Recomendaciones y Especificaciones del Combustible Page 1 of 3
018-002 Recomendaciones y Especificaciones
del Combustible
Recomendaciones del Combustible
ADVERTENCIA
No mezcle gasolina, alcohol, o gasohol con combustible diesel. Esta mezcla
puede causar una explosión.
PRECAUCIÓN
Debido a las tolerancias precisas de los sistemas de inyección diesel, es
extremadamente importante que el combustible se mantenga limpio y libre de
suciedad o agua. La suciedad o el agua en el sistema pueden causar daño
severo a la bomba de combustible y a los inyectores de combustible.
PRECAUCIÓN
Combustibles más ligeros pueden reducir la economía de combustible o
posiblemente dañar los componentes del sistema de combustible.
PRECAUCIÓN
No use combustible diesel mezclado con aceite lubricante en motores
equipados con un sistema de postratamiento. Los intervalos de servicio para
sistemas de postratamiento se reducirán.
Cummins Inc. recomienda el uso de combustible ASTM número 2D. El uso de
combustible diesel número 2D resultará en óptimo desempeño del motor.
PRECAUCIÓN
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Se requiere combustible diesel con azufre ultra bajo para operación correcta del
sistema de postratamiento. Si no se usa combustible diesel con azufre ultra
bajo, el motor posiblemente podría no cumplir con las regulaciones de
emisiones y el sistema de postratamiento podría posiblemente dañarse.
El motor se ha optimizado para usarse con un sistema de postratamiento del
escape, para cumplir con las regulaciones de emisiones para fuera de carretera
Tier 4 Interim/Stage IIIB. Debe operar con diesel de azufre ultra bajo (ULSD) con
un contenido máximo de azufre de 15 ppm en los Estados Unidos y de 10 ppm en
la Unión Europea. El no hacerlo así puede dañar permanentemente al motor y a
los sistemas de postratamiento dentro de un periodo de tiempo breve. Éste daño
podría causar que el motor se vuelva inoperable y afectar la cobertura de garantía
sobre el motor.
El combustible diesel con azufre ultra bajo, definido también por ASTM S-15, está
definido como un combustible diesel que no excede un contenido de azufre del
0.0015 por ciento de masa (15 ppm). No hay sustituto aceptable.
En temperaturas de operación por debajo de los 0°C [32°F], se puede obtener
desempeño aceptable usando mezclas del número 2D y del número 1D.
La siguiente tabla lista tipos de combustibles aceptables para este motor.
Combustibles Aceptables - Sistema de Combustible Cummins®
Diesel Diesel
Número 1D Número Keroseno Jet- Jet- JP- JP- Jet- JP-
CITE
(1) (2) Número 1K A A1 5 8 B 4
2D(2)
NO NO NO NO NO NO NO
OK OK NO OK
OK OK OK OK OK OK OK
51- 51- 48- 51- 57- 57- 57-45
48-34(3) 40-24(3) 50-35(3)
37(3) 37(3) 36(3) 37(3) 45(3) 45(3) (3)
1. Cualquier ajuste para compensar por desempeño reducido con un sistema
de combustible que use combustible alterno, no es garantizable.
2. Combustibles de mezclas invernales, tales como los que se encuentran en
establecimientos comerciales expendedores de combustible, son
combinaciones de combustible diesel número 1D y número 2D y son
aceptables.
3. Contenido de BTU/Grado de Gravedad API - Los combustibles con gravedad
API baja tienen un contenido de energía térmica más alto (BTU). De forma
práctica, hay una disminución del 3 al 5 por ciento en contenido de BTU por
cada incremento de 10 grados en gravedad API; hay también un incremento
de 0.7 grados de gravedad API con un incremento en la temperatura del
combustible. Esta disminución en contenido de energía se equipara
aproximadamente al mismo porcentaje de pérdida de potencia. El uso de
combustibles con gravedad API más alta causará consumo de combustible
más alto de lo normal.
NOTA: Cummins Inc. recomienda que el número de cetano del combustible
diesel sea de un mínimo de 45 para motores que se espera operen en
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temperaturas por debajo de 0°C [32°F] y de un mínim o de 42 para motores
que sean operados en temperaturas por arriba de 0°C [32°F].
NOTA: El usar combustible diesel con número de cetano más bajo que el
recomendado puede causar arranque difícil, inestabilidad, y excesivo humo
blanco. Para mantener operación satisfactoria en temperaturas ambiente
bajas, es importante especificar combustible diesel del número de cetano
correcto.
NOTA: Cummins Inc. requiere que todos los combustibles permisibles
tengan lubricidad adecuada del combustible. Esto significa que el número
BOCLE es 3100 ó mayor como es medido por la especificación D6078 de
ASTM, Bola de Carga de Desgaste Superficial En el Evaluador de Cilindro
(SLBOCLE). La lubricidad también puede medirse por ASTM, especificación
D6079, ISO 12156, Instrumento Reciprocante de Alta Frecuencia (HFRR), en
el cual el combustible debe tener un diámetro de marca de desgaste de 0.45
mm [0.02 pulg.] o menos.
Se requiere que el OEM del equipo muestre etiquetas fácilmente visibles en el
tablero (o panel de instrumentos), y cerca de todas las entradas de llenado de
combustible que declaren "Use Sólo Combustible Diesel Ultra Bajo en Azufre" o
"Solo Combustible Diesel Ultra Bajo en Azufre".
Las mezclas de ULSD / Biodiesel de hasta B20 ( biodiesel al 20 por ciento)
suministradas por un proveedor certificado con BQ9000, son aceptables.
Para información sobre combustibles alternativos, tales como biodiesel , e
información adicional para recomendaciones y especificaciones del combustible,
consulte a Combustibles para Motores Cummins®, Boletín 3379001.
Ultima Modificación: 02-AGOSTO-2010
Derechos de propiedad intelectual © 2000-2010 Cummins Inc. Todos los derechos reservados.
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