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Uv 3

La unidad vecinal N°3 se encuentra ubicada en el distrito de Lima. Fue construida entre 1945-1949 como el primer complejo urbano de viviendas populares en el mundo. Está organizada en torno a áreas verdes y equipamientos comunales, con bloques de viviendas de 2-4 pisos. Tuvo un diseño pionero que liberó espacios en la planta baja y optimizó el uso del terreno.

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La unidad vecinal N°3 se encuentra ubicada en el distrito de Lima. Fue construida entre 1945-1949 como el primer complejo urbano de viviendas populares en el mundo. Está organizada en torno a áreas verdes y equipamientos comunales, con bloques de viviendas de 2-4 pisos. Tuvo un diseño pionero que liberó espacios en la planta baja y optimizó el uso del terreno.

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UNIDAD VECINAL

N°3
INTEGRANTES:
JESY CARHUANCHO
ISAAC CASAMAYOR
AARON PIZARRO LOBATO
ISABEL PORTOCARRERO
UBICACIÓN HITOS

LIMA

La unidad vecinal N3 ,
considerada la
primera ciudad en
AV. AMEZAGA
miniatura, se
encuentra ubicado
AAV. UNIVERSITARIA
dentro del cercado
de lima en lima y
colinda con los AV. VENEZUELA
dostritos del
callao,pueblo libre, AV. BENAVIDES
rimac, el agustino y
jesus maria. UV 3
LIMITES Y
CARACTERIZACION DEL
SITIO Y SECTORES
AV. OSCAR R. BENAVIDES

Bloques de 4 pisos para


familias numerosas. 2
4
Bloques de 2 pisos para 3
familias cortas. 5

area verde
1

veredas

1
AV

A
RI
.
AM

TA
EZ

CI
ER
AG

IV
A

N
EQUIPAMIENTO

U
.
1. Escuela h/m

AV
2. centro civico
3. centro recreativo
4. mercado
5. iglecia
fuente: revista Belaunde terry la ciudad risueña , el arquitecto peruano.
AV. OSCAR R. BENAVIDES
AV. AMEZAGA AV. UNIVERCITARIA

Av. amezaga

vereda peatonal

Parque contenido

16 m 3m

Av. oscar benavides vereda peatonal


Arboleda

Parque contenido
Calle interna

3.5m 22m
32m 43m 6m
CONTEXTO HISTORICO
La unidad vecinal N° 3 fue
A partir de la década de construida en el año 1945 y
1920 a 1940, en lima se 1949 por varios arquitectos
produce el fenómeno que fue el primer complejo urbano
marco el diseño urbanístico de este tipo que se llega a
siendo afectado la ciudad y concluir en el mundo se
la periferie. levantó en 1928 quedo
inconcluso por la gran

1920 depresión.

1937 1948
El 27 de octubre de 1948, se dio
En 1937 el arquitecto
el golpe de estado al gobierno
Fernando Belaunde Terry
Luis Bustamante y Ribero por
fundó la revista "El Arquitecto
parte de Manuel Apolinario
Peruano " en la que indica
Odria, generando que la
que Lima necesitaba un plan
coorporativa nacional de la
urbano para ello planteo 7
vivienda concluyera la obra, sin
unidades vecinales, 4 en Lima
embargo el presidente nunca
y 3 en el Callao.
realizo la inauguración oficial.
EVOLUCION URBANA

1945 1947 2022

implementacion de áreas verdes Vista aérea en la actualidad


Inicio de Construccion

construcción de bloques de vivienda Termino de obra

1946 1949
REVISTA: MINISTERIO DE FOMENTO. (1945 - 1949). PLAN DE LA VIVIENDA POPULAR DEL GOBIERNO PERUANO. EL
ARQUITECTO PERUANO, 98
LLENOS Y VACIOS ZONIFICACION

En el diseño de la unidad vecinal podemos


apreciar la jerarquización de los espacios
centrales los cuales son recreativos , al
rededor ubicamos la organización de los
bloques de vivienda .

Bloques de viviendas

Lozas deportivas
Escuelas

Edificios comunales
Áreas verdes - Parques
PLANO PARCELARIO
En la vista aérea nos da a conocer el area
total del terreno y la organización de los
bloques de viviendas , espacios centrales y
áreas verdes .

En esta trama podemos apreciar el desarrollo


del espacio central , el cual organiza a todo el
conjunto , a partir de ello encontramos los
caminos y vías de acceso hacia todo el
REVISTA: MINISTERIO DE FOMENTO. (1945). PLAN DE LA VIVIENDA POPULAR DEL GOBIERNO PERUANO. EL ARQUITECTO PERUANO, 98, 15-35

perímetro del terreno .  


PRINCIPALES
CRUCE AV. OSCAR BENAVIDES Y AV. RAMON HERRERA CRUCE AV. AMEZAGA Y AV. RAMON HERRERA
VIAS
La eficacia de la Unidad
Vecinal Numero 3 radica
en la liberación de los
espacios en planta baja,
mediante la edificación
en altura, que son
utilizados para los
equipamientos , un 88%
de la superficie está
libre de edificación. Se CRUCE AV. OSCAR BENAVIDES Y AV. AMEZAGA
establece un sistema de
construcción mediante
TRANSITO DE
sistemas constructivos
PEATONES Y
austeros optimizando el TRANSITO DE VEHÍCULOS BAJO
diseño de las viviendas. Y PEATONES Y
un eficaz diseño urbano VEHÍCULOS
que logra una densidad MASIVOS
total de 200 habitantes
por hectárea.
AV. RAMON HERRERA

AV. ÓSCAR R. BENAVIDES La circulación de


ACCESO PRINCIPALES
VIARIO RESIDENCIAL vehículos se realiza
TRANSITO DE mediante calles sin salida
(SECUNDARIA)
PEATONES Y de servicio a las
RECORRIDO PEATONAL
VEHÍCULOS BAJO
viviendas, consiguiendo
CRUCES
de esta manera una
RED CORREDORES reducción absoluta del
COMPLEMENTARIOS tráfico en el interior del
barrio.
AV. AMEZAGA RED VIAL DE CICLOVIA

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