La cosecha es el momento más esperado
por el agricultor, ya que en ella verá los re-
PÉRdidAs EN
sultados de su esfuerzo y tecnología. El
rendimiento obtenido en una siembra de
trigo puede ser afectada por muchos facto-
res, pero en esta oportunidad nos referi re-
lA COSECltA mos a las pérdidas ocurridas a nivel de la
combinada automotriz, identificando las
causas más comunes de ellas y la forma de
dE TRiGO
solucionarlas.
1. PERDIDAS NORMALES DE UNA
MAQUINA DE COSECHA
• PROBLEMAS EN LA COMBINADA Los fabricantes de este tipo de maquinarias
AUTOMOTRIZ aceptan como normal hasta un 5% de pérdi-
• UNA BUENA REGULACION da total, valor que expresado en quintales
DISMINUYE LAS PERDIDAS es importante para el agricultor, ya que
equivale al costo de una aplicación de her-
Santiago Hernaiz L.·* bicida. En el Cuadro 1 aparece lo que suce-
Jorge Rique!me s.·*·* dería en dos máquinas cosechadoras que
tienen distintas pérdidas totales.
CUADRO 1. Pérdidas expresads en porcentaje,
qqm/ha y $/ha de dos máquinas cosechadoras en
rango aceptado como normales.
Rendimiento: 45 qqm/ha.
Máquina Pérdida % qqm/ha $/ha*
1 3 1,4 4.900
2 5 2,3 8.050
*qq de trigo a $ 3.500.
En el ejemplo del Cuadro 1 perder un 5%
significa dejar de ganar $ 8.050/ha; ahora
bien, si el porcentaje de pérdidas aumenta,
los valores que se dejan de ganar son mucho
mayores. Esta pérdida equivale al costo de
muchas labores que se realizan en el cultivo.
2. PERDIDAS REALES OBTENIDAS EN
MEDICIONES HECHAS EN CHILE
En un trabajo realizado en la Estación Ex-
perimental Caril !anca, el lng. Agr. don
César Venegas evaluó 17 máquinas cosecha·
doras propias y 14 máquinas arrendadas; el
*Ingeniero Agrónomo, Programa Transferencia
Tecnológica. resumen de esta medición se encuentra en
**Ingeniero Agrónomo, Programa Ecología y Manejo. el Cuadro 2.
IPA Quilamapu Nº 36, 1988 7
CUADRO 2. Pérdidas promedios de cosecha de El productor puede influir en estos dos me-
trigo para máquina cosechadora. IX Región. canismos, para que estas pérdidas disminu-
yan. A continuación se describen los ajustes
Pérdida % principales que se deben realizar para obte-
ner mejores resulados.
Máquinas propias 4,95
Máquinas arrendadas 4,85
3. AJUSTES DE OPERACION MAS
IMPORTANTES EN UNA
COMBINADA AUTOMOTRIZ
En el cuadro anterior se observa que los va-
lores promedios nos dan un resultado infe- a) Plataforma de corte
rior al máximo tolerado por los fobricantes,
pero también es indispensable señalar, que La capacidad de trabajo de una cosechado-
al ser un valor promedio nos está mostran- ra está determinada por la anchura de corte
do una realidad disfrazada, ya que un 52,9% y la velocidad de avance; ésta última puede
de las máquinas propias tuvieron pérdidas ser modificada y dependerá del rendimien-
mayores a un 5% y el rango de pérdidas to de la sementera, la capacidad de la auto-
fluctuó entre un 1 67% y un 8 26%. En el motriz y la habilidad del operador.
1 1
caso de las máquinas arrendadas, un 50% Normalmente a un maquilero le conviene
tuvieron pérdidas mayores al 5% y el rango cosechar lo más rápido posible; en cambio
de pérdidas fluctuó entre un 2,05% y un para el agricultor lo importante es reducir
7,69%. al máximo las pérdidas. Si la velocidad de
avance es muy rápida y sobrecarga la cose-
Es interesante señalar que en este trabajo se chadora, las pérdidas serán excesivas.
demostró que el menor porcentaje de pér-
La altura de corte debe ajustarse lo sufi-
didas (2,05%) está dentro de los niveles de
1
cientemente bajo para obtener la mayoría
más alto rendimiento (46 qqm/ha), en tan-
del grano (ver Figura 1 ). En caso de traba-
to que el mayor porcentaje de pérdida se
jos con un sistema de cero labranza, será
encuentra dentro del nivel medio de rendi-
necesario cortar lo más bajo posible de tal
miento (34 ,5 qqm/ha).
manera de no tener un residuo excesivo en
la próxima siembra, aunque ello signifique
El trabajo ya señalado, también mostró en una disminución en el rendimiento de la co-
que sección de la máquina se producen las sechadora, la que deberá reducir la ve!oci~
pérdidas y en qué porcentaje, valores que dad para no sobrecargar el sistema de lim-
aparecen en el Cuadro 3. pieza y separación.
CUADRO 3. Localización de las pérdidas en las Posición del Sinfin
máquinas cosechadoras muestreadas en la
IX Región.
Ubicación de la pérdida Porcentaje
Precosecha 9,48
Mecanismos de corte y recolección 47 ,42
Mecanismos de trilla y limpieza
del grano 43, 1O
El Cuadro 3 indica claramente que hay sec-
ciones de la máquina donde se pierden más
granos, concentrándose a nivel de los me-
Figura 1.
canismos de corte y recolección y en la sec- Posición apropiada de la barra de corte y el mo/ínete en
ción de trilla y limpieza. condiciones normales de cosecha.
8 !PA Quilamapu NO 36, 1988
b) Ajuste del molinete sión que el molinete tirara de la cosechado-
ra. Si la velocidad es lenta, la cosecha no
El molinete debe empujar correctamente será empujada contra la barra de corte y si
las plantas contra la. barra de corte. La altu- es muy rápida, las espigas se desgranarán
ra debe ser tal que los listones del molinete por el impacto del molinete.
toquen el cultivo aproximadamente en un
punto medio entre el punto de corte y la
parte superior de la planta (Figura 1 ), de
esta manera se logra que la cosecha caiga in- e) Ajuste de la unidad de trilla
mediatamente dentro de la plataforma. El
La sección trilla es el corazón de la automo-
eje del molinete debe quedar ligeramente
adelante de la barra de corte. triz. Aquí es donde ocurren muchos de los
problemas debido a que el operador desco-
La velocidad del molinete debe ajustarse de noce los ajustes propios. Una trilla adecua-
acuerdo con la velocidad de avance. El mo- da no debe presentar granos quebrados, es-
linete debe girar un 25% más rápido que el pigas sin trillar, paja triturada y sin pérdidas
avance de la automotriz, debe dar la impre- de grano en la sección limpieza.
ACClON TRILLADORA EXCESIVA
flgura 2.
Trilla excesiva rompe y tritura paja, lo que sobrecarga la
sección limpieza.
o
Material completamente
trillado y separado
Cilindro
Cuando la trilla es excesiva, aparecen gra-
nos quebrados, paja triturada y pérdida de
grano en la sección limpieza {Figura 2). ESPACIAMIENTO ANGOSTO MEJOR
Para reducir esto, debe disminuirse la velo- ACCION TRILLADORA
cidad del cilindro en un 5%, la que en el
caso del trigo debe oscilar entre 750 a 1200 Figura 3.
rpm. El espaciamiento del cóncavo debe Aunque el espaciamiento angosto del cilindro y cóncavo
produce una mejor acción trilladora, en algunos casos es
estar entre 3 a 13 mm; si la trilla es excesiva necesario ampliar un poco el espaciamiento para evitar el
conviene abrirlo 1i geramente ( Figura 3). exceso de trilla.
!PA Oui!amapu Nº 36, 1988 9
La velocidad de avance debe regularse para
evitar que demasiado material ingrese a la ACCION TRILLA DORA 1NSU F ICI ENTE
sección trilla. Cuando la acción trilladora es
insuficiente, aparecen espigas sin trillar, ex-
cesivo material de retorno, sobrecargas y
pérdidas de grano en los sacapajas, lo que se
debe a una velocidad muy baja del cilindro
o una separación muy ancha del cóncavo
( Figura 4 y 5) .
d) Ajuste de la unidad de limpieza
La unidad de limpieza está integrada por el
ventilador, el zarandón y la zaranda (Figura
6). El zarandón y la zaranda deben estar
Figura 4.
abiertos a la separación máxima recomen- Trilla insuficiente sobrecarga los sacapajas.
dada; para el trigo se recomienda una aber-
tura de 16 a 19 mm para el zarandón y 3 a
6 mm para la zaranda. In íciese el ajuste con o
Material parcialmente
la velocidad más baja sugerida para el venti- trillado y separado
lador y gr:adualmente aumente la velocidad
sin llegar a botar les granos fuera de la cose- Cilindro
chadora o dentro del material de retorno.
El zarandón debe abrir o cerrarse lo sufi-
cientemente para que el grano caiga a través
antes de pasar la longitud del zarandón. La
zaranda realiza el trabajo final de limpieza; ESPACIAMIENTO ANCHO ACCION
debe estar abierto lo suficiente para permi- TR 1LLADORA DE F JC! ENTE
tir que los granos caigan fácilmente, pero
no permití r que la paja pase también ( Figu- rigura 5.
ras 7 y 8). Una separación muy ancha del cilindro y cóncavo produce
una trilla deficiente.
Parrilla de
varillas
Sinfin de Sinfín de
Ventilador grano limpio Zaranda retorno Zarandón
Figura 6. Componentes de la unidad de limpieza.
10 !PA Quilamapu Nº 36, 1988
._.:...-----"-"'-- Corriente de aire
muy debil
Figura 7. Figura 8.
Una corriente de aire muy baja y una abertura demasiado Una corriente de aire muy fuerte provoca voladura del
estrecha del zarandón provocan que la paja se lleve el gra· grano.
no hacia fuera de la automotriz.
CUADRO 4. Causas de mal funcionamiento y regulaciones para corregir una automotriz.
Problema Causa probable Solución recomendada
1. E 1 ci !indro se atasca Velocidad excesiva de avance Reducir
Velocidad lenta del cilindro Aumentar
Separación del cóncavo muy Aumentar
reducida
Trigo húmedo por roci'o Esperar que seque
2. Cae grano al suelo sin pasar Molinete muy adelantado Retrasarlo
por la máquina Velocidad excesiva del molinete Reducir
Barra de corte muy alta Bajar
3. Pérdida en el zarandón Trilla insuficiente Ajustar cilindro y cóncavo
Excesiva cantidad de paja Reducir velocidad de avance o
subir corte
4. Pérdidas en ta zaranda Venti !ación excesiva Reducir
Separación demasiado cerrada Abrir
5. Grano partido Trilla excesiva Ajustar cilindro y cóncavo
6. Grano sucio Ven ti taci ón insuficiente Aumentar
Zarandón muy abierto Reducir
Máquina sobrecargada Reducir velocidad de avance
Finalmente, en e! Cuadro 4 se resumen los
casos más frecuentes que pueden presentar·
se y las soluciones recomendadas. Una bue·
na regulación de la máquina cosechadora le
permitirá a usted evitar éstas pérdidas y ase·
gurar un mejor resultado económico de su
gestión empresarial.e
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