Calles Completas
CONTINENTE
AFRICANO
"EGIPTO"
Introducción
Las calles completas permiten usos diversos, que están
diseñadas y construidas para facilitar el acceso seguro a
todo tipo de usuarios y que ofrecen a las personas una
variedad de opciones para moverse con facilidad y
seguridad.
Una política de Calles Completas debe garantizar que los
nuevos proyectos urbanos se planifiquen, diseñen y
construyan con calles que satisfagan las necesidades de
todos los usuarios.
África es hoy la región del mundo con una
mayor tasa de crecimiento urbano.
La población del continente debiera duplicarse
de aquí al 2050 según los datos de la OCDE.
Para 2050, las ciudades africanas deberían
albergar a 950 millones de habitantes
adicionales. Gran parte de este crecimiento se
está produciendo en ciudades pequeñas y
medianas. La transición urbana africana trae
grandes oportunidades; también plantea
importantes desafíos.
Urbano en
Hoy África es todavía mayoritariamente rural, pero el África de
África mañana será decididamente urbana, en concreto más de la mitad de
la población para 2037. Así el número de ciudadanos africanos será
superior al número de ciudadanos chinos hacia el 2041.
Sudáfrica: lo urbano representa
una zona dotada de una
administración local.
Etiopía: localizaciones de 2000
habitantes o más.
Kenia: una zona con una
población de 2.000 o más
habitantes que cuenta con
enlaces de transporte, zonas
edificadas, estructuras
industriales o de fabricación y
otras instalaciones modernas.
Un hombre camina sobre residuos de plástico, utilizados para recuperar
Níger: ciudades capitales,
un pantano para que el terreno pueda ser desarrollado para viviendas
departamentales o distritales.
La plaza de la Liberación o plaza Tahrir
Es la mayor plaza pública del centro urbano de El Cairo, Egipto.
La plaza fue llamada originalmente "Midan Ismailia", después del
mandato del virrey Ismail, quien promovió el nuevo diseño del
centro urbano de El Cairo.
Este distrito se concibió en su momento como una “París en el
Nilo”, inspirado en la arquitectura de la capital francesa.
En los alrededores de la Plaza Tahrir hay edificios señeros como
la sede de la Liga Árabe, el Mogamma (un grandioso edificio
gubernamental), la Iglesia Evangélica de Kasr El Dobara o el
campus original de la Universidad Americana de El Cairo.
El Metro de El Cairo tiene una parada en la plaza de la
Liberación, la llamada Estación de Sadat, que une dos líneas del
centro de El Cairo, vinculando Guiza, Maadi y Helwan al resto del
Área Metropolitana de El Cairo.
Estatua del jeque Omar Makram
El residencial alto sube alrededor de Midan Al Tahrir Edificios administrativos, hoteles de lujo
square, con pequeñas tiendas y cafés en la planta baja
Camiones urbanos Metro El cairo
Puente Qasr El Nil
Skidmore, Owings and Merrill (SOM) han revelado
un plan maestro conceptual para la nueva capital
de Egipto tras ser presentada en la Conferencia
de Desarrollo Económico de Egipto. Los 700
kilómetros cuadrados de "Capital Cairo" espera
estimular la economía en crisis de Egipto y aliviar
la creciente densidad demográfica de Cairo,
considerando las condiciones culturales y
climáticas del lugar.
La ciudad, cuyo costo está previsto en 45.000
millones de dólares, tiene casi el tamaño de
Singapur y ha sido vista como una solución a la
sobrepoblacion de El Cairo, que tiene más de 20
millones de habitantes.
Conclusion
En esta investigación pude ver un poco mas acerca de lo que es hacer un buen desarrollo
urbanístico en las ciudades y como esto influye mucho en sus usuarios, para poder darles un
mejor ámbito urbanístico, tanto para desplazarse como para poder sentir cómodos en el
lugar donde residen, actualmente donde resido no se tiene esa planificación necesaria, hace
falta una buena estrategia y una unión social para poder idear planes que nos beneficie a
todos y poder sentirnos cómodos en el lugar en el que habitamos.
Bibliografia
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faraonica-capital-abdel-fatah-al-sisi-noticia/
Gracias
