29/7/22, 10:51 Datos sobre generadores de hidrógeno, diseño de celdas HHO, celda seca, gas de Brown

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HECHOS SOBRE HHO

Cómo funcionan los generadores de hidrógeno para

 

vehículos
La idea errónea más grande sobre el hidrógeno es que estamos haciendo combustible a partir del s
agua. Esto es completamente incorrecto y, si fuera cierto, violaría varias leyes de la física. e
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NO es posible generar hidrógeno a un ritmo lo suficientemente rápido como para ser utilizado e
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como combustible principal. 
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Los coches propulsados ​por hidrógeno existen. Están diseñados para utilizar hidrógeno como
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combustible principal. El hidrógeno se crea de antemano. Así como todo automóvil común
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requiere un tanque de gasolina, el hidrógeno se almacena dentro de los cilindros a bordo del
vehículo.

Nuestro equipo es una actualización económica, compatible con cualquier tipo y tamaño de
vehículo.

El hidrógeno ayuda al proceso de combustión del combustible existente. Aunque

disfrutará de ahorros sustanciales de combustible, aún tendrá que usar el combustible

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principal.

Los generadores de hidrógeno utilizan la electricidad de la batería del vehículo para dividir el agua
(H2O) en sus elementos básicos de oxígeno e hidrógeno. Luego, el hidrógeno generado se inyecta
en la corriente de aire del vehículo para mejorar la eficiencia de la combustión y el ahorro de
combustible.

En un motor estándar, el ciclo de combustión es muy rápido: 0,007 segundos. La mayoría de las
moléculas de combustible son demasiado grandes para quemarse por completo en este tiempo
extremadamente limitado.

La situación empeora por el hecho de que la bujía solo enciende un pequeño porcentaje del
combustible. El fuego generado debe caer en cascada de una molécula de combustible a la
siguiente a medida que se propaga a través de la cámara de combustión del motor. Esto
desperdicia un tiempo precioso.

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El hidrógeno se quema y viaja a través de la cámara de combustión 10 veces más rápido
que una llama de gasolina. El hidrógeno llena el espacio entre las moléculas de
combustible y tiene el efecto de acercarlas. La llama viaja más rápido y el combustible
se expone a las llamas antes y durante más tiempo. El resultado es una quemadura más
limpia y completa.
Puede pensar en el hidrógeno como una bujía gigante en su motor; encender todo el combustible
en lugar de dejar gran parte sin quemar.

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La ciencia detrás de la inyección de hidrógeno ha sido bien documentada y entendida. Se sabe

desde hace más de treinta años que la adición de hidrógeno a los combustibles fósiles,
quemados en motores de combustión interna, aumentará la eficiencia del motor.

Este concepto ha sido validado por multitud de artículos publicados por la Society of Automotive
Engineers (SAE).

Lee mas:

Resultados de los experimentos de la NASA con hidrógeno en motores de combustión interna

Cómo convertir motores para usar hidrógeno como combustible principal

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Diseño de generadores de HHO: importancia del número de
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placas o i
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Uno de los aspectos más importantes de un diseño de celda seca es el número de placas de n
electrodos.

La eficiencia de una celda seca aumenta con el número de placas, hasta un máximo de
siete.
El diseño de siete placas forma seis cámaras de reacción de electrólisis donde hay una placa
positiva, una negativa positiva y cinco neutras. Cada cámara de reacción requiere 2 Voltios, es por
eso que un carro de 12 Voltios está limitado a una celda de siete placas.

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Las celdas secas de placa de 13, 18, etc. son simplemente varias celdas de 6 cámaras
conectadas entre sí para formar una unidad. Cada celda individual sigue funcionando a 12 V.

Es el tamaño de la superficie de las placas neutras lo que es esencial para la generación

de hidrógeno y eso es lo que hace que una celda de hidrógeno sea eficiente y esté bien
diseñada.
Leer más: Cómo calcular la producción máxima de hidrógeno

Hydrogen HHO Gener…

Gener…

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Cantidad de hidrógeno requerida por tamaño de motor
 
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La cantidad de hidrógeno requerida está determinada por el tamaño del motor. q
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Lo ideal es 0,15 litros/minuto por 1 litro de tamaño de motor. i
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Por ejemplo, un motor de 3L logrará mejores resultados con un generador que produzca o i
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hidrógeno a razón de 0,5 L/minuto.
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La suplementación con hidrógeno está sujeta a la ley de rendimientos decrecientes.

Agregar hidrógeno mejora la eficiencia del motor, pero solo hasta cierto punto.
Las pruebas demuestran que inundar el motor con demasiado hidrógeno DISMINUYE su
eficiencia y rendimiento.

Leer más: ¿Qué sucede cuando se suministra demasiado hidrógeno a un motor?

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Consumo de electricidad de los generadores de hidrógeno

 

Solo se necesitan de 7 a 10 amperios de corriente para crear suficiente HHO para un motor
estándar de 3L. Este consumo de corriente es similar a encender el estéreo. s
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La fórmula aproximada es: Amperios = Tamaño del motor (litros) x 2,5 e l
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Generadores profesionales de HHO de celda seca frente a

 

celdas húmedas
En un diseño de celda seca, solo una cantidad mínima de líquido está contenida en el cuerpo del s
generador. La mayor parte del agua para el sistema se almacena en un depósito remoto. e
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Las celdas secas son mucho más eficientes que las celdas húmedas, ya que solo se u
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desperdicia una cantidad insignificante de corriente en la electrólisis. c
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