Teléfono:
Fax:
VAT Registration No.:

Lado de terminales

Lado del cableado

Terminal del Ajuste del osciloscopio
Descripción de módulo de (Ajustes recomendados Forma de
Señal Estado Valor típico
circuito/componente control del - Tensión/tiempo por onda
motor división)

Amplificador del encendido - 1,6 1O Contacto dado 0V

Amplificador del encendido - 1,6 1O Motor al ralentí 40 Hz

Amplificador del encendido - 1,6 1O Motor al ralentí 1 V/10 ms

Amplificador del encendido - 1,6

4N Contacto dado 0V
- cilindros 1 y 4
Amplificador del encendido - 1,6
4N Motor al ralentí 20 Hz 1 V/10 ms
- cilindros 1 y 4
Amplificador del encendido - 1,6
4R Contacto dado 0V
- cilindros 2 y 3
Amplificador del encendido - 1,6
4R Motor al ralentí 20 Hz 1 V/10 ms
- cilindros 2 y 3
Amplificador del encendido -
4N Contacto dado 0V
excepto 1,6
Amplificador del encendido -
4N Motor al ralentí 0,3-1 V 1 V/10 ms
excepto 1,6

Batería 4I Contacto quitado 11-14 V

Fabricante: Mazda Modelo: 323/323F (BA) 1,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: BP Potencia: 84 (114) 6000 Valid forever. 11/04/2022
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1994-98 V8.500-    
 Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2A disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2B disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2C disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2D disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2E disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2F disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2G disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2H disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2I disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2J disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2K disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Cambio automático 2L disponibles o hay
presente una señal
digital aleatoria

Fabricante: Mazda Modelo: 323/323F (BA) 1,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: BP Potencia: 84 (114) 6000 Valid forever. 11/04/2022
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1994-98 V8.500-    
 Conector de ajuste del Contacto dado - no
1I 11-14 V
encendido conectado a masa
Conector de ajuste del Contacto dado -
1I 0V
encendido conectado a masa
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Conector de transmisión de
1D disponibles o hay
datos
presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
Conector de transmisión de
1E disponibles o hay
datos
presente una señal
digital aleatoria
Electroválvula de recirculación
de gases de escape - vacío - 4P Contacto dado 11-14 V
excepto 1,3
Electroválvula de recirculación
de gases de escape - vacío - 4P Motor al ralentí 11-14 V
excepto 1,3
Electroválvula de recirculación
de gases de escape - ventilación 4O Contacto dado 11-14 V
- excepto 1,3
Electroválvula de recirculación
de gases de escape - ventilación 4O Motor al ralentí 11-14 V
- excepto 1,3
Contacto dado - palanca
Interruptor de posición del pedal de cambios no en punto
1L 0V
de embrague muerto - pedal del
embrague pisado
Contacto dado - palanca
Interruptor de posición del pedal de cambios no en punto
1L 11-14 V
de embrague muerto - pedal del
embrague soltado

Interruptor de faros 1H Faros apagados 0V

Interruptor de faros 1H Faros encendidos 11-14 V

Interruptor de luneta térmica Contacto dado - luneta

1J 0V
trasera térmica trasera apagada
Contacto dado - luneta
Interruptor de luneta térmica
1J térmica trasera 11-14 V
trasera
encendida
Contacto dado -
Interruptor de mariposa cerrada 3L 0V
mariposa cerrada
Contacto dado -
Interruptor de mariposa cerrada 3L mariposa ligeramente 11-14 V
abierta
Interruptor de posición de
Contacto dado - cambio
estacionamiento (P)/punto 1L 0V
automático en P o N
muerto (N) - cambio automático
Interruptor de posición de
Contacto dado - cambio
estacionamiento (P)/punto 1L 11-14 V
automático no en P o N
muerto (N) - cambio automático
Contacto dado - palanca
Interruptor de posición de punto
1L de cambios en punto 0V
muerto - cambio manual
muerto

Fabricante: Mazda Modelo: 323/323F (BA) 1,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: BP Potencia: 84 (114) 6000 Valid forever. 11/04/2022
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1994-98 V8.500-    
 Contacto dado - palanca
Interruptor de posición de punto
1L de cambios no en punto 11-14 V
muerto - cambio manual
muerto
Interruptor de presión de la Motor al ralentí - volante
3P 11-14 V
servodirección - si lleva no girado
Interruptor de presión de la Motor al ralentí - volante
3P 0V
servodirección - si lleva girado
Contacto dado -
interruptor del motor de
Interruptor del motor de la
1P la calefacción en 11-14 V
calefacción/aire acondicionado
posición de desconexión
o1
Contacto dado -
Interruptor del motor de la interruptor del motor de
1P 0V
calefacción/aire acondicionado la calefacción en
posición 2, 3 ó 4
Interruptor del pedal de freno - Contacto quitado - pedal
1Q 0V
cambio manual de freno soltado
Interruptor del pedal de freno - Contacto quitado - pedal
1Q 11-14 V
cambio manual de freno pisado

Inyector 1 4U Contacto dado 11-14 V

Inyector 1 4U Motor al ralentí 3 ms 10 V/2 ms

Inyector 2 4V Contacto dado 11-14 V

Inyector 2 4V Motor al ralentí 3 ms 10 V/2 ms

Inyector 3 4W Contacto dado 11-14 V

Inyector 3 4W Motor al ralentí 3 ms 10 V/2 ms

Inyector 4 4X Contacto dado 11-14 V

Inyector 4 4X Motor al ralentí 3 ms 10 V/2 ms

Masa 4A Contacto dado 0V

Masa 4C Contacto dado 0V
Masa 4D Contacto dado 0V
Módulo de control del aire
acondicionado - a través del Motor al ralentí - aire
1K 11-14 V
interruptor de presión del acondicionado apagado
refrigerante
Módulo de control del aire
Motor al ralentí - aire
acondicionado - a través del
1K acondicionado 0V
interruptor de presión del
encendido
refrigerante

Motor de arranque 1C Motor arrancando 9V

Motor al ralentí - aire

Relé de aire acondicionado 1G 11-14 V
acondicionado apagado
Motor al ralentí - aire
Relé de aire acondicionado 1G acondicionado 0V
encendido

Relé de control del motor 4B Contacto quitado 0V

Relé de control del motor 4B Contacto dado 11-14 V

Fabricante: Mazda Modelo: 323/323F (BA) 1,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: BP Potencia: 84 (114) 6000 Valid forever. 11/04/2022
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1994-98 V8.500-    
 Relé de la bomba de
1U Contacto dado 11-14 V
combustible
Relé de la bomba de
1U Motor al ralentí 0V
combustible
Aire acondicionado
Relé del motor del ventilador del encendido - motor del
condensador del aire 1A ventilador del 11-14 V
acondicionado - 1,5 condensador
desconectado
Aire acondicionado
Relé del motor del ventilador del
encendido - motor del
condensador del aire 1A 0V
ventilador del
acondicionado - 1,5
condensador conectado
Aire acondicionado
Relé del motor del ventilador del encendido - motor del
condensador del aire 1B ventilador del 11-14 V
acondicionado - 1,8 condensador
desconectado
Aire acondicionado
Relé del motor del ventilador del
encendido - motor del
condensador del aire 1B 0V
ventilador del
acondicionado - 1,8
condensador conectado
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador del del ventilador del
1B 11-14 V
refrigerante del motor refrigerante del motor
desconectado
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador del del ventilador del
1B 0V
refrigerante del motor refrigerante del motor
conectado
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador del del ventilador del
1A 11-14 V
refrigerante del motor - 1,8 refrigerante del motor
desconectado
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador del del ventilador del
1A 0V
refrigerante del motor - 1,8 refrigerante del motor
conectado
Motor al ralentí - motor
Sensor calentado de oxígeno 3C 0-1 V fluctuante
caliente
r.p.m. aumentando -
Sensor calentado de oxígeno 3C 0,5-1 V fluctuante
motor caliente
r.p.m. disminuyendo -
Sensor calentado de oxígeno 3C 0-0,5 V fluctuante
motor caliente
Sensor calentado de oxígeno -
3O Contacto dado 0V
1,3
Sensor calentado de oxígeno -
4Y Contacto dado 0V
1,6
Sensor calentado de oxígeno -
4Y Motor al ralentí 0V
1,6

Sensor de flujo de masa de aire 3B Contacto dado 2 V máximo

Sensor de flujo de masa de aire 3B Motor al ralentí 1-2,5 V

Sensor de flujo de masa de aire

3O Contacto dado 0V
- 1,6 y 1,8
Sensor de posición de la
3I Contacto dado 5V
mariposa

Fabricante: Mazda Modelo: 323/323F (BA) 1,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: BP Potencia: 84 (114) 6000 Valid forever. 11/04/2022
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1994-98 V8.500-    
 Sensor de posición de la
3O Contacto dado 0V
mariposa
Sensor de posición de la Contacto dado -
3F 0,1-1,1 V
mariposa - 1,8 mariposa cerrada
Contacto dado -
Sensor de posición de la
3F mariposa abierta del 2,8-4,5 V
mariposa - 1,8
todo
Sensor de posición de la Contacto dado -
3F 0,3-0,7 V
mariposa - excepto 1,8 mariposa cerrada
Contacto dado -
Sensor de posición de la
3F mariposa abierta del 3,4-5,3 V
mariposa - excepto 1,8
todo
Sensor de posición de la válvula
de recirculación de gases de 3I Contacto dado 5V
escape - excepto 1,3
Sensor de posición de la válvula
de recirculación de gases de 3O Contacto dado 0V
escape - excepto 1,3
Sensor de posición de la válvula
de recirculación de gases de 3J Contacto dado 0,8 V
escape - 1,5 y 1,6
Sensor de posición de la válvula
de recirculación de gases de 3J Motor en marcha 0,8-4,5 V
escape - 1,5 y 1,6
Sensor de posición del árbol de Contacto dado - motor
4G 0 V ó 5 V conmutación
levas girado
Sensor de posición del árbol de
4G Motor al ralentí 2,5 V 2 V/0,1 s
levas
Contacto dado - motor
Sensor de posición del cigüeñal 4F 0 V ó 5 V conmutación
girado

Sensor de posición del cigüeñal 4F Motor al ralentí 2V 2 V/10 ms

Sensor de temperatura del aire Contacto dado - temp.

3K 2,5 V
de admisión del aire 20°C
Sensor de temperatura del aire
3O Contacto dado 0V
de admisión - algunos modelos
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp.
líquido de la transmisión - 3E del líquido de la 5V
excepto 1,3 transmisión 20°C
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp.
líquido de la transmisión - 3E del líquido de la 1,5 V
excepto 1,3 transmisión 130°C
Sensor de temperatura del Contacto dado - motor
3G 1 V máximo
refrigerante del motor caliente
Sensor de temperatura del
3O Contacto dado 0V
refrigerante del motor
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp.
3G 2,5 V
refrigerante del motor - 1,6 del refrigerante 20°C
Sensor de temperatura del
Contacto dado - temp.
refrigerante del motor - 3G 5V
del refrigerante 20°C
1,3/1,5/1,8
Sensor de velocidad del Contacto dado - vehículo
1M 0 V ó 5 V conmutación
vehículo empujado
Sensor de velocidad del
1M Vehículo en movimiento 2,5 V
vehículo

Fabricante: Mazda Modelo: 323/323F (BA) 1,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: BP Potencia: 84 (114) 6000 Valid forever. 11/04/2022
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1994-98 V8.500-    
 Solenoide de control de aire del Motor en marcha - 4900
4K 0V
colector de admisión - 1,6 y 1,8 r.p.m. máximo
Solenoide de control de aire del Motor en marcha - 4900
4K 11-14 V
colector de admisión - 1,6 y 1,8 r.p.m. mínimo
Solenoide de control del
regulador de presión de 4J Contacto dado 11-14 V
combustible - excepto 1,6
Solenoide de control del 0 V durante 120
Arranque el motor -
regulador de presión de 4J segundos, después 11-
motor caliente
combustible - excepto 1,6 14 V
Solenoide de control del
regulador de presión de 4M Contacto dado 11-14 V
combustible - temp. alta - 1,6
Arranque el motor -
Solenoide de control del 0 V durante 149
temp. del refrigerante
regulador de presión de 4M segundos, después 11-
94°C mínimo - temp. del
combustible - temp. alta - 1,6 14 V
aire 60°C mínimo
Solenoide de control del
regulador de presión de 4J Contacto dado 11-14 V
combustible - temp. baja - 1,6
Arranque el motor -
Solenoide de control del 0 V durante 149
temp. del refrigerante 90-
regulador de presión de 4J segundos, después 11-
94°C - temp. del aire 51-
combustible - temp. baja - 1,6 14 V
60°C

Tacómetro - 1,6 4L Contacto dado 11 V

Válvula de control de aire de

4Q Contacto dado 0,1-1 V
ralentí
Válvula de control de aire de Motor al ralentí - motor
4Q 10 V
ralentí caliente
Válvula de control de aire de Motor al ralentí - motor
4Q 5 V/5 ms
ralentí caliente
Válvula de control de emisiones
4T Contacto dado 11-14 V
por evaporación
Válvula de control de emisiones
4T Motor al ralentí 11-14 V
por evaporación

Fabricante: Mazda Modelo: 323/323F (BA) 1,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: BP Potencia: 84 (114) 6000 Valid forever. 11/04/2022
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1994-98 V8.500-    
 32. Digital, corriente continua, modulado por 35. Digital, corriente continua, modulado por 45. Digital, corriente continua, modulado por
frecuencia duración de impulsos frecuencia y por duración de impulsos

4. Digital, corriente continua, modulado por 24. Digital, corriente continua, modulado por
frecuencia duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia

Señal de entrada/salida
Señal de entrada
Señal de salida
Masa conmutada del módulo de control del motor
Circuito de masa del módulo de control del motor

Fabricante: Mazda Modelo: 323/323F (BA) 1,8 (c) Autodata Limited 2009

Código de motor: BP Potencia: 84 (114) 6000 Valid forever. 11/04/2022
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1994-98 V8.500-