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Curso de Timonel

Resumen acerca de los principales fundamentos de la nautica. Excelente para sacar el carnet de timonel
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CURSO DE TIMONEL 2020

Puntos importantes de la navegación


1. ¿Dónde estoy? Tengo que saber mi latitud/longitud
2. ¿Cuál es mi rumbo? Tengo que saber cual es mi ángulo con respecto a mi norte
(verdadero/magnético) y mi eje de crujía
3. ¿Cuánta agua tengo abajo? Tengo que saber mi profundidad
4. ¿Cuánto falta? Lo puedo calcular usando d=v.t

Rumbo:

Formas de navegar

Profundidad:
Partes de un buque

Costado= banda

Espejo: parte del casco que conforma la popa

Obra viva: parte del casco por debajo de la línea de flotación

Obra muerta: parte del casco por encima de la línea de flotación

Carroza = cabina

Sentina: Parte interior del casco donde van los residuos

Regala: moldura que une la cubierta y las bandas

Pantoque: sector comprendido entre la quilla y la línea de flotación

Quillote: pieza sujeta a la quilla, para disminuir el abatimiento (desplazamiento del barco por el viento) y mejorar la estabilidad

Arrufo: Curvatura en sentido longitudinal, que eleva sus extremos. (forma del casco con la popa y proa más elevadas que el resto)

Quebranto: (Lo contario a arrufo) Cuando el sector del medio del casco se encuentra más elevado que la proa y la popa

Quilla: pieza donde se asientan las cuadernas y que sirve de soporte de todo el buque

Cuadernas: piezas transversales que, partiendo de la quilla, dan soporte a todo el buque

Borda: Canto superior de los bordes del barco

Roda: Pieza solida ubicada sobre la quilla, en proa.

Codaste: pieza en donde termina el barco en popa

Baos: piezas que unen las cuadernas en su parte superior y que sirven de base a la cubierta

Eslora: longitud del barco

Manga: Ancho del barco

Características de un buque
 Flotabilidad
 Estanqueidad (el agua que ingresa al buque no lo hunde en su totalidad)
 Habitabilidad (brinda confort y reparo)
 Navegabilidad (capacidad de gobierno)
 Estabilidad (mantener su posición de equilibrio)
Rolido (estabilidad transversal): Si el desequilibrio es lateral (babor-estribor) Cabeceo
(estabilidad longitudinal): Si el desequilibrio es en proa-popa

Par adrizante: Fuerza que tiene que aplicar el navegante para impedir la escora

Partes de un velero
Balcón de popa ≠ pulpito de proa

Candeleros: herrajes verticales en los bordes de la cubierta y sostén de los guardamancebos

Guardamancebos: Cables que van de proa a popa

Bañera/ Cockpit: Zona de maniobra, donde se gobierna la embarcación

Pala de timón: direcciona el barco

Caña: Mueve la pala del timón

Rueda: Misma función que la caña, pero en embarcaciones más grandes

Mecha: eje metálico que une la pala del timón con la rueda o caña

Tambucho: tapa/cierre que permite la ventilación de la cabina

Imbornales: Orificio para desagüe en el cockpit


Tipos de aparejos: (Conjunto de palos/arboladura, jarcia firma, jarcia de labor y velas)

Sloop (tradicional) Cutter Queche Yol Goleta


Palo 1 1 2 (mayor/mesana)

Vela mayor 1 1 1
Vela de proa 1 2 1

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