Cristobal Matias Morente

Acciones Curriculares para Impulsar la Educación Vial en las

Escuelas Oficiales del Municipio de Chimaltenango

Asesora: M. Sc. Marta Judith Palma de Pineda

Universidad de San Carlos de Guatemala

Facultad de Humanidades
Departamento de Pedagogía
Licenciatura en Pedagogía y Ciencias de la Educación

Guatemala, octubre de 2010

Esta tesis fue presentada por el autor como
requisito previo a optar al grado académico de
Licenciado en Pedagogía y Ciencias de la
Educación.

Guatemala, octubre de 2,010

 ÍNDICE

CONTENIDO PÁG.

Introducción 1

CAPITULO I
Estudio Contextual 2
1.1 Contexto Institucional 2
1.1.1 Contexto Económico 3
1.1.2 Contexto Social 4
1.1.3 Contexto Filosófico 6
1.1.4 Contexto Político 6
1.1.5 Recursos de la Institución 6
1.2 Problema 7
1.2.1 Antecedentes del Problema 7
1.2.2 Descripción del problema 7
1.2.3 Justificación de la Investigación 8
1.2.4 Indicadores del problema 9

CAPITULO II
Fundamentación Teórica
Educación Vial 10
Ley 11
Reglamento 11
Ley de Tránsito 12
Obligaciones de los Conductores 13
Señales de Tránsito 13
Señalización 13
Tipos de Señalización 13
Señales de Reglamentación 14
Señales de Prevención o Preventiva 15
CONTENIDO PÁG

Señales de Información o informativas 15

Por su posición en la vía las señales de tránsito
se clasifican en:
 Señalización vertical 15
 Señalización horizontal 15
Señalización Circunstancial 16
Señales Temporales 16
Obediencia de las señales de tránsito 16
Clasificación de los Vehículos 17
Parada y Estacionamiento 17
Zonas escolares 18
Definiciones del Reglamento de Tránsito 19
Infracciones y Sanciones de Tránsito 19

CAPITULO III
Diseño de la Investigación
Plan General de Capacitación de Educación Vial 27
3.1 Hipótesis Acción 35
3.2 Objetivos de la investigación 35
3.3 Cronograma de Ejecución 36
3.4 Planteamiento General de la Propuesta a Experimentar 37
3.5 Parámetros para verificar el logro de objetivos de
Investigación. 37

CAPITULO IV
Ejecución
4.1 Actividades y resultados de las acciones realizadas 38
4.2 Producto final 38
CAPITULO V
Evaluación
a. Evaluación de resultados en relación a los objetivos 38
b. Evidencias de desarrollo sostenible 38
c. Forma en que la propuesta tendrá seguimiento 38
d. Reflexiones sobre todo el proceso realizado 39
e. Experiencias sobresalientes para resaltar 39
f. Concretización de la teoría que se propone para realizar
Cambios o mejoras en instituciones educativas 39

CONCLUSIONES 40
RECOMENDACIONES 40
BIBLIOGRAFÍA 41
ANEXOS 43
APÈNDICE 55
 INTRODUCCIÓN

El presente estudio denominado “Acciones Curriculares para Impulsar la

Educación Vial, en las Escuelas Oficiales del municipio de Chimaltenango”, fué
seleccionado con el propósito de realizar un proyecto educativo y social de impacto
durante los meses de febrero a noviembre de 2,009 en el área urbana y rural del
municipio mencionado, dentro de un marco de investigación-acción, proceso por el
cual se llevó a cabo con la Coordinación de la municipalidad de Chimaltenango,
como institución que promueve programas de desarrollo en área urbana y rural a
través de los Consejo Comunitario de Desarrollo -COCODES-, así mismo se
solicitó la colaboración de la Dirección Departamental de Educación, por medio de
los Coordinadores Técnicos Administrativos -CTA’s- y Directores de Centros
Educativos y docentes ubicados en el municipio antes mencionado, para que fuera
posible realizar el trabajo y lograr los objetivos propuestos dentro de la investigación-
acción, de las comunidades educativas del área urbana y rural de esta jurisdicción.

Es importante describir el aporte Contextual, el cual contiene la identificación de

las comunidades donde se llevó a cabo la investigación-acción, así como un
contexto institucional, económico, social, filosófico y político del municipio de
Chimaltenango.

Así mismo se da a conocer en el estudio las técnicas que fueron utilizadas para
lograr la recopilación de datos como la observación, la entrevista, la encuesta y la
guía de sectores, que sirvieron de mucho apoyo para detectar el problema y
profundizar la información de las “Acciones Curriculares para impulsar la
Educación vial, en las Escuelas Oficiales del municipio de Chimaltenango”,
describiendo los factores que dieron origen a dicho problema plasmándose en la
justificación.

Para fortalecer la investigación se presenta la fundamentación teórica, que fue la

base fundamental para la formulación de la propuesta planteada.

Dentro del marco del diseño de la investigación-acción, se elaboró un Plan de

Capacitación sobre Educación Vial, que se desarrolló a conductores urbanos y
extraurbanos del área del municipio de Chimaltenango, asimismo, se contempló otra
capacitación para algunos centros educativos oficiales del área urbana y rural con
los grados de Quinto y Sexto del nivel primario de las Escuelas Aldea San Jacinto,
El durazno, Santa Isabel, Ciénaga Grande y las escuelas oficiales del casco urbano,
dicha muestra fue tomada en cuenta debido a que son susceptibles a ser víctimas
de accidentes, ya que tienen que atravesar las calles para llegar a la escuela.

Como producto de la investigación-acción se elaboró un “Manual de Educación

Vial”, para el fortalecimiento del proceso de enseñanza-aprendizaje en los
educandos, ya que será valioso su aporte.

La evaluación se realizó a través del cambio actitudinal de las personas después

de la capacitación para lograr el parámetro de los objetivos. La aplicación de la
encuesta fue una evidencia de lo aprendido y el resultado del proceso de avance.

1
CAPÍTULO I

ESTUDIO CONTEXTUAL
El municipio de Chimaltenango es cabecera del Departamento de Chimaltenango,
siendo éste un municipio que cuenta con 74,077 habitantes1 y dista de la ciudad capital
a 55 km, por la carretera interamericana. La división de la ciudad se encuentra con
cuatro zonas:

ZONA 1 (Antes Cantón el Calvario)

ZONA 2 (Antes Cantón La Cruz)

ZONA 3 (Antes Cantón el Nazareno)

ZONA 4 (Antes Cantón El Rastro o la Libertad)

El área del municipio de Chimaltenango es de 212 Km2, cuenta con aldeas, caseríos,
colonias, residenciales, parcelamientos, lotificaciones y fincas.

Su clima es templado, se torna frío en los meses de diciembre, enero y febrero. Posee
una altura de 1,800.17 metros sobre el nivel del mar, su latitud es de 14°33’20”, su
longitud 90°56’35, su humedad promedio 80% de acuerdo a la precipitación pluvial.

El actual municipio de Chimaltenango fue uno de los lugares más importantes del
Señorío Cakchiquel. Su nombre original fue “bocob” pero en lengua mexicana se le
llamó Chimaltenango, este se originó de las voces Chimal, que significa =escudo y
tenango= lugar de los escudos o lugar amurallado de escudos; la palabra escudo
significa =cerro, este lugar ocupaba el extenso “Valle del Tianguesillo”, rodeado de
cerros.

Por decreto de la Asamblea Constituyente del 12 de noviembre de 1,825 se confiere el

título de “Villa a Santa Ana Chimaltenango”. Por acuerdo gubernativo del 15 de mayo
de 1926 se dispone elevar a la categoría de Ciudad, designándole cabecera del
Municipio de Chimaltenango y a la vez, cabecera del Departamento del mismo nombre
como se conoce actualmente. 2

1.1 Contexto Institucional3

Descripción Institucional:

La Municipalidad de Chimaltenango, se encuentra ubicada entre la 1era. Calle y

1era. Avenida Zona 2; es accesible por medio de las calles y avenidas asfaltadas
y adoquinadas. La Municipalidad se encuentra rodeada de edificios públicos
como la Policía Nacional Civil - PNC -, La Secretaría de Bienestar Social de la

1
INE, Guatemala, CENSO 2002.
2
Monografía del Departamento de Chimaltenango. Relaciones Públicas, Municipalidad de Chimaltenango.
3
Op. Cit
2
 Presidencia –SOSEP-, Gobernación Departamental, Parque Central, Oficinas de
Correos, Banco Industrial -BI-, Banco de Desarrollo Rural -BANRURAL-,
Superintendencia de Administración Tributaria -SAT-, Restaurante Pollo
Campero, Banco Reformador –BANCOR- y la Iglesia Co-Catedral Santa Ana.

1.1.1 Contexto Económico

La Municipalidad de Chimaltenango cuenta con un presupuesto de doce millones

anuales provenientes del Presupuesto General de La Nación, equivalente a un
10%. Se hace una breve descripción de los ingresos mensuales que se recauda
en cada departamentalización que posee la municipalidad de Chimaltenango en
la siguiente tabla:

INGRESOS MENSUALES DE RECAUDACIONES

1 Mercados Central y terminal Q. 80,000.00

2 Establecimientos Comerciales Q.200,000.00

3 Balneario Los Aposentos Q. 40,000.00

4 Transporte Urbano y Extraurbano Q. 50,000.00

5 De 2 Cementerios Q. 20,000.00

6 Rastro Municipal Q. 15,000.00

7 Agua Potable Q 100,000.00

8 IUSI Q 50,000.00

9 Parqueo Q 30,000.00

10 Servicios Sanitarios Q 25,000.00

11 Mercado de ganado Q 40,000.00

12 Alquiler de Salón y Gimnasio Municipal Q 30,000.00

13 Cancha de fútbol Q 20,000.00

14 Permiso de Construcción de viviendas Q 25,000.00

TOTAL Q.725,000.00

*Información obtenida de los Administradores Municipales.

Municipalidad de Chimaltenango. Año 2009

3
 La Municipalidad invierte sus fondos en los proyectos de infraestructura,
adoquinamiento, drenajes, agua potable, en caminos vecinales, contratos de
maestros municipales, planillas de los trabajadores por servicios profesionales,
en mantenimiento de calles, servicios generales (electricidad, teléfono, agua y
otros); la Municipalidad contribuye económicamente al Club Deportivo F.C.
(Futbol Club) y de Futbol Femenino quienes representan a Nivel Nacional.

1.1.2 Contexto social

La Municipalidad es una Institución Autónoma; El municipio de Chimaltenango

posee una calidad y condiciones de vida de sus habitantes en un 60% son de
fuerzas productivas de agricultores, artesanos, tejedores, aserraderos,
ganaderos y lecheros en menor escala y el 40% de los habitantes son
profesionales.

POBLACIÓN SEGÚN CENSO 2002

Población H M Urbana Rural

Total

74,077 36,652 37,425 62, 917 11,160

Composición étnica: Esta compuesta de un 77% de cakchiqueles.

Total H M Indígenas No
indígenas

73,391 37,363 36028 48, 093 25, 984

*Guatemala, INE .Censos 2,002

 Educación.4

Cuenta con establecimientos oficiales y privados de nivel pre primario, primario,

básico y diversificado con distintas carreras; asimismo posee un Comité
Nacional de Alfabetización -CONALFA-, Programas de Escuelas Abiertas,
Institutos por Cooperativas, Programa de Telesecundaria, Programa
Extraescolar, Programa Guatemalteco Educativo Radial -IGER-, Guarderías
Infantiles, El Centro Universitario Metropolitano de la Universidad de San Carlos
de Guatemala -CUMDECH- con distintas facultades así como también
extensiones de Universidades Privadas: La Universidad Mariano Gálvez,
Universidad Rural, Universidad Galileo, Universidad Panamericana y otras.

4
Ibíd.
4
  Vivienda.5

Sus habitantes viven en viviendas construidas de blocks, ladrillo, y algunas

fundidas de concreto, terraza pero en su mayoría son de lámina de zinc.

 Recreación.6

Posee un centro recreativo “Lago de los Cisnes”, ubicado en Los Aposentos de

la Alameda, Chimaltenango

 Medios de Transporte7.

Los vecinos se conducen en forma peatonal, en bicicleta, motocicletas,

mototaxis, carros particulares y otros utilizan los medios de transporte urbano y
extraurbano.

 Religión. 8

Los habitantes del municipio practican la religión católica, otra parte de la

población es protestante y practican sectas como: La evangélica, mormones,
adventistas y otras más.

 Servicios Públicos.9

El municipio cuenta con servicios hospitalarios públicos como lo son: El Hospital

Nacional, El Instituto Guatemalteco de Seguridad Social -IGSS-, El Cuerpo
Benemérito de Bomberos Voluntarios y Municipales, servicios hospitalarios
privados. También se encuentran al servicio del público La Dirección
Departamental de Educación, Ministerio de Agricultura, Ganadería y
Alimentación -MAGA-, Fondo Nacional Para la Paz -FONAPAZ-, Instituto
Nacional de Bosques –INAB-, Distribuidora de Electricidad de Occidente
Sociedad Anónima -DEOCSA-, Correos, Superintendencia de Administración
Tributaria -SAT-, Gobernación Departamental, Secretaria de Bienestar Social de
la Presidencia –SOSEP-. Diferentes Bancos del Sistema como: Banco de
Desarrollo Rural -Banrural-, Banco Industrial -BI-, Banco de los Trabajadores

-Bantrab- , Banco G&T Continental, Banco Cuscatlán, Banco de Antigua, Banco

Reformador -BANCOR-, Banco Agromercantil, Citibank, etc.

5
Ibíd.
6
Ibíd.
7
Ibíd.
8
Ibíd.
9
Ibíd.

5
 La Cooperativa Ecosaba R.L., Empresas de Telecomunicaciones (CLARO,
TIGO, MOVISTAR) y Organizaciones no gubernamentales -ONG´s

10
1.1.3 Contexto Filosófico

Principios Filosóficos de la Institución

Mejorar la calidad de los servicios, promover programas y proyectos para lograr

el desarrollo del Municipio de Chimaltenango; a través de la utilización de los
recursos existentes y la participación de los ciudadanos.

VISIÓN

Proyectarse con programas hacia un desarrollo ciudadanos donde se vea un

crecimiento económico de productividad educativa, salud, tecnología y
mantenimiento del área ecológica.

MISIÓN

Brindar servicios da calidad a la Comunidad a través de la movilización de los

recursos existentes, la autogestión con otras instituciones y participación de
todos los sectores sociales.

1.1.4 Contexto Político

Están encaminadas a la población, y persigue la mejor calidad de vida de sus
habitantes con objetivos de contribuir al mejoramiento de los servicios a través
de los programas y proyectos impulsados

1.1.5 Recursos de la Institución

Entre los recursos con que cuenta la municipalidad de Chimaltenango se

tienen:

HUMANOS: Cuenta con 160 personas en el área operativa y 120 de personal

administrativo.

FINANCIEROS: Se describe los ingresos económicos que recauda

mensualmente la municipalidad de Chimaltenango, ver contexto económico pág. 5.

10
Manual de la Municipalidad de Chimaltenango.2007

6
1.2 PROBLEMA

Las autoridades locales no se han interesado en promover programas de

acciones curriculares de Educación Vial, que contribuyan a la formación de la
comunidad educativa en las escuelas oficiales del nivel primario del área urbana
y rural del Municipio de Chimaltenango.

1.2.1 Antecedentes del Problema

Es importante describir que el Municipio de Chimaltenango ha venido

manifestando una serie de síntomas provocados por la falta de educación vial,
debido a que las autoridades locales no se han interesado por darle una solución
inmediata; asimismo no han tomado en cuenta programas que promuevan
acciones curriculares en la población educativa del nivel primario de las escuelas
oficiales urbana y rural del Municipio de Chimaltenango, por lo tanto la falta de
interés en aplicar el reglamento de tránsito y motivación en la población ha traído
como resultado desorden en las calles, abuso de los conductores hacia los
peatones cometiendo accidentes y en algunos casos pérdida de vidas humanas.

Problemas relevantes encontrados:

1. Las autoridades locales no se interesan por el ordenamiento vehicular.

2. Conductores no respetan la señalización vial existente.
3. Accidentes constantes por irresponsabilidad de conductores.
4. Dificultad de los peatones para circular en la vía pública.

1.2.2 Descripción del problema

La educación vial en el municipio de Chimaltenango, es un problema que
agudiza a todos los peatones y conductores de todo tipo de vehículos,
principalmente en los horarios de 7:00 a.m, 12:30 p.m y 17:00 p.m en los
cuales las personas se dirigen a sus labores, los escolares que asisten a los
centros educativos; asimismo ingresan vehículos de otros municipios y de varias
aldeas que vienen a realizar compra-venta de productos y esto da como
resultado el congestionamiento vehicular, los alumnos se cruzan en distintas
calles, sin tomar en cuenta las consecuencias, no hacen uso de las aceras
7
 debido a que se encuentran instaladas ventas callejeras y esto provoca un
desorden ya que limita el espacio para caminar adecuadamente.

De la misma manera los conductores no siguen instrucciones; ya que no circulan

donde está la señalización vial, no respetan el reglamento de tránsito, ni a las
autoridades de la Policía Municipal de Tránsito -PMT-. Todos estos factores se
suman y dan como resultado accidentes y desordenes en toda la ciudad de
Chimaltenango, tomando como base lo expuesto, se consideró necesario crear
un plan de acción, donde participen los conductores de vehículos que circulan
en el municipio y aldeas circunvecinas; asimismo algunos centros educativos
que se ven afectados por el desorden peatonal y vehicular.

1.2.3 Justificación de la Investigación

La falta de educación vial, en el municipio de Chimaltenango tanto en el área

urbana como rural se agudiza, debido a la falta de información al servicio
público, la aplicación del reglamento de Tránsito, la falta de respeto a las
autoridades de Tránsito y seguir las instrucciones de señalización que se
encuentran en las distintas calles y avenidas de la cabecera municipal. Todos
estos factores complican el aumento de accidentes y al mismo tiempo se suman
el crecimiento vehicular con el uso excesivo de velocidad, el cual provocan un
aumento en el número de accidentes al no tomar las debidas medidas de
prevención.

Otro problema es que, los peatones no pueden caminar por las aceras debido
a las ventas callejeras que se encuentran allí ubicadas. Esto da como resultado
inseguridad de las personas al caminar por las calles. Lo que más agrava la
situación de los peatones, es la población escolar en los siguientes horarios:
De 7:00 a 8:00 am., 12:00 a 13:00 pm . y de 17:00 a 19:00 hrs. que son los
horarios en donde hay mayor concentración de vehículos, ocasionando
desorden en la vía pública. Tomando como base lo expuesto, se desarrolló el
plan de acción en donde se capacitó a conductores de buses urbanos,
extraurbanos y peatones de edad escolar de las comunidades urbana y rural
del municipio de Chimaltenango.
8
1.2.4 Indicadores del problema.

1. Falta de información y aplicación del Reglamento de Tránsito.

2. Falta de respeto a las autoridades de la Policía Municipal de

Tránsito -PMT-.

3. Los conductores de buses, no siguen instrucciones en la

señalización existente.

4. Los conductores del área rural no están educados al uso de la

señalización vial.

5.
Los alumnos de algunos establecimientos educativos se cruzan
las calles sin tomar precauciones, debido al desconocimiento del
reglamento de tránsito.

6. Las ventas callejeras informales limitan la libre locomoción de los

peatones en las aceras.

9
CAPÍTULO II
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
EDUCACIÓN VIAL:

Se puede analizar que es parte de la educación social, siendo una eficaz base de
actuación ciudadana, dado que trata de crear hábitos y actitudes positivas de
convivencia de calidad de vida, calidad ambiental y seguridad social vial.

La generalización del fenómeno circulatorio además de progreso, rapidez y comodidad;

genera problemas, el principal los accidentes de tráfico, siendo el factor humano el
principal causante.

La educación vial es parte de la formación en la libre locomoción, pero así mismo tiene
la protección del Estado en lo que es la integridad de la persona, tal como lo menciona
la Constitución Política de la República de Guatemala:”Protección a la Persona. El
Estado de Guatemala, se organiza para proteger a la persona y a la familia; su fin
supremo es la realización del bien común.11

Deberes del Estado: “Es deber del Estado garantizarle a los habitantes de la
República la vida, la libertad, la justicia, la seguridad, la paz y el desarrollo integral de
la persona”12

“La educación, es la formación del hombre por medio de una influencia exterior
consciente o inconsciente (heteroeducación) o por un estímulo que si bien proviene de
algo que no es el individuo mismo, suscita en él una voluntad de desarrollo autónomo
conforme a su propia ley (autoeducación)”. 13

Al analizar lo que el autor manifiesta en relación al concepto de educación, se puede

decir que la educación es parte de la formación integral del individuo, donde se
desenvuelve, desde el hogar y fuera del mismo.

La educación Escolar comprende la Educación General Básica (9 grados). En su

segundo ciclo se encuentra 5° y 6° grados de primaria.” 14

“La educación primaria trata de dar a los educandos todos los elementos y destrezas
básicas que los capaciten para desarrollar una personalidad integrada que les permita
adoptarse satisfactoriamente a la vida ciudadana y social.” 15

11
Constitución Política de la República de Guatemala. Artículo 1º. Protección a la persona.
12
[Link]., Artículo 2º. -Deberes del Estado.
13
Ricardo Nassif. Pedagogía General. 1991
14
Reglamento de la Ley de Educación Nacional. Acuerdo Gubernativo No. 13-77. artículo 50
15
[Link] Artículo 53

10
La educación, es el conjunto de conocimientos, órdenes y métodos por medio de los
cuales se ayuda al individuo en el desarrollo y mejoras de los familiares intelectuales,
morales y físicos. La educación no crea facultades en el educando, sino que coopera
en su desenvolvimiento y precisión (Ausubel y Colbs. 1990.)” 16

La infancia es base fundamental en la formación de valores morales, en la cual se van

creando hábitos de responsabilidad y de respeto.

Para promover cambios actitudinales de las y los escolares, se pretende realizar una
capacitación , el cual es un “Conjunto de procesos organizados, relativos tanto a la
educación no formal como a la informal de acuerdo con lo establecido por la ley general
de educación, dirigidos a prolongar y a complementar la educación inicial mediante la
generación de conocimientos, el desarrollo de habilidades y el cambio de actitudes, con
el fin de incrementar la capacidad individual y colectiva para contribuir al cumplimiento
de la misión institucional, a la mejor prestación de servicios a la comunidad, al eficaz
desempeño del cargo y al desarrollo personal integral.” 17 .Dicha capacitación tiene
como propósito brindarles conocimientos en lo que respecta a Educación Vial, que
conozcan, comprendan la importancia de la señalización vial y apliquen el Reglamento
y la Ley de Tránsito.

La capacitación se impartió a los alumnos y alumnas de quinto y sexto grados del nivel
primario de establecimientos ubicados en el área urbana y rural del municipio de
Chimaltenango. Por ser estudiantes comprendidos entre las edades de 10 a 12 años de
edad, se encuentran dentro de un periodo en el que hace uso de las vías públicas
como peatón autónomo, o también utilizando medios de transporte como la bicicleta,
y/o ser un viajero en vehículo familiar o el autobús escolar. Por ello se pretende, en
esta etapa fomentar actitudes y desarrollar en los estudiantes hábitos encaminados a
respetar la señalización vial y el Reglamento y la Ley de Tránsito en el municipio de
Chimaltenango.

LEY: “Es Norma jurídica obligatoria y general dictada por legítimo poder para regular la
conducta de los hombres o para establecer los órganos necesarios para el
cumplimiento de sus fines.” 18

REGLAMENTO: Es una norma jurídica de carácter general dictada por el poder

ejecutivo, su rango en el orden jerárquico inmediatamente inferior a la ley. 19

16
Ausubel, D. Novak, J. Hanesian. Psicología Educativa. Un punto de Vista Cognoscitivo.1990
17
Publicación. ASODEFENSA. Org.2007
18
Leonel , Pereznieto Castro . Introducción al Estudio del Derecho, pg.80-81
19
Reglamento de Tránsito. Acuerdo Gubernativo Número 273-98. Artículo 7. 2008

11
Ley de Tránsito:

“Son Todas aquellas actividades relacionadas con la regulación, control, ordenamiento

y administración de la circulación terrestre y acuática de las personas y vehículos, sus
conductores y pasajeros, estacionamiento de vehículos, señalización, semaforización,
usos de vías públicas, educación vial y actividades de policía, relacionadas con el
tránsito en las vías públicas”.20

“Es deber fundamental del Estado garantizar la seguridad de las personas, tema que
incluye entre otros, lo relativo a la circulación de personas y vehículos en la vía
pública, especialmente en la época actual cuando el tránsito terrestre y los servicios
relacionados con el mismo se concentra en las ciudades.”21

Considerando, que el crecimiento de la población, el número de vehículo, su

concentración en áreas urbanas, el excesivo y descontrolado de la vía pública tanto
por personas y vehículos como por otras personas y actividades que dándoles un
destino diferente, contrario al uso común definido.

Por la legislación ordinaria, atentan contra el interés social y el bien común; por lo que
se hace necesario modernizar la legislación de tránsito, tanto para hacer frente a las
necesidades actuales, como para prever y proyectar un tránsito seguro y ordenado
para el futuro.

“El ministerio de gobernación por intermedio del Departamento de Tránsito de la

Dirección General de la Policía Nacional implementará y coordinará junto con otras
entidades públicas o privadas, la política, programas y proyectos nacionales,
regionales, departamentales o municipales, generales o especiales, de educación vial,
cuyos elementos se incorporarán a los planes educativos formales o informales; así
como a los de capacitación superior”. 22

“La vía pública se integra por las carreteras, caminos, calles, avenidas, calzadas,
viaductos y sus respectivas áreas de derecho de vía, aceras, puentes, pasarelas, los
ríos y lagos navegables, mar territorial, además vías acuáticas, cuyo destino obvio y
natural sea la circulación de personas y vehículos y que conforme las normas civiles
que rigen la propiedad de los bienes del poder público están destinadas al uso
común.” 23

20
Ley de Tránsito y su Reglamento. Titulo I, Disposiciones Generales. Art. 1. De la Ley. 1996
21
Ley de tránsito y su Reglamento. Decreto Número 132-96. 1996
22
[Link]. Titulo X. Art. 46, Educación Vial. Pág. 25
23
[Link]. Título VI. Art. 23. Vía Pública. Pág. 13
12
“Es responsabilidad de los conductores de los vehículos y de todas las personas,
sean, peatones, nadadores o pasajeros, cumplir con las normas que en materia de
tránsito establece la presente ley y normen sus reglamentos”. 24

“Es obligatorio para los peatones circular en espacios especialmente concebidos para
ellos, sean estos aceras, refugios, paseos, vías peatonales, zonas peatonales, pasos
peatonales, pasarelas u otros.” 25

OBLIGACIONES DE LOS CONDUCTORES

“Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño
propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor, como a los
demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vida pública. Deberá
cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto
de los pasajeros, y la adecuada colocación de la carga transportada para que no haya
interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos. Queda terminantemente prohibido
conducir de modo negligente o temerario”.26

SEÑALES DE TRÁNSITO

SEÑALIZACIÓN: “Es el conjunto de directrices que tienen por objeto advertir e informar
a los usuarios de la vía, ordenar o reglamentar su comportamiento con la necesaria
antelación, en determinadas circunstancias de la vía o de la circulación”.27

Estos rótulos son esenciales para la seguridad en las carreteras. El conductor debe
conocer el significado de cada una de ellas. Las señales de tránsito están divididas en
verticales y horizontales.

TIPOS DE SEÑALIZACIÓN

Las señales de tránsito poseen tres características:

1. Forma: Cuadradas, rectangulares, rombos

2. Color: Verdes, blancas, amarillas, rojas, anaranjadas
3. Símbolo: Dependiendo la intención de la señal vial.

24
[Link]. Título I, Disposiciones Generales. Art. 3 Responsabilidad.
25
Ley de Tránsito y su reglamento. Capítulo V, Peatones. Art. 58 Circulación por Espacios destinados al Peatón. p: 78
26
Reglamento de tránsito. Título IV. Normas de Comportamiento en la Circulación. Cap. I, Normas Generales. Art. 40 p: 69
27
Op. Cit Capítulo IX. Señalización, Art. 80. Concepto. p: 90

13
Los tipos de señales que existen de acuerdo a la intención que se requiere
cumplir son:

 “Señales de Prevención o Preventivas

 Señales de Reglamentación o Reglamentarias
 Señales de Información o Informativas” 28

1. “Señales de Reglamentación o Reglamentarias

Son señales gráficas cuyo objetivo es informar a conductores y/o peatones del
lugar donde existen las restricciones y/o prohibiciones que sirven para regular el
uso de la vía pública. Se instalan en lugares donde existe alguna limitación o
prohibición.

El mensaje de la señal debe indicar claramente los requerimientos impuestos por la

restricción, y debe ser visible y legible para el conductor del vehículo o el peatón.
Se colocan únicamente con la autorización de la dependencia oficial competente,
con el propósito de restringir a los usuarios bajo ciertas condiciones.

Ninguna señal puede llevar un mensaje que no sea esencial para el control de
tránsito y queda prohibida por ende, la utilización de las señales o de sus
elementos de instalación para colocar publicidad o mensajes no autorizados.”29

 “Vialidad Para Circulación de Vehículos pesados: Se emplea en el tramo de

referencia en el que se permite la circulación a este tipo de vehículos.

 Prohibido Retorno: Debe emplearse en aquellas vialidades en las que la vuelta

en “U” puede representar un riesgo mayor o causar serio inconvenientes al
tránsito de vehículos.

 Estacionamiento Permitido: Se utiliza en aquellos lugares en los que está

permitido el estacionamiento de vehículos. Debe incluir información
complementaria que indique, por medio de diversas leyendas, las condiciones
particulares para las que está permitido estacionarse.

 Paso de Peatones: Se utiliza en aquellos lugares que están destinados

específicamente para que los peatones puedan pasar o cruzar las vialidades
(puentes peatonales, pasos subterráneos, rayas para cruce, etc).

28 Reglamento de Tránsito. p: 158

29 Consejo de Prevención de Accidentes y Educación Vial- Conpreve-. Provial . Guatemala

14
  Alto: Su uso siempre debe determinarse mediante un estudio de las condiciones
locales de tránsito”.30

En general esta señal debe colocarse en los siguientes casos de intersecciones a

nivel:

1. En la intersección de dos vialidades primarias

2. En la intersección de una vialidad secundaria con una vialidad primaria

3. En la intersección de cualquier vialidad de una vía férrea

4. En las intersecciones urbanas donde exista la posibilidad de que se den
accidentes.

2. Señales de Prevención o Preventivas:

“Son todas aquellas que se encuentran en cualquier vía rápida, indican lo que se
encontrará más adelante. Es indicativo de precaución ya sea aproximándose a una
curva peligrosa, pendiente peligrosa, zona de derrumbes, etc.

Utilizan el fondo de color amarillo y su símbolo es negro. Debe de reducirse la

velocidad a la que se conduce cuando se observe este tipo de señalización.

3. Señales de Información o Informativas:

Son las señales que brindan información sobre servicios que se pueden encontrar
en las carreteras cuando se transita. Son cuadradas y con fondo de color azul o
verde con símbolo blanco. También proporciona información sobre la dirección y la
distancia que existe hacia diferentes lugares de destino así como su kilometraje”.31

POR SU POSICIÓN EN LA VÍA LAS SEÑALES SE CLASIFICAN EN:

1. “Señalización Vertical: Son todas aquellas señales de tránsito colocadas sobre

postes u otros dispositivos análogos.

2. Señalización Horizontal: Todas aquellas señales de tránsito pintadas sobre el

pavimento” 32

30
Op. Cit
31
Op. Cit
32
[Link]. Capitulo II. Objeto y Definiciones del Reglamento. Art. 7 Definiciones

15
 Existe otro tipo de señalización, dadas las circunstancias en que se encuentra la vía
pública y éstas son:

 La Señalización circunstancial
 La Señalización temporal

Señalización circunstancial

Son aquellas señales que regularmente se colocan en la vía pública, por

emergencias en la misma o por situaciones especiales donde la vía debe
permanecer cerrada, o delimitada a la circulación de vehículos; estos son los conos
reflectivos y cintas amarillas.

Son un “conjunto de señales de obras que modifica el régimen normal de utilización

de la vía pública.” 33

Señalización temporal

“Son todas aquellas señales que indican trabajos temporales debidamente

señalizados para evitar cualquier tipo de percance, realizado por diferentes
entidades en distintos lugares. Se utilizan señales en color anaranjado al realizarse
trabajos en la vía pública.”34

OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES DE TRÁNSITO

“Todos los usuarios de la vida pública están obligados a obedecer las señales de
circulación que establezcan una obligación o una prohibición y a adaptar su
comportamiento al resto de las señales que se encuentren en las vías por las que
circulan.

Los usuarios deben obedecer las indicaciones de los semáforos y señales verticales
situadas inmediatamente a su derecha, encima de la calzada o encima de su carril,
de acuerdo con lo que corresponda”. 35

33
Reglamento de Tránsito. Capítulo II. Objeto y Definiciones del Reglamento. Art. 7 Definiciones, p:49
34
Consejo de Prevención de Accidentes y Educación Vial- Conpreve-. Provial . Guatemala
35
Ley de tránsito y su Reglamento. Reglamento de tránsito. Capítulo IX. Art. 81. Obediencia de las señales. p: 90

16
 36
CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS

 CLASIFICACIÓN POR USO:

a) Particulares
b) Mercantiles y comerciales
c) Oficiales
d) Cuerpo diplomático, organismos, misiones y funcionarios internacionales.
e) De emergencia
f) Aprendizaje

 CLASIFICACIÓN POR PESO:

a) LIGEROS
- Bicicletas
- Motocicletas
- Automóviles
- Páneles
- Pick- up
- Microbuses.
b) PESADOS
- Autobuses ,camiones
- Remolcadores o cabezales
- Camiones con remolque
c) ESPECIALES
- Vehículos agrícolas
- Vehículos especiales, móvibles con o sin grúa.

PARADA Y ESTACIONAMIENTO:

“En áreas extraurbanas, la parada o el estacionamiento de un vehículo deberá

efectuarse, dentro de lo posible, fuera de la calzada, y en el mismo sentido como el
carril más próximo.

En áreas urbanas, donde por naturaleza casi siempre hay que parar en el arcén y/o
al borde de derecho de la calzada, también es obligatoria quedar con el vehículo
orientado en la misma dirección que el carril más próximo.

La parada y el estacionamiento deberán efectuarse de tal manera que el vehículo no

obstaculice la circulación ni constituya un riesgo para los usuarios de la vía,
cuidando especialmente la colocación del mismo, evitando que pueda ponerse en
movimiento en ausencia del conductor.

36
Ley de tránsito y su Reglamento. Reglamento de tránsito. Título II, Vehículos. Cap. I. Clasificación de los Vehículos. Arts. 8 y 9.

17
 Todo conductor que pare o estacione su vehículo, deberá hacerlo de manera que
permita el aprovechamiento óptimo del espacio disponible restante.”37

ZONAS ESCOLARES:

“Los escolares gozarán de prioridad de paso en las zonas y horarios establecidos

para el efecto, especialmente al cruzar la vía y abordar o descender de las unidades
de transporte escolar. Las zonas escolares serán establecidas y determinadas por el
Departamento o autoridad correspondiente, y conjuntamente con la dirección de los
distintos centros educativos, privados y públicos. Los requisitos básicos de una zona
escolar son los siguientes:

a) Indicaciones por medio de señalización horizontal y vertical y elementos físicos

para la reducción de la velocidad según lo establecido en el presente reglamento.
b) En la información de las señales se incluirán los días y horarios en los que
deben cumplirse los requisitos de circulación en zonas escolares.

Los conductores, por su parte, durante los horarios indicados como de movimiento
escolar en la señalización, están obligados a:

1) Disminuir la velocidad y la forma que establece el presente reglamento,

extremando las precauciones de circulación. No sobrepasar la velocidad hasta haber
salido de la zona escolar, cuyo límite deberá estar debidamente señalizado.

2) Ceder el paso a peatones y, especialmente, escolares, en cualquier lugar y

circunstancia dentro del área demarcada de la zona escolar; y;

3) Obedecer todas las señales en la zona, máxime si se trate de indicaciones de

agentes de tránsito.”38

37
Ley de tránsito y su Reglamento. Reglamento de tránsito. Cap. VII, Parada y Estacionamiento. Art. 149. Forma y Lugares.
P: 124-125
38
Ley de tránsito y su reglamento. Reglamento de Tránsito. Capítulo V. Peatones, Art. 63. Zonas Escolares. p: 82

18
 DEFINICIONES DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO 39

ACERA, ARCÉN o BANQUETA: Espacio abierto, generalmente al costado de las

vías públicas destinado al tránsito peatonal.

AGENTES: Los policías de tránsito, gubernamentales, municipales o privados,

quienes estén encargados de la aplicación de la Ley de Tránsito y su respectivo
Reglamento.

AVENIDA: La vía urbana determinada topográficamente de Norte a Sur o viceversa.

CALLE: La vía urbana determinada topográficamente de Este a Oeste o viceversa.

CONDUCTOR: Toda persona que conduce un vehículo por la vía pública.

INFRACTOR: Persona que no cumple una o varias normas legales.

PEATON: Toda persona que transita a pie, por la vía pública, se entienden también
para los efectos de este reglamento como peatón, el que empuja una bicicleta o
motocicleta y el minusválido que circula en silla de ruedas.

SEMÁFORO: Todos aquellos dispositivos de control de tránsito a través de señales

luminosos

SEÑALIZACIÓN VIAL: Conjunto de señales de tránsito en la vía pública.

VEHÍCULO: Cualquier medio de transporte que circula sobre la vía pública.

VÍA PÚBLICA O VÍA: Es el espacio por donde circulan los vehículos, peatones y
animales.

ZONA ESCOLAR: Conjunto de dos o más vías públicas interrelacionadas, que

restringe la circulación de vehículos por la presencia de escolares.

INFRACCIONES Y SANCIONES DE TRÁNSITO

INFRACCIÓN: Acto que infringe una ley, una regla o un compromiso contraído; puede
constituir un delito. 40

SANCIÓN: Castigo o pena que se aplica por una falta legal o administrativa.41

39
Ley de tránsito y su reglamento. Reglamento de Tránsito. Capítulo II. Objeto y Definiciones del Reglamento. Art. 7
Definiciones
40
[Link]
41
[Link]
19
MULTA: Pena en dinero que se impone a quien ha contravenido algún reglamento o
alguna ley, o ha cometido algún delito no muy grave: 42

INFRACCIONES Y SANCIONES DE TRÁNSITO43

MULTA DE Q100 (ARTÍCULO 180)

REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por no tener las bicicletas y motocicletas, el equipamiento básico en óptimas

condiciones de funcionamiento, según el Reglamento de Tránsito.

2. Por no respetar las señales de tránsito:

a) No vehículos
b) Silencio
c) Ceder el paso
d) No virar o girar a la derecha
e) Virar a la derecha o a la izquierda
f) Velocidad mínima y
g) Siga de frente

3. Por circular en el arcén sin causa justificada.

4. Por no facilitar la incorporación al tránsito a otros vehículos.

5. Por no utilizar las señales de tránsito correspondientes al virar, cambiar de sentido,

cambiar de carril, desacelerar y retroceder.

6. Por no respetar el derecho preferente a rebasar.

7. Por circular sin casco protector.

8. Por utilizar en casos no previstos en el Reglamento de Tránsito, advertencias

auditivas o avisos luminosos.

9. Por conducir utilizando auriculares conectados o reproductores de sonido o

utilizando teléfonos, radios comunicadores u otros aparatos similares.

MULTA DE Q200 (ARTÍCULO 181)

REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por circular sin portar la tarjeta de circulación o fotocopia autenticada de la misma.

2. Por portar las placas de circulación en lugares no autorizados.

42
[Link]
43
Ley de tránsito y su reglamento. Reglamento de Tránsito. Título VI. Infracciones y Sanciones. Capítulo único.

20
3. Por no portar licencia de conducir.

4. Por no tener los vehículos automotores, con excepción de las motocicletas, el

equipamiento básico según el Reglamento de Tránsito.

5. Por utilizar un vehículo para aprendizaje o pruebas prácticas, sin las

especificaciones que establece el Reglamento de Tránsito.

6. Por producir sonidos o ruidos estridentes exagerados o innecesarios por medio de

los propios vehículos, escapes, bocinas u otros aditamentos.

7. Por transportar carga en forma inadecuada y peligrosa, o por transportarla

constituyendo un obstáculo para los demás usuarios de la vía pública.

8. Por no señalizar la carga que se transporta y que sobresale, de día y de noche.

9. Por no portar identificación vigente o reglamentaria, el conductor de transporte

colectivo.

10. Por circular en carriles no permitidos para transporte público.

11. Por parar un vehículo de transporte colectivo, no paralelo a la acera o a más de

treinta centímetros.

12. Por para un vehículo de transporte de pasajeros, a más distancia del punto de
parada autorizada.

13. Por circular un vehículo de transporte de carga, por la izquierda o carriles no

permitidos.

14. Por no respetar las señales de tránsito siguientes:

a) Alto
b) Alto del semáforo.
c) No hay paso.
d) Del agente, inspector ad-honorem o inspector escolar.
e) Altura máxima; y
f) Ancho máximo

15. Por circular en contra de la vía señalizada o autorizada.

16. Por iniciar o comenzar la marcha o maniobra o reemprenderla, forzando con esto
al vehículo que lleva la prioridad a modificar bruscamente su trayectoria o
velocidad.

17. Por no observar las normas de prioridad de paso.

21
18. Por no respetar el turno en una fila de espera.

19. Por incorporase a la circulación sin observar las normas respectivas.

20. Por virar o girar sin observar las normas de posicionamiento y maniobras
reglamentarias.

21. Por cambiar de un carril a otro carril, sin respetar la prioridad del vehículo que ya
circula en uno de los carriles.

22. Por retroceder en cualquier vía pública, excepto los casos de fuerza mayor o de
evidente necesidad.

23. Por rebasar por la derecha, salvo en casos permitidos.

24. Por rebasar o integrarse a su carril, obligando a otros usuarios a modificar su

trayectoria o velocidad.

25. Por estacionarse en contra de la vía del carril más próximo.

26. Por estacionarse a más de veinticinco centímetros del bordillo o banqueta

correspondiente.

27. Por estacionar o parar un vehículo, obstaculizando la circulación o constituyendo

cierto peligro para los usuarios de la vía.

28. Por circular sin luz baja durante el día en los casos previstos en el Reglamento de
Tránsito.

29. Por no utilizar las luces de posición para iluminar vehículos automotores
inmovilizados en vías insuficientemente iluminadas.

30. Por no utilizar luces de emergencia, en casos previstos en el Reglamento de

Tránsito.

31. Por no utilizar las luces de posición y bajas en los túneles o en condiciones
atmosféricas o físicas que disminuyan la visibilidad. Si se trata de un vehículo pesado o
remolque, en los lugares indicados, además; llevará las luces de gálibo.

32. Por no respetar el orden jerárquico prevaleciente entre señales y normas de

tránsito.

33. Por circular sin cinturones de seguridad, salvo en los casos de excepción previstos
en el Reglamento de Tránsito.

34. Por remolcar a otro vehículo por los medios o en lugares prohibidos.

35. Por circular en vehículos que tengan el silenciador o escape inadecuado,

incompleto, deteriorado o con tubos resonadores.

22
36. Por circular con llantas lisas o con roturas.

37. Por permanecer en la vía pública efectuando reparaciones técnicas más de dos
horas en áreas urbanas y doce en áreas extraurbanas.

38. Por circular sin poseer permiso de aprendizaje o con permiso de aprendizaje
vencido.

39. Por efectuar reparaciones de emergencia en vías urbanas importantes, cuando la

autoridad lo prohíba.

40. Por negarse a recibir la boleta de aviso de requerimiento de pago y citación.

MULTA DE Q300 (ARTÍCULO 182)

REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por conducir con licencia vencida.

2. Por no tener el vehículo de transporte colectivo, identificación del conductor.

3. Por tirar o lanzar basura u otros objetos a la vía pública, desde un vehículo
estacionado o en marcha. El conductor pagará el monto de la multa.

4. Por circular con vehículo sin escape y sin silenciador.

5. Por producir sonidos o ruidos estridentes, exagerados o innecesarios, por medio de

los propios vehículos, bocinas, altavoces u otros aditamentos en áreas residenciales,
hospitales y sanatorios, o en horas de la noche.

6. Por utilizar bocinas o sirenas propias de los vehículos de emergencia.

7. Por rebasar a un vehículo que se detuvo ante un paso peatonal.

8. Por circular por espacios peatonales con cualquier vehículo automotor, si no está
autorizado por la señalización del lugar.

9. Por ubicar ventas callejeras y otros objetos no autorizados, sobre los espacios
peatonales, pasarelas o la vía pública.

10. Por arrojar, depositar o abandonar sobre la vía pública, materia que pueda
entorpecer la circulación.

11. Por realizar operaciones de carga y descarga, sin contar con la autorización de la
autoridad de tránsito correspondiente, de acuerdo a las normas del Reglamento de
Tránsito.

23
12. Por no cumplir los límites de velocidad máxima.

13. Por bloquear la intersección, salvo en los casos permitidos.

14. Por no respetar las señales en los cruces de ferrocarril.

15. Por efectuar un viraje o giro continúo a la derecha donde no esté permitido o
hacerlo en un lugar permitido sin ceder el paso al tránsito transversal.

16. Por cambiar de carril en o justo antes de una intersección, o no seguir la dirección
indicada para el carril que ocupa.

17. Por efectuar cambios de sentido en lugares prohibidos.

18. Por rebasar en lugares prohibidos.

19. Por no ceder el paso a los peatones cuando tengan la prioridad.

20. Por no ceder el paso a los ciclistas cuando tengan la prioridad.

MULTA DE Q400 (ARTÍCULO 183)

REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por conducir sin tener licencia.

2. Por circular utilizando luces exclusivas para los vehículos de emergencia y de

mantenimiento vial y urbano.

3. Por rebasar a otras unidades del transporte público para efectuar una parada justo
frente a estas.

4. Por conducir un vehículo automotor con licencia que no corresponda al mismo.

5. Por utilizar carriles especiales deseados para la circulación de otro medio de

transporte.

6. Por no ceder el paso a escolares dentro de la zona escolar y los horarios

establecidos.

7. Por circular con vehículos automotores con un lado frontal no iluminado

8. Por no señalizar un obstáculo sobre la vía pública.

9. Por instalar objetos o cosas similares, que sean o parezcan señales de tránsito;
confundan o inciten a comportamientos antirreglamentarios.

24
10. Por no comportarse en la forma que establece el Reglamento de Tránsito, al
detener un vehículo por accidentes, emergencias o averías.

11. Por estacionarse en determinado lugar, simulando una falla mecánica.

12. Por retroceder en autopistas y vías rápidas.

13. Por tirar, lanzar o abandonar en la vía pública, basura y objetos que puedan
entorpecer la circulación.

14. Por efectuar en la vía pública, reparaciones del vehículo que no sean de
emergencia.

MULTA DE Q500 (ARTÍCULO 184)

REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por circular sin placas de circulación.

2. Por no tener tarjeta de circulación.

3. Por circular en la vía pública cuando exista restricción dispuesta por la autoridad

4. Por circular con vehículos de carga en horarios y rutas prohibidas.

5. A los propietarios de los talleres que reparen vehículos en la vía pública, por cada
vehículo.

6. Por estacionar en lugar señalizado con prohibición y los especificados en los

artículos 152 y 153.

7. Por transportar más personas que las plazas correspondientes a cada vehículo.

8. Por transportar personas en lugares exteriores de las unidades de transporte

público.

9. Por recoger o dejar pasajeros o acompañantes, efectuando paradas en lugar no

autorizado para el efecto.

MULTAS DE MAYOR CUANTÍA (ARTÍCULO 185)

REGLAMENTO DE TRÁNSITO

a) Un mil quetzales, en los casos que siguen.

1. Por retirar, dañar, alterar o cubrir señales de tránsito.

25
2. Faltar el respeto, ofender, agredir o insultar a la autoridad de tránsito:

a) En cada caso que el hecho pudiera ser constitutivo de delito o falta, se certificará
lo conducente al órgano jurisdiccional correspondiente. (Art. 8 de la ley de
tránsito, 408, 409 incisos 3 y 4 del Código Penal.

c) Cinco mil quetzales, para quien altere la seguridad del tránsito mediante la
colocación de obstáculos imprevisibles o por cualquier otro medio, en la vía
pública para facilitar carreras, concursos o actividades similares, sin el permiso
correspondiente.

d) Veinticinco mil quetzales, por utilizar la vía pública para carreras, concursos o
actividades similares, sin el permiso correspondiente por cada conductor que
participe.

26
CAPITULO III

DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

PLAN GENERAL DE CAPACITACIÓN DE EDUCACIÓN VIAL

I. PARTE INFORMATIVA
1.1 PARTICIPANTES

a. Conductores de Buses Urbanos de la Ciudad de Chimaltenango.

b. Establecimientos:
Escuelas Oficiales Rurales Mixtas –EORM-
 ALDEA SANTA ISABEL Jornada Matutina y Jornada Vespertina (J.M Y J.V)
 ALDEA CIENAGA GRANDE Jornada Matutina (J.M )
 ALDEA SAN JACINTO Jornada Matutina (J.M )
 ALDEA EL DURAZNO Jornada Matutina (J.M )
 DE APLICACIÓN CENTRO AMÉRICA Jornada Matutina y Jornada Vespertina
(J.M y J.V)

Escuelas Oficiales Urbanas Mixtas –EOUM-

 TIPO FEDERACION “MIGUEL HIDALGO Y COSTILLA” Jornada matutina y
Jornada Vespertina (J.M Y J.V)
 SANTA TERESITA Jornada Matutina y Jornada Vespertina (J.M y J.V)
 JOSE JOAQUIN PARDO GALLARDO Jornada Matutina y Jornada Vespertina
(J.M y J.V)
 CANTÓN EL CALVARIO Jornada Matutina y Jornada Vespertina (J.M y J.V)
 CANTÓN LA CRUZ Jornada Matutina y Jornada Vespertina (J.M y J.V)

1.2 Beneficiarios

 Alumnos de 5o. y 6o. grados de establecimientos educativos oficiales del área

urbana y rural del municipio de Chimaltenango.

 Conductores de buses urbanos y extraurbanos de la ciudad de Chimaltenango.

1.3 Responsables
Comisario Guillermo González, Director de la Policía Municipal de Tránsito
-PMT-, Cristóbal Matias Morente, estudiante de la Facultad de Humanidades
de la Universidad de San Carlos de Guatemala –USAC- y Agentes de la Policía
Municipal de Tránsito.

c. Fechas: Del 21 de agosto al 07 de septiembre.

27
II. JUSTIFICACIÓN

La falta de motivación de las autoridades locales en promover acciones

curriculares en el nivel primario de las escuelas urbana y rural del Municipio de
Chimaltenango, afecta la circulación vehicular y limita la libre locomoción de los
peatones provocando accidentes debido a factores como: el desconocimiento del
reglamento de tránsito y la falta de respeto e irresponsabilidad de los conductores
a las señales de tránsito.

Tomando como base este problema que agudiza a la población chimalteca,

considero necesario realizar un plan de ejecución, en donde participen
autoridades educativas, municipales, educandos del área urbana y rural del
municipio mencionado; asimismo conductores de buses urbanos y extraurbanos,
ya que trabajando en equipo podremos solucionar este problema.

III. OBJETIVOS

GENERALES

a. Promover el cambio actitudinal de las personas respecto a la educación vial.

b. Lograr que los alumnos apliquen la educación vial.

ESPECIFICOS

a. Promover la participación activa de los conductores urbanos y extraurbanos en

la reforma vial.

b. Que los habitantes del Municipio de Chimaltenango apliquen el Reglamento y la

Ley de Tránsito.

c. Que los alumnos cumplan el Reglamento de Tránsito.

IV. CONTENIDOS

Desarrollo de conceptos a través de presentaciones de power point.

Definiciones y temas relacionados a educación vial.
¿Qué es un conductor?
¿Qué es un peatón?
Tipos de señalización vial
El Reglamento y Ley de tránsito
¿Qué es? y ¿Cuál es el uso del cinturón de seguridad?
Dinámicas de grupos.

28
 V. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

CAPACITACIÓN DE EDUCACIÓN VIAL PARA CONDUCTORES DE BUSES

URBANOS Y EXTRAURBANOS

Fases de la Fecha Hora Participantes Actividad Responsable

Capacitación

Presentación del
equipo de
 Comisario:
capacitadores
Guillermo
Exposición sobre
Primera 21 de 16:00 González-
el tema:
fase agosto hrs. Educación vial Director de
a
18:00 CONDUCTORES PMT.
Normas de
hrs. comportamiento
DE en la circulación:
 Agentes de la
Obligaciones
BUSES del conductor PMT
URBANOS Y Señalización vial:
Obediencia de
EXTRAURBANOS las señales
 Cristobal
Matias
Segunda 24 de 16:00 Zonas Escolares Morente,
Fase agosto hrs. estudiante de
a Paradas y
estacionamiento la Facultad de
18:00
hrs. Humanidades
Infracciones y
sanciones USAC.

29
 PRIMERA FASE DE CAPACITACIÓN DE EDUCACIÓN VIAL

PARA ESTUDIANTES DE QUINTO Y SEXTOS GRADOS DEL NIVEL PRIMARIO

Mes de Agosto de 2009

Jornada Matutina ( J.M )
Fecha Hora Nombre de la GRADOS Actividad Responsable
Escuela

8:00 a *Presentación  Comisario:

10:00 a.m E.O.R.M. ALDEA del equipo de Guillermo
Martes 25 SANTA ISABEL capacitadores González-
(J.M)
* Exposición Director de
10:30 a
12:00 a.m E.O.R.M. ALDEA sobre: -PMT.-
CIENAGA GRANDE Educación
(J.M) 5o. y vial  Agentes de la
PMT
E.O.R.M. ALDEA 6o. *Definiciones:
EL DURAZNO (J.M)
Miércoles 8:00 a Grados *Qué es un  PEM.
26 10:00 a.m E.O.R.M. DE Conductor Cristobal
10:30 a APLICACIÓN Matias
CENTROAMÉRICA *Qué es un
12:00 a.m Morente,
(J.M) Peatón
estudiante de
8:00 a E.O.U. TIPO *Qué es la
la Facultad
10:00 a.m FEDERACION Señalización
de
Jueves vial.
MIGUEL HIDALGO
Humanidades
27 Y COSTILLA (J.M) *Tipos de
10:30 a -USAC-
señalización
12:00 a.m E.O.U.M. SANTA
TERESITA (J.M) -Reglamentaria.

8:00 a E.O.U.M JOSÉ - Informativa.

10:00 a.m JOAQUÍN PARDO
Viernes - Preventiva
GALLARDO (J.M)
28
*Qué es el
10:30 a E.O.U.M CANTÓN cinturón de
12:00 a.m EL CALVARIO seguridad y su
(J.M) Uso.
8:00 a E.O.U.M CANTÓN *Dinámica de
10:00 a.m LA CRUZ (J.M) grupo “El PMT
10:30 a E.O.R.M ALDEA pide"
Lunes 31 12:00 a.m SAN JACINTO
( J.M)

30
 PRIMERA FASE DE CAPACITACIÓN DE EDUCACIÓN VIAL

PARA ESTUDIANTES DE QUINTO Y SEXTOS GRADOS DEL NIVEL PRIMARIO

Meses Agosto- Septiembre de 2009

Jornada Vespertina (J. V.)

Fecha Hora Nombre de la Grados Actividad Responsable

Escuela

*Presentación
E.O.R.M. ALDEA del equipo de
Martes 25 13:30 a
15:30 p.m
SANTA ISABEL capacitadores  Comisario:
(J.V) Guillermo
* Exposición
González-
sobre:
E.O.R.M. DE Educación Director de
Miércoles 13:30 a
APLICACIÓN 5o. Y vial PMT.-
15:30 p.m
26 CENTROAMÉRICA
6o. *Definiciones:
(J.V)
Grados *¿Qué es un  Agentes de la
E.O.U. TIPO Conductor?
13:30 a PMT.
Jueves FEDERACION
15:30 p.m *¿Qué es un
MIGUEL HIDALGO Peatón?
27
Y COSTILLA (J.V)
*¿Qué es  PEM.
16:00 a
E.O.U.M. SANTA señalización
18:00 p.m Cristobal
TERESITA (J.V) vial? Matías
*Tipos de Morente,
E.O.U.M JOSÉ
Viernes 13:30 a señalización: estudiante de
15:30 p.m
JOAQUIN PARDO
28 GALLARDO (J.V) .- Reglamentaria. la Facultad
de
E.O.U.M CANTÓN - Informativa.
16:00 a Humanidades
EL CALVARIO
18:00 p.m - Preventiva -USAC-
(J.V)
*¿Qué es y el
cinturón de
Lunes 31 13:30 a E.O.U.M CANTÓN seguridad y su
LA CRUZ (J.V) uso?
15:30 p.m
*Dinámica de
grupo “El PMT
pide"

31
 SEGUNDA FASE DE CAPACITACIÓN DE EDUCACIÓN VIAL

PARA ESTUDIANTES DE QUINTO Y SEXTOS GRADOS DEL NIVEL PRIMARIO

Mes de Agosto de 2009

Jornada Matutina ( J.M )
Fecha Hora Nombre de la Escuela Grados Actividad Responsable

8:00 a E.O.R.M. ALDEA *Tipo de

10:00 a.m SANTA ISABEL Señalización
Martes Circunstancial  Comisario:
(J.M)
01 Guillermo
10:30 a E.O.R.M. ALDEA Y señalización
temporal González-
12:00 a.m CIENAGA GRANDE
Director de
(J.M)
5o. y PMT.-
8:00 a E.O.R.M. ALDEA *¿Qué es Ley
10:00 a.m EL DURAZNO 6o.
Miércoles (J.M)
Y El  Agentes de la
10:30 a Grados
02 PMT.
12:00 a.m Reglamento de
E.O.R.M. DE
Tránsito?
APLICACIÓN
CENTROAMÉRICA  PEM.
(J.M) Cristobal
*Conocimientos
8:00 a Fundamentales Matías
E.O.U. TIPO
10:00 a.m FEDERACION del Reglamento Morente,
Jueves 03 y Ley de
MIGUEL HIDALGO estudiante de
tránsito
Y COSTILLA (J.M) la Facultad
10:30 a
*Presentación
12:00 a.m E.O.U.M. SANTA de
de un video
TERESITA (J.M) relacionado a Humanidades
Educación Vial -USAC-.
8:00 a E.O.U.M JOSÉ
10:00 a.m JOAQUÍN PARDO * Dudas o
Viernes 04 GALLARDO (J.M) Preguntas.

10:30 a E.O.U.M CANTÓN

12:00 a.m EL CALVARIO
*Evaluación
(J.M)
de la temática
8:00 a E.O.U.M CANTÓN
10:00 a.m LA CRUZ (J.M)
Lunes 07
10:30 a
E.O.R.M ALDEA
12:00 a.m
SAN JACINTO
( J.M)

32
 SEGUNDA FASE DE CAPACITACIÓN EN EDUCACIÓN VIAL

PARA ESTUDIANTES DE QUINTO Y SEXTOS GRADOS DEL NIVEL PRIMARIO

Meses Agosto- Septiembre de 2009

Jornada Vespertina

Fecha Hora Nombre de la Escuela Grados Actividad Responsable

*Tipo de
Señalización
Martes 13:30 a E.O.R.M. ALDEA  Comisario:
Circunstancial
01 SANTA ISABEL
15:30 p.m Guillermo
(J.V) Y señalización
temporal González-
Director de
PMT.-
Miércoles E.O.R.M DE *¿Qué es Ley
02 13:30 a APLICACIÓN
CENTROAMÉRICA y El  Agentes de la
15:30 p.m
(J.V) 5to. Y
Reglamento de PMT.
6to. Tránsito?

13:30 a Grados  PEM.

Jueves 03 E.O.U. TIPO
15:30 p.m FEDERACION *Conocimientos Cristóbal

16:00 a MIGUEL HIDALGO Fundamentales Matías

18:00 p.m Y COSTILLA (J.V) del Reglamento Morente,
y Ley de
E.O.U.M. SANTA tránsito estudiante de
TERESITA (J.V) la Facultad
*Presentación
de
de un video
E.O.U.M JOSÉ relacionado a Humanidades
Viernes 04 13:30 a Educación Vial
JOAQUÍN PARDO -USAC-
15:30 p.m
GALLARDO (J.V)
* Dudas o
16:00 a Preguntas.
18:00 p.m E.O.U.M CANTÓN
EL CALVARIO *Evaluación
(J.V) de la temática.

13:30 a E.O.U.M CANTÓN

Lunes 07 LA CRUZ (J.V)
15:30 p.m

33
VI. RECURSOS

MATERIALES

 Laptop

 Cañonera

 Carteles

 Trifoliares

 Material de apoyo sobre educación vial

HUMANOS

 Director de la Policía Municipal de Tránsito -PMT-

 Autoridades educativas

 Agentes de la Policía Municipal de Tránsito -PMT-

 Estudiante de la Universidad de San Carlos de Guatemala -Usac-

 Alumnos

 Conductores de buses urbanos y extraurbanos del municipio de Chimaltenango.

 Maestros

VII. EVALUACION

Participación directa con la población capacitada.

Evaluación escrita.

Cristóbal Matías Morente Guillermo González

ESTUDIANTE DE USAC DIRECTOR PMT

34
3.1 Hipótesis Acción.

Si se impulsan programas de acciones curriculares de educación vial,

entonces se elevará el nivel de comprensión de la comunidad educativa y
de los conductores urbanos y extraurbanos a efecto de reducir accidentes.

3.2 Objetivos de la investigación

3.2.1 OBJETIVO GENERAL

Conocer los tipos de problemas sobre educación vial que afronta la

comunidad educativa en el área urbana y rural del Municipio de
Chimaltenango.

3.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

a) Promover acciones curriculares para contribuir al mejoramiento en

educación vial de las comunidades educativas urbana y rural del
Municipio de Chimaltenango.

b) Lograr la participación de la comunidad educativa del nivel primario

área urbana y rural, con el propósito de conocer el reglamento de
Tránsito y reducir los accidentes.

c) Sensibilizar a los conductores urbanos y extraurbanos en el

cumplimiento de sus deberes y obligaciones como ciudadano.

35
 3.3 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

Año 2009
No. ACTIVIDADES
Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre

1 Visita y entrevista al alcalde

municipal y autoridades locales
de educación, para solicitar
X
apoyo al proceso de tesis.

2 Reunión con los comités X

comunitarios de desarrollo
(Cocodes) urbano y rural con
autoridades educativas.
3 Aplicación de encuestas a los
grupos, comités comunitarios
de desarrollo y autoridades
locales. X
4 Elaboración de un plan de
diagnóstico institucional de la
municipalidad del municipio de
X X
Chimaltenango- aplicación de la
guía de sectores.

5 Interpretación de encuestas y X
resultados de la guía de
sectores.
6 Evaluación del Diagnóstico. X
7 Elaboración del plan de acción
y ejecución del plan.
X X
8 Elaboración y entrega del
informe final
X X

36
3.4 Planteamiento general de propuesta a Experimentar.

Se considera importante impulsar acciones curriculares para mejorar la

educación vial en las calles y avenidas del Municipio de Chimaltenango, ya que
la falta de las mismas perjudica la libre locomoción de los peatones y
conductores de vehículos, por lo tanto, es necesario crear un plan de acción
que promueva cambio de conductas tanto en los conductores de vehículos
como peatones para lograr reducir los accidentes, por lo que es necesario la
participación de todos en equipo.

3.5 Parámetros para verificar el logro de objetivos de la Investigación.

A continuación se presenta el perfil de entrada del problema, que será la base

para ver el parámetro de los objetivos logrados en la investigación.

PÉRFIL DE ENTRADA DEL ACCIONES PRODUCTO OBTENIDO

PROBLEMA REALIZADAS ¿Cómo quedó?
¿Cómo estaban?
La circulación vehicular desordenada. Se coordinó con las Se aplica el
autoridades Reglamento.
Falta de respeto a la señalización vial municipales, PMT,
existente. autoridades Se redujo el índice de
educativas (Dirección accidentes viales.
Accidentes frecuentes por las calles y Departamental de
avenidas del municipio Educación) y Los escolares conocen
Directores de el Reglamento de
Desconocimiento del Reglamento de establecimientos Tránsito.
Tránsito por los escolares. educativos oficiales
del municipio de Se despojaron las ventas
Los peatones se ven limitados a Chimaltenango. informales sobre las
caminar en las aceras, debido a las aceras y los peatones
ventas callejeras que se encuentran Se capacitó a caminan sin obstáculos
instaladas en las mismas. peatones escolares de
5to. Y 6to. Grados de Las autoridades
Las autoridades locales y educativas establecimientos participan en actividades
no se interesan en cumplir los oficiales urbanos y relacionadas a
programas de educación vial. rurales. educación vial.

Las autoridades del departamento de Las autoridades Se incrementó el número

Tránsito -PMT-, no cuentan con locales se involucraron de elementos de la
personal suficiente para cubrir el para llevar a cabo las Policía Municipal de
control de paso vehicular. actividades. Tránsito.

Los conductores de buses urbanos y Se capacitaron a Los peatones y

extraurbanos no siguen instrucciones conductores de conductores siguen
como lo establece el reglamento de vehículos del casco instrucciones.
Tránsito. urbano y extraurbano.
Se elaboró un manual de
Educación Vial.
37
CAPÍTULO IV

EJECUCIÓN
4.1 Actividades y resultados de las acciones realizadas

Al realizar el plan de ejecución de la capacitación, tanto de los centros

educativos como de los conductores de buses urbanos y extraurbanos, se
consideró necesario dejar un Manual de Educación Vial, que servirá para el
fortalecimiento de la enseñanza-aprendizaje de las personas, tanto para los
educandos como para los educadores.

4.2 Producto Final

Se elaboró el Manual de Educación Vial, el cual se adjunta como producto del

Proceso final.

CAPÍTULO V

EVALUACIÓN
a. Evaluación de resultados en relación a los objetivos

La evaluación de los objetivos se verificó a través de una encuesta escrita

realizada después de la capacitación, la cual fué tabulada y procesada
estadísticamente. (Ver Apéndice)

b. Evidencias de desarrollo sostenible

 Observación directa.
 Participación de los beneficiarios y educadores.(Ver plan general)

c. Forma en que la propuesta tendrá seguimiento

Tendrá seguimiento a través de un cronograma que se realizó conjuntamente

con las autoridades de tránsito, por medio de un plan de trabajo en un periodo de
seis meses. Así como también los docentes lo incluirán en su proceso de
enseñanza-aprendizaje con los escolares.

38
d. Reflexiones sobre todo el proceso realizado

 Los educandos garantizan su vida con la libre locomoción.

 Los conductores de vehículos circulan con seguridad y responsabilidad.
 Los peatones circulan con libertad y mayor precaución.
 La comunidad se ve beneficiada teniendo un mayor orden.

e. Experiencias sobresalientes para resaltar

 Participación masiva de los educandos y de los educadores.
 La elaboración de un Manual Educativo de Educación Vial
 La coordinación con los Policías Municipales de Tránsito -PMT-, con
las autoridades educativas y con las autoridades comunales.

f. Concretización de la teoría que se propone para realizar cambios o mejoras

en instituciones educativas

El dejar un Manual de Educación Vial para el fortalecimiento del proceso de

enseñanza-aprendizaje para los educandos en los centros educativos.

39
 CONCLUSIONES

 La falta de acciones curriculares en el proceso de educación vial, limita

la libre locomoción de peatones y conductores de vehículos.

 Los conductores desconocen el reglamento de tránsito y por

consiguiente no lo aplican.

 El desconocimiento del reglamento de tránsito, contribuye al desorden

en las calles y avenidas del municipio de Chimaltenango

 La falta de personal de la Policía Municipal de Tránsito- PMT- limita

un mejor control vehicular.

RECOMENDACIONES

 A las autoridades municipales, que tengan seguimiento a las

capacitaciones de educación vial en los establecimientos educativos
del área urbana y rural del municipio de Chimaltenango

 Que la Policía Municipal de Tránsito- PMT- apliqué las sanciones

respectivas a los conductores vehiculares que violen el Reglamento y
la Ley de Tránsito.

 Que las autoridades educativas se interesen en el cumplimiento de los

objetivos del Curriculum Nacional Base, en donde se contempla la
educación vial.

 A los conductores, que sigan las instrucciones como lo establece el

Reglamento y la Ley de Tránsito.

 A los y las docentes que cooperen con las autoridades municipales,

para continuar con el seguimiento del Programa de Educación Vial.

 A los (las) alumnos (as) que practiquen los lineamientos de Educación

Vial impartidos.

40
 BIBLIOGRAFÍA

1. Argueta Díaz, Raúl. Monografías de Guatemala. Mayo-septiembre 1989.

2. Ausubel, D. Novak, J. Hanesian. Psicología Educativa. Un punto de Vista

Cognoscitivo. Segunda edición. Editorial Trillas. México1990.

3. Consejo de Prevención de Accidentes y Educación Vial -CONPREVE-.

Guatemala. C.A. 2009

4. Constitución Política de la República de Guatemala. Guatemala. C.A. 2006.

5. Departamento de tránsito. Policía Nacional Civil. Ministerio de Gobernación.

Guatemala. C.A.
Disponible en : http:/[Link]/señales_transito.htm,2009.

6. Educación Vial.- Tato y Lalo-. Primera edición. Consejo de prevención de

Accidentes y Educación Vial- Conpreve-. Dirección General de Protección y
Seguridad Vial -PROVIAL-. Guatemala, C.A. 2009

7. [Link]

8. [Link]

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10. Instituto Nacional de Estadística -[Link]. Guatemala, C. A. 2002.

11. Ley de Tránsito y su Reglamento. Acuerdo Gubernativo Número 135-2008.

9 de mayo de 2008. República de Guatemala, C. A.

12. Luzuriaga, Lorenzo. Pedagogía. 17º. Edición .Editorial Losada. S.A. Buenos Aires.
1950.

13. Manual de la Municipalidad de Chimaltenango. Guatemala, C. A. 2008.

14. Monografía del Departamento de Chimaltenango. Oficina de Relaciones Públicas

Municipalidad de Chimaltenango. Guatemala, C.A. Actualización Año 2006.

41
15. Nassif, Ricardo. Pedagogía General. Editorial Kapelusz. Buenos Aires, Argentina.
1991.

16. Pereznieto Castro. Leonel. Introducción al Estudio del Derecho. Tercera edición.
Colección de textos jurídicos universitarios. México. Editorial Harla. 1995.

17. Publicación. [Link]. 2007

18. Reglamento de la Ley de Educación Nacional. Acuerdo Gubernativo No. 13-77.

19. Reglamento de Tránsito. Acuerdo Gubernativo Número 273-98.

20. Señales de tránsito -La Guía de Guatemala en línea . República de Guatemala.

Fecha de consulta: 15 de Julio 2009
Disponible en : http:/[Link]/laguiadeguatemala/señ[Link]..

21. Señales verticales Preventivas. Señales de tránsito. Tú eres la ciudad.

Municipalidad De Guatemala. Fecha de consulta: 17 de Julio 2009
Disponible en: http:/[Link]/

42
ANEXOS

43
 ORGANIGRAMA
MUNICIPALIDAD DE CHIMALTENANGO
 Chimaltenango 30 de abril de 2009

Sr. Augusto Belarmino Montúfar Ramírez

Alcalde Municipal
Su Despacho.

Distinguido Señor Alcalde:

Yo, Cristóbal Matías Morente, con cédula de vecindad. C-3 Registro 23,007
extendida en el municipio de Chimaltenango, estudiante de Licenciatura en
Pedagogía y Ciencias de la Educación de la facultad de Humanidades de la
Universidad de San Carlos de Guatemala, por lo que SOLICITO DE SU
AUTORIZACIÓN para poder realizar la ejecución del proceso de Investigación-
Acción basado en la Falta de Educación Vial, como uno de los problemas
encontrados en el municipio de Chimaltenango.

En espera de su respuesta, me suscribo como atento y seguro servidor.

 MODELO DE LA ENCUESTA DE DIAGNÓSTICO

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE HUMANIDADES

INSTRUCCIONES: ESCRIBA UNA X EN LOS CUADRITOS EN BLANCO Y RESPONDA LO QUE

CONSIDERA CORRECTO.

1. Estado Civil: SOLTERO CASADO VIUDO

2. Sexo : FEMENINO MASCULINO

3. ¿Qué edad tiene usted?____________________

4. Último grado de escolaridad obtenido: PRIMARIA BASICO DIVERSIFICADO

UNIVERSIDAD

5. ¿Cuál es su ocupación?______________________

6. Usted para llegar a su trabajo o estudio utiliza un medio de transporte:

PROPIO COLECTIVO AMIGO(A)

7. ¿Qué observa usted como Peatón o como Conductor al atravesar las calles de
Chimaltenango?
____________________________________________________________________________

8. De acuerdo a la respuesta de la pregunta anterior, ¿Cuáles pueden ser las causas?

____________________________________________________________________________

9. De todos los problemas que afronta la ciudad de Chimaltenango, mencione uno que
sea prioritario para resolverlo a corto plazo:___________________________________
________________________________________________________________________

10. ¿Qué propone usted para solucionar el problema mencionado anteriormente?

_____________________________________________________________________________

11. Este último problema que se está mencionando, perjudica de manera individual o a la
sociedad misma?
________________________________________________________________________

12. ¿Qué instituciones considera usted, que debe participar en la solución de los
problemas en Chimaltenango?_________________________________________________
__________________________________________________________________________
 RESULTADOS OBTENIDOS DE LA ENCUESTA DE DIAGNÓSTICO

1. Estado Civil:

3%
28%

SOLTERO
CASADO
VIUDO

69%

2. Sexo:

42%
FEMENINO
MASCULINO
58%

3. ¿Qué edad tiene usted?

9% 15% 18 AÑOS
20 AÑOS
19% 25 AÑOS
11% 32 AÑOS
35 AÑOS
42 AÑOS
6% 10% 54 AÑOS
57 AÑOS
13% 9% 65 AÑOS
8%
4. Último grado de escolaridad obtenido:

10%

PRIMARIA
25% 45% BASICO
DIVERSIFICADO
UNIVERSITARIO

20%

5. ¿Cuál es su ocupación?

2% 5%
6% ZAPATERO
23%
ALBAÑIL
8%
AGRICULTOR
PERITO CONTADOR

9% OPERARIOS
PILOTOS
MAESTROS
20% ESTUDIANTES
11%
AMA DE CASA
16%

6. Usted para llegar a su trabajo o estudio utiliza un medio de transporte:

2%
10%

PROPIO
COLECTIVO
AMIGO (A)

88%
7. ¿Qué observa usted como Peatón o como Conductor al atravesar las calles
de Chimaltenango?
5%
12%
3%
10%

31%

20%

CONGESTIONAMIENTO DE VEHÍCULOS
19%
FALTA DE RESPETO DE LAS PERSONAS QUE MANEJAN A LAS AUTORIDADES
DE TRÁNSITO
LOS PILOTOS NO RESPETAN LAS SEÑALES
NO SE PUEDE CAMINAR SOBRE LAS ACERAS POR INSTALACIÓN DE VENTAS
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
NO RESPETAN EL PASO DE LOS PEATONES
ASALTOS

8. De acuerdo a la respuesta de la pregunta anterior, ¿Cuáles pueden ser las

causas?
10% 4%

25%

44%

17%
FALTA DE EDUCACION VIAL DE PARTE DE LOS CONDUCTORES Y PEATONES
LA POLICIA MUNICIPAL DE TRÁNSITO TIENE POCOS AGENTES PARA
CONTROLAR EL PASO DEL TRANSPORTE EN EL MUNICIPIO
NO RESPETAN LAS SEÑALES DE TRANSITO POR LO QUE HAY ACCIDENTES
FALTA DE INTERÉS DE LAS AUTORIDADES DE TURNO EN EL ORDEN
ADMINISTRATIVO DE LAS VENTAS
POCA SEGURIDAD EN LAS CALLES
9. De todos los problemas que afronta la ciudad de Chimaltenango, mencione
uno que sea prioritario para resolverlo a corto plazo:
40%
12%

12%

5%
15% 8%
8%

Ordenamiento de los vehículos

Señalización de las calles
Implementar más agentes de tránsito
limpieza de las calles
Quitar las ventas sobre las acer as
Irresponsabilidad de los pilotos hacia los peatones en las calles
Desconocimiento de la ley de tránsito

10. ¿Qué propone usted para solucionar el problema mencionado

anteriormente?
27%

15%

15%
10%

8%
5% 20%

Aplicación del Reglamento de tránsito

Señales visibles en las calles
Contratación de más personas
Colocación de Toneles para Basura
Que la m unicipalidad quite las ventas, colocándolas en lugares adecuados
Aplicación del Reglamento de Tránsito a los conductores
Pláticas a los estudiantes y conductores
11. Este último problema que se está mencionando, perjudica de manera
individual o a la sociedad misma?

18%

23%

59%

Individual Población Escolares

12. ¿Qué instituciones considera usted, que debe participar en la solución de los
problemas en Chimaltenango?

25% 3%

5%

43%

24%

La Municipalidad La PMT Padres de Familia

Maestros La PNC
APENDICE

55
PARA CONDUCTORES
DE BUSES URBANOS Y
EXTRAURBANOS
Conocimientos fomentados por la
familia, la escuela y el entorno, que nos
enseñan como comportarnos, los cuales
se enfocan a la percepción del riesgo, al
respeto a las señales y normas, a
comportarse con responsabilidad y
tolerancia como parte de la convivencia
en comunidad.
 •ACCIDENTES VIALES

•DESOBEDIENCIAS DE
SEÑALES DE TRÁNSITO

•DESCONOCIMIENTO Y
APLICACIÓN DE LA LEY Y
REGLAMENTO DE TRÁNSITO

•INFRACCIONES
 ¿Qué es tránsito?
Es el conjunto de
actividades, relacionadas
con el control,
ordenamiento, regulación y
administración de la
circulación de personas y
vehículos en la Vía Pública.
Es toda vía cuyo destino obvio, y
natural sea la circulación de
personas y vehículos, y que
conforme las normas civiles que
rigen la propiedad de los bienes
del poder público están
destinadas al uso común.
•Peatón: persona que circula, o
transita a pie por la vía pública.
• Conductor: persona que conduce
un vehículo por medio de un
volante.
• Pasajero: persona que acompaña
al conductor de un vehículo.
Los usuarios de la vía publica
están obligados a comportarse
en forma tal que su Conducta no
entorpezca la circulación y cause
peligro, perjuicios y molestia a
las personas o daños a los bienes.
Es responsabilidad de los
usuarios de la vía pública,
cumplir con las normas que
en materia de tránsito
establece la presente ley y
normen sus reglamentos.
1. Vehículos de emergencia
[Link]ón
[Link]
[Link]ículos automotores
[Link]
La señalización es el conjunto de
directrices que tienen por objeto
advertir e informar a los usuarios de
la vía, ordenar o reglamentar su
comportamiento con la necesaria
antelación, en determinadas
circunstancias de la vía o de la
circulación.
Todos los usuarios de la vía pública están
obligados a obedecer las señales de
circulación que establezcan una
obligación o una prohibición y a adaptar
su comportamiento al resto de las señales
que se encuentren en las vías por las que
circulan.
 .… PARADAS Y ESTACIONAMIENTO

En áreas urbanas, donde por

naturaleza casi siempre hay que parar
en el arcén y /o al borde de derecho
de la calzada, también es obligatoria
quedar con el vehículo orientado en la
misma dirección que el carril más
próximo.
 PARADA Y ESTACIONAMIENTO
La parada y el estacionamiento
deberán efectuarse de tal manera que
el vehículo no obstaculice la circulación
ni constituya un riesgo para los
usuarios de la vía, cuidando
especialmente la colocación del mismo,
evitando que pueda ponerse en
movimiento en ausencia del conductor.
 PARADA Y ESTACIONAMIENTO

Todo conductor que pare o

estacione su vehículo, deberá
hacerlo de manera que permita
el aprovechamiento óptimo del
espacio disponible restante.
 ZONAS ESCOLARES

Los escolares gozarán de prioridad

de paso en las zonas y horarios
establecidos para el efecto,
especialmente al cruzar la vía y
abordar o descender de las unidades
de transporte escolar.
 ZONAS ESCOLARES

Las zonas escolares serán establecidas y

determinadas por el Departamento o
autoridad correspondiente, y
conjuntamente con la dirección de los
distintos centros educativos, privados y
públicos. Los requisitos básicos de una
zona escolar son los siguientes:
 ZONAS ESCOLARES

Indicaciones por medio de

señalización horizontal y vertical y
elementos físicos para la reducción
de la velocidad según lo establecido
en el presente reglamento.
 ZONAS ESCOLARES

• No sobrepasar la velocidad
hasta haber salido de la zona
escolar, cuyo límite deberá
estar debidamente señalizado.
 ZONAS ESCOLARES
• Ceder el paso a peatones y,
especialmente, escolares, en cualquier
lugar y circunstancia dentro del área
demarcada de la zona escolar;
y
Obedecer todas las señales en la zona,
máxime si se trate de indicaciones de
agentes de tránsito.
 Atentamente……
Ley y
su Reglamento de
Tránsito.
 Además de Conocer la :

Ley y su Reglamento de Tránsito.

¡Debemos de Aplicarla¡
INFRACCIONES
Y
SANCIONES
DE TRÁNSITO
CONCEPTOS:

INFRACCIÓN: Acto que infringe una ley, una

regla o un compromiso contraído; puede constituir
un delito.

SANCIÓN: Castigo o pena que se aplica por una

falta legal o administrativa.

MULTA: Pena en dinero que se impone a quien ha

contravenido algún reglamento o alguna ley, o ha
cometido algún delito no muy grave:
 ¿Por qué

INFRACCIONES
Y
SANCIONES ?
 ¡VAMOS A UN PASEO
POR LAS INFRACCIONES
Y SANCIONES!

LAS MULTAS QUE CONLLEVAN

VIOLAR LA LEY
Y SU REGLAMENTO
DE TRÁNSITO
  MULTA DE Q 100.00
(ARTÍCULO 180) Reglamento de tránsito
1. Por no tener las bicicletas y motocicletas, el equipamiento
básico en óptimas condiciones de funcionamiento, según el
Reglamento de Transito
2. Por no respetar las señales de tránsito:

a) No vehículos
b) Silencio
c) Ceder el paso
d) No virar o girar a la derecha
e) Virar a la derecha o a la izquierda
f) Velocidad mínima y
g) Siga de frente
  MULTA DE Q200 (ARTÍCULO 181)
Reglamento de tránsito
1. Por circular sin portar la tarjeta de circulación
o fotocopia autenticada de la misma.

2. Por portar las placas de circulación en

lugares no autorizados.

3. Por no portar licencia de conducir.

  MULTA DE Q200 (ARTÍCULO 181)
Reglamento de tránsito

Por circular un vehículo de transporte de carga, por la

izquierda o carriles no permitidos.
14. Por no respetar las señales de tránsito siguientes:
a) Alto
b) Alto del semáforo.
c) No hay paso.
d) Del agente, inspector ad-honorem o inspector
escolar.
e) Altura máxima; y
f) Ancho máximo
  MULTA DE Q200 (ARTÍCULO 181)
Reglamento de tránsito.

15. Por circular en contra de la vía señalizada o

autorizada.

16. Por iniciar o comenzar la marcha o maniobra o

reemprenderla, forzando con esto al vehículo que
lleva la prioridad a modificar bruscamente su
trayectoria o velocidad.
  MULTA DE Q300 (ARTÍCULO 182)
Reglamento de tránsito

1. Por conducir con licencia vencida.

2. Por no tener el vehículo de transporte

colectivo, identificación del conductor.

3. Por tirar o lanzar basura u otros objetos a la

vía pública, desde un vehículo estacionado o en
marcha. El conductor pagará el monto de la
multa.
  MULTA DE Q300 (ARTÍCULO 182)
Reglamento de tránsito

12. Por no cumplir los límites de velocidad máxima

13. Por bloquear la intersección, salvo en los casos
permitidos.
16. Por cambiar de carril en o justo antes de una
intersección, o no seguir la dirección indicada para
el carril que ocupa.
17. Por efectuar cambios de sentido en lugares
prohibidos.
  MULTA DE Q300 (ARTÍCULO 182)
Reglamento de tránsito

18. Por rebasar en lugares prohibidos

19. Por no ceder el paso a los peatones cuando

tengan la prioridad

20. Por no ceder el paso a los ciclistas cuando

tengan la prioridad
  MULTA DE Q400 (ARTÍCULO 183)
Reglamento de tránsito

1. Por conducir sin tener licencia.

2. Por circular utilizando luces exclusivas para los

vehículos de emergencia y de mantenimiento vial y
urbano.

3. Por rebasar a otras unidades del transporte público para

efectuar una parada justo frente a estas.

4. Por conducir un vehículo automotor con licencia que

no corresponda al mismo.
 • MULTA DE Q400 (ARTÍCULO 183)
Reglamento de tránsito

6. Por no ceder el paso a escolares dentro de la zona

escolar y los horarios establecidos.

7. Por circular con vehículos automotores con un lado

frontal no iluminado.

8. Por no señalizar un obstáculo sobre la vía pública.

  MULTA DE Q500 (ARTÍCULO 184)
Reglamento de tránsito

1. Por circular sin placas de circulación.

2. Por no tener tarjeta de circulación.

3. Por circular en la vía pública cuando exista restricción

dispuesta por la autoridad

4. Por circular con vehículos de carga en horarios y rutas

prohibidas.

5. A los propietarios de los talleres que reparen vehículos en la

vía pública, por cada vehículo.
  MULTAS DE MAYOR CUANTÍA
(ARTÍCULO 185) Reglamento de tránsito

a) Un mil quetzales, en los casos que siguen.
1. Por retirar, dañar, alterar o cubrir señales de tránsito.
2. Faltar el respeto, ofender, agredir o insultar a la autoridad de
tránsito:
3. En cada caso que el hecho pudiera ser constitutivo de delito
o falta, se certificará lo conducente al órgano jurisdiccional
correspondiente. (Art. 8 de la ley de tránsito, 408, 409 incisos
3 y 4 del Código Penal.
  MULTAS DE MAYOR CUANTÍA
(ARTÍCULO 185) Reglamento de tránsito

b) Cinco mil quetzales, para quien altere la seguridad del

tránsito mediante la colocación de obstáculos
imprevisibles o por cualquier otro medio, en la vía
pública para facilitar carreras, concursos o actividades
similares, sin el permiso correspondiente.

c) Veinticinco mil quetzales, por utilizar la vía pública para

carreras, concursos o actividades similares, sin el permiso
correspondiente por cada conductor que participe.
¿Dudas

Preguntas
O
Comentarios ?
Es la forma en que las personas respetan y
obedecen las normas establecidas, por
medio de sus hábitos y actitudes,
procurando una convivencia social, en
respeto y armonía, para una convivencia
ciudadana de respeto propio y de respeto a
los demás en defensa de la vida.
 Quiénes son usuarios de la Vía
Pública?
 Peatón: Persona que circula, o transita a pie por la
vía pública.

 Conductor: Persona que conduce un vehículo por

medio de un volante.

 Pasajero: Persona que acompaña al conductor de

un vehículo.
Cuáles son las obligaciones de los
usuarios en la vía pública?
 Los usuarios de la vía publica están
obligados a comportarse en forma tal que su
conducta no entorpezca la circulación y
cause peligro, perjuicios y molestia a las
personas o daños a los bienes.
 Cuál es la jerarquía de paso en la vía
pública?
De acuerdo a la prioridad de la situación sobre la vía
pública se tiene el siguiente orden jerárquico de paso:

 Vehículos de emergencia
 Peatón
 Ciclistas
 Vehículos automotores
 Animales
Quién es el Peatón?
PEATON:
ES toda persona que transita a pie, por la vía
pública, se entienden también para los efectos
de este reglamento como peatón, el que empuja
una bicicleta o motocicleta y el minusválido que
circula en silla de ruedas.
Quién es Conductor?

CONDUCTOR
Es toda persona que conduce un
vehículo por la vía pública.
COLORES DEL
SEMAFORO
ALTO TOTAL
TENER PRECAUCION
PASE LIBRE
Qué es Calle y Avenida?
Mi ciudad tiene
MUCHAS VIAS
ALGUNAS TIENEN SEMÁFOROS
CARRETERAS

CA-9
 ¿ QUÉ SON LAS SEÑALES
DE TRANSITO?

LAS SEÑALES DE TRANSITO

26/10/2010
 d e
ti po ?
u é h a y
Q les
ñ a
se
Tienen DIFERENTES COLORES de acuerdo al
tipo de Señalización
Como su nombre lo indica.
Son las que nos previenen
de los posibles peligros que
encontremos en las
CARRETERAS
AVENIDAS
CALLES
Estas señales son:

De
De color
color
AMARILLO
AMARILLO
Y
Y FIGURA
FIGURA
NEGRA
NEGRA
 Curva pronunciada

Curva y Cruce de Bifurcación

Curva Camino Curva y Contracurva
sinuoso contracurva caminos en “T”
menor

Incorporación Doble Camino lateral

Rotonda Lateral
Bifurcación Camino lateral
Circulación en “Y”
de tránsito próxima

Calzada estrecha Puente Angosto Altura limitada Ancho limitado Comienzo de Fin de Camino
Camino dividido dividido
Proximidad Irregularidad Elevación Pendiente Pendiente Obras
de semáforo continua transversal peligrosa peligrosa
(vibradores) (túmulo) (bajada) (subida)

Zona de Carreta o Maquinaria Cruce de Escuela Animales

derrumbe calle resbaladiza agrícola peatones sueltos
Estas norman la
circulación de
vehículos.
Los colores utilizados son:

ROJO BLANCO

Y NEGRO
 Velocidad Viraje
ALTO Ceda el máxima Contínuo
Aduana
paso

Circulación Conserve Doble Altura

Obligada Solo Izq su derecha circulación libre

Anchura Peso No Peatones a Parada

libre máximo rebase su izquierda suprimida
Estas informan y orientan.

Y los dos tipos que existen

son:
1) Las azules con blanco
Que nos indican lo próximo en
el camino.

2) Las verdes con blanco

Que nos guían las rutas a
tomar.
 Las azules con
blanco
Que nos indican lo
próximo en el camino.
Servicio Estación de Puesto Servicio Restaurante
mecánico servicio de socorro telefónic Aeropuerto
o

SALAMA COBAN 20 km

Las verdes ESQUIPULAS

con blanco
CHIQUIMULA
Que nos guían
las rutas a tomar.

Pto. Barrios PROGRESO

SEÑALES REGLAMENTARIAS
SEÑALES INFORMATIVAS
SEÑALES PREVENTIVAS
 DINÁMICA:
¡EL PMT PIDE¡

26/10/2010
 TAMBIEN DEBEMOS
SABER

26/10/2010
USAR CASCO
SI NO LO USAS?
USAR CINTURON DE SEGURIDAD
NO BLOQUEAR
BANQUETAS
 QUE SON LOS AGENTES
DE LA PMT Y QUÉ HACEN?

LAS SEÑALES DE TRANSITO

26/10/2010
 USAN SEÑAS CON LAS MANOS,
GORGORITOS Y PALETAS CON FRASES,
ALTO-SIGA
1 GORGORITAZO Ò
2 GORGORITAZOS
 ? DUDAS O PREGUNTAS?

26/10/2010
 II FASE DE
CAPACITACION
EN
EDUCACIÓN VIAL

A ESTUDIANTES
 ¿Qué es la Señalización circunstancial?

Son aquellas señales que

regularmente se colocan en la vía
pública, por emergencias en la misma
o por situaciones especiales donde la
vía debe permanecer cerrada, o
delimitada a la circulación de
vehículos; estos son los conos
reflectivos, cintas amarillas.

26/10/2010
 ¿Qué son señales temporales?

Son todas aquellas señales que

indican trabajos temporales
debidamente señalizados para
evitar cualquier tipo de percance,
realizado por diferentes entidades
en distintos lugares.

26/10/2010
SEÑALES TEMPORALES

26/10/2010
 SEÑALES TEMPORALES

26/10/2010
 SEÑALES TEMPORALES

26/10/2010
 !Practiquemos lo aprendido¡

¿Qué observas
en
esta calle?

26/10/2010
 ‘Qué indica esta línea roja?

26/10/2010
¿Qué tipo de señalización indican las señales
que observamos?

26/10/2010
¿Qué tipo de señalización indican las señales que observamos?

26/10/2010
 Qué tipo de señalización indican
las señales que observamos?

26/10/2010
 !Conozcamos algunos conceptos!

INFRACCIÓN:
Acto que infringe una ley, una regla o un compromiso
contraído; puede constituir un delito.

SANCION: Castigo o pena que se aplica por una falta

legal o administrativa.

MULTA: Pena en dinero que se impone a quien ha

contravenido algún reglamento o alguna ley, o ha
cometido algún delito no muy grave

26/10/2010
 Conozcamos la diferencia entre:

¿Qué es Ley?
Es Norma jurídica obligatoria y general dictada
por legítimo poder para regular la conducta de los
hombres o para establecer los órganos necesarios
para el cumplimiento de sus fines

¿Qué es Reglamento? Es una norma jurídica de

carácter general dictada por el poder ejecutivo, su
rango en el orden jerárquico inmediatamente
inferior a la ley

26/10/2010
 ¿ DUDAS ,
PREGUNTAS
O
COMENTARIOS?

26/10/2010
 !GRACIAS POR SU
ATENCIÓN
Y
APLIQUEN LOS
CONOCIMIENTOS
APRENDIDOS!

26/10/2010
 FOTOGRAFIAS
DURANTE
EL PROCESO DE
CAPACITACIÓN EN
EDUCACIÓN VIAL
CONDUCTORES DE BUSES URBANOS Y
EXTRAURBANOS
JUEZ DE ASUNTOS MUNICIPALES QUIEN SE
DIRIGE A LOS CONDUCTORES
CONDUCTORES URBANOS
 Fotografías de la
Capacitación a estudiantes
de 5º y 6º grados del nivel
primario de los Centros
educativos oficiales del área
urbana y rural
del municipio de
Chimaltenango
ESTUDIANTE DE LICENCIATURA Y POLICÍA MUNICIPAL
DE TRÁNSITO EN LA ESCUELA OFICIAL RURAL MIXTA,
ALDEA SAN JACINTO
 LA POLICIA MUNICIPAL DE TRÁNSITO PRESENTA
MATERIAL DE SEÑALIZACIÓN EN LA ESCUELA OFICIAL
RURAL MIXTA, ALDEA SANTA ISABEL
 ESTUDIANTE DE LICENCIATURA EN LA ESCUELA
OFICIAL RURAL MIXTA, ALDEA CIENAGA GRANDE
PRESENTACIÓN DE UNA DINÁMICA DE EDUCACIÓN VIAL EN
LA ESCUELA OFICIAL RURAL MIXTA , ALDEA EL DURAZNO
 POLICIA MUNICIPAL DE TRÁNSITO PRESENTA UN MATERIAL DE
SEÑALIZACIÓN VIAL A LOS ALUMNOS EN LA ESCUELA OFICIAL
URBANA MIXTA CANTÓN EL CALVARIO
PRESENTACION DE LA POLICIA MUNICIPAL DE TRÁNSITO EN LA
ESCUELA OFICIAL URBANA MIXTA JOSÉ JOAQUIN PARDO
GALLARDO SOBRE EDUCACIÓN VIAL
AGENTE DE LA POLICIA MUNICIPAL DE TRÁNSITO PRESENTA
UN VIDEO SOBRE EDUCACIÓN VIAL PARA LOS ALUMNOS DE
LA ESCUELA OFICIAL URBANA MIXTA, CANTÓN LA CRUZ
 EL AGENTE MUNICIPAL DE TRÁNSITO EXPLICA SOBRE LA
IMPORTANCIA DE LA SEÑALIZACIÓN EN LA ESCUELA OFICIAL
URBANA MIXTA CANTÓN LA CRUZ
PRESENTACIÓN DEL ESTUDIANTE DE LICENCIATURA EN
LA ESCUELA OFICIAL URBANA MIXTA SANTA TERESITA
 PRESENTACIÓN DE UN VIDEO SOBRE EDUCACIÓN VIAL A LOS
ALUMNOS DE LA ESCUELA OFICIIAL RURAL MIXTA DE APLICACIÓN
CENTRO AMÉRICA
 PRESENTACIÓN DEL PERSONAL DOCENTE DE LA ESCUELA
OFICIAL RURAL ALDEA SAN JACINTO , POLICIA MUNICIPAL DE
TRÁNSITO Y ESTUDIANTE DE LICENCIATURA
ALUMNAS DE 5TO GRADO DE LA ESCUELA OFICIAL URBANA
TIPO FEDERACIÓN RECIBEN CAPACITACIÓN SOBRE
EDUCACIÓN VIAL
 LOS ALUMNOS DE LA ESCUELA OFICIAL URBANA MIXTA SANTA
TERESITA MUESTRAN LA ATENCIÓN AL VIDEO DE EDUCACIÓN VIAL
 REALIZACIÓN DE UNA DINÁMICA MOTIVACIONAL
PARA LOS ALUMNOS DE LA ESCUELA OFICIAL RURAL
MIXTA ALDEA CIENAGA GRANDE
SE MUESTRA EN LA CARRETERA INTERAMERICANA EL
DESORDEN VIAL DEL MUNICIPIO DE CHIMALTENANGO
DURANTE EL PROCESO DE INVESTIGACIÓN-ACCIÓN
 MUESTRA DE LAS VENTAS CALLEJERAS EN LAS ACERAS Y
COMO LAS MISMAS LIMITAN EL ESPACIO A LOS PEATONES EN
LA LIBRE LOCOMOCIÓN.
 DESPUÉS DE LA CAPACITACIÓN VIAL REALIZADA LA
MAYORIA DE LOS CONDUCTORES UTILIZAN LA SEÑALIZACIÓN
EXISTENTE
VISTA PANORÁMICA DE LOS VEHICULOS QUE CIRCULAN DE
OCCIDENTE HACIA LA CIUDAD CAPITAL PASANDO POR EL
CASCO URBANO DE CHIMALTENANGO
VISTA DEL ORDENAMIENTO VEHICULAR EN EL
MUNICIPIO DE CHIMALTENANGO
 EVALUACIÓN DE LA ACTIVIDAD

DESPUES DE HABER TERMINADO EL TALLER DE CAPACITACIÓN

INSTRUCCIONES: Encierre en un círculo el número que considere aceptable a la

respuesta según su opinión respecto a esta capacitación de Educación Vial.

1. ¿CONSIDERA USTED HABER COMPRENDIDO LO QUE ES EDUCACIÓN VIAL?

Malo Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente
5 6 7 8 9 10

2. ¿USTED ENTENDIÓ LOS SÍMBOLOS DE SEÑALIZACION?

Malo Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente

5 6 7 8 9 10

3. EL GRUPO QUE PARTICIPÓ EN LA CAPACITACIÓN VIAL LE LLENO DE

SATISFACCION EN SU ENSEÑANZA- APRENDIZAJE.
Malo Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente

5 6 7 8 9 10

4. DESEARÍA QUE SE REALIZARÁ OTRA CAPACITACIÓN VIAL PARA QUE

TUVIERA SEGUIMIENTO.
Malo Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente

5 6 7 8 9 10

5. ¿CREE USTED QUE ESTA CAPACITACIÓN CONTRIBUIRÁ EN LOS CAMBIOS DE

SU COMUNIDAD?
Malo Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente

5 6 7 8 9 10

6. ¿USTED COMO PEATON, CONSIDERA QUE ÉSTA CAPACITACIÓN DE EDUCACIÓN

VIAL CONTRIBIURÁ A REDUCIR ACCIDENTES EN ESTA COMUNIDAD?
Malo Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente
5 6 7 8 9 10

7. ¿CONSIDERA USTED NECESARIO QUE LOS CONDUCTORES DE

VEHÍCULOS DEBEN PRACTICAR LA LEY DE TRÁNSITO Y EL REGLAMENTO
DEL MISMO?
Malo Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente

5 6 7 8 9 10

¡MUCHAS GRACIAS POR SU COLABORACIÓN!

 RESULTADOS OBTENIDOS

1. ¿CONSIDERA USTED HABER COMPRENDIDO LO QUÉ ES EDUCACIÓN VIAL?

400
350
300
250
200
150
100
50
0
Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente

2. ¿USTED ENTENDIÓ LOS SÍMBOLOS DE SEÑALIZACIÓN?

500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente

3. ¿EL GRUPO QUE PARTICIPÓ EN LA CAPACITACIÓN CONTRIBUYÓ A LA

SATISFACCIÓN EN SU ENSEÑANZA- APRENDIZAJE?

300

250

200

150

100

50

0
Regular Aceptable Bien Muy Bien Excelente
4. DESEARÍA QUE SE REALIZARÁ OTRA CAPACITACIÓN VIAL PARA QUE
TUVIERA SEGUIMIENTO:

5. ¿CREE USTED QUE ESTA CAPACITACIÓN CONTRIBUIRÁ EN LOS CAMBIOS

DE SU COMUNIDAD?
6. ¿USTED COMO PEATÓN, CONSIDERA QUE ESTA CAPACITACIÓN DE EDUCACIÓN
VIAL CONTRIBUIRÁ A REDUCIR ACCIDENTES EN ESTA COMUNIDAD?

7. ¿CONSIDERA USTED NECESARIO QUE LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS

DEBEN PRACTICAR LA LEY DE TRÁNSITO Y EL REGLAMENTO DEL MISMO?
 PRESUPUESTO

DE LA CAPACITACIÓN REALIZADA

CANTIDAD DESCRIPCION PRECIO

1 Alquiler de vehículo Q1,000.00

25 Galones de Combustible Súper Q 635.00

Q 25.30 galón

50 Almuerzos a Q15.00 c/u Q 750.00

1 Alquiler de Cañonera y laptop Q 800.00

60 Refacciones Q 360.00

Recursos para la elaboración de Q 200.00

Material didáctico.

40 Reconocimientos a los docentes Q 400.00

participantes.
_______________

Total : Q 4, 145.00
 MANUAL

DE

EDUCACIÓN VIAL

AUTOR: CRISTOBAL MATIAS MORENTE

1
INDICE

CONTENIDO PÁG.

Introducción………………………………………………… 3
Dedicatoria………………………………………………..… 4

Educación Vial……………………………………………… 5
Vía Pública………………………………………………..…. 5
Usuarios de la vía pública……………………………... 5
Obligaciones de los usuarios en la vía pública…. 5
Obligaciones de los peatones en la vía pública.. 5
Recomendaciones para los peatones……………... 6
Jerarquía de paso en la vía pública……………….… 6
Para qué nos sirven las señales de tránsito………. 6
El cinturón de Seguridad………………………………. 6
Definiciones relacionadas con Educación Vial . 8
Clasificación de los vehículos…………………………. 9
Simbología de las señales de transito………………. 10
Tipos de señalización…………………….………………. 10
Según los tipos de señales que existen de acuerdo a
la intención………………………………….……………….. 13
Señales de Reglamentación o Reglamentarias…… 14
Señales de Prevención o Preventivas……………… 15
Señales de Información o Informativas…………… 17
Señalización Circunstancial………………………….…. 17

Señalización temporal…………………………………… 18

Practica los conocimientos adquiridos…………….. 19

Infracciones y sanciones de tránsito……………….. 20

Bibliografía…………………………………….…………….. 27

2
 INTRODUCCIÓN

El presente manual lleva como propósito fortalecer la educación vial de la

población escolar del área urbana y rural del municipio de Chimaltenango,
principalmente de las Escuelas Oficiales Urbanas: José Joaquín Pardo Gallardo,
Santa Teresita, Cantón El Calvario, Cantón La Cruz, Tipo Federación “Miguel
Hidalgo y Costilla”, y Escuelas Oficiales Rurales: Escuela de Aplicación “Centro
América , Aldea San Jacinto, Aldea Ciénaga Grande, El Durazno y Aldea Santa
Isabel, creando un municipio más seguro, armonioso , ordenado y humano.

Así mismo brindar una guía para la enseñanza-aprendizaje, en donde se

conceptualiza términos relacionados al tránsito, Señales y tipos de señales de
tránsito; así como fortalecer el uso y manejo del Reglamento de Tránsito dando a
conocer también las diversas sanciones que se aplican al violar dicho reglamento.

3
 DEDICATORIA

Este manual va dedicado a la población estudiantil del área urbana y rural

del nivel primario del municipio de Chimaltenango, a conductores que contribuirá
a mejorar su fuerza laboral y a la prevención de accidentes , así como también a
todo aquel lector que esté interesado en aprender acerca de la Educación Vial .

Dicho manual también va dedicado a, todas aquellas personas que han sido
víctimas de accidentes que por falta de educación vial fueron objeto de atropello.

4
¿QUÉ ES EDUCACIÓN VIAL?

Es el conjunto de conocimientos fomentados por la familia, la escuela y el entorno, que

nos enseñan como comportarnos, los cuales se enfocan a la percepción del riesgo, el
respeto a las señales de tránsito y a comportase con responsabilidad como parte de
la convivencia en comunidad.

¿Qué es la Vía Pública?

Es toda vía cuyo destino obvio y natural sea la circulación de personas y vehículos, y
que conforme las normas civiles que rigen la propiedad de los bienes del poder público
están destinadas al uso común.

¿Quiénes son usuarios de la Vía Pública?

• Peatón: Persona que circula, o transita a pie por la vía pública.

• Conductor: Persona que conduce un vehículo por medio de un volante.
• Pasajero: Persona que acompaña al conductor de un vehículo.

¿Qué significa ser responsable?

Es responsabilidad de los usuarios de la vía pública, cumplir con las normas que en
materia de tránsito establece la presente ley y normen sus reglamentos.

¿Cuáles son las obligaciones de los usuarios en la vía pública?

Los usuarios de la vía publica están obligados a comportarse en forma tal que su
conducta no entorpezca la circulación y cause peligro, perjuicios y molestia a las
personas o daños a los bienes.

¿Cuáles son las obligaciones de los peatones?

Es obligatorio para los peatones circular o transitar en los espacios especialmente

concebidos para ellos, sean éstos aceras, vías peatonales, zonas peatonales, pasos
peatonales, pasarelas u otros.

Recomendaciones para los peatones:

• No detenerse sin necesidad, ni realizar juegos sobre las aceras.

• No llevar animales sueltos

• Caminar siempre por las zonas peatonales cuando no existan, hacerlo por el
arcén y siempre en contra de la vía de los vehículos que circulan
• Ayudar a quien lo necesite para poder pasar de un lugar hacia otro de la vía
pública.

5
¿Quién es la jerarquía de paso en la vía pública?

De acuerdo a la prioridad de la situación sobre la vía pública se tiene el siguiente

orden jerárquico de paso:

1. Vehículos de emergencia
2. Peatón
3. Ciclistas
4. Vehículos automotores
5. Animales

¿Para qué nos sirven las señales de tránsito?

Las señales de tránsito son instrucciones indispensables que facilitan la convivencia

ordenada y armónica en la vía pública. El deber de todo ciudadano de conocerlas,
informarse, respetarlas y obedecerlas a fin de cambiar las actitudes de las personas,
respetando las señales viales y mejorar la calidad de vida.

Señales de los Agentes de la Policía Municipal de Tránsito.- PMT-

Señal de continuar, esta indica que se debe

continuar la marcha o que se debe avanzar.

Si todos los peatones y automovilistas tomaran en cuenta estos indicadores viales,

disminuirían los accidentes, se salvarían muchas vidas y el ambiente sería mucho
más ordenado y agradable.

¿QUÉ ES UN CINTURÓN DE SEGURIDAD?

Un cinturón de seguridad, se define como, conjunto de tiras, provisto de hebilla de

cierre, dispositivos de ajuste y de unión en los vehículos.

¿Para qué sirve el Cinturón de Seguridad?

La misión del cinturón de seguridad consiste en sujetar al conductor u ocupantes del

vehículo e impedir que el pasajero salga del asiento que ocupa y evitar en lo posible
que se golpee contra el volante, parabrisas o asiento delantero cuando suceda una
aceleración, desaceleración súbita o volamiento.

6
 RECOMENDACIONES PARA USAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD:

1. No usar nunca el cinturón debajo del brazo. Puede ocasionar una lesión
grave al hígado y al bazo, se corre altas probabilidades de sufrir una lesión de
cabeza y cuello, y aplica demasiada fuerza a las costillas en el momento de un
choque.

2. No dejar holgado el cinturón. Si no está ajustado, en el

momento de un choque el viajero se verá lanzado contra el volante y estará
eliminando la efectividad del cinturón.

3. Desenrollar el cinturón. Para que el dispositivo actúe

correctamente, es necesario que esté estirado.

¿Cómo utilizar correctamente el cinturón de

seguridad?

 Una vez sentados, con la espalda recta y realizando con las piernas un ángulo
no superior a 180 grados, ajustar bien el cinturón. No holgarlo para evitar su
incomodidad, pues en caso de un choque, lo primero que sufriremos será el
propio impacto del cinturón sobre el tórax y el abdomen.
 La parte superior del cinturón ha de pasar por la clavícula, entre el cuello y el
hombro; nunca por el cuello, pues nos podría causar lesiones graves en caso de
accidente.
 En su parte inferior, el cinturón debe abarcar perfectamente la zona pélvica y no
situarse sobre el abdomen, ya que de producirse una colisión, podríamos sufrir
daños graves, incluso deslizarnos por debajo del cinturón.
 Ha de estar ceñido al cuerpo y vigilar que no esté enrollado en ninguna parte de
su recorrido.

7
 DEFINICIONES RELACIONADAS CON EDUCACIÓN VIAL

ACERA O ANDÉN: Franja longitudinal de la vía urbana, destinada exclusivamente a

la circulación de peatones, ubicada a los costados de esta.

AVENIDA: La vía urbana determinada topográficamente de Norte a Sur o viceversa.

CALLE: La vía urbana determinada topográficamente de Este a Oeste o viceversa.
CONDUCTOR: Toda persona que conduce un vehículo por la vía pública.
INFRACTOR: Persona que no cumple una o varias normas legales.
LEY: Norma jurídica obligatoria y general dictada por legítimo poder para regular la
conducta de los hombres o para establecer los órganos necesarios para el
cumplimiento de sus fines.
PEATÓN: Toda persona que transita a pie, por la vía pública, se entienden también
para los efectos de este reglamento como peatón, el que empuja una bicicleta o
motocicleta y el minusválido que circula en silla de ruedas.

REGLAMENTO: Es una norma jurídica de carácter general dictada por el poder

ejecutivo, su rango en el orden jerárquico inmediatamente inferior a la ley.

SEMÁFORO: Todos aquellos dispositivos de control de tránsito a

través de señales luminosos.

SEÑALIZACIÓN VIAL: Conjunto de señales de tránsito en la vía pública.

8
VEHÍCULO: Cualquier medio de transporte que circula sobre la vía pública.

VÍA PÚBLICA O VÍA: Es el espacio por donde circulan los vehículos, peatones y
animales.
CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS

 CLASIFICACIÓN POR USO:

a) Particulares
b) Mercantiles y comerciales
c) Oficiales
d) Cuerpo diplomático, organismos, misiones y funcionarios internacionales.
e) De emergencia
f) Aprendizaje

 CLASIFICACIÓN POR PESO:

a) LIGEROS:
- Bicicletas
- Motocicletas
- Automóviles
- Páneles
- Pick- up
- Microbuses.

b) PESADOS:
- Autobuses ,camiones
- Remolcadores o cabezales
- Camiones con remolque

c) ESPECIALES:
- Vehículos agrícolas
- Vehículos especiales, móvibles con o sin grúa.

9
 SIMBOLOGÍA DE LAS SEÑALES DE TRÁNSITO

Las señales de tránsito son mensajes que establecen acciones o prohibiciones sobre el
movimiento vehicular. Pueden servir también para advertir sobre una situación especial
en la vía pública.

Estos rótulos son esenciales para la seguridad en las carreteras. El conductor debe
conocer el significado de cada una de ellas. Las señales de tránsito están divididas en
verticales y horizontales.

TIPOS DE SEÑALIZACIÓN

Las señales de tránsito poseen tres características:

1. Forma: Cuadradas, rectangulares, rombos

2. Color: Verdes, blancas, amarillas, rojas, anaranjadas

3. Símbolo: Dependiendo la intención de la señal vial

Los tipos de señales que existen de acuerdo a la intención que se requiere

cumplir son:

 Señales de Prevención o Preventivas

 Señales de Reglamentación o Reglamentarias

 Señales de Información o Informativas

Por su posición en la Vía las señales se clasifican en:

1. Verticales

2. Horizontales

10
 SEÑALES VERTICALES

1. Reglamentarias: Tiene forma circular, símbolo negro,

fondo blanco y borde rojo. Cuando una señal lleva una
línea diagonal roja, indica prohibición.

2. Preventivas: Advierten a los pilotos sobre la existencia de peligro en la vía,

tienen forma de rombo, símbolo negro y fondo amarillo.

3. Informativas: Identifican las vías y guían al piloto, y le proporcionan ciertos

datos que le pueden ser útiles en su trayecto. Tienen forma rectangular, fondo
azul y marco blanco.

11
 SEÑALES HORIZONTALES

Son marcas que se dibujan sobre el pavimento y sirven para complementar las
indicaciones de otras señales. Ayudan a orientar y regular el desplazamiento de los
vehículos por la vía.

LONGITUDINALES:

Son líneas blancas que van transversales al sentido de la circulación de los vehículos.

Zona peatonal o Línea de cebra: comprende una serie de líneas anchas paralelas
que demarcan ambos lados de la vía.

Su objetivo es permitir el paso seguro a los peatones, ningún vehículo podrá estar
estacionado sobre esta área.

12
 Según los tipos de señales que existen de acuerdo a la intención son:

1. Señales de Reglamentación o Reglamentarias:

Son señales gráficas cuyo objetivo es informar a conductores y/o peatones del
lugar donde existen las restricciones y/o prohibiciones que sirven para regular el
uso de la vía pública. Se instalan en lugares donde existe alguna limitación o
prohibición.

El mensaje de la señal debe indicar claramente los requerimientos impuestos por

la restricción, y debe ser visible y legible para el conductor del vehículo o el
peatón. Se colocan únicamente con la autorización de la dependencia oficial
competente, con el propósito de restringir a los usuarios bajo ciertas condiciones.

Ninguna señal puede llevar un mensaje que no sea esencial para el control de
tránsito y queda prohibida por ende, la utilización de las señales o de sus
elementos de instalación para colocar publicidad o mensajes no autorizados.

Vialidad para Circulación de Vehículos Pesados

Se emplea en el tramo de referencia en el que se permite la circulación a este tipo

de vehículos.

Prohibido Retorno

Debe emplearse en aquellas vialidades en las que la vuelta en "U" puede

representar un riesgo mayor o causar serios inconvenientes al tránsito de
vehículos.

13
 Estacionamiento Permitido

Se utiliza en aquellos lugares en los que está permitido el

estacionamiento de vehículos. Debe incluir información
complementaria que indica, por medio de diversas leyendas, las
condiciones particulares para las que está permitido estacionarse.

El Paso de Peatones

Se utiliza en aquellos lugares que están destinados

específicamente para que los peatones puedan pasar o cruzar
las vialidades (puentes peatonales, pasos subterráneos, rayas
para cruce, etc.

SEÑALES REGLAMENTARIAS

Alto
Su uso siempre debe determinarse mediante un estudio de las
condiciones locales de tránsito.

En general esta señal debe colocarse en los siguientes casos de intersecciones a nivel:

1. En la intersección de dos vialidades primarias

2. En la intersección de una vialidad secundaria con una vialidad primaria

3. En la intersección de cualquier vialidad de una vía férrea

4. En las intersecciones urbanas donde exista la posibilidad de que se den accidentes.

14
 SEÑALES REGLAMENTARIAS

CEDA EL PASO

PERMITIDO NO ESTACIONAR PROHIBIDO PROHIBIDO ALTURA MÁXIMA

ESTACIONAR SEGUIR DE FRENTE REBASAR 3.5 METROS

2. Señales de Prevención o Preventivas:

Son todas aquellas que se encuentran en cualquier vía rápida, indican lo que
se encontrará más adelante. Es indicativo de precaución ya se aproximándose a
una curva peligrosa, pendiente peligrosa, zona de derrumbes, etc.

Utilizan el fondo de color amarillo y su símbolo es negro. Debe de reducirse la

velocidad a la que se conduce cuando se observe este tipo de señalización.

15
SEÑALES DE PREVENCIÓN O PREVENTIVAS

16
3. Señales de Información o Informativas

Brindan información sobre servicios que se pueden

encontrar en las carreteras cuando se transita.
Son cuadradas y con fondo de color azul o verde
con símbolo blanco.

También proporciona información sobre la dirección y la distancia que existe

hacia diferentes lugares de destino así como su kilometraje.

Señalización Circunstancial

Son aquellas señales que regularmente se colocan en la vía pública, por

emergencias en la misma o por situaciones especiales donde la vía debe
permanecer cerrada, o delimitada a la circulación de vehículos; estos son los
conos reflectivos, cintas amarillas.

17
 Señales temporales:

Son todas aquellas señales que indican trabajos temporales debidamente

señalizados para evitar cualquier tipo de percance, realizado por diferentes
entidades en distintos lugares.

Diferentes imágenes presentadas en color anaranjado al realizarse trabajos en la

vía pública:

SEÑALES TEMPORALES

SEÑALES TEMPORALES

18
 EJERCICIO:

¡PRACTICA LOS
CONOCIMIENTOS
ADQUIRIDOS!

Señales observadas:
Indicador de Alto, sentido de una sola vía, hacia la derecha
y señal de no seguir de frente,

19
 ESTA LINEA ROJA
Es indicativo de no estacionar en ese sector

INFRACCIONES Y SANCIONES DE TRÁNSITO

MULTA DE Q100 (ARTÍCULO 180) REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por no tener las bicicletas y motocicletas, el equipamiento básico en óptimas

condiciones de funcionamiento, según el Reglamento de Tránsito

2. Por no respetar las señales de tránsito:

a) No vehículos
b) Silencio
c) Ceder el paso
d) No virar o girar a la derecha
e) Virar a la derecha o a la izquierda
f) Velocidad mínima y
g) Siga de frente

3. Por circular en el arcén sin causa justificada

4. Por no facilitar la incorporación al tránsito a otros vehículos

5. Por no utilizar las señales de tránsito correspondientes al virar, cambiar de sentido,

cambiar de carril, desacelerar y retroceder

6. Por no respetar el derecho preferente a rebasar

7. Por circular sin casco protector

8. Por utilizar en casos no previstos en el Reglamento de Tránsito, advertencias

auditivas o avisos luminosos

9. Por conducir utilizando auriculares conectados o reproductores de sonido o

utilizando teléfonos, radios comunicadores u otros aparatos similares

20
MULTA DE Q200 (ARTÍCULO 181) REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por circular sin portar la tarjeta de circulación o fotocopia autenticada de la misma

2. Por portar las placas de circulación en lugares no autorizados

3. Por no portar licencia de conducir

4. Por no tener los vehículos automotores, con excepción de las motocicletas, el

equipamiento básico según el Reglamento de Tránsito

5. Por utilizar un vehículo para aprendizaje o pruebas prácticas, sin las

especificaciones que establece el Reglamento de Tránsito

6. Por producir sonidos o ruidos estridentes exagerados o innecesarios por medio de

los propios vehículos, escapes, bocinas u otros aditamentos

7. Por transportar carga en forma inadecuada y peligrosa, o por transportarla

constituyendo un obstáculo para los demás usuarios de la vía pública

8. Por no señalizar la carga que se transporta y que sobresale, de día y de noche.

9. Por no portar identificación vigente o reglamentaria, el conductor de transporte

colectivo

10. Por circular en carriles no permitidos para transporte público

11. Por parar un vehículo de transporte colectivo, no paralelo a la acera o a más de

treinta centímetros

12. Por para un vehículo de transporte de pasajeros, a más distancia del punto de
parada autorizada

13. Por circular un vehículo de transporte de carga, por la izquierda o carriles no

permitidos

14. Por no respetar las señales de tránsito siguientes:

a) Alto
b) Alto del semáforo.
c) No hay paso.
d) Del agente, inspector ad-honorem o inspector escolar.
e) Altura máxima; y
f) Ancho máximo

15. Por circular en contra de la vía señalizada o autorizada

16. Por iniciar o comenzar la marcha o maniobra o reemprenderla, forzando con esto
al vehículo que lleva la prioridad a modificar bruscamente su trayectoria o velocidad

21
17. Por no observar las normas de prioridad de paso

18. Por no respetar el turno en una fila de espera

19. Por incorporase a la circulación sin observar las normas respectivas

20. Por virar o girar sin observar las normas de posicionamiento y maniobras
reglamentarias

21. Por cambiar de un carril a otro carril, sin respetar la prioridad del vehículo que ya
circula en uno de los carriles

22. Por retroceder en cualquier vía pública, excepto los casos de fuerza mayor o de
evidente necesidad.
23. Por rebasar por la derecha, salvo en casos permitidos.

24. Por rebasar o integrarse a su carril, obligando a otros usuarios a modificar su

trayectoria o velocidad.

25. Por estacionarse en contra de la vía del carril más próximo.

26. Por estacionarse a más de veinticinco centímetros del bordillo o banqueta

correspondiente.

27. Por estacionar o parar un vehículo, obstaculizando la circulación o constituyendo

cierto peligro para los usuarios de la vía.

28. Por circular sin luz baja durante el día en los casos previstos en el Reglamento de
Tránsito.

29. Por no utilizar las luces de posición para iluminar vehículos automotores
inmovilizados en vías insuficientemente iluminadas.

30. Por no utilizar luces de emergencia, en casos previstos en el Reglamento de

Tránsito.

31. Por no utilizar las luces de posición y bajas en los túneles o en condiciones
atmosféricas o físicas que disminuyan la visibilidad. Si se trata de un vehículo pesado
o remolque, en los lugares indicados, además; llevará las luces de gálibo

32. Por no respetar el orden jerárquico prevaleciente entre señales y normas de

tránsito.

33. Por circular sin cinturones de seguridad, salvo en los casos de excepción
previstos en el Reglamento de Tránsito.

34. Por remolcar a otro vehículo por los medios o en lugares prohibidos

22
35. Por circular en vehículos que tengan el silenciador o escape inadecuado,
incompleto, deteriorado o con tubos resonadores

36. Por circular con llantas lisas o con roturas

37. Por permanecer en la vía pública efectuando reparaciones técnicas mas de dos
horas en áreas urbanas y doce en áreas extraurbanas

38. Por circular sin poseer permiso de aprendizaje o con permiso de aprendizaje
vencido

39. Por efectuar reparaciones de emergencia en vías urbanas importantes, cuando la

autoridad lo prohíba.

40. Por negarse a recibir la boleta de aviso de requerimiento de pago y citación.

MULTA DE Q300 (ARTÍCULO 182) REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por conducir con licencia vencida

2. Por no tener el vehículo de transporte colectivo, identificación del conductor

3. Por tirar o lanzar basura u otros objetos a la vía pública, desde un vehículo
estacionado o en marcha. El conductor pagará el monto de la multa.

4. Por circular con vehículo sin escape y sin silenciador

5. Por producir sonidos o ruidos estridentes, exagerados o innecesarios, por medio de

los propios vehículos, bocinas, altavoces u otros aditamentos en áreas residenciales,
hospitales y sanatorios, o en horas de la noche

6. Por utilizar bocinas o sirenas propios de los vehículos de emergencia

7. Por rebasar a un vehículo que se detuvo ante un paso peatonal

8. Por circular por espacios peatonales con cualquier vehículo automotor, si no está
autorizado por la señalización del lugar.

9. Por ubicar ventas callejeras y otros objetos no autorizados, sobre los espacios
peatonales, pasarelas o la vía pública.

10. Por arrojar, depositar o abandonar sobre la vía pública, materia que pueda
entorpecer la circulación

11. Por realizar operaciones de carga y descarga, sin contar con la autorización de la
autoridad de tránsito correspondiente, de acuerdo a las normas del Reglamento de
Tránsito.

23
12. Por no cumplir los límites de velocidad máxima

13. Por bloquear la intersección, salvo en los casos permitidos.

14. Por no respetar las señales en los cruces de ferrocarril

15. Por efectuar un viraje o giro continuo a la derecha donde no esté permitido o
hacerlo en un lugar permitido sin ceder el paso a l tránsito transversal

16. Por cambiar de carril en o justo antes de una intersección, o no seguir la dirección
indicada para el carril que ocupa

17. Por efectuar cambios de sentido en lugares prohibidos

18. Por rebasar en lugares prohibidos

19. Por no ceder el paso a los peatones cuando tengan la prioridad

20. Por no ceder el paso a los ciclistas cuando tengan la prioridad

MULTA DE Q400 (ARTÍCULO 183) REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por conducir sin tener licencia

2. Por circular utilizando luces exclusivas para los vehículos de emergencia y de

mantenimiento vial y urbano

3. Por rebasar a otras unidades del transporte público para efectuar una parada justo
frente a estas.

4. Por conducir un vehículo automotor con licencia que no corresponda al mismo

5. Por utilizar carriles especiales deseados para la circulación de otro medio de

transporte.

6. Por no ceder el paso a escolares dentro de la zona escolar y los horarios

establecidos.

7. Por circular con vehículos automotores con un lado frontal no iluminado

8. Por no señalizar un obstáculo sobre la vía pública

9. Por instalar objetos o cosas similares, que sean o parezcan señales de tránsito;
confundan o inciten a comportamientos antirreglamentarios.

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10. Por no comportarse en la forma que establece el Reglamento de Tránsito, al
detener un vehículo por accidentes, emergencias o averías.

11. Por estacionarse en determinado lugar, simulando una falla mecánica.

12. Por retroceder en autopistas y vías rápidas.

13. Por tirar, lanzar o abandonar en la vía pública, basura y objetos que puedan
entorpecer la circulación.

14. Por efectuar en la vía pública, reparaciones del vehículo que no sean de
emergencia.

MULTA DE Q500 (ARTÍCULO 184) REGLAMENTO DE TRÁNSITO

1. Por circular sin placas de circulación.

2. Por no tener tarjeta de circulación.

3. Por circular en la vía pública cuando exista restricción dispuesta por la autoridad

4. Por circular con vehículos de carga en horarios y rutas prohibidas.

5. A los propietarios de los talleres que reparen vehículos en la vía pública, por cada
vehículo.

6. Por estacionar en lugar señalizado con prohibición y los especificados en los

artículos 152 y 153.

7. Por transportar más personas que las plazas correspondientes a cada vehículo.

8. Por transportar personas en lugares exteriores de las unidades de transporte

público.

9. Por recoger o dejar pasajeros o acompañantes, efectuando paradas en lugar no

autorizado para el efecto.

MULTAS DE MAYOR CUANTÍA (ARTÍCULO 185)

a) Un mil quetzales, en los casos que siguen.

1. Por retirar, dañar, alterar o cubrir señales de tránsito.

2. Faltar el respeto, ofender, agredir o insultar a la autoridad de tránsito. En cada

caso que el hecho pudiera ser constitutivo de delito o falta, se certificará lo

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conducente al órgano jurisdiccional correspondiente. (Art. 8 de la ley de tránsito, 408,
409 incisos 3 y 4 del Código Penal.

b) Cinco mil quetzales, para quien altere la seguridad del tránsito mediante la
colocación de obstáculos imprevisibles o por cualquier otro medio, en la vía pública
para facilitar carreras, concursos o actividades similares, sin el permiso
correspondiente.

c) Veinticinco mil quetzales, por utilizar la vía pública para carreras, concursos o
actividades similares, sin el permiso correspondiente por cada conductor que
participe.

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 BIBLIOGRAFIA

1. Consejo de Prevención de Accidentes y Educación Vial -CONPREVE-.

Guatemala. C.A. 2009

2. Departamento de tránsito. Policía Nacional Civil. Ministerio de Gobernación.

Guatemala. C.A.
Disponible en: http:/[Link]/señ[Link],2009.

3. Departamento de tránsito. Policía Municipal de Tránsito -EMETRA-

Municipalidad de Guatemala.C.A.
Disponible en: http:/[Link].2009

4. Ley de Tránsito y su Reglamento. Acuerdo Gubernativo Número 135-2008.

9 de mayo de 2008. República de Guatemala, C. A.

5. Reglamento de Tránsito. Acuerdo Gubernativo Número 273-98 .República de

Guatemala, C. A. 1998

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