EL FUEGO HERENCIA PARA LA

HUMANIDAD
Hace más de un millón de años el hombre se albergaba en cavernas para protegerse del frío en las noches, en el día caminaba en busca de alimento,
utilizaba piedras o palos para defenderse de animales feroces o se subía a los árboles para evitar ser devorados por ellos; entonces empezó a observar
cómo los animales huían despavoridos cuando un rayo encendía las ramas de un árbol durante una tormenta o el calor del sol hacia prender las hojas
secas, entonces

comprendió, el poder del fuego... desde aquella vez empezó a utilizarlo no para defenderse de las fieras sino con el fin de calentarse en las
noches frías, convirtiéndose en un símbolo sagrado. Hoy con toda la tecnología que existe, el hombre, aún dista mucho de su conocimiento,
comprensión y dominio, a pesar que lo

utiliza en casi todas sus necesidades básicas de su vida, para él es como un amigo, cuando lo controla. Pero cuando no, es un enemigo, el cual no
merece miedo sino respeto…

INTRODUCCION: Los incendios pueden destruir buques completos y con ellas perdidas humanas. Para poder evitarlo se requiere que los oficiales y
técnicos sean capacitados , para prevenir y en el caso de una emergencia usar los equipos de lucha contra incendios. La falta de conocimientos acerca
del comportamiento del fuego y el impacto de las operaciones tácticas en este, son un factor mayor en la ocurrencia de heridas graves y muertes
entre bomberos.

LUCHA CONTRA INCENDIO

• EVITAR que el fuego produzca estragos mayores sobre los bienes de la institución Y A bordo es vital para mantener nuestras Unidades con altas
capacidades operativas y bélicas .Tenemos que PREVENIR – CONTROLAR - MINIMIZAR

• Los fuegos a bordo pueden producirse por las siguientes causas:

Por Acción Propia del Combate, Condiciones Inseguras, Accidentes y Negligencia. medidas posibles para IMPEDIR, CONTROLAR y EXTINGUIR la
propagación del fuego lo mas rápidamente posible.

DEFINAMOS QUE ES EL FUEGO : Es la oxidación rápida (reacción química) de un material combustible, la cual desprende energía en
forma de luz y calor.
 FUNCIONES DE CONTROL DE AVERIAS

• Control de Averías debe contar con los diagramas del buque en donde se encuentran los principales sistemas de abordo como son:

– Sistema contra incendio, de Petróleo ,Agua Dulce ,estanqueidad – Drenes, de Ventilación, de Comunicaciones Interiores ,
Alimentación de Energía Eléctrica de Emergencia, de Lastre , rociado ,de contra inundación, de inundación y Sanitario

• Además contar con un adecuado equipamiento

Sistema Contra Incendios
Es un conjunto de Tuberías y válvulas de 4” de diámetro que recorren en forma de anillo por la cubierta 2 y 4 .Suministra agua salada a
los grifos Contra-Incendios, permitiendo así la derivación de la misma para el sistema de rociado, sanitario, achique de sentinas.La
presión óptima de la línea debe ser 100 PSI
Consta con 12 Estaciones Contra-Incendios,31Grifos Contra-Incendios (de 2½”) desde la cubierta 03 (puente de comando),
hasta la cubierta 4 (sala maquinas).
Nota.- Los grifos tienen su terminal con rosca exterior macho de 2 ½ y en ocasiones especiales de 1 ½.

Mangas : son de doble chaqueta de algodón y un revestimiento interior del jebe vulcanizado de 50 y 100 pies de largo. De 2 medias pulgada y 1 media
pulgada.
Tipos de piton: Doble propósito y Harris(regulable)

BOMBAS CONTRAINCENDIO :Alimentado por 3 Electro- bombas tipo voluta horizontal una en cada sala de maquinas.
BOMBAS CONTRAINCENDIO

UBICACIÓN: SALA DE MAQUINAS Nº 1 , 2 y 3 ,SALA DE BOMBAS (M/B FIJA) y TRC-75 (PORTATIL)

 Las E/B de las Salas de Máquinas Nº 1,2 y 3, tienen la misma capacidad y son de 100 Lbs/Pulg2 ó 7Kg/Cm2 c/u son E/B Centrífugas.
 La moto-bomba fija consta con un motor diesel que se puede ir regulando de acuerdo a la presión que uno necesite esta puede
llegar hasta los 120 Lbs/Pulg2 de presión en el sistema contra incendio.
SISTEMA CONTRAINCENDIO: En caso de emergencia se puede alimentar por la Moto Bomba instalada en la sala de bombas .

CUBIERTA 04 1 GRIFO
EQUIPOS DE 03
CUBIERTA 1 GRIFO
LUCHA CONTRA
CUBIERTA 01 1 GRIFO

INCENDIO
CUBIERTA 1 10 GRIFOS
CUBIERTA
MANGAS DE2 8 GRIFOS
2CUBIERTA
½” Y 1 ½”3 6 GRIFOS
CUBIERTA 4 4 GRIFOS
Son de doble chaqueta de
algodón y un revestimiento
interior de jebe vulcanizado
de 50 y 100 pies de largo.
Objetivos de Control de Averías en las Corbetas Misileras

-DIFICULTAR LA GESTACIÓN DE INCENDIOS

-EVITAR LA PROPAGACIÓN DEL FUEGO Y EFECTOS DE GASES TÓXICOS
-PERMITIR LA PERMANENCIA DE LOS OCUPANTES HASTA SU EVACUACIÓN
-FACILITAR EL ACCESO Y LAS TAREAS DE EXTINCIÓN DEL PERSONAL DE CONTROL DE AVERIAS
-PROVEER LAS INSTALACIONES DE EXTINCIÓN.

TAREAS DE CONTROL DE AVERIAS

1.- COMPARTIMENTAJE, SISTEMA CONTRA INCENDIO, SANITARIO, ACHIQUE, DE ROCIADO, DE INUNDACION

ESTABILIDAD, ESTANQUEIDAD, GRUPO DE REPARACIONES, SISTEMA DE CO2 Y SEMIFIJO
Sistemas y Equipos de Control de Averías de las Corbetas Misileras:Preservar la Integridad estanca y su capacidad de combate cuenta
02 Electro-Bombas de Contra-Incendios de 20 M3/H.
01 Moto-bomba Contra-Incendio.
01 Electro-Bomba Sumergible
01 Eductor Portátil
14 Estaciones Contra-Incendio a lo largo del Buque.
01 Lookers (Casillero) de material de Lucha Contra-Incendio

Las Estaciones Contra-Incendios está constituidos por:

- 01 Manga de 1 1/2”

- 01 Pitón de 1 ½”

- 01 Extintor de CO2

- 01 Toma de agua ( Grifo de C. I. )

Sistemas y Equipos de Control de Averías de las Corbetas Misileras
Los Lookers (Casilleros C. I. )cuenta con lo siguiente:Cascos,Trajes
Aluminizados Trajes de agua Acoples,Mascaras O.B.A. y Scott ,Hacha y
Cizalla Pitones ,Huaripanas ,Mangas
 GRUPOS DE REPARACIONES
La Unidad cuenta con dos Grupos de Reparaciones: Proa y Popa
GRUPO DE REPARACIONES DE POPA: Ubicado en el acceso de popa.
GRUPO DE REPARACIONES DE PROA:
Ubicado en el pasadizo principal de proa.
Estos grupos para la Lucha Contra Incendio cuenta con el
siguiente personal y material:
SISTEMA DE CONTRA INCENDIO
El sistema principal de Contra-Incendio está situado debajo de la Cubierta Principal, el cual se extiende aproximadamente desde la cuaderna
14 hasta la cuaderna 54 y son tuberías de 4” (Ø) de diámetro, solamente en la sala donde se encuentran las bombas, siendo el resto a todo lo
largo de 2 ½” (Ø) de color verde. A su vez se derivan de las líneas principales al atravesar cada compartimiento para alimentar a:
PERSONAL: MATERIAL
Líder Traje aluminizado/Linterna Tomas de Grifos de Contra-
Investigador Máscara autorespiración Incendios distribuidos por todo el
Hombre manga y pitón Extintores Mangas buque.
Electricista Aplicador de niebla Hachas Eductores para achiques de
Hombre Extintor Enfermero (proa) Pitones Acoples tanques o sentinas.
Traje de agua Sistema Sanitario
Aplicador de FOAM Sistema Frigorífico
Rociado de los Pañoles de Munición

de Proa y Popa.
 SISTEMA DE CONTRA INCENDIO
La presión de agua de mar en el sistema es de 7 BARs., que recorren de forma longitudinal todo el buque, generalmente máspegado hacia
la banda de estribor siendo el diámetro del sistema principal de 4” Ø de diámetro solamente las salas donde se encuentran las 2 bombas
Contra-
Incendio de 20M3/H, en el resto de la línea es de 2 ½” Ø, éstos se sitúan en:ELECTROBOMBA DE PROA Y DE POPA
VÁLVULAS SECCIONALES

ELECTRO
BOMBA
C. I.
TUBERIA DESUCCION
FILTRO FILTRO
TUBERIA DESUCCION TUBERIA DESUCCION

Filtro TRONCAL Filtro

VALVULASSECCIONALES

MAR VALVULAS DE FONDO

MAR
 ESTAS VÁLVULAS SE ENCUENTRAN DISTRIBUIDAS
EN LA LÍNEA PRINCIPAL Y ESTÁN DEBAJO DE LA
CUBIERTA PRINCIPAL.
ESTAS VÁLVULAS SON UTILIZADAS PARA SECCIONAR PARTES DEL ANILLO EN CASO SUCEDA UNA AVERIA Y PODER FACILITAR SU REPARACION.
SIRVE PARA CORTAR EL PASO DEL FLUIDO DE UN COMPARTIMENTO A OTRO SIN INOPERATIVIZAR EL SISTEMA PRINCIPAL.

SISTEMA DE CONTRA INCENDIO

Tiene una descarga permanente equipada con un regulador de presión situado a la cuaderna 13.5 garantiza un caudal suficiente de la bomba de
servicio.
Los tramos del circuito contra-incendio de uso permanente son de NAVIBRONZE.

 GRIFOS CONTRAINCENDIO.-SE ENCUENTRAN UBICADOS ESTRATÉGICAMENTE EN LOS DIFERENTES COMPARTIMENTOS DEL

BUQUE Y ABORDO SE CUENTAN CON 14 GRIFOS DE LOS CUALES DOCE (12) SON ESTACIONES Y DOS (02) SON SUB-ESTACIONES
DE CONTRAINCENDIO.

ESTACIÓN DE CONTRA INCENDIO

Una Manga de 15mt. ,Un Pitón de doble propósito ,Una llave de ajustes.

PITONES.-DOBLE PROPOSITO Y REGULABLE

GRIFOS CONTRAINCENDIO EXTERNO

VALVULA DE ALIMENTACION

• Se puede usar para entregar a otras unidades o recibir para uso del buque en caso de emergencia de 2 ½” de Ø.
 Conocimiento Generales de
Control de Averías de las FFMM
FINALIDAD:
Dado a que la División de Control de Averías tiene por finalidad mantener la flotabilidad, estabilidad y estanqueidad del buque; para ello
organiza al buque para posibles situaciones con personal de diferentes Departamentos durante la CONDICIÓN I
Para la mejor realización de sus funciones cuenta con material especial para el Control de Averías, ya sea Contra Inundaciones y/o
Contra Incendio, los cuales se encuentran en los casilleros a cargo de los Grupos de Reparaciones, ya sea en Proa, Centro y Popa y un 4º
Grupo que está destinado para apoyo de seguridad en las maniobras de operación con helicópteros

• DISTRIBUCIÓN DE LOS GRUPOS DE REPARACIONES:

• Grupo de Reparaciones Nro. 1 (Proa hasta ordenada 73) (10 Hombres)

• Grupo de Reparaciones Nro. 2 (Desde ord. 73 a ord. 124) (10 Hombres)

• Grupo de Reparaciones Nro. 3 (Desde ord. 124 a Popa) (10 Hombres) • Grupo de Reparaciones Nro. 4 (Hangar, Cubierta de Vuelo)
(08Hombres)
GRUPOS DE REPARACIONES
Los tres Grupos de Reparaciones están a cargo del (Jefe de Control de Averías y Oficial de Control de Averías respectivamente, en
Condición I), y son dotados con10hombrescadauno.

Al toque de Zafarrancho General de Combate, los Grupos de Reparación establecerán condición de Cierre Z , dando parte a la
Central de Averías al cumplimiento, y al producirse una avería, al Jefe de Grupo la evaluará y tomará la acción inmediata, pero será
la Central de Averías quien dirigirá al grupo a continuación:
Los grupos de Reparación forman Sub-grupos de Achique, de Contra Incendio Apuntalamiento y Taponeado.
GRUPO DE REPARACIONES
• Está conformado por un mínimo de 10 Hombres y un máximo de 13 personas
debiéndose coordinar con la Central de Averías cualquier apoyo adicional, material que pueda ser necesario.
• EN LAS FF.MM. LO CONFORMAN:
• JEFE DE GRUPO: Será calificado en CONTROL DE AVERÍAS Y LUCHA CONTRAINCENDIO
• HOMBRE INVESTIGADOR: SERÁ UN ESPECIALISTA CON CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE LUCHA CONTRAINCENDIO Y
PRIMEROS AUXILIOS.
• HOMBRE EXTINTOR: SERÁ UN ESPECIALISTA CON CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE LUCHA CONTRAINCENDIO Y PRIMEROS
AUXILIOS.
• HOMBRE PITÓN Y MANGA: SERÁ UN ESPECIALISTA CON CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE LUCHA CONTRAINCENDIO Y
PRIMEROS AUXILIOS
• ELECTRICISTA: DEBERA SER UN MIEMBRO DE LA DIVISIÓN DE ELECTRICIDAD CON CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE LUCHA
CONTRAINCENDIO.
• ENFERMERO:
• HOMBRE HACHA: En otras marinas se le llama hombre acceso
Nota.- En un Zafarrancho de Incendio y/o Inundación así como Auxilio Exterior en horas laborables estarán integradas por un promedio de 15
hombres de acuerdo a la orden FAS.
Material con que cuentan cada uno de los Grupos de Reparaciones:
Exposímetros , Lapas de taponeo , Lámparas y linternas, Auto respiradores , Guantes, Martillos , Puntales , Cuñas , Extintores,
Pistolas dispara clavos , Herramientas, Trajes de protección, Hachas, Patas de cabra , Soleras, Largueros
 UN GRIFO CONTRA INCENDIO, UN BIDÓN CON ESPUMA MECÁNICA ,UN PITÓN NPU, DOS HUARIPANAS

ESTACIONES CONTRA INCENDIO

 UBICACIÓN DE ESTACIONES DE CONTRA INCENDIO INTERNAS
Son 20 grupos con sus respectivas estaciones contra incendio con descarga de 11/2" ubicados en:

• Sollado Nro. 1 (01)

• Sollado Nro. 2 (01)
• Sollado Nro. 3 (01)
• Sollado Nro. 4 (01)
• Sollado Nro. 5 (01)
• Sala DD/AA (01)
• Sala TAG (turbinas) (01)
• Sala Reductores (01)
• Sala DD/PP (01)
• Pasadizo Lavandería (01)
• Camarote de Supervisores (01)
• Pasadizo camareta de técnicos (01)
• Pasadizo de Enfermería (01)
• Cafetería (01)
• Pasadizo de oficiales Banda ER (01)
• Pasadizo altura de bazar (01)
• Pasadizo de Oficinas (01)
• Pasadizo Cámara de Oficiales (01)
• Pasadizo de Estación de Radio (01)
• Pasadizo Camarotes Proa (01)
ESTACIONES CONTRA INCENDIO EXTERNAS
Tienen los mismos equipos que los internos pero por razones de maniobrabilidad se les ha dotado de los siguientes adicionales:
- Una manga de 1 1/2"
- Un aplicador de Niebla de baja de 3 mts.
UBICACION DE LAS ESTACIONES CONTRAINCENDIO EXTERNAS
Son 10 grupos con sus respectivas estaciones contra incendio con descarga de 1 1/2", ubicados en:
• Cubierta NA -10 proa (01)
• Cubierta NA-10 popa (01)
• Cubierta maniobra de proa (01)
• Cubierta de misiles de proa Er/Br (02)
• Portalones Er/Br (02)
• Cubierta de vuelo Er/Br (02)
• Cubierta de maniobras de popa (01)
SISTEMA CONTRA INCENDIO
Es una red cuya finalidad es proveer o abastecer agua para el combate y control de incendios abordo,
la cual es diseñado de acuerdo a lo normas de la NFPA

SISTEMA DE CONTRAINCENDIO
El Sistema Contra Incendio es un conjunto de tuberías y válvulas de 4” de diámetro ( Ø ) que recorre debajo de la cubierta Nro. 2,
dicho sistema es alimentado desde el anillo principal el cual es presurizado a través de 5 electrobombas.

• El circuito de agua es alimentada por una presión constante de 10 Kg./Cm2 por la línea principal contraincendio por
Electro-bombas, succionando a través de las válvulas de fondo y descargándolas a la línea de incendio, a través de
tuberías verticales llamadas de alimentación.

• Este circuito de L. C. I. esta distribuido a lo largo de todo el buque y su colector principal tienen formas de anillo, en la parte
central del buque, continuando en una sola línea hacia Proa y Popa.

• La línea contra incendio es alimentada por las cinco electrobombas. La línea contraincendio proporciona:
-Agua para la lucha contra incendio,Presión para el achique con eductores,Refrigeración de estabilizadores
SISTEMA CONTRA INCENDIO
Además el colector contra incendio puede alimentar también a los siguientes sistemas:
- Sistemas de Nebulización fija y semi-fija.

- Sistema cañón de espuma

- Sistema de achique de Sentinas

- Sistema Sanitario
- Sistema de refrigeración a los motores (emergencia)

- Sistema de refrigeración al anti-vegetativo

- Sistema para el lavado del aparato motor

- Sistema de lavado del ancla

- Sistema de refrigeración a los compresores de alta presión (en emergencia)

- Para la refrigeración de la cámara de alimentación 40/70

Las electrobombas 1 y 2 de C.I. tienen una aspiración de mar común, cuenta con una válvula de fondo con transmisión que se
opera desde la cubierta Nro. 2. Las aspiraciones de las Electrobombas contra Incendio cuentan con:
- Filtro con su respectivo Zinc

- Válvula de compuerta de 4” antes y después del filtro.

- Sistema de cloro para la aspiración (anti-vegetativo)

- La descarga de cada electrobomba C.I. tiene una válvula check o de no retorno.

- Para una mejor protección de las electrobombas C.I. en caso de que se quede sin flujo de agua cuenta con un flujostato el cual
para las electrobombas a la menor interrupción del flujo.
SISTEMA DE CONTRAINCENDIO
Normalmente, está construida en cupro-níquel 90/10, estas bombas están instaladas en los compartimentos del Departamento
de Ingeniería y están equipadas con:
• Protectores de corrosión con lápices de zinc o carretes de sacrificio de Fierro dulce.

• Válvulas de seguridad para excesos de presión.

• Manómetros para el control de la presión.

• Flujostatos de seguridad para cuando no haya flujo de agua.

• La descarga de la bomba tiene una válvula de no retorno o seguridad con la finalidad de permitir la refrigeración de las
E/Bs. cuando el sistema está cerrado.

• Las electro-bombas sumergibles modelo 1216 pueden ser puestas en servicio de la siguiente manera:

• En forma remota a través de unos pulsantes desde la central de averías, en forma local desde sus respectivos cuadros
ubicados a lo largo de cubierta Nº 2.
GRIFOS CONTRA INCENDIO
A bordo contamos con 20 grifos internos y sus respectivas estaciones contra incendio con descarga de 1 1/2” y también con 10
grifos externos de iguales características.
ALIMENTACIÓN EXTERNA AL ANILLO CONTRAINCENDIO

La alimentación del colector Contra-Incendio se puede efectuar en forma externa (cuando las electro bombas están paradas o el
buque se encuentra en dique) utilizando para ello 6 tomas de 2 1/2" ubicadas en los siguientes lugares:

Dos (02) tomas en la cubierta principal de proa banda (ER y BR) altura de la ordenada 49 (detrás del montaje 127/54)
Dos (02 tomas en la parte central del buque altura de los portalones de BR y ER. Dos (02) tomas en la cubierta de maniobra de
popa banda ER y BR

Esta constituido por los siguientes componentes:

- Una válvula de globo de 2 ½”
- Un codo orientable con acople de 2 ½”
- Dos (02) mangas de 2 ½” 100 pies
- Dos (02) huaripanas

De esta manera se puede proporcionar agua de muelle suficiente al sistema de tal forma que el colector
contra incendio puede seguir prestando servicios a los siguientes equipos:
- Sistema de refrigeración al AA/CC (emergencia).
- Alimentar los grifos contra incendio.
- Sistema de refrigeración a la planta frigorífica (en emergencia)
Circuito de Válvulas de las ElectroBombas de Contra-Incendio

03
02

01
1
 UBICACION DE LAS ELECTROBOMBAS EN EL
B.A.P. “VILLAVICENCIO” ( FM-52 )

E/B Nro. 1 y 2 - Sala de A/A de Proa

E/B Nro. 3 – Sala de T.A.G.
E/B Nro. 4 – Sala de motores (Maqs.)
E/B Nro. 5 – Sala de A/A de Popa
HACIA PROA
CARACTERÍSTICAS DE LA ELECTROBOMBA CONTRAINCENDIO

Básicamente la parte mecánica están compuestas de un impelente y una carcaza, lo cual depende de las características y de la
función que desempeñe. Esta electrobomba internamente esta bañada con una mezcla de agua dulce y líquido
anticongelante lo cual cumple la función de lubricar los cojines.
Características de la bomba (parte mecánica)

- Altura de descarga 16 metros

- Caudal 65 TN/h

- Diámetro de succión y descarga 10 cm

- Rotación derecha
CARACTERÍSTICA DEL MOTOR ELÉCTRICO DE LA
ELECTROBOMBA CONTRAINCENDIO (parte eléctrica)
- Alimentación: 440v - 60 Hz

- Velocidad: 4460 R.P.M.

- Potencia: 35 Kw

- Rendimiento: 52%

- Máxima corriente constante: 58 A

- Bobina estator
- N° polos: 2

- Tipo de conexióntriangulo