MOTORES DE COMBUSTION BORRADOR ING. ELÍ GUAYÁN H.
MÁQUINAS TÉRMICAS:
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
Borrador
Mg. Ing. ELÍ GUAYÁN HUACCHA
TRUJILLO- PERU
2021
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Ing ELI GUAYAN H BORRADOR
MOTORES DE COMBUSTION BORRADOR ING. ELÍ GUAYÁN H.
MÁQUINAS TÉRMICAS: CLASE 11
CICLOS TEORICOS DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN GASOLINERO Y
PETROLERO (Borrador)
Permiten analizar sus parámetros y su eficiencia térmica
CICLO OTTO (motor gasolinero)
Esquemas:
Plano P-V y Plano T-s
Procesos: ciclo Otto
1-2: Proceso de compresión, teóricamente en forma adiabática
2-3: Proceso de adición de calor a volumen constante (combustión).
3-4: Proceso de expansión, teóricamente en forma adiabática.
4-1: Proceso de derivación de calor teóricamente a volumen constante.
CICLO DIESEL DE ALTA VELOCIDAD O CICLO MIXTO
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MOTORES DE COMBUSTION BORRADOR ING. ELÍ GUAYÁN H.
Procesos: ciclo dual , mixto o trinkler
1-2: Proceso de compresión, teóricamente en forma adiabática
2-3: Proceso de adición de calor a volumen constante (combustión 1ra etapa).
3-4: Proceso de adición de calor a presión constante (combustión 2da etapa).
4-5: Proceso de expansión, teóricamente en forma adiabática.
5-1: Proceso de derivación de calor teóricamente a volumen constante.
Los estados característicos del ciclo Otto son los puntos 1 2 3 4 o a c z b y los estados
característicos del ciclo mixto o diésel de alta velocidad son :1 2 3 4 5 o a c z’ z b.
Relación de compresión
𝑉𝑚𝑎𝑥 𝑉1
𝜀= =
𝑉𝑚𝑖𝑛 𝑉2
Grado de aumento de la presión
𝑃𝑧
𝜆=
𝑃𝑐
Expansión preliminar
𝑉𝑧
𝜌=
𝑉𝑧′
Expansión principal
𝑉𝑏
𝛿=
𝑉𝑧
Relación útil de parámetros
𝜀 =𝜌𝛿
La adición de calor
𝑞1 = 𝑐𝑣 (𝑇3 − 𝑇2 )
La derivación de calor
|𝑞2 | = 𝑐𝑣 (𝑇4 − 𝑇1 )
Rendimiento térmico
|𝑞2 |
𝜂𝑡 = 1 −
𝑞1
Mide el grado de aprovechamiento del calor en el motor
Rendimiento térmico ciclo Otto
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1
𝜂𝑡 = 1 −
𝜀 𝑘−1
Presión media del ciclo
𝑃𝑎 𝜀𝑘
𝑃𝑚𝑐 = . 𝜂 (𝜆 − 1)
𝑘−1 𝜀−1 𝑡
La adición de calor
𝑞1 = 𝑞1′ + 𝑞1′′
Calor a volumen constante y calor a presión constante:
𝑞1′ = 𝑐𝑣 (𝑇3 − 𝑇2 )
𝑞1′′ = 𝑐𝑝 (𝑇4 − 𝑇3 )
La derivación de calor
|𝑞2 | = 𝑐𝑣 (𝑇5 − 𝑇1 )
Rendimiento térmico ciclo mixto, o dual
1 𝜆 𝜌𝑘 − 1
𝜂𝑡 = 1 − .
𝜀 𝑘−1 𝜆 − 1 + 𝑘𝜆(𝜌 − 1)
Presión media del ciclo
𝑃𝑎 𝜀𝑘
𝑃𝑚𝑐 = . 𝜂 (𝜆 − 1 + 𝑘𝜆(𝜌 − 1))
𝑘−1 𝜀−1 𝑡
Ecuaciones de los procesos termodinámicos:
Proceso adiabático
𝑃1 𝑉1𝑘 = 𝑃2 𝑉2𝑘
𝑇1 𝑉1𝑘−1 = 𝑇2 𝑉2𝑘−1
𝑘−1
𝑇2 𝑃2 𝑘 𝑉1 𝑘−1
=( ) =( )
𝑇1 𝑃1 𝑉2
Para el aire tenemos:
k= exponente adiabático del aire
Cp = Calor especifico a presión constante del aire
Cv = Calor especifico a volumen constante del aire
K= Cp/Cv, Ecuación de Mayer Cp-Cv= R
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k = 1,4
Cp = 1,004 KJ/Kg °K
Cv= 0,717 KJ/Kg °K
𝑅̅ =0,287 KJ/Kg °K
Rendimiento térmico en función de la relación de compresión
RENDIMIENTO TÉRMICO PARA CICLO OTTO
|𝑞2 |
𝜂𝑡 = 1 −
𝑞1
La adición de calor q1
𝑞1 = 𝑐𝑣 (𝑇3 − 𝑇2 )
La derivación de calor q2
|𝑞2 | = 𝑐𝑣 (𝑇4 − 𝑇1 )
Reemplazando:
𝐶𝑉 (𝑇4 − 𝑇1 )
𝜂𝑡 = 1 −
𝐶𝑉 (𝑇3 − 𝑇2 )
(𝑇4 − 𝑇1 )
𝜂𝑡 = 1 −
(𝑇3 − 𝑇2 )
Acomodando:
𝑇
(𝑇4 − 1 ) 𝑇1
1
𝜂𝑡 = 1 − .( )
𝑇
(𝑇3 − 1 ) 𝑇2
2
De la relación de compresión e:
𝑉𝑚𝑎𝑥 𝑉1
𝜀= =
𝑉𝑚𝑖𝑛 𝑉2
Para proceso adiabático 1-2
𝑇1 𝑣1𝑘−1 = 𝑇2 𝑣2𝑘−1
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𝑇1 𝑣2 𝑘−1 1
= ( ) = 𝑘−1
𝑇2 𝑣1 𝜀
Para proceso adiabático 3-4
𝑇3 𝑣3𝑘−1 = 𝑇4 𝑣4𝑘−1
𝑇3 𝑣4 𝑘−1
= ( ) = 𝜀 𝑘−1
𝑇4 𝑣3
Por lo tanto:
𝑇3 𝑇2
=
𝑇4 𝑇1
Cambiando los medios de la fracción:
𝑇4 𝑇3
=
𝑇1 𝑇2
Reemplazando en la expresión del rendimiento térmico queda:
1
𝜂𝑡 = 1 −
𝜀 𝑘−1
Vemos que el rendimiento térmico depende de la relación de compresión así como del
carácter de intercambio de calor k,
K=Cp/Cv , Kaire= 1,4
Grafica del rendimiento térmico versus la relación de compresión para motor OTTO
Ejemplo: Para un ciclo teórico de un motor diésel de alta velocidad (ciclo mixto) se tienen
los siguientes datos:
Ta=15°C, Pa=1 bar, e= 16, landa= 1,7, d= 100 mm, S= 120mm, rho =1,3; k=1,4, se pide
que determine el rendimiento térmico del ciclo.
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