FACTORES DETERMINANTES Y
CONDICIONANTES DE LA ESTRUCTURA URBANA
González Ojeda Brayan
Guzmán Gutiérrez Luis Axel
INTRODUCCIÓN……………………………….. 3
ÍNDICE ÁREA URBANA………………………………… 4
PERÍMETRO URBANO……………………….. 6
PERFIL URBANO……………………………… 8
CENTRO DE LA CIUDAD…………………….. 10
MANCHA URBANA……………………………. 11
TRAZAS URBANAS…………………………… 12
TRAZA CUADRICULADA …………..……….. 13
TRAZA RADIAL………………………………. 16
TRAZA LINEAL……………………………….. 19
TRAZA DE PLATO ROTO…………………… 22
CONCLUSIÓN………………………………… 25
BIBLIOGRAFÍA……………………………….. 26
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo tiene como principal objetivo informar sobre
los tipos de trazas urbanas que existen en la ciudad de Tuxtla
Gutiérrez, Chiapas.
Asi mismo como también saber las ventajas y desventajas que
pueden llegar a tener esos tipos de trazas, también
abarcaremos las definiciones de área urbana, perfil urbano y
perímetro urbano.
ÁREA URBANA
Se considera que una zona urbana se caracteriza
por estar habitada de forma permanente por
más de 2.000 habitantes. La actualización de los
modelos de desarrollo urbano ha ocasionado que
la densidad de población, la extensión
geográfica y el planeamiento y creación de
infraestructuras se combinen para ser factores
claves en la delimitación de esta clase de áreas.
Tuxtla Gutiérrez, Chiapas
Área Urbana
PERÍMETRO
URBANO
La definición del perímetro
urbano es un ámbito espacial
que sirve en la caracterización
del suelo urbano en función
de parámetros definidos por
las autoridades locales. Sirve
como un elemento clave en la
planeación urbanística de la
ciudad.
TuxtlaGutiérrez,
Tuxtla Gutiérrez,Chiapas
Chiapas
Perímetro Urbano
Área Urbana
PERFIL URBANO
Perfil urbano según la normativa actual. La
especulación inmobiliaria lleva a que alrededor
de este casco céntrico se realicen edificios de
viviendas en torre, densificando en forma
permanente esta zona, lo cual complica aún más
el casco céntrico que le brinda los servicios
necesarios y le hace perder sustentabilidad a un
sector pensado originalmente como de elevado
confort
Tuxtla Gutiérrez, Chiapas
Perfil Urbano
Centro de Tuxtla
Tuxtla Gutiérrez,
Gutiérrez, ChiapasChiapas
Área Urbana
Tuxtla
Mancha Gutiérrez, Chiapas
UrbanaMancha Urbana
Trazas Urbanas
Tuxtla Gutiérrez, Chiapas
• Traza
Cuadriculada
Se trata de un plano muy fácil de diseñar, porque
para llevarlo a cabo basta con trazar líneas rectas
en sentido horizontal y vertical en el terreno en el
que se vaya a construir. Esto hace que el territorio
se pueda dividir en partes más o menos iguales u
TRAZA homogéneas, por lo que también tiene la ventaja
de que no se le da más importancia a una parte d
CUADRICULADA e la ciudad que a otras. También permite abaratar
los costes en las infraestructuras, ya que estas se
VENTAJAS pueden repartir equitativamente por el territorio, y
de esta manera llegan con mayor facilidad a los
habitantes que viven en lugares con este tipo de
plano. A su vez, facilita la creación de plazas o de
espacios vacíos, porque basta con dejar una
manzana sin construir, para que ya quede en él
un lugar en el que se pueda ubicar la plaza o lo
que se desee hacer en el mismo.
Tampoco es el mejor plano en cuanto a las
comunicaciones. El problema es que al haber
tantas esquinas, fomenta la presencia de un
número excesivo de cruces. Además de que hay
que realizar más recorrido entre distancias largas,
TRAZA pues por su morfología característica, este plano
prolonga excesivamente los trayectos entre lugar
CUADRICULADA es que estén muy apartados. Por último, cabe
achacarle que genera una monotonía constructiva
DESVENTAJAS en el parcelario, ya que las manzanas son más o
menos iguales y eso suele propiciar una gran
homogeneidad en las mismas. A pesar de todos
estos inconvenientes, el plano ortogonal ha sido
tradicionalmente considerado como el ideal para
muchas ciudades, y es que pese a todos estos
problemas, las ventajas que conlleva son también
muy grandes como vimos anteriormente.
• Traza
Radial
Pueda desplazarse al centro urbano con rapidez y
con el menor número de obstáculos posible.
TRAZA Para fluidificar un poco el tránsito en estas
avenidas, el centro queda rodeado por varias
avenidas circulares. Con ellas se puede cambiar
RADIAL un poco de trayecto y pasar fundamentalmente de
unas a otras. Además, sus distintos barrios
VENTAJAS quedan de esta manera conectados unos con
otros.
El resultado de este tipo de diseño urbano es una
ciudad cuyo plano base tiene forma de estrella, o
bien de tela de araña.
Los principales inconvenientes que hay en las
ciudades desarrolladas según un plano
radiocéntrico están relacionados con los tipos de
desplazamientos a realizar. En ellas ir del centro a
TRAZA la periferia, o viceversa, es sencillo y rápido.
También moverse de un punto a otro en diagonal
pasando por el centro. Pero no sucede lo mismo
RADIAL si es necesario desplazarse dentro de la ciudad e
n línea recta. O hacerlo, por ejemplo, de este a
DESVENTAJAS oeste.
estos desplazamientos, en realidad tampoco son
tan fáciles. Los conductores que se mueven por
estas avenidas y las carreteras radiales que salen
del centro tampoco lo tienen muy fácil en cuanto a
visibilidad, ya que, en cuanto llegan a los cruces,
llega a haber ángulos entre calles de 120 grados.
• Traza Lineal
TRAZA Es fácil su crecimiento; se van añadiendo partes o
porciones sin modificar la estructura básica y sin
LINEAL provocar problemas graves.
Es fácil controlar su desarrollo y su forma.
Facilita la orientación de sus habitantes.
VENTAJAS Son sencillas la urbanización e implementación
de infraestructura.
TRAZA
En caso de saturación o problemas de tránsito, no
LINEAL tiene muchas alternativas de arreglarlo.
Al crecer linealmente las actividades se van
alejando cada vez más una de otras.
DESVENTAJAS No existe gran variación en su forma, pudiendo
ser en algunos casos mónotono el paisaje
• Traza Plato
Roto
TRAZA Provoca muchas e interesantes situaciones
urbanas y arquitectónicas; diferentes tipos de
PLATO ROTO plazas, de secuencias, de tipo de terreno, etc.
Se adapta bien a la topografía y a los elementos
naturales difíciles.
VENTAJAS Genera alternativas de orientación de los lotes.
Propicia sistemas peatonales y una escala
humana.
TRAZA Es difícil de controlar como Sistema de
planeación al no permitir una sistematización de
sus terrenos y calles.
PLATO ROTO Puede llegar a ser en ciertos casos un sistema
confuso para la orientación de la población.
DESVENTAJAS Dificulta el tránsito y propicia el gestionamiento
vial.
La infraestructura es difícil de introducer y se
incrementa su costo.
Es dificil jerarquizar su vialidad.
CONCLUSIÓN
La importancia que tienen los diferentes tipos de trazas urbanas
que tiene la ciudad es muy fundamental para desarrollar las
actividades de todos los habitantes, y eso conlleva a un
crecimiento que es de mucha importancia en la actualidad.
BIBLIOGRAFÍA
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iaria-lleva-a-que_fig4_278785518
