EDUCACIÓN VIAL

Y CONDUCCIÓN

PROGRAMA PARA ASPIRANTES A

LICENCIA DE CONDUCCIÓN

Instructor: Rafael Azaharez Cala

DE LA ORGANIZACIÓN DEL TRÁNSITO
Generalidades
ARTíCULO 60.- Los usuarios de la vía tienen los derechos siguientes:
1) ser tratados de manera respetuosa y cortés por los agentes de la autoridad;
2) si es conductor de un vehículo, a que el agente se dirija hasta él y lo imponga de los motivos que dieron lugar a su
detención;
3) ser impuestos de los derechos que les asisten a manifestar su inconformidad con la medida de que es objeto, de
acuerdo con la ley;
4) identificar claramente al agente de la autoridad actuante; y
5) que se les realicen por el agente actuante una segunda prueba de alcoholemia por aire espirado, cuando la
anterior haya resultado positiva.
ARTíCULO 61.- Los usuarios de la vía están obligados a:
1) comportarse de manera respetuosa y cortés ante los reclamos de los agentes de la autoridad;
2) si es conductor de un vehículo de motor, llevar consigo y mostrar, cuando se le solicite por un agente de la
autoridad, la licencia o permiso de conducción o el permiso de aprendizaje, la licencia o permiso de circulación del
vehículo y cualquier otro documento relacionado con la circulación del vehículo, cuyo porte esté establecido;
3) durante el aprendizaje para conducir un vehículo de motor, estar acompañado de la persona encargada de su
adiestramiento y cumplir los requisitos exigidos por las disposiciones legales y reglamentarias vigentes; y
4) realizar las pruebas que se les soliciten a fin de esclarecer su aptitud para conducir.
ARTíCULO 62.- Los usuarios de las vías están obligados a observar en el cumplimiento de las reglas del tránsito el
orden de prioridad siguiente:
1) las señales de los agentes de la Policía Nacional Revolucionaria, los reguladores militares del tránsito y los
guardacruceros en los pasos a nivel;
2) las señales que indican régimen de circulación provisional;
3) las señales mediante luces de los semáforos, sonoras y lumínicas;
4) las señales verticales; y
5) las señales horizontales.

ARTíCULO 63.- Las señales que realiza el agente de la autoridad en la vía son:
1) “Atención, alto”, levantando el brazo verticalmente, significa que todos los usuarios de la vía deben detenerse de
inmediato;
2) “Alto”, con uno o los dos brazos extendidos horizontalmente como continuación de su hombro, significa que todos
los usuarios de la vía que se encuentren de frente o a su espalda deben detenerse de inmediato y que solamente los
que se encuentran en igual sentido de dirección del brazo pueden continuar en el mismo sentido o realizar todas
aquellas maniobras que no están prohibidas en el cruce o intersección;
3) después de hacer la señal de “Alto” puede bajar el brazo o los brazos, lo que significa para los conductores que no
varía la circulación regulada antes de bajarlos;
4) con el brazo extendido horizontalmente al frente, indica a los conductores de los vehículos que se encuentran a su
izquierda, que pueden circular en todas las direcciones y a los peatones, que pueden cruzar a su espalda;
5) el balanceo manual de una luz roja significa, para los usuarios de la vía hacia los cuales está dirigida la luz, que
deben detenerse;
6) ante la señal de “Alto” los peatones pueden efectuar el cruce cuando los vehículos se han detenido en la vía que se
proponen cruzar;
7) con el brazo extendido desplazándolo en forma oblicua hacia abajo indica al conductor del vehículo el contén o
borde de la vía donde debe detenerse;
8) para la detención de un vehículo desde otro puede extender el brazo horizontalmente o accionar de forma
intermitente la luz de la baliza, la sirena o ambas, para indicar al conductor que debe detenerse delante del vehículo
policial;
9) desde un vehículo policial puede regular la circulación, mediante el empleo de banderas que son percibidas
claramente por los usuarios de la vía:
a) roja: indica que, a partir del paso del vehículo que la porta, la calzada queda temporalmente cerrada a la
circulación de los usuarios de la vía, excepto para aquellos que son acompañados o escoltados por los agentes de la
autoridad responsable de la regulación y control de la circulación vial;
b) verde: indica que, a partir del paso del vehículo que la porta, la calzada queda de nuevo abierta a la circulación;
c) amarilla: indica a los usuarios de la vía la proximidad de un peligro y la necesidad de extremar la atención;
10) además, puede auxiliarse de un silbato con una serie de toques cortos para detener los vehículos y un toque largo
para reanudar la marcha; de un bastón lumínico al hacer las regulaciones de brazos señaladas, impartir órdenes e
instrucciones para la mejor regulación de la circulación, y de las manos para indicar la reducción o aumento de la
velocidad, parar o seguir; y
11) en los pasos a nivel, el guardacrucero realiza las señales de los numerales 1, 2 y 5 del presente artículo.

ARTíCULO 64.- Cuando un agente de la Policía Nacional Revolucionaria ordena a un conductor la detención del
vehículo, este debe hacerlo de inmediato y adoptar las medidas de precaución correspondientes, estacionar en el
margen derecho de la vía en el sentido en que circula y, si las condiciones lo permiten, fuera de la calzada.

ARTíCULO 65.- El conductor de cualquier vehículo, al circular por una vía urbana o rural está obligado a:
1) transitar de acuerdo con el sentido de circulación señalizado en la vía de un solo sentido de dirección;
2) transitar por el lado derecho del eje central de la vía de acuerdo con el sentido en que circule, en vías de doble
sentido de dirección;
3) mantener el máximo de la velocidad autorizada, cuando circule por la senda o carril de la extrema izquierda en vías
de dos o más sendas o carriles destinados a la circulación en un mismo sentido. Se exceptúan los casos en que el
conductor pretende realizar un giro a la izquierda;
4) no exceder los límites de velocidad establecidos para la vía;
a) en vías de tres o más sendas o carriles en un mismo sentido de circulación, utilizar el carril o senda de la extrema
derecha cuando circula a marcha lenta; y
b) en las vías de tres sendas o carriles con doble sentido de circulación, utilizar las sendas extremas a ambos lados de
la calzada o camino para el tránsito que corresponda, quedando el carril central para el adelantamiento de los
vehículos en ambos sentidos de circulación, excepto en los casos que la señalización indique otra regulación.
ARTíCULO 66.- En las vías rurales de más de dos carriles destinados al mismo sentido de circulación, los vehículos que
transitan a velocidades inferiores a 60 kilómetros por hora, deben hacerlo siempre por el carril de su extrema
derecha y utilizar el inmediato izquierdo para adelantar.
ARTíCULO 67.- Toda persona que circula por una vía, siempre que escuche el sonido de la sirena, claxon o aparato
similar, u observe la luz continua de una baliza o la luz delantera de un vehículo en forma intermitente, y con ello
advierta la proximidad de un vehículo que requiere la prioridad en la circulación, está obligada a:
1) si conduce un vehículo o animal, a arrimarlo y detenerlo al borde derecho de la vía en el sentido por el que circula;
y
2) si es peatón y se encuentra cruzando la vía, alcanzar o retornar rápidamente a la acera o situarse en una zona de
seguridad.
ARTíCULO 68.- El conductor de un vehículo con régimen especial o prioridad en la circulación vial, cuando presta un
servicio urgente, está obligado a accionar la sirena o aparato similar a intervalos regulares o la luz de la baliza de
manera ininterrumpida, además de tomar las debidas precauciones y no está obligado a cumplir las regulaciones del
tránsito si estas pueden constituir un obstáculo para su avance y siempre que pueda hacerlo sin provocar un
accidente.
ARTíCULO 69.- El conductor de un vehículo implicado en un accidente del tránsito, está obligado a:
1) dar cuenta de inmediato a la Policía Nacional Revolucionaria en los casos en que resultan personas muertas o
lesionadas, y en aquellos en que participe un vehículo estatal, se afecta la propiedad estatal, o cualquier bien mueble
o inmueble cuando no está presente el perjudicado;
2) mantener el vehículo en la posición que resulte del accidente cuando se haya originado la muerte o lesión a alguna
persona, a fin de evitar la modificación del estado de las cosas, la desaparición de las huellas, evidencias e indicios
que puedan ser útiles para la determinación de las causas y la responsabilidad correspondiente;
3) tomar las medidas a su alcance y posibilidades para advertir el hecho a los demás usuarios de la vía, mediante
señales u otros medios y tratar de restablecer la circulación en cuanto sea posible y no contravenga lo dispuesto en el
numeral anterior; y
4) permanecer en el lugar del accidente hasta la llegada de agentes de la Policía Nacional Revolucionaria. Se exceptúa
de lo dispuesto en los incisos anteriores al conductor que debe trasladar alguna víctima para que reciba asistencia
médica o tenga él que recibirla, debiendo retornar de inmediato al lugar del accidente, siempre que no quede
hospitalizado o su atención médica se lo impida. Si al regresar al lugar del accidente no encuentra a los agentes de la
autoridad actuantes en el hecho, debe presentarse en la Unidad de Policía de la demarcación correspondiente.
ARTíCULO 70.- Los usuarios de la vía están obligados a someterse a las pruebas necesarias que los agentes de la
autoridad en el ejercicio de sus funciones les indiquen, a fin de comprobar la existencia o no de algunas de las
condiciones referidas en el artículo 93 de este Código, incluyendo aquellas que les sean interesadas por los médicos.
El médico a cargo del examen está obligado a certificar e informar a la autoridad o sus agentes los resultados.
ARTíCULO 72.- La circulación de las motocicletas y de los ciclomotores por las vías está sujeta a las disposiciones
establecidas en este Código para los vehículos de motor en general y, además, a las siguientes:
1) el conductor y los pasajeros, usar casco protector o de seguridad de acuerdo con las características del vehículo,
según los requisitos que establecen las autoridades competentes, y correctamente abrochado;
2) el transporte de personas, en dispositivos adecuados e instalados a este fin. En tal sentido puede transportar al
conductor en su asiento, a un pasajero detrás de él, si el vehículo está habilitado para ello y a otro en el sidecar, si lo
tuviera;
3) el transporte de un niño menor de 7 años de edad, en un sidecar y en unión de otra persona de 14 o más años de
edad;
4) el transporte de bultos o cargas, en dispositivos adecuados e instalados para ese fin, siempre que no sobresalgan
más de 50 centímetros de las dimensiones del vehículo; y
5) el conductor y los pasajeros, no realizar acrobacias.
ARTíCULO 73.- Los conductores de vehículos de tracción animal, además de cumplir las disposiciones establecidas por
este Código para la circulación general, deben observar las reglas siguientes:
1) haber cumplido 16 años de edad;
2) no circular por autopistas;
3) circular lo más próximo al borde derecho de la vía, en el sentido por el que circulan;
4) circular por las vías pavimentadas, cualquiera que sea el uso a que estén destinados, cuando vayan provistos de
ruedas de goma o re- vestidas de dicho material, excepto cuando están dotados de bandas metálicas o rodaduras y
requieran atravesar algún tramo de la vía indispensable para enlazar con otro camino o vía no pavimentada;
5) proveer a los animales de anteojeras y de herraduras, para el caso de los que las utilizan y de un aditamento para
recoger las excretas;
6) circular provisto de un mecanismo que garantice el frenado e inmovilidad total del vehículo o en su defecto,
asegurar una de las ruedas con el fin de evitar que el animal o los animales de tiro puedan ponerse en marcha y
provocar un accidente;
7) no circular por carreteras durante las horas comprendidas entre el anochecer y el amanecer, excepto en los casos
autorizados por la
Policía Nacional Revolucionaria, según lo establecido en el numeral 2, 6 del artículo 187 de este
Código;
8) cualquier otra que resulte necesaria para garantizar la seguridad vial.
DE LAS MANIOBRAS
SEÑALES DEL CONDUCTOR
ARTíCULO 77.- Toda persona que conduce un vehículo por una vía, al realizar cualquier maniobra está obligada a
accionar las señales de luces de frenado, de marcha atrás, las direccionales e intermitentes, mecánicas o eléctricas
del vehículo, o en su defecto, las de brazo correspondiente, ajustándose a las reglas siguientes:
1) avisar con antelación suficiente el lugar donde va a efectuar la maniobra, para que permita que los conductores de
vehículos que conducen detrás del suyo, lo perciban con tiempo;
2) para disminuir la velocidad o parar, sacar el brazo y mantenerlo en posición inclinada hacia abajo, con la palma de
la mano hacia atrás;
3) para doblar o cambiar de senda o carril a la derecha, sacar el brazo en posición vertical hacia arriba;
4) para doblar o cambiar de carril o senda a la izquierda, sacar el brazo y extenderlo en posición horizontal;
5) hacer una señal para cambiar de senda o carril no concede derecho de vía sobre aquellos que circulan por la que
pretende incorporarse, en todos los casos debe cerciorarse antes de efectuar la maniobra que no ocasiona
interferencias a la circulación, ni da lugar a un accidente;
6) para dar marcha atrás, sacar el brazo extendido con la palma de la mano hacia atrás;

LÍMITES DE VELOCIDAD
ARTíCULO 126.- En las vías de zonas urbanas y rurales se establecen como límites generales de velocidad los
siguientes:
1) 50 kilómetros por hora en vías urbanas, para todos los vehículos de motor;
2) 90 kilómetros por hora en carreteras, para los automóviles de hasta 3 500 kilogramos de peso máximo autorizado y
ómnibus;
3) 80 kilómetros por hora en carreteras, para los automóviles de transportes de carga rígidos y articulados;
4) 70 kilómetros por hora en carreteras, para los automóviles con remolque, grúas y similares;
5) 100 kilómetros por hora en autopistas, para los automóviles de hasta 3 500 kilogramos de peso máximo autorizado
y ómnibus;
6) 90 kilómetros por hora en autopistas, para los automóviles de transportes de carga rígidos y articulados;
7) 80 kilómetros por hora en autopistas, para los automóviles con remolque, grúas y similares; y
8) 20 kilómetros por hora para los equipos especializados de la construcción, industriales, tractores y otros equipos
agrícolas.

El Ministerio del Interior mediante la señalización correspondiente puede disponer de un límite máximo de velocidad
menor para todo tipo de vehículo y un límite de velocidad máximo superior para los vehículos ligeros y ómnibus.
ARTíCULO 127.- No obstante lo dispuesto en el artículo anterior:
1) no se debe conducir un automóvil a tan baja velocidad que afecte la fluidez de la circulación, salvo que sea
necesario para la seguridad pública;
2) no se debe conducir un automóvil a una velocidad mayor que 60 kilómetros por hora en camino de tierra o
terraplén;
3) en los túneles, la velocidad mínima obligatoria es 60 kilómetros por hora siendo la velocidad máxima permisible la
que se establece mediante las señales oficiales correspondientes;
4) a la salida de garajes, edificios, o vías de acceso a parqueos interiores, la velocidad no debe exceder de 20
kilómetros por hora; y Automóviles de hasta 3 500 kilogramos Ómnibus Automóvil de transporte de carga rígidos y
articulados grúas remolque o tráiler equipos especializados
5) en zonas de niños, la velocidad no debe exceder de 40 kilómetros por hora en zona urbana ni de 60 kilómetros por
hora en zona rural.
ARTíCULO 128.- Sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos anteriores, en relación con el límite general de velocidad,
el que guíe un vehículo o animal por la vía debe tener pleno dominio de su movimiento y está obligado a moderar la
marcha y si es preciso a detenerla, siempre que la circulación, estado de la vía o la visibilidad lo imponga, y
especialmente en las ocasiones siguientes:
1) frente a los lugares de espectáculos públicos y de reuniones, a la hora de entrada y salida del público, o en las
aglomeraciones de personas;
2) al acercarse a animales, solos o en rebaños;
3) en los tramos de las calzadas que presentan estrechamiento;
4) en los casos de niebla densa, lluvia copiosa, nubes de humo o de polvo;
5) cuando la superficie está resbaladiza por agua, grasa, arena, lodo u otras sustancias o estas puedan proyectarse
hacia los vehículos y peatones;
6) cuando algún ómnibus o vehículo de transporte colectivo de pasajeros se está deteniendo o se encuentra
detenido;
7) cuando un peatón se encuentre en la calzada, para permitirle el cruce;
8) ante la presencia de un peatón discapacitado;
9) en una intersección semaforizada, cuando el semáforo no funciona o no se observa alguna de sus luces
encendidas; y
10) cuando la persona que guía grupos organizados de niños, jóvenes o adultos, se lo indica para permitir el cruce de
estos por la vía.

ARTíCULO 78.- El conductor de cualquier vehículo al circular, incorporarse o cruzar una vía, está obligado a:
1) detener la marcha ante la señal de “Pare”, cualesquiera que sean las circunstancias de visibilidad, dándole la
prioridad a los vehículos que circulan por la vía transversal;
2) disminuir la velocidad y parar si fuera necesario, ante una señal de “Ceda el Paso” a fin de permitir el paso a todos
los vehículos que se aproximen por la vía transversal; y
3) disminuir la velocidad y parar si fuera necesario, cuando pretenda incorporarse a una rotonda, cediendo el paso a
los vehículos que circulan por esta, excepto cuando la señalización indique otra regulación.
ARTíCULO 79.- El conductor de un vehículo, al circular, incorporarse o cruzar una vía, cuando no existen señales de
prioridad, está obligado a disminuir la velocidad, observar hacia ambos lados de la vía transversal y:
1) ceder el paso o detenerse, si es necesario, ante el vehículo que por la vía transversal se aproxima por su lado
derecho, en vías de igual categoría;
2) ceder el paso o detenerse, si es necesario, en las intersecciones en forma de “T”, cuando circula por el acceso que
no tiene continuidad, en vías de igual categoría, ante el vehículo que por la vía transversal se aproxima;
3) la misma regla se aplica para otras formas de intersecciones en que finaliza una vía;
4) ceder el paso o detenerse, si es necesario, cuando circula por una vía de un solo sentido de circulación, al
incorporarse o cruzar una vía de doble sentido;
5) ceder el paso a los vehículos que se aproximan en sentido opuesto por la misma vía, cuando vaya a doblar a la
izquierda en una vía de doble sentido de circulación;
6) ceder el paso al vehículo que se aproxima por la senda o carril a la que pretende incorporarse al salir de un
estacionamiento, parqueo o acceso; y
7) ceder el paso a los vehículos que se aproximan por una vía pavimentada al circular por una vía no pavimentada.
Las vías que no tengan señalizado su sentido de dirección se consideran de doble sentido de circulación.
ARTíCULO 80.- El conductor de cualquier vehículo o animal y el peatón, al aproximarse a un paso a nivel, está
obligado a:
1) detener la marcha a no menos de tres metros del carril de la vía férrea más cercano, en todos los pasos a nivel que
no tengan señalización que establece la conducta a seguir, y comprobar que no se aproxima ningún vehículo por la
vía férrea, antes de emprender la marcha;
2) moderar la velocidad y tomar precauciones en el cruce de un paso a nivel con barreras u otras señales sonoras y
lumínicas, salvo que el guardacrucero o la señal correspondiente le indique que se detenga;
3) no demorar indebidamente el cruce de un paso a nivel. En caso de inmovilización forzosa de un vehículo, su
conductor debe colocarlo fuera de la vía férrea, y de no conseguirlo, adoptar inmediatamente las medidas a su
alcance, para que el conductor del vehículo ferroviario sea advertido de la existencia del peligro, sin perjuicio de
cumplir lo dispuesto en el artículo 140 de este Código; y
4) realizar el cruce del ganado de manera ágil, para garantizar la rápida liberación del crucero.

Del estacionamiento, paradas momentáneas y lugares donde se prohíben estas maniobras

ARTíCULO 83.- El conductor de un vehículo, para tomar o dejar pasajeros, está obligado a:
1) no abrir las puertas que controla hasta que el vehículo se encuentre completamente detenido;
2) parar en firme en los lugares establecidos o señalizados cuando se trate de transporte público de pasajeros;
3) realizar la parada en firme junto a la acera o en el paseo cuando está habilitado para ello;
4) realizar la parada en firme en el borde derecho de la calzada, camino o carril con espacios protegidos;
5) mantener el vehículo detenido solo por el tiempo necesario; y
6) no emprender nuevamente la marcha hasta que se cerciore de que todos los pasajeros han terminado de subir o
bajar del vehículo y las puertas se encuentran debidamente cerradas.
ARTíCULO 84.- El conductor de un vehículo de motor está obligado a utilizar correctamente el cinturón de seguridad y
exigir su uso a los pasajeros.
Adelantamientos:
ARTíCULO 104.- Se prohíbe adelantar a otro vehículo cuando se aproxima o circula por:
1) una curva de visibilidad reducida;
2) un cambio de rasante que impida ver la continuación de la vía;
3) un paso a nivel;
4) en túneles; y
5) en los pasos para peatones, señalizados con la marca tipo cebra.
Lo establecido en los numerales 1 y 2 no es de aplicación en las vías de dos o más carriles de circulación en un mismo
sentido.
ARTíCULO 105.- Se prohíbe adelantar a más de un vehículo, si no tiene la total seguridad de que, al presentarse otro
en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin producir perjuicios o poner en situación de peligro a
alguno de los vehículos adelantados.

ARTíCULO 137.- El estacionamiento o parqueo de vehículos en lugares no prohibidos de la vía debe efectuarse:
1) paralelo a la dirección de la circulación y junto a la acera o borde derecho de la calzada en vías de dos sentidos de
circulación;
2) paralelo a la dirección de la circulación y junto a la acera o borde izquierdo de la calzada y en el sentido del tránsito
en vías de un solo sentido de circulación; excepto en vías secundarias de poco tránsito, en zonas residenciales y con el
ancho suficiente para acomodar tres hileras de vehículos, donde puede estacionarse a ambos lados de la calzada;
3) con las ruedas del vehículo a una distancia no mayor que 10 centímetros del contén de la acera o borde de la
calzada;
4) a una distancia no menor que 50 centímetros de otro vehículo;
5) en la forma que se indica en la zona de la vía donde existen marcas, señales y contén; y
6) dentro de la valla del parque, sin sobresalir sus límites, en estacionamientos paralelos o no a la circulación.
ARTíCULO 138.- El conductor de un vehículo al estacionarlo o parquearlo en la vía autorizada para ello, está obligado
a cumplir las reglas siguientes:
1) parar el motor del vehículo y cerrar el chucho o interruptor de la ignición;
2) retirar la llave de dicho chucho o interruptor;
3) aplicar el freno de mano o seguridad;
4) si el vehículo queda estacionado en pendiente ascendente o cuesta arriba, debe aplicar la primera velocidad y girar
el volante del timón en sentido contrario al contén, de manera tal que, de desplazarse el vehículo, las ruedas topen
con este;
5) si el vehículo queda estacionado en pendiente descendente o cuesta abajo, debe aplicar la velocidad para marcha
atrás y girar el volante del timón hacia el contén, de manera tal que, de desplazarse el vehículo, las ruedas topen con
este; y
6) en vías donde no existe contén, el conductor está obligado a calzar las ruedas o gomas traseras o delanteras del
vehículo, según se realice el estacionamiento en pendiente ascendente o descendente.
ARTíCULO 139.- Se prohíbe el estacionamiento o parqueo de vehículos en los lugares siguientes:
1) acera, paseo o césped;
2) en la zona de carga, en las horas y días establecidos para las operaciones de carga y descarga;
3) en el espacio de 40 metros hacia atrás, como mínimo, y 10 metros hacia delante de la señal oficial de parada de
ómnibus destinados al servicio de transporte público de pasajeros;
4) en el espacio que comprende una zona o piquera de automóviles de alquiler, en los días y horas en que se preste
este servicio;
5) en la parte de la vía que circunda las islas o rotondas, situadas en la confluencia de las vías;
6) en la entrada o salida de garajes, pistas y rampas;
7) entre una zona de seguridad y la acera;
8) entre dos zonas de seguridad;
9) en el espacio comprendido entre las dos líneas longitudinales continuas marcadas en el pavimento y que separan
los sentidos de circulación, las que hacen función de separador central, al no existir este físicamente;
10) en zonas oficiales, zonas de embajadas o consulados;
11) frente o a una distancia menor que cuatro metros, anterior y posterior de un hidrante;
12) en el frente y costado de las unidades de la Policía Nacional Revolucionaria, de extinción de incendios u otras del
Ministerio del Interior o de las Fuerzas Armadas Revolucionarias;
13) frente a la entrada principal de edificios públicos, de forma tal que obstruya o dificulte la entrada y salida;
14) en los puentes, túneles, pasos superiores o inferiores, pasos peatonales, intercambios y sus accesos, en curvas de
visibilidad reducida, en la proximidad de cambio de rasante que oculte la continuación de la vía;
15) sobre los pasos a nivel y en el espacio de 10 metros hacia delante y hacia atrás de estos;
16) en los lugares de peligro que se refieren en los numerales 14 y 15 aunque la detención sea momentánea;
17) en ciclovías, ciclocarriles o en vías exclusivas;
18) donde dificulte la visibilidad de maniobra de otros conductores;
19) en el espacio de 10 metros anteriores y 10 metros posteriores de los accesos a las intersecciones y 100 metros si
estas son semaforizadas;
20) en cualquier otro lugar, de forma paralela o de cualquier otra que impida la salida de otros vehículos ya
estacionados; y
21) en cualquier lugar y forma que impida u obstruya la fluidez de la circulación vial.
Se exceptúan de lo dispuesto en este artículo los vehículos destinados a la reparación de las líneas o conductores de
los servicios de electricidad, teléfono, gas o agua, siempre que la reparación deba hacerse con carácter urgente, el
estacionamiento sea solo por el tiempo indispensable para realizarla y no obstruyan los accesos de entrada y salida
de vehículos, ni la circulación de estos por la calzada.
ARTíCULO 140.- Se prohíbe estacionar o parquear vehículos en la parte destinada a la circulación en las vías rurales,
excepto cuando por rotura de un mecanismo u otra causa de fuerza mayor, es necesario hacerlo; en este caso su
conductor está obligado a:
1) colocar la señal establecida en el artículo 201 de este Código, a una distancia de 30 metros detrás del vehículo, en
línea recta con él y de manera que sea visible a una distancia no menor que 150 metros de donde está colocado;
2) si hay oscuridad, niebla densa, lluvia, nubes de humo o polvo, además, a encender las luces de estacionamiento o
de posición;
3) si hubiere necesidad de usar piedras u otros objetos para la reparación del vehículo o de situar señales en la vía, a
retirarlos tan pronto su uso deje de ser necesario;
4) los vehículos de conservación vial, mantenimiento eléctrico o de comunicaciones, estacionar solo por el tiempo
requerido para ejecutar el trabajo de que se trate, sin obstruir el tránsito, y adoptar las medidas establecidas en los
artículos 160, numeral 23, y 201, de este Código.
Las medidas enunciadas en el presente artículo son aplicables en los casos de rotura de un mecanismo u otra causa
de fuerza mayor en una vía urbana, siempre que no obstruya la circulación ni ponga en riesgo la seguridad vial.
ARTíCULO 141.- Se prohíbe la instalación de kioscos o similares y el estacionamiento o parqueo de vendedores
ambulantes con cualquier tipo de vehículo u otros medios:
1) cuando obstruccionan la circulación de los vehículos o peatones; y
2) en las intersecciones o cruces de dos o más calles, en las aceras y en las áreas comprendidas dentro de los
triángulos de visibilidad de los pasos a nivel.
ARTíCULO 139.- Se prohíbe el estacionamiento o parqueo de vehículos en los lugares siguientes:
1) acera, paseo o césped;
2) en la zona de carga, en las horas y días establecidos para las operaciones de carga y descarga;
3) en el espacio de 40 metros hacia atrás, como mínimo, y 10 metros hacia delante de la señal oficial de parada de
ómnibus destinados al servicio de transporte público de pasajeros;
4) en el espacio que comprende una zona o piquera de automóviles de alquiler, en los días y horas en que se preste
este servicio;
5) en la parte de la vía que circunda las islas o rotondas, situadas en la confluencia de las vías;
6) en la entrada o salida de garajes, pistas y rampas;
7) entre una zona de seguridad y la acera;
8) entre dos zonas de seguridad;
9) en el espacio comprendido entre las dos líneas longitudinales continuas marcadas en el pavimento y que separan
los sentidos de circulación, las que hacen función de separador central, al no existir este físicamente;
10) en zonas oficiales, zonas de embajadas o consulados;
11) frente o a una distancia menor que cuatro metros, anterior y posterior de un hidrante;
12) en el frente y costado de las unidades de la Policía Nacional Revolucionaria, de extinción de incendios u otras del
Ministerio del Interior o de las Fuerzas Armadas Revolucionarias;
13) frente a la entrada principal de edificios públicos, de forma tal que obstruya o dificulte la entrada y salida;
14) en los puentes, túneles, pasos superiores o inferiores, pasos peatonales, intercambios y sus accesos, en curvas de
visibilidad reducida, en la proximidad de cambio de rasante que oculte la continuación de la vía;
15) sobre los pasos a nivel y en el espacio de 10 metros hacia delante y hacia atrás de estos;
16) en los lugares de peligro que se refieren en los numerales 14 y 15 aunque la detención sea momentánea;
17) en ciclovías, ciclocarriles o en vías exclusivas;
18) donde dificulte la visibilidad de maniobra de otros conductores;
19) en el espacio de 10 metros anteriores y 10 metros posteriores de los accesos a las intersecciones y 100 metros si
estas son semaforizadas;
20) en cualquier otro lugar, de forma paralela o de cualquier otra que impida la salida de otros vehículos ya
estacionados; y
21) en cualquier lugar y forma que impida u obstruya la fluidez de la circulación vial.
Se exceptúan de lo dispuesto en este artículo los vehículos destinados a la reparación de las líneas o conductores de
los servicios de electricidad, teléfono, gas o agua, siempre que la reparación deba hacerse con carácter urgente, el
estacionamiento sea solo por el tiempo indispensable para
realizarla y no obstruyan los accesos de entrada y salida de vehículos, ni la circulación de estos por la calzada.
ARTíCULO 140.- Se prohíbe estacionar o parquear vehículos en la parte destinada a la circulación en las vías rurales,
excepto cuando por rotura de un mecanismo u otra causa de fuerza mayor, es necesario hacerlo; en este caso su
conductor está obligado a:
1) colocar la señal establecida en el artículo 201 de este Código, a una distancia de 30 metros detrás del vehículo, en
línea recta con él y de manera que sea visible a una distancia no menor que 150 metros de donde está colocado;
2) si hay oscuridad, niebla densa, lluvia, nubes de humo o polvo, además, a encender las luces de estacionamiento o
de posición;
3) si hubiere necesidad de usar piedras u otros objetos para la reparación del vehículo o de situar señales en la vía, a
retirarlos tan pronto su uso deje de ser necesario;
4) los vehículos de conservación vial, mantenimiento eléctrico o de comunicaciones, estacionar solo por el tiempo
requerido para ejecutar el trabajo de que se trate, sin obstruir el tránsito, y adoptar las medidas establecidas en los
artículos 160, numeral 23, y 201, de este Código.
Las medidas enunciadas en el presente artículo son aplicables en los casos de rotura de un mecanismo u otra causa
de fuerza mayor en una vía urbana, siempre que no obstruya la circulación ni ponga en riesgo la seguridad vial.
Prohibiciones y obligaciones de circulación, peatones, pasajeros, conduciendo ciclos, vehículos de tracción animal,
conducción de tractores, conduciendo motocicletas, vehículos de carga, en túneles, fumar y conversar durante la
conducción, para mantener una debida atención al vehículo y otras.
ARTíCULO 80.- El conductor de cualquier vehículo o animal y el peatón, al aproximarse a un paso a nivel, está
obligado a:
1) detener la marcha a no menos de tres metros del carril de la vía férrea más cercano, en todos los pasos a nivel que
no tengan señalización que establece la conducta a seguir, y comprobar que no se aproxima ningún vehículo por la
vía férrea, antes de emprender la marcha;
2) moderar la velocidad y tomar precauciones en el cruce de un paso a nivel con barreras u otras señales sonoras y
lumínicas, salvo que el guarda crucero o la señal correspondiente le indique que se detenga;
3) no demorar indebidamente el cruce de un paso a nivel. En caso de inmovilización forzosa de un vehículo, su
conductor debe colocarlo fuera de la vía férrea, y de no conseguirlo, adoptar inmediatamente las medidas a su
alcance, para que el conductor del vehículo ferroviario sea advertido de la existencia del peligro, sin perjuicio de
cumplir lo dispuesto en el artículo 140 de este Código; y
4) realizar el cruce del ganado de manera ágil, para garantizar la rápida liberación del crucero.
ARTíCULO 81.- El conductor de cualquier vehículo o animal está obligado a detenerlo al paso de vehículos o animales
en caravana, desfile militar o escolar u otras manifestaciones. Se exceptúan de esta obligación:
1) los vehículos con régimen especial o prioridad en la circulación, en función del servicio que realizan, y los que
transporten enfermos o heridos graves, siempre que tomen las precauciones debidas; y
2) cualquier vehículo que circula en la misma dirección siempre que no interrumpa la circulación de la caravana,
funeral, desfile o manifestación y puede incluso adelantársele después de haber tomado las debidas precauciones.
ARTíCULO 82.- El conductor de cualquier vehículo o animal está obligado a detenerlo y ceder el paso, cuando observe
a peatones que empiecen a cruzar o se encuentren cruzando la calzada por vías con las marcas tipo cebras o señales
del mismo tipo previstas en este Código.
ARTíCULO 83.- El conductor de un vehículo, para tomar o dejar pasajeros, está obligado a:
1) no abrir las puertas que controla hasta que el vehículo se encuentre completamente detenido;
2) parar en firme en los lugares establecidos o señalizados cuando se trate de transporte público de pasajeros;
3) realizar la parada en firme junto a la acera o en el paseo cuando está habilitado para ello;
4) realizar la parada en firme en el borde derecho de la calzada, camino o carril con espacios protegidos;
5) mantener el vehículo detenido solo por el tiempo necesario; y
6) no emprender nuevamente la marcha hasta que se cerciore de que todos los pasajeros han terminado de subir o
bajar del vehículo y las puertas se encuentran debidamente cerradas.
ARTíCULO 84.- El conductor de un vehículo de motor está obligado a utilizar correctamente el cinturón de seguridad y
exigir su uso a los pasajeros.
ARTíCULO 93.- Se prohíbe al poseedor legal o persona encargada por cualquier concepto de un vehículo, conducir o
permitir que otro conduzca:
1) un vehículo destinado a carga o transporte colectivo de pasajeros; en todos los casos que el conductor actúa en su
condición de profesional; a los que conducen vehículos pertenecientes al sector estatal; conductores noveles y los
aspirantes durante el aprendizaje, bajo los efectos del alcohol;
2) un vehículo de uso personal bajo los efectos del alcohol en niveles que, conforme a los parámetros establecidos
por el Ministerio de Salud Pública, ponen en riesgo o afectan su capacidad para conducir;
3) bajo los efectos de drogas tóxicas o sustancias alucinógenas, hipnóticas, estupefacientes u otras de efectos
similares, incluidos medicamentos, si por esta causa se produce una disminución, aunque fuere mínima, de su
capacidad de conducción;
4) con discapacidades físicas, si no portan una certificación del jefe del órgano de Licencia de Conducción
correspondiente, en la que se determinen las limitaciones personales del conductor y las adaptaciones del vehículo
requeridas para conducirlo; o que incumpla cualquier otra de las limitaciones impuestas;
5) con incapacidad mental;
6) cuando está inhabilitado judicial o administrativamente para conducir vehículos;
7) sin poseer la correspondiente licencia de conducción, o en su caso el permiso de aprendizaje; y
8) enfermo o agotado, que pueda constituir una amenaza para la seguridad de la circulación.
ARTíCULO 95.- Se prohíbe ingerir bebidas alcohólicas en los vehículos y su transportación en los compartimientos
destinados al conductor y a los pasajeros cuando es evidente que se está consumiendo.
ARTíCULO 102.- El que conduzca cualquier vehículo está obligado a mantener concentrada toda la atención en su
control y dirección, por lo que se le prohíbe:
1) mantener otra posición que no sea la de frente ante el volante;
2) llevar personas encimadas que le impidan la adecuada seguridad o visibilidad en la conducción;
3) conducir con una sola mano sobre el volante, excepto para hacer las señales establecidas para los giros, dar
marcha atrás, reducir velocidad o detenerse, efectuar cambios automáticos o mecánicos de velocidades y aplicar el
freno de seguridad;
4) mantener menos de 5 metros de distancia por cada 15 kilómetros por hora de velocidad, entre vehículos que
circulen uno detrás de otro;
5) entablar conversación con otra persona mientras el vehículo está en marcha, si se trata de un vehículo de
transporte público o colectivo de pasajeros;
6) abrir la portezuela de un vehículo, dejarla abierta o bajarse de este sin antes cerciorarse de que ello no constituye
un peligro para sus ocupantes y otros usuarios de la vía;
7) conducir con menores de 12 años de edad en el asiento delantero;
8) transportar menores de dos años de edad sin acompañamiento de personas adultas o sin aditamentos especiales
destinados a estos fines;
9) utilizar teléfonos u otros medios de comunicación mientras el vehículo está en marcha.
10) usar equipos de audio a un volumen que molesten o impidan la debida concentración en la conducción;
11) usar medios informáticos, de comunicación o audiovisuales que interfieran la debida atención a la conducción; y
12) conducir distraído o realizar cualquier otro acto o maniobra que pueda impedirle atender la conducción.
ARTíCULO 103.- Se prohíbe la circulación de vehículos cuando:
1) su longitud sea mayor que 15 metros, en el caso de vehículos rígidos y 18 metros en el caso de vehículos
articulados o conjunto de vehículos;
2) su ancho sea mayor que 2,60 metros;
3) su altura sea mayor que 4 metros;
4) el peso de la carga que transporte exceda del máximo autorizado por las condiciones técnicas del vehículo y
señalado en el permiso o licencia de circulación;
5) la carga útil exceda el peso por eje establecido, en el caso de vehículos rígidos y articulados;
6) circule por una vía no autorizada para el peso del vehículo de acuerdo con las regulaciones establecidas a estos
efectos;
7) transporte un número de personas que exceda el total permisible para garantizar la seguridad de los
transportados;
8) transporte personas o carga en los guardafangos, capó, defensa o cualquier parte exterior del vehículo. Se
exceptúa el vehículo con aditamento sobre el techo para bultos, maletas u otra carga ligera, o esté diseñado para
transportar personas en función de un servicio determinado;
9) tenga instalado el timón a la derecha;
10) tenga las puertas abiertas; y
11) transporte sustancias peligrosas, salvo con la previa autorización del órgano correspondiente del Ministerio del
Interior
ARTíCULO 106.- Se prohíbe la circulación de vehículos por las aceras, paseos, separador central o cualquier otro
componente de la vía no construido para tales fines.
ARTíCULO 107.- Se prohíbe al conductor de un vehículo en marcha realizar su detención de manera rápida o violenta,
excepto en caso de fuerza mayor y haciendo la señal adecuada.
ARTíCULO 108.- Se prohíbe establecer competencias de velocidad en la vía, excepto en los casos autorizados por el
Ministerio del Interior. Ante la infracción de lo regulado en el párrafo anterior, el jefe provincial del Ministerio del
Interior y, en su caso, el del municipio especial Isla de la Juventud puede disponer el decomiso de los vehículos.
Contra lo resuelto en el recurso administrativo citado, el interesado puede interponer recurso por la vía judicial
conforme a lo previsto en la legislación virgente, en igual término, a partir de su notificación.
ARTíCULO 109.- Se prohíbe interrumpir el tránsito de una vía en cualquier forma y por cualquier tiempo, sin el
permiso o la autorización de la unidad correspondiente del Ministerio del Interior y sin situar previamente las señales
adecuadas, a fin de garantizar la seguridad de la circulación.
ARTíCULO 110.- Se prohíbe el trasbordo de mercancías o cualquier objeto de un vehículo a otro en la vía, cuando
obstruya la circulación por ella, excepto en casos de accidente, rotura o desperfecto técnico.
ARTíCULO 111.- Se prohíbe el cruce de vehículos por una intersección o un paso para peatones cuando la vía por
donde pretende circular está obstaculizada más allá de dicha intersección o paso, o no permite que el vehículo la
rebase sin obstruirla.
ARTíCULO 112.- La circulación de los ciclos por las vías está sujeta a las disposiciones establecidas en este Código para
los vehículos en general y, además, se prohíbe:
1) a menores de 12 años de edad, fuera de zonas o lugares de recreación, repartos residenciales o vías de poco
tránsito, en zonas urbanas o rurales;
2) por aceras o paseos destinados a los peatones;
3) a más de un metro del contén de la acera o borde de la derecha de la calzada o camino, de acuerdo con el sentido
en que transita;
4) soltando el timón, manillas, pedales o haciendo acrobacia;
5) en marcha paralela a otro ciclo, excepto en el pase o adelantamiento;
6) llevando personas, salvo que lo hagan en dispositivos adecuados instalados expresamente en el ciclo;
7) remolcado por otro vehículo;
8) cuando no posean timbre, fotuto o corneta;
9) llevando objetos que impidan o dificulten la visibilidad o maniobrabilidad del conductor del ciclo;
10) sin un sistema de frenos que funcione correctamente o cuando no tengan las condiciones técnicas que garanticen
la seguridad en la circulación; y
11) en las horas comprendidas entre el anochecer y el amanecer, sin la debida iluminación que lo haga visible a los
usuarios de la vía.
ARTíCULO 114.- Los conductores de ciclos están obligados a cumplir las disposiciones establecidas en este Código y
son responsables personalmente o su representante legal, según el caso, de las infracciones en que incurran.
ARTíCULO 115.- Se prohíbe la circulación de tractores y equipos especializados agrícolas, industriales y de la
construcción por:
1) las autopistas y vías expresas o multicarriles de interés nacional; y
2) las restantes vías de interés nacional y las vías de interés provincial y municipal, salvo con la autorización de la
dependencia correspondiente del Ministerio del Interior.
ARTíCULO 116.- Se prohíbe la circulación de vehículos de transporte de carga de más de 10 000 kilogramos de
capacidad nominal en zonas urbanas, sin la autorización de la dependencia correspondiente del Ministerio del
Interior.
ARTíCULO 117.- Se prohíbe la circulación por la vía utilizando patines, carriolas o artefactos similares, excepto cuando
se realice en vía cerrada a tal efecto o en zona de recreación.
ARTíCULO 118.- Se prohíbe la circulación de ganado por las vías pavimentadas, excepto en las horas comprendidas
entre el amanecer y el anochecer, cuando sea necesario cruzarlo o desplazarlo por un tramo de una de ellas porque
no exista otra vía utilizable a tales fines. Ante estas excepciones, los conductores del ganado están obligados a:
1) cuando se trata de cruzar la vía, efectuarlo con la mayor rapidez posible, y adoptar todas las precauciones para
evitar accidentes o daños a los vehículos y demás usuarios de la vía, y si se trata de un rebaño, realizarlo con un
conductor a 100 metros a cada lado, con banderas rojas visibles para los conductores que guíen los vehículos que se
aproximan;
2) cuando tengan que utilizar un tramo de la vía, tomar las precauciones para evitar accidentes o daños a los
vehículos y demás usuarios y si se tratare de un rebaño, portar, además, dos de sus conductores, sendas banderas
rojas lo suficientemente visibles para los que guíen los vehículos que se aproximan, y marchar uno de los
abanderados 100 metros delante y el otro 100 metros detrás del ganado;
3) cuando se trata de cruzar un paso a nivel, realizarlo de manera rápida, para garantizar la liberación inmediata del
crucero. En ningún caso puede trasladarse ganado solo o en rebaños, por las zonas urbanas, a no ser transportado en
vehículos. En los caminos o terraplenes el cruce del ganado o la utilización de un tramo de aquellos, puede hacerse en
cualquier horario, adoptando las precauciones establecidas en los numerales anteriores según proceda. En horario
nocturno se utilizan señales lumínicas en lugar de banderas.
ARTíCULO 119.- Se prohíbe tener ganado en la vía o en zonas y terrenos aledaños en condiciones que le permitan
trasladarse hacia esta por sí solo o penetrar en ella.
ARTíCULO 120.- Se prohíbe a los conductores de vehículos de carga transportar pasajeros, salvo lo dispuesto al
respecto en los artículos 135 y 136 de este Código.
ARTíCULO 121.- En los tramos de vías montañosas y en las partes de otras carreteras indicadas con las señales
“subida de gran pendiente” o “bajada peligrosa” se prohíbe:
1) bajar con el motor del vehículo apagado, la transmisión en posición de neutro o con una velocidad de marcha
inadecuada;
2) remolcar a otro vehículo con un cable u otro objeto similar, que no permita mantener una distancia fija entre
ambos vehículos; y
3) transportar pasajeros en el vehículo remolcado o en el remolcador.
ARTíCULO 122.- Cuando los tramos de vías o partes de carreteras, referidos en el artículo anterior, no permiten el
cruce de dos vehículos en marcha, el conductor del vehículo que circula por la bajada o declive está obligado a ceder
el paso a los que circulan en sentido contrario.
ARTíCULO 123.- Se prohíbe la circulación por los túneles a vehículos que:
1) transportan materias tóxicas, inflamables o explosivas; y
2) no son capaces de alcanzar y mantener una velocidad de 60 kilómetros por hora. Cuando por una necesidad
indispensable se requiere el paso de vehículos conduciendo las sustancias expresadas en el numeral 1 del presente
artículo, el Ministerio del Interior autoriza dicho cruce en el propio permiso que otorga para el traslado de dichas
sustancias.
ARTíCULO 124.- Se prohíbe fumar en los vehículos cuando:
1) se conduce un transporte público o colectivo de pasajeros;
2) se transporte o trasiegue materiales inflamables o explosivos; y
3) se circula en calidad de ayudante o pasajero de alguno de los vehículos señalados en los incisos precedentes.
ARTíCULO 125.- Se prohíbe la reparación de cualquier vehículo en la vía, excepto en los casos de fuerza mayor, por el
tiempo mínimo indispensable para continuar la marcha o ser recogido, y de reparaciones ligeras en vías secundarias
de poco tránsito, tomando las medidas correspondientes para evitar accidentes. En caso de que el vehículo sea
recogido, el conductor del vehículo remolcador está obligado a:
1) emplear barra fija para remolcar vehículos o en su lugar cable o cuerda resistente y señalizada, no mayor de ocho
metros. Si el sistema de frenos del vehículo remolcado no funciona adecuadamente, se prohíbe el uso de cable o
cuerda;
2) proveer al vehículo remolcado de bandera roja, luces de avería u otro medio similar, en la parte trasera de este o
en otro lugar, siempre que sea perceptible bajo cualquier condición de visibilidad;
3) no desarrollar una velocidad de arrastre superior a 30 kilómetros por hora en zonas urbanas y 40 kilómetros por
hora en zonas rurales; y
4) conducir el vehículo con las luces encendidas, independientemente de la hora del día.
ARTíCULO 130.- Los conductores de vehículos de motor para el transporte de carga están obligados a:
1) portar la hoja de ruta y cuantos documentos estén establecidos;
2) realizar el recorrido por las vías establecidas en la hoja de ruta.
ARTíCULO 131.- La carga de un vehículo debe estar acondicionada y sujeta de modo que:
1) no ponga en peligro la integridad física de las personas, ni pueda causar daño a otros bienes;
2) no se arrastre por la vía, ni caiga sobre esta;
3) no estorbe la visibilidad del conductor, ni impida la estabilidad o la conducción del vehículo;
4) no provoque ruido innecesario, polvo u otras incomodidades;
5) no tape u oculte las luces, incluidas las de frenado y las de los indicadores de dirección, los dispositivos
reflectantes, el número de la placa o chapa; y
6) los accesorios utilizados para acondicionar y proteger la carga, reúnan las características previstas en los numerales
del presente artículo.
ARTíCULO 132.- Ningún vehículo cargado está autorizado a circular cuando:
1) la altura de la carga exceda de cuatro metros sobre el pavimento o terreno;
2) la carga sobresalga del ancho de su cama o caja;
3) la carga sobresalga más de dos metros de su cama o caja, por sus extremos delantero y trasero;
4) transporte materiales o residuos de cualquier clase susceptibles de esparcirse o caer en la vía, salvo que estén
totalmente cubiertos, por lo menos con un tapacete adecuado; y
5) transporte sustancias o residuos malolientes de cualquier clase, excepto si el vehículo es cerrado o aquellos estén
en recipientes herméticos.
ARTíCULO 133.- Los vehículos que exceden en sus dimensiones o que transportan cargas por encima de lo dispuesto
en los artículos 103 y 132 de este Código requieren la previa autorización de los organismos rectores, en la que se
señala al conductor los requisitos que debe observar, siendo su cumplimiento de carácter obligatorio.
ARTíCULO 134.- Las cargas que sobresalen de su cama o caja más de un metro por delante o por detrás, deben
señalizarse en su parte más sobresaliente con una luz blanca o un dispositivo reflectante de color blanco, por delante,
y por detrás con una luz roja o un dispositivo reflectante de color rojo, desde el anochecer hasta el amanecer. Desde
el amanecer hasta el anochecer en lugar de las luces y dispositivos referidos anteriormente, se sitúan dos banderas
de color rojo de 30 por 30 centímetros. Las luces y dispositivos, así como las banderas referidas anteriormente, deben
estar situadas en forma tal que puedan ser advertidas claramente a una distancia de 100 metros como mínimo por
los demás conductores al acercarse o rebasar el vehículo que transporte dicho tipo de carga.
ARTíCULO 135.- Se autoriza el uso de vehículos de carga para el traslado de pasajeros, siempre que se cumplan las
reglas siguientes:
1) la velocidad máxima no exceda de 40 kilómetros por hora en zona urbana ni de 60 kilómetros por hora en zona
rural, sin perjuicio de observar las restricciones de velocidad establecidas para cada tramo de la vía;
2) estar provisto de barandas posteriores y laterales, de metal o madera, capaces de resistir el impacto de los
pasajeros en los casos de bandazos o frenazos rápidos;
3) la altura de las barandas no debe ser inferior a los 40 centímetros;
4) cuando las barandas del vehículo tengan una altura inferior a 120 centímetros y superior a 40, las personas que
transporte deben ir sentadas en la cama o caja del vehículo;
5) el número de personas no puede exceder de cuatro por metro cuadrado;
6) en viajes de más de una hora todos los pasajeros deben ir sentados;
7) no transportar personas sentadas en las barandas laterales o posteriores del vehículo ni con parte del cuerpo en la
parte exterior del borde de la cama o caja de este;
8) llevar cerrada la tapa o baranda posterior durante el viaje;
9) no llevar cajas ni otro tipo de carga, si ello afecta la seguridad de las personas que transporta; y
10) evitar bandazos, frenazos rápidos y otras maniobras similares.
El Ministerio del Transporte puede establecer cuantas disposiciones considere necesarias para la transportación de
personas en vehículos de carga, sin perjuicio de lo dispuesto en este artículo.
ARTíCULO 136.- Los vehículos de carga autorizados para el transporte de personas que concurren a concentraciones
populares y otras actividades debidamente reguladas, cuando circulan solos o en caravanas, sin perjuicio de lo
dispuesto en el artículo anterior, deben observar las reglas siguientes:
1) el organismo o institución que tiene a su cargo la organización de una movilización de personas debe garantizar un
responsable en la cabina y otro en la cama o caja de cada vehículo para asegurar el cumplimiento de las disposiciones
de este Código, y consignar el nombre de dichos responsables en la hoja de ruta de cada vehículo;
2) el jefe o responsable de la caravana debe viajar en la cabina del vehículo guía;
3) la distancia entre vehículos durante la marcha es la dispuesta en el numeral 4 del artículo 102;
4) ningún vehículo de la caravana puede adelantarse al que le precede, a no ser en caso de fuerza mayor;
5) todo vehículo que forma parte de una caravana debe llevar encendidas, en horas del día, las luces de cruces o
cortas;
6) ningún vehículo o caravana puede adelantar a cualquier otro en la vía, a menos que este se encuentre detenido o
que su velocidad sea inferior a los límites que se establecen en el numeral 1 del artículo 135 y siempre que las
condiciones de visibilidad y de la vía garanticen con seguridad el adelantamiento de este;
7) cuando un vehículo o caravana que conduce personas llega a su lugar de destino, debe apartarse, de ser posible,
de la calzada o camino;
8) no se permite que las personas se bajen del vehículo hasta que este se haya detenido en el área prevista para ello;
y
9) el responsable o los responsables de la caravana deben tomar las medidas de seguridad, y detener el tránsito si las
personas tienen que atravesar a pie una vía, mientras se efectúa el cruce para llegar al lugar de destino. El jefe de la
caravana y los responsables a que se refieren los numerales 1 y 2 responden del incumplimiento de las disposiciones
establecidas para la transportación masiva de personas, independientemente de la responsabilidad en que incurra el
conductor de cada vehículo.
ARTíCULO 144.- Al circular por la vía, el peatón está obligado a cumplir las reglas siguientes:
1) caminar por la acera o paseo dentro de los perímetros urbanos, por el lado derecho del sentido en que transite y
no hacerlo paralelo a otro peatón en las aceras de hasta un metro de ancho, cuando impida o dificulte el paso a otro
peatón en cualquier sentido;
2) circular por la calzada lo más próximo posible al contén de la acera o borde de esta, cuando lleve un objeto
voluminoso que entorpezca la circulación de otros peatones por la acera o paseo, y adoptar las precauciones
necesarias;
3) circular por la calzada, lo más próximo posible al borde de esta en una sola fila, uno detrás de otro, y adoptar las
precauciones debidas, en la vía comprendida en los perímetros urbanos en las que no es posible utilizar las aceras o
paseo, o estos no existan;
4) caminar por la izquierda, de frente a la circulación de los vehículos y utilizar los paseos o espacios destinados al
peatón, en una vía fuera de los perímetros urbanos. Cuando no existen estos, o existiendo no se pueda transitar por
ellos por causa de fuerza mayor, hacerlo por la calzada lo más cercano posible a su borde;
5) cuando se trate de grupos organizados de peatones, circular por la extrema derecha de la calzada en el sentido de
la circulación de los
vehículos, formados en no más de cuatro filas, con un guía delante y otro detrás; y
6) cuando se trata de grupos organizados de niños, circular por la acera o paseo, en no más de dos filas, y conducidos
por no menos de dos guías, uno delante y otro detrás del grupo.
ARTíCULO 145.- En el momento de cruzar la calzada el peatón está obligado a cumplir las reglas siguientes:
1) hacerlo sin demora y sin detenerse, sin perjuicio de lo establecido en el numeral 2 del artículo 67 de este Código;
2) mantenerse en la zona de seguridad o refugio de peatones, o en la línea o centro de la vía, cuando en su intento no
logre realizar el cruce;
3) hacerlo por la zona de la calzada donde existan pasos a desnivel, cebra, doble línea para el cruce del peatón o
señalización vertical que indique el cruce;
4) hacerlo en línea recta de acera a acera, por la trayectoria más corta y cediendo el paso a los vehículos que circulan
por la vía que se propone cruzar, en las intersecciones urbanas que no tengan señal o marcado del pavimento para el
paso de peatones;
5) fuera de una intersección, lo hace solo perpendicularmente a la acera o al eje de la vía, cediendo el paso a todo
vehículo que transite por ella;
6) en cualquier intersección o tramo de vía, si existe semáforo para peatones, proceder de acuerdo con lo referido en
el artículo 155; si existe semáforo solo para vehículo, esperar que se proyecte la luz verde hacia la vía transversal a la
que se propone cruzar, y adoptar las debidas precauciones con relación a los vehículos que giran a la derecha o
izquierda hacia la vía que el peatón va a cruzar;

7) en las vías urbanas o rurales, donde el cruce de peatones no esté regulado o controlado por agentes o semáforo,
realizar el cruce solo cuando no se aproxime un vehículo o cuando este, por su velocidad o distancia, no le ofrezca
peligro;
8) al cruzar un grupo organizado de niños por una vía o una intersección, es obligación del guía delantero detener el
tránsito de los vehículos en las vías que se pretende cruzar; y
9) cuando se trate de grupos organizados de peatones, los guías regulan el tránsito para realizar el cruce y portan una
luz blanca, y una roja respectivamente cuando la circulación se realiza de noche o en zona de escasa visibilidad.
ARTíCULO 146.- Se prohíbe a los peatones:
1) cruzar una vía entre vehículos parqueados, por delante o por detrás de un vehículo que está detenido o se está
deteniendo;
2) formar grupos en las aceras que obstruyan la circulación de otros peatones, o impidan la visibilidad de los
conductores en las intersecciones; e
3) invadir o permanecer en la calzada de forma tal que obstruya la circulación vehicular.
ARTíCULO 147.- Los peatones discapacitados deben cumplir las disposiciones de los artículos precedentes y, una vez
iniciado el cruce, tienen derecho de paso preferencial con respecto a los vehículos, en las intersecciones a nivel sin
semáforos.
ARTíCULO 148.- Los pasajeros están obligados a:
1) hacer uso de los medios de protección pasivos instalados en el vehículo;
2) abrir las puertas del vehículo cuando este se encuentre totalmente detenido y después de cerciorarse que no
ofrece peligro para su seguridad y la de los demás usuarios de la vía;
3) descender o abordar con el vehículo detenido y hacerlo por el lado donde está la acera, paseo, borde de la calzada
o por detrás;
4) se exceptúan de la obligación anterior a los pasajeros de vehículos que por diseño y fabricación no posean puertas
hacia el borde de la vía;
5) cerrar correctamente las puertas del vehículo después de montarse o descender;
6) no llevar parte del cuerpo u objetos fuera de la cabina o cama;
7) permanecer sentados en vehículos con barandas inferiores a 120 centímetros; y
8) no arrojar objetos hacia la vía.

De las deficiencias técnicas que prohíben la circulación por las vías.

ARTíCULO 182.- Se prohíbe la circulación por las vías, de los vehículos de motor, remolques y semirremolques que
presenten las deficiencias técnicas siguientes:
Relacionadas con el sistema de freno, cuando:
1) el freno de servicio no accione uniformemente en todas las ruedas;
2) existe salidero en el sistema de aire o de líquido en el sistema hidráulico;
3) no trabaje el manómetro del sistema de aire;
4) el compresor no produzca la presión necesaria para el sistema de aire;
5) los remolques y semirremolques de más de 1 500 kilogramos no tengan sistema de freno automático o este no
funciona, o no dispongan de un sistema automático de autobloqueo;
6) los remolques de hasta 1 500 kilogramos no dispongan de freno, cadena o cable, que en caso de quedar libres, los
frenen y sujeten;
7) el freno de mano no sostiene el vehículo con carga o sin ella, en una pendiente al 16% de inclinación; y
8) al pisar una vez el pedal del freno, al circular a una velocidad de 30 kilómetros por hora en condiciones normales,
el coeficiente de fricción no menor de 0,6 no garantiza las distancias de frenado que se señalan a continuación:

Clase de vehículos Distancia máxima recorrida en

metros
Vehículos que no exceden de 3 500 kilogramos 7,2
Vehículos que exceden de 3 500 kilogramos hasta 8 000 kilogramos y 9,5 sin carga
ómnibus de hasta 7,5 metros de largo 11,5 con carga
Vehículos que exceden de 8 000 kilogramos y ómnibus de hasta 7,5 metros 11,0 sin carga
de largo 13,5 con carga
Motocicletas 7,5
Motocicletas con sidecar 8,2
Relacionadas con el sistema de dirección, cuando:
9) la holgura o juego del timón sobrepase las normas de fabricación, o en su defecto tenga una holgura o juego libre
de más de 25 grados;
10) el sistema de dirección esté desajustado, bien por tener tuercas flojas, carecer de pasadores u otras causas
similares;
11) existe rigidez en el timón;
12) el sistema hidráulico de la dirección tiene desperfectos. Relacionadas con los neumáticos y ruedas, cuando:
13) existen roturas en las cuerdas de los neumáticos o desperfectos en las llantas;
14) la superficie de los neumáticos presente el desgaste máximo normado por los fabricantes;
15) la medida de los neumáticos no se corresponde con el peso del vehículo;
16) las ruedas delanteras no presentan los ajustes normados por los fabricantes. Relacionadas con el motor y la
transmisión, cuando:
17) existan salideros de combustible en el sistema de alimentación;
18) se desconecten las velocidades de la caja;
19) vibre la transmisión;
20) las emisiones del escape contengan una cantidad de gases contaminantes superiores a lo establecido por las
regulaciones vigentes;
21) falte el tubo de escape con su dispositivo silenciador, o ambos, o uno de ellos se encuentre en mal estado.
ARTíCULO 183.- Cuando el desarrollo científico-técnico lo aconseje, lo dispuesto en el artículo anterior puede ser
complementado mediante los documentos técnicos normativos emitidos por el Ministerio del Transporte y propuesta
su modificación a instancia de los ministerios del Transporte y del Interior.
Luces, accesorios y otros aditamentos.
ARTíCULO 184.- Todo vehículo, con excepción de los de tracción humana o animal, que circule por la vía en las horas
comprendidas del anochecer al amanecer o en condiciones anormales de visibilidad, debe cumplir las regulaciones
que sobre luces y dispositivos reflectantes se expresan a continuación:
1) todo automóvil debe estar provisto en su parte delantera de dos luces de cruce o cortas, que puedan alumbrar la
vía con eficacia hasta una distancia de 40 metros por delante del vehículo;
2) el automóvil capaz de alcanzar una velocidad superior a 40 kilómetros por hora, debe estar provisto en la parte
delantera, además de lo dispuesto en el numeral anterior, de dos luces de carretera o largas, que puedan alumbrar
con eficacia la vía hasta una distancia de por lo menos 100 metros por delante del vehículo;
3) además de lo dispuesto en el numeral anterior deben ser de color blanco o amarillo selectivo y pueden estar
situadas en una sola unidad, siempre que cumplan estos requisitos;
4) las luces de cruce o cortas deben estar situadas a no más de 40 centímetros de los bordes exteriores del vehículo y
las de carretera o largas, en ningún caso, más cerca del borde extremo del vehículo que los bordes exteriores de las
luces de cruce o cortas;
5) las motocicletas y ciclomotores deben estar provistos de una luz en su parte delantera, según los requisitos
establecidos en los numerales 1 y 2, de este artículo;
6) todo automóvil debe llevar luces de posición, dos en la parte delantera de color blanco o amarillo selectivo y dos
en la parte trasera de color rojo, visibles desde una distancia mínima de 300 metros,
sin deslumbrar y sin causar molestias injustificadas a los usuarios de la vía. Las luces de posición no deben estar
situadas a más de 40 centímetros de los bordes exteriores del vehículo hacia dentro;
7) las motocicletas y ciclomotores deben estar provistos en su parte trasera de una luz de posición. El sidecar unido a
una motocicleta debe estar provisto en sus partes delantera y trasera de una luz de posición. Estas luces deben
ajustarse a lo establecido en el numeral 4;
8) los remolques o semirremolques deben estar provistos en su parte trasera de dos luces de posición. Los remolques
cuyo ancho total no exceda de 80 centímetros pueden estar provistos de solo una de estas luces y ajustarse a lo
establecido en el numeral 4;
9) los remolques o semirremolques deben estar provistos en sus laterales de luces de posición, ubicadas a una
distancia una de otra no mayor que 1,5 metros, y es obligatoria su ubicación en los extremos, a una distancia de 15
centímetros de los bordes exteriores. Se exceptúan los vehículos que no los posean en el diseño original o por
construcción;
10) el vehículo de motor que sobrepasa una altura mayor de dos metros debe estar provisto de dos luces de posición,
fijadas en la parte superior delantera y dos en la parte trasera, ambas lo más cerca posible a cada uno de los bordes
extremos superiores del vehículo. Su uso es obligatorio para los que en su diseño original las posean y debe ajustarse
a los requisitos establecidos en el numeral 4;
11) el vehículo de motor debe estar provisto de una luz blanca que ilumine el número de la matrícula o chapa trasera
de identificación, de forma tal que sea visible de noche y en condiciones normales a una distancia de 20 metros con el
vehículo detenido. Queda prohibida la colocación de dispositivos lumínicos o de otro tipo que contradiga lo anterior;
12) los vehículos de motor, remolques o semirremolques, capaces de alcanzar una velocidad de 25 kilómetros por
hora, deben estar pro- vistos, en su parte posterior, de dos luces de frenado de color rojo, cuya intensidad sea
superior a la de las luces de posición traseras. En el caso de los ciclomotores y las motocicletas deben llevar una luz
de frenado en la parte trasera, y si dispone de sidecar, tener, además, una situada en la parte trasera de este;
13) los vehículos de motor pueden estar provistos, en su parte posterior, de una tercera luz de frenado, colocada en
la zona central de este, por encima de las dos de frenado reglamentarias, con iguales características a las que se
disponen en el numeral 10;
14) los vehículos de motor deben estar provistos de luces intermitentes, indicadoras de dirección, de color amarillo,
colocadas a la derecha e izquierda de las partes delantera y trasera del vehículo, además, pueden tenerlas en ambos
laterales. La utilización del intermitente trasero de color rojo solo es admitida cuando se trate del diseño original del
fabricante del vehículo;
15) los vehículos de motor pueden estar provistos de una o dos luces indicadoras de marcha atrás, de color blanco,
situadas en la parte trasera, que no estén por encima de las luces de posición y frenado, visibles desde una distancia
mínima de 300 metros sin deslumbrar ni causar molestias a los usuarios de la vía. Además, pueden estar provistas de
señales acústicas;
16) los vehículos de motor pueden estar provistos de luces de emergencia o avería, están obligados a accionarlas
cuando estén inmovilizados o circulen muy despacio por emergencia o avería, con el objetivo de prevenir al resto de
los conductores y peatones;
17) los vehículos de motor pueden estar provistos de dos luces de niebla, de color blanco o amarillo y colocarse de
forma que su superficie iluminadora no esté por encima del punto más alto del de las luces de cruce o cortas y su
punto más distante del plano longitudinal medio no se encuentre a más de 40 centímetros de los bordes exteriores;
18) el vehículo de tres ruedas simétricas, con exclusión de las motocicletas con sidecar, debe estar provisto de las
luces establecidas en los numerales 1, 2, 4, 9 y 10;
19) los vehículos agrícolas, de la construcción o industriales, que por sus funciones circulan en la vía, deben llevar en
la parte delantera las luces establecidas en el numeral 1 y las luces de posición en la parte trasera, según lo dispuesto
en el numeral 4 del presente artículo;
20) los vehículos comprendidos en el numeral anterior que no excedan 1,30 metros de ancho, pueden llevar una sola
luz de cruce o corta en la parte delantera y una sola luz de posición en la parte trasera;
21) las luces que tengan igual función y estén orientadas hacia una misma dirección, deben ser de igual color y las que
se usan en pareja, deben tener la misma intensidad y estar alineadas;
22) ninguna luz en un vehículo de motor debe ser intermitente, excepto las indicadoras de dirección o parada de
emergencia. Se exceptúan de esta prohibición los vehículos o conjuntos de vehículos con régimen especial de
circulación, los de dimensiones excepcionales, los dedicados a la construcción o conservación de las vías, los cuales
pueden usar una o más luces intermitentes de color distinto al rojo para indicar el peligro que comporta su estancia
en la vía y solo por el tiempo que constituye un peligro;
23) todo automóvil debe llevar dos dispositivos reflectantes rojos fijados en la parte trasera a cada lado a menos de
40 centímetros de los bordes exteriores del vehículo, visibles desde una distancia mínima de 150 metros cuando
estén iluminados por las luces de otro vehículo;
24) los dispositivos reflectantes de los remolques y semirremolques deben tener forma de triángulo equilátero con
uno de sus vértices dirigido hacia arriba y sus lados deben ser de 15 centímetros como mínimo y 20 centímetros
como máximo;
25) los dispositivos reflectantes de los demás vehículos de motor deben ser de forma no triangular; y
26) los ciclomotores y las motocicletas sin sidecar deben estar provistos en su parte trasera de un dispositivo
reflectante que cumpla las condiciones de visibilidad señaladas en el numeral 20.
ARTíCULO 185.- Ningún vehículo de motor puede estar provisto de otras luces que no sean las establecidas en el
artículo anterior, excepto los que por su construcción técnica posean otras, siempre que no se opongan a lo dispuesto
en el presente Código.
ARTíCULO 186.- El conductor de cualquier vehículo de motor cuando circule por la vía en las horas comprendidas del
anochecer al amanecer, está obligado a cumplir las regulaciones siguientes:
1) utilizar luces de cruce o cortas o las de posición dentro del perímetro urbano y en los túneles, cuando la vía tenga
la iluminación suficiente;
2) utilizar las luces de carretera o largas dentro del perímetro urbano, solo cuando haya inutilización o avería del
alumbrado de la vía por donde circula o sea esté deficiente, y siempre que no cause deslumbramiento a los demás
usuarios;
3) utilizar las luces de niebla o en su defecto las de cruce o cortas, en caso de niebla densa, lluvia intensa, nubes de
humo o polvo;
4) sustituir las luces de carretera o largas por las de cruce o cortas, en zona rural, tan pronto se aprecie la posibilidad
de un deslumbramiento a los conductores de vehículos que circulan en sentido contrario, aunque estos no cumplan
esta prescripción. La sustitución o cambio de luces se debe efectuar aproximadamente a los 150 metros o cuando se
pida el cambio antes del cruce y no restablecerlas hasta rebasar el vehículo cruzado;
5) la precaución del numeral anterior debe guardarse respecto a los vehículos que circulan en igual sentido y cuyos
conductores pueden ser deslumbrados por el espejo retrovisor, y no deben utilizarse las luces de carretera o largas
permanentemente cuando el vehículo que le precede se encuentra a menos de 50 metros de distancia;
6) reducir la velocidad o detener la marcha en caso de deslumbramiento, para evitar un accidente;
7) hacer señales alternativas, mediante el cambio de luces, para adelantar a otro vehículo; y
8) realizar cambios de luces a intervalos regulares en una curva de visibilidad reducida y en la proximidad de un
cambio de rasante, hasta rebasar la zona de no visibilidad, para anunciar la presencia del vehículo que se conduce.
ARTíCULO 187.- Los vehículos de tracción humana o animal, para su circulación por la vía en el horario comprendido
del anochecer al amanecer, deben estar provistos de luces, según se establece en cada uno de los casos siguientes:
1) el vehículo de tracción humana, de una luz blanca o amarilla situada en la parte delantera y una luz o dispositivo
reflectante rojo en la parte trasera;
2) si se tratare de un vehículo de más de dos ruedas, debe tener dos luces o dispositivos reflectantes en la parte
trasera; y
3) el vehículo de tracción animal, de una luz blanca o amarilla situada en el extremo superior delantero izquierdo y
una luz roja en el extremo inferior trasero izquierdo, además de dos dispositivos reflectantes en cada extremo
posterior.
ARTíCULO 188.- Se prohíbe la circulación de los vehículos de tracción humana o animal cuando no cumplen las
exigencias reguladas en el artículo anterior.
ARTíCULO 189.- Se prohíbe en los vehículos de motor la instalación de luces o reflectores fijos o móviles, giratorios o
intermitentes, de uso especial. Se faculta a los ministerios del Interior y de las Fuerzas Armadas Revolucionarias a
autorizar, mediante Resolución, los tipos de vehículos para la instalación de dichas luces, los que solo pueden ser
utilizados en funciones del servicio que presten. Se faculta al Ministerio del Interior para retirar y ocupar los
aditamentos especiales a que se refiere este artículo, de un vehículo no autorizado, con independencia de la
responsabilidad legal de su conductor por la infracción cometida.
ARTíCULO 190.- El conductor de cualquier vehículo de motor, tracción humana o animal, cuando circule por la vía en
las horas comprendidas desde el anochecer hasta el amanecer, está obligado a llevar encendidas las luces de acuerdo
con lo que se establece en este Código. Se exceptúan de lo dispuesto en el presente artículo los vehículos militares o
utilizados por las Fuerzas Armadas Revolucionarias, cuando se trasladen en caravanas, ocasión en que se rigen por
medidas especiales que adviertan a los conductores de vehículos que se acerquen en el mismo sentido o en sentido
contrario, la presencia de la caravana.
ARTíCULO 191.- El conductor de todo vehículo que circula por una vía, está obligado a cumplir las reglas siguientes:
1) tener el vehículo equipado con claxon u otro aparato similar, en perfecto estado de funcionamiento; y
2) no usar el claxon o aparato similar dentro de las poblaciones y zonas de silencio. Se exceptúan de lo dispuesto en
este numeral los casos en que por peligro, conducción de heridos o enfermos graves, para pedir auxilio o evitar
accidentes, sea necesario su uso.
ARTíCULO 192.- Se prohíbe la instalación y uso en cualquier vehículo de sirena, silbato u otro aparato similar que
produzca ruidos intensos o estridentes. Se exceptúa de esta prohibición la instalación y uso de sirena en los vehículos
con régimen especial o prioridad en la circulación y los sistemas de alarma para la protección de los vehículos.
ARTíCULO 193.- Los vehículos de motor deben estar equipados con uno o varios espejos retrovisores. El número,
dimensiones y disposición de los espejos retrovisores, están en dependencia del tipo de vehículo, de forma que
permitan al conductor ver la circulación por los lados y parte posterior del vehículo que conduce, a una distancia
mínima de 50 metros en la vía recta y llana, sin que se distorsione la imagen.
ARTíCULO 194.- Los vehículos de motor al circular por las vías deben estar provistos de:
1) un cinturón de seguridad en los asientos delanteros y traseros, según el diseño del fabricante; y
2) puertas o similares, en buen estado de funcionamiento, con seguros, cierres, o cualquier otro tipo de cerrojo.
ARTíCULO 195.- Los vehículos de motor, excepto los ciclomotores y las motocicletas, al circular por las vías:
1) deben estar provistos de parabrisas, en buenas condiciones y limpios, que permitan una perfecta visibilidad y que
al romperse o quebrarse no lo haga en partículas que puedan herir o lesionar al conductor o a los pasajeros;
2) deben estar provistos, por lo menos, de un limpiaparabrisas eficaz, de funcionamiento automático, colocado en
posición adecuada con respecto al conductor;
3) no pueden tener cristales laterales o traseros que impidan la visibilidad al conductor;
4) no pueden llevar fijados en sus parabrisas o cristales, distintivos, calcomanías, letreros, anuncios, carteles u otros
similares que limiten la visibilidad. Se exceptúan las pegatinas o rótulos determinados según los artículos 233 y 234,
así como los papeles y otros materiales contra los rayos solares, siempre que permitan la correcta visibilidad; en el
caso del parabrisas delantero, solo puede ser cubierto el tercio superior de este; y
5) deben estar provistos de una o varias salidas de emergencia, cuando se trate de vehículos dedicados al transporte
colectivo de pasajeros. En los casos de motocicletas con parabrisas, estas deben cumplir las disposiciones de los
numerales 1, 3 y 4.
ARTíCULO 196.- Los vehículos de motor deben estar provistos de una defensa situada en su parte delantera y de otra
en la parte trasera. Se exceptúan de esta obligación los ciclomotores, motocicletas y aquellos que por la tecnología de
su fabricación no permiten instalación de las defensas. Los vehículos de motor de más de 3 500 kilogramos de peso
máximo autorizado para el transporte de carga, los remolques y semirremolques, deben estar provistos en su parte
trasera de un dispositivo de protección contra el empotramiento en caso de colisión. Se exceptúan las cuñas tractoras
para semirremolques.
ARTíCULO 197.- Los vehículos de motor en circulación deben estar provistos únicamente de las dos chapas de
identificación expedidas exclusivamente por el Registro de Vehículos:
1) colocadas una en la parte delantera y otra en la parte trasera;
2) fijadas en posición horizontal;
3) con los colores de relieve y de fondo, de manera que sean legibles a una distancia mínima de 40 metros;
4) en el lugar para ello diseñado por el fabricante; y
5) sin aditamentos o accesorios, lumínicos o no, que dificulten o impidan identificar la matrícula y su color. Se
exceptúan de lo previsto en el primer párrafo de este artículo las motocicletas, remolques o semirremolques que
llevan una sola chapa de identificación en la parte posterior, y los vehículos de las Fuerzas Armadas Revolucionarias,
así como los equipos especializados de construcción, industriales o agrícolas, los cuales se rigen por las
reglamentaciones específicas de cada organismo.
ARTíCULO 198.- Se prohíbe la instalación de cualquier chapa de identificación distinta a la establecida y otorgada por
Registro de Vehículos. Los vehículos especializados de la construcción, industriales y agrícolas, de tracción animal y
humana, deben llevar el distintivo que establece el Ministerio del Interior y el órgano correspondiente del Poder
Popular, colocado en el lugar y forma que se disponga.
ARTíCULO 199.- Los ómnibus y vehículos de transporte de carga cuando circulan por vías rurales, deben estar
provistos de un botiquín en perfectas condiciones de limpieza e higiene, con los medicamentos y efectos necesarios,
de acuerdo con lo establecido para realizar una primera cura de urgencia.
ARTíCULO 200.- Los ómnibus y vehículos de transporte de carga, así como los vehículos ligeros pertenecientes al
sector estatal, deben estar provistos de un extintor de incendios en condiciones óptimas, que permita su utilización
en cualquier momento y con capacidad suficiente para apagar cualquier principio de incendio que se produzca en el
vehículo.
ARTíCULO 201.- El conductor de un vehículo de motor, de tracción humana o animal, está obligado a llevar la señal de
peligro, que debe ser triangular, con lados de 45 centímetros y de material reflectante o un mechero, farol, bandera
roja u otro medio análogo, para utilizarlo de acuerdo con sus características, tanto de día como de noche, cuando
tenga que detener el vehículo en la vía por accidente, rotura o desperfecto técnico, para evitar accidentes o perjuicios
a otros usuarios de la vía.
ARTíCULO 202.- A los vehículos de motor deben colocárseles los distintivos, señales, símbolos, o rótulos de la forma y
colores que se expresan en los incisos siguientes:
1) los que se utilizan para el aprendizaje en la conducción de vehículos, el distintivo “Auto Escuela” o el rótulo
“Vehículo de Instrucción” con letras en negro sobre fondo en blanco:
a) en los automóviles de pasajeros de hasta ocho asientos, sin contar el del conductor, se utiliza en la parte superior,
el distintivo “Auto Escuela” que consta de una placa rectangular colocada en un soporte;
b) en los ómnibus y vehículos de carga se utiliza en la parte trasera el rótulo “Vehículo de Instrucción”;
c) en los vehículos de uso o propiedad personal, que circulan en función del aprendizaje de la conducción o de las
pruebas de aptitud, el rótulo “Auto de Instrucción;
2) los que pasan satisfactoriamente la inspección técnica establecida, la señal, calcomanía o documento que lo
acredite;
3) la calcomanía se sitúa en el parabrisas delantero, parte superior central, excepto a los que no tengan parabrisas
por diseño, que se les sitúa en otro lugar o se le entrega documento acreditativo;
4) los números y colores están en dependencia del año de inspección;
5) se exceptúan del cumplimiento de esta disposición los vehículos militares que se rigen por las disposiciones
internas establecidas por su organismo;
6) los ómnibus y microbuses dedicados al transporte de niños o escolares, la señal de “Niños”, establecida en este
Código;
7) se coloca fija, portátil o rotulada en la parte trasera del vehículo;
8) los vehículos de alquiler dedicados al transporte de pasajeros, el distintivo “Taxi”, con el diseño y ubicación que
disponga el órgano u organismo encargado de estos servicios previa coordinación con el Ministerio del Transporte;
9) los vehículos de carga y ómnibus que arrastran un remolque, la señal “Remolque”, o señal de luces;
10) la primera es cuadrada, de fondo negro con triángulo equilátero de color amarillo con lados de 20 centímetros; se
coloca en la parte superior delantera izquierda de la cabina del vehículo y se ilumina artificialmente durante las horas
nocturnas;
11) la segunda consiste en tres luces de color amarillo, dispuestas en la parte delantera central y superior de la
cabina;
12) los vehículos, remolques y semirremolques, la señal “Arrastre”;
13) los que transporten cargas peligrosas, la señal “Carga peligrosa”, que se sitúa en su parte trasera y delantera;
14) tienen forma triangular; el fondo es de color amarillo, con orla roja y letras y símbolos de color negro, excepto la
que identifica carga inflamable, que tiene dibujada una llama roja. En ella se consignan las características que
identifican el tipo de carga peligrosa, para en el caso de accidente tomar las medidas pertinentes. Se coloca portátil,
usándose solamente en las transportaciones de este tipo;
15) los vehículos con aditamentos especiales para personas con discapacidad físico motora, la señal “Personas con
discapacidad”, establecida en este Código;
16) en los numerales 1 y 7, los rótulos son con letras en negro sobre fondo en blanco, en una placa rectangular
colocada sobre un soporte, dispuesto en la parte trasera del vehículo, de manera que sea legible a una distancia
mínima de 40 metros, sin ocultar ningún elemento del sistema de luces, señalización o identificación;
17) en los vehículos de uso o propiedad personal, el rótulo puede ser fijo o portátil;
18) también deben colocarse en la parte posterior de las motocicletas y ciclomotores; y
19) en todos los casos previstos en este artículo, los rótulos deben colocarse en un lugar visible.

De la educación vial y la licencia de conducción. Categorías de licencia de conducción, Sanciones, código penal
sobre los delitos contra la seguridad del tránsito.

ARTíCULO 264.- La licencia de conducción nacional autoriza a su titular a conducir, en el territorio nacional, de
conformidad con las categorías siguientes:
1) Categoría “A”, motocicletas y otros vehículos de motor similares; subcategoría “A-1”, los ciclomotores.
2) Categoría “B”, vehículos de motor no comprendidos en la categoría “A”, con peso máximo autorizado inferior a 3
500 kilogramos y con un número de asientos que, sin contar el del conductor, no exceda de ocho y a arrastrar un
remolque ligero.
3) Categoría “C”, vehículos de motor dedicados al transporte de carga, con un peso máximo autorizado superior a 3
500 kilogramos y a arrastrar un remolque ligero; subcategoría “C-1”, los vehículos de motor dedicados al transporte
de carga, con un peso máximo auto- rizado que exceda de 3 500 kilogramos y hasta 7 500 kilogramos y arrastrar un
remolque ligero.
4) Categoría “D”, vehículos de motor destinados al transporte de personas, con más de ocho asientos, sin contar el
del conductor; subcategoría “D-1”, los vehículos de motor destinados al transporte de personas, con más de ocho
asientos y no exceda de dieciséis, sin contar el del conductor.
5) Categoría “E”, conjunto de vehículos cuyo vehículo de tracción esté comprendido en cualquiera de las categorías y
subcategorías “B”, “C”, “C-1”, “D” y “D-1”, para los cuales está habilitado el conductor, pero que por su naturaleza no
quede incluido en ninguna de ellas. Se incluyen, además, en esta categoría a los ómnibus articulados.
6) Categoría “F”, vehículos agrícolas de motor, especializados de la construcción, industriales, de carga o descarga, o
cualesquiera otros que reuniendo los requisitos exigidos para circular por las vías, no clasifican en ninguna de las
anteriores categorías de licencia de conducción.
7) Categoría especial “FE” para los vehículos contenidos en el numeral anterior, cuando circulen con uno o más
remolques.
ARTíCULO 265.- Para la obtención de la licencia de conducción de las categorías “C” o “D”, o las subcategorías “C-1” o
“D-1”, se requieren dos años de experiencia como mínimo en la categoría inferior “B”; para obtener la categoría “E”
se requieren dos años de experiencia como mínimo en las categorías inferiores “C” y “D”; y para la obtención de la
categoría especial “FE” se requieren dos años de experiencia como mínimo en la categoría “F” o poseer la categoría
“E”. En todos los casos, los años de experiencia establecidos como requisito para obtener las categorías y
subcategorías que se relacionan en el párrafo anterior, son avalados por el organismo correspondiente.
ARTíCULO 266.- El Ministerio del Interior en coordinación con el Ministerio del Transporte puede proponer las
modificaciones legislativas pertinentes para adicionar otros requisitos relacionados con la obtención de la licencia de
conducción de las categorías y subcategorías “C”, “C-1” “D”, “D-1”, “E”, “F” y “FE”.
ARTíCULO 267.- Las diferentes categorías o subcategorías de licencia de conducción son emitidas en un documento
único.
ARTíCULO 268.- La licencia de conducción especial militar se expide únicamente a los miembros de las instituciones
armadas que se encuentran en el Servicio Militar a solicitud del jefe de la unidad o jefe de nivel jerárquico superior
correspondiente.
ARTíCULO 269.- La licencia de conducción internacional o permiso internacional de conducción expedido por la
República de Cuba, se atiene a los requisitos aprobados por la Convención de Viena de 1968, sobre Circulación por
Carreteras y a lo establecido para su expedición por las normas y autoridades cubanas en esta materia.
ARTíCULO 270.- El aspirante a la obtención de una licencia de conducción, de cualesquiera de las categorías
establecidas en el presente Código, se somete, previamente, a exámenes médico, teórico y práctico.
ARTíCULO 271.- El aspirante está obligado, asimismo, a presentar constancia del pago del impuesto sobre
documentos y demás requisitos que se exijan.
ARTíCULO 272.- El Ministerio de Salud Pública establece y realiza los exámenes médicos y psicofisiológicos, para
diagnosticar si el aspirante padece alguna enfermedad o presenta una discapacidad total o parcial que le impida
conducir.
ARTíCULO 273.- El Ministerio del Interior realiza los exámenes teórico y práctico con vistas a determinar el
conocimiento del aspirante de las reglas del tránsito y su destreza en la conducción del tipo de vehículo que ampara
la categoría de licencia de conducción que solicita, así como cualquier otro requisito de habilidad mecánica que se
establezca.
ARTíCULO 274.- El contenido, los métodos y las formas de realización de los exámenes teórico y práctico son
determinados por el Ministerio del Interior.
ARTíCULO 275.- Los extranjeros o cubanos residentes permanentes en el extranjero que se encuentran
transitoriamente en el territorio nacional, pueden conducir vehículos de motor de los comprendidos en las categorías
“A” y “B” y subcategoría “A-1” de la clasificación de la licencia de conducción nacional, durante un período
improrrogable de seis meses, contados a partir de la fecha de entrada en el territorio nacional, siempre que posean
una licencia o autorización oficial en pleno vigor que los capacite para conducir tales vehículos en su país de
residencia.
ARTíCULO 276.- Cuando la estancia a que se refiere el artículo anterior se prolongue por más de seis meses, es
necesario obtener la licencia de conducción nacional.
Esta licencia puede ser obtenida previo el pago del impuesto sobre documentos correspondiente, sin realizar examen
alguno, de conformidad con lo que al respecto establece el Ministerio del Interior. A los cubanos residentes
permanentes en la República de Cuba que han prestado servicio en el exterior, se les aplica lo dispuesto en el párrafo
anterior si así lo solicitan dentro de los seis meses siguientes a su arribo al país, siempre que posean un documento
oficial vigente que los autorice a conducir en el país donde prestaron servicio.
ARTíCULO 277.- La tramitación y expedición de la licencia de conducción para los miembros del cuerpo diplomático y
consular acreditados en Cuba y para los técnicos extranjeros que prestan servicio en el país, se ajustan, además de las
disposiciones de este Código; a las convenciones, tratados, prácticas y reglas de cortesía internacionales y a las
disposiciones especiales que sobre esta materia dicten los organismos competentes. Los ministerios de Relaciones
Exteriores, y del Comercio Exterior y la Inversión Extranjera realizan las solicitudes pertinentes.
ARTíCULO 278.- La licencia de conducción se expide a personas mayores de 18 años, con las excepciones de la
especial militar, que puede otorgarse a partir de los 17 años, a tenor de lo regulado en el artículo 268 de este Código,
y la subcategoría “A-1”, la que puede otorgarse a partir de los 16 años de edad.
ARTíCULO 279.- No se expide licencia de conducción a:
1) los que no posean los conocimientos debidos para cumplir las exigencias establecidas a tales efectos;
2) los habituales al uso de sustancias tóxicas, alucinógenas o de efectos similares, o a los alcohólicos; y
3) los que hayan sido inhabilitados para ello por los tribunales o funcionarios competentes de los ministerios del
Interior o de Salud Pública.
ARTíCULO 280.- Si una licencia aparece con señales de alteración o deterioro, que hagan dudosa su autenticidad, su
texto sea ilegible, o hubiere sido extendida sin el cumplimiento de los requisitos establecidos, es nula y carece de
todo valor y eficacia, sin perjuicio de la responsabilidad penal que se derive del hecho.
ARTíCULO 281.- El Ministerio del Interior otorga permiso para el aprendizaje a los aspirantes a la obtención de la
licencia de conducción, una vez realizados y aprobados los exámenes médico y teórico. Sin perjuicio de lo establecido
en el párrafo anterior, además, exigirá como requisito previo obligatorio, haber cursado y vencido un curso de
educación vial y conducción, avalado mediante la presentación del certificado emitido por la autoridad competente.
ARTíCULO 282.- Para realizar la práctica, el aspirante debe estar acompañado por un titular de licencia de conducción
de la categoría a la que aspira. El titular debe haber obtenido la referida licencia con un mínimo de tres años de
antelación. En el momento de la práctica el titular de la licencia debe estar sentado al lado inmediato y continuo del
aprendiz, cuando las características del vehículo lo permitan, y en condiciones físicas y mentales que le posibiliten
actuar, instruirlo y hacerse cargo del vehículo si fuese necesario.
ARTíCULO 283.- El aprendizaje queda restringido a las zonas y rutas debidamente señalizadas y demás requisitos que
disponga el Ministerio del Interior, previa coordinación con las escuelas de educación vial y conducción, en los casos
que corresponda.
ARTíCULO 284.- El Ministerio del Interior puede disponer la realización de nuevos exámenes médico, teórico y
práctico al titular de una licencia de conducción, de cualquier clase o categoría, cuando existen motivos para ello,
fundados en el expediente del conductor o que obran en otros informes o antecedentes. Si como resultado de alguno
o varios de los exámenes previos establecidos, se comprueba la ineptitud del titular, se procede a suspender la
licencia, si la incapacidad fuese transitoria, o a cancelarla, si es permanente.
ARTíCULO 285.- El conductor obligado a someterse a los reexámenes a que se refiere el artículo anterior, debe
realizarlos en un período no superior a 90 días. De no hacerlo, el Ministerio del Interior puede disponer la suspensión
de la licencia de conducción.
ARTíCULO 286.- Los titulares de licencia de conducción, al cumplir 65 y 70 años de edad, están obligados a
presentarse en el centro asistencial de Salud Pública que le corresponde, para someterse a examen médico y
presentar los resultados en la oficina del órgano de Licencia de Conducción de su territorio. A partir de los 70 años de
edad, esta obligación se establece cada dos años.
El incumplimiento de lo dispuesto en el párrafo anterior, da lugar a la suspensión de la licencia de conducción. Si
transcurrido el término de la suspensión no presenta los resultados del examen médico, se puede disponer la
cancelación.
ARTíCULO 287.- Cuando por cualquier motivo un facultativo de una dependencia del Ministerio de Salud Pública
examina o asiste al titular de una licencia de conducción y observa que este padece de una enfermedad o deficiencia
que lo incapacita para conducir vehículos, lo comunica, dentro de las 72 horas siguientes al Ministerio del Interior, y
deja constancia de ello en el expediente médico correspondiente.
SUSPENSION DELA LICENCIA DE CONDUCCION:
ARTíCULO 288.- El Ministerio del Interior puede disponer la suspensión de la licencia de conducción:
1) De un mes hasta tres meses:
a) a los titulares que dentro de un año natural excedan la puntuación que al efecto se determine por el Consejo de
Ministros, cuando en la puntuación no incida más de una infracción de las calificadas como “Muy peligrosas”;
b) a los conductores noveles que dentro de un año natural acumulen más de dos tercios (2/3) de la puntuación que al
efecto se determine por el Consejo de Ministros, cuando en la puntuación no incida más de una infracción de las
calificadas como “Muy peligrosas”;
c) a los titulares que transcurridos el plazo de sesenta días naturales de impuesta una multa, no hayan abonado el
importe de esta;
d) a los titulares que hayan cumplido los 65 años de edad y no presenten, en la oficina del órgano de Licencia de
Conducción que les corresponda, los resultados del examen médico a que vienen obligados a realizarse en el centro
asistencial de Salud Pública correspondiente, según lo dispuesto en el artículo 286 de este Código.
2) Superior a tres meses hasta seis meses:
a) a los titulares que dentro de un año natural se les suspenda la licencia de conducción administrativamente en dos
ocasiones, por exceder la puntuación determinada por el Consejo de Ministros, cuando en las sanciones anteriores no
hubieran incidido en la puntuación más de una infracción de las calificadas como “Muy peligrosas”;
b) a los conductores noveles que se les suspenda la licencia administrativamente en dos ocasiones, por exceder la
puntuación determinada por el Consejo de Ministros, cuando en la puntuación no hubiere incidido más de una
infracción de las calificadas como “Muy peligrosas”;
c) a los titulares que dentro de un año natural excedan la puntuación que al efecto se determine por el Consejo de
Ministros, cuando en la puntuación incidan dos infracciones de las calificadas como “Muy Peligrosas”;
d) a los conductores noveles que dentro de un año natural acumulen más de dos tercios (2/3) de la puntuación que al
efecto se determine por el Consejo de Ministros, cuando en la puntuación incidan dos infracciones de las calificadas
como “Muy peligrosas”;
e) a los titulares que dentro de un año natural cometan más de dos infracciones de las regulaciones del tránsito
calificadas como “Muy peligrosas”;
f) a los conductores noveles que hayan cometido más de dos infracciones “Muy peligrosas”.
3) Superior a seis meses hasta un año:
a) a los titulares que en los dos últimos años naturales se les suspenda la licencia de conducción, administrativa o
judicialmente en más de dos ocasiones;
b) a los titulares que, durante un año natural después de habérseles suspendido la licencia de conducción
administrativa o judicialmente, por alguna de las causales previstas en los incisos a), c) y e) del numeral anterior, y
hayan cumplido el período dispuesto para dicha medida, incurran en una nueva infracción calificada como “Muy
peligrosa”;
c) a los conductores noveles que, después de habérseles suspendido judicial o administrativamente, por alguna de las
causales previstas en los incisos b), d) y f) del numeral anterior, y hayan cumplido el período dispuesto para dicha
medida, incurran en una nueva infracción calificada como “Muy peligrosa”;
d) a los titulares que, en un año natural, se detecten conduciendo un vehículo de motor, de uso personal en más de
una ocasión, bajo los efectos del alcohol, en niveles que ponen en riesgo su capacidad para conducir;
e) a los titulares que, en un año natural, se les notifique en más de una ocasión por una infracción del tránsito
conduciendo un vehículo de motor de uso personal, bajo los efectos del alcohol;
f) a los titulares, conductores de un vehículo de carga o de transporte colectivo de pasajeros, conductores
profesionales que actúen como tal, y a los conductores de vehículos pertenecientes al sector estatal, que conduzcan
bajo los efectos del alcohol en cualquier cantidad, avalado mediante la aplicación de los medios técnicos autorizados
o el dictamen de la autoridad competente;
g) a los titulares que conduzcan un vehículo de motor bajo los efectos de medicamentos que afectan la capacidad
para conducir, por prescripción facultativa, verificado y avalados por las autoridades competentes mediante
certificado médico, y que por el tipo de sustancia detectada y la cantidad ponga en riesgo la seguridad vial;
h) a los titulares que se nieguen a realizar las pruebas indicadas por los agentes de la autoridad para comprobar los
efectos del alcohol, drogas o medicamentos de efectos similares;
i) a los titulares que en más de una ocasión, dentro de un año natural, conduzcan un vehículo de motor sin las
correspondientes chapas de identificación, expedidas por el Registro de Vehículos; y
j) a los titulares que desaprueban alguno de los reexámenes médico, teórico o práctico, según lo previsto en el
artículo 284, o no los realicen en el término establecido.
CANCELACION DE LA LICENCIA DE CONDUCCION:
ARTíCULO 289.- El Ministerio del Interior puede disponer la cancelación de la licencia de conducción:
1) Por un período de un año hasta tres años:
a) a los titulares que en los dos últimos años naturales se les suspenda la licencia de conducción, administrativa o
judicialmente, en más de tres ocasiones;
b) a los conductores noveles que se les suspende la licencia, administrativa o judicialmente, en más de dos ocasiones;
c) a los conductores noveles que se detectan conduciendo un vehículo de motor bajo los efectos del alcohol;
d) a los titulares que cumplido el tiempo de la suspensión de la licencia de conducción por el impago de la multa, no
abonan el importe de esta en la cuantía que corresponda;
e) a los titulares de licencia de conducción que arriban a los 65 años de edad y que, vencido el término de suspensión
de la licencia de conducción, no presentan el correspondiente certificado médico en la oficina del órgano de Licencia
de Conducción que corresponda;
f) a los aspirantes que durante el período de vigencia del permiso de aprendizaje circulan por la vía conduciendo un
vehículo de motor, incumpliendo las regulaciones establecidas para el aprendizaje o bajo los efectos del alcohol;
g) a los titulares que, en un año natural posterior al cumplimiento de una sanción de suspensión, por la causal
prevista en el inciso
i), del numeral 3, en el artículo 288 reiteran en la conducción de un vehículo sin las correspondientes chapas de
identificación, expedidas por el Registro de Vehículos.
2) Por un período superior a tres años hasta cinco años:
a) a los titulares que, durante el tiempo de suspensión de la licencia de conducción, circulan por la vía conduciendo
un vehículo de motor.
En este caso la cancelación se hace efectiva a partir del momento en que se detecta el quebrantamiento;
b) a los titulares que, en un período de dos años naturales, después de cumplida la suspensión por la causal prevista
en el inciso d), numeral 3, del artículo 288, se detectan conduciendo un vehículo de uso personal bajo los efectos del
alcohol, en niveles que ponen en riesgo o afectan su capacidad para conducir;
c) a los titulares que, en un período de dos años naturales, después de cumplida la suspensión por la causal prevista
en el inciso e) del numeral 3, del artículo 288, se les notifica por una nueva infracción del tránsito conduciendo un
vehículo de motor de uso personal, bajo los efectos del alcohol;
d) a los titulares, conductores de un vehículo de carga o de transporte colectivo de pasajeros, conductores
profesionales, que actúen como tales, y a los conductores de vehículos pertenecientes al sector estatal, que en dos
ocasiones, durante un período de tres años naturales, se les suspende la licencia de conducción por conducir bajo los
efectos del alcohol, avalados mediante la aplicación de un medio técnico o el certificado médico;
e) a los titulares que se detectan conduciendo un vehículo de motor bajo los efectos de drogas tóxicas o sustancias
alucinógenas, hipnóticas, estupefacientes u otras de efectos similares, incluyendo medicamentos, sin prescripción
facultativa, verificados y avalados mediante certificados médicos por las autoridades competentes y que por el tipo
de sustancia detectada y la cantidad ponga en riesgo la seguridad vial;
f) a los conductores noveles que se detectan conduciendo bajo los efectos de drogas o sustancias alucinógenas,
hipnóticas, estupefacientes u otras de efectos similares, incluyendo medicamentos, de cualquier tipo y en cualquier
circunstancia, verificado y avalados mediante certificados médicos por las autoridades competentes y que por el tipo
de sustancia detectada y la cantidad ponga en riesgo la seguridad vial;
g) a los titulares que en más de dos ocasiones, durante un período de dos años naturales, se les suspenda la licencia
de conducción por impago de la multa en la cuantía correspondiente, en el período establecido para ello;
h) a los titulares de vehículos de motor que realizan competencias de velocidad en las vías públicas, sin estar
autorizados para ello.
ARTíCULO 290.- Los conductores titulares, sancionados a cancelación de la licencia de conducción, están obligados a
vencer y aprobar un curso de educación vial y conducción debidamente certificado por la institución autorizada,
como requisito previo para optar por una nueva licencia, cumplido el tiempo de cancelación.
ARTíCULO 291.- Los conductores titulares pueden disminuir una parte de los puntos acumulados por notificaciones
del tránsito o el período de la sanción administrativa de suspensión de la licencia de conducción si, de forma
voluntaria, optan por la realización de reexámenes teórico y práctico. Asimismo, pueden disminuir una parte de los
puntos acumulados si, en determinado período según lo dispuesto en regulaciones complementarias, no son
notificados por cometer alguna infracción del tránsito.
ARTíCULO 292.- El Ministerio del Interior puede reducir el marco sancionador de la sanción de suspensión
administrativa de la licencia de conducción, a los conductores que en los treinta días posteriores a haber incurrido en
algunas de las causales previstas en el artículo 288, se presentan de forma voluntaria en el órgano de Licencia de
Conducción correspondiente para cumplir sanción. Asimismo, pueden optar por someterse a reexámenes teórico y
práctico, como medida alternativa al cumplimiento de la sanción administrativa de suspensión de la licencia de
conducción.
ARTíCULO 293.- Se exceptúan de la aplicación de las medidas enunciadas en los artículos 291 y 292 a los conductores
que:
1) se detecten conduciendo bajo los efectos del alcohol, drogas, sustancias alucinógenas, hipnóticas, estupefacientes
o medicamentos de efectos similares, de cualquier tipo y en cualquier circunstancia; y
2) no hayan efectuado el pago de la multa en el término establecido.
ARTíCULO 294.- El Ministerio del Interior dispone la cancelación de la licencia de conducción de los conductores
profesionales que no aprueben la reevaluación, quienes no pueden optar por una nueva licencia hasta transcurridos
seis meses a partir de la cancelación.
ARTíCULO 295.- La licencia de conducción expedida con anterioridad a cualquier trámite de renovación, duplicado,
conversión u obtención de nueva categoría, queda invalidada y es ocupada por el agente actuante o cualquier otro
funcionario del órgano encargado de la seguridad del tránsito.
ARTíCULO 296.- El Ministerio del Trabajo y Seguridad Social establece la metodología para el registro y control del
expediente laboral de los conductores profesionales, previa consulta con los organismos rectores.
ARTíCULO 297.- Para desempeñar el cargo de conductor profesional, los trabajadores, además de tener la licencia de
conducción correspondiente, deben poseer los conocimientos teóricos y prácticos sobre la técnica del vehículo que
conducen y la función que realizan según su actividad ramal. Cuando se trate de conductores del transporte de carga
y público de pasajeros deben, además, cumplir el requisito de tres años de experiencia mínima como conductores de
vehículos de motor.
ARTíCULO 2.- Las infracciones de las regulaciones del tránsito que se anexan al presente Decreto, se agrupan de
acuerdo a su peligrosidad, puntuación y cuantía de las multas, según se relaciona a continuación:
1) Primer grupo: “muy peligrosas”, doce (12) puntos y sesenta (60) pesos;
2) Segundo grupo: “peligrosas”, ocho (8) puntos y cuarenta (40) pesos; y
3) Tercer grupo: “menos peligrosas”, seis (6) puntos y veinte (20) pesos.
ARTíCULO 3.- En un año natural se permite acumular como máximo treinta y seis (36) puntos para los titulares de
licencia de conducción, y veinticuatro (24) puntos para los conductores noveles.
ARTíCULO 4.- Las multas por infracciones de las regulaciones del tránsito son impuestas a los infractores, por los
agentes de la Policía Nacional
Revolucionaria, mediante boletas de notificación. Cuando se trata de personas no residentes permanentes en el país,
conductores de vehículos arrendados, la infracción cometida es anotada, además, en el contrato de arrendamiento
del vehículo por la propia autoridad, imponiéndole al conductor infractor de la obligación de cumplir con los términos
previstos en la legislación vigente para el pago de la multa.
ARTíCULO 5.- Las multas por infracciones de las regulaciones del tránsito detectadas a través de los medios técnicos,
son notificadas por los agentes de la Policía Nacional Revolucionaria en un término de diez (10) días naturales,
contados a partir de su detección, al propietario, poseedor legal o responsable del vehículo; quien, en caso de no ser
el infractor, está obligado a ofrecer o facilitar la identificación y ubicación del presunto conductor en un término de
diez (10) días, contados a partir de que conozca de la violación cometida. Vencido este término, se hace efectiva la
notificación por la infracción al propietario, poseedor legal o responsable del vehículo, según corresponda.
ARTíCULO 6.- En el acto de imposición de la multa, el infractor debe firmar la boleta de notificación en presencia de la
autoridad que la impone o comunica, sin que ello signifique reconocer responsabilidad alguna por la infracción; y se
le entrega el comprobante de la boleta denominado también “talón del infractor”, que no debe contener borrones,
tachaduras o enmiendas.
ARTíCULO 7.- El infractor notificado debe verificar, previo a su firma, los datos consignados por el agente actuante en
la boleta de notificación. En caso de omisión o error de alguno de los datos, o de detectar borrón, enmienda o
tachadura, este tiene el derecho de no aceptar el talón del infractor, debiendo el agente llenar otra boleta.
ARTíCULO 8.- Las multas por infracciones de las regulaciones del tránsito son pagadas en pesos (CUP) por las
personas residentes permanentes en el país. Cuando se trate de personas no comprendidas en esta categoría, las
multas son pagadas en pesos convertibles (CUC).
ARTíCULO 9.- El pago de las multas se efectúa en cualquiera de las oficinas habilitadas para el cobro de multas, dentro
de los treinta (30) días naturales siguientes a la notificación de la infracción; debiéndose presentar el talón del
infractor. Las personas no contempladas en la categoría de residentes permanentes en el país, conductores de
vehículos arrendados, pueden efectuar el pago de la multa en las oficinas antes señaladas, o al momento de liquidar
el contrato de arrendamiento del vehículo, conforme a la cuantía y términos establecidos al efecto. De realizar el
pago en alguna de las oficinas habilitadas para el cobro de multas, deben presentar el comprobante de pago
expedido, al momento de liquidar el contrato.
ARTíCULO 10.- Si el pago se efectúa dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la notificación de la infracción, el
importe de la multa se reduce a la mitad. Se exceptúan de recibir esta bonificación, aquellos conductores notificados
por conducir bajo los efectos del alcohol, o de drogas tóxicas, sustancias alucinógenas, hipnóticas, estupefacientes u
otras de efectos similares, incluidos medicamentos.
ARTíCULO 11.- Si el pago se efectúa después de transcurrido el término de treinta (30) días naturales, el importe de la
multa se duplica. Vencido el término de sesenta (60) días naturales sin haber abonado el pago, puede aplicarse la
inmovilización del vehículo o la suspensión de la licencia de conducción, según lo previsto en el numeral 1, inciso b)
del artículo 96 y en el numeral 1, inciso c) del artículo 288, ambos del Código, respectivamente.
ARTíCULO 12.- En el caso de infracciones cometidas por sargentos y soldados no profesionales que se encuentran
cumpliendo el servicio militar activo, se aplica lo dispuesto en el Reglamento Disciplinario Aplicable a los Militares;
para lo cual, dichas notificaciones son comunicadas, por los propios infractores, a los jefes de las unidades militares a
las que pertenecen, para que estos últimos emitan la certificación correspondiente a la medida disciplinaria aplicada,
la que presentan en el órgano de Licencia de Conducción, para eximirle del pago en la cuantía que corresponda, sin
perjuicio de lo dispuesto en los artículos 288 y 289 del Código de Seguridad Vial, con respecto a la aplicación de las
sanciones administrativas de suspensión y cancelación de la licencia de conducción, cuando proceda.
ARTíCULO 13.- Si el talón del infractor presenta alguna alteración u omisión, la oficina de cobro de multas actúa de la
siguiente manera:
1) Ante la omisión de la fecha se consigna la alegada por el infractor y se cobra la multa en la cuantía que
corresponde.
2) Si existe error en la agrupación del artículo infringido se cobra de acuerdo con el grupo al que ese artículo
pertenece.
3) Cuando se omite el artículo infringido, o se anota uno inexistente o no agrupado, se remite al infractor al órgano
de Licencia de Conducción del Ministerio del Interior, donde se determina si procede su anulación y baja del sistema
automatizado. Asimismo, este órgano informa la deficiencia detectada a la Unidad impositora y lo mantiene
archivado por el término de un (1) año.
4) Cuando presenta borrones, tachaduras, o no sea legible el artículo infringido, la fecha o el folio de la multa, se
remite al infractor al órgano de Licencia de Conducción, donde se le entrega el modelo de autorización de pago
correspondiente, con los datos que consten registrados en el sistema automatizado de control de las infracciones.
ARTíCULO 14.- Cuando los infractores se presentan en el órgano de Licencia de Conducción dentro de los treinta (30)
días naturales siguientes a la notificación de la infracción y no se da solución en el mismo día a alguna de las
circunstancias previstas en el artículo anterior, y como resultado concluye el plazo anteriormente citado, se le emite
un modelo de autorización de pago sin recargo, excepto en los casos que resulta anulada la multa, según lo previsto
en el numeral 3 del artículo precedente.
ARTíCULO 15.- En caso de extravío o deterioro del talón del infractor, el interesado puede dirigirse al órgano de
Licencia de Conducción, donde se le entrega el modelo de autorización de pago correspondiente, con los datos que
constan registrados en el sistema automatizado de control de las infracciones.
ARTíCULO 16.- En caso de inconformidad con la multa impuesta, el infractor puede presentar reclamación en
cualquier Estación Municipal de la Policía Nacional Revolucionaria, en el término de diez (10) días naturales siguientes
a su notificación. La reclamación se presenta por escrito, exponiendo los argumentos en que esta se sustenta de
forma clara y sin sujeción a formalidad alguna. El funcionario que la recibe deja constancia de la fecha de recepción y
consigna las firmas de las partes. El reclamante no está obligado a pagar el importe de la multa como requisito previo
a la reclamación, y puede satisfacerlo dentro de los plazos previstos, según lo establecido en los artículos 10 y 11 de
este Decreto. Los sargentos y soldados no profesionales que se encuentran cumpliendo el servicio militar activo, en
caso de inconformidad, también tienen el derecho de reclamar las multas que les sean impuestas.
ARTíCULO 17.- El jefe de la Estación Municipal de la Policía Nacional Revolucionaria del territorio donde se cometió la
infracción, resuelve la reclamación dentro de los veinte (20) días naturales siguientes a su interposición.
ARTíCULO 18.- La decisión es notificada al reclamante en el término de diez (10) días naturales siguientes a la emisión
de la Resolución, mediante copia certificada de esta, en la Estación Municipal de la Policía Nacional Revolucionaria
donde la solicite.
ARTíCULO 19.- Si la reclamación interpuesta es declarada con lugar, se le entrega al promovente otra copia certificada
de la Resolución, la que presenta en la Oficina de Cobros de Multas que corresponda, en caso de haber efectuado el
pago, para que le sea reembolsado el importe de la multa. Si esta es declarada sin lugar, no procede otro recurso ni
procedimiento en lo administrativo o en lo judicial.
ARTíCULO 20.- El pago de las multas y la puntuación de las infracciones, prescriben transcurrido un (1) año contado a
partir de su notificación. Este término es interrumpido, a partir de los sesenta (60) días posteriores a la notificación,
por el requerimiento hecho al infractor para que efectúe el pago o por la realización de cualquier otro acto de la
administración dirigido al cobro de la multa, y solo se extingue cuando se hace efectivo el pago de la misma, en la
cuantía que corresponda. Hasta tanto, además de la deuda, se mantienen los puntos que resulten de la peligrosidad
de la infracción notificada.
ARTíCULO 21.- La notificación preventiva, prevista en el artículo 307 del Código, constituye una acción profiláctica y
educativa ante la comisión de una infracción de las regulaciones del tránsito; se registra y controla en el expediente
del conductor para evaluar la labor educativa de los agentes de la autoridad, tiene vigencia durante un (1) año natural
y no es objeto de reclamación.
ARTíCULO 22.- La notificación preventiva es impuesta al infractor mediante boleta de notificación, quien la debe
firmar como constancia de dicho acto y conlleva la entrega del talón del infractor.
ARTíCULO 23.- El talón del infractor de la boleta de notificación preventiva se ajusta a lo preceptuado en el artículo 6
del presente Decreto.
ARTíCULO 24.- Las notificaciones preventivas no se consideran antecedentes a los efectos de la aplicación de las
sanciones administrativas de suspensión o cancelación de la licencia de conducción, o para someter a reexámenes a
los titulares de licencias de conducción.
ARTíCULO 25.- Cuando por alguna de las razones previstas en los artículos 96 y 98 del Código, se procede a la
inmovilización, traslado, depósito y custodia de un vehículo, el infractor, propietario, poseedor legal o responsable,
queda obligado al pago de los gastos en que se incurra por alguno de estos conceptos. En el acto de entrega del
vehículo, la autoridad facultada puede imponer al infractor la multa correspondiente si la causa que originó su
retirada de la vía conlleva a la imposición de esta.
ARTíCULO 26.- La entrega del vehículo se realiza solamente al propietario, poseedor legal o responsable, previa
identificación. Para obtener la autorización de su extracción es requisito indispensable abonar los gastos señalados en
el artículo precedente, en la cuantía que corresponde según las tarifas establecidas, excepto en los casos que el
interesado demuestre que la infracción que originó la retirada del vehículo de la vía ha sido por causa ajena a la
voluntad del conductor, propietario, poseedor legal o responsable del vehículo.
ARTíCULO 27.- Para la aplicación del decomiso ante los supuestos previstos en los artículos 75, 93, 101 y 113 del
Código, se procede como a continuación se expone:
1) Siempre que las características del caso no requieran de otras medidas, se entrega en la Estación Municipal de la
Policía Nacional Revolucionaria el vehículo o animal de tiro a su propietario, poseedor legal, responsable o a la
entidad encargada de recibirlo en depósito.
2) El jefe provincial de la Policía Nacional Revolucionaria, puede disponer el decomiso mediante Resolución a partir
de la propuesta presentada por el jefe de la Estación Municipal de la Policía Nacional Revolucionaria, teniendo en
cuenta las infracciones notificadas, constancia de las medidas aplicadas al infractor, acta de entrega en depósito y
resultados del análisis a nivel de Estación.
3) En el caso del municipio especial Isla de la Juventud, la decisión de decomiso puede ser adoptada por el jefe de la
Policía Nacional Revolucionaria, cumpliendo los requisitos descritos en el párrafo anterior.
4) El jefe provincial y del municipio especial Isla de la Juventud de la Policía Nacional Revolucionaria, dispone el
decomiso mediante Resolución, en un término de diez (10) días hábiles, y notifica al propietario, poseedor legal o
responsable del vehículo o animal de tiro, según proceda, en un término que no exceda los diez (10) días hábiles
posteriores a la adopción de su decisión.
ARTíCULO 28.- Ante la detección por la autoridad competente de vehículos involucrados en competencias de
velocidad no autorizadas por el Ministerio del Interior, el conductor infractor con el vehículo, es trasladado a la
Estación de la Policía Nacional Revolucionaria más cercana para adoptar las medidas a imponer.
Si el conductor infractor no es el propietario del vehículo, se localiza a este, al poseedor legal o al responsable y,
atendiendo a las características de los implicados, las circunstancias, antecedentes y peligrosidad del hecho, el jefe
provincial de la Policía Nacional Revolucionaria o del municipio especial Isla de la Juventud, puede proponer el
decomiso del vehículo, proceder a la notificación por la infracción cometida o apercibirlos, según corresponda.

INGESTIÓN DE BEBIDAS ALCOHÓLICAS

ALIENTO ETÍLICO
NO PROFESIONALES Se duplica el importe de la multa
PROFESIONALES Suspensión de la licencia de conducción de 3 meses-1año y
se duplica el importe de la multa
AFECTADO PARA CONDUCIR SIN LLEGAR Al ESTADO DE EMBRIAGUES
NO PROFESIONALES De 1-3meses de privación de libertad o multas de hasta
100 cuotas o ambas
PROFESIONALES De 3meses-1año de privación de libertad o multas de 100
a 300 cuotas o ambas
AFECTADO PARA CONDUCIR EN ESTADO DE EMBRIAGUES
NO PROFESIONALES De 3 meses a 1 año de privación de libertad o multas de
100 a 300 cuotas o ambas
PROFESIONALES De 6 meses a 2 años de privación de libertad o multas de
200 a 500 cuotas o ambas

DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD DEL TRÁNSITO

PEATONES Delitos Medidas
Peatón que cause heridas graves o daños a bienes de De 3 meses a 1 año de privación de libertad o multas de
pertenencia ajena 100 a 300 cuotas
El que dé lugar a que se produzca un accidente del De 1 a 3 años de privación de libertad
cual resulte la muerte de una persona

CONDUCTORES Delitos Medidas

Si causa daños a bienes de pertenencia ajena Multas de 100 cuotas
Si los daños causados son de considerable valor De 3 meses a 1 año de privación de libertad o multas de
100 a 300 cuotas
El que cause heridas leves a peatones De 1 a 3 meses de privación de libertad o multas de 100
cuotas
El que cause heridas graves De 1 a 3 años de privación de libertad
El que por infringir las leyes del tránsito provoca la 1 a 10 años de privación de libertad
muerte de una persona