EL MICROMETRO

El 
m icr
ó m
e tro
,

también llamado tornillo de Palmer, calibre Palmer o

simplemente palmer, es un instrumento de
medición cuyo nombre deriva etimológicamente de las palabras griegas (Micrómetro).
Su funcionamiento se basa en un tornillo micrométrico que sirve para valorar el tamaño de
un objeto con gran precisión, en un rango del orden de centésimas o de milésimas
de milímetro (0,01 mm y 0,001 mm, respectivamente).
Para proceder con la medición posee dos extremos que se aproximan progresivamente.
El tornillo micrométrico es un tornillo de rosca fina que dispone en su contorno de
una escala grabada, la cual puede incorporar un nonio. La longitud máxima mensurable
con el micrómetro de exteriores es normalmente de 25 mm, si bien también los hay de 0 a
30, siendo por tanto preciso disponer de un aparato para cada rango de tamaños a medir:
0-25 mm, 25-50 mm, 50-75 mm, etc.
Además, suele tener un sistema para limitar la torsión máxima del tornillo, necesario, pues
al ser muy fina la rosca no resulta fácil detectar un exceso de fuerza que pudiera ser
causante de una pérdida en la exactitud.
MANOMETRO

El manómetro es un instrumento de medición para

la presión de fluidos contenidos en recipientes cerrados. Se distinguen dos tipos de
manómetros, según se empleen para medir la presión de líquidos o de gases.1
Características y tipos de manómetros[

Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones utilizan la presión

atmosférica como nivel de referencia y miden la diferencia entre la presión real o absoluta
y la presión atmosférica, llamándose a este valor presión manométrica; dichos aparatos
reciben el nombre de manómetros y funcionan según los mismos principios en que se
fundamentan los barómetros de mercurio y los aneroides. La presión manométrica se
expresa ya sea por encima, o bien por debajo de la presión atmosférica. Los aparatos que
sirven exclusivamente para medir presiones inferiores a la atmosférica, o negativas, se
llaman vacuómetros. También manómetros de vacío.
ESTETOSCOPIO

El estetoscopio de un mecánico es muy parecido al estetoscopio de un médico. En lugar

de usarse para examinar los ruidos internos o la respiración de un paciente, se usa un
estetoscopio mecánico para escuchar y rastrear los ruidos encontrados dentro de un
motor. Típicamente hecho de acero cromado, con PVC o cloruro de polivinilo, mangueras
y auriculares de goma, puede ser útil tanto para el mecánico profesional como para el
aficionado a los retoques.
Los estetoscopios mecánicos pueden ayudar a inspeccionar varias partes del automóvil,
incluida la transmisión, la caja de transferencia, el tren de válvulas, el eje trasero y el
motor en sí. Incluso los problemas dentro del tablero pueden localizarse mediante el uso
de esta herramienta. Los engranajes gastados o la falla de una bomba de agua que de
otro modo sería difícil de identificar a menudo se pueden ubicar rápidamente con un
estetoscopio, lo que hace que la resolución de problemas de una máquina sea una tarea
mucho más fácil.
PRENSA ANILLOS
Función: compresor de anillo de pistón y alicates de anillo de pistón. Proceso de
desmontaje de anillo de pistón, ampliando los anillos del pistón. Alicates instaladores de
pistón utilizados para instalar y quitar anillos de pistón. Fácil de usar, seguro y fiable.
Material: fabricado con acero de resorte para una máxima resistencia y longevidad que
resiste la corrosión
【 Tamaño 】 -- Compresor de anillo de pistón de 3 pulgadas: 2.087 in - 6.890 in;
compresor de anillo de pistón de 4 pulgadas: 2.087 in - 6.890 in; compresor de anillo de
pistón de 6 pulgadas: 2.362 in - 7.677 in
Sin daños: Realiza reconstrucciones del motor y utiliza este compresor para una correcta
instalación del pistón y anillos en el cilindro sin torcer o dañar las piezas; ajuste perfecto
en el pistón y una acción de bloqueo positiva para comprimir anillos y permitir la
instalación de pistones en cilindros

RIDGE REAMER (alesador o escaridor)

Es una herramienta para cortar el escalón que se

forma al tope de los cilindros de motores, entre el
fin de la carrera del aro de pistón superior, y la
superficie de apoyo de la culata. Se usa cuando
se instalan aros nuevos sin rectificar previamente las
camisas a una sobremedida.
Es una herramienta para cortar el escalón que se
forma al tope de los cilindros de motores, entre el
fin de la carrera del aro de pistón superior, y la
superficie de apoyo de la culata. Se usa cuando
se instalan aros nuevos sin rectificar previamente las
camisas a una sobremedida.
MEMORI SABER

(conservador de memoria automotriz)

características y funciones
Los vehículos de modelos actuales cuentan con varios sistemas electrónicos que
requieren ser configurados después de desconectar la batería de auto al momento de
cambiarla por una nueva.
El memory saver sirve para conservar la configuración de los sistemas electrónicos de los
autos, tales como el estéreo, asientos electrónicos, instrumentos de control, sistemas del
tren motriz como la desprogramación del cuerpo de aceleración, conserva la memoria de
la computadora pc.
Con esta equipo no pierdes ninguna configuración al momento del cambio de tu
acumulador, es muy facil de usarlo.
instrucciones de uso:
Una vez conectado la memory saver bien emite un pitido en ese momento sabemos que
está bien conectada, en ese momento tenga cuidado en no encender ningún instrumento
del auto (luces, radio etc.), procedemos a desconectar nuestro acumulador del auto para
sustituirlo.
Después de cambiar y conectar nuestro acumulador procedemos a retirar la memory
saver, desconectando primero el polo negativo, después el positivo y al final el conector
obd2.
nota: no invertir de polaridad los cables de la memory saver, puede dañar la computadora.

RECICLADOR DE ANTICONGELANTE

 La máquina recicladora de un solo paso, procesa el refrigerante a través de un filtro

deshidratador o mediante el proceso de destilación. Lo pasa sólo una vez por el proceso
de reciclado a través de la máquina, para luego transferirlo al cilindro de almacenamiento.
La máquina de pasos múltiples, recircula varias veces el refrigerante a través del filtro
deshidratador. Después de un período de tiempo determinado, o un cierto número de
ciclos, el refrigerante es transferido hacia el cilindro de almacenamiento.

Reproceso
Este término, generalmente se refiere al uso de procesos o procedimientos, disponibles
solamente en instalaciones o plantas que tienen la facilidad de reprocesar o fabricar
refrigerantes; también abarca a talleres de servicio que estén trabajando con equipos
altamente técnicos.

PROBADOR DE CIRCUITOS

Probador automotriz que permite testear la continuidad, polaridad,

voltaje, corto circuitos y masa. También puede usarse para suministrar corriente a
componentes automotrices, como motores, relés, bombillas y bombas de combustible
para comprobar su funcionamiento, instalados en el vehículo o fuera de este.

El tester automotriz permite testear sistemas desde 6 hasta 24 Voltios. Facilita la

comprobación gracias al cable incluido con longitud de 4.5 Metros, 3 pinzas para batería +
pinza de cocodrilo. Indicador LED e interruptor de lectura con selector para conectar a la
pinza roja o pinza negra.

EL AMPERIMETRO

El am
perím
etro e
s un
instrumento que sirve para medir la intensidad de la corriente eléctrica. Existen
amperímetros para corrientes continuas y alternas y otros que solo miden un tipo de
corriente. En el caso de los coches, los amperímetros sólo miden corrientes continuas
que lleven alternador. En él, la corriente es rectificada por un puente de diodos.

Para conocer la intensidad de corriente que alimenta a un aparato es necesario que el

amperímetro sea atravesado por toda la corriente que va a medirse. El valor final de la
escala de un amperímetro es el máximo de corriente que puede medir. Si se quiere
medir por encima de este valor, se tiene que utilizar una resistencia en paralelo.

Además, el amperímetro representa el indicador de carga más conveniente ya que

además de mostrar el sentido de la corriente, indica su valor. 

Es importante destacar que el amperímetro no aporta una indicación directa del estado
de carga de la batería, sino que es capaz de señalar toda la corriente que la batería
suministra a los dispositivos que la utilizan y la parte de corriente del generador que
carga la batería.

EL OSCILOSCOPIO

El Osciloscopio Automotriz es un instrumento que permite visualizar señales eléctricas

y estimar sus diferentes parámetros: Frecuencia, periodo, amplitud, valores máximos y
mínimos.

En un Osciloscopio Automotriz se puede ver gráficamente como las señales cambian con
el tiempo. Ya que cuenta con un eje vertical “Y”, que representa el voltaje y un eje
horizontal” X” que representa el tiempo.

Otras Definiciones del osciloscopio Automotriz

El osciloscopio es un instrumento que permite visualizar señales eléctricas en tiempo real
y medir sus principales parámetros como:

1. Amplitud (Volt).
2. Período (mSeg).
3. Frecuencia (Hz).
4. Ancho de pulso (mS).
5. Ciclo Útil de trabajo (%).

Se utiliza en el diagnóstico automotriz porque permite el análisis de las formas de onda

típicas (oscilogramas) que caracterizan el funcionamiento de componentes y circuitos de
los sistemas eléctrico y electrónico del vehículo.

El osciloscopio permite observar el cambio de la tensión de una señal eléctrica en función

del tiempo. Se conecta similar a un voltímetro, es decir en paralelo al circuito a medir y
tiene una alta impedancia de entrada, típicamente de 1MΩ, para no afectar el valor de la
medición ni el circuito diagnosticado.

LUCES NOI

Luz de encendido: diseño para reprogramar el encendido de tu coche para obtener el

mejor rendimiento que puedas. Adecuado para coches, motocicletas, marinos, todos los
motores de gasolina de dos y cuatro tiempos, fácil de operar en sistemas de encendido de
12 V

Luz de sincronización profesional segura del motor: polaridad de estado sólido a prueba
de quemaduras con reverso automotriz, es protección de polaridad y sobrecarga. Se
desliza con abrazadera inductiva, para una conexión fácil y segura
ESCÁNER PARA COCHES

Un scanner automotriz es una herramienta que se utiliza para diagnosticar las fallas
electrónicas de un auto, específicamente las almacenadas en la computadora del mismo.
Esta última se encarga de regular las funciones del motor a través de distintos sensores y
registra todos los errores con un código.

TORQUÍMETRO

El torquímetro es una herramienta de precisión indispensable en todo taller, la cual es

empleada para aplicar una tensión determinada en los tornillos, tuercas, bulones, etc.
estas herramientas son muy útiles en aplicaciones donde las tuercas y/o tornillos, deben
tener una tensión específica.