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Formula Rio

El documento describe el procedimiento para trazar la curva de deformación versus carga en ensayos de soporte California (C.B.R.), incluyendo la corrección del punto de cero y el cálculo del C.B.R. a partir de cargas unitarias para diferentes penetraciones. Se presentan tablas con valores de carga unitaria y se establece que el C.B.R. de diseño se considera al 95% de la densidad máxima. Finalmente, se menciona la necesidad de graficar la curva C.B.R. para obtener el valor de diseño.

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Luis Adolfo Ibarra Sansuste
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El documento describe el procedimiento para trazar la curva de deformación versus carga en ensayos de soporte California (C.B.R.), incluyendo la corrección del punto de cero y el cálculo del C.B.R. a partir de cargas unitarias para diferentes penetraciones. Se presentan tablas con valores de carga unitaria y se establece que el C.B.R. de diseño se considera al 95% de la densidad máxima. Finalmente, se menciona la necesidad de graficar la curva C.B.R. para obtener el valor de diseño.

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RELACION DE SOPORTE CALIFORNIA (C.B.R.

)
PROCEDIMIENTO
1. TRAZAMOS LA CURVA DEFORMACIÓN VS CARGA
Trazamos la curva deformación vs carga, en algunos casos esta curva puede tomar
inicialmente la forma cóncava hacia arriba debido a irregularidades de la superficie u
otras causas. En dichos casos el punto de cero debe corregirse trazando una recta
tangente a la mayor pendiente de la curva y trasladando el origen al punto en que esta
tangente corta con la abscisa. El valor buscado estará desplazado a la derecha en la
misma que hay desde el origen hasta la intersección de la curva con la abscisa.

2. CARGA UNITARIA DE ENSAYO PARA 0.1’’ Y 0.2’’


Carga
𝛿=
Área del pistón
3. CALCULO DE CBR PARA 0.1’’ Y 0.2’’
Carga unitaria de ensayo
CBR = ∙ 100
Carga unitaria patron
El C.B.R. a tomarse en cuenta será el mayor

PENETRACION CARGA UNITARIA


PATRON
mm Plg Mpa lb/plg 2 Kg/cm2
2.5 0.1 6.9 1000 70.31
5.0 0.2 10.3 1500 105.46
7.5 0.3 13.0 1900 133.58
10.0 0.4 16.0 2300 161.71
12.7 0.5 18.0 2600 182.80
UNIV. OLMOS MAMANI MARTHA PAMELA
4. DIBUJAMOS LA CURVA DE COMPACTACION
Hallamos los valores de γ′d (max) y. %wopt.

El C.B.R. de diseño se considera al 95% de γ′d (max)

5. GRAFICAMOS LA CURVA C.B.R. VS Y OBTENEMOS EL VALOR DEL


C.B.R. DE DISEÑO

UNIV. OLMOS MAMANI MARTHA PAMELA

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