Depósitos Hidráulicos
Depósito o más comúnmente llamado tanque cumple diferentes funciones, es un depósito
de aspiración e impulsión del Sistema de bombeo, debe eliminar el calor y separar el aire
del aceite y no deben dejar entrar la suciedad externa. Además, Sirve de almacén y
reserva de aceite.
Los dos tipos principales de tanques hidráulicos son: tanque presurizado y tanque no
presurizado
Los depósitos se diseñan para darle mantenimiento fácilmente al fluido. El fondo del
tanque es combado y tiene un tapón de drenaje en el punto más bajo para poder vaciar
completamente el tanque y es el lugar en donde se almacena el fluido que circulará en el
sistema.
Características principales:
1. Evacuar el calor
2. Sedimentación
3. Separación del aire
4. Separación del agua
El tamaño del depósito depende de los siguientes factores:
• Caudal volumétrico de la bomba
• Temperatura de trabajo y la temperatura máxima permisible del aceite al llenar o
vaciar los elementos de consumo.
• Lugar y periodo de aplicación.
Funciones del Depósito
Recepción y almacenamiento del líquido necesario para que funcione el sistema
hidráulico.
• Disipar el calor residual.
• Separar aire, agua y sustancias tóxicas.
• Servir de soporte para una bomba incorporada o supuesta, para el motor y para
diversos elementos hidráulicos, como válvulas etc.
Componentes del depósito
Tuberías de Aspiración y retorno: Deben quedar sumergidos en el aceite por debajo de la marca
de nivel mínimo.
Chapa de desviación y amortiguación: Se encarga de separar
la zona de aspiración de la del retorno del aceite, lo que
permite una segregación más efectiva de la suciedad, del agua
y del aceite.
Chapa del fondo del depósito: Debería estar inclinada hacia
abajo en dirección del tornillo de evacuación para que sea
factible drenar lodo y agua.
Ventilación y evacuación de aire: Cuando oscila el nivel de
aceite, es necesario agregar o evacuar aire a modo de
compensación. Con este fin, el tornillo del orificio para llenado
de aire suele llevar incorporado un filtro de aire
Partes que lo componen
Las partes más importantes que estructuran al tanque hidráulico son las siguientes:
Tapa de llenado: mantiene los contaminantes fuera de la abertura que se usa para llenar y
añadir aceite al tanque y sella los tanques presurizados
Mirilla: permite revisar el nivel de aceite del tanque hidráulico. Este debe revisarse cuando
el aceite este frío. Si el aceite está en un nivel a mitad de la mirilla, indica que el nivel de
aceite es correcto
Tuberías de suministró y retorno:la tubería de suministro hace que el aceite fluya del
tanque al sistema. La tubería de retorno hace que fluya del sistema al tanque el aceite.
Drenaje: Ubicado en la parte más baja del tanque, este permite sacar el aceite en la
operación de cambio de aceite y retira el aceite contaminante como el agua y los
sedimentos.
Tipos de taques presurizados
Hay dos tipos de tanques hidráulicos: tanque presurizado y tanque no presurizado.
El tanque presurizado esta simplemente sellado a la atmósfera, así evita que la suciedad
penetre en ellos. La presión de la atmósfera no afecta a su presión, sin embargo, a medida
que el aceite fluye, absorbe calor y se expande.
Algunos tanques presurizados tienen bombas de aire
externas que presurizan el tanque. Otros utilizan la
presión que se genera cuando de calienta el fluido
hidráulico.
La función de la válvula de vacío es evitar el vacío y limita
que el tanque llegue a la máxima presión. Cuando la
presión del tanque alcanza el ajuste máximo de presión
de la válvula de alivio de vacío, la válvula se abrirá y
descargará el aire atrapado en la atmósfera.
Sus principales componentes de un tanque presurizado son:
Rejilla de llenado: Este evita que entren contaminantes al tanque cuando se quita la tapa
de llenado.
Tubo de llenado: Permite llenar el tanque al nivel y evita el llenado en exceso.
Deflectores: Evitan que el aceite de retorno fluya directamente a la salida del tanque, y dan
tiempo para que las burbujas en el aceite de retorno lleguen a la superficie. También evita
que el aceite salpique, lo que reduce la formación de espuma en el aceite.
Drenaje ecológico - Se usa para evitar derrames accidentales de aceite cuando se retira
agua y sedimento del tanque. Ubicado en el punto más bajo del tanque, el drenaje permite
sacar el aceite en la operación de cambio de aceite. El drenaje también permite retirar del
aceite contaminantes como el agua y sedimentos.
Rejilla de retorno -Evita que entren partículas grandes al tanque, aunque no realiza un
filtrado fino.
Taque no presurizado
Tiene un respiradero que lo diferencia del tanque presurizado. El respiradero permite que
el aire entre y salga libremente. La presión atmosférica que actúa en la superficie del aceite
obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. El respiradero tiene una rejilla que impide que
la suciedad entre al tanque.
El símbolo ISO del tanque hidráulico no presurizado es simplemente una caja o rectángulo
abierto en la parte superior. El símbolo ISO del tanque presurizado se representa como una
caja o rectángulo completamente cerrado. A los símbolos de los tanques hidráulicos se
añaden los esquemas de la tubería hidráulica para una mejor representación de los
símbolos.
Las partes más importantes que estructuran al tanque hidráulico son las siguientes:
1-. Tubo de llenado
2.- filtros internos
3.- visor
4.-Tubería de retorno
5.- Tapón de drenaje
6.- Salida de la bomba
7.- Barra deflectora.
8.- Válvula hidráulica de alivio
9.- Respiradero.
1) El tubo de llenado:
Es el punto de entrada para añadir aceite. La tapa evita que los contaminantes entren en
el tanque por el tubo de llenado. La rejilla elimina los contaminantes del aceite a medida
que el aceite entra en el tubo de llenado.
2) Filtros internos:
Muchos tanques tienen filtros internos que limpian el aceite de retorno.
3) Visor o mirilla:
El visor permite inspeccionar visualmente el nivel de aceite del tanque, así como los
niveles máximos y mínimos de aceite. El nivel de aceite debe revisarse cuando el aceite
está frío. Si el aceite está en un nivel a mitad de la mirilla, indica que el nivel de aceite es
correcto.
4) Tubería de retorno:
La tubería de retorno devuelve al tanque el aceite procedente del sistema.
5) Tapón de drenaje:
El tapón de drenaje puede quitarse para drenar el aceite. Puede ser magnético para atraer
y ayudar a eliminar las partículas de metal que contaminan el aceite
6) Salida de la bomba:
La salida de la bomba es un pasaje de flujo de aceite que va desde el tanque a la bomba
7) barra deflectora:
Las planchas deflectoras separan las zonas de retorno del tanque y dirigen el flujo de
aceite en el tanque. Los deflectores aumentan el tiempo que el aceite permanece en el
tanque, permitiendo que los contaminantes se asienten, que se evapore el agua y se
separe el aire del aceite. Además, los deflectores reducen las salpicaduras de aceite
dentro del tanque ocasionadas por el movimiento del vehículo. La plancha deflectora de
retorno evita que el aceite de retorno agite el aceite que se encuentra en el tanque.
8) Válvula hidráulica de alivio:
La válvula hidráulica de alivio se utiliza en tanques presurizados. A medida que el aceite se
calienta, la presión aumenta, entre los 70 kPa (10 PSI) y los 207 kPa (30 PSI), la válvula se
abre evitando que el exceso de presión rompa el tanque. A medida que el aire se enfría y
la presión desciende a 3.45 kPa (0.5 PSI), la válvula se abre para evitar que el
vacío resultante desplome el tanque.
9) Respiradero:
El respiradero permite la entrada y salida del aire de los tanques ventilados. Tiene un filtro
para evitar que la suciedad penetre y está situado más arriba del nivel de aceite del
tanque.
