Extracción y Uso del Gas Natural en Bolivia
Extracción y Uso del Gas Natural en Bolivia
FACULTAD DE INGENIERIA
GAS
NATURAL
Estudiantes:
Univ. Aduviri César Deyvis
Univ. Fernández Aramayo Pablo
Univ. Mendoza Laurel Rodrigo
Univ. Pisaya Chauca Ivan
Univ. Rojas Chambi Cristian
Fecha: 10/03/2022
La Paz – Bolivia
INDICE
INDICE…………………………………………………………………………………………………..i
HISTORIA DEL GAS ........................................................................................................................... 1
HISTORIA RECIENTE: 1992-2018 ................................................................................................... 3
1. ASPECTOS GENERALES ......................................................................................................... 3
1.1. GAS NATURAL (INTRODUCCION) ................................................................................. 4
1.2. COMPONENTES DEL GAS NATURAL .......................................................................... 4
1.3. DONDE SE ENCUENTRA EL GAS NATURAL ............................................................. 4
1.4. COMO SE EXTRAE EL GAS NATURAL ........................................................................ 5
1.5. COMO SE PROCESA EL GAS NATURAL..................................................................... 5
PROCESO DE SEPARACION .......................................................................................... 5
PROCESO DE FRACCIONAMIENTO.............................................................................. 6
1.6. COMO SE TRANSPORTA EL GAS NATURAL ............................................................. 6
ESTACIONES DE REGASIFICACION..................................................................................... 7
1.7. QUE ES EL GAS NATURAL LICUADO (GNL) .............................................................. 7
1.8. ES POSIBLE ALMACENAR EL GAS NATURAL.......................................................... 8
1.9. VENTAJAS Y DESVENTAJAS QUE OFRECE EL GAS NATURAL ......................... 8
Comodidad: ......................................................................................................................... 8
Limpieza: .............................................................................................................................. 8
Seguridad: ............................................................................................................................ 8
Economía: ............................................................................................................................ 9
2. USOS DEL GAS NATURAL EN BOLIVIA Y EL MUNDO .................................................... 9
2.1. GAS NATURAL PARA LA GENERACION ELECTRICA ........................................... 10
2.1.1. QUE ES UNA CENTRAL DE TIPO COMBINADO DE GAS .............................. 10
2.1.2. COMO ES LA INSTALACION DEL CICLO COMBINADO ................................ 10
2.1.3. QUE ES LA COGENERACION ............................................................................... 11
2.1.4. QUE VENTAJAS Y DESVENTAJAS OFRECEN LAS CENTRALES
TERMICAS DE GAS CON RESPECTO A LAS QUE OPERAN A CARBON O DIESEL
12
2.1.5. CENTRALES TERMICA EN EL MUNDO Y SU CONSUMO .............................. 12
LA PLANTA TERMOELÉCTRICA DE ENTRE RÍOS.............................................................. 14
CENTRAL TERMOELÉCTRICA DEL SUR............................................................................... 15
DESCRIPCION DEL PROYECTO: ......................................................................................... 15
BENEFICIOS DEL PROYECTO:............................................................................................. 15
LA PLANTA TERMOELÉCTRICA DE WARNES .................................................................... 15
2.2. GAS NATURAL PARA LA INDUSTRIA ........................................................................ 16
PRINCIPALES USOS DEL GAS NATURAL ............................................................................ 16
i
CALEFACCIÓN DE GAS NATURAL ......................................................................................... 17
AGUA CALIENTE SANITARIA (ACS) CON GAS NATURAL ............................................... 17
COCINAS CON GAS NATURAL ................................................................................................ 17
GASODOMÉSTICOS .................................................................................................................... 18
Tipos de gasodomésticos.......................................................................................................... 18
GAS NATURAL PARA LA INDUSTRIA .................................................................................... 18
2.2.1. EN QUE INDUSTRIAS SE PUEDE USAR EL GAS NATURAL ........................ 18
2.2.2. EN LA PETROQUIMICA QUE PRODUCTOS SE PUEDEN OBTENER A
PARTIR DEL GAS NATURAL................................................................................................. 19
2.2.3. CUALES SON LAS INDUSTRIAS DE BOLIVIA QUE NECESITAN GAS
NATURAL ................................................................................................................................... 20
2.3. GAS NATURAL PARA USO COMERCIAL Y DOMESTICO ..................................... 21
2.3.1. EN EL SECTOR COMERCIAL Y RESIDENCIAL DONDE SE USA EL GAS
NATURAL ................................................................................................................................... 21
EN EL SECTOR COMERCIAL:....................................................................................................... 21
2.3.2. PRECIO DEL GAS PARA EL USO COMERCIAL Y RESIDENCIAL EN EL
MUNDO 22
Precios del gas natural en Estados Unidos y Europa de 1980 a 2035 ........................... 22
MERCADOS MUNDIALES DE GAS .......................................................................................... 24
2.3.3. PRECIO DEL GAS PARA EL USO COMERCIAL Y RESIDENCIAL EN
BOLIVIA....................................................................................................................................... 25
2.4. GAS NATURAL PARA USO VEHICULAR ................................................................... 26
2.4.1. QUE ES EL GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC) O GAS NATURAL
VEHICULAR (GNV) ...................................................................................................................
26
2.4.2. QUE DISPOSITIVOS SE INSTALAN PARA EL SUMINISTRO DE GNV ........ 26
2.4.3. QUE VEHICULOS SE PUEDEN CONVERTIR EN GNV..................................... 27
2.4.4. CUALES SON LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE USAR GNV. ............. 28
2.4.5. CUANTO ES EL COSTO DE INSTALACION DE UN EQUIPO DE GNV ........ 29
2.4.6. DONDE SE SUMINISTRA EL GNC A LOS VEHICULOS .................................. 30
2.4.7. EN QUE PAISES SE USA EL GNV COMO CONBUSTIBLE AUTOMOTOR . 30
2.4.8. PRECIO DEL GAS PARA EL USO VEHICULAR EN EL MUNDO. .................. 31
2.4.9. PRECIO DEL GAS PARA EL USO VEHICULAR EN BOLIVIA. ....................... 32
3. GAS NATURAL EN BOLIVIA .................................................................................................. 33
3.1. EN QUE ZONAS DE BOLIVIA SE PRODUCE GAS NATURAL ............................... 33
3.3. CUANTO ES LA PRODUCCION FISCALIZADA DE GAS NATURAL .................... 38
3.4. CUANTO ES EL CONSUMO DE GAS NATURAL ...................................................... 39
3.5. EXISTEN GASEODUCTOS DE DISTRIBUCION Y EN QUE CIUDADES ............... 40
3.6. CUALES SON LOS CONTRATOS CON LOS PAISES VECINOS CUALES SON
LOS VOLUMENES DE GAS Y QUE TIEMPO SERA DICHO CONTRATO ........................ 42
ii
CONTRATOS VIGENTES ............................................................................................................ 43
iii
GAS NATURAL
El gas natural es hoy en día una fuente de energía que circula bajo el suelo de la mayor parte
de las ciudades del mundo civilizado; aporta comodidad doméstica y provee a la industria de la
energía que necesita.
Paradójicamente, el gas natural que ahora llamamos "la energía del futuro" es conocido por la
humanidad hace miles de años. Los hombres primitivos observaban las llamaradas que se
producían en los pantanos cuando caía un rayo. Desde entonces, el tercer estado de la materia,
el gaseoso, no ha dejado de inspirar curiosidad y temor, por lo misterioso e intangible de su
naturaleza.
6.000 y 2.000 A.C.: Los primeros usos del gas: Los primeros descubrimientos de yacimientos de
gas natural fueron hechos en Irán entre los años 6000 y 2000 a.C. Estos yacimientos de gas,
probablemente encendidos por primera vez mediante algún relámpago, sirvieron para alimentar
los "fuegos eternos" de los adoradores del fuego de la antigua Persia.
900 A.C.: Los primeros usos del gas: También se menciona el uso del gas natural en China
hacia el 900 a.C. Precisamente en China se reporta la perforación del primer pozo conocido de
gas natural, de 150 metros de profundidad, en el 211 a.C. Los chinos perforaban sus pozos con
varas de bambú y primitivas brocas de percusión, con el propósito expreso de buscar gas en
yacimientos de caliza.
Quemaban el gas para secar las rocas de sal que encontraban entre las capas de caliza. En el
siglo VII en Japón se descubrió la existencia de un pozo de gas. Las civilizaciones griega y
romana, así como la Edad Media, conocieron los efectos de la combustión del gas.
En el siglo XVI Paracelso, alquimista y médico suizo, produjo por primera vez gas combustible
(hidrógeno) por contacto de ácidos con metales y lo llamó "espíritu salvaje"; Juan Bautista van
Helmot lo denominó "ghost" (fantasma, espíritu) de donde se derivó, por deformación de esta
palabra, el nombre de "gas". En el siglo XVII Robert Boyle, químico y físico irlandés, obtuvo
vapor de agua, alquitrán gas por destilación o carbonización de la hulla
Así mismo, en Gran Bretaña, William Murdock consiguió en 1792 alumbrar con gas su casa y
sus talleres. El gas lo obtenía en una retorta vertical de hierro estañado y se conducía por
tubería a unos veinte metros de distancia. En 1797 se instaló luz, a partir del gas, en la Avenida
Pall Mall de Londres, y a partir de entonces se desarrolló rápidamente la industria del gas en
Inglaterra. En Alemania, Guillermo Augusto Lampidus, farmacéutico y químico, alumbró en 1811
con gas un sector de Freiberg en donde era profesor de química en la escuela de minas.
1
Instalación de una tubería de bambú por los chinos (siglo X)
De acuerdo con lo anterior, en principio el gas que comenzó a utilizarse en las ciudades
europeas fue de origen manufacturado, obtenido de la destilación o carbonización de la hulla.
Este gas preparó el camino tecnológico a la posterior utilización del gas natural. Los Estados
Unidos fueron los pioneros de la exploración y explotación del gas natural. En 1821, los
habitantes de Fredonia (cerca de Nueva York), hicieron un pozo de nueve metros de
profundidad y condujeron el gas por tuberías de madera y de plomo a varias casas para su
alumbrado. A lo largo del siglo XIX, el uso del gas natural permaneció localizado porque no
había forma de transportar grandes cantidades de gas a través de largas distancias, razón por
la que el gas natural se mantuvo desplazado del desarrollo industrial por el carbón y el petróleo.
A comienzos de 1900 el gas manufacturado es implementado en Argentina, país con mayor
historial en Latinoamérica en este tema. A partir de 1930 comenzaron a explotarse en los
2
Estados Unidos los yacimientos de gas, independientemente de los petrolíferos. Hasta entonces
el gas natural que acompañaba el petróleo era quemado o reinyectado en los pozos para
mantener la presión de extracción del petróleo. Un importante avance en la tecnología del
transporte del gas ocurrió en 1890, con la invención de las uniones a prueba de filtraciones. Sin
embargo, como los materiales y técnicas de construcción permanecían difíciles de manejar, no
se podía llegar con gas natural más allá de 160 kilómetros de su fuente. Por tal razón, la mayor
parte del gas asociado se quemaba en antorchas y el no asociado se dejaba en la tierra. El
transporte de gas por largas distancias se hizo practicable a fines de la segunda década del
siglo XX por un mayor avance de la tecnología de tuberías. En Estados Unidos, entre 1927 y
1931 se construyeron más de diez grandes sistemas de transmisión de gas. Cada uno de estos
sistemas se construyó con tuberías de unos 51 centímetros de diámetro y en distancias de más
de 320 kilómetros. Después de la Segunda Guerra Mundial se construyeron más sistemas de
mayores longitudes y diámetros. Se hizo posible la construcción de tuberías de 142 centímetros
de diámetro. Pero el gran auge en la historia del gas natural no llega, prácticamente, hasta
1960. Entonces los grandes descubrimientos y la explotación de importantes yacimientos en
diferentes partes del mundo, especialmente en Europa Occidental, Rusia y norte de África, dan
progresivamente una auténtica dimensión mundial a la industria del gas natural.
El consumo final del gas natural creció fuertemente hasta la crisis de 2008-2009. Los motores
que aceleraron el consumo del gas fueron:
Entre 1985 y 2000, el crecimiento del uso del gas en procesos industriales junto con un
aumento gradual del uso en los hogares.
A partir del 2002, la instalación de ciclos combinados de gas natural que utilizan el gas natural
como combustible para generar energía eléctrica mejorando el rendimiento, reduciendo costes y
emisiones de CO, CO2, NOx y eliminando prácticamente la emisión de partículas o de
derivados del azufre.
En España, el Grupo, cuyo nombre era aquel momento Gas Natural, fue pionero en la
implantación de ciclos combinados, con la puesta en funcionamiento del de San Roque (Cádiz)
en el año 2002.
En consonancia con el desarrollo del mercado del gas, durante estos años Gas Natural continúa
su expansión por Europa y Latinoamérica y diversifica su actividad entrando en el negocio de
explotación y producción de gas, y en el mercado eólico. Como consecuencia, en el 2005 se
convierte en uno de los principales operadores de energía eólica en España y con la creación
de la sociedad conjunta Repsol-Gas Natural LNG, Stream impulsa al negocio de GNL (gas
natural licuado). En 2008 finaliza la adquisición de Unión Fenosa y en 2010 lanza la marca Gas
Natural Fenosa.
Actualmente en España, del parque total de 22 millones de viviendas, 7,2 millones (33%)
cuentan ya con suministro de gas natural. Naturgy es la mayor compañía integrada de gas
natural y electricidad en España y Latinoamérica. Está presente en más de 30 países con cerca
de 18 millones de clientes en el mundo
1. ASPECTOS GENERALES
3
1.1. GAS NATURAL (INTRODUCCION)
El gas natural es un combustible compuesto por un conjunto de hidrocarburos livianos, el
principal componente es el metano (CH4).
Equipo de Perforación
PROCESO DE SEPARACION
Mediante este proceso se obtiene:
Gas natural seco (metano y etano) que se transporta por gasoductos a los centros
de consumo.
Otros componentes: Agua, azufre y otras impurezas que no tiene valor comercial.
5
PROCESO DE FRACCIONAMIENTO
Es un proceso que consiste en separar los líquidos del gas natural (LGN) en
gas licuado de petróleo (GLP) y gasolina natural.
6
hasta Río Grande (Santa Cruz), cabecera del gasoducto Bolivia – Brasil. La capacidad de
transporte del Sistema Sur es de 7,2 MMmcd.
En Bolivia tenemos una red de transporte por ductos que se muestra a continuación:
La red de transporte de gas, gasoductos, se divide en dos sistemas: Norte y Sur.
El Sistema Norte conecta las ciudades de La Paz, Oruro, Cochabamba y Santa Cruz, con
una longitud total de 1.270 Km. Este sistema tiene una capacidad de transporte de 6
millones de metros cúbicos al día (MMmcd). El Sistema Sur atiende las ciudades de Sucre,
Potosí y Tarija con una longitud total aproximada de 1.700 Km. El tramo más importante de
este sistema nace en Yacuiba, ducto de 36 pulgadas de diámetro, 440 Km. de longitud
hasta Río Grande (Santa Cruz), cabecera del gasoducto Bolivia – Brasil. La capacidad de
transporte del Sistema Sur es de 7,2 MMmcd.
ESTACIONES DE REGASIFICACION
El proyecto GNL está conformado de 27 estaciones de regasificación a lo largo de nuestro
territorio nacional, en localidades donde no llega el suministro por tubería de gas.
ESR-ACHACACHI
ESR-CABEZAS
ESR-CHALLAPATA
ESR-COBIJA
ESR-COPACABANA
ESR-COROICO
ESR-CRANAVI
ESR-DESAGUADERO
ESR-GUANAY
ESR-GUARAYOS
ESR-GUAYANAMERIN
ESR-HUANUNI
ESR-LLALLAGUA
ESR-MORA
ESR-RIBERALTA
ESR-ROBORE
ESR-RURRENABAQUE
ESR-SAN BORJA
ESR-SAN IGNACIO DE MOXOS
ESR-SAN IGNACIO DE VELASCO
ESR-SAN JOSE DE CHIQUITOS
ESR-SAN JULIAN
ESR-SANTA ANA DEL YACUMA
ESR-TRINIDAD
ESR-TUPIZA
ESR-UYUNI
ESR-VILLAZÓN
7
de buques metaneros hasta las plantas de regasificación.
9
2.1. GAS NATURAL PARA LA GENERACION ELECTRICA
En relación con el ciclo de vapor, el agua proveniente del condensador ingresa a un tanque de
alimentación desde donde se envía a distintos bancos de alimentación de intercambiadores de
calor de la caldera de recuperación, según se trate de ciclos combinados de una o más
presiones. En la caldera de recuperación el agua pasa por tres sectores:
El economizador.
El sector de evaporación.
El sector de recalentamiento.
10
En el primer sector el agua se calienta hasta la temperatura de vaporización y en el último se
sobrecalienta hasta temperaturas máximas del orden de los 540°C aprovechando las altas
temperaturas a las que ingresan los gases de escape de la turbina de gas a la caldera de
recuperación.
Una planta de cogeneración está compuesta por un motor de combustión interna de ciclo Otto
(o turbina de gas) que acciona un alternador (generador eléctrico).
Usualmente la ubicación de estas plantas es próxima a los consumidores, con lo cual las
pérdidas por distribución son menores que las de unacentral eléctrica y un generador de
calor convencional.
11
2.1.4. QUE VENTAJAS Y DESVENTAJAS OFRECEN LAS CENTRALES TERMICAS
DE GAS CON RESPECTO A LAS QUE OPERAN A CARBON O DIESEL
La sustitución de centrales convencionales de carbón y diésel por centrales de ciclo combinado
que utilizan gas natural es una manera efectiva de contribuir a la reducción del efecto
invernadero. Por otro lado, la tecnología de ciclo combinado consume un 35% menos
de combustible fósil que las convencionales, lo que aporta, de hecho, la mejor solución
para reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera y, por tanto, contribuir a preservar el entorno
medioambiental. Respecto al resto de contaminantes, la emisión unitaria por kWh producido a
través de plantas de ciclo combinado es, en general, sensiblemente menor, aunque destaca
especialmente la reducción de emisión de dióxido de azufre, que es despreciable frente a la de
una central alimentada por carbón o fuel.
En cuanto a los costos; en una planta de ciclo combinado, la inversión necesaria para instalar
un módulo es del orden de 50% en relación a la inversión en una planta con carbón
importado; el tiempo de construcción es, aproximadamente, 30 % menor. La repercusión, en
términos de costos de capital, sobre el precio final del kWh producido en una planta de ciclo
combinado es la tercera parte que en el caso de utilizar carbón de importación. También
resulta significativa la menor cantidad de agua quese utiliza en el proceso, ya que la turbina
de gas no precisa de refrigeración alguna y únicamente se requiere agua para el ciclo de
vapor, lo que supone que una central de ciclo combinado con gas natural necesita tan sólo
un tercio del agua que se precisa en un ciclo simple de fuel o de carbón.
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Central térmica de Surgutskaya GRES-2. 5.597 MW. Rusia
Surgutskaya GRES-2 (conocida como Surgut-2) es una planta de ciclo combinado con una
capacidad instalada de 5.597 MW ubicada en Surgut, Rusia. Se trata de la planta de energía de
gas natural más grande del mundo y se encuentra gestionada por E.ON Rusia.
La central Surgut-2 consta de seis unidades de 800 MW integradas entre 1985 y 1988, así
como dos unidades de ciclo combinado avanzado de gas con una capacidad conjunta de 797,1
MW, instaladas en julio de 2011. Las últimas unidades añadidas a la planta de energía
corresponden a modelos de turbinas de gas GE 9FA con una tasa de eficiencia del 55,9%.
Surgutskaya GRES-2 consume aproximadamente 10.000 millones de metros cúbicos de gas al
año, que provienen principalmente de los yacimientos petrolíferos de la región Tyumen de
Rusia. Según los datos publicados por E.ON, la planta genera alrededor de 40 TWh de
electricidad al año.
La obra, que tuvo una inversión de $us 463 millones, financiados por el Banco Central de
Bolivia (BCB) ahorrará el uso de gas natural, para la generación de energía eléctrica.
Según el Ministerio de Energías, con 20 millones de pies cúbicos por día, antes se generaba 80
MW para 25.000 hogares; hoy, con la misma cantidad de gas, se generarán120 MW para
37.500 hogares por cada bloque. Con la tecnología de seis países (Suecia, Alemania, Italia,
Brasil, Holanda y España), aplicada en el ciclo combinado, baja el consumo de gas natural por
cada megavatio.
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CENTRAL TERMOELÉCTRICA DEL SUR
El Proyecto Ciclos Combinados Planta Termoeléctrica del Sur, tiene como objetivo principal
incrementar la oferta de energía eléctrica en el Sistema Interconectado Nacional (SIN), mejorar
los niveles de confiabilidad de suministro y generar excedentes de energía eléctrica para la
exportación.
UBICACIÓN:
La Planta Termoeléctrica del Sur está situada en el Departamento de Tarija, en la Provincia
Gran Chaco y ubicada a 37 km de la ciudad de Yacuiba, sobre la carretera Yacuiba -
Villamontes.
La segunda etapa considera ejecutar un ciclo combinado en base a la primera etapa, añadiendo
a PT-WARNES aproximadamente 80 MW de potencia efectivos. La tercera etapa prevé la
instalación de cuatro turbogeneradores adicionales y similares a los de la primera etapa,
añadiendo otros 160 MW efectivos. La cuarta etapa, considera ejecutar otro ciclo combinado en
base a la tercera etapa, incrementando la potencia de la planta en aproximadamente 80 MW
efectivos. Por lo tanto, el diseño modular de PT-WARNES posibilita su crecimiento hasta
aproximadamente 480 MW efectivos en el sitio.
Es importante aclarar, que, dado el concepto modular de su diseño, se puede dividir cada etapa
en fases, así como encarar las etapas en un orden distinto y no necesariamente secuencial,
este hecho hace que cada etapa pueda ser construida en forma casi independiente.
Actualmente en PT-WARNES, se han implementado la etapa No 1 al 100% y una primera fase
de la tercera etapa (quinta unidad), por tanto, actualmente se dispone de aproximadamente 200
MW efectivos en sitio.
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GASODOMÉSTICOS
Los gasodomésticos son aquellos electrodomésticos de gama blanca que utilizan gas natural
como fuente de energía. Suelen ser algo más caros, pero su eficiencia energética compensa en
las facturas.
Tipos de gasodomésticos
Lavadora bitérmica: puede tomar el agua fría de la red o caliente de la caldera. Al usar gas en
lugar de luz para calentar el agua se consigue un ahorro importante, pues el gas es más barato
que la luz.
El uso de gasodomésticos permite una reducción del tiempo de lavado en un 30%, un ahorro
del consumo de electricidad, ya que no se usa para calentar agua y un incremento de la vida del
aparato por menor utilización de las resistencias.
GAS NATURAL PARA LA INDUSTRIA
Aunque parezca que el doméstico es el primero de los usos del gas natural, en realidad está a
la cola tras el uso industrial, siendo el uso industrial el mayor consumidor de gas natural con
amplia diferencia. En la siguiente grafica podemos observar los diferentes usos del gas natural:
El
uso
del
gas
natural en la industria es muy alto y variado, esto se debe a que es un combustible económico,
con un suministro continuo y con una combustión muy limpia que no deja residuos.
Metalurgia
El gas natural tiene un gran número de aplicaciones en este sector de la industria; sus
características lo hacen apto para todos los procesos de calentamiento de metales, tanto
en la fusión como en el recalentamiento y tratamientos térmicos.
18
Vidrio
El gas natural se utiliza en la industria del vidrio, infusión, feeders, arcasde recogido y
decoración, máquinas automáticas, etc. El estudio conjunto de las propiedades físico-
químicas del gas natural y de las condiciones de funcionamiento que requiere el perfecto
calentamiento del horno de fusión de cristal, ha permitido la construcción de
quemadores para gas natural con unas características de la llama que le permiten
obtener la luminosidad y la radiación necesarias para conseguir una óptimapenetración y
transmisión de la energía desprendida en la masa de cristal
Textil
Además de los beneficios que reporta a la industria textil el uso del gas natural como
combustible en las calderas de vapor, son múltiples los procesos donde el gas encuentra
aplicaciones tan específicas que lo convierten en prácticamente imprescindible:
aplicaciones de acción directa de la llama (chamuscado de hilos, chamuscado de tejidos);
aplicaciones de calentamiento por contacto (abrasado, calandrado); aplicaciones de
calentamiento por radiación (presecado, polimerización); aplicaciones de calentamiento
directo por convección en secadores y rames, en sustitución del tradicional sistema de
calentamiento mediante fluidos intermedios, con el consiguiente ahorro energético (entre
el 20 y el 30%); la posibilidad de calentamiento directo de los baños líquidos mediante
tubos sumergidos o por combustión sumergida.
Química
El gas natural encuentra uno de los campos más amplios de utilización en la industria
química. El gas natural como fuente de energía, tanto para la producción de vapor como
para el calentamiento de las unidades de cracking y de reforming, permite una perfecta
regulación de la temperatura; por el ajuste de la relación aire-gas y la uniformidad de
composición del gas natural, presenta una nula corrosión de los haces tubulares gracias a
la ausencia de impurezas, y facilita la posibilidad de utilización del gas natural con mezcla
variable de otros gases residuales disponibles en la industria gracias a la ductibilidad de
los quemadores.
Además de las aplicaciones ya mencionadas, el gas natural es una energía muy usada en
todos los procesos de fabricación que requieren calor, como por ejemplo la industria del
papel, alimentaria, etc.
19
2.2.3. CUALES SON LAS INDUSTRIAS DE BOLIVIA QUE NECESITAN GAS
NATURAL
LAS INDUSTRIAS
Así como las pequeñas y medianas panaderías, en La Paz se benefician al menos 257
usuarios industriales, entre los que se distinguen empresas de bebidas y tabaco,
fabricación de alimentos, cemento, cal, yeso, cerámica y porcelana. Además empresas de
máquinas, equipos y herramientas, productos metálicos, construcción, industria de
materias plásticas, papel, cartón, industria de la madera, corcho, construcción, industria
del cuero, calzado, textileras, manufactureras, minería, metalurgia, panaderías y
sustancias químicas.
22
Precio del gas natural en Estados Unidos y Europa 1980-2035
Publicado por A. Díaz, 27 oct. 2021
Según las previsiones, el coste del gas natural en 2019 en Europa se situó en 4,8 dólares por
millón de unidades térmicas británicas y se prevé que en 2035 el precio ascienda a 5,5 dólares.
¿POR QUÉ EL PRECIO DEL GAS NATURAL ES DIFERENTE EN TODO EL MUNDO?
La base sobre cual se vende y se fijan los precios del gas natural varía drásticamente entre los
mercados mundiales. A medida que el gas natural se convierte en una fuente de energía cada
vez más importante, la comprensión de los conceptos de precios del gas es fundamental para
los productores, transportistas, consumidores y reguladores de energía.
¿Por qué el precio del gas natural es diferente en todo el mundo?
Aunque el gas natural y el petróleo comparten muchas características (ambos son
hidrocarburos, ambos se encuentran y producen utilizando métodos y equipos similares, y
ambos a menudo se producen simultáneamente), contrastan en la forma en que se venden y se
fijan los precios.
El petróleo se vende por volumen o peso, generalmente en unidades de barriles o toneladas.
Los diferentes grados y fuentes de petróleo crudo tienen diferentes precios que están
determinados por la cantidad que las refinerías están dispuestas a pagar por el petróleo crudo.
Los mercados mundiales de petróleo son muy líquidos, relativamente transparentes e
involucran a numerosos intermediarios e intercambios abiertos.
Por el contrario, el gas natural se vende por unidades de energía. Las unidades de energía
comunes incluyen Btu, Therms y Joules. El gas natural producido a partir de un yacimiento
subterráneo contiene una mayoría de metano más varios otros hidrocarburos más pesados e,
indeseablemente, algunas impurezas.
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La proporción relativa de hidrocarburos más pesados frente al metano determinaría el contenido
energético del gas cuando se quema y, por lo tanto, su valor final para el cliente. En general, los
clientes pagan por la energía derivada del gas, no por un volumen específico de gas.
Debido a que el gas natural es difícil de transportar, los precios del gas natural tienden a fijarse
a nivel local o regional, no a nivel mundial como para el petróleo. Para la mayoría del gas
natural comercializado que se transporta por gasoductos (alrededor del 55% del comercio total),
los precios pueden establecerse mediante negociación, regulación o mecanismos de mercado
abierto similares a los que se utilizan en los mercados petroleros.
La parte restante del comercio de gas natural se realiza mediante gas natural licuado (GNL) a
bordo de buques. En el mercado de GNL, la mayoría de los cargamentos se venden sobre una
base contractual a largo plazo a precios indexados al costo del gas de alimentación, precio
flotante en el mercado de destino o indexados al petróleo u otros productos básicos.
Donde hay muchos compradores y muchos vendedores de gas, los precios negociados están
más influenciados por la oferta y la demanda.
En países con mercados desregulados, como Estados Unidos y Europa, los precios pueden ser
fijados en las bolsas físicas o electrónicas dedicados que a fijar los precios del gas en los
centros específicos «Hub».
Fuera de Estados Unidos, hub gas pricing se está convirtiendo en el estándar de precios en
países como Canadá, en Europa continental, el Reino Unido y partes de Australia: todas las
regiones con una extensa infraestructura de gas, una gran cantidad de fuentes de gas y
consumidores de gas, regulaciones claras y una influencia gubernamental limitada en los
mercados.
Ha habido intentos de crear hub prices en otras partes del mundo, como Singapur, China e
India; Sin embargo, hasta que exista la capacidad de transportar gas de manera fácil y
transparente desde estos centros a otros mercados regionales, se armonicen las regulaciones
del gas, se negocien volúmenes suficientes en estos centros y se levante el manto de secreto
que rodea a los precios del gas en estas regiones, es poco probable que los proveedores y
compradores, fuera del mercado local, quieran negociar con estos hubs.
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https://gnlglobal.com/por-que-el-precio-del-gas-natural-es-diferente-en-todo-el-mundo/
PRECIO INTERNACIONAL
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2.4. GAS NATURAL PARA USO VEHICULAR
2.4.1. QUE ES EL GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC) O GAS NATURAL
VEHICULAR (GNV)
Se denomina gas natural vehicular (GNV), al gas natural usado por los automóviles como
combustible. Muchas veces se usa el término Gas Natural Vehicular como sinónimo de
Gas Natural Comprimido. Sin embargo, el GNV puede ser también Gas Natural Licuado
(GNL), que se almacena en fase líquida a - 162ºC y, aunque se emplee también como
combustible vehicular, su uso es marginal.
Fuente: Utilización del gas natural en vehículos de transporte público. Javier Barrentos
Calero. 2005
26
1 BOTELLA DE GNC
Se trata del depósito de combustible. Almacena el gas natural comprimido a 200 bar de presión
máxima. Las más utilizadas son fabricadas en acero sin soldadura. Cuando se trata de
vehículos convertidos generalmente se ubican en el maletero. En vehículos que vienen de
fábrica a GNC suelen colocarse bajo el piso del vehículo consiguiendo no disminuir la
capacidad del maletero.
2 VÁLVULA DE BOTELLA
Instalada en la salida de gas de la botella, es un dispositivo de seguridad para el exceso de
presión y para la apertura y cierre rápido del circuito.
3 TUBOS DE CONEXIÓN
Tubos rígidos de alta presión que conectan la botella de GNC con el motor.
4 REGULADOR DE PRESIÓN
Su función es la de regular la presión para la alimentación de GNC al motor. Este regulador
dispone de múltiples etapas de regulación, a través de las cuales la presión de la botella es
reducida a una presión constante (entre atmosférica y 3 bar dependiendo del sistema de
alimentación)
5 DISPLAY INDICADOR DE NIVEL Y SELECTOR DE COMBUSTIBLE
Comanda eléctricamente el cambio de combustibles desde el interior del vehículo. Indica el
nivel de GNC disponible en la botella de almacenamiento del vehículo.
6 VÁLVULA DE LLENADO
Válvula de carga de GNC. Puede estar instalada dentro del compartimento motor o localizado
en algún punto exterior del vehículo.
7 MANÓMETRO
Es un indicador de presión instalado entre la botella y el regulador de presión, con la finalidad
de medir e indicar continuamente la presión del GNC almacenado en el depósito. El volumen
del gas contenido en la botella guarda relación con la presión, por lo tanto, el manómetro envía
una señal que indica en el panel del vehículo la cantidad de GNC disponible
El motor del vehículo no se modifica, ni se anula ningún sistema que tenga instalado el
vehículo, de fábrica, en el caso de querer una posterior desinstalación del equipo GNC el motor
seguirá funcionando en las mismas condiciones anteriores a la instalación GNC.
27
Lista de operadores para conversión a Gas Natural Vehicular:
VENTAJAS:
Más limpio:
Los motores de GNC emiten menos gases de efecto invernadero (CO2) que los motores
tradicionales. En esencia, esto es debido a que el GNC es básicamente metano (CH4), con
un valor calorífico de 900 kJ/mol:
En comparación, el resto de hidrocarburos están formado por moléculas más pesadas como
por ejemplo el benceno (C6H6) característico de las gasolinas, que tiene un valor calorífico
de 3600 kJ/mol:
Más silencioso:
Según diferentes estudios, los motores de gas natural reducen en más de un 50% la emisión
sonora percibida y vibraciones respecto a los motores diésel, ayudando así a combatir la
contaminación acústica.
Más barato:
A día de hoy aproximadamente un 50% más barato que la gasolina. Aun teniendo en cuenta
la variabilidad de los precios de los combustibles y de las características específicas de
cada motor, se puede afirmar que, hoy por hoy, el GNC supone un importante ahorro
respecto del resto de combustibles.
Mantenimiento:
Todas estas circunstancias confirman que el uso del GNC prolonga la vida útil del motor.
Como inconveniente cabe destacar que los depósitos deber someterse a inspecciones
periódicas para garantizar su buen funcionamiento.
DESVENTAJAS:
- Los equipos GNC tienen menor autonomía que otras alternativas de combustibles.
Deberás parar más veces a cargar y además de ello, debes bajarte del vehículo por
cuestiones de seguridad.
- La vida útil de los depósitos de GNC es de entre 15 y 20 años, ya que están sometidos a
alta presión, a cambios por carga y descarga, y cambios por temperatura.
29
Tipo de auto Costo con tanque de 65 lt.
Carburador $1,180
Inyección
$1,340
monopunto
Inyección
$1,450
multipunto
30
Fuente: International Association for Natural Gas Vehicular, (IANGV).
31
Canada 0.820 Moldavia 0.610
Chile 0.270 Noruega 1.380
China 0.620 Nueva Zelanda 0.490
Colombia 0.280 Pakistán 0.760
Corea del sur 0.790 Polonia 0.970
Croacia 0.800 Portugal 0.610
Dinamarca 1.810 Reino Unido 1.280
Egipto 0.060 Republica checa 0.900
Eslovaquia 1.190 República dominicana 0.420
Eslovenia 1.070 Rusia 0.290
España 1.040 Serbia 0.800
Estados Unidos 0.510 Singapur 0.940
Estonia 0.770 Sudáfrica 0.670
Filipinas 0.350 Suecia 2.140
Finlandia 1.810 Suiza 1.500
Francia 1.240 Tailandia 0.250
Grecia 0.910 Tajikistan 0.220
Holanda 1.000 Trinidad & Tobago 0.180
Hungría 1.140 Turquía 1.230
India 0.720 Ucrania 0.820
Indonesia 0.260 Uzbekistán 0.310
Irán 0.004 Venezuela 0.325
Islandia 1.190
Italia 0.970
Fuente: http://www.ngvjournal.com/estadisticas-es/precios-de-combustibles-en-el-
mundo/?lang=es
32
Fuente: Agencia Nacional de Hidrocarburos.
33
UCOM-MHE-24-09-2021.- La producción de hidrocarburos líquidos en el departamento de
Santa Cruz alcanzó los 14,24 mil barriles día (MBbld), mientras que la de gas natural se elevó a
16,37 millones de metros cúbicos día (MMmcd) al 31 de julio, cifras que superan todos los
antecedentes históricos en el departamento que hoy celebra 211 años de gesta libertaria.
“Gracias al plan de reactivación de todo el sector hidrocarburífero que instruyó nuestro
Presidente Luis Arce es que estamos obteniendo estos resultados con registros históricos de la
producción fiscalizada de hidrocarburos líquidos y de gas”, manifestó el Ministro de
Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina.
El departamento cruceño superó el antecedente de mayor producción de hidrocarburos líquidos
que se registró en 2018, cuando fue de 13,18 MBbld; al igual que el de gas natural en 2017,
cuando fue de 15,87 MMmcd (ver gráficos 1 y 2).
34
POZOS EN DESARROLLO DE EXPLORACION
35
La petrolera estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) lanzó una licitación
internacional para contratar a una empresa que cuantifique y certifique sus reservas de gas
natural e hidrocarburos líquidos al 31 de diciembre de 2021.
La contratación se hará por un montante de 495.000 dólares (unos 420.000 euros), según el
documento base de contratación publicado en la web de YPFB.
La petrolera boliviana ha fijado el 20 de septiembre como plazo para la presentación y apertura
de propuestas y el 4 de octubre se prevé adjudicar o declarar «desierta» la convocatoria, si
corresponde.
En caso de que alguna propuesta sea aceptada, la firma del contrato está prevista para el 10 de
noviembre, se señala en el documento.
Los objetivos de la convocatoria son «cuantificar volúmenes técnicos recuperables», «realizar la
evaluación económica» y «elaborar pronósticos de producción de gas natural e hidrocarburos
líquidos por campo», según el documento.
La firma que se adjudique la certificación de reservas hidrocarburíferas deberá presentar un
informe preliminar en los 90 días posteriores a la «emisión de la Orden de Proceder emitida por
la contraparte de YPFB» y el reporte final se deberá entregar a los 140 días de la citada orden.
36
Un informe de certificación en 2018 determinó que Bolivia contaba con 10,7 trillones de pies
cúbicos (TCF) de reservas probadas de gas natural, que se calculó tengan una duración de
14,7 años.
El declive de producción de los campos bolivianos de gas y la situación de los precios
internacionales de este mercado ha sido motivo para que en Bolivia se hable de efectuar
algunas modificaciones en las políticas de hidrocarburos.
Algunas de esas medidas pasan por ajustar la Ley de Hidrocarburos vigente desde 2005 que
establece porcentajes altos de impuestos a empresas extranjeras bajo un enfoque de mayor
protagonismo del Estado.
A finales de julio, YPFB presentó un plan de exploración de hidrocarburos que busca captar
capitales extranjeros y que pretende hallar unos 5 millones de trillones de pies cúbicos (TCF)
con una inversión de 1.400 millones de dólares.
Bolivia tendría 4 trillones de pies cúbicos (sus siglas en inglés TCF) de Reservas, pero gracias a
las inversiones que se realizó desde el 2006 de $us 7.000 millones, el país repuso lo consumido
e incrementó sus reservas a 11 TCF
Asimismo, explicó que basados en la sísmica realizada en Boicobo Norte y Sur, se tiene la
certeza de que éstos son dos prospectos importantes dentro de Caipipendi en recursos
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gasíferos. En el primero se van a invertir $us 250 millones y, en el segundo, $us 777 millones.
"Hemos aumentado el tamaño del Reservorio en 10 km pero nos da la posibilidad de hacer
otros dos prospectos más que son Boicobo Sur y Boicobo Norte.
Todo el panorama hacia el noroeste de Caipipendi es importante, pero además nos vamos
hacia el sur donde también se vislumbra un exitoso panorama porque vamos a tener un pozo
que producirá entre 3 y 3.5 MMmcd".
El pozo Huacaya II es parte del campo Margarita-Huacaya, está ubicado en la provincia Luis
Calvo, en el departamento de Chuquisaca donde se encuentran los pozos Huacaya I y
Margarita
38
Para Álvaro Ríos, analista en hidrocarburos y socio director de GELA, estas cifras son
preocupantes porque hacen referencia a un déficit energético a partir de 2025, cuando las
importaciones superen con 555 millones de dólares a las exportaciones.
“Este déficit energético va a mermar dólares para el país, pero lo que es peor no va a haber con
qué pagar el IDH, no va a haber con qué pagar regalías, porque la producción de gas está
cayendo dramáticamente, la producción de petróleo y condensado también y, por lo tanto, no va
a haber qué refinar”, explica Ríos.
De momento, Bolivia tiene un superávit energético que llegó a su punto alto en 2014, cuando
las exportaciones de gas llegaron a 2.911 millones de dólares y las importaciones de
combustibles a 1.110 millones. En opinión de Ríos, a partir de 2015 surge una tendencia
decreciente del superávit energético, lo que amerita tomar medidas radicales desde 2021 con el
nuevo Gobierno.
El especialista propone una profunda reactivación del sector, sobre todo en exploración para
reactivar la producción gasífera y petrolera. Destaca la potencialidad que tiene el país, pero
considera que el sistema impositivo, la estructuración y la forma como está organizada YPFB
requieren una reforma.
Datos de GELA muestran que actualmente hay cuatro pozos exploratorios que se encuentran
en perforación (Ñancahuazú X1, Boicobo X1, Sopotindi X1 y Caranda X1005) y que se tiene
programado iniciar la perforación de otros seis entre 2021 y 2022. Sin embargo, Ríos señala
que de seis pozos exploratorios al menos cuatro resultarán negativos y se debe “cruzar los
dedos de las manos y los pies” para que los otros dos salgan positivos.
Por su parte, Carlos Arze, investigador senior del Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral
y Agrario (Cedla), en ocasión del “Seminario: Hidrocarburos en América Latina-Retos para
superar la dependencia”, dijo que la caída de la producción surge porque la norma boliviana, a
partir de la nacionalización de los hidrocarburos, no establece la obligatoriedad de reemplazo de
reservas por parte de las empresas operadoras.
En consecuencia, las inversiones se concentraron en la explotación y no en exploración. Datos
presentados por Arze reflejan que, entre 2006 y 2013, el 74 por ciento de las inversiones
anuales fueron destinadas a explotación, mientras que entre 2014 y 2019 el 60 por ciento.
CAMBIOS EN YPFB Y SUBSIDIARIAS
Entre las estrategias que contempla la Agenda de Reactivación de Hidrocarburos, elaborada
por el Ministerio de Hidrocarburos, YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), se
incorpora la necesidad de cambios estructurales en la estatal petrolera y sus subsidiarias.
Según un boletín del Ministerio de Hidrocarburos, los cambios en dichas empresas deberán ser
respaldados por adecuaciones en la normativa vigente, misma que no corresponde a las
condiciones actuales del sector en Bolivia y en la región, cuya principal característica es la lenta
recuperación de las actividades productivas.
3.4. CUANTO ES EL CONSUMO DE GAS NATURAL
39
3.5. EXISTEN GASEODUCTOS DE DISTRIBUCION Y EN QUE CIUDADES
40
En Bolivia tenemos una red de transporte por ductos que se muestra en la imagen.
El Sistema Norte conecta las ciudades de La Paz, Oruro, Cochabamba y Santa Cruz, con una
longitud total de 1.270 Km. Este sistema tiene una capacidad de transporte de 6 millones de
metros cúbicos al día (MMmcd). El Sistema Sur atiende las ciudades de Sucre, Potosí y Tarija
con una longitud total aproximada de 1.700 Km. El tramo más importante de este sistema nace
en Yacuiba, ducto de 36 pulgadas de diámetro, 440 Km. de longitud hasta Río Grande (Santa
Cruz), cabecera del gasoducto Bolivia – Brasil. La capacidad de transporte del Sistema Sur es
de 7,2 MMmcd.
La Red de transporte de líquidos, oleoductos, cubre el centro y sur de Bolivia, se divide en.
cuatro subsistemas: Norte, Sur, Central y Occidental. La capacidad instalada de transporte de
esta Red es de 55 mil barriles/día (bpd).
El Sistema Norte se extiende desde la localidad de Carrasco a las ciudades de Santa Cruz y
Cochabamba, transportando petróleo crudo y condensado. La extensión de este Sistema es de
693 Km. y tiene una capacidad de transporte de 28.000 bpd (OCSC, ONSZ-1, ONSZ-2).
41
El Sistema Sur se extiende desde Yacuiba a Santa Cruz transportando principalmente petróleo
crudo, Gas Licuado de Petróleo (GLP) y Diesel Oil de importación. Tiene una extensión de 977
Km. y una capacidad de transporte de 18,000 bpd (OCSZ-2, OCY-1, OCY-2).
3.6. CUALES SON LOS CONTRATOS CON LOS PAISES VECINOS CUALES SON
LOS VOLUMENES DE GAS Y QUE TIEMPO SERA DICHO CONTRATO
Los volúmenes de exportación de gas natural en marzo del 2021 alcanzaron a 1.160
millones de metros cúbicos, mayor a los registrados en el mes anterior, debido al incremento en
la demanda de Argentina y Brasil. Se mantiene un comportamiento regular de las ventas
externas totales de este producto a partir de julio de 2020.
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CONTRATOS VIGENTES
DELTA GERAÇÃO DE ENERGIA
Bolivia firmó un contrato para vender su gas natural a la empresa brasileña Delta Geração de
Energía hasta 2023 y con posibilidad de prórroga, informó este viernes la estatal Yacimientos
Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
El documento fue firmado por el presidente ejecutivo de YPFB, Wilson Zelaya, y el
representante legal de la empresa brasileña, Marcos Cesar de Moraes, según una nota de
prensa de la petrolera boliviana.
El acuerdo "estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2023 con un precio equivalente al 17 %
del (petróleo) Brent, lo cual duplica los precios por venta de gas que tenemos actualmente",
explicó el vicepresidente de Administración de Contratos y Fiscalización de YPFB, Armin
Dorgathen, citado en el boletín.
Según Dorgathen, se prevé hacer envíos máximos de 1,35 millones de metros cúbicos diarios
(MMcd) "en un sistema interrumpible con un precio para septiembre-octubre de 15 dólares por
millón de BTU (unidades térmicas británicas)".
MTGAS
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la empresa Mato-grossense de Gas
(MTGás, Brasil), suscribieron un “contrato en firme” para la comercialización de gas natural
desde el 1 de enero de 2022 hasta el 31 de diciembre de 2026, en acto desarrollado hoy en
instalaciones del Distrito Comercial Oriente. Los volúmenes de suministro de gas natural
rondarán entre los 133 y los 215 Mmcd (miles de metros cúbicos día).
De la firma de este contrato participaron los presidentes de ambas empresas, Wilson Zelaya por
YPFB y Rafael Silva Reis por MTGás, este último, acompañado por el Gobernador del Estado
de Mato Grosso, Mauro Mendes y el Secretario de Desarrollo Económico, Cesar Alberto
Miranda Lima dos Santos Costa, así como de Manoel Antonio Garcia Palma, Director
Administrativo y Financiero de MTGás.
El precio en punto de entrega en San Matías resulta de la fórmula ‘Brent x 11,6%’; y
adicionalmente, MTGás se hace cargo de los costos de compresión y transporte desde Río
Grande hasta San Matías, por lo que el precio del gas natural más el transporte supera los 9
43
$US el MMBTU (medida de gas natural equivalente a un millón de BTU, British Thermal Unit,
por sus siglas en inglés)”.
MTGás es una empresa que distribuye gas natural en el Estado brasileño de Mato Grosso y
pertenece, entre otros accionistas, al Gobierno de dicho Estado, que tiene una poderosa base
agroindustrial que se beneficiará de la provisión del energético boliviano, en un entorno de
creciente preocupación global en relación a los efectos contaminantes de los combustibles
como el fueloil, de los cuales el gas natural es un excelente sustituto.
IEASA
El contrato de compra-venta de gas natural suscrito entre YPFB y la entonces denominada
Energía Argentina S.A. (Enarsa) se firmó el 19 de octubre de 2006, entrando en vigencia a partir
de enero de 2007, con el compromiso de exportar 7,7 MMm3/d hasta 2008, 16 MMm3/d para
2009 y 27,7 MMm3/d desde el año 2010 hasta el 2026.
Sin embargo, el 26 de marzo de 2010 se firma la primera adenda, que modificó los volúmenes
entregados por YPFB y recibidos por Enarsa, ahora Ieasa, y el 18 de julio de 2014 se firma una
segunda adenda que modifica un par de subcláusulas relativas a los componentes del precio
del gas natural.
El 26 de enero de 2015, con la tercera adenda, se incorpora una cláusula referida a la
facturación y forma de pago del contrato, mientras, que el 14 de febrero de 2019 se incorpora
un régimen temporal de entregas y recepción, a la vez que se cambia la denominación Enarsa
por Ieasa.
Debido a la disminución de los precios internacionales de los combustibles y a la pandemia del
covid-19, que afectan la demanda en el mercado argentino, el 31 de diciembre de 2020 se firma
la quinta adenda, que reduce los volúmenes de entrega y se incluye una serie de subcláusulas
entre las que disminuye la Cantidad Diaria Base Anual (CDBA) a 9 MMm3/d y se incluye el
marcador Henry Hub en la fórmula del precio que supere esa nominación.
Esta quinta adenda tiene vigencia desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2021. Sin
embargo, en la cláusula cuarta se comprometieron a definir y suscribir, hasta el 30 de junio del
presente año, los términos y condiciones de la sexta adenda al contrato.
Hasta el momento, ni YPFB ni Ieasa se han manifestado sobre la suscripción del nuevo
documento que tendrá que entrar en vigencia desde el 1 de enero de 2022 hasta el 31 de
diciembre de 2026.
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