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Tipos y Operación de Winches Náuticos

Este documento describe los diferentes tipos de winches, incluyendo mecánicos, eléctricos e hidráulicos. Explica que los winches modernos minimizan el esfuerzo físico requerido al automatizar el proceso con poleas. Luego detalla el funcionamiento de los winches, describiendo que usan un tambor giratorio para enrollar y desenrollar cables o cuerdas para mover cargas. Finalmente, ilustra un diagrama del sistema interno de un cabrestante típico.

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Tipos y Operación de Winches Náuticos

Este documento describe los diferentes tipos de winches, incluyendo mecánicos, eléctricos e hidráulicos. Explica que los winches modernos minimizan el esfuerzo físico requerido al automatizar el proceso con poleas. Luego detalla el funcionamiento de los winches, describiendo que usan un tambor giratorio para enrollar y desenrollar cables o cuerdas para mover cargas. Finalmente, ilustra un diagrama del sistema interno de un cabrestante típico.

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Escuela Náutica Mercante,

Cap. Alt. Antonio Gómez Maqueo

Nombre: Joel Adolfo Becerra Asignatura: PRACTICAS MARINERAS


Ramirez II

Grado y grupo: II MN A

Nombre del curso y/o asignatura: Nombre del profesor:


PRACTICAS MARINERAS II
ING. EDUARDO UGALDE FUENTES

Semestre: II Actividad:

Fecha:
Winches
Es un elemento de vital importancia en el momento de la navegación y es un elemento con el
que suelen estar familiarizados a no ser que no hayan subido nunca a una embarcación a vela.
Antiguamente los winches que había no eran como los actuales, antes los navegantes debían
realizar todo el trabajo que hacen estos con su propio esfuerzo físico al realizarlo todo con los
brazos. En la actualidad, los winches que existen minimizan el esfuerzo físico que tienen que
realizar los navegantes, dado que disponen de equipos sistematizados de poleas.

9.1. Tipos

Podemos diferenciar los distintos tipos de winches según su manera de trabajar, es


decir, según la forma en que desarrollen su función: mecánicos, eléctricos o
hidráulicos. Esta diferenciación tiene origen en la manera a través de la cual obtienen
la energía necesaria para desarrollar el movimiento de los engranajes, sistemas
especiales y rodamientos.

• Winches mecánicos: Estos obtienen la energía por un sistema especial de tomas


de fuerza al motor.

• Winches eléctricos: Funcionan gracias a una fuente de energía eléctrica, en este


caso el alternador y la batería del navío. Son los que, popularmente, tienen
mayor uso.

• Winches hidráulicos: Obtienen la fuerza gracias a la presión hidráulica que


genera la bomba de dirección.

• Winches a Vapor: Los burros de vapor adquirieron su nombre a partir de su


origen en los veleros, donde un "burro" era típicamente un pequeño motor
secundario utilizado para cargar y descargar pesos y elevar las velas más grandes
con tripulaciones pequeñas o para propulsar bombas.
9.2. Operación

Es un dispositivo mecánico, impulsado por un motor eléctrico, destinado a levantar y


desplazar grandes cargas. Consiste en un rodillo giratorio, alrededor del cual se
enrolla un cable o una maroma, provocando el movimiento en la carga sujeta al otro
lado de este, como por ejemplo anclas o cadenas en embarcaciones en barcos,
plataformas petroleras, barcazas, etc.

La elección de un sistema u otro depende del espacio disponible. El cabrestante se


elige cuando hay poco espació en cubierta

Todo el conjunto está movido por un eje-motor, cuyo


movimiento lo produce un motor eléctrico, hidráulico y
en cabrestantes antiguos era movido por una máquina
de vapor. El eje motor da movimiento al tambor y éste,
por medio de un embrague, mueve el barboten. Como
indica el dibujo, el eje del motor encastra dentro del
tambor, pero no acciona directamente al barboten ya
que el hueco axial del mismo es cilíndrico. Para que el
barboten se mueva, es preciso girar el volante del
embrague para introducir los resaltes del tambor por
entre los del barboten.
La cadena procedente de la escobén rodea al
cabrestante y sale en dirección opuesta para
introducirse en la caja de cadenas por la gatera.
La tensión debida al peso de la cadena existente
a los dos lados del barboten la mantienen
engranada a éste.

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