PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS POSTENSADAS
Tabla Nº1. Del AASHTO LRFD:
Profundidad mínima (incluyendo el tablero)
Superestructuras Si se utilizan elementos de profundidad variable,
estos se pueden ajustar para considerar los cambios
de rigidez relativa de las secciones de momento
positivo y negativo.
Material Tipo Tramos Simples Tramos continuos
Vigas I
Concreto
Prefabricad 0.045L 0.040L
Pretensado
a.
Vigas Cajon
Concreto
Coladas in 0.045L 0.040L
Pretensado
situ.
SUPERESTRUCTURAS
ALTERNATIVA 1: L (m)= 60 Vigas I tipo AASHTO
pv= 0.45 L = 2.7 Postensado
ALTERNATIVA 2: L (m)= 40 Vigas I tipo AASHTO
pv= 0.40 L = 1.6 Postensado
ALTERNATIVA 1: L (m)= 30 Vigas I tipo AASHTO
pv= 0.45 L = 1.35 Postensado
ALTERNATIVA 1: L (m)= 60 Vigas Cajon
pv= 0.45 L = 2.7 Postensado
SUBESTRUCTURA
Altura de Estribo: 13.50m H= 13.50
Ancho de zapata: (B= 0.65H): 8.50m B= 8.78
Luz libre entre contrafuertes: Lc= 6.50m Lc= 6.50
Peralte de Pantalla: (p= 0.10Lc), se adoptó 0.50m p= 0.50
Luz de diseño en Aleros: La= 4.80m La= 4.80
Peralte de Aleros: (a= 0.10La), se adoptó 0.40m a= 0.40
Pilotes de CA: Ø1.50m, L= 18m.
usar Falso Puente
usar Falso Puente y/o Izaje y Montaje
usar Falso Puente y/o Izaje y Montaje
usar Falso Puente
m
m
m
m
m
m
PROYECCION DE PILOTES
ALTERNATIVA 1 : PUENTE CASCAJAL , UBICADO EN KM. 30+870
L= 60 m
Puente postensado de 1 tramos simple apoyado, superestructura tipo vigas AASHTO de L= 60m;
con Subestructura de Estribos sobre cimentacion profunda de Pilotes.
Dimensiones Relacion p/L
Tramo Intermedio L = 60.00 m
Peralte de viga= p= 2.60 m 0.043
Peralte losa= 0.20 m
Metrado de Cargas de Peso Propio
Vigas= Area(m2) Long(m) Vol(m3) Peso (ton)
5 Interior 1 53 265 636
5 Exterior 1.89 8 75.6 181.44
Losa 2.68 61 163.48 392.352
TOTAL 1209.792
EN ESTRIBO 604.896
Pilotes Proyectados en Alternativa 1:
Se proyecto: 8 pilotes de Ø1.50m , L= 18m
Tomando como referencia los pilotes calculados en el Puente Santa se deduce:
- Un Pilar intermedio del Pte Santa soporta una L= 38.07m, contribuyenre de dos tramos adyacentes
- El Estribo del Puente Cascajal soportara la mitad del puente simple apoyado de L= 60m, osea 30m;
- Por lo tanto en esta comparacion muy ligera, se puede concluir que el Estribo del Puente de L= 60m ,
podria necesitar la misma cantidad y longitud de pilotes que el Puente Santa.
Conclusion.- En los Estribos se considerara como proyeccion en Cimentacion Profunda:
8 pilotes de Ø1.50m de L= 25m.
Pilotes Proyectados en Alternativa 3:
Se proyecto: 6 pilotes de 1.50 de L= 18m en Pilar Intermedio
Se proyecto: 6 pilotes de 1.50 de L= 18m en Estribo
Siguiendo los planteamientos el Estudio Dedfinitivo del Puente Santa:
Conclusion.- En los Pilares Intermedios se considerara como proyeccion en Cimentacion Profunda:
6 pilotes de Ø1.50m de L= 21m.
En los Estribos se considerara como proyeccion en Cimentacion Profunda:
6 pilotes de Ø1.20m de L= 18m.
REFERENCIA: PUENTE DEFINITIVO "SANTA" UBICADO EN Km. 34+315 (A 3.5Km. DEL PUENTE CASCAJAL)
(DENTRO DE LA MISMA VIA DE EVITAMIENTO CHIMBOTE)
Puente postensado de 8 tramos simple apoyados, superestructura tipo vigas AASHTO de L= 37.57 y 38.07m;
con Subestructura de Estribos y Pilares sobre cimentacion profunda de Pilotes.
Dimensiones Relacion p/L
Tramo Intermedio L = 38.07 m
Peralte de viga= p= 2.00 m 0.053
Peralte losa= 0.25 m
Metrado de Cargas Peso Propio
Vigas= Area(m2) Long(m) Vol(m3) Peso (ton)
5 Interior 0.80 31.07 124.28 298.272
5 Exterior 1.65 7 57.75 138.6
Losa 3.25 39 126.75 304.2
TOTAL 741.072 Tn
EN ESTRIBO 370.536 Tn
EN PILAR 741.072 Tn
SECCION
Pilotes Calculados Cantidad Diametro(m)
Estribos H= 9m 6 pilotes 1.5
Pilares H= 10 m 6 pilotes 1.5
Del Estudio de Suelos
Se ha tomado los valores de Capacidad de Pilotes a Compresion.
DEL PUENTE CASCAJAL)
HTO de L= 37.57 y 38.07m;
Longitud(m)
25
21
