PROCEDIMIENTO PARA DESGUAZAR
AL B/F TALLINK AutoEXPRESS
IMPULSANDO LA INDUSTRIA NAVAL HACIA LA VENEZUELA POTENCIA…
ALCANCE
OBJETIVO GENERAL
o Desguazar el Buque Ferry Tallink
o Plantear procedimientos
AutoExpress para lograr obtener aluminio
técnico-navales, para la naval como materia prima en pro al
ejecución de operaciones de desarrollo del complejo DiancaLum, con la
desguace, clasificación, finalidad de contribuir en la fabricación de
almacenaje y reciclaje para la flota venezolana de embarcaciones de
el Buque tipo Ferry Tallink aluminio, destacando distintos modelos y
AutoExpress. prestación de servicios, lo que garantiza el
impulso y desarrollo de la Industria Naval
Venezolana.
DIMENSIONES PRINCIPALES: B/F TALLINK AutoEXPRESS
ESLORA 82.20 m
ESLORA ENTREPERPENDICULARES 70.71 m
MANGA 23.00 m
CALADO 1.50 m
PUNTAL 6.70 m
DESPLAZAMIENTO 1746.2
TPM 361 Ton
PESO EN ROSCA 1385.2 Ton
ASPECTOS LEGALES
Se cuenta con un basamento legal en diversas leyes nacionales
e internacionales:
o Organización Marítima Internacional o Ley Penal del Ambiente
o Convenio Internacional para la Seguridad o LOPCYMAT
de la Vida en el Mar o INPSASEL
o Convenio internacional para prevenir la o Reglamento de La Industria Naval
contaminación por los buques o Ley de Reactivación de La Marina Mercante
o Organización Internacional del Trabajo o Ley General de Marinas y Actividades
o Organización Mundial de La Salud Conexas
o Tratado del Ambiente de Kioto o Reglamento del Instituto Nacional de los
o Ley de La Contraloría General de la Espacios Acuáticos.
República
REQUISITOS A CONSIGNAR EN EL INEA PARA INICIAR PROYECTO DE
DESGUACE
o Oficio emitido desde la presidencia al o Proyecto de desguace, constituido por
INEA, formulando la solicitud las especificaciones técnicas y la
respectiva metodología que se aplicara durante
o Planilla de solicitud dirigida a el proceso
presidencia del INEA o Cronograma de trabajos a ejecutar
o Copia del permiso del funcionamiento (Plan de Desguace y Reciclaje)
del centro de producción naval o Formato de reporte mensual de los
o Informe indicativo de la disponibilidad avances de la obra naval aprobada
actual de los puestos de trabajo y su o Ficha de datos del ingeniero naval
capacidad laboral para cumplir con la responsable de la obra
obra
o Carta de compromiso especificando los
acuerdos entre las partes (Armador y
Centro principal de producción naval)
REQUISITOS ADMINISTRATIVOS SOLICITADOS PARA EL DESGUACE Y
RECICLAJE DE BUQUES
o Documento de propiedad del o Destino del material producto
buque (registro de RENAVE) del desguace
o Copia de cedula de identidad o o Pago de aranceles según taza
RIF. Del propietario de la del INEA
embarcación a desguazar o Teléfono del propietario o
o Certificado del país de la armador del buque
bandera o Correo del propietario del
o Baja de bandera definitiva o Buque
provisional
o Nombre del Buque, matricula, y
tipo de servicio
REQUISITOS SOLICITADOS AL BUQUE PARA DAR INICIO A LAS
ACTIVIDADES DE DESGUACE
o Haber culminado y finiquitado negociaciones con la Gerencia de Comercialización
o Haber acordado y firmado por ambas partes el contrato establecido para el
proyecto
o Suministrar al departamento encargado por parte del astillero, toda la información
técnica, planos, esquemas y diagramas del buque a reciclar.
o Comprobante de Check List de materiales peligrosos a bordo
o Certificado internacional de cumplimiento con el inventario mínimo de materiales
peligrosos.
o Certificación internacional de buque en condiciones aptas para el reciclaje.
o Comprobante que expide el personal técnico encargado de la inspección a bordo
que garantiza que los residuos de carga, combustible y desechos a bordo están en
su mínima expresión.
o Comprobante de Inspección realizada por el departamento de higiene y seguridad
industrial, el cual, garantiza que los tanques de carga que hayan contenido alguna
sustancia tóxica, química o inflamable, se encuentran libres de gases.
RESPONSABILIDADES
o El INEA, es o DIANCA, asume la o La empresa externa para
responsable de responsabilidad de finiquitar operativamente desarrollar
generar el oficio que aspectos legales y tramites en el el proyecto, es responsable
le autoriza al centro de instituto nacional de espacios de incorporar la mano de
Producción Naval la acuáticos, así como es obra para el proceso de
ejecución del proyecto corresponsable junto a la empresa desguace, tal como
tipo desguace externa de la recopilación de cortadores, ayudantes,
requisitos legales y acuerdos choferes, entre otros y del
financieros para la aprobación de mismo modo garantizar
las actividades de desguace, así equipos y consumibles
mismo, el Astillero es responsable dirigidos a las actividades
de los recursos físicos operativos y de corte
algunos recursos humanos como
lo son bomberos, seguridad
industrial, ingeniería de desguace,
entre otros…
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
RESPONSABLE ACTIVIDAD
Consultoría Jurídica
Comprobación de la propiedad del Buque
DIANCA
Gerencia General de
Administración Estudio técnico-financiero de la embarcación y esquema de negociación con la
(DIANCA) empresa externa
Y Empresa Externa
Realización y Emisión del contrato o alianza entre la empresa externa y el centro de
División de Contratos
producción naval
Inspección Técnica a bordo del Buque tipo Ferry Tallink AutoExpress, con la
finalidad de constatar condiciones en que será recibido el Buque e investigar la
existencia de planos de la embarcación.
o Inspección de Aluminio ( Condiciones del casco, cubierta y refuerzos)
División de Desguace y
o Inspección de Tanques de Servicio y Lastre
Reciclaje (DIANCA)
o Inspección de Sistemas de Tuberías
Empresa Externa
o Inspección de Sistemas y Equipos Eléctricos
o Constatar condiciones de estabilidad del buque
o Evaluar calados, asiento y condiciones mínimas de varada
División de Desguace y
Reciclaje (DIANCA) Realización de inventario de equipos, maquinarias y sistemas a bordo así como el
plan para el desmontaje de cada ítem.
Empresa Externa
De haber resultado el buque con algún tipo de fluido abordo, se procede al
Empresa Externa
achique o vaciado de tanques.
Desgasificación de los tanques de servicio para fluidos inflamables, tóxicos o
Empresa Externa
contaminantes, así como garantizar la certificación de esta actividad.
División de Planificación Evaluación de la remoción del Aluminio, sistemas y equipos eléctricos, tuberías y
(DIANCA) sistemas de tuberías.
División de Planificación Planificación y realización del Plan de Desguace para el buque, donde se expone
y División de Desguace y la secuencia de remoción del Aluminio, sistemas, equipos, entre otros, así como
Reciclaje (DIANCA) los materiales y el tiempo necesario para lograr tal fin
Garantizar la logística necesaria para las actividades del desguace (materiales y
Empresa Externa
equipos a utilizar, alimentación e hidratación)
DIANCA Designación del personal a laborar en el desguace, así como también, la
asignación de las actividades
Empresa Externa
Empresa Externa Limpieza de casco, así como remoción de esquemas de pinturas contaminantes.
Desguace del B/F Tallink AutoExpress
Inicio
o Desmantelamiento general del buque, como lo
son espacios de confort, cocina, comedores,
camarotes, áreas comunes, jardines; en cuanto a
tabiquería, aislantes térmicos, vidrio,
iluminación, alfombrado, sistemas y equipos
Empresa Externa eléctricos.
o Desmontaje de Tuberías, Válvulas y Bridas en el
área de Superestructura.
o Desinstalación de equipos mecánicos y
electromecánicos en la Superestructura.
Desguace del B/F Tallink AutoExpress
o Desinstalación del equipo de navegación y
sistemas de puente de mando.
o Remoción de Superestructura iniciando desde
puente de mando y descendiendo a cubierta
principal, es importante procurar liberar peso en
la zona de popa, debido a que es ahí donde el
buque tiene la mayor cantidad de carga, velando
siempre la estabilidad de la embarcación y el
movimiento del centro de gravedad de la misma,
Empresa Externa la remoción puede ser en bloques de hasta 25
Ton, continuar cortes hasta dar con la cubierta
principal.
o Remoción de Superestructura iniciando desde puente de mando y
Desguace del B/F Tallink AutoExpress
o Desmontaje de Tuberías, Válvulas y Bridas en el
área de Cubierta Principal.
o Desinstalación de equipos mecánicos y
electromecánicos sobre cubierta
Empresa Externa o Perforación de la cubierta principal, por encima
de la sala de máquinas, en general, se realiza un
corte desde el mamparo de colisión de popa
hasta el espejo de la misma
o Extracción de motores, generadores y equipos
eléctricos de la sala de máquinas.
o Remoción de tanques de servicio ubicados en
sala de máquinas (agua dulce, lastre y
combustible)
Desguace del B/F Tallink AutoExpress
o Corte y remoción de la cubierta principal en el
área del piques de proa (después del mamparo
de colisión de la misma)
o Corte y remoción de piques de proa desde la
quilla hasta los costados
Empresa Externa o Corte y remoción del pique de popa hasta el
mamparo de colisión
o Corte y remoción de la plancha de cubierta del
cuerpo cilíndrico
o Dividir el cuerpo cilíndrico del Ferry, según
tantos bloques se dispongan a remover teniendo
en cuenta la comodidad de trabajo del medio de
elevación
Desguace del B/F Tallink AutoExpress
o Corte y remoción de bloques del cuerpo
cilíndrico (costados y fondo) desde la línea de
cubierta principal hasta la quilla,
simultáneamente se debe cortar mamparos
longitudinales y transversales.
o Una vez se cuente con el buque seccionado en
grandes bloques, se procede al desguace del
Empresa Externa material en láminas de 3000 mm X 1000 mm
Fin
División de Desguace y Reciclaje
(DIANCA)
Establecer el proceso de recuperación de equipos
Gerencia General de Planta
(DIANCA)
Establecer procedimiento de identificación,
División de Desguace y Reciclaje
clasificación por espesor y serie y estrategia de
(DIANCA)
almacenaje para el Aluminio
División de Desguace y Reciclaje
Carga y Pesaje del aluminio Naval
(DIANCA) y División de Apoyo
RECURSOS UTILIZADOS
Recursos Humanos: Recursos Físicos:
o 20 Cortadores o Espectrómetro
o 20 Ayudantes o Esmeriles (7” y 4” 1/2)
o 01 Operador de Grúa o Maquinaria de Plasma para
o 01 Operador de Montacargas Corte
o 03 Operadores de Eslinga o Disco de Corte (7” y 4” 1/2)
o 03 Operadores de Andamios y Elevación o Grúa
o 01 Inspector de Ingeniería de Desguace o Montacargas
o 01 Operador de Bascula o Romana o Andamios
o 01 Inspector de Seguridad Industrial o Bidones de Almacenamiento
o 02 Bomberos
o 02 Personal de Logística y Servicio
o 01 Almacenista
o 01 Personal de selección y clasificación
o 01 Planificador de Proyecto
o 05 Preparadores de Trabajo (Aluminio,
Tuberías, Mecánica, Tratamiento y
Electromecánica)
PLANIFICACION PRELIMINAR
DESGUACE DEL B/F Tallink EXPRESS
N⁰ ACTIVIDADES SEMANAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 Comprobación de la propiedad del Buque
Estudio técnico-financiero de la embarcación y esquema de negociación con la empresa externa
2
Realización y Emisión del contrato o alianza entre la empresa externa y el centro de producción naval
3
Inspección Técnica a bordo del Buque tipo Ferry Tallink Express, con la finalidad de constatar condiciones en que será recibido el Buque e
investigar la existencia de planos de la embarcación.
o Inspección de Aluminio ( Condiciones del casco, cubierta y refuerzos)
4 o Inspección de Tanques de Servicio y Lastre
o Inspección de Sistemas de Tuberías
o Inspección de Sistemas y Equipos Eléctricos
o Constatar condiciones de estabilidad del buque
o Evaluar calados, asiento y condiciones mínimas de varada
Realización de inventario de equipos, maquinarias y sistemas a bordo así como el plan para el desmontaje de cada ítem.
5
6 De haber resultado el buque con algún tipo de fluido abordo, se procede al achique o vaciado de tanques.
7 Desgasificación de los tanques de servicio para fluidos inflamables, tóxicos o contaminantes, así como garantizar la certificación de esta actividad.
8 Evaluación de la remoción del Aluminio, sistemas y equipos eléctricos, tuberías y sistemas de tuberías.
Planificación y realización del Plan de Desguace para el buque, donde se expone la secuencia de remoción del Aluminio, sistemas, equipos, entre
9 otros, así como los materiales y el tiempo necesario para lograr tal fin
10 Garantizar la logística necesaria para las actividades del desguace (materiales y equipos a utilizar, alimentación e hidratación)
Designación del personal a laborar en el desguace, así como también, la asignación de las actividades
11
Limpieza de casco, así como remoción de esquemas de pinturas contaminantes.
12
PLANIFICACION PRELIMINAR
DESGUACE DEL B/F Tallink EXPRESS
N⁰ ACTIVIDADES SEMANAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Desguace del B/F Tallink Express
o Desmantelamiento general del buque, como lo son espacios de confort, cocina, comedores, camarotes, áreas comunes,
jardines; en cuanto a tabiquería, aislantes térmicos, vidrio, iluminación, alfombrado, sistemas y equipos eléctricos.
o Desmontaje de Tuberías, Válvulas y Bridas en el área de Superestructura.
o Desinstalación de equipos mecánicos y electromecánicos en la Superestructura.
o Desinstalación del equipo de navegación y sistemas de puente de mando.
o Remoción de Superestructura iniciando desde puente de mando y descendiendo a cubierta principal, es importante procurar
liberar peso en la zona de popa, debido a que es ahí donde el buque tiene la mayor cantidad de carga, velando siempre la
estabilidad de la embarcación y el movimiento del centro de gravedad de la misma, la remoción puede ser en bloques de hasta
25 Ton, continuar cortes hasta dar con la cubierta principal.
o Desmontaje de Tuberías, Válvulas y Bridas en el área de Cubierta Principal.
o Desinstalación de equipos mecánicos y electromecánicos sobre cubierta
13 o Perforación de la cubierta principal, por encima de la sala de máquinas, en general, se realiza un corte desde el mamparo de
colisión de popa hasta el espejo de la misma
o Extracción de motores, generadores y equipos eléctricos de la sala de máquinas.
o Remoción de tanques de servicio ubicados en sala de máquinas (agua dulce, lastre y combustible)
o Corte y remoción de la cubierta principal en el área del piques de proa (después del mamparo de colisión de la misma)
o Corte y remoción de piques de proa desde la quilla hasta los costados
o Corte y remoción del pique de popa hasta el mamparo de colisión
o Corte y remoción de la plancha de cubierta del cuerpo cilíndrico
o Dividir el cuerpo cilíndrico según del Ferry, según tantos bloques vayan a ser removidos teniendo en cuenta la comodidad
de trabajo del medio de elevación
o Corte y remoción de bloques del cuerpo cilíndrico (costados y fondo) desde la línea de cubierta principal hasta la quilla,
simultáneamente se debe cortar mamparos longitudinales y transversales.
Una vez se cuente con el buque seccionado en grandes bloques, se procede al desguace del material en láminas de 3000 mm X
14 1000 mm
15 Establecer procedimiento de identificación, clasificación por espesor y serie y estrategia de almacenaje para el Aluminio
16 Carga y Pesaje del aluminio Naval
UBICACIÓN DE ACTIVIDADES DE DESGUACE
PROPUESTA#1
Portalón
Área de
Desguace
Salida
Estación de Pesaje
Manuela Sáenz
ESTIMACION DE COSTOS
ANEXOS
FORMATOS:
ANEXOS
FORMATOS:
