No.

de edición del mes: 20 Ciudad de México, martes 23 de agosto de 2022

CONTENIDO
Secretaría de Gobernación
Secretaría de Hacienda y Crédito Público
Secretaría de Economía
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
Secretaría de Salud
Secretaría del Trabajo y Previsión Social
Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano
Instituto de Salud para el Bienestar
Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología
Banco de México
Instituto Nacional Electoral
Convocatorias para Concursos de Adquisiciones,
Arrendamientos, Obras y Servicios del Sector Público
Avisos
Indice en página 774
 2 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

PODER EJECUTIVO
SECRETARIA DE GOBERNACION
CONVENIO de Coordinación que celebran la Secretaría de Gobernación, a través de la Comisión Nacional para
Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres, y el Estado de Coahuila de Zaragoza, que tiene por objeto el
otorgamiento de subsidio para la ejecución del Programa Anual Autorizado denominado Programa integral para
la erradicación de las violencias contra las mujeres en Coahuila 2022.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- GOBERNACIÓN.-
Secretaría de Gobernación.- Comisión Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres.
CONVENIO DE COORDINACIÓN QUE CELEBRAN, POR UNA PARTE, EL EJECUTIVO FEDERAL POR CONDUCTO
DE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN, A QUIEN EN LO SUCESIVO SE LE DENOMINARÁ “GOBERNACIÓN”, A
TRAVÉS DE LA COMISIÓN NACIONAL PARA PREVENIR Y ERRADICAR LA VIOLENCIA CONTRA LAS MUJERES, EN
LO SUCESIVO “CONAVIM”, REPRESENTADA POR SU TITULAR MA FABIOLA ALANÍS SÁMANO, Y POR LA OTRA
PARTE EL GOBIERNO DEL ESTADO DE COAHUILA DE ZARAGOZA, A TRAVÉS DE LA SECRETARÍA DE FINANZAS,
REPRESENTADA EN ESTE ACTO POR EL SECRETARIO DE FINANZAS BLAS JOSÉ FLORES DÁVILA, ASISTIDO POR
EL INSTITUTO COAHUILENSE DE LAS MUJERES EN ADELANTE “LA IMEF”, REPRESENTADA EN ESTE ACTO
POR LA TITULAR KATY SALINAS PÉREZ, A QUIENES ACTUANDO DE MANERA CONJUNTA SE LES DENOMINARÁ,
“LAS PARTES”, AL TENOR DE LOS SIGUIENTES:
ANTECEDENTES
La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, (CONSTITUCIÓN), consagra en su artículo 1o.
que, todas las personas gozarán de los derechos humanos reconocidos en la Constitución y en los tratados
internacionales de los que el Estado Mexicano sea parte, así como de las garantías para su protección,
cuyo ejercicio no podrá restringirse ni suspenderse, salvo en los casos y bajo las condiciones que la
Constitución establece.
En esa virtud, las normas relativas a los derechos humanos se interpretarán de conformidad con la
CONSTITUCIÓN y con los tratados internacionales de la materia favoreciendo en todo tiempo a las personas
la protección más amplia.
Por tanto, todas las autoridades, en el ámbito de sus competencias, tienen la obligación de promover,
respetar, proteger y garantizar los derechos humanos de conformidad con los principios de universalidad,
interdependencia, indivisibilidad y progresividad. En consecuencia, el Estado deberá prevenir, investigar,
sancionar y reparar las violaciones a los derechos humanos, en los términos que establezca la ley.
El quinto párrafo del artículo 4o. de la CONSTITUCIÓN dispone que toda persona tiene derecho a un
medio ambiente sano para su desarrollo y bienestar. El Estado garantizará el respeto a este derecho.
En el mismo sentido, México ha suscrito diversos instrumentos y tratados internacionales en materia de
derechos humanos de las mujeres y particularmente el de una vida libre de violencias, tales como la
Convención sobre la Eliminación de todas las Formas de Discriminación contra la Mujer (CEDAW, por sus
siglas en inglés) y su Protocolo Facultativo, así como las recomendaciones de su Comité; la Convención
Interamericana para Prevenir, Sancionar y Erradicar la Violencia contra la Mujer (Convención de Belem do
Pará); la Declaración y Plataforma de Acción de Beijing; la Declaración sobre la eliminación de la violencia
contra la mujer; el Manual para la investigación y documentación eficaces de la tortura y otros tratos o penas
crueles, inhumanos o degradantes (Protocolo de Estambul); la Convención Americana sobre Derechos
Humanos (Pacto de San José); la Convención sobre los Derechos del Niño; la Declaración Universal de
Derechos Humanos; Declaración del Milenio y los Objetivos de Desarrollo Sostenible, en particular se hace
referencia al objetivo “Lograr la igualdad entre los géneros y empoderar a todas las mujeres y las niñas”, en lo
que concierne a las siguientes metas:
1) “Poner fin a todas las formas de discriminación contra todas las mujeres y las niñas en todo el
mundo”, y
2) “Eliminar todas las formas de violencia contra todas las mujeres y las niñas en los ámbitos público y
privado, incluidas la trata y la explotación sexual y otros tipos de explotación”.
En ese tenor, el gobierno federal creó el Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades
Federativas (PAIMEF), como una respuesta específica para promover la formulación e implementación de
políticas públicas a nivel local para que, en un marco de derechos humanos y desde la perspectiva de género,
se buscara la prevención y atención de la violencia contra las mujeres, así como proporcionarles herramientas
para su empoderamiento. Asimismo, busca establecer vínculos entre los tres órdenes de gobierno, a través de
las Instancias de Mujeres en la Entidades Federativas para que, como ejecutoras de dicho Programa,
propongan, implementen y promuevan acciones interinstitucionales a nivel estatal en coordinación con los
municipios, con los tres poderes y actores sociales, desde un abordaje integral de esta problemática.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 3

De esta manera, el PAIMEF contribuye a la generación de condiciones para el desarrollo humano, el

ejercicio de derechos, el empoderamiento y la plena inclusión social de mujeres, en el entendimiento de que
las violencias de género son un factor que atenta contra el ejercicio de los derechos humanos de las mujeres,
impide su acceso a la igualdad de oportunidades y restringe su incorporación a los procesos de
desarrollo social.
Este Programa cuenta con el presupuesto de operación para el ejercicio fiscal 2022, de conformidad con lo
establecido en el artículo Vigésimo Primero del Presupuesto de Egresos de la Federación para el Ejercicio
Fiscal 2022 (PEF 2022), publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el 29 de noviembre del 2021, el
cual señala que los recursos asignados ascienden a la cantidad de hasta $288,988,386.00 (Doscientos
ochenta y ocho millones novecientos ochenta y ocho mil trescientos ochenta y seis pesos 00/100 M.N.).
En términos del artículo 75 de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria (LFPRH), los
subsidios deberán sujetarse a los criterios de objetividad, equidad, transparencia, publicidad, selectividad y
temporalidad, para lo cual se deberá, entre otros aspectos: i) identificar con precisión la población objetivo;
ii) incorporar mecanismos periódicos de seguimiento, supervisión y evaluación que permitan ajustar las
modalidades de su operación o decidir sobre su cancelación; iii) prever la temporalidad en su otorgamiento, y
iv) reportar su ejercicio en los informes trimestrales.
El PAIMEF fue transferido del Ramo Administrativo 20 “Bienestar” al Ramo 04 “Gobernación”, mediante
Acuerdo de Traspaso de recursos presupuestarios celebrado entre la Secretaría de Bienestar y la Secretaría
de Gobernación a través de la Comisión Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres,
cuyo objeto fue traspasar recursos presupuestarios federales, correspondientes al Programa presupuestario
S155 Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades Federativas del Ejercicio Fiscal 2022.
Derivado de dicha transferencia, el 10 de junio de 2022, la “CONAVIM”, publicó en el DOF, las Reglas de
Operación del Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades Federativas, para el ejercicio
fiscal 2022 (REGLAS), con el objeto de establecer los criterios y requisitos de elegibilidad de los programas
anuales que integran las Instancias de Mujeres en la Entidades Federativas, mediante los cuales promueven y
operan acciones de prevención y atención.
Toda vez que “LA IMEF” ha cumplido con el numeral 3.3. denominado “Criterios y requisitos de elegibilidad
de los Programas Anuales” establecido en las REGLAS, resulta necesario ejecutar “EL PROGRAMA ANUAL”
que obra en el Sistema Integral del PAIMEF, para empoderar a las mujeres en situación de violencia que
solicitan servicios de orientación y atención especializada en las unidades apoyadas por dicho Programa; por
lo que “LAS PARTES” manifiestan formalizar el presente instrumento al tenor de las siguientes:
DECLARACIONES
I. “GOBERNACIÓN” declara que:
I.1. Es una Dependencia de la Administración Pública Federal Centralizada, según lo dispuesto por los
artículos 90 de la CONSTITUCIÓN; 1o., 2o., fracción I, 26 y 27 de la Ley Orgánica de la
Administración Pública Federal y 1 del Reglamento Interior de la Secretaría de Gobernación
(RISEGOB).
I.2. De conformidad con el artículo 27, fracción VII de la Ley Orgánica de la Administración Pública
Federal, “GOBERNACIÓN” en el ámbito de su competencia, tiene a su cargo la responsabilidad de
vigilar el cumplimiento de los preceptos constitucionales por parte de las autoridades del país,
especialmente en lo que se refiere a derechos humanos y la de dictar las medidas necesarias para
tal efecto, bajo mecanismos de participación y coordinación de las autoridades, tanto de las
entidades federativas como de los municipios.
I.3. La “CONAVIM” es un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Gobernación, de
conformidad con los artículos 2, Apartado C, fracción V y 151 del RISEGOB, y el Decreto por el que
se crea como órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Gobernación, la Comisión
Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres, publicado en el DOF el 1 de junio
de 2009.
I.4. La persona titular de la “CONAVIM” Ma Fabiola Alanís Sámano, cuenta con las atribuciones para la
suscripción del presente Convenio de Coordinación, con fundamento en los artículos 115, fracción V
y 151 del RISEGOB, y Cuarto, fracción XIII del Decreto de referencia.
I.5. Para dar cumplimiento al presente Convenio de Coordinación, cuenta con los recursos económicos
suficientes en la partida presupuestal 43401 relativa a Subsidios a Entidades Federativas y
Municipios, con número de Reporte General de Suficiencia Presupuestaria 00279.
I.6. Señala como su domicilio el ubicado en la Calle Dr. José María Vértiz número 852, piso 5, Colonia
Narvarte, Demarcación Territorial Benito Juárez, Código Postal 03020, Ciudad de México.
 4 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

II. “LA IMEF” declara que:

II.1. Con fundamento en los artículos 40, 41, primer párrafo, 42, fracción I, 43 y 116 de la
“CONSTITUCIÓN”, 1º y 4, de la Constitución Política del Estado de Coahuila de Zaragoza, es una
Entidad Federativa que es parte integrante de la Federación, con territorio y población, libre y
soberano en cuanto a su régimen interior, constituido como gobierno republicano, representativo
y popular.
II.2. El Secretario de Finanzas, Blas José Flores Dávila acredita su personalidad mediante nombramiento
expedido a su favor por el Gobernador Constitucional, el Ing. Miguel Ángel Riquelme Solís, de fecha
1 de diciembre de 2017, y manifiesta encontrarse debidamente facultado para la firma del presente
Convenio, de conformidad con lo establecido en los artículos 86, 99 y 100 de la Constitución Política
del Estado de Coahuila de Zaragoza; y los artículos 1°, 4°, 18 fracción II, 19 fracción XX y 22 de la
Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado de Coahuila de Zaragoza.
II.3. El Instituto Coahuilense de las Mujeres fue creado mediante Decreto de Creación publicado en el
Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Coahuila de Zaragoza, Número 4, Primera Sección, el
día 12 de enero del 2018, como un Órgano Desconcentrado de la Secretaría de Gobierno.
II.4. La Titular de “LA IMEF”, Katy Salinas Pérez, acredita su personalidad mediante nombramiento
expedido a su favor por el Gobernador Constitucional, el Ing. Miguel Ángel Riquelme Solís, de fecha
5 de marzo de 2018, y manifiesta encontrarse debidamente facultada para la firma del presente
Convenio, de conformidad con lo establecido en los artículos 3 fracción XXIX y 6 fracciones II y IV
del Decreto por el que se crea el Órgano Desconcentrado denominado Instituto Coahuilense de las
Mujeres, y acude a la celebración del presente instrumento previo poder general para pleitos y
cobranzas, actos de administración, actos de dominio y facultades cambiarias otorgado por el
Secretario de Gobierno del Estado de Coahuila de Zaragoza en escritura pública número 07 de
fecha 15 de enero de 2021, ante la fe del Lic. Jesús Alberto Leopoldo Lara Escalante, Notario
Público número 25 del Distrito Notarial de Saltillo, Coahuila de Zaragoza.
II.5. Los recursos del Subsidio no serán duplicados con otros programas o acciones locales en
la materia.
II.6. Se encuentra inscrita en el Registro Federal de Contribuyentes mismo que obra en el Sistema
Integral del PAIMEF (SIP), con clave GEC890714J68.
II.7. Para todos los efectos jurídicos del presente Convenio de Coordinación, señala como domicilio legal
el ubicado en Calle Castelar, sin número, Colonia Saltillo Zona Centro, Código Postal 25000, en el
Municipio de Saltillo, Estado de Coahuila de Zaragoza.
III. “LAS PARTES” declaran que:
III.1. Reconocen en forma recíproca la personalidad con la que se ostentan y comparecen a la
suscripción de este Convenio de Coordinación.
III.2. Se obligan al cumplimiento de los preceptos establecidos en las REGLAS y, en su caso, Acuerdos
emitidos por la “CONAVIM”.
III.3. Se comprometen a apegarse al Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, publicado en el DOF el 12
de julio de 2019.
Expuesto lo anterior, “LAS PARTES” sujetan su compromiso al marco jurídico aplicable y a la forma y
términos que se establecen en las siguientes:
CLÁUSULAS
PRIMERA. OBJETO. El presente Convenio de Coordinación tiene por objeto el otorgamiento de subsidio,
para llevar a cabo la ejecución del Programa Anual Autorizado, presentado por “LA IMEF”, denominado
“Programa integral para la erradicación de las violencias contra las mujeres en Coahuila 2022” en adelante
“EL PROGRAMA ANUAL”; que permitirá empoderar a las mujeres en situación de violencia que solicitan
servicios de orientación y atención especializada en las unidades apoyadas por el PAIMEF, para una vida libre
de violencia, mediante acciones de fortalecimiento de la institucionalización en materia de prevención y
atención, coordinación con instituciones públicas y sociales y otorgar servicios de orientación y atención
integral especializada: de trabajo social, psicológica y jurídica, incluyendo el seguimiento jurisdiccional, y
servicios específicos para el empoderamiento de las mujeres en situación de violencia; y que se encuadra en
las siguientes vertientes:
A. Fortalecimiento de la institucionalización en materia de prevención y atención de las violencias contra
las mujeres.
B. Prevención de las violencias contra las mujeres.
C. Orientación y atención especializada a mujeres en situación de violencia y, en su caso, a sus hijas e
hijos y personas allegadas.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 5

Con el objeto de asegurar la aplicación y efectividad del presente Convenio de Coordinación,

“LAS PARTES” se sujetarán a lo estipulado en sus Cláusulas, Anexos y a las REGLAS, así como a las demás
disposiciones jurídicas aplicables, lo que permitirá vigilar sus avances, ejecución y la correcta ejecución de los
recursos otorgados.
SEGUNDA. ASIGNACIÓN DE LOS RECURSOS. Para el cumplimiento del objeto del presente
instrumento, “GOBERNACIÓN” transferirá recursos presupuestarios federales, con el carácter de subsidios,
para llevar a cabo las acciones señaladas en la CLÁUSULA PRIMERA de este Convenio de Coordinación, a
“LA IMEF”, hasta por la cantidad de $8,761,121.00 (Ocho millones setecientos sesenta y un mil ciento veintiún
pesos 00/100 M.N.).
Los recursos presupuestarios federales transferidos se radicarán a “LA IMEF” y serán administrados por
ésta, en la cuenta bancaria productiva específica, conforme a lo establecido en las REGLAS, quedando éstos,
bajo la responsabilidad de “LA IMEF”, de conformidad con los compromisos establecidos en el presente
Convenio de Coordinación.
Los recursos presupuestarios federales transferidos para el cumplimiento del objeto del presente Convenio
de Coordinación, no perderán su carácter de federal al ser ministrados a “LA IMEF”; en consecuencia, estarán
sujetos en todo momento a las disposiciones federales que regulan su aplicación, control y ejercicio.
La transferencia de recursos federales a “LA IMEF”, a través de la Secretaría de Finanzas, se realizará en
1 (una) única ministración, a través del Sistema Integral de Administración Financiera Federal (SIAFF) a la
cuenta bancaria productiva específica que “LA IMEF” aperturó previamente, y que se encuentra identificada
con los siguientes datos:
Número de Cuenta Bancaria cuenta: 0118301719

Número de CLABE: 012078001183017191

Institución Financiera Bancaria: BBVA México S.A,

Institución de Banca Múltiple

Grupo Financiero BBVA México

Fecha de apertura de la Cuenta: 15 de febrero de 2022

En la cuenta a que hace referencia la presente cláusula, se manejarán exclusivamente los recursos
federales objeto del presente Convenio de Coordinación, por lo que no podrá incorporarse dentro de ésta,
recursos locales ni aportaciones que realicen, en su caso, los beneficiarios del Programa, de conformidad con
el artículo 69 de la Ley General de Contabilidad Gubernamental.
Para el cumplimiento del objeto del presente instrumento, las ministraciones atenderán a los siguientes
términos:
a. La única ministración de recursos presupuestarios federales se efectuará dentro de los 30 (treinta)
días hábiles posteriores a la fecha de celebración del presente Convenio de Coordinación por un
monto de hasta $8,761,121.00 (Ocho millones setecientos sesenta y un mil ciento veintiún pesos
00/100 M.N.), siempre y cuando “LA IMEF” haya hecho entrega previamente del Comprobante Fiscal
Digital por Internet (CFDI) en formato PDF y XML a nombre de “GOBERNACIÓN”.
Los CFDI que entregue “LA IMEF” para la recepción de la ministración antes señalada deberán cumplir
con los requisitos establecidos en las disposiciones jurídicas aplicables en la materia y no deberán aludir a
una donación.
Para “GOBERNACIÓN”, la radicación de los recursos federales genera los momentos contables del gasto
devengado, ejercido y pagado, en términos del artículo 4 de la Ley General de Contabilidad Gubernamental.
Por su parte, “LA IMEF” deberá registrar en su contabilidad, de acuerdo con las disposiciones jurídicas
federales aplicables, los recursos federales recibidos y rendir informes de su aplicación en su Cuenta Pública,
con independencia de los que sobre el particular deban rendirse por conducto de “GOBERNACIÓN”.
Los recursos presupuestarios federales que “GOBERNACIÓN” se compromete a transferir a “LA IMEF”,
estarán sujetos a la disponibilidad presupuestaria y a las autorizaciones correspondientes, de conformidad con
las disposiciones jurídicas aplicables y de acuerdo con el calendario de ministración de recursos previsto en la
presente cláusula, por lo que “GOBERNACIÓN” no será responsable por el retraso en la transferencia
o la cancelación de los recursos, derivado de disposiciones administrativas presupuestarias ajenas a
“GOBERNACIÓN”.
 6 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

TERCERA. COMPROMISOS DE “GOBERNACIÓN”. Además de los previstos en las REGLAS,

“GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”, se obliga a:
a. Transferir los recursos públicos federales relacionados al objeto del presente Convenio de
Coordinación, para la ejecución del proyecto a que se refieren las CLÁUSULAS PRIMERA y
SEGUNDA del presente instrumento, absteniéndose de intervenir en el procedimiento de asignación
de los contratos o de cualquier otro instrumento jurídico que formalice “LA IMEF”, para cumplir con
“EL PROGRAMA ANUAL”, y sin interferir de forma alguna en el procedimiento y mecanismo de
supervisión externo que defina esta última, durante la aplicación de los recursos destinados a su
ejecución y demás actividades que se realicen para el cumplimiento de las condiciones técnicas,
económicas, de tiempo, de cantidad y de calidad contratadas a través de “LA IMEF”.
b. Realizar los registros correspondientes en la Cuenta Pública Federal y en los demás informes sobre
el ejercicio del gasto público, en términos de las disposiciones jurídicas aplicables, a efecto de
informar sobre la aplicación de los subsidios otorgados en el marco del presente instrumento.
c. Verificar, cuando así lo determine y en coordinación con “LA IMEF”, la documentación que permita
observar el correcto ejercicio de los recursos presupuestarios federales transferidos en virtud del
presente Convenio de Coordinación, así como los rendimientos financieros generados, para lo cual la
“IMEF” se obliga a exhibir el original de la documentación que le sea requerida, sin perjuicio de las
atribuciones que en la materia correspondan a otras instancias competentes del Ejecutivo Federal.
d. Considerando su disponibilidad presupuestaria, podrá practicar visitas estratégicas, por conducto del
personal que para tal efecto se designe, a fin de observar los avances en la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL”, así como el cumplimiento de las obligaciones estipuladas en el presente
Convenio de Coordinación, el seguimiento del desarrollo de las acciones, la aplicación de los
recursos presupuestarios federales transferidos y la presentación de los informes que “LA IMEF”
debe rendir a “GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”.
e. Verificar que la documentación que le remita “LA IMEF” para justificar y comprobar el ejercicio de los
recursos presupuestarios federales transferidos y sus rendimientos financieros, cumpla con lo
establecido en las disposiciones fiscales aplicables, así como con los requisitos estipulados en
“EL PROGRAMA ANUAL”.
f. Proporcionar, dentro de su ámbito de competencia, a “LA IMEF” el apoyo y asesoría técnica
que solicite.
g. Informar a “LA IMEF” las observaciones y recomendaciones que deriven de las visitas antes
señaladas, a fin de que este último realice las acciones correctivas que resulten conducentes.
h. Dar vista a las instancias federales competentes en materia de responsabilidades administrativas y
de fiscalización, en el caso en el que “GOBERNACIÓN” detecte incumplimientos a los compromisos
a cargo de “LA IMEF”.
i. Aplicar las medidas que procedan de acuerdo con la normativa vigente e informar a las autoridades
competentes, si es el caso en que los recursos presupuestarios federales no hayan sido aplicados
por “LA IMEF” para los fines determinados en este instrumento.
CUARTA. COMPROMISOS DE “LA IMEF”. Además de los previstos en las REGLAS, “LA IMEF” se
compromete a:
a. Ajustar “EL PROGRAMA ANUAL” presentado considerando las recomendaciones derivadas de las
Mesas de Análisis, así como las emitidas por la “CONAVIM”, conforme a lo previsto en los numerales
4.3.3. y Análisis de los Programas Anuales y 4.3.4. de Ajuste de los Programas Anuales, ambos de
las REGLAS.
b. Destinar los recursos asignados vía subsidio, exclusivamente para los fines previstos en la
CLÁUSULA PRIMERA del presente Convenio de Coordinación.
c. Ejercer los recursos otorgados por el PAIMEF en estricto apego a lo establecido en las REGLAS y en
la normatividad aplicable, a más tardar el 31 de diciembre de 2022.
d. Iniciar las acciones para dar cumplimiento de “EL PROGRAMA ANUAL” dentro de los siguientes 5
días naturales, contados a partir de la fecha de suscripción del presente Convenio de Coordinación.
e. Proporcionar en tiempo y forma, la información requerida por la “CONAVIM” y proveer las facilidades
necesarias para el monitoreo, seguimiento y evaluación durante todo el ejercicio fiscal.
Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 7

f. Proporcionar la información que les sea solicitada por parte del PAIMEF, para el cálculo del avance
de los indicadores de la Matriz de Indicadores para Resultados (MIR) del PAIMEF (Anexo 5.
Indicadores 2022, de las REGLAS).
g. Requerir con la oportunidad debida en su caso, la asesoría técnica, autorizaciones o permisos que
resulten necesarios para la realización de las funciones derivadas del proyecto previsto el presente
Convenio de Coordinación, en congruencia con lo señalado en el inciso f) de la CLÁUSULA
TERCERA del presente Convenio de Coordinación.
h. Notificar a la “CONAVIM” cualquier asunto no previsto que altere la ejecución de las acciones
establecidas en presente Convenio de Coordinación y en “EL PROGRAMA ANUAL”, para dar una
solución conjunta.
i. Generar, promover, fortalecer y replicar mecanismos sistemáticos y permanentes de coordinación
interinstitucional e intersectorial que mejoren cualitativamente la operación e implementación de
“EL PROGRAMA ANUAL”, principalmente con las instancias que integran el Sistema Estatal.
j. Dar seguimiento puntual a las acciones que impliquen la coordinación con Organizaciones de la
Sociedad Civil (OSC), así como con otras instancias gubernamentales y actores sociales.
k. Garantizar la existencia de personal profesionalizado y con experiencia en la materia, en
cumplimiento de los perfiles definidos en la Guía Técnica y Operativa del PAIMEF.
l. Realizar los procesos de adjudicación a proveedoras o proveedores que se contraten, conforme a la
normatividad aplicable en la materia, así como en las REGLAS y en la Guía Técnica y Operativa del
PAIMEF.
m. Garantizar, que durante el proceso de contratación y ejecución de los Programas Anuales, el trato a
las personas profesionistas se apegue a los derechos humanos.
n. Dar seguimiento a los compromisos convenidos en la contratación a terceros para la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL” autorizado. En caso de incumplimientos, asumir las responsabilidades
jurídicas y administrativas que se deriven.
o. Asegurar el seguimiento y conclusión de las gestiones administrativas a que haya lugar, para el
reintegro, a la Tesorería de la Federación (TESOFE), de los recursos que la “CONAVIM” determine
por observaciones a la documentación comprobatoria del ejercicio fiscal inmediato anterior.
p. Notificar a la “CONAVIM” sobre cualquier cambio, en la representación legal, en el domicilio de
“LA IMEF”, así como en las personas responsables de la ejecución y administración
de “EL PROGRAMA ANUAL”, en un plazo máximo de 10 (diez) días hábiles, contados a partir de la
fecha de la modificación.
q. Atender los requerimientos y convocatorias para reuniones de trabajo, capacitación y actualización
que sean implementadas por la “CONAVIM”, en el marco de la operación del PAIMEF.
r. Reintegrar los recursos no ejercidos y los productos financieros generados por la cuenta bancaria
utilizada para la administración de los recursos del PAIMEF, conforme a lo establecido en los
numerales 4.3.6. Entrega y Ejercicio de los Recursos y 4.5.2. Cierre del Ejercicio ambos de las
REGLAS.
s. Utilizar las herramientas e instrumentos tecnológicos que la “CONAVIM” disponga para el desahogo
de todas las etapas de la mecánica de operación previstas en las REGLAS.
t. Garantizar el resguardo de los datos personales de las usuarias de los servicios de atención
especializada que se brindan con el apoyo del PAIMEF, conforme a los protocolos de
confidencialidad y anonimato inherentes a la atención de casos de violencias, así como los de niñas,
niños y otras personas allegadas, en su caso; ello sin menoscabo de las disposiciones vigentes en
materia de protección de datos personales.
u. Entregar por escrito, de la información, los productos y los bienes generados a partir de la operación
y de los apoyos brindados por el PAIMEF, en apego a la normatividad federal aplicable, ante un
cambio de su Titular y/o administración.
v. Dar el crédito al PAIMEF y usar los logotipos institucionales federales, así como el de las Unidades
Locales de Atención y de “LA IMEF”, en todos los productos y acciones realizados en el marco del
PAIMEF, a través de los medios que resulten pertinentes (impresos, electrónicos, entre otros).
 8 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

w. Visibilizar el origen de los recursos con los cuales son adquiridos todos los bienes y servicios,
mediante la inserción de rótulos y logotipos institucionales, en todos los materiales impresos y
audiovisuales, así como el mobiliario, los equipos de cómputo, los vehículos y las unidades de
atención.
x. Contar con mecanismos de sistematización de información sobre las mujeres atendidas en las
unidades de orientación y atención especializada, para su posterior reporte al Banco Nacional de
Datos e Información sobre Casos de Violencia contra las Mujeres (BANAVIM).
y. Cumplir y observar en todo momento las disposiciones de la Ley General de Contabilidad
Gubernamental, la LFPRH, y su Reglamento, así como apegarse a las REGLAS y demás legislación
aplicable en materia de subsidios.
QUINTA. COMPROMISOS DE “LAS PARTES”. Además de lo previsto en las REGLAS y normatividad
aplicable, para la realización del objeto del presente Convenio de Coordinación, “LAS PARTES” se
comprometen a lo siguiente:
a. Asegurar la transparencia en la aplicación y comprobación de los recursos asignados en la
CLÁUSULA SEGUNDA, que se hayan transferido en virtud del presente Convenio de Coordinación.
b. Otorgar todas las facilidades para la rendición de cuentas, respecto a la utilización de los recursos
aportados por el gobierno federal.
c. Apegarse a lo establecido en la Ley General de Contabilidad Gubernamental, la LFPRH, y su
Reglamento, las REGLAS y demás legislación aplicable en materia de subsidios.
SEXTA. OBJETIVOS, ACTIVIDADES, INDICADORES Y METAS. Los objetivos, actividades, indicadores y
metas de las acciones que se realicen para el cumplimiento del objeto del presente Convenio de
Coordinación, se reportarán en los indicadores de Propósito y Componente de la MIR del Programa, previstos
en las REGLAS. Dicha información será reportada por la “CONAVIM” en el Portal Aplicativo de la Secretaría
de Hacienda y Crédito Público (PASH) de conformidad con las REGLAS.
SÉPTIMA. APLICACIÓN DE LOS RECURSOS. Los recursos presupuestarios federales a los que alude la
CLÁUSULA SEGUNDA de este instrumento jurídico se destinarán en forma exclusiva para la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL”, en los términos previstos en el presente Convenio de Coordinación y en las
REGLAS, por lo que su administración, compromiso, devengo, justificación, comprobación, pago, ejercicio y
contabilización, deberá realizarse de conformidad con las disposiciones contenidas en la legislación
federal vigente.
Conforme a lo anterior, los recursos presupuestarios federales transferidos y sus rendimientos financieros
no podrán destinarse a conceptos distintos a lo estipulado en “EL PROGRAMA ANUAL”.
OCTAVA. RESPONSABILIDAD DEL RESGUARDO DE LA DOCUMENTACIÓN. El resguardo y
conservación de la documentación original que sirvió para justificar y comprobar la aplicación de los recursos
a que se refiere el presente Convenio de Coordinación, estará a cargo de la “LA IMEF”.
En el caso de “GOBERNACIÓN”, la documentación original que deberá conservar y que estará bajo su
resguardo, es la que señalan las REGLAS.
NOVENA. REINTEGRO DE LOS RECURSOS. En caso de que “LA IMEF” no devengue los recursos
federales asignados, los recursos remanentes o saldos disponibles que presente al 31 de diciembre de 2022,
deberán ser reintegrados a la TESOFE dentro de los 15 (quince) días naturales posteriores al último día del
Ejercicio Fiscal, como lo disponen el artículo 54 de la LFPRH y el numeral 4.5.1. de las REGLAS.
El reintegro a la TESOFE de los recursos se deberá realizar conforme a las disposiciones legales
federales aplicables, siendo responsabilidad de “LA IMEF” dar aviso por escrito y solicitar a “GOBERNACIÓN”
la línea de captura para realizar el reintegro correspondiente. Una vez que “GOBERNACIÓN” otorgue la línea
de captura a “LA IMEF”, ésta deberá remitir a la “CONAVIM” copia de la documentación comprobatoria del
reintegro realizado.
Asimismo, “LA IMEF” estará obligada a reintegrar a la TESOFE aquellos recursos que no sean aplicados a
los fines para los que le fueron autorizados.
DÉCIMA. FISCALIZACIÓN. El control, vigilancia y evaluación de los recursos federales a que se refiere el
numeral 7. Seguimiento, Control y Auditoría de las REGLAS corresponderá a “GOBERNACIÓN”, a la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público, a la Secretaría de la Función Pública y a la Auditoría Superior de
la Federación, conforme a las atribuciones que les confieren la Ley Orgánica de la Administración Pública
Federal, la Ley de Fiscalización y Rendición de Cuentas de la Federación y demás disposiciones aplicables,
sin perjuicio de las acciones de control, vigilancia y evaluación que, en coordinación con la Secretaría de la
Función Pública, realice la Secretaría de Fiscalización y Rendición de Cuentas del Gobierno del Estado de
Coahuila de Zaragoza.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 9

Las responsabilidades administrativas, civiles y penales derivadas de afectaciones a la Hacienda Pública

Federal en que incurran los servidores públicos federales, estatales o locales, así como los particulares que
intervengan en la administración, ejercicio o aplicación de los recursos públicos a que se refiere este
instrumento, serán sancionadas en los términos de la legislación aplicable.
DÉCIMA PRIMERA. TRANSPARENCIA, RENDICIÓN DE CUENTAS Y ACCESO A LA INFORMACIÓN.
“LAS PARTES” se comprometen a que la información que se genere con motivo de la aplicación del presente
Convenio de Coordinación, se apegará a lo establecido en la Ley General de Transparencia y Acceso a la
Información Pública; la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública, así como a la Ley
General de Protección de Datos Personales en Posesión de Sujetos Obligados.
Asimismo, a efecto de dar cabal cumplimiento al objeto del presente Convenio de Coordinación,
“LAS PARTES” que llegaren a tener acceso a datos personales cuya responsabilidad recaiga en la otra Parte,
por este medio se obligan a: (i) tratar dichos datos personales únicamente para efectos del desarrollo del
Convenio de Coordinación; (ii) abstenerse de tratar los datos personales para finalidades distintas a las
instruidas por la otra Parte; (iii) implementar las medidas de seguridad conforme a la Ley General de
Transparencia y Acceso a la Información Pública; la Ley General de Protección de Datos Personales en
Posesión de Sujetos Obligados; la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los
Particulares; la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública, y las demás disposiciones
aplicables; (iv) guardar confidencialidad respecto de los datos personales tratados; (v) suprimir los datos
personales objeto de tratamiento una vez terminado el Convenio de Coordinación y (vi) abstenerse de
transferir los datos personales.
En caso de que alguna de “LAS PARTES” llegare a tener conocimiento de datos personales diversos a los
señalados en el párrafo anterior, que obren en registros, bases de datos o cualquier otro medio que
pertenezca a la otra Parte, en este acto ambas se obligan a respetar las disposiciones que sobre los mismos
establece la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de Sujetos Obligados; la Ley
Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los Particulares; la Ley General de Transparencia
y Acceso a la Información Pública, y la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública,
según sea el caso, así como los avisos de privacidad de cada una de ellas, en el entendido de que ante la
ausencia de consentimiento de los titulares de tales datos personales, deben abstenerse de llevar a cabo
cualquier tipo de tratamiento sobre los mismos.
DÉCIMA SEGUNDA. RELACIÓN LABORAL. El personal comisionado, contratado, designado o utilizado
por cada una de “LAS PARTES” para la instrumentación, ejecución y operación de este Convenio de
Coordinación y/o de los instrumentos que de él se deriven, continuará bajo la dirección y dependencia de la
Parte a la que pertenezca, por lo que en ningún caso y bajo ningún motivo, la otra Parte podrá ser
considerada como patrón sustituto o solidario, quedando liberada de cualquier responsabilidad laboral,
administrativa, fiscal, judicial, sindical, de seguridad social y/o de cualquier otra naturaleza que llegara a
suscitarse.
DÉCIMA TERCERA. SANCIONES POR EL INCUMPLIMIENTO. Para el caso de que “GOBERNACIÓN”
detecte algún incumplimiento o varios en el ejercicio de los recursos, procederá a dar por terminado el
presente Convenio de Coordinación y ordenará a la “LA IMEF” la restitución total de los recursos y sus
rendimientos financieros a la TESOFE.
Lo anterior sin perjuicio de que “GOBERNACIÓN” haga del conocimiento del o los incumplimientos a los
órganos fiscalizadores, así como a las instancias competentes en materia de responsabilidades
administrativas, para los efectos legales conducentes.
DÉCIMA CUARTA. AVISOS Y COMUNICACIONES. “LAS PARTES” convienen que todos los avisos,
comunicaciones y notificaciones que se realicen con motivo de la ejecución del objeto del presente
instrumento jurídico, se llevarán a cabo por medio de la plataforma SIP.
Cualquier cambio de cuenta de correo electrónico de “LAS PARTES” deberá ser notificado por escrito a la
otra Parte, con acuse de recibo respectivo y con al menos 5 (cinco) días naturales de anticipación a la fecha
en que se pretenda que surta efectos ese cambio. Sin este aviso, todas las comunicaciones se entenderán
válidamente hechas en la cuenta de correo registrada en el SIP por “LAS PARTES”.
Las comunicaciones a través de correos electrónicos serán oficiales, por lo que, cualquier cambio de la
dirección será notificada por este medio con 5 (cinco) días naturales de anticipación a la fecha en que
éste suceda.
DÉCIMA QUINTA. DESIGNACIÓN DE ENLACE. “LAS PARTES” convienen la designación de enlaces
para el seguimiento de “EL PROGRAMA ANUAL”, lo cual será informado entre éstas, en términos de la
cláusula anterior.
 10 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

DÉCIMA SEXTA. CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR. Ninguna de “LAS PARTES” será responsable
de cualquier retraso o incumplimiento en la realización del presente Convenio de Coordinación que resulte
directa o indirectamente de caso fortuito o fuerza mayor. En caso de que desaparezcan las causas que dieron
origen al retraso o incumplimiento referido se restaurará la ejecución del presente instrumento.
DÉCIMA SÉPTIMA. CONSTANCIA DE CONCLUSIÓN. “LAS PARTES”, determinan que una vez que el
informe final se considere completo y validado, y que hayan sido cubiertos los adeudos financieros,
probatorios y cualitativos del ejercicio fiscal inmediato anterior, “GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”,
emitirá mediante el SIP la Constancia de Conclusión del instrumento jurídico que “LA IMEF” suscribirá de
conformidad. Este documento constituirá el cierre formal del ejercicio fiscal 2022.
DÉCIMA OCTAVA. TERMINACIÓN ANTICIPADA. El presente Convenio de Coordinación podrá darse por
terminado cuando se presente alguno de los siguientes supuestos.
a. Por estar satisfecho el objeto para el que fue celebrado, siempre que no existan obligaciones
pendientes de cumplir por “LAS PARTES” y, en su caso, se haya realizado el reintegro de los
recursos y rendimientos financieros que procedan.
b. Por actualizarse lo previsto en el numeral 3.6.3 Causales de Suspensión de Recursos de las
REGLAS.
Asimismo, “LAS PARTES” convienen en que “GOBERNACIÓN” podrá suspender la ministración de los
recursos, de conformidad al numeral 3.6.3. Causales de Suspensión de Recursos de las REGLAS.
Para tales efectos se levantará una minuta en que se hagan constar las circunstancias específicas que:
i) se presenten y establezcan los términos en que se dará por concluida su ejecución; ii) se identifiquen los
responsables del resguardo y conservación de la documentación justificativa y comprobatoria que se haya
generado hasta ese momento, y iii) se señale lo procedente respecto al reintegro de los recursos y
rendimientos financieros que, en su caso, procedan.
DÉCIMA NOVENA. MODIFICACIONES. “LAS PARTES” acuerdan que el presente Convenio de
Coordinación podrá modificarse o adicionarse total o parcialmente durante su vigencia, mediante el convenio
modificatorio correspondiente en los términos previstos en el mismo, siempre que se realice en términos del
numeral 4.3.5.1. Suscripción de Convenios Modificatorios de las REGLAS. Las modificaciones o adiciones
deberán constar por escrito y formarán parte del presente instrumento, sin que ello implique la novación de
aquellas obligaciones que no sean objeto de modificación o adición.
VIGÉSIMA. VIGENCIA. El presente Convenio de Coordinación surtirá efectos a partir de la fecha de su
suscripción y se mantendrá vigente hasta el 31 de diciembre de 2022, sin perjuicio del cumplimiento de las
acciones comprometidas por parte de “LA IMEF” en “EL PROGRAMA ANUAL” aprobado.
VIGÉSIMA PRIMERA. PUBLICACIÓN. El presente Convenio se publicará en el DOF de conformidad con
lo dispuesto por el artículo 36 de la Ley de Planeación y en el medio de difusión oficial de la Entidad
Federativa (Boletín, Gaceta o Periódico Oficial de la Entidad Federativa), en un plazo de 60 (sesenta) días
hábiles a partir de su suscripción y entrará en vigor a partir de la fecha de la misma.
“LAS PARTES” acuerdan que en la publicidad y difusión del programa se deberá incluir la siguiente
leyenda: “Este programa es público, ajeno a cualquier partido político. Queda prohibido el uso para fines
distintos a los establecidos en el programa”, de conformidad con lo establecido en el artículo 27, fracción II,
inciso a) del PEF 2022.
De igual manera, deberá señalarse en forma expresa e idéntica, en la comunicación y divulgación que se
realice, la participación y apoyo del Gobierno México a través de “GOBERNACIÓN”.
VIGÉSIMA SEGUNDA. INTERPRETACIÓN Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS. El presente Convenio
de Coordinación es producto de la buena fe de “LAS PARTES”, por lo que cualquier conflicto que se presente
sobre interpretación, ejecución, operación o incumplimiento será resuelto de mutuo acuerdo.
En el supuesto de que subsista discrepancia, “LAS PARTES” están de acuerdo en someterse a la
jurisdicción de los Tribunales Federales con residencia en la Ciudad de México.
Leído que fue por las partes el presente Convenio de Coordinación y enteradas de su contenido, valor y
alcance legal de sus cláusulas, lo firman en cuatro ejemplares en la Ciudad de México, el día 24 del mes de
junio de 2022.- Por Gobernación: la Comisionada Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las
Mujeres, Ma Fabiola Alanís Sámano.- Rúbrica.- Por la IMEF: el Secretario de Finanzas, Blas José Flores
Dávila.- Rúbrica.- La Titular del Instituto Coahuilense de las Mujeres, Katy Salinas Pérez.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 11

CONVENIO de Coordinación que celebran la Secretaría de Gobernación, a través de la Comisión Nacional para
Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres, y el Estado de Jalisco, que tiene por objeto el otorgamiento
de subsidio para la ejecución del Programa Anual Autorizado denominado Consolidando esfuerzos en la
prevención y atención de la violencia contra las mujeres en Jalisco.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- GOBERNACIÓN.-
Secretaría de Gobernación.- Comisión Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres.
CONVENIO DE COORDINACIÓN QUE CELEBRAN, POR UNA PARTE, EL EJECUTIVO FEDERAL POR CONDUCTO
DE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN, A QUIEN EN LO SUCESIVO SE LE DENOMINARÁ “GOBERNACIÓN”, A
TRAVÉS DE LA COMISIÓN NACIONAL PARA PREVENIR Y ERRADICAR LA VIOLENCIA CONTRA LAS MUJERES, EN
LO SUCESIVO “CONAVIM”, REPRESENTADA POR SU TITULAR MA FABIOLA ALANÍS SÁMANO, Y POR LA OTRA
PARTE EL GOBIERNO DEL ESTADO DE JALISCO A TRAVÉS DE LA, SECRETARÍA DE LA HACIENDA PÚBLICA,
REPRESENTADA EN ESTE ACTO POR EL SECRETARIO DE LA HACIENDA PÚBLICA JUAN PARTIDA MORALES,
ASISTIDO POR LA SECRETARÍA DE IGUALDAD SUSTANTIVA ENTRE MUJERES Y HOMBRES, EN ADELANTE
“LA IMEF”, REPRESENTADA EN ESTE ACTO POR SU TITULAR PAOLA LAZO CORVERA, A QUIENES ACTUANDO DE
MANERA CONJUNTA SE LES DENOMINARÁ, “LAS PARTES”, AL TENOR DE LOS SIGUIENTES:

ANTECEDENTES
La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, (CONSTITUCIÓN), consagra en su artículo 1o.
que, todas las personas gozarán de los derechos humanos reconocidos en la Constitución y en los tratados
internacionales de los que el Estado Mexicano sea parte, así como de las garantías para su protección,
cuyo ejercicio no podrá restringirse ni suspenderse, salvo en los casos y bajo las condiciones que la
Constitución establece.
En esa virtud, las normas relativas a los derechos humanos se interpretarán de conformidad con la
CONSTITUCIÓN y con los tratados internacionales de la materia favoreciendo en todo tiempo a las personas
la protección más amplia.
Por tanto, todas las autoridades, en el ámbito de sus competencias, tienen la obligación de promover,
respetar, proteger y garantizar los derechos humanos de conformidad con los principios de universalidad,
interdependencia, indivisibilidad y progresividad. En consecuencia, el Estado deberá prevenir, investigar,
sancionar y reparar las violaciones a los derechos humanos, en los términos que establezca la ley.
El quinto párrafo del artículo 4o. de la CONSTITUCIÓN dispone que toda persona tiene derecho a un
medio ambiente sano para su desarrollo y bienestar. El Estado garantizará el respeto a este derecho.
En el mismo sentido, México ha suscrito diversos instrumentos y tratados internacionales en materia de
derechos humanos de las mujeres y particularmente el de una vida libre de violencias, tales como la
Convención sobre la Eliminación de todas las Formas de Discriminación contra la Mujer (CEDAW, por sus
siglas en inglés) y su Protocolo Facultativo, así como las recomendaciones de su Comité; la Convención
Interamericana para Prevenir, Sancionar y Erradicar la Violencia contra la Mujer (Convención de Belem do
Pará); la Declaración y Plataforma de Acción de Beijing; la Declaración sobre la eliminación de la violencia
contra la mujer; el Manual para la investigación y documentación eficaces de la tortura y otros tratos o penas
crueles, inhumanos o degradantes (Protocolo de Estambul); la Convención Americana sobre Derechos
Humanos (Pacto de San José); la Convención sobre los Derechos del Niño; la Declaración Universal de
Derechos Humanos; Declaración del Milenio y los Objetivos de Desarrollo Sostenible, en particular se hace
referencia al objetivo “Lograr la igualdad entre los géneros y empoderar a todas las mujeres y las niñas”, en lo
que concierne a las siguientes metas:
1) “Poner fin a todas las formas de discriminación contra todas las mujeres y las niñas en todo el mundo”, y
2) “Eliminar todas las formas de violencia contra todas las mujeres y las niñas en los ámbitos público y
privado, incluidas la trata y la explotación sexual y otros tipos de explotación”.
En ese tenor, el gobierno federal creó el Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades
Federativas (PAIMEF), como una respuesta específica para promover la formulación e implementación de
políticas públicas a nivel local para que, en un marco de derechos humanos y desde la perspectiva de género,
se buscara la prevención y atención de la violencia contra las mujeres, así como proporcionarles herramientas
para su empoderamiento. Asimismo, busca establecer vínculos entre los tres órdenes de gobierno, a través de
las Instancias de Mujeres en la Entidades Federativas para que, como ejecutoras de dicho Programa,
propongan, implementen y promuevan acciones interinstitucionales a nivel estatal en coordinación con los
municipios, con los tres poderes y actores sociales, desde un abordaje integral de esta problemática.
 12 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

De esta manera, el PAIMEF contribuye a la generación de condiciones para el desarrollo humano, el

ejercicio de derechos, el empoderamiento y la plena inclusión social de mujeres, en el entendimiento de que
las violencias de género son un factor que atenta contra el ejercicio de los derechos humanos de las mujeres,
impide su acceso a la igualdad de oportunidades y restringe su incorporación a los procesos de
desarrollo social.
Este Programa cuenta con el presupuesto de operación para el Ejercicio Fiscal 2022, de conformidad con
lo establecido en el artículo Vigésimo Primero del Presupuesto de Egresos de la Federación para el Ejercicio
Fiscal 2022 (PEF 2022), publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el 29 de noviembre del 2021, el
cual señala que los recursos asignados ascienden a la cantidad de hasta $288,988,386.00 (Doscientos
ochenta y ocho millones novecientos ochenta y ocho mil trescientos ochenta y seis pesos 00/100 M.N.).
En términos del artículo 75 de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria (LFPRH), los
subsidios deberán sujetarse a los criterios de objetividad, equidad, transparencia, publicidad, selectividad y
temporalidad, para lo cual se deberá, entre otros aspectos: i) identificar con precisión la población objetivo;
ii) incorporar mecanismos periódicos de seguimiento, supervisión y evaluación que permitan ajustar las
modalidades de su operación o decidir sobre su cancelación; iii) prever la temporalidad en su otorgamiento, y
iv) reportar su ejercicio en los informes trimestrales.
El PAIMEF fue transferido del Ramo Administrativo 20 “Bienestar” al Ramo 04 “Gobernación”, mediante
Acuerdo de Traspaso de recursos presupuestarios celebrado entre la Secretaría de Bienestar y la Secretaría
de Gobernación a través de la Comisión Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres,
cuyo objeto fue traspasar recursos presupuestarios federales, correspondientes al Programa presupuestario
S155 Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades Federativas del Ejercicio Fiscal 2022.
Derivado de dicha transferencia, el 10 de junio de 2022, la “CONAVIM”, publicó en el DOF, las Reglas de
Operación del Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades Federativas, para el ejercicio
fiscal 2022 (REGLAS), con el objeto establecer los criterios y requisitos de elegibilidad de los programas
anuales que integran las Instancias de Mujeres en la Entidades Federativas, mediante los cuales promueven y
operan acciones de prevención y atención.
Toda vez que “LA IMEF” ha cumplido con el numeral 3.3 denominado “Criterios y requisitos de elegibilidad
de los Programas Anuales” establecido en las REGLAS, resulta necesario ejecutar “EL PROGRAMA ANUAL”
que obra en el Sistema Integral del PAIMEF, para empoderar a las mujeres en situación de violencia que
solicitan servicios de orientación y atención especializada en las unidades apoyadas por dicho Programa; por
lo que “LAS PARTES” manifiestan formalizar el presente instrumento al tenor de las siguientes:
DECLARACIONES
I. “GOBERNACIÓN” declara que:
I.1. Es una Dependencia de la Administración Pública Federal Centralizada, según lo dispuesto por los
artículos 90 de la CONSTITUCIÓN; 1o., 2o., fracción I, 26 y 27 de la Ley Orgánica de la
Administración Pública Federal y 1 del Reglamento Interior de la Secretaría de Gobernación
(RISEGOB).
I.2. De conformidad con el artículo 27, fracción VII de la Ley Orgánica de la Administración Pública
Federal, “GOBERNACIÓN” en el ámbito de su competencia, tiene a su cargo la responsabilidad de
vigilar el cumplimiento de los preceptos constitucionales por parte de las autoridades del país,
especialmente en lo que se refiere a derechos humanos y la de dictar las medidas necesarias para
tal efecto, bajo mecanismos de participación y coordinación de las autoridades, tanto de las
entidades federativas como de los municipios.
I.3. La “CONAVIM” es un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Gobernación, de
conformidad con los artículos 2, Apartado C, fracción V y 151 del RISEGOB, y el Decreto por el que
se crea como órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Gobernación, la Comisión
Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres, publicado en el DOF el 1 de junio
de 2009.
I.4. La persona titular de la “CONAVIM” Ma Fabiola Alanís Sámano, cuenta con las atribuciones para la
suscripción del presente Convenio de Coordinación, con fundamento en los artículos 115, fracción V
y 151 del RISEGOB, y Cuarto, fracción XIII del Decreto de referencia.
I.5. Para dar cumplimiento al presente Convenio de Coordinación, cuenta con los recursos económicos
suficientes en la partida presupuestal 43401, relativa a Subsidios a Entidades Federativas y
Municipios, con número de Reporte General de Suficiencia Presupuestaria 00288.
I.6. Señala como su domicilio el ubicado en la Calle Dr. José María Vértiz número 852, piso 5, Colonia
Narvarte, Demarcación Territorial Benito Juárez, Código Postal 03020, Ciudad de México.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 13

II. “LA IMEF” declara que:

II.1. Con fundamento en los artículos 40, 41, primer párrafo, 42, fracción I, 43 y 116 de la
CONSTITUCIÓN, 1° y 2° de la Constitución Política del Estado de Jalisco, es una Entidad
Federativa que es parte integrante de la Federación, con territorio y población, libre y soberano en
cuanto a su régimen interior, constituido como gobierno republicano, representativo y popular.
II.2. El Secretario de la Hacienda Pública, Juan Partida Morales, cuenta con facultades para suscribir el
presente Convenio de Coordinación, con fundamento en los artículos 46 de la Constitución Política
del Estado de Jalisco; 2, incisos 2 y 3, 3 inciso 1, fracción I, 5 inciso 1, fracción II, 7 inciso 1, fracción
III, 14 inciso 1, 15 inciso 1, fracciones I y VI, 16, inciso 1, fracción II y 18 inciso 1, fracciones XIX y
XXVII de la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo del Estado de Jalisco; 1, 2 y 11 fracciones IX, LXII y
LXXXVII del Reglamento Interno de la Secretaría de la Hacienda Pública del Gobierno del Estado de
Jalisco; y acredita su personalidad con el nombramiento expedido a su favor por el Gobernador
Constitucional del Estado de Jalisco de fecha 6 de diciembre de 2018.
II.3. La Secretaría de Igualdad Sustantiva fue creada mediante Decreto número 27213/LXII/18 publicado
el 05 de diciembre de 2018; posteriormente se publicó el Decreto 27228/LXII/19 con fecha 31 de
enero de 2019, por el que se modifica el nombre de la mencionada Secretaría por el de la
“Secretaría de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres”, y finalmente se publicó el Decreto
27262/LXII/19 con fecha 10 de abril de 2019, a través del cual se otorgan nuevas facultades a la
mencionada Secretaría, y surte efectos la extinción del Instituto Jalisciense de las Mujeres, decretos
que fueron publicados en el en el Periódico Oficial “El Estado de Jalisco”.
II.4. La Secretaria de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres, Paola Lazo Corvera, Titular de
“LA IMEF” cuenta con atribuciones para suscribir el presente Convenio de Coordinación, con
fundamento en los artículos 46 y 49 de la Constitución Política del Estado de Jalisco; 2, incisos 2 y
3, 3 inciso 1, fracción I, 5 inciso 1, fracciones II, IV y VI, 7 inciso 1, fracción III, 14, inciso 1, 15 inciso
1 fracciones I y VI, 16 inciso 1, fracción IX y 25 inciso 1 fracciones I, IV, XXXIX y XLVII de la Ley
Orgánica del Poder Ejecutivo del Estado de Jalisco; 1, 3, 4 fracciones X, XI, XVIII, XIX, XXI y XXVII
del Reglamento Interno de la Secretaría de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres del Estado
de Jalisco; y acredita su personalidad con el nombramiento expedido a su favor por el Gobernador
Constitucional del Estado de Jalisco de fecha 25 de agosto de 2020.
II.5. Los recursos del Subsidio no serán duplicados con otros programas o acciones locales en la
materia.
II.6. Se encuentra inscrita en el Registro Federal de Contribuyentes mismo que obra en el Sistema
Integral del PAIMEF (SIP), con clave SPC130227L99.
II.7. Para todos los efectos jurídicos del presente Convenio de Coordinación, señala como domicilio legal
el ubicado en Calle Pedro Moreno número 281, Colonia Guadalajara Centro, Código Postal 44100,
Municipio de Guadalajara, Estado de Jalisco.
III. “LAS PARTES” declaran que:
III.1. Reconocen en forma recíproca la personalidad con la que se ostentan y comparecen a la
suscripción de este Convenio de Coordinación.
III.2. Se obligan al cumplimiento de los preceptos establecidos en las REGLAS y, en su caso, Acuerdos
emitidos por la “CONAVIM”.
III.3. Se comprometen a apegarse al Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, publicado en el DOF el 12
de julio de 2019.
Expuesto lo anterior, “LAS PARTES” sujetan su compromiso al marco jurídico aplicable y a la forma y
términos que se establecen en las siguientes:
CLÁUSULAS
PRIMERA. OBJETO. El presente Convenio de Coordinación tiene por objeto el otorgamiento de subsidio,
para llevar a cabo la ejecución del Programa Anual Autorizado, presentado por “LA IMEF”, denominado
“Consolidando esfuerzos en la prevención y atención de la violencia contra las mujeres en Jalisco”, en
adelante “EL PROGRAMA ANUAL”; que permitirá empoderar a las mujeres en situación de violencia que
solicitan servicios de orientación y atención especializada en las unidades apoyadas por el PAIMEF, para una
vida libre de violencia, mediante acciones de fortalecimiento de la institucionalización en materia de
prevención y atención, coordinación con instituciones públicas y sociales y otorgar servicios de orientación y
atención integral especializada: de trabajo social, psicológica y jurídica, incluyendo el seguimiento
jurisdiccional, y servicios específicos para el empoderamiento de las mujeres en situación de violencia; y que
se encuadra en las siguientes vertientes:
 14 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

A. Fortalecimiento de la institucionalización en materia de prevención y atención de las violencias contra

las mujeres.
B. Prevención de las violencias contra las mujeres.
C. Orientación y atención especializada a mujeres en situación de violencia y, en su caso, a sus hijas e
hijos y personas allegadas.
Con el objeto de asegurar la aplicación y efectividad del presente Convenio de Coordinación,
“LAS PARTES” se sujetarán a lo estipulado en sus Cláusulas, Anexos y a las REGLAS, así como a las demás
disposiciones jurídicas aplicables, lo que permitirá vigilar sus avances, ejecución y la correcta ejecución de los
recursos otorgados.
SEGUNDA. ASIGNACIÓN DE LOS RECURSOS. Para el cumplimiento del objeto del presente
instrumento, “GOBERNACIÓN” transferirá recursos presupuestarios federales, con el carácter de subsidios,
para llevar a cabo las acciones señaladas en la CLÁUSULA PRIMERA de este Convenio de Coordinación, a
“LA IMEF”, hasta por la cantidad de $7,262,799.00 (Siete millones doscientos sesenta y dos mil setecientos
noventa y nueve pesos 00/100 M.N.)
Los recursos presupuestarios federales transferidos se radicarán a “LA IMEF” y serán administrados por
ésta, en la cuenta bancaria productiva específica, conforme a lo establecido en las REGLAS, quedando éstos,
bajo la responsabilidad de “LA IMEF”, de conformidad con los compromisos establecidos en el presente
Convenio de Coordinación.
Los recursos presupuestarios federales transferidos para el cumplimiento del objeto del presente Convenio
de Coordinación, no perderán su carácter de federal al ser ministrados a “LA IMEF”; en consecuencia, estarán
sujetos en todo momento a las disposiciones federales que regulan su aplicación, control y ejercicio.
La transferencia de recursos federales a “LA IMEF”, a través de la Secretaría de la Hacienda Pública, se
realizará en una ministración, a través del Sistema Integral de Administración Financiera Federal (SIAFF) a la
cuenta bancaria productiva específica que “LA IMEF” aperturó previamente, y que se encuentra identificada
con los siguientes datos:
Número de Cuenta Bancaria cuenta: 7013-3504883
Número de CLABE: 002320701335048837
Institución Financiera Bancaria: Banco Nacional de México, S.A.
Fecha de apertura de la Cuenta: 03/03/2022

En la cuenta a que hace referencia la presente cláusula, se manejarán exclusivamente los recursos
federales objeto del presente Convenio de Coordinación, por lo que no podrá incorporarse dentro de ésta,
recursos locales ni aportaciones que realicen, en su caso, los beneficiarios del Programa, de conformidad con
el artículo 69 de la Ley General de Contabilidad Gubernamental.
Para el cumplimiento del objeto del presente instrumento, la ministración atenderá a los siguientes
términos:
a. La única ministración de recursos presupuestarios federales se efectuará dentro de los 30 (treinta)
días hábiles posteriores a la fecha de celebración del presente Convenio de Coordinación por un
monto de hasta $7,262,799.00 (Siete millones doscientos sesenta y dos mil setecientos noventa y
nueve pesos 00/100 M.N.), siempre y cuando “LA IMEF” haya hecho entrega previamente del
Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) en formato PDF y XML a nombre de
“GOBERNACIÓN”.
Los CFDI que entregue “LA IMEF” para la recepción de la ministración antes señalada deberán cumplir
con los requisitos establecidos en las disposiciones jurídicas aplicables en la materia y no deberán aludir a
una donación.
Para “GOBERNACIÓN”, la radicación de los recursos federales genera los momentos contables del gasto
devengado, ejercido y pagado, en términos del artículo 4 de la Ley General de Contabilidad Gubernamental.
Por su parte, “LA IMEF” deberá registrar en su contabilidad, de acuerdo con las disposiciones jurídicas
federales aplicables, los recursos federales recibidos y rendir informes de su aplicación en su Cuenta Pública,
con independencia de los que sobre el particular deban rendirse por conducto de “GOBERNACIÓN”.
Los recursos presupuestarios federales que “GOBERNACIÓN” se compromete a transferir a “LA IMEF”,
estarán sujetos a la disponibilidad presupuestaria y a las autorizaciones correspondientes, de conformidad con
las disposiciones jurídicas aplicables y de acuerdo con el calendario de ministración de recursos previsto en la
presente cláusula, por lo que “GOBERNACIÓN” no será responsable por el retraso en la transferencia
o la cancelación de los recursos, derivado de disposiciones administrativas presupuestarias ajenas a
“GOBERNACIÓN”.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 15

TERCERA. COMPROMISOS DE “GOBERNACIÓN”. Además de los previstos en las REGLAS,

“GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”, se obliga a:
a. Transferir los recursos públicos federales relacionados al objeto del presente Convenio de
Coordinación, para la ejecución del proyecto a que se refieren las CLÁUSULAS PRIMERA y
SEGUNDA del presente instrumento, absteniéndose de intervenir en el procedimiento de asignación
de los contratos o de cualquier otro instrumento jurídico que formalice “LA IMEF”, para cumplir con
“EL PROGRAMA ANUAL”, y sin interferir de forma alguna en el procedimiento y mecanismo de
supervisión externo que defina esta última, durante la aplicación de los recursos destinados a su
ejecución y demás actividades que se realicen para el cumplimiento de las condiciones técnicas,
económicas, de tiempo, de cantidad y de calidad contratadas a través de “LA IMEF”.
b. Realizar los registros correspondientes en la Cuenta Pública Federal y en los demás informes sobre
el ejercicio del gasto público, en términos de las disposiciones jurídicas aplicables, a efecto de
informar sobre la aplicación de los subsidios otorgados en el marco del presente instrumento.
c. Verificar, cuando así lo determine y en coordinación con “LA IMEF”, la documentación que permita
observar el correcto ejercicio de los recursos presupuestarios federales transferidos en virtud del
presente Convenio de Coordinación, así como los rendimientos financieros generados, para lo cual la
“IMEF” se obliga a exhibir el original de la documentación que le sea requerida, sin perjuicio de las
atribuciones que en la materia correspondan a otras instancias competentes del Ejecutivo Federal.
d. Considerando su disponibilidad presupuestaria, podrá practicar visitas estratégicas, por conducto del
personal que para tal efecto se designe, a fin de observar los avances en la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL”, así como el cumplimiento de las obligaciones estipuladas en el presente
Convenio de Coordinación, el seguimiento del desarrollo de las acciones, la aplicación de los
recursos presupuestarios federales transferidos y la presentación de los informes que “LA IMEF”
debe rendir a “GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”.
e. Verificar que la documentación que le remita “LA IMEF” para justificar y comprobar el ejercicio de los
recursos presupuestarios federales transferidos y sus rendimientos financieros, cumpla con lo
establecido en las disposiciones fiscales aplicables, así como con los requisitos estipulados en
“EL PROGRAMA ANUAL”.
f. Proporcionar, dentro de su ámbito de competencia, a “LA IMEF” el apoyo y asesoría técnica que
solicite.
g. Informar a “LA IMEF” las observaciones y recomendaciones que deriven de las visitas antes
señaladas, a fin de que este último realice las acciones correctivas que resulten conducentes.
h. Dar vista a las instancias federales competentes en materia de responsabilidades administrativas y
de fiscalización, en el caso en el que “GOBERNACIÓN” detecte incumplimientos a los compromisos
a cargo de “LA IMEF”.
i. Aplicar las medidas que procedan de acuerdo con la normativa vigente e informar a las autoridades
competentes, si es el caso en que los recursos presupuestarios federales no hayan sido aplicados
por “LA IMEF” para los fines determinados en este instrumento.
CUARTA. COMPROMISOS DE “LA IMEF”. Además de los previstos en las REGLAS, “LA IMEF” se
compromete a:
a. Ajustar “EL PROGRAMA ANUAL” presentado considerando las recomendaciones derivadas de las
Mesas de Análisis, así como las emitidas por la “CONAVIM”, conforme a lo previsto en los numerales
4.3.3. y Análisis de los Programas Anuales y 4.3.4. de Ajuste de los Programas Anuales, ambos de
las REGLAS.
b. Destinar los recursos asignados vía subsidio, exclusivamente para los fines previstos en la
CLÁUSULA PRIMERA del presente Convenio de Coordinación.
c. Ejercer los recursos otorgados por el PAIMEF en estricto apego a lo establecido en las REGLAS y en
la normatividad aplicable, a más tardar el 31 de diciembre de 2022.
d. Iniciar las acciones para dar cumplimiento de “EL PROGRAMA ANUAL” dentro de los siguientes 5
días naturales, contados a partir de la fecha de suscripción del presente Convenio de Coordinación.
e. Proporcionar en tiempo y forma, la información requerida por la “CONAVIM” y proveer las facilidades
necesarias para el monitoreo, seguimiento y evaluación durante todo el ejercicio fiscal.
16 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

f. Proporcionar la información que les sea solicitada por parte del PAIMEF, para el cálculo del avance
de los indicadores de la Matriz de Indicadores para Resultados (MIR) del PAIMEF (Anexo 5.
Indicadores 2022, de las REGLAS).
g. Requerir con la oportunidad debida en su caso, la asesoría técnica, autorizaciones o permisos que
resulten necesarios para la realización de las funciones derivadas del proyecto previsto el presente
Convenio de Coordinación, en congruencia con lo señalado en el inciso f) de la CLÁUSULA
TERCERA del presente Convenio de Coordinación.
h. Notificar a la “CONAVIM” cualquier asunto no previsto que altere la ejecución de las acciones
establecidas en presente Convenio de Coordinación y en “EL PROGRAMA ANUAL”, para dar una
solución conjunta.
i. Generar, promover, fortalecer y replicar mecanismos sistemáticos y permanentes de coordinación
interinstitucional e intersectorial que mejoren cualitativamente la operación e implementación de
“EL PROGRAMA ANUAL”, principalmente con las instancias que integran el Sistema Estatal.
j. Dar seguimiento puntual a las acciones que impliquen la coordinación con Organizaciones de la
Sociedad Civil (OSC), así como con otras instancias gubernamentales y actores sociales.
k. Garantizar la existencia de personal profesionalizado y con experiencia en la materia, en
cumplimiento de los perfiles definidos en la Guía Técnica y Operativa del PAIMEF.
l. Realizar los procesos de adjudicación a proveedoras o proveedores que se contraten, conforme a la
normatividad aplicable en la materia, así como en las REGLAS y en la Guía Técnica y Operativa del
PAIMEF.
m. Garantizar, que durante el proceso de contratación y ejecución de los Programas Anuales, el trato a
las personas profesionistas se apegue a los derechos humanos.
n. Dar seguimiento a los compromisos convenidos en la contratación a terceros para la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL” autorizado. En caso de incumplimientos, asumir las responsabilidades
jurídicas y administrativas que se deriven.
o. Asegurar el seguimiento y conclusión de las gestiones administrativas a que haya lugar, para el
reintegro, a la Tesorería de la Federación (TESOFE), de los recursos que la “CONAVIM” determine
por observaciones a la documentación comprobatoria del ejercicio fiscal inmediato anterior.
p. Notificar a la “CONAVIM” sobre cualquier cambio, en la representación legal, en el domicilio de
“LA IMEF”, así como en las personas responsables de la ejecución y administración
de “EL PROGRAMA ANUAL”, en un plazo máximo de 10 (diez) días hábiles, contados a partir de la
fecha de la modificación.
q. Atender los requerimientos y convocatorias para reuniones de trabajo, capacitación y actualización
que sean implementadas por la “CONAVIM”, en el marco de la operación del PAIMEF.
r. Reintegrar los recursos no ejercidos y los productos financieros generados por la cuenta bancaria
utilizada para la administración de los recursos del PAIMEF, conforme a lo establecido en
los numerales 4.3.6. Entrega y Ejercicio de los Recursos y 4.5.2. Cierre del Ejercicio ambos de las
REGLAS.
s. Utilizar las herramientas e instrumentos tecnológicos que la “CONAVIM” disponga para el desahogo
de todas las etapas de la mecánica de operación previstas en las REGLAS.
t. Garantizar el resguardo de los datos personales de las usuarias de los servicios de atención
especializada que se brindan con el apoyo del PAIMEF, conforme a los protocolos de
confidencialidad y anonimato inherentes a la atención de casos de violencias, así como los de niñas,
niños y otras personas allegadas, en su caso; ello sin menoscabo de las disposiciones vigentes en
materia de protección de datos personales.
u. Entregar por escrito, de la información, los productos y los bienes generados a partir de la operación
y de los apoyos brindados por el PAIMEF, en apego a la normatividad federal aplicable, ante un
cambio de su Titular y/o administración.
v. Dar el crédito al PAIMEF y usar los logotipos institucionales federales, así como el de las Unidades
Locales de Atención y de “LA IMEF”, en todos los productos y acciones realizados en el marco del
PAIMEF, a través de los medios que resulten pertinentes (impresos, electrónicos, entre otros).
w. Visibilizar el origen de los recursos con los cuales son adquiridos todos los bienes y servicios,
mediante la inserción de rótulos y logotipos institucionales, en todos los materiales impresos y
audiovisuales, así como el mobiliario, los equipos de cómputo, los vehículos y las unidades
de atención.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 17

x. Contar con mecanismos de sistematización de información sobre las mujeres atendidas en las
unidades de orientación y atención especializada, para su posterior reporte al Banco Nacional de
Datos e Información sobre Casos de Violencia contra las Mujeres (BANAVIM).
y. Cumplir y observar en todo momento las disposiciones de la Ley General de Contabilidad
Gubernamental, la LFPRH, y su Reglamento, así como apegarse a las REGLAS y demás legislación
aplicable en materia de subsidios.
QUINTA. COMPROMISOS DE “LAS PARTES”. Además de lo previsto en las REGLAS y normatividad
aplicable, para la realización del objeto del presente Convenio de Coordinación, “LAS PARTES” se
comprometen a lo siguiente:
a. Asegurar la transparencia en la aplicación y comprobación de los recursos asignados en la
CLÁUSULA SEGUNDA, que se hayan transferido en virtud del presente Convenio de Coordinación.
b. Otorgar todas las facilidades para la rendición de cuentas, respecto a la utilización de los recursos
aportados por el gobierno federal.
c. Apegarse a lo establecido en la Ley General de Contabilidad Gubernamental, la LFPRH, y su
Reglamento, las REGLAS y demás legislación aplicable en materia de subsidios.
SEXTA. OBJETIVOS, ACTIVIDADES, INDICADORES Y METAS. Los objetivos, actividades, indicadores y
metas de las acciones que se realicen para el cumplimiento del objeto del presente Convenio de
Coordinación, se reportarán en los indicadores de Propósito y Componente de la MIR del Programa, previstos
en las REGLAS. Dicha información será reportada por la “CONAVIM” en el Portal Aplicativo de la Secretaría
de Hacienda y Crédito Público (PASH) de conformidad con las REGLAS.
SÉPTIMA. APLICACIÓN DE LOS RECURSOS. Los recursos presupuestarios federales a los que alude la
CLÁUSULA SEGUNDA de este instrumento jurídico se destinarán en forma exclusiva para la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL”, en los términos previstos en el presente Convenio de Coordinación y en las
REGLAS, por lo que su administración, compromiso, devengo, justificación, comprobación, pago, ejercicio y
contabilización, deberá realizarse de conformidad con las disposiciones contenidas en la legislación
federal vigente.
Conforme a lo anterior, los recursos presupuestarios federales transferidos y sus rendimientos financieros
no podrán destinarse a conceptos distintos a lo estipulado en “EL PROGRAMA ANUAL”.
OCTAVA. RESPONSABILIDAD DEL RESGUARDO DE LA DOCUMENTACIÓN. El resguardo y
conservación de la documentación original que sirvió para justificar y comprobar la aplicación de los recursos
a que se refiere el presente Convenio de Coordinación, estará a cargo de la “LA IMEF”.
En el caso de “GOBERNACIÓN”, la documentación original que deberá conservar y que estará bajo su
resguardo, es la que señalan las REGLAS.
NOVENA. REINTEGRO DE LOS RECURSOS. En caso de que “LA IMEF” no devengue los recursos
federales asignados, los recursos remanentes o saldos disponibles que presente al 31 de diciembre de 2022,
deberán ser reintegrados a la TESOFE dentro de los 15 (quince) días naturales posteriores al último día del
Ejercicio Fiscal, como lo disponen el artículo 54 de la LFPRH y el numeral 4.5.1. de las REGLAS.
El reintegro a la TESOFE de los recursos se deberá realizar conforme a las disposiciones legales
federales aplicables, siendo responsabilidad de “LA IMEF” dar aviso por escrito y solicitar a “GOBERNACIÓN”
la línea de captura para realizar el reintegro correspondiente. Una vez que “GOBERNACIÓN” otorgue la línea
de captura a “LA IMEF”, ésta deberá remitir a la “CONAVIM” copia de la documentación comprobatoria del
reintegro realizado.
Asimismo, “LA IMEF” estará obligada a reintegrar a la TESOFE aquellos recursos que no sean aplicados a
los fines para los que le fueron autorizados.
DÉCIMA. FISCALIZACIÓN. El control, vigilancia y evaluación de los recursos federales a que se refiere el
numeral 7. Seguimiento, Control y Auditoría de las REGLAS corresponderá a “GOBERNACIÓN”, a la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público, a la Secretaría de la Función Pública y a la Auditoría Superior de
la Federación, conforme a las atribuciones que les confieren la Ley Orgánica de la Administración Pública
Federal, la Ley de Fiscalización y Rendición de Cuentas de la Federación y demás disposiciones aplicables,
sin perjuicio de las acciones de control, vigilancia y evaluación que, en coordinación con la Secretaría de la
Función Pública, realice la Contraloría del Estado del Gobierno del Estado de Jalisco.
Las responsabilidades administrativas, civiles y penales derivadas de afectaciones a la Hacienda Pública
Federal en que incurran los servidores públicos federales, estatales o locales, así como los particulares que
intervengan en la administración, ejercicio o aplicación de los recursos públicos a que se refiere este
instrumento, serán sancionadas en los términos de la legislación aplicable.
 18 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

DÉCIMA PRIMERA. TRANSPARENCIA, RENDICIÓN DE CUENTAS Y ACCESO A LA INFORMACIÓN.

“LAS PARTES” se comprometen a que la información que se genere con motivo de la aplicación del presente
Convenio de Coordinación se apegará a lo establecido en la Ley General de Transparencia y Acceso a la
Información Pública; la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública, así como a la Ley
General de Protección de Datos Personales en Posesión de Sujetos Obligados.
Asimismo, a efecto de dar cabal cumplimiento al objeto del presente Convenio de Coordinación,
“LAS PARTES” que llegaren a tener acceso a datos personales cuya responsabilidad recaiga en la otra Parte,
por este medio se obligan a: (i) tratar dichos datos personales únicamente para efectos del desarrollo del
Convenio de Coordinación; (ii) abstenerse de tratar los datos personales para finalidades distintas a las
instruidas por la otra Parte; (iii) implementar las medidas de seguridad conforme a la Ley General de
Transparencia y Acceso a la Información Pública; la Ley General de Protección de Datos Personales en
Posesión de Sujetos Obligados; la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los
Particulares; la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública, y las demás disposiciones
aplicables; (iv) guardar confidencialidad respecto de los datos personales tratados; (v) suprimir los datos
personales objeto de tratamiento una vez terminado el Convenio de Coordinación y (vi) abstenerse de
transferir los datos personales.
En caso de que alguna de “LAS PARTES” llegare a tener conocimiento de datos personales diversos a los
señalados en el párrafo anterior, que obren en registros, bases de datos o cualquier otro medio que
pertenezca a la otra Parte, en este acto ambas se obligan a respetar las disposiciones que sobre los mismos
establece la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de Sujetos Obligados; la Ley
Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los Particulares; la Ley General de Transparencia
y Acceso a la Información Pública, y la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública,
según sea el caso, así como los avisos de privacidad de cada una de ellas, en el entendido de que ante la
ausencia de consentimiento de los titulares de tales datos personales, deben abstenerse de llevar a cabo
cualquier tipo de tratamiento sobre los mismos.
DÉCIMA SEGUNDA. RELACIÓN LABORAL. El personal comisionado, contratado, designado o utilizado
por cada una de “LAS PARTES” para la instrumentación, ejecución y operación de este Convenio de
Coordinación y/o de los instrumentos que de él se deriven, continuará bajo la dirección y dependencia de la
Parte a la que pertenezca, por lo que en ningún caso y bajo ningún motivo, la otra Parte podrá ser
considerada como patrón sustituto o solidario, quedando liberada de cualquier responsabilidad laboral,
administrativa, fiscal, judicial, sindical, de seguridad social y/o de cualquier otra naturaleza que llegara
a suscitarse.
DÉCIMA TERCERA. SANCIONES POR EL INCUMPLIMIENTO. Para el caso de que “GOBERNACIÓN”
detecte algún incumplimiento o varios en el ejercicio de los recursos, procederá a dar por terminado el
presente Convenio de Coordinación y ordenará a la “LA IMEF” la restitución total de los recursos y sus
rendimientos financieros a la TESOFE.
Lo anterior sin perjuicio de que “GOBERNACIÓN” haga del conocimiento del o los incumplimientos a los
órganos fiscalizadores, así como a las instancias competentes en materia de responsabilidades
administrativas, para los efectos legales conducentes.
DÉCIMA CUARTA. AVISOS Y COMUNICACIONES. “LAS PARTES” convienen que todos los avisos,
comunicaciones y notificaciones que se realicen con motivo de la ejecución del objeto del presente
instrumento jurídico, se llevarán a cabo por medio de la plataforma SIP.
Cualquier cambio de cuenta de correo electrónico de “LAS PARTES” deberá ser notificado por escrito a la
otra Parte, con acuse de recibo respectivo y con al menos 5 (cinco) días naturales de anticipación a la fecha
en que se pretenda que surta efectos ese cambio. Sin este aviso, todas las comunicaciones se entenderán
válidamente hechas en la cuenta de correo registrada en el SIP por “LAS PARTES”.
Las comunicaciones a través de correos electrónicos serán oficiales, por lo que, cualquier cambio de la
dirección será notificada por este medio con 5 (cinco) días naturales de anticipación a la fecha en
que éste suceda.
DÉCIMA QUINTA. DESIGNACIÓN DE ENLACE. “LAS PARTES” convienen la designación de enlaces
para el seguimiento de “EL PROGRAMA ANUAL”, lo cual será informado entre éstas, en términos de la
cláusula anterior.
DÉCIMA SEXTA. CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR. Ninguna de “LAS PARTES” será responsable
de cualquier retraso o incumplimiento en la realización del presente Convenio de Coordinación que resulte
directa o indirectamente de caso fortuito o fuerza mayor. En caso de que desaparezcan las causas que dieron
origen al retraso o incumplimiento referido se restaurará la ejecución del presente instrumento.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 19

DÉCIMA SÉPTIMA. CONSTANCIA DE CONCLUSIÓN. “LAS PARTES”, determinan que una vez que el
informe final se considere completo y validado, y que hayan sido cubiertos los adeudos financieros,
probatorios y cualitativos del ejercicio fiscal inmediato anterior, “GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”,
emitirá mediante el SIP la Constancia de Conclusión del instrumento jurídico que “LA IMEF” suscribirá de
conformidad. Este documento constituirá el cierre formal del ejercicio fiscal 2022.
DÉCIMA OCTAVA. TERMINACIÓN ANTICIPADA. El presente Convenio de Coordinación podrá darse por
terminado cuando se presente alguno de los siguientes supuestos:
a. Por estar satisfecho el objeto para el que fue celebrado, siempre que no existan obligaciones
pendientes de cumplir por “LAS PARTES” y, en su caso, se haya realizado el reintegro de los
recursos y rendimientos financieros que procedan.
b. Por actualizarse lo previsto en el numeral 3.6.3 Causales de Suspensión de Recursos de las
REGLAS.
Asimismo, “LAS PARTES” convienen en que “GOBERNACIÓN” podrá suspender la ministración de los
recursos, de conformidad al numeral 3.6.3. Causales de Suspensión de Recursos de las REGLAS.
Para tales efectos se levantará una minuta en que se hagan constar las circunstancias específicas que:
i) se presenten y establezcan los términos en que se dará por concluida su ejecución; ii) se identifiquen los
responsables del resguardo y conservación de la documentación justificativa y comprobatoria que se haya
generado hasta ese momento, y iii) se señale lo procedente respecto al reintegro de los recursos y
rendimientos financieros que, en su caso, procedan.
DÉCIMA NOVENA. MODIFICACIONES. “LAS PARTES” acuerdan que el presente Convenio de
Coordinación podrá modificarse o adicionarse total o parcialmente durante su vigencia, mediante el convenio
modificatorio correspondiente en los términos previstos en el mismo, siempre que se realice en términos del
numeral 4.3.5.1 Suscripción de Convenios Modificatorios de las REGLAS. Las modificaciones o adiciones
deberán constar por escrito y formarán parte del presente instrumento, sin que ello implique la novación de
aquellas obligaciones que no sean objeto de modificación o adición.
VIGÉSIMA. VIGENCIA. El presente Convenio de Coordinación surtirá efectos a partir de la fecha de su
suscripción y se mantendrá vigente hasta el 31 de diciembre de 2022, sin perjuicio del cumplimiento de las
acciones comprometidas por parte de “LA IMEF” en “EL PROGRAMA ANUAL” aprobado.
VIGÉSIMA PRIMERA. PUBLICACIÓN. El presente Convenio se publicará en el DOF de conformidad con
lo dispuesto por el artículo 36 de la Ley de Planeación y en el medio de difusión oficial de la Entidad
Federativa (Boletín, Gaceta o Periódico Oficial de la Entidad Federativa), en un plazo de 60 (sesenta) días
hábiles a partir de su suscripción y entrará en vigor a partir de la fecha de la misma.
“LAS PARTES” acuerdan que en la publicidad y difusión del programa se deberá incluir la siguiente
leyenda: “Este programa es público, ajeno a cualquier partido político. Queda prohibido el uso para fines
distintos a los establecidos en el programa”, de conformidad con lo establecido en el artículo 27, fracción II,
inciso a) del PEF 2022.
De igual manera, deberá señalarse en forma expresa e idéntica, en la comunicación y divulgación que se
realice, la participación y apoyo del Gobierno México a través de “GOBERNACIÓN”.
VIGÉSIMA SEGUNDA. INTERPRETACIÓN Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS. El presente Convenio
de Coordinación es producto de la buena fe de “LAS PARTES”, por lo que cualquier conflicto que se presente
sobre interpretación, ejecución, operación o incumplimiento será resuelto de mutuo acuerdo.
En el supuesto de que subsista discrepancia, “LAS PARTES” están de acuerdo en someterse a la
jurisdicción de los Tribunales Federales con residencia en la Ciudad de México.
Leído que fue por las partes el presente Convenio de Coordinación y enteradas de su contenido, valor y
alcance legal de sus cláusulas, lo firman en cuatro ejemplares en la Ciudad de México, el día 24 del mes de
junio de 2022.- Por Gobernación: la Comisionada Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las
Mujeres, Ma Fabiola Alanís Sámano.- Rúbrica.- Por la IMEF: el Secretario de la Hacienda Pública, Juan
Partida Morales.- Rúbrica.- La Secretaria de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres, Paola Lazo
Corvera.- Rúbrica.
 20 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

CONVENIO de Coordinación que celebran la Secretaría de Gobernación, a través de la Comisión Nacional para
Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres, y el Estado de Michoacán de Ocampo, que tiene por objeto el
otorgamiento de subsidio para la ejecución del Programa Anual Autorizado denominado Acciones de prevención y
atención de las violencias para contribuir a la erradicación de la violencia contra las niñas, adolescentes y mujeres
en el Estado de Michoacán.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- GOBERNACIÓN.-
Secretaría de Gobernación.- Comisión Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres.
CONVENIO DE COORDINACIÓN QUE CELEBRAN, POR UNA PARTE, EL EJECUTIVO FEDERAL POR CONDUCTO
DE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN, A QUIEN EN LO SUCESIVO SE LE DENOMINARÁ “GOBERNACIÓN”, A
TRAVÉS DE LA COMISIÓN NACIONAL PARA PREVENIR Y ERRADICAR LA VIOLENCIA CONTRA LAS MUJERES, EN
LO SUCESIVO “CONAVIM”, REPRESENTADA POR SU TITULAR MA FABIOLA ALANÍS SÁMANO, Y POR LA OTRA
PARTE EL GOBIERNO DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE MICHOACÁN DE OCAMPO, A TRAVÉS DE LA
SECRETARÍA DE FINANZAS Y ADMINISTRACIÓN, REPRESENTADA EN ESTE ACTO POR EL SECRETARIO DE
FINANZAS Y ADMINISTRACIÓN, LUIS NAVARRO GARCÍA, ASISTIDO POR LA SECRETARÍA DE IGUALDAD
SUSTANTIVA Y DESARROLLO DE LAS MUJERES MICHOACANAS, EN ADELANTE “LA IMEF”, REPRESENTADA EN
ESTE ACTO POR LA SECRETARIA DE IGUALDAD SUSTANTIVA Y DESARROLLO DE LAS MUJERES MICHOACANAS,
TAMARA SOSA ALANÍS, A QUIENES ACTUANDO DE MANERA CONJUNTA SE LES DENOMINARÁ, “LAS PARTES”, AL
TENOR DE LOS SIGUIENTES:

ANTECEDENTES
La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, (CONSTITUCIÓN), consagra en su artículo 1o.
que, todas las personas gozarán de los derechos humanos reconocidos en la Constitución y en los tratados
internacionales de los que el Estado Mexicano sea parte, así como de las garantías para su protección,
cuyo ejercicio no podrá restringirse ni suspenderse, salvo en los casos y bajo las condiciones que la
Constitución establece.
En esa virtud, las normas relativas a los derechos humanos se interpretarán de conformidad con la
CONSTITUCIÓN y con los tratados internacionales de la materia favoreciendo en todo tiempo a las personas
la protección más amplia.
Por tanto, todas las autoridades, en el ámbito de sus competencias, tienen la obligación de promover,
respetar, proteger y garantizar los derechos humanos de conformidad con los principios de universalidad,
interdependencia, indivisibilidad y progresividad. En consecuencia, el Estado deberá prevenir, investigar,
sancionar y reparar las violaciones a los derechos humanos, en los términos que establezca la ley.
El quinto párrafo del artículo 4o. de la CONSTITUCIÓN dispone que toda persona tiene derecho a un
medio ambiente sano para su desarrollo y bienestar. El Estado garantizará el respeto a este derecho.
En el mismo sentido, México ha suscrito diversos instrumentos y tratados internacionales en materia de
derechos humanos de las mujeres y particularmente el de una vida libre de violencias, tales como la
Convención sobre la Eliminación de todas las Formas de Discriminación contra la Mujer (CEDAW, por sus
siglas en inglés) y su Protocolo Facultativo, así como las recomendaciones de su Comité; la Convención
Interamericana para Prevenir, Sancionar y Erradicar la Violencia contra la Mujer (Convención de Belem do
Pará); la Declaración y Plataforma de Acción de Beijing; la Declaración sobre la eliminación de la violencia
contra la mujer; el Manual para la investigación y documentación eficaces de la tortura y otros tratos o penas
crueles, inhumanos o degradantes (Protocolo de Estambul); la Convención Americana sobre Derechos
Humanos (Pacto de San José); la Convención sobre los Derechos del Niño; la Declaración Universal de
Derechos Humanos; Declaración del Milenio y los Objetivos de Desarrollo Sostenible, en particular se hace
referencia al objetivo “Lograr la igualdad entre los géneros y empoderar a todas las mujeres y las niñas”, en lo
que concierne a las siguientes metas:
1) “Poner fin a todas las formas de discriminación contra todas las mujeres y las niñas en todo el mundo”, y
2) “Eliminar todas las formas de violencia contra todas las mujeres y las niñas en los ámbitos público y
privado, incluidas la trata y la explotación sexual y otros tipos de explotación”.
En ese tenor, el gobierno federal creó el Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades
Federativas (PAIMEF), como una respuesta específica para promover la formulación e implementación de
políticas públicas a nivel local para que, en un marco de derechos humanos y desde la perspectiva de género,
se buscara la prevención y atención de la violencia contra las mujeres, así como proporcionarles herramientas
para su empoderamiento. Asimismo, busca establecer vínculos entre los tres órdenes de gobierno, a través de
las Instancias de Mujeres en la Entidades Federativas para que, como ejecutoras de dicho Programa,
propongan, implementen y promuevan acciones interinstitucionales a nivel estatal en coordinación con los
municipios, con los tres poderes y actores sociales, desde un abordaje integral de esta problemática.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 21

De esta manera, el PAIMEF contribuye a la generación de condiciones para el desarrollo humano, el

ejercicio de derechos, el empoderamiento y la plena inclusión social de mujeres, en el entendimiento de que
las violencias de género son un factor que atenta contra el ejercicio de los derechos humanos de las mujeres,
impide su acceso a la igualdad de oportunidades y restringe su incorporación a los procesos de
desarrollo social.
Este Programa cuenta con el presupuesto de operación para el Ejercicio Fiscal 2022, de conformidad con
lo establecido en el artículo Vigésimo Primero del Presupuesto de Egresos de la Federación para el Ejercicio
Fiscal 2022 (PEF 2022), publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el 29 de noviembre del 2021, el
cual señala que los recursos asignados ascienden a la cantidad de hasta $288,988,386.00 (Doscientos
ochenta y ocho millones novecientos ochenta y ocho mil trescientos ochenta y seis pesos 00/100 M.N.).
En términos del artículo 75 de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria (LFPRH), los
subsidios deberán sujetarse a los criterios de objetividad, equidad, transparencia, publicidad, selectividad y
temporalidad, para lo cual se deberá, entre otros aspectos: i) identificar con precisión la población objetivo;
ii) incorporar mecanismos periódicos de seguimiento, supervisión y evaluación que permitan ajustar las
modalidades de su operación o decidir sobre su cancelación; iii) prever la temporalidad en su otorgamiento, y
iv) reportar su ejercicio en los informes trimestrales.
El PAIMEF fue transferido del Ramo Administrativo 20 “Bienestar” al Ramo 04 “Gobernación”, mediante
Acuerdo de Traspaso de recursos presupuestarios celebrado entre la Secretaría de Bienestar y la Secretaría
de Gobernación a través de la Comisión Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres,
cuyo objeto fue traspasar recursos presupuestarios federales, correspondientes al Programa presupuestario
S155 Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades Federativas del Ejercicio Fiscal 2022.
Derivado de dicha transferencia, el 10 de junio de 2022, la “CONAVIM”, publicó en el DOF, las Reglas de
Operación del Programa de Apoyo a las Instancias de Mujeres en las Entidades Federativas, para el ejercicio
fiscal 2022 (REGLAS), con el objeto establecer los criterios y requisitos de elegibilidad de los programas
anuales que integran las Instancias de Mujeres en la Entidades Federativas, mediante los cuales promueven y
operan acciones de prevención y atención.
Toda vez que “LA IMEF” ha cumplido con el numeral 3.3 denominado “Criterios y requisitos de elegibilidad
de los Programas Anuales” establecido en las REGLAS, resulta necesario ejecutar “EL PROGRAMA ANUAL”
que obra en el Sistema Integral del PAIMEF, para empoderar a las mujeres en situación de violencia que
solicitan servicios de orientación y atención especializada en las unidades apoyadas por dicho Programa; por
lo que “LAS PARTES” manifiestan formalizar el presente instrumento al tenor de las siguientes:
DECLARACIONES
I. “GOBERNACIÓN” declara que:
I.1. Es una Dependencia de la Administración Pública Federal Centralizada, según lo dispuesto por los
artículos 90 de la CONSTITUCIÓN; 1o., 2o., fracción I, 26 y 27 de la Ley Orgánica de la
Administración Pública Federal y 1 del Reglamento Interior de la Secretaría de Gobernación
(RISEGOB).
I.2. De conformidad con el artículo 27, fracción VII de la Ley Orgánica de la Administración Pública
Federal, “GOBERNACIÓN” en el ámbito de su competencia, tiene a su cargo la responsabilidad de
vigilar el cumplimiento de los preceptos constitucionales por parte de las autoridades del país,
especialmente en lo que se refiere a derechos humanos y la de dictar las medidas necesarias para
tal efecto, bajo mecanismos de participación y coordinación de las autoridades, tanto de las
entidades federativas como de los municipios.
I.3. La “CONAVIM” es un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Gobernación, de
conformidad con los artículos 2, Apartado C, fracción V y 151 del RISEGOB, y el Decreto por el que
se crea como órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Gobernación, la Comisión
Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las Mujeres, publicado en el DOF el 1 de junio
de 2009.
I.4. La persona titular de la “CONAVIM” Ma Fabiola Alanís Sámano, cuenta con las atribuciones para la
suscripción del presente Convenio de Coordinación, con fundamento en los artículos 115, fracción V
y 151 del RISEGOB, y Cuarto, fracción XIII del Decreto de referencia.
I.5. Para dar cumplimiento al presente Convenio de Coordinación, cuenta con los recursos económicos
suficientes en la partida presupuestal 43401, relativa a Subsidios a Entidades Federativas y
Municipios, con número de Reporte General de Suficiencia Presupuestaria 00290.
I.6. Señala como su domicilio el ubicado en la Calle Dr. José María Vértiz número 852, piso 5, Colonia
Narvarte, Demarcación Territorial Benito Juárez, Código Postal 03020, Ciudad de México.
 22 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

II. “LA IMEF” declara que:

II.1. Con fundamento en los artículos 40, 41, primer párrafo, 42, fracción I, 43 y 116 de la
CONSTITUCIÓN; 13 primer párrafo y 14 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de
Michoacán de Ocampo, es una Entidad Federativa que es parte integrante de la Federación, con
territorio y población, libre y soberano en cuanto a su régimen interior, constituido como gobierno
republicano, representativo y popular.
II.2 El Secretario de Finanzas y Administración, Luis Navarro García, cuenta con facultades para
suscribir el presente Convenio de Coordinación, con fundamento en los artículos 62, 66 y 132 de la
Constitución Política del Estado Libre y Soberano de Michoacán de Ocampo; 9, 11, 12 fracción I, 14,
17 fracción II y 19 fracciones VII y LII de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado de
Michoacán de Ocampo; así como 6 y 16 fracción XIX del Reglamento Interior de la Secretaría
de Finanzas y Administración; y acredita su personalidad con el nombramiento expedido a su favor
por el Gobernador Constitucional del Estado de Michoacán de Ocampo, de fecha 1 de
octubre de 2021.
II.3 La Secretaría de Igualdad Sustantiva y Desarrollo de las Mujeres Michoacanas fue creada mediante
Decreto Número 122, el 31 de diciembre de 2015, publicado en el Periódico Oficial del Gobierno
Constitucional del Estado de Michoacán de Ocampo.
II.4 La Titular de “LA IMEF”, Tamara Sosa Alanís, cuenta con atribuciones para suscribir el presente
Convenio de Coordinación, con fundamento en los artículos 62 y 66 de la Constitución Política del
Estado Libre y Soberano de Michoacán de Ocampo; artículos 9, 11, 12, fracción 1,14, 17 fracción
XVI y 36 de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado de Michoacán de Ocampo; así
como 6 y 16 fracción XVIII del Reglamento interior de la Secretaría de Igualdad Sustantiva y
Desarrollo de las Mujeres Michoacanas; y acredita su personalidad con el nombramiento expedido a
su favor por el Gobernador Constitucional del Estado de Michoacán de Ocampo, de fecha 1 de
octubre de 2021.
II.5 Los recursos del Subsidio no serán duplicados con otros programas o acciones locales en la
materia.
II.6. Se encuentra inscrita en el Registro Federal de Contribuyentes mismo que obra en el Sistema
Integral del PAIMEF (SIP), con clave GEM850101C99.
II.7. Para todos los efectos jurídicos del presente Convenio de Coordinación, señala como domicilio legal
el ubicado en Avenida Francisco I. Madero Poniente, número 63, Colonia Morelia Centro, Código
Postal 58000, Morelia, Estado de Michoacán de Ocampo.
III. “LAS PARTES” declaran que:
III.1. Reconocen en forma recíproca la personalidad con la que se ostentan y comparecen a la
suscripción de este Convenio de Coordinación.
III.2. Se obligan al cumplimiento de los preceptos establecidos en las REGLAS y, en su caso, Acuerdos
emitidos por la “CONAVIM”.
III.3. Se comprometen a apegarse al Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, publicado en el DOF el 12
de julio de 2019.
Expuesto lo anterior, “LAS PARTES” sujetan su compromiso al marco jurídico aplicable y a la forma y
términos que se establecen en las siguientes:
CLÁUSULAS
PRIMERA. OBJETO. El presente Convenio de Coordinación tiene por objeto el otorgamiento de subsidio,
para llevar a cabo la ejecución del Programa Anual Autorizado, presentado por “LA IMEF”, denominado
“Acciones de prevención y atención de las violencias para contribuir a la erradicación de la violencia contra las
niñas, adolescentes y mujeres en el Estado de Michoacán”, en adelante “EL PROGRAMA ANUAL”; que
permitirá empoderar a las mujeres en situación de violencia que solicitan servicios de orientación y atención
especializada en las unidades apoyadas por el PAIMEF, para una vida libre de violencia, mediante acciones
de fortalecimiento de la institucionalización en materia de prevención y atención, coordinación con
instituciones públicas y sociales y otorgar servicios de orientación y atención integral especializada: de trabajo
social, psicológica y jurídica, incluyendo el seguimiento jurisdiccional, y servicios específicos para el
empoderamiento de las mujeres en situación de violencia; y que se encuadra en las siguientes vertientes:
A. Fortalecimiento de la institucionalización en materia de prevención y atención de las violencias contra
las mujeres.
B. Prevención de las violencias contra las mujeres.
C. Orientación y atención especializada a mujeres en situación de violencia y, en su caso, a sus hijas e
hijos y personas allegadas.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 23

Con el objeto de asegurar la aplicación y efectividad del presente Convenio de Coordinación,

“LAS PARTES” se sujetarán a lo estipulado en sus Cláusulas, Anexos y a las REGLAS, así como a las demás
disposiciones jurídicas aplicables, lo que permitirá vigilar sus avances, ejecución y la correcta ejecución de los
recursos otorgados.
SEGUNDA. ASIGNACIÓN DE LOS RECURSOS. Para el cumplimiento del objeto del presente
instrumento, “GOBERNACIÓN” transferirá recursos presupuestarios federales, con el carácter de subsidios,
para llevar a cabo las acciones señaladas en la CLÁUSULA PRIMERA de este Convenio de Coordinación, a
“LA IMEF”, hasta por la cantidad de $9,210,337.00 (nueve millones doscientos diez mil trescientos treinta y
siete pesos 00/100 M.N.).
Los recursos presupuestarios federales transferidos se radicarán a “LA IMEF” y serán administrados por
ésta, en la cuenta bancaria productiva específica, conforme a lo establecido en las REGLAS, quedando éstos,
bajo la responsabilidad de “LA IMEF”, de conformidad con los compromisos establecidos en el presente
Convenio de Coordinación.
Los recursos presupuestarios federales transferidos para el cumplimiento del objeto del presente Convenio
de Coordinación, no perderán su carácter de federal al ser ministrados a “LA IMEF”; en consecuencia, estarán
sujetos en todo momento a las disposiciones federales que regulan su aplicación, control y ejercicio.
La transferencia de recursos federales a “LA IMEF”, a través de la Secretaría de Finanzas y
Administración, se realizará en dos ministraciones, a través del Sistema Integral de Administración Financiera
Federal (SIAFF) a la cuenta bancaria productiva específica que “LA IMEF” aperturó previamente, y que se
encuentra identificada con los siguientes datos:
Número de Cuenta Bancaria cuenta: 1180255226
Número de CLABE: 072470011802552264
Institución Financiera Bancaria: Banco Mercantil del Norte, S.A.
Grupo Financiero Banorte
Fecha de apertura de la Cuenta: 21 de febrero de 2022

En la cuenta a que hace referencia la presente cláusula, se manejarán exclusivamente los recursos
federales objeto del presente Convenio de Coordinación, por lo que no podrá incorporarse dentro de ésta,
recursos locales ni aportaciones que realicen, en su caso, los beneficiarios del Programa, de conformidad con
el artículo 69 de la Ley General de Contabilidad Gubernamental.
Para el cumplimiento del objeto del presente instrumento, las ministraciones atenderán a los siguientes
términos:
a. La primera ministración de recursos presupuestarios federales se efectuará dentro de los 30 (treinta)
días hábiles posteriores a la fecha de celebración del presente Convenio de Coordinación por un
monto de hasta $7,368,269.60 (Siete millones trescientos sesenta y ocho mil doscientos sesenta y
nueve pesos 60/100 M.N.), siempre y cuando “LA IMEF” haya hecho entrega previamente del
Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) en formato PDF y XML a nombre de
“GOBERNACIÓN”.
b. La segunda ministración de recursos presupuestarios federales se efectuará de acuerdo con la
disponibilidad presupuestaria, hasta por la cantidad de $1,842,067.40 (Un millón ochocientos
cuarenta y dos mil sesenta y siete pesos 40/100 M.N.), siempre y cuando “LA IMEF” haya entregado
a “GOBERNACIÓN” el informe parcial de las acciones, ejecución de los recursos, avance de
resultados y documentación comprobatoria, así como el respectivo de rendimientos financieros que
haya generado la cuenta bancaria productiva hasta ese momento; en términos de lo señalado en las
REGLAS, y en “EL PROGRAMA ANUAL” que se describe en los Anexos SIP, así como haber
efectuado la entrega previa del CFDI en formato PDF y XML a nombre de “GOBERNACIÓN” que
ampare la segunda ministración.
Los CFDI que entregue “LA IMEF” para la recepción de la ministración antes señalada deberán cumplir
con los requisitos establecidos en las disposiciones jurídicas aplicables en la materia y no deberán aludir a
una donación.
Para “GOBERNACIÓN”, la radicación de los recursos federales genera los momentos contables del gasto
devengado, ejercido y pagado, en términos del artículo 4 de la Ley General de Contabilidad Gubernamental.
Por su parte, “LA IMEF” deberá registrar en su contabilidad, de acuerdo con las disposiciones jurídicas
federales aplicables, los recursos federales recibidos y rendir informes de su aplicación en su Cuenta Pública,
con independencia de los que sobre el particular deban rendirse por conducto de “GOBERNACIÓN”.
 24 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Los recursos presupuestarios federales que “GOBERNACIÓN” se compromete a transferir a “LA IMEF”,
estarán sujetos a la disponibilidad presupuestaria y a las autorizaciones correspondientes, de conformidad con
las disposiciones jurídicas aplicables y de acuerdo con el calendario de ministración de recursos previsto en la
presente cláusula, por lo que “GOBERNACIÓN” no será responsable por el retraso en la transferencia
o la cancelación de los recursos, derivado de disposiciones administrativas presupuestarias ajenas a
“GOBERNACIÓN”.
TERCERA. COMPROMISOS DE “GOBERNACIÓN”. Además de los previstos en las REGLAS,
“GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”, se obliga a:
a. Transferir los recursos públicos federales relacionados al objeto del presente Convenio de
Coordinación, para la ejecución del proyecto a que se refieren las CLÁUSULAS PRIMERA y
SEGUNDA del presente instrumento, absteniéndose de intervenir en el procedimiento de asignación
de los contratos o de cualquier otro instrumento jurídico que formalice “LA IMEF”, para cumplir con
“EL PROGRAMA ANUAL”, y sin interferir de forma alguna en el procedimiento y mecanismo de
supervisión externo que defina esta última, durante la aplicación de los recursos destinados a su
ejecución y demás actividades que se realicen para el cumplimiento de las condiciones técnicas,
económicas, de tiempo, de cantidad y de calidad contratadas a través de “LA IMEF”.
b. Realizar los registros correspondientes en la Cuenta Pública Federal y en los demás informes sobre
el ejercicio del gasto público, en términos de las disposiciones jurídicas aplicables, a efecto de
informar sobre la aplicación de los subsidios otorgados en el marco del presente instrumento.
c. Verificar, cuando así lo determine y en coordinación con “LA IMEF”, la documentación que permita
observar el correcto ejercicio de los recursos presupuestarios federales transferidos en virtud del
presente Convenio de Coordinación, así como los rendimientos financieros generados, para lo cual la
“IMEF” se obliga a exhibir el original de la documentación que le sea requerida, sin perjuicio de las
atribuciones que en la materia correspondan a otras instancias competentes del Ejecutivo Federal.
d. Considerando su disponibilidad presupuestaria, podrá practicar visitas estratégicas, por conducto del
personal que para tal efecto se designe, a fin de observar los avances en la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL”, así como el cumplimiento de las obligaciones estipuladas en el presente
Convenio de Coordinación, el seguimiento del desarrollo de las acciones, la aplicación de los
recursos presupuestarios federales transferidos y la presentación de los informes que “LA IMEF”
debe rendir a “GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”.
e. Verificar que la documentación que le remita “LA IMEF” para justificar y comprobar el ejercicio de los
recursos presupuestarios federales transferidos y sus rendimientos financieros, cumpla con lo
establecido en las disposiciones fiscales aplicables, así como con los requisitos estipulados en
“EL PROGRAMA ANUAL”.
f. Proporcionar, dentro de su ámbito de competencia, a “LA IMEF” el apoyo y asesoría técnica que
solicite.
g. Informar a “LA IMEF” las observaciones y recomendaciones que deriven de las visitas antes
señaladas, a fin de que este último realice las acciones correctivas que resulten conducentes.
h. Dar vista a las instancias federales competentes en materia de responsabilidades administrativas y
de fiscalización, en el caso en el que “GOBERNACIÓN” detecte incumplimientos a los compromisos
a cargo de “LA IMEF”.
i. Aplicar las medidas que procedan de acuerdo con la normativa vigente e informar a las autoridades
competentes, si es el caso en que los recursos presupuestarios federales no hayan sido aplicados
por “LA IMEF” para los fines determinados en este instrumento.
CUARTA. COMPROMISOS DE “LA IMEF”. Además de los previstos en las REGLAS, “LA IMEF” se
compromete a:
a. Ajustar “EL PROGRAMA ANUAL” presentado considerando las recomendaciones derivadas de las
Mesas de Análisis, así como las emitidas por la “CONAVIM”, conforme a lo previsto en los numerales
4.3.3. y Análisis de los Programas Anuales y 4.3.4. de Ajuste de los Programas Anuales, ambos de
las REGLAS.
b. Destinar los recursos asignados vía subsidio, exclusivamente para los fines previstos en la
CLÁUSULA PRIMERA del presente Convenio de Coordinación.
c. Ejercer los recursos otorgados por el PAIMEF en estricto apego a lo establecido en las REGLAS y en
la normatividad aplicable, a más tardar el 31 de diciembre de 2022.
d. Iniciar las acciones para dar cumplimiento de “EL PROGRAMA ANUAL” dentro de los siguientes 5
días naturales, contados a partir de la fecha de suscripción del presente Convenio de Coordinación.
Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 25

e. Proporcionar en tiempo y forma, la información requerida por la “CONAVIM” y proveer las facilidades
necesarias para el monitoreo, seguimiento y evaluación durante todo el ejercicio fiscal.
f. Proporcionar la información que les sea solicitada por parte del PAIMEF, para el cálculo del avance
de los indicadores de la Matriz de Indicadores para Resultados (MIR) del PAIMEF (Anexo 5.
Indicadores 2022, de las REGLAS).
g. Requerir con la oportunidad debida en su caso, la asesoría técnica, autorizaciones o permisos que
resulten necesarios para la realización de las funciones derivadas del proyecto previsto el presente
Convenio de Coordinación, en congruencia con lo señalado en el inciso f) de la CLÁUSULA
TERCERA del presente Convenio de Coordinación.
h. Notificar a la “CONAVIM” cualquier asunto no previsto que altere la ejecución de las acciones
establecidas en presente Convenio de Coordinación y en “EL PROGRAMA ANUAL”, para dar una
solución conjunta.
i. Generar, promover, fortalecer y replicar mecanismos sistemáticos y permanentes de coordinación
interinstitucional e intersectorial que mejoren cualitativamente la operación e implementación de
“EL PROGRAMA ANUAL”, principalmente con las instancias que integran el Sistema Estatal.
j. Dar seguimiento puntual a las acciones que impliquen la coordinación con Organizaciones de la
Sociedad Civil (OSC), así como con otras instancias gubernamentales y actores sociales.
k. Garantizar la existencia de personal profesionalizado y con experiencia en la materia, en
cumplimiento de los perfiles definidos en la Guía Técnica y Operativa del PAIMEF.
l. Realizar los procesos de adjudicación a proveedoras o proveedores que se contraten, conforme a la
normatividad aplicable en la materia, así como en las REGLAS y en la Guía Técnica y Operativa del
PAIMEF.
m. Garantizar, que durante el proceso de contratación y ejecución de los Programas Anuales, el trato a
las personas profesionistas se apegue a los derechos humanos.
n. Dar seguimiento a los compromisos convenidos en la contratación a terceros para la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL” autorizado. En caso de incumplimientos, asumir las responsabilidades
jurídicas y administrativas que se deriven.
o. Asegurar el seguimiento y conclusión de las gestiones administrativas a que haya lugar, para el
reintegro, a la Tesorería de la Federación (TESOFE), de los recursos que la “CONAVIM” determine
por observaciones a la documentación comprobatoria del ejercicio fiscal inmediato anterior.
p. Notificar a la “CONAVIM” sobre cualquier cambio, en la representación legal, en el domicilio de
“LA IMEF”, así como en las personas responsables de la ejecución y administración
de “EL PROGRAMA ANUAL”, en un plazo máximo de 10 (diez) días hábiles, contados a partir de la
fecha de la modificación.
q. Atender los requerimientos y convocatorias para reuniones de trabajo, capacitación y actualización
que sean implementadas por la “CONAVIM”, en el marco de la operación del PAIMEF.
r. Reintegrar los recursos no ejercidos y los productos financieros generados por la cuenta bancaria
utilizada para la administración de los recursos del PAIMEF, conforme a lo establecido en los
numerales 4.3.6. Entrega y Ejercicio de los Recursos y 4.5.2. Cierre del Ejercicio ambos de
las REGLAS.
s. Utilizar las herramientas e instrumentos tecnológicos que la “CONAVIM” disponga para el desahogo
de todas las etapas de la mecánica de operación previstas en las REGLAS.
t. Garantizar el resguardo de los datos personales de las usuarias de los servicios de atención
especializada que se brindan con el apoyo del PAIMEF, conforme a los protocolos de
confidencialidad y anonimato inherentes a la atención de casos de violencias, así como los de niñas,
niños y otras personas allegadas, en su caso; ello sin menoscabo de las disposiciones vigentes en
materia de protección de datos personales.
u. Entregar por escrito, de la información, los productos y los bienes generados a partir de la operación
y de los apoyos brindados por el PAIMEF, en apego a la normatividad federal aplicable, ante un
cambio de su Titular y/o administración.
v. Dar el crédito al PAIMEF y usar los logotipos institucionales federales, así como el de las Unidades
Locales de Atención y de “LA IMEF”, en todos los productos y acciones realizados en el marco del
PAIMEF, a través de los medios que resulten pertinentes (impresos, electrónicos, entre otros).
 26 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

w. Visibilizar el origen de los recursos con los cuales son adquiridos todos los bienes y servicios,
mediante la inserción de rótulos y logotipos institucionales, en todos los materiales impresos y
audiovisuales, así como el mobiliario, los equipos de cómputo, los vehículos y las unidades de
atención.
x. Contar con mecanismos de sistematización de información sobre las mujeres atendidas en las
unidades de orientación y atención especializada, para su posterior reporte al Banco Nacional de
Datos e Información sobre Casos de Violencia contra las Mujeres (BANAVIM).
y. Cumplir y observar en todo momento las disposiciones de la Ley General de Contabilidad
Gubernamental, la LFPRH, y su Reglamento, así como apegarse a las REGLAS y demás legislación
aplicable en materia de subsidios.
QUINTA. COMPROMISOS DE “LAS PARTES”. Además de lo previsto en las REGLAS y normatividad
aplicable, para la realización del objeto del presente Convenio de Coordinación, “LAS PARTES” se
comprometen a lo siguiente:
a. Asegurar la transparencia en la aplicación y comprobación de los recursos asignados en la
CLÁUSULA SEGUNDA, que se hayan transferido en virtud del presente Convenio de Coordinación.
b. Otorgar todas las facilidades para la rendición de cuentas, respecto a la utilización de los recursos
aportados por el gobierno federal.
c. Apegarse a lo establecido en la Ley General de Contabilidad Gubernamental, la LFPRH, y su
Reglamento, las REGLAS y demás legislación aplicable en materia de subsidios.
SEXTA. OBJETIVOS, ACTIVIDADES, INDICADORES Y METAS. Los objetivos, actividades, indicadores y
metas de las acciones que se realicen para el cumplimiento del objeto del presente Convenio de
Coordinación, se reportarán en los indicadores de Propósito y Componente de la MIR del Programa, previstos
en las REGLAS. Dicha información será reportada por la “CONAVIM” en el Portal Aplicativo de la Secretaría
de Hacienda y Crédito Público (PASH) de conformidad con las REGLAS.
SÉPTIMA. APLICACIÓN DE LOS RECURSOS. Los recursos presupuestarios federales a los que alude la
CLÁUSULA SEGUNDA de este instrumento jurídico se destinarán en forma exclusiva para la ejecución de
“EL PROGRAMA ANUAL”, en los términos previstos en el presente Convenio de Coordinación y en las
REGLAS, por lo que su administración, compromiso, devengo, justificación, comprobación, pago, ejercicio y
contabilización, deberá realizarse de conformidad con las disposiciones contenidas en la legislación
federal vigente.
Conforme a lo anterior, los recursos presupuestarios federales transferidos y sus rendimientos financieros
no podrán destinarse a conceptos distintos a lo estipulado en “EL PROGRAMA ANUAL”.
OCTAVA. RESPONSABILIDAD DEL RESGUARDO DE LA DOCUMENTACIÓN. El resguardo y
conservación de la documentación original que sirvió para justificar y comprobar la aplicación de los recursos
a que se refiere el presente Convenio de Coordinación, estará a cargo de la “LA IMEF”.
En el caso de “GOBERNACIÓN”, la documentación original que deberá conservar y que estará bajo su
resguardo, es la que señalan las REGLAS.
NOVENA. REINTEGRO DE LOS RECURSOS. En caso de que “LA IMEF” no devengue los recursos
federales asignados, los recursos remanentes o saldos disponibles que presente al 31 de diciembre de 2022,
deberán ser reintegrados a la TESOFE dentro de los 15 (quince) días naturales posteriores al último día del
Ejercicio Fiscal, como lo disponen el artículo 54 de la LFPRH y el numeral 4.5.1. de las REGLAS.
El reintegro a la TESOFE de los recursos se deberá realizar conforme a las disposiciones legales
federales aplicables, siendo responsabilidad de “LA IMEF” dar aviso por escrito y solicitar a “GOBERNACIÓN”
la línea de captura para realizar el reintegro correspondiente. Una vez que “GOBERNACIÓN” otorgue la línea
de captura a “LA IMEF”, ésta deberá remitir a la “CONAVIM” copia de la documentación comprobatoria del
reintegro realizado.
Asimismo, “LA IMEF” estará obligada a reintegrar a la TESOFE aquellos recursos que no sean aplicados a
los fines para los que le fueron autorizados.
DÉCIMA. FISCALIZACIÓN. El control, vigilancia y evaluación de los recursos federales a que se refiere el
numeral 7. Seguimiento, Control y Auditoría de las REGLAS corresponderá a “GOBERNACIÓN”, a la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público, a la Secretaría de la Función Pública y a la Auditoría Superior de
la Federación, conforme a las atribuciones que les confieren la Ley Orgánica de la Administración Pública
Federal, la Ley de Fiscalización y Rendición de Cuentas de la Federación y demás disposiciones aplicables,
sin perjuicio de las acciones de control, vigilancia y evaluación que, en coordinación con la Secretaría de la
Función Pública, realice Secretaría de Contraloría de Gobierno del Estado de Michoacán de Ocampo.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 27

Las responsabilidades administrativas, civiles y penales derivadas de afectaciones a la Hacienda Pública

Federal en que incurran los servidores públicos federales, estatales o locales, así como los particulares que
intervengan en la administración, ejercicio o aplicación de los recursos públicos a que se refiere este
instrumento, serán sancionadas en los términos de la legislación aplicable.
DÉCIMA PRIMERA. TRANSPARENCIA, RENDICIÓN DE CUENTAS Y ACCESO A LA INFORMACIÓN.
“LAS PARTES” se comprometen a que la información que se genere con motivo de la aplicación del presente
Convenio de Coordinación, se apegará a lo establecido en la Ley General de Transparencia y Acceso a la
Información Pública; la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública, así como a la Ley
General de Protección de Datos Personales en Posesión de Sujetos Obligados.
Asimismo, a efecto de dar cabal cumplimiento al objeto del presente Convenio de Coordinación,
“LAS PARTES” que llegaren a tener acceso a datos personales cuya responsabilidad recaiga en la otra Parte,
por este medio se obligan a: (i) tratar dichos datos personales únicamente para efectos del desarrollo del
Convenio de Coordinación; (ii) abstenerse de tratar los datos personales para finalidades distintas a las
instruidas por la otra Parte; (iii) implementar las medidas de seguridad conforme a la Ley General de
Transparencia y Acceso a la Información Pública; la Ley General de Protección de Datos Personales en
Posesión de Sujetos Obligados; la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los
Particulares; la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública, y las demás disposiciones
aplicables; (iv) guardar confidencialidad respecto de los datos personales tratados; (v) suprimir los datos
personales objeto de tratamiento una vez terminado el Convenio de Coordinación y (vi) abstenerse de
transferir los datos personales.
En caso de que alguna de “LAS PARTES” llegare a tener conocimiento de datos personales diversos a los
señalados en el párrafo anterior, que obren en registros, bases de datos o cualquier otro medio que
pertenezca a la otra Parte, en este acto ambas se obligan a respetar las disposiciones que sobre los mismos
establece la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de Sujetos Obligados; la Ley
Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los Particulares; la Ley General de Transparencia
y Acceso a la Información Pública, y la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública,
según sea el caso, así como los avisos de privacidad de cada una de ellas, en el entendido de que ante la
ausencia de consentimiento de los titulares de tales datos personales, deben abstenerse de llevar a cabo
cualquier tipo de tratamiento sobre los mismos.
DÉCIMA SEGUNDA. RELACIÓN LABORAL. El personal comisionado, contratado, designado o utilizado
por cada una de “LAS PARTES” para la instrumentación, ejecución y operación de este Convenio de
Coordinación y/o de los instrumentos que de él se deriven, continuará bajo la dirección y dependencia de la
Parte a la que pertenezca, por lo que en ningún caso y bajo ningún motivo, la otra Parte podrá ser
considerada como patrón sustituto o solidario, quedando liberada de cualquier responsabilidad laboral,
administrativa, fiscal, judicial, sindical, de seguridad social y/o de cualquier otra naturaleza que llegara
a suscitarse.
DÉCIMA TERCERA. SANCIONES POR EL INCUMPLIMIENTO. Para el caso de que “GOBERNACIÓN”
detecte algún incumplimiento o varios en el ejercicio de los recursos, procederá a dar por terminado el
presente Convenio de Coordinación y ordenará a la “LA IMEF” la restitución total de los recursos y sus
rendimientos financieros a la TESOFE.
Lo anterior sin perjuicio de que “GOBERNACIÓN” haga del conocimiento del o los incumplimientos a los
órganos fiscalizadores, así como a las instancias competentes en materia de responsabilidades
administrativas, para los efectos legales conducentes.
DÉCIMA CUARTA. AVISOS Y COMUNICACIONES. “LAS PARTES” convienen que todos los avisos,
comunicaciones y notificaciones que se realicen con motivo de la ejecución del objeto del presente
instrumento jurídico, se llevarán a cabo por medio de la plataforma SIP.
Cualquier cambio de cuenta de correo electrónico de “LAS PARTES” deberá ser notificado por escrito a la
otra Parte, con acuse de recibo respectivo y con al menos 5 (cinco) días naturales de anticipación a la fecha
en que se pretenda que surta efectos ese cambio. Sin este aviso, todas las comunicaciones se entenderán
válidamente hechas en la cuenta de correo registrada en el SIP por “LAS PARTES”.
Las comunicaciones a través de correos electrónicos serán oficiales, por lo que, cualquier cambio de la
dirección será notificada por este medio con 5 (cinco) días naturales de anticipación a la fecha en que éste
suceda.
DÉCIMA QUINTA. DESIGNACIÓN DE ENLACE. “LAS PARTES” convienen la designación de enlaces
para el seguimiento de “EL PROGRAMA ANUAL”, lo cual será informado entre éstas, en términos de la
cláusula anterior.
 28 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

DÉCIMA SEXTA. CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR. Ninguna de “LAS PARTES” será responsable
de cualquier retraso o incumplimiento en la realización del presente Convenio de Coordinación que resulte
directa o indirectamente de caso fortuito o fuerza mayor. En caso de que desaparezcan las causas que dieron
origen al retraso o incumplimiento referido se restaurará la ejecución del presente instrumento.
DÉCIMA SÉPTIMA. CONSTANCIA DE CONCLUSIÓN. “LAS PARTES”, determinan que una vez que el
informe final se considere completo y validado, y que hayan sido cubiertos los adeudos financieros,
probatorios y cualitativos del ejercicio fiscal inmediato anterior, “GOBERNACIÓN”, a través de la “CONAVIM”,
emitirá mediante el SIP la Constancia de Conclusión del instrumento jurídico que “LA IMEF” suscribirá de
conformidad. Este documento constituirá el cierre formal del ejercicio fiscal 2022.
DÉCIMA OCTAVA. TERMINACIÓN ANTICIPADA. El presente Convenio de Coordinación podrá darse por
terminado cuando se presente alguno de los siguientes supuestos:
a. Por estar satisfecho el objeto para el que fue celebrado, siempre que no existan obligaciones
pendientes de cumplir por “LAS PARTES” y, en su caso, se haya realizado el reintegro de los
recursos y rendimientos financieros que procedan.
b. Por actualizarse lo previsto en el numeral 3.6.3 Causales de Suspensión de Recursos de las
REGLAS.
Asimismo, “LAS PARTES” convienen en que “GOBERNACIÓN” podrá suspender la ministración de los
recursos, de conformidad al numeral 3.6.3. Causales de Suspensión de Recursos de las REGLAS.
Para tales efectos se levantará una minuta en que se hagan constar las circunstancias específicas que:
i) se presenten y establezcan los términos en que se dará por concluida su ejecución; ii) se identifiquen los
responsables del resguardo y conservación de la documentación justificativa y comprobatoria que se haya
generado hasta ese momento, y iii) se señale lo procedente respecto al reintegro de los recursos y
rendimientos financieros que, en su caso, procedan.
DÉCIMA NOVENA. MODIFICACIONES. “LAS PARTES” acuerdan que el presente Convenio de
Coordinación podrá modificarse o adicionarse total o parcialmente durante su vigencia, mediante el convenio
modificatorio correspondiente en los términos previstos en el mismo, siempre que se realice en términos del
numeral 4.3.5.1 Suscripción de Convenios Modificatorios de las REGLAS. Las modificaciones o adiciones
deberán constar por escrito y formarán parte del presente instrumento, sin que ello implique la novación de
aquellas obligaciones que no sean objeto de modificación o adición.
VIGÉSIMA. VIGENCIA. El presente Convenio de Coordinación surtirá efectos a partir de la fecha de su
suscripción y se mantendrá vigente hasta el 31 de diciembre de 2022, sin perjuicio del cumplimiento de las
acciones comprometidas por parte de “LA IMEF” en “EL PROGRAMA ANUAL” aprobado.
VIGÉSIMA PRIMERA. PUBLICACIÓN. El presente Convenio se publicará en el DOF de conformidad con
lo dispuesto por el artículo 36 de la Ley de Planeación y en el medio de difusión oficial de la Entidad
Federativa (Boletín, Gaceta o Periódico Oficial de la Entidad Federativa), en un plazo de 60 (sesenta) días
hábiles a partir de su suscripción y entrará en vigor a partir de la fecha de la misma.
“LAS PARTES” acuerdan que en la publicidad y difusión del programa se deberá incluir la siguiente
leyenda: “Este programa es público, ajeno a cualquier partido político. Queda prohibido el uso para fines
distintos a los establecidos en el programa”, de conformidad con lo establecido en el artículo 27, fracción II,
inciso a) del PEF 2022.
De igual manera, deberá señalarse en forma expresa e idéntica, en la comunicación y divulgación que se
realice, la participación y apoyo del Gobierno México a través de “GOBERNACIÓN”.
VIGÉSIMA SEGUNDA. INTERPRETACIÓN Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS. El presente Convenio
de Coordinación es producto de la buena fe de “LAS PARTES”, por lo que cualquier conflicto que se presente
sobre interpretación, ejecución, operación o incumplimiento será resuelto de mutuo acuerdo.
En el supuesto de que subsista discrepancia, “LAS PARTES” están de acuerdo en someterse a la
jurisdicción de los Tribunales Federales con residencia en la Ciudad de México.
Leído que fue por las partes el presente Convenio de Coordinación y enteradas de su contenido, valor y
alcance legal de sus cláusulas, lo firman en cuatro ejemplares en la Ciudad de México, el día 24 del mes de
junio de 2022.- Por Gobernación: la Comisionada Nacional para Prevenir y Erradicar la Violencia contra las
Mujeres, Ma Fabiola Alanís Sámano.- Rúbrica.- Por la IMEF: el Secretario de Finanzas y Administración,
Luis Navarro García.- Rúbrica.- La Secretaria de Igualdad Sustantiva y Desarrollo de las Mujeres
Michoacanas, Tamara Sosa Alanís.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 29

EXTRACTO de la solicitud de registro de la agrupación denominada Iglesia de Dios Misionera en la República

Mexicana, para constituirse en asociación religiosa.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría
de Gobernación.
EXTRACTO DE LA SOLICITUD DE REGISTRO CONSTITUTIVO COMO ASOCIACIÓN RELIGIOSA QUE PRESENTÓ
EL C. JOSÉ TRINIDAD BERUMEN LUGO Y FIRMANTES DE LA AGRUPACIÓN DENOMINADA IGLESIA DE DIOS
MISIONERA EN LA REPÚBLICA MEXICANA.

En cumplimiento a lo dispuesto por el último párrafo del artículo 7° de la Ley de Asociaciones Religiosas y
Culto Público, 8° y 10 de su Reglamento, se publica el correspondiente extracto de la solicitud de registro de
la agrupación denominada IGLESIA DE DIOS MISIONERA EN LA REPÚBLICA MEXICANA, para constituirse
en asociación religiosa; solicitud presentada en la Dirección General de Asuntos Religiosos, para su trámite
respectivo; cuyos datos principales son los que a continuación se señalan:
I.- Domicilio: Calle 27, Manzana 8, Lotes 26, 27 y 28, Colonia Miguel Meza, Francisco I. Madero, Municipio
de Pánuco de Coronado, Estado de Durango, Código Postal 34783.
II.- Bienes inmuebles: Se relacionó para cumplir con su objeto un inmueble, denominado Iglesia Roca
Eterna, ubicado en Calle 27, Manzana 8, Lotes 26, 27 y 28, Colonia Miguel Meza, Francisco I. Madero,
Municipio de Pánuco de Coronado, Estado de Durango, Código Postal 34783, manifestado de manera
unilateral bajo contrato de comodato.
III.- Estatutos: Presentó estatutos, los que contienen las bases fundamentales de su doctrina, la
determinación de los asociados, ministros de culto y representantes, mismos que señalan como objeto, el
siguiente: “Predicar el glorioso evangelio de nuestro Señor Jesucristo en todos los lugares que nos
sea posible”.
IV.- Se exhiben las pruebas suficientes que acreditan que la agrupación religiosa cuenta con notorio
arraigo entre la población.
V.- Representantes: José Trinidad Berumen Lugo, María del Rocío Hernández Barrón y/o Juan Manuel
Valverde Amaya.
VI.- Exhiben Relación de asociados, para dar cumplimiento a lo dispuesto por la fracción VI del artículo 8°
del Reglamento de la Ley de Asociaciones Religiosas y Culto Público.
VII.- Exhiben el convenio propuesto a la Secretaría de Relaciones Exteriores, para dar cumplimiento a lo
dispuesto en la fracción I del artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
VIII.- Órgano de Dirección o Administración: De conformidad con los estatutos exhibidos, se denomina
“Comité Ejecutivo Nacional”, integrado por las personas y cargos siguientes: José Trinidad Berumen Lugo,
Superintendente; Andrés Rodríguez Rodríguez, Vicesuperintendente; María del Rocío Hernández Barrón,
Secretaria; y Eva Marín Albarrán, Tesorera.
IX.- Ministros de culto: José Trinidad Berumen Lugo, María del Rocío Hernández Barrón, Andrés
Rodríguez Rodríguez, Daniel Vargas Palos, Dora Aida Flores González, María Villarreal Sánchez, Juan
Manuel Valverde Amaya, Margarita Mendoza López, Andrés Rodríguez Mendoza y Eva Marín Albarrán.
X.- Credo religioso: Cristiano Evangélico Pentecostés.
En cumplimiento a lo dispuesto por el primer párrafo del artículo 11 del Reglamento de la Ley de
Asociaciones Religiosas y Culto Público, se notifica lo anterior, a efecto de que las personas físicas,
asociaciones religiosas, agrupaciones religiosas o iglesias que pudieran considerarse afectadas en su esfera
jurídica, comparezcan dentro del término de veinte días hábiles, contados a partir del día siguiente de esta
publicación, a presentar su oposición ante esta Dirección General. Asimismo, se comunica que el expediente
de la solicitud de referencia, estará a la vista de los interesados para su consulta, solamente durante el
término señalado.
Expedido en la Ciudad de México, a los tres días del mes de agosto de dos mil veintidós.- El Director
General Adjunto de la Dirección General de Asuntos Religiosos, de la Secretaría de Gobernación, Lic. Jorge
Lee Galindo.- Rúbrica.
 30 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

EXTRACTO de la solicitud de registro de la agrupación denominada Iglesia de Dios Evangélica Llamamiento

Celestial, para constituirse en asociación religiosa.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría
de Gobernación.

EXTRACTO DE LA SOLICITUD DE REGISTRO CONSTITUTIVO COMO ASOCIACIÓN RELIGIOSA QUE PRESENTÓ

EL C. ISABEL ABADÍA LÓPEZ Y FIRMANTES DE LA AGRUPACIÓN DENOMINADA IGLESIA DE DIOS EVANGÉLICA
"LLAMAMIENTO CELESTIAL”.

En cumplimiento a lo dispuesto por el último párrafo del artículo 7° de la Ley de Asociaciones Religiosas y
Culto Público 8° y 10 de su Reglamento, se publica el correspondiente extracto de la solicitud de registro de la
agrupación denominada IGLESIA DE DIOS EVANGÉLICA "LLAMAMIENTO CELESTIAL”, para constituirse en
asociación religiosa; solicitud presentada en la Dirección General de Asuntos Religiosos, para su trámite
respectivo; cuyos datos principales son los que a continuación se señalan:

I.- Domicilio: Calle Sin Nombre, en el Poblado de Bienes Comunales, San Sebastián, Las Margaritas,
Chiapas, Código Postal 30187.

II.- Bienes inmuebles: Se relacionó para cumplir con su objeto un inmueble, ubicado en Calle Sin Nombre,
en el Poblado de Bienes Comunales, San Sebastián, Las Margaritas, Chiapas, Código Postal 30187,
manifestado de manera unilateral bajo contrato de comodato.

III.- Estatutos: Presentó estatutos, los que contienen las bases fundamentales de su doctrina, la
determinación de los asociados, ministros de culto y representante, mismos que señalan como objeto, el
siguiente: “La observancia, práctica, propagación e instrucción de la doctrina de Jesucristo…”.

IV.- Se exhiben las pruebas suficientes que acreditan que la agrupación religiosa cuenta con notorio
arraigo entre la población.

V.- Representante: Antonio Cruz Cruz.

VI.- Exhiben Relación de asociados, para dar cumplimiento a lo dispuesto por la fracción VI del artículo 8°
del Reglamento de la Ley de Asociaciones Religiosas y Culto Público.

VII.- Exhiben el convenio propuesto a la Secretaría de Relaciones Exteriores, para dar cumplimiento a lo
dispuesto en la fracción I del artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.

VIII.- Órgano de Dirección o Administración: De conformidad con los estatutos exhibidos, se denomina
“Mesa Directiva”, integrada por las personas y cargos siguientes: Isabel Abadía López, Presidente; Antonio
Cruz Cruz, Secretario; Manolo López Hernández, Tesorero; Pedro Hernández Hernández, Vocal; y Miguel
Méndez Gómez, Vocal.

IX.- Ministros de culto: Isabel Abadía López, Antonio Cruz Cruz, Manolo López Hernández, Pedro
Hernández Hernández y Miguel Méndez Gómez.

X.- Credo religioso: Cristiano Evangélico Pentecostés.

En cumplimiento a lo dispuesto por el primer párrafo del artículo 11 del Reglamento de la Ley de
Asociaciones Religiosas y Culto Público, se notifica lo anterior, a efecto de que las personas físicas,
asociaciones religiosas, agrupaciones religiosas o iglesias que pudieran considerarse afectadas en su esfera
jurídica, comparezcan dentro del término de veinte días hábiles, contados a partir del día siguiente de esta
publicación, a presentar su oposición ante esta Dirección General. Asimismo, se comunica que el expediente
de la solicitud de referencia, estará a la vista de los interesados para su consulta, solamente durante el
término señalado.

Expedido en la Ciudad de México, a los dos días del mes de agosto de dos mil veintidós.- El Director
General Adjunto de la Dirección General de Asuntos Religiosos, de la Secretaría de Gobernación, Lic. Jorge
Lee Galindo.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 31

EXTRACTO de la solicitud de registro de la entidad interna denominada Parroquia Nuestra Señora de

Guadalupe, La Paz, Estado de México para constituirse en asociación religiosa; derivada de Diócesis
de Nezahualcóyotl, A.R.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría
de Gobernación.

EXTRACTO DE LA SOLICITUD DE REGISTRO CONSTITUTIVO COMO ASOCIACIÓN RELIGIOSA DE UNA ENTIDAD

INTERNA DE DIÓCESIS DE NEZAHUALCÓYOTL, A.R., DENOMINADA PARROQUIA NUESTRA SEÑORA DE
GUADALUPE, LA PAZ, ESTADO DE MÉXICO.

En cumplimiento a lo dispuesto por el último párrafo del artículo 7° de la Ley de Asociaciones Religiosas y
Culto Público; 8° y 10 de su Reglamento, se publica el correspondiente extracto de la solicitud de registro de
la entidad interna denominada PARROQUIA NUESTRA SEÑORA DE GUADALUPE, LA PAZ, ESTADO DE
MÉXICO para constituirse en asociación religiosa; derivada de DIÓCESIS DE NEZAHUALCÓYOTL, A.R.,
solicitud presentada en la Dirección General de Asuntos Religiosos, para su trámite respectivo; cuyos datos
principales son los que a continuación se señalan:

I.- Domicilio: Tenochtitlán, Sin Número, El Ancón, Los Reyes La Paz, Estado de México, Código Postal
56410.

II.- Bienes inmuebles: Se relacionó para cumplir con su objeto un inmueble, ubicado en Tenochtitlán, Sin
Número, El Ancón, Los Reyes La Paz, Estado de México, Código Postal 56410, manifestado de manera
unilateral como un inmueble propiedad de la Nación.

III.- Estatutos: Presentó estatutos, los que contienen las bases fundamentales de su doctrina, la
determinación de los asociados, ministros de culto y representantes, mismos que señalan como objeto, el
siguiente: “… la propagación de la verdad Evangélica en todo su territorio, con pleno respeto a la libertad de
conciencia de todos los hombres, así como la enseñanza y práctica de sus creencias y la difusión de las
mismas en cualquier lugar, por cualquier medio y en cualquier forma permitida por la Ley, así como el
sostenimiento, la asistencia y la formación de los Ministros de Culto”.

IV.- Representante: Mario Sarabia Lujano.

V.- Exhiben Relación de asociados, para dar cumplimiento a lo dispuesto por la fracción VI del artículo 8°
del Reglamento de la Ley de Asociaciones Religiosas y Culto Público.

VI.- Exhiben el convenio propuesto a la Secretaría de Relaciones Exteriores, para dar cumplimiento a lo
dispuesto en la fracción I del artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.

VII.- Órgano de Dirección o Administración: De conformidad con los estatutos exhibidos, se denomina
“Administración Interna”, integrada por la persona y cargo siguiente: Mario Sarabia Lujano, Párroco.

VIII.- Ministro de Culto: Mario Sarabia Lujano.

IX.- Credo Religioso: Cristiano Católico Apostólico Romano.

En cumplimiento a lo dispuesto por el primer párrafo del artículo 11 del Reglamento de la Ley de
Asociaciones Religiosas y Culto Público, se notifica lo anterior, a efecto de que las personas físicas,
asociaciones religiosas, agrupaciones religiosas o iglesias que pudieran considerarse afectadas en su esfera
jurídica, comparezcan dentro del término de veinte días hábiles, contados a partir del día siguiente de esta
publicación a presentar su oposición ante esta Dirección General. Asimismo, se comunica que el expediente
de la solicitud de referencia, estará a la vista de los interesados para su consulta solamente durante el
término señalado.

Expedido en la Ciudad de México, a los tres días del mes de agosto de dos mil veintidós.- El Director
General Adjunto de la Dirección General de Asuntos Religiosos, de la Secretaría de Gobernación, Lic. Jorge
Lee Galindo.- Rúbrica.
 32 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

EXTRACTO de la solicitud de registro de la agrupación denominada Iglesia Familia Escogida, para constituirse en
asociación religiosa.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría
de Gobernación.
EXTRACTO DE LA SOLICITUD DE REGISTRO CONSTITUTIVO COMO ASOCIACIÓN RELIGIOSA QUE PRESENTÓ
EL C. JOSÉ MANUEL SÁNCHEZ ORTÍZ Y FIRMANTES DE LA AGRUPACIÓN DENOMINADA IGLESIA FAMILIA
ESCOGIDA.

En cumplimiento a lo dispuesto por el último párrafo del artículo 7° de la Ley de Asociaciones Religiosas y
Culto Público 8° y 10 de su Reglamento, se publica el correspondiente extracto de la solicitud de registro de la
agrupación denominada IGLESIA FAMILIA ESCOGIDA, para constituirse en asociación religiosa; solicitud
presentada en la Dirección General de Asuntos Religiosos, para su trámite respectivo; cuyos datos principales
son los que a continuación se señalan:

I.- Domicilio: Calle Triunfo de la República Número 1300, Colonia Paraíso, Guadalupe, Nuevo León,
Código Postal 67140.

II.- Bienes inmuebles: Se relacionó para cumplir con su objeto un inmueble, ubicado en Calle Triunfo de la
República Número 1300, Colonia Paraíso, Guadalupe, Nuevo León, Código Postal 67140, manifestado de
manera unilateral bajo contrato de arrendamiento.

III.- Estatutos: Presentó estatutos, los que contienen las bases fundamentales de su doctrina, la
determinación de los asociados, ministros de culto y representante, mismos que señalan como objeto, el
siguiente: “Predicar el Evangelio de Jesucristo y discipular a personas conforme a las Sagradas escrituras a
fin de que puedan entablar una relación personal con Jesucristo como Señor y Salvador y que a través de
este encuentro tengan una vida transformada en lo individual, lo familiar y lo social”.

IV.- Se exhiben las pruebas suficientes que acreditan que la agrupación religiosa cuenta con notorio
arraigo entre la población.

V.- Representante: José Manuel Sánchez Ortíz.

VI.- Exhiben Relación de asociados, para dar cumplimiento a lo dispuesto por la fracción VI del artículo 8°
del Reglamento de la Ley de Asociaciones Religiosas y Culto Público.

VII.- Exhiben el convenio propuesto a la Secretaría de Relaciones Exteriores, para dar cumplimiento a lo
dispuesto en la fracción I del artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.

VIII.- Órgano de Dirección o Administración: De conformidad con los estatutos exhibidos, se denomina
“Mesa Directiva”, integrada por las personas y cargos siguientes: José Manuel Sánchez Ortíz, Presidente;
Oscar Homero de la O Cavazos, Tesorero; y Moisés Salatiel Ríos Cárdenas, Administrador.

IX.- Ministros de culto: José Manuel Sánchez Ortíz, Oscar Homero de la O Cavazos y Moisés Salatiel
Ríos Cárdenas.

X.- Credo religioso: Cristiano Evangélico.

En cumplimiento a lo dispuesto por el primer párrafo del artículo 11 del Reglamento de la Ley de
Asociaciones Religiosas y Culto Público, se notifica lo anterior, a efecto de que las personas físicas,
asociaciones religiosas, agrupaciones religiosas o iglesias que pudieran considerarse afectadas en su esfera
jurídica, comparezcan dentro del término de veinte días hábiles, contados a partir del día siguiente de esta
publicación, a presentar su oposición ante esta Dirección General. Asimismo, se comunica que el expediente
de la solicitud de referencia, estará a la vista de los interesados para su consulta, solamente durante el
término señalado.

Expedido en la Ciudad de México, a los tres días del mes de agosto de dos mil veintidós.- El Director
General Adjunto de la Dirección General de Asuntos Religiosos, de la Secretaría de Gobernación, Lic. Jorge
Lee Galindo.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 33

SECRETARIA DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO

OFICIO mediante el cual se otorga autorización para la organización y operación de una institución de fondos de
pago electrónico a denominarse Incluvida, S.A.P.I. de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- HACIENDA.- Secretaría
de Hacienda y Crédito Público.- Comisión Nacional Bancaria y de Valores.- Presidencia.- Oficio
Núm.: P139/2021.
Asunto: Autorización para la organización y operación de una
institución de fondos de pago electrónico a denominarse
Incluvida, S.A.P.I. de C.V., Institución de Fondos de Pago
Electrónico.

INCLUVIDA, S.A.P.I. DE C.V.

Paseo de los Tamarindos Núm, 400 B, piso 7
Colonia Bosques de las Lomas, C.P. 05120,
Miguel Hidalgo, Ciudad de México.

AT’N.: C. LUIS MIGUEL OSIO BARROSO

C. SALVADOR ARROYO RODRÍGUEZ
Representantes legales

Con escritos presentados los días 25 y 27 de septiembre y 29 de noviembre de 2019, Incluvida, S.A.P.I.
de C.V. (INCLUVIDA) solicitó a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (Comisión) autorización para
organizarse y operar como una Institución de Fondos de Pago Electrónico a denominarse Incluvida, S.A.P.I.
de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico, acompañando al efecto la información y documentación
soporte correspondiente.

Como antecedente, es de señalar que esta Comisión previno a INCLUVIDA dentro del plazo establecido
en la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera, a fin de que atendiera diversas
observaciones y recomendaciones en relación con su solicitud de autorización, otorgándole al efecto la
prórroga solicitada a esta autoridad.

En relación con lo anterior, INCLUVIDA remitió diversa documentación e información con el fin de dar
contestación a la prevención antes referida. Asimismo, esta autoridad requirió a INCLUVIDA, diversa
documentación e información complementaria a efecto de estar en condiciones de atender su solicitud de
autorización, por lo que, esa sociedad atendió el requerimiento de información complementaria y envió
documentación e información actualizada en relación con su expediente. La sociedad solicitó una ampliación
al plazo de resolución que le fue otorgada.

Sobre el particular, el Comité Interinstitucional en sesión celebrada el 31 de mayo de 2021, con

fundamento en los artículos 11 y 35, en relación con los artículos 22 y 25 de la Ley para Regular las
Instituciones de Tecnología Financiera y,

CONSIDERANDO

PRIMERO.- Que la documentación e información presentada con motivo de la solicitud de autorización

para la organización y operación de la Institución de Fondos de Pago Electrónico a denominarse Incluvida,
S.A.P.I. de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico, cumple con los requisitos previstos en el artículo
22, en relación con el artículo 39 de la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera y con los
artículos 3, 4 y 6 de las Disposiciones de carácter general aplicables a las Instituciones de Tecnología
Financiera.

SEGUNDO.- Que del análisis a la documentación e información recibida se concluyó que desde el punto
de vista legal, financiero y operativo es procedente se otorgue la autorización solicitada, por lo que se adoptó
el siguiente:
 34 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

ACUERDO
“TERCERO. - Los miembros del Comité Interinstitucional, con fundamento en los artículos 11 y 35, en
relación con el artículo 22 de la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera, aprueban por
unanimidad la autorización para la organización y operación de una Institución de Fondos de Pago Electrónico
a denominarse Incluvida, S.A.P.I. de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico, en los términos del
planteamiento presentado al Comité.”
El acuerdo anterior se adopta sin perjuicio de las demás autorizaciones que con motivo del acto descrito
deban obtenerse de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores, en términos de las disposiciones aplicables,
así como del ejercicio de las facultades atribuidas a la propia Comisión durante el proceso de organización de
Incluvida, S.A.P.I. de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico, en el que se habrán de cumplir todas
las condiciones y requerimientos que la propia Comisión le imponga.
La entidad cuya organización y operación se autoriza, estará sujeta a las siguientes:
BASES
PRIMERA.- La denominación de la sociedad será Incluvida, S.A.P.I. de C.V., Institución de Fondos de
Pago Electrónico.
SEGUNDA.- Tendrá su domicilio social en la Ciudad de México.
TERCERA.- Su duración será indefinida.
CUARTA.- El importe de su capital social será de $3’505,591.72 (tres millones quinientos
cinco mil quinientos noventa y un pesos 72/100 M.N.).
QUINTA.- Su objeto social corresponderá a las actividades señaladas en el artículo 22 de la Ley para
Regular las Instituciones de Tecnología Financiera y realizará las operaciones y la
prestación de los servicios establecidos en el artículo 25, fracciones I, IV, V, VII, VIII, IX, X y
XIII de la referida Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera.
SEXTA.- La autorización a que se refiere el presente oficio es, por su propia naturaleza,
intransmisible.
SÉPTIMA.- La institución estará sujeta a la supervisión de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores y
del Banco de México, en el ejercicio de sus respectivas atribuciones, así como, de las
demás autoridades financieras competentes en los términos que las leyes dispongan.
OCTAVA.- Los servicios consistentes en la emisión, administración, redención y transmisión de fondos
de pago electrónico, que la institución preste por virtud de la presente autorización, así
como las demás operaciones que lleve a cabo, al igual que su organización y operación en
general, se sujetarán, en lo no señalado expresamente en el presente oficio, a la Ley para
Regular las Instituciones de Tecnología Financiera, a las reglas y disposiciones de carácter
general aplicables a las Instituciones de Tecnología Financiera que emita la Comisión
Nacional Bancaria y de Valores, a las disposiciones que respecto de sus operaciones
expida el Banco de México y a las demás normas y disposiciones vigentes y las que se
emitan en el futuro por cualquier autoridad competente, incluyendo las relativas a
operaciones con recursos de procedencia ilícita y financiamiento al terrorismo, que por su
naturaleza resulten aplicables.
En relación con lo antes expuesto, Incluvida, S.A.P.I. de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico
deberá observar los términos y atender las obligaciones contenidas en el Oficio Núm. P140/2021 de fecha 3
de junio de 2021.
El presente, se emite con fundamento en los artículos 16, fracciones I y XVII de la Ley de la Comisión
Nacional Bancaria y de Valores y 12 y 41, fracciones I y III del Reglamento Interior de la Comisión Nacional
Bancaria y de Valores.
Atentamente
Ciudad de México, a 3 de junio de 2021.- Presidente, Juan Pablo Graf Noriega.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 35

OFICIO mediante el cual se otorga autorización para la organización y operación de una institución de fondos de
pago electrónico a denominarse Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V., Institución de Fondos de Pago
Electrónico.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- HACIENDA.- Secretaría de
Hacienda y Crédito Público.- Comisión Nacional Bancaria y de Valores.- Presidencia.- Oficio Núm.:
P056/2021.

Asunto: Autorización para la organización y operación de una

institución de fondos de pago electrónico a denominarse
Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V., Institución de
Fondos de Pago Electrónico.

POCKETGROUP TECHNOLOGIES, S.A. DE C.V.

Ejército Nacional Núm. 826, interior 201,
Colonia Polanco, C.P. 11550,
Miguel Hidalgo, Ciudad de México.

AT’N.: C. BRUNO ALEJANDRO RAMOS BERHO

Representante legal

Con escrito presentado el 23 de septiembre de 2019, Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V. solicitó a la
Comisión Nacional Bancaria y de Valores (Comisión) autorización para organizarse y operar como una
institución de fondos de pago electrónico a denominarse Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V., Institución
de Fondos de Pago Electrónico, acompañando al efecto la información y documentación soporte
correspondiente.

Como antecedente, es de señalar que esta Comisión previno a Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V.
dentro del plazo establecido en la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera, a fin de que
atendiera diversas observaciones y recomendaciones en relación con su solicitud de autorización, otorgándole
al efecto la prórroga solicitada a esta autoridad.

En relación con lo anterior, Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V. remitió diversa documentación e
información con el fin de dar contestación a la prevención antes referida. Asimismo, esta autoridad requirió a
Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V., diversa documentación e información complementaria a efecto de
estar en condiciones de atender su solicitud de autorización, por lo que, esa sociedad atendió el requerimiento
de información complementaria y envió documentación e información actualizada en relación con su
expediente. La sociedad solicitó una ampliación al plazo de resolución que le fue otorgada.

Sobre el particular, el Comité Interinstitucional en sesión celebrada el 26 de marzo de 2021, con

fundamento en los artículos 11 y 35, en relación con los artículos 22 y 25 de la Ley para Regular las
Instituciones de Tecnología Financiera y,

CONSIDERANDO

PRIMERO.- Que la documentación e información presentada con motivo de la solicitud de autorización

para la organización y operación de la Institución de Fondos de Pago Electrónico a denominarse Pocketgroup
Technologies, S.A. de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico, cumple con los requisitos previstos en
el artículo 22, en relación con el artículo 39 de la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera
y con los artículos 3, 4 y 6 de las Disposiciones de carácter general aplicables a las Instituciones de
Tecnología Financiera, así como con la demás regulación que por su naturaleza le corresponda.

SEGUNDO.- Que del análisis a la documentación e información recibida se concluyó que desde el punto
de vista legal, financiero y operativo es procedente se otorgue la autorización solicitada, por lo que se adoptó
el siguiente:
 36 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

ACUERDO
“QUINTO. - Los miembros del Comité Interinstitucional, con fundamento en los artículos 11 y 35, en
relación con el artículo 22 de la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera, aprueban por
unanimidad la autorización para la organización y operación de una Institución de Fondos de Pago Electrónico
a denominarse Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico, en los
términos del planteamiento presentado al Comité.”
El acuerdo anterior se adopta sin perjuicio de las demás autorizaciones que con motivo del acto descrito
deban obtenerse de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores, en términos de las disposiciones aplicables,
así como del ejercicio de las facultades atribuidas a la propia Comisión durante el proceso de organización de
Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V., Institución de Fondos de Pago Electrónico, en el que se habrán de
cumplir todas las condiciones y requerimientos que la propia Comisión le imponga.
La entidad cuya organización y operación se autoriza, estará sujeta a las siguientes:
BASES
PRIMERA.- La denominación de la sociedad será Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V., Institución
de Fondos de Pago Electrónico.
SEGUNDA.- Tendrá su domicilio social en la Ciudad de México.
TERCERA.- Su duración será indefinida.
CUARTA.- El importe de su capital social será de $277’818,619.34 (doscientos setenta y siete millones
ochocientos dieciocho mil seiscientos diecinueve pesos 34/100 M.N.).
QUINTA.- Su objeto social corresponderá a las actividades señaladas en el artículo 22 de la Ley para
Regular las Instituciones de Tecnología Financiera y realizará las operaciones y la
prestación de los servicios establecidos en el artículo 25, fracciones I, III, IV, VII, IX, X y XIII
de la referida Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera.
SEXTA.- La autorización a que se refiere el presente oficio es, por su propia naturaleza,
intransmisible.
SÉPTIMA.- La institución estará sujeta a la supervisión de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores y
del Banco de México, en el ejercicio de sus respectivas atribuciones, así como, de las
demás autoridades financieras competentes en los términos que las leyes dispongan.
OCTAVA.- Los servicios consistentes en la emisión, administración, redención y transmisión de fondos
de pago electrónico, que la institución preste por virtud de la presente autorización, así
como las demás operaciones que lleve a cabo, al igual que su organización y operación en
general, se sujetarán, en lo no señalado expresamente en el presente oficio, a la Ley para
Regular las Instituciones de Tecnología Financiera, a las reglas y disposiciones de carácter
general aplicables a las Instituciones de Tecnología Financiera que emita la Comisión
Nacional Bancaria y de Valores, a las disposiciones que respecto de sus operaciones
expida el Banco de México y a las demás normas y disposiciones vigentes y las que se
emitan en el futuro por cualquier autoridad competente, incluyendo las relativas a
operaciones con recursos de procedencia ilícita y financiamiento al terrorismo, que por su
naturaleza resulten aplicables.
En relación con lo antes expuesto, Pocketgroup Technologies, S.A. de C.V., Institución de Fondos de
Pago Electrónico deberá observar los términos y atender las obligaciones contenidas en el Oficio Núm.
P057/2021 de fecha 29 de marzo de 2021.
El presente, se emite con fundamento en los artículos 16, fracciones I y XVII de la Ley de la Comisión
Nacional Bancaria y de Valores y 12 y 41, fracciones I y III del Reglamento Interior de la Comisión Nacional
Bancaria y de Valores.
Atentamente
Ciudad de México, a 29 de marzo de 2021.- Presidente, Juan Pablo Graf Noriega.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 37

MODIFICACIONES a las Disposiciones de carácter general en materia de operaciones de los Sistemas de Ahorro
para el Retiro.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- HACIENDA.- Secretaría de
Hacienda y Crédito Público.- Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro.
MODIFICACIONES A LAS DISPOSICIONES DE CARÁCTER GENERAL
EN MATERIA DE OPERACIONES DE LOS SISTEMAS DE AHORRO PARA EL RETIRO

El Presidente de la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro, con fundamento en lo previsto
en los artículos 1o, 2o, 5o fracciones I, II, III, IV, VI, VII, XIII bis y XVI, 12 fracciones I, VI, VIII y XVI, 18, 18 bis,
19, 20, 21, 25, 26, 29, 30, 31, 36, 37, 37 A, 37 C, 39, 40, 41, 43, 47, 47 bis, 53, 57, 58, 59, 64, 64 bis, 64 ter,
65, 70, 74,74 bis, 74 ter, 74 quáter, 74 quinquies, 76, 77, 78, 79, 80, 88, 89 90 fracciones II, IV y XIII, 91, 99,
111 y 113 de la Ley de los Sistemas de Ahorro para el Retiro; 167, 175, 176, 177, 179, 181, 182, 187, 188,
191 fracción II, 192, 195, 198 y 200 de la Ley del Seguro Social; 2o., 13, 21, 26, 64, 76, 77, 78, 83, 87, 91, 93,
97, 98, 100, 101, 102, 105 fracción VII, 106, 108 fracción II, inciso c, 119 y 123 fracción II, así como Quinto,
Séptimo, Décimo, Décimo Primero, Vigésimo Segundo, Vigésimo Cuarto, Vigésimo Quinto, Vigésimo Sexto y
Vigésimo Séptimo Transitorios del Decreto por el que se expide la Ley del Instituto de Seguridad y Servicios
Sociales de los Trabajadores del Estado; 1o., 5o. último párrafo, 29 fracción II, 34, 38, 40, 43, 43 bis y Octavo
Transitorio de la Ley del Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores; 1o, 14, 15, 16, 23,
25, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 59
61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89,
90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 106, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122,
123, 139, 140 y 154 del Reglamento de la Ley de los Sistemas de Ahorro para el Retiro; 1, 2 fracción III y 8o.
primer párrafo del Reglamento Interior de la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro, y
CONSIDERANDO
Que derivado de las modificaciones realizadas a las Disposiciones de carácter general a las que deberán
de sujetarse las Administradoras de Fondos para el Retiro en relación con sus Agentes Promotores
publicadas en el Diario Oficial de la Federación del 22 de febrero del 2022, es indispensable realizar diversos
ajustes normativos con la finalidad de homologar las presentes Disposiciones en relación a la creación de la
figura del Asesor Previsional;
Que, las referidas modificaciones tuvieron como objetivo generar eficiencias en el registro o traspaso de
cuentas individuales, creando figura Asesor Previsional la cual reúne las funciones de los Agentes Promotores
y los Agentes de Servicio, de modo que se complementen y creen concordancias positivas para brindar un
mejor servicio en beneficio a los trabajadores, y fomentar de manera objetiva una educación previsional al
trabajador para que éste sea sensible a las variables del sistema de ahorro para el retiro;
Que dado que la Disposiciones de carácter general en materia de operaciones de los sistemas de ahorro
para el retiro, contienen las normas que rigen la operación de diversos procesos, es necesario llevar a cabo
una homologación de las denominaciones asociadas al Asesor Previsional en términos de las Disposiciones
de carácter general a las que deberán de sujetarse las Administradoras de Fondos para el Retiro en relación
con sus Agentes Promotores, que perita facilitar la observancia de la norma y evitar confusiones de los
sujetos regulados al llevar a cabo la operación de cada proceso;
Que de conformidad con la Ley General de Mejora Regulatoria, las presentes modificaciones no generan
costos de cumplimiento a los particulares obligados, ya que no se generan obligaciones, sanciones, no se
modifican o crea trámites que signifiquen mayores cargas administrativas o costos de cumplimiento, no
reduce o restringen prestaciones o derechos, no establecen o modifican definiciones, clasificaciones,
metodologías, criterios, caracterizaciones o cualquier otro término de referencia, afectando derechos,
obligaciones, prestaciones o trámites de los particulares ya que se trata de una homologación de términos
generados por una disposición previamente publicada en el Diario Oficial de la Federación, ha tenido a bien
expedir las siguientes:
MODIFICACIONES A LAS DISPOSICIONES DE CARÁCTER GENERAL EN MATERIA
DE OPERACIONES DE LOS SISTEMAS DE AHORRO PARA EL RETIRO
ÚNICO. Se MODIFICAN la del Índice, listado de Anexos, Anexo “J” su descripción; los artículos 1,
fracciones V y XXXIV; 2, párrafo primero; 19 párrafo primero; 31 fracción V, inciso f; 33 fracción III inciso a),
inciso b), subinciso iii; 39 fracción I, incisos k) y l); 60 párrafo primero; 90, fracción III; 135; 140 bis párrafo
cuarto, inciso b); 146 párrafo segundo; 147 párrafo tercero; 150 fracciones VI, inciso c, VII y VIII y párrafos
segundo y tercero; 152; 154 párrafo primero; 155 párrafo segundo; 160, fracción III; 164; 165 párrafo segundo;
170 párrafos primero y cuarto; 171; 172 párrafo cuarto; 173 fracciones VIII, inciso c, IX y X, y párrafos
 38 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

segundo y tercero; 174; 176 párrafo primero; 182 párrafo segundo; 186 párrafo tercero; 189 párrafo primero,
fracciones II y V;192 bis párrafo segundo; 197 párrafo primero; 198 párrafo primero, fracción II, y párrafos
tercero inicio a, cuarto y quinto; 199; 202 fracción II; 206; 210 párrafo primero, fracción VI y párrafo segundo;
210 bis párrafo tercero; 211 párrafo primero; 215 párrafo primero; 216 párrafo segundo; 234 fracciones IV, V y
párrafo tercero; Anexo “A” fracción XX; Anexo “B” fracciones III inciso c, y IV; Anexo “C”; Anexo “H”; Anexo “J”
nombre del anexo, párrafo primero y fracción I; se DEROGAN los artículos 1, la fracción IV; 42, fracción IV y
449; para quedar como sigue:
“INDICE
...
LISTADO DE ANEXOS
…
“Anexo “J”
Expediente Electrónico de Asesor Previsional y funcionarios designados por las Administradoras para
intervenir en los procesos operativos o de auditoría y control
…”
“Artículo 1.…
I. a III. …
IV. Se deroga.
V. Asesor Previsional, a las personas físicas que se encuentren inscritas en el registro al que se
refiere el artículo 36, párrafo cuarto de la Ley, que en términos de dicho numeral pueden
efectuar, en nombre y por cuenta de una Administradora, actividades de comercialización,
promoción, orientación y atención de solicitudes, con el fin de realizar el Registro o Traspaso de
Cuentas Individuales, así como la promoción del ahorro voluntario, en los casos previstos en la
Ley, el Reglamento y las presentes disposiciones de carácter general, así como a la persona
contratada o subcontratada por una Administradora de conformidad con las disposiciones
aplicables en materia laboral, autorizada para intervenir en la conformación, actualización y
validación de los Expedientes de Identificación del Trabajador, para recibir y atender las
solicitudes de servicios de conformidad con las disposiciones en materia de servicio a los
usuarios del Sistema de Ahorro para el Retiro que emita la Comisión y los demás trámites que
los Trabajadores soliciten ante las Administradoras;
VI. a XXXIII bis. …
XXXIV. Credencial de Asesor Previsional, la credencial de identificación que expidan las
Administradoras a sus Asesores Previsionales, misma que deberá cumplir con los requisitos y
formatos mínimos que se establecen en las disposiciones de carácter general que instrumentan
el artículo 36, cuarto párrafo de la Ley;
XXXV. a CLXIV. …”
“Artículo 2. Los Participantes en los Sistemas de Ahorro para el Retiro, Asesores Previsionales,
funcionarios y empleados de los mismos, ya sean contratados o subcontratados, deberán abstenerse de
hacer uso de la información que reciban conforme a lo previsto en la Ley, las Leyes de Seguridad Social, el
Reglamento y las disposiciones de carácter general que emita la Comisión, para cualquier fin diferente a la
operación de los Sistemas de Ahorro para el Retiro o alterar la información de la Base de Datos Nacional
SAR, así como realizar registros incorrectos.
…”
“Artículo 19. Los Asesores Previsionales, consejeros, directivos, vocales, así como cualquier empleado
directo o indirecto de las Administradoras tienen prohibido:
I. a III. …”
“Artículo 31. …
I. a IV. …
V. …
a a e. …
f. Sistema de registro y control de Asesores Previsionales, y
g. …
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 39

VI.a XIII. …”
“Artículo 33. …
I. y II. …
III. …
a) Estrategia de cobertura de los servicios, incluyendo número de sucursales, Asesores
Previsionales y puntos de venta, con su ubicación geográfica al inicio de las operaciones y su
proyección para los primeros cinco años;
b) …
i. y ii. …
iii. Políticas de Asesores Previsionales, incluyendo estructura de remuneraciones y
localización geográfica;
c) …
IV.y V. …”
Artículo 39. …
I. …
a) a j). …
k) Acreditar que se ha adquirido, o desarrollado la aplicación para el registro y control de
Asesores Previsionales de la Administradora;
l) En su caso, constancia que acredite que el personal de la Administradora cuenta con la
capacitación necesaria por parte del proveedor de la aplicación informática sobre la cual
desarrollarán los procesos operativos, contables y de Asesores Previsionales de la
Administradora y sus Sociedades de Inversión, y
m) …
II. …
a) y b) …”
“Artículo 42. …
I. a III. …
IV. Se Deroga.
V. a IX. …”
“Artículo 60. Las Administradoras deberán establecer las medidas de control y de seguridad de la
información que procuren una adecuada operación y verificación de los procesos que se lleven a cabo en las
Cuentas Individuales, mismas que deberán establecer en sus Manuales de Políticas y Procedimientos
independientemente si el proceso se realizó por medio de un Asesor Previsional, en la Unidad Especializada,
en alguna oficina o sucursal, a través del centro de atención telefónica o de los medios electrónicos que para
tal efecto se habiliten.
…
…”
“Artículo 90. …
I. y II. …
III. Controlar el uso y acceso a la información, que obtengan en ejercicio de sus funciones o a través de
los Asesores Previsionales, funcionarios, empleados y demás personas que les presten sus
servicios; así como verificar que éstos no almacenen, acumulen, difundan o concentren datos
personales de los Trabajadores, para fines distintos a los establecidos a los Sistemas de Ahorro para
el Retiro.
…
IV. a VI. …”
 40 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

“Artículo 135. Los Asesores Previsionales de las Administradoras para realizar funciones relacionadas
con la gestión del Registro y Traspaso de Cuentas Individuales, deberán estar inscritos y vigentes en el
Registro previsto en el artículo 36, cuarto párrafo de la Ley, su Reglamento y las disposiciones de carácter
general que emita la Comisión. Asimismo, los Asesores Previsionales deberán mostrar a los Trabajadores su
Credencial que lo acredite como tal, vigente, previo a iniciar el trámite de que se trate.
Las Administradoras son responsables de los procesos de Registro y Traspaso que gestionen, por lo que
responderán directamente de todas las actividades que realicen sus Asesores Previsionales y de los
Registros que realicen las Empresas de Apoyo o Empresas de Tecnología Financiera que contraten, en
términos de lo dispuesto por el tercer párrafo del artículo 36 de la Ley, lo dispuesto por las disposiciones de
carácter general asociadas al referido precepto legal, así como lo dispuesto por las presentes disposiciones
de carácter general..”
“Artículo 140 bis. …
…
…
A. a D. …
…
a) …
b) Garantizar la seguridad y confidencialidad de la información proporcionada por el Trabajador al Asesor
Previsional;
c) a d) …
…
…
…
…
…
…”
“Artículo 146. ….
Las Administradoras, serán responsables de verificar que en todos los Registros que lleven a cabo, los
Trabajadores y los Asesores Previsionales, cuenten con un Expediente Electrónico.
“Artículo 147. …
I. a VII. …
…
Las Administradoras deberán contactar al Trabajador conforme a lo que establezcan en sus Manuales de
Políticas y Procedimientos, dentro de los cinco días hábiles siguientes a que reciban de las Empresas
Operadoras las pre-solicitudes para el Registro a fin de iniciar la gestión del mismo, de acuerdo a los
procedimientos y plazos de contacto establecidos en el Anexo “L” de las presentes disposiciones de carácter
general, a fin de que un Asesor Previsional inicie la gestión del Registro con el Trabajador.
…
…”
Artículo 150. …
I. a V. …
VI. Datos del Asesor Previsional que gestione el Registro, considerando al menos:
a. …
b. …
c. Número de registro vigente del Asesor Previsional;
VII. Firma Biométrica del Asesor Previsional, conforme a los criterios técnicos que establezcan las
Empresas Operadoras para tal efecto;
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 41

VIII. Firma Manuscrita Digital del Asesor Previsional que gestione el Registro, y
IX. …
Las Administradoras serán responsables de asegurarse que la Firma Manuscrita Digital del Asesor
Previsional que gestione el Registro, se asiente en presencia del Trabajador, cuando éste suscriba su
Solicitud de Registro. Para tal efecto, los Medios Electrónicos que las Administradoras utilicen en el proceso
de Registro deberán generar bitácoras que sean auditables y que permitan verificar, al menos, el lugar, la
fecha y hora exacta en que las Solicitudes de Registro se firmaron por el Trabajador y por el Asesor
Previsional. Asimismo, las Administradoras deberán mantener a disposición de la Comisión dichas bitácoras e
implementar las medidas de seguridad necesarias para garantizar que los datos e información que se genere
no sean manipulables.
Las Administradoras, a través de los Asesores Previsionales, deberán entregar físicamente, o enviar al
correo electrónico que señale el Trabajador o bien, a través de los Medios Electrónicos que la Administradora
ponga a disposición del Trabajador, un ejemplar de la Solicitud de Registro la cual deberá incluir el contrato de
administración de fondos para el retiro y del Documento de Rendimiento Neto, firmados por el Trabajador y el
Asesor Previsional, al momento de tramitar el Registro.”
“Artículo 152. Las Administradoras, a través de sus Asesores Previsionales, deberán verificar en
presencia del Trabajador o Beneficiario, en su caso, previamente a la firma de la Solicitud de Registro, que los
datos asentados en la misma estén completos, actualizados y que correspondan con la información contenida
en la documentación que, en su caso, proporcionen al momento de realizar el trámite.”
“Artículo 154. Las Administradoras deberán asegurarse que los Documentos de Rendimiento Neto y las
Solicitudes de Registro las cuales deberán contener los contratos de administración de fondos para el retiro,
que pongan a disposición de los Trabajadores, cumplan con los requisitos previstos en los Anexos “A”, “C” y
“E”, según corresponda, de las presentes disposiciones de carácter general, se encuentren vigentes, así como
que los campos para que los Trabajadores y los Asesores Previsionales ingresen su Firma Biométrica y su
Firma Manuscrita Digital se encuentren dentro del mismo documento y a la vista del Trabajador o del
Beneficiario, en su caso.
…
…”
“Artículo 155. ….
Asimismo, cuando derivado de los procesos de verificación de las Administradoras o del ejercicio de las
facultades de supervisión de la Comisión, se identifiquen Registros Indebidos o Registros con errores o
inconsistencias que se consideren como Registros Indebidos, el área de operaciones de las Administradoras
a través de los controles y muestras señalados en sus Manuales de Políticas y Procedimientos, deberá
asegurarse de revisar los expedientes de los Registros y Traspasos que el Asesor Previsional de que se trate,
hubiere gestionado en los últimos doce meses; asimismo, deberá asegurarse de revisar los expedientes de
los Registros que las Empresas de Apoyo o de Tecnología Financiera hubieren gestionado en los últimos
doce meses.”
“Artículo 160. …
I. a II. …
III. Que el número de registro del Asesor Previsional que gestionó el Registro, se encuentre vigente en
el registro al que se refiere el artículo 36, cuarto párrafo de la Ley y conforme a lo previsto en el
Reglamento y las disposiciones de carácter general que para tal efecto emita la Comisión;
IV. a VII. …
…
…”
“Artículo 164. Las Administradoras deberán gestionar el Traspaso de Cuentas Individuales a solicitud de
los Trabajadores, únicamente en los supuestos previstos en la Ley y su Reglamento. Para ello podrán
considerar la intervención directa de los Asesores Previsionales o el uso de otros medios que satisfagan los
requisitos previstos en las presentes disposiciones de carácter general y hayan sido autorizados por la
Comisión.
El Traspaso de Cuentas Individuales únicamente podrá ser llevado a cabo cuando se identifique y
autentique previamente a los Trabajadores y a los Asesores Previsionales, en su caso, que gestionen los
trámites a través del uso de la información contenida en el Expediente Electrónico.
 42 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Las Administradoras serán responsables de verificar que en todos los Traspasos que lleven a cabo, los
Trabajadores y los Asesores Previsionales, en su caso cuenten con un Expediente Electrónico.”
“Artículo 165. …
I. a VI. …
Para tal efecto, el empleado, funcionario o Asesor Previsional, autorizado por la Administradoras
Receptora para realizar la consulta a que se refiere el presente artículo, deberá proporcionar su CURP y
Firma Biométrica, así como la CURP, el nombre completo de los Trabajadores y la información que para tal
efecto establezcan las Empresas Operadoras. Las Empresas Operadoras deberán generar bitácoras
auditables de cada consulta e implementar las medidas de seguridad necesarias para garantizar que los datos
e información que se ponga a disposición no sea manipulable.
…”
“Artículo 170. Las Administradoras Receptoras, a través de sus Asesores Previsionales, deberán verificar
que la información registrada en el Expediente de Identificación del Trabajador corresponda con la
información proporcionada por el Trabajador y ésta se encuentra debidamente registrada o actualizada.
…
…
Las Administradoras Receptoras, a través de sus Asesores Previsionales, deberán verificar si el
Trabajador requiere modificar o actualizar la información contenida en su Expediente de Identificación del
Trabajador, y en su caso, llevar a cabo las modificaciones correspondientes, de conformidad con lo previsto
en el artículo 216 siguiente.
…”
“Artículo 171. Para efecto de lo dispuesto en los artículos 169 y 170 anteriores, las Administradoras
Receptoras deberán consultar la información de los Expedientes de Identificación de los Trabajadores,
registrados en la Base de Datos Nacional SAR, mediante el uso de la Firma Biométrica del Trabajador y del
Asesor Previsional, a través de los sistemas informáticos que para tales efectos establezcan las Empresas
Operadoras, de acuerdo con las especificaciones previstas en los lineamientos a que se refiere el artículo 200
siguiente, de las presentes disposiciones de carácter general.”
“Artículo 172. …
…
…
Para efectos de lo establecido en el presente artículo, las Administradoras deberán consultar la
información del Expediente de Identificación de los Trabajadores registrados en la Base de Datos Nacional
SAR, mediante el uso de la Firma Biométrica del Trabajador y del Asesor Previsional, a través de los sistemas
informáticos que para tales efectos establezcan las Empresas Operadoras de acuerdo a lo establecido en el
artículo 200 siguiente de las presentes disposiciones de carácter general.”
“Artículo 173. …
I. a VIII. …
VIII. Datos del Asesor Previsional que gestione el Traspaso, considerando al menos:
a. …
b. …
c. Número de registro vigente del Asesor Previsional;
IX. Firma Biométrica del Asesor Previsional conforme a los criterios técnicos que establezcan las
Empresas Operadoras para tal efecto;
X. Firma Manuscrita Digital del Asesor Previsional que gestione el Traspaso, y
XI. …
Las Administradoras serán responsables de asegurarse que la Firma Biométrica y la Firma Manuscrita
Digital del Asesor Previsional que gestione el Traspaso, se asienten en presencia del Trabajador cuando éste
suscriba su Solicitud de Traspaso. Para tal efecto, los Medios Electrónicos que las Administradoras utilicen en
el proceso de Traspaso deberán generar bitácoras que sean auditables y que permitan verificar, al menos, el
lugar, la fecha y hora exacta en que las Solicitudes de Traspaso se firmaron por el Trabajador y por el Asesor
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 43

Previsional. Asimismo, las Administradoras deberán mantener a disposición de la Comisión dichas bitácoras e
implementar las medidas de seguridad necesarias para garantizar que los datos e información que se genere
no sean manipulables.
Las Administradoras, a través de sus Asesores Previsionales, deberán entregar físicamente, o enviar al
correo electrónico que señale el Trabajador, o bien a través de los Medios Electrónicos que la Administradora
ponga a disposición del Trabajador un ejemplar de la Solicitud de Traspaso y del Documento de Rendimiento
Neto, firmados por el Trabajador y el Asesor Previsional, al momento de signar el Traspaso.”
“Artículo 174. Las Administradoras Receptoras, a través de sus Asesores Previsionales, deberán verificar
en presencia del Trabajador y previo a la firma de la Solicitud de Traspaso, que los datos asentados en la
misma estén completos, actualizados y que correspondan con la información contenida en el Expediente de
Identificación del Trabajador y en la documentación que, en su caso, el Trabajador proporcione al momento
de realizar el trámite.”
“Artículo 176. Las Administradoras Receptoras deberán asegurarse que los Documentos de Rendimiento
Neto y las Solicitudes de Traspaso que pongan a disposición de los Trabajadores cumplan con los requisitos
previstos en el artículo 173, y en los Anexos “A”, “C” y “E” de las presentes disposiciones de carácter general,
se encuentren vigentes, personalizados, así como que los campos para que los Trabajadores y los Asesores
Previsionales ingresen su Firma Biométrica y su Firma Manuscrita Digital se encuentren dentro del mismo
documento y a la vista del Trabajador.
...
…”
“Artículo 182. ….
Asimismo, cuando derivado de los procesos de verificación de las Administradoras Receptoras o del
ejercicio de las facultades de supervisión de la Comisión, se identifiquen Traspasos Indebidos o Traspasos
con errores o inconsistencias que se consideren como posibles Traspasos Indebidos, el área de operaciones
de las Administradoras a través de muestreos estadísticamente representativos, deberá asegurarse de revisar
los expedientes de los Registros y Traspasos que el Asesor Previsional hubiese gestionado en los últimos
doce meses. Los Asesores Previsionales tendrán prohibido llevar a cabo las verificaciones a que se refiere la
presente sección.
…
…”
“Artículo 186. …
…
I. a III. …
Los Asesores Previsionales tendrán prohibido llevar a cabo las acciones a que se refiere el presente
artículo.”
“Artículo 189. Las Empresas Operadoras deberán certificar la información y elementos contenidos en las
Solicitudes de Traspaso que reciban, así como validar la existencia del Expediente de Identificación del
Trabajador y del Asesor Previsional, previa confronta que hagan de los mismos con la información contenida
en la Base de Datos Nacional SAR, y serán responsables de que los procesos de certificación se realicen de
conformidad con lo dispuesto en la Ley, su Reglamento, las presentes disposiciones de carácter general y el
Manual de Procedimientos Transaccionales, considerando al menos lo siguiente:
I. …
II. Que exista un Expediente Electrónico del Asesor Previsional que gestionó el Traspaso;
II bis a IV. …
V. Que el número de registro del Asesor Previsional que gestionó el Traspaso se encuentre vigente en
el registro al que se refiere el artículo 36, cuarto párrafo de la Ley y conforme a lo previsto en el
Reglamento y las disposiciones de carácter general que para tal efecto emita la Comisión;
VI. a XIV. …
…
…
…
…”
 44 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

“Artículo 192 bis.- ….

Las Administradoras tendrán prohibido utilizar a sus Asesores Previsionales, sus funcionarios o a terceros
de cualquier naturaleza, para que realicen o gestionen por, o a nombre del Trabajador, la solicitud para llevar
a cabo el Traspaso de su Cuenta Individual a través de la Aplicación Móvil a que se refiere esta sección o
bien, para que lleven a cabo cualquier acto que afecte la tramitación personalísima de la misma.”
“Artículo 197. Las Empresas Operadoras deberán conformar, registrar, resguardar, administrar y
actualizar en la Base de Datos Nacional SAR los Expedientes Electrónicos de los Trabajadores, Asesores
Previsionales en los plazos previstos en las presentes disposiciones de carácter general, de forma
centralizada bajo estándares que garanticen la seguridad, integridad y confidencialidad de la información de
los mismos.
…
…
…
…
…”
“Artículo 198. Las Empresas Operadoras deberán asegurarse que los Expedientes Electrónicos sean
únicos y se actualicen continuamente durante la permanencia en los Sistemas de Ahorro para el Retiro del
Trabajador y Asesor Previsional.
…
I. …
II. La Firma Biométrica, la Firma Manuscrita Digital y CURP del Asesor Previsional que gestione los
trámites o servicios que solicite el Trabajador, en cada caso, relacionados con su Cuenta Individual y
que formen parte del Expediente Electrónico. No serán requeridos los elementos a que se refiere la
presente fracción, cuando el Expediente Electrónico se integre directamente por el propio Trabajador
a través de plataformas tecnológicas, en las que por sus características no resulte necesaria la
presencia del Asesor Previsional;
III. a V. …
Los Expedientes Electrónicos de los Asesores Previsionales deberán contener, al menos, lo siguiente:
a. La Firma Biométrica y la Firma Manuscrita Digital del Asesor Previsional, y
b. …
Los Expedientes Electrónicos de los Asesores Previsionales deberán contener la información que para tal
efecto se establezca en las disposiciones de carácter general aplicables a los Asesores Previsionales y al
registro de Asesores Previsionales que emita la Comisión.
Las Empresas Operadoras deberán identificar por separado los Expedientes Electrónicos que los
Asesores Previsionales tengan registrados como Trabajadores.
…
…”
“Artículo 199. Las Administradoras deberán capturar y procesar las Firmas Biométricas y Firmas
Manuscritas Digitales de los Asesores Previsionales de la Administradora.
Asimismo, las Administradoras deberán integrar y mantener actualizado un Expediente Electrónico a
nombre de cada Asesor Previsional de la Administradora y remitirlo a las Empresas Operadoras para su
registro y resguardo en la Base de Datos Nacional SAR.”
“Artículo 202. …
I. …
II. La validación de los elementos Biométricos del Expediente Electrónico del Asesor Previsional, en su
caso, y
III. …
…
…”
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 45

“Artículo 206. Las Administradoras, a través del Asesor Previsional, deberán poner a disposición de los
Trabajadores los equipos, sistemas automatizados o plataformas tecnológicas para brindar servicios a los
Trabajadores relacionados con sus Cuentas Individuales, a través de la CURP y la Firma Biométrica como
medios de identificación y autenticación.
Para verificar la existencia del Expediente de Identificación del Trabajador y de los Asesores Previsionales
deberán autenticarse con su CURP y Firma Biométrica.”
“Artículo 210. Las Administradoras, a través del Asesor Previsional, deberán conformar el Expediente de
Identificación del Trabajador, mediante el uso de los Medios Electrónicos que para tal efecto definan las
Administradoras, el cual deberá contener los siguientes datos y elementos que les sean proporcionados por
los Trabajadores:
I. a V. …
VI. La Firma Biométrica y la Firma Manuscrita Digital del Trabajador y del Asesor Previsional que gestione
el trámite.
Las Administradoras deberán asegurarse que la CURP, el Enrolamiento Biométrico del Trabajador, la
Firma Biométrica y Manuscrita Digital del Asesor Previsional que gestione la conformación de dicho
Expediente, según sea el caso, sean asentadas en presencia del Trabajador. Para tal efecto, los Medios
Electrónicos que las Administradoras utilicen en la conformación del Expediente de Identificación del
Trabajador deberán generar registros electrónicos que sean auditables y que permitan verificar, al menos, el
lugar, la fecha y hora exacta en que firmó el Trabajador y el Asesor Previsional, respectivamente. Asimismo,
las Administradoras deberán mantener a disposición de la Comisión dichos registros e implementar las
medidas de seguridad necesarias para garantizar que los datos e información que se genere no sean
manipulables.”
Artículo 210 bis. ….
I. ….
II. ….
…
Para que el apoderado, tutor o curador, en su caso, pueda gestionar los servicios previstos en el artículo
209 anterior a nombre del Trabajador, las Administradoras deberán verificar que el apoderado, tutor o curador
integre el Expediente Electrónico del Trabajador y asiente su Firma Manuscrita Digital, asimismo, deberán
verificar que estos no cuenten con un estatus de Asesor Previsional Activo en el sistema de información
previsto en las disposiciones de carácter general que instrumentan el artículo 36, cuarto párrafo de la Ley. El
Asesor Previsional con estatus de activo, únicamente podrá fungir como apoderado, tutor o curador cuando
actúe en representación de su cónyuge o de la persona con quien tenga relación de concubinato, así como
con aquellos con quienes tenga una relación de parentesco civil o consanguíneo dentro del segundo grado.
…
I. y II. …
…”
…”
“Artículo 211. Las Administradoras, a través del Asesor Previsional, según sea el caso, deberán verificar
en presencia del Trabajador, previo a la firma en el Expediente de Identificación del Trabajador, que los datos
asentados en el mismo estén completos, actualizados y que correspondan, con la información contenida en la
documentación que, en su caso, el Trabajador proporcione al momento de realizar el trámite.
…
…”
“Artículo 215. Las Administradoras, a través del Asesor Previsional, según sea el caso, deberán verificar
que la información registrada en el Expediente de Identificación del Trabajador corresponda con la
información proporcionada por el Trabajador y ésta se encuentre actualizada.
…”
“Artículo 216. ….
Para tal efecto, las Administradoras, a través de sus Asesores Previsionales, en su caso, deberán solicitar
a los Trabajadores que presenten la documentación e información necesaria para la actualización del
Expediente de Identificación del Trabajador, de conformidad con lo previsto en el Anexo “D”, Apartados “A”,
“B” y “F”, de las presentes disposiciones de carácter general, así como de acuerdo con las características
técnicas que para tal efecto establezcan las Empresas Operadoras.
 46 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

…
…
…”
“Artículo 234. …
I. a III. …
IV. Cuando el Enrolamiento Biométrico de un Trabajador o Asesor Previsional sea rechazado por la
Empresa Operadora por motivo de la identificación de un posible duplicado, y
V. Cuando la Firma Biométrica de un Trabajador o Asesor Previsional no coincida con su Enrolamiento
Biométrico.
…
En lo referente a las fracciones IV y V, las Administradoras deberán enviar los casos particulares a la
Empresa Operadora para su aclaración, en un plazo máximo de ocho días hábiles contados a partir de que se
hubiere recibido de la Empresa Operadora la respuesta de validación de los elementos Biométricos
contenidos en el Expediente de Identificación del Trabajador o del Asesor Previsional, o bien la respuesta de
validación de la Firma Biométrica del Trabajador, según sea el caso; de conformidad con los criterios y
lineamientos que para tales efectos se establezcan en el en el Manual de Procedimientos Transaccionales.”
“Artículo 449. Se deroga.”
“ANEXO A
CONTRATO DE ADMINISTRACIÓN DE FONDOS PARA EL RETIRO
….
….
…
I. a XX. …
XX. Responsabilidad de la administradora por actos de las Sociedades de Inversión que administre, así
como por los actos realizados por sus Asesores Previsionales;
XXI. a XXVI. …
…”
“ANEXO B
FACTORES DE AUTENTICACIÓN
…
I. …
…
II. …
…
…
III. …
a. …
…
c. No ser conocida con anterioridad a su generación y a su uso por los Asesores Previsionales, así
como cualquier empleado directo o indirecto de la Administradora, Empresas Operadoras o por
terceros;
…
…
…
…
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 47

…
…
…
…
…
…
…
…
IV. Factor de autenticación categoría 4: Los Asesores Previsionales o cualquier otro empleado directo
o indirecto de la Administradora, según sea el caso, deberán identificar y autenticar presencialmente
al Trabajador conforme al Anexo “D” y de acuerdo con los procedimientos y controles internos que
tengan establecidos, y;
V. …
…”
“ANEXO C
DOCUMENTO DE RENDIMIENTO NETO
En los Medios Electrónicos que las Administradoras utilicen para poner a disposición de los Trabajadores
los Documentos de Rendimiento Neto, las Administradoras deberán permitir que se despliegue en una
pantalla de al menos 7 pulgadas la información y el formato del Documento de Rendimiento Neto, sujetándose
al diseño, fuente y colores que para tal efectos determine la Comisión, conforme a las presentes disposiciones
de carácter general, así como un campo para las Firmas Manuscrita Digital y las Firmas Biométricas del
Trabajador y del Asesor Previsional”
“ANEXO H
FORMATO DE RECLAMACIÓN POR TRASPASO
FOLIO AFORE: ______________ Fecha: (Ciudad, Estado a _____ de _____________ de 20____)
Estimado Trabajador, para realizar la reclamación por Traspaso, se le solicita llenar este formato y proporcionar una copia de
su Identificación Oficial:

Datos del Trabajador

1. ¿De qué manera se enteró que su Cuenta Individual fue traspasada sin su consentimiento?

Nombre completo:

CURP:

RFC:

NSS: (en su caso)

Domicilio

Teléfono fijo o celular *:

Correo electrónico: (en su caso)

___Recibí estado de cuenta de otra Afore Otros (especifique):

___Recibí una carta de bienvenida de otra Afore _______________________________________________

___Acudí a mi Afore _______________________________________________

___Recibí una llamada de la Afore que administraba mi Cuenta Individual _______________________________________________

___Recibí carta de aviso de Traspaso

2. ¿A qué Afore fue traspasada su Cuenta Individual sin su consentimiento?____________________________________________

3. ¿Qué Afore administraba su Cuenta Individual? __________________________________________________________________

4. ¿Antes de detectar el Traspaso de su cuenta individual, usted fue contactado por algún Asesor Previsional o Representante
de alguna Afore distinta a la que administraba su Cuenta Individual?___________________________

___Sí ___No
 48 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Si la respuesta a la pregunta 4 fue afirmativa, por favor proporcione la siguiente información en caso de contar con ella:

4.1 ¿Conoce el nombre del Asesor Previsional o Representante de la Afore con el que tuvo contacto?

___Sí ___No En caso afirmativo, proporcione el nombre: _____________________________

4.2 ¿Le proporcionó al Asesor Previsional o al Representante de la Afore con el que tuvo contacto información personal
y/o documentación personal?

___Sí ___No En caso afirmativo, indique qué tipo de información o documentación:

___ Documento de identidad (Credencial para votar emitida por el INE, pasaporte, etc.)

___ Comprobante de domicilio

___ CURP

___ Otro (especifique):_____________________________________________

4.3 ¿De qué manera se puso en contacto con usted el Asesor Previsional o Representante de la Afore?

___ Llamada Telefónica ___ Se acercó a mí en una tienda

___ Me visitó en mi domicilio ___ Otros (especifique):_____________________________

___ Me visitó en el lugar donde trabajo

4.4 El Asesor Previsional o Representante de la Afore con el que tuvo contacto:

___ ¿Le ofreció dinero o algún artículo a cambio de su información o documentación?____________________

___ ¿Le ofreció algún servicio adicional? ________________________________________________________

___ ¿Le ofreció algún beneficio? ______________________________________________________________

___ Otro (especifique):______________________________________________________________________

5. ¿Usted ha realizado recientemente otro trámite en el cual haya entregado información y documentación personal?

___Sí ___No En caso afirmativo, indique: ¿En qué lugar? ¿Qué tipo de información o documentación?

___ Banco ___ Documento de identidad (Credencial para

___ Aseguradora votar emitida por el INE, pasaporte, etc.)

___ Tienda departamental ___ Comprobante de domicilio

___ Otro (especifique): ___ CURP

___________________ ___ Otro (especifique):

___________________________

Para los efectos del presente manifiesto que los datos asentados, la documentación y las
declaraciones vertidas en la presente Reclamación de Traspaso son verídicos.

___________________________________ __________________________________________________

Nombre y Firma del Trabajador Nombre y Firma del funcionario que recibe la
presente reclamación

* Obligatorio proporcionar al menos un número

Descripción de hechos

Por mi propio derecho y bajo protesta de decir verdad, manifiesto que no consentí realizar el Traspaso de mi Cuenta Individual,
por lo cual solicito que la misma se mantenga en la Administradora _______________________________________. Describo a
continuación las circunstancias por las cuales detecté la presente situación:

_____________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 49

_____________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Acompaño a la presente copia de los siguientes documentos:

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

_________________________________________ __________________________________________________

Fecha y lugar donde se suscribe la Nombre y Firma del Trabajador”

presente reclamación

“ANEXO J
EXPEDIENTE ELECTRÓNICO DEL ASESOR PREVISIONAL Y FUNCIONARIOS DESIGNADOS POR LAS
ADMINISTRADORAS PARA INTERVENIR EN LOS PROCESOS OPERATIVOS O DE AUDITORÍA Y CONTROL

El Expediente Electrónico de los Asesores Previsionales y funcionarios designados por la Administradora

para que intervengan en los procesos operativos o de auditoría y control deberá contener lo siguiente:
I. Datos personales del Asesor Previsional o funcionario designado por la Administradora,
considerando al menos:
a. al i. …
II. a VI. …”
TRANSITORIO
ÚNICO. Las presentes modificaciones entrarán en vigor el primer día hábil de enero de 2023, con
excepción de lo siguiente:
I. Al día hábil siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación, las modificaciones a los
artículos 164, 165, 170, 171, 172, 173, 174, 176, 182, 186 y 189. En el entendido que los Agentes
Promotores a partir de la fecha a que se refiere esta fracción, podrán continuar realizando sus
funciones habituales hasta el último día hábil de diciembre de 2022, exceptuando las relacionadas
con el proceso de Traspaso, en el cual no podrán intervenir en forma alguna.
Los Agentes Promotores podrán retomar las funciones asociadas al proceso de traspaso a partir del
primer día hábil de enero de 2023 siempre y cuando se encuentren certificados como Asesores
Previsionales, de conformidad con lo que establece la Modificación a las Disposiciones de carácter
general a las que deberán sujetarse las administradoras de fondos para el retiro en relación con sus
agentes promotores, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 22 de febrero de 2022.
Para que los Agentes Promotores y los Asesores de Servicios, puedan continuar desempeñando sus
funciones habituales a partir del primer día hábil de enero de 2023, deberán cumplir con los
requisitos a que se refieren las Disposiciones de carácter general a las que deberán sujetarse las
administradoras de fondos para el retiro en relación con sus agentes promotores, en particular a su
modificación, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 22 de febrero de 2022.
Con la entrada en vigor de las presentes modificaciones, se derogan todas aquellas disposiciones
que contravengan a las presentes.
Ciudad de México, a 15 de agosto de 2022.- El Presidente de la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro
para el Retiro, Iván Hilmardel Pliego Moreno.- Rúbrica.
 50 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

SECRETARIA DE ECONOMIA
ACUERDO por el que se da a conocer la tasa aplicable del impuesto general de importación para las mercancías
originarias de los países que forman la región de la Alianza del Pacífico.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- ECONOMÍA.- Secretaría
de Economía.
Con fundamento en los artículos 133 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; 34,
fracción XXXIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 5o., fracción X de la Ley de Comercio
Exterior; 5, fracción XVII del Reglamento Interior de la Secretaría de Economía, y
CONSIDERANDO
Que el 17 de julio de 2015 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto Promulgatorio
del Acuerdo Marco de la Alianza del Pacífico, suscrito en Paranal, Antofagasta, República de Chile, el seis de
junio de dos mil doce, mediante el cual la República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos
Mexicanos y la República del Perú constituyen la Alianza del Pacífico como un área de integración regional.
Que el Protocolo Adicional al Acuerdo Marco de la Alianza del Pacífico, suscrito en Cartagena de Indias,
D.T. y C., República de Colombia el 10 de febrero de 2014 (Protocolo Adicional), fue aprobado por el Senado
de la República el 14 de diciembre de 2015, según Decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación el
15 de enero de 2016.
Que el Protocolo Adicional establece las tasas arancelarias preferenciales para la importación de
mercancías originarias de la República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y
la República del Perú, de conformidad con su Lista de Eliminación Arancelaria establecida en el Anexo 3.4,
respectivamente, así como reglas de origen y otros mecanismos específicos para definir tales mercancías.
Que el 1 de mayo de 2016 entró en vigor el Protocolo Adicional para el comercio entre la República de
Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú, respectivamente,
conforme a lo previsto en el Artículo 19.3 del mismo.
Que las tasas arancelarias preferenciales establecidas en el Protocolo Adicional, no eximen de las
restricciones ni liberan del cumplimiento de regulaciones y restricciones no arancelarias, de los requisitos
previos de importación establecidos por la Secretaría de Economía o cualquier otra dependencia en el ámbito
de sus facultades, de los requisitos de Normas Oficiales Mexicanas o para tramitar el despacho aduanero de
mercancías, entre otras, siempre que estén de conformidad con los compromisos internacionales adquiridos
por los Estados Unidos Mexicanos.
Que el 28 de junio de 2019 la Organización Mundial de Aduanas adoptó la Séptima Enmienda al Sistema
Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías, con el fin de actualizarlo tomando en
consideración los avances tecnológicos y patrones del comercio internacional actual, reconociendo los nuevos
flujos de mercancías y las cuestiones ambientales y sociales de interés mundial.
Que el 7 de junio de 2022 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se expide
la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (Decreto), en virtud del cual, se establece
la Tarifa con los aranceles aplicables a la importación y exportación de mercancías en el territorio nacional y
se adoptan las modificaciones de la Séptima Enmienda antes señalada.
Que de conformidad con el Transitorio Primero del Decreto, este entrará en vigor a los diez días hábiles
siguientes a aquél en el que el Servicio de Administración Tributaria, mediante disposiciones de carácter
general, determine que los sistemas utilizados en las operaciones de comercio exterior se encuentran listos
para operar conforme a la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, lo cual deberá
suceder dentro de los 180 días siguientes a su publicación.
Que en razón de lo anterior, y siendo necesario dar a conocer a los operadores y autoridades aduaneras
las condiciones arancelarias y los mecanismos que regirán la importación de las mercancías originarias de la
República de Colombia, la República de Chile y la República del Perú a partir de la entrada en vigor del
Decreto, se expide el siguiente:
ACUERDO POR EL QUE SE DA A CONOCER LA TASA APLICABLE DEL IMPUESTO
GENERAL DE IMPORTACIÓN PARA LAS MERCANCÍAS ORIGINARIAS DE LOS PAÍSES
QUE FORMAN LA REGIÓN DE LA ALIANZA DEL PACÍFICO
Primero.- Conforme a lo dispuesto en el Protocolo Adicional al Acuerdo Marco de la Alianza del Pacífico,
suscrito en Cartagena de Indias, D.T. y C., República de Colombia el 10 de febrero de 2014, la importación de
las mercancías originarias de la región conformada por la República de Colombia, la República de Chile, los
Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú, independientemente de su clasificación en la Tarifa de la
Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, estará exenta del pago de arancel, salvo
aquellas mercancías en que se indique lo contrario en el presente Acuerdo.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 51

Las tasas arancelarias preferenciales se expresan en términos ad-valorem, salvo que en la columna
relativa a la tasa se establezca un arancel mixto, en términos de un arancel ad-valorem más un arancel
específico, que se exprese en términos de dólares o centavos de dólar de los Estados Unidos de América por
unidad de medida.
Segundo.- Para los efectos del presente Acuerdo se entiende por:
I. LIGIE: La Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación;
II. Mercancías originarias de la región conformada por la República de Colombia, la República de
Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú: Las mercancías que cumplan con
lo establecido en el Capítulo 4 “Reglas de Origen y Procedimientos Relacionados con el Origen” del
Protocolo Adiciona, y
III. Protocolo Adicional: El Protocolo Adicional al Acuerdo Marco de la Alianza del Pacífico, suscrito en
Cartagena de Indias, D.T. y C., República de Colombia el 10 de febrero de 2014.
Tercero.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región conformada por
la República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú,
comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, ya sea para la totalidad de las
mercancías incluidas en cada fracción o, si así se establece, únicamente para la modalidad de la mercancía
indicada, será el previsto en el artículo 1o. de la LIGIE, sin reducción alguna.
Fracción arancelaria Descripción Modalidad

1701.12.05 De remolacha.

Azúcar de caña mencionado en la Nota 2 de subpartida de este

1701.13.01
Capítulo.

1701.14.91 Los demás azúcares de caña.

1701.91.04 Con adición de aromatizante o colorante.

1701.99.99 Los demás.

Con un contenido de lactosa superior o igual al 99% en peso,

1702.11.01
expresado en lactosa anhidra, calculado sobre producto seco.

1702.19.01 Lactosa.

1702.19.99 Los demás.

Glucosa y jarabe de glucosa, sin fructosa o con un contenido de

1702.30.01
fructosa sobre producto seco, inferior al 20% en peso.

1702.40.01 Glucosa.

1702.40.99 Los demás.

1702.50.01 Fructosa químicamente pura.

Las demás fructosas y jarabe de fructosa, con un contenido de

1702.60.91 fructosa sobre producto seco superior al 50% en peso, excepto el
azúcar invertido.

1702.90.01 Azúcar líquida refinada y azúcar invertido.

1702.90.99 Los demás.

1703.10.01 Melaza de caña.

1703.90.99 Las demás.

1806.10.01 Con un contenido de azúcar superior o igual al 90%, en peso.

Con un contenido de grasa butírica superior al 25%, en peso, sin

Con contenido de
1901.20.02 acondicionar para la venta al por menor, excepto a base de harinas,
azúcar superior a 65%
almidones o fécula, de avena, maíz o trigo.
 52 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción arancelaria Descripción Modalidad

Con contenido de
1901.20.99 Los demás.
azúcar superior a 65%.

2106.90.05 Jarabes aromatizados o con adición de colorantes.

Alcohol etílico sin desnaturalizar con grado alcohólico volumétrico

2207.10.01
superior o igual al 80% vol.

Alcohol etílico y aguardiente desnaturalizados, de cualquier

2207.20.01
graduación.

2208.90.01 Alcohol etílico.

Cuarto.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región conformada por la
República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú,
comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, será el arancel preferencial que a
continuación se indica para cada una de ellas, ya sea para la totalidad de las mercancías incluidas en cada
fracción o, si así se establece, únicamente para la modalidad de la mercancía indicada, y estará libre de
arancel a partir del 1 de enero de 2023.

Arancel del 1 de enero al 31 de

diciembre del año respectivo
Fracción arancelaria Descripción Modalidad
1/ A partir del
2022
año 2023

0201.10.01 En canales o medias canales. 4.0 0.0

Los demás cortes (trozos) sin

0201.20.91 4.0 0.0
deshuesar.

0201.30.01 Deshuesada. 4.0 0.0

0202.10.01 En canales o medias canales. 5.0 0.0

Los demás cortes (trozos) sin

0202.20.91 5.0 0.0
deshuesar.

0202.30.01 Deshuesada. 5.0 0.0

0207.14.02 Hígados. 1.0 0.0

0207.14.99 Los demás. 23.4 0.0

Langostas (Palinurus spp.,

0306.11.01 2.0 0.0
Panulirus spp., Jasus spp.).

0306.12.01 Bogavantes (Homarus spp.). 2.0 0.0

Langostas (Palinurus spp.,

0306.31.01 2.0 0.0
Panulirus spp., Jasus spp.).

0306.32.01 Bogavantes (Homarus spp.). 2.0 0.0

0306.35.99 Los demás. 2.0 0.0

0306.36.99 Los demás. 2.0 0.0

Langostas (Palinurus spp.,

0306.91.01 2.0 0.0
Panulirus spp., Jasus spp.).

0306.92.01 Bogavantes (Homarus spp.). 2.0 0.0

0306.95.99 Los demás. 2.0 0.0

Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 53

Arancel del 1 de enero al 31 de

diciembre del año respectivo
Fracción arancelaria Descripción Modalidad
1/ A partir del
2022
año 2023

Con un contenido de materias

0401.10.02 grasas inferior o igual al 1% en 1.0 0.0
peso.

Con un contenido de materias

0401.20.02 grasas superior al 1% pero 1.0 0.0
inferior o igual al 6%, en peso.

Con un contenido de materias

0401.40.02 grasas superior al 6% pero 1.0 0.0
inferior o igual al 10%, en peso.

Con un contenido de materias

0401.50.02 1.0 0.0
grasas superior al 10% en peso.

2%+0.04 Dls por

0402.29.99 Las demás. 0.0
Kg de azúcar

0403.20.99 Los demás. 2.0 0.0

0405.10.02 Mantequilla (manteca). 2.0 0.0

2%+0.04 Dls por

0405.20.01 Pastas lácteas para untar. 0.0
Kg de azúcar

0405.90.99 Las demás. 2.0 0.0

0706.10.01 Zanahorias y nabos. 1.0 0.0

0709.20.02 Espárragos. 1.0 0.0

0711.20.01 Aceitunas. 1.5 0.0

0712.90.99 Las demás. Ajos deshidratados. 2.0 0.0

0801.11.01 Secos. 2.0 0.0

Con la cáscara interna

0801.12.01 2.0 0.0
(endocarpio).

0801.19.99 Los demás. 2.0 0.0

0804.30.01 Piñas (ananás). 2.0 0.0

0805.10.01 Naranjas. 2.0 0.0

0805.40.01 Toronjas y pomelos. 2.0 0.0

1105.10.01 Harina, sémola y polvo. 1.5 0.0

1105.20.01 Copos, gránulos y “pellets”. 1.5 0.0

De aves de la especie Gallus

1602.32.01 2.0 0.0
domesticus.

Con un contenido de sólidos

2106.90.08 lácteos superior al 10%, en 1.5 0.0
peso.
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
 54 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Quinto.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región conformada por la
República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú,
comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, será el arancel preferencial que a
continuación se indica para cada una de ellas, ya sea para la totalidad de las mercancías incluidas en cada
fracción o, si así se establece, únicamente para la modalidad de la mercancía indicada, y estará libre de
arancel a partir del 1 de enero de 2025.
Arancel del 1 de enero al 31 de diciembre
del año respectivo
Fracción
Descripción Modalidad A partir
arancelaria
1/
2022 2023 2024 del año
2025

Leche en polvo o
0402.10.01 15.8 10.5 5.3 0.0
en pastillas.

2.5% +0.09 1.7% +0.06 0.8%+0.03

0402.10.99 Las demás. Dls por Kg Dls por Kg Dls por Kg de 0.0
de azúcar de azúcar azúcar

Leche en polvo o
0402.21.01 15.8 10.5 5.3 0.0
en pastillas.

0402.21.99 Las demás. 2.5 1.7 0.8 0.0

Espárragos, brócolis
0710.80.99 Las demás. ("bróccoli") y 3.8 2.5 1.3 0.0
coliflores.

Secos, sin triturar

0904.21.02 12.0 8.0 4.0 0.0
ni pulverizar.

Triturados o
0904.22.02 12.0 8.0 4.0 0.0
pulverizados.
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
Sexto.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región conformada por la
República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú,
comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, será el arancel preferencial que a
continuación se indica y estará libre de arancel a partir del 1 de enero de 2026.
Arancel del 1 de enero al 31 de diciembre
del año respectivo
Fracción arancelaria Descripción
1/ A partir del
2022 2023 2024 2025
año 2026

Queso fresco (sin madurar), incluido el del

0406.10.01 38.5 28.8 19.2 9.6 0.0
lactosuero, y requesón.

0406.20.01 Queso de cualquier tipo, rallado o en polvo. 6.2 4.6 3.1 1.5 0.0

Queso fundido, excepto el rallado o en

0406.30.02 38.5 28.8 19.2 9.6 0.0
polvo.

Queso de pasta azul y demás quesos que

0406.40.01 presenten vetas producidas por Penicillium 6.2 4.6 3.1 1.5 0.0
roqueforti.
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
Séptimo.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región conformada por
la República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú,
comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, será el arancel preferencial que a
continuación se indica para cada una de ellas, ya sea para la totalidad de las mercancías incluidas en cada
fracción o, si así se establece, únicamente para la modalidad de la mercancía indicada, y estará libre de
arancel a partir del 1 de enero de 2028.
Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 55

Arancel del 1 de enero al 31 de diciembre del año respectivo

Fracción
Descripción Modalidad A partir del
arancelaria 2022
1/
2023 2024 2025 2026 2027
año 2028
Sin trocear,
0207.11.01 frescos o 93.6 78.0 62.4 46.8 31.2 15.6 0.0
refrigerados.
Sin trocear,
0207.12.01 93.6 78.0 62.4 46.8 31.2 15.6 0.0
congelados.
Trozos y
despojos,
0207.13.04 93.6 78.0 62.4 46.8 31.2 15.6 0.0
frescos o
refrigerados.
Camarones,
langostinos y
demás
decápodos
0306.16.01 Natantia, de 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
agua fría
(Pandalus spp.,
Crangon
crangon).
Los demás
camarones,
langostinos y
0306.17.91 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
demás
decápodos
Natantia.
0709.60.03 Chile Habanero
de la Península 4.0 3.3 2.7 2.0 1.3 0.7 0.0
de Yucatán.
0709.60.04 Chile Yahualica. 4.0 3.3 2.7 2.0 1.3 0.7 0.0
0709.60.99 Los demás. 4.0 3.3 2.7 2.0 1.3 0.7 0.0
0711.90.99 Las demás. Cebollas. 6.0 5.0 4.0 3.0 2.0 1.0 0.0
Secas, incluidas
0806.20.01 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
las pasas.
Duraznos
(melocotones),
Duraznos
0809.30.03 incluidos los 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
(melocotones).
griñones y
nectarinas.
0813.30.01 Manzanas. 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
Las demás Duraznos
0813.40.91 frutas u otros (melocotones), 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
frutos. con hueso.
1006.40.02 Arroz del
Estado de 4.0 3.3 2.7 2.0 1.3 0.7 0.0
Morelos.
1006.40.99 Los demás. 4.0 3.3 2.7 2.0 1.3 0.7 0.0
Fécula de papa
1108.13.01 6.0 5.0 4.0 3.0 2.0 1.0 0.0
(patata).
Pimientos
2001.90.99 Los demás. (Capsicum 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
anuum).
Tabaco total o
Tabaco rubio,
parcialmente
2401.20.03 Burley o 18.0 15.0 12.0 9.0 6.0 3.0 0.0
desvenado o
Virginia.
desnervado.
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
 56 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Octavo.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región conformada por la
República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú,
comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, será el arancel preferencial que a
continuación se indica para cada una de ellas, ya sea para la totalidad de las mercancías incluidas en cada
fracción o, si así se establece, únicamente para la modalidad de la mercancía indicada, y estará libre de
arancel a partir del 1 de enero de 2030.

Arancel del 1 de enero al 31 de diciembre del año respectivo

A
Fracción partir
Descripción Modalidad
arancelaria 2022
1/
2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 del
año
2030

0701.90.99 Las demás. 115.3 100.9 86.5 72.1 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

Papas
0710.10.01 7.1 6.2 5.3 4.4 3.5 2.6 1.8 0.9 0.0
(patatas).

0711.90.99 Las demás. Papas (patatas). 7.1 6.2 5.3 4.4 3.5 2.6 1.8 0.9 0.0

Papas (patatas),
incluso cortadas
0712.90.99 Las demás. en trozos o en 9.4 8.2 7.1 5.9 4.7 3.5 2.4 1.2 0.0
rodajas, pero sin
otra preparación.

0713.33.99 Los demás. 58.9 51.5 44.2 36.8 29.4 22.1 14.7 7.4 0.0

Plátanos
0803.10.01 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0
"plantains".

0803.90.99 Los demás. 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0

0808.10.01 Manzanas. 9.4 8.2 7.1 5.9 4.7 3.5 2.4 1.2 0.0

Café
0901.11.03 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0
Veracruz.

Café
0901.11.04 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0
Chiapas.

0901.11.05 Café Pluma. 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0

0901.11.99 Los demás. 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0

Café
0901.12.02 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0
Veracruz.

Café
0901.12.03 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0
Chiapas.

0901.12.04 Café Pluma. 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0

0901.12.99 Los demás. 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0

0901.90.99 Los demás. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

Caña de
1212.93.01 17.0 14.9 12.7 10.6 8.5 6.4 4.3 2.2 0.0
azúcar.

Papas
2004.10.01 9.4 8.2 7.1 5.9 4.7 3.5 2.4 1.2 0.0
(patatas).

Papas
2005.20.01 9.4 8.2 7.1 5.9 4.7 3.5 2.4 1.2 0.0
(patatas).
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 57

Noveno.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región conformada por
la República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú,
comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, será el arancel preferencial que a
continuación se indica para cada una de ellas, ya sea para la totalidad de las mercancías incluidas en cada
fracción o, si así se establece, únicamente para la modalidad de la mercancía indicada, para la estacionalidad
en el año respectivo.
A partir
Fracción 1/
Descripción Modalidad 2022 2023 2024 2025 2026 2027 del año Estacionalidad
arancelaria
2028

Únicamente
durante el
4.0 3.3 2.7 2.0 1.3 0.7 0.0 periodo de enero
a junio de cada
Cebollas y año.
0703.10.02
chalotes. Únicamente
durante el
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 periodo de julio a
diciembre de
cada año.

Únicamente
durante el
1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 periodo de
febrero a octubre
de cada año
0703.20.02 Ajos.
Únicamente para
los meses de
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 enero, noviembre
y diciembre de
cada año.

Únicamente
durante el
8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0 periodo de marzo
a octubre de
Mango cada año.
Ataúlfo del
0804.50.05 Únicamente para
Soconusco
Chiapas. los meses de
enero, febrero,
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
noviembre y
diciembre de
cada año.

Únicamente
durante el
8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0 periodo de marzo
a octubre de
cada año.
0804.50.99 Los demás. Mangos. Únicamente para
los meses de
enero, febrero,
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
noviembre y
diciembre de
cada año.
 58 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

A partir
Fracción 1/
Descripción Modalidad 2022 2023 2024 2025 2026 2027 del año Estacionalidad
arancelaria
2028

Únicamente del
periodo del 15 de
11.3 7.5 3.8 0.0 0.0 0.0 0.0 abril al 31 de
mayo de cada
año

Únicamente para
los meses de
4.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 julio, agosto y
septiembre de
0806.10.01 Frescas. cada año.

Únicamente para
los meses de
enero, febrero,
marzo, junio,
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 octubre,
noviembre,
diciembre y del 1
al 14 de abril de
cada año
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
Décimo.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región conformada por
la República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la República del Perú,
comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, que correspondan a la “República
de Colombia”, será el arancel preferencial que a continuación se indica para cada una de ellas, ya sea para la
totalidad de las mercancías incluidas en cada fracción o, si así se establece, únicamente para la modalidad de
la mercancía indicada.
Arancel del 1 de enero al 31 de diciembre del año respectivo
Fracción A partir
Descripción Modalidad
arancelaria 2022
1/
2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 del año
2030

0408.19.99 Las demás. 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

0408.91.02 Secos. 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

Huevos de aves
0408.99.02 marinas 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
guaneras.

0408.99.99 Los demás. 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

0710.80.01 Cebollas. 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0 0.0 0.0

0712.20.01 Cebollas. 8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0 0.0 0.0

0901.21.02 Café Veracruz. 65.0 65.0 65.0 65.0 52.0 39.0 26.0 13.0 0.0

0901.21.03 Café Chiapas. 65.0 65.0 65.0 65.0 52.0 39.0 26.0 13.0 0.0

0901.21.04 Café Pluma. 65.0 65.0 65.0 65.0 52.0 39.0 26.0 13.0 0.0

0901.21.99 Los demás. 65.0 65.0 65.0 65.0 52.0 39.0 26.0 13.0 0.0

0901.22.02 Café Veracruz. 65.0 65.0 65.0 65.0 52.0 39.0 26.0 13.0 0.0

0901.22.03 Café Chiapas. 65.0 65.0 65.0 65.0 52.0 39.0 26.0 13.0 0.0

0901.22.04 Café Pluma. 65.0 65.0 65.0 65.0 52.0 39.0 26.0 13.0 0.0

0901.22.99 Los demás. 65.0 65.0 65.0 65.0 52.0 39.0 26.0 13.0 0.0
Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 59

Arancel del 1 de enero al 31 de diciembre del año respectivo

Fracción A partir
Descripción Modalidad
arancelaria 2022
1/
2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 del año
2030

1005.90.99 Los demás. Palomero. 20.0 20.0 20.0 20.0 16.0 12.0 8.0 4.0 0.0

1005.90.99 Los demás. Elotes. 10.0 10.0 10.0 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0

1102.20.01 Harina de maíz. 15.0 15.0 15.0 15.0 12.0 9.0 6.0 3.0 0.0

Preparaciones
para la
alimentación de
lactantes o niños
1901.10.02 3.1 2.3 1.5 0.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
de corta edad,
acondicionadas
para la venta al
por menor.

2005.51.01 Desvainadas. 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

Mezclas,
preparaciones o
productos de
2309.90.04 origen orgánico 2.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
para la
alimentación de
peces de ornato.

Excepto:
1) preparados
forrajeros
azucarados, de
pulpa de
remolacha
adicionada con
melaza;
2) preparación
estimulante a
base de 2%
como máximo
de vitamina H;
3) preparación
para la
elaboración de
2309.90.99 Las demás. alimentos 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
balanceados,
obtenida por
reacción de
sosa cáustica,
ácido fosfórico y
dolomita;
4) sustituto de
leche para
becerros a base
de caseína,
leche en polvo,
grasa animal,
lecitina de soya,
vitaminas,
minerales y
antibióticos.
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
 60 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Décimo Primero.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región

conformada por la República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la
República del Perú, comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, que
correspondan a la “República de Chile” y a la “República del Perú”, será el arancel preferencial que a
continuación se indica y estará libre de arancel a partir del 1 de enero de 2030.
Arancel del 1 de enero al 31 de diciembre del año respectivo
Fracción A partir
Descripción
arancelaria 2022
1/
2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 del año
2030

0901.21.02 Café Veracruz. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

0901.21.03 Café Chiapas. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

0901.21.04 Café Pluma. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

0901.21.99 Los demás. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

0901.22.02 Café Veracruz. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

0901.22.03 Café Chiapas. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

0901.22.04 Café Pluma. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0

0901.22.99 Los demás. 72.0 72.0 72.0 72.0 57.6 43.2 28.8 14.4 0.0
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
Décimo Segundo.- El arancel aplicable a la importación de las mercancías originarias de la región
conformada por la República de Colombia, la República de Chile, los Estados Unidos Mexicanos y la
República del Perú, comprendidas en las fracciones arancelarias que se señalan en este punto, que
correspondan a la “República de Chile” y a la “República del Perú”, será el arancel preferencial que a
continuación se indica para la estacionalidad en el año respectivo.
Fracción 1/
Descripción 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 Estacionalidad
arancelaria

Únicamente durante el periodo

8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
de enero a junio de cada año.
0710.80.01 Cebollas.
Únicamente durante el periodo
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
de julio a diciembre de cada año.

Únicamente durante el periodo

8.0 6.7 5.3 4.0 2.7 1.3 0.0
de enero a junio de cada año.
0712.20.01 Cebollas.
Únicamente durante el periodo
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
de julio a diciembre de cada año.
1/
Aplicará a partir de la entrada en vigor del presente Acuerdo y hasta el 31 de diciembre de 2022.
Décimo Tercero.- Lo dispuesto en el presente Acuerdo no libera del cumplimiento de las medidas de
regulación y restricción no arancelarias en términos de lo dispuesto en los tratados de libre comercio
celebrados por los Estados Unidos Mexicanos, la Ley de Comercio Exterior, la Ley Aduanera y demás
disposiciones aplicables.
TRANSITORIOS
PRIMERO.- El presente Acuerdo entrará en vigor el mismo día en el que la Ley de los Impuestos
Generales de Importación y de Exportación, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 7 de junio de
2022, entre en vigor, conforme a lo previsto en el Transitorio Primero del Decreto por el que se expide
la misma.
SEGUNDO.- Se abroga el Acuerdo por el que se da a conocer la tasa aplicable del Impuesto General de
Importación para las mercancías originarias de los países que forman la región de la Alianza del Pacífico,
publicado en el Diario Oficial de la Federación el 26 de diciembre de 2020.
Ciudad de México, a 6 de julio de 2022.- La Secretaria de Economía, Tatiana Clouthier Carrillo.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 61

ACUERDO por el que se dan a conocer las preferencias arancelarias del Acuerdo Regional No. 2 de Apertura de
Mercados a favor de la República del Ecuador.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- ECONOMÍA.- Secretaría
de Economía.
Con fundamento en los artículos 133 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; 34,
fracción XXXIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 5o., fracción X de la Ley de Comercio
Exterior; 5, fracción XVII del Reglamento Interior de la Secretaría de Economía, y

CONSIDERANDO

Que el 28 de diciembre de 1980 el Senado de la República aprobó el Tratado de Montevideo 1980

(Tratado), cuyo Decreto de promulgación se publicó en el Diario Oficial de la Federación el 31 de marzo de
1981, con objeto de dar continuidad al proceso de integración latinoamericano y establecer a largo plazo, en
forma gradual y progresiva, un mercado común, para lo cual se instituyó la Asociación Latinoamericana de
Integración (ALADI).

Que en el marco del Tratado, los Estados Unidos Mexicanos, la República Argentina, el Estado
Plurinacional de Bolivia, la República Federativa del Brasil, la República de Colombia, la República de Chile, la
República del Ecuador, la República del Paraguay, la República del Perú, la República Oriental del Uruguay y
la República Bolivariana de Venezuela suscribieron el 30 de abril de 1983, el Acuerdo Regional No. 2 de
Apertura de Mercados en favor de Ecuador (Acuerdo Regional No. 2), al cual posteriormente se adhirieron la
República de Cuba y la República de Panamá.

Que en el Acuerdo Regional No. 2, las Partes pactaron otorgar en forma unilateral, a la República del
Ecuador, una Nómina de Apertura de Mercados, para la importación de productos con la eliminación
de aranceles y de regulaciones no arancelarias, salvo las contempladas en el Artículo 50 del Tratado.

Que el 31 de mayo de 1993 los Estados Unidos Mexicanos negociaron la Nómina de Apertura
de Mercados en favor de la República del Ecuador, en la que se otorgó para algunos productos la
exención del pago de los aranceles de importación de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de
Importación y de Exportación.

Que el 28 de junio de 2019 la Organización Mundial de Aduanas adoptó la Séptima Enmienda al Sistema
Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías, con el fin de actualizarlo tomando en
consideración los avances tecnológicos y patrones del comercio internacional actual, reconociendo los nuevos
flujos de mercancías y las cuestiones ambientales y sociales de interés mundial.

Que el 7 de junio de 2022 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se expide
la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (Decreto), en virtud del cual, se establece
la Tarifa con los aranceles aplicables a la importación y exportación de mercancías en el territorio nacional y
se adoptan las modificaciones de la Séptima Enmienda antes señalada.

Que de conformidad con el Transitorio Primero del Decreto, éste entrará en vigor a los diez días hábiles
siguientes a aquél en el que el Servicio de Administración Tributaria, mediante disposiciones de carácter
general, determine que los sistemas utilizados en las operaciones de comercio exterior se encuentran listos
para operar conforme a la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, lo cual deberá
suceder dentro de los 180 días siguientes a su publicación.

Que en razón de lo anterior, y siendo necesario dar a conocer a los operadores y autoridades aduaneras
las preferencias arancelarias acordadas en el Acuerdo Regional No. 2, se expide el siguiente:

ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS PREFERENCIAS ARANCELARIAS DEL ACUERDO
REGIONAL No. 2 DE APERTURA DE MERCADOS A FAVOR DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR

Primero.- Los Estados Unidos Mexicanos otorgarán a la República del Ecuador la exención del pago
de los aranceles de importación de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de
Exportación, de conformidad con la siguiente:
 62 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

TABLA DE LOS PRODUCTOS INCLUIDOS EN LA NÓMINA DE APERTURA DE MERCADOS EN FAVOR

DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR, EN EL ACUERDO REGIONAL NO. 2 DE APERTURA
DE MERCADOS EN FAVOR DE ECUADOR, QUE ESTAN EXENTOS DEL PAGO DE LOS
ARANCELES DE IMPORTACIÓN DE LA TARIFA DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES
DE IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
0303.33.01 Lenguados (Solea spp.).
0303.41.01 Albacoras o atunes blancos (Thunnus
alalunga).
0303.42.01 Atunes de aleta amarilla (rabiles) (Thunnus
albacares).
0303.43.01 Listados (bonitos de vientre rayado) Bonito.
(Katsuwonus pelamis).
0303.44.01 Patudos o atunes ojo grande (Thunnus Atunes.
obesus).
0303.45.01 Atunes comunes o de aleta azul, del Atlántico
y del Pacífico (Thunnus thynnus, Thunnus
orientalis).
0303.46.01 Atunes del sur (Thunnus maccoyii).
0303.49.99 Los demás. Atunes.
0303.53.01 Sardinas (Sardina pilchardus, Sardinops Sardinas.
spp.), sardinelas (Sardinella spp.) y
espadines (Sprattus sprattus).
0303.63.01 Bacalaos (Gadus morhua, Gadus ogac,
Gadus macrocephalus).
0303.99.01 De Atunes (del género Thunnus), listados o De atunes o de bonitos.
bonitos de vientre rayado (Euthynnus
(Katsuwonus) pelamis).
0303.99.99 Los demás. De lenguados (Solea spp.),
sardinas (Sardina pilchardus,
Sardinops spp.) y bacalaos
(Gadus morhua, Gadus ogac,
Gadus macrocephalus).
0902.10.01 Té verde (sin fermentar) presentado en
envases inmediatos con un contenido inferior
o igual a 3 kg.
0902.20.01 Té verde (sin fermentar) presentado de otra
forma.
0902.30.01 Té negro (fermentado) y té parcialmente
fermentado, presentados en envases
inmediatos con un contenido inferior o igual a
3 kg.
0902.40.01 Té negro (fermentado) y té parcialmente
fermentado, presentados de otra forma.
1302.19.13 De piretro (pelitre). Extracto.
1511.10.01 Aceite en bruto.
1511.90.99 Los demás.
1515.30.01 Aceite de ricino y sus fracciones. En bruto.
Refinado.
1516.20.01 Grasas y aceites, vegetales, y sus fracciones. Grasas hidrogenadas de origen
vegetal, excepto
interesterificadas, reesterificadas
o elaidinizadas, que no presenten
el carácter de ceras.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 63

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
1517.90.99 Las demás. Aceite de palma líquido en bruto,
purificado o refinado,
simplemente mezclado con otros
aceites vegetales líquidos.
Aceite de ricino líquido en bruto o
refinado, simplemente mezclado
con otros aceites vegetales
líquidos.
1518.00.99 Los demás. Aceite de palma líquido en bruto,
purificado o refinado,
simplemente mezclado con otros
aceites vegetales líquidos.
Aceite de ricino líquido en bruto o
refinado, simplemente mezclado
con otros aceites vegetales
líquidos.
1704.10.01 Chicles y demás gomas de mascar, incluso
recubiertos de azúcar.
1704.90.99 Los demás. Caramelos, confites y pastillas.
1806.90.99 Los demás. Preparaciones para la
alimentación infantil (sólo para
diabéticos) de harina sémola
almidón fécula o extracto de malta
con un contenido de cacao
superior o igual al 40% e inferior
al 50% en peso calculado sobre
una base totalmente desgrasada
acondicionados para la venta al
por menor.
1901.10.02 Preparaciones para la alimentación de Sólo para diabéticos, excepto:
lactantes o niños de corta edad, harina lacteada y preparaciones
acondicionadas para la venta al por menor. con un contenido de sólidos
lácteos superior al 10%, en peso.
2003.10.01 Hongos del género Agaricus.
2003.90.99 Los demás.
2007.91.01 De agrios (cítricos). Jaleas y mermeladas.
2007.99.01 Compotas o mermeladas destinadas a Mermeladas.
diabéticos.
2007.99.02 Jaleas, destinadas a diabéticos.
2007.99.99 Las demás. Jaleas y mermeladas.
2008.91.01 Palmitos.
2009.11.01 Congelado.
2009.12.02 Sin congelar, de valor Brix inferior o igual a
20.
2009.19.99 Los demás.
2009.21.01 De valor Brix inferior o igual a 20.
2009.29.99 Los demás.
2009.41.02 De valor Brix inferior o igual a 20.
2009.49.99 Los demás.
2009.61.01 De valor Brix inferior o igual a 30. Cuya densidad sea hasta 1.25 a
temperatura de 15 grados
centígrados.
 64 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
2009.69.99 Los demás. Cuya densidad sea hasta 1.25 a
temperatura de 15 grados
centígrados.
2009.89.99 Los demás. De duraznos cuya densidad sea
hasta 1.25 a la temperatura de 15
grados centígrados.
De pera.
2101.20.01 Extractos, esencias y concentrados de té o de Té soluble.
yerba mate y preparaciones a base de estos
extractos, esencias o concentrados o a base
de té o de yerba mate.
2102.10.99 Las demás. Madres de cultivo.
2208.70.03 Licores. Anís de 23 grados sin exceder de
55 grados centesimales Gay
Lussac, a la temperatura de 15
grados centígrados.
2852.90.99 Los demás. Piretroides sintéticos.
2905.44.01 D-glucitol (sorbitol).
2916.20.05 Ácidos monocarboxílicos ciclánicos, Piretroides sintéticos.
ciclénicos o cicloterpénicos, sus anhídridos,
halogenuros, peróxidos, peroxiácidos y sus
derivados.
2918.21.99 Los demás. Ácido salicílico.
2918.22.02 Ácido o-acetilsalicílico, sus sales y sus Ácido o-acetilsalicílico.
ésteres.
2925.19.99 Los demás. Piretroides sintéticos.
2934.92.91 Los demás fentanilos y sus derivados. Piretroides sintéticos.
2934.99.99 Los demás. Piretroides sintéticos.
2937.22.99 Los demás. Solasodina.
2939.79.99 Los demás. Escopolamina.
3003.60.91 Los demás, que contengan los principios Que contengan vitaminas a base
activos contra la malaria (paludismo) de complejo B.
descritos en la Nota 2 de subpartida del
presente Capítulo.
3003.90.99 Los demás. Que contengan vitaminas a base
de complejo B.
3004.50.01 Medicamentos en tabletas de núcleos Que contengan vitaminas a base
múltiples y desintegración retardada. de complejo B.
3006.92.01 Desechos farmacéuticos. De vitaminas a base de complejo
B.
3203.00.03 Materias colorantes de origen vegetal o Bixina (achiote) y preparaciones a
animal (incluidos los extractos tintóreos, que se refiere la Nota 3 de este
excepto los negros de origen animal), aunque Capítulo, a base de dicha materia
sean de constitución química definida; colorante.
preparaciones a que se refiere la Nota 3 de
este Capítulo a base de materias colorantes
de origen vegetal o animal.
3302.10.01 Extractos y concentrados de los tipos Concentrados aromáticos.
utilizados en la elaboración de bebidas que
contengan alcohol, a base de sustancias
odoríferas.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 65

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
3302.10.99 Los demás. Concentrados aromáticos.
3302.90.99 Las demás. Concentrados aromáticos.
3403.11.01 Preparaciones para el tratamiento de Curtientes sintéticos, para el
materias textiles, cueros y pieles, peletería u tratamiento de materias textiles.
otras materias.
3808.59.01 Desinfectantes. Excepto presentados en formas o
en envases para la venta al por
menor o como artículos.
3808.59.99 Los demás. Insecticidas a base de piretro,
presentados en formas o en
envases para la venta al por
menor o como artículos.
3808.61.01 Acondicionados en envases con un contenido Insecticidas a base de piretro,
en peso neto inferior o igual a 300 g. presentados en formas o en
envases para la venta al por
menor o como artículos.
3808.62.01 Acondicionados en envases con un contenido Insecticidas a base de piretro,
en peso neto superior a 300 g pero inferior o presentados en formas o en
igual a 7.5 kg. envases para la venta al por
menor o como artículos.
3808.69.99 Los demás. Insecticidas a base de piretro,
presentados en formas o en
envases para la venta al por
menor o como artículos.
3808.91.99 Los demás. Insecticidas a base de piretro,
presentados en formas o en
envases para la venta al por
menor o como artículos
3808.94.01 Poli (dicloruro de oxietileno-(dimetilamonio)- Excepto presentados en formas o
etileno-(dimetilamonio)-etileno), en solución en envases para la venta al por
acuosa. menor o como artículos.
3808.94.02 Formulados a base de derivados de la Excepto presentados en formas o
isotiazolinona. en envases para la venta al por
menor o como artículos.
3808.94.99 Los demás. Excepto presentados en formas o
en envases para la venta al por
menor o como artículos.
3811.21.07 Aditivos para aceites lubricantes cuando se Depresores del punto de
presenten a granel, excepto lo comprendido congelación.
en las fracciones arancelarias 3811.21.01,
3811.21.02, 3811.21.03, 3811.21.04,
3811.21.05 y 3811.21.06.
3811.21.99 Los demás. Depresores del punto de
congelación.
3811.29.99 Los demás. Depresores del punto de
congelación.
3823.11.01 Ácido esteárico. De palma.
3823.12.03 Ácido oleico. De palma.
4409.10.99 Los demás. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
 66 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
4409.21.03 De bambú. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
Tablillas y frisos para parqués, sin
ensamblar.
4409.22.01 De maderas tropicales. Tablillas y frisos para parqués, sin
ensamblar.
4409.29.99 Los demás. Tablillas y frisos para parqués, sin
ensamblar.
Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4410.11.04 Tableros de partículas. Excepto: en bruto o simplemente
lijados, diferentes a molduras
para muebles, marcos, decorados
interiores, conducciones
eléctricas y análogos; recubiertos
en la superficie con papel
impregnado con melamina,
diferentes a molduras para
muebles, marcos, decorados
interiores, conducciones
eléctricas y análogos; recubiertos
en la superficie con placas u
hojas decorativas estratificadas
de plástico, diferentes a molduras
para muebles, marcos, decorados
interiores, conducciones
eléctricas y análogos.
4410.12.02 Tableros llamados "oriented strand board" Molduras para muebles, marcos,
(OSB). decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4410.19.99 Los demás. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4410.90.01 Aglomerados sin recubrir ni acabar. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4410.90.99 Los demás. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
3
4411.12.01 De densidad superior a 0.8 g/cm , sin trabajo Molduras para muebles, marcos,
mecánico ni recubrimiento de superficie. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4411.12.99 Los demás. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 67

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
3
4411.13.01 De densidad superior a 0.8 g/cm , sin trabajo Molduras para muebles, marcos,
mecánico ni recubrimiento de superficie. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4411.13.99 Los demás. Excepto: de densidad superior a
3
0.5 g/cm , diferentes a molduras
para muebles, marcos, decorados
interiores, conducciones
eléctricas y análogos; de
densidad inferior o igual a 0.5
3
g/cm , sin trabajo mecánico ni
recubrimiento de superficie,
diferentes a molduras para
muebles, marcos, decorados
interiores, conducciones
eléctricas y análogos.
3
4411.14.01 De densidad superior a 0.8 g/cm , sin trabajo Molduras para muebles, marcos,
mecánico ni recubrimiento de superficie. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4411.14.99 Los demás. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4411.92.02 De densidad superior a 0.8 g/cm³. Sin trabajo mecánico ni
recubrimiento de superficie.
Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos, con trabajo mecánico o
recubrimiento de superficie.
4411.93.04 De densidad superior a 0.5 g/cm³ pero inferior Molduras para muebles, marcos,
o igual a 0.8 g/cm³. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4411.94.04 De densidad inferior o igual a 0.5 g/cm³. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4412.10.01 De bambú. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.31.01 Que tengan, por lo menos, una hoja externa Molduras para muebles, marcos,
de las maderas tropicales siguientes: Dark decorados interiores,
Red Meranti, Light Red Meranti, White Lauan, conducciones eléctricas y
Sipo, Limba, Okumé, Obeché, Acajou análogos.
d'Afrique, Sapelli, Mahogany, Palisandre de
Para, Palisandre de Río y Palisandre de
Rose.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.31.99 Las demás. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
 68 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
4412.33.91 Las demás, con al menos una hoja externa Molduras para muebles, marcos,
de madera distinta de la de coníferas de la decorados interiores,
especie aliso (Alnus spp.), fresno (Fraxinus conducciones eléctricas y
spp.), haya (Fagus spp.), abedul (Betula análogos.
spp.), cerezo (Prunus spp.), castaño
(Castanea spp.), el olmo (Ulmus spp.),
eucalipto (Ecucalyptus spp.), nogal (Carya
spp.), castaño de Indias (Aesculus spp.), lima
(Tilia spp.), arce (Acer spp.), roble (Quercus
spp.), plátano (Plantanus spp.), álamo y
álamo temblón (Populus spp.), robinia
(Robinia spp.), palo de rosa (Liriodendron
spp.) o nogal (Juglans spp.).
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.34.91 Las demás, que tengan, por lo menos, una Molduras para muebles, marcos,
hoja externa de madera distinta de la de decorados interiores,
coníferas, no especificadas en la subpartida conducciones eléctricas y
4412.33. análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.39.91 Las demás, con las dos hojas externas de Molduras para muebles, marcos,
madera de coníferas. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.41.01 Que tenga, por lo menos, una hoja externa de Molduras para muebles, marcos,
maderas tropicales. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.42.91 Las demás, que tengan, por lo menos, una Molduras para muebles, marcos,
hoja externa de madera distinta de la de decorados interiores,
coníferas. conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.49.91 Las demás, con las dos hojas externas de Molduras para muebles, marcos,
madera de coníferas. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.51.01 Que tengan, por lo menos, una hoja externa Molduras para muebles, marcos,
de maderas tropicales. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.52.91 Los demás, que tengan, por lo menos, una Molduras para muebles, marcos,
hoja externa de madera distinta de la de decorados interiores,
coníferas. conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 69

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
4412.59.91 Los demás, con las dos hojas externas de Molduras para muebles, marcos,
madera de coníferas. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4412.91.01 Que tengan, por lo menos, una hoja externa Molduras para muebles, marcos,
de maderas tropicales. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.92.91 Las demás, que tengan, por lo menos, una Molduras para muebles, marcos,
hoja externa de madera distinta de la de decorados interiores,
coníferas. conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4412.99.91 Las demás, con las dos hojas externas de Molduras para muebles, marcos,
madera de coníferas. decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
De maderas finas, excepto
cuando contengan hojas de pino.
4413.00.01 De corte rectangular o cilíndrico, cuya sección Molduras para muebles, marcos,
transversal sea inferior o igual a 5 cm y decorados interiores,
longitud superior a 25 cm sin exceder de 170 conducciones eléctricas y
cm, de haya blanca. análogos.
4413.00.02 De "maple" (Acer spp.). Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4413.00.99 Los demás. Molduras para muebles, marcos,
decorados interiores,
conducciones eléctricas y
análogos.
4418.11.01 De maderas tropicales. Ventanas y marcos.
4418.19.99 Los demás. Ventanas y marcos.
4418.21.01 De maderas tropicales. Puertas y marcos.
4418.29.99 Los demás. Puertas y marcos.
4819.50.91 Los demás envases, incluidas las fundas para Envases para lácteos, jugos y
discos. otras formas similares.
5802.10.99 Los demás. Toallas de algodón 100%.
6101.30.01 Con un contenido de lana o pelo fino superior De punto no elástico y sin
o igual a 23% en peso. cauchutar.
6101.30.99 Los demás. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6102.30.01 Con un contenido de lana o pelo fino superior De punto no elástico y sin
o igual a 23% en peso. cauchutar.
6102.30.99 Los demás. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6103.10.05 Trajes (ambos o ternos). De fibras sintéticas, de punto no
elástico y sin cauchutar.
De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
 70 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
6103.23.01 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6103.29.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6103.33.02 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6103.39.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6103.43.01 Con un contenido de lana o pelo fino superior De punto no elástico y sin
o igual a 23% en peso. cauchutar.
6103.43.99 Los demás. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6103.49.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6104.13.02 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6104.19.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6104.23.01 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6104.29.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6104.33.02 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6104.39.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6104.43.02 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6104.44.02 De fibras artificiales. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6104.53.02 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6104.59.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6104.63.01 Con un contenido de lana o pelo fino superior De punto no elástico y sin
o igual a 23% en peso. cauchutar.
6104.63.99 Los demás. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6104.69.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6105.10.02 De algodón.
6106.20.01 Con un contenido de lana o pelo fino superior De punto no elástico y sin
o igual a 23% en peso. cauchutar, excepto camisas.
6106.20.99 Los demás. De punto no elástico y sin
cauchutar, excepto camisas.
6107.11.03 De algodón. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6107.21.01 De algodón. De punto no elástico y sin
cauchutar.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 71

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
6107.91.01 De algodón. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6108.19.91 De las demás materias textiles. De algodón, de punto no elástico
y sin cauchutar.
6108.21.03 De algodón. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6108.31.03 De algodón. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6108.91.02 De algodón. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6109.10.03 De algodón.
6110.30.01 Construidos con 9 o menos puntadas por Jerseys (chandails), pullovers,
cada 2 cm, medidos en dirección horizontal, monos (slip-overs) y chalecos, de
excepto los chalecos. punto no elástico y sin cauchutar.
6110.30.99 Los demás. Jerseys (chandails), pullovers,
monos (slip-overs) y chalecos, de
punto no elástico y sin cauchutar.
6111.20.12 De algodón. Ropa interior, de punto no elástico
y sin cauchutar.
6111.30.07 De fibras sintéticas. Prendas de vestir exteriores, de
punto no elástico y sin cauchutar.
6111.90.91 De las demás materias textiles. Prendas de vestir exteriores, de
punto no elástico y sin cauchutar,
de fibras artificiales, excepto de
lana o pelo fino.
6112.12.01 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6112.19.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6112.20.02 Monos (overoles) y conjuntos de esquí. De fibras sintéticas o artificiales,
de punto no elástico y sin
cauchutar
6112.31.01 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6112.39.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6112.41.01 De fibras sintéticas. De punto no elástico y sin
cauchutar.
6112.49.91 De las demás materias textiles. De fibras artificiales, de punto no
elástico y sin cauchutar.
6113.00.02 Prendas de vestir confeccionadas con tejidos Exteriores, de fibras sintéticas o
de punto de las partidas 59.03, 59.06 o 59.07. artificiales, de punto no elástico y
sin cauchutar.
6114.30.02 De fibras sintéticas o artificiales. Exteriores, de punto no elástico y
sin cauchutar.
6201.30.01 Con un contenido de plumón y plumas de ave
acuática superior o igual al 15%, en peso,
siempre que el contenido de plumón sea
superior o igual al 35%, en peso; con un
contenido del plumaje superior o igual al 10%,
en peso.
6201.30.99 Los demás.
 72 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
6202.30.01 Con un contenido de plumón y plumas de ave
acuática superior o igual al 15%, en peso,
siempre que el contenido de plumón sea
superior o igual al 35%, en peso; con un
contenido del plumaje superior o igual al 10%,
en peso.
6202.30.99 Los demás.
6203.19.91 De las demás materias textiles. De algodón.
6203.22.01 De algodón.
6203.32.03 De algodón. Incluso americanas.
6203.42.01 Con un contenido de plumón y plumas de ave
acuática superior o igual al 15%, en peso,
siempre que el contenido de plumón sea
superior o igual al 35%, en peso; con un
contenido del plumaje superior o igual al 10%,
en peso.
6203.42.02 Pantalones con peto y tirantes.
6203.42.91 Los demás, para hombres.
6203.42.92 Los demás, para niños.
6204.12.01 De algodón.
6204.22.01 De algodón.
6204.32.03 De algodón.
6204.42.01 Hechos totalmente a mano.
6204.42.99 Los demás.
6204.52.03 De algodón.
6204.62.09 De algodón.
6205.20.01 Hechas totalmente a mano.
6205.20.91 Para hombres, excepto lo comprendido en la
fracción arancelaria 6205.20.01.
6205.20.92 Para niños, excepto lo comprendido en la
fracción arancelaria 6205.20.01.
6206.30.04 De algodón.
6207.11.01 De algodón.
6207.21.01 De algodón.
6207.91.01 De algodón.
6208.19.91 De las demás materias textiles.
6208.21.01 De algodón.
6208.91.01 De algodón.
6210.10.01 Con productos de las partidas 56.02 o 56.03. De algodón.
6210.40.91 Las demás prendas de vestir para hombres o De algodón.
niños.
6210.50.91 Las demás prendas de vestir para mujeres o De algodón.
niñas.
6211.11.01 Para hombres o niños. De algodón.
6211.12.01 Para mujeres o niñas. De algodón.
6211.20.02 Monos (overoles) y conjuntos de esquí. De algodón.
6211.32.02 De algodón.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 73

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
6211.42.02 De algodón.
6212.10.07 Sostenes (corpiños). De algodón.
6212.20.01 Fajas y fajas braga (fajas bombacha). De algodón.
6212.30.01 Fajas sostén (fajas corpiño). De algodón.
6212.90.99 Los demás. De algodón.
6214.90.91 De las demás materias textiles. De algodón.
6502.00.01 Cascos para sombreros, trenzados o Excepto de palma y de juncos.
fabricados por unión de tiras de cualquier
materia, sin ahormado ni perfilado del ala y
sin guarnecer.
6504.00.01 Sombreros y demás tocados, trenzados o De paja toquilla.
fabricados por unión de tiras de cualquier
materia, incluso guarnecidos.
6807.10.01 En rollos.
6807.90.99 Las demás.
6913.10.01 De porcelana.
8201.40.01 Hachas, hocinos y herramientas similares con Machetes.
filo.
8207.50.07 Útiles de taladrar. Brocas, mechas y escariadores.
8301.10.01 Candados.

8301.30.01 Cerraduras de los tipos utilizados en

muebles.

8301.40.91 Las demás cerraduras; cerrojos. De pomo.

8301.60.02 Partes. Para candados, excepto marcos o

monturas de aleación de
magnesio, sin la cerradura.

8468.10.01 Sopletes manuales. Para soldar y cortar.

8468.20.91 Las demás máquinas y aparatos de gas. Para soldar y cortar.

8468.90.01 Partes. Para máquinas y aparatos para

soldar y cortar.

8535.10.01 Reconocibles para naves aéreas.

8535.10.02 Cortacircuitos de fusibles de más de 46 kV.

8535.10.03 Fusibles.

8535.10.99 Los demás.

8535.21.01 Para una tensión inferior a 72.5 kV.

8535.29.99 Los demás.

8535.30.07 Seccionadores e interruptores.

8535.40.01 Pararrayos (apartarrayos) tipo distribución

autovalvulares de 3 a 13 kV nominales, para
sistemas con neutro a tierra hasta 37 kV.

8535.40.99 Los demás.

8535.90.08 Llaves magnéticas (arrancadores

magnéticos), con potencia nominal hasta 200
C.P.
 74 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
8535.90.20 Llaves magnéticas (arrancadores
magnéticos), con potencia nominal superior a
200 C.P.
8535.90.99 Los demás. Excepto conmutadores, con peso
unitario no mayor a 2,750 kg.
8536.10.03 Fusibles de alta capacidad de ruptura, de
20,000 amperes eficaces o más y cualquier
corriente nominal, hasta 600 voltios de
tensión, inclusive; excepto los reconocibles
para naves aéreas.
8536.10.04 Cortacircuitos de fusible excepto los
reconocibles para naves aéreas.
8536.10.99 Los demás.

8536.20.01 Reconocibles para naves aéreas.

8536.20.02 Llaves disyuntoras, térmicas, reconocibles

como diseñadas exclusivamente para radio o
televisión.

8536.20.99 Los demás.

8536.30.05 Protectores de sobrecarga para motores.

8536.30.99 Los demás.

8536.41.03 Térmicos o por inducción. Térmicos.

8536.41.99 Los demás. De arranque, excepto solenoides

de 6 y 12 V para motores de
arranque de uso automotriz.

8536.50.99 Los demás. Seccionadores; llaves

automáticas; llaves magnéticas
guardamotor; llaves magnéticas
estrella triángulo.

8536.61.04 Portalámparas.

8536.69.02 Tomas de corriente con peso unitario inferior Tomas de corriente.

o igual a 2 kg.

8536.69.99 Los demás. Tomas de corriente.

8536.90.28 Cajas de conexión, de derivación, de corte,

extremidad u otras cajas análogas.
8536.90.99 Los demás.
8537.10.03 Cuadros de mando para máquinas de soldar
por resistencia.
8537.10.04 Cuadros de mando o distribución, operados
mediante botones (botoneras).
8537.10.99 Los demás. Cuadros de mando o distribución.
Tableros de más de 100 amperes.
8537.20.02 Cuadros de mando para máquinas de soldar
por resistencia.
8537.20.99 Los demás. Cuadros de mando o distribución.
Tableros de más de 100 amperes.
Botoneras.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 75

Fracción Arancelaria Descripción Observaciones

(1) (2) (3)
9032.20.01 Manostatos (presostatos).
9405.11.01 Diseñadas para ser utilizadas únicamente con De porcelana.
fuentes luminosas de diodos emisores de luz
(LED).
9405.19.99 Las demás. De porcelana.
9405.21.01 Diseñadas para ser utilizadas únicamente con De porcelana.
fuentes luminosas de diodos emisores de luz
(LED).
9405.29.99 Las demás. De porcelana.

9405.50.02 Luminarias y aparatos de alumbrado, no Lámparas de porcelana.

eléctricos.

9405.99.99 Las demás. Para lámparas de porcelana.

9503.00.09 Modelos reducidos “a escala” para Aviones para aeromodelismo.

ensamblar, de madera de balsa.

9503.00.20 Juguetes y modelos, con motor, excepto lo Aviones para aeromodelismo de

comprendido en las fracciones arancelarias madera de balsa.
9503.00.02, 9503.00.04, 9503.00.05,
9503.00.07, 9503.00.09, 9503.00.10,
9503.00.11, 9503.00.12, 9503.00.15 y
9503.00.18.

9603.21.01 Cepillos de dientes, incluidos los cepillos para

dentaduras postizas.

9619.00.01 De pasta de papel, papel, guata de celulosa o

napa de fibras de celulosa.

9619.00.03 Pañales y artículos similares, de otras Bragas (bombachas, calzones)

materias textiles, excepto lo comprendido en (incluso las que no llegan hasta la
la fracción arancelaria 9619.00.02. cintura), de algodón, de punto no
elástico y sin cauchutar.
Ropa interior para bebés, de
algodón, de punto no elástico y
sin cauchutar.
Las demás prendas de vestir, de
algodón para mujeres o niñas,
excepto los de punto.

Segundo.- Lo dispuesto en el presente Acuerdo no libera del cumplimiento de medidas de

regulación y restricción no arancelarias en los términos de lo dispuesto en los tratados de libre comercio
celebrados por los Estados Unidos Mexicanos, la Ley de Comercio Exterior, la Ley Aduanera y las demás
disposiciones aplicables.
TRANSITORIOS
PRIMERO.- El presente Acuerdo entrará en vigor el mismo día en el que la Ley de los Impuestos
Generales de Importación y de Exportación, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 7 de junio
de 2022, entre en vigor, conforme a lo previsto en el Transitorio Primero del Decreto por el que se expide
la misma.
SEGUNDO.- Se abroga el Acuerdo por el que se dan a conocer las preferencias arancelarias del Acuerdo
Regional No. 2 de Apertura de Mercados a favor de la República del Ecuador, publicado en el Diario Oficial de
la Federación el 27 de diciembre de 2020.
Ciudad de México, a 20 de julio de 2022.- La Secretaria de Economía, Tatiana Clouthier Carrillo.-
Rúbrica.
 76 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

ACUERDO por el que se dan a conocer las preferencias arancelarias del Acuerdo Regional No. 7 de Cooperación e
Intercambio de Bienes en las áreas Cultural, Educacional y Científica.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- ECONOMÍA.- Secretaría
de Economía.
Con fundamento en los artículos 133 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; 34,
fracción XXXIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 5o., fracción X de la Ley de Comercio
Exterior; 5, fracción XVII del Reglamento Interior de la Secretaría de Economía, y
CONSIDERANDO
Que el 28 de diciembre de 1980 el Senado de la República aprobó el Tratado de Montevideo 1980
(Tratado), cuyo Decreto de promulgación se publicó en el Diario Oficial de la Federación el 31 de marzo de
1981, con objeto de dar continuidad al proceso de integración latinoamericano y establecer a largo plazo, en
forma gradual y progresiva, un mercado común, para lo cual se instituyó la Asociación Latinoamericana de
Integración (ALADI).
Que en el marco del Tratado, el 27 de octubre de 1988, los Estados Unidos Mexicanos, la República
Argentina, la República Federativa del Brasil, la República de Colombia, la República del Perú, la República
Oriental del Uruguay y la República de Venezuela suscribieron el Acuerdo de Alcance Parcial de Cooperación
e Intercambio de Bienes en las Áreas Cultural, Educacional y Científica (Acuerdo).
Que mediante Protocolos suscritos por las Repúblicas del Paraguay, de Cuba, del Ecuador, de Chile y del
Estado Plurinacional de Bolivia, de fechas 31 de agosto, 10 de septiembre, 5 y 22 de noviembre de 1990 y 27
de abril de 1992, respectivamente, se adhirieron al Acuerdo.
Que el 5 de marzo de 1997 con motivo de la adhesión al Acuerdo de todos los países de la ALADI, se
suscribió el Primer Protocolo Adicional al Acuerdo, en el cual se establece registrarlo como Acuerdo Regional
de la ALADI, de conformidad con lo dispuesto en el Artículo 6 del Tratado.
Que de conformidad con el único transitorio del Primer Protocolo Adicional, se formuló la consolidación
concertada del Acuerdo, por lo que se registró como Acuerdo Regional No. 7 de Cooperación e Intercambio
de Bienes en las Áreas Cultural, Educacional y Científica (Acuerdo Regional No. 7).
Que mediante la Resolución 64 (XV) del Consejo de Ministros de Relaciones Exteriores de la ALADI,
aprobada el 29 de abril de 2009, se decidió aceptar la adhesión de la República de Panamá al Tratado, con la
categoría de país de desarrollo intermedio.
Que el 2 de febrero de 2012 los países miembros de la ALADI y la República de Panamá suscribieron el
Protocolo de Adhesión de la República de Panamá al Acuerdo Regional No. 7, mediante el cual ese país
asume los derechos y obligaciones del Acuerdo, como país miembro de ALADI, a partir del 3 de marzo
de 2012.
Que el 28 de junio de 2019 la Organización Mundial de Aduanas adoptó la Séptima Enmienda al Sistema
Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías, con el fin de actualizarlo tomando en
consideración los avances tecnológicos y patrones del comercio internacional actual, reconociendo los nuevos
flujos de mercancías y las cuestiones ambientales y sociales de interés mundial.
Que el 7 de junio de 2022 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se expide
la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (Decreto), en virtud del cual, se establece
la Tarifa con los aranceles aplicables a la importación y exportación de mercancías en el territorio nacional y
se adoptan las modificaciones de la Séptima Enmienda antes señalada.
Que de conformidad con el Transitorio Primero del Decreto, este entrará en vigor a los diez días hábiles
siguientes a aquél en el que el Servicio de Administración Tributaria, mediante disposiciones de carácter
general, determine que los sistemas utilizados en las operaciones de comercio exterior se encuentran listos
para operar conforme a la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, lo cual deberá
suceder dentro de los 180 días siguientes a su publicación.
Que en razón de lo anterior, y siendo necesario dar a conocer a los operadores y autoridades aduaneras
las preferencias arancelarias acordadas en el Acuerdo Regional No. 7, se expide el siguiente:
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 77

ACUERDO POR EL QUE SE DAN A CONOCER LAS PREFERENCIAS ARANCELARIAS

DEL ACUERDO REGIONAL No. 7 DE COOPERACIÓN E INTERCAMBIO DE BIENES EN LAS ÁREAS
CULTURAL, EDUCACIONAL Y CIENTÍFICA
Primero.- Conforme a lo dispuesto en el Acuerdo Regional No. 7 de Cooperación e Intercambio de Bienes
en las Áreas Cultural, Educacional y Científica, la importación de las mercancías originarias y procedentes de
cada uno de los países miembros de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), comprendidas en
las fracciones arancelarias en la tabla de este punto, estará exenta del pago de impuestos a la importación
que prevé la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación.
Tabla de las mercancías que están exentas del pago de aranceles de importación que prevé
la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, de conformidad
con lo dispuesto en el Acuerdo Regional No. 7 de Cooperación e Intercambio de Bienes
en las Áreas Cultural, Educacional y Científica

Fracción
Descripción Observación
Arancelaria

Placas y películas ortocromáticas reveladas, para la

Películas fotográficas procesadas, con
3705.00.01 impresión de periódicos, libros, fascículos, revistas,
contenido editorial (fotolitos)
material didáctico o colecciones.

Para la reproducción offset, excepto lo comprendido Películas fotográficas procesadas, con

3705.00.04
en la fracción arancelaria 3705.00.01. contenido editorial (fotolitos)

Exclusivamente educativas y
3706.10.01 Positivas.
científicas, sin contenido publicitario

Películas cinematográficas educativas, aun cuando

3706.90.01 Sin contenido publicitario
tengan impresión directa de sonido.

Exclusivamente educativas y
3706.90.99 Las demás.
científicas, sin contenido publicitario

Obras de la literatura universal y libros técnicos,

4901.10.01 científicos o de arte, incluso los de carácter Libros
biográfico.

Folletos e impresos similares con texto

de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias

4901.10.99 Los demás. Libros

Folletos e impresos similares con texto

de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias

4901.91.04 Diccionarios y enciclopedias, incluso en fascículos.

4901.99.01 Impresos y publicado en México. Libros

Folletos e impresos similares con texto

de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias

4901.99.02 Para la enseñanza primaria. Libros

Folletos e impresos similares con texto

de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias

Anuarios científicos o técnicos, excepto lo

4901.99.03 Libros
comprendido en la fracción arancelaria 4901.99.01.

Folletos e impresos similares con texto

de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias
 78 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción
Descripción Observación
Arancelaria
Obras de la literatura universal, libros o fascículos
técnicos, científicos o de arte, incluso los de carácter
biográfico, impresos en español, aunque contengan
4901.99.04 Libros
otros idiomas, excepto lo comprendido en las
fracciones arancelarias 4901.99.01, 4901.99.02 y
4901.99.05.
Folletos e impresos similares con texto
de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias

4901.99.05 Impresos en relieve para uso de ciegos. Libros

Folletos e impresos similares con texto
de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias

Las demás obras de la literatura universal, libros o

fascículos técnicos, científicos o de arte, incluso los
4901.99.91 de carácter biográfico, excepto lo comprendido en Libros
las fracciones arancelarias 4901.99.01, 4901.99.02,
4901.99.04 y 4901.99.05.

Folletos e impresos similares con texto

de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias

4901.99.99 Los demás. Libros

Folletos e impresos similares con texto

de contenido científico o literario, sin
menciones publicitarias
Que se publiquen cuatro veces por semana como
4902.10.02
mínimo.

4902.90.99 Los demás.

Con textos de contenido educativo o
4903.00.01 Álbumes o libros de estampas.
literario, sin mención publicitaria

Con textos de contenido educativo o

4903.00.99 Los demás.
literario, sin mención publicitaria

Música manuscrita o impresa, incluso con

4904.00.01
ilustraciones o encuadernada.
Cartas geográficas, topográficas o náuticas; mapas
4905.20.01
murales.
4905.20.99 Los demás.
4905.90.01 Esferas.
Cartas geográficas, topográficas o náuticas; mapas
4905.90.02
murales.
4905.90.99 Los demás.
Estampas, dibujos, fotografías, sobre papel o cartón Que contengan escenas o motivos
4911.91.01 para la edición de libros o colecciones de carácter típicos del país de origen pero sin
educativo o cultural. menciones publicitarias
Terapéutico-pedagógicos, reconocibles como Que contengan escenas o motivos
4911.91.03 diseñados exclusivamente para instituciones de típicos del país de origen pero sin
educación especial o similares. menciones publicitarias
Que contengan escenas o motivos
4911.91.99 Los demás. típicos del país de origen pero sin
menciones publicitarias
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 79

Fracción
Descripción Observación
Arancelaria

Cintas magnéticas, grabadas, para reproducir

8523.29.05 Con métodos de enseñanza
fenómenos distintos del sonido o la imagen.

Cintas magnéticas grabadas, para la enseñanza, con Cintas grabadas en el país de origen,
sonido o imágenes, técnicas, científicas o con fines con imágenes y sonido ("video
8523.29.07 culturales, reconocibles como diseñadas casettes"), exclusivamente educativas
exclusivamente para instituciones de educación o y científicas, sin contenido publicitario,
similares. de anchura superior a 6.5 mm

Cintas magnéticas grabadas, reconocibles como

diseñadas exclusivamente para ser utilizadas en
8523.29.08
"video tape", excepto cuando se presenten en
cartuchos o casetes.

8523.29.91 Las demás cintas magnéticas grabadas. Con métodos de enseñanza

Con música típica o clásica del país de
origen

8523.80.99 Los demás. Discos para tocadiscos de enseñanza

Discos para tocadiscos con música
típica o clásica del país de origen

9701.21.01 Pinturas y dibujos. De artistas nacionales vivientes

9701.91.01 Pinturas y dibujos. De artistas nacionales vivientes

9702.10.01 De más de 100 años. De artistas nacionales vivientes

9702.90.99 Los demás. De artistas nacionales vivientes

9703.10.01 De más de 100 años. De artistas nacionales vivientes

9703.90.99 Las demás. De artistas nacionales vivientes

Sellos (estampillas) de correo, timbres fiscales,

marcas postales, sobres primer día, enteros
9704.00.02 postales, demás artículos franqueados y análogos,
incluso obliterados, excepto los artículos de la
partida 49.07.

El país de origen podrá regular sus

Bienes que hayan sido declarados monumentos
exportaciones por motivos de defensa
9705.10.01 arqueológicos por la Secretaría de Educación
o preservación del patrimonio histórico
Pública.
o artístico

Objetos de interés histórico, paleontológico o El país de origen podrá regular sus

etnográfico, que no hayan sido declarados exportaciones por motivos de defensa
9705.10.02
monumentos arqueológicos o históricos por la o preservación del patrimonio histórico
Secretaría de Educación Pública. o artístico

El país de origen podrá regular sus

exportaciones por motivos de defensa
9705.10.99 Las demás.
o preservación del patrimonio histórico
o artístico

Objetos de interés histórico, paleontológico o El país de origen podrá regular sus

etnográfico, que no hayan sido declarados exportaciones por motivos de defensa
9705.21.01
monumentos arqueológicos o históricos por la o preservación del patrimonio histórico
Secretaría de Educación Pública. o artístico

El país de origen podrá regular sus

exportaciones por motivos de defensa
9705.21.99 Los demás.
o preservación del patrimonio histórico
o artístico
 80 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Fracción
Descripción Observación
Arancelaria
Objetos de interés histórico, paleontológico o El país de origen podrá regular sus
etnográfico, que no hayan sido declarados exportaciones por motivos de defensa
9705.22.01
monumentos arqueológicos o históricos por la o preservación del patrimonio histórico
Secretaría de Educación Pública. o artístico
El país de origen podrá regular sus
exportaciones por motivos de defensa
9705.22.99 Los demás.
o preservación del patrimonio histórico
o artístico
Objetos de interés histórico, paleontológico o El país de origen podrá regular sus
etnográfico, que no hayan sido declarados exportaciones por motivos de defensa
9705.29.01
monumentos arqueológicos o históricos por la o preservación del patrimonio histórico
Secretaría de Educación Pública. o artístico
El país de origen podrá regular sus
exportaciones por motivos de defensa
9705.29.99 Las demás.
o preservación del patrimonio histórico
o artístico
Objetos de interés histórico, paleontológico o El país de origen podrá regular sus
etnográfico, que no hayan sido declarados exportaciones por motivos de defensa
9705.31.01
monumentos arqueológicos o históricos por la o preservación del patrimonio histórico
Secretaría de Educación Pública. o artístico
El país de origen podrá regular sus
exportaciones por motivos de defensa
9705.31.99 Las demás.
o preservación del patrimonio histórico
o artístico
Objetos de interés histórico, paleontológico o El país de origen podrá regular sus
etnográfico, que no hayan sido declarados exportaciones por motivos de defensa
9705.39.01
monumentos arqueológicos o históricos por la o preservación del patrimonio histórico
Secretaría de Educación Pública. o artístico
El país de origen podrá regular sus
exportaciones por motivos de defensa
9705.39.99 Las demás.
o preservación del patrimonio histórico
o artístico
El país de origen podrá regular o
prohibir sus exportaciones por motivos
9706.10.01 De más de 250 años.
de defensa o preservación del
patrimonio histórico o artístico
El país de origen podrá regular o
prohibir sus exportaciones por motivos
9706.90.99 Las demás.
de defensa o preservación del
patrimonio histórico o artístico

Segundo.- Lo dispuesto en el presente Acuerdo no libera del cumplimiento de medidas de regulación y

restricción no arancelarias en términos de lo dispuesto en los tratados de libre comercio celebrados por los
Estados Unidos Mexicanos, la Ley de Comercio Exterior, la Ley Aduanera y las demás disposiciones
aplicables.
TRANSITORIOS
PRIMERO.- El presente Acuerdo entrará en vigor el mismo día en el que la Ley de los Impuestos
Generales de Importación y de Exportación, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 7 de junio de
2022, entre en vigor, conforme a lo previsto en el Transitorio Primero del Decreto por el que se expide
la misma.
SEGUNDO.- Se abroga el Acuerdo por el que se dan a conocer las preferencias arancelarias del Acuerdo
Regional No. 7 de Cooperación e Intercambio de Bienes en las Áreas Cultural, Educacional y Científica,
publicado en el Diario Oficial de la Federación el 27 de diciembre de 2020.
Ciudad de México, a 20 de julio de 2022.- La Secretaria de Economía, Tatiana Clouthier
Carrillo.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 81

ORDEN del Panel Binacional que confirma el Cuarto Informe de Devolución de la Autoridad Investigadora en el
caso MEX-USA-2015-1904-01 Revisión de la Resolución Final de la investigación antidumping sobre las
importaciones de sulfato de amonio, originarias de los Estados Unidos de América y de la República Popular
China, independientemente del país de procedencia.

REVISIÓN ANTE PANEL BINACIONAL

de conformidad con el
ARTÍCULO 1904 DEL TRATADO DE LIBRE COMERCIO DE AMÉRICA DEL NORTE

Revisión de la Resolución Final de la Expediente Número:

investigación antidumping sobre las
MEX-USA-2015-1904-01
importaciones de sulfato de amonio
originarias de los Estados Unidos de SECCIÓN MEXICANA DEL SECRETARIADO
América y de la República Popular China, DE LOS TRATADOS COMERCIALES
independientemente del país de
procedencia. Esta mercancía se clasifica en
la fracción arancelaria 3102.21.01 de la
Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales
de Importación y de Exportación.

ORDEN DEL PANEL BINACIONAL QUE CONFIRMA

EL CUARTO INFORME DE DEVOLUCIÓN DE LA AUTORIDAD INVESTIGADORA
19 de julio de 2022
Exp. MEX-USA-2015-1904-01: Revisión ante el Panel Binacional de la Resolución Final sobre las
Importaciones de Sulfato de Amonio de EUA, conforme al Capítulo XIX del TLCAN
Orden del Panel Binacional que Confirma el Cuarto Informe en Devolución

ÍNDICE
ÍNDICE
GLOSARIO
I. PARTICIPANTES
A. Reclamantes
B. Autoridad Investigadora
II. ANTECEDENTES
III. DECISIÓN DEL PANEL BINACIONAL
IV. ORDEN DEL PANEL
GLOSARIO
Término Definición
Cuarta Resolución de Resolución por la que se da cumplimiento a la decisión del Panel
Cumplimiento Binacional en relación con el Tercer Informe de Devolución de la
Autoridad Investigadora relacionada a la revisión de la Resolución
Final de la investigación antidumping sobre las importaciones de
sulfato de amonio originarias de los Estados Unidos de América y de
la República Popular China, independientemente del país de
procedencia, anexa al Cuarto Informe de Devolución. A la fecha no ha
sido publicada en el DOF.
Cuarto Informe de Devolución Informe de Devolución de la Autoridad Investigadora de fecha 9 de
mayo de 2022.
 82 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

Decisión sobre el Tercer Decisión del Panel Binacional en Relación con el Tercer Informe de
Informe de Devolución Devolución de la Autoridad Investigadora, de fecha de fecha 8 de
febrero de 2022.
Escrito de Desistimiento por Escrito de AdvanSix Resins & Chemicals LLC en Relación con el
referencia a AdvanSix Cuarto Informe de Devolución, presentado el 30 de mayo de 2022.
Escrito de Desistimiento por Escrito de Desistimiento de la Impugnación presentado por Isaosa,
referencia a Isaosa S.A. de C.V. el 30 de mayo de 2022.
Testimonio de Concurrencia Testimonio de Concurrencia de la Autoridad Investigadora con los
Escritos de Desistimiento de Presentar un Memorial de Impugnación
en contra del Cuarto Informe de Devolución de la Autoridad
Investigadora presentados el 30 de mayo de 2022 por lsaosa, S.A. de
C.V. y AdvanSix Resins & Chemicals, LLC, presentado el 8 de junio
de 2022.

Se incorpora por referencia el Glosario de definiciones, abreviaturas y acrónimos, y la relación de Informes

de la OMC de la Decisión Final, y los Glosarios de las Decisiones sobre el Primer Informe de Devolución, el
Segundo Informe de Devolución y el Tercer Informe de Devolución.
1. El Panel Binacional dicta esta decisión con fundamento en lo dispuesto en el artículo 1904(8) del
TLCAN y las Reglas 72, 73(5) y 77 de Procedimiento.
I. PARTICIPANTES
A. Reclamantes
 AdvanSix Resins & Chemicals LLC, antes Honeywell Resins Chemicals LLC.
 ISAOSA, S.A. de C.V.
B. Autoridad Investigadora
Unidad de Prácticas Comerciales Internacionales de la Secretaría de Economía.
2. En esta etapa del procedimiento no participaron Agrogen S.A. de C.V., Metalúrgica Met-Mex Peñoles
S.A. de C.V. ni Promotora Nacional Agropecuaria S.A. de C.V.
II. ANTECEDENTES
3. El 29 de noviembre de 2019 el Panel Binacional emitió su Decisión Final en la que devolvió la
Resolución Final a la Autoridad Investigadora y le ordenó adoptar medidas que no fueran incompatibles con
su decisión en un plazo de 90 días hábiles. La Decisión Final del Panel Binacional se publicó en el DOF el 19
de diciembre de 2019.
4. El 8 de septiembre de 2020, la Autoridad Investigadora presentó el Primer Informe de Devolución, así
como la Primera Resolución de Cumplimiento.
5. El 7 de diciembre de 2020, el Panel Binacional emitió su Decisión sobre el Primer Informe de
Devolución en el que determinó que la Autoridad Investigadora no había cumplido con la Decisión Final, y lo
devolvió a la Autoridad Investigadora para que, en un término de 90 días naturales, adoptara medidas que no
fueran incompatibles con la Decisión Final en los términos de la Decisión sobre el Primer Informe de
Devolución. La Decisión sobre el Primer Informe de Devolución se publicó en el DOF el 7 de enero de 2021.
6. El 8 de abril de 2021, la Autoridad Investigadora presentó su Segundo Informe de Devolución junto
con la Segunda Resolución de Cumplimiento, la cual fue publicada el 27 de mayo de 2021 en el DOF.
7. El 7 de julio de 2021, este Panel Binacional emitió su Decisión sobre el Segundo Informe de
Devolución en la cual determinó que la Autoridad Investigadora no había cumplido con la Decisión Final, por lo
que lo devolvió para que, en un término no mayor de 90 días naturales, la Autoridad Investigadora adoptara
medidas que no fueran incompatibles con la Decisión Final en los términos de la Decisión sobre el Primer
Informe de Devolución y la Decisión sobre el Segundo Informe de Devolución. La Decisión sobre el Segundo
Informe de Devolución se publicó en el DOF el 29 de julio de 2021.
8. El 14 de octubre de 2021 la Autoridad Investigadora presentó su Tercer Informe de Devolución junto
con la Tercera Resolución de Cumplimiento. Esta resolución se publicó en el DOF el 10 de marzo de 2022.
9. El 08 de febrero de 2022 el Panel Binacional emitió su Decisión sobre el Tercer Informe de
Devolución, mediante la cual determinó que la Autoridad Investigadora no había cumplido con la Decisión
Final y lo devolvió para que, en un término no mayor de 90 días naturales, adoptara medidas que no fueran
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 83

incompatibles con la Decisión Final en los términos de la Decisión sobre el Primer Informe de Devolución, la
Decisión sobre el Segundo Informe de Devolución y la Decisión sobre el Tercer Informe de Devolución. Esta
Decisión se publicó en el DOF el 29 de marzo de 2022.
10. El 29 de abril de 2022, la Autoridad Investigadora presentó una petición incidental mediante la cual
solicitó una prórroga al plazo otorgado para la presentación de su Cuarto Informe de Devolución. Sin
embargo, dicha petición quedó sin materia dado que la Autoridad Investigadora presentó su informe de
devolución en tiempo, antes de que este Panel emitiera su decisión sobre el incidente de prórroga.
11. El 9 de mayo de 2022 la Autoridad Investigadora presentó su Cuarto Informe de Devolución junto con
la Cuarta Resolución de Cumplimiento. A la fecha, esa resolución no ha sido publicada en el DOF.
12. El 30 de mayo de 2022, término para impugnar el Cuarto Informe de Devolución, AdvanSix e Isaosa
presentaron sendos Escritos de Desistimiento. Cada una informó al Panel Binacional que no impugnaría el
Cuarto Informe de Devolución. Isaosa precisó que se desistía lisa y llanamente del procedimiento.
13. El 8 de junio de 2022 la Autoridad Investigadora presentó su Testimonio de Concurrencia en el que
se adhirió a los Escritos de Desistimiento de las Reclamantes.
III. DECISIÓN DEL PANEL BINACIONAL
14. En este procedimiento ambas Reclamantes confirmaron que no impugnarían el Cuarto Informe de
Devolución de la Autoridad Investigadora. La Autoridad Investigadora se adhirió a los Escritos de
Desistimiento de las Reclamantes y solicitó a este Panel confirmar el Cuarto Informe de Devolución.
15. De acuerdo con la Regla 73(5) de Procedimiento, “[d]e no presentarse escritos conforme a los incisos
(2)(b) o (3)(a) dentro del plazo fijado para ello y si no se encuentra sub iudice [sic] ningún incidente conforme a
la regla 20, el panel deberá dictar una orden confirmando el Informe de Devolución de la autoridad
investigadora”. Por tanto, en virtud de que las Reclamantes informaron que no impugnarían el Cuarto Informe
de Devolución, que la Autoridad Investigadora se adhirió a los Escritos de Desistimiento y que ningún
incidente está subiudice, procede confirmar el Cuarto Informe de Devolución.
16. En consecuencia, el Panel Binacional:
a. confirma el Cuarto Informe de Devolución de la Autoridad Investigadora; y
b. en virtud de que esta Decisión del Panel Binacional constituye el último acto en el procedimiento
de revisión, ordena a la Sección Mexicana del Secretariado de los Tratados Comerciales expedir
un Aviso de Acción Final del Panel al decimoprimer día siguiente a esta Decisión.
IV. ORDEN DEL PANEL BINACIONAL
En razón de lo expuesto, con fundamento en el artículo 1904(8) del TLCAN y las Reglas 72, 73(5) y 77 de
Procedimiento, el Panel Binacional:
PRIMERO.- Confirma el Cuarto Informe de Devolución.
SEGUNDO.- Ordena a la Sección Mexicana del Secretariado de los Tratados Comerciales expedir un
Aviso de Acción Final del Panel al decimoprimer día siguiente de la emisión de esta Orden.
19 de julio de 2022
Andrea Bjorklund
Óscar Cruz Barney
Robert Ruggeri
Jorge Nacif Íñigo
Hugo Perezcano
Presidente

Mtro. Sergio Roberto Huerta Patoni, en mi carácter de Director General de Legislación y Consulta; con
fundamento en lo dispuesto por los artículos 12, fracciones XIV y XXIX, y 29 del Reglamento Interior de la
Secretaría de Economía, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 17 de octubre de 2019 y su
posterior reforma, CERTIFICO que la presente copia fotostática es reproducción fiel de los archivos que obran
en esta unidad administrativa y se expide un total de siete fojas útiles. Lo anterior para los efectos legales
conducentes.
En la Ciudad de México, a veinticinco de julio de dos mil veintidós.- Director General de Legislación y
Consulta, Mtro. Sergio Roberto Huerta Patoni.- Rúbrica.
 84 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

NORMA Oficial Mexicana NOM-226-SCFI-2018, Instrumentos de medición-Determinación del contenido de

humedad en granos-Especificaciones y métodos de prueba.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- ECONOMÍA.- Secretaría
de Economía.- Unidad de Normatividad, Competitividad y Competencia.- Dirección General de Normas.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-226-SCFI-2018, INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN-DETERMINACIÓN DEL

CONTENIDO DE HUMEDAD EN GRANOS-ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA.

ALFONSO GUATI ROJO SÁNCHEZ, Director General de Normas y Presidente del Comité Consultivo
Nacional de Normalización de la Secretaría de Economía (CCONNSE), con fundamento en los artículos 34
fracciones II, XIII y XXXIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 4, de la Ley Federal de
Procedimiento Administrativo; 3 fracción XI, 38 fracciones II y IX, 39 fracciones V y XII, 40 fracción IV, 41, 47
fracción IV de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 28 y 34 del Reglamento de la Ley Federal
sobre Metrología y Normalización; Tercero y Cuarto Transitorios del Decreto por el que se expide la Ley de
Infraestructura de la Calidad y se abroga la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 36 fracciones I, II,
IX y X del Reglamento Interior de la Secretaría de Economía, y

CONSIDERANDO

Que es facultad de la Secretaría de Economía procurar las medidas que sean necesarias para garantizar
que los productos que se comercialicen en el territorio nacional contengan los requisitos necesarios con el fin
de garantizar la protección de la vida, salud y seguridad del consumidor.

Que con fecha 14 de febrero de 2018, el Comité Consultivo Nacional de Normalización de la Secretaría de
Economía (CCONNSE) aprobó la publicación del Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-226-SCFI-
2017, Instrumentos de Medición - Determinación del Contenido de Humedad en Granos - Especificaciones y
Métodos de Prueba en el Diario Oficial de la Federación, con objeto de que los interesados presentaran sus
comentarios, la cual se realizó el día 6 de junio de 2018.

Que durante el plazo de 60 días naturales contados a partir de la fecha de publicación de dicho Proyecto
de modificación a la Norma Oficial Mexicana, el Análisis de Impacto Regulatorio a que se refiere el artículo 45
de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, estuvo a disposición del público en general para su
consulta; y que dentro del mismo plazo, las personas interesadas presentaron comentarios sobre el contenido
del citado Proyecto de Norma Oficial Mexicana, mismos que fueron analizados y estudiados por un grupo de
trabajo aprobado e instalado por el CCONNSE, realizándose las modificaciones conducentes al Proyecto de
Norma Oficial Mexicana.

Que con fecha 15 de octubre de 2018, el CCONNSE aprobó la Norma Oficial Mexicana NOM-226-SCFI-
2018, Instrumentos de Medición - Determinación del Contenido de Humedad en Granos - Especificaciones y
Métodos de Prueba.

Que el Análisis de Impacto Regulatorio a que hace referencia el Capítulo III, del Título Tercero de la Ley
General de Mejora Regulatoria, fue sometido a la consideración de la Comisión Nacional de Mejora
Regulatoria, emitiéndose el Dictamen Final por parte de dicha Comisión el 27 de mayo de 2021, a través del
oficio No. CONAMER/20/2345.

Que la Ley Federal sobre Metrología y Normalización establece que las Normas Oficiales Mexicanas
tienen como finalidad establecer las características y/o especificaciones relacionadas con los instrumentos
para medir, los patrones de medida y sus métodos de medición, verificación, calibración y trazabilidad, por
consiguiente, se expide la siguiente Norma Oficial Mexicana NOM-226-SCFI-2018, Instrumentos de Medición -
Determinación del Contenido de Humedad en Granos - Especificaciones y Métodos de Prueba.

Ciudad de México, a 12 de abril de 2022.- El Director General de Normas y Presidente del Comité
Consultivo Nacional de Normalización de la Secretaría de Economía, Alfonso Guati Rojo Sánchez.- Rúbrica.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 85

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-226-SCFI-2018 INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN-DETERMINACIÓN

DEL CONTENIDO DE HUMEDAD EN GRANOS - ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA
PREFACIO
Con el objeto de elaborar la presente Norma Oficial Mexicana, el Comité Consultivo Nacional de
Normalización de la Secretaría de Economía instaló un Grupo de Trabajo con la participación voluntaria de los
siguientes actores:
 Almacenadora Mercader, S. A. (ALMER)
 Asociación de Almacenes Generales de Depósito, A. C. (AAGEDE)
 OMG International, S.A. de C.V.
 Cámara Nacional de Maíz Industrializado (CANAMI)
 Centro Nacional de Metrología (CENAM)
 Grupo Maseca (GRUMA)
 Grupo Industrial Maseca, S.A. de C.V. (GIMSA)
 Sistemas de Ingeniería en Servicios, S.C. (SINSER)
 Santana Instrumentos, S.A. de C.V.
 Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA)
 Agencia de Servicios a la Comercialización y Desarrollo de Mercados Agropecuarios (ASERCA)
 Secretaría de Economía
o Dirección General de Normas
ÍNDICE
Introducción
1. Objetivo y campo de aplicación
2. Referencias normativas
3. Términos y definiciones
4. Símbolos y abreviaturas
5. Métodos de referencia
6. Especificaciones para medidores digitales y automáticos
7. Evaluación de la conformidad
8. Verificación y vigilancia
9. Concordancia con Normas Internacionales
Apéndice A (Normativo) Métodos de prueba
10. Bibliografía
Artículos Transitorios
0. Introducción
El contenido de humedad en los granos es importante porque afecta a sus propiedades y determina las
condiciones para su correcto almacenaje, por tal motivo es necesaria su medición.
Debido a que el precio de comercialización de los granos se establece entre otros factores, sobre la base
del contenido de humedad, es necesario medirlo de manera confiable.
Los medidores con los que se realizan estas mediciones deben ser instrumentos de alta tecnología y
deben cumplir con una serie de requisitos técnicos y metrológicos, así como aprobar los métodos de prueba
correspondientes para garantizar la confiabilidad de los mismos.
Con el fin de procurar un comercio justo (entre comprador y vendedor) de granos, es necesario regular a
los medidores de contenido de humedad involucrados en el comercio, mediante una Norma Oficial Mexicana
que sirva de referencia para identificar aquellos instrumentos adecuados para este propósito.
 86 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

En esta Norma Oficial Mexicana se describen los requisitos técnicos y metrológicos de los medidores
involucrados directamente en el comercio de granos, así como los métodos de prueba que deben aprobar
antes de usarse en una operación comercial.
1. Objetivo y campo de aplicación
La presente Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer los requisitos y especificaciones del
instrumento de medición (medidor), para determinar el contenido de humedad en los granos que se
comercializan en territorio nacional.
2. Referencias normativas
Esta Norma Oficial Mexicana se complementa para su aplicación con las siguientes Normas vigentes, sus
modificaciones o las que las sustituyan.
2.1 NOM-008-SCFI-2002 Sistema General de Unidades de Medida, publicada en el Diario Oficial
de la Federación el 27 de noviembre de 2002.
2.2 NMX-FF-034-SCFI-2020 Productos alimenticios para uso humano no industrializados-Cereales-
Maíz (Zea mays L.)-Especificaciones y métodos de prueba. Declaratoria
de vigencia publicada en el Diario Oficial de la Federación el 16 de junio
de 2021.
2.3 NMX-FF-034/1-SCFI-2002 Productos alimenticios no industrializados para consumo humano-
Cereales-Parte I: Maíz blanco para proceso alcalino para tortillas de
maíz y productos de maíz nixtamalizado-Especificaciones y métodos
de prueba. Declaratoria de vigencia publicada en el Diario Oficial de la
Federación el 22 de mayo de 2002.
2.4 NMX-FF-119-SCFI-2015 Maíz-Medición del contenido de humedad (en granos molidos y en
granos enteros). Declaratoria de vigencia publicada en el Diario Oficial
de la Federación el 8 de mayo de 2015.
2.5 NMX-Y-111-SCFI-2010 Alimentos para animales-Muestreo de alimentos balanceados e
ingredientes mayores (cancela a la NMX-Y-111-SCFI-2001).
Declaratoria de vigencia publicada en el Diario Oficial de la Federación
el 14 de marzo de 2011.
3. Términos y definiciones
Para los propósitos de esta Norma Oficial Mexicana se establece lo siguiente:
3.1 contenido de humedad
fracción de masa de agua presente en una muestra de grano, expresada como un por ciento. Cuando la
fracción de masa se expresa respecto a la masa del material seco, se conoce como contenido de humedad en
base seca, y cuando se expresa respecto a la masa del material antes de secar, se conoce como contenido
de humedad en base húmeda.
Las expresiones de contenido de humedad en las diferentes bases de masa son las siguientes:
3.2 contenido de humedad en base seca (Hbs)

(1)

3.3 contenido de humedad en base húmeda (Hbh)

(2)

Donde:
mh es la masa del material sin secar;
ms es la masa del material seco;
mH2O es la masa de agua que contiene el material, con mh-ms= mH2O
NOTA 1: En esta Norma Oficial Mexicana el contenido de humedad se expresa en base húmeda (Hbh).
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 87

3.4 propiedad higrométrica

propiedad (física, química, eléctrica, óptica u otra) de un material o sustancia que cambia de manera
conocida cuando cambia su contenido de humedad.
3.5 principio de medición
los medidores secundarios de contenido de humedad relacionan el cambio de una propiedad higrométrica
(eléctrica, óptica u otra) con el contenido de humedad.
[Referencia bibliográfica 10.3]
3.6 ajuste de un sistema de medida
conjunto de operaciones realizadas sobre un sistema de medida para que proporcione indicaciones
prescritas, correspondientes a valores dados de la magnitud a medir.
[Referencia bibliográfica 10.3]
NOTA 2: Se requiere que no se confunda el ajuste de un sistema de medida con su propia calibración,
que es un requisito para el ajuste.
NOTA 3: Después de su ajuste, un sistema de medida debe ser calibrado nuevamente.
3.7 calibración
operación que bajo condiciones especificadas establece, en una primera etapa, una relación entre los
valores y sus incertidumbres de medida asociadas obtenidas a partir de los patrones de medida, y las
correspondientes indicaciones con sus incertidumbres asociadas y, en una segunda etapa, utiliza esta
información para establecer una relación que permita obtener un resultado de medida a partir de una
indicación.
[Referencia bibliográfica 10.3]
3.8 error máximo permitido
EMP
valor extremo del error de medición, con respeto al valor de una magnitud de referencia conocido,
permitido por especificaciones o regulaciones para una medición dada, instrumento o sistema de medición.
3.9 Ley
LFMN
la Ley Federal sobre Metrología y Normalización o la que la sustituya.
ley que rige en toda la República Mexicana y sus disposiciones son de orden público e interés social. Su
aplicación y vigilancia corresponde al Ejecutivo Federal, por conducto de las dependencias de la
Administración Pública Federal que tengan competencia en las materias reguladas en este ordenamiento.
3.10 muestreo
es la serie de acciones cuyo objeto es obtener una muestra o porción representativa de una remesa, lote o
estiba, de la cual se desea conocer sus características.
[Referencia bibliográfica 10.1]
3.11 muestreo de granos
procedimiento mediante el cual se obtiene de un lote o partida de granos, independientemente de su
volumen y forma de almacenamiento, una porción representativa, la cual contiene las características de ese
lote o partida de donde fue extraída.
[Referencia bibliográfica 10.6]
3.12 grano
tipo de fruto de las plantas que contienen las reservas nutritivas, que se utiliza en el intercambio comercial
para destinarse al consumo humano, forrajero, industrial, artesanal, etc. Por ejemplo: maíz, trigo, frijol, sorgo,
soya entre otros.
[Referencia bibliográfica 10.6]
 88 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

4. Símbolos y abreviaturas
Para la comprensión de la presente Norma Oficial Mexicana se establecen las abreviaturas siguientes:
°C grados Celsius
EMP error máximo permitido
g gramo
HR humedad relativa
Hz hertz
mg miligramo
mm milímetro
5. Métodos de referencia
El método de referencia para determinar el contenido de humedad en una muestra se basa en el método
gravimétrico, el cual, consiste en pesar una muestra de grano antes y después de secarse. El secado debe
realizarse por medio de un horno de convección o al vacío conforme a las normas que apliquen.
6. Especificaciones para medidores digitales y automáticos
6.1 Requisitos metrológicos
Los medidores digitales y automáticos del contenido de humedad, deben contar con un certificado de
calibración anual en la magnitud de contenido de humedad para granos, y deben tener trazabilidad a patrones
nacionales.
6.2 Error máximo permitido (EMP)
Los medidores de contenido de humedad que se utilizan en territorio nacional para el comercio de granos,
se requiere que no exceda el EMP que se indica en las Tablas 1 y 2.
En la Tabla 1, el EMP se calcula respecto a los valores obtenidos con trazabilidad directa al patrón
nacional que aplique conforme a la Ley. La Tabla 1 se utiliza únicamente para la aprobación de modelo.
Si la comparación se realiza entre medidores del mismo tipo (utilizando uno como referencia) se aplica el
EMP dado en la Tabla 2 y se incluye las correcciones obtenidas de los certificados de calibración
correspondientes.
Tabla 1. Error máximo permitido del instrumento de medición

Tipo de grano Error máximo permitido Cambio de error Repetibilidad Reproducibilidad

(1) (2) promedio (3) (4) (5)

Maíz, arroz y = 0,4 % si (0,025*Hbh) < 0,4 %,

0,5 x columna 2 0,5 x columna 2 0,6 x columna 2
sorgo = 0,025*Hbh en otro caso

= 0,35 % si (0,02*Hbh)
Otros granos < 0,35 %, 0,5 x columna 2 0,5 x columna 2 0,6 x columna 2
= 0,02*Hbh en otro caso

* Hbh: contenido de humedad en base húmeda.

NOTA 1. Las columnas indicadas como: (1), (2), (3), (4) y (5), se encuentran descritas en la
norma OIML R 59, ver Referencia Bibliográfica 10.6.
Tabla 2. Error máximo permitido para verificación periódica
o inspección en campo del instrumento de medición
Tipo de grano Error máximo permitido
= 0,8 % si (0,05*Hbh)<0,8 %,
Maíz, arroz y sorgo
= 0,05 *Hbh en otro caso
= 0,7 % si (0,04*Hbh)<0,7 %,
Otros granos
= 0,04 *Hbh en otro caso
*Hbh: contenido de humedad en base húmeda.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 89

6.3 Condiciones ambientales

6.3.1 Los instrumentos involucrados en la medición de las condiciones ambientales (higrotermómetro)
deben estar calibrados.
6.4 Condiciones de referencia
Condición de funcionamiento prescrito para evaluar el desempeño de un instrumento o sistema de medida,
o para comparar resultados de medida.
6.4.1 Condiciones de funcionamiento de referencia
a) Temperatura ambiente: 20 °C a 27 °C ± 2 °C
b) HR: 30 % a 70 %
c) Presión atmosférica: 85 kPa a 106 kPa
d) Tensión de alimentación eléctrica: tensión nominal o tensión de prueba, Vnom o Unom
e) Frecuencia de alimentación: Frecuencia nominal, Fnom
f) Posición de inclinación del instrumento: nivel a 0° ± 0.1°
NOTA 2: Durante cada prueba, se requiere que la temperatura y la HR de referencia no varié más que
± 2 °C y ± 10 % respectivamente dentro de estos intervalos.
6.4.2 Condición nominal de funcionamiento
Los instrumentos de medición deben diseñarse y fabricarse de tal manera que sus errores no excedan los
EMP para verificación inicial, cuando se opera dentro de las condiciones de operación siguientes:
1
a) Temperatura ambiente: 10 °C a 30 °C ( );
b) HR: hasta 85 % sin condensación;
c) Presión atmosférica: 85 kPa a 106 kPa (o la especificada por la autoridad nacional responsable);
d) Tensión de alimentación: -15 % a + 10 % de la tensión nominal o tensión de prueba;
e) Frecuencia de alimentación: frecuencia nominal, Fnom;
f) Posición de inclinación del instrumento: 5 % o el máximo permisible en el indicador de nivel donde se
encuentra el indicador);
2
g) Temperatura de la muestra de grano: 2 °C a 40 °C ( );
3
h) Diferencia de temperatura entre la muestra y el instrumento: 10 °C ( ); e
i) Intervalo de humedad de la muestra de granos: Especificado por el fabricante (ver 5.1-OIMLR59)
(1)
Este es el intervalo mínimo. El fabricante o la autoridad nacional responsables puede especificar
un intervalo más amplio.
(2)
Este es el intervalo de temperatura mínimo de la muestra de grano. El fabricante debe
especificar el intervalo de temperatura para cada grano o semilla para el cual se usará.
(3)
Este es el diferencial mínimo. El fabricante puede especificar un diferencial mayor. Si el
instrumento está inhabilitado para medir la temperatura de la muestra entonces el procedimiento
de operación debe definirse por la autoridad nacional responsable.
6.5 Requisitos técnicos
6.5.1 El método de medición del medidor se requiere que no sea destructivo.
6.5.2 El fabricante debe especificar que el medidor cuenta con la opción para medir el contenido de
humedad de los granos, así como el intervalo en el que opera. El intervalo de operación debe incluir el
intervalo oficial en el que se comercializan los granos, el cual lo especifica la autoridad competente.
6.5.3 El fabricante debe especificar para qué granos solicita la aprobación del modelo. El intervalo de
operación debe incluir el intervalo oficial en el que se comercializan los granos, el cual lo especifica la
autoridad competente.
6.5.4 El medidor debe contar con un indicador digital del contenido de humedad y un dispositivo para
imprimir el resultado de medición. En ambos casos se debe mostrar, al menos, el porcentaje de contenido de
humedad en base húmeda y la temperatura de la muestra.
 90 DIARIO OFICIAL Martes 23 de agosto de 2022

6.5.5 El medidor debe contar con un termómetro calibrado con trazabilidad a patrones nacionales y
mostrar en el panel frontal la temperatura del grano durante la medición. Si la temperatura del grano está
fuera del intervalo especificado en 6.4.2 el medidor debe desplegar un mensaje indicándolo.
6.5.6 El instrumento debe indicar los resultados de una medición con una resolución de al menos 0,1 %
para contenido de humedad y de 0,1 °C para mediciones de temperatura.
6.5.7 El medidor debe realizar la medición en un periodo corto de tiempo (menor a 30 s) para evitar que
las condiciones ambientales afecten el contenido de humedad de la muestra.
6.5.8 Cuando el contenido de humedad de la muestra se encuentre fuera del intervalo del medidor, éste
debe mostrar un mensaje de error.
6.5.9 El medidor debe tener programada la curva de calibración correspondiente al grano objeto
de la prueba.
6.5.10 El instructivo de operación del medidor debe indicar la cantidad mínima de grano para llevar a cabo
la medición. Cuando la cantidad de grano no sea la correcta o cuando la celda esté vacía, el medidor puede
enviar un mensaje de error.
6.5.11 En caso de que no se cuente con el instructivo, el medidor debe aceptar una cantidad mínima de
muestra equivalente a 100 g o 400 granos.
6.5.12 El medidor debe estar equipado con una interface de comunicación que permita registrar al menos
la fecha y hora de la medición, tipo de grano, resultados de la medición de contenido de humedad,
identificación de la curva de calibración y otros datos que resulten relevantes para el usuario.
6.5.13 El medidor debe estar protegido para evitar la influencia del operador o usuario durante el proceso
de medición automático.
6.5.14 El medidor debe operar con alimentación eléctrica (110VAC, 50/60 Hz).
6.5.15 El medidor debe contar con un manual de operación donde se especifiquen: las condiciones
eléctricas de instalación, la operación del equipo, las especificaciones técnicas del equipo, el tipo de
mantenimiento requerido, las condiciones ambientales donde opera, así como los cuidados y accesorios
requeridos. Además, debe indicar el tipo de granos en los que se puede usar, el intervalo de contenido de
humedad de los granos y versión de software (cuando sea el caso). El manual debe estar escrito en español,
aunque puede estar escrito, además, en otros idiomas.
6.5.16 En el manual del equipo se debe indicar el tiempo mínimo de estabilización antes de realizar una
medición.
6.5.17 El tamaño de los dígitos de humedad mostrados en la pantalla del medidor deben ser claramente
visibles para el usuario desde una distancia de al menos 2 m. Se recomienda una altura de los dígitos de al
menos 10 mm.
6.5.18 Los medidores de contenido de humedad (incluyendo equipos, accesorios, sensores, circuitos
eléctricos y otros componentes) deben fabricarse de materiales cuya resistencia y durabilidad permitan
asegurar su confiabilidad metrológica, es decir, deben seguir en funcionamiento, mantener su exactitud y sus
valores de ajuste bajo condiciones normales de medición.
NOTA 3: La carcasa del equipo debe construirse y mantenerse de tal manera que proteja al instrumento
de la entrada de humedad y polvo.
6.6 Integridad de la calibración [Referencias bibliográficas]
6.6.1 Versión de la calibración
El medidor debe tener la capacidad de desplegar las constantes de calibración, un nombre único de
calibración, o un número de versión único para verificar que se está usando la última versión en las
mediciones de contenido de humedad.
6.6.2 Modificación de la calibración
Cuando las constantes de calibración están almacenadas digitalmente, en una forma alterable
electrónicamente, el medidor debe contar con mecanismos para detectar la alteración de las constantes de
calibración. Se debe enviar un mensaje cuando las constantes fueron alteradas electrónicamente.
6.6.3 Transferencia de la calibración
El diseño del hardware/software del instrumento y los procedimientos de calibración deben permitir el
desarrollo de la curva de calibración, así como, programación de las constantes de calibración en otros
instrumentos del mismo tipo, sin requerir de ajustes de offset y pendiente.
 Martes 23 de agosto de 2022 DIARIO OFICIAL 91

6.6.4 Sello de seguridad

El equipo debe contar con mecanismos para aplicar sellos de seguridad e identificar si éstos fueron
alterados para asegurar la confiabilidad de los resultados.
6.6.5 El medidor debe contar con registros que permitan identificar los cambios que haya experimentado el
medidor, ya sea para ajuste, actualización de constantes de calibración, mediciones u otras intervenciones al
software o hardware del equipo.
7. Procedimiento de Evaluación de la conformidad
La evaluación de la conformidad de los instrumentos de medición objeto de esta Norma Oficial Mexicana
se debe llevar a cabo en términos de lo dispuesto por la Ley de Infraestructura de la Calidad y el Reglamento
de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.
La calibración de los instrumentos de medición contenidos en esta Norma Oficial Mexicana, se debe llevar
a cabo a través de los laboratorios de calibración acreditados por una entidad de acreditación y aprobados por
la Secretaría de Economía, en los términos de lo dispuesto por la Ley de Infraestructura de la Calidad.
8. Verificación y vigilancia
La verificación y vigilancia estará a cargo de la Secretaría de Economía por conducto de la Dirección
General de Normas y la Procuraduría Federal del Consumidor, conforme a sus respectivas atribuciones.
9. Concordancia con Normas Internacionales
Esta Norma Oficial Mexicana es modificada (MOD), con respecto a la Norma Internacional, International
Organization of Legal Metrology (OIML), R 59, part I y II, Moisture meters for Cereal Grain and Oilseeds, 2016.
Apéndice A
(Normativo)
Métodos de prueba
Los métodos de prueba para la aprobación de modelo, verificación inicial, periódica y extraordinaria se
describen en el anexo A de la norma OIML R-59-2 (2016), ver Bibliografía y serán aplicados como lo
determine la autoridad competente.
10. Bibliografía
10.1 NMX-FF-038-SCFI-2016, Productos alimenticios no industrializados para consumo humano-
Fabáceas-Frijol (Phaseolus Vulgaris L.)-Especificaciones y Métodos de Prueba (cancela a la
NMX-FF-038-SCFI-2013). Declaratoria de vigencia publicada en el Diario Oficial de la Federación el 5 de
octubre de 2016.
10.2 AVISO mediante el cual se da a conocer al público en general la autorización del Patrón Nacional de
Contenido de Humedad en Sólidos, así como la cédula con la descripción, magnitud, definición, unidad,
alcance, incertidumbre y medidas a las que provee trazabilidad, publicado en el Diario Oficial de la Federación
el 6 de julio de 2016.
10.3 Vocabulario Internacional de Metrología Conceptos fundamentales y generales, y términos asociados
(VIM), JCGM200:2008, Traducción al español del VIM 3ª, 2012.
10.4 Handbook 44, Specifications, Tolerances, and Other Technical Requirements for Weighing and
Measuring Devices, International Recommendation 59, “Moisture Meters for Cereal Grain and Oilseeds”,
Edition 2016 (E).
10.5 DICONSA. Instructivo para el muestreo y análisis de maíz, frijol y arroz. Dirección de
Comercialización. Nov. 2011.
10.6 International Organization of Legal Metrology (OIML), Sixth Committee Draft Revision International
Recommendation 59: I y II, “Moisture Meters for Cereal Grain and Oilseeds”, 2016.
ARTÍCULO TRANSITORIO
ÚNICO. La presente Norma Oficial Mexicana, una vez que sea publicada en el Diario Oficial de la
Federación como Norma definitiva, entrará en vigor a los 180 días naturales después de su publicación.
Ciudad de México, a 12 de abril de 2022.- El Director General de Normas y Presidente del Comité
Consultivo Nacional de Normalización de la Secretaría de Economía, Lic. Alfonso Guati Rojo
Sánchez.- Rúbrica.
RESPUESTA a los comentarios del Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-194-SE-2021, Dispositivos de seguridad para vehículos ligeros nuevos-Requisitos y

92
especificaciones, publicado el 22 de septiembre de 2021.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- ECONOMÍA.- Secretaría de Economía.- Unidad de Normatividad, Competitividad y
Competencia.- Dirección General de Normas.
RESPUESTA A LOS COMENTARIOS DEL PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY-NOM-194-SE-2021, DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS
LIGEROS NUEVOS-REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES. PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 22 DE SEPTIEMBRE DE 2021.

EDUARDO MONTEMAYOR TREVIÑO, Director General de Normas y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de la Secretaría de Economía
(CCONNSE), con fundamento en los artículos 34 fracciones II, XIII y XXXIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 4 de la Ley Federal de
Procedimiento Administrativo; 3, fracción XI, 39 fracciones V y XII, 40 fracción I, 41 y 47 fracciones II y III de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización 28 y 33
de su Reglamento; Tercero y Cuarto Transitorio del Decreto por el que se expide la Ley de Infraestructura de la Calidad y se abroga la Ley Federal sobre Metrología y
Normalización, y 36 fracciones I, IX y X del Reglamento Interior de la Secretaría de Economía, publica la Respuesta a los comentarios recibidos al Proyecto de Norma
Oficial Mexicana PROY-NOM-194-SE-2021, Dispositivos de seguridad para vehículos ligeros nuevos-Requisitos y especificaciones, publicado en el Diario Oficial de la
Federación el 22 de septiembre de 2021.
Las siguientes Personas, Empresas e Instituciones presentaron comentarios durante el período de consulta pública:

DIARIO OFICIAL
- Ciudadanos Independientes.
- Alcaldía de la Bicicleta.
- Alianza Nacional por la Seguridad Vial, A.C. (ANASEVI).
- Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. (AMDA).
- Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA).
- Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, (ANDI).
- Cámara de la Industria Automotriz.
- Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) de Argentina.
- Asociación Mundial para la Seguridad Vial.

Martes 23 de agosto de 2022

- BCSilcetos Colectivo de Ciclismo Urbano, AC.
- Bicitekas, A.C.
- Centro de Estudios de Movilidad Peatonal, A.C. (CAMINA).
- Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA).
- Click Por Amor Abróchalos.
- El Poder del Consumidor, A.C.

Martes 23 de agosto de 2022

- General Motors de México, S. de R.L. de C.V.
- Honda de Mexico, S.A. de C.V.
- Instituto Mexicano del Transporte (IMT).
- Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP).
- Isuzu Motors de México, S. de R.L.
- JAIME, AC.
- Liga Peatonal, A.C.
- Movilidad y Desarrollo México, A.C
- Movimiento de Activación Ciudadana, A.C.
- Normalización y Certificación NYCE, S. C.
- Organización Mundial de la Salud.

DIARIO OFICIAL
o Organización Panamericana de la Salud (OPS/OMS México).
- Peatonline.
- Polithink, S.C.
- Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe, (Latin NCAP).
- Programa de subvenciones para la seguridad vial BIGRS.
- Proyecto Céntrico, S.C.
- Puebla Vigila, A.C.
- Ruedas del Desierto, A.C.
- Refleacciona con Responsabilidad, A.C.
- Stellantis México, S.A. de C.V. (Stellantis).
- TRL Limited (TRL).
- Víctimas de Violencia Vial, A.C.
- Centro de Transporte Sustentable de México, A.C.
o World Resources Institute México (WRI México).

93
 - Ciudadanos Independientes 1:

94
Jessie Jimeno, Salim Turcott, Beatriz Cervantes, Oscar Soberano, Ramiro Novelo Damken, Jorge Peña, José Enrique Conde Carrillo, José De Jesús Acevedo
Vega, Jesus Ramírez, Luis León, Juan Ruiz, Verónica E Solís, Pérez Campos Gerardo José, Nadia Ruiz, Gabriel Rojas, Francisco Gonzalez, Alfredo Quijano, Luis
Gerardo Ramirez Castañón, Fernando González Ambriz, Kenneth Treviño, Lilla Larios Ramirez, Jose Villegas, Berenice Jiménez, José Luis González, Azael Herrera,
Germán Valdovinos, Diana Soria, Ivette Partida, Maria Suárez, Cruz Domínguez, Paul Islas, Julieta Castañeda Jurado, Diego Hernandez, Daniel Perez Macias, Julia
González, Victor Daniel Rocha, Marco Antonio Carrascosa Muñoz, Gilberto Manuel Góngora Casanova, Rene Escobar Solis, Oscar Curiel, Ezequiel Ramírez,
Abelardo Martínez, Luis Ramos, Mario Novales, Ezequiel Ramos Hernández, Maribel Camacho, Karen Nava, Mario Jesús Neri, Daniel Galeana, Kenia Méndez,
Natalia Amezcua, Erik Cervantes Garcia, Alejandro Gallardo, Antonio Ugalde, Edgar Olivera, Juan Carlos Quintero, Mario Palacios, Jose Aurelio Groth Carmona,
Galagar Rebollo, Eleazar Martinez, Osiris Estrada, Victor Rubén Farías Rolón, Lorena Andrade, Moises Pedraza, Marco Ramirez, Pablo Dorotei, Lidia Muñoz Muñoz
García, Gustavo Guzmán, Fernando Garcia, Edgar Jasso, Victor Adrian, Sarah Rosales, Moisès Vázquez, Mario Rivera, Guillermo Mora, María Del Carmen
Contreras, Lucero Medina, Roxana Ixtabay Santos Dorantes, Verónica Martínez, Gustavo Santiago, Julio Acosta, Palmira Malatesta, David Del Razo Rodríguez,
Efrain Hernández, Nati Del Carmen, Julio Merino, Ezaú López, Edgar Peralta, Susana Martin Del Campo, Fernando Ruvalcaba Arteaga, Hilda Rossano, Carolina
Alvarado, Alfredo Villegas, Gladys Zárate, Manuel Ortiz, Christian López, Garcia Delgado Jorge, Carlos Arellano, Eduardo Lara Gómez, Francisco Garcia Jiménez,
Epifanio Cosquilla, María Esther Juárez Pacheco, Daniela De Nicola, Rutilo Antonio Santana, Alejandro Navarro, José L Morales R, Abel Castillo, Roberto Carlos
Arcos Sierra, Miguel Angel López, Fidel Ruiz, Lizeth Carolina Machi Avila, Jacobo Mendoza, Martín Salvador Muñoz, Carlos Martin Galindo Perez, Hugo Balderas,
Evelyn Becerra, Victor Mendoza, Mario García, Jared Tuyub, Andrea Morales Ríos, Jesus Vega, Sócrates Linares, Angel Ivan Silva, Gabriel Arenas Ordaz,
Guadalupe Santos Franco, Omar Carrillo, Perla Guzman, Iván Vera, Víctor Tapia, Docktor Morris, Oswaldo Sainz, Ricardo Bolaños, Gerardo Espinoza, Salvador
Granados Alcantar, Pablo Nava, Eduardo González, Claudia Esquivel, Israel Díaz, Adrian Brito, Óscar Rojaz, Luis Herrera, Paloma Lázaro, José Luis Hernandez

DIARIO OFICIAL
Avila, Delfino Cabrera Rhodas, Helaman Santos, Julio Jiménez, Raúl Flores, Gabriela Balbontin, Guillermo Lozano Sanchez, Guillermo Hernández García, Juan
Hernández, Daniel Carrillo, José Vicente Quintero Ramírez, Hugo Esquivel, Angélica Santos, Paulina Jimenez, Alma Araceli Chávez Guth, Abraham Aguilar, Paola
Avila, Armando Sosa Porras, Erika Rebollar, Diana Resendiz, Fernando Madrigal, Andrés Reyes, Braian Zempoalteca Zempoalteca Flores, Miguel Manzanilla, Adrian
Torres De La Rosa, Juan Celis, Cesar Castro, Cesar Luna, Ana Torres, Ariana Ordoñez Hernandez, Paulina Magaña, Juan Pérez, Andrei Ortiz, Eduardo Cobian,
Andrés Rubí, Alberto Sandoval, José Arango, Jose Rojas, Dany Kp, Hector Tarango, Marco Caravantes, Eduardo Vázquez, Ruben Garnica Monroy, Fernando Isaias
Pérez Aguilar Pérez, Damaso Pérez Canseco, Celina Tenorio, Victor Collazo, Gustavo Garcia, Mónica Peña, Marco Antonio Tenna Lázaro, Martha María Fuentes
Navarro, Mario Pardo, Miguel Garcia, Tere Pavon, Elsa González Zea, Sergio Reyes, Carla Sanchez, Eduardo Urbina, Efraín De La Cruz, Alika Vargas, Roberto
Flores, María Gallardo, Lizette Mejía, Leslye Gallardo, Mauricio Cortés Ramírez, José Antonio Lorences, Mauro Licea, David López, Ivan Campos, Omar Reyes,
Héctor Cervantes, Carolina López, Guillermo Pérez, Aida Rosa Muñoz Bello, Daniel Luna Olmos, Alex Serrano, Francisco Rubio, Maria Antonia Marmolejo Zapata,
Carlos Jimenez, Fernando Escobar, Nora Del Aguila Reyes, Rogelio Gomez, Pablo Torres, Carlos Romeo, Rodrigo Díaz, Emanuel Rosas, Carlos Andrés Rivera,
Jorge Agustín Quevedo Yedra, María González, Katya Jara, Luis Torres, Alberto Adrián Figueroa Ramirez, Mario Dominguez, Manuel González, Gustavo Hernández,
Julio Rivera López, Liliana Orege, Odra Orozco López, Amalia Albores, Pedro Garcia, Daniela Segura, Martin Ramirez, Geovanny García, Ignacio Navarro, Luis

Martes 23 de agosto de 2022

Jurado Gutiérrez, Marya Rodríguez, Marco Rodriguez, Marcos Antonio Morales Aguil, Juan Avalos, Tomás Villa, Maria Flores Flores, Laura Jimenez Camilo, Marco
Ramirez, Oscar González, Adrian Velazquez, Ofelia Vera, Luis Amayo, Javier Pérez, Héctor Armando Santana Ramirez, Oscar Eslava Pérez, Arcelia Maya, Ljose
Luis, Alicia Ojeda, Omar Hernández, Carlos Ramírez, Dante Edilberto Lopez Gonzalez, José Esteban Gomez, Jorge Reyes, Lizbeth Benavides, Samuel Hernández,
Jorge Alfonso Monjaráz Domínguez, Erick Romo, Juan Carlos Rubio, Arturo Lopez Cisneros, Carlos Peralta, Selene Berenice Miguel García, Luis Aguilar, Patricia
Ezquivel, Jose Pineda, Juan José Domínguez, Ulises Laureano, Urim Mejía Navarrete, Keyth Suderio Azevedo Ribeiro, Jose Mendoza, Jecka Vigueras, Fer Vargas,
Jorge Pazaran, Lupita Flore, Felipe Viveros, Hugo Sánchez Romero, Gui Ayala, Enrique Palma, María Isabel López, Orlando Velázquez, Isaac Jorge, Jorge Garmart,
Jenny Sánchez, Alejandra Rodriguez, Jose González, Yuri Jiménez, Rodrigo Moreno, Omar Martinez Gómez, Juan Antonio Lopez Cuéllar, Marco Antonio Dionisio,
Ugo Cruz, Jose Max Flores Orozco, Felix Arturo Cordova Arrieta, Gerardo Trejo, Hector Bastidas, Sofía Alvarez, Ethelvina Manzanarez, Jorge Rodríguez, Concepción
Del Carmen Ramirez Murillo, Abril Corona, Israel Garay, Roberto Alfaro, Omar Acosta, Grecia Valles, Angelica Luna, Manuel Robles Legorreta, Ivan Chavez, Monica
Martinez, Juan Oropeza, Santiago Santiago, Claudia Trujillo González, Pedro Garcia, Guillermo Bermúdez, Osvaldo Bravo, Horacio Ruiz, Rosario Sarmiento, Monica

Martes 23 de agosto de 2022

Ramirez, Laura Gavidia, Carlos Nava, Miguel Luna, Reynaldo Teloxa, Ramiro Gaona Rico, Yico Hernández, Israel Rodríguez, Augusto Argáez, Cecilia Hernández,
Miguel Baeza, Javier Lucas, Fabiola González, Luis Carlos Pacheco, Francisco Gonzalez, Maurilio Fuentes, Gerardo Daniel Mejia Ramirez, Edgar Loera, Victoria
Espinosa, Miguel Angel Martinez, Andres Aguayo, Miguel Angel Martinez, Irasema González, José Luis Esteban Ambrosio, Sam Aldama, José Echeverría, Erika
Ornelas, Fernando Ordaz, Beverley Castro, Samuel Domínguez Rodríguez, Gabriela Abygail Alonso Canto, Héctor Caldelas, Miguel Malvaez, Ricardo Araiza, Adrian
Cervantes, Samuel Bellamy Rojas Lopez, Jaime Diaz, Pablo Diaz, Norma Diaz, Salvador Ortega, Fabian Barajas, Ilse Moreno, Ernesto Quintero, Marcela Esquivel,
Humberto Salazar, Verónica Vázquez Palomec, Arturo Garcia, Guillermo García, Adriana Galván, Letizia Vázquez, Ricardo Luna Aguilar, Yolanda Sanchez, José
Alberto Dieguez, Silvia Escamilla, Manuel Andrade, Salvador Garcia Guzman, David Casillas, Rodolfo Rubio, Moises Mota, Beatriz Torres, Fabiola Vázquez, Jorge
Peralta, Dayana Pruneda, Jesus Espinosa, Estela Rueda, Federico Fuentes, Rossana Hernández E, Juan Carlos Elias Muro, Heriberto Robledo, Jesús Francisco
Almaraz Rodríguez, Adrian García Segura, Guadalupe Padilla, Rene Castañeda, Uriel Eduardo Hernández Estrada, José Antonio Carvajal, Jorge Alberto Martínez
Vega, Maria Bojorquez, Hoservy Catalan, Maria Del Carmen Vergara Mendoza, Carolina Ramon, Héctor Enrique Flores Hernández, Adriana E Meneses Reyes,
Sergio Ramirez, Ernesto Ramirez, Ruben Bautista, Gabriel Mejía, Jose Carlo Enríquez, Eduardo Dueñez Intriago, Lucero Luna, Roberto Trejo Albarrán, Carlos
Hernández, Ricardo Macedo Conde, Itsi Alveano Aguerrebere, Ramírez Becerril, Christian Rangel, Andres Espinoza, Yadira Santana, Paloma Castelan, Braulio
Jasso, Dalia Salazar, Máximo Pérez, Arturo Dorado Prieto, Yessica Varela, Claudia Cardona, Andres San A Limón, Abraham Rodríguez, Anahi Alcaraz, Kristhian
Guerrero, Velázquez García, Xochitl Zacarías Díaz, Natanael Jecsan Cortés Soriano, Miguel Leyva, Héctor González, Alejandro Ramos, Ari Come, Fernando
Sánchez, Ilian Boretti Flores Pacheco, Mariano Moreno Santaella, Luciano Cano, Robert Vega, Ana Nolasco, Hugo Cortes, Fernando García A, Erick Glez, Moises
Raul Reyes Sandoval, Lourdes García, Juan Ibarra Cao Romero, Rosalio Sánchez, Erika Miceli, Gerardo Aniceto, Gizéh Olazarán, Anna Flores, Daniela Hernández,
Julio Jurado, Edgar Díaz, Rosy Guerra Zamora, Martin Edvino Vega, Nadia Nadia Ortiz, Carlos Contreras, Gustavo Ortiz, Sonia Rodríguez, Adriana Isabel Arguello

DIARIO OFICIAL
Ruiz, Rafael Ramos, Laura Alvarado Morales, Norma Alicia Cardenas Dominguez, Juan Carlos Montes, Juan Carlos Montes, Lorena Martínez, Jose Nuñez, Alondra
Castillo, Héctor Baruc Merino Aguilar, Elias Rodriguez, Karen Garduño, José Tavares, Eder Pozos, Felix Ii Barron Fuentes, Humberto Requena De La Rosa, Alejandra
Talavera, Gutiérrez Daniel, Rafael Guadarrama, Víctor Hugo Morales, Ana Avila, Gerardo Roari, Rafael Aldecoa, Francisco García Hernández, Eliit Ruíz, Jonathan
Sánchez, Mario Casillas, Karen López, Jorge Acevedo, Carlos Alberto Jurado Rojas, Ricardo Piña, José Luis Martinez Martínez Ramírez, Fernando Moreno, Leila
Segura, José Manuel Mares Cabra, Jose Paez, Aracely López, Sergio Urquiza, Patricia Alcantar, Víctor Manuel Cruz, Karina Yañez, Johana Patricia Hernández
Rubio, José Óscar García González, Mario Ruiz, Julio Cesar Loya Sotelo, Urbano Toledo Vázquez, Patricia Reyna, Ivan Contreras, Rodolfo Grajales, Brenda Terán,
Argel Vera Lugo, Jose Andres Balderas Tun, Erick Pérezcastañeda, Oscar Carmona, Miriam Estefani Olivas Alvarez, Francisco Lopez, Jesús García, Misael Ortiz
Ortiz, Erick Sanchez, Abraham Tafich, Eva Lara, Joanie Wendy Sierra Muñoz, Ignacio Abraham Peralta Gutiérrez, Robrto5 Cruz, Guillermo Velázquez, Edgar
Alvarado, Raymundo Vargas, Marco Antonio Escalante Castro, Mónica Martinez Valdes, Raul Aster Lamas Blanco, Natalie Baeza, Irving Gallardo, Alejandro Gudiño,
Fernando Vera, Jesus Ortega, Samuel Iparrea, Adriana Vázquez, Alejandro Ramírez, Saúl Garduño, Irene Paz, Carlos López, Humberto Rivera, Elesban Jiménez,
Alejandra Martínez, Adriana Castro, Juan Pablo Garrido Herrera, Luis Garfias, Mónica Araceli Carrasco Belman Carrasco, Gabriel Lopez, Lizbeth Zavala Cruz, Alan
Hernández, Abel Perez, Juan Pombo, Carlos Gutiérrez, Ismael Rojas, Maria Gómez Amaya, Jesus Juarez, Miguel Vázquez, Alfonso Alapisco, Jose Zamorano, Angel
Rodríguez Miranda, Francisco Galardo, Manuel Carrillo, Eduardo Martinez, Pilar Valencia, Ricardo Hernández Del Angel, Carlos Gasperin, Adrian Delgadillo, Alfredo
Olvera Vera, Juan Moreno, Leonardo Muro, Rodrigo Ramos, Verónica Torillo, José Eduardo Cortes, Emma Acuña, Chrsitian Contreras, Armando León, Alberto
Velasco, Angel Torres, Juan Enrique Leos, Oscar Moreno, Abraham Birrueta, Ney Manuel Delgado Lopez, Fabian Delgado, Roberto Cortés, Carlos Silva, Yiselin
Alvarez, Laura Espinosa, Rubén Calderón, Josué Martinez Acosta, Jeronimo Carlos Torres, Lidia Muñoz, Luis Armando De Los Reyes, Orel Morales, David
Villanueva, Luz Landero, Oscar Liera Mendez, Alberto Martínez, Angelica Fuentes, Garcia Loria Cesar Ivor, Adriana Solé Durazo America, Mirza Tercero, Jetzemani
Salgado, Nayeli Enciso, Carlos Barrón, Juan Francisco Rocha Ruenes, Liz Bouchant, Adalberto Rosales, Carloman Garduño, Marcos Gonzalez, Sofía Leal, Ciro
Fernández, Rodrigo Salazar Adams, Marcela Vázquez, Luis Enrique Rodriguez Carranza, Leo Mizraim, Mauricio Machorro, Naomi Campos, Dulce María Nava, Jorge
Aguilar, Pablo Torres, Carlos Valentín Bobadilla Monroy, Jesús Guevara Aguilar, Cruz Amalia Larrañaga Durón, Josué Garcia, Alexis Sosa, Fernando Vargas, Pedro
Castillo, Jesús Quintero, Gabriela Flores, Yasuaki Luna, Ana Paula Herrera, Said Torres, Cynthia Lira, Ulises Rodriguez Hernandez, Armando Diaz, Cristina Farías,

95
Esther Sangri, Elizabeth Rueda, Clara Alicia Morales Jiménez, Nabila Márquez Gómez, Guadalupe Hermida, Sergio Leonardo, Eva Rodríguez, Jose Santiago, Juan
Medina, Balfre Valera, Edmundo D'artote, Raul De La O, Patricia Larios, Katty A, Cesar Guzman, Ezequiel Zúñiga, Agustín Rendon, Carolina Del Valle, Carlos Valdez

96
Lopez, Ana Cárdenas, David Porchini, Stephan Seidel, Ines Monsivais, Jesús Cárdenas, Mauricio Carrillo, Alejandro Perusquía, Felipe Rojas, Io Castillo, Moisés
González, Luis Antonio Pámanes, Julio Azamar, Victor Granillo, Dora Vaca, Jesica Peniche, Benjamín Delgado, David Martinez, Edgar Lozano, Diana Arroyo, Otto
Rivera, Martin Venegas, Rene Lopez, Arturo Farias, Francisco Javier Jimenez Alvarado, Yessica Lopez, Lilian Pérez, Tania Ascencio, Chaires Leticia, Antonio Roque,
Dulce Lopez, Patricia Lira, Gabriela Fernandez, Arturo García Cruz, Marco Ubaldy, Jeans Fernandez, Emmanuel Garcia, Laura De Gómez, Salvador De Lucio, Fanny
Lucas, Maria Soria, Melina Hdz, Pamela Navarrete, Leticia Hernández, Kary Anpro, José García, Valentin Garcia, Enrique Peralta, Carlos Martínez, Sandra
Hernández, Susana Aguirre, Alejandro Calvillo Unna, Cecilia Carmona, Maria Guadalupe Ortiz Reyes, Octavio Graniel Zárate, Alan Uziel Padrón Villanueva, Rafael
Garcia Agapito, Yoana Velazquez Cortes, Violeta Fierro, Liliana Camacho, Maria Karina Cortés González, Valter Godoy, Ismael Carmona, Berenice Escobedo Rico,
Mario Ramirez Canto, Francisco Rafael Santiago Hernández, Onésimo Montalvo May, Serafín García, Luis García, Sinuhe Cruz, Martin Cordero, Daniel Texcocano,
Cristóbal Rodriguez Torres, Carolina Ramirez, Laura Mercado, Olga Velazquez, Jluis Hdz, Isabel Ramirez, Isabel Lima, Areli Sanchez, Alfredo Alonso, Rogelio Solis,
Daniel Nieves, Erica Montero, Irving Cohate, Irving López, Josue Guzman, Jazmín Vaca, Adan Robledo, Mario Silva, Edgar Ruiz Delgado, José Abraham Torres
Domínguez, Maria Fernanda Garduño Mendoza, Felipe Hernandez Bravo, Bianey Piña, Oscar Céspedes, Ángeles Pereyra, Eusebio Cruz, Mauricio Ortiz, Gabriela
Pinto, Diego Monsiváis, Marco Mejorada, Raul Rodríguez, Marcos Aguilar, Mauricio Unda, Febe Vicente Torres, Ivan Tello Rocha, Norl Vasconcelos, Raúl Pérez
Velasco, Sergio Eduardo López, Fco Javier, Adriana Peña Blanco, Ana Lucía Negrete, Yanik Sánchez, Edgar Valdez, Luis Antonio Ramos Portillo, Diana Granados,
Carlos Ponce, Aldo Muñoz, Juanita Juana Solis González, Fjcz@Yahoocom Cuéllar, Jesús Ulloa, Mario Carpintero, Juan Contreras, Héctor Rivera, Mary Bottagisio,
José Granados, Rene Ricardo Guerrero Pedraza, Marcela González Corona, Eli Dávila, Alejandro Pérez Valencia, Israel Amador Galaviz Jiménez, Rodolfo Adrián
Ramírez Ortiz, Edgar Ricoy, Amaury Benitez Arteaga, Luque Lozano Francisco Javier, Fernando Rojas, Jonás Albañil, Jorge Abreu, Adriana Sánchez, Jesús Calzada,
Sergio Romero, Ignacio Salazar, Bárbara Soto, Norma Medina, Gloria Luz Cadeza Aragón, Vic Vázquez, Isabel Herrera, Maria Luisa Aguilar, Miguel Balbuena, Oscar

DIARIO OFICIAL
Cruz, Oyosa Lopez, Alberto Alcázar Hernández, Ruben Reyes, Rafael Vargas, Raúl Diaz, Luis Fernando Rangel, Olivia Chaires, Gabriela Ramírez, Ivett Ortiz,
Alejandra Garcia, Victor Bárcenas, Juan Carlos Rodríguez, Francisco Higuera, Rafael Méndez, María Del Pilar Sainz De La Maza, Silvia Hernández, Citlally Viridiana
Hernández, Minerva Cruz, Perla Rojas, Victor Hugo Nieto Loeza, Mónica Morales, Concepción Rivera, Cristóbal Campos, Laura Cabral, Benjamin Camacho, Favio
Gracia, Alberto Pérez, Luis Tapia, Mario Armando Carrrra, Iliana Cienega, Carlos Chav Z, Adriana Colín, Christian Rodríguez, Karla Fonz, Sergio Guerrero, Juan
Avendaño, Gabriela Cisneros, Juan Tirado, Oliver Espinoza, Joel Hernández, Swemi Yareli Sánchez Guzmán, Aida Martinez, Alejandro Maldonado, Claudio Sandoval
Mendoza, Marco A Cruz, Guillermo Salinas Escudero, Lorenzo Talamantes Castro, Alejandro Rodríguez, Jenny Domínguez, Gabriel Martínez, Julia Marín Marin,
Eduardo Cruz, Gerardo Ochoa, Raquel Sanchez, Gerardo Arellano Soria, Anabel Cortés, Cinthia Hernández, Ramon Alvarado, Landy Ortegon, Eri Rivera, Rodrigo
Garcini, Eduardo García, Hughes Arminda, Citlali Alicia Hernández López, Julio Castro, Enrique Flores, Veronica Segura, Sonia Hernández Reséndiz, Mario Martinez,
Julieta Marron, Raymundo Morgado, Arturo Hipolito, Adriana Balboa, Javier Santiesteban, Damian Medina, Brenda Cruz, Rosa Flores, Carlos León, Guadalupe
Vianney Chávez Valerio, Arianna Gonzalez, Ernesto Becerra R, Hans Neufeld, Edith Estefanía Chacón Luján, Lupita Hernández, José Luis Calzadilla Soto, Valeria
Ramos, Carlos Hernandez, Germán Lozano, Juan Fabian, Victor Muro, Enrique Delgado, Cesar Velasco, Elvia Patricia Iñiguez, Rodolfo Wajsfeld, Karla Martínez,
David Ortiz, Félix Sahed Bedolla Perez, José Ricardo Harding Landero, Benito Ceballos, Gabriela Inclan, Cesar Xiu Antonio, Jorge De Los Rios Galán, Paulina
Moreno, Oscar Ortiz Rodriguez, Omar Perez, José Luis Gutiérrez, Cristóbal Gregorio Cruz, Enrique Ortega Reyes, Verónica Bautista, Emmanuel Lopez Orozco,

Martes 23 de agosto de 2022

Miguel Espini, Alberto Sergio Nuñez Bello, Gerardo Requena, Francisco Antonio Davila Cruz, Julio Cesar Arreola Carrasco, Josue Misael Huerta Ramirez, Cirilo
Bravo, Julia Orantes, Eduardo Mtz, Ollervides Toribio Esteban, Daniel Antonio Castillo Esparza, Alejandro Echeverria, Gerarzo Munguia, Mariana Márquez Ortiz,
Jorge Melchor, Marco Ceballos Hernández, David Larraga, Ivette Oo, Leandro Perillo, José Manuel Balderas, Francisco Astorga, Nanci Rodrigue, Marina Castro
Perez, Marco Tenorio, Enrique Meza, Federico Sobrino, Jesús Ortiz, Juan Corona, David Bosada, Liliana Ramírez, Alejandra Becerril, Juan Gomez, Humberto
González, Rosa Gatica, Juan Charnichart, Luis Barroso, Alfredo Mozqueda, Tania Ordoñez, Silvia González Ocampo, Ricardo Rodríguez, Arnoldo Rodríguez, Martín
Rodríguez Fuentes, Liliane Hoth, Yenisei Ramírez Toscano, Cesar Cuevas, Fatima González Canton, Cirilo Hiady Cortés Muthé, Arturo Rivera, Samantha Páez,
Eduardo Palacios, Ricardo Parra, Laura Torres, Beatriz Camacho, Manuel Villarreal Romero, Jorge Álvarez, Isai Valdez, Antonio Garcia, Gabriela Figueroa, Rene
Ibrahim Olvera, José Zárate, Alejandro Ramones Valenciano, Rodolfo Miranda, Eduwiges Anaya R, Gabriela Loza, Lucia Sánchez, Jesús De Dios Estrada Bermudez,
Gabriela Santillan, Aleckz Velaz, Fernanda Cabrera, Alfredo De La Madrid, Diego Ramirez, Ashanty Lr, Claudia Campero, Victor Tun, Francisco Javier Villa Ramos,
Oscar Gutierrez Soto, Mario Santacruz Meneses, Magnolia Garcia, Carlos Aguiluz, Regina Nava, Luisa Arvizu, Jesus Zunigavazquez, Edgar Ramirez García, Aldo

Martes 23 de agosto de 2022

Muñoz, Gabriela Flores, Jorge Manuel Martínez Morales, Jordan Emanuelle Ramos, Miriam Galván Cortés, Carlos Cantu, Atziri Pérez, Ramón Silva Pacheco, José
Guadalupe Gonzalez, Antonio Cabañas, Daniel Sánchez, Jorge Mendez, Francisco Lopez, Jorge Muñoz, Miguel Antonio Negrete, Monica Rivera, Sadek Andriano,
Ivan Vazquez, Lluvia Santacruz, Irma Maribel Nicasio González, Hugo Ramírez, Gerardo Hernández, Flavio Lazos G, Hugo Escobar, Maria Alicia Del Carmen Cruz
Sosa Y Ordoño, Tayron Vargas, Wendy Ayala, Victor Manuel Tovar, Arturo Noriega, Carolina Estrada, Guillermo Jiménez, Luis Rivera, Francisco Cordero, Hugo
Hernandez Cordoba, Edgar Garcia, Antonio Agustin Cárcamo Cruz, Julio Cesar Trevino Sánchez, Agustín Guzmán Ronco, Fabio Contreras Capetillo, Luis Tristan,
Miriam Conde, Maria Ponce, Abraham Méndez, Ericka Fernández, Susan Mendoza, Gerardo Vargas, Angel Pech, Luis Ruiz,, Palacios Palacios, Hector Ruiz, Pedro
Rivas, Gloria González, Pedro Alvaro Aquino Vivías, Alejandro Muñoz, Abraham Valerdi, Grecia Gutiérrez López, Orlando Garcia, David Bucio, Patricia Gómez,
Carlos Armando Cabrera, Juana Marcela Ramirez Campero, Erandhi Huitzil, Tania Martínez Rodríguez, Lidia Arvizu, Rodolfo Gutierrez, Ivan Gonzalez, Javier Zeable,
Gabriel Barbosa, Miguel Estrada, Héctor Garcia, Christian Duran, Edgar Horacio Perea Gaona, Pablo Adolfo Vázquez, Griselda Ruiz, Laura Noriega, Claudia Celaya,
Oscar Manuel Pérez, Eric Gallardo, Ruth Perez, Mauricio Vallado, Francis Martínez, Jorge Medinab, Omar Meza, Pedro Abraham, Alicia Noriega, Francisco Olvera,
Almis Aguirre, Mariana Alonso, Lohana Mioni, Luis Arroyp, Mireille Ville, Alma Arechiga, Oscar Cortazar, Uriel Morales, María Cuautle, Christian Serna, Marcos
Montesinos Aquino, Jose Antonio Sandoval, Manuel Sanchez, Yolanda De Los Reyes, Jesús Reyes, Magdalena Villa, Carlos Melendrez, Rodrigo Flores, Elaine
Kemp, Monica De Los Reyes, Elena Aguilar Aldrete, Arianna Guitron, Ivan Garcia, Elizabeth Valdez, Citlalli Flores, Martha Aguilar, María Dolores Méndez Ugalde,
Andrea Ramirez D, Magda Velazquez, Oscar Yamakawa, Rodríguez Sanchez, Santos Alcindor Hernández De La Torre, José Jesús De La Cruz, Pedro Guzmán,
Maria Salgado, Miguel Gonzalez, Daniel Reyes, Héctor Ortega Franco, María Antonieta Bolaños, Carol Cariño, Miguel Angel Cárdenas, Juan Carlos Ramirez, Roque
Estrada, Edson Rodriguez, Julián Moreno, Carlos Aldama Torres, Sílvia Robles, Oscar Río Becerra, César Castro, Ángel Castañeda, Daniel Lopez Robles, Reynaldo
Gamez, Monica Montserrat Rodriguez Arteaga, Juan Carlos Moreno, Joaquin Rangel Perez, Juárez Fernando, Diego Cruz, Lorena Farfán, Rosalinda Austria, Erick

DIARIO OFICIAL
Morales Conde, Mayra Escobedo, Norma Navarro, Susana López, Marisol Carrillo, Narcedalia García González, Laura Valls, Areli Maza, Miguel A Cruz, Liliana
García, Brenda Ortiz Arellano, Zulema Anguiano, Cesar Alferez, Constanza Espinosa, Julio Hernndez, Reyna Alfaro, Noé Esquivel, Jose Cerino, Adela Pulido, Johan
Márquez, Núria Castells, Imelda Berenice González Juárez, Araceli Pérez Bautista, Teresa Sánchez, Fiorella Espinosa De Candido, Itzumi De La Cruz Hernández,
Adrian Trejo, Abel Zumaya, Luis Alvarez, Jacqueline Estrada, Jorge Herrera, Gabriel Cruz Elias, Adan Vazquez, Gilberto Mendez, Nestor Emmanuel Luna, Alberto
Jasso Martinez, Adriana Aranda Cámara, Jesica Ivonne Herrera, Cristóbal Riestra, Oscar Pérez, Luz Divina Ramírez, Alvaro Alba Kuri, Oswaldo Hernández Mtz,
Víctor Román, Jaime Mauricio Piñón López, Juan Altamirano, Jesús Urbina Méndez, Georgina González Rodríguez, Raul Cruz, Jose Jimenez, Agustín López García,
Domingo Torres, Ramón Morales Vázquez, Martaha Jimenez, Luis Contreras, Lizbeth Olalde, Roxana De Los Reyes, Clara Lopez Ramirez, Carolina Ibarra, Jorge
Garcia, Darío Tzihuari Arriaga Moncada, José Luis Hurtado, José Ramón Ibarra, Carlos David Salazar Hernández, Carolina Dominguez, Manuel Dominguez Gurrola,
Jose García, Francisco José De Anda Orellana, Michael García, Ramses Requena, Adriana Rufina Márquez Miranda, José Alberto Gil Begines, Diego Rendón Peral,
Verónica Trejo Gracia, Fernando Javier Gonzazlez, García Modesto, Jaime Melendez, Wilbert Lizama, Jesus Flores, Jesús Martínez }, Karla Castillo, Luis Alberto De
La Peña Chavez, Sergio Delgado, Carlos Alberto Morales Ramírez, Alicia Guerrero, Oscar Zamora, Marina Mercader, Adriana Caravantes López, Ivan Alejandro
Najera Reyes, Claudio Mario Dessens Gómez, Paloma Estrada, David Perez, Alejandro Villaseñor, Luis Vazquez, Rodrigo Hernández, Carlos Santos, Isidro Gomez,
Juan Jose Gordon1, Gerardo Olivares, Jesus Valdezbarraza, Elias Otañez Peto, Diego Alvarez, Dulce Alonso, Oscar Garzzini, Nicte Horta De La Rosa, Eduardo
Escobar, Corina Ethelvina Cortés Calderón, Dulce González Murillo, Jorge Chávez Bonilla, Rafael San Luis, Laura Rue, Iris Gastelum Gerardo, Adriel Sánchez,
Sergio Noe Obregon, Miguel Sober, Jesus Segura, Eme Ce, Jesús Armas, Adela Rodriguez Soto, Enrique Díaz Alvarado, Yuliana Rojas, Hugo Ceballos, Victor M
Chable Blanco, Alex Aguilar, Homero Márquez Ramos, Antonio Vargas, Héctor Cervantes, Ruth Couder, Noé Bautista, David Ramos, Paola Crisostomo, Adrian
Galindo Hernandez, Jorge Torres, Juan Gabriel Hernandez Rodriguez, Mariana Mondragón, Oliverio Delgado, Sebastian Ramirez De Arellano Aguilar, Daniel Octavo,
Rafael Gallardo Gomez, Ricardo Trinidad, Christian Lopez, Rubén Eduardo Pérez Hidalgo, Tonatihu Ponce, Paola Enríquez, Luz María Aguilar Reyes, José Luis
García, Ruben Mena, José Angel Llerenas Sanchez, Ana Ramírez, Víctor Zavala Martínez, Hernandez Rafael, Uriel Rodríguez, Pilar Palacios, Juan De Dios Torres
Ramírez Juan, Enrique Guerra, José Iván Villegas Torres, Miguel Angel Zamarripa, Omar Romo Murguía, Luis Rodriguez, Javier Melendez, Alma Jarquin, Diego
Castillo, Luis Fdo Calderon, Roberto Escobar, Gerardo Campuzano, Enrique González, Christian Renan Chavez, Jose Luis Ortiz Feleison, Juan Carlos Cruz, Jorge

97
Sandoval, Oscar Flores, Celitc Rodarte, Víctor López, José Juan Osoños, Jonathan Sanchez Bernal, Oscar Perrz, Jorge Enrique Arreola Carmona, Elda Romero,
Enrique Saucedo Padilla, Fernando Paulin, Ayuth Avila, Reyna Moreno, Elizabeth Rangel, Rubén Kazama, Miguel Ángel Otero Vergara, Luis Enrique Carmona

98
Vázquez, Ivan Godinez, David Damian, Antonio Cardona, Salvador Cobos, Rigoberto Tadeo Ortiz, Abril Janai Chanez, Efren Cortes Razo, Juan Rivera, Carlos
Alejandro Bell Zaldivar, Francisco Escobedo, Ramon Antonio, Juan Bravo, Hector De Luna, Eder Alamillo, Sara Montaño, Vania Gonzalez, Edgar Rodriguez, Pablo
Alberto Reyes Ñique, Karla Monserrat González Torres, David Mateo Casanova, Luis Eduardo Hernández, Oscar Ramirez, Jacqueline Licona, Alejandra Reyes,
Blanca Trujillo, Ulises Pardo, Francisco Arturo Florez Macosay, Marcos Hernandez, Andrea Villarreal, Manuel De Jesús Luna Alvarado, Mariza Sarmiento Cordero,
Monica Manzanares, Carmen Meade, Laura Angélica Melo García, Alejandro Abarca, Jorge Centeno Caballero, Artemio Barba, Brenda Corona, Laura Angélica
Rubio, Susana Serrano, Susana Navarro, Nancy Alejandra Laureano Miguel, Diane Urban, Rodrigo López De Carde As, Alejandro Gutierrez, Nancy Hernández
Rodríguez, Nicolás González, Laura Yañez, Kenia Elizondo Porras, Reyes Garcia, José Carmona, Ramón Franco Ruiz, Cindy Almaraz, Sergio Mendoza Bautista,
Paloma Aguilar, Honorato Valencia, Abisai Ortega, Juan Martinez Valdez, Pedro Echeverria, Nelly Aleman, Edgar Javier Lopez Vaquera, Rodolfo Benitez, Fernando
Martinez, Diana Carachure, Juan Luis Canales Cervantes, Cinthia Martinez, Maria Hermosillo, Miguel Pascual, Fatima Rubio, Francisco Cruz, Imner Salv, Claudia
Narvaez, Guadalupe Saraí Guadarrama Mejía, Evaristo Toto Gallardo, Patricia Sanchez, María Fraga, Valentin Reyes, Nayeli Mosqueda, Lluvia Ríos Baltazar, Miguel
Angel Gonzalez, Atenea De La Cruz Brito, Ingrid Montoya, María Elena Centeno, José Trejo, Claudia Ramos, Ruth Fajardo, Rafael Santos, Humberto Barbosa,
Antonio Garcia, Luis Dorantes, Rocío Cabral, Octavio Delgado, Yanna De Méxicouni, Alberto Martínez, Beatriz Chávez, Héctor Ramírez Melo, Arturo Blanco, José
Efraín Camarena Vudoyra, Nidya María López, Gabriela Sifuentes, Luis Edmundo Castillo, Eleodoro Hernández, Luis García, Renata Brun, Mariano Fernandez De
Jauregui, Alejandra Cortés, Fernando Hernandez, Donovan Octavio Solís Béjar, Raul Solorzano, Edwin Garcia, Lizzet Romo, Victor Pool Santos, Roberto Zedillo,
Carolina Hernández Wences, Eduardo Javier Bahena Paredes, Javier Pacheco Benítez, Laura Carrillo, Arturo Escoto, Aleida Garcia, Daniel Robles, Joel Vázquez
Merino, Adolfo Meza, Alejandro Cruz, Gustavo L M, Daniel Basurto, Jazmin Martínez, Jesús Agustín Orueta Báez, Oscar Jesus Hernandez, Edrei Morales, Rogelio
Fernandez, Juan Carlos Diaz, Victor Jiménez, Corinna Koch, Jorge Octavio Pereida Bustamante, Sandra Rodríguez, Delgado Erika, Alejandro Vázquez Garza, Jorge

DIARIO OFICIAL
Tlilayatzi, Eduardo Calderón, Ricardo Díaz, Francisco Ariel Zenteno, Mercy Flores, Enrique Corona, Elda Nava, Héctor De La Torre, Liliana Mendoza, Emiliano Prieto,
Kennia Jaramillo, Idalia Del Rocío López Cardona, Irma Ceja, Jonathan Cornejo Chávez, Eliseo Gonzalez, Elizabet Velasco, Edgar Bautista, Francisco Honorato,
Mario Rodriguez, Tonatiuh Álvarez Del Castillo Estrada, Carlos Lopez, Eddy Domínguez, Alice Alicia, Miguel Vivas, Aram López, Noé Palacios, Jocelyn Elsy
Fernandez, Claudia Vega, Arturo Valdespino, Mariana Montero, Pola Rojo Ramírez, Mario Hernandez, Ismael Davila, Mireya Quiroz, Maribel Flores, Sergio Barceló,
Marco Pueblita, Plutarco Calles, Guadalupe Alvarez, Guillermo Labastida, Gaspar Díaz, Cristian Flores Lima, Jonatan Castro, Jacinto Manuel Elvira Armas, Tomás
Bermúdez, Antonio Monroy, Aida Armijo, Gabriel Gutierrez, Antonio García Rodríguez, Andrea Cecilia Buitimea Arce, Samantha Carvajal, Omar Gonzalez, Alfredo
Valdivia Rojas, The Yn, Angel Gabriel Barranco Venegas, Maria Victoria, Mario Ramírez, Rosario Corrales Castro, Francisco Palacios, Oscar Peralta, Aline Leduc,
Samuel Meza, Luis Manuel López Flores, Rafael Zitle, Carlos Leyva, Gisela López, Evelyn Aguilar, Alejandro Martinez, Omar Sánchez Jiménez, Ana Landonni, José
Antonio Camargo Caballero, Francisco Javier Guerrero, Javier Hernandez, Rodrigo Gutiérrez Contreras, Bertha Uribe, Ara Cue, Ricardo Trujillo, Olinka Picazo },
Omar Silva, René Mendívil, Sol Rivera, Fernando Cupul Cupul, Oliverio De Anda, Cabrera Perez, Gregorio Beltran, Jose Hernández, Ariadne Davila Estrada, Jesús
Rodríguez, Atanasio Hernández, Corresponsabilidad En El Transporte, Jorge Hernández, Jose Eduardo Torres, Rosaura Fernández, Hugo Gabriel, Hiram Hernandez
Antonio, Alejandra Díaz, Arturo Ubando, Gemma Gutiérrez, Tania Vite, Crystal Meneses, Leandro Balladares, Chávez Ulises, Dora Alicia Rodríguez Galván, Julieta
Tabla, Daniel Garcia, Ricardo Cardenas Barajas, Josselita Janeth Hening, Sac Nicte Martínez, Rafael Chico, Roberto Peñuelas, Patricia Alvarez, Miguel Vizcarra,

Martes 23 de agosto de 2022

Joann Monter Y, Aldoñ Soto, Arturo Ruiz, Rodrigo Ayala, Georgina Treviño, Daniela Martinez, Juan Domínguez, Vannia Topete, Valeria Reyes Velazquez, Fernanda
De La Parra, José Luis Otero Ramírez, Patricia Urrutia, Ricardo Rodríguez, Ana Karen, Janaí Atalía Sánchez Quiróz, Mario Hernandez, Israel García Castillo, Diëguz
Käizær, Julio Fernandez, Javier Torruco Bautista, Jorge Arriaga, Lustein Nucamendi, Berenice Diaz, Héctor Eduardo Flores, Oscar Castillo, Jose Baez, Maria Del
Rosario Barba Santos, Rigoberto Rodrigiez, Héctor Jesús Del Ángel Cazares, Claudia Nieves Ibáñez, Carlos Borbon, Luis Arturo Dominguez, Jair Moreno, Salvador
Leonel Gonzalez Paz, Alejandro Magaña, Verónica Garcia, Ana Laura Pérez, Edgar Loza, Adalberto Lugo, Carolina Jiménez Castro, Carlos Carrasco, Arely Munoz
Martinez, Helena Espinosa, Jorge Guerrero Covarrubias, Paula Cota, Diana Gómez, Edgar Espinosa, Marisol Amador Mondragón, Gustavo Del Carmen Hernández
Hernández, Abigail Noyola Velasco, Hugo Argüelles, Juan Carlos Guzmán Rizo, Rodrigo Ibarra Diaz, José Armando Carrillo Birkhahn, Graciela Ramos, Jorge Medina,
Alan Ibañez, Cristina Palma, Rubén Jaramillo, Jorge Bojórquez, Carlos Luna, Aldair Zúñiga, Arturo Muñoz, Joselyn Rivera, Juan Pablo Valdez Perez, Néstor Montes,
Arturo Sandoval, Antonio Sanchez Trujillo, Cecilia Morga, Itzel Larios, Enrique Yenny, Armando Lira, Mary Ramos, Sandra Salinas, Gilberto Cuevas, Jorge Tinoco,
Luis Escamilla Espinoza, Wilfredo Calderón, Miguel Urbina Osorno, Francisco Murillo, Sandra Hernández, Lourdes Celeste Cruz Ramirez, David Barrera, Jorge A

Martes 23 de agosto de 2022

Máximo, Brisa Mendoza, Angel Gonzalez, Guadalupe Bonilla Sánchez, Javier Ortega, Hector Treviño De Leon, Hes Aguilar, Marco Antonio Lopez Arellano, Gaby
Marvan, Juan Manuel Mereles Carmona, Clara Elena Muñoz Guzmán, Víctor Hugo Perez Hernandez, Pedro Mota Bolivar, Cristina Navarro, Cesar Bohorquez, Luis
Hernández, Enoc Diaz Trejo, Eduardo Nicolás Soto, Arturo Albino Colín Velasco, Alfonso García Treviño, Ruben Zaragoza, Oscar Guillermo Mata Martinez, Anahi
León, Maribel Ramírez, Ernesto Lopez, Alejandro Torres, Alejandro Vargas Vargascabrera, Guillermo Vallarta, Alberto Re, Gerardo López, Leonardo Pliego, Carlos
Loyola, Carlos Morales, Elvia Monica Leon Zamudio, Maritza Sarmiento, Nestor Garcia, Hector Hernández, Angel Alvarado, Emmanuel Castillo Moncada, Alicia
Sanchez, Elias Marchan Ramirez, Nadia Rodriguez, Amanda Velasco, María Del Carmen Trejo Juárez, Adriana Correa, Ana T Soto, Obed Piña, David Ramírez,
Nestor Mendoza, José Adrian Benítez Rueda, Víctor Valencia, Juan Carlos Gomez, Marco Velez, Ismael Castañeda, Javier Cuervo, Arturo Valera, Erika Alejandra
Vega Chavez, Sagrario Baex, Ángel Baro López, Lourdes Rodríguez, Gaby Maruri, Rodrigo Torres, Sabrina Tafoya, Rocío Perez, Rosario Martínez, Fer Haro, Rafael
Hernandez, Martina Pérez Berman, Arturo Flores, Martin Pérez Cruz, Ismael Aguilar González, Juan Carlos Martínez, José Daniel Canseco, Habriela Estrada,
Mariana Lang, María Del Carmen Rojas Ponce, Luis Alberto Figueroa Matías, Efrain Loera, Joel González Espinosa, Maria Alejandra Baeza, Karen Caro, Julia
Esperanza Hunter Coliz, Jose Gonzalez, Leonardo Vazquez, Enrique Rodríguez, Pedro Celestino Martell De La Fuente, Jorge Antonio Monroy, Arturo Ramirez, Bruno
Hernández, Kristofher Santarosa, Alejandro Abad García Valente, Salvador Guerrero, Teresa Romero, Luis Alberto Ceja Jiménez, Hernández Henandez Flores,
Othon Avila, Maria Del Carmen Beltrán, Rigoberto Mejia, Fernando Gracia Medrano Valdelamar, Maria García, Amy Mirelle, Karla Giron, Isabel Ugalde Amador,
Antonia Franco, Eva Bastida, Alfonso Maetinez, Jessamary Janneth Seguame Guzman, Maria López Ruiz, Francisco Asprón, Jaime Villegas, Ariadna Méndez,
Mariela Iraís Gutiérrez Aguirre, Nelson López, María Alonso, Ivan Suarez, Eric Alvarez Alvarez Baltierra, Jorge Antonio Espinosa, Alberto Ramos, Gabriel Herrera,
Sandra Zanetta, Jose Humberto Padillaramos Padilla, José Antonio Cardiel Gómez, Jose Jimenez, Félix José, Luis Silvestre, Marcela González, Carlos Velázquez,
Andrés Hernández, Miguel Gutierrez, Jonathan Guerra, Aviud De La Fuente Plata, German Flores, Cesar Rodarte, José Manuel Martinez, Ricardo Cadena, Stephanie

DIARIO OFICIAL
Rodríguez, Julian Juarez, Luis Gomez Ochoa, Rocio De La Rosa, Jorge Barrera, Patricia Balderas, Laura Salas, Alex Robles, Carlos Guerra, Apolinar Moreno, Laura
Esmeralda Sotelo Olachea, Jagdish René Marroquin, Alejandro Fuertes, Jorge Ramos Sanchez, Carlos Cruz, Orlando Torres, Rafael Heredia, Juan Pérez Hernández,
Pedro Solis, Marilu Cerriteño, Jesus Sanchez Bello, Isauro Sanchez, Guillermina Acosta, Rosa María Sanchez Ortega, Pablo Guel, Luis Perez, Nicolas Quezada,
Oswaldo Mendoza, Dulce Abigail Hernández Martínez, Nellely Quezada, Luis Yoval, Esteban Rangel, Edgar Alcántara Sarabia, , María Hernández, Ignacio Mendoza,
Rolando Santoyo, Magdalena Estrada, Carol Zuñiga, Jose Carlos Ramirez, Daniel Flores, Cuauhtémoc Jerez Jiménez, Alica Guzmán, Hurí Barceló, Laura Gamez,
Liliana Bravo, Lisseth Diaz, Gerardo Ortiz Lázaro, Kenia Santi, Marcela Lopezbrun, Mayte Monter, Ignacio Pérez, Jesús Edras Fragoso Luna, Lorena Escalante, Brisa
Sauceda Flores, Minerva Gonzalez, Ivan Valencia, Enrique García Aparicio, Jean Carlo Ortiz, Le Saluda Atentamente,, Ezequiel Diaz Avila, Anallely González,
Stephanie Lozano, Ana Torres, Claudia Gómez, José González, Fabiola Molina, Liliana Rodríguez, Lucero Vazquez, Iliana Ugalde Quillo, Chávez Raphael, Néstor
Cedeño, Beatriz Perez, Angélica Ramos, Sergio Gutierrez, Pablo Machorro, Jose Raul Castillo Ortiz, Pedro Manteca, Eduardo Peñuñuri, Pedro Ponce Bello, Eréndira
Cuevas, Jonathan Del Valle, Rosa Yazmin Robles Romero, Séverine Tartas, Pedro Perez, Magdalena Farias, Moises Lopez, Rosendo Árciga Orozco, Jorge Torres,
Rangel Chavez, Patricia Lugo, Mayra Castañeda, Omar Salinas, Gemma Gómez, Jesús Romero, Jesus Alejandro Gutiérrez Vázquez, Lucia Rios, Rafael Rodríguez
Ordaz, Jose Luis Velasco, Jesús Paulino Fernández, Karla Sanabria, Rafael Jácome Pulido, Edgar Oxte, Alma Carbajal, María Isabel, Claudia Sarmiento, Nylsa Maria
Muñoz Gonzalez, Pavel Gutiérrez De La Rosa, Bogart Morales, Mosiah Abarca, Emiliano Estrada, Nayeli Machuca, Emmanuel Jakim Aragón, Roberto Guzmán,
Raymundo Gómez, Verónica An, Adrian Zamora, Karla Velazquez, Cuauhtémoc Sierra, Pedro Norberto Quevedo, Jose Pena, Jesus García, Luis Artuto Abrego,
Daniel Flores, Alan Adair Gutierrez, German Erandi Flores, Ikar Nanni, Maria Díaz, Waldy Catalan, Aline Judith Corral, Gabriel Arturo Vargas, Regulo Amando
Dominguez, Cesar Sanchez, Axayacatl Restor, Carlos Rocha, Enrique Fajardo, Mariano Martínez, Alexis Cruz, Greta Ramírez, Liliana L, Rommel Pons, Nayeli
Gonzaga, Daniel Lemus, Rodrigo Javier Rodríguez Llamas, Martha Ayala, Alfredo Vallejo, Pinar Fuentes, Mosqueda Ortega Mosqueda, Aldo Muñoz, Jose Yevjeni
Veliz Ramirez, Armando Yussel Ruiseñor, Joxana Ordoñez, Tlaloc Amaro, Jhoen De Jesus, Ubaldo López, Jesús García, David Carrillo, Juan Carlos Sanchez, Nancy
Vazquez, Saúl Sánchez, Noe Ferreyra Ruiz, Monroy Maria Luisa, Roberto Campbell, José Juan Sánchez Pérez, Víctor Bonilla, Noemi Gómez, Hilario Rodriguez
Hernandez, César Huerta, Roberto Velasco, Diego Aguilar, Miguel Angel Magadan, Ana Ariguznaga, Hilda Lizbeth Cardona Ramírez, Felix Ochoa Vargas, Raha
Horta, Jose Chapol, Raul M O, Ruth Garcia, Fernanda Orozco, Mariana Vidals, Pablo Barenque, Alfredo Campos, Roberto Carlos Corona Servin, Jaime Robles

99
Vargas, César Garay, Abiezer Martínez, Luis Valenzuela, Rosalia Aguilar, Carmen Reyes, Juan García, David Brito, Hectoe Mauricio, Oscar Reyes, Mónica Díaz, Isis
Araiza, Aleris De La Cruz, Michele Antonio Cerino Alvarado, María Pérez, Juan Carlos Marín May, David Carranza, Fernando Higareda, Leticia Saucedo, Denisse

100
García Moreno, Magda Luna, Margarito Velazquez, Juan Carlos García Islas, David Cruz, Gustavo Alcaide Cruz, Dolores Reyes, Mariano Gómez Aguirre, Vanessa
Gutierrez Trejo, Dan Leon, Juan Manuel Aceves, Gustavo Lopez, Samuel Schiller, Isai Gómez, Ramirez Ramos Luisa, Francisco Carballido, Alberto Peña, Alan Trejo,
Isaac Salazar González, Rolando Enrique Garza Rodriguez, Alejandro Sánchez, Arquer Ramirez, Alma Delia Arévalo, Patricia Rodriguez, Alberto Torres, Adriana
Álvarez Andrade, Romialdo Sánchez, Emmanuel Vega, Jesus Barraza Gomez, Arnulfo López, Carolina Sánchez, Martin Villaseñor Sanchez, Teresa Lavandera,
Anahí Ruiz, Hernandez Yanett, Alberto Alejandro Almeida Felix, Antonio Lazaro, Héctor Sánchez Juárez, Felipe Cavazos, Arturo Bautista, Luis Rodriguez, Miguel
Alberto Martínez Ramos, Osvaldo Montes, Alfredo Valdés, Victor Axel Palacios Ricardez, Manuel Mariles, Victor Gaytan, Sandra Jiménez, Cesar Lopez, Viviana
Araiza, Mario Sánchez, Cesar Serna García, Dulce López Nuño, Carlos Hernández, Sofia Torres, Cesar Castillo, Anabell Jiménez Escamilla, Fernando Gallegos,
Manuel Cardenas, Carmen Villanueva, Milton Garza, Alejandro Ramos, Leopoldo Calvillo B, Germán Matus, Posada Carlos, Mauricio Briseño Salinas, Miguel
Morales, Edmundo Gallardo Rodriguez, Roberto Domínguez, Fernando Nava, Uriel Campoya, Martínez Marín, Norma Ramirez, Carlos Agustín, Jose Beltrán, Ricardo
Rodriguez García, Cruz Hernández, Jose Corona, Carlos Omar Matamoros, Erika Nava, Saul Alveano Aguerrebere, Lorenzo Luna Villalobos, Francisco Esparza,
Jesús Valenzuela, Patricia Barajas, Rogelio Aurelio Garcia Ortiz, Encarnación Díaz, Christian Moreno, David González Velázquez, Jose Lopez, Sirino Cortés Pérez,
Adriana Quijano Antonio, Luz Elena Pérez, Jorge Armando Campos Gonzalez, Rosalio Barajas, Oscar Rios, Yentsi Yañez, Luis Sanavio, Alejandro Tovar, Rey David
Gutiérrez Flores, Valente Avila, Sabás Silva, Carlos Garcia, Míriam Reyes, Jose Benjamin Luyando, Dora Rodríguez, Ana Karina Cruz Batres, Francisco Alfaro, Aldo
Ricardez, Gustavo Llamas Roldàn, Carlos Alcantar, Ed Cuevas, Sheyla Guillen, Mariana Vallejo, Aime Rangel Torres, Jesús Javier Torres Posadas, Juan Antonio
García Oseguera, Monica Rodríguez, Mario Martínez, Rosalva Frasco, Juan Carlos Ortega, Alfonso Rocha, Mireya Ritchie, Raquel Mijangos, Daniel Borja, Josefina
Perea Diaz, Sergio Román García, Juan Vázquez, Omar Saucedo Hernández, Blanca Isela Montaño Lopez, Irene Tapia Cholico, Fernando Mendoza, Juan Guzmán,
Jesus Adrian Cervantes Vera, Juan Segura, Ricardo Zepeda, Victor Medina, Arturo Hernández, Javier Zepeda, Jonathan Edadis, Miranda Torres, Iris Sandoval,

DIARIO OFICIAL
Eduardo Sosa, Victor Fabian, Efrain Reyes, Martha Magali Tapia Rivera, Esteban Rojas, Ruth Garcia Betancourt, Bruno Espinosa Diaz, Alejandro Ortiz, Victor
Rosales, Angel Carpinteiro, Luz Sánchez, Ruben Cejudo, Carlos Argel Valerio, Ruth Ortega, Salvador Vélez, Miroslava Juárez, Argelia Rodriguez, Aurora Renteria,
Jorge Hernández Ocampo, Francisco González Rosales, Sybil Violante, Carlos Barragán, Alan Arvizu, Manuel Orlando Gómez Pavía, Alejandro Sánchez, David
Hernandez, Esteban Ramirez, Josué Eduardo Alvarado Veloz, Marcos Antonio, Ameth Juarez, Quetzalli Rios, Victor Jimenez, Iván Pérez Pantoja, Osvaldo Rodríguez,
Alan Ayala, Memo López, Karla Kahn, Jose Veoasco, Alfredo Aguilar, Mauricio Ramirez, Jubal Avilés, Jesús Martínez, Luis Valdez, Por Giselle Stevens, Josue
Balderas, Alan Quijano, Manuel Cervantes, Patricia Pastor, Angel Mayorga, Raquel Mauriño, Felipe Hernández, Antonio Luna, Aurora Reyes De La Garza, José
Arturo Martínez Minjaras, Raul Torres, Ángel Ruiz, Alan Medina, Veronica Macuil, Samantha Ramirez, Cesar Clark Mendoza Cabadas, Jose Escobar, Jael
Jehosabeat Romero Olguin, Jose Ramírez, Martha Rea, Ariadna Tobón, Fernando Cárdenas, Francisco Mercado, Leoncio Leon, Salvador Paez, Luis Dlm, María
Teresa Flores González, Erika Portillo, Araceli Canelo, Antonio Martínez, Brian Gonz, Héctor Manuel Sánchez Arteaga, Sofia Lopez, Juan José Becerra, Artemio
Torres Bernal, Marcos Lozada, Cris Echeverria, Ricardo Loza, Silvia Hernández, Carlos M Aguilar G, Cristian Salgado, Cristian Martínez, Javier Guajardo,
Cuauhtémoc Fuentes, Gabriela Aranda, Orlando Castillo, Antonio Barrón, Dulce López, Azalea Báalam, Adrián Salazar, Francisco Rivera, Erik Serna Vite, Zenobia
Cortés, Rodrigo Juárez Santoyo, Juan Zaragoza, Mauricio Bárcenas, Jose Ojeda, Felipe Barjau, Pil Pilar, Alejandra Paz, Carlos Alberto Colin, Gabriel Guillén Ruiz,
Rodrigo Gaona, Claudia Solorio, Yesica Nieto, Paulina Celis, David Antonio Razo Torres, Sheila Castro, Marco Garcia, Rafael Ignacio Juarez Mendoza, Jose Pedro

Martes 23 de agosto de 2022

Cotero Vega, Pacheco5568532992 Oscar Hugo Gonzalez, Jorge Zecua, Sonia Ortiz, Luis Morales, Federico G Galvez, Sergio Javier Bustamante Medina, Velina
Olvera, Roberto A Mejia, Edgar Ayala, Rubén León, Mariano Martinez, Guillermo Granados, Monserrat Sánchez Serrano, Lorenzo Salgado Goytia, Oliver Aldana,
Fernando Guzmán, Luis Miguel Perdomo Meneses, Victor Rivero, Diana González, Kathya Samantha Guerrero Torres, Leticia Cangas, Ismael Gómez, Javier Fabián
Covarrubias, Judith Díaz Aguilar, Cesar Octavio Quintero Carrillo, Ettore Montti, Fermina Rivera, Briseyda Cabrera, Margarita Cruz López, Gerardo Macias, Ernesto
García Loera, Oscar Rivera, Daniel Jaquez, Dulce Marquez, Aarón Sinhue Barron, Raúl Eugenio Ucán Aké, Martha Valencia, Monica Valle, Estela Montalvo, Juan
Urbina, Martha Hernández, Jose Negrete, Cortés Cortés Antonio, Pablo Ramírez, Cecilia Mendivil, Mandujano Mandujano, Jessica Morales, Hugo Alberto Ponce
Rodríguez, Alberto Gutiérrez, Ángel Grassi, Luz Dalia Carrera López, Miguel Ángel Quiroz, Álvaro Martínez Maldonado, Andrea Martinez, Juan Mejía, Martha
Hernández, María Del Carmen Ortiz, Jose García, Jovany Laguna, Juan García, Carlos Luna, Roberto González, John Paiz, Jose Sanchez, Genaro Lemus, Fernando
Mangino, Natalia Lara Alonzo, Erasmo Vieyra, Guillermo Tovar García, Luisa Pérez, Aurelio De Jesús Herrera Hernández, Ernesto Corrales, Luis Enrique Islas Rejon,
Arturo George, Miriam De La Cruz, Arquimides López Reyes, Betsabe López, Javier Gancedo, Ayari Quintero, Roberto Olvera, Lidia Milla, Ramon Lovio Flores,

Martes 23 de agosto de 2022

Alejandro Arana, Raúl González, Mario Enciso Solis, Daniel Flores Martinez, Mayerling Vera, Emmanuel Negrete Plata, Rocío Ibarra, Rafael Salinas, Enrique Reyes
Briseño, Juan Hernández, Adrián Vázquez, Ivonne Alvídrez, Eduardo Gutiérrez, Arnail Flores, Alberto Ramírez Munive, Juan Manuel Sánchez Morales, Gerardo
Martinez, José Felipe Ramírez, Felipe De Jesús Hernández, Pedro Petalta Lome Peralta Lome, Carolina Morales, Marilú Hernández, Eduardo Blancas, Graciela
Macías, Eden Guerrero, Stephanie Mendez, Carlos Humberto Tello, Ricardo Aburto, José Antonio Diego, Angel Flores, Nazario Huerta, Oscar Gómez, Fernando
Gutiérrez, José Manuel Ibarra, Paula Ruvalvaba, Victor Aguirre, Ricardo Pérez, Jaciel Valenzuela Montoya, Jovvan Misael Aguilar, Alma Robles, Carlos Licea, Juan
Robledo Pescador, Rosa María Guevara Gallegos, Raul Cruz, Ana Ortega, Diana Neaves, Maria De Jesús López Garrido, José Manuel García Martinez, Juarez
América Juárez, Víctor Viveros, Fabiola Flores, Daniel Alcaraz, Luis Gregorio Araguz Lara, Maria Sanchez, Hugo Montenegro, Carmina Guerra, Victor Hernández,
Armando García, Romeo Bravo, Erika Tecpanecatl Tlahuextl, Emmabel Pineda, Claudia Cruz Bermudez, Marcelino Dominguez, Daniel Centeno, Donaciano Figueroa,
Eduardo Gutierrez, Marian Hernandez, Ana Luisa Chavez, Olivia Miguel, Maria Luisa Patron, José Soria, Patricia Guzmán, Andrea Lorena Garrido Romero, Edwin
Armando Avila Ruiz, Alejandro Silva, Xochil Dominguez, Oscar Guadarrama, Victoe García, Sonia Molina, Laura Orozco, Monica Zendejas, Ana Soler, Josue Patiño
Alvarez, Diego Escalera, Alfonso Maceda, López Barrón López Barrón, Fernando Lobaton Lobaton, Manuel Alvarado, Sue M, Edgar Rojas, José B Martínez, Adriana
Magdalena López Domínguez, Odette Guadalupe Nava Hernandez, Pablo Benito Gomez Reyes, Cristina Auerbach, Francisco Javier Ortiz Carreon, Eduardo Cuautle,
José Hernandez, Monserrat Reza, David Estrada, Miriam Pacheco, José Crisanto, Adrián Contreras, Araceli Cadena Meza, Jose Valdes, Alejandra Molina, Alejandro
Martínez, Gabriel Torres, Maria Martinez, Sonia Luna, Ricardo Ramos, Mauricio Arguelles, Socorro Méndez, Evelyn Buendia, Erasmo Cesni, Alberto Alfaro Ramírez,
Blanca Maldonado, María Del Gamiño, Victor Canseco, Juan Manuel Galvan, José Antonio Sandoval Ramírez, Kevin Navarro, Javier Martínez, Jonathan De La Rosa,
Guadalupe González, María Briones Gómez, Luis Carlos Preciado, Juan Carlos Rosel Palacios, Miguel Rodríguez, Claudia Araceli De León García, Leticia Manning,
Norma Castro, Guadalupe De Jesús Gutiérrez Nataren, Luis Pacheco, Diego Villalobos, Fernando Montes, Ana Contreras, Martín Ramírez, David Montoya, Mijail

DIARIO OFICIAL
Méndez, Ericka Rolón, Salvador Moreno Ortiz, Cinthya López, Brisa Mendoza Ayala, Eliud Cerda Girón, Joel Curiel, Jonathan Flores, Mario Velázquez, Tomas Perez,
Cynthia Jiménez Martínez, Alfonso Ramírez Pérez, Carlos Naranjo, Hector Huerta, Oscar Pacheco Martinez, Diana Monserrat Mejía, Victor González, José Pachuca,
Paola Carrillo Armas, Omar Antonio Castillo, Eduardo Gallegos, Gustavo Javier Pérez, Alejandro Juarez, Jorge Santander, Javier Uranyi Lucach, Adrian Montes, Julio
Torres, Geismar De La Rosa, Evelyn Cruz, Federico Flores V, Elizabeth Garcia, Allan Taboada, Oscar Moreno, David Herrera Montes De Oca, Brenda Rodríguez
López, Mara Sánchez, Jesús Pizaña, Fernando Ruiz, Karen Sandoval, Heriberto López, Bernardo Zarco, Erik Novelo, Justo Vázquez, Carlos Perez Valdez, Miguel
León, Karina Delgadillo, Omar Zea, Constanza Cisneros, Jaime Collazo, Angel Vazquez, Yalia Maria Alvarez Campoy, Myriam Loranca Loranca, Daniel Cruz Eras,
Rosario Herrera, Daniel Ramos, Amanda Cavazos, Erika Ordoñez Jimenez, Jessica Rodriguez, Sergio Alejandro Machuca, Rosalba Jiménez, Ivonne Medina, Sylvia
Granillo, Jose Beltran, Adriana Barrero, Benjamín Martínez, Daniel Santos Vázquez, Gerardo Quiroz Hinojosa, Luis Magaña, Berenice Morales, Javier López, Enrique
Medina, Sara Gomez, Alfredo Sevilla Rodriguez, Genaro Torres, Guadalupe Angel, Alexandra Leyva, Carlos Villanueva, Martin Temahuay, Rocío Pérez, Sotero
Aoyama, Paola Garcia, Girón Lara, Laura Morales, Luis Frías, Vanessa Arelio, Javier Antonio Torres Landa, Gabriel Hernández, Eugenio Romeo Silva López, Marisol
Valencia, Lucía Luna Mercado, Leobardo López, Elena Alva, Soledad Rodriguez, Evelin Partida, Julio César Belmont, Juan Garcia, Noris Calderon, Alejandra
Villafuerte, Francisco Aceves Quesada, Claudia Robledo, Felipe Rojo, Gerardo Barradas Avila, Marina Magallón, Rosa Briceño, Omar Islas, Ma Isabel Olmos, Danilo
Romero, Rodolfo Becerra, Manuel Aguilera, Ruth Palafox, Miguel Leon, Marcela Torres, Yoanna Fonseca, Felix Dario Martínez Reyes, Aranzazu Ramirez, Argelia
Navarro, Claudia Ubaldo, Gabriela Badillo, Erick Ramírez, Tom Ortega, Adriana Arévalo, Carolina Camacho, Fernando Aguirre Tejeda, Raymundo Ruz, Patricia
Ramírez, Francisco Manuel Barrera Garcia, Patricia Moya, María Cabrera, Jorge Peñalva Soto, Anabel Rivas, Ana Janet Covarrubias, Elizabeth Castro, Jesus
Suárez, Daniel Ventura, Abelardo Vega, Héctor Gerardo Reyes Guevara, Oscar González López, Elizabeth Villalva, Maria Guadalupe Castro García, Jesús Rosado,
Rodrigo Duque, Martha Patricia Gonzalez Escalante, Laura Morón, Georgina Gutierrez, Mónica Lemus, Carlos Franco, Dolores Olinka Carbajal Velarde, Teresa
Iturbide, Giovani Colin Velasco, Alfredo Velázquez Díaz, Shalim Mora, Alejandro Ortiz, Carlos Amaro, Antonio Serrano, Felipe Celis Palacios, Victor Gabriel Gaona
Méndez, Alejandro Romero, Favian Galdamez, Jorge Salinas, Mario Ramírez, Liliana Eugenia Caballero Ortiz, Gerardo Soriano, Emma Yesenia Rivera Ruiz, Manuel
Martinez López, Bernardo Rodeiguez, Claudia Del Castillo, Rebeca Maxil, Erika Yazmin Tapia Reyes, Jesus Flores, Joana Salazar, Jose Cocom, Denisse Eva,
Salvador Resendiz, Adriana Agramon, Ximena Miranda, Jarid Cuervo, Fortunato Perez, Patricia Pérez, Rosario Torres Ayala, Ana Gabriea González Ortiz, Jose

101
Amado Reyes Sosa, Sandra Mendoza, Alicia Tellez, Israel Fonseca, Natalia Chaparro, Monica Barba, Omar Vazquez Mendoza, Luis Mendez, Víctor Adrián Gama
Samperio, Daniel Nava, Jason Hernandez, Andrea Boyzo, Renata Uribe Mejia, Rosario Ruiz, Heriberto Jacobo, Julissa Faustino, Adriana Tapia, Rafa Camarena,

102
Daniel Hernandez Delgado, Cynthia Contreras, Jose Fuentes, Bertha Hernandez, Rocio Del Carmen Camarena, Salvador Alvarado, Sarai Camacho, Cynthia García,
David Galindo Salinas, Sonia Gaytán, Miryam Gomezcésar, Carolina Fernández, José Campos, Brigitte Cerezo, Monica Sanchez, Jesus Antonio Lopez, Ana
Camarena, Cecilia Arce, Luz Areli Hizguerra, Betsie Castañeda, Gustavo Valdovinos Pérez, Víctor Herrera, Lucia Vazquez, Fátima Dueñas, Jesus Chavez, Carlos
Ramirez, Jorge Luis Herrera, Caro Santa Rosa, Lizzet Arredondo, Jazmin Ramírez, Zamora Gutiérrez José Orlando, Alejandra Piña, Jessica Ayala, Mauricio Daniel
Garcia, Jazmin Arriaga, Aaron Fernando Ramírez, Elma Gomez, Gisela Villanueva Juarez, Cecilia González, Laura Rodríguez, Ángel Custodio Guadarrama, Omar
Martínez, Angélica Méndez, Janett Sánchez, Maria Ramírez, Erika Sil, María Luisa García Betancourt, Christopher Vite, Marco Antonio Ramirez Estrada, Edgar
Andrey Martinez Novelo, David Martínez, Axel Flores, Carlos Montiel, Jesus Marin, Martha Padilla, Oscar Lopera, Silvia Jaime, De La Canal Soto Irene, Sofia
Penaloza, Elizabeth Gonzalez, Alberto Alvarez, Enrique Flores, Mónica López, Sandra Muciño, Emmanuel Del Campo, Lilia Sabat, Sergio Stavros Caballero, Gerardo
Palma, María Sánchez, María Ana Elisa Treviño Carmona, Carlos Lara, Lázaro Iván Angiano Valles, Antonio Durán Sánchez, Mara Mendoza, David Fuentes, Arnulfo
Domínguez, Omar Paredes, María De Lourdes Espinoza Manzo, Jaqueline Morales, José Luis Munzón Espinoza, Ricardo Cachoúa, Arturo Valerio, Enrique Gongora,
Juan Carlos Cedillo, Ernesto Brown, Alfredo Serrano Navarro, María De Lourdes Aguilar Aguilar, Salvador Sandoval, Jose Ortega, Alejandro Cedano, Ivonne Ovilla,
Laura Figueroa, Yulian Ortega, Yanett Olascoaga, Eunice Orozco, Manuel Medina, José Zamorano, Miguel Gómez, Jandy Adaid Bauza Ortiz, Nayheli Ramírez,
Rodolfo Tapia, Melesio Fernandez Vazquez, Oscar González, Christian Antonio Cortés, Juana Rocha, Rafael Camarena, Héctor Manuel Guerra Cruz, Carlos Lira,
Jonathan Colin, Bertha De Los Santos, Alfonso Serna, Sandra Maqueda, Juan Bruno Castro Carrillo, Tanya Marcela Celon, Acali García, Eduardo Yáñez, Estela
Pérez Ortiz, Alfredo Jimenez R, Cielo Castellanos, Jonathan Fuentes, Javier Ballesteros, Antonio Sandoval, Stefanie Rodríguez, Jose Manuel Pérez, Luis Campos,
Angel Balbuena, Jael Baez, Andrea López, Leticia Soriano, Maribel Ramirez, Erixk Martinez, Bruno Valencia, José Lira Sandoval, Pedro Palacios, Maria Del Sol
Ramirez, Rosa Hernández, Mauricio Arzola, Yamileth Carreño, Guillermo Aguillon, Enrique Valerdi, Tatiana Martínez, Reyna Gallegos, Jacqueline Polito, Bulmaro

DIARIO OFICIAL
González, Bernardo Valtierra, Daniel Castillo, Ileana López Escárcega, José Del Ángel Silva, Joel Arguelles Valero, Betsabe Lugo, Rocío Araceli Barrera García,
Viridiana Cruz, Arelly Montesinos, Korina Muela, Felipe Rincón, Jorge Rodríguez, Manuel Moreno, Oscar Guerrero Jimenez, Krystal García, Luisa Espejel, Horacio
Algaba, Juan Flores, Jessica Grafías, Gloria Ojeda, Marisol Reyes Alonso, Oscar Rubio, Adilene Higuera, Javier Muñoz, Juan Antonio Palacios, Ignacio Chavez,
Sonia Cruz Gómez, Armando Vázquez, Alan Monroy, Alan Monroy, Alan Monroy, Lina Sadahi Antonio Vasquez, Rubén Treviño Friederichsen, Saim Omar Salazar,
Mayorga Mayorga, Oswaldo Darío Paredes, Óscar Mosqueda Hernández, Ruth Velazquez, Silvino Montero Castillo, Edsel Ilianov Olivares Garcia, Silvia Dorantes,
Regino Escobar, Gustavo Lozada, Norma Vázquez, Saúl Quintana, Lorenzo De Jesús Ortiz Pozos, Carlos A Albuerne S, Paul Israel Velarde Muñoz, Luis Villaseñor,
Raúl Cabrera, Patricia Herrera, Pedro Franco, Edgar Guadalupe Hernandez, Jorge Cuevas Sosa, Eduardo Liendro, Josafat Benitez, Pedro Alfonso Quintero Valadez,
Manuel González, Francisco Martinez, Rommel Castillo Utrera, Jose Juan Zamorano, Raymundo Gómez, Carlos Galindo, Hugo Gonzalez, Adareli Albino, Maria
Muciñi, Rodolfo Jacinto, Blanca Ruiz Sierra, María De La Luz Pérez Hernández, Miguel Angel Guerrero Vazquez, Andrea Cristina Martínez Córdova, Javier Pérez,
Ricardo Flores Mata, Sergio Feregrino, Carlos Basilio, Jose De Jesus Rosas Brambila, Marco Tulio Roman, Victor Cortez, Armando Aguilar Deción, Gabriela
Contreras, Melissa Ramos, Carlos Carmona, Marco Velázquez, César Luna, Timoteo Benjamin Cervantes Chávez, Miguel Spindola, Luis Sanchez, Guillermo
Degante, Alejandro Olmos, Victor González, Solman Cortés, María Martínez, Jesus Del Bosque, Rosario Campos, Pedro Anguiano, Ricardo Jasso, Juan Herrera
Rico, Luis Miguel Gazcon Álvarez, Abigail Flores, Aníbal Sánchez Córdoba, Arturo Contreras, Juan Manuel González, Andrei Enríquez Ovando, Socorro Gálvez,

Martes 23 de agosto de 2022

Eduardo Sánchez García, Salvador Pérez, Juan Martin Manrique Tamayo, Alan Santiago Castillo, Edith López, Jesús Márquez, Benito Moreno, Marco Vásquez, Yael
Salaa, Oscar Guerrero Jimenez, Mariana Salgado, Tomás Alvarez, Lilia Jiménez, Jazmin Garcia Reyes, Alejandra Guerrero, Sandra Sanchez Retenaga, María Arcos
Hernández, Gerson Aguilar, Victoria Elisa Pérez Cuevas, Claudia Álvarez, Victor Moreno, Julieta Toledo, Irma Santa, Marco Valenzuela, Ariel Muñoz Bernal, Edith
Juarez, Jesús Emmanuel Muñoz, Agustín Rascón-Chu, Manuel Fernández, Fabiola Guerrero, Eli Perez, Lizette Gómez, Ignacio Cano, Gabriel Ramos, Mario Alberto
Martínez, Alma Valenzuela, German Gonzalez, Eduardo Monsreal Toraya, Salvador Segura, Ageo Rodriguez, Ivan Lara, Jafet Ramos Trejo, Leticia Gonzalez, Valeria
De Los Santos, Javier Torres, Eva González Bocanegra, Héctor Novelo, Giovanna Ramírez, Raúl Martínez, Veronica Becar, Ana Paula Alatorre, Julio César
Carmona, Valentin Luna, Héctor Hernández, Alejandra Miranda Miranda, Jaime Arroyo, Efrain Espinosa, Gloria Anguiano, Castañeda Antonino, Rita Rosales, Martin
Alonso, Cesar Carmona, Karla Garcia, Daniel Garcia, Juan Cisneros, Edgar Blancas, Juan Luzan, Ángeles Morales, Victoria Santacruz, Carlos Mujica, Adriana García
Contreras, Galaviz Alma Patricia Barrios, Alayn Mondragon, Froylan Villalobos Ojeda, Felipe Martínez, Leonel Maya, Graciela Iraly Pérez, Laura Rivas, María Yolanda
Pérez, Julian Bautista, Laura Abissadday Ramírez, Cuauhtémoc Galindo Lezama, Rafael Abundis, Victor García, Jorge Hernández, Wendy Mariz, Elisa Linares,

Martes 23 de agosto de 2022

Edgar Contreras, Javier Gonzalez, Diego Chávez, Erick Mondragon, Briselda Jacobo, Juan Carlos Aguiñaga, Marcos Ramirez, Ricardo Torres, Eduardo Corona,
Edmundo Segura, Fernando Sánchez Sánchez, Juana Ayar, Ana Lilia Sanchez, Freddy Millan, Jose Manuel, Lucero Puentes, Rogelio Alva, Luis Antonio Vera Cortés,
Elliery Pérez, Marión Rodríguez Bueno, Miguel Antunez, Eduardo Pichardo, María De La Luz Juárez, Jose Sapien, Mercedes Serrano Gomez, Sol Levin, Omar Perez,
Erika Moreno, Adonai Perez, Marcelino Villeda, Dolores Anaya, Ilse Casas, Irlanda Vigueras, Daniel Ramirez, Eli Eli, Ma Del Carmen Domínguez Reyes, Salvador
Luna, Mario González, Daniel Hernández, Julieta Gonzajez Juárez, Ricardo Martínez, Jose Luis Ruiz Robles, Flor Cobos, Javier Jesus Alcantar, Iván Sangabriel,
Mauricio Robledo, Virginia Aviña Ayala, Jaime Martinez, Elena García, Enrique Ruiz, Alfredo Cordova Sanchez, Héctor García Martínez, Germán Alejandro Martínez
Hernández, Gustavo Castañeda Hernández, Mariana Lozoya, Ivan Ojeda Chavez, Victoria Leon, Lila Kane, Jose Orozco, Jorge Barron, Cecilia Sacramento, Antonio
Peña, Alexander Garcia, Jorge Vilchis, Jesús Alcalá García, Salvador Meza Díaz, Gustavo Toledo, Miguel Angel Reyes, Miriam Reyes, Edgar Hernández, Miguel
Ángel Pozos Carteño, Arturo Gómez, Fredy Rivera Rodriguez Rivera, Julieta Gómez, Gabriela Anaya, Roberto Talavera, José Manuel Salazar Villavicencio, Jonathan
Arocha, Martha Ortiz, Martínez Martínez Camacho, Marcos Jiménez, Elizabeth Vázquez, Claudia Hernández, Jose Salvador Peiro Villaverde, Jaime León, Mónica
Hernández, Edmundo Hernández, Omar Martinez, Diego Garcia, Isaac Reyna, Daniel Padilla, Selene Rangel Landa, Juan Carlos Monroy, Elías Rivas, Juan De Dios,
Carlos Daniel Juarez Escobedo, Fernando Hernandez, Manuel Vargas, Carlos Díaz, Esmeralda Delgado Delgado, Manuel Hernández, Rafael Romero, Mario
Saucedo, Omar Rios, Angel Santillan Díaz, Diana Echeverría, Raúl Chávez, Israel Garcia Sánchez, Norma Piña, Sergio Díaz, Ixchel Muñoz, Omar Pérez Sandria,
Manuel Donovan Martinez, Elsa Correa, Miguel Estrada, Abel Jimenez, Natalia López, Carlos Alfredo Almazan Hernandez, Carlos De Jesús Cunningham, Fabiola
Gómez, Marco Antonio Olivera, Zelene Chavez, Melisa Feigelmüller, Roberto Martínez, Maria Martin, Alba Juarez, Joe Uribe, Bibiana Vargas, Rogelio Eduardo,
Alberto Mateos Pallares, German Romero, Benjamin Alba, Rafael Ramírez, Hector Alfredo Fernández Sandoval, Jorge Gala, Arturo Ruiz, Patricia Olvera, Isabel
Ramirez, Gaspar Gonzalez, Cynthia Maldonado, Ale Gómez, Roger Tello, Liliana Morales, Elizabeth Reyes Lavalle, Miguel De Alba, Eduardo Hernández, Marco

DIARIO OFICIAL
Vargas, Carlos Sánchez, José Anastasio García González, Juan Olivares, Reynaldo Ramos, Zaira Jiménez, Marihel García, Germán Ortiz Martínez, Jose Perez,
Gustavo Arias Avila, Margarita Centeno, Jose Salodela, Hector Soltero, Lorena Arratia, Maria Del Carmen Illera Salinas, Carolina Alvarado, Jaime Perez, Gerardo
García, Enrique Arreola, Guiomar Melgar, Cortes Peña Francisco Javier, Hugo Chavez, José Roberto Vasquez Osorio, Janet Sánchez, Oscar Muller, Angeles
Márquez, Roky Riky, Alejandro Rendon, Laura Gutiérrez, Franklin Chale Torres, Jose Perez, Josue Luna, Julio César Castañeda, Liliana Bahena, Adrian Lopez Vivar,
Javier Alejandro Vargas, Jorge Peña, Marcela Ortiz, Tomas Aaron Caballero, Ana Solis, Guadalupe De Jesús García Leyva, Alberto Flores, Guadalupe Baez De La
Rosa, Ovidio Hernández, Roberto Carlos Castañeda Ortiz, Mirel Ferreira, Ana Rosales, Miguel Ernesto Pineda, Daniel Sanchez, Alejandro Nochebuena, Elisa
Salgado, Silvia Y Banuelos García, Roberto Salazar, María Esther Aguirre, Yazmin Lima Gallegos, Edgar Lopez, Elizabeth Coronado, Marina Jiménez, Patricia Rodil,
Manuel Rodriguez, Ramon Mier Gonzalez, Alejandro Perez, Saul Aguilar, Amadeo García Ramos, Guillermo Rafael Ramírez, Francisco Javier Saldaña Gallo, Eliud
Calderon, Wendy González, Jorge Haro, Víctor Soto Lugo, Miguel Angel Fuentes Garcia, Adrian Peña, Fausto Asunción Chagollan Amaral, Lorena Coria, Mario
Huerta, Gabriel Sanchez, Erika Castillo, Sonia Segura, Enrique González, Alberto Ladron De Guevara Jimenez, Eugenia Elvira Martinez Gonzalez, Juan Miguel
Figueroa, Julián Montes De Oca Lozano, Ricardo Perdomo, Mario Bautista, Diego Valencia, Carlos Ramos, Cesar Navarro, Simon Acero, Aida Gómez, Mayan Itzel
Contreras, Diego Hernandez, Aida Pacheco, Arturo Mora, José Daniel Ayala, María José Rodríguez, Gabriel Rivero, Nora Hernández, Liliana Marmolejo Saucedo,
Marco Calderón, Maria Guerrero, Gerardo Gracida, Luis López Oviedo, Balam Herrera, Nicolasa Rodríguez, Erika García, Francisco Torres, Octavio Ajuria, Miraldelly
Marín Amézquita, Sandra Reyes, Miguel Ángel Alvarez Carrera, Darío Amador Ceballos Cinta, Jose Rodríguez, Javier Lara Sánchez, Angel Manuel Sánchez Águila,
Juan Hernandez, Ana Carrillo, Aurora Monjaraz, Maria Cetina, Guadalupe Castillo, Maria Cabrera, Maricela Estrada, Julio López, Arnulfo Enrique Beltrán Crisosto,
Quevin Valderrabanp, Alberto Martinez, Jazmin Eloisa Vélez Sanchez, Edith Angeles, Diego Rocha, Marcos Sánchez Corza, Luisa Avila N, Loreto Valdovinos López,
Olga Velazquez, Claudia Cortés, José Antonio Paulin Badillo, Jesus Bautista, Francisco Celis, Mario Tacos, Diego Lara, Lorenzo Leandro Santiz Grajales, Lieto
Morales, Dalia Hernández, Teofilo Camaño, Marco Rosales, Cristina Ríos Mas, Magali Claveria, Maribel De La Fuente, Paola Yam Salazar, Jose Efrain Muñoz
Hernandez, Jorge Alejandro Calzada, Uriel Álvarez, David Rojas, Joel Ramírez, Miguel Iván Fe Ferre López, Gilberto Alvarado, Adriana Nito, Miguel Martínez,
Damaris Zamorano, Viridiana Reyes, Brenda Rodriguez, Viridiana Reyes, Iris Gisel Sarmiento, Juan Francisco Cortés, Evelyn Trasviña, Rafael Calderón Arózqueta,
Jacqueline Vargas, Rogelio Cortés, Martín Castañeda, Viridiana Gomez, Eduardo Villaseñor, Cecilia Valdez, Ana Lilia Báez, Jesus Antonio Lopez Lopez, Nereida

103
Marquez, Luis Guillermo Marrufo, Areli Guadalupe Mendez Garcia, Martha Isabel Valdez, Misael Solís, Rafael Cortés, Noe García García, Sara Hernandez Rodríguez,
Daniela Romero, Saulo Aragón, Max Diaz, Leonel López, Jonathan Ortiz, Juan Pablo Solis, Marco Antonio Martínez Carrillo, Demetrio Flavio Bautista Enriquez,

104
Castro Cecilia, Gricelda Plascencia, Saúl Cervantes, Noé Tovar, Susana Ayala, Jose Alberto Casasola, Jesús Barceló, Juan Durazo, Orvelín Maldonado Castelán,
Liliana Salgado, José Andrade, Daniel Jiménez, Enrique Morales, José Domingo Molina Gonzalez, Yarci Rodriguez, Aideé González, Juan Daniel Hernández
Martínez, Joel Arenas, Alexis Daniel Rodriguez Teno, Marco Gomez, Heriberto Cruz, Mariana Gallegos, Erick Rojas, Susana Zepeda, Jose Pedraza, Jesus Alberto
Aguilar, Leticia Gutierrez, González Hernández, Alejandro Angeles Vargas, Marco Aragón, Cecilia Ramírez, Rubénlara Sanchez Ruben, Adriana Pérez González,
Javier Castillo Moreno, José De Jesús Preciado, Rene Forster, Francisco Lopez, Yiseth Cruz Falcon, Julia Terrazas, Ulises Vilches, María Peredo, Lorena Rodríguez,
Patricia Mayorga, Gabriela García, Gregorio Gómez, Hugo Hernández, Rodolfo Arrieta, Víctor Hugo Rebollo, Gonzalo Escalona, Manuel Vera López, Moises
Alejandro Vazquez Cruz, José De Jesús Cárdenas Ayón, Alan Delgado, Juan Alfredo Vázquez, Carolina González, Judith Del Pino, Julian Javier Ortiz Rojas, Luis
Enrique Soria Saade, Eduardo Pérez, Rafael Garcia, Ernesto Miguel Reynoso Victoria, Ana Diaz, Jorge Alberto López Ruiz, Carlos Bueno Boj, Alicia Rugerio, Dulce
Rangel Fajardo, Daniel Razo, Ana Luisa Ireta, Marisol Ruiz, Ivonne Ortiz Romero, Eduardo Moreno, Luz María Aragón, Jose Mendoza, Martha Valdes, Ma Del
Carmen López, Adán Palomares Ramirez, Daniel Fonseca, María Del Pilar Piña Trejo, Samuel Martínez, Anna Martin, Flor Jacobo, Fernando Albor Javier, Abigail
Morales De Los Santos, Daniel López, Sandra Corichi, Jerónima Torres, Servín María Fernanda, Enrique Arellano, Karla Briceño, Zully Emir Río Martínez, Danivia
Gutiérrez, Victor Manuel Flores Martinez, Verónica Zacarías, Maria Juarez Guerrero, Paola Herrera, Sisely Burgos, Amelia Añorve, Luciano Minero, Ana López,
Loreley Fonseca, Irma Ramírez, Gina Centeno, Mariana Pintos, Sergio Campos, Claudia Camacho, Adam Hernández, Rafael Ruiz Juárez, Valery Regina Arreola
Contreras, Luis Francisco Torres Hernández, Elsie Karen Martínez Trejo, Roberto Silis, Mireya Suarez, Romeo Sánchez, Saul Fermoso, Elena García, Martha
Stopani, Karla Melo Cortes, Lilia Martínez, Sonia Jiménez, Elda María Castro, Heidi Lopez, Carlos Manjarrez, Rogelio Rivera Meléndez, Celia Rodriguez, Rogelio
Barba, Patricia Martinez, Juan Carlos Alvarez, José Refugio Cruz Ríos, Luis Rojas, Juan Pablo, Patricia Balcázar Nava, Carmen Acosta Sosa, Juan Roman, Jose
Jaen, Zurisadai Sánchez, Oswaldo Plata, Alfredo Amador, Eduardo Rodríguez, María Álvarez, Victor Castillo, Liliana Ariadne Pérez González, Elba Gabriela De La

DIARIO OFICIAL
Cruz Gongora, Salvador Hernandez, Julio Morghen, Homero Centeno, Evelyn Gerónimo Flores, Norma García, Daniel Marin, Almudena Licea, Alondra Fuentes,
Patricia Sierra, Juan Manuel Mendoza Mejía, José Isaías Enríquez Sánchez, Mario Alberto Cortes, Vicky Mp, Renán Solano, Jacobo Rafael González Marquez, Nan
García, Sandra Nieva, Felipe Martinez, Damaris Roque, Laura Urbano, Sergio Gabriel Xochicale Alvarez, Reyna Ramírez Pérez, Jose Bojorquez Sabido, Eric
Carapia, Humberto Montiel, Angel Huacuz, Auri Lopez, Wendoly Hinojos Escobar, Maria Concepción Rodríguez Rodríguezmercado, José Hernández Cruz, Jose
Casillas, Eliana Márquez, Liliana Sánchez, Juan Carlos Perez, Mayra Sánchez, Verónica Cuellar, Martín Careaga, Maria Elena Rodríguez Ramírez, Jose Mercado,
Claudia Sánchez, Jaqueline Hernández Fuentes, Julio Antonio Macedo Madera, Isabel Alvarado, Eduardo Flores Mundo, Sofía Pasquel, Juan Manuel Hernández,
Luis Jaziel Baez, Sergio Olazaran, Jorge Mora, Stefany Giron, Maricela Sánchez, Daniel Cervantes, Adriana Terrón Castro, Alejandra Alfaro, Miguel Trigueros,
Alejandro Luna, Giovanni Monsalvo, Juan Valencia, Gila María Higuera, Angley Espinosa, Ylse De Ita, Cynthia Mosqueda, Diego Mata, Belzay Chiñas, Genoveva
Anaya, Gerardo Maqueda, Javier Hernández, Evelyn Andrade, Carlos Fabián Jiménez, Laura Helena Rojas García, Isaias Cortes, Estefania Higareda M, Blanca Cruz,
David Mijail Flota Becerra, Daniel Landero, Claudia García, German Olivares Rodriguez, Nallely Ruiz, Marisa Palacio, Jesus Nungaray, Joey Glez, Luis Nava, Edgar
Zuart, Alan Sanabria, Juan Muciño, Jorge Vidal, Jorge Segundo, Martin Orive, Abril Gonzalez, Mireille Armeaga, Ruth Herrera, Rafael Arcos, Francisco Guzmán,
Nebai Soria, Liliana Pérez, Ana Margarita Ulloa De Los Santos, Perla Rodriguez, Cesar Campos, Luis Moralez, Yudith Tavares, Martin Gutierrez Alvarez, Gustavo
Carrillo, María Reyna, Jose Rivera, Paloma Valdez, Danae Cortes, Diana López, Paulina Morales Ochoa, Haideé García, Manuel Navarro, Eunice Méndez, Germán

Martes 23 de agosto de 2022

Sosa, Myrna Jáquez, Pablo Francisco Rincón Melchor, Cecilia Islas Rivera, Walter Lasso Mendoza, Monica Velazquez, Alfredo Garduño Gómez, Elí Nava, Ixquixochitl
Nicolás Jiménez, Berenice Campos, Eduardo González, Diana Gomez, Angelina Sharon Escobar, Jesus Palacios Garcia, Rosario Ceron, Norma Alicia Ramos
Hernández, Isela Rodríguez, Luisa Navarro, Jose Ruiz Nuñez, Enrique Cobos Salazar, Heriberta Garcia, Iván Chavira, Víctor Samuel Domínguez López, Jenny
Terrazas, Michel Velazquez, José Alvaro Balam Noh, Hilda Esqueda, Hugo Sánchez Espinoza, Adrian Echave, Ricardo Lima, Carlos Rubio, Enrique Sánchez, Mayra
Garcia, Martin Rangel, Josue Arturo Alcantara, Lizbeth Ortega Berteli, Edgar Vargas, Juan Romero, Silvia P, Juan José Téllez Bejarano, Pedro Gonzales Nuñez,
Orlando Mora, Lucía Mondragón Rico, Francisco Correa, Yvonne Dorantes, Ytalu Vázquez, Gerardo García, Martha Padilla, Roberto Mendoza Marín, Roberto Octavio
Díaz Del Campo Lima, Oscar Adrian Salas Muñoz, Ricardo Victoria, Roberto Vázquez, Tulio Ortiz Pallares, Sergio Eduardo Chávez Gómez, Fausto Becerra, Israel
Hernández, Mónica Vasconcelos, Mely Beltrán, Patricia Novelo, Ignacio Gaytan, Jose Luis Guevara, Alejandra Sánchez Carpio, Briseida Cruz, Abril Reyes, Noemí
Aragón, Zoi Losoya, David Carreon, Roque Alvarez, Gilberto Barragán, Rosa Carrillo, Diana Ruiz, Elias Perez, José Luis Juárez, Ivan Cardenas, Roberto Manuel
Moro Madrazo, José Feliciano Hernández Ricárdez, Maria España, Jose Ayala, Emmanuel Aguirrr, Lety Rivas, Maria Elena Gaxiola, Francisco Jesús Monroy

Martes 23 de agosto de 2022

Martinez, Lorena Rosales, Guillermo Molinares Oyama, Luis Lepe, Jesus Ojeda, Luis Lepe, Mónica Valdovinos, Alberto Macias, Aldo Calderon Torrez, Alejandra
Ballado, Fernando Benavides, Guillermina Fuentes, Jesús Romo, Miguel Toscano, Samantha Bustamante, Alma Jacqueline Rangel López, Alfredo Castillo, Paula
Cedillo Ramírez, Erick Hernandez, Alejandro Wolf, Gustavo Monforte Méndez, Oscar Luna, Carlos Galindo, Eugenia Casas, Diego Ignacio Chávez Moreno, Juan
Chao, Ángel Iván Barrera Febles, Daniel Limón, Carolina Gonzalez Albarracin, Hector Nuñez, Aarón López, Paola Rojas, Francisco Mateos, José Alberto Montoya,
Daniel Rosas, Armando Arturo Hernández Cruz, Juan Manuel Rodriguez, Ilse Moreno, Alma Calderón Aceves, Beatriz Zacarias, Roberto Casanova, Sergio Gonzalez,
Oliver García, Cesar Langner, Fernando Guevara, Norma González, Claudia Ramírez, Edgar Balderas García, Gregorio Portilla Hernández, Eugenia Martinez, María
Zoé Guerrero Navarro, Luis Chávez, Freddy Castillo, Moises Abiuck Linares Medina, Jessica De La Vega Mendez, David Villa Flores, Armando López López,
Emanuel Robledo, Arturo Salgado, Miguel Toral, Antonio Benitez, Fernando Balderas, Enrique Gómez, Guillermo Gutiérrez Olvera, Gabriel López, Samantha García
Garcia, Jorge Santamaria, Oscar Santibañez, Adriana Hernández, Héctor Plascencia, Laura Guillen, Jose Melgoza, Daniel Rojad, Jose Villalobos, Maria Limon,
Yanett Hernández, Diana Flores Velázquez, Juan Pablo Campos, César Bautista, Juan Luis Eswuivel, José Martinez Mattar, Pablo Trejo, Aisling Bernegger, Ricardo
Benjamín Olvera, Fernando Lozada, Rodolfo Rodríguez, Carlos Cabagne Mota, Carlos Chavez, Yesenia Espinosa, Jose Moreno, Díana Miranda, Ruben Perez,
Antonio Calderón, Andrés Rodriguez Velazquez, Kevin Robledo, Tania Gonzalez, Maricarmen Acevedo, Lourdes Blanco, Adrian Escamilla, Joel Cruz, Alejandro
Ramírez, Rafael Vazquez, Carlos Javier Hernández Contreras, Bárbara Rivera, Evani Salgado, Belen Morales, José Luis Bermúdez Bermúdez, Elda Montenegro,
Alma Guerrero, Puga Luis, Nadia Martinez, Alaide De La Fuente Salas, Judith Hernández, Armando Cazares, Francisco Tejero, Diego Ramírez Rodríguez, Monserrat
Minchaca, Julia Estala, Jose Raul Ortiz Gaona, Iris Morgan, Hiram Nieto, Erick Andy Galván Zarazúa, Karina Contreras, Danae López, Jonh Jonh, Karla Reynoso,
Juan Flores, Jesús Vázquez Hernández, Jaime Legorreta González, Rebeca Mosqueira, Nathaly Leon, Edgar Ramírez Valle, Sara Cardona, Carlos Mosqueda,
Sebastian Garcia, Melice Mejia, Octavio Figueroa, Reyna Gonzalez Narciso, Cesar Torres, Isabel Garcia, Ángel Martínez, Elizabeth Moran, Andre Puriel, Ana Moreno,

DIARIO OFICIAL
Alejandro Infante, Pablo Varela, Sandra Calzada, Jesús Edgar López Gómez, Lina Acebo, Hugo Martínez Reyes, Fernanda Suarez, José Magaña, Pedro Casariego,
Pedro González, Ramon Campaña, Ivan Verde, Alejandro Figueroa, Indhira Rodriguez, Daniela Gonzuar, Carlos Ramos, Enrique Trejo Hernández, Azucena Garcia,
Carlos Álvarez, Alberto Iturbide Ramos, Juan Francisco Miramontes, Arístides Lastra, José Luis Loaiza, Juan Contreras, Marco Pablo Mejia Perez, Ernesto Padilla,
Juan Guerrero, Magnolai Reyna, Gildardo Duarte, Adriana San, Erik Hernández, Elia Montes, Karla Espinosa, Santiago Briones Castañeda, Luis Campos, Joaquin
Cadena León, Ismael Rios, Pedro Robles, Citlalli González Rodarte, Pablo García, Rodolfo Anrubio, Rene Tapia, Sara Del Carmen Arteaga Tellez, Sara Tellez
Laguna, Oscar Sosa, Julio Rendón, Miguel Angel Arreola, Silviano Lopez, Juan José Ruiz Martínez, Cipactli Galaz, Jorge Chavez, Guillermo Ojeda Andrade, Victor
Balderas, Rangel Ontiveros, Ingrid Resendiz, Elizabeth Maya, Raul Rojas, Sergio Enríquez Arredondo, Cristian Flores Iñiguez, Martin Sambrano, Claudia Rueda,
Sergio Tapia, Alejandro Martínez, Bertha Martinez, Mireya Smith, Geraldine Castell, Esteban Lara, Esdras Gutiérrez, Paola Morales, Ivan Ramírez, Victor Silvino
Martinez, Sandra Xolocotzi, Armando Madueño, Juan Alejandro Alarcón, Rodrigo Apolinar, Marcelo Ovalle, Mauricio Martínez Hernández, Cesar Valtierra, Leonardo
Peniche, Patricia Monserrat Martínez Hernández, Pavel Usumaki, Ernesto Galvez, Erika Álvarez, Veronica De Alba, Alfredo Perez, Jose Ramirez, María Del Rosario
Hernádez, Yolanda Jimenez, Beatriz Gallegos Esquivel, Miguel Orpinel, Beatriz Gallegos Esquivel, Edykarl Gonzalez, Beatriz Gallegos Esquivel}, José Ibanez,
Carmen Espinosa, Miriam Olazo, Denisse Fernanda Gallegos Esquivel, Yosef Iván Mancilla Magaña, Victor Del Rincon, Alfonso Xavier Fierro Fernández, Rocío
Gallegos Esquivel, Rocío Gallegos Esquivel, Minghui Ding, Abraham Nava Pérez, Alejandro Tejeiro, Rodrigo Gonzalez Perez, Benjamin Olea, Eric V, Diana Alquicira,
Israel Abraham García Camacho, Oscar Vargas, Joel Bojorquez, Abel Efrain Diego Aviles, Miguel Ruezga, Gabriel Gómez Carmona, Paulo Jiménez, Edgar Aguilar,
María Del Carmen Tavera Calderón, Addí Lozano, Luis Ortega, Carlos Enrique Hernández, David Nájera, Luis Ramos, Karla Sanz, Miguel Lopez, Fernando Maravilla,
Marco Zaragoza, Olivia Peña, Omar Said Acosta, Martha Juarico, Benito Muñoz, Rafael Navarro, Juan Carlos González Zúñiga, Jorge Carrasco, Carlos Luna, Héctor
Ochoa, Miguel Ángel Hernández, Leonel Guizar, Lino Rodríguez Mondragón, Miguel Flores, Emily Contreras, Raúl Agustín Vázquez, Lolbé Tzuc, Francisco Márquez,
Victor Mier, Armando Ama, Jose Dolis, Tomas Arano, Dante García, Arturo Marín, Hugo Hernández, Martha Susana De La Salud Ruiz, Antonio Perales, Alondra
Resendiz, Miriam Urueta Ortega, Leif Arturo Ruiz Gehrke, Ricardo Olvera, José Pintor, Briza Bravo, Luis Gutiérrez, José Sicabí Cruz Salinas, Gabriela Ramírez
Landeros, Rosa Godinez, Jorge Perez, Lorenzo Torres, Josimar Gallardo, Ana Lilia Tamayo Zapata, Braulio Gonzalez, Maricela Tijerina Cantu, Dario Gress, Erick
Alejandro Antonio Antonio, Erick Alejandro Antonio Antonio, Daniel Flores, Gabriela Aldape Garcia, Jesus García, Luis Alberto Gonzalez, Ernesto Valencia, Alejandra

105
Gamboa Gamboa, Karla Uribe, Omar Ortiz Reyes, Rodrigo Salazar, Andrea Segura, Marcos San, Laura Silva, Saul Eduardo Ruiz Leyva, Cruz Salamanca, Roberto
Gonzalez, Adrian Dominguez, Aketzalli Pérez Medina, Jorge Luis Peña Camarillo, Berenice Dillanes, Alejandro Alvarez, Olivia Del Carmen Hernandez Ocampo,

106
Gerardo Moctezuma, Eduardo Beltrán, Luis Guerrero, Fernando Pazos, Ricardo Pérez, Gricelda Castrejón, Carmen Flores, Elías González, Nicolás Recendiz,
Fernando Mendoza, Francisco Román, Silvia Herrera, Lizeth Mendoza, Jorge Barrera, Mario Núñez, Jorge Acosta, Abiel Velazquez Peralta, Sabina Longhitano, Daria
Calzada, Romanita Ramos Mondragón, Miguel Alcalá, Jose Alberto Perez Almazan, Clemente San Román, Héctor Amir Solís Ávila, Monreal Martín, Eloísa Pérez
Rodríguez, Cesar Maupomé, Jessica Navarro, Pablo Gomez, Ariadna Leon, Salbador Carrasco, Luis Gabriel Sánchez, Mario Medina, Pablo Paz, Angelica Rivera,
Leticia Garcia Urban, Víctor Zaffa, Ricardo Hernández, Pedro Aguilera Reyes, Flor Gutiérrez, Irene Jiménez Casillas, Mario Alberto Juárez, Angel Benitez, Luis
Manuel Nafarrate, Jesús García, Alejandra Leal, Fernando Leon, Salvador Parra, Isaias Avelino Moreno Mercado, Juan Loza, Alejandro Sánchez, Javier Piloto
Aguilar, Eunice Bernal, Francisco Javier Flores, Karla Lory, Claudia Loya, Yazareth Wesche, Adhara Trujillo, Eduardo Mtz, María De La Luz Vargas Terrazas, Miguel
Simón, Eduardo Lavin, Ramon Gallo, Josue Chalé, Verónica Lizbeth Martinez Quiroz, Francisco Valdes, Fernando Pineda, Tomás García Orozco, Alberto Cruz,
Manuel Villscorta, Ricardo Chavez, Daniel Cristan, Eliud Zamorano Mendoza, Guillermo Diaz Mote, Ricardo Salgado, Blanca Valdez, Gregorio Diaz, Liis Ramírez,
Manuel Alejandro Morales Quezada, Ghio Mtz, Felipe Mariano Aguila, Sergio Robles, Juan José Morgan, Juan Jose Garcia Jimenez, Oscar Alfredo Alemán Arvizo,
Jesus Nathaniel Champion Hernández, Jorge Garcia, Roberto Farias, Iván Ruiz, José Manuel Díaz Miranda, Luis Xavier Fajardo Dorantes, Armando Peralta,
Alejandro Duran, Francisco Quiroz, Jesus Jaime, Gustavo Cordova, Martínez Alvarez Erick Uriel, Alejandro Martínez, Laura Sánchez, Denahi Valdez, Francisco Javier
Rodríguez Tobias, Blanca Perez, Miriam Guzmán Ordaz, Jose Tapia, Evelyn De La Parra, Jaqueline Luna, Daniel Avechuco, Eloy Cuervo, José Manuel Alvarado
Solano, Edgar Velazquez, Rafael Lazcano, Jesús Lopez, Mitzy Guerrero Silva, Julio Jimenez, Monserrat Anguiano, Leonardo Juarez Mercado, Neftali Varela, Norms
Gonzalez, Citlali Monroy, Jose Morales, Felipe Villalobos Hernandez, , Alan Munoz, Pablo Sánchez, Roberto González, Brenda Lois Muñoz, Abril Adriana Arellano
Llamas, Miguel Martín Quintana Bermeo, Vázquez Fabiola, Jorge Romero, Ana Maria Perez Bravo, Cristina Moncada, Rocio Lara, Francisco García, Arturo Eduardo
Zornoza Ramirez, Roberto Jimenez, Alba Muro, Paula Barquera, Ruth Márquez, José Alonso, Agustin Rocha, Beatriz Adriana Romero Martínez, Joel Servin, German

DIARIO OFICIAL
Alvarado, Valerio Barragán, Sandra Celis, Elvira León, Herberth Novelo, Adriana González Valenzuela, Fernando Villagran Maldonado, Matilde Reséndis, Andrea
Arroyo, David Tristán, Carlod Lima, Aarón Rodríguez, Fernando Perez, Isabel Cuevas, Ruben Carlos Campos Delgado, Miguel Garcia, Jessica Guadalupe Elias
Castelo, Juan Carlos Hernández Leyva, Oscar Carrillo, Cynthia Ruiz, Eliezergutierrezc@Gmailcom Gutiérrez, Jose Antonio Gil, Brenda Gaona, Patricia Del Carmen
Carvajal, Eleazar Mejia Mejia Najera, Orozco Araceli, Heleodoro Islas Cales, Jazmin Gonzalez, Miguel Cruz, Bernardo Torres Oliva, Diana Mota, Emy Ortiz, Maria
Cecilia Sevilla Garcia, Alberto Martinez Ochoa, Gregorio Becerril, Joel Almanza, Marisol Ávila, Miguel González, Oscar Sanchez, Gabriela Zamora, René Lozano,
Gustavo Oswaldo González Cerecero, Abdias Sanchez, Gabriel Veliz, Ana Moreno, Miguel Dominguez, Graciela Julieta Ortiz Macías, Jesús Manuel Enríquez Abrego,
Rosa Rodriguez Rodriguez, Carlos Orenday, Ricardo Zúniga Gámez, Erasmo Marquez, Fortino Ramiro Cruz, Adolfo Orencio Parra López Arias, Manuel Ramírez,
Adriel Alcaraz, Laura Roe, Rosendo Farfán, Mauricio Mendoza Perez, Paulina Carmona, Luis Ramos, Adriana Salcedo, Christian Fermin Elias, Gabriel Islas, Miguel
Ramírez, Bruan Sandoval, Berenice Alfaro Ponce, Alejandra Alegria, Andres Vazquez, Lorenzo Guerrero, Hilda De La Fuente, Nicasio Cruz, Edson Alan Reyes
Aguilar Aguila, Ricardo Fonseca, Monica Perez, Leticia Monroy Valentino, Julio López, María José Bailón, Javier Olguín, Francisco Herrera, Aldo Aceves, Eric Flores,
Luci García, Gonzalo Larrínaga, Diego Armando Cuevas Perez, Nancy Torres, Julio César Hernández, Adibe Mena, Miguel Ángel León López Figueroa, Oscar
Ramirez, Esther Jauregui, Le Saluda Atentamente,, Pedro B Gómez A, César Alvarez, Julio Samaniego, Rubén Quiroz, Suarez Lopez Diana Sofia, Francisco
Domínguez, Ulises Ramirez, Rodrigo Enrique Delgado Alvarez, Iliana Romero, Luis Rubio, Alfred Hdz, Nancy Rendón, Oscar Morales, Carlos Soto, Antonio

Martes 23 de agosto de 2022

Fernandez Rios, Adriana Murrieta, José Arturo Martínez, Ivan Angeles, Bruno Emrick Quinn, Cassandra Valadez, Jesus Alejandro Garcia Resendiz, José Manuel Ble
Lanestosa, Anaid González Robles, Javier Noe Valle, Jesús Renteria, Maria Vega, Moises Sanchez, Raul Aragon, Anel Moreno Trejo, Arturo Herrera, Sergio
Rodriguez, Yunuen Dayleth Rodríguez Díaz, Ana Plasnav, Daniella Parra, Ismael Rivera, Saúl Montenegro, Ana Paula Muñoz, Roberto Serrano, Juan Muñoz, Efrén
Pérez, Adriana Ortiz, Georgina Reyes, Luis Fernando, Alicia Hernández, Emerson Zarate, Maria Guadalupe Santos, Hugo De Jesus Hernández Ramírez, Alejandro
Barroso, Juan Carlos Saucedo Fonseca, Nancy Burgos, Jacqueline Lizarraga, Mario Villalba, Mario Dominguez, Luis Antonio Reyes, Ana Laura Casillas, Renan
Manzanero, Mariano Robles, Gema Sánchez, Israel Trejo, Alex Dumaz, Mauro Cruz Berumen, Stephan Brodziak, Mayra García, Ana Marcela Martinez, Fernando
Men, Nicolas Gonzalez, Jose Francisco Rivera Rodriguez, Alejandro Javier Lardizabal Ramos, Nadia Gómez González, Susana Ontiveros, Xavier Ulises Munoz Mora,
Pollux German Mandujano Ruiz, Omar Benavides, Elliot Quiroz, Priscila Moreno, Domingo Avila, Erick Antonio Ochoa, Ramón Alarcón, Jesus Atondo Reynaga,
Brenda Mendoza, Natalia Ochoa, Karina Marquez Marquez Ojeda, Juan Vargas Ponce, Efraín Esquivel Millan, Victor Meza, Fermin Franco, Jorge Espinoza, Ivette
Uribe Martinez, Wilber Wilson, Alejandro Gutierrez, Luis Lara, Jesus Solis, Hilario Gutiérrez, Victor Martínez Valdez, Manuel Martínez, Maricarmen Frías, Iván Rivas,

Martes 23 de agosto de 2022

Irving Buebfil, Gerardo Alberto González Jiménez, Cesar Maya, David Vazquez, Reynaldo Álvarez, Maribel Espinosa, Adriana Maupo, Luis Armando Perez Barragan,
Marcelino Guerrero, Quezada Renzo, Barranco Jorge Alberto Campos, Salomón Ramos, Alma Rosa Mendoza Rosas, Rodrigo García Alcántara, Carlos Lezama,
Adolfo López, Oscar Lopez, Enrique Vázquez Silva, Agustín Moreno Rodríguez Moreno, Gabi Sencial, David Vázquez, Sandra Flores, Cutberto Vega Muñoz, Germán
Sánchez, Rafael Sanchez, Omar Rodríguez Ramirez, Juan Angel Leyva Ramirez, Mauricio Oloarte, Pablo Mejia, Efren Salcedo, Gabriel García, Maria Esther, Reyna
Téllez, Roel Castillo, Verónica Sánchez, Juan Fco Martin, Erik Aguilera, Joe Sosa, Andre Jiménez, Rosaura Avila, Juan Carrillo Mosqueda, Guillermo Castillo Bremer,
Eunice Gómez, Sofía Cuautle, Marvin Verdayes Marsh, Victor Diaz, Humberto Tejeda, Hector Rodriguez, Joaquín Córdova, Irving Gómez, Edgardo Damian Perez
Ortega, Mari Ro, Salvador Galván Rodrigu, Daffny Janneth Guinto Gonzalez, Vero Torres, Luisa María González Labrada, Juan Cruz, Francisco Felipe Montero
Sánchez, Ildefonso Loez Galarza, Enrique Saavedra, María Chable, Héctor Moreno, Marisol Lopez, Elisa Martínez, José Melelendez, Dolores Corro, Elena Juárez,
Arnoldo Escobedo, Sergio Briones, Nidia Cosant, Antonio Lopez, Jorge Argueta, Soraya Romano, Lourdes Briseño, Juan Pablo Ramos Orozco, Cristian Vega, Joel
Enríquez Sánchez, Jose Alberto Maceda, Luis Dávila, Mario Quintero, Verónica Garibay Bravo, Ulises Luna, María De Los Angeles Alonso, Sergio Gutiérrez, Johanna
Vega, Angel Garcia, Hugo González, Andrés Payán-Jones, Crysthian Hernandez, José De Jesús Pérez Alday, David Canseco, Andres Huerta, Isaias Huerta, Jorge
Gaytan, Evangelina Alarcón, Juan Cardona, Karina Campos, Ruben Ramírez, Reyber Adrián Marrufo Burgos, Angélica Camaño, Gerardo Pacheco, Jose Alfredo
Chávez Chávez, Marco Rodríguez, Cristian De La Cruz Zetina, Roberto Martínez, Cesar Ramirez, Victor Hernández, Alma Cárdenas Zavala, Isela Jorge, Carlos
García, Ana María Magdalena, Alan Zavaleta, Claudia Reyes, Iván Moreno, José Luna, Hector Ramirez, Rafael Vargas, Gabriel Ernesto Gómez Cruz, Gloria Pérez,
Maribel Cuautle, Christian Wilburn, Sandra Rodríguez, Andrés Padilla Diaz, Mario Mejía, Omar Aragon, Flores Hesther, Viamonte Miroslava, Gregorio Pedro Figueroa
Labrada, Tvo Grimaldo, Cesar Hernandez, Ileana Rodríguez, Monica Valdes, Richard González, David Bazan, Diana Sofía Enríquez Ramírez, Antonio Simental,
Edgar Beltrán, Cesar Eduardo Montiel Hernández, Alejandra Saenz, Martha De La Cerda, Arturo Romero, Luis Aguilera, Jose Luis Herrera, Abel Morales, Giovanni

DIARIO OFICIAL
Olivares, Gabriel Mesa Medina, Celia Cruz, Aarón Gutiérrez, Miguel Angel Montoya, Bernabe Delgado Vilches, Manuel Varela, Edgar Steel, Jorge Saldaña, Alba
Mojarro, Lucero F Cruz García
- Ciudadanos Independientes 2:
Carlos Lopez, Luis Zendejas, Jose Camacho Alarcon, Flor Chan, Norma Solis, Alejandro Hernández, José Rodríguez, Víctor Segovia, Manuel Alejandro Gómez
Córcega, Riccardo Christian Garofalo, Oscar Nieblas, María Fernanda García Palma, Javier Gámiz Vargas, Gabriel Velázquez, Karina Soto Ortiz, Yazmin Díaz López,
Miguel Jiménez, Abel Guerrero, Jose Moran, Jorge Ruiz, Miguel Cuitlahuac Jara solis, Marisela Sanchez, David Delfín, Victor Jarquin, José Castañeda, Mar
Fernández, Roberto Fernández, Francisco Ruelas, Jorge May, Guadalupe García, Ricardo Patlán Terrazas, J. Mario M. Del Campo Martinez, Adrian Salomon
Hernández Anaya, Germán Pérez, Roberto Valentín Romero Guluarte, Leonel Guitian, Jose Luis Villarreal, Luis Manuel López, Rene Bernal, Alejandra Luna, Sara
Montiel, Josafat Vargas, Rodrigo Francisco Alvarez Salazar, Jorge Delgadilo, Antonio Hernandez, Dana Andrade, Edgar Monroy, Miguel Piña, Javier Villar, Angel
Piña, Miguel Villar, Marisol Jiménez, Ines Alveano Aguerrebere, William Valenzuela Porras, Araceli Barrera, Francisco Javier Morales, Raul Alfonso Zamudio, Anzonyt
Ortega, Guido Burciaga, Mario Gerardo Arredondo, Osvaldo Vazquez, René Alejandro Valero Ramirez, Jorge Marí, Jose Delgado, Rosendo Garza, Alex Martinez,
Jose Ocampo, Mayra Medrano, César Solís, Ignacio Barragan Parra, Luis Ortega, Daniel Lozano, Angel Buendia, Omar Martinez, Carlos Ramirez, Gabriela
Apesechea, Orlando Damián, Alejandra Ortiz Perez, Kevin Josue Pérez, Oscar Villalobos, Jaime Figueroa, Olivia Cruz, Raul Antonio Lara Gonzalez, Eduardo Gabriel
Luna, Alexis Rocha, Hugo Camal, Diana Villanueva, Saul Vela Mandujano, Sebastian Mendoza, Diego Hernadez, José Piedra, Elisa Flores, Adrián López, Lucero
Sánchez, Itzael Jesus Jimenez Calixto, Brianda Miranda, Juan Seañez, Oscar Diaz, Federico Jaimes, Edgar Ruíz, Jose Angulo, Adriana Rodríguez, Manuel Acosta,
Erick Perez, Ana Hernández, Salvador Vazquez, Nicolas Renovato, Agustin Santos, Luis Morales Cruz, Rufo Jaime Benítez Díaz, Alexxa González Parra, Moisés
Wong, Angel Hernández Fuentes, Laura Luna Moctezuma, Gustavo Rodríguez Aguirre, Jasmin Cazares, Luis Maldonado, Manuel Avila Muñoz, Noé Silva, Roxana
Fuentes, Diego Ramírez Cerón, Alejandro Corona, Alberto Torres, Ernesto Vargas, Juan Fernando Antele Muñoz, María Castillejos, Oscar Rios, Miguel Angel
Vazquez Miranda, Cristian Manuel Reynoso Angulo, María Elena Haro, Cynthia Ortiz Leal, Pedro Hernandez, Gabriela Araujo, Irving Alejo, Luis Roberto Torres, Jose

107
Villegas, Francisco De Lara, Sandra Ramirez, Mauricio Cornejo, Natalia Maqueo, Jorge Martinez, Mario Romero, Sandra Trejo, Isaac Fernandez De Aguinaga, Jose
Martínez, Oscar Cabrera, Karina Vazquez, Marcos Monroy, Eduardo Villar, Sara Martínez, Adriana Martinez, Laura Sandoval, Enrique Valenti, Lorena Payan, Adriana

108
Estrada, Yo Peres Garcia, Gustavo de la Fuente, Enrique Real Vazquez, Julio Cardoso, Juan Cervantes, Diana Mares, Gael Emmanuel Valles Yañez, Rafael López
Cuatzo, Sara De La Cruz, Jose Lozano, Sandra Cerón, Christopher Javier Garibay Rodríguez, Teresa Rendon, Juan Carlos Zepeda, Yanet Verduzco, Aaron Guerra,
Julio Ramirez, Juan Javier Casas, Andrea Avila, Kevin Campos, Octavio Ubaldo, Patricio Rodriguez, Ariadna Morales Arroyo, Lizette Quevedo, Abiam Martínez
Bernal, Emmanuel Lopez, Jesus Francisco Manzo, Román Martínez, Geovanna Vargas, Hugo Pazos, Angel Andres Barajas Rodriguez, Edgardo Martinez, Erick
Rojas, Jesus Aguirre, Saul Garcia, Luis Villa, Edgar G, Francisco Arroyo E, Victor Mendoza, Jose Luis Rodriguez Saucedo, Miguel Ángel Calderón Hernández, Nayelli
Rueda, Ivan Cortes, Alberto Osorio, Omar Morales, Omar Caballero, Marco Cambroni, Mario Fuentes, Erik Castellanos, Edgar Chimal, Braulio Perea, Alejandra
Guerra, Georgina Vargas, Nemesis Villagrana Mira, Moy Labra, Ivan Campos, Jorge Arturo Dulche, Anay Celis, Saul Esquivel, Luis López, David Israel Vázquez
Montiel, Javier Vargas Rincon, Yuritsy Aguilar, Brissa Gutierrez, Yazmin Benitez, Delia Glez., Ulises Ibarra, Yuliet Arrieta Ramírez, Jose Bernal, Alan Fernando
Regalado Betanzos, Luis A Flores Galicia, Jesus Eduardo Ruiz, Miguel Monsisbais, Eduardo Sandoval, Eva Olmedo, Braulio Benjamín Loaeza Pardiñas, María
Asunción Flores Ramírez, Zein Solorzano, Vianka Alejandra Anaya Enriquez, Gabriela Beltrán López, Miguel Vazquez, Víctor Manuel González Espinoza, Roberto
Domínguez, Saúl Arroyo Guerrero, Raúl Salcedo Morales, Karen Beltrán, Hugo Corzo, Jorge Arias, Iván Hernández, Guillermo Moreno, Javier Tiro, Gustavo Sigala,
Raquel Campos, Miguel Angel Lazo, Claudia Ochoa, Somar Jahir Rodriguez Alvarado, Israel Jonas Ávila Mejía, Omar Hernández, Rubén Mejía, Carlos Moises
Alvarez, Hilda Davalos, Mauricio Garcia, Karla Medina, Juan Lopez, Victor Sosa, Antonio Moreno Martinez, Jose Bonilla, Diana Hernández, Alan González, Alan
Bustos Luna, Rosa Cerrillo, Mauricio Dominguez Cayetano, Julio César Lázaro Niño, Alberto Alvarado, Mariana Bustamante, Esteban Perez, Arminda Bayardi,
Jonathan Rodriguez Gandara, Omar Gutiérrez, Tania Gamez, Lizbeth Gamez, Esther Reyes, Gustavo Ávila, Enrique Salazar, Blanca Arellano, Jose Antonio Benitez,
Claudia Carolina Romo Campos, Ruth Melendez, María Elizabeth Bajonero, Igor Escalada, Rodrigo Espinosa, Roger Prida, Samuel Hernández, Dulce Carolina Ceja

DIARIO OFICIAL
Hernández, Aids Apodaca, Ricardo Ixtlapale López, Sonia Aguilar González, Javier Ramirez, José Luis Mérida Maya, Carlos Cesar Becerril Arauza, Elias Flores,
Carlos Ramírez, Miguel Arellano, Daniel Moreno, Raul Ortega, Janet Hernández, Uriel Moreno, Jorge Moreno, César Hernández, Lidia Garcia, Edith Zepeda, Elsa
Gavaldón, Gabriela Pasos, Oralia Del Castillo Gonzalez, Fabiola Sánchez, Cyn Vega, Pamela De la Torre, Eduardo Lopez, Jose Aja, Daileny Rosado, Claudia
Bermudez, Monica Mora, Carla Martinez, Fernando Tena, Jessica Bautista, Alejandra Vejar, Susana Mora, Janeth Lopez, Luis Arturo Salazar, Zayda Morán, Mariana
Serrano, Krishna Angel-Reid, Aida Sidai, Teresita Mendoza Camacho, Mónica Romero, Rocio Santos, Adriana Balboa, Veronica Serrano, Brenda Toledo, Roberto
González Rodríguez, Maria Tella, Roberto Maqueo, Marissa Gomez, Ernesto Alcaraz Vásquez Mellado, Raul Ballote, Ana de Arellano, Roberto A. Buenfil, Sinhué
Flores, Ernesto Grijalva, Lucero de Guadalupe. Gutierrez Sanchez, Lilia Contreras, Luz Montes, Jose Luis Serrano, Vanessa Michelle Heredia Beltrán, Diana Canto,
Leonor Muñoz, Gerardo Flores, Gabriela Salinas, Guillermina Esther Chacon del Toral, María Dolores León, Paola Santinelli, Maria Sarai Hernández, Laura Velasco,
Diznarda López Lima, Lily Grijalva, Paulina Salinas Rodriguez, Maryoreth Casad, Raul Macazaga, Maria Ayala, Carlos Ramirez De Arellano, Nancy Adriana Vera
Islas, Eduardo Ayala Grijalva, Yozelin Rojas, Fraynet Cervantes Gonzalez, Odett Gutiérrez, Erick Alfaro, Mariana Ramirez, 4776477512 Carrera, Maria Garcia, Alma
Rosa Caminos Perez, Dulce Gonzalez, Giovanna Carreto,, Astrid Jalife, Gisela Andrade, María Mendivil, Ana Mendivil, Mariela Pichardo, Fabiola Coello Mar, Xochitl
Saucedo, Olivia Saavedra, Sandra Carmona, Deniz Sierra, Sonia Esquivel, Brenda Villalvazo, Andrea Ponce, Guadalupe Sarai Mata, Maria Cantu, Lizbeth González,
Samantha Valdés, Mariana Miranda, Denisse Castillo, Mónica Avelar, Ariadna Reyes, Mónica Muñoz, Diana Gil, Karla Solis, María Morales, Concepción Hernández,

Martes 23 de agosto de 2022

Melissa Gonzalez, Janeth Camacho, Jessica Portillo, Elizabeth De Montepardo, Monica Fernandez, Diana Luna, Fernando Rojas, Amanda Espinoza, Angelica
Castillo, Yina Contreras, Adriana De La Parra, Ana Diaz, Laura Valadez, Yessica Borjas, Princes Contreras, Margarita Díaz, Yessica Vanessa Eguia Bazaldua, Diana
Viramontes, Joselyn Gómez, Kathya Garcia, Kenya Rebolledo, Ixtlazihualt Cruz, Yazmin Ledezma, Alin Pina Loo, Ana Arvisu, Ana Isabel Grimaldo Hernández, Marla
Alvarado, Alejandra Lopez, Diana Rojas, Matilde Villanueva González, Daniela Martinez, Minalli Landázuri, Diana Hernández, Adriana Chavez, Alicia López, Marco
Vences, Paloma Perez, Melissa Mucharraz, Abihail Camacho esponiza, Adriana Suarez, Paola González, Citlalli Orizaga, María José Trigos, Gerson Mora Sauceda,
Monica Estrada, Jennifer Castillo, Gisela Salinas, Bárbara Rivas, Abigail Iruegas, Noe Velasco, Fabiola Morín, Karla González, Elizabeth Montes, Ana Laura Padilla,
Daniela Loya, Claudia Llamas, Eduardo Rodríguez, Blanca Correa, Fabiola Medina Terrazas, Stephanie Olvera, Nalleli Herrera, Anaid Neri, Alex Medina, Luisa
Fernández, Karla Vanessa Pastrana Escalera, Erika Robles, Francisco Montoya, Leticia Cordero, Acandto Vacac, José Lisea, Melissa Toriz, Rubí Rosati, Ivan
Salazar, Roque Castro, Jose Castañeda, Ana Bertha Escalera Valenzuela, Axel Caballero, Imelda Marin, Jose Abraham Pastrana Escalera, Karla Salgado, Guillermo
Francisco Rodríguez, Felipe López Silva, Yuriria Ortiz Mejía, Hilda Tecalco, Jorge Arturo Bolaños Abraham, Lucila Arroyo, Elsa Elizabeth Hoyos Rosas, María Curiel,

Martes 23 de agosto de 2022

Angel Pelayo, Adriana López, Jose Flores, Elias Tamayo, David Figueroa, Sergio Martínez, Luis Ponce, Claudia Andrea Yáñez Jacques, Jirb Rod, Victoria Paulina
Ramírez Sánchez, Hugo Obregon, Nora López, Rodrigo Arenas, Manuel Hernandez, Nelia Guerrero García, Tanya Jiménez, Brian Yepez, Alejandro Moreno, Luis
Rodriguez, Brindis Hernández, Fabiola Olivares, Mariana Acosta, Diana Benítez, Jaime Flores, Ivan Gari Nova, Teresa Ramírez, Serge Alcántara, Antonio Piña,
Ivonne Sánchez, Marina Franco, Angekica Cardona, Miguel de Santiago, Remi T, Luz María Guevara, Zetzin Estévez, Mónica Damián, Manolo Cahuantzi, Mario
Reyes, Alejandra Montoya, Rodolfo Garayoa Serrano, Alejandra Cortes, Lucia Macias Sotelo, Jessica Amador, Maria Luisa, Alejandro Landeros, Rafael Flores, Jorge
Victoria, Miguel Angel Moreno, Andrea Velasco, Martha Marbán, Odila Carrillo, Leonel Avalos, Monserrat Reyes, Alan Oliveros, Cintli Pérez, Brenda Margarita
Mendoza Ceja, Mercedes Ibarra, Yesenia Rey, Mónica Sánchez, Sandra Castillo, Yazmin Fernández García, Lorena Alejandra Estrada Juárez, María Eva Velázquez,
Francisco Javier Rosales Navarro, Elisa Pérez, Mireya López, Bertha Pérez, Orlando Muñoz, Carlos Ernesto Orendain García, Cristian Reyes, Laura Vázquez, Karla
Teran, Liliana Granados Basabe, Diana Recio, Daniela Ramírez, Kathia Lueneberg, Cinthya Ortiz Valenzuela, Vianney Campos, Eduardo Radilla, Valeria Aguilar,
Karla Salazar, Cristal Odette Muñoz Peña, Abigail Ibarra, Abinadí Barrios, Jose Castillero, Cecilia Barrios, Karen Esparza, Marisa Salas, Jhoana de la Paz Campos
Hernández, Verónica Ordóñez, Juan Salvador Vargas Padilla, Paola Sánchez, Graciela Algarín, Anuar Estrada, Abril Villegas, Dafne Trad González, Monserrat
Morales, Amanda Caamal, Cristina Barretero Franco, Janet Moreno, Sheila Ruiz, Citlali Pérez, Selene Gámez, Berenice Brito, Didi Alejandra Torres Bárcenas, Erika
Navarro, Ixchel Amezcua, José Roberto González Cavazos, Beatriz Alejandra Jiménez López, Karina Barriga Toscano, Carola Rullan, Susana Sandoval, Maria
Villegas, Ana Paola Escalante Ornelas, Andrea Gómez, Lizbeth Gonzalez, Mariana Vega Alvarado, Gloria Garay, Déborah Jasso, Sonia Vasquez, Lorena Vazquez,
Karina Guerrero Cabrera, Julieta Cruz, Mayte Torres, Alma Lilia Cruz Bañares, María José Lopez, Cesar Govea, Ángel Pérez, Ernesto Figueroa, Osvaldo Fidel
Vázquez Contreras, Claudia Garduño, Husai Serrano, Mariana Garcia Rivas, Gamaliel Duarte, Arisai Sánchez, José Marquez, Emmanuel Viruett, Jesús Preciado,

DIARIO OFICIAL
Karla Gomez Barajas, Hugo Sanchez, Avisai Gomez, Laura Abissadday Ramírez, Juan Pedro Mendoza, Gabriela Guzmán, Irma Gallegos, Esther Cimet, Carmen
Arriola, Raquel Espejo, Alejandro Agüero, Edgar Garcia, Jimena Lipman, Jaime Barba, Adriana Coello Brauer, Patricia Nakakawa C, Victor Mendez, Ulises Jose,
Enrique Beamonte, Jorge Katthain, Jerónimo Sanchez, Jaime Flores, Ismael Rocha, Jordán Rasgado, Celia Mejia, Mónica Mendoza, Maria Hernández, Claudia
Bravo, José Abraham Lira Ruiz, Beatriz Reynoso, Miguel Alcázar, Mariana Mendoza Buchelli, Laura Teissier, Montserrat Anhelo, Verónica Aurioles, Julieta Franco,
Mauricio Islas, Eduardo Gutierrez, Rosalinda Luna, Alma Rosa Rosas, Genoveva Hernández, Oscar Zaragoza, Ángel Iván Febles, Isabel Cantú, Adriana Estrada,
Víctor Olivo Iglesias Guzman, Domingo Bautista, Darío Alatorre Guzmán, Valentina Sarmiento Cruz, Jose Morales, Fátima Mendoza Fonseca, Astrid Vargas, Emiliano
Delgadillo, Laura Martinez, Andrea Romani Lopez, Luis Fragoso, Diego Alatorre, Fátima Castro, Sabina León, Izcalotl Flores, Jenny Zapata López, Francisco Javier
Mugica, Cecilia Lugo, Zaideth De La Riva, Jorge Cantu, Alejandro solano, Itsi Alveano Aguerrebere, Camilo Francisco Martínez Romero, Olaf Dickinson Galicia,
Mariela Vázquez Chontales, Emilio Gómez, Ivan Arturo Peña Villa, Sergio itzamna Gómez Calderón, Ricardo Eugenio Ortiz, Martin Saul Sanchez Sillas, Guru Seva
Khalsa, Alma Chavez, Carlo Bautista, Areli Carreon, Blanca Rodríguez, Blanca Estela Rodriguez Jaramillo , Rubén Escamilla, Sergio Alonso, Raúl Guereca, Gustavo
Meraz, Alejandro Vicuña, Juan Francisco Reyes Robledo, Alma Vázquez, Rodrigo Yañez, Rafael Avila, David Tirado, Antonio Rodriguez, Edith Béjar, Juan Ampudia,
Geraldine Padilla, Karla Amezcua, Alberto Cortes, David Ferreira, David Areyzaga, Mariana Ampudia, Eva Flores, Martha Marín, Edgar Cabrales, César Iván Vargas
Galván, Monica Alonso Soria, Haidée García, Martín Villagrana, Lorena Escamilla, Quetzalli Ramos, Luz María Santiago, Nasheli Noriega, Mónica Esparza, Eduardo
Acosta, Sonia Guzmán, Paulina Carrillo Grange, Cristina Valdez, Evelyn Núñez, Paulina Solis, Jonathan Cerecero, Rene Fabian Campas Laborin, Alma Jacobo, Karla
Villaseñor Palma, Andrea Ortiz, Jose Ezequiel Meza Martínez, Lydia Gamboa, Rodrigo Juárez, Jaime Priego, Cristina Novelo, Jesus Diaz, Christian Paul Torres de la
Rosa, Jose Eduardo Samperio, Carlos Alberto Morales Contreras, Mario Marin, Adolfo Reyna, Fortino Jiménez, Juan Carlos Juárez Ibarra, Ana Montiel, Jaime
Sanchez, Baruch Xocoyotzin Chamorro Cobaxin, Héctor Muñoz, Damian Arizmendi, Juan Manuel Solís Núñez, Angélica Martínez, Débora Semadeni, Manuel Vega,
Jimena Camacho, Monserrat Glez, Elda Guzman, Alma Chavez, Brahim Zamora, Carla Garcia, Sara Montiel, Denise Rojas, Diana González, Fuad Georges Farah
Piñón, Oscar Ramirez, Adolfo Garza.
Ciudad de México, a 15 de julio de 2022.- El Director General de Normas y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de la Secretaría de

109
Economía, Eduardo Montemayor Treviño.- Rúbrica.
 1 2 3 4 5 6 7

110
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Ciudadanos Todo Ge Distinguidos miembros del Comité Consultivo Con fundamento en los artículos Cuarto Transitorio
Independientes 1 Nacional de Normalización de la Secretaria de de la Ley de Infraestructura de la Calidad, 47,
Economía: fracciones II y III, 64 de la Ley Federal Sobre
Por este medio hago llegar mi comentario público Metrología y Normalización (LFMN); y 33 de su
al Proyecto de Norma Oficial Mexicana Reglamento el Comité Consultivo Nacional de
PROY-NOM-194-SE-2021, “Dispositivos de Normalización de la Secretaría de Economía analizó
seguridad para vehículos ligeros nuevos- el comentario y decidió aceptarlo parcialmente.
requisitos y especificaciones” para su Se mantienen como obligatorios los dispositivos de
consideración. Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Anclajes
Sabemos que México, siendo una potencia en de Sistemas de Retención Infantil (Isofix o Latch) y
producción de vehículos, fabrica y exporta autos la prueba de impacto lateral de poste.
que, desde su versión básica, cumplen con los Asimismo, se modifica el apartado de información
niveles mínimos de seguridad vehicular de países comercial para mejorar la información al usuario
y regiones como Japón, Estados Unidos y la quedando como sigue:
Unión Europea; sin embargo, aquí se venden 9. Información comercial.
autos con bajos niveles de seguridad que siguen ...
poniendo en peligro la vida de las personas. En caso de que el vehículo incorpore
Pareciera que la vida, la salud y la integridad dispositivos opcionales del capítulo 8, y sean
física de los mexicanos son de menor valía que la evaluados durante el Procedimiento de Evaluación
de otros ciudadanos del mundo. de la Conformidad, la información comercial de
Por ello, es urgente que se atiendan aspectos

DIARIO OFICIAL
forma física o electrónica que publique el
fundamentales en este Proyecto de Norma Oficial corporativo dirigido hacia el consumidor mediante
Mexicana, para que en nuestro país sea fichas técnicas debe emplear la siguiente leyenda,
obligatorio vender sólo autos con el mismo nivel indicando la versión del vehículo que los contiene:
de seguridad básica que los que se venden en “Este vehículo contiene los dispositivos de
países desarrollados para una adecuada seguridad obligatorios de conformidad con la
protección de todos los usuarios de la vialidad. NOM-194-SE-2021 e incorpora los siguientes
Sabiendo que la seguridad vehicular es uno de dispositivos de seguridad adicionales voluntarios:
los cinco pilares fundamentales del Plan Mundial
para el Decenio de Acción por la Seguridad Vial ¿Contiene el
de la ONU, y que, según el estudio Bienes Dispositivo dispositivo?
Públicos Regionales del Banco Interamericano de (Si/No)
Desarrollo (BID) y de Latin NCAP, de atenderse,
podría evitar más de 5, 627 muertes anuales de Perturbaciones
las 16, 000 muertes que se dan año con año en eléctricas por
nuestro país por hechos viales; es que hago conducción y
llegar información clave para que se incluyan los acoplamiento.
siguientes estándares y dispositivos de seguridad Asistencia de
vehicular como obligatorios en el Proyecto de frenado.
Norma que ahora se encuentra en consulta
pública: Protección a

Martes 23 de agosto de 2022

peatones.
• Control de Estabilidad Electrónico (ESC)
• Anclajes ISOFIX/Latch • Cumplimiento con la Alerta de
prueba lateral de poste • Protección a peatones • desviación de carril o
Frenado Autónomo de Emergencia • Sistema de lane departure warning
información a los consumidores•Control de system (LDW).
tracción. Luces frontales
•Ayudas auxiliares para aparcar. adaptativas (ADB).
•Detección y aviso de punto ciego. Bolsas de aire Sistemas de
para toda la capacidad de pasajeros del vehículo. protección de impacto a
•Contar con un mínimo de 6 bolsas de aire en el baja velocidad.
habitáculo del vehículoculo así como en asientos.
Todos estos sistemas y estándares bajo las
Caja negra (Event
regulaciones de la Comisión Económica de las
Data Recorder).
Naciones Unidas para Europa (UNECE) y los
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) Resistencia en el

y para el caso exclusivo del estándar de toldo.
protección a peatones la Global Technical
Regulation (GTR), en las series de enmiendas Sistemas
que no excedan más de 4 años de revisión al antirrobo.
momento de su aplicación en México, y en un Equipamiento
plazo de implementación que cubra a partir los interior.
vehículos año modelo 2023. Luz de tránsito
En México se fabrican autos que se exportan en diurno (DRL).
sus versiones básicas a consumidores de otros
mercados a precios asequibles, mientras que, a Luz de niebla.
los mexicanos, porque no es obligatorio, nos
ofrecen autos con baja seguridad vehicular a un Montaje del
precio incluso mayor. parabrisas y zona de
intrusión.
Nuestras vidas valen lo mismo que las de los
consumidores en los Estados Unidos, Europa y Mitigación de la
otros mercados, por ello exigimos la misma eyección de los
protección básica que ellos tienen. Es lo justo y la ocupantes.
población en México lo merece. Triángulos de
Comentarios seguridad y dispositivos
de advertencia.

DIARIO OFICIAL
A continuación, se incluye un desglose detallado
de mis comentarios al Proyecto de Norma Oficial
Mexicana PROY-NOM-194-SE-2021, incluyendo Dispositivos de
los sistemas mencionados previamente, además advertencia acústica.
de otros que deseo comentar, junto con la
Protección de los
evidencia técnica que respalda dichos
ocupantes en la cabina
comentarios, así como los capítulos específicos
de vehículos
del Proyecto de norma donde se deben aplicar:
comerciales.
Normativas UNECE, FMVSS y GTR (Capítulos 4,
6, 7 y 8) Luces de posición
laterales.
Apoyo firmemente que, en el Proyecto de Norma,
en los Capítulos 4, 5, 6, 7 y 8, y en todos aquellos Faros de
que aplique, sean aplicadas únicamente las iluminación en curva.
normativas de la Comisión Económica de las Impacto frontal con
Naciones Unidas para Europa (UNECE) y los enfoque en sistemas de
Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) retención.
y par el caso exclusivo del estándar de protección
a peatones la Global Technical Regulation (GTR)
Frenado
número 9, correspondientes a series de
Autónomo de
enmiendas que no excedan más de 4 años al
Emergencia.
momento de su aplicación por los corporativos
que deseen comercializar autos en el territorio
nacional ya que son las únicas normativas que ”
cuentan con un sólido sustento técnico e Si el vehículo en cuestión tiene algún
institucional para vigilar el cumplimiento de los dispositivo de seguridad de los indicados en los
modelos ofertados en el mercado con las normas capítulos 6, 7 u 8 del presente Proyecto de norma
de referencia. Existe suficiente evidencia que oficial mexicana se puede adicionar a la leyenda
señala que el mejor marco normativo para anterior.
proteger de manera adecuada a los ...
consumidores y usuarios de la vía es el que Se rechaza la inclusión de algún otro de los
incorpora las reglamentaciones de la UNECE, dispositivos de la tabla 4 como obligatorio en virtud
pues con ello se garantiza un si stema robusto de de que no existen alternativas de cumplimiento para
verificación del cumplimiento y vigilancia del dichos dispositivos con nuestros socios comerciales

111
mercado a través de la conformidad de la o de que no garantizan un impacto substancial
producción. Además, en el estudio de Bienes sobre la seguridad de los usuarios. Lo anterior se
 1 2 3 4 5 6 7

112
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Públicos Regionales del BID, estima que, junto resuelve considerando el artículo 2 del Acuerdo
con un sistema de información a los sobre Obstáculos Técnicos al Comercio que
consumidores, incorporar las reglamentaciones promueve que las regulaciones técnicas tengan
UNECE podría ayudar a evitar en México 5,627 equilibrio entre los objetivos legítimos que buscan
muertes cada año. Cabe resaltar que los proteger y el comercio, lo anterior con la intención
dispositivos de seguridad incluidos en las de evitar crear obstáculos innecesarios al comercio
reglamentaciones UNECE, han demostrado su internacional y que se restringe más de lo necesario
eficacia para disminuir las cifras de fatalidades y para alcanzar un objetivo legítimo.
lesiones en aquellos países que las han Asimismo, se rechaza la inclusión en el
implementado. apartado de información comercial relativa el
Además, se propone incluir la normativa Global Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos
Technical Regulation No. 9, que permitirá incluir, (NCAP) dado que representa una ventaja
obligatoriamente, el Estándar de Protección a competitiva que contraviene a la Ley Federal de
Peatones en la Norma, el cual es de vital Competencia Económica, en particular en su
importancia, ya que hasta el momento no existe artículo 52 que indica que están prohibidas las
en la actualización del Proyecto de esta Norma, barreras que, ... disminuyan, dañen, impidan o
un dispositivo o estándar enfocado a proteger a condicionen de cualquier forma la libre concurrencia
o la competencia económica en la ...
los usuarios vulnerables de la vía: peatones,
comercialización de bienes o servicios.
ciclistas y motociclistas. Es imprescindible que
esta omisión en el diseño vehicular se atienda No obstante, lo anterior, no existe impedimento
alguno para que el corporativo cuando así lo

DIARIO OFICIAL
con la mayor urgencia, siendo que son las
considere integre la información comercial del
muertes de los usuarios vulnerables como
programa NCAP o del algún otro sistema similar
peatones, ciclistas y motociclistas, potenciales
como se indica en el capítulo 9 que cita
usuarios beneficiados por la GTR No. 9, sumaron
:
el 65% de las muertes por hechos viales en 2017
según datos del Informe sobre la situación de la 9. Información comercial.
seguridad vial, México 2018 del Secretariado ...
Técnico del Consejo Nacional para la Prevención Los corporativos, podrán hacer uso de información
de Accidentes (ST-CONAPRA), disponible en: comercial adicional en los términos que considere
https://elpoderdelconsumidor.org/wp- convenientes por cualquier medio físico o digital,
content/uploads/2021/05/d-2105-seguridad- siempre que la información no induzca a error al
vehicular-la-im consumidor, sea verídica y se encuentre en los
términos de la Ley Federal de Protección al
portancia-d-proteger-a-los-peaones-informe-
Consumidor.
seguridad-vial-2018.pdf
Finalmente sobre el resto de los comentarios y
Serie de enmiendas (Apéndice A, Tabla B1)
sugerencias se indica que de alguna manera ya
Se debe especificar la serie de enmiendas de los están consideradas dentro de la regulación
Reglamentos ONU que no tengan más de 3 o 4 propuesta o no corresponden con el objeto de la
años de antigüedad a partir del momento de su misma; por ejemplo lo referente a las bolsas de aire
entrada en vigor para los autos que se desean o las ayudas para estacionarse están ya contenidas

Martes 23 de agosto de 2022

comercializar en el territorio nacional. La en la regulación en los apartados de impacto frontal,
propuesta concreta es referir y utilizar la serie de impacto lateral, impacto lateral de poste y Espejos
enmiendas de los Reglamentos ONU exigidas en retrovisores o dispositivos de visión indirecta;
este momento en la Unión Europea, tomando asimismo la regulación aplica únicamente a
como referencia el anexo IV del reglamento CE vehículos dentro 400 kg y 3 857 kg por lo que el
661/2009 y sus modificaciones posteriores. El transporte pesado y de carga esta fuera del campo
enlace a la versión consolidada que comprende de aplicación de la regulación.
todas estas modificaciones es: https://eur-
lex.europa.eu/legal-
content/ES/TXT/PDF/?uri=CELEX:02009R0661-
20190424&from=EN El anexo IV se encuentra a
partir de la página nº 23. De no atender esta
actualización, significaría que pueden tener
dispositivos de seguridad con una antigüedad de
más de 30 años.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Referencias de apoyo:
1. Furas, A.; Ramos, J.; Bahlla,K; et al.
(Noviembre 2019). Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información al consumidor.
Informe final del Proyecto Bien Público Regional
(BPR). Banco Interamericano de Desarrollo.
https://www.latinncap.com/data/publicaciones/Mej
ora_de_los_estandares_de_seguridad_de_los_ve
hiculos_en_America_Latina_y_el_Caribe_a_trave
s__de_la__adopcion_de_Reglamentos_ONU_y_
sistemas_de_informacion_al_consumidor_-
_Informe_final_del_Proyecto_Bien_Publico_Regi
onal_BPR.pdf
Resumen ejecutivo en:
https://elpoderdelconsumidor.org/wp-
content/uploads/2020/01/d-2001-bid-informe-
mejora-sv-200115.pdf
2. Foro Mundial para la Armonización de la

DIARIO OFICIAL
Reglamentación sobre Vehículos (WP.29).
Comisión Económica para Europa. Naciones
Unidas, 2012.
https://www.cepal.org/sites/default/files/events/file
s/libro_azul_wp.29_-_2012-1s_espanol.pdf
3. ITF. (2017). Benchmarketing de la seguridad
vial en América Latina. https://www.itf-
oecd.org/sites/default/files/docs/benchmarking-
seguridad-vial-america-latina.pdf
4. El Poder del Consumidor A.C. y Refleacciona
con Responsabilidad A.C. Salvando vidas con
autos más seguros Justificación técnico-
económica para la implementación de los
sistemas de seguridad vehicular en México. 2021.
https://quetanseguroestuauto.org/wp-
content/uploads/2021/10/Salvando-vidas-con-
autos-mas-seguros-VF.pdf
5. UNECE, Global Technical Regulation No. 9.
2008.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/w
p29/wp29wgs/wp29gen/wp29registry/ECE-
TRANS-180a9e.pdf
6. Anexo IV del reglamento CE 661/2009 y sus
modificaciones posteriores. El enlace a la versión
consolidada que comprende todas estas
modificaciones es: https://eur-lex.europa.eu/legal-
content/ES/TXT/PDF/?uri=CELEX:02009R0661-
20190424&from=EN
Control Electrónico de Estabilidad. (Capítulo 6,
Tabla 2)
Apoyo que se mantenga como obligatorio en el
Proyecto de Norma, como está hasta ahora en el
Capítulo 6, Tabla 2, el Control Electrónico de

113
Estabilidad (ESC), ya que, después del cinturón
de seguridad de 3 puntos, es la segunda
 1 2 3 4 5 6 7

114
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

tecnología que más salva vidas en el mundo.

Diferentes estudios resaltan la eficacia de este
dispositivo para evitar accidentes, lesiones y
muertes. La eficacia para reducir la probabilidad
de siniestro por volcadura en vehículos ligeros es
de 72%, y en camiones ligeros y vans de 64%. La
reducción en la probabilidad de tener un siniestro
fatal por volcadura en vehículos ligeros es de
56%, y en camiones ligeros y vans es de 74%.
De acuerdo con un estudio del Bienes Públicos
Regionales del Banco Interamericano de
Desarrollo del BID este dispositivo podría salvar
la vida de 3,632 personas anualmente en nuestro
país. Finalmente, otros estudios proponen que el
ESC tiene un Retorno de Inversión (ROI por sus
siglas en inglés) del 3.98, lo cual l o hace
económicamente viable. De acuerdo con
estimaciones hechas por The Global New Car
Assessment Programme (Global NCAP) en su
documento Democratising Car Safety: Road Map

DIARIO OFICIAL
for Safer Car, el costo del ESC se estimaba en
menos de $50 USD, en 2015. Finalmente, un
análisis del Transport Research Lab, señala que
la introducción de la regulación del ESC en
México es una medida costo efectiva para salvar
vidas.
Referencias de apoyo:
1. NHTSA. Crash Prevention Effectiveness of
Light-Vehicle Electronic Stability Control: An
Update of the 2007 NHTSA Evaluation.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewP
ublication/811486
2. Furas, A.; Ramos, J.; Bahlla,K; et al.
(Noviembre 2019). Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información al consumidor.
Informe final del Proyecto Bien Público Regional
(BPR). Banco Interamericano de Desarrollo.

Martes 23 de agosto de 2022

https://www.latinncap.com/data/publicaciones/Mej
ora_de_los_estandares_de_seguridad_de_los_ve
hiculos_en_America_Latina_y_el_Caribe_a_trave
s__de_la__adopcion_de_Reglamentos_ONU_y_
sistemas_de_informacion_al_consumidor_-
_Informe_final_del_Proyecto_Bien_Publico_Regi
onal_BPR.pdf
Resumen ejecutivo en:
https://elpoderdelconsumidor.org/wp-
content/uploads/2020/01/d-2001-bid-informe-
mejora-sv-200115.pdf
3. NHTSA. Lives Saved by Vehicle Safety
Technologies and Associated Federal Motor
Vehicle Safety Standards, 1960 to 2012
Passenger Cars and LTVs. 2015.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

4. Volvo, Global Road Safety Scenarios, A State

of the Art Review of Global Policy Targets and
Strategies, 2019.
https://www.volvogroup.com/content/dam/volvo/v
olvo-group/markets/global/en-en/about-us/traffic-
safety/volvo-group-safer-global-road-safety-
scenarios-2019.pdf
5. Global NCAP, Democratising Car Safety:
Road Map for Safer Cars 2020, 2015.
https://static1.squarespace.com/static/5fb4ea893
3ae6c208c3dac41/t/6061abfad0497601bbc55133
/1617013767148/road-map-2020.pdf
6. Wallbank, C., Kent, J., Ellis, C., et al. El
potencial de los estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes y lesiones en
Argentina, Brasil, Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab, 2019.
https://elpoderdelconsumidor.org/wp-
content/uploads/2019/06/d-trl-report-spanish-
resumen.pdf
Anclajes de Sistemas de Retención Infantil (Isofix

DIARIO OFICIAL
o Latch). (Capítulo 6, Tabla 2)
Apoyo que se mantenga como obligatorio en el
Proyecto de Norma, como está hasta ahora en el
Capítulo 6, Tabla 2, los anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o Latch), partiendo de la
realidad que, según el INEGI, indica que la primer
causa de muerte en niños de 5-9 años son los
accidentes de tránsito. Estos anclajes permitirían
la sencilla y correcta instalación de un Sistema de
Retención Infantil (SRI), para que un pasajero
infantil viaje de manera segura en el auto,
disminuyendo el riesgo de posibles lesiones o la
muerte. De acuerdo con Cervantes y Leenen,
2015, en México, los SRI instalados
correctamente, lo cual es facilitado por los
anclajes en el auto, reducen la mortalidad en
aproximadamente el 75%, en niños y niñas de
hasta dos años y en torno al 60%, en niños y
niñas de tres o cuatro años. La American
Academy of Pediatrics en su publicación Saving
Lives with Car Seats and Seat Belts, indica que el
uso de SRI instalados correctamente, lo c ual es
facilitado por los anclajes en el auto, reduce la
mortalidad en un 71%. Cuando se compara con
sólo usar el cinturón de seguridad, los SRI
reducen el riesgo de lesiones en un 54% en niños
y niñas de 1 a 4 años, y en niños y niñas de 4 a 8
años, mientras que los asientos elevados
reducen el riesgo en un 45%.
Referencias de apoyo:
1. INEGI. Principales causas de mortalidad
por residencia habitual, grupos de edad

115
y sexo del fallecido. 2018.
https://www.inegi.org.mx/sistemas/olap/registros/v
 1 2 3 4 5 6 7

116
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

itales/mortalidad/tabulados/pc.asp?t=14&c=11817
Al hacer click en este enlace, seleccione
continuar para acceder a la base de datos
completa.
2. Cervantes-Trejo, A; Leenen, I. Uso del
cinturón de seguridad y las sillas infantiles por
parte de conductores y pasajeros de vehículos de
motor en cuatro zonas metropolitanas de México.
2015. https://www.medigraphic.com/cgi-
bin/new/resumen.cgi?IDARTICULO=56410
3. Dennis R. Durbin, MD, MSCE, FAAP, a
Benjamin D. Hoffman, MD, FAAP, b Council on
Injury, Violence, and Poison prevention. Child
Passenger Safety. American Academy of
Pediatrics. 2018.
https://pediatrics.aappublications.org/content/142/
5/e20182461
4. Proyecto de seguridad avanzada infantil para
carreteras europeas (CASPer), mejor
conocimiento y mejores herramientas para
mejorar la protección real de los niños en los

DIARIO OFICIAL
automóviles - 23 eSv Número de documento 13-
0426. Tomado de la publicación: Democratising
Car Safety: Road Map for Safer Cars 2020.
Global NCAP, 2015.
http://www.globalncap.org/wp-
content/uploads/2015/04/road-map-2020.pdf
Prueba de impacto lateral de poste. (Capítulo 6,
Tabla 2)
Apoyo que se mantenga como obligatorio en el
Proyecto de Norma, como está hasta ahora en el
Capítulo 6, Tabla 2, la prueba de impacto lateral
de poste, ya que su cumplimiento ofrece una
adecuada protección a los pasajeros de un
vehículo en caso de colisiones laterales,
brindando especial protección en la cabeza y
cuello de las personas. Si consideramos que el
impacto lateral ocupa el segundo lugar en las
colisiones entre vehículos, solo por debajo del
impacto frontal, y que un conductor involucrado
en un siniestro de impacto lateral tiene el doble

Martes 23 de agosto de 2022

riesgo de muerte que en un siniestro de impacto
frontal, se entiende la importancia de que los
vehículos tengan dispositivos de seguridad que
protejan a los ocupantes en caso de impacto
lateral y lateral de poste. Usando datos de
choques de los EEUU, se demostró que los
conductores de vehículos clasificados con la
calificación más alta en seguridad por el Institute
for Insurance Highway Safety (IIHS) tenían un
70% menos de probabilidad de morir cuando
estaban involucrados en choques laterales. De
acuerdo al estudio Effect of side impact protection
in reducing injuries, los actuales sistemas de
seguridad de bolsas de aire laterales, como las
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

de torso con o sin cortinas, contribuyen a la

reducción en el riesgo de lesiones en el impacto
lateral para los ocupantes cercanos al impacto.
Dentro de la investigación Updated Estimates of
Fatality Reduction by Curtain and Side Air Bags in
Side Impacts and Preliminary Analyses of
Rollover Curtains, se muestran reducciones de
mortalidad estadísticamente significativas para
los cuatro tipos de cortinas y bolsas de aire
laterales en caso de siniestro para conductores y
pasajeros delanteros derechos de automóviles,
donde se obtuvieron los resultados siguientes:
Reducción de fatalidad estimada
Cortina más torso 31.3%
Combinación 24.8%
Sólo cortina 16.4%
Sólo torso 7.8%
Referencias de apoyo:
1. Furas, A., et al, Op. Cit. P. 122.
https://publications.iadb.org/es/mejora-de-los-

DIARIO OFICIAL
estandares-de-seguridad-de-los-vehiculos-en-
america-latina-y-el-caribe-traves-de-la
2. Farmer et al, 1997, según lo refiere Stigson,
H.; Kullgren, A., Effect of side impact protection in
reducing injuries. Chalmers University of
Technology. Gothenburg, 2011.
https://blogg.folksam.se/folksam-forskar/wp-
content/uploads/sites/3/2011/06/ESV-Stigson-
and-Kullgren-2011-side1.pdf
3. An Evaluation of Side Impact Protection –
Improvements and Side Air Bags. No. DOT HS
810 748, Technical Report NHTSA. 2007.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewP
ublication/810748
4. Kahane, CJ. Updated Estimates of Fatality
Reduction by Curtain and Side Air Bags in Side
Impacts and Preliminary Analyses of Rollover
Curtains. No. DOT HS 811882, NHTSA. 2014.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewP
ublication/811882
Protección a peatones. (Capítulo 8, Tabla 4)
Solicito que el Estándar de Protección a
Peatones (referenciado como Protección a
Peatones en el Proyecto de Norma), sea
obligatorio y forme parte del Capítulo 6, tabla 2,
ya que en el Proyecto actual sólo quedó como
opcional en el Capítulo 8, Tabla 4. Su
cumplimiento como estándar obligatorio es de
vital importancia, ya que, además de ser uno de
los estándares mínimos de seguridad
recomendados por la Organización de las
Naciones Unidas tanto en el Decenio de Acción
por la Seguridad Vial 2011-2020 como en el Plan

117
Global de la Década de Acción para la Seguridad
 1 2 3 4 5 6 7

118
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Vial 2021-2030, es la única provisión que se

tendría en la Norma para la protección de los
usuarios vulnerables de la vía: peatones, ciclistas
y motociclistas, quienes, cada año, conforman el
más alto porcentaje de víctimas mortales de los
siniestros viales (65% en 2017, de acuerdo con el
ST-CONAPRA). De acuerdo a la evidencia
científica, este estándar puede ayudar a salvar
vidas y evitar lesion es graves de los usuarios
vulnerables de la vía. En Europa, un estudio con
datos de la German In-Depth Accident Study
(GIDAS) y la International Hot Rod Association
(IHRA) calculó en el año 2010 que, con este
dispositivo, pudieron evitarse entre 6,500 y
10,000 lesiones graves a peatones. De acuerdo
con el estudio Bienes Públicos Regionales del
BID, con la mejora en el diseño del frontal de
todos los vehículos, se podrían salvar
anualmente en México entre 1,296 y 1,782 vidas.
Según el estudio “Beneficios de los sistemas de
seguridad en los automóviles” del Instituto

DIARIO OFICIAL
Mexicano de la Competitividad (IMCO) se
encontró una correlación estadísticamente
significativa que permite asociar las ventas de
vehículos con estándar de protección a peatones
o con resultados favorables de desempeño de
protección a peatones en las pruebas de Latin
NCAP con un descenso en las muertes y lesiones
graves de peatones. En dicho estudio se
encontró que tan sólo con un 10% de a umento
de ventas de vehículos con el Estándar de
Protección a Peatones o con un buen desempeño
de protección a peatones en las pruebas de Latin
NCAP, habría una reducción de 36 muertes y 228
personas lesionadas al año en nuestro país.
Asimismo es muy importante señalar que el
Estándar de protección a peatones no implica
una barrera técnica al comercio, ya que el
Tratado Comercial México-Estados Unidos y
Canadá, TMEC, reconoce el derecho de México a
exigir estándares adicionales a los especificados

Martes 23 de agosto de 2022

en la regulación norteamericana FMVSS. México
cuenta con facultades para reconocer
incompatibilidades entre regulaciones debido al
interés legítimo nacional de proteger a la
población. De acuerdo con el Instrumento
bilateral Guajardo-Lighthizer (30/11/18): México
se reserva el derecho de aplicar normas
específicas si las FMVSS alcanzan un nivel de
seguridad menor al objetivo legítimo de México:
“...nada en esta carta limita la facultad de México
para incorporar, reconocer o aceptar otras
normas de seguridad para vehículos motorizados
adicionales a las NFSVM, en la NOM-194-SCFI o
en cualquier enmienda o instrumento sucesor de
esta.”
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

El Estándar de Protección a Peatones es

técnicamente viable, ya que se cuenta con la
alternativa Global Technical Regulation GTR No.
9 (Pedestrian Safety), elaborada con la
participación de los EEUU, que se encuentra
enmarcada en el acuerdo 1998 de ONU firmado
por EEUU y que dota una flexibilidad
administrativa para que pueda ser aplicada por
cualquier gobierno que no forma parte de los
acuerdos de 1958 de la UNECE.
Finalmente, es económicamente viable, ya que
como lo señala el mismo documento de GTR-9 el
costo de implementar esta tecnología es apenas
de $610 pesos para auto familiar pequeño y de
hasta $1887 pesos para vehículos deportivos.
Para los vehículos que por su diseño no puedan
cumplir con este estándar, deberán forzosamente
ser equipados con el Frenado Autónomo de
Emergencia.
Referencias de apoyo:
1. Secretariado Técnico del Consejo Nacional

DIARIO OFICIAL
para la Prevención de Accidentes. Informe sobre
la Situación de la Seguridad Vial, México, 2018.
https://drive.google.com/file/d/1MdYJQsNmG5cm
8V_CaMOM_qHKvU75eLc5/view
También disponible en:
https://elpoderdelconsumidor.org/wp-
content/uploads/2021/05/d-2105-seguridad-
vehicular-la-importancia-d-proteger-a-los-
peaones-informe-seguridad-vial-2018.pdf
2. UNECE, Pedestrian Protection In Europe The
Potential of Car Design and Impact Testing. 2002.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/20
02/wp29grsp/inf-gr-ps-12e.pdf
3. Furas et al., Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información al consumidor,
BID, 2019
4. IMCO. Beneficios de los sistemas de
seguridad en los automóviles.
https://imco.org.mx/beneficios-de-los-sistemas-
de-seguridad-en-los-automoviles/
5. Instrumento bilateral Guajardo-Lighthizer
(30/11/18).
https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/
465817/4CartaMXUSAutoSafetyStandards.pdf
6. Economic Commission for Europe. Global
technical regulations. Gtr No. 9 (Pedestrian
Safety).
https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/
wp29wgs/wp29gen/wp29registry/ECE-TRANS-
180a9e.pdf

119
Frenado autónomo de emergencia. (Capítulo 8,
Tabla 4)
 1 2 3 4 5 6 7

120
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Solicito que el Frenado Autónomo de Emergencia

se mantenga en este Proyecto de Norma,
haciendo solicitud enfática del cambio pertinente
para que este dispositivo forme parte del Capítulo
6, tabla 2, y su cumplimiento sea obligatorio, y no
opcional como hasta el momento aparece en el
Capítulo 8, Tabla 4. Este es una de las nuevas
tecnologías recomendadas en el Plan Global para
la Seguridad Vial 2021-20230 de las Naciones
Unidas. Existe evidencia suficiente para
demostrar que este dispositivo es capaz de evitar
o mitigar automáticamente la gravedad de los
siniestros entre dos vehículos, en colisiones por
alcance, así como algunas colisiones con objetos
fijos y motocicletas, así como el atropellamiento
de peatones. De acuerdo a esta información, se
indica que con este dispositivo se podrían haber
prevenido o mitigado: 1,994,000 colisiones,
884,000 lesiones y 4,738 muertes tan sólo en el
año 2016 en los Estados Unidos. Además, la
mayoría de las muertes que podría prevenir son
las de peatones y ciclistas (74%). Otro estudio

DIARIO OFICIAL
señala que el potencial de seguridad teórico de
este dispositivo es de una reducción del 19.6%
de todos los siniestros. De acuerdo con un
estudio del Transport Research Lab la
implementación conjunta del Estándar de
Protección a Peatones y el sistema de Frenado
Autónomo de Emergencia (AEB) para proteger a
usuarios vulnerables de la vía permitiría salvar,
en 10 años, la vida de 3 mil 187 peatones y 222
ciclistas. El Instituto de Aseguradoras para la
Seguridad en Carreteras (Insurance Institute for
Highway Safety, IIHS por sus siglas en inglés)
menciona en su artículo Autobrake is good, but it
could be better que, en EEUU, los reclamos por
daño a la propiedad en caso de colisión se han
reducido en un 13%, los choques por alcance
disminuyeron en un 50% y las lesiones en un
56% por la introducción del AEBS. Estudios
proponen que el Frenado Autónomo de
Emergencia tiene un Retorno de Inversión del
1.95, lo cual lo hace económicamente viable. En

Martes 23 de agosto de 2022

2005, el Proyecto eIMPACT estimó que el costo
(para el fabricante antes de contabilizar las
ganancias y los impuestos) de un AEBS es de
entre $205.17 USD y $740.96 USD.32.
Referencias de apoyo:
1. Benson, A.J., Tefft, B.C., Svancara, A.M., &
Horrey, W.J. (2018). Potential Reductions in
Crashes, Injuries, and Deaths from Large-Scale
Deployment of Advanced Driver Assistance
Systems. (Research Brief). Washington, D.C.:
AAA Foundation for Traffic Safety.
https://aaafoundation.org/wp-
content/uploads/2018/09/18-0567_AAAFTS-
ADAS-Potential-Benefits-Brief_v2.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

2. Hynd, D., McCarthy, M., Carroll, J., et al.

Benefit and Feasibility of a Range of New
Technologies and Unregulated Measures in the
fields of Vehicle Occupant Safety and Protection
of Vulnerable Road Users. European Commission
- TRL. Brussels, 2015.
https://op.europa.eu/en/publication-detail/-
/publication/47beb77e-b33e-44c8-b5ed-
505acd6e76c0
3. Wallbank, C., Kent, J., Ellis, C., et al. El
potencial de los estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes y lesiones en
Argentina, Brasil, Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab, 2019.
https://elpoderdelconsumidor.org/wp-
content/uploads/2019/06/d-trl-report-spanish-
resumen.pdf
4. IIHS-HLDI, Status Report: Safe Passage. Vol.
54, No. 2, 2019.
https://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/54/
2/2

DIARIO OFICIAL
5. Volvo, Global Road Safety Scenarios, A State
of the Art Review of Global Policy Targets and
Strategies, 2019.
https://www.volvogroup.com/content/dam/volvo/v
olvo-group/markets/global/en-en/about-us/traffic-
safety/volvo-group-safer-global-road-safety-
scenarios-2019.pdf
6. Malone, K.; Wilmink, I., et al. Socio-economic
Impact Assessment of Stand-alone and Co-
operative Intelligent Vehicle Safety Systems
(IVSS) in Europe. The Netherlands, 2008.
https://trimis.ec.europa.eu/sites/default/files/projec
t/documents/20130401_140253_77423_eIMPAC
T_D9_D10_v2.0.pdf
Información comercial. (Capítulo 9)
Solicito que en este capítulo se incorpore el
requisito obligatorio de mostrar, en todos los
modelos de autos nuevos vendidos en México, la
información de los resultados de las pruebas de
desempeño que apliquen realizadas por el
Programa de Evaluación de Vehículos para
América Latica y el Caribe, Latin NCAP. Esta
información deberá incluirse en la tabla 5 –
Información comercial de dispositivos y sistemas
de seguridad-, incluida en el capítulo 9,
mostrando el resultado de estrellas y el nivel de
protección tanto para ocupante adulto como para
ocupante infantil; la protección para peatones y
usuarios vulnerables de la vía, así como el nivel
de sistemas de asistencia a la seguridad; en caso
de que el modelo no esté evaluado, se indicará

121
“no evaluado”. Esta petición se sustenta en la
siguiente argumentación:
 1 2 3 4 5 6 7

122
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

-En el derecho de los consumidores a contar con

suficiente información para poder realizar la
compra de un bien o servicio de acuerdo a la Ley
Federal de Protección al Consumidor. Conocer el
nivel de protección de un vehículo, y con ello
tomar una decisión informada de compra, ante un
siniestro de tránsito, podría ser la diferencia entre
la vida y la muerte; -En la Declaración Universal
de los Derechos Humanos (1948) que reconoce
la igualdad en dignidad y derechos de todos los
seres humanos “[...] sin distinción alguna de raza,
color, sexo, idioma, religión, opinión política o de
cualquier otra índole, origen nacional o social,
posición económica, nacimiento o cualquier otra
condición.” (Art. 2) y reconoce asimismo “[...] el
derecho a la vida, a la libertad y a la seguridad de
su persona.” (Art. 3), misma que México suscribió
el 10 de diciembre de 1948, otorgando estos
derechos a su población; -En las Líneas
Directrices de la Organización para la
Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE)

DIARIO OFICIAL
para Empresas Multinacionales que señalan que
las empresas multinacionales deben “Contribuir al
progreso económico, social y medioambiental
para lograr un desarrollo sostenible.”, “Respetar
los derechos humanos internacionalmente
reconocidos de las personas afectadas por sus
actividades.”, así como “Desarrollar e
implementar prácticas autodisciplinarias y
sistemas de gestión eficaces que promuevan una
relación de confianza recíproca entre las
empresas y las sociedades en las que ejercen su
actividad.”; Considerando que dichas directrices,
en su Capítulo IV. Derechos Humanos, estipulan
específicamente que las empresas deben:
“Respetar los derechos humanos, lo cual significa
que han de velar por no vulnerar los derechos de
los demás y hacer frente a los impactos negativos
sobre los derechos humanos en los que se vean
implicadas.” y por ende deben “ En el marco de
sus actividades evitar causar impactos negativos

Martes 23 de agosto de 2022

sobre los derechos humanos o contribuir a que se
generen y resolver dichos impactos si los
hubiera.”, y “Esforzarse por prevenir y atenuar los
impactos negativos sobre los derechos humanos
directamente vinculados con sus actividades,
bienes o servicios [...]”; y además, las empresas
multinacionales deben “Elaborar una política que
formule su compromiso con el respeto de los
derechos humanos.”, “Ejercer la debida diligencia
en materia de derechos humanos en función de
su tamaño, de la naturaleza y el contexto de sus
actividades y de la gravedad de los riesgos de
impactos negativos sobre dichos derechos.”, y
“Establecer mecanismos legítimos o cooperar
mediante estos mecanismos para poner remedio
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

a los impactos negativos sobre los derechos

humanos cuando se descubra que han causado
dichos impactos o que han contribuido a
generarlos.”; Considerando que los comentarios
del capítulo citado señ alan que en todo momento
las empresas deben respetar al menos los
derechos humanos fundamentales reconocidos
en la Declaración Universal de los Derechos
Humanos; y que estas directrices de la OCDE en
su Capítulo VIII. Intereses de los Consumidores
señalan que “En sus relaciones con los
consumidores, las empresas deberán actuar
siguiendo unas prácticas comerciales, de
marketing y publicitarias leales y deberán adoptar
todas las medidas razonables para garantizar la
calidad y la fiabilidad de los bienes y servicios
que proporcionan.”, “Proporcionar información
exacta, comprobable y clara que sea suficiente
para que los consumidores puedan tomar sus
decisiones con conocimiento de causa [...]”,
“No realizar manifestaciones u omisiones ni

DIARIO OFICIAL
participar en ninguna otra práctica que sea
engañosa, equívoca, fraudulenta o desleal.”; e
“[...] impedir y luchar contra las prácticas
comerciales engañosas (incluida la publicidad
engañosa y el fraude comercial) y re ducir o
impedir las amenazas graves para la salud y la
seguridad públicas o para el medio ambiente que
se deriven del consumo, el uso o la eliminación
de sus bienes y servicios.” (OCDE, 2013); -El
Plan Mundial para el Decenio de Acción de la
Seguridad Vial 2011-2020 de la Organización
Mundial de la Salud el cual recomienda la
aplicación de las reglamentaciones de seguridad
vehicular elaboradas por el Foro Mundial de las
Naciones Unidas para la Armonización de las
Reglamentaciones sobre Vehículos, y que
recomienda en la Actividad número 2 del Pilar
Vehículos más Seguros la implementación de
Programas de Evaluación de Autos Nuevos
(NCAP por sus siglas en inglés) en todas las
regiones del mundo; -En la resolución sobre
seguridad vial de la Asamblea General de la
Organización de las Naciones Unidas (ONU)
“Invita a los Estados Miembro que todavía no lo
han hecho, a considerar la adopción de políticas
y medidas para implementar las regulaciones de
seguridad vehicular de las Naciones Unidas o los
estándares nacionales equivalentes para
asegurar que todos los vehículos de motor
nuevos cumplan con las regulaciones mínimas
aplicables para protección de ocupantes y otros
usuarios de las vialidades, con cinturones de
seguridad, bolsas de aire y sistemas de

123
seguridad activa instalados como equipamiento
estándar.”; -En el hecho que en México algunos
 1 2 3 4 5 6 7

124
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

corporativos de la industria automotriz operan con

la práctica de doble estándar que le permite
producir, importar y vender autos de baja
seguridad vehicular para consumidores
mexicanos, a diferencia de los autos que se
fabrican en México y se exportan para su
comercialización en otros países equipados con
los estándares mínimos de seguridad; -Que en
México al año pierden la vida 16 mil personas en
accidentes vehiculares, más de 134 mil personas
resultan lesionadas y 40 mil mexicanos y
mexicanas quedan anualmente con algún tipo de
discapacidad para el resto de sus vidas; -Que la
implementación de los sistemas y estándares
mínimos de seguridad vehicular recomendados
por la Organización de las Naciones Unidas y por
Latin NCAP han demostrado fehacientemente la
significativa disminución de las fatalidades en
otros países; y reconociendo que conocer el nivel
de protección de un vehículo, y con ello tomar
una decisión informada de compra, ante un

DIARIO OFICIAL
siniestro de tránsito, podría ser la diferencia entre
la vida y la muerte; -En las Directrices para la
Protección del Consumidor establecidas por la
ONU donde es señalado que “se debe facilitar a
los consumidores instrucciones sobre el uso
adecuado de los bienes e información sobre los
riesgos que entraña el uso al que se destinan o el
normalmente previsible. Dentro de lo posible, la
información de vital importancia sobre seguridad
debe comunicarse a los consumidores mediante
símbolos comprensibles internacionalmente.”; -
Que existe evidencia suficiente sobre la
correlación entre los resultados un NCAP y la
reducción del riesgo de lesiones serias y fatales,
las cuales, por ejemplo, en Euro NCAP, tienen
una correlación de 12% por estrella lograda en
las evaluaciones de impacto. Los vehículos con
mayor número de estrellas obtenidas en la
valoración, tienen menor riesgo de ocasionar a
sus pasajeros lesiones serias o fatales en caso

Martes 23 de agosto de 2022

de colisión. La calificación por estrellas del
desempeño de seguridad de los vehículos
evaluados, es un recurso de vital importancia y
fácil comprensión que la mayoría de los
consumidores deberían conocer previo a la
compra de un auto nuevo. Saber el nivel de
protección de un vehículo, y con ello tomar una
decisión informada de compra; ante un siniestro
de tránsito, podría ser la diferencia que salve
vidas: tanto de ocupantes de los autos, como la
de peatones. El programa de evaluación para
vehículos nuevos en su capítulo para Europa,
Euro NCAP, ha sido fundamental para que los
fabricantes de vehículos mejoraran la seguridad
ofrecida en sus modelos muchos años antes de
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

que se los exigieran las regulaciones nacionales;

-Que al informar los resultados de las pruebas de
desempeño de Latin NCAP, se estaría ofreciendo
información alineada con lo mencionado en el
Plan Mundial para el Decenio de Acción para la
Seguridad Vial 2021-2030, que indica que,
además de la incorporación de normas UNECE,
se recomienda la promoción de los Programas de
Evaluación de Vehículos Nuevos (NCAP) para
información al consumidor.
Por lo tanto, creemos que el listado propuesto en
la tabla 5, es insuficiente para el consumidor ya
que requeriría del conocimiento técnico para
comprender qué es cada tecnología o dispositivo.
Sin embargo, la información de la seguridad con
estrellas comunica fácilmente y de manera
imparcial, el nivel de desempeño de seguridad
del auto en cuanto a la protección que ofrece a
sus ocupantes y a los usuarios vulnerables
de la vía.
Finalmente, se cumpliría el derecho a la

DIARIO OFICIAL
información que coadyuva para que también se
cumpla el derecho a la salud y se promovería una
muy necesaria competencia entre los fabricantes
de vehículos por la seguridad vehicular en el
mercado mexicano.
Referencias de apoyo:
1. La Declaración Universal de Derechos
Humanos, Organización de las Naciones Unidas,
1948. https://www.un.org/es/about-us/universal-
declaration-of-human-rights
2. OCDE (2013), Líneas directrices de la OCDE
para Empresas Multinacionales, OECD
Publishing,
http://dx.doi.org/10.1787/9789264202436-es
3. Asamblea General de la ONU 15 de abril de
2016, http://www.stopthecrash.org/wp-
content/uploads/2016/04/UN-RS-Res-Final.pdf en
refrendo a la Declaración de Brasilia, Segunda
Conferencia de Alto Nivel sobre seguridad vial: es
hora de resultados, 18-19 de noviembre de 2015,
Brasilia.
http://www.who.int/violence_injury_prevention/roa
d_traffic/Brasilia_Declaration/es/
4. Perfiles de la Seguridad Vial, México, 2015,
Secretariado Técnico del Consejo Nacional para
la Prevención de Accidentes, México, 2017.
5. Ley Federal de Protección al Consumidor.
Diario Oficial de la Federación.
https://www.profeco.gob.mx/juridico/pdf/l_lfpc_ulti
mo_CamDip.pdf
6. Naciones Unidas. Directrices para la
Protección del Consumidor. 2016.

125
https://unctad.org/system/files/official-
document/ditccplpmisc2016d1_es.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

126
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

7. Lie, A., Tingvall, C. How Do Euro NCAP

Results Correlate with Real-Life Injury Risks? A
Paired Comparison Study of Car-to-Car Crashes.
2012.
https://www.researchgate.net/publication/2289183
89_How_Do_Euro_NCAP_Results_Correlate_wit
h_Real-
Life_Injury_Risks_A_Paired_Comparison_Study_
of_Car-to-Car_Crashes
8. Plan Mundial para el Decenio de Acción para
la Seguridad Vial 2021-2030. Organización de las
Naciones Unidas, 2021.
https://www.who.int/es/publications/m/item/global-
plan-for-the-decade-of-action-for-road-safety-
2021-2030
9. Furas et al., Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información al consumidor,
BID, 2019
10. El Poder del Consumidor A.C. y Refleacciona

DIARIO OFICIAL
con Responsabilidad A.C. Salvando vidas con
autos más seguros Justificación técnico-
económica para la implementación de los
sistemas de seguridad vehicular en México. 2021.
https://quetanseguroestuauto.org/wp-
content/uploads/2021/10/Salvando-vidas-con-
autos-mas-seguros-VF.pdf
Monitoreo de presión de llantas o (TPMS).
(Capítulo 6, Tabla 2)
Apoyo que se mantenga como obligatorio en el
Proyecto de Norma, como está hasta ahora en el
Capítulo 6, Tabla 2, el Monitoreo de presión de
llantas (TPMS), ya que está comprobado que
este dispositivo ayuda a mitigar (en un en un
55.6%) los riesgos que implica manejar un
vehículo con llantas infladas por debajo de la
presión recomendada por el fabricante: mayor
distancia de frenado, explosión del neumático por
fricción de las paredes, mayor consumo de
combustible y mayores emisiones, entre otros. De

Martes 23 de agosto de 2022

acuerdo con la National Highway Traffic Safety
Administration o NHTSA, por sus siglas en inglés,
estimó en su cálculo de beneficios sociales y
económicos de la regulación del sistema de
monitoreo de presión de llantas, que dicha
tecnología ayudaría a evitar 120 muertes y
alrededor de 8,500 lesiones cada año una vez
que todos los vehículos se encontraran
equipados con esta tecnología en EEUU. Aunado
a ello, este sistema ayuda a reducir el gasto de
gasolina y las emisiones de bióxido de carbono
por llantas mal infladas. En Europa el 0.5% de los
siniestros pudieron haberse evitado desde 2008
de haberse instalado este sistema en todos los
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

vehículos. Es económicamente viable gracias a

que el costo de esta tecnología por vehículo es
de 40 euros por vehículo.
Referencias de apoyo:
1. UNECE. Draft Cost / Benefits Analysis
TPMS for M1 Vehicles. 2008.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/20
08/wp29grrf/TPM-03-03r1e.pdf
2. NHTSA. Tire Pressure Monitoring Systems
FMVSS No. 138. Final Regulatory Impact
Analysis. 2005.
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/fm
vss/TPMS-2005-FMVSS-No138.pdf
3. NHTSA. Evaluation of the Effectiveness Of
TPMS in Proper Tire Pressure Maintenance.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewP
ublication/811681
Alerta de desviación de carril. (Capítulo 8,
Tabla 4)
Solicito que la Alerta de desviación de carril sea

DIARIO OFICIAL
obligatoria y forme parte del Capítulo 6, tabla 2,
ya que en el Proyecto actual sólo quedó como
opcional en el Capítulo 8, Tabla 4. Existe
evidencia que determina que este dispositivo
disminuye la tasa de siniestros de vehículo único,
golpes laterales y choque frontal en todas sus
magnitudes en un 11%, y que además disminuye
la tasa de lesiones por esos mismos tipos de
choques en un 21%. Esto significa que, si todos
los vehículos de pasajeros en EEUU hubieran
estado equipados con este dispositivo, alrededor
de 85,000 siniestros reportados por la policía y
más de 55,000 lesiones pudieron haber sido
prevenidas en 2015. Su implementación resulta
relevante para México puesto que, de acuerdo al
documento técnico Anuario estadístico de
accidentes en carreteras federales (2005), del
Instituto Mexicano del Transporte (IMT), más del
10% de las colisiones que corresponden al rubro
“invasión de carril”, pudieron hab erse evitado con
este sistema.
Referencias de apoyo:
1. International Institute for Highway Safety.
Lane departure warning, blind spot detection help
drivers avoid trouble. 2017.
https://www.iihs.org/news/detail/stay-within-the-
lines-lane-departure-warning-blind-spot-detection-
help-drivers-avoid-trouble
2. Visvikis, C., Smith, , T.L., et al. Study on lane
warning and lane change assist systems. TRL,
2008. https://circabc.europa.eu/sd/a/30d82a3c-

127
bdc9-4034-b197-
62286988bd03/report_ldwlca_en.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

128
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

3. Cuevas, A. C., Rivera, F. A., et al. Anuario

estadístico de accidentes en carreteras federales
(2005). IMT, 2005.
https://imt.mx/archivos/Publicaciones/Documento
Tecnico/dt36.pdf
Adaptador inteligente de velocidad. (Capítulo 6,
Tabla 2)
Aunque en este momento no se encuentra en el
Proyecto de Norma, solicito la inclusión de este
dispositivo como obligatorio, ya que es un
dispositivo fundamental y clave para la reducción
de muertes por hechos viales. De acuerdo con el
European Trasport Safety Council, abordar el
exceso de velocidad es fundamental para reducir
la cifra de 26,000 muertes en carretera cada año
en Europa. Con la adopción y el uso masivo, se
espera que este dispositivo reduzca las colisiones
en un 30% y las muertes en un 20%. En un
informe para la Comisión Europea, elaborado por
la consultora Transport Research Lab, se señala
que este dispositivo es "factible en términos de la

DIARIO OFICIAL
tecnología requerida", ya está disponible en el
mercado y ofrece una relación costo-beneficio
positiva.
Referencias de apoyo:
1. European Trasport Safety Council. Briefing:
Intelligent Speed Assistance (ISA). 2017.
https://etsc.eu/briefing-intelligent-speed-
assistance-isa/
2. Seidl, M., Hynd, D., et al. In depth cost-
effectiveness analysis of the identified measures
and features regarding the way forward for EU
vehicle safety. TRL, European Commission.
2017. https://op.europa.eu/en/publication-detail/-
/publication/77990533-9144-11e7-b92d-
01aa75ed71a1
Event data recorder (caja negra). (Capítulo 8,
Tabla 4)
Solicito la inclusión en la Norma, haciendo
solicitud enfática que este dispositivo forme parte

Martes 23 de agosto de 2022

del Capítulo 6, tabla 2, para que su cumplimiento
sea obligatorio, y no opcional como hasta el
momento aparece. La caja negra al ser un
dispositivo que graba y almacena la información
dinámica del comportamiento de un vehículo
durante los instantes previos a una colisión y
durante la colisión, con la finalidad de recopilarlos
después del incidente, se estaría en condiciones
para generar una base de datos que, en su
posterior análisis, permita reconocer los patrones
que hicieron posibles los siniestros viales, y con
ello servir como un insumo fundamental para
diseñar mejor los vehículos e incluso la
infraestructura vial.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Y TAMBIÉN, que sean más estrictas las

dependencias que otorgan licencias de manejo,
ya que también sin un apropiado manual
de.manejo y exámenes arduos de conocimientos
de manejo ponen en alto riesgo la vida de los
demás o del que la solicita, creo firmemente que
la exigencia a estas normas de seguridad no
servirán de nada si no existe un norma firme y
legal si no se establecen reglamentos y
exámenes de manejo que hagan constar que el
conductor tiene conocimiento de las reglas de
manejo, de las distancias de frenado, el uso
continuo de direccionales, el respeto y prioridad a
transeúntes y ciclistas, la responsabilidad
también es de.quien maneja un automotor no
solo de las empresas quienes los fabrican, no
existe mejor diseño vial que el conocimiento y
respeto a los reglamentos de seguridad al
volante.
También invertir en educación vial para
conductores y peatones.

DIARIO OFICIAL
Incluir a los transportistas para aplicar
inspecciones orientadas a medidas preventivas
para reducir sus accidentes en carretera. Tener
un indicador nacional por empresa y se publique/
actualice mensualmente
Esto evitara muertes y/o afectaciones a terceros!
Además, vivimos en un México en donde todo
compramos caro, vivimos al día, la seguridad de
un carro cuesta mucho, quedando desprotegidos
por la economía, exigimos que se soliciten a las
empresas de autos más seguridad, mejor
material.
Espero sea tomada en cuenta los requerimientos
de la ciudadanía, requerimos de seguridad vial,
en todo tipo de vehículos, ya sean de carga,
particulares o transporte público.
En mi familia se vivió el dolor de una accidente
automovilístico, en donde los 3 miembros de la
familia al día de hoy tienen secuelas en su
movilidad e incluso la perdida de una pierna por
la falta de seguridad en el vehículo, las y el
conductor.
Da miedo salir a las carreteras sabiendo que
existen traileros a exceso de velocidad, con
unidades obsoletas muchas veces o que vienen
en estado inconveniente, así como sabiendo qué
hay vehículos que no cumplen con lo mínimo
para circular en carreteras (abs)
Porque no todos tienen capital para un auto que
cumpla con todas las especificaciones de
seguridad en México.
Es de vital importancia se regule y homologuen
las características de los vehículos en México.

129
Toda persona que usa un auto, es hija o hijo de
alguien, esposo, madre se familia, etc.
 1 2 3 4 5 6 7

130
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Estos cambios impactan de manera positiva en

las personas, no solo negocio, vidas humanas.
Es nuestro derecho a vivir y conducir seguros!
Además, deben de regular a las ubidades de
trasporte pesado, ya que circulan unidades viejas
y descuidadas que propician accidentes eso sin
mencionar la falta de responsabilidad que tienen
sus operadores al conducir.
Adicionalmente tragedias como la ocurrida en la
caseta de San Marcos en la autopista México-
Puebla, por el trailer sin frenos no son accidentes.
No hay nada na verificación técnica vehicular que
impida que circulen camiones mal mantenidos.
No son accidentes y nuestra regulación es
cómplice en la muerte de inocentes. Se requiere
una inspección técnica vehicular que verifique el
estado de camiones y autos en las autopistas que
se diseñe para impedir actos de corrupcion como
a los que nos tiene acostumbrados los gobiernos
de todos los partidos. México es uno de los dos
países del mundo junto con Haití que no tiene.

DIARIO OFICIAL
Inspección técnica vehicular. Estos no son
accidentes, se pueden prevenir.
Solo recuerden que puede ser un familiar suyo
viajando en un auto sin si quiera las condiciones
mínimas de seguridad y en un accidente eso
puede ser fatal.
De antemano agradezco la atención esperando
sea atendido a la brevedad ya que es de vital
importancia.
Necesitamos tener mayor seguridad en nuestros
vehículos, realizamos un gran esfuerzo por tener
un auto, exigimos calidad y
Así como programas de cultura vial dirigidos
desde secundaria para que se tenga la
conocimiento vial desde antes que se conduzca
un vehículo.
Gracias.
Necesitamos vivir...
Espero esta información sea considerada y

Martes 23 de agosto de 2022

seamos un país más seguro obteniendo
y cambiando la cultura de compra de coches y
vehículos más seguros.
Asi mismo el costo es muy similar con los otros
mercados, por lo que en México se debe de tener
mas protección y mejores eficiencias todos los
automoviles
Yo pienso que no es tanto autos mas seguros,es
mas conductores responsables,con educacion
vial.la mayoria son atarbanes al volante,no
respetan
Más seguridad para niños..
Un ciudadano preocupado por la vida humana
Queremos saber si nuestros autos seguros, es
nuestro derecho
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Adicional, la seguridad también es un factor

económico crucial que al evitar muertes y
accidentes disminuye los costos asociados.
Es importante a su vez regular los dispositivos
aftermarket como luces de faros en sus diferentes
versiones que se importan desde otros países
con la finalidad de reducir el riesgo de colisiones
nocturnas ya que la mayoría de estos accesorios
no cumplen con ninguna regulación del sector
automotriz y más que ser un beneficio para los
usuarios termina siendo una molestia para
quienes manejan de noche.
Desgraciadamente perdí a mi padre en un
accidente automovilistico, por la falta de medidas
de seguridad en el vehículo en el que viajaba, no
cintaba con bolsas de seguridad, li que no
permitió pudiera salvar su vida, por lo que es de
vital importancia que todo vehículo que se venda
y circule por México tenga la mayor disposición
de medidas de seguridad
Como verá, lo que se pide no es nada que no

DIARIO OFICIAL
exista o que el gobierno mexicano no pueda
brindar o que esté fuera de su alcance.
Es simplemente la protección básica que como
pueblo nos merecemos y que está ya al nivel de
la potencia que somos.
Es un petición con espíritu de exigencia.
No queremos ni merecemos las sobras.
IMPORTANTE:
Considero que tener un automóvil que contenga
todas las medidas de seguridad es básico, pero
también es muy importante que se trabaje sobre
la cultura vial, que los agentes e instituciones de
tránsito hagan su trabajo como debe ser ya que
se entregan licencias de manejo sin realizar un
examen para saber si se tienen los conocimientos
básicos, deberían hacerse cursos y pruebas de
manejo para evitarse así muchos accidentes.
Importante también es la educación y manejo de
valores sociales, respetar la vida propia y la de
los demás.
La vida importa más que el negocio.
Por favor, las vidas son lo más valioso que existe,
nunca he tenido un accidente pero le gustaría
tener la mayor probabilidad posible de salir con
vida si es que un día tengo uno.
Por favor, las vidas son lo más valioso que existe,
nunca he tenido un accidente pero le gustaría
tener la mayor probabilidad posible de salir con
vida si es que un día tengo uno.
Prohíban también trailers doble remolque.
Y que no sea pretexto para que los autos tengan

131
precios exorbitantes porque las marcas eso si
como son voraces para poner los precios muchas
 1 2 3 4 5 6 7

132
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

veces inflados, me atrevo a decir que les ganan

200% que se vayan las marcas lujosas aqui en
méxico no las necesitamos
Yo no voy a entrar en comentarios técnicos más
allá de que estoy de acuerdo en que nuestros
vehículos tengan el mínimo de estándares de
seguridad de nuestro vecino USA.
Lo que si haré referencia para justificar mi
molestia es mención a 2 accidentes viales de los
cuales fui partícipe o testigo de la inseguridad
que hoy en día ofrece la mayoría de vehículos.
1o.- Conduciendo en un vehículo Pointer de la
VW a una velocidad de 25 km por hora, máximo
30 pues venía siguiendo una fila lenta de
vehículos, por distraerme un instante y que un
vehículo paró repentinamente para dar vuelta en
Ú, yo colisionó con una camioneta estaquitas
Nissan. El pequeño instante en que gire mi vista
hacia otro lado y al reaccionar al inminente
choque alcance a frenar al máximo, así que mí
impacto fue si mucho a 10 km por hora. Yo no

DIARIO OFICIAL
traía cinturón de seguridad más el golpe fue tan
ligero que no me impacte contra nada, ni
siquiera,se abrieron las bolsas de seguridad...
resultado? El vehículo fue pérdida TOTAL
Me pregunto que hubiese pasado a 60 km por
hora. Son vehículos de "papel"
Desgraciadamente pura fibra de vidrio y sin
chasis prácticamente.
Nada justifica hacer coches de juguete, ni
siquiera la competencia entre fabricantes por
hacer un vehículo lo más económico posible(para
ellos) y que puedan vender a un precio caro (que
no justifica su mala calidad)
2.- Andando en un jetta también de la VW
sufrimos un percance por alcance , el golpe fue
tan mínimo en la parte posterior del mismo que
solo aparento ser un tallón . Solo que por ser
vehículo nuevo se exigió FUESE a reparacion en
agencia. Para,esto dejamos pasar 3 o 4 días ya

Martes 23 de agosto de 2022

que el vehículo se ocupaba y como dije el.golpe
prácticamente era imperceptible acaso se notaba
el embarrón de pintura. En este lapso después
del incidente empezamos a notar un ligero olor a
gasolina que al segundo o tercer día ya fue
totalmente notorio, por lo que detuvimos el
vehículo y solo se sacó para llevar a su
reparación.
Todos sabemos lo peligroso e inflamable que es
este líquido, lo cual nos confirmo que por el
"golpe" se colisionó todo el sistema o ducto y en
un punto se fisuro o aflojó "algo".
Esto me parece de las fallas inaceptables de
cualquier vehículo, el sistema de combustible
siempre fue muy confiable FUESE la marca que
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

fuese. Lo cual me vuelve a mi razonamiento

primario: ¿acaso es válido hacer vehículos de
"papel " o sea sin ninguna verdadera resistencia
mecánica a nada.
En manos de quienes dejamos
nuestra,seguridad? De irresponsables que si
venden caro un producto desechable en 5 años.
si no tienes ningúnngun percanse.
La vida de todos esta sensiblemente apostada a
conducir un vehículo de dudosa capacidad de
protección.
Con las famosas bolsas de aire solo apostaron a
medio dar una oportunidad de vida a los
pasajeros pero redujeron totalmente la capacidad
del vehículo de absorber un golpe sin que haya
reparaciones costosas y /o sin lamentar graves
lesiones o muertes innecesarias.
La industria automotriz tiene mucho que decirnos.
No debe una buena solución y por eso hay que
regularla con mano dura para que viajemos sin

DIARIO OFICIAL
miedo.
Por favor consideren mayor control y normativas
para el transporte pesado!.
Evitemos autos inseguros para el pueblo
mexicano.
Ya que un amigo perdió su pierna por el
automóvil versa que prácticamente se desintegró
en una volcadura de dos vueltas y el auto quedó
destrozado fallaron las bolsas de aire.
De lo contrario quisiera saber que es lo que
detiene las actualizaciones a la norma y por qué
no se privilegia el cuidado de los usuarios.
Ciudadanos Ge Distinguidos miembros del Comité Consultivo Con fundamento en los artículos Cuarto Transitorio
Independientes 2 Nacional de Normalización de la Secretaria de de la Ley de Infraestructura de la Calidad, 47,
Economía: fracciones II y III, 64 de la Ley Federal Sobre
Por este medio hago llegar mi comentario público Metrología y Normalización (LFMN); y 33 de su
al proyecto de Norma Oficial Mexicana Reglamento el Comité Consultivo Nacional de
PROY-NOM-194-SE-2021, “Dispositivos de Normalización de la Secretaría de Economía analizó
seguridad para vehículos ligeros nuevos- el comentario y decidió aceptarlo parcialmente.
requisitos y especificaciones” para su
consideración. Se mantienen como obligatorios los dispositivos de
Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Anclajes
Sabemos que México, siendo una potencia en
de Sistemas de Retención Infantil (Isofix o Latch) y
producción de vehículos, fabrica y exporta autos
la prueba de impacto lateral de poste.
que, desde su versión básica, cumplen con los
niveles mínimos de seguridad vehicular de países Asimismo, se modifica el apartado de información
y regiones como Japón, Estados Unidos y la comercial para mejorar la información al usuario
Unión Europea; sin embargo, aquí se venden quedando como sigue:
autos con bajos niveles de seguridad que siguen 9. Información comercial.
poniendo en peligro la vida de las personas. ...
Pareciera que la vida, la salud y la integridad En caso de que el vehículo incorpore
física de los mexicanos son de menor valía que la dispositivos opcionales del capítulo 8, y sean
de otros ciudadanos del mundo. evaluados durante el Procedimiento de Evaluación
Por ello, es inminente que se atiendan aspectos de la Conformidad, la información comercial de

133
fundamentales en este Proyecto de Norma Oficial forma física o electrónica que publique el
Mexicana, para que en nuestro país sea corporativo dirigido hacia el consumidor mediante
 1 2 3 4 5 6 7

134
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

obligatorio vender sólo autos con el mismo nivel fichas técnicas debe emplear la siguiente leyenda,
de seguridad básica que los que se venden en indicando la versión del vehículo que los contiene:
países desarrollados para una adecuada “Este vehículo contiene los dispositivos de
protección de todos los usuarios de la vialidad. seguridad obligatorios de conformidad con la
Sabiendo que la seguridad vehicular es uno de NOM-194-SE-2021 e incorpora los siguientes
los cinco pilares fundamentales del Plan Mundial dispositivos de seguridad adicionales voluntarios:
para el Decenio de Acción por la Seguridad Vial
¿Contiene el
de la ONU, y que, según el estudio Bienes
Dispositivo dispositivo?
Públicos Regionales del Banco Interamericano de
Desarrollo y de Latin NCAP, de atenderse, podría (Si/No)
evitar más de 5, 627 muertes anuales de las 16, Perturbaciones
000 muertes que se dan año con año en nuestro eléctricas por conducción y
país por hechos viales; es que hago llegar acoplamiento
información clave para que se incluyan los Asistencia de frenado
siguientes estándares y dispositivos de seguridad
vehicular como obligatorios en el Proyecto de Protección a peatones
Norma que ahora se encuentra en consulta Alerta de desviación
pública: de carril o lane departure
• Control de Estabilidad Electrónico (ESC): Este warning system (LDW).
dispositivo evita derrapes y volcaduras en Luces frontales
maniobras de emergencia, reduce la probabilidad

DIARIO OFICIAL
adaptativas (ADB)
de riesgo de subvirajes o sobrevirajes, y permite
realizar maniobras evasivas de emergencia para Sistemas de
evitar un choque o volcadura, por ejemplo, ante protección de impacto a
peatones, otro vehículo u obstáculo. Después del baja velocidad
cinturón de seguridad de 3 puntos, es la segunda Caja negra (Event
tecnología que más salva vidas en el mundo. Data Recorder)
Este dispositivo podría salvar la vida de 3,632
Resistencia en el
personas anualmente en México.
toldo
• Anclajes ISOFIX/Latch: Estos anclajes permiten
la correcta instalación de los Sistemas de Sistemas antirrobo
Retención Infantil (SRI), garantizando que los Equipamiento interior
menores de 12 años viajen seguros en los autos. Luz de tránsito diurno
Los SRI instalados correctamente, reducen la (DRL)
mortalidad en aproximadamente el 75%, en niños
y niñas de hasta dos años y en torno al 60%, en Luz de niebla
niños y niñas de tres o cuatro años. Montaje del
• Cumplimiento con la prueba lateral de poste: Al parabrisas y zona de
cumplir esta prueba, los vehículos otorgarían una intrusión
de las mayores protecciones en caso de Mitigación de la
colisiones laterales, brindado especial protección

Martes 23 de agosto de 2022

eyección de los ocupantes
en la cabeza y cuello de las personas, que son
las partes del cuerpo más afectadas en este tipo Triángulos de
de choques. Al incluir una estructura reforzada seguridad y dispositivos de
del habitáculo junto con diversos tipos de bolsas advertencia
de aire, aspectos necesarios para cumplir con Dispositivos de
esta prueba, se obtienen reducciones de advertencia acústica
mortalidad estadísticamente significativas.
Protección de los
• Protección a peatones: Este estándar consiste ocupantes en la cabina de
en elementos de diseño y materiales con los que vehículos comerciales
cuenta un vehículo en su parte frontal para
disminuir el riesgo de lesiones graves en caso de Luces de posición
colisión entre el vehículo y un individuo. Su laterales
inclusión es fundamental, y su cumplimento debe Faros de iluminación
ser obligatorio, ya que, de acuerdo a la evidencia en curva
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

científica, ayudaría a salvar vidas y evitar Impacto frontal con

lesiones graves de peatones y de otros usuarios enfoque en sistemas de
vulnerables de la vía: ciclistas y motociclistas, retención
quienes en total conforman el 65% de las
víctimas mortales de hechos viales en México. La Frenado Autónomo de
evidencia señala que con dicho estándar se Emergencia
podrían salvar anualmente en México entre 1,296
y 1,782 vidas. ”
• Frenado Autónomo de Emergencia: Tecnología Si el vehículo en cuestión tiene algún
en automóviles que detecta una inminente dispositivo de seguridad de los indicados en los
colisión con otro vehículo, persona, obstáculos, o capítulos 6, 7 u 8 del presente Proyecto de norma
un peligro, y responde accionando los frenos para oficial mexicana se puede adicionar a la leyenda
detener el vehículo sin intervención del anterior.
conductor. De acuerdo a un estudio, la ...
implementación conjunta de este dispositivo y el Se rechaza la inclusión de algún otro de los
Estándar de Protección a Peatones permitiría dispositivos de la tabla 4 como obligatorio en virtud
salvar en México, en 10 años, la vida de 3 mil 187 de que no existen alternativas de cumplimiento para
peatones y 222 ciclistas. dichos dispositivos con nuestros socios comerciales
• Sistema de información a los consumidores: Las o de que no garantizan un impacto substancial
evaluaciones de desempeño de seguridad nos sobre la seguridad de los usuarios. Lo anterior se
dicen clara y fehacientemente qué tan seguro es resuelve considerando el artículo 2 del Acuerdo

DIARIO OFICIAL
un auto. A través de una calificación con estrellas sobre Obstáculos Técnicos al Comercio que
nos informan en cuáles autos tenemos mayor promueve que las regulaciones técnicas tengan
probabilidad de salir ilesos o con las menores equilibrio entre los objetivos legítimos que buscan
consecuencias para nuestra salud después de un proteger y el comercio, lo anterior con la intención
choque, pues existe evidencia suficiente que de evitar crear obstáculos innecesarios al comercio
señala que los vehículos con mayor número de internacional y que se restringe más de lo necesario
estrellas obtenidas en la evaluación, tienen para alcanzar un objetivo legítimo.
menor riesgo de ocasionar a sus pasajeros, e Asimismo, se rechaza la inclusión en el
incluso a peatones, lesiones serias o fatales en apartado de información comercial relativa el
caso de colisión. Al incluir como requisito el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos
informar con este sistema de calificación para los (NCAP) dado que representa una ventaja
modelos que aplique a la venta en México, competitiva que contraviene a la Ley Federal de
estaríamos reduciendo el riesgo de lesiones Competencia Económica, en particular en su
serias y fatales a través de informar artículo 52 que indica que están prohibidas las
adecuadamente a los consumidores. Conocer el barreras que, ... disminuyan, dañen, impidan o
nivel de protección de un vehículo, y con ello condicionen de cualquier forma la libre concurrencia
tomar una decisión informada de compra, ante un o la competencia económica en la ...
siniestro de tránsito podría ser la diferencia comercialización de bienes o servicios.
entre la vida y la muerte. No obstante, lo anterior, no existe impedimento
Todos estos sistemas bajo las regulaciones de alguno para que el corporativo cuando así lo
UNECE, FMVSS o GTR, en el caso que considere integre la información comercial del
corresponda, y en un plazo de implementación programa NCAP o del algún otro sistema similar
que cubra a partir los vehículos año modelo 2023. como se indica en el capítulo 9 que cita
En México se fabrican autos que se exportan en :
sus versiones básicas a consumidores de otros 9. Información comercial.
mercados a precios asequibles, mientras que, a
...
los mexicanos, porque no es obligatorio, nos
ofrecen autos con baja seguridad vehicular a un Los corporativos, podrán hacer uso de información
precio incluso mayor. comercial adicional en los términos que considere
convenientes por cualquier medio físico o digital,
Nuestras vidas valen lo mismo que las de los
siempre que la información no induzca a error al
consumidores en los Estados Unidos, Europa y
consumidor, sea verídica y se encuentre en los
otros mercados, por ello exigimos la misma
términos de la Ley Federal de Protección al

135
protección básica que ellos tienen. Es lo justo y la
Consumidor.
población en México lo merece.
 1 2 3 4 5 6 7

136
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Comentarios con sustento técnico

A continuación, se incluye un desglose detallado
de mis comentarios al proyecto de NOM-194,
incluyendo los sistemas mencionados
previamente, además de otros que deseo
comentar, junto con la evidencia técnica que
respalda estos comentarios, así como los
capítulos específicos del proyecto de norma
donde se encuentran:
Normativas UNECE, FMVSS y su serie de
enmiendas. (Capítulos 4, 6, 7 y 8)
Apoyo firmemente la aplicación de normativas de
cumplimiento, únicamente de UNECE y FMVSS,
ya que son las únicas normativas que cuentan
con un sólido sustento técnico e institucional para
vigilar el cumplimiento de los modelos ofertados
en el mercado con las normas de referencia.
Existe suficiente evidencia que señala que el
mejor marco normativo para proteger de manera
adecuada a los consumidores y usuarios de la vía

DIARIO OFICIAL
es el que incorpora las reglamentaciones de la
Comisión Económica para Europa de la
Organización de las Naciones Unidas (UNECE),
pues con ello se garantiza un sistema robusto de
verificación del cumplimiento y vigilancia del
mercado a través de la conformidad de la
producción. Además, un estudio del Banco
Interamericano de Desarrollo (BID), estima que,
junto con un sistema de información a los
consumidores, incorporar las reglamentaciones
UNECE podría ayudar a evitar en México 5,627
muertes cada año. Cabe resaltar que los
dispositivos de seguridad incluidos en las
reglamentaciones UNECE, han demostrado su
eficacia para disminuir las cifras de fatalidades y
lesiones en aquellos países que las han
implementado.
1. Furas, A.; Ramos, J.; Bahlla,K; et al.

Martes 23 de agosto de 2022

(Noviembre 2019). Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información al consumidor.
Informe final del Proyecto Bien Público Regional
(BPR). Banco Interamericano de Desarrollo.
https://publications.iadb.org/es/mejora-de-los-
estandares-de-seguridad-de-los-vehiculos-en-
america-latina-y-el-caribe-traves-de-la
2. Foro Mundial para la Armonización de la
Reglamentación sobre Vehículos (WP.29).
Comisión Económica para Europa. Naciones
Unidas, 2012.
https://www.cepal.org/sites/default/files/events/file
s/libro_azul_wp.29_-_2012-1s_espanol.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

3. ITF. (2017). Benchmarketing de la seguridad

vial en América Latina. https://www.itf-
oecd.org/sites/default/files/docs/benchmarking-
seguridad-vial-america-latina.pdf
Control Electrónico de Estabilidad. (Capítulo 6,
Tabla 2) Apoyamos la inclusión obligatoria en la
Norma, del Control Electrónico de Estabilidad, ya
que, después del cinturón de seguridad de 3
puntos, es la segunda tecnología que más salva
vidas en el mundo. Diferentes estudios resaltan la
eficacia de este dispositivo para evitar
accidentes, lesiones y muertes. La eficacia para
reducir la probabilidad de siniestro por volcadura
en vehículos ligeros es de 72%, y en camiones
ligeros y vans de 64%. La reducción en la
probabilidad de tener un siniestro fatal por
volcadura en vehículos ligeros es de 56%, y en
camiones ligeros y vans es de 74%. De acuerdo
con un estudio del BID y Latin NCAP este
dispositivo podría salvar la vida de 3,632
personas anualmente en nuestro país.

DIARIO OFICIAL
Finalmente, estudios proponen que el ESC tiene
un Retorno de Inversión del 3.98, lo cual lo hace
económicamente viable. De acuerdo con un
análisis del Transport Research Lab, la
introducción de la regulación del ESC en México
es una medida costo efectiv a para salvar vidas.
1. Crash Prevention Effectiveness of Light-
Vehicle Electronic Stability Control: An Update of
the 2007 NHTSA Evaluation. NHTSA.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewP
ublication/811486
2. Furas, A.; Ramos, J.; Bahlla,K; et al.
(Noviembre 2019). Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información al consumidor.
Informe final del Proyecto Bien Público Regional
(BPR). Banco Interamericano de Desarrollo.
https://publications.iadb.org/es/mejora-de-los-
estandares-de-seguridad-de-los-vehiculos-en-
america-latina-y-el-caribe-traves-de-la
3. NHTSA. Lives Saved by Vehicle Safety
Technologies and Associated Federal Motor
Vehicle Safety Standards, 1960 to 2012
Passenger Cars and LTVs. 2015.
4. Volvo, Global Road Safety Scenarios, A
State of the Art Review of Global Policy Targets
and Strategies, 2019.
https://www.volvogroup.com/content/dam/volvo/v
olvo-group/markets/global/en-en/about-us/traffic-
safety/volvo-group-safer-global-road-safety-

137
scenarios-2019.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

138
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

5. Wallbank, C., Kent, J., Ellis, C., et al. El

potencial de los estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes y lesiones en
Argentina, Brasil, Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab, 2019.
https://elpoderdelconsumidor.org/wp-
content/uploads/2019/06/d-trl-report-spanish-
resumen.pdf
Anclajes de Sistemas de Retención Infantil (Isofix
o Latch). (Capítulo 6, Tabla 2) Apoyamos la
inclusión obligatoria en la Norma, de los anclajes
de Sistemas de Retención Infantil (Isofix o Latch),
partiendo de la realidad que indica que, la
primera causa de muerte en niños de 5-9 años,
son los accidentes de tránsito y es necesario
atenderla. Este dispositivo permitiría la correcta y
sencilla instalación de un Sistema de Retención
Infantil, para que un pasajero infantil viaje de
manera segura en el auto. De acuerdo con un
estudio, en México, los SRI instalados
correctamente, lo cual es facilitado por los

DIARIO OFICIAL
anclajes en el auto, reducen la mortalidad en
aproximadamente el 75%, en niños y niñas de
hasta dos años y en torno al 60%, en niños y
niñas de tres o cuatro años. La American
Academy of Pediatrics en su publicación Saving
Lives with Car Seats and Seat Belts, indica que el
uso de SRI instalados correctamente, lo cual es
facilitado por los anclajes en el auto, reduce la
mortalidad en un 71%. Cuando se compara con
sólo usar el cinturón de se guridad, los SRI
reducen el riesgo de lesiones en un 54% en niños
y niñas de 1 a 4 años, y en niños y niñas de 4 a 8
años, mientras que los asientos elevados
reducen el riesgo en un 45%.
1. INEGI. Principales causas de mortalidad
por residencia habitual, grupos de edad y sexo
del fallecido.
2018.https://www.inegi.org.mx/sistemas/olap/regi
stros/vitales/mortalidad/tabulados/pc.asp?t=14&c
=11817 Al hacer click en este enlace, seleccione

Martes 23 de agosto de 2022

continuar para acceder a la base de datos
completa.
2. Cervantes-Trejo, A; Leenen, I. Uso del
cinturón de seguridad y las sillas infantiles por
parte de conductores y pasajeros de vehículos de
motor en cuatro zonas metropolitanas de México.
2015. https://www.medigraphic.com/cgi-
bin/new/resumen.cgi?IDARTICULO=56410
3. Dennis R. Durbin, MD, MSCE, FAAP, a
Benjamin D. Hoffman, MD, FAAP, b Council on
Injury, Violence, and Poison prevention. Child
Passenger Safety. American Academy of
Pediatrics. 2018.
https://pediatrics.aappublications.org/content/142/
5/e20182461
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Prueba de impacto lateral de poste. (Capítulo 6,

Tabla 2) Apoyamos la inclusión obligatoria en la
Norma de la prueba de impacto lateral de poste,
ya que brinda una protección a los pasajeros de
un vehículo en caso de colisiones laterales,
brindado especial protección en la cabeza y
cuello de las personas. Si consideramos que el
impacto lateral ocupa el segundo lugar en las
colisiones entre vehículos, solo por debajo del
impacto frontal, y que un conductor involucrado
en un siniestro de impacto lateral tiene el doble
riesgo de muerte que en un siniestro de impacto
frontal, se entiende la importancia de que los
vehículos tengan dispositivos de seguridad que
protejan a los ocupantes en caso de impacto
lateral. Usando datos de choques de los EEUU,
se demostró que los conductores de vehículos
clasificados con la calificación más alta en
seguridad por el Institute for Insurance Highway
Safety (IIHS) tenían un 70% menos de
probabilidad de morir cuando estaban

DIARIO OFICIAL
involucrados en choques laterales. De acuerdo al
estudio Effect of sid e impact protection in
reducing injuries, los actuales sistemas de
seguridad de bolsas de aire laterales, como las
de torso con o sin cortinas, contribuyen a la
reducción en el riesgo de lesiones en el impacto
lateral para los ocupantes cercanos al impacto.
Dentro de la investigación Updated Estimates of
Fatality Reduction by Curtain and Side Air Bags in
Side Impacts and Preliminary Analyses of
Rollover Curtains, se muestran reducciones de
mortalidad estadísticamente significativas para
los cuatro tipos de cortinas y bolsas de aire
laterales en caso de siniestro para conductores y
pasajeros delanteros derechos de automóviles,
donde se obtuvieron los resultados siguientes:
Porcentaje de reducción de fatalidad estimada en
impactos del lado cercano por tipo de bolsas de
aire laterales
Cortina más torso 31.3%
Combinación 24.8%
Sólo cortina 16.4%
Sólo torso 7.8%
1. Furas, A., et al, Op. Cit. P. 122.
https://publications.iadb.org/es/mejora-de-los-
estandares-de-seguridad-de-los-vehiculos-en-
america-latina-y-el-caribe-traves-de-la
2. Farmer et al, 1997, según lo refiere Stigson,
H.; Kullgren, A., Effect of side impact protection in
reducing injuries. Chalmers University of
Technology. Gothenburg, 2011.
https://blogg.folksam.se/folksam-forskar/wp-

139
content/uploads/sites/3/2011/06/ESV-Stigson-
and-Kullgren-2011-side1.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

140
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

3. An Evaluation of Side Impact Protection –

Improvements and Side Air Bags. No. DOT HS
810 748, Technical Report NHTSA. 2007.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewP
ublication/810748
4. Kahane, CJ. Updated Estimates of Fatality
Reduction by Curtain and Side Air Bags in Side
Impacts and Preliminary Analyses of Rollover
Curtains. No. DOT HS 811882, NHTSA. 2014.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewP
ublication/811882
Protección a peatones. (Capítulo 8, Tabla 4)
Apoyamos la inclusión en la Norma del Estándar
de Protección a Peatones, haciendo solicitud
enfática del cambio pertinente para que este
dispositivo forme parte del Capítulo 6, tabla 2, y
su cumplimiento sea obligatorio y no opcional
como hasta el momento aparece, ya que se trata
de un dispositivo que, de acuerdo a la evidencia
científica, puede ayudar a salvar vidas y evitar
lesiones graves de los usuarios vulnerables de la

DIARIO OFICIAL
vía: peatones, ciclistas y motociclistas. Cabe
señalar que, hasta el momento, en la redacción
de esta NOM, no existe ninguna disposición de
carácter obligatorio para proteger a los usuarios
más vulnerables de la vía quienes conforman el
65% de las muertes por hechos viales y resulta
de vital importancia tomar las medidas necesarias
para cambiarlo. En Europa, un estudio con datos
de la German In-Depth Accident Study (GIDAS) y
la International Hot Rod Association (IHRA)
calculó en el año 2010 que, con este dispositivo,
podrían evitarse entre 6,500 y 10,000 lesiones
graves a peatones. De acuerdo con un estudio
del BID, con la mejora en el diseño del frontal de
todos los vehículos, se podrían salvar
anualmente en México entre 1,296 y 1,782 vidas.
Según un estudio del Instituto Mexicano de la
Competitividad (IMCO) tan sólo con un 10% de
aumento de ventas de vehículos con el Estándar

Martes 23 de agosto de 2022

de Protección a Peatones habría una reducción
de 36 muertes y 228 personas lesionadas al año
en nuestro país.
Es muy importante señalar que el Estándar de
protección a peatones no implica una barrera
técnica al comercio, ya que el Tratado Comercial
México-Estados Unidos y Canadá, TMEC,
reconoce el derecho de México a exigir
estándares adicionales a los especificados en la
regulación norteamericana FMVSS. México
cuenta con facultades para reconocer
incompatibilidades entre regulaciones debido al
interés legítimo nacional de proteger a la
población. De acuerdo con el Instrumento
bilateral Guajardo-Lighthizer (30/11/18): México
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

se reserva el derecho de aplicar normas

específicas si las FMVSS alcanzan un nivel de
seguridad menor al objetivo legítimo de México:
“...nada en esta carta limita la facultad de México
para incorporar, reconocer o aceptar otras
normas de seguridad para vehículos motorizados
adicionales a las NFSVM, en la NOM-194-SCFI o
en cualquier enmienda o instrumento sucesor de
esta.”
Este Estándar de Protección a Peatones es
técnicamente viable, ya que se cuenta con la
alternativa Global Technical Regulation GTR No.
9 (Pedestrian Safety), elaborada con la
participación de los EEUU, que se encuentra
enmarcada en el acuerdo 1998 de ONU firmado
por EEUU y que dota una flexibilidad
administrativa para que pueda ser aplicada por
cualquier gobierno que no forma parte de los
acuerdos de 1958 de la UNECE. Finalmente, es
económicamente viable, ya que como lo señala el
mismo documento de GTR9 el costo de

DIARIO OFICIAL
implementar esta tecnología es apenas de $610
pesos para auto familiar pequeño y de $1887
pesos para vehículos deportivos. Para los
vehículos que por su diseño no puedan cumplir
con este estándar, deberán forzosamente contar
con Frenado Autónomo de Emergencia.
1. Secretariado Técnico del Consejo Nacional
para la Prevención de Accidentes. Informe sobre
la Situación de la Seguridad Vial, México, 2018.
https://drive.google.com/file/d/1MdYJQsNmG5cm
8V_CaMOM_qHKvU75eLc5/view
2. UNECE, Pedestrian Protection In Europe
The Potential of Car Design and Impact Testing.
2002.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/20
02/wp29grsp/inf-gr-ps-12e.pdf
3. Furas et. al., Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información al consumidor,
BID, 2019
4. IMCO. Beneficios de los sistemas de
seguridad en los automóviles.
https://imco.org.mx/beneficios-de-los-sistemas-
de-seguridad-en-los-automoviles/
5. Economic Commission for Europe. Global
technical regulations. Gtr No. 9 (Pedestrian
Safety).
https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/
wp29wgs/wp29gen/wp29registry/ECE-TRANS-
180a9e.pdf
Frenado autónomo de emergencia. (Capítulo 8,

141
Tabla 4) Apoyamos la inclusión en la Norma del
Frenado autónomo de emergencia, haciendo
 1 2 3 4 5 6 7

142
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

solicitud enfática del cambio pertinente para que

este dispositivo forme parte del Capítulo 6,
tabla 2, y su cumplimiento sea obligatorio, y no
opcional como hasta el momento aparece. Existe
evidencia suficiente para demostrar que este
dispositivo es capaz de mitigar automáticamente
la gravedad de los siniestros entre dos vehículos,
de colisiones por alcance, así como algunas
colisiones con objetos fijos y motocicletas, así
como el atropellamiento de peatones. De acuerdo
a esta información, se indica que con este
dispositivo se podrían haber prevenido o
mitigado: 1,994,000 colisiones, 884,000 lesiones
y 4.738 muertes tan sólo en el año 2016 en los
Estados Unidos. Además, la mayoría de las
muertes que podría prevenir son las de peatones
y ciclistas (74%). Otro estudio señala que el
potencial de seguridad teórico de este dispositivo
es de una reducción del 19.6% de todos los
siniest ros. De acuerdo con un estudio del
Transport Research Lab la implementación

DIARIO OFICIAL
conjunta del Estándar de Protección a Peatones y
el sistema de Frenado Autónomo de Emergencia
(AEB) para proteger a usuarios vulnerables de la
vía permitiría salvar, en 10 años, la vida de 3 mil
187 peatones y 222 ciclistas.
1. Benson, A.J., Tefft, B.C., Svancara, A.M., &
Horrey, W.J. (2018). Potential Reductions in
Crashes, Injuries, and Deaths from Large-Scale
Deployment of Advanced Driver Assistance
Systems. (Research Brief). Washington, D.C.:
AAA Foundation for Traffic Safety.
https://aaafoundation.org/wp-
content/uploads/2018/09/18-0567_AAAFTS-
ADAS-Potential-Benefits-Brief_v2.pdf
2. Hynd, D., McCarthy, M., Carroll, J., et al.
Benefit and Feasibility of a Range of New
Technologies and Unregulated Measures in the
fields of Vehicle Occupant Safety and Protection
of Vulnerable Road Users. European Commission
- TRL. Brussels, 2015.

Martes 23 de agosto de 2022

https://op.europa.eu/en/publication-detail/-
/publication/47beb77e-b33e-44c8-b5ed-
505acd6e76c0
3. Wallbank, C., Kent, J., Ellis, C., et al. El
potencial de los estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes y lesiones en
Argentina, Brasil, Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab, 2019.
https://elpoderdelconsumidor.org/wp-
content/uploads/2019/06/d-trl-report-spanish-
resumen.pdf
Monitoreo de presión de llantas o (TPMS).
(Capítulo 6, Tabla 2) Apoyamos la inclusión
obligatoria en la Norma, del Monitoreo de presión
de llantas, ya que está comprobado que este
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

dispositivo ayuda a mitigar (en un en un 55.6%)

los riesgos que implica manejar un vehículo con
llantas infladas por debajo de la presión
recomendada por el fabricante: mayor distancia
de frenado, explosión del neumático por fricción
de las paredes, mayor consumo de combustible y
mayores emisiones, entre otros. De acuerdo con
la National Highway Traffic Safety Administration
o NHTSA, por sus siglas en inglés, estimó en su
cálculo de beneficios sociales y económicos de la
regulación del sistema de monitoreo de presión
de llantas, que dicha tecnología ayudaría a evitar
120 muertes y alrededor de 8,500 lesiones cada
año una vez que todos los vehículos se
encontraran equipados con esta tecnología en
EEUU. Aunado a ello, este sistema ayuda a
reducir el gasto de gasolina y las emisiones de
bióxido de carbono por llantas mal infladas. En
Europa el 0.5% de los siniestros pudieron
haberse evitado desde 2008 de haberse instalado
este sistema en todos los vehículos. Es

DIARIO OFICIAL
económicamente viable gracias a que el costo de
esta tecnología por vehículo es de 40 euros por
vehículo.
1. UNECE. Draft Cost / Benefits Analysis
TPMS for M1 Vehicles. 2008.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/20
08/wp29grrf/TPM-03-03r1e.pdf
2. NHTSA. Tire Pressure Monitoring Systems
FMVSS No. 138. Final Regulatory Impact
Analysis. 2005.
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/fm
vss/TPMS-2005-FMVSS-No138.pdf
3. NHTSA. Evaluation of the Effectiveness Of
TPMS in Proper Tire Pressure Maintenance.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewP
ublication/811681
Información comercial. (Capítulo 9)
Apoyamos la solicitud para que, en este capítulo,
se incorpore el requisito obligatorio de mostrar la
información de los resultados de una prueba de
choque, realizada por el Programa de Evaluación
de Vehículos para América Latica y el Caribe,
cuando aplique a los modelos vendidos en el
país. Esta información deberá incluirse en la tabla
5 – Información comercial de dispositivos y
sistemas de seguridad, incluida en el capítulo 9,
mostrando el resultado de estrellas tanto para
ocupante adulto como para ocupante infantil; en
caso de que el modelo no esté evaluado, se
indicará “no evaluado”. Esta petición se sustenta,
en principio, en el derecho de los consumidores a
contar con suficiente información para poder
realizar la compra de un bien o servicio de

143
acuerdo a la Ley Federal de Protección al
Consumidor.
 1 2 3 4 5 6 7

144
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Creemos que el listado propuesto en la tabla 5,

es insuficiente para el consumidor ya que
requeriría del conocimiento técnico para
comprender que es cada tecnología o dispositivo.
Sin embargo, la información de la seguridad con
estrellas comunica fácilmente, y de manera
imparcial, el nivel de desempeño de seguridad
del auto en cuanto a la protección que ofrece a
sus ocupantes y a los usuarios vulnerables de la
vía. De acuerdo con las Directrices para la
Protección del Consumidor establecidas por la
ONU se señala que “se debe facilitar a los
consumidores instrucciones sobre el uso
adecuado de los bienes e información sobre los
riesgos que entraña el uso al que se destinan o el
normalmente previsible. Dentro de lo posible, la
información de vital importancia sobre seguridad
debe comunicarse a los consumidores mediante
símbolos comprensibles internacionalmente.”
Como ejemplo de una buena práctica, el
programa de evaluación para vehículos nuevos

DIARIO OFICIAL
EuroNCAP ha s ido fundamental para que los
fabricantes de vehículos mejoraran la seguridad
ofrecida en sus modelos mucho años antes de
que se lo exigiera las regulaciones nacionales.
Por otro lado, al hacer esta inclusión, se estaría
ofreciendo información alineada con lo
mencionado en la Década de Acción para la
Seguridad Vial 2011-2020, que indica que, en el
pilar 3 (de los 5 propuestos) de “vehículos
seguros”, además de la incorporación de normas
UNECE, se recomienda la promoción de un
Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos
(NCAP, por sus siglas en inglés), para
información al consumidor. Existe evidencia
suficiente sobre la correlación entre los
resultados un NCAP y la reducción del riesgo de
lesiones serias y fatales, las cuales, por ejemplo,
en EuroNCAP, tienen una correlación de 12% por
estrella lograda en las evaluaciones de impacto.
Los vehículos con mayor número de estrellas

Martes 23 de agosto de 2022

obtenidas en la valoración, tienen menor riesgo
de ocasionar a sus pasajeros lesiones serias o
fatales en caso de colisión. La calificación por
estrellas del desempeño de seguridad de los
vehículos evaluados, es un recurso de
información de vi tal importancia que la mayoría
de los consumidores deberían conocer previo a la
compra de un auto nuevo. Saber el nivel de
protección de un vehículo, y con ello tomar una
decisión informada de compra; ante un siniestro
de tránsito, podría ser la diferencia que salve
vidas: tanto de ocupantes de los autos, como la
de peatones. Finalmente, se cumpliría el derecho
a la información que coadyuva para que también
se cumpla el derecho a la salud y se promovería
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

una muy necesaria competencia entre los

fabricantes de vehículos por la seguridad
vehicular en el mercado mexicano.
1. Ley Federal de Protección al Consumidor.
Diario Oficial de la Federación.
https://www.profeco.gob.mx/juridico/pdf/l_lfpc_ulti
mo_CamDip.pdf
2. Naciones Unidas. Directrices para la
Protección del Consumidor. 2016.
https://unctad.org/system/files/official-
document/ditccplpmisc2016d1_es.pdf
3. Lie, A., Tingvall, C. How Do Euro NCAP
Results Correlate with Real-Life Injury Risks? A
Paired Comparison Study of Car-to-Car Crashes.
2012.
https://www.researchgate.net/publication/2289183
89_How_Do_Euro_NCAP_Results_Correlate_wit
h_Real-
Life_Injury_Risks_A_Paired_Comparison_Study_
of_Car-to-Car_Crashes

DIARIO OFICIAL
4. ONU-OMS. Plan Mundial para el Decenio de
Acción para la Seguridad Vial 2011–2020
https://www.who.int/roadsafety/decade_of_action/
plan/plan_spanish.pdf?ua=1
5. Furas et al., Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información al consumidor,
BID, 2019
Alerta de desviación de carril. (Capítulo 8, Tabla
4) Apoyamos la inclusión en la Norma, haciendo
solicitud enfática del cambio pertinente para que
este dispositivo forme parte del Capítulo 6, tabla
2, y su cumplimiento sea obligatorio, y no
opcional como hasta el momento aparece. Existe
evidencia que determina que este dispositivo
disminuye la tasa de siniestros de vehículo único,
golpes laterales y choque frontal en todas sus
magnitudes en un 11%, y que además disminuye
la tasa de lesiones por esos mismos tipos de
choques en un 21%. Esto significa que, si todos
los vehículos de pasajeros en EEUU hubieran
estado equipados con este dispositivo, alrededor
de 85,000 siniestros reportados por la policía y
más de 55,000 lesiones pudieron haber sido
prevenidas en 2015. Su implementación resulta
relevante para México puesto que, de acuerdo al
documento técnico Anuario estadístico de
accidentes en carreteras federales (2005), del
Instituto Mexicano del Transporte (IMT), más del
10% de las colisiones que corresponden al ru bro

145
“invasión de carril”, pudieron haberse evitado con
este sistema.
 1 2 3 4 5 6 7

146
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

1. International Institute for Highway Safety.

Lane departure warning, blind spot detection help
drivers avoid trouble. 2017.
https://www.iihs.org/news/detail/stay-within-the-
lines-lane-departure-warning-blind-spot-detection-
help-drivers-avoid-trouble
2. Visvikis, C., Smith, , T.L., et al. Study on lane
warning and lane change assist systems. TRL,
2008.
3. https://circabc.europa.eu/sd/a/30d82a3c-
bdc9-4034-b197-
62286988bd03/report_ldwlca_en.pdf
4. Cuevas, A. C., Rivera, F. A., et al. Anuario
estadístico de accidentes en carreteras federales
(2005). IMT, 2005.
https://imt.mx/archivos/Publicaciones/Documento
Tecnico/dt36.pdf
Adaptador inteligente de velocidad. (Capítulo 6,
Tabla 2) Aunque en este momento no se
encuentra en la norma, apoyamos la inclusión de
este dispositivo como obligatorio, ya que es un

DIARIO OFICIAL
dispositivo fundamental y clave para la reducción
de muertes por hechos viales. De acuerdo con el
European Trasport Safety Council, abordar el
exceso de velocidad es fundamental para reducir
la cifra de 26,000 muertes en carretera cada año
en Europa. Con la adopción y el uso masivo, se
espera que este dispositivo reduzca las colisiones
en un 30% y las muertes en un 20%. En un
informe para la Comisión Europea, elaborado por
la consultora Transport Research Lab, se señala
que este dispositivo es "factible en términos de la
tecnología requerida", ya está disponible en el
mercado y ofrece una relación costo-beneficio
positiva.
1. European Trasport Safety Council. Briefing:
Intelligent Speed Assistance (ISA). 2017.
https://etsc.eu/briefing-intelligent-speed-
assistance-isa/
2. Seidl, M., Hynd, D., et al. In depth cost-

Martes 23 de agosto de 2022

effectiveness analysis of the identified measures
and features regarding the way forward for EU
vehicle safety. TRL, European Commission.
2017. https://op.europa.eu/en/publication-detail/-
/publication/77990533-9144-11e7-b92d-
01aa75ed71a1
Capítulo 8, Tabla 4
Event data recorder (caja negra)
Apoyamos la inclusión en la Norma, haciendo
solicitud enfática que este dispositivo forme parte
del Capítulo 6, tabla 2, para que su cumplimiento
sea obligatorio, y no opcional como hasta el
momento aparece. La caja negra al ser un
dispositivo que graba y almacena la información
dinámica del comportamiento de un vehículo
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

durante los instantes inmediatos previos a una

colisión, o durante una colisión, con la finalidad
de recopilarlos después del incidente; se estaría
en condiciones para generar una base de datos
que, en su posterior análisis, permita reconocer
los patrones que hicieron posibles los siniestros
viales, y con ello diseñar mejor los vehículos e
incluso la infraestructura vial.
P. D.
LA REALIDAD ES QUE CREO QUE LA FALTA
DE ACCIÓN DE OARTE DE LAS
INSTITUCIONES OBLIGADAS A ACTUAR LES
CONVIERTE EN CÓMPLICES DE QUIENES
VIOLAN EL DERECHO DEL CIUDADANO DE A
PIE. UNA DENUNCIA U DEMANDA SEGÚN SEA
EL CASO DEBERÍA SER EL CAMINO REAL
PARA OBLIGARLOS A ACTUAR. NO UNA
PETICIÓN.

El Poder del Todo Te Es de gran trascendencia que Con fundamento en los artículos Cuarto Transitorio

DIARIO OFICIAL
Consumidor, Latin en México exista una normativa de la Ley de Infraestructura de la Calidad, 47,
NCAP, que atienda y dé certidumbre en fracciones II y III, 64 de la Ley Federal Sobre
Refleacciona, el tema de la seguridad Metrología y Normalización (LFMN); y 33 de su
Proyecto Céntrico, vehicular, ya que la Reglamento el Comité Consultivo Nacional de
Valentina Ochoa problemática de muertes y Normalización de la Secretaría de Economía analizó
Vivanco lesiones viales, tanto en el el comentario y decidió aceptarlo parcialmente
mundo como en nuestro país, según se indica a continuación.
resulta por demás lamentable. Se rechaza la inclusión relativa a la protección
Cada año suceden cerca de 1.3 de los usuarios de la vía en el objetivo del
millones de fallecidos a escala documento debido a que el inciso 6.2.1 de la NMX-
global y aproximadamente 16 Z-013-SCFI-2015, indica que el objetivo debe definir
mil en el ámbito nacional, así sin ambigüedad el tema de la norma y los aspectos
como 134 mil personas quedan cubiertos.
lesionadas y 40 mil con algún Se acepta parcialmente el comentario de
tipo de discapacidad modificar la definición de dispositivo de seguridad y
permanente ; esto nos da el en consecuencia al comentario se adiciona la
contexto catastrófico donde definición de usuarios vulnerables de la vía pública
multidisciplinariamente hay que para quedar como sigue:
aportar soluciones firmes para 3.6
terminar con esta otra pandemia
que tristemente hemos dispositivo de seguridad
normalizado. Las autoparte, parte, sistema o mecanismo
consecuencias de la dispuesto para producir una acción de protección en
siniestralidad por hechos viales favor de la seguridad vial.
también tienen un profundo NOTA. La finalidad de dichos dispositivos
impacto económico que cuesta implica acciones en favor de la protección de los
a la sociedad mexicana usuarios de los vehículos y/o los usuarios
alrededor del 1% del PIB, de vulnerables de la vía pública. Entendiéndose como
acuerdo a estudios recientes, usuarios vulnerables de la vía pública a los
pudiendo alcanzar el 1.8% y peatones y usuarios de vehículos motorizados o no
3.5% del PIB . de dos y tres ruedas y sus pasajeros, así como las
Es necesario que este personas con alguna discapacidad o movilidad
instrumento normativo tome y limitada.

147
recupere como eje principal la Se rechaza el comentario de modificar la definición
protección y salvaguarda de la del dispositivo de protección a peatones.
 1 2 3 4 5 6 7

148
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

salud de la población mexicana, Se acepta parcialmente modificar el sexto párrafo

no sólo de los conductores y del capítulo 4 para quedar como sigue:
ocupantes de autos, sino de Para demostrar el cumplimiento relativo al
todas aquellas personas dispositivo de seguridad los corporativos deben de
susceptibles de ser víctimas de apegarse a alguna de las NOM, NMX, Normas o
un hecho vial como lo son los regulaciones extranjeras o Normas Internacionales
peatones, usuarios del especificadas en los capítulos 6, 7 u 8 para el
transporte público, ciclistas y dispositivo en cuestión y seguir lo descrito en el
motociclistas y peatones con capítulo 10 de Evaluación de la Conformidad. Se
movilidad limitada que se permite la combinación entre regulaciones siempre
desplacen en la vía pública con que no se comprometa el funcionamiento de ningún
asistencia de silla de ruedas, otro dispositivo de seguridad en términos de lo
muletas, bastones, lazarillo, o establecido en el procedimiento de evaluación de la
con alguna otra discapacidad. El conformidad del presente Proyecto de NOM.
principio pro homine o pro- Se rechaza el comentario relativo a hacer
persona, incluido en el Artículo obligatorias la versión más actualizada de la serie
1 de la Constitución Política, de enmiendas de las regulaciones UNECE en virtud
debe preponderar ante de que se restringiría más de lo necesario el
cualquier otro interés de índole comercio por lo que se mantiene el apéndice A sin
particular. El interés legítimo de modificaciones y lo correspondiente del capítulo 4
salvar la vida de miles de Se acepta modificar la terminología de las tablas de

DIARIO OFICIAL
mexicanos y aportar lo más los capítulos 6, 7, 8 y el Apéndice A para sustituir el
posible para su protección y término “UNECE” por “UN”, en consecuencia, se
bienestar, debe estar presente modifica la definición de UNECE para incluir dicha
en cada decisión que se tome abreviatura
en este instrumento normativo.
Se mantienen como obligatorios los dispositivos de
Además, deben primar otros Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Anclajes
derechos como el Derecho de Sistemas de Retención Infantil (Isofix o Latch),
Constitucional de Protección a Monitoreo de presión de llantas o (TPMS) y la
la Salud, el derecho prueba de impacto lateral de poste.
Constitucional que especifica el
derecho a la movilidad en Se rechaza la inclusión de algún otro de los
condiciones de seguridad vial, dispositivos de la tabla 4 como obligatorio en virtud
los derechos plasmados en la de que no existen alternativas de cumplimiento para
Ley Federal de Protección al dichos dispositivos con nuestros socios comerciales
Consumidor, o de que no garantizan un impacto substancial
tales como: la protección de la sobre la seguridad de los usuarios. Lo anterior se
seguridad, vida y salud del resuelve considerando el artículo 2 del Acuerdo
consumidor; el derecho a la sobre Obstáculos Técnicos al Comercio que
información y el derecho a la promueve que las regulaciones técnicas tengan
protección de los intereses equilibrio entre los objetivos legítimos que buscan

Martes 23 de agosto de 2022

económicos del consumidor. Se proteger y el comercio, lo anterior con la intención
debe ponderar en la elaboración de evitar crear obstáculos innecesarios al comercio
de esta Norma que los internacional y que se restringe más de lo necesario
consumidores tienen derecho a para alcanzar un objetivo legítimo.
obtener información clara, Se rechaza la inclusión en el apartado de
accesible, independiente y
información comercial relativa el Programa de
fidedigna, que emana del
Evaluación de Vehículos Nuevos (NCAP) dado que
derecho internacional y de la
normativa nacional de los representa una ventaja competitiva que contraviene
derechos de los consumidores a la Ley Federal de Competencia Económica, en
(Ley Federal de Protección al particular en su artículo 52 que indica que están
Consumidor en México, prohibidas las barreras que, ... disminuyan, dañen,
Directrices para la Protección impidan o condicionen de cualquier forma la libre
del Consumidor de la ONU, concurrencia o la competencia económica en la ...
Líneas Directrices de la OCDE comercialización de bienes o servicios.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

para Empresas Multinacionales, No obstante, lo anterior, no existe impedimento

entre otros), que garantizan que alguno para que el corporativo cuando así lo
los ciudadanos puedan adquirir considere integre la información comercial del
sus bienes, de manera libre e programa NCAP o del algún otro sistema similar
informada, creando para ello, como se indica en el capítulo 9 que cita
herramientas que facilitan su :
cumplimento. En este sentido, la 9. Información comercial.
Organización de las Naciones ...
Unidas (ONU), declara que:
“Corresponde a los Estados Los corporativos, podrán hacer uso de información
Miembros, entre ellos México, comercial adicional en los términos que considere
formular, fortalecer o mantener convenientes por cualquier medio físico o digital,
una política enérgica de siempre que la información no induzca a error al
protección al consumidor...”, consumidor, sea verídica y se encuentre en los
también establece que: “Las términos de la Ley Federal de Protección al
empresas deben elaborar, Consumidor.
según proceda, programas y No obstante, derivado del comentario se modifica el
mecanismos para ayudar a los apartado de información comercial para mejorar la
consumidores a adquirir los información al usuario quedando como sigue:
conocimientos y competencias 9. Información comercial.
necesarios para comprender los ...

DIARIO OFICIAL
riesgos...”. En caso de que el vehículo incorpore
Por otro lado, las Líneas dispositivos opcionales del capítulo 8, y sean
Directrices de la Organización evaluados durante el Procedimiento de Evaluación
para la Cooperación y el de la Conformidad, la información comercial de
Desarrollo Económicos (OCDE) forma física o electrónica que publique el
para Empresas Multinacionales, corporativo dirigido hacia el consumidor mediante
en su Capítulo IV. Derechos fichas técnicas debe emplear la siguiente leyenda,
Humanos4, señalan que dichas indicando la versión del vehículo que los contiene:
empresas, entre las cuales, “Este vehículo contiene los dispositivos de
para este proyecto de norma seguridad obligatorios de conformidad con la
oficial mexicana entendemos NOM-194-SE-2021 e incorpora los siguientes
que se refieren específicamente dispositivos de seguridad adicionales voluntarios:
a las armadoras, fabricantes e
importadoras de autos nuevos ¿Contiene el
para su comercialización en Dispositivo dispositivo?
México, deben: “Respetar los (Si/No)
derechos humanos, lo cual Perturbaciones
significa que han de velar por no eléctricas por conducción y
vulnerar los derechos de los acoplamiento
demás y hacer frente a los
impactos negativos sobre los Asistencia de frenado
derechos humanos en los que Protección a peatones
se vean implicadas” y, por ende, Alerta de desviación de
deben: “En el marco de sus carril o lane departure
actividades evitar causar warning system (LDW).
impactos negativos sobre los
derechos humanos o contribuir Luces frontales
a que se generen y resolver adaptativas (ADB)
dichos impactos si los hubiera”, Sistemas de protección
y “Esforzarse por prevenir y de impacto a baja velocidad
atenuar los impactos negativos Caja negra (Event Data
sobre los derechos humanos Recorder)
directamente vinculados con

149
sus actividades, bienes o Resistencia en el toldo
servicios [...]”; y además, las Sistemas antirrobo
 1 2 3 4 5 6 7

150
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

empresas multinacionales Equipamiento interior

deben: “Elaborar una política
que formule su compromiso con Luz de tránsito diurno
el respeto de los derechos (DRL)
humanos.”, “Ejercer la debida Luz de niebla
diligencia en materia de Montaje del parabrisas
derechos humanos en función y zona de intrusión
de su tamaño, de la naturaleza
y el contexto de sus actividades Mitigación de la
y de la gravedad de los riesgos eyección de los ocupantes
de impactos negativos sobre Triángulos de
dichos derechos”, y “Establecer seguridad y dispositivos de
mecanismos legítimos o advertencia
cooperar mediante estos Dispositivos de
mecanismos para poner advertencia acústica
remedio a los impactos
negativos sobre los derechos Protección de los
humanos cuando se descubra ocupantes en la cabina de
que han causado dichos vehículos comerciales
impactos o que han contribuido Luces de posición
a generarlos.”; además de laterales

DIARIO OFICIAL
“Proporcionar información
Faros de iluminación
exacta, comprobable y clara que
en curva
sea suficiente para que los
consumidores puedan tomar Impacto frontal con
sus decisiones con enfoque en sistemas de
conocimiento de causa [...]”, “No retención
realizar manifestaciones u Frenado Autónomo de
omisiones ni participar en Emergencia
ninguna otra práctica que sea
engañosa, equívoca,
fraudulenta o desleal.”; e “[...] ”
impedir y luchar contra las Si el vehículo en cuestión tiene algún
prácticas comerciales dispositivo de seguridad de los indicados en los
engañosas (incluida la capítulos 6, 7 u 8 del presente Proyecto de norma
publicidad engañosa y el fraude oficial mexicana se puede adicionar a la leyenda
comercial) y reducir o impedir anterior.
las amenazas graves para la ...
salud y la seguridad públicas o En lo que respecta al apartado de evaluación de la
para el medio ambiente que se conformidad se rechaza la introducción de lo
deriven del consumo, el uso o la referente al acuerdo de 1058 en el párrafo

Martes 23 de agosto de 2022

eliminación de sus bienes y
introductorio del capítulo en virtud de que lo
servicios.” (OCDE, 2013)
solicitado ya se encuentra disponible en 10.3.2, c).
Es de suma importancia
considerar dentro de este El comentario relativo a la solicitud de realizar
proyecto de norma, que se han segundas pruebas en el apartado de evaluación de
realizado estudios de gran rigor la conformidad se acepta parcialmente, si bien se
que han evidenciado los rechaza incluir dichos aspectos en el capítulo 10, si
beneficios económicos, sociales se modifica el capítulo 11 para quedar como sigue:
e incluso comerciales, de 11. Vigilancia y verificación.
robustecer la normativa nacional ...
al incluir estándares de
La autoridad podrá requerir al corporativo los datos
seguridad vehicular que han
demostrado salvar vidas y evitar necesarios para efectuar la vigilancia y verificación
lesiones graves. Tal es el caso de conformidad con la LIC; la autoridad podrá
del estudio realizado por el recabar muestras para efectos de verificación de
Banco Interamericano de conformidad con la Ley .
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Desarrollo (BID) en Se rechaza modificar el inciso 10.3.2, b) en el

colaboración con el Programa sentido propuesto toda vez que eso limitaría la
de Evaluación de Autos Nuevos comercialización de los vehículos producidos fuera
para América Latina y el Caribe de] Estados unidos, como lo son los vehículos
(Latin NCAP), “Mejora de los producidos en México.
estándares de seguridad de los
Se acepta parcialmente el comentario para
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción modificar 10.3.2, c) para quedar como sigue:
de Reglamentos ONU y c) Para el caso de las regulaciones
sistemas de información al internacionales de la UNECE:
consumidor. Informe final del El corporativo debe reportar la serie de
Proyecto Bien Público Regional enmiendas de las normas o regulaciones UNECE
(BPR)”. Este documento señala que cumplen los dispositivos de seguridad, según la
que para que los países de la presente NOM.
región estudiada, incluido Para el dispositivo que se trate, se debe
México, avancen en la
presentar la documentación de homologación
regulación sobre la introducción
obligatoria de dispositivos de respecto del Reglamento de la ONU, que
seguridad, la propuesta de comprende los siguientes documentos:
normatividad expuesta en el i. El certificado de homologación
estudio , debería ser expedido por la Autoridad de Homologación (Type-
considerada y retomada por las Approval Authority, TAA por sus siglas en inglés), de

DIARIO OFICIAL
autoridades correspondientes alguna de las partes contratantes del Acuerdo de
en cada país debido a que su 1958 del WP.29 de la ONU, debidamente firmado y
contenido representa la base que aplique el Reglamento de la ONU en cuestión, y
mínima regulatoria para salvar ii. El informe de ensayo del servicio
vidas y reducir la gravedad de técnico designado por la Autoridad de
las lesiones en hechos de
Homologación (TAA), de una parte, contratante del
tránsito. Los dispositivos de
seguridad propuestos se basan Acuerdo de 1958 del WP.29 de la ONU para realizar
en las mejores prácticas los ensayos de homologación, debidamente sellado
internacionales al tener como y/o firmado, con una antigüedad no mayor a 5 años
fundamento los Reglamentos de contados a partir de su fecha de expedición o de su
Naciones Unidas, derivados de última extensión, salvo que la fecha de entrada en
los Acuerdos del WP.29 y los vigor de la serie de enmiendas del Apéndice B
Estándares Federales de Normativo supere dicho periodo.
Seguridad para Vehículos En caso de que el Corporativo no pueda
Motorizados de EE. UU. obtener la aprobación de tipo para el elemento de
La publicación del BID, además seguridad por alguna de las partes contratantes del
enfatiza la necesidad de Acuerdo del 1958, el Corporativo deberá evidenciar
informar al consumidor sobre el dicha situación y suministrar alguno de los
desempeño de los dispositivos siguientes documentos:
de seguridad de los vehículos a 1. El informe de ensayo de las
la hora de su proceso de autoridades de aprobación de tipo (TAA), o de los
compra, por lo que, invita a los servicios técnicos designados por los respectivos
gobiernos de los países a gobiernos de una parte contratante del Acuerdo de
adoptar el sistema de 1958 del WP.29 de la ONU para realizar los
evaluación de autos nuevos y el ensayos de homologación, debidamente sellado y/o
etiquetado de estrellas de firmado, con una revisión no mayor a 5 años y una
acuerdo a un Programa de antigüedad no mayor a 5 años contados a partir de
Evaluación de Autos Nuevos su fecha de expedición o de su última extensión a
(NCAP, por sus siglas en inglés) menos que este tenga una vigencia indefinida, o
local con la finalidad de hacer 2. Declaración de conformidad del corporativo, de
accesible y de calidad la acuerdo con los lineamientos indicados en la NMX-
información para quienes EC-17050-IMNC-2007 o ISO 17050 o su
deciden comprar un vehículo equivalente en el extranjero, acompañado

151
nuevo, con lo que se darían únicamente de los informes de ensayos de
condiciones conducentes a la laboratorios acreditados bajo la norma ISO 17025 o
 1 2 3 4 5 6 7

152
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

democratización de la seguridad su equivalente nacional o extranjero en términos de

vehicular. la guía ISO/IEC 21 o de los aceptados de acuerdo
El mismo estudio indica que, con la legislación del país de origen, ya sean de
dentro de los efectos primera o segunda o tercera parte, con una
potenciales en la economía antigüedad no mayor a 5 años contados a partir de
mexicana, bajo el supuesto de su fecha de expedición o de su última extensión a
que se implementen los menos que este tenga una vigencia indefinida.
Reglamentos sobre Vehículos Se acepta parcialmente modificar 10.4.2, c) para
(WP.29) mencionados en el quedar como sigue:
estudio que incorporan c) Documentación de la aprobación de
tecnologías que disminuyen la tipo para las regulaciones UNECE.
probabilidad de mortalidad y Los documentos listados en 10.3.2 c), i) y ii),
morbilidad derivada de los forman parte de la homologación de cada
siniestros de tránsito, México Reglamento UN y permiten identificar claramente
podría tener un crecimiento que el vehículo ha sido homologado correctamente.
económico de 0.5%, del PIB. En La documentación técnica que debe presentar
el mejor escenario sería de el fabricante para su aprobación de tipo, está
1.2% y en el peor podría definida dentro del Reglamento de la UN
aumentar 0.4%; por otra parte, correspondiente, en él se indican las versiones del
la tasa de empleo aumentaría vehículo que han sido homologadas y las marcas de
en un 1.05%, siendo el país con conformidad que deben tener los vehículos y

DIARIO OFICIAL
más impacto en este indicador dispositivos, asimismo, la propia regulación contiene
de los países analizados. un ejemplo del modelo de Certificado de aprobación
Dichas cifras fueron calculadas de tipo.
tomando en cuenta
exclusivamente la interacción En caso de duda de la UI sobre la autenticidad de
comercial del país con la región los documentos antes mencionados, por conducto
de América Latina y, por tanto, de la Autoridad Normalizadora se podrá preguntar a
las estimaciones obtenidas la Autoridad de Homologación (TAA) de una Parte
resultan conservadoras. Contratante del Acuerdo de 1958 del WP.29 de la
Tomando en cuenta que México ONU que haya emitido dicho documento sobre la
es uno de los más grandes autenticidad de los mismos como se indica en el
productores de autos en el capítulo 4.
mundo y que su interacción Respecto a la auditoria del Gobierno a las unidades
comercial es mayor con otras de inspección se rechaza el comentario en virtud de
regiones del planeta como que lo referente ya se encuentra en el capítulo 11
América del Norte y Europa, los del documento de NOM.
beneficios económicos por la
adopción de los Reglamentos
del WP.29 serían
considerablemente mayores.

Martes 23 de agosto de 2022

Tomando como referencia la
participación del sector
automotriz en la economía
mexicana que, en 2016
representó el 26% del PIB del
sector manufactura, equivalente
al 4.4% del PIB, existen
beneficios adicionales a la
economía del país. El
incremento en el PIB por la
incorporación de los sistemas
de seguridad y por la
consecuente reducción de
hechos viales, sería de 0.40%
anualmente y, en el caso del
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

comercio exterior, tendría un

incremento anual de 0.10% en
la contribución del PIB; teniendo
así, con la suma de los dos
factores anteriores, un impacto
positivo de 0.50%.
En relación a las vidas
salvadas, el informe final del
BPR estima una reducción
general potencial para la región
de América Latina y el Caribe
de 33,000 (28%) fatalidades
menos por año, en el supuesto
de que se incorporen las
Reglamentaciones de Naciones
Unidas sobre sistemas de
seguridad vehicular. En este
mismo sentido, se tomaron
como referencia datos del 2016
en México, acerca de la
proporción registrada de

DIARIO OFICIAL
muertes por tipo de usuario en
siniestros de tránsito en
carreteras, los cuales son los
siguientes: 4% ciclistas, 12%
motociclistas, 2% otras, 45%
peatones, 37% ocupantes.
La tasa de mortalidad, calculada
para 2017 en el país, es de
alrededor de 15 muertos por
cada 100,000 habitantes. Al
introducir tecnología de
seguridad vehicular, se podrían
salvar 5,627 vidas en México, lo
que representa un 28% de esta
tasa, teniendo como línea base
los 20,351 fallecidos por
siniestros viales anualmente.
Finalmente, el estudio detalla
que, en México, anualmente, los
frenos antibloqueo (ABS)
salvaría la vida de 1,578
personas, el control electrónico
de estabilidad (ESC) 632, el
cinturón de seguridad 3,139, las
bolsas de aire frontales 805, las
bolsas de aire laterales 644, la
barra de impacto en puerta
lateral 31, la Estructura y
protectores laterales 366, el
sistema optimizado de
protección contra impactos
laterales 1,446 y el diseño
frontal para la protección de

153
peatones 1,641.
Por otro lado, el estudio “El
 1 2 3 4 5 6 7

154
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

potencial de los estándares de

seguridad vehicular para
prevenir muertes y lesiones en
Argentina, Brasil, Chile y
México: actualización de 2018” ,
elaborado por el Laboratorio de
Investigación en Transporte del
Reino Unido (TRL, por sus
siglas en inglés), llevó a cabo
una revisión de los sistemas de
seguridad y su potencial para
salvar vidas mediante la
aplicación de un rango más
amplio de normas de seguridad
vehicular, de 2020 a 2030 en los
cuatro países latinoamericanos.
Este estudio también señala
que, para el caso de México,
donde la aplicación y el
cumplimiento de una regulación
en la que se incluya

DIARIO OFICIAL
obligatoriamente el control
electrónico de estabilidad
(ESC), el estándar de
protección a peatones y el
sistema de frenado autónomo
de emergencia (AEB) podrían
evitar más de 3,600 muertes de
peatones, ciclistas y ocupantes
de auto.
De acuerdo con el análisis, la
introducción de la regulación del
ESC en México sería costo-
benéfica a tan sólo 4 años de su
implementación, si se aplica tan
pronto como sea posible. Los
beneficios económicos y
sociales por la implementación
del ESC en 2020 salvarían 206
vidas, evitarían 746 lesiones
graves y ahorrarían $194.99

Martes 23 de agosto de 2022

millones de dólares por las
lesiones graves y muertes
evitadas, para el periodo
2020-2030.
Por otro lado, el mismo estudio
del TRL indica que la
implementación del estándar de
protección al peatón y el
sistema de frenado autónomo
de emergencia (AEB) para
proteger a usuarios vulnerables
de la vía (peatones y ciclistas)
permitiría salvar, en 10 años, la
vida de 3 mil 187 peatones y
222 ciclistas.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

El proyecto de norma
PROY-NOM-194, en su
presente actualización, si
considerara incluir o modificar
los puntos que a continuación
se expondrán, colocaría a
México más cerca de cumplir
con algunos de los
compromisos internacionales
establecidos en el Plan Mundial
para el Decenio de Acción para
la Seguridad Vial 2021-2030 de
la ONUU, que nuestro país
suscribió, y que en su pilar
“Vehículos más seguros”
recomienda a los gobiernos, en
primer lugar, la adopción de
normas técnicas de seguridad
vehicular recomendadas por la
ONU y, en segundo lugar, la
implementación de sistemas de

DIARIO OFICIAL
información al consumidor
acerca de la seguridad de los
vehículos.
Es importante señalar que las
recomendaciones y comentarios
a la Norma aquí incluidos, van
acompañados de
argumentación sólida basada en
investigaciones y estudios
elaborados por organismos
internacionales especializados e
independientes, por ejemplo: la
Comisión Económica para
Europa de las Naciones Unidas
(UNECE), el Transport
Research Laboratory (TRL) del
Reino Unido, la National
Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA) y el
Insurance Institute for Highway
Safety (IIHS) de Estados
Unidos, el Impact Consortium, el
Banco Interamericano de
Desarrollo (BID), los Programas
de Evaluación de Autos Nuevos
(NCAP), así como instituciones
nacionales expertas como el
Instituto Nacional de Salud
Pública (INSP) y el Instituto
Mexicano del Transporte (IMT),
el Instituto Mexicano para la
Competitividad (IMCO), entre
otros. Solicitamos que el aporte

155
de evidencias que sustentan los
comentarios a continuación,
 1 2 3 4 5 6 7

156
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

sean considerados con rigor por

la autoridad, pues demuestran
que la seguridad vehicular, y los
dispositivos y estándares que la
conforman, son el resultado de
la evolución de los avances
tecnológicos y la evolución
hacia mercados enfocados en
proteger la vida e integridad de
las personas.
A continuación, nuestros
comentarios específicos al
proyecto:
Objetivo (Capítulo 1, apartado
1.1)
Dice:
Establecer los dispositivos de
seguridad que se incorporen en
los vehículos ligeros nuevos,
regulaciones, así como los
requisitos aplicables a los

DIARIO OFICIAL
vehículos ligeros nuevos, cuyo
peso bruto vehicular comprenda
entre 400 kg y 3,857 kg para ser
comercializados dentro del
territorio de los Estados Unidos
Mexicanos.
Debe decir:
Establecer los dispositivos de
seguridad y regulaciones que,
en la experiencia internacional,
han demostrado salvar vidas y
evitar lesiones graves de los
usuarios de la vialidad para que
se incorporen en los vehículos
ligeros nuevos, así como los
requisitos aplicables a los
vehículos ligeros nuevos, cuyo
peso bruto vehicular comprenda
entre 400 kg y 3,857 kg para ser

Martes 23 de agosto de 2022

comercializados dentro del
territorio de los Estados Unidos
Mexicanos con el fin de proteger
a todos los usuarios de la
vialidad.
Justificación:
Es necesario que quede por
escrito que el objetivo legítimo
último de la norma es proteger a
las personas usuarias de la
vialidad, ya sea en su carácter
de peatón, ciclista, ocupante de
vehículo privado o de transporte
público, ocupante infantil de
vehículo privado o de transporte
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

público u ocupante conductor de

vehículo privado o de transporte
público. Siendo que el traslado
en un vehículo es un acto
público tenemos que hacer los
esfuerzos necesarios para
proteger a todas las personas
que confluyen en los espacios
públicos que son las vialidades
y que son puestas en riesgo por
el tránsito de los vehículos
automotores. Además, es una
actualización obligada ya que
ha quedado plasmado como
derecho constitucional que
“Toda persona tiene derecho a
la movilidad en condiciones de
seguridad vial, accesibilidad,
eficiencia, sostenibilidad,
calidad, inclusión e igualdad”, y
una forma de garantizar ese

DIARIO OFICIAL
derecho es a través de una
mejor y adecuada seguridad
vehicular.
Dispositivo de seguridad
(Capítulo 3, apartado 3.6)
Dice:
Autoparte, parte, sistema o
mecanismo dispuesto para
producir una acción de
protección en favor de la
seguridad vial.
Debe decir:
Autoparte, parte, estándar,
sistema o mecanismo dispuesto
para producir una acción
prevista en favor de la
seguridad de los usuarios de los
vehículos y todos los usuarios
vulnerables de la vía pública.
Justificación:
Se deben desagregar todos los
componentes que conforman la
seguridad vehicular para poder
dar certeza y claridad tanto a los
corporativos como a los
usuarios de la vía de parte
específica de la seguridad
vehicular se está refiriendo el
presente proyecto de norma.
Más de la mitad de las personas
que fallecen a consecuencia de

157
accidentes de tránsito son
peatones, ciclistas o usuarios de
 1 2 3 4 5 6 7

158
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

vehículos de motor de dos

ruedas, denominados
colectivamente, usuarios de la
vía pública. La proporción de
muertes por accidentes de
tránsito entre los usuarios
vulnerables de la vía pública es
mayor en los países de ingresos
bajos que en los de ingresos
altos.
Fuente. OMS. (2020).
Seguridad Vehicular.
Recuperado de:
https://www.who.int/features/fact
files/roadsafety/facts/es/index2.
html
Protección a peatones (Capítulo
3, apartado 3.21)
Dice:
Dispositivo de seguridad basado
en el diseño, materiales y/o

DIARIO OFICIAL
sistemas en el auto orientadas a
reducir la probabilidad de
lesiones al peatón en caso de
una colisión mediante la
absorción y disipación de la
energía.
Debe decir:
Dispositivo de seguridad basado
en el diseño, materiales y/o
sistemas en el auto pensados
para reducir al mínimo posible
lesiones a peatones y ciclistas
en caso de atropellamiento,
orientadas a reducir la
probabilidad de muerte y
lesiones al peatón en caso de
una colisión mediante la
absorción y disipación de la
energía, o en caso de generar

Martes 23 de agosto de 2022

una lesión esta se encuentre
dentro del rango de una lesión
no mortal ni discapacitante.
Justificación:
La razón de tener esta norma,
así como el fin último de la
seguridad vial es proteger a
todos los usuarios de la vía,
incluidos no solo los peatones,
sino además los ciclistas y otros
usuarios vulnerables de la vía.
Además, es objetivo de la
protección a peatones reducir al
mínimo posible, y no solo la
“posibilidad”, de las lesiones,
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

que podrían incluso ser

mortales, de ahí que se busque
la mayor protección posible.
Disposiciones generales
(Capítulo 4)
Dice:
Para demostrar el cumplimiento
relativo al dispositivo de
seguridad los corporativos
deben de apegarse a alguna de
las regulaciones especificadas
en los capítulos 6, 7 u 8 para el
dispositivo en cuestión y seguir
lo descrito en el capítulo 10 de
Evaluación de la Conformidad.
Se permite la combinación entre
regulaciones siempre que no se
comprometa
el funcionamiento de ningún
otro dispositivo de seguridad en

DIARIO OFICIAL
términos de lo establecido en el
procedimiento de evaluación de
la conformidad del presente
Proyecto de NOM.
Debe decir:
Para demostrar el cumplimiento
relativo al dispositivo de
seguridad los corporativos
deben de apegarse a alguna de
las regulaciones especificadas
en el capítulo 6, 7 u 8 para el
dispositivo en cuestión y seguir
lo descrito en el capítulo 10 de
Evaluación de la Conformidad.
Se permite la mezcla entre
regulaciones siempre que no se
comprometa el funcionamiento
de ningún otro dispositivo de
seguridad y se compruebe
técnicamente durante el
procedimiento de evaluación de
la conformidad correspondiente
a cada reglamentación, o
norma.
Dice:
Cuando se hable de NOM,
NMX, Normas o Regulaciones
extranjeras, o de Normas
Internacionales en los capítulos
6, 7 u 8 será de conformidad
con lo establecido en los
siguientes incisos, al momento

159
del diseño del vehículo:
 1 2 3 4 5 6 7

160
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

a) En el caso de las NOM o

NMX, se refiere a la versión
vigente de las mismas tomando
en consideración lo establecido
en la misma regulación para su
entrada en vigor.
b) En el caso de las
regulaciones CFR (FMVSS), se
refiere a la versión vigente en
los Estados Unidos de América
en la fecha de manufactura del
vehículo de que se trate,
considerando sus plazos de
entrada en vigor y convivencia.
c) En el caso de las Normas o
regulaciones de la Organización
de las Naciones Unidas, se
aceptarán a partir de las series
de enmiendas según se indica
en el Apéndice A (Normativo).
Debe decir:

DIARIO OFICIAL
Cuando se hable de NOM,
NMX, Normas o Regulaciones
extranjeras, o de Normas
Internacionales en los capítulos
6, 7 u 8 se refiere a la versión
más reciente de las mismas
para las cuales el modelo de
vehículo en cuestión ha sido
homologado en algún mercado
del mundo, al momento de la
fabricación del mismo.
c) En el caso de las Normas o
regulaciones de la Organización
de las Naciones Unidas, lo
anterior, se debe entender como
referencia a la versión más
reciente de la serie de
enmiendas, incluyendo los

Martes 23 de agosto de 2022

suplementos, revisiones y
corrigendas aplicables a la
regulación citada para lo cual el
vehículo o modelo en cuestión
haya sido homologado o
certificado en alguna parte del
mundo bajo la firma de alguna
de las partes contratantes del
Acuerdo de 1958 del WP.29 de
la ONU.
Justificación:
Agregar como referencia a la
versión más reciente de la serie
de enmiendas, permitirá que no
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

se permitan dispositivos de
seguridad con exigencias de
hace más de 30 años, y el
hacerlo bajo la homologación de
alguna de las partes contratantes
del Acuerdo de 1958
garantiza el debido
cumplimiento de conformidad de
la producción del modelo en
cuestión con las normas UN,
homologándolo a los vehículos
que se comercializan en los
países firmantes del Acuerdo de
1958.
Dice:
Tabla 1.-Dispositivos de
Seguridad y sus
especificaciones.
Dispositivo
NOM o NMX CFR

DIARIO OFICIAL
(FMVSS) Sección
Normas o
regulaciones de la ONU
Apoyacabeza 202a
UNECE R25o
UNECE R17 a)
Cinturones de seguridad de 3
puntos y sus anclajes. NOM-
119-SCFI- 2000 b) 209 y
210 UNECE R16y
UNECE R14
Indicadores y Controles 101
UNECE R 121
Doble cerradura de cofre 113
Espejos retrovisores o
dispositivos de visión indirecta.
NMX-D-156-1979
111
UNECE R46
Sistemas de asientos 207
UNECE R17
Llantas, Llanta de refacción c),
llanta para rodado sin aire c)
NMX-D-136-CT-
1988 y NOM-086-SCFI- 2018 o
NMX-D-136-CT- 1988 y NOM-
086/1-SCFI- 2011 109 o
139 o
110 o 129 UNECE R30o
UNECE R54 o UNECE R64 o
UNECE R142
Faros delanteros 108

161
UNECE R48
(Instalación) o UNECE R112d)
 1 2 3 4 5 6 7

162
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Luces de advertencia
(intermitentes) NMX-
D-233-IMNC- 2016 108
UNECE R48
(Instalación) o UNECE R06 d)
Luz de freno NMX-D-233-IMNC-
2016 108
UNECE R48
(Instalación) o UNECE R07 d)
Luces de matrícula (placa
trasera) NMX-D-233-IMNC-
2016 108
UNECE R48
(Instalación) o UNECE R04 d)
Luces de posición NMX-
D-233-IMNC- 2016 108
UNECE R48
(Instalación) o UNECE R07 d)
Luces de reversa NMX-
D-233-IMNC- 2016 108

DIARIO OFICIAL
UNECE R48
(Instalación) o UNECE R23 d)
Luces direccionales NMX-
D-233-IMNC- 2016 108
UNECE R48
(Instalación) o UNECE R06 d)
Reflejantes NMX-D-233-IMNC-
2016 108
UNECE R48
(Instalación) o UNECE R03 d)
Sistema desempañante 103
e)
Sistema limpia y lava parabrisas
104 f)
Sistema de frenado (freno de
servicio y de estacionamiento)
135 o 105g)
UNECE R13o
UNECE R13H

Martes 23 de agosto de 2022

Vidrio laminado, vidrio
templado, vidrio plastificado
205
UNECE R43
Velocímetro 101
UNECE R39
Sistema antibloqueo para frenos
(ABS) 135 o 105g)
UNECE R13o
UNECE R13H
Sistema recordatorio de uso de
cinturón de seguridad (SBR)
208
UNECE R16
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Protección a ocupantes contra

Impacto frontal 208
UNECE R94
Debe decir:
Dispositivo NOM o NMX CFR
(FMVSS) Sección
Normas o
regulaciones de la ONU
Apoyacabeza 202a
UN R25 o UN
R17 a)
Cinturones de seguridad de 3
puntos y sus anclajes. NOM-
119-SCFI- 2000 b) 209 y
210 UN R16 y UN
R14
Indicadores y Controles 101
UN R 121
Doble cerradura de cofre 113
Espejos retrovisores o

DIARIO OFICIAL
dispositivos de visión indirecta.
NMX-D-156-1979
111 UN
R46
Sistemas de asientos 207
UN R17
Llantas, Llanta de refacción c),
llanta para rodado sin aire c)
NMX-D-136-CT-
1988 y NOM-086-SCFI- 2018 o
NMX-D-136-CT- 1988 y NOM-
086/1-SCFI- 2011 109 o
139 o
110 o 129 UN R30 o UN R54
o UN R64 o UN R142
Faros delanteros 108
UN R48
(Instalación) o UN R112d)
Luces de advertencia
(intermitentes) NMX-
D-233-IMNC- 2016 108
UN R48
(Instalación) o UN R06 d)
Luz de freno NMX-D-233-IMNC-
2016 108 UN
R48 (Instalación) o UN R07 d)
Luces de matrícula (placa
trasera) NMX-D-233-IMNC-
2016 108 UN
R48 (Instalación) o UN R04 d)
Luces de posición NMX-
D-233-IMNC- 2016 108

163
UN R48
(Instalación) o UN R07 d)
 1 2 3 4 5 6 7

164
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Luces de reversa NMX-

D-233-IMNC- 2016 108
UN R48
(Instalación) o UN R23 d)
Luces direccionales NMX-
D-233-IMNC- 2016 108
UN R48
(Instalación) o UN R06 d)
Reflejantes NMX-D-233-IMNC-
2016 108 UN
R48 (Instalación) o UN R03 d)
Sistema desempañante 103
e)
Tabla 1.-Dispositivos de
Seguridad y sus
especificaciones
Sistema limpia y lava parabrisas
104 f)
Sistema de frenado (freno de
servicio y de estacionamiento)

DIARIO OFICIAL
135 o 105g) UN
R13 o UN
R13H
Vidrio laminado, vidrio
templado, vidrio plastificado
205 UN
R43
Velocímetro 101 UN
R39
Sistema antibloqueo para frenos
(ABS) 135 o 105g) UN
R13 o UN
R13H
Sistema recordatorio de uso de
cinturón de seguridad (SBR)
208 UN
R16
Protección a ocupantes contra
Impacto frontal 208
UN R94

Martes 23 de agosto de 2022

Justificación:
En los reglamentos ONU la
nomenclatura de UNECE ya no
se usa, en cambio se utiliza la
nomenclatura UN.
Dice:
Tabla 2-Dispositivos de
Seguridad y sus
Especificaciones para vehículos
año modelo 2023 y posteriores
Dispositivo NOM o NMX CFR
(FMVSS) Sección
Normas o
regulaciones de la ONU
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Monitoreo de presión de llantas

o (TPMS). 138
UNECE R141 o
UNECE R64
Control Electrónico de
Estabilidad (ESC) 126
UNECE R140o
UNECE R13H o UNECE R13
Tabla 2-Dispositivos de
Seguridad y sus
Especificaciones para vehículos
año modelo 2023 y posteriores
Dispositivo NOM o NMX CFR
(FMVSS) Sección
Normas o
regulaciones de la ONU
Monitoreo de presión de llantas
o (TPMS). 138 UN
R141 o UN R64

DIARIO OFICIAL
Control Electrónico de
Estabilidad (ESC) 126
UN R140 o UN
R13H o UN R13
Anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o
Latch) 225 UN
R14 o UN R145
Prueba de impacto lateral de
poste 214 UN
R135
Justificación:
En los reglamentos ONU la
nomenclatura de UNECE ya no
se usa, en cambio se utiliza la
nomenclatura UN.
Normativas UNECE, FMVSS y
GTR, y serie de enmiendas
(Capítulos 4, 6, 7 y 8)
Apoyamos firmemente que, en
el proyecto de norma, en los
Capítulos 4, 5, 6, 7 y 8, y en
todos aquellos que aplique,
sean aplicadas únicamente las
normativas de la Comisión
Económica de las Naciones
Unidas para Europa (UNECE) y
los Federal Motor Vehicle Safety
Standards (FMVSS) y para el
caso exclusivo del estándar de
protección a peatones la Global
Technical Regulation (GTR)

165
número 9, correspondientes a
series de enmiendas que no
 1 2 3 4 5 6 7

166
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

excedan más de 4 años al

momento de su aplicación por
los corporativos que deseen
comercializar autos en el
territorio nacional.
Justificación:
Son las únicas normativas que
cuentan con un sólido sustento
técnico, administrativo e
institucional para vigilar el
cumplimiento de los modelos
ofertados en el mercado con las
normas de referencia. Existe
suficiente evidencia que señala
que el mejor marco normativo
para proteger de manera
adecuada a los consumidores y
usuarios de la vía es el que
incorpora las reglamentaciones
de la UNECE, pues con ello se
garantiza un sistema robusto de

DIARIO OFICIAL
verificación del cumplimiento y
vigilancia del mercado a través
de la conformidad de la
producción. Además, en el
estudio de Bien Público
Regional del BID, estima que,
junto con un sistema de
información a los consumidores,
incorporar las reglamentaciones
UNECE podría ayudar a evitar
en México 5,627 muertes cada
año. Cabe resaltar que los
dispositivos de seguridad
incluidos en las
reglamentaciones UNECE, han
demostrado su eficacia para
disminuir las cifras de
fatalidades y lesiones en
aquellos países que las han
implementado.

Martes 23 de agosto de 2022

Además, se propone incluir la
normativa Global Technical
Regulation No. 9, que permitirá
incluir, obligatoriamente, el
Estándar de Protección a
Peatones en la Norma, el cual
es de vital importancia, ya que
hasta el momento no existe en
la actualización del proyecto de
esta norma, un dispositivo o
estándar enfocado a proteger
de manera obligatoria a los
usuarios vulnerables de la vía:
peatones, ciclistas y
motociclistas. Es imprescindible
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

que esta omisión en el diseño

vehicular se atienda con la
mayor urgencia, siendo que las
muertes de los usuarios
vulnerables como peatones,
ciclistas y motociclistas,
potenciales usuarios
beneficiados por la GTR No. 9,
sumaron el 65% de las muertes
por hechos viales en 2017
según datos del Informe sobre
la situación de la seguridad vial,
México 2018 del Secretariado
Técnico del Consejo Nacional
para la Prevención de
Accidentes (ST-CONAPRA),
disponible en:
https://elpoderdelc
onsumidor.org/wp-
content/uploads/2021/05/d-
2105-seguridad-vehicular-la-

DIARIO OFICIAL
importancia-d-proteger-a-los-
peaones-informe-seguridad-vial-
2018.pdf
Serie de enmiendas (Apéndice
A, Tabla B1)
Se debe especificar la serie de
enmiendas de los Reglamentos
ONU que no tengan más de 3 o
4 años de antigüedad a partir
del momento de su entrada en
vigor para los autos que se
desean comercializar en el
territorio nacional. La propuesta
concreta es referir y utilizar la
serie de enmiendas de los
Reglamentos ONU exigidas en
este momento en la Unión
Europea, tomando como
referencia el anexo IV del
reglamento CE 661/2009 y sus
modificaciones posteriores. El
enlace a la versión consolidada
que comprende todas estas
modificaciones es:
https://eur-
lex.europa.eu/legal-
content/ES/TXT/PDF/?uri=CEL
EX:02009R0661-
20190424&from=EN El anexo
IV se encuentra a partir de la
página n° 23. De no atender
esta actualización, significaría
que pueden tener dispositivos

167
de seguridad con una
antigüedad de más de 30 años.
 1 2 3 4 5 6 7

168
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Referencias de apoyo:
1. Furas, A.; Ramos, J.;
Bahlla,K; et al. (Noviembre
2019). Mejora de los
estándares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción
de Reglamentos ONU y
sistemas de información al
consumidor. Informe final del
Proyecto Bien Público Regional
(BPR). Banco Interamericano de
Desarrollo.
https://www.latinncap.com/data/
publicaciones/Mejorade los
estandares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través
de la adopción de Reglamentos
ONU y sistemas de información
a l consumidor -

DIARIO OFICIAL
Informe final del Proyecto Bien
Publico Regional BPR.pdf
Resumen ejecutivo en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2020/01/d-
2001-bid- informe-mejora-sv-
200115.pdf
2. Foro Mundial para la
Armonización de la
Reglamentación sobre
Vehículos (WP.29). Comisión
Económica para Europa.
Naciones Unidas, 2012.
https://www.cepal.orq/sites/defa
ult/files/events/files/libroazul
wp.29 - 2012-1s espanol.pdf
3. ITF. (2017).
Benchmarketing de la seguridad
vial en América Latina.

Martes 23 de agosto de 2022

https://www.itf-
oecd.org/sites/default/files/docs/
benchmarking-seguridad- vial-
america-latina.pdf
4. El Poder del Consumidor
A.C. y Refleacciona con
Responsabilidad A.C.
Salvando vidas con autos más
seguros Justificación técnico-
económica para la
implementación de los sistemas
de seguridad vehicular en
México. 2021.
https://quetanseguroestuauto.or
g/wp-
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

content/uploads/2021/10/Salvan
do-vidas-con-autos-mas-
seguros-VF.pdf
5. UNECE, Global Technical
Regulation No. 9. 2008.
http://www.unece.org/fileadmin/
DAM/trans/main/wp29/wp29wgs
/wp29ge n/wp29registry/ECE-
TRANS-180a9e.pdf
6. Anexo IV del reglamento CE
661/2009. https://eur-
lex.europa.eu/legal-
content/ES/TXT/PDF/?uri=CEL
EX:02009R0661-
20190424&from=EN
Control Electrónico de
Estabilidad. (Capítulo 6, Tabla
2)
Apoyamos que se mantenga

DIARIO OFICIAL
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
el control electrónico de
estabilidad (ESC).
Justificación:
Después del cinturón de
seguridad de 3 puntos, es la
segunda tecnología que más
salva vidas en el mundo.
Diferentes estudios resaltan la
eficacia de este dispositivo para
evitar accidentes, lesiones y
muertes. La eficacia para
reducir la probabilidad de
siniestros por volcadura en
vehículos ligeros es de 72%, y
en camiones ligeros y vans de
64%. La reducción en la
probabilidad de tener un
siniestro fatal por volcadura en
vehículos ligeros es de 56%, y
en camiones ligeros y vans es
de 74%. De acuerdo con el
estudio de Bien Público
Regional del Banco
Interamericano de Desarrollo
del BID este dispositivo podría
salvar la vida de 3,632 personas
anualmente en nuestro país. De
acuerdo a este estudio, si
esperáramos hasta 2023 para
implementar el ESC en

169
vehículos nuevos,
lamentablemente estaríamos
 1 2 3 4 5 6 7

170
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

perdiendo la oportunidad de
salvarle la vida a 10,896
personas. Otro informe que
detalla los beneficios en vidas
salvadas, así como económicos,
si se implementara la normativa
que agregue el ESC desde
2020, es el que realizó
Bloomberg Philanthropies en
colaboración con el Laboratorio
de Investigación de Transporte
(TRL), intitulado “Costs and
Benefits of Electronic Stability
Control in Selected G-20
Countries”. En dicho informe se
indica que se podrían salvar 42
mil vidas y prevenir 150 mil
lesiones graves para 2030, en
caso de que los siete Estados
miembros del G-20, (Argentina,
Brasil, China, India, Indonesia,

DIARIO OFICIAL
México y Sudáfrica)
implementen dicha normatividad
a partir del 2020. Lo anterior,
significaría un beneficio
económico por $21.5 mil
millones de USD para los
países en referencia, esto
debido a la prevención de
muertes y lesiones graves.
Finalmente, otros estudios
señalan que el ESC tiene un
Retorno de Inversión (ROI por
sus siglas en inglés) de 3.98, lo
cual lo hace
económicamente viable. De
acuerdo con estimaciones
hechas por The Global New Car
Assessment Programme (Global
NCAP) en su documento
Democratising Car Safety: Road

Martes 23 de agosto de 2022

Map for Safer Car, el costo del
ESC se estimaba en menos de
$50 USD, en 2015. Finalmente,
un análisis del Transport
Research Lab, señala que la
introducción de la regulación del
ESC en México es una medida
costo efectiva para salvar vidas.
Referencias de apoyo:
1. N HTSA. Crash Prevention
Effectiveness of Light- Vehicle
Electronic Stability
Control: An Update of the 2007
NHTSA Evaluation.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

https://crashstats.nhtsa.dot.gov/
Api/Public/ViewPublication/8114
86
2. Furas, A.; Ramos, J.;
Bahlla,K; et al. (noviembre
2019). Mejora de los
estándares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción
de Reglamentos ONU y
sistemas de información al
consumidor. Informe final del
Proyecto Bien Público Regional
(BPR). Banco Interamericano de
Desarrollo.
https://www.latinncap.com/data/
publicaciones/Mejorade los
estandares
de seguridad de los vehículos
en América Latina y el Caribe a

DIARIO OFICIAL
través de la adopción de
Reglamentos ONU y sistemas
de información al consumidor -
Informe final del Proyecto Bien
Publico Regional BPR.pdf
Resumen ejecutivo en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2020/01/d-
2001-bid- informe-mejora-sv-
200115.pdf
3. NHTSA. Lives Saved by
Vehicle Safety Technologies
and Associated Federal Motor
Vehicle Safety Standards, 1960
to 2012 Passenger Cars and
LTVs. 2015.
4. Volvo. Global Road Safety
Scenarios, A State of the Art
Review of Global Policy Targets
and Strategies, 2019.
https://www.volvogroup.com/con
tent/dam/volvo/volvo-
group/markets/global/en-
en/about-us/traffic-safety/volvo-
group-safer- global-road-safety-
scenarios-2019.pdf
5. Global NCAP.
Democratising Car Safety: Road
Map for Safer Cars 2020, 2015.
https://static1.squarespace.com/
static/5fb4ea8933ae6c208c3dac
41/t/606

171
1abfad0497601bbc55133/16170
13767148/road-map-2020. pdf
 1 2 3 4 5 6 7

172
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

6. Wallbank, C., Kent, J., Ellis,

C., et al. El potencial de los
estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes
y lesiones en Argentina, Brasil,
Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab,
2019.
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2019/06/d-trl-
report- spanish-resumen.pdf
Anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o
Latch). (Capítulo 6, Tabla 2)
Apoyamos que se mantenga
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
los anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o

DIARIO OFICIAL
Latch).
Justificación:
Partiendo de la realidad que,
según el INEGI, indica que la
primera causa de muerte en
niños de 5-9 años son los
accidentes de tránsito. Estos
anclajes permitirían la sencilla y
correcta instalación de un
Sistema de Retención Infantil
(SRI), para que un pasajero
infantil viaje de manera segura
en el auto, disminuyendo con
ello el riesgo de posibles
lesiones o la muerte. De
acuerdo con Cervantes y
Leenen, 2015, en México, los
SRI instalados correctamente, lo
cual es facilitado por los
anclajes en el auto, reducen la

Martes 23 de agosto de 2022

mortalidad en aproximadamente
el 75%, en niños y niñas de
hasta dos años y en torno al
60%, en niños y niñas de tres o
cuatro años. La American
Academy of Pediatrics en su
publicación Saving Lives with
Car Seats and Seat Belts, indica
que el uso de SRI instalados
correctamente, lo cual es
facilitado por los anclajes en el
auto, reduce la mortalidad en un
71%. Cuando se compara con
sólo usar el cinturón de
seguridad, los SRI reducen el
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

riesgo de lesiones en un 54%

en niños y niñas de 1 a 4 años,
y en niños y niñas de 4 a 8
años, mientras que los asientos
elevados reducen el riesgo en
un 45%.
Referencias de apoyo:
1. INEGI. Principales causas
de mortalidad por residencia
habitual, grupos de edad y sexo
del fallecido. 2018.
https://www.inegi.org.mx/sistem
as/olap/registros/vitales/mortalid
ad/tabulad
os/pc.asp?t=14&c=11817 Al
hacer click en este enlace,
seleccione continuar para
acceder a la base de datos
completa.
2. Cervantes-Trejo, A; Leenen,

DIARIO OFICIAL
I. Uso del cinturón de seguridad
y las sillas
infantiles por parte de
conductores y pasajeros de
vehículos de motor en cuatro
zonas metropolitanas de México
2015.
https://www.medigraphic.com/cg
i-
bin/new/resumen.cgi?IDARTICU
LO=56410
3. Dennis R. Durbin, MD,
MSCE, FAAP, a Benjamin D.
Hoffman, MD, FAAP.
Council on Injury, Violence, and
Poison prevention. Child
Passenger Safety. American
Academy of Pediatrics. 2018.
https://pediatrics.aappublication
s.org/content/142/5/e20182461
4. Proyecto de seguridad
avanzada infantil para
carreteras europeas (CASPer),
mejor conocimiento y mejores
herramientas para mejorar la
protección real de los niños en
los automóviles - 23 eSv
Número de documento 13-0426.
Tomado de la publicación:
Democratising Car Safety:
Road Map for Safer Cars 2020.
Global NCAP,
http://www.globalncap.org/wp-

173
content/uploads/2015/04/road-
map- 2020.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

174
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Prueba de impacto lateral de

poste. (Capítulo 6, Tabla 2)
Apoyamos que se mantenga
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
la prueba de impacto lateral de
poste.
Justificación:
Su cumplimiento ofrece una
adecuada protección a los
pasajeros de un vehículo en
caso de colisiones laterales,
brindando especial protección
en la cabeza y cuello de las
personas. Si consideramos que
el impacto lateral ocupa el
segundo lugar en las colisiones
entre vehículos, solo por debajo
del impacto frontal, y que un
conductor involucrado en un

DIARIO OFICIAL
siniestro de impacto lateral tiene
el doble riesgo de muerte que,
en un siniestro de impacto
frontal, se entiende la
importancia de que los
vehículos tengan dispositivos de
seguridad que protejan a los
ocupantes en caso de impacto
lateral y lateral de poste.
Usando datos de choques de
los EE. UU., se demostró que
los conductores de vehículos
clasificados con la calificación
más alta en seguridad por el
Institute for Insurance Highway
Safety (IIHS) tenían un 70%
menos de probabilidad de morir
cuando estaban involucrados en
choques laterales. De acuerdo
al estudio Effect of side impact
protection in reducing injuries,

Martes 23 de agosto de 2022

los actuales sistemas de
seguridad de bolsas de aire
laterales, como las de torso con
o sin cortinas, contribuyen a la
reducción en el riesgo de
lesiones en el impacto lateral
para los ocupantes cercanos al
impacto. Dentro de la
investigación Updated
Estimates of Fatality Reduction
by Curtain and Side Air Bags in
Side Impacts and Preliminary
Analyses of Rollover Curtains,
se muestran reducciones de
mortalidad estadísticamente
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

significativas para los cuatro

tipos de cortinas y bolsas de
aire laterales en caso de
siniestro para conductores y
pasajeros delanteros derechos
de automóviles, donde se
obtuvieron los resultados
siguientes:
Reducción de fatalidad
estimada
Cortina más torso 31.3%
Combinación 24.8%
Sólo cortina 16.4%
Sólo torso 7.8%
Referencias de apoyo:
1. Furas, A., et al, Op. Cit. P.
122.
https://publications.iadb.org/es/
mejora-de- los-estandares-de-
seguridad-de-los-vehiculos-en-
america-latina-y-el- caribe-

DIARIO OFICIAL
través-de-la
2. Farmer et al, 1997, según lo
refiere Stigson, H.; Kullgren, A.,
Effect of side
impact protection in reducing
injuries. Chalmers University of
Technology. Gothenburg, 2011.
https://blogg.folksam.se/folksam
-forskar/wp-
content/uploads/sites/3/2011/06/
ESV-Stigson-and-Kullgren-
2011- side1.pdf
3. An Evaluation of Side Impact
Protection - Improvements and
Side Air
Bags. No. DOT HS 810 748,
Technical Report NHTSA. 2007.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/
Api/Public/ViewPublication/8107
48
4. Kahane, CJ. Updated
Estimates of Fatality Reduction
by Curtain and Side
Air Bags in Side Impacts and
Preliminary Analyses of Rollover
Curtains. No. DOT HS
811882,
NHTSA. 2014.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/
Api/Public/ViewPublication/8118
82

175
Monitoreo de presión de llantas
o (TPMS). (Capítulo 6, Tabla 2)
 1 2 3 4 5 6 7

176
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Apoyamos que se mantenga

como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
el Monitoreo de presión de
llantas (TPMS).
Justificación:
Está comprobado que este
dispositivo ayuda a mitigar en
un 55.6% los riesgos que
implica manejar un vehículo con
llantas infladas por debajo de la
presión recomendada por el
fabricante: mayor distancia de
frenado, explosión del
neumático por fricción de las
paredes, mayor consumo de
combustible y mayores
emisiones, entre otros. De
acuerdo con la National
Highway Traffic Safety

DIARIO OFICIAL
Administration, en su cálculo de
beneficios sociales y
económicos de la regulación del
sistema de monitoreo de
presión de llantas, señala que
dicha tecnología ayudaría a
evitar 120 muertes y alrededor
de 8,500 lesiones cada año una
vez que todos los vehículos se
encontraran equipados con esta
tecnología en EE. UU. Aunado a
ello, este sistema ayuda a
reducir el gasto de gasolina y
las emisiones de bióxido de
carbono por llantas mal infladas.
En Europa el 0.5% de los
siniestros pudieron haberse
evitado desde 2008 de haberse
instalado este sistema en todos
los vehículos. Es

Martes 23 de agosto de 2022

económicamente viable gracias
a que el costo de esta
tecnología por vehículo es de 40
euros por vehículo.
Referencias de apoyo:
1. UNECE. Draft Cost /
Benefits Analysis TPMS for M1
Vehicles. 2008.
http://www.unece.org/fileadmin/
DAM/trans/doc/2008/wp29grrf/T
PM-03- 03r1e.pdf
NHTSA. Tire Pressure
Monitoring Systems FMVSS No.
138. Final Regulatory Impact
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Analysis. 2005.
https://www.nhtsa.gov/sites/nhts
a.dot.gov/files/fmvss/TPMS-
2005- FMVSS-No138.pdf
NHTSA. Evaluation of the
Effectiveness Of TPMS in
Proper Tire Pressure
Maintenance.
https://crashstats.nhtsa.dot.qov/
Api/Public/ViewPublication/8116
81
Adaptador inteligente de
velocidad. (Capítulo 6, Tabla 2)
Aunque en este momento no se
encuentra en el Proyecto de
Norma, solicitamos la inclusión
de este dispositivo como
obligatorio, ya que es un
dispositivo fundamental y clave
para la reducción de muertes

DIARIO OFICIAL
por hechos viales.
Justificación:
Es de conocimiento general que
la velocidad inadecuada es uno
de los mayores factores de
riesgo en las vialidades del
mundo. De acuerdo con el
European Trasport Safety
Council, abordar el exceso de
velocidad es fundamental para
reducir la cifra de 26,000
muertes en carretera cada año
en Europa. Con la adopción y el
uso masivo, se espera que este
dispositivo reduzca las
colisiones en un 30% y las
muertes en un 20%. En un
informe para la Comisión
Europea, elaborado por la
consultora Transport Research
Lab, se señala que este
dispositivo es "factible en
términos de la tecnología
requerida", ya está disponible
en el mercado y ofrece una
relación costo-beneficio positiva.
Referencias de apoyo:
1. European Trasport Safety
Council. Briefing: Intelligent
Speed Assistance (ISA). 2017.
https://etsc.eu/briefing-
intelligent-speed-assistance-isa/
2. Seidl, M., Hynd, D., et al. In

177
depth cost-effectiveness
analysis of the
 1 2 3 4 5 6 7

178
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

identified measures and

features regarding the way
forward for EU vehicle safety.
TRL, European Commission.
2017.
https://op.europa.eu/en/publicati
on-detail/-
/publication/77990533-9144-
11e7-b92d-01aa75ed71a1
Elementos adicionales de
seguridad (Capítulo 8)
Dice:
Los vehículos ligeros existentes
y los vehículos ligeros nuevos
que se incorporen al mercado,
además de los dispositivos
obligatorios, podrán incluir de
forma voluntaria en cualquiera
de sus versiones alguno o
varios de los dispositivos de
seguridad enunciados en la

DIARIO OFICIAL
tabla 4.
Los dispositivos de seguridad,
podrán cumplir con alguna de
las series de normas enlistadas
en la tabla 4, ya sea NOM o
NMX, Normas o regulaciones
extranjeras o Normas
Internacionales, según les
resulte aplicable o con alguna
otra especificación técnica a
discreción del corporativo.
Debe decir:
Los vehículos ligeros existentes
y los vehículos ligeros nuevos
que se incorporen al mercado,
además de los dispositivos
obligatorios, podrán incluir de
forma voluntaria en cualquiera
de sus versiones alguno o

Martes 23 de agosto de 2022

varios o todos los dispositivos
de seguridad enunciados en la
tabla 4.
Las submarcas existentes a
partir del año modelo 2030 y las
nuevas submarcas que se
incorporen al mercado para ese
año modelo, deberán
incorporar, de manera
obligatoria, en todas sus
versiones, los dispositivos
enunciados en la tabla 4.
Los dispositivos deben de
cumplir con alguna de las series
de normas enlistadas en la tabla
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

4 ya sea NOM o NMX, Normas

o regulaciones extranjeras o
Normas Internacionales según
les resulte aplicable. A esta
tabla se añadirán aquellas
tecnologías que ahora no se
encuentren definidas por una
regulación o normatividad, pero
cuyo potencial para evitar
lesiones graves y muertes sea
comprobado por los organismos
nacionales o internacionales
especializados en seguridad
vehicular, tales como el frenado
autónomo de emergencia o el
asistente inteligente de
velocidad.
Justificación:
El motivo de poner como meta
el año modelo 2030 para incluir
como obligatorios dispositivos

DIARIO OFICIAL
que ahora son opcionales, es
trazar una ruta para garantizar
la progresividad de esta Norma,
aludiendo a un compromiso
tanto de autoridades de
gobierno como de la industria
automotriz de trazar un plan con
miras a mejorar continuamente
la seguridad vehicular y vial del
país.
Elementos de seguridad para
vehículos especiales. (Capítulo
7)
Dice:
Tabla 3-Dispositivos de
Seguridad y sus
Especificaciones para vehículos
especiales
Dispositivo NOM o NMX CFR
(FMVSS) Sección
Normas o
regulaciones de la ONU
Protección en vehículos
eléctricos 305
UNECE R100o
UNECE R134a)
Protección para vehículos de
gas 303
UNECE R67 o
UNECE R110
En caso de contar con
almacenamiento de hidrógeno
Tabla 3-Dispositivos de

179
Seguridad y sus
 1 2 3 4 5 6 7

180
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Especificaciones para vehículos

especiales
Dispositivo NOM o NMX CFR
(FMVSS) Sección
Normas o
regulaciones de la ONU
Protección en vehículos
eléctricos 305 UN
R100 o UN R134a)
Protección para vehículos de
gas 303 UN
R67 o UN R110
En caso de contar con
almacenamiento de hidrógeno
Justificación:
En los reglamentos ONU la
nomenclatura de UNECE ya no
se usa, en cambio se utiliza la
nomenclatura UN.
Protección a peatones.

DIARIO OFICIAL
(Capítulo 8, Tabla 4)
Solicitamos que el Estándar de
Protección a Peatones
(referenciado como Protección a
Peatones en el proyecto de
norma), sea obligatorio y forme
parte del Capítulo 6, tabla 2, ya
sea bajo la regulación técnica
global GTR-9 o bien bajo la
normativa UN127, puesto que
en el presente proyecto se
encuentra con carácter opcional
en el Capítulo 8, Tabla 4.
Justificación:
Su cumplimiento como estándar
obligatorio es de vital
importancia, ya que, además de
ser uno de los estándares
mínimos de seguridad
recomendados por la

Martes 23 de agosto de 2022

Organización de las Naciones
Unidas tanto en el Decenio de
Acción por la Seguridad Vial
2011-2020 como en el Plan
Global de la Década de Acción
para la Seguridad Vial 2021-
2030, es la única provisión que
se tendría en el proyecto de
norma para la protección de los
usuarios vulnerables de la vía:
peatones, ciclistas y
motociclistas, quienes, cada
año, conforman el más alto
porcentaje de víctimas mortales
de los siniestros viales.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Teniendo en cuenta que en

México las muertes de peatones
suman el 44% de las muertes
por hechos viales (de acuerdo al
“Informe sobre la Situación de la
Seguridad Vial, México 2017” de
CONAPRA), resulta urgente que
se adopten medidas urgentes
para reducir las muertes de este
tipo de usuario, máxime que la
penetración de esta tecnología,
una vez que se adopta, tomará
mucho tiempo para saturar la
flota vehicular mexicana.
Postergar la entrada en vigor de
esta tecnología sólo aumentará
las muertes que técnicamente
se podrían haber evitado.
De acuerdo a la evidencia
científica, este estándar puede
ayudar a salvar vidas y evitar

DIARIO OFICIAL
lesiones graves de los usuarios
vulnerables de la vía. En
Europa, un estudio con datos de
la German In-Depth Accident
Study (GIDAS) y la International
Hot Rod Association (IHRA)
calculó en el año 2010 que, con
este dispositivo, pudieron
evitarse
entre 6,500 y 10,000 lesiones
graves a peatones. Según, el
estudio Bien Público Regional
del BID, con la mejora en el
diseño del frontal de todos los
vehículos, se podrían salvar
anualmente en México entre
1,296 y 1,782 vidas; dichas
estimaciones son
conservadoras porque no
incluyen las vidas salvadas de
otros usuarios vulnerables como
los ciclistas y
motociclistas.Según el estudio
“Beneficios de los sistemas de
seguridad en los automóviles”
del Instituto Mexicano para la
Competitividad (IMCO) se
encontró una correlación
estadísticamente significativa
que permite asociar las ventas
de vehículos con estándar de
protección a peatones o con
resultados favorables de

181
desempeño de protección a
peatones en las pruebas de
 1 2 3 4 5 6 7

182
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Latin NCAP con un descenso en

las muertes y lesiones graves
de peatones. En dicho estudio
se encontró que con tan sólo
con un 10% de aumento de
ventas de vehículos con el
Estándar de Protección a
Peatones o con un buen
desempeño de protección a
peatones en las pruebas de
Latin NCAP, habría una
reducción de 36 muertes y 228
personas lesionadas al año en
nuestro país.
Además, Bhalla & Gleason9,
realizaron un análisis
contrafactual que les permitió
evaluar el número de muertes,
lesionados y años de vida
ajustados por discapacidad

DIARIO OFICIAL
(AVAD) que se podrían salvar
en varios países de América
Latina y el Caribe, en el
supuesto que todo el parque
vehicular contara con
tecnologías de seguridad. A
continuación, se presenta para
el caso de México, la proporción
de muertes que podrían ser
evitadas y de AVAD que
podrían ser salvados, de contar
con vehículos con tecnologías
de seguridad:
Sistema de seguridad evaluado
Muertes evitadas
% (Intervalo de incertidumbre
95%) AVAD
% (Intervalo de incertidumbre
95%)

Martes 23 de agosto de 2022

Sistema de frenos antibloqueo
7.8% (3.0-14.1) 5.5%
(0.7-12.3)
Control de estabilidad
electrónico 17.8% (8.8-28.6)
14.7% (4.5-26.0)
Cinturón de seguridad 15.4%
(10.2-17.5) 16.1% (10.5-18.3)
Bolsas de aire frontales 4.0%
(2.1-4.9) 3.4% (2.3-5.3)
Bolsas de aire laterales 3.2%
(1.8-3.8) 3.9% (1.4-4.7)
Viga de puerta lateral 0.2%
(0.1-0.2) 0.2% (0.0-0.3)
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Estructura lateral y acolchado

1.8% (0.9-2.4) 2.2% (0.7-2.9)
Sistema optimizado para
impacto lateral 7.1% (3.5-7.3)
8.7% (2.8-9.0)
Diseño de la parte delantera del
vehículo para la protección de
los peatones 8.1% (3.0-13.9)
7.7% (2.8-13.2)
Efectos generales del diseño de
vehículos 27.6% (13.4-38.1)
28.3% (14.1-38.8)
Fuente: Bhalla & Gleason.
Mejorar el diseño de los
vehículos en México, resultaría
en 27.6% menos muertes
(Intervalo de incertidumbre 95%
13.4%-38.1%) y un 28.3%
(14.1% -38.8%) menos AVAD.
Si lo analizamos por sistema de

DIARIO OFICIAL
seguridad, las ganancias en
vidas salvadas por las mejoras
del diseño de la parte delantera
del vehículo para la protección
de los peatones, significaría
8.1% menos muertes por
atropellamientos (3.0%-13.9%)
y 7.7% menos AVAD (2.8%-
13.2%)9. Contar con sistema de
control de estabilidad
electrónico, significaría 17.8%
menos muertes (8.8%-28.6%) y
14.7% (4.5% -26.0%) menos
AVAD. Como puede
observarse, las posibles
ganancias en número de vidas
salvadas y años de vida
ajustados por discapacidad
salvados, son de gran
importancia y ayudarían a que
nuestro país se acerque al
cumplimiento del objetivo del
Decenio de Acción por la
Seguridad Vial 2021-2030, de
reducir en al menos un 50% las
muertes y traumatismos debidos
al tránsito. Uno de los pilares
fundamentales para alcanzar los
objetivos de este decenio es la
seguridad vehicular, en el cual
una meta es que, para 2030, el
100% de los vehículos nuevos
(es decir los fabricados,
vendidos o importados) y 100%

183
de los vehículos usados
 1 2 3 4 5 6 7

184
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

“cumplirán normas de seguridad

muy estrictas, como los
Reglamentos de las Naciones
Unidas o los Reglamentos
Técnicos Mundiales
recomendados como
prioritarios, o prescripciones
nacionales de desempeño
reconocidas como equivalentes”
(WHO, 2021).
Asimismo, es muy importante
señalar que el Estándar de
protección a peatones no
implica una barrera técnica al
comercio, ya que el Tratado
Comercial México-Estados
Unidos y Canadá, TMEC,
reconoce el derecho de México
a exigir estándares adicionales
a los especificados en la
regulación norteamericana

DIARIO OFICIAL
FMVSS. México cuenta con
facultades para reconocer
incompatibilidades entre
regulaciones debido al interés
legítimo nacional de proteger a
la población. De acuerdo con el
Instrumento bilateral Guajardo-
Lighthizer (30/11/18): México se
reserva el derecho de aplicar
normas específicas si las
FMVSS alcanzan un nivel de
seguridad menor al objetivo
legítimo de México:
“...nada en esta carta limita la
facultad de México para
incorporar, reconocer o aceptar
otras normas de seguridad para
vehículos motorizados
adicionales a las NFSVM, en la
NOM- 194-SCFI o en cualquier

Martes 23 de agosto de 2022

enmienda o instrumento
sucesor de esta."
El Estándar de Protección a
Peatones es técnicamente
viable, ya que, además de
existir la norma UN127, se
cuenta también con la
alternativa Global Technical
Regulation, GTR No. 9
(Pedestrian Safety), elaborada
con la participación de los EE.
UU., que se encuentra
enmarcada en el acuerdo 1998
de ONU firmado por EE. UU. y
que dota una flexibilidad
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

administrativa para que pueda

ser aplicada por cualquier
gobierno que no forma parte del
Acuerdo de 1958 de la UNECE.
Adicionalmente, es
económicamente viable, ya que
como lo señala el mismo
documento de la GTR-9, el
costo de implementar esta
tecnología es apenas de $610
pesos para auto familiar
pequeño y de hasta $1887
pesos para vehículos
deportivos. Para los vehículos
que por su diseño no puedan
cumplir con este estándar,
deberán forzosamente ser
equipados con el Frenado
Autónomo de Emergencia.
Finalmente, 15 organizaciones y
academias nacionales e

DIARIO OFICIAL
internacionales, dado las
lamentables cifras de muertes,
discapacidad y lesiones graves a
causa de siniestro vehiculares a
peatones y demás usuarios
vulnerables de la vía, han
vertido una carta con sustento
técnico sobre la urgencia de
adoptar en esta actualización de
la NOM-194-SCFI-2015,
Dispositivos de seguridad
esenciales en vehículos nuevos-
Especificaciones de seguridad,
el Estándar de Protección a
Peatones de manera obligatoria,
las organizaciones que las
suscribe son: Movilidad y
Desarrollo México (MDM),
Víctimas de Violencia Vial A.C.,
Liga Peatonal, BCSICLETOS
Colectivo de Ciclismo Urbano,
Peatonline, La Alcaldía de la
Bicicleta CDMX, Bicitekas, Click
Por Amor Abróchalos, JAIME
A.C., CAMINA Centro de
Estudios de Movilidad Peatonal
A.C., Ruedas del Desierto A.C.,
Puebla Vigila A.C., Movimiento
de Activación Ciudadana A.C.,
Global Designing Cities
Iniatitive, Johns Hopkins

185
International Injury Research
Unit. (Se adjuntan cartas como
 1 2 3 4 5 6 7

186
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Anexo en el correo enviado).

Referencias de apoyo:
1. Secretariado Técnico del
Consejo Nacional para la
Prevención de Accidentes.
Informe sobre la Situación de la
Seguridad Vial, México, 2018.
https://drive.google.com/file/d/1
MdYJQsNmG5cm8V CaMOM
qHKvU75 eLc5/view
También disponible en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2021/05/d-
2105-seguridad-vehicular-la-
importancia-d- proteger-a-los-
peaones-informe-seguridad-vial-
2018.pdf
2. UNECE. Pedestrian
Protection In Europe The

DIARIO OFICIAL
Potential of Car Design and
Impact Testing. 2002.
http://www.unece.org/fileadmin/
DAM/trans/doc/2002/wp29grsp/i
nf-gr-ps- 12e.pdf
3. Furas et al., Mejora de los
estándares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción
de Reglamentos ONU y
sistemas de información al
consumidor, BID, 2019.
4. IMCO. Beneficios de los
sistemas de seguridad en los
automóviles.
https://imco.org.mx/beneficios-
de-los-sistemas-de-seguridad-
en-los- automoviles/
5. Instrumento bilateral

Martes 23 de agosto de 2022

Guajardo-Lighthizer (30/11/18).
https://www.gob.mx/cms/upload
s/attachment/file/465817/4Carta
MXUSAu toSafetyStandards.pdf
6. Economic Commission for
Europe. Global technical
regulations. GTR No.
9 (Pedestrian Safety).
https://unece.org/fileadmin/DAM
/trans/main/wp29/wp29wgs/wp2
9gen/wp 29registry/ECE-
TRANS-180a9e.pdf
7. Bhalla K, Gleason K.
Effects of vehicle safety design
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

on road traffic deaths, injuries,

and public health burden in the
Latin American region: a
modelling
study. Lancet Glob Health.
2020;8(6): e819-e828.
doi:10.1016/S2214-
109X(20)30102-9
World Health Organization.
Global Plan for the Decade of
Action for Road Safety 2021-
2030. COPYRIGHT CC BY-NC-
SA 3.0 IGO. Geneva, 2021.
Disponible en:
https://www.who.int/publications/
m/item/global-plan-for- the-
decade-of-action-for-road-
safety-2021-2030
Frenado autónomo de
emergencia. (Capítulo 8, Tabla 4)

DIARIO OFICIAL
Solicitamos que el Frenado
Autónomo de Emergencia se
mantenga en este Proyecto de
Norma, haciendo solicitud
enfática del cambio pertinente
para que este dispositivo forme
parte del Capítulo 6, tabla 2, y
su cumplimiento sea obligatorio,
y no opcional como hasta el
momento aparece en el
Capítulo 8, Tabla 4.
Justificación:
Este es una de las nuevas
tecnologías recomendadas en el
Plan Global para la Seguridad
Vial 2021-20230 de las
Naciones Unidas. Existe
evidencia suficiente para
demostrar que este dispositivo
es capaz de evitar o mitigar
automáticamente la gravedad
de los siniestros entre dos
vehículos, en colisiones por
alcance, o algunas colisiones
con objetos fijos y motocicletas,
así como el atropellamiento de
peatones. De acuerdo a esta
información, se indica que con
este dispositivo se podrían
haber prevenido o mitigado:
1,994,000 colisiones, 884,000
lesiones y 4,738 muertes tan
sólo en el año 2016 en los
Estados Unidos. Además, la

187
mayoría de las muertes que
podría prevenir son las de
 1 2 3 4 5 6 7

188
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

peatones y ciclistas (74%). Otro

estudio señala que el potencial
de seguridad teórico de este
dispositivo es de una reducción
del 19.6% de todos los
siniestros. De acuerdo con un
estudio del Transport Research
Lab la implementación conjunta
del Estándar de Protección a
Peatones y el sistema de
Frenado Autónomo de
Emergencia (AEB) para
proteger a usuarios vulnerables
de la vía permitiría salvar, en 10
años, la vida de 3 mil 187
peatones y 222 ciclistas en
México. El Instituto de
Aseguradoras para la Seguridad
en Carreteras (Insurance
Institute for Highway Safety,
IIHS por sus siglas en inglés)

DIARIO OFICIAL
menciona en su artículo
Autobrake is good, but it could
be better que, en EE. UU., los
reclamos por daño a la
propiedad en caso de colisión
se han reducido en un 13%, los
choques por alcance
disminuyeron en un 50% y las
lesiones en un 56% por la
introducción del AEBS. Estudios
proponen que el Frenado
Autónomo de Emergencia tiene
un Retorno de Inversión del
1.95, lo cual lo hace
económicamente viable. En
2005, el Proyecto eIMPACT
estimó que el costo (para el
fabricante antes de contabilizar
las ganancias y los impuestos)
de un AEBS es de entre
$205.17 USD y $740.96 USD.

Martes 23 de agosto de 2022

Referencias de apoyo:
1. Benson, A.J., Tefft, B.C.,
Svancara, A.M., & Horrey, WJ.
(2018). Potential Reductions in
Crashes, Injuries, and Deaths
from Large-Scale Deployment of
Advanced Driver Assistance
Systems. (Research Brief).
Washington, D.C.: AAA
Foundation for Traffic Safety.
https://aaafoundation.org/wp-
content/uploads/2018/09/18-
0567 AAAFTS-ADAS-Potential-
Benefits- Briefv2.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Hynd, D., McCarthy, M., Carroll,

J., et al. Benefit and Feasibility
of a Range of New
Technologies and Unregulated
Measures in the fields of Vehicle
Occupant Safety and Protection
of Vulnerable Road Users.
European Commission - TRL.
Brussels, 2015.
https://op.europa.eu/en/publicati
on- detail/-
/publication/47beb77e-b33e-
44c8-b5ed-505acd6e76c0
Wallbank, C., Kent, J., Ellis, C.,
et al. El potencial de los
estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes
y lesiones en Argentina, Brasil,
Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab,
2019.

DIARIO OFICIAL
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2019/06/d-trl-
report-spanish-resumen.pdf
IIHS-HLDI. Status Report: Safe
Passage. Vol. 54, No. 2, 2019.
https://www.iihs.org/iihs/sr/statu
sreport/article/54/2/2
Volvo. Global Road Safety
Scenarios, A State of the Art
Review of Global Policy Targets
and Strategies, 2019.
https://www.volvogroup.com/con
tent/dam/volvo/volvo-
group/markets/global/en-
en/about-us/traffic-safety/volvo-
group-safer- global-road-safety-
scenarios-2019.pdf
Malone, K.; Wilmink, I., et al.
Socio-economic Impact
Assessment of Stand-alone and
Co-operative Intelligent Vehicle
Safety Systems (IVSS) in
Europe. The Netherlands, 2008.
https://trimis.ec.europa.eu/sites/
default/files/project/documents/2
0130 401 140253 77423
eIMPACT D9 D10 v2.0.pdf
Alerta de desviación de carril.
(Capítulo 8, Tabla 4)
Solicitamos que la Alerta de
desviación de carril sea

189
obligatoria y forme parte del
 1 2 3 4 5 6 7

190
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Capítulo 6, tabla 2, ya que en el

Proyecto actual sólo quedó
como opcional en el Capítulo 8,
Tabla 4.
Justificación:
Existe evidencia que determina
que este dispositivo disminuye
la tasa de siniestros de vehículo
único, golpes laterales y choque
frontal en todas sus magnitudes
en un 11 %, y que además
disminuye la tasa de lesiones
por esos mismos tipos de
choques en un 21%. Esto
significa que, si todos los
vehículos de pasajeros en EE.
UU. hubieran estado equipados
con este dispositivo, alrededor
de 85,000 siniestros reportados
por la policía y más de 55,000
lesiones pudieron haber sido

DIARIO OFICIAL
prevenidas en 2015. Su
implementación resulta relevante
para México puesto que, de
acuerdo al documento técnico
Anuario estadístico de accidentes
en carreteras federales (2005),
del Instituto Mexicano del
Transporte (IMT), más
del 10% de las colisiones que
corresponden al rubro “invasión
de carril”, pudieron haberse
evitado con este sistema.
Referencias de apoyo:
1. International Institute for
Highway Safety. Lane departure
warning, blind
spot detection help drivers avoid
trouble. 2017.
https://www.iihs.org/news/detail/
stay-within-the-lines-lane-

Martes 23 de agosto de 2022

departure- warning-blind-spot-
detection-help-drivers-avoid-
trouble
2. Visvikis, C., Smith, , T.L.,
et al. Study on lane warning and
lane change assist systems.
TRL, 2008.
https://circabc.europa.eu/sd/a/3
0d82a3c-bdc9- 4034-b197-
62286988bd03/report
ldwlcaen.pdf
3. Cuevas, A. C., Rivera, F.
A., et al. Anuario estadístico de
accidentes en carreteras
federales (2005). IMT, 2005.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

https://imt.mx/archivos/Publicaci
ones/DocumentoTecnico/dt36.pdf
Event data recorder (caja
negra). (Capítulo 8, Tabla 4)
Solicitamos la inclusión en la
Norma, haciendo solicitud
enfática que este dispositivo
forme parte del Capítulo 6, tabla
2, para que su cumplimiento sea
obligatorio, y no opcional como
hasta el momento aparece.
Justificación:
La caja negra al ser un
dispositivo que graba y
almacena la información
dinámica del comportamiento de
un vehículo durante los
instantes previos a una colisión
y durante la colisión, con la
finalidad de recopilarlos

DIARIO OFICIAL
después del incidente, se
estaría en condiciones para
generar una base de datos que,
en su posterior análisis, permita
reconocer los patrones que
hicieron posibles los siniestros
viales, y con ello servir como un
insumo fundamental para
diseñar mejor los vehículos e
incluso la infraestructura vial.
Información comercial
(Capítulo 9)
Dice:
La información comercial que
publique el corporativo hacia el
consumidor mediante fichas
técnicas respecto de los
dispositivos de seguridad
regulados en el presente
proyecto de NOM, en formato
impreso o electrónico, integrará
la siguiente leyenda:
“Este vehículo contiene los
dispositivos de seguridad
obligatorios de conformidad con
la NOM-194-SE-2021”
Debe decir:
“Este vehículo contiene los
siguientes dispositivos de
seguridad conforme a la
NOM-194- SE-2021: Lista de

191
dispositivos.” Dicha leyenda
debe ser del mismo tamaño de
 1 2 3 4 5 6 7

192
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

letra empleada para informar las

características principales del
vehículo en el resto de la
publicidad. Los corporativos
podrán hacer uso de la
Contraseña Oficial “NOM” en
términos de la NOM-106-SCFI-
2017, en la publicidad y
documentación relativa a los
vehículos que cuenten con un
dictamen positivo como
resultado del procedimiento de
evaluación de la conformidad.
Con la indicación de la lista de
dispositivos, se debe mostrar
además, la información de los
resultados de las pruebas de
desempeño que apliquen
realizadas por el Programa de
Evaluación de Vehículos para
América Latica y el Caribe, Latin

DIARIO OFICIAL
NCAP, mostrando el resultado
de estrellas, los niveles de
protección para ocupante
adulto, ocupante infantil, para
peatones y usuarios vulnerables
de la vía, así como el
desempeño de los sistemas de
asistencia a la seguridad; en
caso de que el modelo no esté
evaluado, se indicará “no
evaluado”.
Justificación:
-Con dichas especificaciones se
ayudará a romper la asimetría
de información entre fabricante,
distribuidor y consumidor,
además de que da información
clara y entendióle a los
consumidores respecto de los
riesgos que implica los modelos

Martes 23 de agosto de 2022

evaluados.
-Es derecho del consumidor el
contar con suficiente
información para poder realizar
la compra de un bien o servicio
de acuerdo a la Ley Federal de
Protección al Consumidor en su
artículo 8 Bis: La Procuraduría
deberá fomentar
permanentemente una cultura
de consumo responsable e
inteligente, entendido como
aquel que implica un consumo
consciente, informado, crítico,
saludable, sustentable, solidario
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

y activo, a fin de que los

consumidores estén en la
posibilidad de realizar una
buena toma de decisiones,
suficientemente informada,
respecto del consumo de bienes
y servicios, los efectos de sus
actos de consumo, y los
derechos que los asisten. Para
este propósito, elaborará
contenidos y materiales
educativos en esta materia a fin
de ponerlos a disposición del
público por los medios a su
alcance, incluyendo su
distribución en los
establecimientos de los
proveedores, previo acuerdo
con estos. También presentará
sus contenidos educativos a la
autoridad federal competente a

DIARIO OFICIAL
fin de que los incorpore a los
programas oficiales
correspondientes en términos
de las disposiciones aplicables.
La Procuraduría establecerá
módulos o sistemas de atención
y orientación a los
consumidores en función de la
afluencia comercial, del número
de establecimientos y
operaciones mercantiles, de la
temporada del año y conforme a
sus programas y medios,
debiéndose otorgar a aquélla
las facilidades necesarias para
ello.
-Siendo un derecho- emanado
del derecho internacional y de la
normativa nacional- del
consumidor, el obtener
información clara y fidedigna,
que le permita adquirir de
manera libre sus bienes, se han
creado herramientas que
facilitan su cumplimiento. Tal es
el caso del sistema de estrellas
del Programa de Evaluación de
Vehículos para América Latica y
el Caribe (Latin NCAP), que
facilita la decisión de compra
informada al consumidor de
autos, de una manera gráfica.
Los vehículos dentro de este

193
sistema son evaluados a través
de pruebas que miden su
 1 2 3 4 5 6 7

194
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

desempeño en relación con la

seguridad vehicular, y, de
acuerdo a sus resultados, es el
número de estrellas obtenidas.
-Otro de los beneficios, es que
se incentiva un mercado de
vehículos con los estándares
internacionales de seguridad. Lo
anterior se sustenta en los
documentos: “Justificación
técnico-económica para la
implementación de los sistemas
de seguridad vehicular en
México que han demostrado
salvar vidas en el mundo”, 2020,
realizado por El Poder del
Consumidor, Refleacciona con
Responsabilidad A.C., México
Previene y WRI México; y,
“Mejora de los estándares de
seguridad de los vehículos en

DIARIO OFICIAL
América Latina y el Caribe a
través de la adopción de
Reglamentos ONU y sistemas
de información al consumidor.
Informe final del Proyecto Bien
Público al consumidor. Informe
final del Proyecto Bien Público
Regional (BPR)”, 2019,
realizado por el BID.
Información comercial de
dispositivos y sistemas de
seguridad (Capítulo 9, tabla 5)
Solicitamos que en este capítulo
se incorpore el requisito
obligatorio de mostrar, en todos
los modelos de autos nuevos
vendidos en México, la
información de los resultados de
las pruebas de desempeño que
apliquen realizadas por el

Martes 23 de agosto de 2022

Programa de Evaluación de
Vehículos para América Latica y
el Caribe, Latin NCAP. Esta
información deberá incluirse en
la tabla 5 - Información
comercial de dispositivos y
sistemas de seguridad-, incluida
en el capítulo 9, mostrando el
resultado de estrellas, los
niveles de protección para
ocupante adulto, ocupante
infantil, para peatones y
usuarios vulnerables de la vía,
así como el desempeño de los
sistemas de asistencia a la
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

seguridad; en caso de que el

modelo no esté evaluado, se
indicará “no evaluado”.
Justificación:
Esta petición se sustenta en la
siguiente argumentación:
-La información comercial que
se pretende incluir en el
proyecto de norma actual es
sobre el equipamiento, pero no
indica nada sobre el desempeño
de ese equipamiento en la
protección de las personas
fuera y dentro del auto ni sobre
su efectividad de proteger
adecuadamente a todos los
usuarios de la vía.
-En el derecho de los
consumidores a contar con
suficiente información para

DIARIO OFICIAL
poder realizar la compra de un
bien o servicio de acuerdo a la
Ley Federal de Protección al
Consumidor. Conocer el nivel
de protección de un vehículo, y
con ello tomar una decisión
informada de compra, ante un
siniestro de tránsito, podría ser
la diferencia entre la vida y la
muerte;
-En la Declaración Universal de
los Derechos Humanos (1948)
que reconoce la igualdad en
dignidad y derechos de todos
los seres humanos “[...] sin
distinción alguna de raza, color,
sexo, idioma, religión, opinión
política o de cualquier otra
índole, origen nacional o social,
posición económica, nacimiento
o cualquier otra condición.” (Art.
2) y reconoce asimismo “[...] el
derecho a la vida, a la libertad y
a la seguridad de su persona.”
(Art. 3), misma que México
suscribió el 10 de diciembre de
1948, otorgando estos derechos
a su población;
-En las Líneas Directrices de la
Organización para la
Cooperación y el Desarrollo
Económicos (OCDE) para
Empresas Multinacionales que

195
señalan que las empresas
multinacionales deben
 1 2 3 4 5 6 7

196
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

“Contribuir al progreso
económico, social y
medioambiental para lograr un
desarrollo sostenible.”,
“Respetar los derechos
humanos internacionalmente
reconocidos de las personas
afectadas por sus actividades.”,
así como “Desarrollar e
implementar prácticas
autodisciplinarias y sistemas de
gestión eficaces que promuevan
una relación de confianza
recíproca entre las empresas y
las sociedades en las que
ejercen su actividad.”;
Considerando que dichas
directrices, en su Capítulo IV.
Derechos Humanos, estipulan
específicamente que las
empresas deben: “Respetar los

DIARIO OFICIAL
derechos humanos, lo cual
significa que han de velar por no
vulnerar los derechos de los
demás y hacer frente a los
impactos negativos sobre los
derechos humanos en los que
se vean implicadas.” y por ende
deben “En el marco de sus
actividades evitar causar
impactos negativos sobre los
derechos humanos o contribuir
a que se generen y resolver
dichos impactos si los hubiera.”,
y “Esforzarse por prevenir y
atenuar los impactos negativos
sobre los derechos humanos
directamente vinculados con
sus actividades, bienes o
servicios [...]”; y además, las
empresas multinacionales

Martes 23 de agosto de 2022

deben “Elaborar una política
que formule su compromiso con
el respeto de los derechos
humanos.”, “Ejercer la debida
diligencia en materia de
derechos humanos en función
de su tamaño, de la naturaleza
y el contexto de sus actividades
y de la gravedad de los riesgos
de impactos negativos sobre
dichos derechos.”, y “Establecer
mecanismos legítimos o
cooperar mediante estos
mecanismos para poner
remedio a los impactos
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

negativos sobre los derechos

humanos cuando se descubra
que han causado dichos
impactos o que han contribuido
a generarlos.”; Considerando
que los comentarios del capítulo
citado señalan que en todo
momento las empresas deben
respetar al menos los derechos
humanos fundamentales
reconocidos en la Declaración
Universal de los Derechos
Humanos; y que estas
directrices de la OCDE en su
Capítulo VIII. Intereses de los
Consumidores señalan que “En
sus relaciones con los
consumidores, las empresas
deberán actuar siguiendo unas
prácticas comerciales, de
marketing y publicitarias leales y

DIARIO OFICIAL
deberán adoptar todas las
medidas razonables para
garantizar la calidad y la
fiabilidad de los bienes y
servicios que proporcionan.”,
“Proporcionar información
exacta, comprobable y clara que
sea suficiente para que los
consumidores puedan tomar
sus decisiones con
conocimiento de causa [...]”, “No
realizar manifestaciones u
omisiones ni participar en
ninguna otra práctica que sea
engañosa, equívoca,
fraudulenta o desleal.”; e “[...]
impedir y luchar contra las
prácticas comerciales
engañosas (incluida la
publicidad engañosa y el fraude
comercial) y reducir o impedir
las amenazas graves para la
salud y la seguridad públicas o
para el medio ambiente que se
deriven del consumo, el uso o la
eliminación de sus bienes y
servicios.” (OCDE, 2013);
-El Plan Mundial para el
Decenio de Acción de la
Seguridad Vial 2011-2020 de la
Organización Mundial de la
Salud el cual recomienda la
aplicación de las

197
reglamentaciones de seguridad
vehicular elaboradas por el Foro
 1 2 3 4 5 6 7

198
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Mundial de las Naciones Unidas

para la Armonización de las
Reglamentaciones sobre
Vehículos, y que recomienda en
la Actividad número 2 del Pilar
Vehículos más Seguros la
implementación de Programas
de Evaluación de Autos Nuevos
(NCAP) en todas las regiones
del mundo;
-En la resolución sobre
seguridad vial de la Asamblea
General de la Organización de
las Naciones Unidas (ONU)
“Invita a los Estados Miembro
que todavía no lo han hecho, a
considerar la adopción de
políticas y medidas para
implementar las regulaciones de
seguridad vehicular de las
Naciones Unidas o los

DIARIO OFICIAL
estándares nacionales
equivalentes para asegurar que
todos los vehículos de motor
nuevos cumplan con las
regulaciones mínimas aplicables
para la protección de ocupantes
y otros usuarios de las
vialidades, con cinturones de
seguridad, bolsas de aire y
sistemas de seguridad activa
instalados como equipamiento
estándar.”;
-En el hecho que en México
algunos corporativos de la
industria automotriz operan con
la práctica de doble estándar
que le permite producir, importar
y vender autos de baja
seguridad vehicular para los
consumidores en México, a

Martes 23 de agosto de 2022

diferencia de los autos que se
fabrican en México y se
exportan para su
comercialización en otros
países equipados con los
estándares mínimos de
seguridad;
-Que en México al año pierden
la vida 16 mil personas en
accidentes vehiculares, más de
134 mil personas resultan
lesionadas y 40 mil mexicanos y
mexicanas quedan anualmente
con algún tipo de discapacidad
para el resto de sus vidas;
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

-Que la implementación de los

sistemas y estándares mínimos
de seguridad vehicular
recomendados por la
Organización de las Naciones
Unidas y la Organización
Mundial de la Salud han
demostrado fehacientemente la
significativa disminución de las
fatalidades en otros países; y
reconociendo que conocer el
nivel de protección de un
vehículo, y con ello tomar una
decisión informada de compra,
ante un siniestro de tránsito,
podría ser la diferencia entre la
vida y la muerte;
-En las Directrices para la
Protección del Consumidor
establecidas por la ONU donde
es señalado que “se debe

DIARIO OFICIAL
facilitar a los consumidores
instrucciones sobre el uso
adecuado de los bienes e
información sobre los riesgos
que entraña el uso al que se
destinan o el normalmente
previsible. Dentro de lo posible,
la información de vital
importancia sobre seguridad
debe comunicarse a los
consumidores mediante
símbolos comprensibles
internacionalmente.”;
-Que existe evidencia suficiente
sobre la correlación entre los
resultados NCAP y la reducción
del riesgo de lesiones serias y
fatales, las cuales, por ejemplo,
en Euro NCAP, tienen una
correlación de 12% por estrella
lograda en las evaluaciones de
impacto. Los vehículos con
mayor número de estrellas
obtenidas en la valoración,
tienen menor probabilidad de
ocasionar a sus pasajeros
lesiones serias o fatales en caso
de colisión. La calificación por
estrellas del desempeño de
seguridad de los vehículos
evaluados, es un recurso de
vital importancia y fácil
comprensión que la mayoría de

199
los consumidores deberían
conocer previo a la compra de
 1 2 3 4 5 6 7

200
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

un auto nuevo. Saber el nivel de

protección de un vehículo, y con
ello tomar una decisión
informada de compra; ante un
siniestro de tránsito, podría ser
la diferencia que salve vidas:
tanto de los ocupantes de los
autos, como la de otros usuarios
de la vialidad, incluidos los
usuarios vulnerables. El
programa de evaluación para
vehículos nuevos en su capítulo
para Europa, Euro NCAP, ha
sido fundamental para que los
fabricantes de vehículos
mejorarán la seguridad ofrecida
en sus modelos muchos años
antes de que se los exigieran
las regulaciones nacionales;
-Que al informar los resultados
de las pruebas de desempeño

DIARIO OFICIAL
de Latin NCAP, se estaría
ofreciendo información alineada
con lo mencionado en el Plan
Mundial para el Decenio de
Acción para la Seguridad Vial
2021-2030, que indica que,
además de la incorporación de
normas UNECE, se recomienda
la promoción de los Programas
de Evaluación de Vehículos
Nuevos para información al
consumidor.
Por lo tanto, creemos que el
listado propuesto en la tabla 5,
es insuficiente para el
consumidor ya que requeriría
del conocimiento técnico para
comprender qué es cada
tecnología o dispositivo. Sin
embargo, la información de la

Martes 23 de agosto de 2022

seguridad con estrellas
comunica fácilmente y de
manera imparcial, el nivel de
desempeño de seguridad del
auto en cuanto a la protección
que ofrece a sus ocupantes y a
los usuarios vulnerables de la
vía.
Finalmente, se cumpliría el
derecho a la información que
coadyuva para que también se
cumpla el derecho a la salud y
se promovería una muy
necesaria competencia entre los
fabricantes de vehículos por la
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

seguridad vehicular en el
mercado mexicano.
Referencias de apoyo:
1. La Declaración Universal de
Derechos Humanos,
Organización de las Naciones
Unidas, 1948.
https://www.un.org/es/about-
us/universal- declaration-of-
human-rights
2. OCDE (2013). Líneas
directrices de la OCDE para
Empresas
Multinacionales, OECD
Publishing,
http://dx.doi.org/10.1787/978926
4202436-es
3. Asamblea General de la
ONU 15 de abril de 2016,
http://www.stopthecrash.org/wp-

DIARIO OFICIAL
content/uploads/2016/04/UN-
RS-Res- Final.pdf en refrendo a
la Declaración de Brasilia,
Segunda Conferencia de Alto
Nivel sobre seguridad vial: es
hora de resultados, 18-19 de
noviembre de 2015, Brasilia.
http://www.who.int/violence
injuryprevention/road
traffic/Brasilia Decla ration/es/
4. Perfiles de la Seguridad
Vial, México, 2015. Secretariado
Técnico del
Consejo Nacional para la
Prevención de Accidentes,
México, 2017.
5. Ley Federal de Protección
al Consumidor. Diario Oficial de
la Federación.
https://www.profeco.gob.mx/juri
dico/pdf/l lfpc ultimo CamDip.pdf
6. Naciones Unidas.
Directrices para la Protección
del Consumidor. 2016.
https://unctad.org/system/files/of
ficial-
document/ditccplpmisc2016d1
es.pdf
7. Lie, A., Tingvall, C. How Do
Euro NCAP Results Correlate
with Real-Life Injury Risks? A
Paired Comparison Study of

201
Car-to-Car Crashes. 2012.
https://www.researchgate.net/pu
 1 2 3 4 5 6 7

202
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

blication/228918389 How Do
EuroN CAP ResultsCorrelate
with Real-
Life InjuryRisksA Paired
Comparison Study ofCar-to-
CarCrashes
Plan Mundial para el Decenio de
Acción para la Seguridad Vial
2021¬2030. Organización de las
Naciones Unidas, 2021.
https://www.who.int/es/publicatio
ns/m/item/global-plan-for-the-
decade- of-action-for-road-
safety-2021-2030
Furas, A.; Ramos, J.; Bahlla,K;
et al. (Noviembre 2019). Mejora
de los estándares de seguridad
de los vehículos en América
Latina y el Caribe a través de la

DIARIO OFICIAL
adopción de Reglamentos ONU
y sistemas de información al
consumidor. Informe final del
Proyecto Bien Público Regional
(BPR). Banco Interamericano de
Desarrollo.
https://www.latinncap.com/data/
publicaciones/Mejorade los
estandares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción
de Reglamentos ONU y
sistemas de información al
consumidor -
Informe final del Proyecto Bien
Publico Regional BPR.pdf
El Poder del Consumidor A.C. y
Refleacciona con

Martes 23 de agosto de 2022

Responsabilidad A.C. Salvando
vidas con autos más seguros
Justificación técnico- económica
para la implementación de los
sistemas de seguridad vehicular
en México. 2021.
https://quetanseguroestuauto.or
g/wp-
content/uploads/2021/10/Salvan
do-vidas-con-autos-mas-
seguros- VF.pdf
Procedimiento de evaluación de
la conformidad (Capítulo 10)
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Dice:
La evaluación de la conformidad
del presente Proyecto de Norma
Oficial Mexicana, se debe llevar
a cabo por Unidades de
Inspección Acreditadas (UIA) y
Aprobadas en términos de lo
dispuesto por la Ley de
Infraestructura de la Calidad
(LIC) y su Reglamento, y de
conformidad con lo descrito en
el presente capítulo.
Debe decir:
La evaluación de la conformidad
del presente Proyecto de Norma
Oficial Mexicana, se debe llevar
a cabo por la Secretaría de
Economía y por Unidades de
Inspección Acreditadas (UIA) y
Aprobadas en términos de lo
dispuesto por la Ley de

DIARIO OFICIAL
Infraestructura de la Calidad y
su Reglamento y de
conformidad con lo descrito en
el presente capítulo. En el caso
de ser reglamentos ONU (UN)
debe presentarse el certificado
de aprobación de tipo firmado
por alguna de las partes
contratantes del acuerdo de
1958. En caso de ser normas
FMVSS el fabricante debe
proveer los medios para que, si
así lo requiriera, en
cualquier momento, la autoridad
pueda efectuar una prueba de
evaluación de la conformidad
sin costo para ella.
Justificación:
Obtener el certificado de
aprobación por tipo firmado por
alguna de las partes
contratantes del Acuerdo de
1958 para los vehículos a
comercializar en México
garantizará el debido
cumplimiento de conformidad de
la producción del modelo en
cuestión con las normas UN
homologándolo a los vehículos
que se comercializan en los
países firmantes del Acuerdo de
1958. Con respecto a las
normas FMVSS se debe
garantizar a la autoridad las

203
facultades y medios necesarios
para que pueda llevar a cabo
 1 2 3 4 5 6 7

204
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

con rigurosidad las

verificaciones que considere
pertinentes, sin limitaciones
presupuestales, que den
certeza tanto a la propia
autoridad como a los
consumidores, el debido
cumplimiento con las normas
que protegen de manera
adecuada la seguridad de los
usuarios de los vehículos y
demás usuarios de las vías.
Generalidades del proceso de
inspección (Capítulo 10,
apartado 10.2.1)
Dice:
Las UIA, deben informar en la
temporalidad que señale la
Dirección General de Normas,
ya sea físicamente o por medios

DIARIO OFICIAL
digitales, a la Secretaría de
Economía, por conducto de la
Dirección General de Normas,
de los dictámenes de
conformidad que hayan
expedido en el trimestre
inmediato anterior.
Debe decir:
Las UIA deben informar en la
temporalidad que señale la
Dirección General de Normas
ya sea físicamente o por medios
digitales a la Secretaría de
Economía, por conducto de la
Dirección General de Normas,
de los dictámenes de
conformidad que haya expedido
en el trimestre inmediato
anterior.

Martes 23 de agosto de 2022

Para efectos de Evaluación de
la Conformidad, eventualmente
se les puede solicitar a los
Corporativos realizar pruebas
adicionales, verificaciones o
certificaciones de los
dispositivos o sistemas de
seguridad regulados que
cuenten con informes de
resultados o certificados
emitidos por laboratorios de
pruebas o por organismos
extranjeros de tercera parte
reconocidos en otros países.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

NOTA: Los casos en que se

pueden considerar segundas
pruebas son los siguientes: -
Aleatorias: que cada tanto
tiempo exija alternadamente a
las marcas las pruebas,
enfocándose en vehículos de
mayor popularidad y luego ir
exigiendo esto a vehículos de
menor ventas y mayores
precios.
-Renovación de certificado de
homologación (por ejemplo:
cada 3 años de homologado un
auto)
-Modelos que presenten un
documento de certificación de
más de 5 años de antigüedad
-Cuando se haya detectado por
consumidores o pruebas de
desempeño dudas sobre el

DIARIO OFICIAL
correcto desempeño de los
dispositivos, estándares y
sistemas de seguridad
regulados por la presente
norma.
Justificación:
La vigilancia del cumplimiento
de las regulaciones tanto
FMVSS como UN deben
mantenerse no sólo como un
único requisito para el
lanzamiento del modelo en el
mercado nacional, sino a lo
largo de toda la producción que
dure su comercialización en el
país. Resulta fundamental
mantener las verificaciones con
pruebas adicionales con una
determinada frecuencia para
prevenir cualquier erosión en los
procesos de producción de un
modelo que ya cumpla con la
evaluación de la conformidad
que pudiera derivar en posibles
riesgos para los usuarios de la
vía, ya sea en calidad de
ocupantes de los modelos
vigilados o en calidad de otros
usuarios vulnerables de la vía,
en particular de los usuarios
vulnerables.

205
Documentación técnica
(Capítulo 10, apartado 10.3.2)
 1 2 3 4 5 6 7

206
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Dice:
b) Para el caso de las
regulaciones extranjeras
correspondientes al FMVSS:
Se debe presentar alguno de los
siguientes documentos:
i. Informes de resultados de
prueba emitidos por un
laboratorio de tercera parte (ya
sea nacional o extranjero),
ii. Informes de resultados de
prueba emitidos por el
fabricante,
iii. Informes de resultados
emitidos por entidades
gubernamentales extranjeras,
iv. Carta del fabricante del
vehículo o dispositivo o del
sistema firmada bajo protesta
de decir verdad, donde se

DIARIO OFICIAL
declare que se cumple con la
norma o reglamento técnico
correspondiente y se acompañe
de la documentación e
información necesaria para
verificar que el dispositivo
cumple con lo especificado en el
CFR (FMVSS) en la sección
correspondiente.
v. Certificados de
cumplimiento del dispositivo o
del sistema con las normas o
reglamentos técnicos
correspondientes.
vi. Carta “Moño Azul” (Blue
Ribbon Letter).
vii. Declaración de
conformidad del proveedor de
acuerdo con los lineamientos
indicados en la NMX-EC-17050-
IMNC-2007 o ISO 17050 o su

Martes 23 de agosto de 2022

equivalente en el extranjero.
Debe decir:
vi. Para el caso de las
regulaciones extranjeras
correspondientes al FMVSS que
se aplican sólo a vehículos
producidos en EEUU o Canadá:
...
Se debe presentar alguno de los
siguientes documentos:
vi. Junto con la Carta “Moño
Azul” (Blue Ribbon Letter)
emitido y enviado únicamente
por la NHTSA tal que amplíe la
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

injerencia de llamados a
revisión (recalls) de los
vehículos al territorio mexicano.
Viii. Compromiso escrito por el
corporativo de cubrir los gastos
pertinentes para llevar a cabo
las evaluaciones necesarias
para la evaluación de la
conformidad.
Justificación:
Con ello se garantiza que la
autoridad cuente con la
evidencia documental que
certifique que los vehículos
cumplan con la normativa de
referencia, así como también
con los fondos necesarios para
garantizar la verificación de los
autos que los corporativos
comercialicen en el país en
caso de que la autoridad

DIARIO OFICIAL
considere necesario llevar a
cabo evaluaciones adicionales.
Dice:
c) Para el caso de las
regulaciones internacionales de
la UN:
El corporativo debe reportar la
serie de enmiendas de las
normas o regulaciones UN que
cumplen los dispositivos de
seguridad, según el presente
Proyecto de NOM.
Para el dispositivo que se trate,
se debe presentar la
documentación de
homologación respecto del
Reglamento de la ONU, que
comprende los siguientes
documentos:
i. El certificado de homologación
expedido por la Autoridad de
Homologación (TAA, por sus
siglas en inglés), de alguna de
las partes contratantes del
Acuerdo de 1958 del WP.29 de
la ONU, debidamente firmado y
que aplique el Reglamento de la
ONU en cuestión, y
ii. El informe de ensayo del
servicio técnico designado por
la Autoridad de Homologación
(TAA), de una parte, contratante

207
del Acuerdo de 1958 del WP.29
de la ONU para realizar los
 1 2 3 4 5 6 7

208
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

ensayos de homologación,
debidamente sellado y/o
firmado, con una antigüedad no
mayor a 5 años contados a
partir de su fecha de expedición
o de su última extensión, salvo
que la fecha de entrada en vigor
de la serie de enmiendas del
Apéndice B Normativo supere
dicho periodo.
En caso de que el Corporativo
no pueda obtener la aprobación
de tipo para el elemento de
seguridad por corresponder a
una serie de enmiendas anterior
a la aceptada por las partes
contratantes del Acuerdo del
1958 o sea un vehículo no
comercializado en alguno de
sus territorios, el Corporativo
deberá suministrar alguno de

DIARIO OFICIAL
los siguientes documentos:
1. El informe de ensayo de las
autoridades de aprobación de
tipo (TAA), o de los servicios
técnicos designados por los
respectivos gobiernos de una
parte contratante del Acuerdo
de 1958 del WP.29 de la ONU
para realizar los ensayos de
homologación, debidamente
sellado y/o firmado, con una
antigüedad no mayor a 5 años
contados a partir de su fecha de
expedición o de su última
extensión, salvo que la fecha de
entrada en vigor de la serie de
enmiendas del Apéndice B
Normativo supere dicho periodo,
o
2. Declaración de

Martes 23 de agosto de 2022

conformidad del corporativo, de
acuerdo con los lineamientos
indicados en la NMX-EC-17050-
IMNC-2007 o ISO 17050 o su
equivalente en el extranjero,
acompañado únicamente de los
informes de ensayos de
laboratorios acreditados bajo la
norma ISO 17025 o su
equivalente nacional o
extranjero en términos de la
guía ISO/IEC 21 o de los
aceptados de acuerdo con la
legislación del país de origen,
ya sean de primera o segunda o
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

tercera parte, con una

antigüedad no mayor a 5 años
contados a partir de su fecha de
expedición o de su última
extensión a menos que éste
tenga una vigencia indefinida.
Debe decir:
c) Para el caso de las
regulaciones internacionales de
la UN:
El corporativo debe reportar la
serie de enmiendas de las
normas o regulaciones UN que
cumplen los dispositivos de
seguridad, según el presente
Proyecto de NOM.
Para el dispositivo que se trate,
se debe presentar la
documentación de
homologación respecto del

DIARIO OFICIAL
Reglamento de la ONU, que
comprende los siguientes
documentos:
i. El certificado de homologación
expedido por la Autoridad de
Homologación (TAA, por sus
siglas en inglés), de alguna de
las partes contratantes del
Acuerdo de 1958 del WP.29 de
la ONU, debidamente firmado y
que aplique el Reglamento de la
ONU en cuestión, y
ii. El informe de ensayo del
servicio técnico designado por
la Autoridad de Homologación
(TAA), de una parte, contratante
del Acuerdo de 1958 del WP.29
de la ONU para realizar los
ensayos de homologación,
debidamente sellado y/o
firmado, con una antigüedad no
mayor a 5 años contados a
partir de su fecha de expedición
o de su última extensión, salvo
que la fecha de entrada en vigor
de la serie de enmiendas del
Apéndice B Normativo supere
dicho periodo.
En caso de que el Corporativo
no pueda obtener la aprobación
de tipo para el elemento de
seguridad por corresponder a
una serie de enmiendas anterior

209
a la aceptada por las partes
contratantes del Acuerdo del
 1 2 3 4 5 6 7

210
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

1958 o sea un vehículo no

comercializado en alguno de
sus territorios, el Corporativo
deberá suministrar alguno de
los siguientes documentos:
1. El informe de ensayo de
las autoridades de aprobación
de tipo (TAA), o de los servicios
técnicos designados por los
respectivos gobiernos de una
parte contratante del Acuerdo
de 1958 del WP.29 de la ONU
para realizar los ensayos de
homologación, debidamente
sellado y/o firmado, con una
antigüedad no mayor a 5 años
contados a partir de su fecha de
expedición o de su última
extensión, salvo que la fecha de
entrada en vigor de la serie de
enmiendas del Apéndice B

DIARIO OFICIAL
Normativo supere dicho periodo,
o
2. Declaración de
conformidad de producción
emitido por alguna de las partes
contratantes del acuerdo de
1958 de la ONU., con una
antigüedad no mayor a 5 años
contados a partir de su fecha de
expedición o de su última
extensión a menos que éste
tenga una vigencia indefinida.
Justificación:
La Declaración de conformidad
de la producción debe ser solo
de tercera parte firmante del
acuerdo de 1958 de la ONU y
no por el propio corporativo
(quien sería juez y parte). Los
cumplimientos de las normas

Martes 23 de agosto de 2022

ISO mencionadas ratifican un
proceso, pero no un reporte en
sí mismo de un producto
determinado como en este caso
es el automóvil. Dejar este
párrafo como estaba implica
que no hay tercera parte
firmante de los acuerdos de
1958 involucrada que pueda
garantizar la conformidad de
producción siendo este el
aspecto más relevante de las
normas ONU. El proyecto de
norma estaría, en ese caso,
debilitando la robustez propia y
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

única de las normas ONU por

sobre las normas nacionales y
federales (FMVSS).
Consideraciones para la
validación de la información
(Capítulo 10, secc. 10.4.2)
Dice:
c) Documentación de la
aprobación de tipo para las
regulaciones UNECE.
Los documentos listados en
10.3.2 c), i) y ii), forman parte de
la homologación de cada
Reglamento UNECE y permiten
identificar claramente que el
vehículo ha sido homologado
correctamente.
La documentación técnica que
debe presentar el fabricante
para su aprobación de tipo, está

DIARIO OFICIAL
definida dentro del Reglamento
de la UNECE correspondiente,
en él se indican las versiones
del vehículo que han sido
homologadas y las marcas de
conformidad que deben tener
los vehículos y dispositivos,
asimismo, la propia regulación
contiene un ejemplo del modelo
de Certificado de aprobación de
tipo.
Debe decir:
c) Documentación de la
homologación
Los documentos listados en
10.3.2 c), i) y ii), forman parte de
la homologación de cada
Reglamento UNECE y permiten
identificar claramente que el
vehículo ha sido homologado
correctamente.
La documentación técnica que
debe presentar el fabricante
para su aprobación de
homologación está definida
dentro del Reglamento de la
UNECE correspondiente, en él
se indican las versiones del
vehículo que han sido
homologadas y las marcas de
conformidad que deben tener
los vehículos y dispositivos,
asimismo, la propia regulación

211
contiene un ejemplo del modelo
de Certificado de aprobación de
 1 2 3 4 5 6 7

212
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

tipo. En caso de dudas sobre la

autenticidad de los documentos
antes mencionados, siempre se
podrá preguntar a la Autoridad
de Homologación (TAA) de una
Parte Contratante del Acuerdo
de 1958 del WP.29 de la ONU
que haya emitido dicho
documento sobre la autenticidad
de los documentos y su amparo
sobre las unidades para cada
país específicamente.
Justificación:
Es imprescindible dejar
asentado en el proyecto de
norma que la autoridad podrá
entrar en contacto con la
Autoridad de Homologación
(TAA) de la Parte Contratante
del Acuerdo de 1958 con quien
podrá validar la autenticidad de

DIARIO OFICIAL
los documentos que cada
corporativo presente a la
autoridad, ya sea la Secretaría
de Economía o la que esta
designe para dicha tarea. Con
este intercambio de información
entre la Autoridad de
Homologación (TAA) y la
Secretaría de Economía se
estará en condiciones de
garantizar la correcta
homologación del modelo de
referencia para dar total
confianza tanto a la autoridad
como a los consumidores y
usuarios de la vía, que los
modelos comercializados bajo la
homologación de los
reglamentos UNECE brindan un
nivel de protección adecuado

Martes 23 de agosto de 2022

equiparable a aquel brindado
por los vehículos
comercializados en los países
adheridos al Acuerdo de 1958.
Seguimiento (Capítulo 10,
apartado 10.7)
Dice:
El Corporativo, para efectos del
cumplimiento de las actividades
de seguimiento para los casos
del inciso 10.6.2, a) o b), podrá
presentar el Certificado vigente
del Sistema de Gestión de la
Calidad aplicable a la línea de
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

producción del vehículo que se

comercialice en territorio
nacional (NMX-CC-9001-IMNC-
2015 o ISO 9001:2015 o NMX-
CC-16949- IMNC-2010 o IATF
16949:2016o la que aplique en
sus equivalentes extranjeros en
términos de la Guía 21 de la
ISO); el certificado del sistema
de gestión de la calidad debe
proporcionarse por un
Organismo de Certificación para
Sistemas de Gestión de la
Calidad acreditado. Con lo
anterior exentará las
disposiciones de este apartado.
Los dictámenes de
cumplimiento están sujetos
visitas de seguimiento en
territorio nacional por parte de la
UIA durante la vigencia de los

DIARIO OFICIAL
mismos conforme a lo siguiente:
a) Cuando el corporativo reporte
por año modelo, se efectuará un
seguimiento a dos dictámenes
siendo objeto de seguimiento
dos vehículos cada año
calendario.
b) Cuando el corporativo reporte
su información cada 2 años
modelo, se realizará un
seguimiento a un dictamen por
año siendo objeto de
seguimiento un vehículo cada
año calendario.
c) Cuando el corporativo reporte
su información cada 3 años
modelo, se realizarán dos
seguimientos durante la
vigencia del dictamen, el
primero dentro de los primeros
18 meses y el segundo dentro
de los 18 meses posteriores. De
un solo dictamen un vehículo
por periodo.
Los muestreos se realizarán
sobre las submarcas
seleccionadas y disponibles al
azar en las fábricas, almacenes,
centros de distribución u
oficinas del Corporativo, según
corresponda, como sigue:
i. La UIA tomará para el
muestreo 1, las 5 primeras

213
submarcas más vendidas de las
que ha dictaminado.
 1 2 3 4 5 6 7

214
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

ii. La UIA tomará para el

muestreo 2, las submarcas con
niveles de ventas 3 a 8 de las
que ha dictaminado.
El procedimiento anterior, debe
realizarse de forma alterna de
acuerdo con las temporalidades
de a), b) o c). Sólo se debe
realizar la visita de seguimiento
con base en el muestreo de los
incisos i y ii a los vehículos
seleccionados de conformidad
con este proceso por la UIA de
entre los disponibles en el
inventario de la fábrica,
almacén, centro de distribución
u oficinas del Corporativo,
según corresponda. En ningún
caso el seguimiento implicará
segundas pruebas, dictámenes

DIARIO OFICIAL
o certificaciones de los
dispositivos de seguridad de
conformidad con lo indicado en
10.3.2.
La determinación de los
vehículos más vendidos
dictaminados por la UIA, se
realizará tomando de referencia
el volumen de ventas de
acuerdo con los datos del
Registro Administrativo de la
Industria Automotriz de
Vehículos Ligeros (RAIAVLN)
del INEGI del año calendario
inmediato anterior.
En caso de que las ventas por
submarca no formen parte del
registro del RAIAVLN, el
corporativo deberá reportar sus

Martes 23 de agosto de 2022

ventas del año calendario
inmediato anterior a la UIA
dentro del primer trimestre del
año que corresponda.
Para efectos del seguimiento, la
UIA debe notificar por medios
físicos o digitales al Corporativo,
en un plazo no mayor a 15 días
hábiles:
15días hábiles:
■ La fecha en la que se
realizará el seguimiento.
■ La lista de los vehículos
candidatos al seguimiento.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

■ El procedimiento general
que llevará a cabo.
■ El nombre y cargo del
responsable de la UIA que
realizará el seguimiento y
■ El proceso de muestreo
que utilizará para elegir el
vehículo a revisar al visitar la
fábrica, almacén, centro de
distribución u oficinas del
Corporativo.
Debe decir:
El Corporativo, para efectos del
cumplimiento de las actividades
de seguimiento para los casos
del inciso 10.6.2, a) o b), podrá
presentar el Certificado vigente
del Sistema de Gestión de la
Calidad aplicable a la línea de
producción del vehículo que se

DIARIO OFICIAL
comercialice en territorio
nacional (NMX-CC-9001-IMNC-
2015 o ISO 9001:2015 o NMX-
CC-16949- IMNC-2010 o IATF
16949:2016o la que aplique en
sus equivalentes extranjeros en
términos de la Guía 21 de la
ISO); el certificado del sistema
de gestión de la calidad debe
proporcionarse por un
Organismo de Certificación para
Sistemas de Gestión de la
Calidad acreditado. Con lo
anterior exentará las
disposiciones de este apartado.
Los dictámenes de
cumplimiento están sujetos
visitas de seguimiento en
territorio nacional por parte de la
UIA durante la vigencia de los
mismos conforme a lo siguiente:
a) Cuando el corporativo reporte
por año modelo, se efectuará un
seguimiento a dos dictámenes
siendo objeto de seguimiento
dos vehículos cada año
calendario.
b) Cuando el corporativo reporte
su información cada 2 años
modelo, se realizará un
seguimiento a un dictamen por
año siendo objeto de

215
seguimiento un vehículo cada
año calendario.
 1 2 3 4 5 6 7

216
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

c) Cuando el corporativo reporte

su información cada 3 años
modelo, se realizarán dos
seguimientos durante la
vigencia del dictamen, el
primero dentro de los primeros
18 meses y el segundo dentro
de los 18 meses posteriores. De
un solo dictamen un vehículo
por periodo.
Los muestreos se realizarán
sobre las submarcas
seleccionadas y disponibles al
azar en las fábricas, almacenes,
centros de distribución u
oficinas del Corporativo, según
corresponda, como sigue:
i. La UIA tomará para el
muestreo 1, las 5 primeras
submarcas más vendidas de las
que ha dictaminado.
ii. La UIA tomará para el

DIARIO OFICIAL
muestreo 2, las submarcas con
niveles de ventas 3 a 8 de las
que ha dictaminado.
El procedimiento anterior, debe
realizarse de forma alterna de
acuerdo con las temporalidades
de a), b) o c). Sólo se debe
realizar la visita de seguimiento
con base en el muestreo de los
incisos i y ii a los vehículos
seleccionados de conformidad
con este proceso por la UIA de
entre los disponibles en el
inventario de la fábrica,
almacén, centro de distribución
u oficinas del Corporativo,
según corresponda. En algún
caso eventual y justificado
jurídicamente el seguimiento
podría implicar desarmado o

Martes 23 de agosto de 2022

pruebas adicionales o
destructivas del vehículo con
cargo al Corporativo o su
distribuidor.
La determinación de los
vehículos más vendidos
dictaminados por la UIA, se
realizará tomando de referencia
el volumen de ventas de
acuerdo con los datos del
Registro Administrativo de la
Industria Automotriz de
Vehículos Ligeros (RAIAVLN)
del INEGI del año calendario
inmediato anterior.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

En caso de que las ventas por

submarca no formen parte del
registro del RAIAVLN, el
corporativo deberá reportar sus
ventas del año calendario
inmediato anterior a la UIA
dentro del primer trimestre del
año que corresponda.
Añadir, además: 7.1.2 Auditar a
las Unidades de Verificación por
medio de un ente de gobierno
para constatar que cuenta tanto
con las herramientas
tecnológicas necesarias, así
como con el personal técnico
adecuado, correctamente
actualizado y capacitado.
Justificación:
Las autoridades técnicas deben
tener la libertad total de
apersonarse donde fuera

DIARIO OFICIAL
necesario para realizar las
verificaciones que considere
necesarias, además de tener la
libertad solicitar lo que sea
necesario para determinar la
aprobación o no del vehículo
con base en el objetivo legítimo
del proyecto de norma que es
garantizar la seguridad e
integridad de los usuarios de la
vía. Además, en última
instancia, no hay forma de
verificar el desempeño de los
diferentes estándares,
dispositivos y sistemas de
seguridad más que a través de
los protocolos independientes
de los Programas de Evaluación
de Autos Nuevos. Para que las
Unidades de Verificación
puedan llevar a cabo su trabajo
correctamente, es necesario
contar con el personal
debidamente capacitado que
esté en condiciones de poder
llevar a cabo las evaluaciones
que permitan a la autoridad
determinar si un auto aprueba o
no las verificaciones necesarias.
Por ello, resulta imprescindible
que la autoridad también tenga
la posibilidad de auditar el
trabajo de las Unidades de

217
Verificación, como parte del
trabajo de mejora continua y
 1 2 3 4 5 6 7

218
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

revisión de los procesos que

garanticen el cumplimiento del
objetivo legítimo de la norma.
Verificación y vigilancia
(Capítulo 11)
Dice:
La verificación y vigilancia se
llevará a cabo por la Secretaría
de Economía y la Procuraduría
Federal del Consumidor, en el
ámbito de sus respectivas
atribuciones y de acuerdo con lo
establecido en el marco jurídico
aplicable.
Para efectos de la verificación y
vigilancia, las autoridades
podrán hacer uso de la
información pública que se
encuentre a su disponibilidad

DIARIO OFICIAL
sobre los dispositivos de
seguridad de conformidad con
las regulaciones incluidas en
este Proyecto de NOM que
correspondan a los vehículos
que se comercializan en el
mercado nacional, de forma
enunciativa más no limitativa,
esto incluye informes de
desempeño, informes de
laboratorio, estudios técnicos,
entre otros.
En caso de queja presentada en
términos del marco jurídico
aplicable, la autoridad
procederá conforme a éste.
Debe decir:
La verificación y vigilancia se

Martes 23 de agosto de 2022

llevará a cabo por la Secretaría
de Economía y la Procuraduría
Federal del Consumidor, en el
ámbito de sus respectivas
atribuciones y de acuerdo con lo
establecido en el marco jurídico
aplicable.
Esto incluye, solicitar, en su
caso, a los Corporativos realizar
segundas pruebas, dictámenes
o certificaciones de los
dispositivos de seguridad
reglamentados en este proyecto
NOM que cuenten con la
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

información técnica de
conformidad con lo indicado en
10.3.2.
Para el caso de la verificación
de los estándares FMVSS, NMX
o UNECE que no puedan
obtener la Aprobación por Tipo,
estas se efectuarán en
laboratorios independientes, a
elección del gobierno o las
autoridades pertinentes, con
fondos aportados por los
corporativos.
En caso de queja ante las
autoridades con información o
evidencia técnica públicas que
pongan en duda el cumplimiento
con los dispositivos, estándares

DIARIO OFICIAL
y sistemas de seguridad
regulados en la presente norma,
o bien, su correcto desempeño,
en relación a las regulaciones
FMVSS, NMX o UNECE que no
puedan obtener la Aprobación
por Tipo, las autoridades podrán
solicitar pruebas adicionales
que impliquen o no desarmado
o pruebas destructivas del
vehículo con cargo al
Corporativo.
Justificación:
La autoridad debe contar con
las facultades y alcances
necesarios con respecto a los
corporativos interesados en
comercializar sus vehículos en
el país, para regular de manera
rigurosa el mercado nacional y
evitar poner en riesgo la
integridad de los usuarios de la
vía. Con ello, además, se
estaría cumpliendo con el
Derecho Constitucional de
Protección a la Salud, el
derecho Constitucional que
especifica el derecho a la
movilidad en condiciones de
seguridad vial, los Derechos

219
plasmados en la Ley Federal de
 1 2 3 4 5 6 7

220
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Protección al Consumidor, tales

como: la protección de la
seguridad, vida y salud del
consumidor.
Apéndice A
(Normativo)
Versión mínima de las
regulaciones UNECE B.0.
Especificaciones
Dice:
Tabla B.1.- Versión mínima de
las regulaciones UNECE
Dispositivo
Normas o regulaciones de la
ONU Serie de
enmiendas
Apoyacabeza
UNECE R25 o
UNECE R17 UNECE R17-07
UNECE R25-04

DIARIO OFICIAL
Cinturones de seguridad de 3
puntos y sus anclajes.
UNECE R16y
UNECE R14 UNECE R16 06
UNECE R14 06
Indicadores y Controles
UNECE R 121
00
Espejos retrovisores o
dispositivos de visión indirecta
UNECE R 46
03
(01 solo para espejo interior)
Sistemas de asientos
UNECE R17 07
Llantas UNECE R30 o
UNECE R54 o
UNECE R64 o UNECE R142
UNECE R30-02 o
UNECER54 00 o UNECE R64-

Martes 23 de agosto de 2022

02 o
UNECE R142-00
Faros delanteros
UNECE R48
(Instalación) o
UNECE R112
UNECE R48-03
UNECE R112 01
Luces de advertencia
(intermitentes)
UNECE R48
(Instalación) o
UNECE R06 UNECE R48-03
UNECE R06-01
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Luz de freno UNECE R48

(Instalación) o
UNECE R07 UNECE R48-03
UNECE R07-02
Luces de matrícula (placa
trasera) UNECE R48
(Instalación) o
UNECE R04 UNECE R48-03
UNECE R04-00
Luces de posición
UNECE R48
(Instalación) o
UNECE R07 UNECE R48-03
UNECE R07-02
Luces de reversa
UNECE R48
(Instalación) o
UNECE R23 UNECE R48-03
UNECE R23-00
Luces direccionales

DIARIO OFICIAL
UNECE R48
(Instalación) o
UNECE R06 UNECE R48-03
UNECE R06 01
Reflejantes UNECE R48
(Instalación) o
UNECE R48-03
Sistema de frenado (freno de
servicio y de estacionamiento)
UNECE R13 o
UNECE R13H
UNECE R13 11
UNECE R13H-00
Vidrio laminado, vidrio
templado, vidrio plastificado
UNECE R43 00
Velocímetro UNECE R39 00
Sistema antibloqueo para frenos
UNECE R13 o
UNECE R13H
UNECE R13 11
UNECE R13H-00
Sistema recordatorio de uso de
cinturón de seguridad (SBR)
UNECE R16 06
Protección a ocupantes contra
Impacto frontal
UNECE R94 01
(02 para vehículos con un
sistema de almacenamiento de
energía eléctrica)
Protección a ocupantes contra

221
Impacto lateral
UNECE R95 02
 1 2 3 4 5 6 7

222
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

(03 para vehículos con un

sistema de almacenamiento de
energía eléctrica)
Monitoreo de presión de llantas
o(TPMS). UNECE R141 o
UNECE R64 UNECE R141 00 o
UNECER64-02 o
Protección en vehículos
eléctricos UNECE R100 o
UNECE R100 01
Protección para vehículos de
gas UNECE R67 o
UNECE R110
UNECE R67 01 o
UNECER110 00
En caso de contar con
almacenamiento de hidrogeno
UNECE R134
UNECE R134-00
Debe decir:
Dispositivo Normas o

DIARIO OFICIAL
regulaciones de la ONU Serie
de enmiendas
Apoyacabeza UN
R25 o UN R17 UN
R17-07
UN R25-04
Cinturones de seguridad de 3
puntos y sus anclajes. UN
R16 y UN R14 UN
R16 06
UN R14 06
Indicadores y Controles UNR
121 00
Espejos retrovisores o
dispositivos de visión indirecta
UN R 46 03
(01 solo para espejo interior)
Sistemas de asientos UN
R17 07
Llantas UN R30 o UN R54

Martes 23 de agosto de 2022

o UN R64 o UN R142 UN
R30-02 o UN R54 00 o UN R64-
02 o
UN R142-00
Faros delanteros UN
R48 (Instalación) o UN R112
UNR48-03
UN R112 01
Luces de advertencia
(intermitentes) UN
R48 (Instalación) o UNR06
UN R48-03
UN R06-01
Luz de freno UN R48
(Instalación) o
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

UN R07 UN R48-03
UN R07-02
Luces de matrícula (placa
trasera) UN R48
(Instalación) o
UN R04 UN R48-03
UN R04-00
Luces de posición UN
R48 (Instalación) o
UN R07 UN R48-03
UN R07-02
Luces de reversa UN
R48 (Instalación) o
UN R23 UN R48-03
UN R23-00
Luces direccionales UN
R48 (Instalación) o
UN R06 UN R48-03
UN R06 01

DIARIO OFICIAL
Tabla B.1.- Versiones mínimas
de las regulaciones UNECE
Reflejantes UN R48
(Instalación) o
UN R03 UN R48-03
UN R03-02
Sistema de frenado (freno de
servicio y de estacionamiento)
UN R13 o UN
R13H UN R13 11 UN
R13H-00
Vidrio laminado, vidrio
templado, vidrio plastificado
UN R43 00
Velocímetro UN R39 00
Sistema antibloqueo para frenos
UN R13 o UN
R13H UN R13 11 UN
R13H-00
Sistema recordatorio de uso de
cinturón de seguridad (SBR)
UN R16 06
Protección a ocupantes contra
Impacto frontal UN
R94 01
(02 para vehículos con un
sistema de almacenamiento de
energía eléctrica)
Protección a ocupantes contra
Impacto lateral UN
R95 02
(03 para vehículos con un

223
sistema de almacenamiento de
energía eléctrica)
 1 2 3 4 5 6 7

224
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Dispositivo Normas o
regulaciones de la ONU Serie
de enmiendas
Monitoreo de presión de llantas
o (TPMS). UN R141 o UN
R64 UN R141 00 o UN
R64-02 o
Control Electrónico de
Estabilidad (ESC). UN
R140 o
UNR13o
UN R13H UN R140 00
UN R13 11
UN R13H-00
Anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o
Latch). UN R14 o UN
R145 UN R14 06
UN R145 00
Prueba de impacto lateral de
poste UN R135 UN

DIARIO OFICIAL
R135-00
Sistema de dirección UN
R12 o UN R94 UN
R12-03 UN R94- 01
(02 para vehículos con un
sistema de almacenamiento de
energía eléctrica)
Sistema de puertas UN
R11 UN R11-03
Luz alta de freno UN
R48 o UN R07 UN
R48-03 UN R07- 02
Integridad del sistema de
combustible UN R34 UN
R34-02
Dispositivo Normas o
regulaciones de la ONU Serie
de enmiendas
Protección en vehículos

Martes 23 de agosto de 2022

eléctricos UN R100 o UN
R100 01
Protección para vehículos de
gas UN R67 o UN
R110 UN R67 01 o UN
R110 00
En caso de contar con
almacenamiento de hidrogeno
UN R134 UN
R134-00
Justificación:
En los reglamentos ONU la
nomenclatura de UNECE ya no
se usa, en cambio se utiliza la
nomenclatura UN.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

OPS/OMS México Ge Por este medio, yo, Cristian Con fundamento en los artículos Cuarto Transitorio
Morales, como Representante de la Ley de Infraestructura de la Calidad, 47,
de la OPS/OMS en México, fracciones II y III, 64 de la Ley Federal Sobre
hago llegar nuestros
Metrología y Normalización (LFMN); y 33 de su
comentarios al Proyecto de la
Norma Oficial Mexicana PROY- Reglamento el Comité Consultivo Nacional de
NOM-194-SE-2021, Normalización de la Secretaría de Economía analizó
“Dispositivos de seguridad para el comentario y decidió aceptarlo parcialmente.
vehículos ligeros nuevos- Se rechaza el comentario relativo a hacer
requisitos y especificaciones” obligatorias la versión más actualizada de la serie
para su consideración. de enmiendas de las regulaciones UNECE en virtud
Sabemos que México, siendo de que se restringiría más de lo necesario el
una potencia en producción de
comercio por lo que se mantiene el apéndice A sin
vehículos, fabrica y exporta
autos que, desde su versión modificaciones y lo correspondiente del capítulo 4
básica, cumplen con los niveles Se acepta mantener como obligatorios los
mínimos de seguridad vehicular dispositivos de Control Electrónico de Estabilidad
de países y regiones como (ESC), Anclajes de Sistemas de Retención Infantil
Japón, Estados Unidos y la (Isofix o Latch) y la prueba de impacto lateral de
Unión Europea; sin embargo,
poste.
los autos que se venden en

DIARIO OFICIAL
México tienen menores Se rechaza la inclusión de algún otro de los
estándares de seguridad, lo que dispositivos de la tabla 4 como obligatorio en virtud
implica riesgo de pérdidas de de que no existen alternativas de cumplimiento para
vida en siniestros viales para dichos dispositivos con nuestros socios comerciales
todos los usuarios de la vía o de que no garantizan un impacto substancial
pública. sobre la seguridad de los usuarios. Lo anterior se
Por ello, es urgente que se resuelve considerando el artículo 2 del Acuerdo
atiendan aspectos sobre Obstáculos Técnicos al Comercio que
fundamentales en este Proyecto promueve que las regulaciones técnicas tengan
de Norma Oficial Mexicana,
equilibrio entre los objetivos legítimos que buscan
para que en México sea
obligatorio vender sólo autos proteger y el comercio, lo anterior con la intención
con el mismo nivel de seguridad de evitar crear obstáculos innecesarios al comercio
básica que los que se venden internacional y que se restringe más de lo necesario
en países desarrollados para para alcanzar un objetivo legítimo.
una adecuada protección de Asimismo, se modifica el apartado de información
todos los usuarios de la vialidad. comercial para mejorar la información al usuario
Considerando que la seguridad quedando como sigue:
vehicular es uno de los cinco
9. Información comercial.
pilares fundamentales del Plan
Mundial para el Decenio de ...
Acción por la Seguridad Vial de En caso de que el vehículo incorpore
la ONU, y que, según el estudio dispositivos opcionales del capítulo 8, y sean
Bienes Públicos Regionales del evaluados durante el Procedimiento de Evaluación
Banco Interamericano de
de la Conformidad, la información comercial de
Desarrollo (BID) y de Latín
NCAP, de atenderse, podría forma física o electrónica que publique el
evitar más de 5, 600 muertes corporativo dirigido hacia el consumidor mediante
anuales de las 16, 000 muertes fichas técnicas debe emplear la siguiente leyenda,
que suceden cada año en indicando la versión del vehículo que los contiene:
México por hechos viales; es “Este vehículo contiene los dispositivos de
que hacemos llegar esta seguridad obligatorios de conformidad con la
información con las sugerencias

225
NOM-194-SE-2021 e incorpora los siguientes
para inclusión de los siguientes
estándares y dispositivos de dispositivos de seguridad adicionales voluntarios:
 1 2 3 4 5 6 7

226
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

seguridad vehicular en el ¿Contiene el

Proyecto de Norma que ahora Dispositivo dispositivo?
se encuentra en consulta
(Si/No)
pública:
• Control de Estabilidad Perturbaciones
Electrónico (ESC) eléctricas por
• Anclajes ISOFIX/Latch conducción y
acoplamiento
• Cumplimiento con la prueba
lateral de poste Asistencia de
• Protección a peatones frenado
• Frenado Autónomo de Protección a
Emergencia peatones
• Sistema de información a los Alerta de
consumidores desviación de carril o
En adjunto a esta comunicación, lane departure warning
me permito enviar un desglose system (LDW).
detallado de nuestros Luces frontales
comentarios al Proyecto de adaptativas (ADB)
Norma Oficial Mexicana PROY-
NOM-194-SE-2021, junto con la Sistemas de

DIARIO OFICIAL
evidencia técnica que respalda protección de impacto a
dichos comentarios, así como baja velocidad
los capítulos específicos del Caja negra (Event
Proyecto de norma donde Data Recorder)
sugerimos se deberían aplicar.
Resistencia en el
Sin otro particular por el toldo
momento, aprovecho la ocasión
para enviarle un cordial saludo. Sistemas antirrobo
Comentarios OPS/OMS al Equipamiento
Proyecto de Norma Oficial interior
Mexicana PROY-NOM-194-SE- Luz de tránsito
2021 diurno (DRL)
Normativas UNECE, FMVSS y Luz de niebla
GTR (Capítulos 4, 6, 7 y 8)
sugerimos firmemente que, en Montaje del
el Proyecto de Norma, en los parabrisas y zona de
Capítulos 4, 5, 6, 7 y 8, y en intrusión
todos aquellos que sea Mitigación de la
pertinente, sean aplicadas eyección de los
únicamente las normativas de la ocupantes

Martes 23 de agosto de 2022

Comisión Económica de las Triángulos de
Naciones Unidas para Europa seguridad y dispositivos
(UNECE) y los Federal Motor de advertencia
Vehicle Safety Standards
(FMVSS) y para el caso Dispositivos de
exclusivo del estándar de advertencia acústica
protección a peatones la Global Protección de los
Technical Regulation (GTR) ocupantes en la cabina
número 9, correspondientes a de vehículos
series de enmiendas que no comerciales
excedan más de 4 años al Luces de posición
momento de su aplicación por laterales
los corporativos que deseen
comercializar autos en el Faros de
territorio nacional ya que son las iluminación en curva
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

únicas normativas que cuentan Impacto frontal con

con un sólido sustento técnico e enfoque en sistemas de
institucional para vigilar el retención
cumplimiento de los modelos
ofertados en el mercado con las Frenado
normas de referencia. Existe Autónomo de
suficiente evidencia que señala Emergencia
que el mejor marco normativo
para proteger de manera ”
adecuada a los consumidores y Si el vehículo en cuestión tiene algún
usuarios de la vía es el que dispositivo de seguridad de los indicados en los
incorpora las reglamentaciones capítulos 6, 7 u 8 del presente Proyecto de norma
de la UNECE, pues con ello se oficial mexicana se puede adicionar a la leyenda
garantiza un sistema robusto de anterior.
verificación del cumplimiento y ...
vigilancia del mercado a través
Asimismo, se rechaza la inclusión en el
de la conformidad de la
apartado de información comercial relativa el
producción. Cabe resaltar que
Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos
los dispositivos de seguridad
(NCAP) dado que representa una ventaja
incluidos en las
competitiva que contraviene a la Ley Federal de
reglamentaciones UNECE, han
Competencia Económica, en particular en su

DIARIO OFICIAL
demostrado su eficacia para
artículo 52 que indica que están prohibidas las
disminuir las cifras de
barreras que, ... disminuyan, dañen, impidan o
fatalidades y lesiones en
condicionen de cualquier forma la libre concurrencia
aquellos países que las han
o la competencia económica en la ...
implementado. Además, en
comercialización de bienes o servicios.
Como lo señala el estudio de
Bienes Públicos Regionales del No obstante, lo anterior, no existe impedimento
BID, incorporar las alguno para que el corporativo cuando así lo
reglamentaciones UNECE considere integre la información comercial del
podría ayudar a evitar en programa NCAP o del algún otro sistema similar
México 5,627 muertes cada como se indica en el capítulo 9 que cita
año. :
Además, considerando que las 9. Información comercial.
muertes de los usuarios ...
vulnerables como peatones, Los corporativos, podrán hacer uso de información
ciclistas y motociclistas sumaron comercial adicional en los términos que considere
el 65% de las muertes por convenientes por cualquier medio físico o digital,
hechos viales en 2017 según siempre que la información no induzca a error al
datos del Informe sobre la consumidor, sea verídica y se encuentre en los
situación de la seguridad vial, términos de la Ley Federal de Protección al
México 2018 del Secretariado Consumidor.
Técnico del Consejo Nacional
para la Prevención de
Accidentes (ST-CONAPRA),
disponible en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2021/05/d-
2105-seguridad-vehicular-la-
importancia-d-proteger-a-los-
peaones-informe-seguridad-vial-
2018.pdf, es de fundamental
importancia que se incluya la

227
normativa Global Technical
Regulation No. 9, que permitirá
 1 2 3 4 5 6 7

228
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

actualizar la norma para la

protección de estos usuarios
mas vulnerables de la vía: :
peatones, ciclistas y
motociclistas.
Serie de enmiendas (Apéndice
A, Tabla B1)
La propuesta concreta es referir
y utilizar la serie de enmiendas
de los Reglamentos ONU
exigidas en este momento en la
Unión Europea, tomando como
referencia el anexo IV del
reglamento CE 661/2009 y sus
modificaciones posteriores. El
enlace a la versión consolidada
que comprende todas estas
modificaciones es: https://eur-
lex.europa.eu/legal-
content/ES/TXT/PDF/?uri=CEL
EX:02009R0661-

DIARIO OFICIAL
20190424&from=EN El anexo
IV se encuentra a partir de la
página nº 23. De no atender
esta actualización, significaría
que pueden tener dispositivos
de seguridad con una
antigüedad de más de 30 años.
Referencias de apoyo:
1. Furas, A.; Ramos, J.;
Bahlla,K; et al. (Noviembre
2019). Mejora de los estándares
de seguridad de los vehículos
en América Latina y el Caribe a
través de la adopción de
Reglamentos ONU y sistemas
de información al consumidor.
Informe final del Proyecto Bien
Público Regional (BPR). Banco
Interamericano de Desarrollo.
https://www.latinncap.com/data/

Martes 23 de agosto de 2022

publicaciones/Mejora_de_los_e
standares_de_seguridad_de_lo
s_vehiculos_en_America_Latina
_y_el_Caribe_a_traves__de_la_
_adopcion_de_Reglamentos_O
NU_y_sistemas_de_informacion
_al_consumidor_-
_Informe_final_del_Proyecto_Bi
en_Publico_Regional_BPR.pdf
Resumen ejecutivo en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2020/01/d-
2001-bid-informe-mejora-sv-
200115.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

2. Foro Mundial para la

Armonización de la
Reglamentación sobre
Vehículos (WP.29). Comisión
Económica para Europa.
Naciones Unidas, 2012.
https://www.cepal.org/sites/defa
ult/files/events/files/libro_azul_w
p.29_-_2012-1s_espanol.pdf
3. ITF. (2017). Benchmarketing
de la seguridad vial en América
Latina. https://www.itf-
oecd.org/sites/default/files/docs/
benchmarking-seguridad-vial-
america-latina.pdf
4. El Poder del Consumidor A.C.
y Refleacciona con
Responsabilidad A.C. Salvando
vidas con autos más seguros
Justificación técnico-económica
para la implementación de los

DIARIO OFICIAL
sistemas de seguridad vehicular
en México. 2021.
https://quetanseguroestuauto.or
g/wp-
content/uploads/2021/10/Salvan
do-vidas-con-autos-mas-
seguros-VF.pdf
5. UNECE, Global Technical
Regulation No. 9. 2008.
http://www.unece.org/fileadmin/
DAM/trans/main/wp29/wp29wgs
/wp29gen/wp29registry/ECE-
TRANS-180a9e.pdf
6. Anexo IV del reglamento CE
661/2009 y sus modificaciones
posteriores. El enlace a la
versión consolidada que
comprende todas estas
modificaciones es: https://eur-
lex.europa.eu/legal-
content/ES/TXT/PDF/?uri=CEL
EX:02009R0661-
20190424&from=EN
Control Electrónico de
Estabilidad. (Capítulo 6, Tabla 2)
Sugerimos que se mantenga
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
el Control Electrónico de
Estabilidad (ESC), ya que,
después del cinturón de

229
seguridad de 3 puntos, es la
segunda tecnología que más
 1 2 3 4 5 6 7

230
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

salva vidas en el mundo.

Diferentes estudios resaltan la
eficacia de este dispositivo para
evitar accidentes, lesiones y
muertes. La eficacia para
reducir la probabilidad de
siniestro por volcadura en
vehículos ligeros es de 72%, y
en camiones ligeros y vans de
64%. La reducción en la
probabilidad de tener un
siniestro fatal por volcadura en
vehículos ligeros es de 56%, y
en camiones ligeros y vans es
de 74%. De acuerdo con un
estudio del Bienes Públicos
Regionales del Banco
Interamericano de Desarrollo
del BID este dispositivo podría
salvar la vida de 3,632 personas
anualmente en México.

DIARIO OFICIAL
Finalmente, otros estudios
proponen que el ESC tiene un
Retorno de Inversión (ROI por
sus siglas en inglés) del 3.98, lo
cual lo hace económicamente
viable. De acuerdo con
estimaciones hechas por The
Global New Car Assessment
Programme (Global NCAP) en
su documento Democratising
Car Safety: Road Map for Safer
Car, el costo del ESC se
estimaba en menos de $50
USD, en 2015. Finalmente, un
análisis del Transport Research
Lab, señala que la introducción
de la regulación del ESC en
México es una medida costo
efectiva para salvar vidas.
Referencias de apoyo:

Martes 23 de agosto de 2022

1. NHTSA. Crash Prevention
Effectiveness of Light-Vehicle
Electronic Stability Control: An
Update of the 2007 NHTSA
Evaluation.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/A
pi/Public/ViewPublication/811486
7. Furas, A.; Ramos, J.;
Bahlla,K; et al. (Noviembre
2019). Mejora de los estándares
de seguridad de los vehículos
en América Latina y el Caribe a
través de la adopción de
Reglamentos ONU y sistemas
de información al consumidor.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Informe final del Proyecto Bien

Público Regional (BPR). Banco
Interamericano de Desarrollo.
https://www.latinncap.com/data/
publicaciones/Mejora_de_los_e
standares_de_seguridad_de_lo
s_vehiculos_en_America_Latina
_y_el_Caribe_a_traves__de_la_
_adopcion_de_Reglamentos_O
NU_y_sistemas_de_informacion
_al_consumidor_-
_Informe_final_del_Proyecto_Bi
en_Publico_Regional_BPR.pdf
Resumen ejecutivo en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2020/01/d-
2001-bid-informe-mejora-sv-
200115.pdf
2. NHTSA. Lives Saved by

DIARIO OFICIAL
Vehicle Safety Technologies
and Associated Federal Motor
Vehicle Safety Standards, 1960
to 2012 Passenger Cars and
LTVs. 2015.
3. Volvo, Global Road Safety
Scenarios, A State of the Art
Review of Global Policy Targets
and Strategies, 2019.
https://www.volvogroup.com/con
tent/dam/volvo/volvo-
group/markets/global/en-
en/about-us/traffic-safety/volvo-
group-safer-global-road-safety-
scenarios-2019.pdf
4. Global NCAP, Democratising
Car Safety: Road Map for Safer
Cars 2020, 2015.
https://static1.squarespace.com/
static/5fb4ea8933ae6c208c3dac
41/t/6061abfad0497601bbc5513
3/1617013767148/road-map-
2020.pdf
5. Wallbank, C., Kent, J., Ellis,
C., et al. El potencial de los
estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes
y lesiones en Argentina, Brasil,
Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab,
2019.
https://elpoderdelconsumidor.org/

231
wp-content/uploads/2019/06/d-
trl-report-spanish-resumen.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

232
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o
Latch). (Capítulo 6, Tabla 2)
Sugerimos que se mantenga
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
los anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o
Latch), partiendo de la realidad
que, según el INEGI, indica que
la primer causa de muerte en
niños de 5-9 años son los
accidentes de tránsito. Estos
anclajes permitirían la sencilla y
correcta instalación de un
Sistema de Retención Infantil
(SRI), para que un pasajero
infantil viaje de manera segura
en el auto, disminuyendo el
riesgo de posibles lesiones o la

DIARIO OFICIAL
muerte. De acuerdo con
Cervantes y Leenen, 2015, en
México, los SRI instalados
correctamente, lo cual es
facilitado por los anclajes en el
auto, reducen la mortalidad en
aproximadamente el 75%, en
niños y niñas de hasta dos años
y en torno al 60%, en niños y
niñas de tres o cuatro años. La
American Academy of Pediatrics
en su publicación Saving Lives
with Car Seats and Seat Belts,
indica que el uso de SRI
instalados correctamente, lo
cual es facilitado por los
anclajes en el auto, reduce la
mortalidad en un 71%. Cuando
se compara con sólo usar el
cinturón de seguridad, los SRI

Martes 23 de agosto de 2022

reducen el riesgo de lesiones en
un 54% en niños y niñas de 1 a
4 años, y en niños y niñas de 4
a 8 años, mientras que los
asientos elevados reducen el
riesgo en un 45%.
Referencias de apoyo:
1. INEGI. Principales causas de
mortalidad por residencia
habitual, grupos de edad y sexo
del fallecido. 2018.
https://www.inegi.org.mx/sistem
as/olap/registros/vitales/mortalid
ad/tabulados/pc.asp?t=14&c=11
817 Al hacer click en este
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

enlace, seleccione continuar

para acceder a la base de datos
completa.
2. Cervantes-Trejo, A; Leenen,
I. Uso del cinturón de seguridad
y las sillas infantiles por parte de
conductores y pasajeros de
vehículos de motor en cuatro
zonas metropolitanas de
México. 2015.
https://www.medigraphic.com/cgi-
bin/new/resumen.cgi?IDARTICU
LO=56410
3. Dennis R. Durbin, MD,
MSCE, FAAP, a Benjamin D.
Hoffman, MD, FAAP, b Council
on Injury, Violence, and Poison
prevention. Child Passenger
Safety. American Academy of
Pediatrics. 2018.

DIARIO OFICIAL
https://pediatrics.aappublication
s.org/content/142/5/e20182461
4. Proyecto de seguridad
avanzada infantil para
carreteras europeas (CASPer),
mejor conocimiento y mejores
herramientas para mejorar la
protección real de los niños en
los automóviles - 23 eSv
Número de documento 13-0426.
Tomado de la publicación:
Democratising Car Safety: Road
Map for Safer Cars 2020. Global
NCAP, 2015.
http://www.globalncap.org/wp-
content/uploads/2015/04/road-
map-2020.pdf
Prueba de impacto lateral de
poste. (Capítulo 6, Tabla 2)
Sugerimos que se mantenga
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
la prueba de impacto lateral de
poste, ya que su cumplimiento
ofrece una adecuada protección
a los pasajeros de un vehículo
en caso de colisiones laterales,
brindando especial protección
en la cabeza y cuello de las
personas. Si consideramos que

233
el impacto lateral ocupa el
segundo lugar en las colisiones
 1 2 3 4 5 6 7

234
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

entre vehículos, solo por debajo

del impacto frontal, y que un
conductor involucrado en un
siniestro de impacto lateral tiene
el doble riesgo de muerte que
en un siniestro de impacto
frontal, se entiende la
importancia de que los
vehículos tengan dispositivos de
seguridad que protejan a los
ocupantes en caso de impacto
lateral y lateral de poste.
Usando datos de choques de
los EEUU, se demostró que los
conductores de vehículos
clasificados con la calificación
más alta en seguridad por el
Institute for Insurance Highway
Safety (IIHS) tenían un 70%
menos de probabilidad de morir

DIARIO OFICIAL
cuando estaban involucrados en
choques laterales. De acuerdo
al estudio Effect of side impact
protection in reducing injuries,
los actuales sistemas de
seguridad de bolsas de aire
laterales, como las de torso con
o sin cortinas, contribuyen a la
reducción en el riesgo de
lesiones en el impacto lateral
para los ocupantes cercanos al
impacto. Dentro de la
investigación Updated
Estimates of Fatality Reduction
by Curtain and Side Air Bags in
Side Impacts and Preliminary
Analyses of Rollover Curtains,
se muestran reducciones de

Martes 23 de agosto de 2022

mortalidad estadísticamente
significativas para los cuatro
tipos de cortinas y bolsas de
aire laterales en caso de
siniestro para conductores y
pasajeros delanteros derechos
de automóviles, donde se
obtuvieron los resultados
siguientes:
Reducción de fatalidad estimada
Cortina más torso 31.3%
Combinación 24.8%
Sólo cortina 16.4%
Sólo torso 7.8%
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Referencias de apoyo:
1. Furas, A., et al, Op. Cit. P.
122.
https://publications.iadb.org/es/
mejora-de-los-estandares-de-
seguridad-de-los-vehiculos-en-
america-latina-y-el-caribe-
traves-de-la
2. Farmer et al, 1997, según lo
refiere Stigson, H.; Kullgren, A.,
Effect of side impact protection
in reducing injuries. Chalmers
University of Technology.
Gothenburg, 2011.
https://blogg.folksam.se/folksam
-forskar/wp-
content/uploads/sites/3/2011/06/
ESV-Stigson-and-Kullgren-
2011-side1.pdf
3. An Evaluation of Side Impact

DIARIO OFICIAL
Protection – Improvements and
Side Air Bags. No. DOT HS 810
748, Technical Report NHTSA.
2007.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/
Api/Public/ViewPublication/8107
48
4. Kahane, CJ. Updated
Estimates of Fatality Reduction
by Curtain and Side Air Bags in
Side Impacts and Preliminary
Analyses of Rollover Curtains.
No. DOT HS 811882, NHTSA.
2014.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/
Api/Public/ViewPublication/8118
82
Protección a peatones.
(Capítulo 8, Tabla 4)
Sugerimos que el Estándar de
Protección a Peatones
(referenciado como Protección a
Peatones en el Proyecto de
Norma), sea obligatorio y forme
parte del Capítulo 6, tabla 2, ya
que en el Proyecto actual sólo
quedó como opcional en el
Capítulo 8, Tabla 4. Su
cumplimiento como estándar
obligatorio es de vital
importancia, ya que, además de
ser uno de los estándares
mínimos de seguridad
recomendados por la

235
Organización de las Naciones
Unidas tanto en el Decenio de
 1 2 3 4 5 6 7

236
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Acción por la Seguridad Vial

2011-2020 como en el Plan
Global de la Década de Acción
para la Seguridad Vial
2021-2030, es la única provisión
que se tendría en la Norma para
la protección de los usuarios
vulnerables de la vía: peatones,
ciclistas y motociclistas,
quienes, cada año, conforman
el más alto porcentaje de
víctimas mortales de los
siniestros viales (65% en 2017,
de acuerdo con el
ST-CONAPRA). De acuerdo a
la evidencia científica, este
estándar puede ayudar a salvar
vidas y evitar lesiones graves de
los usuarios vulnerables de la
vía. En Europa, un estudio con
datos de la German In-Depth

DIARIO OFICIAL
Accident Study (GIDAS) y la
International Hot Rod
Association (IHRA) calculó en el
año 2010 que, con este
dispositivo, pudieron evitarse
entre 6,500 y 10,000 lesiones
graves a peatones. De acuerdo
con el estudio Bienes Públicos
Regionales del BID, con la
mejora en el diseño del frontal
de todos los vehículos, se
podrían salvar anualmente en
México entre 1,296 y 1,782
vidas. Según el estudio
“Beneficios de los sistemas de
seguridad en los automóviles”
del Instituto Mexicano de la
Competitividad (IMCO) se
encontró una correlación
estadísticamente significativa

Martes 23 de agosto de 2022

que permite asociar las ventas
de vehículos con estándar de
protección a peatones o con
resultados favorables de
desempeño de protección a
peatones en las pruebas de
Latin NCAP con un descenso en
las muertes y lesiones graves
de peatones. En dicho estudio
se encontró que tan sólo con un
10% de aumento de ventas de
vehículos con el Estándar de
Protección a Peatones o con un
buen desempeño de protección
a peatones en las pruebas de
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Latin NCAP, habría una

reducción de 36 muertes y 228
personas lesionadas al año en
nuestro país.
El Estándar de Protección a
Peatones es técnicamente
viable, ya que se cuenta con la
alternativa Global Technical
Regulation GTR No. 9
(Pedestrian Safety), elaborada
con la participación de los
EEUU, que se encuentra
enmarcada en el acuerdo 1998
de ONU firmado por EEUU y
que dota una flexibilidad
administrativa para que pueda
ser aplicada por cualquier
gobierno que no forma parte de
los acuerdos de 1958 de la
UNECE.
Finalmente, es económicamente

DIARIO OFICIAL
viable, ya que como lo señala el
mismo documento de GTR-9 el
costo de implementar esta
tecnología es apenas de $610
pesos para auto familiar
pequeño y de hasta $1887
pesos para vehículos
deportivos. Para los vehículos
que por su diseño no puedan
cumplir con este estándar,
deberán forzosamente ser
equipados con el Frenado
Autónomo de Emergencia.
Referencias de apoyo:
1. Secretariado Técnico del
Consejo Nacional para la
Prevención de Accidentes.
Informe sobre la Situación de la
Seguridad Vial, México, 2018.
https://drive.google.com/file/d/1
MdYJQsNmG5cm8V_CaMOM_
qHKvU75eLc5/view
También disponible en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2021/05/d-
2105-seguridad-vehicular-la-
importancia-d-proteger-a-los-
peaones-informe-seguridad-vial-
2018.pdf
2. UNECE, Pedestrian
Protection In Europe The

237
Potential of Car Design and
Impact Testing. 2002.
 1 2 3 4 5 6 7

238
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

http://www.unece.org/fileadmin/
DAM/trans/doc/2002/wp29grsp/i
nf-gr-ps-12e.pdf
3. Furas et al., Mejora de los
estándares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción
de Reglamentos ONU y
sistemas de información al
consumidor, BID, 2019
4. IMCO. Beneficios de los
sistemas de seguridad en los
automóviles.
https://imco.org.mx/beneficios-
de-los-sistemas-de-seguridad-
en-los-automoviles/
5. Instrumento bilateral
Guajardo-Lighthizer (30/11/18).
https://www.gob.mx/cms/upload
s/attachment/file/465817/4Carta
MXUSAutoSafetyStandards.pdf

DIARIO OFICIAL
6. Economic Commission for
Europe. Global technical
regulations. Gtr No. 9
(Pedestrian Safety).
https://unece.org/fileadmin/DAM
/trans/main/wp29/wp29wgs/wp2
9gen/wp29registry/ECE-
TRANS-180a9e.pdf
Frenado autónomo de
emergencia. (Capítulo 8, Tabla 4)
Sugerimos que el Frenado
Autónomo de Emergencia se
mantenga en este Proyecto de
Norma, y que forme parte del
Capítulo 6, tabla 2, Además,
que su cumplimiento sea
obligatorio, y no opcional como
hasta el momento aparece en el
Capítulo 8, Tabla 4. Este es una

Martes 23 de agosto de 2022

de las nuevas tecnologías
recomendadas en el Plan
Global para la Seguridad Vial
2021-20230 de las Naciones
Unidas. Existe evidencia
suficiente para demostrar que
este dispositivo es capaz de
evitar o mitigar
automáticamente la gravedad
de los siniestros entre dos
vehículos, en colisiones por
alcance, así como algunas
colisiones con objetos fijos y
motocicletas, así como el
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

atropellamiento de peatones. De
acuerdo a esta información, se
indica que con este dispositivo
se podrían haber prevenido o
mitigado: 1,994,000 colisiones,
884,000 lesiones y 4,738
muertes tan sólo en el año 2016
en los Estados Unidos. Además,
la mayoría de las muertes que
podría prevenir son las de
peatones y ciclistas (74%). Otro
estudio señala que el potencial
de seguridad teórico de este
dispositivo es de una reducción
del 19.6% de todos los
siniestros. De acuerdo con un
estudio del Transport Research
Lab la implementación conjunta
del Estándar de Protección a
Peatones y el sistema de

DIARIO OFICIAL
Frenado Autónomo de
Emergencia (AEB) para
proteger a usuarios vulnerables
de la vía permitiría salvar, en 10
años, la vida de 3 mil 187
peatones y 222 ciclistas. El
Instituto de Aseguradoras para
la Seguridad en Carreteras
(Insurance Institute for Highway
Safety, IIHS por sus siglas en
inglés) menciona en su artículo
Autobrake is good, but it could
be better que, en EEUU, los
reclamos por daño a la
propiedad en caso de colisión
se han reducido en un 13%, los
choques por alcance
disminuyeron en un 50% y las
lesiones en un 56% por la
introducción del AEBS. Estudios
proponen que el Frenado
Autónomo de Emergencia tiene
un Retorno de Inversión del
1.95, lo cual lo hace
económicamente viable. En
2005, el Proyecto eIMPACT
estimó que el costo (para el
fabricante antes de contabilizar
las ganancias y los impuestos)
de un AEBS es de entre
$205.17 USD y $740.96

239
USD.32.
 1 2 3 4 5 6 7

240
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Referencias de apoyo:
1. Benson, A.J., Tefft, B.C.,
Svancara, A.M., & Horrey, W.J.
(2018). Potential Reductions in
Crashes, Injuries, and Deaths
from Large-Scale Deployment of
Advanced Driver Assistance
Systems. (Research Brief).
Washington, D.C.: AAA
Foundation for Traffic Safety.
https://aaafoundation.org/wp-
content/uploads/2018/09/18-
0567_AAAFTS-ADAS-Potential-
Benefits-Brief_v2.pdf
2. Hynd, D., McCarthy, M.,
Carroll, J., et al. Benefit and
Feasibility of a Range of New
Technologies and Unregulated
Measures in the fields of Vehicle
Occupant Safety and Protection
of Vulnerable Road Users.

DIARIO OFICIAL
European Commission - TRL.
Brussels, 2015.
https://op.europa.eu/en/publicati
on-detail/-
/publication/47beb77e-b33e-
44c8-b5ed-505acd6e76c0
3. Wallbank, C., Kent, J., Ellis,
C., et al. El potencial de los
estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes
y lesiones en Argentina, Brasil,
Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab,
2019.
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2019/06/d-trl-
report-spanish-resumen.pdf
4. IIHS-HLDI, Status Report:

Martes 23 de agosto de 2022

Safe Passage. Vol. 54, No. 2,
2019.
https://www.iihs.org/iihs/sr/statu
sreport/article/54/2/2
5. Volvo, Global Road Safety
Scenarios, A State of the Art
Review of Global Policy Targets
and Strategies, 2019.
https://www.volvogroup.com/con
tent/dam/volvo/volvo-
group/markets/global/en-
en/about-us/traffic-safety/volvo-
group-safer-global-road-safety-
scenarios-2019.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

6. Malone, K.; Wilmink, I., et al.

Socio-economic Impact
Assessment of Stand-alone and
Co-operative Intelligent Vehicle
Safety Systems (IVSS) in
Europe. The Netherlands, 2008.
https://trimis.ec.europa.eu/sites/
default/files/project/documents/2
0130401_140253_77423_eIMP
ACT_D9_D10_v2.0.pdf
Información comercial. (Capítulo 9)
Sugerimos que en este capítulo
se incorpore el requisito
obligatorio de mostrar, en todos
los modelos de autos nuevos
vendidos en México, la
información de los resultados de
las pruebas de desempeño que
apliquen realizadas por el
Programa de Evaluación de
Vehículos para América Latica y
el Caribe, Latin NCAP. Esta

DIARIO OFICIAL
información deberá incluirse en
la tabla 5 – Información
comercial de dispositivos y
sistemas de seguridad-, incluida
en el capítulo 9, mostrando el
resultado de estrellas y el nivel
de protección tanto para
ocupante adulto como para
ocupante infantil; la protección
para peatones y usuarios
vulnerables de la vía, así como
el nivel de sistemas de
asistencia a la seguridad; en
caso de que el modelo no esté
evaluado, se indicará “no
evaluado”. Esta petición se
sustenta en la siguiente
argumentación:
-En el derecho de los
consumidores a contar con
suficiente información para
poder realizar la compra de un
bien o servicio de acuerdo a la
Ley Federal de Protección al
Consumidor. Conocer el nivel
de protección de un vehículo, y
con ello tomar una decisión
informada de compra, ante un
siniestro de tránsito, podría ser
la diferencia entre la vida y la
muerte;
-En la Declaración Universal de
los Derechos Humanos (1948)
que reconoce la igualdad en

241
dignidad y derechos de todos
los seres humanos “[...] sin
 1 2 3 4 5 6 7

242
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

distinción alguna de raza, color,

sexo, idioma, religión, opinión
política o de cualquier otra
índole, origen nacional o social,
posición económica, nacimiento
o cualquier otra condición.” (Art.
2) y reconoce asimismo “[...] el
derecho a la vida, a la libertad y
a la seguridad de su persona.”
(Art. 3), misma que México
suscribió el 10 de diciembre de
1948, otorgando estos derechos
a su población;
-En las Líneas Directrices de la
Organización para la
Cooperación y el Desarrollo
Económicos (OCDE) para
Empresas Multinacionales que
señalan que las empresas
multinacionales deben
“Contribuir al progreso

DIARIO OFICIAL
económico, social y
medioambiental para lograr un
desarrollo sostenible.”,
“Respetar los derechos
humanos internacionalmente
reconocidos de las personas
afectadas por sus actividades.”,
así como “Desarrollar e
implementar prácticas
autodisciplinarias y sistemas de
gestión eficaces que promuevan
una relación de confianza
recíproca entre las empresas y
las sociedades en las que
ejercen su actividad.”;
Considerando que dichas
directrices, en su Capítulo IV.
Derechos Humanos, estipulan
específicamente que las
empresas deben: “Respetar los

Martes 23 de agosto de 2022

derechos humanos, lo cual
significa que han de velar por no
vulnerar los derechos de los
demás y hacer frente a los
impactos negativos sobre los
derechos humanos en los que
se vean implicadas.” y por ende
deben “En el marco de sus
actividades evitar causar
impactos negativos sobre los
derechos humanos o contribuir
a que se generen y resolver
dichos impactos si los hubiera.”,
y “Esforzarse por prevenir y
atenuar los impactos negativos
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

sobre los derechos humanos

directamente vinculados con
sus actividades, bienes o
servicios [...]”; y además, las
empresas multinacionales
deben “Elaborar
una política que formule su
compromiso con el respeto de
los derechos humanos.”,
“Ejercer la debida diligencia en
materia de derechos humanos
en función de su tamaño, de la
naturaleza y el contexto de sus
actividades y de la gravedad de
los riesgos de impactos
negativos sobre dichos
derechos.”, y “Establecer
mecanismos legítimos o
cooperar mediante estos
mecanismos para poner
remedio a los impactos

DIARIO OFICIAL
negativos sobre los derechos
humanos cuando se descubra
que han causado dichos
impactos o que han contribuido
a generarlos.”; Considerando
que los comentarios del capítulo
citado señalan que en todo
momento las empresas deben
respetar al menos los derechos
humanos fundamentales
reconocidos en la Declaración
Universal de los Derechos
Humanos; y que estas
directrices de la OCDE en su
Capítulo VIII. Intereses de los
Consumidores señalan que “En
sus relaciones con los
consumidores, las empresas
deberán actuar siguiendo unas
prácticas comerciales, de
marketing y publicitarias leales y
deberán adoptar todas las
medidas razonables para
garantizar la calidad y la
fiabilidad de los bienes y
servicios que proporcionan.”,
“Proporcionar información
exacta, comprobable y clara que
sea suficiente para que los
consumidores puedan tomar
sus decisiones con
conocimiento de causa [...]”, “No
realizar manifestaciones u

243
omisiones ni participar en
ninguna otra práctica que sea
 1 2 3 4 5 6 7

244
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

engañosa, equívoca,
fraudulenta o desleal.”; e “[...]
impedir y luchar contra las
prácticas comerciales
engañosas (incluida la
publicidad engañosa y el fraude
comercial) y reducir o impedir
las amenazas graves para la
salud y la seguridad públicas o
para el medio ambiente que se
deriven del consumo, el uso o la
eliminación de sus bienes y
servicios.” (OCDE, 2013);
-El Plan Mundial para el
Decenio de Acción de la
Seguridad Vial 2011-2020 de la
Organización Mundial de la
Salud el cual recomienda la
aplicación de las
reglamentaciones de seguridad
vehicular elaboradas por el Foro

DIARIO OFICIAL
Mundial de las Naciones Unidas
para la Armonización de las
Reglamentaciones sobre
Vehículos, y que recomienda en
la Actividad número 2 del Pilar
Vehículos más Seguros la
implementación de Programas
de Evaluación de Autos Nuevos
(NCAP por sus siglas en inglés)
en todas las regiones del
mundo;
-En la resolución sobre
seguridad vial de la Asamblea
General de la Organización de
las Naciones Unidas (ONU)
“Invita a los Estados Miembro
que todavía no lo han hecho, a
considerar la adopción de
políticas y medidas para
implementar las regulaciones de

Martes 23 de agosto de 2022

seguridad vehicular de las
Naciones Unidas o los
estándares nacionales
equivalentes para asegurar que
todos los vehículos de motor
nuevos cumplan con las
regulaciones mínimas aplicables
para protección de ocupantes y
otros usuarios de las vialidades,
con cinturones de seguridad,
bolsas de aire y sistemas de
seguridad activa instalados
como equipamiento estándar.”;
-En el hecho que en México
algunos corporativos de la
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

industria automotriz operan con

la práctica de doble estándar
que le permite producir, importar
y vender autos de baja
seguridad vehicular para
consumidores mexicanos, a
diferencia de los autos que se
fabrican en México y se
exportan para su
comercialización en otros
países equipados con los
estándares mínimos de
seguridad;
-Que en México al año pierden
la vida 16 mil personas en
accidentes vehiculares, más de
134 mil personas resultan
lesionadas y 40 mil mexicanos y
mexicanas quedan anualmente
con algún tipo de discapacidad
para el resto de sus vidas;

DIARIO OFICIAL
-Que la implementación de los
sistemas y estándares mínimos
de seguridad vehicular
recomendados por la
Organización de las Naciones
Unidas y por Latin NCAP han
demostrado fehacientemente la
significativa disminución de las
fatalidades en otros países; y
reconociendo que conocer el
nivel de protección de un
vehículo, y con ello tomar una
decisión informada de compra,
ante un siniestro de tránsito,
podría ser la diferencia entre la
vida y la muerte;
-En las Directrices para la
Protección del Consumidor
establecidas por la ONU donde
es señalado que “se debe
facilitar a los consumidores
instrucciones sobre el uso
adecuado de los bienes e
información sobre los riesgos
que entraña el uso al que se
destinan o el normalmente
previsible. Dentro de lo posible,
la información de vital
importancia sobre seguridad
debe comunicarse a los
consumidores mediante

245
símbolos comprensibles
internacionalmente.”;
 1 2 3 4 5 6 7

246
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

-Que existe evidencia suficiente

sobre la correlación entre los
resultados un NCAP y la
reducción del riesgo de lesiones
serias y fatales, las cuales, por
ejemplo, en Euro NCAP, tienen
una correlación de 12% por
estrella lograda en las
evaluaciones de impacto. Los
vehículos con mayor número de
estrellas obtenidas en la
valoración, tienen menor riesgo
de ocasionar a sus pasajeros
lesiones serias o fatales en caso
de colisión. La calificación por
estrellas del desempeño de
seguridad de los vehículos
evaluados, es un recurso de
vital importancia y fácil
comprensión que la mayoría de
los consumidores deberían
conocer previo a la compra de

DIARIO OFICIAL
un auto nuevo. Saber el nivel de
protección de un vehículo, y con
ello tomar una decisión
informada de compra; ante un
siniestro de tránsito, podría ser
la diferencia que salve vidas:
tanto de ocupantes de los autos,
como la de peatones. El
programa de evaluación para
vehículos nuevos en su capítulo
para Europa, Euro NCAP, ha
sido fundamental para que los
fabricantes de vehículos
mejoraran la seguridad ofrecida
en sus modelos muchos años
antes de que se los exigieran
las regulaciones nacionales;
-Que al informar los resultados
de las pruebas de desempeño
de Latin NCAP, se estaría
ofreciendo información alineada

Martes 23 de agosto de 2022

con lo mencionado en el Plan
Mundial para el Decenio de
Acción para la Seguridad Vial
2021-2030, que indica que,
además de la incorporación de
normas UNECE, se recomienda
la promoción de los Programas
de Evaluación de Vehículos
Nuevos (NCAP) para
información al consumidor.
Por lo tanto, creemos que el
listado propuesto en la tabla 5,
es insuficiente para el
consumidor ya que requeriría
del conocimiento técnico para
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

comprender qué es cada

tecnología o dispositivo. Sin
embargo, la información de la
seguridad con estrellas
comunica fácilmente y de
manera imparcial, el nivel de
desempeño de seguridad del
auto en cuanto a la protección
que ofrece a sus ocupantes y a
los usuarios vulnerables de la
vía.
Finalmente, se cumpliría el
derecho a la información que
coadyuva para que también se
cumpla el derecho a la salud y
se promovería una muy
necesaria competencia entre los
fabricantes de vehículos por la
seguridad vehicular en el
mercado mexicano.

DIARIO OFICIAL
Referencias de apoyo:
1. La Declaración Universal de
Derechos Humanos,
Organización de las Naciones
Unidas, 1948.
https://www.un.org/es/about-
us/universal-declaration-of-
human-rights
2. OCDE (2013), Líneas
directrices de la OCDE para
Empresas Multinacionales,
OECD Publishing,
http://dx.doi.org/10.1787/978926
4202436-es
3. Asamblea General de la ONU
15 de abril de 2016,
http://www.stopthecrash.org/wp-
content/uploads/2016/04/UN-
RS-Res-Final.pdf en refrendo a
la Declaración de Brasilia,
Segunda Conferencia de Alto
Nivel sobre seguridad vial: es
hora de resultados, 18-19 de
noviembre de 2015, Brasilia.
http://www.who.int/violence_inju
ry_prevention/road_traffic/Brasili
a_Declaration/es/
4. Perfiles de la Seguridad Vial,
México, 2015, Secretariado
Técnico del Consejo Nacional

247
para la Prevención de
Accidentes, México, 2017.
 1 2 3 4 5 6 7

248
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

5. Ley Federal de Protección al

Consumidor. Diario Oficial de la
Federación.
https://www.profeco.gob.mx/juridi
co/pdf/l_lfpc_ultimo_CamDip.pdf
6. Naciones Unidas. Directrices
para la Protección del
Consumidor. 2016.
https://unctad.org/system/files/of
ficial-
document/ditccplpmisc2016d1_
es.pdf
7. Lie, A., Tingvall, C. How Do
Euro NCAP Results Correlate
with Real-Life Injury Risks? A
Paired Comparison Study of
Car-to-Car Crashes. 2012.
https://www.researchgate.net/pu
blication/228918389_How_Do_
Euro_NCAP_Results_Correlate
_with_Real-

DIARIO OFICIAL
Life_Injury_Risks_A_Paired_Co
mparison_Study_of_Car-to-
Car_Crashes
8. Plan Mundial para el Decenio
de Acción para la Seguridad
Vial 2021-2030. Organización
de las Naciones Unidas, 2021.
https://www.who.int/es/publicatio
ns/m/item/global-plan-for-the-
decade-of-action-for-road-
safety-2021-2030
9. Furas et al., Mejora de los
estándares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción
de Reglamentos ONU y
sistemas de información al
consumidor, BID, 2019
10. El Poder del Consumidor

Martes 23 de agosto de 2022

A.C. y Refleacciona con
Responsabilidad A.C. Salvando
vidas con autos más seguros
Justificación técnico-económica
para la implementación de los
sistemas de seguridad vehicular
en México. 2021.
https://quetanseguroestuauto.or
g/wp-
content/uploads/2021/10/Salvan
do-vidas-con-autos-mas-
seguros-VF.pdf
Monitoreo de presión de llantas
o (TPMS). (Capítulo 6, Tabla 2)
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Sugerimos que se mantenga

como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
el Monitoreo de presión de
llantas (TPMS), ya que está
comprobado que este
dispositivo ayuda a mitigar (en
un en un 55.6%) los riesgos que
implica manejar un vehículo con
llantas infladas por debajo de la
presión recomendada por el
fabricante: mayor distancia de
frenado, explosión del
neumático por fricción de las
paredes, mayor consumo de
combustible y mayores
emisiones, entre otros. De
acuerdo con la National
Highway Traffic Safety
Administration o NHTSA, por

DIARIO OFICIAL
sus siglas en inglés, estimó en
su cálculo de beneficios
sociales y económicos de la
regulación del sistema de
monitoreo de presión de llantas,
que dicha tecnología ayudaría a
evitar 120 muertes y alrededor
de 8,500 lesiones cada año una
vez que todos los vehículos se
encontraran equipados con esta
tecnología en EEUU. Aunado a
ello, este sistema ayuda a
reducir el gasto de gasolina y
las emisiones de bióxido de
carbono por llantas mal infladas.
En Europa el 0.5% de los
siniestros pudieron haberse
evitado desde 2008 de haberse
instalado este sistema en todos
los vehículos. Es
económicamente viable gracias
a que el costo de esta
tecnología por vehículo es de 40
euros por vehículo.
Referencias de apoyo:
1. UNECE. Draft Cost / Benefits
Analysis TPMS for M1 Vehicles.
2008.
http://www.unece.org/fileadmin/
DAM/trans/doc/2008/wp29grrf/T
PM-03-03r1e.pdf
2. NHTSA. Tire Pressure
Monitoring Systems FMVSS No.

249
138. Final Regulatory Impact
Analysis. 2005.
 1 2 3 4 5 6 7

250
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

https://www.nhtsa.gov/sites/nhts
a.dot.gov/files/fmvss/TPMS-
2005-FMVSS-No138.pdf
3. NHTSA. Evaluation of the
Effectiveness Of TPMS in
Proper Tire Pressure
Maintenance.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/A
pi/Public/ViewPublication/811681
Alerta de desviación de carril.
(Capítulo 8, Tabla 4)
Sugerimos que la Alerta de
desviación de carril sea
obligatoria y forme parte del
Capítulo 6, tabla 2, ya que en el
Proyecto actual sólo quedó
como opcional en el Capítulo 8,
Tabla 4. Existe evidencia que
determina que este dispositivo
disminuye la tasa de siniestros
de vehículo único, golpes

DIARIO OFICIAL
laterales y choque frontal en
todas sus magnitudes en un
11%, y que además disminuye
la tasa de lesiones por esos
mismos tipos de choques en un
21%. Esto significa que, si todos
los vehículos de pasajeros en
EEUU hubieran estado
equipados con este dispositivo,
alrededor de 85,000 siniestros
reportados por la policía y más
de 55,000 lesiones pudieron
haber sido prevenidas en 2015.
Su implementación resulta
relevante para México puesto
que, de acuerdo al documento
técnico Anuario estadístico de
accidentes en carreteras
federales (2005), del Instituto
Mexicano del Transporte (IMT),

Martes 23 de agosto de 2022

más del 10% de las colisiones
que corresponden al rubro
“invasión de carril”, pudieron
haberse evitado con este
sistema.
Referencias de apoyo:
1. International Institute for
Highway Safety. Lane departure
warning, blind spot detection
help drivers avoid trouble. 2017.
https://www.iihs.org/news/detail/
stay-within-the-lines-lane-
departure-warning-blind-spot-
detection-help-drivers-avoid-
trouble
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

2. Visvikis, C., Smith, , T.L., et

al. Study on lane warning and
lane change assist systems.
TRL, 2008.
https://circabc.europa.eu/sd/a/3
0d82a3c-bdc9-4034-b197-
62286988bd03/report_ldwlca_e
n.pdf
3. Cuevas, A. C., Rivera, F. A.,
et al. Anuario estadístico de
accidentes en carreteras
federales (2005). IMT, 2005.
https://imt.mx/archivos/Publicacio
nes/DocumentoTecnico/dt36.pdf
Adaptador inteligente de
velocidad. (Capítulo 6, Tabla 2)
Aunque en este momento no se
encuentra en el Proyecto de
Norma, se sugiere la inclusión
de este dispositivo como
obligatorio, ya que es un

DIARIO OFICIAL
dispositivo fundamental y clave
para la reducción de muertes
por hechos viales. De acuerdo
con el European Trasport Safety
Council, abordar el exceso de
velocidad es fundamental para
reducir la cifra de 26,000
muertes en carretera cada año
en Europa. Con la adopción y el
uso masivo, se espera que este
dispositivo reduzca las
colisiones en un 30% y las
muertes en un 20%. En un
informe para la Comisión
Europea, elaborado por la
consultora Transport Research
Lab, se señala que este
dispositivo es "factible en
términos de la tecnología
requerida", ya está disponible
en el mercado y ofrece una
relación costo-beneficio positiva.
Referencias de apoyo:
1. European Trasport Safety
Council. Briefing: Intelligent
Speed Assistance (ISA). 2017.
https://etsc.eu/briefing-
intelligent-speed-assistance-isa/
2. Seidl, M., Hynd, D., et al. In
depth cost-effectiveness
analysis of the identified
measures and features

251
regarding the way forward for
EU vehicle safety. TRL,
 1 2 3 4 5 6 7

252
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

European Commission. 2017.

https://op.europa.eu/en/publicati
on-detail/-
/publication/77990533-9144-
11e7-b92d-01aa75ed71a1
Event data recorder (caja
negra). (Capítulo 8, Tabla 4)
Sugerimos la inclusión en la
Norma, que este dispositivo
forme parte del Capítulo 6, tabla
2, para que su cumplimiento sea
obligatorio, y no opcional como
hasta el momento aparece. La
caja negra al ser un dispositivo
que graba y almacena la
información dinámica del
comportamiento de un vehículo
durante los instantes previos a
una colisión y durante la
colisión, con la finalidad de
recopilarlos después del
incidente, se estaría en

DIARIO OFICIAL
condiciones para generar una
base de datos que, en su
posterior análisis, permita
reconocer los patrones que
hicieron posibles los siniestros
viales, y con ello servir como un
insumo fundamental para
diseñar mejor los vehículos e
incluso la infraestructura vial.
Programa de Capítulos 6 y 8 Ge Por este medio, nosotros, La Con fundamento en los artículos Cuarto Transitorio
subvenciones para Asociación Mundial para la de la Ley de Infraestructura de la Calidad, 47,
la seguridad vial Seguridad Vial (GRSP), fracciones II y III, 64 de la Ley Federal Sobre
BIGRS hacemos llegar mi comentario Metrología y Normalización (LFMN); y 33 de su
Asociación Mundial público al Proyecto de Norma Reglamento el Comité Consultivo Nacional de
para la Seguridad Oficial Mexicana PROY-NOM- Normalización de la Secretaría de Economía analizó
Vial 194-SE-2021, “Dispositivos de el comentario y decidió aceptarlo parcialmente.
seguridad para vehículos ligeros Se acepta mantener como obligatorios los
nuevos-requisitos y dispositivos de Control Electrónico de Estabilidad
especificaciones” para su (ESC), Anclajes de Sistemas de Retención Infantil
consideración. (Isofix o Latch) y la prueba de impacto lateral de

Martes 23 de agosto de 2022

El GRSP es un programa poste.
auspiciado por la Federación Se rechaza la inclusión de algún otro de los
Internacional de Sociedades de dispositivos de la tabla 4 como obligatorio en virtud
la Cruz Roja y de la Medialuna de que no existen alternativas de cumplimiento para
(IFRC). Es una organización dichos dispositivos con nuestros socios comerciales
internacional sin fines de lucro o de que no garantizan un impacto substancial
formada con fondos voluntarios sobre la seguridad de los usuarios. Lo anterior se
de gobiernos, empresas y resuelve considerando el artículo 2 del Acuerdo
organizaciones de la sociedad sobre Obstáculos Técnicos al Comercio que
civil. Tanto la Federación promueve que las regulaciones técnicas tengan
Internacional como la equilibrio entre los objetivos legítimos que buscan
Asociación Mundial para la proteger y el comercio, lo anterior con la intención
Seguridad Vial tienen su sede de evitar crear obstáculos innecesarios al comercio
en Ginebra, Suiza. El objetivo internacional y que se restringe más de lo necesario
de la Alianza Mundial para la para alcanzar un objetivo legítimo.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Seguridad Vial es el reducir las Asimismo, se modifica el apartado de información

muertes y las lesiones graves comercial para mejorar la información al usuario
como resultado de los siniestros quedando como sigue:
viales ocurridos en los países 9. Información comercial.
de ingresos bajos y medianos. ...
En México, cada año más de En caso de que el vehículo incorpore
dieciséis mil personas pierden la dispositivos opcionales del capítulo 8, y sean
vida en la vía pública, 134 mil evaluados durante el Procedimiento de Evaluación
personas resultan heridas, 40 de la Conformidad, la información comercial de
mil quedan con alguna forma física o electrónica que publique el
discapacidad por el resto de sus corporativo dirigido hacia el consumidor mediante
vidas. La seguridad vehicular fichas técnicas debe emplear la siguiente leyenda,
aparece como una acción indicando la versión del vehículo que los contiene:
fundamental de la Segunda “Este vehículo contiene los dispositivos de
Década de Acción para la seguridad obligatorios de conformidad con la
Seguridad Vial 2021-2030, y NOM-194-SE-2021 e incorpora los siguientes
una prioridad dentro de los dispositivos de seguridad adicionales voluntarios:
Objetivos de Desarrollo
Sostenible (ODS) de la ONU ¿Contiene el
[metas de seguridad vial 3.6 y Dispositivo dispositivo?
11.2]. (Si/No)

DIARIO OFICIAL
Partiendo del enfoque de
Perturbaciones eléctricas
Sistema Seguro, el Plan Global
por conducción y acoplamiento
para la Década de Acción para
la Seguridad Vial 2021-2030, Asistencia de frenado
reconoce que las personas, los Protección a peatones
vehículos y la infraestructura
vial deben interactuar para que Alerta de desviación de
se garantice un alto nivel de carril o lane departure warning
seguridad. En concreto, el Plan system (LDW).
Global hace un llamado a la Luces frontales
acción de los fabricantes de adaptativas (ADB)
vehículos de motor, para que - Sistemas de protección de
de manera proactiva y continua- impacto a baja velocidad
trabajen con los urbanistas, los
implementadores de programas Caja negra (Event Data
en todos los niveles de Recorder)
gobierno, público, privado y de Resistencia en el toldo
la sociedad civil, y los usuarios Sistemas antirrobo
de la vía pública, para
garantizar que el sistema de Equipamiento interior
movilidad sea seguro en tu Luz de tránsito diurno
totalidad y no únicamente en (DRL)
ubicaciones o situaciones donde
Luz de niebla
ocurrieron los siniestros viales.
GRSP respalda la Década de Montaje del parabrisas y
Acción 2021-2030 y recomienda zona de intrusión
al gobierno mexicano que Mitigación de la eyección
adopte estándares legislativos de los ocupantes
armonizados para el diseño y la
Triángulos de seguridad y
tecnología de vehículos para
dispositivos de advertencia
garantizar que el país cumpla
con los niveles internacionales Dispositivos de
de seguridad. Específicamente, advertencia acústica

253
GRSP llama a la atención de la Protección de los
Secretaría de Economía para
 1 2 3 4 5 6 7

254
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

que la Norma Oficial Mexicana ocupantes en la cabina de

PROY-NOM-194-SE-2021 vehículos comerciales
considere como obligatorias los
Luces de posición
siguientes estándares bajo las
laterales
normativas de la Comisión
Económica de las Naciones Faros de iluminación en
Unidas para Europa (UNECE): curva
 Control electrónico de Impacto frontal con
estabilidad para evitar enfoque en sistemas de
resbales y pérdidas de retención
control en casos de
sobreviraje o subviraje. Frenado Autónomo de
Emergencia
 Puntos de anclaje
ISOFIX del sistema de
retención infantil para ”
asegurar que los Si el vehículo en cuestión tiene algún
mismos estén dispositivo de seguridad de los indicados en los
debidamente capítulos 6, 7 u 8 del presente Proyecto de norma
conectados oficial mexicana se puede adicionar a la leyenda
directamente al bastidor anterior.
del vehículo y evitar así

DIARIO OFICIAL
...
un mal uso. Asimismo, no existe impedimento alguno para que
 Cumplimiento con la el corporativo cuando así lo considere integre la
prueba lateral de poste información comercial del programa NCAP o del
para garantizar que los algún otro sistema similar como se indica en el
ocupantes estén capítulo 9 que cita
protegidos en un :
choque de impacto
9. Información comercial.
frontal y lateral.
...
 Frenado Autónomo de
Emergencia para Los corporativos, podrán hacer uso de información
reducir colisiones. comercial adicional en los términos que considere
convenientes por cualquier medio físico o digital,
 Protección de peatones siempre que la información no induzca a error al
para reducir la gravedad consumidor, sea verídica y se encuentre en los
del impacto con un términos de la Ley Federal de Protección al
vehículo de motor. Consumidor.
 Sistema de información
a consumidores que
incluya las evaluaciones
realizadas por el

Martes 23 de agosto de 2022

Programa de
Evaluación de Autos
Nuevos en su capítulo
para la región de
América Latina y el
Caribe (Latin NCAP) y
que apliquen en los
modelos de venta en
México.
Recomendamos que las
acciones recomendadas
anteriormente deben
implementarse y revisarse en un
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

plazo de cuatro años, y deben

aplicarse a los vehículos a partir
del año modelo 2023 en
adelante.
Paralelamente a la acción
reguladora, la NOM debería
fomentar el uso de información
al consumidor sobre la
seguridad de los vehículos para
ayudar a los compradores a
tomar decisiones de compra
más seguras. Los programas de
información al consumidor
también pueden alentar a los
fabricantes a adaptar
voluntariamente tecnologías de
seguridad antes de cualquier
mandato regulatorio para
satisfacer la demanda de
vehículos más seguros.

DIARIO OFICIAL
Es importante mencionar que
las acciones recomendadas
están alineadas con la Comisión
Económica de las Naciones
Unidas para Europa (UNECE) y
con las Normas Federales de
Seguridad de Vehículos
Motorizados de los Estados
Unidos (FMVSS).
Cualquier duda estamos a su
disposición.
Atentos saludos.

Asociación de Capítulos 6, 7, 8 y 10 Ge Tenemos el agrado de dirigirnos Con fundamento en los artículos Cuarto Transitorio
Fábricas de y Apéndice A al Señor Director General, a fin de la Ley de Infraestructura de la Calidad, 47,
Automotores de elevarle una seria fracciones II y III, 64 de la Ley Federal Sobre
(ADEFA) preocupación que se nos Metrología y Normalización (LFMN); y 33 de su
plantea con relación al tema de Reglamento el Comité Consultivo Nacional de
la referencia. Normalización de la Secretaría de Economía analizó
En efecto, oportunamente el comentario y decidió aceptarlo parcialmente
nuestra Entidad ha tomado según se indica a continuación.
conocimiento del proyecto de la Se rechaza el comentario relativo a modificar las
NOM 194, mediante la cual las versiones de la serie de enmiendas de las
autoridades de vuestro país se
regulaciones UNECE en virtud de que se pondría en
hallan promoviendo la
riesgo los objetivos legítimos de la regulación, por lo
actualización de diversas
que estas versiones permanecen sin alteraciones,
normas relativas a la seguridad
vial, llevándolas a un nivel de En lo que respecta a la comprobación de las
exigencia por encima al que es regulaciones unece se acepta modificar el inciso
exigido en Argentina como así 10.3.2, c) con el objeto de clarificar que no se busca
también en otros países de la restringir más de lo necesario el comercio, por lo

255
región. que queda como sigue:
 1 2 3 4 5 6 7

256
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Sobre el particular, debemos c) Para el caso de las regulaciones

señalar que nuestra gran internacionales de la UNECE:
preocupación estriba en el El corporativo debe reportar la serie de
hecho de que los países del enmiendas de las normas o regulaciones UNECE
MERCOSUR productores de que cumplen los dispositivos de seguridad, según la
automotores (Brasil y Argentina presente NOM.
desde ya), si bien cuentan con Para el dispositivo que se trate, se debe
regulaciones bastante presentar la documentación de homologación
actualizadas, no lo están, para respecto del Reglamento de la ONU, que
varios casos, en el nivel comprende los siguientes documentos:
propuesto por vuestro proyecto i. El certificado de homologación expedido
de reglamentación, por lo cual, por la Autoridad de Homologación (Type-Approval
de implementarse esas medidas Authority, TAA por sus siglas en inglés), de alguna
en cuestión, implicaría dificultar de las partes contratantes del Acuerdo de 1958 del
el comercio a los vehículos WP.29 de la ONU, debidamente firmado y que
regionales. aplique el Reglamento de la ONU en cuestión, y
En tal sentido, y para vuestro ii. El informe de ensayo del servicio técnico
conocimiento, en planilla designado por la Autoridad de Homologación (TAA),
adjunta hemos efectuado la de una parte, contratante del Acuerdo de 1958 del
comparación de los diferentes WP.29 de la ONU para realizar los ensayos de
requerimientos de seguridad, homologación, debidamente sellado y/o firmado,

DIARIO OFICIAL
listados en las tablas del punto con una antigüedad no mayor a 5 años contados a
6. Elementos esenciales de partir de su fecha de expedición o de su última
seguridad, que pretende aplicar extensión, salvo que la fecha de entrada en vigor de
la aludida Norma y lo que la serie de enmiendas del Apéndice B Normativo
actualmente es aplicable en supere dicho periodo.
nuestro país, advirtiéndose en En caso de que el Corporativo no pueda
varios de los mismos, obtener la aprobación de tipo para el elemento de
diferencias sustanciales en seguridad por alguna de las partes contratantes del
cuanto a fecha de Acuerdo del 1958, el Corporativo deberá evidenciar
implementación, series de dicha situación y suministrar alguno de los
enmiendas de los reglamentos siguientes documentos:
de Naciones Unidas aplicables 1. El informe de ensayo de las autoridades
e incluso la implementación de de aprobación de tipo (TAA), o de los servicios
requisitos no acordados aún en técnicos designados por los respectivos gobiernos
Argentina. de una parte contratante del Acuerdo de 1958 del
WP.29 de la ONU para realizar los ensayos de
Siguiendo la misma lógica de homologación, debidamente sellado y/o firmado,
análisis, también debemos con una revisión no mayor a 5 años y una
remarcar la inquietud que nos antigüedad no mayor a 5 años contados a partir de
genera lo estipulado en el punto

Martes 23 de agosto de 2022

su fecha de expedición o de su última extensión a
10. Procedimiento de menos que este tenga una vigencia indefinida, o
evaluación de la conformidad y 2. Declaración de conformidad del
particularmente respecto a la corporativo, de acuerdo con los lineamientos
documentación requerida (punto indicados en la NMX-EC-17050-IMNC-2007 o ISO
10.3.2. Documentación técnica), 17050 o su equivalente en el extranjero,
donde vemos que se establecen acompañado únicamente de los informes de
requerimientos para el ensayos de laboratorios acreditados bajo la norma
reconocimiento de los informes ISO 17025 o su equivalente nacional o extranjero en
de ensayos más exigentes que términos de la guía ISO/IEC 21 o de los aceptados
los que identificamos en nuestro de acuerdo con la legislación del país de origen, ya
país como así también en otros sean de primera o segunda o tercera parte, con una
países de la región con antigüedad no mayor a 5 años contados a partir de
procesos de evaluación de su fecha de expedición o de su última extensión a
conformidad regulados. menos que este tenga una vigencia indefinida.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Los informes de ensayo, por Sobre la entrada en vigor de la regulación se aclara

ejemplo, para el caso de que esta no será efectiva para los años modelo
conformidad bajo reglamentos 2023 y que de conformidad con el segundo párrafo
de Naciones Unidas, solo serán del artículo 39 de la Ley de Infraestructura de la
aceptados si fueran emitidos por Calidad será esta autoridad la que defina los plazos
organismos de certificación de vigencia, lo anterior tomando en consideración
pertenecientes a WP.29, en su las preocupaciones expresadas en el comentario.
defecto contar el laboratorio
donde se realizaron las pruebas
la acreditación bajo ISO 17.025,
y que, al momento de ser
presentado dicho informe, el
mismo no cuente con una
antigüedad mayor a 5 años
desde su emisión.
Por los motivos expuestos,
resaltamos que la intención de
implementación de dichos
requerimientos para aquellos
modelos de vehículos ligeros
nuevos y existentes que se

DIARIO OFICIAL
incorporen al mercado a partir
del Año Modelo 2023 tal cual lo
estipula el proyecto de Norma
en cuestión, representa una
gran dificultad técnica para
aquellos modelos de vehículos
principalmente regionales que
hoy en día se encuentran en
comercialización en vuestro
mercado, implicando quizás
hasta su suspensión.
Es por ello, que insistimos se
analice la posibilidad de
adoptar, en los casos
expuestos, las fechas de
implementación que indicamos
en la planilla adjunta, a efectos
de permitir llevar a cabo las
adaptaciones y desarrollos
pertinentes, para concretar esos
objetivos.
Por otra parte, cabe recordar
que al amparo de la Asociación
Latinoamericana de Integración
(ALADI), los ESTADOS
UNIDOS MEXICANOS tienen
suscripto con los países
integrantes del MERCADO
COMÚN DEL SUR
(MERCOSUR) el Acuerdo de
Alcance Parcial de
Complementación Económica
N° 55, que posibilita comerciar
automotores, conforme a las

257
condiciones establecidas en el
mismo.
 1 2 3 4 5 6 7

258
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Es por ello, que nos

encontramos en la necesidad de
exponerle nuestra seria
preocupación al respecto, ya
que las actualizaciones aludidas
aparecerían como un obstáculo
técnico al comercio en
desmedro de nuestras
exportaciones.
En tal sentido, quisiéramos
destacar lo establecido en los
Artículos 7°, 8° y 11 del citado
AAPCE 55, que establece que,
en caso de no llegarse a un
acuerdo sobre los Reglamentos
Técnicos a cumplirse, las Partes
Signatarias continuarán

DIARIO OFICIAL
aplicando las disposiciones
establecidas sobre la materia en
los Apéndices Bilaterales,
entendiendo por esto, a la
voluntad común de ambos
países de evitar la adopción de
medidas unilaterales que se
constituyan en obstáculos
técnicos innecesarios al
comercio recíproco.
Por los motivos expuestos,
consideramos necesario que
hagamos conocer a las
autoridades pertinentes de ese
país hermano, estas
repercusiones que se han
tenido en relación a las medidas

Martes 23 de agosto de 2022

en cuestión.
Quedamos a su entera
disposición para las
aclaraciones que estime
corresponder.
Al aguardo de que los
comentarios e informaciones
suministradas puedan ser
tenidas en cuenta, saludamos al
Señor Director General con
nuestra más alta y grata estima.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

ANDI Capítulos 6, 7, 8 y 10 Ge La Cámara de la Industria Con fundamento en los artículos Cuarto Transitorio
y Apéndice A Automotriz de la Asociación de la Ley de Infraestructura de la Calidad, 47,
Nacional de Empresarios de fracciones II y III, 64 de la Ley Federal Sobre
Colombia, ANDI, inspirada en el Metrología y Normalización (LFMN); y 33 de su
bien común, en la democracia Reglamento el Comité Consultivo Nacional de
participativa y en la búsqueda Normalización de la Secretaría de Economía analizó
del mayor desarrollo y beneficio el comentario y decidió aceptarlo parcialmente
para la sociedad, de manera según se indica a continuación.
atenta presenta sus Se rechaza el comentario relativo a modificar las
comentarios a la consulta
versiones de la serie de enmiendas de las
internacional del proyecto de
regulaciones UNECE en virtud de que se pondría en
Norma Oficial Mexicana
riesgo los objetivos legítimos de la regulación, por lo
PROY-NOM-194-SCFI-2021,
que estas versiones permanecen sin alteraciones,
“Dispositivos de seguridad para
vehículos ligeros nuevos– En lo que respecta a la comprobación de las
Requisitos y especificaciones”. regulaciones unece se acepta modificar el inciso
En virtud de los compromisos 10.3.2, c) con el objeto de clarificar que no se busca
de la Asociación restringir más de lo necesario el comercio, por lo
Latinoamericana de Integración que queda como sigue:
(ALADI) de la cual son parte c) Para el caso de las regulaciones
México y Colombia internacionales de la UNECE:

DIARIO OFICIAL
consideramos que el proyecto El corporativo debe reportar la serie de
de la referencia va en contravía enmiendas de las normas o regulaciones UNECE
del artículo 4: “En los esfuerzos que cumplen los dispositivos de seguridad, según la
de armonización de sus presente NOM.
reglamentos técnicos, los Para el dispositivo que se trate, se debe
países signatarios se presentar la documentación de homologación
comprometen a utilizar, siempre respecto del Reglamento de la ONU, que
que sea posible, los trabajos comprende los siguientes documentos:
realizados en la región,
priorizando la armonización de i. El certificado de homologación expedido por
aquellos reglamentos técnicos la Autoridad de Homologación (Type-Approval
que puedan constituirse en Authority, TAA por sus siglas en inglés), de alguna
obstáculos técnicos de las partes contratantes del Acuerdo de 1958 del
innecesarios al comercio WP.29 de la ONU, debidamente firmado y que
intrarregional.” Lo anterior, en aplique el Reglamento de la ONU en cuestión, y
relación con los siguientes ii. El informe de ensayo del servicio técnico
tópicos del proyecto. designado por la Autoridad de Homologación (TAA),
1. Diferenciación para la entrada de una parte, contratante del Acuerdo de 1958 del
en vigencia de la norma entre WP.29 de la ONU para realizar los ensayos de
modelos nuevos puestos en el homologación, debidamente sellado y/o firmado,
mercado mexicano y todos los con una antigüedad no mayor a 5 años contados a
modelos. partir de su fecha de expedición o de su última
Es de la mayor importancia extensión, salvo que la fecha de entrada en vigor de
reconocer las especificidades
la serie de enmiendas del Apéndice B Normativo
propias de la industria
automotriz mundial, por lo que supere dicho periodo.
se solicita se diferencie en la En caso de que el Corporativo no pueda obtener la
norma, la entrada en vigencia aprobación de tipo para el elemento de seguridad
para los nuevos modelos de por alguna de las partes contratantes del Acuerdo
vehículos primero y del 1958, el Corporativo deberá evidenciar dicha
posteriormente los modelos ya
situación y suministrar alguno de los siguientes
existentes o en circulación con
un plazo más flexible. Se trata documentos:
de una práctica normativa 1. El informe de ensayo de las autoridades de
internacional en el sector, dada aprobación de tipo (TAA), o de los servicios técnicos

259
su particularidad, vida útil y designados por los respectivos gobiernos de una
tecnología. parte contratante del Acuerdo de 1958 del WP.29 de
 1 2 3 4 5 6 7

260
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

2. Periodo de Transición para la la ONU para realizar los ensayos de homologación,

entrada en vigencia. debidamente sellado y/o firmado, con una revisión
El proyecto de la referencia no mayor a 5 años y una antigüedad no mayor a 5
indica que la entrada en años contados a partir de su fecha de expedición o
vigencia de los reglamentos de su última extensión a menos que este tenga una
técnicos de que consta el vigencia indefinida, o
proyecto en consulta pública 2. Declaración de conformidad del corporativo, de
internacional sería a partir del acuerdo con los lineamientos indicados en la NMX-
año modelo de los vehículos EC-17050-IMNC-2007 o ISO 17050 o su
2023, lo cual es según los equivalente en el extranjero, acompañado
protocolos mundiales es a partir únicamente de los informes de ensayos de
de marzo de 2022 laboratorios acreditados bajo la norma ISO 17025 o
aproximadamente, dicho de otra su equivalente nacional o extranjero en términos de
manera, aproximadamente en 5 la guía ISO/IEC 21 o de los aceptados de acuerdo
meses. con la legislación del país de origen, ya sean de
Sobre el particular, se solicita, primera o segunda o tercera parte, con una
determinar un plazo para la antigüedad no mayor a 5 años contados a partir de
conformidad con la norma, de su fecha de expedición o de su última extensión a
por lo menos 24 meses a partir menos que este tenga una vigencia indefinida.
de la entrada en vigencia del Sobre la entrada en vigor de la regulación se aclara
reglamento técnico para los que esta no será efectiva para los años modelo

DIARIO OFICIAL
nuevos modelos que se lancen 2023 y que de conformidad con el segundo párrafo
posterior a puesta en marcha de del artículo 39 de la Ley de Infraestructura de la
la misma y entre 36 y 60 meses Calidad será esta autoridad la que defina los plazos
para todos los modelos que se de vigencia, lo anterior tomando en consideración
comercializan en el mercado las preocupaciones expresadas en el comentario.
mexicano, dependiendo del
grado de complejidad
tecnológico y de los procesos
requeridos para su puesta a
punto frente a la norma.
A modo de ejemplo los
requisitos TPMS, sistema de
control de la presión de los
neumáticos y la integridad del
sistema de combustible, exigen
cambios tecnológicos y de
diseño profundos en el
ensamble, producción en los
modelos de vehículos, lo cual

Martes 23 de agosto de 2022

amerita tiempos más largos
para el desarrollo,
transformación,
homologaciones, logística, entre
otros.
3. Versión de la Enmienda
Se recomienda, tal como lo han
realizado en todos los países,
adoptar en una primera etapa
de adopción de cada
reglamento las primeras
enmiendas de UNECE y no las
últimas versiones de los
mismos.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

4. Evaluación de la conformidad
En relación con la evaluación de
la conformidad con los
reglamentos técnicos UNECE,
se solicita que sean válidos para
la homologación o verificación el
Test Report, para todos los
vehículos independientemente
de la versión de la norma o
enmienda que cumpla y no
solamente para aquellos
vehículos que cumplen con las
últimas enmiendas de UNECE.
El Type-Approval u
homologación del vehículo
exigido en el proyecto, valga la
pena mencionar, es un trámite
creado al interior de UNECE
para la facilitación del comercio
mediante la homologación del

DIARIO OFICIAL
vehículo en el país miembro de
UNECE para el reconocimiento
entre los países miembro, y lo
que hace es validar u
homologar la idoneidad del Test
Reports (certificado de ensayo
de laboratorio), emitidos por un
Servicio Técnico designado por
la Autoridad de Homologación
(TAA) de una parte contratante
del Acuerdo de 1958 de la ONU.
En síntesis, el Test Report es un
instrumento de demostración de
la conformidad suficiente, veraz
y confiable, mientras que el
Type Approval es la
homologación que debe hacer
cada país mediante revisión
documental la cual deben
realizar las autoridades
mexicanas y no debe solicitarse
entre los países
latinoamericanos certificaciones
de los países UNECE, que no
pertenecemos ni adoptamos
dichos compromisos
unilateralmente.
En la seguridad que nuestras
razonadas solicitudes serán
atendidas positivamente,
quedamos a su disposición y de

261
la de sus colaboradores para
ampliar lo expuesto.
 1 2 3 4 5 6 7

262
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Instituto de Capítulos 6 y 8 Ge Por este medio, desde el Con fundamento en los artículos Cuarto Transitorio
Políticas para el Instituto de Políticas para el de la Ley de Infraestructura de la Calidad, 47,
Transporte y el Transporte y el Desarrollo fracciones II y III, 64 de la Ley Federal Sobre
Desarrollo (ITDP) (ITDP) hacemos llegar nuestro Metrología y Normalización (LFMN); y 33 de su
comentario público al Proyecto Reglamento el Comité Consultivo Nacional de
de Norma Oficial Mexicana Normalización de la Secretaría de Economía analizó
PROY-NOM-194-SE-2021, el comentario y decidió aceptarlo parcialmente.
“Dispositivos de seguridad para Se mantienen como obligatorios los dispositivos de
vehículos ligeros nuevos- Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Anclajes
requisitos y especificaciones” de Sistemas de Retención Infantil (Isofix o Latch) y
para su consideración. la prueba de impacto lateral de poste.
Sabemos que México, al ser Se rechaza la inclusión de algún otro de los
una potencia en producción de dispositivos de la tabla 4 como obligatorio en virtud
vehículos, fabrica y exporta de que no existen alternativas de cumplimiento para
autos que, desde su versión dichos dispositivos con nuestros socios comerciales
básica, cumplen con los niveles o de que no garantizan un impacto substancial
mínimos de seguridad vehicular sobre la seguridad de los usuarios. Lo anterior se
de países y regiones como resuelve considerando el artículo 2 del Acuerdo
Japón, Estados Unidos y la sobre Obstáculos Técnicos al Comercio que
Unión Europea. Sin embargo, promueve que las regulaciones técnicas tengan
aquí se venden autos con bajos equilibrio entre los objetivos legítimos que buscan

DIARIO OFICIAL
niveles de seguridad que ponen proteger y el comercio, lo anterior con la intención
en peligro la vida de las de evitar crear obstáculos innecesarios al comercio
personas. Pareciera que la vida, internacional y que se restringe más de lo necesario
la salud y la integridad física de para alcanzar un objetivo legítimo.
las y los mexicanos son de Asimismo, se modifica el apartado de información
menor valía que la de otros comercial para mejorar la información al usuario
ciudadanos del mundo. quedando como sigue:
Por ello, es urgente atender 9. Información comercial.
aspectos fundamentales en este ...
Proyecto de Norma Oficial
Mexicana, para que sea En caso de que el vehículo incorpore
obligatorio que los autos que se dispositivos opcionales del capítulo 8, y sean
venden en nuestro país evaluados durante el Procedimiento de Evaluación
cumplan con el mismo nivel de de la Conformidad, la información comercial de
seguridad básica que los que se forma física o electrónica que publique el
venden en países desarrollados. corporativo dirigido hacia el consumidor mediante
fichas técnicas debe emplear la siguiente leyenda,
Sabemos que la seguridad indicando la versión del vehículo que los contiene:
vehicular es uno de los cinco
“Este vehículo contiene los dispositivos de
pilares fundamentales del Plan
seguridad obligatorios de conformidad con la
Mundial para el Decenio de

Martes 23 de agosto de 2022

NOM-194-SE-2021 e incorpora los siguientes
Acción por la Seguridad Vial de
dispositivos de seguridad adicionales voluntarios:
la ONU. Según el estudio
Bienes Públicos Regionales del ¿Contiene el
Banco Interamericano de Dispositivo dispositivo?
Desarrollo (BID) y de Latin (Si/No)
NCAP, de atenderse la
seguridad vehicular podrían Perturbaciones
evitarse más de 5 mil de las 16 eléctricas por conducción y
mil muertes por siniestros viales acoplamiento
que anualmente ocurren en Asistencia de frenado
nuestro país. Por ello, hacemos Protección a peatones
llegar información clave para
que se incluyan los siguientes Alerta de desviación de
estándares y dispositivos de carril o lane departure
seguridad vehicular como warning system (LDW).
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

obligatorios en el Proyecto de Luces frontales

Norma que ahora se encuentra adaptativas (ADB)
en consulta pública:
Sistemas de protección
• Control de Estabilidad de impacto a baja velocidad
Electrónico (ESC)
• Anclajes ISOFIX/Latch Caja negra (Event Data
Recorder)
• Cumplimiento con la prueba
lateral de poste Resistencia en el toldo
• Protección a peatones Sistemas antirrobo
• Frenado Autónomo de Equipamiento interior
Emergencia
Luz de tránsito diurno
• Sistema de información a (DRL)
los consumidores
Luz de niebla
Todos estos sistemas y
estándares se incluyen en las Montaje del parabrisas
regulaciones de la Comisión y zona de intrusión
Económica de las Naciones Mitigación de la
Unidas para Europa (UNECE), eyección de los ocupantes
los Federal Motor Vehicle Safety
Triángulos de seguridad
Standards (FMVSS)y, para el

DIARIO OFICIAL
y dispositivos de advertencia
caso exclusivo del estándar de
protección a peatones, la Global Dispositivos de
Technical Regulation (GTR) advertencia acústica
No. 9. Por ello, apoyamos que Protección de los
en el Proyecto de Norma sean ocupantes en la cabina de
aplicadas únicamente las vehículos comerciales
normativas mencionadas
Luces de posición
anteriormente, y
laterales
correspondientes a las series de
enmiendas que no excedan más Faros de iluminación en
de 4 años de revisión al curva
momento de su aplicación en Impacto frontal con
México, y en un plazo de enfoque en sistemas de
implementación que cubra a retención
partir de los vehículos año Frenado Autónomo de
modelo 2023. Emergencia
En México se fabrican autos
que se exportan en sus
”
versiones básicas a
consumidores de otros Si el vehículo en cuestión tiene algún
dispositivo de seguridad de los indicados en los
mercados a precios asequibles.
capítulos 6, 7 u 8 del presente Proyecto de norma
Sin embargo, al no ser oficial mexicana se puede adicionar a la leyenda
obligatorios en México, a anterior.
quienes residimos en el país, ...
nos ofrecen automóviles con
Asimismo, se rechaza la inclusión en el
baja seguridad vehicular a un
apartado de información comercial relativa el
precio incluso mayor. Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos
Nuestras vidas valen lo mismo (NCAP) dado que representa una ventaja
que las de los consumidores en competitiva que contraviene a la Ley Federal de
los Estados Unidos, Europa y Competencia Económica, en particular en su
otros mercados. Por ello artículo 52 que indica que están prohibidas las
exigimos la misma protección barreras que, ... disminuyan, dañen, impidan o
básica que ellos tienen. Es lo condicionen de cualquier forma la libre concurrencia

263
justo y la población en México lo o la competencia económica en la ...
merece. comercialización de bienes o servicios.
 1 2 3 4 5 6 7

264
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Comentarios No obstante, lo anterior, no existe impedimento

A continuación, se incluye un alguno para que el corporativo cuando así lo
desglose detallado de nuestros considere integre la información comercial del
comentarios al Proyecto de programa NCAP o del algún otro sistema similar
Norma Oficial Mexicana PROY- como se indica en el capítulo 9 que cita
NOM-194-SE-2021, incluyendo :
los sistemas mencionados 9. Información comercial.
previamente, además de otros ...
que deseo comentar, junto con Los corporativos, podrán hacer uso de información
la evidencia técnica que comercial adicional en los términos que considere
respalda dichos comentarios, convenientes por cualquier medio físico o digital,
así como los capítulos siempre que la información no induzca a error al
específicos del Proyecto de consumidor, sea verídica y se encuentre en los
norma donde se deben aplicar: términos de la Ley Federal de Protección al
Normativas UNECE, FMVSS y Consumidor.
GTR (Capítulos 4, 6, 7 y 8)
Apoyamos firmemente que, en
el Proyecto de Norma, en los
Capítulos 4, 5, 6, 7 y 8, y en
todos aquellos que aplique,
sean aplicadas únicamente las

DIARIO OFICIAL
normativas de la Comisión
Económica de las Naciones
Unidas para Europa (UNECE) y
los Federal Motor Vehicle Safety
Standards (FMVSS) y par el
caso exclusivo del estándar de
protección a peatones la Global
Technical Regulation (GTR)
número 9, correspondientes a
series de enmiendas que no
excedan más de 4 años al
momento de su aplicación por
los corporativos que deseen
comercializar autos en el
territorio nacional ya que son las
únicas normativas que cuentan
con un sólido sustento técnico e
institucional para vigilar el
cumplimiento de los modelos
ofertados en el mercado con las

Martes 23 de agosto de 2022

normas de referencia. Existe
suficiente evidencia que señala
que el mejor marco normativo
para proteger de manera
adecuada a los consumidores y
usuarios de la vía es el que
incorpora las reglamentaciones
de la UNECE, pues con ello se
garantiza un sistema robusto de
verificación del cumplimiento y
vigilancia del mercado a través
de la conformidad de la
producción. Además, en el
estudio de Bienes Públicos
Regionales del BID, estima que,
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

junto con un sistema de

información a los consumidores,
incorporar las reglamentaciones
UNECE podría ayudar a evitar
en México 5,627 muertes cada
año. Cabe resaltar que los
dispositivos de seguridad
incluidos en las
reglamentaciones UNECE, han
demostrado su eficacia para
disminuir las cifras de
fatalidades y lesiones en
aquellos países que las han
implementado.
Además, se propone incluir la
normativa Global Technical
Regulation No. 9, que permitirá
incluir, obligatoriamente, el
Estándar de Protección a
Peatones en la Norma, el cual
es de vital importancia, ya que

DIARIO OFICIAL
hasta el momento no existe en
la actualización del Proyecto de
esta Norma, un dispositivo o
estándar enfocado a proteger a
las personas usuarias
vulnerables de la vía: peatones,
ciclistas y motociclistas. Es
imprescindible que esta omisión
en el diseño vehicular se
atienda con la mayor urgencia,
ya que las muertes de las
personas usuarias vulnerables
como peatones, ciclistas y
motociclistas, potenciales
beneficiarías de la GTR No. 9,
sumaron el 65% de las muertes
por hechos viales en 2017,
según datos del Informe sobre
la situación de la seguridad vial,
México 2018 del Secretariado
Técnico del Consejo Nacional
para la Prevención de
Accidentes (ST-CONAPRA),
disponible en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2021/05/d-
2105-seguridad-vehicular-la-i
mportancia-d-proteger-a-los-
peaones-informe-seguridad-vial-
2018.pdf
Serie de enmiendas (Apéndice
A, Tabla B1)
Se debe especificar la serie de

265
enmiendas de los Reglamentos
de la ONU que no tengan más
 1 2 3 4 5 6 7

266
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

de tres o cuatro años de

antigüedad a partir del momento
de su entrada en vigor para los
automóviles que se desean
comercializar en el territorio
nacional. La propuesta concreta
es referir y utilizar la serie de
enmiendas de los Reglamentos
ONU exigidas en este momento
en la Unión Europea, tomando
como referencia el anexo IV del
reglamento CE 661/2009 y sus
modificaciones posteriores. El
enlace a la versión consolidada
que comprende todas estas
modificaciones es:
https://eur-lex.europa.eu/legal-
content/ES/TXT/PDF/?uri=CEL
EX:02009R0661-
20190424&from=EN
El anexo IV se encuentra a

DIARIO OFICIAL
partir de la página n° 23. De no
atender esta actualización,
significaría que pueden tener
dispositivos de seguridad con
una antigüedad de más de 30
años.
Referencias de apoyo:
1. Furas, A.; Ramos, J.;
Bahlla,K; et al. (Noviembre
2019). Mejora de los estándares
de seguridad de los vehículos
en América Latina y el Caribe a
través de la adopción de
Reglamentos ONU y sistemas
de información al consumidor.
Informe final del Proyecto Bien
Público Regional (BPR). Banco
Interamericano de Desarrollo.
https://www.latinncap.com/data/

Martes 23 de agosto de 2022

publicaciones/Mejora de los
estandares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción
de Reglamentos ONU y
sistemas de información al
consumidor - Informe final del
Proyecto Bien Publico Regional
BPR.pdf
Resumen ejecutivo en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2020/01/d-
2001-bid-informe -mejora-sv-
200115.pdf
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

2. Foro Mundial para la

Armonización de la
Reglamentación sobre
Vehículos (WP.29). Comisión
Económica para Europa.
Naciones Unidas, 2012.
https://www.cepal.org/sites/defa
ult/files/events/files/libro azul
wp.29 - 2012-1s es panol.pdf
3. ITF. (2017).
Benchmarketing de la seguridad
vial en América Latina.
https://www.itf-
oecd.org/sites/default/files/docs/
benchmarking-seguridad-vial-
ame rica-latina.pdf
4. El Poder del Consumidor
A.C. y Refleacciona con
Responsabilidad A.C. Salvando
vidas con autos más seguros
Justificación técnico-económica

DIARIO OFICIAL
para la implementación de los
sistemas de seguridad vehicular
en México. 2021.
https://quetanseguroestuauto.or
g/wp-
content/uploads/2021/10/Salvan
do-vidas- con-autos-mas-
seguros-VF.pdf
5. UNECE, Global Technical
Regulation No. 9. 2008.
http://www.unece.org/fileadmin/
DAM/trans/main/wp29/wp29wgs
/wp29gen/wp2 9registry/ECE-
TRANS-180a9e.pdf
6. Anexo IV del reglamento
CE 661/2009 y sus
modificaciones posteriores. El
enlace a la versión consolidada
que comprende todas estas
modificaciones es: https://eur-
lex.europa.eu/legal-
content/ES/TXT/PDF/?uri=CEL
EX:02009R0661-2019042
4&from=EN
Control Electrónico de
Estabilidad. (Capítulo 6, Tabla 2)
Apoyamos que se mantenga
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
el Control Electrónico de
Estabilidad (ESC), ya que,

267
después del cinturón de
seguridad de 3 puntos, es la
 1 2 3 4 5 6 7

268
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

segunda tecnología que más

salva vidas en el mundo.
Diferentes estudios resaltan la
eficacia de este dispositivo para
evitar accidentes, lesiones y
muertes. La eficacia para
reducir la probabilidad de
siniestro por volcadura en
vehículos ligeros es de 72%, y
en camiones ligeros y vans del
64%. La reducción en la
probabilidad de tener un
siniestro fatal por volcadura en
vehículos ligeros es de 56%, y
en camiones ligeros y vans es
de 74%. De acuerdo con un
estudio Bienes Públicos
Regionales del Banco
Interamericano de Desarrollo
(BID) este dispositivo podría
salvar la vida de 3,632 personas

DIARIO OFICIAL
anualmente en nuestro país.
Finalmente, otros estudios
proponen que el ESC tiene un
Retorno de Inversión (ROI por
sus siglas en inglés) del 3.98, lo
cual lo hace económicamente
viable. De acuerdo con
estimaciones hechas por The
Global New Car Assessment
Programme (Global NCAP) en
su documento Democratising
Car Safety: Road Map for Safer
Car, el costo del ESC se
estimaba en menos de $50
USD, en 2015. Finalmente, un
análisis del Transport Research
Lab, señala que la introducción
de la regulación del ESC en
México es una medida costo
efectiva para salvar vidas.

Martes 23 de agosto de 2022

Referencias de apoyo:
1. NHTSA. Crash Prevention
Effectiveness of Light-Vehicle
Electronic Stability Control: An
Update of the 2007 NHTSA
Evaluation.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/
Api/ Public/ViewPublication/
811486
7. Furas, A.; Ramos, J.;
Bahlla, K; et al. (noviembre
2019). Mejora de los estándares
de seguridad de los vehículos
en América Latina y el Caribe a
través de la adopción de
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Reglamentos ONU y sistemas

de información al consumidor.
Informe final del Proyecto Bien
Público Regional (BPR). Banco
Interamericano de Desarrollo.
https://www.latinncap.com/data/
publicaciones/Mejora de los
estandares de seguridad de los
vehículos en América Latina y el
Caribe a través de la adopción
de Reglamentos ONU y
sistemas de información al
consumidor - Informe final del
Proyecto Bien Publico Regional
BPR.pdf Resumen ejecutivo en:
https://elpoderdelconsumidor.or
g/wp-
content/uploads/2020/01/d-
2001-bid-informe -mejora-sv-
200115.pdf
2. NHTSA. Lives Saved by

DIARIO OFICIAL
Vehicle Safety Technologies
and Associated Federal Motor
Vehicle Safety Standards, 1960
to 2012 Passenger Cars and
LTVs. 2015.
3. Volvo, Global Road Safety
Scenarios, A State of the Art
Review of Global Policy Targets
and Strategies, 2019.
https://www.volvogroup.com/con
tent/dam/volvo/volvo-
group/markets/global/en-e
n/about-us/traffic-safety/volvo-
group-safer-global-road-safety-
scenarios-2019.pdf
4. Global NCAP,
Democratising Car Safety: Road
Map for Safer Cars 2020, 2015.
https://static1.squarespace.com/
static/5fb4ea8933ae6c208c3dac
41/t/6061abfad04976 01
bbc55133
/1617013767148/road-m ap-
2020.p df
5. Wallbank, C., Kent, J., Ellis,
C., et al. El potencial de los
estándares de seguridad
vehicular para prevenir muertes
y lesiones en Argentina, Brasil,
Chile y México: actualización de
2018. Transport Research Lab,

269
2019.
https://elpoderdelconsumidor.org/
 1 2 3 4 5 6 7

270
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

wp-content/uploads/2019/06/d-
trl-report-spanish -resumen.pdf
Anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o
Latch). (Capítulo 6, Tabla 2)
Apoyamos que se mantenga
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,
los anclajes de Sistemas de
Retención Infantil (Isofix o
Latch), partiendo de la realidad
que, según el INEGI, indica que
la primera causa de muerte en
niños de 5-9 años son los
accidentes de tránsito. Estos
anclajes permitirían la sencilla y
correcta instalación de un

DIARIO OFICIAL
Sistema de Retención Infantil
(SRI), para que un pasajero
infantil viaje de manera segura
en el auto, disminuyendo el
riesgo de posibles lesiones o la
muerte. De acuerdo con
Cervantes y Leenen, 2015, en
México, los SRI instalados
correctamente, lo cual es
facilitado por los anclajes en el
auto, reducen la mortalidad en
aproximadamente el 75%, en
niños y niñas de hasta dos años
y en torno al 60%, en niños y
niñas de tres o cuatro años. La
American Academy of Pediatrics
en su publicación Saving Lives
with Car Seats and Seat Belts,

Martes 23 de agosto de 2022

indica que el uso de SRI
instalados correctamente, lo
cual es facilitado por los
anclajes en el auto, reduce la
mortalidad en un 71%. Cuando
se compara con sólo usar el
cinturón de seguridad, los SRI
reducen el riesgo de lesiones en
un 54% en niños y niñas de 1 a
4 años, y en niños y niñas de 4
a 8 años, mientras que los
asientos elevados reducen el
riesgo en un 45%.
 1 2 3 4 5 6 7

Martes 23 de agosto de 2022

CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

Referencias de apoyo:
1. INEGI. Principales causas
de mortalidad por residencia
habitual, grupos de edad y sexo
del fallecido. 2018.
https://www.inegi.org.mx/sistem
as/olap/registros/vitales/mortalid
ad/tabulados/pc.
asp? t=14&c=11817 Al hacer
click en este enlace, seleccione
continuar para acceder a la
base de datos completa.
2. Cervantes-Trejo, A; Leenen,
I. Uso del cinturón de seguridad
y las sillas infantiles por
parte de conductores y
pasajeros de vehículos de motor
en cuatro zonas metropolitanas
de México. 2015.
https://www.medigraphic.com/cg

DIARIO OFICIAL
i-
bin/new/resumen.cgi?IDARTICU
LO=56410
3. Dennis R. Durbin, MD,
MSCE, FAAP, a Benjamin D.
Hoffman, MD, FAAP, b Council
on Injury, Violence, and Poison
prevention. Child Passenger
Safety. American Academy of
Pediatrics. 2018.
https://pediatrics.aappublication
s.org/content/142/5/e20182461
4. Proyecto de seguridad
avanzada infantil para
carreteras europeas (CASPer),
mejor conocimiento y mejores
herramientas para mejorar la
protección real de los niños en
los automóviles - 23 eSv
Número de documento 13-0426.
Tomado de la publicación:
Democratising Car Safety: Road
Map for Safer Cars 2020. Global
NCAP, 2015.
http://www.globalncap.org/wp-
content/uploads/2015/04/road-
map-2020.pdf
Prueba de impacto lateral de
poste. (Capítulo 6, Tabla 2)
Apoyamos que se mantenga
como obligatorio en el Proyecto
de Norma, como está hasta
ahora en el Capítulo 6, Tabla 2,

271
la prueba de impacto lateral de
poste, ya que su cumplimiento
 1 2 3 4 5 6 7

272
CAPÍTULO NO./
NOMBRE INCISO NO./ TIPO DE
TEXTO ORIGINAL CAMBIO PROPUESTO JUSTIFICACIÓN RESOLUCIÓN GRUPO DE TRABAJO
ANEXO COMENTARIO
(EJ. 3.1)

ofrece una adecuada protección

a los pasajeros de un vehículo
en caso de colisiones laterales,
brindando especial protección
en la cabeza y cuello de las
personas. Si consideramos que
el impacto lateral ocupa el
segundo lugar en las colisiones
entre vehículos, solo por debajo
del impacto frontal, y que un
conductor involucrado en un
siniestro de impacto lateral tiene
el doble riesgo de muerte que,
en un siniestro de impacto
frontal, se entiende la
importancia de que los
vehículos tengan dispositivos de
seguridad que protejan a los
ocupantes en caso de impacto
lateral y lateral de poste.
Usando datos de choques de