SE RECOMIENDA LEER TODO EL TUTORIAL ANTES DE OPERAR POR PRIMERA VEZ
Escanear nuestros Rover 75 no es una tarea sencilla ya que la mayoría de los talleres mecánicos no cuentan
con herramientas de diagnóstico que lean la totalidad de los módulos que éste posee. TOAF es un software
de diagnóstico especialmente creado para Rover 75 y MG ZT. Sus creadores, un grupo de polacos
propietarios de dichos vehículos han trabajado durante años recopilando información y desarrollando el
software para poder leer cada uno de los módulos incluidos en nuestros coches y lo mejor: ¡es totalmente
gratis! Además de leer y borrar errores de los 14 módulos incluidos (según el equipamiento “Classic, Club,
Connoiseur”), es posible realizar operaciones como: backup de cada módulo, lectura de datos en vivo, test
de funciones específicas, agregado de llaves, agregado de módulos y funciones (comúnmente llamadas
“actualizaciones”), remapeo de ecu (solo modelos diesel), copiado de VIN, y muchas opciones más.
1. Engine (ECU motor)
2. LCM (Control de Luces)
3. BCU (Comfort)
4. EWS (Inmovilizador)
5. IKE-IPK (Tablero Instrumental)
6. SRS (Airbag)
7. ABS (Frenos Antibloqueo)
8. ATC (Climatizador Automático)
9. PDC (Sensores Estacionamiento)
10. Radio (Equipo de Sonido)
11. JATCO (Caja de cambios Automática)
12. SHD (Techo Solar)
13. SMAC (Asientos eléctricos)
14. Webasto (Calentador de combustible)
Un Rover 75 mañoso con buen voltaje en batería.
Una Laptop (netbook o notebook) con Windows 7, 8 o 10 (recomendado 4Gb de RAM)
Un cable OBD2:
o Recomendado: OBD2 BMW INPA con chip FTDI FT232RL (Ver IMG Nº1)
o Compatible: OBD2 KKL VAG-COM 409.1 con chip CH340T o FTDI (ver IMG Nº2)
Tutorial creado por Alejandro Varesi y Alexander Aznar para el Club Rover 75 Latinoamérica. Fuentes consultadas:
https://forum.roverki.eu/ https://toaf.roverki.eu/index.php/en/ El presente documento es meramente informativo y
el autor no se responsabiliza por el mal uso y/o problemas derivados por el uso del presente documento.
IMG 1
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Tutorial creado por Alejandro Varesi y Alexander Aznar para el Club Rover 75 Latinoamérica. Fuentes consultadas:
https://forum.roverki.eu/ https://toaf.roverki.eu/index.php/en/ El presente documento es meramente informativo y
el autor no se responsabiliza por el mal uso y/o problemas derivados por el uso del presente documento.
Dichos cables requieren un procedimiento por única vez el cual consiste en desarmar el conector OBD2 del
cable y con la ayuda de un soldador de estaño o cautín, realizar un “puente” entre los pines Nº7 y 8 de la
placa interna OBD2. (ver IMG Nº 3-4-5). (véase como “puente” una bola de estaño para unir ambos pines)
IMG 3
Vista interna Vista externa
8 7
7 8
IMG 4 IMG 5
Tutorial creado por Alejandro Varesi y Alexander Aznar para el Club Rover 75 Latinoamérica. Fuentes consultadas:
https://forum.roverki.eu/ https://toaf.roverki.eu/index.php/en/ El presente documento es meramente informativo y
el autor no se responsabiliza por el mal uso y/o problemas derivados por el uso del presente documento.
Descarga:
1. Desde sitio web oficial: https://toaf.roverki.eu/index.php/en/download-en
2. Desde servidor MEGA:
TOAF V0.5.0.43: https://mega.nz/file/hYYCVBja#tZcdIbi2e6pPKneR2Dn-
lb2e9RBnNXJ7tqMoHNl4N2c
TOAF V0.5.0.51: https://mega.nz/file/YRRmWLRR#P4CPvFl-
IJQfRk64jrjyUrOX3voEV9_L1hJmeftB9uI
DRIVERS:
https://mega.nz/file/QMIQxRLK#kQm_9NEAiq92pHNSCZzvP2S957flcB79dt8Y-
2oTTQk
Instalación:
1. Ejecutar el archivo .EXE
2. Elegir la carpeta de instalación
3. Siguiente y aceptar a todas las peticiones
4. Finalizar
5. Buscamos el icono creado en el Escritorio
6. Click derecho, propiedades
7. Pestaña compatibilidad
8. Tildar la opción “Ejecutar como administrador” y “Compatibilidad con Windows 7”
9. Aplicar y aceptar
10. Descomprimir los drivers e instalarlos.
Tutorial creado por Alejandro Varesi y Alexander Aznar para el Club Rover 75 Latinoamérica. Fuentes consultadas:
https://forum.roverki.eu/ https://toaf.roverki.eu/index.php/en/ El presente documento es meramente informativo y
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1. Conectar el puerto OBD2 del cable al puerto OBD2 del vehículo (ubicado bajo el mando de
luces).
2. Conectar el cable a un puerto USB estable de la laptop y esperar que se instalen los drivers
(solo la primera vez).
3. Colocar la llave y girar el interruptor a la “Posición 2” (Contacto)
4. Ejecutar el programa haciendo doble click sobre el icono TOAF TOOL en el escritorio
5. Clickear “SI” en el cuadro de diálogos para dar permisos de administrador.
6. Seleccionar el puerto COM-USB (ver IMG 6)
7. Clickear el botón “Connect” (ver IMG 6)
6 Cuadro de avisos
7
IMG 6
8. Una vez que el cuadro de avisos nos informa que la conexión es correcta procedemos a dar
click en el botón “Scan Car”. Una barra comenzará a cargar y una vez completada nos
aparecerá una pantalla informándonos los módulos instalados, ID (Número de OEM), la
versión de Hardware y Software, el VIN, Kilometraje y la cantidad de errores almacenados.
(ver IMG 6)
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https://forum.roverki.eu/ https://toaf.roverki.eu/index.php/en/ El presente documento es meramente informativo y
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12 IMG 7
9. Una vez que hemos obtenido un escaneo general podemos proceder a guardar los datos
presionando “SAVE” o bien a borrar todos los errores almacenados clickeando en “Clear all
DTC`s” (ver IMG 7)
10. Si aún siguieran apareciendo errores en algún modulo, deberemos ingresar a cada uno
clickeando sobre el cuadro correspondiente a la izquierda. (ver IMG 7)
11. Dentro de cada módulo habrá opciones como:
Errors: Muestra los errores almacenados y permanentes, mostrando detalles de cada
uno
Coding: Muestra las opciones del código ZCS y configura diversas funciones del
vehículo.
Control: Modo de prueba de funciones específicas según el modulo.
Live Data: Datos en vivo según el modulo.
Y otras opciones como: ECU Tunning, BCU Keys, IPK Details, etc que son específicas
de cada módulo.
Backup: Es importante realizar backup de cada módulo, en caso de tener algún error
en el futuro se puede restablecer usando la función “Restore”.
12. Al finalizar la sesión de escaneo presionar el botón “Disconnect”. (ver IMG 7)
13. Quitar llave y desconectar los cables.
Tutorial creado por Alejandro Varesi y Alexander Aznar para el Club Rover 75 Latinoamérica. Fuentes consultadas:
https://forum.roverki.eu/ https://toaf.roverki.eu/index.php/en/ El presente documento es meramente informativo y
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Momentáneamente el software solo está disponible en polaco e inglés por lo que, si no se manejaran los
idiomas, podemos recurrir a alternativas de traducción:
1. Traductor de Google: https://translate.google.com/
2. App “Traductor de Google” para Android:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.apps.translate
3. App “Google Lens” para Android (con solo apuntar la cámara a lo que se está viendo traduce
automáticamente todos los idiomas):
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.ar.lens
Link YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=E1k2ksWQH5A
Más allá de que el software es estable, se recomienda SIEMPRE:
Utilizar un cable en buenas condiciones.
Que la laptop tenga buen nivel y duración de batería.
PRUDENCIA: principalmente al operar dentro de opciones como ECU Motor (DDE),
EWS, Códigos ZCS, LCM, BCU, etc.
*NO INTERRUMPIR PROCESOS*
*REALIZAR BACKUP DE CADA MÓDULO*
*NO DESCONECTAR CABLES SIN ANTES PRESIONAR DESCONECTAR*
*UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE BAJO SU RESPONSABILIDAD*
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https://forum.roverki.eu/ https://toaf.roverki.eu/index.php/en/ El presente documento es meramente informativo y
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