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Mantenimiento Productivo Total en LATAM

1) El documento describe los principios del Mantenimiento Total Productivo (TPM), incluyendo el mantenimiento autónomo llevado a cabo por los operadores y el mantenimiento planeado. 2) Explica las etapas de implementación del TPM, divididas en fases de iniciación, desarrollo y perpetuidad. 3) La fase de iniciación incluye tomar la decisión de implementar el TPM, informar y formar al personal, y diagnosticar la situación actual.

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Mantenimiento Productivo Total en LATAM

1) El documento describe los principios del Mantenimiento Total Productivo (TPM), incluyendo el mantenimiento autónomo llevado a cabo por los operadores y el mantenimiento planeado. 2) Explica las etapas de implementación del TPM, divididas en fases de iniciación, desarrollo y perpetuidad. 3) La fase de iniciación incluye tomar la decisión de implementar el TPM, informar y formar al personal, y diagnosticar la situación actual.

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TPM Mantenimiento Total Productivo posible falla de un equipo antes de que se presente?

(segunda parte) Obviamente el operador calificado, ya que él pasa


mayor tiempo con el equipo que cualquier técnico de
Por: Mantenimiento, él podrá reconocer primero cualquier
Leandro Daniel Torres varianza en el proceso habitual de su equipo.
Mgter. en direccion de empresas Por lo tanto: los operadores se hacen cargo del
Ingeniero eléctrico electrónico Mantenimiento de sus equipos, lo mantienen y
[email protected] desarrollan la capacidad para detectar a tiempo fallas
www.ltorresconsulting.com.ar potenciales.
Argentina El Mantenimiento autónomo puede prevenir:
 Contaminación por agentes externos.
 Rupturas de ciertas piezas.
 Desplazamientos.
 Errores en la manipulación.
MEJORAMIENTO ENFOCADO
Con sólo instruir al operario en:
Esta tiene como objetivo eliminar sistemáticamente las
 Limpiar.
pérdidas ocasionadas con el proceso productivo.
Las pérdidas pueden ser:  Lubricar
 De los equipos:  Revisar.
 Fallas en los equipos principales.
 Cambios y ajustes no programados.
IMPLEMENTACIÓN – LOS SIETE PASOS DEL
 Fallas de equipos auxiliares.
MANTENIMIENTO AUTÓNOMO
 Paradas menores.
 Reducción de velocidad.
 Defectos en el proceso.
 Arranque.
 De los recursos humanos:
 Gerenciales.
 Movimientos.
 Arreglo/ acomodo.
 Falta de sistemas automáticos.
 Seguimientos y corrección.
 Del proceso productivo:
 De los recursos de producción.
 De los tiempos de carga del equipo.
 Paradas programadas.
Por lo expuesto anteriormente se sabe que las pérdidas
se pueden clasificar en pérdidas del equipo, de los
recursos humanos y del proceso productivo, estas
pérdidas se buscan eliminar en el TPM.
Ahora bien, antes de pasar a otro punto es importante
destacar algunas posibles causas de las pérdidas en
los equipos, muchas veces ocurre que las máquinas y/
o equipos se deterioran por falta de un buen programa MANTENIMIENTO PLANEADO
de Mantenimiento o simplemente porque los encargados La idea del Mantenimiento planeado es que el operario
de observar y corregir estas fallas aceptan estas diagnostique la falla y la indique con etiquetas con
pérdidas; cuando debería ocurrir todo lo contrario, los formas, números y colores específicos en la máquina,
equipos deberían funcionar bien desde la primera vez y de forma que cuando el personal de Mantenimiento
siempre. llegue a reparar la máquina, pueda ir directo a la falla y
MANTENIMIENTO AUTÓNOMO la elimine.
La idea del Mantenimiento autónomo es que cada Por lo tanto a este tipo de Mantenimiento se lo puede
operario sepa diagnosticar y prevenir las fallas definir como: “Un conjunto de actividades sistemáticas y
eventuales de su equipo y de este modo prolongar la metódicas para construir y mejorar continuamente el
vida útil del mismo. No se trata de que cada operario proceso”.
cumpla el rol de un técnico de Mantenimiento, sino de
que cada uno conozca y cuide su equipo, además CAPACITACIÓN
¿Quién puede reconocer de forma más oportuna la

Mantenimiento en Latinoamérica. Volumen 5 – N°1


Este tipo de actividad tiene como objetivo aumentar las PROCESO DE PUESTA EN MARCHA DEL TPM
capacidades y habilidades de los emplea dos.
A continuación vemos la evolución del proceso de
La Misión: “Orientar toda capacitación a la obtención de
implementación del TPM en el que se distinguen
resultados concretos en cada puesto de trabajo para
claramente tres fases: la de iniciación, la de desarrollo y
mejorar el desempeño del personal”.
la de perpetuidad. Cada una de las fases presenta
CONTROL INICIAL distintas etapas que se detallan en el siguiente cuadro:
Objetivo: “Reducir el deterioro de los equipos actuales y
FASE DE INICIACIÓN
mejorar los costos de su Mantenimiento”.
Este control nace después de ya implantado el sistema, En esta fase podemos distinguir 5 etapas, ellas son:
cuando se adquieren máquinas
nuevas. Fases Etapas Descripción
MANTENIMIENTO PARA LA Decidir la implementación (la toma de decisión por parte de
CALIDAD 1
la dirección de la empresa).
La meta aquí es ofrecer un
producto cero defectos como 2 Informar y formar a todos los cuadros de la empresa.
resultado de una máquina que Iniciación
3 Poner en marchar una estructura de comando.
tenga cero defectos, y esto
último sólo se logra con la 4 Diagnosticar la situación de cada una de las áreas.
continua búsqueda de una
5 Elaborar un programa.
mejora y optimización del
equipo. Por lo tanto tiene como 6 Poner en marcha el programa.
objetivo tomar acciones
preventivas para obtener un 7 Analizar y eliminar las causas de fallas.
Desarrollo
proceso y un equipo cero 8 Desarrollar el Mantenimiento autónomo.
defectos.
9 Desarrollar el Mantenimiento programado/optimizar.
EFICIENCIA
ADMINISTRATIVA (TPM EN 10 Mejorar la técnica.
LOS DEPARTAMENTOS DE Perpetuidad 11 Integrar experiencias en la concepción de nuevas máquinas.
APOYO)
El TPM es aplicable a todos los 12 Validar el TPM.
departamentos, en finanzas, en
compras, en almacén, etc. TOMAR LA DECISIÓN
Su objetivo es eliminar las pérdidas en los procesos La dirección de la empresa desempeña un importante
administrativos y aumentar la eficiencia. papel en esta instancia ya que es promotora del espíritu
y gestión del TPM, por tanto es un miembro activo de la
toma de decisión.
Los protagonistas de esta etapa serán: el gerente de
ingeniería y el de Mantenimiento.
El contenido de las reuniones de trabajo deberá
permitir:
 Promover la decisión de generalizar el TPM.
 Posicionar o reposicionar el rendimiento de las
instalaciones como un factor de la performance
En estos departamentos las siglas del TPM toman estos industrial.
significados:  Elaborar objetivos, la definición, las características y
SEGURIDAD, HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE el proceso de puesta en marcha del TPM.
 Desplegar el plan TPM en las áreas.
Aquí lo importante es buscar que el ambiente de trabajo  Diseñar la forma general de la estructura de
sea confortable y seguro, muchas veces ocurre que la
piloteado.
contaminación en el ambiente de trabajo es producto del
mal funcionamiento del equipo, así como muchos de los  Designar el área piloto TPM para el establecimiento.
accidentes son ocasionados por la mala distribución de  Conseguir la adhesión de la dirección para:
los equipos y por herramientas en el área de trabajo. El  Asignación de recursos de personal.
objetivo de este pilar es crear y mantener un sistema  Gestión de problemas prioritarios.
que garantice un ambiente laboral sin accidentes y sin  Coherencia con el plan de progreso.
contaminación. El compromiso de la dirección deberá estar formalizado
por escrito, publicado y difundido.

Mantenimiento en Latinoamérica. Volumen 5 – N°1


1) INFORMAR Y FORMAR A TODOS LOS Donde:
CUADROS DE LA EMPRESA
TR= Tiempo requerido, durante el cual se produce.
El objetivo de esta etapa es obtener la adhesión de todo
el personal al plan de trabajo del TPM decidido por el TAI= Tiempo de Parado inducido (parada imprevista).
comité promotor. Hacer de cada miembro un
B. TASA DE CALIDAD
participante activo de la puesta en marcha del TPM,
promover una actitud proactiva en todos los NPB NPTR  NPD
involucrados. Tq  
La adhesión del personal será lograda por dos tipos de NPTR NPTR
acción: Donde:
 Información sobre la motivación y el ordenamiento NTD= Número de piezas desechas.
general del plan TPM decidido por el comité promotor. NPB= Número de piezas correctas.
Esta información puede tomar la forma de una reunión NPTR= Número de piezas teóricamente realizables.
plenaria del personal afectado.
C. RELACIÓN DE VELOCIDAD
 Formación del personal sobre el contenido general del
TPM y el específico del plan de planta. TiempoCiclo Re al TCR
R.v  
2) PONER EN MARCHA LA ESTRUCTURA TiempoCicloTeórico TCT
DE COMANDO
En estas instancias es menester definir y poner en D. RENDIMIENTO OPERACIONAL
marcha una organización y sus reglas de El rendimiento operacional de un equipo depende de los
funcionamiento para permitir el comando (pilotaje) siguientes factores:
permanente de operaciones del TPM.  Disponibilidad propia.
La estructura de pilotaje y sus reglas de funcionamiento  Disponibilidad de explotación.
deben ser adaptadas a cada área, esta estructura será  Desviaciones existentes con respecto al tiempo ciclo
puesta en marcha en forma progresiva, ella se acelerará teórico.
en función de resultados conseguidos y de la capacidad  Cantidad de piezas rechazadas a la salida del
de los operadores sobre el terreno. equipo.
3) DIAGNOSTICAR LA SITUACIÓN DE CADA De acuerdo con ello, la fórmula se puede expresar como
UNA DE LAS ÁREAS sigue:
El objetivo de esta etapa es evaluar:
 El estado del lugar en materia de rendimiento, de los RO  Dp * Di * Rv * Tq
medios de fabricación y de Mantenimiento. Donde:
 La madurez y la ampliación del potencial de Dp = Disponibilidad propia.
mejoramiento (técnicas y criterio económico). Di = Disponibilidad de explotación.
 Las fortalezas y debilidades de la organización para Rv = Rendimiento de velocidad o de ciclo.
abordar el proceso de cambio. Tq = Tasa de calidad (cantidad piezas buenas
Los indicadores de medición y sus formulas de cálculo obtenidas) / (cantidad piezas realizadas).
son: Bibliografia
A. DISPONIBILIDAD
 Nakajima, Seichi. “TPM”, Instituto japonés de
Se utilizan los indicadores de disponibilidad siguientes: Mantenimiento de plantas. Traducido al español por
a) Disponibilidad propia: Tecnologías de Gerencia y Producción S.A, Madrid,
TF 1984.
Dp  Torres Leandro Daniel “MANTENIMIENTO- Su
TF  TAP Implementación y la Introducción de Mejoras en la
Donde: Producción” Editorial Universitas, Argentina, Febrero
del 2007, ISBN: 987-9406-81-8 y tercera
TF= Tiempo disponible para producir (Tiempo Real).
TAP= Tiempo de parada propia (Set-Up).
b) Disponibilidad intrínseca o de explotación:

TR  TF  TAP
TR  TAI
Di 
TR

Mantenimiento en Latinoamérica. Volumen 5 – N°1

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