Weir Minerals Division

GEHO PD Pumps
Positive Displacement Pumps: Descripción General

Prepared by: Ricardo Castro F. / GEHO Service Engineer

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permission of Weir Minerals Division authorized personnel.
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Descripción General
TZPM / ZPM

ZPM: = Abreviación en Holandes

Z: Zuiger = Pistón
P: pomp = Bomba
M: Membraan = Diafragma

T: Triplex
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Descripción General
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Descripción General: Data Sheet

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GEHO TZPM PUMP

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GEHO TZPM PUMP

First generation cross section.

Eje de transmisión y rueda

dentada
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GEHO TZPM PUMP

New generation Pump cross section.

Cigüeñal de accionamiento directo

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GEHO TZPM PUMP

Power-end
• El power end convierte el movimiento circular de la bomba.
• En un movimiento lineal de las bielas y los pistones.
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GEHO TZPM PUMP

El power end incluye los siguientes componentes:

• Un power end Fundido con un eje, sellos y tapas de inspección selladas contra la contaminación
exterior.
• Cigüeñal de accionamiento directo.
• Cigüeñal de acero forjado, soportado en rodamientos de rodillo auto-alineantes.
• Rodamientos antifricción para trabajo pesado.
• Crucetas con guías reemplazables.
• Extensiones de cruceta / pistón diseñadas en secciones para un reemplazo simple de los pistones.
• Sistema presurizado de lubricación integral.
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GEHO TZPM PUMP

La bomba GEHO de pistón y diafragma:
• Esta específicamente diseñada para manejar líquidos contaminados con solidos.
• En la forma de lodo, pulpa y barro. Particularmente donde materiales abrasivos o agresivos están
involucrados.

Un diafragma de goma separa el líquido bombeado del líquido propelente limpio.

• El liquido bombeado no esta en contacto con partes móviles.
• Tales como el pistón, el eje del pistón o la camisa.
• Esto permite el uso de componentes de bajo desgaste.
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GEHO TZPM PUMP

Secciones de líquidos de la bomba.
Las secciones de líquido están divididas por un diafragma en dos secciones mecánicas
separadas:

1. La sección del líquido propelente..

2. La sección de la pulpa, donde la pulpa es bombeada.
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GEHO TZPM PUMP

Los componentes de desgaste y de reemplazo son de fácil acceso, tanto para labores de
inspección como para reparación.

Los componentes de desgaste están sujetos a cambio de manera regular.

Estos son:
• Válvula de succión
• Válvula de descarga.

Componentes de reemplazo son los que están sujetos a cambio cuando se requiera.
Estos son:
• El diafragma de la bomba
• El diafragma del amortiguador de pulsaciones.

Componentes de bajo desgaste:

• Pistón
• Eje del Pistón
• Sellos del Pistón
• Camisa
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GEHO TZPM PUMP

Deposito de aire de la succion.
• Reduce las fluctuaciones de presión en la línea de succión.
• Esto permite un flujo estable de ingreso a la bomba.

Para la mayoría de las aplicaciones el contenido de aire en el

deposito no se reducirá durante la operación, incluso durante un
periodo prolongado.

En caso contrario pude ser necesario instalar un alinea de

llenado en orden de recargar aire manualmente.
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GEHO TZPM PUMP

Amortiguador de pulsaciones de la descarga

• Reduce las fluctuaciones de presión en la línea de descarga.
• Esto permite obtener un flujo estable de pulpa en la línea de descarga.

Un diafragma de goma separa el amortiguador en dos secciones:

1. La sección superior, precargada con nitrógeno.
2. La sección inferior de la pulpa.
Un transmisor de presión esta conectado al amortiguador de pulsaciones (PT3)
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GEHO TZPM PUMP

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GEHO TZPM PUMP

La seccion de liquidos de la bomba GEHO TZPM consiste en las siguientes partes:

• 3 Unidades de Housings de diafragma.

• 3 Unidades de valvuas de succion
• 3 Unidades de valvuas de descarga
• Manifold de descarga
• Amortiguador de pulsaciones de la descarga
• Deposito de aire de la succion
• Sistema limitador de presión.
• Sistema de control de liquid propelente.
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GEHO TZPM PUMP

Unidad de Housing de diafragma
La unidad de diafragma es parte central de la bomba.
Un diafragma divide el housing de diafragma divide el alojamiento en dos secciones:
• La sección de líquido propelente.
• La sección de la pulpa.

El movimiento del pistón genera un aumento y disminución de la presión en el líquido propelente.

El diafragma transmite los cambios de presión a la sección de la pulpa.
En combinación con las válvulas instaladas la pulpa es bombeada

La unidad el diafragma consiste de:

• Housing de diafragma.
• El diafragma.
• Tapa del housing de diafragma.
• Varilla de monitoreo.
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GEHO TZPM PUMP

Sistema de control del líquido propelente.

 La bomba esta equipada con un Sistema automático de control de líquido propelente patentado por GEHO
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GEHO TZPM PUMP

Sección de líquido propelente

La sección de líquido propelente esta rellena con líquido propelente.

Esta sección consiste de:
• La unidad de pistón.
• la parte posterior de la unidad del housing de diafragma.

Unidad del pistón

• El eje de pistón conecta el pistón y la cruceta.
• El eje de pistón y eje de cruceta están conectados por la
pieza de agarre.
• El pistón esta provisto de 2 sets de sellos y un anillo guía.
• El anillo guía del pistón lo centra al interior de la camisa.
• Los sellos ubicados en la parte posterior del pistón
previenen que el aire sea succionado hacia el Sistema de
líquido propelente.
• La camisa es sujeta hacia el housing de diafragma
mediante una pieza de empuje. Legend:
• La camisa es altamente resistente al desgaste en el caso 1 Cylinder liner
que exista contaminación como resultado de un 2 Retaining plate
3 Piston nut
rompimiento de diafragma de manera que pulpa abrasiva
4 Piston seals
pueda ingresar al líquido propelente. 5 Guide ring
• El pistón y la camisa pueden ser cambiados rápida y 6 Threaded bolts
fácilmente. 7 Thrust piece
8 Piston rod
9 Clamping piece
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GEHO TZPM PUMP

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GEHO TZPM PUMP

Unidad de válvula de descarga
• La unidad de válvula de descarga es una válvula unidireccional que permite el paso de la pulpa
desde el housing de diafragma hacia la línea de descarga durante la Carrera de descarga.
• Previene que la pulpa retorne desde la línea de descarga hacia la cámara de diafragma durante una
Carrera de succión.

Unidad de valvular de succión

• La unidad de válvula de descarga es una válvula unidireccional que permite el paso de la pulpa
desde la línea de succión hacia la cámara de diafragma durante la Carrera de succión.
• Previene que la pulpa retorne desde la cámara de diafragma hacia la línea de succión durante una
Carrera de descarga.
• .
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GEHO TZPM PUMP

Unidad de Lavado

• La unidad de lavado del pistón utiliza el líquido propelente para lubricar el pistón y la
camisa.
• El líquido propelente para la unidad de lavado es suministrada por la unidad de líquido
propelente.

1) Durante la operación normal la unidad de lavado esta activa.

2) Si se necesita suministrar líquido propelente a la sección de líquido propelente, el flujo
hacia la unidad de lavado será interrumpido.
3) La lógica en el PLC (Programmable Logic Controller) previene que la falta de líquido
propelente para la unidad de lavado no exceda 1 minute.
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GEHO TZPM PUMP

Limitación de presión mecánica

• El sistema de limitación de presión mecánica es un

sistema de seguridad auxiliar secundario.

• En algunos casos, la bomba no se detiene de forma

inmediata, esto debido a una sobrecarga causada
por el peso general y el movimiento de giro del
terminal de transmisión (es decir, la inercia)

• En este caso, la presión de descarga todavía

excederá los parámetros de presión máxima del
sistema de limitación de presión eléctrica durante
un período corto de tiempo.

• Existen dos tipos de sistema de limitación de

presión mecánico:

1. Válvula de alivio única.

2. Sistema Towler Parker System.
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ANIMACION BOMBA GEHO TZPM

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ANIMACION BOMBA GEHO TZPM

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Water End Pump: Numeración componentes

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Flujo típico de una bomba TZPM

Ambos pistones desplazan el líquido
propulsado para que accione el
diafragma conectado, el cual, a su vez,
bombea el concentrado.

• Con 1 revolución del cigüeñal, los 3

pistones realizan en total:
• 3 carreras de aspiración del
diafragma y
• 3 carreras de descarga del
diafragma.

• El flujo total de la bomba es la

combinación del flujo de los tres
alojamientos de los diafragmas.

• Los 3 pistones se mueven uno

detrás del otro en ángulo de
120°con respecto del cigüeñal tal y
como se indica en la figura.
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Flujo típico de una bomba TZPM

Importante:

La eficiencia volumétrica es un numero que ha ido cambiando al pasar de los años. Este ha sido modificado en base
a la experiencia en nuestro banco de pruebas. El valor mostrado en la figura es solo un ejemplo.
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Flujo típico de una bomba TZPM

GEHO PD Pump:

El flujo es proporcional a la velocidad

100 % speed = 100 % flow
10 % speed = 10 % flow

El flujo es constante a una velocidad

constante para presiones entre 0 y una
presión nominal

Flujo se ajusta de acuerdo al ajuste de

velocidad.

• La velocidad define el flujo de la bomba.

• El sistema define la presión de la
bomba.
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Suction stroke

El pistón (A) se desplaza hacia atrás

descomprimiendo el líquido propulsado (B).

El diafragma (F) se desplaza hacia atrás.

Como resultado, la presión en la cámara de
concentrado se reduce, provocando:
 El cierre de la válvula de descarga (G),
 La apertura de la válvula de succión (C).

El concentrado llena la cámara de

concentrado (E) de la unidad de alojamiento
del diafragma a través de la línea de succión
(D).
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Discharge stroke

El pistón (A) se desplaza hacia delante,

comprimiendo el líquido propulsado (B).

El diafragma (F) se desplaza hacia

delante.

Como resultado, la presión en la cámara

de concentrado (E) de la unidad de
alojamiento del diafragma aumenta,
provocando:
 El cierre de la válvula de succión
(C),
 La apertura de la válvula de
descarga (G).

El concentrado sale de la cámara de

concentrado (E) por la línea de descarga
(H).
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Sistema de control de la bomba

El sistema de control de la bomba supervisa y controla el
funcionamiento. Incluye los elementos siguientes:

1. Controlador lógico programable (= "PLC =

Programmable Logic Controller").

2. Interfaz hombre-máquina (= "HMI = Human Machine

Interface").

• El sistema supervisa los parámetros de alarma y

desconexión de la bomba.

• También controla la posición del diafragma para evitar

que se sobrecargue.

• El sistema de control de la bomba permite arrancar y

parar la bomba de forma local y remota, así como
controlar su velocidad.

• El PLC/HMI permite accionar manualmente las

válvulas de llenado/vaciado de líquido propulsado para
las operaciones de mantenimiento.

• Si es necesario, entonces los parámetros de la bomba

se pueden configurar para acceder a ellos desde el
sistema de control del cliente .
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Sistema de control del líquido propulsado

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Sistema de control de la bomba

 La velocidad de la bomba GEHO se controla desde el Panel táctil GEHO HMI o por las opciones
remotas. La velocidad real de la bomba está regulada por el VDF del motor principal.

 El ajuste de velocidad (speed set point) de la bomba desde el sistema de control de la bomba (PLC)
al variador de frecuencia (VDF) es una señal de 4 a 20 mA, que corresponde con el rango de 0-100%
de la velocidad del motor principal.

 La señal de retorno de la velocidad real (actual speed) desde el VDF al (PLC) es una señal de 4 a 20
mA que corresponde con un rango de 0-100 SPM.

 La relación entre estas señales debe ajustarse en el VFD.

0 mA 4 mA 20 mA
Signal error Healthy signal Signal error
4 - 20 mA signal
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INPUT

Speed set point Actual speed

desde DCS desde el VDF

Speed set Actual speed

point al VDF al DCS

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OUPUT
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Manual de instalación, operación y mantenimiento

Documentos Adjuntos:

 Listado de insumos.
 Listado de equipos e instrumentos.
 Manual HMI.
 P&I diagrama.
 Etc.
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Manual de instalación, operación y mantenimiento

• Listado de Insumos
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Manual de instalación, operación y mantenimiento

 Listado de instrumentos y equipos
Weir Minerals Division 41

Manual de instalación, operación y mantenimiento

 P&I Diagrama
Gracias por su atención.