TP nº2: “Motores de combustión endotérmicos”
Alumno: Matias Suarez
Curso: 5º1
Actividades:
1. Responde las siguientes preguntas sobre el motor diesel de
cuatro tiempos:
a) ¿Cuántas carreras se producen en un ciclo completo? ¿En
qué orden se producen los diferentes tiempos?
b) ¿En qué tiempos el pistón se desplaza desde el PMS al PMI?
c) ¿En qué tiempos está abierta cada válvula?
d) ¿En qué tiempo se genera energía? ¿Cómo se produce?
e) ¿Cuántos grados de giro del cigüeñal corresponden a cada
tiempo según el ciclo técnico?
f) ¿En qué se diferencia el tiempo de escape del ciclo técnico
respecto al práctico o real?
g) Durante el cruce de válvulas, ¿Es posible expulsar
combustible procedente de la admisión al exterior por la
válvula de escape? ¿Por qué?
h) ¿Cómo se produce el tiempo de admisión en el ciclo
práctico?
2. Un motor de cuatro tiempos tiene las siguientes cotas de
distribución:
- AAA: 35º
- RCA: 50º
- AAE: 40º
- RCE: 30º
Dibuja el diagrama de la distribución de este motor, y determina
los ángulos de apertura y cierre de las válvulas, así como el cruce
de las mismas.
3. ¿Cuáles son las diferentes fases que se producen en el
tiempo de trabajo?
4. Dibuja un diagrama técnico de trabajo de un motor diesel, e
indica como se producen las diferentes transformaciones en
cada tiempo. Especifica las diferencias respecto al diagrama
teórico correspondiente al motor otto.
5. Enumera las diferencias que existen entre los motores otto y
diesel respecto a:
- Los elementos estructurales.
- El encendido de la mezcla.
- La relación de compresión.
- El consumo de combustible.
6. ¿Es posible que el cruce de válvulas sea mayor en los
motores diesel que en los motores otto? Razona la respuesta.
7. Hay dos pistones en el aula taller, uno tiene la cabeza plana
y en la cabeza del otro mecanizado la cámara de
compresión. ¿Sabrías decir a qué tipo de motor corresponde
cada uno?
8. Si en una culata solo puedes ver el plano inferior (parte de
contacto con el bloque), ¿Cómo sabrías si corresponde a un
motor otto o diesel?
Respuestas:
1. a) En un ciclo completo de motor diesel se producen 4
carreras, por lo tanto dos revoluciones del cigueñal. El ciclo
de trabajo de un motor diesel consta de 4 tiempos, que
serían: admisión, compresión, expansión y escape. Cuatro
carreras corresponden a dos revoluciones del cigüeñal y
cuatro carreras del pistón.
b) Los tiempos en el que el pistón se mueve del PMS al PMI
son: Admisión y Expansión.
c) El momento teórico para abrir y cerrar las válvulas es en el
PMS y en el PMI (las válvulas de admisión abren en el PMS y
cierran en el PMI, mientras que las válvulas de escape lo hacen a
la inversa.)
d) Se genera energía en el tiempo de expansión. La energía que se
produce es la térmica, ya que cuando el pistón se encuentra en el
PMS comprimiendo el aire del interior del cilindro genera una
alta presión, se inyecta una forma atomizada de diesel lo que
produce una combustión instantánea, en el proceso empujando el
pistón hacia el PMI.
e) Los grados que corresponden a cada tiempo según el ciclo
teórico son:
Admisión: 180º
Compresión: 360º
Expansión: 540º
Escape: 720º
f) Lo que diferencia el tiempo de escape Tórico del Real, es que el
tiempo de escape del ciclo otto Teórico, después de la expansión,
el pistón se encuentra en el PMI, abriéndose así la válvula de
escape y el pistón asciende hasta el PMS empujando los gases
residuales rápidamente del cilindro.
Mientras que en el ciclo Teórico el escape comienza a producirse
antes de que el pistón alcance su punto más bajo (aún dentro de la
fase de combustión) y se sigue produciendo hasta el final de la
fase de escape, cuando el pistón llega al PMS. Todavía queda algo
por salir, por ello la válvula de escape sigue abierta un poco más,
incluso dentro de la fase de admisión.
g) Si, es posible, porque la válvula de escape no está totalmente
cerrada.
h) El tiempo de admisión comienza poco antes del AI y llega
hasta el final, por lo cual cuando este termina empieza la
compresión.
3. Las diferentes fases que se producen en el tiempo de trabajo
son: “Admisión, compresión, inyección, expansión, escape
espontáneo y escape”
4. …
5.
