PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
GUIA PARA TRABAJOS CON SUSPENSIONES
Requisitos de aceite para los cilindros de suspensión
/sisw eb/sisw eb/m /sisw eb/mediase
Utilice los requisitos de aceite de la tabla siguiente para reconstruir o para armar un
cilindro de suspensión.
Tabla 1
Requisitos de aceite para los cilindros de suspensión
Familia de Modelo Cilindro de suspensión Cilindro de suspensión
delantera trasera
769, 771
13,8 L (3,6 gal EE.UU.) 11,2 L (3,0 gal EE.UU.)
773, 775
12,8 L (3,4 gal EE.UU.) 12,0 L (3,2 gal EE.UU.)
776, 777
34,5 L (9,1 gal EE.UU.) 16,3 L (4,3 gal EE.UU.)
784, 785
47,6 L (12,6 gal EE.UU.) 25,9 L (6,8 gal EE.UU.)
789
60,1 L (15,9 gal EE.UU.) 35,6 L (9,4 gal EE.UU.)
793
74,5 L (19,7 gal EE.UU.) 35,6 L (9,4 gal EE.UU.)
797 (1)
119 L (31,4 gal. EE.UU.) 48,5 L (12,8 gal. EE.UU.)
(2)
797
104 L (27,5 gal. EE.UU.) 48,5 L (12,8 gal. EE.UU.)
(1)
5YW1-237
(2)
5YW238-Y SIG.
Una vez que el cilindro de suspensión contiene la cantidad apropiada de aceite,
instálelo. Después de esta instalación, puede efectuar los procedimientos normales de
1 1 0
carga.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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Cilindro de suspensión (Trasero) - Purgar y cargar
Principio del formulario
/sisw eb/sisw eb/m /sisw eb/mediase
Realice el procedimiento Pruebas y Ajustes, "Inspección Visual" antes de dar servicio a
los cilindros de suspensión.
Para inspeccionar la carga de los cilindros de suspensión, la máquina debe estar sobre
un terreno horizontal. La caja del camión debe estar vacía. Deje desplazar la máquina a
rueda libre hasta que pueda parar suavemente sin usar los frenos. Compruebe la
suspensión de los cilindros comparando las dimensiones con las dimensiones obtenidas
la última vez que cargó los cilindros. La altura de suspensión es diferente para cada
máquina.
Cuando los cilindros de suspensión trasera están debidamente cargados, se puede ver
menos cromo en el cilindro izquierdo que en el cilindro derecho. Esto es debido a la
rigidez del bastidor y al peso de la cabina.
Nota: Se deben cargar al mismo tiempo ambos cilindros de suspensión. Si sólo uno de
los cilindros de suspensión necesita servicio, efectúe el procedimiento en ambos
cilindros de suspensión.
Purga de aceite y de nitrógeno de los cilindros de
suspensión
Tabla 1
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
Herramientas Necesarias
A Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617
El movimiento repentino del cilindro de suspensión puede ocasionar
lesiones graves o mortales.
El movimiento repentino, hacia arriba o hacia abajo, puede cambiar
rápidamente el espacio libre que hay por encima de su cabeza.
Antes de prestar servicio a los cilindros de suspensión, lea todas las
etiquetas de advertencia sobre los cilindros. No compruebe el aceite en el
cilindro de suspensión hasta que haya aliviado totalmente la presión de
nitrógeno.
No saque, bajo ninguna circunstancia, válvulas, tapa ni tapones del
cilindro a menos que la varilla esté completamente retraída y que se
haya aliviado toda la presión de nitrógeno.
No se pare debajo de la máquina para probar o ajustar los cilindros de
suspensión.
ATENCION
Hay que tener cuidado de que los fluidos estén contenidos durante los
procedimientos de inspección, mantenimiento, prueba, ajuste y
reparación de la máquina. Esté preparado para recoger el fluido en
recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o
desarmar cualquier componente que contenga fluidos.
Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y
productos de taller Caterpillar", para obtener información sobre las
herramientas y los artículos adecuados para recoger y contener fluidos
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
en las máquinas Caterpillar .
Evacúe todos los fluidos según las regulaciones y ordenanzas locales.
Ver imagen
1. Saque las tapas de válvulas (1) de las válvulas de carga (2) que están ubicadas en
cada uno de los cilindros de suspensión trasera. Desconecte las mangueras de
carga del resto de la Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617. Gire las válvulas de
retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la izquierda para asegurarse de que las
válvulas de carga no se abran durante la instalación. Instale las mangueras de
carga a las válvulas de carga (2) con los Mandriles 7S-5106. Las mangueras de
carga se utilizarán para drenar el aceite en un recipiente aprobado.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
2. Gire las válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la derecha. Esto
abre las válvulas de carga (2) . Esto permite que el aceite y el nitrógeno fluyan
por las válvulas de carga (2) . Cuando los cilindros de suspensión hayan llegado
por completo hasta el fondo, deje las válvulas de retención en esa posición
durante cinco minutos para permitir que la presión en los cilindros de suspensión
se estabilice.
3. Una vez que la presión se haya estabilizado, gire las válvulas de retención de los
Mandriles 7S-5106 hacia la izquierda. Así se cierran las válvulas de carga (2)
4. Saque las mangueras de las válvulas de carga (2). Conecte las mangueras de
carga al resto de la Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617. Coloque los extremos
de las mangueras de aceite en un recipiente aprobado o en el tubo de llenado de
la Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617. Someta un poco de aceite a un ciclo
para asegurarse de que las mangueras de carga están llenas de aceite limpio.
Conecte los Mandriles 7S-5106 a las válvulas de carga (2).
Instalación para tomar las medidas
Ver imagen
g00295244
Ilustración 2
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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(3) Línea de referencia
(4) Borde inferior de la varilla
(5) Línea de referencia para el procedimiento de carga de aceite
(6) Línea de referencia para el procedimiento de carga de nitrógeno
(7) Línea de referencia para el procedimiento de carga de nitrógeno
1. Coloque una regla de acero o un trozo de metal delgado en ambos cilindros de
suspensión para medir la extensión de la varilla. Se puede utilizar un imán para
montar la herramienta de medición. Los imanes posibles incluyen el enchufe
magnético del mando final y la base magnética de un indicador de dial. La
herramienta de medición también se puede montar con las abrazaderas utilizadas
para montar la funda contra el polvo. La herramienta de medición debe
extenderse hacia abajo. Dicha herramienta debe estar paralela a la línea central
del cilindro de suspensión.
2. Establezca una línea de referencia (3) en la regla de acero. Esta línea de
referencia (3) debe quedar alineada con el borde inferior de la varilla.
3. Establezca una línea de referencia (5) que sirva de guía para el procedimiento de
carga de aceite. La línea de referencia (5) debe estar a 12,7 mm (0,50 pulg) por
debajo de la línea de referencia (3) .
4. Mida la temperatura ambiente y la temperatura del taller de servicio. Si esta
diferencia de temperatura es de menos de 11°C (20°F), use la tabla 2 para
determinar las pautas para el procedimiento de carga de nitrógeno. La tabla 2
muestra la distancia entre la línea de referencia que se indica y la línea de
referencia (3) .
Tabla 2
Línea de referencia (6)
103,6 mm (4,08 pulg)
Línea de referencia (7)
116,3 mm (4,58 pulg)
5. Mida la temperatura ambiente y la temperatura del taller de servicio. Si la
diferencia entre estas temperaturas es mayor de 11°C (20°F), será necesario
cambiar la ubicación de las líneas de referencia. Agregue 2,54 mm (0,10 pulg)
de distancia por cada 5,5°C (10°F) de diferencia de temperatura.
Ejemplo
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
Nota: Calcule la diferencia de temperatura al valor que más se aproxime a 5,5°C
(10°F) .
Temperatura del taller de servicio ... 10°C (50°F)
Temperatura ambiente ... -40°C (-40°F)
Diferencia de temperatura
10°C (50°F) - (-40°C (-40°F)) = 50°C (90°F)
Longitud adicional para compensar la temperatura
50°C (90°F) × 2,54 mm (0,10 pulg) ÷ 5,5°C (10°F) = 23,1 mm (0,90 pulg)
Pautas corregidas para el procedimiento de carga de nitrógeno
120,7 mm (4,75 pulg) + 23,1 mm (0,90 pulg) = 143,8 mm (5,65 pulg)
133,4 mm (5,25 mm) + 23,1 mm (0,90 pulg) = 156,5 mm (6,15 pulg)
Procedimiento de carga de aceite
Tabla 3
Herramientas Necesarias
A Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617
El movimiento repentino del cilindro de suspensión puede ocasionar
lesiones graves o mortales.
El movimiento repentino, hacia arriba o hacia abajo, puede cambiar
rápidamente el espacio libre que hay por encima de su cabeza.
Antes de prestar servicio a los cilindros de suspensión, lea todas las
etiquetas de advertencia sobre los cilindros. No compruebe el aceite en el
cilindro de suspensión hasta que haya aliviado totalmente la presión de
nitrógeno.
No saque, bajo ninguna circunstancia, válvulas, tapa ni tapones del
cilindro a menos que la varilla esté completamente retraída y que se
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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haya aliviado toda la presión de nitrógeno.
No se pare debajo de la máquina para probar o ajustar los cilindros de
suspensión.
Ver imagen
Ejemplo típico de la instalación para el procedimiento de carga de aceite
Nota: Use aceite SAE 10W con la clasificación actual de servicio para el
procedimiento de carga de aceite.
1. Las mangueras de carga y los Mandriles 7S-5106 deben estar conectados a las
válvulas de carga (2) . Abra las válvulas de corte. Ajuste la presión de aire del
regulador. La presión de aire no debe exceder 860 kPa (125 lb/pulg2) .
2. Gire las válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la derecha. Esto
abre las válvulas de carga (2) .
3. Inyecte aceite en el cilindro de suspensión hasta que la línea de referencia (5)
quede alineada con el borde inferior de la varilla.
Nota: Si uno de los cilindros de suspensión alcanza la línea de referencia (5)
antes que el otro, cierre la válvula de corte del cilindro que ha llegado a la línea
de referencia. Continúe inyectando aceite en el otro cilindro de suspensión hasta
que el borde inferior de la varilla quede alineado con la línea de referencia (5) .
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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4. Cierre las válvulas de corte. Cierre la presión de aire del regulador. Gire las
válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la izquierda. Así se cierran
las válvulas de carga (2) .
5. Una vez que la presión vuelva a cero, utilice los acopladores rápidos para retirar
las mangueras de carga. Si los acopladores no están disponibles, puede ser
necesario sacar los Mandriles 7S-5106 .
Procedimiento de carga de nitrógeno
Tabla 4
Herramientas Necesarias
A Grupo de Carga de Nitrógeno 7S-5437
B Grupo de Conexión Auxiliar 5P-8610
Nitrógeno seco es el único que ha sido aprobado para usar en los
cilindros de suspensión. Si se cargan los cilindros de suspensión con
oxígeno se producirá una explosión. Este peligro se evitará si se utilizan
cilindros de nitrógeno con conexiones estándar CGA (Compressed Gas
Association, Inc. ) Número 580 .
Cuando encargue nitrógeno, asegúrese que los cilindros están equipados
con conexiones CGA No. 580. No use códigos de color ni otros métodos
de identificación para distinguir entre cilindros de nitrógeno y de
oxígeno.
No use nunca un adaptador para conectar su grupo de carga de
nitrógeno a una salida de válvula que se usa en cilindros de nitrógeno y
de oxígeno o de otros gases. Asegúrese que usa nidrógeno seco (99,8% de
pureza).
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
Ver imagen
g00295902
Ilustración 4
Ejemplo típico de la instalación para el procedimiento de carga de nitrógeno
1. Conecte el Grupo de Carga de Nitrógeno 7S-5437 a los acopladores rápidos o a
las válvulas de carga en cada cilindro de suspensión.
Nota: Para evitar el flujo de aceite a las mangueras de carga, no abra las
válvulas de carga por el momento.
2. En el tanque de suministro, ajuste la presión regulada a 2413 kPa (350 lb/pulg2) .
3. Abra las válvulas de corte para que el nitrógeno fluya a los Mandriles 7S-5106.
Gire las válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la derecha. Esto
abre las válvulas de carga (2) . Esto permite que el nitrógeno fluya a las válvulas
de carga (2) .
4. Permita la entrada de nitrógeno en el cilindro de suspensión hasta que el borde
inferior de la varilla quede entre las líneas de referencia (6) y (7) .
Nota: Si un cilindro de suspensión ha llegado a la extensión correcta, antes que
el otro, cierre la válvula de corte del cilindro extendido. Continúe la carga de
nitrógeno en el otro cilindro hasta obtener la extensión apropiada.
5. Después de haber extendido los cilindros de suspensión al largo apropiado,
cierre ambas válvulas de corte. Gire las válvulas de retención de los Mandriles
7S-5106 hacia la izquierda. Así se cierran las válvulas de carga (2) .
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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6. Interrumpa la presión de nitrógeno en el tanque de suministro. Retire el Grupo
de Carga de Nitrógeno 7S-5437. Instale las tapas de válvulas en las válvulas de
carga. Apriete las tapas a un par de 3 a 5 N·m (25 a 45 lb-pulg) .
7. Una vez que los cilindros de suspensión estén debidamente cargados, mida el
largo del cromo expuesto en cada cilindro de suspensión. Registre estas
medidas. Use estas dimensiones registradas como referencia cuando inspeccione
los cilindros de la suspensión trasera.
Esto es una alternativa al paso 7. Después de cargar debidamente la máquina, hágala
funcionar por varios ciclos de carga. Parte del largo del cromo expuesto estará limpio
debido a los sellos limpiadores. Mida este largo en cada cilindro de suspensión. Registre
estas medidas. Use estas dimensiones registradas como referencia cuando inspeccione
los cilindros de la suspensión trasera.
Cuando los cilindros de suspensión trasera están debidamente cargados, se puede ver
menos cromo en el cilindro izquierdo que en el cilindro derecho. Esto es debido a la
1 1 0
rigidez del bastidor y al peso de la cabina.
Cilindro de suspensión (Delantero) - Purgar y cargar
SMCS - 7201-045; 7201-542
Principio del formulario
/sisw eb/sisw eb/m /sisw eb/mediase
Realice el siguiente procedimiento Pruebas y Ajustes, "Inspección Visual" antes de dar
servicio a los cilindros de suspensión.
Para inspeccionar la carga de los cilindros de suspensión, la máquina debe estar sobre
un terreno horizontal. La caja del camión debe estar vacía. Deje desplazar la máquina a
rueda libre hasta que se pare suavemente sin usar los frenos. Compruebe los cilindros de
suspensión comparando las dimensiones con las dimensiones obtenidas la última vez
que cargó los cilindros. La altura de suspensión es diferente para cada máquina.
Cuando los cilindros de suspensión delanteros están debidamente cargados, se puede ver
menos cromo en el cilindro izquierdo que en el cilindro derecho. Esto se debe al peso de
la cabina.
Nota: Se deben cargar al mismo tiempo ambos cilindros de suspension. Si sólo uno de
los cilindros de suspensión necesita servicio, efectúe el procedimiento en ambos
cilindros de suspensión.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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Purga de aceite y de nitrógeno de los cilindros de
suspensión
Tabla 1
Herramientas Necesarias
A Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617
El movimiento repentino del cilindro de suspensión puede ocasionar
lesiones graves o mortales.
El movimiento repentino, hacia arriba o hacia abajo, puede cambiar
rápidamente el espacio libre que hay por encima de su cabeza.
Antes de prestar servicio a los cilindros de suspensión, lea todas las
etiquetas de advertencia sobre los cilindros. No compruebe el aceite en el
cilindro de suspensión hasta que haya aliviado totalmente la presión de
nitrógeno.
No saque, bajo ninguna circunstancia, válvulas, tapa ni tapones del
cilindro a menos que la varilla esté completamente retraída y que se
haya aliviado toda la presión de nitrógeno.
No se pare debajo de la máquina para probar o ajustar los cilindros de
suspensión.
ATENCION
Hay que tener cuidado de que los fluidos estén contenidos durante los
procedimientos de inspección, mantenimiento, prueba, ajuste y
reparación de la máquina. Esté preparado para recoger el fluido en
recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o
desarmar cualquier componente que contenga fluidos.
Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y
productos de taller Caterpillar", para obtener información sobre las
herramientas y los artículos adecuados para recoger y contener fluidos
en las máquinas Caterpillar .
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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Evacúe todos los fluidos según las regulaciones y ordenanzas locales.
Ver imagen
g00294832
Ilustración 1
Ver imagen
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g00294833
Ilustración 2
Sección A-A
(1) Tapa de válvulas
(2) Válvula de carga
1. Saque las tapas de válvulas (1) de las válvulas de carga (2) que están ubicadas en
cada uno de los cilindros de la suspensión delantera. Desconecte las mangueras
de carga del resto de la Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617. Gire las válvulas
de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la izquierda para asegurarse de que
las válvulas de carga no se abran durante la instalación. Instale las mangueras de
carga en las válvulas de carga (2) con los Mandriles 7S-5106. Las mangueras de
carga se utilizarán para drenar el aceite en un recipiente aprobado.
2. Gire las válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la derecha. Esto
abre las válvulas de carga (2) . Esto permite que el aceite y el nitrógeno fluyan
por las válvulas de carga (2) . Cuando los cilindros de suspensión hayan llegado
por completo hasta el fondo, deje las válvulas de retención en esa posición
durante cinco minutos para permitir que la presión en los cilindros de suspensión
se estabilice.
3. Una vez que la presión se haya estabilizado, gire las válvulas de retención de los
Mandriles 7S-5106 hacia la izquierda. Así se cierran las válvulas de carga (2) .
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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4. Saque las mangueras de las válvulas de carga (2) . Conecte las mangueras de
carga al resto de la Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617. Coloque los extremos
de las mangueras de carga en un recipiente aprobado o en el tubo de llenado de
la Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617. Someta un poco de aceite a un ciclo
para asegurarse de que las mangueras de carga están llenas de aceite limpio.
Conecte los Mandriles 7S-5106 a las válvulas de carga (2) .
Instalación para tomar las medidas
Ver imagen
g00294836
Ilustración 3
(3) Línea de referencia
(4) Borde superior del eje
(5) Línea de referencia
1. Coloque una regla de acero o un trozo de metal delgado en ambos cilindros de
suspensión para medir la extensión de la varilla. Se puede utilizar un imán para
montar la herramienta de medición. Los imanes posibles incluyen el enchufe
magnético del mando final y la base magnética de un indicador de dial. La
herramienta de medición debe extenderse hacia abajo. Dicha herramienta debe
estar paralela a la línea central del cilindro de suspensión.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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2. Establezca una línea de referencia (3) en la regla de acero. La línea de referencia
(3) debe estar alineada con el borde superior del eje (4) .
3. Establezca una línea de referencia (5) que sirva de guía para el procedimiento de
carga de aceite. La línea de referencia (5) debe estar a 12,7 mm (0,50 pulg) por
debajo de la línea de referencia (3) .
Ver imagen
g00294523
Ilustración 4
(6) Bloque de Medidores FT1975
Se necesita un Bloque de Medidores FT1975 (6) para cada cilindro de suspensión. Estos
bloques de medidores son necesarios para el servicio apropiado de los cilindros de la
suspensión delantera.
Mida la temperatura ambiente y la temperatura del taller de servicio. Si la diferencia
entre estas temperaturas es mayor de 11°C (20°F), será necesario utilizar calces.
Agregue 6,4 mm (0,25 pulg) de calces por cada 5,5°C (10°F) de diferencia de
temperatura.
Ejemplo
Nota: Calcule la diferencia de temperatura al valor que más se aproxime a 5,5°C (10°F)
.
Temperatura del taller de servicio... 10°C (50°F)
Temperatura ambiente... -40°C (-40°F)
Diferencia de temperatura
10°C (50°F) - (-40°C (-40°F)) = 50°C (90°F)
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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Grosor de los calces:
50°C (90°F) × 6,4 mm (0,25 pulg) ÷ 5,5°C (10°F) = 58,2 mm (2,25 pulg)
Dimensión para el procedimiento de carga de nitrógeno
265,0 mm (10,43 pulg) + 58,2 mm (2,25 pulg) = 323,2 mm (12,68 pulg)
Procedimiento de carga de aceite
Tabla 2
Herramientas Necesarias
A Bomba de Llenado de Aceite 9U-5617
El movimiento repentino del cilindro de suspensión puede ocasionar lesiones graves o
mortales.
El movimiento repentino, hacia arriba o hacia abajo, puede cambiar rápidamente el
espacio libre que hay por encima de su cabeza.
Antes de prestar servicio a los cilindros de suspensión, lea todas las etiquetas de
advertencia sobre los cilindros. No compruebe el aceite en el cilindro de suspensión
hasta que haya aliviado totalmente la presión de nitrógeno.
No saque, bajo ninguna circunstancia, válvulas, tapa ni tapones del cilindro a menos
que la varilla esté completamente retraída y que se haya aliviado toda la presión de
nitrógeno.
No se pare debajo de la máquina para probar o ajustar los cilindros de suspensión.
Nota: Use aceite SAE 10W con la clasificación actual de servicio para el
procedimiento de carga de aceite.
1. Las mangueras de carga y los Mandriles 7S-5106 deben estar conectados a las
válvulas de carga (2) . Abra las válvulas de corte. Ajuste la presión de aire del
regulador. La presión de aire no debe exceder 860 kPa (125 lb/pulg2) .
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
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2. Gire las válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la derecha. Esto
abre las válvulas de carga (2) .
3. Inyecte el aceite en el cilindro de suspensión hasta que el borde superior del eje
(4) esté alineado con la línea de referencia (5) .
Nota: Si uno de los cilindros de suspensión alcanza la línea de referencia (5)
antes que el otro, cierre la válvula de corte del cilindro que ha llegado a la línea
de referencia. Siga inyectando aceite en el otro cilindro de suspensión hasta que
el borde superior del eje (4) esté alineado con la línea de referencia (5) .
4. Cierre las válvulas de corte. Cierre la presión de aire del regulador. Gire las
válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la izquierda. Así se cierran
las válvulas de carga (2) .
5. Una vez que la presión vuelva a cero, utilice los acopladores rápidos para retirar
las mangueras de carga. Si los acopladores no están disponibles, puede ser
necesario sacar los Mandriles 7S-5106 .
Procedimiento de carga de nitrógeno
Tabla 3
Herramientas Necesarias
A Grupo de Carga de Nitrógeno 7S-5437
B Grupo de Conexión Auxiliar 5P-8610
C Bloque de Medidores FT1975
Nitrógeno seco es el único que ha sido aprobado para usar en los
cilindros de suspensión. Si se cargan los cilindros de suspensión con
oxígeno se producirá una explosión. Este peligro se evitará si se utilizan
cilindros de nitrógeno con conexiones estándar CGA (Compressed Gas
Association, Inc. ) Número 580 .
Cuando encargue nitrógeno, asegúrese que los cilindros están equipados
con conexiones CGA No. 580. No use códigos de color ni otros métodos
de identificación para distinguir entre cilindros de nitrógeno y de
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
oxígeno.
No use nunca un adaptador para conectar su grupo de carga de
nitrógeno a una salida de válvula que se usa en cilindros de nitrógeno y
de oxígeno o de otros gases. Asegúrese que usa nidrógeno seco (99,8% de
pureza).
1. Conecte el Grupo de Carga de Nitrógeno 7S-5437 a los acopladores rápidos o a
las válvulas de carga en cada cilindro de suspensión.
Nota: Para evitar el flujo de aceite a las mangueras de carga, no abra las
válvulas de carga por el momento.
2. Ajuste la presión del regulador en el tanque de abastecimiento a 4150 kPa (602
lb/pulg2) .
3. Abra las válvulas de corte para que el nitrógeno fluya a los Mandriles 7S-5106.
Gire las válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la derecha. Esto
abre las válvulas de carga (2) . Esto permite que el nitrógeno fluya a las válvulas
de carga (2) .
ATENCION
Para proteger los sellos limpiadores de los cilindros delanteros de
suspensión contra daño al insertar los bloques de medidores, asegúrese
de que dichos bloques tienen un bisel.
Ver imagen
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
g00294523
Ilustración 5
4. Permita que entre nitrógeno en el cilindro de suspensión hasta que se puedan
insertar el bloque de medidores (6) y cualquier calce necesario entre el eje y el
cilindro de la suspensión.
Nota: Si un cilindro de suspensión ha llegado a la extensión correcta antes que
el otro, cierre la válvula de corte del cilindro extendido. Continúe la carga de
nitrógeno en el otro cilindro hasta obtener la extensión apropiada.
5. Después de haber extendido los cilindros de suspensión y de haber insertado los
bloques de medidores, cierre ambas válvulas de corte. Gire las válvulas de
retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la izquierda. Así se cierran las
válvulas de carga (2) .
6. Desconecte las mangueras de carga de los acopladores rápidos. Gire las válvulas
de retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la derecha. Así se abren las
válvulas de carga (2) para dejar salir nitrógeno de los cilindros de suspensión.
Continúe purgando el nitrógeno hasta que los cilindros de suspensión bajen
hasta apoyarse en los bloques de medidores. Entonces, gire las válvulas de
retención de los Mandriles 7S-5106 hacia la izquierda. Así se cierran las
válvulas de carga (2) .
7. Conecte las mangueras de carga a los acopladores rápidos. En el tanque de
suministro, ajuste la presión regulada a 2200 kPa (319 lb/pulg2) .
8. Abra las válvulas de corte. Gire las válvulas de retención de los Mandriles 7S-
5106 hacia la derecha. Así se abren las válvulas de carga (2) . Deje fluir el
nitrógeno en ambos cilindros de suspensión. Deje las válvulas de carga abiertas
durante aproximadamente cinco minutos para permitir que la presión se
estabilice. Entonces, gire las válvulas de retención de los Mandriles 7S-5106
hacia la izquierda. Así se cierran las válvulas de carga (2) . Cierre las válvulas de
corte. Interrumpa la presión de nitrógeno en el tanque de suministro.
9. Retire el Grupo de Carga de Nitrógeno 7S-5437. Instale las tapas de válvulas en
las válvulas de carga. Apriete las tapas a un par de 3 a 5 N·m (25 a 45 lb-pulg) .
10. Arranque el motor. Para sacar los bloques de medidores, levante la caja del
camión y gire el volante de dirección para que las ruedas delanteras se muevan.
Los cilindros de suspensión se deben levantar. Cuando los cilindros de
suspensión ya no estén apoyados en los bloques de medidores, saque los bloques
de medidores.
11. Una vez que los cilindros de suspensión estén debidamente cargados, mida el
largo del cromo expuesto en cada cilindro de suspensión. Registre estas
medidas. Use estas dimensiones registradas como referencia cuando inspeccione
los cilindros de la suspensión delantera.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
Esto es una alternativa al paso 11. Después de cargar debidamente la máquina, hágala
funcionar por varios ciclos de carga. Parte del largo del cromo expuesto estará limpio
debido a los sellos limpiadores. Mida este largo en cada cilindro de suspensión. Registre
estas medidas. Use estas dimensiones registradas como referencia cuando inspeccione
los cilindros de la suspensión delantera.
La altura normal de un cilindro de suspensión cargado será menor que la altura del
bloque de medidores.
Cuando los cilindros de suspensión delantera están debidamente cargados, se puede ver
menos cromo en el cilindro izquierdo que en el cilindro derecho. Esto se debe al peso de
1 1 0
la cabina.
Hojas de trabajo
SMCS - 7201
Principio del formulario
/sisw eb/sisw eb/m /sisw eb/mediase
Tabla 1
Modelo de la máquina Fecha
Número de serie Horas del medidor de servicio
Daño del componente
Tabla 2
Cilindros de suspensión delanteros
Izquierdo Derecho
Fugas de aceite
Fugas de nitrógeno
Largo de la parte cromada (1)
Largo de la parte cromada limpia (2)
(1)
Esta es la distancia entre la parte superior del eje y la parte inferior de la caja del cilindro.
(2)
Los sellos limpiadores limpiaron este cromo durante la operación.
Tabla 3
Cilindros de suspensión traseros
Izquierdo Derecho
Fugas de aceite
Fugas de nitrógeno
Largo de la parte cromada (1)
Largo de la parte cromada limpia (2)
(1)
Esta es la distancia entre la línea central del pasador de montaje inferior y la parte inferior de la caja
del cilindro.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
(2)
Los sellos limpiadores limpiaron este cromo durante la operación.
Carga de los cilindros de suspensión traseros
Tabla 4
Modelo de la máquina Fecha
Número de serie Horas del medidor de servicio
Daño del componente
Tabla 5
Dimensiones para el procedimiento de carga
Línea de referencia para el procedimiento de carga de
aceite 12,7 mm (0,50 pulg)
Línea de referencia para el procedimiento de carga de
nitrógeno (1) 103,6 mm (4,08 pulg)
Línea de referencia para el procedimiento de carga de
nitrógeno (1) 116,3 mm (4,58 pulg)
Ajuste de presión para el procedimiento de carga de aceite
860 kPa (125 lb/pulg2)
Ajuste de presión para el procedimiento de carga de
nitrógeno 2413 kPa (350
lb/pulg2)
(1)
Una longitud adicional puede ser necesaria para la compensación de temperatura. Vea la tabla 6 .
Tabla 6
Compensación de temperatura
Temperatura en el taller de servicio
Temperatura ambiente
Diferencia de temperatura
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
Longitud adicional para compensación de temperatura (1)
(1)
Si la diferencia de temperatura es mayor de 11°C (20°F), multiplique la diferencia de temperatura por
2,54 mm (0,10 pulg). Luego, divida esta cantidad por 5,5°C (10°F) .
Tabla 7
Líneas de referencia corregidas para el procedimiento de carga de nitrógeno
Tabla 8
Cilindros de suspensión traseros
Izquierdo Derecho
(1)
Largo de la parte cromada
Largo de la parte cromada limpia (2)
(1)
Esta es la distancia entre la línea central del pasador de montaje inferior y la parte inferior de la caja
del cilindro.
(2)
Los sellos limpiadores limpiaron este cromo durante la operación.
Carga de los cilindros de suspensión delanteros
Tabla 9
Modelo de la máquina Fecha
Número de serie Horas del medidor de servicio
Daño del componente
Tabla 10
Dimensiones para el procedimiento de carga
Línea de referencia para el procedimiento de carga de
aceite 12,7 mm (0,50 pulg)
Altura del Bloque de Medidores FT1975 (1)
265,0 mm (10,43
pulg)
Ajuste de presión para el procedimiento de carga de aceite
860 kPa (125 lb/pulg2)
Ajuste inicial de presión para el procedimiento de carga de
nitrógeno 4150 kPa (602
lb/pulg2)
Ajuste final de presión para el procedimiento de carga de
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS DE TALLER
SEDE SHOUGANG
nitrógeno 2200 kPa (319
lb/pulg2)
(1)
Una longitud adicional puede ser necesaria para la compensación de temperatura. Vea la tabla 11 .
Tabla 11
Compensación de temperatura
Temperatura en el taller de servicio
Temperatura ambiente
Diferencia de temperatura
Grosor del conjunto de calces para la compensación de temperatura (1)
(1)
Si la diferencia de temperatura es mayor de 11°C (20°F), multiplique la diferencia de temperatura por
6,4 mm (0,25 pulg). Luego, divida esta cantidad por 5,5°C (10°F) .
Tabla 12
Cilindros de suspensión delanteros
Izquierdo Derecho
(1)
Largo de la parte cromada
Largo de la parte cromada limpia (2)
(1)
Esta es la distancia entre la parte superior de la punta del eje y la parte inferior de la caja del cilindro.
(2)
Los sellos limpiadores limpiaron este cromo durante la operación.
Tome las medidas para la tabla 12 después de haber quitado los bloques de medidores.
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Final del formulario
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Nombre de archivo: GUIA PARA TRABAJOS CON SUSPENSIONES CATERPILLAR 785B
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Plantilla: C:\Documents and Settings\mmejia\Datos de
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Autor: mmejia
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Fecha de creación: 26/03/2011 10:18:00 a.m.
Cambio número: 9
Guardado el: 26/03/2011 12:24:00 p.m.
Guardado por: mmejia
Tiempo de edición: 125 minutos
Impreso el: 26/03/2011 12:26:00 p.m.
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