ESTUDIOS TECNICOS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA VÍA TERCIARIA, EL

BALCÓN LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA EN EL K12+480 HASTA EL

K12+724 Y DEL K12+140 HASTA EL K12+377, MUNICIPIO DE BUCARASICA, NORTE
DE SANTANDER.

PROYECTO PRESENTADO COMO REQUISITO PARA OPTAR AL TITULO DE

TECNOLOGO EN OBRAS CIVILES.

WILMER LEONARDO DIAZ SANABRIA

JAVIER OSWALDO ALBA QUINTANA

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERÍAS

TECNOLOGÍA EN OBRAS CIVILES

CÚCUTA

2022
 ESTUDIOS TECNICOS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA VÍA TERCIARIA, EL
BALCÓN LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA EN EL K12+480 HASTA EL
K12+724 Y DEL K12+140 HASTA EL K12+377, MUNICIPIO DE BUCARASICA, NORTE
DE SANTANDER.

PROYECTO PRESENTADO COMO REQUISITO PARA OPTAR AL TITULO DE

TECNOLOGO EN OBRAS CIVILES.

WILMER LEONARDO DIAZ SANABRIA

COD: 2420337

JAVIER OSWALDO ALBA QUINTANA

COD: 2420371

DIRECTOR

CARLOS HELI FAJARDO

INGENIERO CIVIL

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERÍAS

TECNOLOGÍA EN OBRAS CIVILES

CÚCUTA

2022
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION.................................................................................................................................
1. PROBLEMA..................................................................................................................................
1.1 TITULO.......................................................................................................................................
1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....................................................................................
1.3 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA..........................................................................................
1.4. OBJETIVOS................................................................................................................................
1.4.1 Objetivo General...................................................................................................................
1.4.2 Objetivos Específicos............................................................................................................
1.5 JUSTIFICACION.........................................................................................................................
1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES................................................................................................
1.6.1 Alcances................................................................................................................................
1.6.2 Limitaciones..........................................................................................................................
1.7 DELIMITACIONES....................................................................................................................
1.7.1 Delimitación Espacial............................................................................................................
1.7.2 Delimitación Temporal..........................................................................................................
1.7.3 Delimitación Conceptual.......................................................................................................
2. MARCO REFERENCIAL.............................................................................................................
2.1 ANTECEDENTES.......................................................................................................................
2.2MARCO TEÓRICO......................................................................................................................
2.3 MARCO CONCEPTUAL..........................................................................................................
2.4 MARCO CONTEXTUAL..........................................................................................................
2.5 MARCO LEGAL.......................................................................................................................
3. DISEÑO METODOLÓGICO..........................................................................................................
3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN....................................................................................................
3.2 POBLACIÓN Y MUESTRA.....................................................................................................
3.2.1 Población.............................................................................................................................
3.2.2 Muestra................................................................................................................................
3.3 INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN................................................
3.3.1 Información Primaria...........................................................................................................
3.3.2 Información Secundaria.......................................................................................................
3.4 TÉCNICAS DE ANÁLISIS Y PROCESAMIENTO DE DATOS.............................................
3.5. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS....................................................................................
4. GENERALIDADES........................................................................¡Error! Marcador no definido.
4.1 TOPOGRAFIA
4.1.1 PLANIMETRIA

4.1.1.1 Trabajo de Campo

4.1.1.2 Trabajo de Oficina

4.1.2 ALTIMETRIA

4.1.2.1 Trabajo de Campo

4.1.2.2 Trabajo de Oficina

4.2 CARACTERIZACION DE SUELOS

4.2.1 EXPLORACION Y TOMA DE MUESTRAS

4.2.2 ENSAYOS DE LABORATORIO

4.2.2.1 Humedad Natural

4.2.2.2 Limites de Atterberg

4.2.2.3 Granulometría

4.2.2.4 Clasificación

4.2.2.5 Capacidad Portante de los Suelos (proctor)

4.2.3 INTERPRETACION DE RESULTADOS

4.3 DISEÑOS DE PLACA HUELLA

4.4 CANTIDADES DE OBRA

4.5 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

4.6 PRESUPUESTO

5.0 CONCLUSIONES

6.0 RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFIA...................................................................................¡Error! Marcador no definido.

ANEXOS
 INTRODUCCION

Muchas de las zonas de Colombia, principalmente las áreas rurales afectadas por el
conflicto armado, cuentan con serias limitaciones en relación a la prestación de
servicios e infraestructura, por lo que se hace necesario emprender todo tipo de acciones
que contribuyan a la disminución de las disparidades presentadas entre las zonas
urbanas y rurales, y al mismo tiempo que permita mejorar las condiciones de
competitividad de los territorios. Por tal motivo es de gran importancia la inversión en
el sector transporte ya que constituye uno de los pilares fundamentales para el
desarrollo, generando progresos en la intercomunicación municipal, dinámicas
comerciales de los territorios y mejoras en la calidad de los habitantes de las zonas
afectadas.

El Departamento de Norte de Santander, con base en lo presentado por la Gobernación

del Departamento en su plan vial realizado en el año 2015, evidencia que el total de vías
secundarias a cargo del departamento es de 1.378 kilómetros, de los cuales el 975 km
(70,75%) se encuentra en afirmado, 23,5 kilómetros (1,71%) se encuentran en tierra y
379,55 kilómetros (27,54%) se encuentran pavimentados. De estas vías que están en
afirmado el 39,7 del total que equivale a 547,36 km, se encuentran en regular y mal
estado, que requieren con urgencia su mejoramiento. De igual forma de la red
pavimentada, se presenta que 174,5 km se encuentra en regular y mal estado. Lo
anterior sumado a los 23,5 kilómetros que se encuentran en tierra, se tiene un total de
745,36 kilómetros que necesitan mejoramiento.

Teniendo en cuenta lo anterior, el mejoramiento y desarrollo de infraestructura vial en el

Departamento de Norte de Santander constituye uno de los principales referentes en la
apuesta por dignificar y reducir las brechas tan marcadas en las zonas rurales del
departamento. Es así que el presente proyecto de inversión tiene como propósito
mejorar la vía terciaria comprendida entre las veredas El Balcón y La Capilla en el
municipio de Bucarasíca del Departamento de Norte de Santander y con ello, mejorar
las condiciones de vida de la población rural, generando seguridad y desarrollo en un
territorio que durante años ha sido marcado por el conflicto armado, impidiendo las
posibilidades de progreso para sus habitantes.
 1. PROBLEMA

1.1 TITULO

ESTUDIOS TECNICOS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA VÍA TERCIARIA EL

BALCÓN LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA EN EL K12+480 HASTA EL
K12+724 Y DEL K12+140 HASTA EL K12+377, MUNICIPIO DE BUCARASICA, NORTE
DE SANTANDER.

1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Después de realizar un diagnóstico con la comunidad, se hace necesario la realización

del Mejoramiento de la vía Terciaria El Balcón- La Capilla, ya que toda comunidad

debería contar con vías transitables y optimizar el tránsito de la urbanización.

1.3 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.

¿Qué beneficios traerá a la comunidad del balcón-la capilla en el Municipio de

Bucarasica. Con la realización de este proyecto?

1.4. OBJETIVOS

1.4.1 Objetivo General.

 Realizar estudios tecnicos para Mejoramiento de la vía Terciaria el balcón- la

capilla en el Municipio de Bucarasica.

1.4.2 Objetivos Específicos

 Efectuar el levantamiento topográfico, altimétrico y planimétrico de la vía.

 Realizar la caracterización de suelos, para determinar sus propiedades físicas y

mecánicas.

 Elaborar planos de la vía y obras de arte

 Determinar las Cantidades de Obra, Según los Planos.

 Realizar el Análisis de Precios Unitarios.

 Calcular el Presupuesto General.

1.5 JUSTIFICACION

El Municipio de Bucarasica se encuentra ubicado en la zona del Catatumbo, junto con

otros municipios como lo son Convención, El Carmen, El Tarra, Hacarí, San Calixto,

Teorama y Tibú, todos de Norte de Santander, los mismos que conforman la cuarta

circunscripción especial de paz que contempla el Acuerdo Final entre el Gobierno y las

Farc. Es zona histórica de las Farc y el Eln, con alta disponibilidad de recursos

naturales, tanto hídricos como de fauna y de flora, y además es estratégica para la

industria petrolera nacional.

El Catatumbo tiene una configuración geográfica que permite que los grupos armados

ilegales se replieguen en el territorio con facilidad de ocultamiento y de ataque sorpresa.

Y al ser zona de frontera con Venezuela, en los estados de Zulia y Táchira, ha sido

aprovechado durante años por guerrillas y bandas criminales para ejercer control sobre

las actividades de contrabando. Esta zona del país ha sido una de las más afectadas por

el conflicto armado debido a la presencia de actores armados irregulares y bandas

criminales, de las cuales se registran las FARC, ELN y EPL. Adicionalmente, después

de la desmovilización del bloque Catatumbo en el año 2005 se ha registrado la presencia

de integrantes de diferentes bandas criminales.

1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES.

1.6.1 Alcances.

Esperamos tener un alcance significativo en la comunidad, dándoles una vía digna y

transitable, Como estudiantes de sexto semestre también queremos brindarles a estas

personas los conocimientos adquiridos durante toda la carrera haciendo cálculo de

Cantidades de Obra, Caracterizando el Suelo, Análisis de Precios Unitarios y

Realizando Levantamientos Topográficos.

1.6.2 Limitaciones.

No se involucrarán recursos gubernamentales

1.7 DELIMITACIONES

1.7.1 Delimitación Espacial.

Municipio de Bucarasica Vereda El Balcón – La Capilla

1.7.2 Delimitación Temporal.

Los objetivos se empezarán a llevar a cabo el Primer Semestre del 2022.

1.7.3 Delimitación Conceptual.

Se tratarán los conceptos de: cantidades de obra, tipos de suelos, levantamientos

topográficos, proyecto, necesidad y trazado de vía.

 2. MARCO REFERENCIAL

2.1 ANTECEDENTES.

OSPINA CAMACHO, JANETTE PATRICIA Universidad Cooperativa de

Colombia, 2019, Diseño Estructural de Pavimento Rígido de las Vías Urbanas en el

Municipio del Espinal – Departamento del Tolima,

En cualquier proyecto de ingeniería es indispensable saber a qué se enfrenta en la

realidad, como es el terreno, qué se podría mejorar, qué obviar, etc., para, de este modo,

tener una idea más clara y precisa de la magnitud del problema y poder en forma

objetiva enfrentarlo y así darle una mejor solución. Por ello, se realizaron visitas a

terreno, se complementó con los antecedentes que se poseen, es decir los estudios de

investigación previa que se realizaron en las fases 1 y 2 del presente proyecto. Es

importantísimo tener claridad a través de un plano de localización la ubicación de las

diferentes vías tanto principales como secundarias y las rutas de tráfico pesado como

rutas de buses etc. El presente proyecto se limitó a realizarse en base a los sectores

estudiados en las fases anteriores del proyecto de trabajo, sobre vías de vital importancia

para la ciudad, por lo tanto, toda la información que se necesitó posteriormente para la

realización del presente proyecto se obtuvo en campo haciendo estudios precisos de los

suelos de cada zona para diseñar con base a cada uno de estos. Con estos datos

existentes y los datos nuevos se elaboraron diseños de pavimentos que cumplan

eficazmente con las demandas de cada lugar diseñando tres tipos de pavimentos u

opciones de diseño de pavimentos que se amolden adecuadamente a cada situación.

Parrado Marín, Laura Katherine Universidad Cooperativa de Colombia, 2019,

Diseño geométrico para pavimento con placa-huella de proyecto en estudio de

factibilidad cuyo objeto corresponde a “mejoramiento de vías terciarias para la

paz en el departamento del Meta”

La práctica social, empresarial y solidaria en la agencia para la infraestructura del Meta

se centró en la elaboración de un diseño geométrico para pavimento con placa-huella y

la estructuración de lo derivado a éste en el cual se empleó los conocimientos adquiridos

en el transcurso de la carrera, igualmente hubo la oportunidad de realizar una nueva

técnica de ingeniería civil como lo es el diseño geométrico y así tomar experiencia para

el desempeño futuro en la vida profesional. Este proceso investigativo se realizó

durante un lapso de tiempo el cual corresponde a 380 horas las cuales inician el día

cuatro (4) de mayo de dos mil diecinueve

(2019) y finalizan el día cuatro (4) de septiembre de dos mil diecinueve (2019).

En este informe se presenta el desarrollo de tres fases, la fase uno del informe abarcará

todo lo respectivo a la elaboración del dibujo de planos topográficos, utilizando como

datos principales las carteras de topografía asignadas y los planos base para la

elaboración de esta.

La fase dos corresponde a la realización del diseño geométrico para placa-huella, en

donde se determinarán sus parámetros y así poder identificar qué se amolda al tipo de

vía el cual intervendrá.

2.2MARCO TEÓRICO.

Cantidades de obra

El proceso del cálculo de cantidades de obra para cada actividad constructiva es

conocido comúnmente como cubicación, y requiere de una metodología que permita

obtener la información de una manera ordenada y ágil, y que adicionalmente, ofrezca la

posibilidad de revisar, controlar y modificar los datos cada que sea necesario.

Para este proceso son indispensables los planos, las especificaciones técnicas y el

listado de actividades constructivas que componen el proyecto de edificación.

Independiente del sistema empleado para el cálculo de las cantidades de obra, se

deben preparar algunos formatos adicionales para el cálculo de actividades constructivas

que involucran instalaciones técnicas o para el cálculo del acero de refuerzo. Estos

formatos contemplan en forma general la siguiente información: tipo de elemento,

ubicación, dimensión y forma, y cantidad.

Tipos de suelos

Existen dos clasificaciones para los tipos de suelo, una según su estructura y otra de

acuerdo a sus formas físicas.

Por estructural

 Suelos arenosos

 Suelos calizos

 Suelos humíferos (tierra negra

 Suelos arcillosos

 Suelos pedregosos

 Suelos mixtos

Por características físicas

 Litosoles

 Cambisoles

 Luvisoles

 Acrisoles

 Gleysoles

 Fluvisoles
 Rendzina

 Vertisoles

Levantamientos topográficos

El levantamiento topográfico es un estudio técnico y descriptivo de un terreno,

examinando la superficie terrestre en la cual se tienen en cuenta las características

físicas, geográficas y geológicas del terreno, pero también sus variaciones y

alteraciones, se denomina a este acopio de datos o plano que refleja al detalle y sirve

como instrumento de planificación para edificaciones y construcciones.

Existen diferentes tipos de levantamiento en un terreno: Levantamientos topográficos

urbanos. Levantamientos topográficos catastrales. Levantamientos topográficos de

construcción. Levantamientos topográficos hidrográficos. Levantamientos topográficos

forestales.

Proyecto

Es una planificación que consiste en un conjunto de objetivos que se encuentran

interrelacionados y coordinados.

La gestión de proyectos es la aplicación de conocimientos, habilidades, herramientas y

técnicas a las actividades de un proyecto para satisfacer los requisitos del mismo.

Consiste en reunir varias ideas para llevarlas a cabo, y es un emprendimiento que tiene

lugar durante un tiempo limitado, y que apunta a lograr un resultado único. Surge como

respuesta a una necesidad, acorde con la visión de la organización, aunque ésta puede

desviarse en función del interés. El proyecto finaliza cuando se obtiene el resultado

deseado, y se puede decir que colapsa cuando desaparece la necesidad inicial o se

agotan los recursos disponibles.

Necesidad

Es una carencia o escasez de algo que se considera imprescindible. También se utiliza

esta palabra para significar obligación. Hace referencia también a una situación difícil

que atraviesa alguien. Especialmente en plural, ‘necesidades’ significa evacuación

corporal de orina o heces. 

Diseño geométrico de carreteras 

Es la técnica de ingeniería civil que consiste en situar el trazado de una carretera o calle

en el terreno. Los condicionantes para situar una carretera sobre la superficie son

muchos, entre ellos la topografía del terreno, la geología, el medio ambiente,

la hidrología o factores sociales y urbanísticos. 1 El primer paso para el trazado de una

carretera es un estudio de viabilidad 2 que determine el corredor donde podría situarse el

trazado de la vía. Generalmente se estudian varios corredores y se estima cuál puede ser

el coste ambiental, económico o social de la construcción de la carretera. Una vez

elegido un corredor se determina el trazado exacto, minimizando el coste y estimando

en el proyecto de construcción el costo total, especialmente el que supondrá el volumen

de tierra desplazado y el firme necesario.

2.3 MARCO CONCEPTUAL.

Tipo de suelo

Por característica estructural:

 Suelos arenosos: No retienen el agua, tienen muy poca materia orgánica y no son

aptos para la agricultura.

 Suelos calizos: Tienen abundancia de sales calcáreas, son de color blanco o pardo y,

en lugares secos y áridos, no son buenos para la agricultura.

 Suelos humíferos (tierra negra): Tienen abundante materia orgánica en

descomposición, de color oscuro, retienen bien el agua y son excelentes para el

cultivo.

 Suelos arcillosos: Están formados por granos finos de color amarillento o rojizo y

retienen el agua formando charcos. Si se mezclan con el humus, que es la sustancia

compuesta por ciertos productos orgánicos, pueden ser buenos para cultivar.

 Suelos pedregosos: Formados por rocas de todos los tamaños, no retienen el agua y

no son buenos para el cultivo.

 Suelos mixtos: Tiene características intermedias entre los suelos arenosos y los

suelos arcillosos mezclados.

Por características físicas

 Litosoles: Se consideran un tipo de suelo que aparece en escarpas y afloramientos

rocosos, su espesor es menor a 10 cm y sostienen una vegetación baja. Se conocen

también como leptosoles, palabra que viene del griego leptos, que significa

“delgado”.

 Cambisoles: Son suelos jóvenes con proceso inicial de acumulación de arcilla. Se

divide en vértigos, gleycos, eutrícos y crómicos.

 Luvisoles: Presentan un horizonte de acumulación de arcilla con saturación superior

al 50%.

 Acrisoles: Presentan un marcado horizonte de acumulación de arcilla y bajo

saturación de bases al 50%.

 Gleysoles: Presentan agua en forma permanente o semipermanente con

fluctuaciones de nivel freático en los primeros 50 cm.

 Fluvisoles: Son suelos jóvenes formados por depósitos fluviales, la mayoría son

ricos en calcio.

 Rendzina: Presenta un horizonte de aproximadamente 50 cm de profundidad. Es un

suelo rico en materia orgánica sobre roca caliza.

2.4 MARCO CONTEXTUAL

Región: Centro Oriente; Departamento: Norte de Santander; Municipio:

Bucarasíca; y Centro poblado: Rural.

Figura 1. Satelital del Terreno (Google earth).

2.5 MARCO LEGAL

CAPITULO I

GENERALIDADES

ARTICULO 1º. El tema objeto del trabajo de grado debe corresponder a las líneas de

investigación y/o Programas de Extensión del Plan de Estudio al que pertenezca el estudiante.

ARTICULO 2º. Para guía del estudiantado en la selección del tema de Trabajo de Grado, el

Comité Curricular, semestralmente, hará público el banco de proyectos inherentes a las líneas de
investigación y proyectos de extensión que le son pertinentes a los planes de estudio en

mención.

ARTICULO 3o

. Para trabajos de grado, el número de estudiantes que puede adelantar un determinado proyecto

será decidido por el Comité Curricular, de acuerdo a la modalidad del Proyecto, como también a

la complejidad y magnitud del mismo.

ARTICULO 4º. Todo estudiante deberá presentar ante los Comités Curriculares de los

respectivos Planes de Estudio un Anteproyecto del Trabajo de Grado, independientemente de la

modalidad en que se realice el mismo, de conformidad con los lineamientos señalados en este

Reglamento.

PARAGRAFO 1º. El Comité Curricular decidirá en forma escrita, en un lapso no mayor quince

(15) días hábiles, la aprobación o no del Anteproyecto presentado a su consideración.

PARAGRAFO 2º. Ningún Trabajo de Grado puede iniciarse sin haber sido autorizado.

Las recomendaciones de ajuste y/o modificación al Anteproyecto del Trabajo de grado, deben

ser efectuadas y presentadas nuevamente al comité curricular. Una vez presentadas las

correcciones, este tendrá un plazo de quince días hábiles para aprobar o rechazar el

anteproyecto.

ARTICULO 5. Los trabajos de carácter interdisciplinario en los que participen alumnos de otras

disciplinas, deberán contar con el aval de los respectivos Comités Curriculares de los programas

académicos a los cuales pertenezcan los distintos proponentes.

ARTICULO 6º. El Director de Trabajo de Grado debe ser profesional universitario en el área

del conocimiento teórico y/o práctico de que trata el proyecto a realizar y puede o no estar

vinculado a la Universidad.

PARÁGRAFO 1º. En caso de Trabajos de Grado en la modalidad Extensión, el Director deberá

tener o no vínculo laboral con la Universidad, sin embargo debido al alto compromiso,
dedicación y seguimiento que demandan los procesos que se desarrollan en esta modalidad, se

deberá contar con un asesor que tenga vínculo con la Universidad.

PARÁGRAFO 2º. El Director y Asesores del Trabajo de Grado serán de libre elección del

estudiante y el Comité Curricular podrá aceptar o no, al Director y los asesores de trabajo de

grado.

ARTICULO 7º. El Jurado Evaluador de Trabajos de Grado estará integrado por tres (3)

profesionales, dos de los cuales deberá ser del área de formación o campo del conocimiento al

que pertenece el tema del proyecto; por lo menos uno de los jurados, deberá estar vinculado con

la Facultad de Ciencias Agrarias y del Ambiente. Sus funciones son las establecidas en el

estatuto estudiantil vigente.

ARTICULO 8º. La fecha de sustentación final del Trabajo de Grado podrá ser fijada, previo

aval del director del Proyecto de grado, previa certificación del Director del Plan de Estudio, de

que el alumno ha culminado exitosamente todos los componentes curriculares del programa

académico distintos al Proyecto de Grado.

PARAGRAFO. La sustentación del informe final de todo Trabajo de Grado es pública y de libre

acceso y participación de la comunidad en general. La calificación de la sustentación es

exclusiva del Jurado.

ARTICULO 9º. El jurado calificador deberá levantar un Acta de sustentación del trabajo de

Grado, consignar en ella la calificación definitiva para cada autor del proyecto y las

observaciones a que dé lugar.

PARAGRAFO. Si en razón de la calidad de un trabajo de Grado el jurado calificador juzga que

el mismo merece calificación meritoria o laureada de acuerdo al reglamento estudiantil, deberá

en forma motivada, presentar tal recomendación ante los Comités Curriculares comprometidos

quienes previa evaluación de la motivación dada por el jurado sustentará en forma escrita esta

calificación ante el Consejo de Facultad y posteriormente ante el Consejo Académico para su

correspondiente decisión.
CAPITULO III

DEL PROYECTO DE EXTENSIÓN

ARTICULO 14º. Para los trabajos dirigidos, pasantías, trabajo social y labores de consultoría

contemplados en la modalidad del proyecto de extensión, se exige que el estudiante haya

cursado por lo menos el 60% de los créditos del Plan de Estudios.

PARÁGRAFO 1º. Para lo anterior se requiere igualmente haber cursado y aprobado las

asignaturas que garanticen el conocimiento científico y las habilidades requeridas para el

desempeño óptimo en el área seleccionada a juicio del Comité Curricular.

PARÁGRAFO 2º. La ejecución de estas modalidades del proyecto de extensión por parte del

alumno no debe interferir con el desenvolvimiento académico en las asignaturas que todavía

esté cursando.

PARÁGRAFO 3º. El estudiante deberá acogerse a la normatividad que tenga la Empresa o

Institución de interés.

ARTICULO 15º. Al momento de ser aprobado el anteproyecto, el Comité Curricular procederá

a nombrar los jurados calificadores.

ARTICULO 16º. Durante el desarrollo de los proyectos de grado modalidad extensión, los

autores del mismo deberán presentar, a consideración y aval del director del trabajo y del Jurado

calificador, 2 informes de avance, de conformidad con la programación aprobada en el

anteproyecto.

PARÁGRAFO 1º. El jurado calificador y Director del trabajo deberán verificar que el trabajo de

grado cumple de conformidad con lo dispuesto en el anteproyecto aprobado por el Comité

Curricular.

PARAGRAFO 2º. El Jurado calificador deberá conceptuar, en forma escrita sobre la calidad del

informe, destacando que este cumpla o no con los objetivos propuestos en el anteproyecto y
señalando en casos necesarios, los ajustes o recomendaciones a que haya lugar. Tales

observaciones deben ser dadas al alumno, en los quince (15) días hábiles siguientes a la entrega

del informe por parte de aquel. El jurado debe emitir un concepto cualitativo sobre el informe

evaluado.

ARTICULO 18º. Para la calificación definitiva en los Proyectos de extensión los jurados

tendrán en cuentas la calidad de cada uno de los respectivos avances y la sustentación del

informe final correspondiente.

PARAGRAFO 1º. Dentro de las calificaciones de las pasantías se considerará además el

desempeño profesional y la actitud comportamental del estudiante.

ARTICULO 19º. Para lo no dispuesto en este acto administrativo y complementar lo escrito, el

Comité Curricular se regirá por lo señalado en el Estatuto Estudiantil y en las normas que lo

complementan
3. DISEÑO METODOLÓGICO.

3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN

La investigación de este proyecto será descriptiva y analítica, recopilando y analizando

los datos obtenidos, para así determinar los parámetros específicos para la realización de

la obra, conociendo las características del terreno y de la sub-rasante de la vía.

3.2 POBLACIÓN Y MUESTRA.

3.2.1 Población.

La población de las veredas El Balcón – la Capilla es de 4568 habitantes en donde se va a

realizar el proyecto, será beneficiada en la realización de los estudios técnicos para la

construcción de la vía.

3.2.2 Muestra.

El tamaño de la muestra comprende 4568 habitantes aproximados que residen en La

Vereda El Balcón – la Capilla, quienes serán los principales beneficiados con esta obra.

3.3 INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN.

3.3.1 Información Primaria. Consulta a los habitantes de las veredas sobre su

necesidad, toma de muestras para la realización del estudio de suelo, observación de los

detalles del lugar con evidencias fotográficas.

3.3.2 Información Secundaria. Internet permite acceder a trabajos de grado,

enciclopedias y libros, relacionados con el tema de este proyecto lo cual facilita el

desarrollo de este; también consulta a profesionales expertos en el tema.

3.4 TÉCNICAS DE ANÁLISIS Y PROCESAMIENTO DE DATOS.

El análisis y procesamiento de datos se realizará por medio de los programas Word,

Excel y AutoCAD, estos programas permiten insertar los datos de una forma ordenada y

precisa, de los laboratorios necesarios con sus respectivos ensayos, información de

trabajo de oficina, resultados de costo y presupuesto, llegando al análisis de los

resultados.

3.5. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS.

Los resultados obtenidos mediante el desarrollo del proyecto, se ira presentando

mediante tablas de cálculo, gráficos y carteras realizados en Excel, lo cual conlleva a la

realización del costo y presupuesto del proyecto.

4. GENERALIDADES

4.1 TOPOGRAFÍA

Topografía Vial

Hay tres etapas que preceden a la realización de un proyecto de carreteras: el estudio de

rutas, el estudio del trazado y la ejecución del anteproyecto.

En la etapa de proyecto, dicha línea debe ser transferida al terreno a fin comprobar su

adaptación al mismo, y, si fuese necesario, poder efectuar pequeños ajustes en los

alineamientos y pendientes. Esta oportunidad se aprovecha para tomar los volúmenes de

tierra, para efectuar los levantamientos requeridos para el diseño de las estructuras de

drenaje, para establecer los detalles geométricos del proyecto, definir el derecho de vía

y dejar referenciado el trazado para la construcción.

El eje de la carretera en planta y perfil longitudinal está definido por una serie de tramos

rectos (tangentes y pendientes) conectados por curvas.

Replanteo de Eje

DE FORMA:

- DIGITAL: por medio de coordenadas dadas de un plano que contiene el proyecto vial

de una construcción a ejecutar.

- Localización directa: replanteo del eje en el terreno por medio de ángulos, y distancias

calculadas según la topografía del suelo.

 4.1.1

PLANIMETRÍA

4.1.1.1 Trabajo de Campo

4.1.1.2 Trabajo de Oficina

1 1.157.619.00 1.335.208.99 1.018.94 D2

2 8 7

2 1.157.592.39 1.335.222.83 1.020.30 D1

2 6 1

3 1.157.591.78 1.335.232.46 1.019.77 R1

2 4 7

4 1.157.611.87 1.335.221.28 1.019.03 PN

9 1 0

5 1.157.606.20 1.335.214.84 1.019.37 PN

4 9 9

6 1.157.607.43 1.335.216.81 1.019.35 PN

5 6 6

7 1.157.608.77 1.335.218.87 1.019.29 PN

4 1 9

8 1.157.609.32 1.335.220.03 1.019.35 PN

9 8 1

9 1.157.614.19 1.335.207.17 1.019.44 PN

9 2 7

10 1.157.614.78 1.335.208.02 1.019.10 PN

9 7 5

11 1.157.616.13 1.335.209.60 1.019.03 PN

0 0 2

12 1.157.617.52 1.335.211.24 1.018.99 PN

8 0 1

13 1.157.618.35 1.335.212.05 1.018.94 PN

1 9 7

14 1.157.621.46 1.335.199.42 1.018.80 PN

1 3 1

15 1.157.622.34 1.335.200.29 1.018.68 PN

1 4 9
16 1.157.623.81 1.335.201.71 1.018.64 PN
6 3 6

17 1.157.625.22 1.335.202.82 1.018.64 PN

3 4 1

18 1.157.625.85 1.335.203.40 1.018.49 PN

5 8 1

19 1.157.627.66 1.335.192.26 1.018.40 PN

5 3 7

20 1.157.628.52 1.335.193.09 1.018.37 PN

1 6 7

21 1.157.629.94 1.335.194.35 1.018.37 PN

2 7 1

22 1.157.631.59 1.335.195.56 1.018.29 PN

2 0 4

23 1.157.632.42 1.335.196.36 1.018.33 PN

3 9 9

24 1.157.633.84 1.335.184.31 1.018.41 PN

7 8 9

25 1.157.634.50 1.335.185.05 1.018.20 PN

9 9 3

26 1.157.636.03 1.335.186.05 1.018.19 PN

1 9 0

27 1.157.637.86 1.335.187.15 1.018.10 PN

6 7 8

28 1.157.638.56 1.335.187.66 1.018.15 PN

9 5 7

29 1.157.640.56 1.335.175.21 1.018.14 PN

3 6 3

30 1.157.640.95 1.335.175.44 1.018.04 PN

3 5 7

31 1.157.642.70 1.335.176.49 1.018.01 PN

9 6 9

32 1.157.644.30 1.335.177.58 1.017.90 PN

 7 8 7

33 1.157.645.09 1.335.178.04 1.017.74 PN

2 9 9

34 1.157.656.88 1.335.154.00 1.017.23 D3

8 2 1

35 1.157.646.08 1.335.164.66 1.018.11 PN

6 2 6

36 1.157.647.03 1.335.165.15 1.017.75 PN

3 5 4

37 1.157.648.63 1.335.166.14 1.017.69 PN

4 4 0

38 1.157.650.39 1.335.167.43 1.017.60 PN

8 5 3

39 1.157.651.39 1.335.168.06 1.017.53 PN

3 9 7

40 1.157.650.40 1.335.157.33 1.017.47 ALC

3 0 5

41 1.157.655.97 1.335.159.67 1.017.38 D0

8 7 1

42 1.157.657.31 1.335.158.02 1.017.32 D1

6 7 6

43 1.157.658.65 1.335.156.37 1.017.27 R2

4 8 1

44 1.157.659.99 1.335.154.72 1.017.21 PN

2 9 6

45 1.157.661.33 1.335.153.08 1.017.16 PN

0 0 1

46 1.157.662.66 1.335.151.43 1.017.10 PN

8 1 6

47 1.157.664.00 1.335.149.78 1.017.05 PN

6 1 1

48 1.157.665.34 1.335.148.13 1.016.99 PN

 4 2 6

49 1.157.666.68 1.335.146.48 1.016.94 PN

2 3 1

50 1.157.668.02 1.335.144.83 1.016.88 PN

1 4 6

51 1.157.669.35 1.335.143.18 1.016.83 PN

9 5 1

52 1.157.670.69 1.335.141.53 1.016.77 PN

7 5 6

53 1.157.672.03 1.335.139.88 1.016.72 PN

5 6 1

54 1.157.673.37 1.335.138.23 1.016.66 PN

3 7 6

55 1.157.674.71 1.335.136.58 1.016.61 PN

1 8 1

56 1.157.676.04 1.335.134.93 1.016.55 PN

9 8 6

57 1.157.677.38 1.335.133.28 1.016.50 PN

7 9 1

58 1.157.678.72 1.335.131.64 1.016.44 PN

5 0 6

59 1.157.680.06 1.335.129.99 1.016.39 PN

3 1 1

60 1.157.681.40 1.335.128.34 1.016.33 PN

1 2 6

61 1.157.682.73 1.335.126.69 1.016.28 PN

9 2 1

62 1.157.684.07 1.335.125.04 1.016.22 PN

7 3 6

63 1.157.685.41 1.335.123.39 1.016.17 PN

5 4 1

64 1.157.686.75 1.335.121.74 1.016.11 PN

 3 5 6

65 1.157.688.09 1.335.120.09 1.016.06 PN

1 6 1

66 1.157.689.42 1.335.118.44 1.016.00 PN

9 6 6

67 1.157.690.76 1.335.116.79 1.015.95 PN

8 7 1

68 1.157.692.10 1.335.115.14 1.015.89 PN

6 8 6

69 1.157.693.44 1.335.113.49 1.015.84 PN

4 9 0

70 1.157.694.78 1.335.111.85 1.015.78 PN

2 0 5

71 1.157.696.12 1.335.110.20 1.015.73 PN

0 0 0

72 1.157.697.45 1.335.108.55 1.015.67 PN

8 1 5

73 1.157.698.79 1.335.106.90 1.015.62 PN

6 2 0

74 1.157.700.13 1.335.105.25 1.015.56 D4

4 3 5

75 1.157.701.47 1.335.103.60 1.015.51 PN

2 4 0

76 1.157.702.81 1.335.101.95 1.015.45 PN

0 4 5

77 1.157.704.14 1.335.100.30 1.015.40 PN

8 5 0

78 1.157.705.48 1.335.098.65 1.015.34 PN

6 6 5

79 1.157.706.82 1.335.097.00 1.015.29 PN

4 7 0

80 1.157.708.16 1.335.095.35 1.015.23 ALC

 2 8 5

81 1.157.667.85 1.335.090.85 1.009.77 PN

6 7 9

82 1.157.671.75 1.335.076.25 1.007.52 PN

9 8 3

83 1.157.672.26 1.335.076.46 1.007.37 PN

8 1 0

84 1.157.673.71 1.335.077.58 1.007.48 PN

7 3 3

85 1.157.675.18 1.335.078.73 1.007.50 PN

3 4 6

86 1.157.675.66 1.335.079.03 1.008.06 PN

3 0 0

87 1.157.679.81 1.335.066.30 1.006.44 PN

4 5 0

88 1.157.680.24 1.335.066.94 1.006.41 PN

2 0 6

89 1.157.681.64 1.335.068.11 1.006.30 PN

8 4 5

90 1.157.683.01 1.335.069.46 1.006.29 PN

8 5 2

91 1.157.683.66 1.335.070.00 1.006.67 PN

5 1 0

92 1.157.689.36 1.335.057.72 1.005.66 PN

7 3 4

93 1.157.689.76 1.335.058.18 1.005.52 PN

8 1 5

94 1.157.691.12 1.335.059.59 1.005.45 PN

4 5 7

95 1.157.692.13 1.335.060.82 1.005.57 PN

6 9 1

96 1.157.696.51 1.335.052.67 1.004.87 D5

 3 1 4

97 1.157.699.10 1.335.049.19 1.004.72 PN

9 1 2

98 1.157.699.74 1.335.049.88 1.004.61 PN

6 3 0

99 1.157.700.91 1.335.051.25 1.004.62 PN

1 3 4

10 1.157.702.30 1.335.052.57 1.004.67 PN

0 7 3 7

10 1.157.703.12 1.335.053.27 1.004.96 PN

1 2 2 5

10 1.157.703.14 1.335.045.55 1.004.48 ALC

2 2 1 7

10 1.157.706.41 1.335.048.19 1.004.60 ALC

3 6 2 4

10 1.157.705.53 1.335.049.47 1.004.59 ALC

4 2 1 4

10 1.157.705.64 1.335.048.78 1.004.49 PN

5 2 2 8

10 1.157.704.14 1.335.047.86 1.004.22 PN

6 3 1 8

10 1.157.702.80 1.335.046.70 1.004.30 PN

7 8 2 3

10 1.157.709.41 1.335.040.03 1.003.98 PN

8 0 4 5

10 1.157.709.71 1.335.040.38 1.003.87 PN

9 7 5 5

11 1.157.710.97 1.335.041.62 1.003.90 PN

0 4 0 1

11 1.157.712.37 1.335.043.04 1.003.84 PN

1 4 4 9
11 1.157.713.20 1.335.043.81 1.004.18 PN
2 1 7 4

11 1.157.731.47 1.335.019.35 1.002.55 D6

3 2 7 9

11 1.157.722.26 1.335.032.92 1.003.62 PN

4 4 0 4

11 1.157.721.89 1.335.032.68 1.003.23 PN

5 3 9 0

11 1.157.720.23 1.335.031.39 1.003.10 PN

6 5 4 7

11 1.157.718.52 1.335.030.19 1.003.08 PN

7 1 9 3

11 1.157.718.01 1.335.029.82 1.003.08 PN

8 3 2 6

11 1.157.725.45 1.335.019.43 1.002.57 PN

9 5 2 4

12 1.157.725.81 1.335.019.71 1.002.36 PN

0 8 3 3

12 1.157.727.75 1.335.021.32 1.002.46 PN

1 5 3 0

12 1.157.729.31 1.335.022.67 1.002.56 PN

2 4 6 9

12 1.157.729.59 1.335.023.24 1.002.85 PN

3 2 8 3

12 1.157.727.25 1.335.024.50 1.002.67 PN

4 5 4 6

12 1.157.726.89 1.335.024.25 1.002.70 PN

5 4 0 6

12 1.157.727.63 1.335.022.98 1.002.65 PN

6 6 0 4

12 1.157.728.27 1.335.023.36 1.002.63 PN

7 0 5 0

12 1.157.729.15 1.335.022.35 1.002.62 PN

8 6 3 3

12 1.157.728.19 1.335.021.12 1.002.50 PN

9 1 7 0

13 1.157.729.71 1.335.019.86 1.002.34 PN

0 0 8 8

13 1.157.730.42 1.335.020.57 1.002.51 PN

1 7 1 4

13 1.157.731.86 1.335.017.61 1.002.28 PN

2 1 9 4

13 1.157.732.69 1.335.017.93 1.002.27 PN

3 9 9 9

13 1.157.729.55 1.335.018.25 1.002.19 PN

4 8 1 5

13 1.157.729.40 1.335.019.15 1.002.25 PN

5 8 9 2

13 1.157.730.82 1.335.017.92 1.002.25 PN

6 6 1 5

13 1.157.734.93 1.335.005.04 1.000.99 PN

7 7 2 0

13 1.157.735.23 1.335.005.20 1.000.77 PN

8 3 9 5

13 1.157.737.71 1.335.006.49 1.000.89 PN

9 0 3 4

14 1.157.739.41 1.335.007.43 1.000.92 PN

0 1 1 9

14 1.157.740.38 1.335.007.90 1.001.07 PN

1 4 4 5

14 1.157.738.71 1.335.007.12 1.000.90 CAJA

2 0 5 6

14 1.157.739.81 1.334.994.89 999.518 PN

3 2 1
14 1.157.740.42 1.334.995.13 999.447 PN
4 6 9

14 1.157.742.93 1.334.996.20 999.584 PN

5 2 1

14 1.157.744.78 1.334.996.93 999.629 PN

6 9 1

14 1.157.745.63 1.334.997.44 999.684 PN

7 4 3

14 1.157.742.87 1.334.984.24 998.762 PN

8 7 4

14 1.157.743.77 1.334.984.34 998.176 PN

9 2 7

15 1.157.745.85 1.334.984.79 998.123 PN

0 6 5

15 1.157.748.21 1.334.985.19 998.333 PN

1 5 5

15 1.157.748.88 1.334.985.41 998.750 PN

2 7 4

15 1.157.765.75 1.334.942.74 994.920 D7

3 0 6

15 1.157.742.59 1.334.976.54 997.230 PN

4 9 7

15 1.157.741.56 1.334.973.72 996.969 PN

5 9 0

15 1.157.745.97 1.334.970.69 996.905 PN

6 3 0

15 1.157.748.58 1.334.971.57 996.798 PN

7 2 7

15 1.157.751.37 1.334.972.47 996.967 PN

8 7 4

15 1.157.752.44 1.334.972.70 997.142 PN

9 2 3

16 1.157.747.67 1.334.974.92 997.133 PN

0 4 6

16 1.157.747.97 1.334.974.44 997.136 PN

1 0 2

16 1.157.748.56 1.334.974.88 997.297 PN

2 0 8

16 1.157.748.60 1.334.975.97 997.411 PN

3 5 0

16 1.157.749.34 1.334.976.30 997.486 PN

4 2 5

16 1.157.749.73 1.334.975.86 997.415 PN

5 4 1

16 1.157.749.75 1.334.974.98 997.304 PN

6 4 3

16 1.157.749.12 1.334.974.29 997.205 PN

7 3 4

16 1.157.750.11 1.334.974.01 997.164 PN

8 2 5

16 1.157.750.11 1.334.974.87 997.368 PN

9 4 1

17 1.157.750.91 1.334.974.89 997.378 PN

0 4 7

17 1.157.751.16 1.334.973.92 997.198 PN

1 1 7

17 1.157.751.39 1.334.958.80 995.898 PN

2 2 7

17 1.157.751.90 1.334.959.05 995.936 PN

3 3 7

17 1.157.753.91 1.334.960.19 995.904 PN

4 7 2

17 1.157.756.13 1.334.961.54 995.844 PN

5 7 5
17 1.157.756.91 1.334.962.02 996.066 PN
6 7 8

17 1.157.757.38 1.334.949.31 995.449 PN

7 3 7

17 1.157.758.11 1.334.950.37 995.415 PN

8 9 9

17 1.157.759.63 1.334.951.71 995.351 PN

9 6 4

18 1.157.761.38 1.334.953.02 995.394 PN

0 6 2

18 1.157.762.08 1.334.953.89 995.337 PN

1 1 6

18 1.157.769.41 1.334.938.99 994.797 PN

2 7 2

18 1.157.769.64 1.334.939.26 994.689 PN

3 5 8

18 1.157.770.91 1.334.940.99 994.677 PN

4 2 5

18 1.157.772.23 1.334.942.92 994.675 PN

5 6 0

18 1.157.772.69 1.334.943.40 995.009 PN

6 6 7

18 1.157.773.34 1.334.942.08 994.635 PN

7 4 3

18 1.157.773.44 1.334.940.13 994.416 PN

8 7 6

18 1.157.774.38 1.334.939.02 994.275 PN

9 7 8

19 1.157.775.38 1.334.938.92 994.268 PN

0 9 3

19 1.157.776.14 1.334.938.12 994.185 PN

1 8 7

19 1.157.776.95 1.334.938.99 994.302 PN

2 5 2

19 1.157.776.27 1.334.939.86 994.382 PN

3 2 0

19 1.157.775.25 1.334.940.49 994.462 PN

4 7 9

19 1.157.774.56 1.334.941.46 994.583 PN

5 9 4

19 1.157.774.72 1.334.940.10 994.539 PN

6 6 2

19 1.157.775.85 1.334.939.19 994.466 PN

7 5 9

19 1.157.785.03 1.334.928.93 993.195 PN

8 8 3

19 1.157.785.65 1.334.929.79 993.094 PN

9 6 3

20 1.157.786.76 1.334.931.41 993.274 PN

0 7 5

20 1.157.788.13 1.334.933.48 993.180 PN

1 9 0

20 1.157.788.34 1.334.933.92 993.520 PN

2 1 7

20 1.157.798.47 1.334.920.96 991.981 D8

3 5 1

20 1.157.786.88 1.334.926.39 992.676 PN

4 0 5

20 1.157.794.30 1.334.921.26 992.242 PN

5 3 3

20 1.157.787.14 1.334.926.32 992.678 PN

6 9 1

20 1.157.791.47 1.334.920.89 992.420 PN

7 1 0
20 1.157.786.61 1.334.924.21 992.597 PN
8 2 2

20 1.157.790.34 1.334.919.44 992.412 PN

9 7 9

21 1.157.785.77 1.334.923.43 992.580 PN

0 2 5

21 1.157.786.70 1.334.918.15 992.317 PARAMENT

1 0 9 O

21 1.157.783.61 1.334.921.50 992.349 PARAMENT

2 2 0 O

21 1.157.784.30 1.334.923.53 992.536 PN

3 3 5

21 1.157.795.76 1.334.922.19 992.211 PN

4 9 8

21 1.157.797.20 1.334.924.40 992.155 PN

5 7 6

21 1.157.798.81 1.334.926.19 992.312 PN

6 3 0

21 1.157.799.06 1.334.927.04 992.676 PN

7 1 3

21 1.157.803.37 1.334.923.23 991.991 PN

8 4 2

21 1.157.802.92 1.334.922.79 991.600 PN

9 6 0

22 1.157.801.43 1.334.921.47 991.462 PN

0 1 4

22 1.157.800.43 1.334.920.36 991.544 PN

1 5 6

22 1.157.804.79 1.334.913.10 990.623 PN

2 9 6

22 1.157.805.90 1.334.913.65 990.622 PN

3 6 8

22 1.157.807.72 1.334.914.54 990.579 PN

 4 7 7

22 1.157.809.05 1.334.915.30 990.690 PN

5 0 2

22 1.157.810.12 1.334.914.59 990.824 PN

6 1 3

22 1.157.808.73 1.334.917.21 990.921 PN

7 5 9

22 1.157.807.74 1.334.908.70 990.365 PN

8 1 0

22 1.157.810.89 1.334.910.06 990.397 PN

9 2 2

23 1.157.810.41 1.334.899.34 990.604 PN

0 8 0

23 1.157.813.84 1.334.900.00 990.553 PN

1 6 4

23 1.157.799.90 1.334.920.35 991.676 PN

2 7 1

23 1.157.796.41 1.334.918.92 991.568 PN

3 1 0

23 1.157.809.00 1.334.889.56 992.913 PN

4 3 3

23 1.157.815.94 1.334.897.16 990.785 R2

5 7 8

23 1.157.810.27 1.334.888.02 993.027 R3

6 8 6

4.1.2 ALTIMETRIA

La altimetría la constituyen los métodos que proyectan los puntos, sobre la superficie

terrestre, en el plano vertical, mediante un proceso conocido como nivelación y que

básicamente sirve para determinar las diferencias de elevación (distancia vertical) entre

los puntos de la tierra.

Tiene por objeto determinar las alturas o cotas de los diferentes puntos con respecto a

una superficie de referencia, sea arbitraria o el nivel medio del mar. Con ella se

consigue representar el relieve del terreno.

4.1.2.1 Trabajo de Campo

La nivelación es el procedimiento mediante el cual se determina: el desnivel entre dos

(o más), hechos físicos existentes entre sí y la relación entre uno (o más), hechos físicos

y un plano de referencia. El primer caso constituye la forma más común de nivelación,

se comparan varios puntos o planos entre sí y se determina su desnivel en metros o

centímetros. En el segundo caso se establece un nuevo "valor" llamado cota, que

relaciona individualmente a cada uno de los hechos físicos que forman parte de la

nivelación, con otro que se toma como referencia, por ejemplo, el nivel del mar.

Es la nivelación que se ejecuta partiendo de un PF, acotando varios puntos desde una

misma estación.

Para su ejecución se lee sobre la mira colocada sobre un PF, y se obtiene un PV que será

común a todos los puntos relevados o replanteados, de ahí en adelante. Este

procedimiento se utiliza en los casos en que se debe relevar una superficie para conocer

su pendiente o para luego dibujar las curvas de nivel que representarán una superficie en

un gráfico, o también al replantear la pendiente, como por ejemplo, un caño de cloacas o

el cordón de una vereda.

4.1.2.2 Trabajo de Oficina

1 1.157.619. 1.335.208. 1552,

002 998 00

2 1.157.592. 1.335.222. 1553,

392 836 00

3 1.157.591. 1.335.232. 1553,

782 464 00

4 1.157.611. 1.335.221. 1553,

879 281 00

5 1.157.606. 1.335.214. 1563,

204 849 00

6 1.157.607. 1.335.216. 1562,

435 816 00

7 1.157.608. 1.335.218. 1562,

774 871 00

8 1.157.609. 1.335.220. 1563,

329 038 00

9 1.157.614. 1.335.207. 1562,

199 172 00

10 1.157.614. 1.335.208. 1563,

789 027 00
11 1.157.616. 1.335.209. 1562,
130 600 00

12 1.157.617. 1.335.211. 1564,

528 240 00

13 1.157.618. 1.335.212. 1564,

351 059 00

14 1.157.621. 1.335.199. 1564,

461 423 00

15 1.157.622. 1.335.200. 1563,

341 294 00

16 1.157.623. 1.335.201. 1562,

816 713 00

17 1.157.625. 1.335.202. 1563,

223 824 00

18 1.157.625. 1.335.203. 1562,

855 408 00

19 1.157.627. 1.335.192. 1562,

665 263 00

20 1.157.628. 1.335.193. 1563,

521 096 00

21 1.157.629. 1.335.194. 1562,

942 357 00

22 1.157.631. 1.335.195. 1563,

592 560 00

23 1.157.632. 1.335.196. 1562,

423 369 00

24 1.157.633. 1.335.184. 1564,

847 318 00

25 1.157.634. 1.335.185. 1564,

509 059 00

26 1.157.636. 1.335.186. 1564,

031 059 00

27 1.157.637. 1.335.187. 1563,

 866 157 00

28 1.157.638. 1.335.187. 1562,

569 665 00

29 1.157.640. 1.335.175. 1256,

563 216 00

30 1.157.640. 1.335.175. 1564,

953 445 00

31 1.157.642. 1.335.176. 1562,

709 496 00

32 1.157.644. 1.335.177. 1568,

307 588 00

33 1.157.645. 1.335.178. 1654,

092 049 00

34 1.157.656. 1.335.154. 1562,

888 002 00

35 1.157.646. 1.335.164. 1562,

086 662 00

36 1.157.647. 1.335.165. 1552,

033 155 00

37 1.157.648. 1.335.166. 1553,

634 144 00

38 1.157.650. 1.335.167. 1553,

398 435 00

39 1.157.651. 1.335.168. 1553,

393 069 00

40 1.157.650. 1.335.157. 1563,

403 330 00

41 1.157.650. 1.335.155. 1562,

999 655 00

42 1.157.656. 1.335.157. 1562,

198 653 00

43 1.157.655. 1.335.159. 1563,

 674 004 00

44 1.157.653. 1.335.157. 1562,

624 148 00

45 1.157.651. 1.335.148. 1563,

386 035 00

46 1.157.652. 1.335.147. 1562,

788 961 00

47 1.157.655. 1.335.147. 1564,

064 881 00

48 1.157.657. 1.335.147. 1564,

598 873 00

49 1.157.658. 1.335.147. 1564,

581 934 00

50 1.157.650. 1.335.135. 1563,

539 373 00

51 1.157.652. 1.335.135. 1562,

368 172 00

52 1.157.654. 1.335.135. 1563,

956 024 00

53 1.157.657. 1.335.134. 1562,

055 812 00

54 1.157.657. 1.335.134. 1562,

565 696 00

55 1.157.651. 1.335.121. 1563,

234 596 00

56 1.157.653. 1.335.121. 1562,

092 738 00

57 1.157.654. 1.335.121. 1563,

659 622 00

58 1.157.656. 1.335.121. 1562,

465 670 00

59 1.157.657. 1.335.121. 1564,

 228 610 00

60 1.157.655. 1.335.104. 1564,

648 653 00

61 1.157.653. 1.335.109. 1564,

495 236 00

62 1.157.654. 1.335.109. 1563,

199 549 00

63 1.157.655. 1.335.109. 1562,

986 940 00

64 1.157.658. 1.335.110. 1256,

261 456 00

65 1.157.659. 1.335.110. 1564,

028 801 00

66 1.157.656. 1.335.100. 1562,

861 013 00

67 1.157.657. 1.335.100. 1568,

378 271 00

68 1.157.659. 1.335.101. 1654,

213 028 00

69 1.157.660. 1.335.101. 1562,

956 852 00

70 1.157.661. 1.335.102. 1562,

762 239 00

71 1.157.661. 1.335.092. 1552,

061 163 00

72 1.157.661. 1.335.092. 1553,

062 162 00

73 1.157.663. 1.335.087. 1553,

536 981 00

74 1.157.661. 1.335.092. 1553,

340 278 00

75 1.157.663. 1.335.093. 1563,

 192 324 00

76 1.157.665. 1.335.094. 1562,

116 375 00

77 1.157.665. 1.335.094. 1562,

655 659 00

78 1.157.663. 1.335.088. 1563,

821 182 00

79 1.157.665. 1.335.089. 1562,

617 280 00

80 1.157.667. 1.335.090. 1563,

446 459 00

81 1.157.667. 1.335.090. 1562,

856 857 00

82 1.157.671. 1.335.076. 1564,

759 258 00

83 1.157.672. 1.335.076. 1564,

268 461 00

84 1.157.673. 1.335.077. 1564,

717 583 00

85 1.157.675. 1.335.078. 1563,

183 734 00

86 1.157.675. 1.335.079. 1562,

663 030 00

87 1.157.679. 1.335.066. 1563,

814 305 00

88 1.157.680. 1.335.066. 1562,

242 940 00

89 1.157.681. 1.335.068. 1562,

648 114 00

90 1.157.683. 1.335.069. 1563,

018 465 00

91 1.157.683. 1.335.070. 1562,

 665 001 00

92 1.157.689. 1.335.057. 1563,

367 723 00

93 1.157.689. 1.335.058. 1562,

768 181 00

94 1.157.691. 1.335.059. 1564,

124 595 00

95 1.157.692. 1.335.060. 1564,

136 829 00

96 1.157.696. 1.335.052. 1564,

513 671 00

97 1.157.699. 1.335.049. 1563,

109 191 00

98 1.157.699. 1.335.049. 1562,

746 883 00

99 1.157.700. 1.335.051. 1256,

911 253 00

10 1.157.702. 1.335.052. 1564,

0 307 573 00

10 1.157.703. 1.335.053. 1562,

1 122 272 00

10 1.157.703. 1.335.045. 1568,

2 142 551 00

10 1.157.706. 1.335.048. 1654,

3 416 192 00

10 1.157.705. 1.335.049. 1562,

4 532 471 00

10 1.157.705. 1.335.048. 1562,

5 642 782 00

10 1.157.704. 1.335.047. 1552,

6 143 861 00
10 1.157.702. 1.335.046. 1553,
7 808 702 00

10 1.157.709. 1.335.040. 1553,

8 410 034 00

10 1.157.709. 1.335.040. 1553,

9 717 385 00

11 1.157.710. 1.335.041. 1563,

0 974 620 00

11 1.157.712. 1.335.043. 1562,

1 374 044 00

11 1.157.713. 1.335.043. 1562,

2 201 817 00

11 1.157.731. 1.335.019. 1563,

3 472 357 00

11 1.157.722. 1.335.032. 1562,

4 264 920 00

11 1.157.721. 1.335.032. 1563,

5 893 689 00

11 1.157.720. 1.335.031. 1562,

6 235 394 00

11 1.157.718. 1.335.030. 1564,

7 521 199 00

11 1.157.718. 1.335.029. 1564,

8 013 822 00

11 1.157.725. 1.335.019. 1564,

9 455 432 00

12 1.157.725. 1.335.019. 1563,

0 818 713 00

12 1.157.727. 1.335.021. 1562,

1 755 323 00

12 1.157.729. 1.335.022. 1563,

2 314 676 00

12 1.157.729. 1.335.023. 1562,

3 592 248 00

12 1.157.727. 1.335.024. 1562,

4 255 504 00

12 1.157.726. 1.335.024. 1563,

5 894 250 00

12 1.157.727. 1.335.022. 1562,

6 636 980 00

12 1.157.728. 1.335.023. 1563,

7 270 365 00

12 1.157.729. 1.335.022. 1562,

8 156 353 00

12 1.157.728. 1.335.021. 1564,

9 191 127 00

13 1.157.729. 1.335.019. 1564,

0 710 868 00

13 1.157.730. 1.335.020. 1564,

1 427 571 00

13 1.157.731. 1.335.017. 1563,

2 861 619 00

13 1.157.732. 1.335.017. 1562,

3 699 939 00

13 1.157.729. 1.335.018. 1256,

4 558 251 00

13 1.157.729. 1.335.019. 1564,

5 408 159 00

13 1.157.730. 1.335.017. 1562,

6 826 921 00

13 1.157.734. 1.335.005. 1568,

7 937 042 00

13 1.157.735. 1.335.005. 1654,

8 233 209 00
13 1.157.737. 1.335.006. 1562,
9 710 493 00

14 1.157.739. 1.335.007. 1562,

0 411 431 00

14 1.157.740. 1.335.007. 1552,

1 384 904 00

14 1.157.738. 1.335.007. 1553,

2 710 125 00

14 1.157.739. 1.334.994. 1553,

3 812 891 00

14 1.157.740. 1.334.995. 1553,

4 426 139 00

14 1.157.742. 1.334.996. 1563,

5 932 201 00

14 1.157.744. 1.334.996. 1562,

6 789 931 00

14 1.157.745. 1.334.997. 1562,

7 634 443 00

14 1.157.742. 1.334.984. 1563,

8 877 244 00

14 1.157.743. 1.334.984. 1562,

9 772 347 00

15 1.157.745. 1.334.984. 1563,

0 856 795 00

15 1.157.748. 1.334.985. 1562,

1 215 195 00

15 1.157.748. 1.334.985. 1564,

2 887 414 00

15 1.157.765. 1.334.942. 1564,

3 750 746 00

15 1.157.742. 1.334.976. 1564,

4 599 547 00

15 1.157.741. 1.334.973. 1563,

5 569 720 00

15 1.157.745. 1.334.970. 1562,

6 973 690 00

15 1.157.748. 1.334.971. 1563,

7 582 577 00

15 1.157.751. 1.334.972. 1562,

8 377 474 00

15 1.157.752. 1.334.972. 1562,

9 442 703 00

16 1.157.747. 1.334.974. 1563,

0 674 926 00

16 1.157.747. 1.334.974. 1562,

1 970 442 00

16 1.157.748. 1.334.974. 1563,

2 560 888 00

16 1.157.748. 1.334.975. 1562,

3 605 970 00

16 1.157.749. 1.334.976. 1564,

4 342 305 00

16 1.157.749. 1.334.975. 1564,

5 734 861 00

16 1.157.749. 1.334.974. 1564,

6 754 983 00

16 1.157.749. 1.334.974. 1563,

7 123 294 00

16 1.157.750. 1.334.974. 1562,

8 112 015 00

16 1.157.750. 1.334.974. 1256,

9 114 871 00

17 1.157.750. 1.334.974. 1564,

0 914 897 00
17 1.157.751. 1.334.973. 1562,
1 161 927 00

17 1.157.751. 1.334.958. 1568,

2 392 807 00

17 1.157.751. 1.334.959. 1654,

3 903 057 00

17 1.157.753. 1.334.960. 1562,

4 917 192 00

17 1.157.756. 1.334.961. 1562,

5 137 545 00

17 1.157.756. 1.334.962. 1552,

6 917 028 00

17 1.157.757. 1.334.949. 1553,

7 383 317 00

17 1.157.758. 1.334.950. 1553,

8 119 379 00

17 1.157.759. 1.334.951. 1553,

9 636 714 00

18 1.157.761. 1.334.953. 1563,

0 386 022 00

18 1.157.762. 1.334.953. 1562,

1 081 896 00

18 1.157.769. 1.334.938. 1562,

2 417 992 00

18 1.157.769. 1.334.939. 1563,

3 645 268 00

18 1.157.770. 1.334.940. 1562,

4 912 995 00

18 1.157.772. 1.334.942. 1563,

5 236 920 00

18 1.157.772. 1.334.943. 1562,

6 696 407 00

18 1.157.773. 1.334.942. 1564,

7 344 083 00

18 1.157.773. 1.334.940. 1564,

8 447 136 00

18 1.157.774. 1.334.939. 1564,

9 387 028 00

19 1.157.775. 1.334.938. 1563,

0 389 923 00

19 1.157.776. 1.334.938. 1562,

1 148 127 00

19 1.157.776. 1.334.938. 1563,

2 955 992 00

19 1.157.776. 1.334.939. 1562,

3 272 860 00

19 1.157.775. 1.334.940. 1562,

4 257 499 00

19 1.157.774. 1.334.941. 1563,

5 569 464 00

19 1.157.774. 1.334.940. 1562,

6 726 102 00

19 1.157.775. 1.334.939. 1563,

7 855 199 00

19 1.157.785. 1.334.928. 1562,

8 038 933 00

19 1.157.785. 1.334.929. 1564,

9 656 793 00

20 1.157.786. 1.334.931. 1564,

0 767 415 00

20 1.157.788. 1.334.933. 1564,

1 139 480 00

20 1.157.788. 1.334.933. 1563,

2 341 927 00
20 1.157.798. 1.334.920. 1562,
3 475 961 00

20 1.157.786. 1.334.926. 1256,

4 880 395 00

20 1.157.794. 1.334.921. 1564,

5 303 263 00

20 1.157.787. 1.334.926. 1562,

6 149 321 00

20 1.157.791. 1.334.920. 1568,

7 471 890 00

20 1.157.786. 1.334.924. 1654,

8 612 212 00

20 1.157.790. 1.334.919. 1562,

9 347 449 00

21 1.157.785. 1.334.923. 1562,

0 772 435 00

21 1.157.786. 1.334.918. 1552,

1 700 159 00

21 1.157.783. 1.334.921. 1553,

2 612 500 00

21 1.157.784. 1.334.923. 1553,

3 303 535 00

21 1.157.795. 1.334.922. 1553,

4 769 198 00

21 1.157.797. 1.334.924. 1563,

5 207 406 00

21 1.157.798. 1.334.926. 1562,

6 813 190 00

21 1.157.799. 1.334.927. 1562,

7 061 043 00

21 1.157.803. 1.334.923. 1563,

8 374 232 00

21 1.157.802. 1.334.922. 1562,

9 926 790 00

22 1.157.801. 1.334.921. 1563,

0 431 474 00

22 1.157.800. 1.334.920. 1562,

1 435 366 00

22 1.157.804. 1.334.913. 1564,

2 799 106 00

22 1.157.805. 1.334.913. 1564,

3 906 658 00

22 1.157.807. 1.334.914. 1564,

4 727 547 00

22 1.157.809. 1.334.915. 1563,

5 050 302 00

22 1.157.810. 1.334.914. 1562,

6 121 593 00

22 1.157.808. 1.334.917. 1563,

7 735 219 00

22 1.157.807. 1.334.908. 1562,

8 741 700 00

22 1.157.810. 1.334.910. 1562,

9 892 062 00

23 1.157.810. 1.334.899. 1563,

0 418 340 00

23 1.157.813. 1.334.900. 1562,

1 846 004 00

23 1.157.799. 1.334.920. 1563,

2 907 351 00

23 1.157.796. 1.334.918. 1562,

3 411 920 00

23 1.157.809. 1.334.889. 1564,

4 003 563 00
 23 1.157.815. 1.334.897. 1564,
5 947 168 00

23 1.157.810. 1.334.888. 1564,

6 278 026 00

4.2 CARACTERIZACIÓN DE SUELOS

Consiste en analizar las propiedades físico- mecánicas del suelo para la pavimentación,

donde se proyecta construir, la pavimentación de la vía Vereda el Balcón, Municipio de

BUCARASICA, N. de S. así como también, la determinación de los parámetros para la

Clasificación del suelo como Sub Rasante, Sub Base o Base, que nos permitan

seleccionar el suelo, de acuerdo a las especificaciones de la AASHTO Y LA USC.

4.2.1 EXPLORACIÓN Y TOMA DE MUESTRAS

Las muestras fueron descritas visualmente en el sitio de toma. Una vez identificadas se

le asignaron los ensayos de laboratorio necesarios para su clasificación.

Trasladándose luego al laboratorio de suelos.

4.2.2 ENSAYOS DE LABORATORIO

Las muestras fueron sometidas a ensayos de clasificación, tales como, tamizado por

lavado para determinar su granulometría, Límite de Plasticidad y Humedad Natural.

4.2.2.1 Humedad Natural

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

LABORATORIOS DE SUELOS CIVILES

HUMEDAD NATURAL

SECTOR : EL BALCÓN LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA

LOCALIZACIÓN : Municipio Bucarasica (N. de S.) APIQUE No. : k12+480
PROFUNDIDAD : 0,00 - 1,00 metros MUESTRA No. : 1
DESCRIPCIÓN : Grava limosa, no plastica

No.recipiente 220 223 284

Whumedo+Wrecipiente 221,50 226,37 220,52

Wseco+Wrecipiente 212,53 217,84 212,07

Wrecipiente 69,66 75,69 70,36

Humedad (%) 6,28 6,00 5,96

Humedad Promedio(%) 6,08

OBSERVACIONES
4.2.2.2 Límites de Atterberg

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

LABORATORIO DE SUELOS CIVILES

LIMITES DE CONSISTENCIA O DE ATTERBERG

SECTOR : EL BALCÓN LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA

LOCALIZACIÓN Municipio Bucarasica (N. de S.) APIQUE No. : k12+480
PROFUNDIDAD : 0,00 - 1,00 metros MUESTRA No. : 1
DESCRIPCIÓN : Grava limosa, no plastica

LIMITE LIQUIDO

NÚMERO DE GOLPES
NÚMERO DEL RECIPIENTE
PESO DEL RECIPIENTE ( Gr. )
PESO HÚMEDO ( Gr. )
PESO SECO ( Gr. )
HUMEDAD ( % )

LIMITE PLASTICO

NÚMERO DEL RECIPIENTE

PESO DEL RECIPIENTE ( Gr. )
PESO HÚMEDO (Gr. )
PESO SECO ( Gr. )
HUMEDAD ( % )

LIMITE LIQUIDO (%) N.L.

LIMITE LIQUIDO
30,00 LIMITE PLASTICO (%) N.P.
28,00
INDICE DE PLASTICIDAD N.P.
26,00
HUM EDAD (%)

24,00
CLASIFICACIÓN
22,00 AASHTO A-Ib
20,00
I.G. 0
U.S.C. GM
18,00
10 100
%GRAVA 55,22
No. DE GOLPES %ARENA 29,57
%FINOS 15,20
4.2.2.3 Granulometría.

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

LABORATORIO DE SUELOS CIVILES

GRANOLUMETRIA - CLASIFICACIÓN

SECTOR : EL BALCÓN LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA

LOCALIZACIÓN: Municipio Bucarasica (N. de S.) APIQUE No. : k12+480
PROFUNDIDAD: 0,00 - 1,00 metros MUESTRA No. : 1
DESCRIPCIÓN : Grava limosa, no plastica
PESO INICIAL: 9400 PESO DESPUÉS DE LAVAR: 7971,00

PESO % % RETENIDO
TAMIZ No. % QUE PASA
RETENIDO RETENIDO ACUMULADO
3" 0,00 0,00 0,00 100,00
2 1/2 " 963,00 10,24 10,24 89,76
2" 1180,00 12,55 22,80 77,20
1 1/2 " 982,00 10,45 33,24 66,76 CLASIFICACIÓN
1" 978,00 10,40 43,65 56,35 AASHTO A-Ib
3/4 " 269,48 2,87 46,52 53,48 I.G. 0
1/2 " 276,35 2,94 49,46 50,54 U.S.C. GM
3/8 " 158,09 1,68 51,14 48,86 GRAVA 55,22
No. 4 384,16 4,09 55,22 44,78 ARENA 29,57
No. 8 355,07 3,78 59,00 41,00 FINOS 15,20
No.10 192,26 2,05 61,05 38,95
No. 16 365,92 3,89 64,94 35,06 I.P. N.P.
No. 20 236,14 2,51 67,45 32,55
No. 30 325,01 3,46 70,91 29,09
No. 40 344,10 3,66 74,57 25,43
No. 60 355,06 3,78 78,35 21,65
No. 100 319,72 3,40 81,75 18,25
No. 200 286,64 3,05 84,80 15,20
FONDO 1429,00 15,20 100,00 0,00
9400,00 100,00

CURVA GRANULOMETRICA
100,0
90,0
D60(mm)
80,0
70,0 D30(mm)
% QUE PASA

60,0 D10(mm)
50,0
40,0
30,0
20,0 Cu
10,0 Cc
0,0
100 10 1 0,1 0,01
TAMAÑO DE PARTICULAS ( m m )
4.2.2.4 Clasificación

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

LABORATORIO DE SUELOS CIVILES

GRANOLUMETRIA - CLASIFICACIÓN

SECTOR : EL BALCÓN LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA

LOCALIZACIÓN: Municipio Bucarasica (N. de S.) APIQUE No. : k12+480
PROFUNDIDAD: 0,00 - 1,00 metros MUESTRA No. : 1
DESCRIPCIÓN : Grava limosa, no plastica
PESO INICIAL: 9400 PESO DESPUÉS DE LAVAR: 7971,00

PESO % % RETENIDO
TAMIZ No. % QUE PASA
RETENIDO RETENIDO ACUMULADO
3" 0,00 0,00 0,00 100,00
2 1/2 " 963,00 10,24 10,24 89,76
2" 1180,00 12,55 22,80 77,20
1 1/2 " 982,00 10,45 33,24 66,76 CLASIFICACIÓN
1" 978,00 10,40 43,65 56,35 AASHTO A-Ib
3/4 " 269,48 2,87 46,52 53,48 I.G. 0
1/2 " 276,35 2,94 49,46 50,54 U.S.C. GM
3/8 " 158,09 1,68 51,14 48,86 GRAVA 55,22
No. 4 384,16 4,09 55,22 44,78 ARENA 29,57
No. 8 355,07 3,78 59,00 41,00 FINOS 15,20
No.10 192,26 2,05 61,05 38,95
No. 16 365,92 3,89 64,94 35,06 I.P. N.P.
No. 20 236,14 2,51 67,45 32,55
No. 30 325,01 3,46 70,91 29,09
No. 40 344,10 3,66 74,57 25,43
No. 60 355,06 3,78 78,35 21,65
No. 100 319,72 3,40 81,75 18,25
No. 200 286,64 3,05 84,80 15,20
FONDO 1429,00 15,20 100,00 0,00
9400,00 100,00

CURVA GRANULOMETRICA
100,0
90,0
D60(mm)
80,0
70,0 D30(mm)
% QUE PASA

60,0 D10(mm)
50,0
40,0
30,0
20,0 Cu
10,0 Cc
0,0
100 10 1 0,1 0,01
TAMAÑO DE PARTICULAS ( m m )
4.2.2.5 Capacidad Portante de los Suelos (Cbr y Proctor)

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

LABORATORIO DE SUELOS CIVILES

GRAFICO COMPACTACIÓN

EL BALCÓN LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA

SECTOR : Municipio de Bucarasica (N. de S.)
LOCALIZACIÓN : Municipio Bucarasica (N. de S.) APIQUE No. : 1
PROFUNDIDAD 0,00 - 0,60 metros MUESTRA No. : 1
DESCRIPCION Granular arcilloso, plasticidad media

2,060
2,06

2,040
2,04
Densidad (gr./cm3)

2,020
2,02

2,000
2,00

1,980
1,98

1,960
1,96

1,940
1,94

1,920
1,92

1,900
1,90
2,00
7,00 8,00 4,00
9,00 10,00
6,00 11,00 8,00
12,00 13,00
10,00
14,00 15,00
12,00
Humedad
Humedad (%
(%))

Densidad Seca (gr/cm 3): 2,05

Humedad Optima (%): 10,00
4.2.3 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS.

En el Apique AP-1, superficialmente se encuentra un RELLENO, de 0.25 m de espesor,

Infrayacente se presenta un material GRANULAR, Limosa, no plástica, de

Granulometría Media a Alta, color Marron, de clasificación AASHTO como A-Ib,

Índice de Grupo 0, y clasificación USC como GM.

la Clasificación General del Suelo como Sub Rasante – Sub Base – Base (Adjunta), se

considera Subrasante S5, esto es, EXCELENTE comportamiento como SUB

RASANTE, y SUB BASE y ACEPTABLE como BASE, con un CBR de campo

variables entre el 9,50% a 13,00%.

Grava 55,22% Arena 29,57% Limo 15,20%

NIVEL FREÁTICO.

En los Apiques AP-1, NO se encontró NIVEL FREÁTICO.

4.3 Diseño de Placa Huella y Obras de Arte
4.4. CANTIDADES DE OBRA

ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD

1.0 PLACA HUELLA

1.1 EXCAVACION A MAQUINA EN MATERIAL COMUN M3 264,55
1.2 EXCAVACION MANUAL SIN CLASIFICAR M3 46,97
1.3 CONFORMACION DE LA CALZADA EXISTENTE M2 2840,36
1.4 SUB BASE GRANULAR EXTENDIDA Y COMPACTADA M3 389,98
1.5 CONCRETO ESTRUCTURAL PARA PLACA HUELLA M3 189,84
1.6 CONCRETO ESTRUCTURAL PARA BORDILLO M3 105,82
1.7 CONCRETO ESTRUCTURAL PARA CUNETA ML 962,00
1.8 CONCRETO PIEDRA PEGADA M3 121,10
1.9 ACERO DE REFUERZO fy 4200 KG/CM2 KG 14401,14
1.10 ACERO DE REFUERZO fy 2400 KG/CM2 KG 4731,74

2.0 OBRAS DE DRENAJE

2.1 EXCAVACION MANUAL SIN CLASIFICAR M3 266,00
2.2 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL GRANULAR M3 147,00
2.3 CONCRETO CLASE D 21 MPA = 3000 PSI ALCANTARILLAS M3 49,00
2.4 CONCRETO CLASE E 17 MPA = 2500 PSI SOLADO ALCANTARILLAS M3 3,00
2.5 ACERO DE REFUERZO 4200 KG/CM2 KG 3304,00
2.6 INSTALACION ALCANTARILLA D=36" ML 42,00

3.0 RETIRO DE SOBRANTES

3.1 RETIRO DE SOBRANTES M3 233,00

4.0 SEÑALIZACION
4.1 EXCAVACION MANUAL SIN CLASIFICAR M3 5,09
4.2 SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL UND 51,00
4.5 ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
4.6. PRESUPUESTO GENERAL.

MEJORAMIENTO DE LA VIA EL BALCON - LA CAPILLA MEDIANTE PLACA HUELLA EN EL K12+480 HASTA EL K12+724 Y DEL K12+140
HASTA EL K12+377, MUNICIPIO DE BUCARASICA, NORTE DE SANTANDER

VALOR
ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD VALOR TOTAL
UNITARIO
1.0 PLACA HUELLA $ 972.660.298,00
1.1 EXCAVACION A MAQUINA EN MATERIAL COMUN M3 264,55 $ 9.549,00 $ 2.526.187,95
1.2 EXCAVACION MANUAL SIN CLASIFICAR M3 46,97 $ 79.801,00 $ 3.748.252,97
1.3 CONFORMACION DE LA CALZADA EXISTENTE M2 2840,36 $ 4.158,00 $ 11.810.216,88
1.4 SUB BASE GRANULAR EXTENDIDA Y COMPACTADA M3 389,98 $ 412.281,00 $ 160.781.344,38
1.5 CONCRETO ESTRUCTURAL PARA PLACA HUELLA M3 189,84 $ 1.167.454,00 $ 221.629.467,36
1.6 CONCRETO ESTRUCTURAL PARA BORDILLO M3 105,82 $ 1.166.584,00 $ 123.447.918,88
1.7 CONCRETO ESTRUCTURAL PARA CUNETA ML 962,00 $ 157.451,00 $ 151.467.862,00
1.8 CONCRETO PIEDRA PEGADA M3 121,10 $ 1.052.180,00 $ 127.418.998,00
1.9 ACERO DE REFUERZO fy 4200 KG/CM2 KG 14401,14 $ 9.000,00 $ 129.610.260,00
1.10 ACERO DE REFUERZO fy 2400 KG/CM2 KG 4731,74 $ 8.500,00 $ 40.219.790,00
2.0 OBRAS DE DRENAJE $ 159.540.727,00
2.1 EXCAVACION MANUAL SIN CLASIFICAR M3 266,00 $ 79.801,00 $ 21.227.066,00
2.2 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL GRANULAR M3 147,00 $ 121.220,00 $ 17.819.340,00
2.3 CONCRETO CLASE D 21 MPA = 3000 PSI ALCANTARILLAS M3 49,00 $ 1.211.105,00 $ 59.344.145,00
2.4 CONCRETO CLASE E 17 MPA = 2500 PSI SOLADO ALCANTARILLAS M3 3,00 $ 1.051.030,00 $ 3.153.090,00
2.5 ACERO DE REFUERZO 4200 KG/CM2 KG 3304,00 $ 9.000,00 $ 29.736.000,00
2.6 INSTALACION ALCANTARILLA D=36" ML 42,00 $ 672.883,00 $ 28.261.086,00
3.0 RETIRO DE SOBRANTES $ 8.485.161,00
3.1 RETIRO DE SOBRANTES M3 233,00 $ 36.417,00 $ 8.485.161,00
4.0 SEÑALIZACION $ 16.480.163,09
4.1 EXCAVACION MANUAL SIN CLASIFICAR M3 5,09 $ 79.801,00 $ 406.187,09
4.2 SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL UND 51,00 $ 315.176,00 $ 16.073.976,00
COSTO TOTAL OBRA FISICA: $ 1.157.166.349,00
5. CONCLUSIONES

El CBR se obtuvo a partir del ensayo IND-E-148 Realizado a cada una de las muestras

obtenidas a cada uno de los apiques.

Los suelos se perciben en óptimas condiciones para ejecutar la obra, ya que se cuenta

con un diseño muy básico para dicha vía, no presenta suelos regulares ni malos para la

ejecución de la obra e incrementar cantidades o modificar diseños.

Además del tramo se debe tener en cuenta la ruta para llegar al tramo ya que se pueden

ocasionar atrasos.
6. RECOMENDACIONES

Para el Diseño de Pavimentos se Utilizó el “MANUAL DE DISEÑO DE

PAVIMENTOS DE CONCRETO PARA VÍAS CON BAJOS, MEDIOS Y ALTOS

VOLUMENES DE TRANSITO”. MINISTERIO DE TRANSPORTE, INSTITUTO

NACIONAL DE VÍAS, INVIAS.

Se recomienda al realizar la obra revisar diseños ya que es un proyecto académico y

pueden no ser tan exactos; se debe tener en cuenta las distancias y el clima en el

transporte de materiales ya que se pueden presentar alteraciones en la vía como

derrumbes o cierres parciales, y eso puede incrementar los costos y el rendimiento como

tal de la obra.
BIBLIOGRAFIA

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