4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

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vence el 29 de nov en 20:00

3 103
(ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

¡Nos encontramos otra vez!

Hoy tienes el desafío de participar en el Foro de Debate Calificado n°2.

La dinámica de esta actividad es que respondas a la pregunta/caso del docente, para luego
replicar al comentario de otro estudiante, de manera que se cree un debate alturado y
relacionado al tema.

En esta ocasión, deberás contestar la siguiente pregunta:

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los siguientes
procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano
Fabricación de un celular

Sustenta por qué usar determinados indicadores o métricas en cada proceso operacional.

Los estudiante deben elaborar su respuesta en un mínimo de 300 a 350 palabras.

Los estudiantes deben comentar un mínimo de dos respuestas elaboradas por sus
compañeros, argumentando a favor o en contra de éstas.

Material a utilizar:
1. Videos explicativos de la semana 5

Antes de publicar tu respuesta, te sugiero lo siguiente:

Descarga los lineamientos para responder a la pregunta.

Descarga la rúbrica de evaluación que te indicará qué criterios se considerará para
otorgarte tu nota.
Arma tu discurso previamente en otro documento, así te das la oportunidad de corregirlo
cuantas veces quieras.
Toma nota de la fecha máxima para participar.

¡Éxitos!
Este tema fue bloqueado en 29 de nov en 20:00.

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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

(https://
Buscar entradas oHERNAN
autor PATERNIONo leídoALZAMORA
MARIN  Suscrito
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
24 de nov de 2020

a. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?

- Servicio de transporte urbano:

Para el servicio de transporte urbano se podría considerar unos indicadores como:

1. Indicador de programación operativa: Se define como la relación del tiempo total que
los autobuses trabajaron de manera efectiva entre el tiempo programado de servicio
para la ruta.
2. Indicador de viajes realizados: Es la relación del número de viajes efectivamente
realizados (recorrido completo) entre el número de viajes programados.
3. Indicador de tiempo de viaje: Se define como la relación del tiempo de viaje
efectivamente realizado entre el tiempo de viaje programado.
4. Indicador de incidentes: Se define como la relación del número de viajes que
presentaron algún incidente (choque, atropellamiento, entre otros).
5. Indicador de Kilómetros Recorridos: Es la relación de los kilómetros recorridos entre los
kilómetros programados a recorrerse
6. Indicador de mantenimiento preventivo.- Número de horas que el vehículo se detiene
por la ejecución de mantenimientos preventivos.

- Fabricación de un celular:

1. Indicador de tasa de rechazo: Se define si el celular tiene una buena acogida con el
cliente.
2. Indicador de productos no conformes: Identificar si el producto no tuvo problemas.
3. Indicador de satisfacción: Indicar si el equipo no tiene defecto.
4. Indicador de software: Se define respecto a su desarrollo de software durante su
funcionamiento.
5. Indicador de funcionalidad: Se define la por el tiempo de garantía del quipo.

b. Sustenta por qué usar determinados indicadores o métricas en cada proceso

operacional.

Los indicadores o métricas se usa debido a que nos ayuda a medir la eficiencia o la
eficacia durante un proceso, asimismo, nos ayuda a determinar alguna falencia o problema
para poder ser resulta respecto a una producción o un proceso elaborado de tal manera
poder ejecutar lo mas pronto posible y evitar perdidas para la empresa, también nos ayuda
a identificar mejorías en el proceso para poder repotenciar una producción.


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(http JORGE ALEJANDRO CABANA BARRA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/62611)

Buscar entradas o autor
25 de nov de 2020
No leído    Suscrito


Compañero,

Para añadir, respecto al transporte urbano, también se podría tener algún indicador
que refleje la cantidad de usuarios en distintos horarios y días para optimizar las
frecuencias de salida de las unidades.

Respecto a la fabricación de celulares, considero que también es importante analizar

la cantidad de Horas Hombre disponibles, utilizadas y perdidas con el fin de mejorar
los tiempos utilizados en las estaciones de trabajo.

Saludos.

(http ESTEFANI YULIANA VIÑA ALVAREZ (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/36866)

Domingo

Compañero Hernan, podrias utilizar el indicador de clase mundial para la fabricacion

de celular:

Rendimiento del proceso: Es la probabilidad de que una unidad de producto pueda

pasar a través de una serie de etapas del proceso libre de defectos.

Tenemos 2 enfoques que son:

Rendimiento de primera (FTY): Es el numero de salidas producidas libre de errores

entre el número de entradas a producción

Rendimiento encadenado (YRT): Es la probabilidad de que una unidad de producto

pueda pasar a través de una serie de etapas del proceso libre de defectos.

Este indicador lo que nos dice es que tan probable las salidas estén libres de errores y
en realidad eso es lo que uno quisiera evitar errores,

(http JOSE GABRIEL MEDINA CHAPARRO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/45225)

Domingo

CON RESPECTO AL SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO, SE DEBE

CONSIDERAR EN SI EL SERVICIO COMO UN PROCESO, COMO LA ATENCIÓN

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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

DEL COBRADOR Y LA CORDIALIDAD EN EL SERVICIO HACIA EL PASAJERO , SI

EL VEHICULO
Buscar entradas o autor No leído TIENE
DE TRANSPORTE  LAS   Suscrito
CONDICIONES DE HIGIENE Y
SEGURIDAD PARA BRINDAR ESTE SERVICIO, TAMBIEN SI EL PASAJERO ESTA
CONFORME CON EL TARIFARIO DEL TRANSPORTE Y SI ESTE CUMPLE CON LA
RUTA OFERTADA POR LA EMPRESA.

(https:// JORGE ALEJANDRO CABANA BARRA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/62611)

25 de nov de 2020


1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los
siguientes procesos operacionales?

Servicio de transporte urbano

Para el servicio de transporte público propondría los siguientes indicadores:

Indicador de duración de ruta: este indicador estaría basado en la comparación directa

entre el tiempo utilizado por cada unidad para completar un recorrido completo y el
tiempo programado. Este indicador permitiría establecer un tiempo real como el
estándar.
Indicador de cantidad de usuarios: este indicador reflejaría la cantidad de usuarios por
unidad y horarios. Con esta información se podría realizar cambios en la frecuencia de
salida de cada unidad con respecto a los diferentes horarios del día, ya que la
demanda será distinta. También se podría evitar tener unidades en ruta con una
cantidad de usuarios que no cubra los costos y gastos del servicio.
Indicador de horas trabajadas por operario: este indicador está destinado a respetar las
horas hombre de cada operario y no sobrecargar el turno. Dada la importancia de la
labor, este indicador también nos ayudaría a controlar las horas de descanso y los
intervalos de tiempo en los que debería salir a ruta cada operario.
Indicador de incidentes: este indicador permitiría saber el promedio de incidentes que
tiene cada unidad y el tiempo que esta fuera de operación. Con esta información se
podrá realizar una programación más real contemplando estas horas perdidas con la
finalidad de mantener el servicio.
Indicador de Mantenimiento: de la misma forma, este indicador permite tener control
del tiempo que cada unidad está detenida por mantenimientos preventivos e
inspecciones legales. También permitirá optimizar el funcionamiento de las unidades y
la calidad del servicio.

Fabricación de un celular

Para el caso de una empresa de fabricación de celulares se puede tener los siguientes
indicadores:
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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Cumplimiento de Producción: refleja la cantidad de unidades producidas respecto a la

cantidad
Buscar entradas planificada teniendo
o autor todos los recursos
No leído  y maquinaria operativa. Esto permitirá
 Suscrito
reflejar si el estudio de trabajo realizado es correcto o encontrar oportunidades de
mejora en el procedimiento de trabajo.
Tiempo por Estación de Trabajo: este indicador permitirá conocer a detalle el tiempo
que demora cada operación dentro de la línea de producción. Esta información
reflejará las áreas sobre las que se puede optimizar recursos.
Cantidad de fallas: este indicador reflejará la cantidad de unidades inoperativas
respecto a la producción total, un análisis profundo nos permitirá encontrar el error y
solucionarlo en el tiempo.
Horas de trabajo utilizadas: este indicador permitirá saber la cantidad de horas hombre
utilizadas respecto a las disponibles, así como los tiempos muertos durante la
operación, la finalidad de esta información es reducir las horas perdidas.
Disponibilidad de equipos y/o maquinaria: con este indicador podremos saber cuanto
del tiempo perdido es causado por una falla o avería de la maquinaria y equipos,
ajustar los tiempos y frecuencias de mantenimiento e identificar los equipos críticos en
la línea de producción.

Saludos

(http ELTHON JIM SOLANO DAVILA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/54530) 

26 de nov de 2020

Comparto tu idea compañero ya que con los indicadores expuestos en tu teoría se

puede utilizar los tiempos y las fallas de las maquinarias para determinar los errores y
fallas en la producción del celular, pero también sería importante que resaltes las
métricas en este caso yo utilicé el DPU para determinar cual es el valor de fallas por
cada unidad en este caso el producto es un celular.

(http

HERNAN PATERNIO MARIN ALZAMORA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/83627)

Domingo

Compañero, buen día, comparto tus comentarios, sin embargo, creo que se podria
agregar algunos indicadores adicionales como el 80/20 ante posibles fallas, o pareto o
KPI para poder medir las deficiencias del proceso.

(http ROCIO LIZETH VILLENA VALERA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/36786)

Domingo

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 5/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV


Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
de acuerdo contigo compañero Hernán, podemos usar los KPIs, para medir la
eficiencia en la fabricación de celulares. En seguida, usaremos encuestas con el grado
de satisfacción de los clientes con relación a los pedidos. Para finalizar, mediremos el
cumplimiento de entrega del producto también con las estadísticas de reclamo por
demora de entrega.

(http LUIS ANGEL OTAZU GUEVARA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/124271)

Domingo

Buenas noches compañero, comparto tu idea ,esta bien , pero creo que nos faltaría
medir el confort del usuario como, la limpieza de la unidad, la atención del servicio del
chofer y los orientadores de las rutas.

(https:// ALEX ALFREDO SALAZAR CAJUSOL (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/52154)

26 de nov de 2020

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los siguientes
procesos operacionales?

En generar son dos rubros distintos pero de uno otra forma son necesario para la
sociedad. Uno está vinculado al servicio urbano que en general es indispensable para el
desarrollo de las actividades y el otro está vinculado a un producto el cual el cual unido al
servicio de telecomunicaciones se ha hecho irremplazable para la sociedad.

Los indicadores que podremos utilizar deben ir de acuerdo a lo que se quiere medir,
mejorar y comparar en algunos casos con nuestra competencias.

Servicio de transporte urbano

Nivel sigma (Z)

El nivel Sigma es una métrica de calidad que mide el nivel de rendimiento de un proceso
según la cantidad de defectos por millón de oportunidades (DPMO) en ese proceso, en
comparación con el nivel de casi perfección de Seis Sigma, que equivale a 3,4 defectos
por millón de oportunidades“ (Portal Sigmapedia

Perspectiva Cliente – Proceso

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 6/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

La empresa busca un desempeño en tiempo de ciclo, costos y rendimiento para cumplir

con
Buscar las expectativas
entradas o autor del Cliente en entrega oportuna,
No leído  precio y calidad  Suscrito

Característica crítica del calidad del Cliente (Critical To Quality – CTQ)

Elementos básicos que usarán en la dirección de la medición del proceso de mejora y

control.

Fabricación de un celular

Capacidad de Proceso (Cp y Cpk)

La forma en que se compara la variabilidad inherente de un proceso con las

especificaciones o requerimientos del producto

Rendimiento de los procesos (Yield)

El rendimiento es la probabilidad de que una unidad de producto pueda pasar a través de

una serie de etapas del proceso libre de defectos

Defectos (DPU, DPMO)

Número de defectos en una muestra dividido entre el número de unidades de la muestra.

(http ELTHON JIM SOLANO DAVILA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/54530) 

26 de nov de 2020

Comparto tu idea compañero respecto a la medición para el transporte urbano, ya que

se trabaja con personas, los cuales son los pasajeros y ellos deben ser el inicio y el
final del proceso, y como bien lo recalcas perspectiva- cliente, ya que el cliente debe
llevarse la mejor impresión del servicio dada por la empresa de transporte urbana,
asimismo Critical To Quality ya que con esto se puede recaudar información para así
saber en que estamos fallando y mejorar el servicio en pro del usuario o pasajero.

(http ROCIO LIZETH VILLENA VALERA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/36786)

Domingo

de acuerdo contigo compañero, además recordar que para medir la calidad de

servicio, se obtendrá mediante encuesta de satisfacción del usuario, se realizará la
encuesta con preguntas mediante una serie balanceada de frases, para que el usuario
identifique con cuál de ellas se siente más identificada. Luego, aplicaremos
indicadores que midan la motivación del recurso humano, con encuestas dirigidas
hacia el cliente sobre el trato que reciben del personal de las empresas de transporte.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 7/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Además, se aplicará encuestas al personal de la empresa. Por último, se verifica los

índiceso de
Buscar entradas rotación de personal
autor No leídoy la ausencia
 y/o faltas al trabajo.  Suscrito

(http

PATRICK LEONARDO GOMEZ GUEVARA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/84353)

Domingo

Compañero Alex, muy de acuerdo con los métodos que estas utilizando.
Especialmente en la fabricación de celulares las metodologías de medición que
ayudarán mucho. Solo para aportar a tus menciones, creo que deberías explicar un
poco más porque usar esas metodologías, por ejemplo, creo el DPMO es bueno en
ese proceso porque ayudará a conocer, y por lo tanto controlar, los defectos de
producciones en masa.

Saludos!

(http KELY KATHERINE RUBIO HURTADO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1009)

Domingo

Buenas tardes, comparto tu aporte, dado que estás enfocando tu respuesta en base a
los indicadores de clase mundial. Al tratar una empresa de servicios o de producción,
se puede aplicar el 6 sigma, el cual su ejecución recoge los puntos claves y construye
una filosofía de mejora holística al proceso. El Cp- Cpk, YIELD, YFT, DPMO, y demás
son indicadores de rendimiento y desempeño que servirán para mejorar la
productividad y rentabilidad partiendo de la satisfacción del cliente.

(https:// ELTHON JIM SOLANO DAVILA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/54530) 

26 de nov de 2020

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?

- Servicio de transporte urbano

Para el servicio de transporte urbano se utilizaría el DPO Y DPMO, ya que puede ser útil
para contabilizar los errores producidos en el rendimiento del servicio, por ejemplo:

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El Call Center de una empresa de transportes ha determinado que el proceso de

resolución
Buscar entradas ode quejas de los pasajeros
autor No leído por el 
alza de
los pasajes debido a la diferente
 Suscrito
variación de los precios de combustible, tiene 20 oportunidades de cometer errores.

En el último mes atendieron 1500 llamadas, las cuales se registraron 200 errores por queja
del alza de precios de pasajes.

El DOP y el DPMO para el proceso es:

DOP

DPMO

Por cada 1000000 de llamadas atendidas se cometen 6,666 errores con respecto a las
quejas de los pasajeros por el alza de los pasajes.

- Fabricación de un celular

Para la fabricación de un celular se utilizaría el DPU (defectos por unidad), ya que se

puede contabilizar de acuerdo a una serie de defectos que tenga en la producción cada
unidad de celular, por ejemplo:

De un total de 10 000 celulares producidos e inspeccionados, se encontraron los

siguientes defectos:

Pantalla borrosa: 10

Auricular fallado: 20

Táctil dañado: 50

Número total de defectos: 80

DPU

DPU

(http ALEX ALFREDO SALAZAR CAJUSOL (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/52154)

Domingo

Muy buenas herramientas del dpo u dpmo el transporte es muy importante hoy en día.
Las estas herramientas ayudan a visualizar la realidad, permitiendo una mejor
comprensión que facilita el análisis y aumenta la precisión en la toma de decisiones.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 9/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV


Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
(http LUIS ANGEL SAAVEDRA CONDORI (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132960)
Domingo

De igual manera compañero, es una buena herramienta para evaluar los defectos
dentro de una producción de productos, esto mismo permite conllevar a un análisis
mas profundo y mejorar estas fallas. Con respecto al servicio urbano también se
podría utilizar mas indicadores ya sea continuos numéricos o discretos, para
determinar por ejemplo la confiabilidad de las unidades de transporte, el consumo y/o
gastos por unidad en mantenimiento, incluyendo si es necesario la cantidad de
unidades de uso por ruta.

(http AMALIA ELIZABETH FLORES SILVA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1059)

Domingo

Estimado Elthon

Comparto tu opinión y agrego que el indicador frecuencia con la que pasa las rutas:
permite evaluar la satisfacción que el pasajero percibe respecto al intervalo de tiempo
que toma en pasar una ruta y la otra, es decir, el nivel de favorabilidad que reportan
las personas respecto al tiempo de demoras entre rutas de servicio, a además calificar
la veces que pasa en el día las rutas y la factibilidad en las horas críticas.

(http KELY KATHERINE RUBIO HURTADO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1009)

Domingo

Buenas tardes compañero, se podría complementar a tu aporte con mencionar los

indicadores de rendimiento del proceso, dado que te permite conocer la probabilidad
de que una unidad de producto pueda pasar a través de una serie de etapas del
proceso libre de defectos, en este caso emplear el YFT (el rendimiento por primera
vez), pues aquí incluye los efectos de inspección retrabajo y desperdicio. Y claro está,
mediante ello, puedes calcular el YRT, en el cual te permitirá medir la probabilidad de
que la fabricación del celular pase todos los subprocesos sin un defecto.

(http NAYRA SADIN SUYON PURISACA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1513)

Domingo


https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 10/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Compañero muy buen aporte sobre las herramientas DPU, ya que en estos tiempos
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
nos ayudan mucho en el proceso.

(https:// EDSON SAMUEL LUQUE APAZA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/83629) 

26 de nov de 2020

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano

El indicador que emplearía para medir el desempeño en este caso sería el de

CAPACIDAD POTENCIAL CP.

Lo usaría ya que lo considero el idóneo y podría aplicarlo para evaluar diferentes

indicadores de calidad del servicio de transporte publico (combis) por ejemplo.

Lo aplicaría para medir la atención a la demanda, es decir que la cantidad de vehículos

ofertados y su capacidad frente a los horarios de máxima demanda y volúmenes de
pasajeros. Esto a fin de medir la satisfacción en cuanto a tiempos de espera y la
comodidad durante el viaje al no saturar las unidades. Asimismo los tiempos de recorrido
lo cuales se ven afectados por el incumplimiento del recojo en paraderos definidos, lo cual
generaría tiempos de viaje irregulares con desviaciones a los tiempos establecidos. De
esta manera podría saber si la variabilidad del proceso del servicio, valga decir, cantidad
de pasajeros, tiempos de espera, tiempos de recorrido, etc., se encuentran dentro de los
limites o tolerancias esperados por el cliente. Si esta variabilidad supera las tolerancia nos
encontraríamos frente a un proceso incapaz y seria necesario un rediseño.

Fabricación de un celular

El indicador que emplearía para medir el desempeño en este caso seria el RENDIMIENTO
DE PRIMERA LINEA FTY y RENDIMIENTO EN CADENA.

Dado la naturaleza del proceso de fabricación de celulares el cual esta compuesto por un
gran número de etapas, considero este indicador ideal para medir el desempeño.

Empleando inicialmente el FTY podría determinar la cantidad de unidades, etapa tras

etapa, producidas libre de errores respecto a las entradas. Esto me permitiría identificar en
que etapa del proceso de fabricación de un celular existe la mayor cantidad de
desperdicios, por lo tanto el menor rendimiento y tener la opción de corregir y mejorar.
Igualmente el RTY me permitiría saber la probabilidad de que un celular terminado pase a
través de las etapas del proceso libre de defectos y esto me permitía medir el rendimiento
de mi cadena de proceso, es decir de manera global considerando todas las etapas.
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 11/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Editado por EDSON SAMUEL LUQUE APAZA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/83629) el 26 de nov en

20:04
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito


(http JORGE ALEJANDRO CABANA BARRA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/62611)

Sábado

Compañero,

Estoy de acuerdo con tus indicadores propuestos. Para complementar al Indicador del
transporte urbano se podría establecer uno que muestra la satisfacción de los
usuarios y tomar esa información como un feedback en busca de la mejora continua.

Además, en el proceso de fabricación considero que estás obviando el factor tiempo

en tus indicadores propuestos, ya que estas evaluando la cantidad de producto
terminado libres de errores. Quizás analizando los tiempos de cada operación tengas
mayor información de las posibles causas de los errores o fallas del producto
terminado.

Saludos,

(http MARILUZ ACHIRI CCAHUA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132725) 

Domingo

Estoy de acuerdo, que cuando se trata de un proceso productivo, el objetivo debe ser
tener un desempeño libre de errores en el proceso, es decir, debido a la gran
demanda de estos clientes y accesorios, los posibles defectos en el producto podrían
causar que el cliente sustituya a la empresa proveedora del producto.

(https:// WILY ANGEL BANCES FERNANDEZ (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1197)

Sábado


foro 5.docx (https://canvas.utp.edu.pe/files/33667133/download?
download_frd=1&verifier=Vg8opmZjqQ5kDYVUJysMhaG1LJnt2luMeQWGjEeD)

(http LUIS ANGEL SAAVEDRA CONDORI (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132960)

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 12/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Domingo

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

buen aporte compañero, incluso los dos indicadores de número de incidentes junto
con los la evaluación de los pasajeros al conductor permite determinar la calidad del
recurso humano que utilizamos en la empresa y/o en el servicio de transporte urbano.
Y con respecto a numero de eventos e incidentes se podría resumir en uno solo.

Con respecto a la fabricación de los celulares si lo enfocamos al cliente un indicador

que puede considerarse es el tiempo de reparaciones, ya que depende a ello se
dependerá la satisfacción del cliente.

(https:// ESTEFANI YULIANA VIÑA ALVAREZ (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/36866)

Domingo


1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los
siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano

Para medir el desempeño de servicio de transporte urbano utilizaría los siguientes

indicadores:

Servicio prestado a los clientes: ayudara determinar como se comportan los conductores y
cobradores con los pasajeros, sin respetuosos, higiénicos y educados.

Acceso de transporte público, nos permitirá saber si los pasajeros tienen problemas para
acceder al servicio de transporte y sobre todo si las rutas establecidas son cercanas a sus
paraderos

Calidad del servicio: porque mayores parámetros de diseño del servicio que incrementen
la satisfacción de los clientes

Por ejemplo:

utilizaría el indicador SEIS SIGMAS

Defectos por unidad DPU: Es una muestra dividido entre el numero de numero de

unidades de la muestra

Entonces, de un total de 10,000 unidades para el servicio de transporte producidas e

inspeccionada, en la cual se encontraron los siguientes defectos a las unidades:

Acceso de transporte: 40
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Rutas establecidas son cercas: 120

Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
Dificultad para acceder el servicio (discapacitados y niños): 20

Total, de fallas: 180

Cuál es el DPU:

DPU: 180 / 10000 = 0.018 defectos x unidades de servicios transportes producidas

Defectos por oportunidad DPO y defectos por millón de oportunidades DPMO (seis
sigmas)

Es el número de defectos que se obtiene del proceso, sobre las oportunidades que son
propensas de fallar durante el proceso de producción.

DPO: defectos encontrados / unidades inspeccionadas x oportunidad de fallar

DPMO: DPO X 1000000

El encargado del servicio de transporte urbano ha determinado que el proceso de dar una
buena calidad de servicio al pasajero tiene 10 oportunidades de cometer errores.

En la última semana, el conductor ha recibido 100 pasajeros en la unidad. en la cual se

registraron 30 errores de servicio de calidad.

DPO= 30 / 100 * 10 = 0.03

DPMO = 0.03 * 1000000 = 30

Es decir, por cada millón de recibir pasajeros por el servicio de transporte urbano se
comenten 30 errores.

Nivel de seis sigmas: 5.5 + 0.01 = 5.51

Fabricación de un celular

Capacidad del proceso: es necesario para determinar cuantos celulares se pueden

producir y en cuanto tiempo se van a fabricar.

Indicadores de eficiencia: porque relaciona los recursos invertidos o utilizados con el

resultado obtenidos

Indicadores de eficacia: miden el grado en que se realizan las actividades planificadas y se

logran los resultados esperados.

Probabilidad de falla: podemos determinar cuantos son los celulares que salen sin
defectos y cuantos son los defectuosos. Se pueden hallar el número de fallas

Por ejemplo:

Rendimiento del proceso: Es la probabilidad de que una unidad de producto pueda

pasar a través de una serie de etapas del proceso libre de defectos.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 14/67
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Tenemos 2 enfoques que son:

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Rendimiento de primera (FTY): Es el numero de salidas producidas libre de errores entre
el número de entradas a producción

FTY= (entradas-desperdicios-reprocesos) / entradas

Rendimiento encadenado (YRT): Es la probabilidad de que una unidad de producto

pueda pasar a través de una serie de etapas del proceso libre de defectos.

FRT = FTY P1* FTY P2 * FTY P3

En este proceso hay 3 actividades o sub proceso que convierte en entradas y salidas, este
indicador lo que nos dices es que tan probable las salidas estén libres de errores

Entonces para la fabricación de un celular tiene 3 sub proceso (cálculo de FTY)

P1: ingresan 150 cantidades de los productos del proceso, hay 4 unidades de descarte

P2: ingresan 126 cantidades de los productos del proceso, hay 15 unidades de descarte

P3: ingresan 126 cantidades de los productos del proceso, hay 0 unidades de descarte

Entonces:

FTY= (entradas-desperdicios-reprocesos) / entradas

P1 YFT: 146/ 150 = 0.973 = 97.3%

P2 YFT: 126 / 146= 0.863 = 86.3%

P3 YFT: 126 / 126 = 1.00 = 100%

Optimizaríamos el que está en peor condición sería el P2, dado que el rendimiento esta en
86.3 %

Calculamos el rendimiento en cadena YRT

FRT = FTY P1* FTY P2 * FTY P3

Para saber cuál es la probabilidad de un producto (fabricación de un celular) pase por los
tres procesos y salga de libre de errores:

YRT: 0.973*0.863*1 =0.839 (mi proceso tiene un rendimiento de 83.9%

83.9% salga libre de errores .

Saludos Cordiales

Estefani Viña
Editado por ESTEFANI YULIANA VIÑA ALVAREZ (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/36866) el 29 de nov en
15:28


https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 15/67
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Buscar entradas
(http o autor No leído    Suscrito
HERNAN PATERNIO MARIN ALZAMORA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/83627)
Domingo

concuerdo con tus comentarios compañera.

(http

LIZBETH AGUSTINA BEDREGAL CASTELLANO

(https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/128954)
Domingo

Compañera, considero que los datos cuantitativos son un recurso objetivo para poder
recabar información, el DPMO es una buena elección, por otro lado considero que
también se podría tomar el grado de satisfacción del cliente respecto al producto o
servicio utilizado, ello ayudaría a realizar un proceso de mejora continua, un
freedback al proceso. Con respecto a tu ejemplo se pude tener clientes interno y por
supuesto los externos

Saludos

(http EDSON SAMUEL LUQUE APAZA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/83629)

Domingo


Para el caso de fabricación de celulares estoy de acuerdo con tu comentario
compañero, sin embargo encuentro un error en los valores FTY. Para la actividad 2
ingresan 146 unidades menos 15 de descarte son 131. La división correcta seria
131/146. Para la actividad 3 corresponde una entrada de 131 menos 0 de descarte, la
división correcta sería 131/131.

(http ROCIO LIZETH VILLENA VALERA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/36786)

Domingo

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 16/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

muy buen aporte estimada Estefany, asimismo, el indicador de satisfacción del cliente
es muyo importante,
Buscar entradas autor No leído
porque todo procesoempieza Suscrito
 y termina en el cliente,siempre se
buscara su satisfacción, mediante ellos se tendrá mas acogida en el mercado y
atraerá a nuevos clientes, generando rentabilidad en la empresa ofertante.

(http LUIS ANGEL OTAZU GUEVARA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/124271)

Domingo

Comparto tu comentario compañera, con respecto al transporte urbano, también

debemos medir la cantidad de buses requeridos para la población, ya que tenemos
horas en las cuales hay demasiada gente esperando en los paraderos y no abastece
la cantidad de buses. gracias

(http JORGE LUIS QUIÑONES CHAVEZ (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/84467)

Domingo


Buen ejemplo compañera , entendible la explicacion

(https:// JIMMY PIEDRA PORTOCARRERO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/2616) 

Domingo

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?

Servicio de transporte Urbano.

Para este servicio los indicadores de gestión de procesos, serán utilizados como
métricas de seguimiento las cuales nos servirán para medir el nivel de desarrollo y
capacidad de la gestión de proceso. Para ello implementaremos SIX SIGMA como
indicador de gestión para mejorar el servicio de transporte urbano.

Plan de muestreo y hoja de recolección de datos. Se medirá:

- Calidad del transporte publico.

- Coste de transporte.

- Capacidad de transporte (unidades)

- Trafico en un determinado horario.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 17/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

- Tipo de vehículos y estado.(defecto)

Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
Implementación. Se tomara en cuenta:

- Tolerancia del proceso.

- Buscar compromiso

- Establecer beneficios.

- Tener un cuadro de control estandarizado como herramienta.

- Seguimiento del protocolo.

Fabricación de un celular.

En la fabricación de un celular tendremos en cuenta las herramientas de control y

sistematización.

Analisis de procesos.

Se deben controlar los procesos para medir los resultados con las siguientes métricas.

- Obtención de información.

- Administración de datos.

- Capacidad y limitaciones. (Unidades)

- Diseño de producción.

Gestión de desempeño.

El desempeño es fundamental en toda organización y se debe medir para equilibrar las

funciones y mantener un orden de los procesos.

- Gestión de KPIs, (eficiencia, eficacia, control, seguimiento y retroalimentación).

- Verificación procedimiento. (Defectos)

- Medición de tiempos.

- Calidad del producto.

Saludos.
Editado por JIMMY PIEDRA PORTOCARRERO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/2616) el 29 de nov en
2:03

(http

PATRICK LEONARDO GOMEZ GUEVARA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/84353)

Domingo

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 18/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV


Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
Muy buena participación compañero. Estoy de acuerdo con tu análisis y creo que es
muy acertado, sin embargo, creo que podrías utilizar o añadir a tu análisis una
medición SIGMA, DPMO o DPU en la producción de celulares. En estos, al ser ahora
productos de producción masiva, es importante que la producción tenga la menor
cantidad de defectos posibles para garantizar entregas y por supuesto ahorra costos.

(http

LIZBETH AGUSTINA BEDREGAL CASTELLANO

(https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/128954)
Domingo

Compañero, considero que la la métrica Six Sigma es adecuada para poder identificar
el nivel en que se encuentra el proceso, saber en qué nivel de los 6 sigmas se
encuentra la empresa y poder así mejorar el proceso, luego de ello se puede utilizar
herramientas que nos ayuden a determinar cuáles son los procesos, o actividades que
tendríamos que cambiar, se puede aplicar el diagrama de Pareto, Isikawa, etc. Ello
ayudará a minimizar errores y ser más eficiente en el servicio.

(http ESTEFANI YULIANA VIÑA ALVAREZ (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/36866)

Domingo

Me parece bien tu comentario compañera, solo para complementar tu comentario,

debemos saber que es una capacidad de procesos, pues es el grado de aptitud que
tiene un proceso para cumplir con las especificaciones técnicas deseadas.

Si bien es cierto debemos de saber en que novel de six sigmas se encuentra la

empresa y asi poder mejorar el proceso.

(https://

PATRICK LEONARDO GOMEZ GUEVARA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/84353) 

Domingo

Estimada profesora y compañeros, con respecto a la pregunta:

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 19/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes
Buscar entradas o procesos
autor No leído
operacionales?    Suscrito

Servicio de transporte urbano

Los servicios de consumos público masivo deberían ser medidos constantemente y con
indicadores claros que faciliten su mejora, es decir, tener muy claras nuestras
características de calidad (CTQ).

Lo primero que se debería hacer es una medición utilizando Benchmarking, esto es porque
existen modelos de transporte urbano muy buenos en otros países con los cuales
podríamos compararnos y ver nuestras debilidades y también nuestras oportunidades, una
metodología sencilla pero muy importante para este tipo de procesos.

Después, se podría usar el indicador de “Capacidad de procesos (CP y CPK)”, tenemos

que decidir si nuestro sistema es capaz de elaborar las mejoras que se proponen.
Entonces, con una medición de los CPK decidiremos si somos capaces de satisfacer las
especificaciones técnicas o características de calidad que requiere el modelo propuesto.

Fabricación de un celular

En un proceso de fabricación de cualquier producto se busca disminuir las mermas

(productos con errores) lo máximo posible. Sacar la mayor productividad a la producción.
En la medición de “Rendimiento de los procesos” se mide que una unidad de producto
pueda pasar a través de una serie de etapas del proceso libre de defectos.

Primero, para saber exactamente el rendimiento proceso por proceso y ver cuál es mi
proceso más débil, y también el rendimiento en cadena.

Sin embargo, la métrica que mejor calzaría para este proceso es una medición de SIX
SIGMA. En tendremos una revisión DPMO (defectos por millón de oportunidades), con
esta información la empresa podrá ponerse una meta específica y reducir sus defectos y
llegar hasta una probabilidad del 99.9997% de producir productos buenos. Es decir, con la
producción de un millón de celulares solo se encontrarían 3.4 unidades con defectos. Lo
cual sería un indicador muy bueno.

Ese es mi análisis. Saludos!

(http JOSE GABRIEL MEDINA CHAPARRO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/45225)

Domingo

ESTOY DE ACUERDO CONTIGO, AL TRATARSE DE UN PROCESO PRODUCTIVO

SE DEBE TENER COMO OBJETIVO TENER UN RENDIMIENTO EN EL PROCESO
LIBRE DE ERRORES, ES DECIR QUE SU NIVEL SIGMA ALREDEDOR DE 6 ,

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 20/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

DEBIDO A LA GRAN DEMANDA QUE TIENEN ESTOS ACCESORIOS Y EVITAR

QUE LOS
Buscar entradas o autor No leído
CLIENTES PRESENTEN QUEJAS
 POR  Suscrito
 DEFECTOS QUE PUEDA
PRESENTAR EL PRODUCTO, COMO CONSECUENCIA DESPRESTIGIAR LA
MARCA DE LA EMPRESA Y REDUCIR SU DEMANDA.

(http ALVARO MARTIN QUEZADA FLORES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/181452)

Domingo

Que tal compañero, tu comentario me parece acertado. como sabemos los

procedimientos en el área de productivo siempre se deben manejar con parámetros y
métricas libre de errores los cuales nos ayuden a mejorar nuestro producto o servicio.

En tema de los celulares de igual manera en a etapa de producción al manejar

indicadores lo cuales nos facilite nuestro proceso y poder identificar en donde estas
nuestras fallas y poder solucionar y como dice el compañero Jose, evitar las quejas de
nuestros clientes por cualquier defecto de nuestro producto.

(http

RUTH MARIBEL ALCCAHUAMAN CASQUINA

(https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/133625)
Domingo

Estimado compañero, muy buena aportación y estoy de acuerdo y coincidimos con la

metodología del benchmarking que consiste en tomar como referencia a los mejores y
adaptar sus métodos, sus estrategias, dentro de la legalidad para los modelos
existentes de transporte urbano en nuestro país y mejorar. Además, es importante
tener para ambos casos entregar un buen producto y servicio a los clientes.

(https://

LIZBETH AGUSTINA BEDREGAL CASTELLANO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/128954)

Domingo

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los siguientes
procesos operacionales?
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 21/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

A) Servicio de transporte urbano

Buscar entradas o autor No leído    Suscrito

1. Ruteo de las líneas: Determinar el número de unidades por ruta con la que se cuenta.
Para poder saber si son adecuadas en capacidad y cantidad.Se requiere una
adecuada planeación y optimización de las rutas, para poder así reducir el tiempo de
traslado de un punto a otro, evitar congestionamiento de vehículos.
2. Comunicación interna entre rutas: Identificar cruce de líneas en las mismas rutas,
éstas son las que generan el congestionamiento innecesario.
3. Condiciones de los equipos: Identificar el estado actual de los equipos que prestan
este servicio, antigüedad promedio de los equipos. Este dato es importante ya que
afecta la efectividad de la calidad del servicio de transporte.
4. Trato al cliente: Saber cuál es el trato que se le da al cliente, cómo es su experiencia
de viaje en distintas rutas.

La métrica que se utilizaría aquí sería el Cp o el Cpk, para poder saber cuál es el grado de
satisfacción del proceso que se viene dando en el sistema de trasnporte.

B) Fabricación de un celular

1. Tiempo y recursos utilizados para la fabricación por unidad: Determinar el tiempo

que se requiere para poder obtener el producto final. Así como los recursos utilizados.
Logrando así aportar información para el cálculo del rendimiento del proceso.
2. Calidad del producto: Saber el porcentaje de asertividad del producto final con las
especificaciones que se desea.
3. Zonas y tiempos de espera: Identificar cuáles son las áreas que cuentan con zonas
de espera y cuál es el tiempo que se tardan en cada una de ellas; para poder así
reevaluar el proceso y proponer una mejora.
4. Cantidad de desperdicios por lote: Calcular la cantidad de errores, desperdicios y
defectos por lote. Para poder así conocer la eficiencia del proceso de fabricación
5. Calidad de la materia prima: Determinar la calidad de la materia prima, así como su
presencia en el proceso en el momento adecuado y que esta no genere demoras por
falta de la misma.
6. Satisfacción de los clientes internos: Identificar el grado de satisfacción de las
diferentes áreas de producción que se convierten en cliente internos, para poder así
mejorar el proceso.
7. Satisfacción de clientes externos: Determinar el grado de satisfacción del cliente
cuando recibe el producto final.

Para la fabricación de celulares utilizaría la métrica Sigma, para poder así identificar el
DPMO, poder mejorar el proceso y la satisfacción del cliente final.
Editado por LIZBETH AGUSTINA BEDREGAL CASTELLANO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/128954) el
29 de nov en 13:09

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 22/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

(http ALEX ALFREDO SALAZAR CAJUSOL (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/52154)

Domingo
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito


De acuerdo, entre las diversas etapas para la fabricación de un celular tenemos que
tener en cuenta estos pasos para alcanzar los estándares de calidad antes que llegue
al cliente ya que lo que busca es la durabilidad del producto.

(http EDSON SAMUEL LUQUE APAZA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/83629)

Domingo


Concuerdo contigo compañera. En CP resulta una óptima alternariva. Para ello sería
necesrio definir las toleracias para cada indicador que presentas, en base a eso se
podría determinar que acticidades no cubren las espectarivas de los usuarios y atacar
directamente para el rediseño del proceso y lograr satusfacer las necesidades del
cliente.

(http PERCY PEREZ HUACCHILLO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/2615) 

Domingo

Es interesante que puedas considerar la satisfacción de los clientes externos y

internos en la fabricación de celulares ya que el DPMO permite poder mejorar el
proceso y la satisfacción del cliente final.

Saludos,

(https://

MARCOS DAVID ALVAREZ DEL CARPIO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/166405) 

Domingo

(ACV-S05) FORO DE DEBATE 2 – ECV (GESTIÓN POR PROCESOS).pdf

(https://canvas.utp.edu.pe/files/33772111/download?

download_frd=1&verifier=cLyXGgeFd4nLDmkBcwQ76JU8f1tz3iwI1r9KkazP)

(https:// JORGE LUIS QUIÑONES CHAVEZ (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/84467) 

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 23/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Domingo

Buscar1.entradas o autor
¿Qué indicador(es) No leídoproponesusar para
o métrica(s)  medir el desempeño de Suscrito
 los
siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano

Tomaremos la medición de los datos continuos en el sector de transporte urbano

Por ejemplo, en Arequipa utilizaremos la medición de control de rendimiento, esto nos
permitirá detectar donde están los errores y donde tenemos que buscar la solución.
También tomaremos indicadores como es el tiempo de recorrido de los vehículos en
este punto lo definimos como el tiempo de viaje efectivo entre el tiempo de viaje que se
programa.
También veremos la satisfacción del cliente, nos permite obtener información del
cliente.
Veremos el indicador de mantenimiento de los vehículos, aquí relacionamos las horas
de recorrido de trabajo entre las horas programadas según su mantenimiento.

Fabricación de un cellular

Utilizaremos el indicador de eficiencia por que relaciona los recursos invertidos con los
recursos utilizados
También vemos que miden el grado en que se realizan las actividades planificadas y el
logro de los resultados esperados. Esto es una comparación de logros versus metas
Percepción del cliente, en este punto podemos ver qué grado de satisfacción están los
clientes con el producto obtenido, en este caso el equipo celular también vemos si el
cliente recomendaría.
Indicador de cumplimiento, este mide la relación entre la cantidad que se puede
producir y el tiempo que se necesita
Indicador de software, en este punto vemos que mide el nivel de desarrollo que tiene
cada software en el producto a fabricar.
También veremos la capacidad del proceso de fabricación de celulares en este punto
veremos la variabilidad de un proceso para ello utilizaremos los limites superiores
menos los inferiores entre la amplitud que se tiene el proceso
Miraremos el rendimiento de primera y el rendimiento encadenado donde vemos las
etapas que puede tener la fabricación de los celulares libre de defectos

(http JOSE ANTONIO PERALTA FUENTES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/64399)

Domingo

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 24/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Muy bien la explicación, añadiendo referente al servicio del transporte urbano: Estos
Buscar entradas o autornos permite No
indicadores Unaleído
mejora del 
transporte
 Urbano, Un progreso  en Suscrito
la
movilidad y accesibilidad que van enfocados a las personas mejorando así los
movimientos de los ciudadanos y facilitando el acceso a las áreas urbanas y servicios.

(https:// JOSE GABRIEL MEDINA CHAPARRO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/45225)

Domingo

SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO

ENFOCANDO QUE EL PRODUCTO PARA ESTE CASO ES EL SERVICIO QUE EN SI

PRESTAN LAS EMPRESAS PARA EL TRANSPORTE PUBLICO DE PERSONAS, SE
DEBE IDENTIFICAR LOS DIFERENTES TIPOS DE CLIENTES. QUE PARA ESTE CASO
SON LOS PASAJEROS, COMO PERSONAS DE ATENCION PREFERENCIAL,
ESCOLARES Y ADULTOS EN GENERAL.

SE DEBE EMPLEAR EL INDICADOR DE LAS CTQS (CARACTERISTICAS CRÍTICAS

PARA LA CALIDAD)

TARIFA PRUDENTE PARA CADA TIPO DE PASAJEROS

EL VEHICULO DE TRANSPORTE ESTE LIMPIO.
LA ATENCION POR PARTE DEL COBRADOR DEBE SER ATENTA Y CORDIAL
DESDE EL INICIO A FIN.
EL VEHICULO VAYA A UNA VELOCIDAD SEGURA, EVITANDO PONER EN RIESGO
LA VIDA DE SUS PASAJEROS.
SUFICIENTES ASIENTOS Y EVITAR QUE VAYAN PASAJEROS DE PIE.
POR LA COYUNTURA, SE DEBE RESPETAR Y CUMPLIR CON LOS PROTOCOLOS
DE BIOSEGURIDAD.

UNAS VEZ PRESENTADAS LOS DEFECTOS EN CUANTO AL SERVICIO

CONSIDERANDO LAS CTQS.

DE UN NÚMERO “P“ DE PASAJEROS EN UNA VUELTA, SE DEBERA DETERMINAR EL

DPU( NÚMERO DEFECTOS POR UNIDAD), CONSIDERANDO EL NÚMERO DEFECTOS
EN CUANTO A SERVICIO POR PARTE DE LOS PASAJEROS.

LUEGO EL DPO (DEFECTOS POR OPORTUNIDAD), EN BASE AL DPU EN RELACIÓN

AL NÚMERO DE OPORTUNIDADES DE PODER FALLAR).

SEGUIDAMENTE SE HALLARA EL DPMO ( DEFECTOS POR UN MILLON DE

OPORTUNIDADES), EN BASE A ESTE RESULTADO SE DETERMINARA EL NIVEL
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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

SIGMA Y LA YIELDEN (DESEMPEÑO DEL PROCESO) EN EL QUE SE ENCUENTRA

ELentradas
Buscar SERVICIO,
o autor No leídoSABER 
DONDE SE PODRA SI EL SERVICIO
 OSuscrito
ES ACEPTABLE NO, SI
SE ENCUENTRA DENTRO DE LO PERMITIDO, CASO CONTRARIO DEBERAN
APLICAR CIERTAS MEDIDAS OPERACIONALES, IMPLEMENTACIÓN DE NUEVOS
RECURSOS COMO TECNOLOGIA, EL VEHICULO COMO MAQUINARIA,
CAPACITACIONES PARA PODER MEJORAR Y ALCANZAR UN EL ESTANDAR
ESPERADO POR EL CLIENTE.

PARA LA FABRICACIÓN DE UN CELULAR

AL TRATARSE DE UN PROCESO DE NETAMENTE DE PRODUCCIÓN, TAMBIEN SE

DEBERA APLICAR EL MISMO PROCESO DE MEDICIÓN DEL ANTERIOR CASO
AÑADIENDOLE EL RENDIMIENTO A LA PRIMERA VEZ(YFT) Y EL RENDIMIENTO EN
CADENA(YRT) YA QUE EN ESTE CASO EXISTEN PROBLABLES DEFECTOS QUE SE
PUEDEN USAR PARA ESTABLECER INDICADORES PARA IMPLEMENTAR UNA
OPTIMA FABRICACION DE UN TELEFONO CELULAR , TALES
COMO,FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SISTEMA OPERATIVO DEL EQUIPO,
DIMENSIONES FISICAS PREESTABLECIDAD POR EL FABRICANTE, PRESICIÓN EN
ENSAMBLE DE PIEZAS, SATISFACCIÓN DE CLIENTES INTERNOS COMO
EXTERNOS. ADEMAS PARA SU FABRICACIÓN AL CONTAR CON MULTIPLE ETAPAS,
COMO PREPARACION DE PIEZAS, IMPLEMENTACIÓN SISTEMA OPERATIVO,
ENSAMBLE, CONTROL DE CALIDAD, HASTA SU COMERCIALIZACIÓN, DONDE SE
PUEDEN EVALUAR EL RENDIMIENTO PARA CADA UNA DE ELLAS Y DETERMINAR
LA PROBABILIDAD DE QUE CADA UNO DE ESTOS SUBPROCESOS ESTEN LIBRE DE
DEFECTOS.
Editado por JOSE GABRIEL MEDINA CHAPARRO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/45225) el 29 de nov
en 16:40

(http PERCY PEREZ HUACCHILLO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/2615) 

Domingo

Jose, concuerdo contigo en el planteamiento que has realizado para ambos procesos,
así como los métodos de medición. En el de Servicio de transporte planteas el DPO
(defectos por oportunidad). Y en el de Fabricación de un Celular propones el
Rendimiento a la primera vez (YFT) y el rendimiento en cadena (YRT), son los mas
propicios para ambos casos.

Saludos,

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 26/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

(http JORGE LUIS QUIÑONES CHAVEZ (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/84467)

Domingo
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito

El.método de medición es óptimo , no s ayudara a ver la.problemática

(https:// ROCIO LIZETH VILLENA VALERA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/36786) 

Domingo

Buenas tardes miss y compañeros.

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los siguientes
procesos operacionales?

Servicio de transporte urbano

CTQs-Características críticas para la calidad, son aquellos elementos que representan

lo que es realmente importante para un cliente en este caso el pasajero, respecto al
servicio brindado por el transporte urbano.

Algunos indicadores a tomar en cuenta son:

Servicio prestado a los clientes; este indicador ayudará determinar el comportamiento

de conductores y cobradores hacia los pasajeros, si son educados, si mantienen
higiene. De esta manera se podrá mejorar los parámetros de diseño del servicio que
aumenten la satisfacción de los clientes (pasajeros).
Satisfacción del cliente, porque permite obtener información a través de encuestas y de
esa forma contar la lealtad de los clientes (pasajeros) y medir su grado de fidelización.
Acceso al transporte público; este indicador nos permitirá saber si los pasajeros tienen
problemas para acceder al servicio de transporte, si se cumplen con el recorrido de
rutas establecidas, si hacen paradas oportunas por los paraderos.
Tiempo de recorrido y demora; esto servirá para determinar cuánto es la velocidad en
que las unidades transitan a lo largo de su trayecto, y el tiempo total que la persona
demora en llegar desde su punto de origen a su punto de llegada.
Comodidad en el transporte; mediante este indicador podremos saber si los pasajeros
están conformes al momento de usar los asientos, si la limpieza de las unidades es la
más adecuada, la cantidad de pasajeros que viajan, también la manera de manejar del
conductor.
Seguridad en el transporte; esto nos permitirá saber si el conductor tiene cultura de
manejo.

Asimismo, podríamos utilizar los DPU (Defectos por unidad), que se encontrará en cada
unidad móvil, y que afectará el proceso de trasporte. Para ello tomaremos en cuenta la
cantidad de 500 unidades móviles, y un total de fallas de 13
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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

DPU=D/U
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DPU= 13/500 =0.026

Siendo 0.026 los defectos encontrados en una unidad móvil.

Fabricación de un celular

-Indicadores de eficiencia, relaciona los recursos invertidos o utilizados con el resultado

obtenido

-Indicadores de eficacia, porque miden el grado en que se realizan las actividades

planificadas y se logran los resultados esperados. Es una comparación entre logros versus
metas.

-Capacidad el proceso, es necesario para determinar cuántos celulares se pueden

producir y en cuanto tiempo se van a fabricar.

- Calidad de los celulares, con esto podemos determinar cuántos son los celulares que
salen sin defectos y cuantos son los defectuosos, se debe llegar al porcentaje mínimo de
defectuosos.

- Percepción del cliente, podemos deducir que tan satisfecho está el cliente con el
producto que le estamos ofreciendo y si lo recomendaría o no.

Por otro lado, Como sabemos Seis Sigma (σ), es una metodología enfocada a la mejora
de los procesos, con el fin de reducir los defectos o fallos en la entrega de un producto
conforme a los requisitos que pide el cliente. En la fabricación de un celular, esta
herramienta nos servirá para reducir los costos al disminuir la cantidad de unidades
devueltas, o rechazadas.

Para ellos utilizaremos el DPMO, número de defectos que se obtienen del proceso sobre
las oportunidades que son propensas de fallar durante el proceso de producción.

Número de unidades procesadas = 2560

(https://canvas.utp.edu.pe/courses/67712/discussion_topics/440637) Número total de
defectos = 769

Número de oportunidades = 26

Entonces:

DPO=769/2560x26= 0.0115

DPMO= 0.0115 x 1,000,000=11.500

De la tabla de conversión de sigma determinados el valor que más se acerca a 11.500

siendo este: sigma = 2.7

Una vez obtenido el DPMO, se puede hallar el desempeño del proceso (Yield)

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 28/67
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(http
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RUTH MARIBEL ALCCAHUAMAN CASQUINA
(https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/133625)
Domingo

Estimada Rocio, respecto a tu comentario me parece muy interesante y estoy de

acuerdo con los indicadores que propones tanto para el servicio de transporte y para
la fabricación de un celular, considerando para ambos casos que la satisfacción del
cliente es muy importante y entregarle uni producto o servicio de buena calidad es
prueba de ello.

(http

MARIA ANGELA BONIFACIO MAQUERA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132715)

Domingo

Hola compañera me parece muy interesante tu aporte y sobre todo creo que es muy
preciso, pero creo que puede usar o añadir mediciones SIGMA, DPMO o DPU en la
producción de teléfonos móviles.

Saludos,

(http MARILUZ ACHIRI CCAHUA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132725) 

Domingo

Estoy de acuerdo pero como comentario es necesario definir tolerancias en cada área
de trabajo las cuales podrás determinar qué actividades no cumplen con las
expectativas del usuario, y atacar directamente el rediseño del proceso y satisfacer las
necesidades del cliente.

(https:// PERCY PEREZ HUACCHILLO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/2615) 

Domingo

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 29/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Foro de Debate 2 – ECV

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Profesora, respecto al foro:

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los siguientes
procesos operacionales?

Servicio de transporte urbano

Dentro de los servicios de transporte podemos destacar indicadores que nos van a permitir
evaluar la calidad y el buen servicio que se brinda, algunos indicadores podrían ser:

Atención a la demanda: Aquí podemos hablar del perfil del pasajero, que
características tiene, edades entre otros.
Intervalo de operación: Este indicador nos va a mostrar el tiempo que transcurre entre
un punto y otro, así como minutos/vehículos
Frecuencia de servicio: Tiene que ver con la cantidad de vehículos demandados para
determinadas rutas.
Infraestructura: Podemos decir que se debe contar con ciertos paraderos ya definidos

Estas pueden ser algunos indicadores que podemos medir en el servicio de transporte
urbano. Y para ello sugiero podemos utilizar una medición de clase mundial: Rendimiento
de los Procesos (Yield) ya que el rendimiento del proceso mide la cantidad de procesos
terminados en un período de entrega determinado. Es una de las métricas de Lean y Lean
Seis Sigma que se utilizan para evaluar el rendimiento de los procesos.

Fabricación de un celular

Debemos partir del objetivo de la manufactura celular, esta es trabajar lo más rápido
posible, haciendo una amplia variedad de productos similares en donde se pueda hacer el
menor posible desperdicio. En ella podemos encontramos otros tipos de indicadores, estos
son más de producción, lo que buscamos es eliminar las fallas de estos. Podemos utilizar
una medición de clase mundial: Defectos (DPU, DPMO) ya que nos va a permitir detectar
los defectos de estos en su fabricación.

Algunos indicadores podrían ser:

Teléfonos lentos
Poca duración de batería
Teléfonos sobre calentados
Espacio de almacenamiento lleno
Las aplicaciones se detienen
El teléfono no responde
Las aplicaciones no se descargan
La tarjeta MicrosSD no funciona.

Saludos.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 30/67
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Percy Perez Huacchillo

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

(http AMALIA ELIZABETH FLORES SILVA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1059)

Domingo

Estimado Percy

De acuerdo a tu comentario quisiera agregar que todas las empresas buscan la

mejora de la productividad y el uso de estas mediciones es la mejor manera de poder
ver dónde fallan los procesos. Así, se podrá poner solución a los problemas. Esto se
traduce en una mejor toma de decisiones mucho más acertada.

(http ALVARO MARTIN QUEZADA FLORES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/181452)

Domingo

Buenas Compañero Percy,

de acuerdo con tu comentario, adicionalmente también se podría considerar como un

indicador la satisfacción del cliente en el tema del servicio y la aceptación del
producto, con este indicador podemos medir el grado de satisfacción, y los puntos en
donde podemos mejorar para llegar a lo mas optimo de nuestro servicio y producto

Saludos.

(http NAYRA SADIN SUYON PURISACA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1513)

Domingo

Buenas noches compañero

de acuerdo con tu comentario, adicionar que los indicadores son variables que
intentan medir u objetivar, en forma cuantitativa, sucesos colectivos para así, poder
respaldar acciones.

(https://

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 31/67
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MARIA ANGELA BONIFACIO MAQUERA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132715) 

Domingo o autor
Buscar entradas No leído    Suscrito

En esta ocasión, deberás contestar la siguiente pregunta:

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano

Estado del equipo:

Determina el estado actual del equipo que brinda el servicio, es decir, la vida útil promedio
del equipo. Con estos datos se evitaría un sinfín de cosas como averías en plena ruta,
accidentes entre otros. Y también porque afectarían la eficacia de la calidad del servicio de
transporte.

Calidad del servicio y trato al cliente:

Considero que uno de los indicadores más relevante seria el trato al cliente al momento de
recibir el servicio adquirido (viajes), para así poder conocer el grado de satisfacción y
calidad de los procesos que han ocurrido en el sistema de transporte.

Frecuencia de Servicio:
También podría considerarse el tema de la cantidad de usuarios y las salidas de los buses
al día puesto que esto reflejaría el número de personas por unidad, la frecuencia sobre la
salida de buses. Con este indicador podemos identificar y estandarizar las salidas diarias
de los buses. También evitar el exceso de usuarios (aglomeración).

En este caso la métrica que se utilizaría es el Cp o el Cpk, para poder saber cuál es el
grado de satisfacción en cuanto al proceso que se viene dando en el sistema de
transporte.

Fabricación de un celular

Tiempo de fabricación: Es necesario determinar el tiempo necesario de todo el proceso

para obtener el producto final, para así poder determinar el rendimiento del proceso.

Estado de insumos: Es muy importante determinar el estado y por ende la calidad de todos
los insumos que se vayan a utilizar y ver el punto exacto en que vayan a ser utilizados en
el proceso el cual no ocasionará retrasos o averías futuras por falta de los componentes
principales.

Satisfacción de cliente: Ver el grado de satisfacción del cliente al momento de recibir el

producto o servicio.
Editado por MARIA ANGELA BONIFACIO MAQUERA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132715) el 29 de
nov en 19:10

(http

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 32/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

TORRES REYES, ELIZABETH FRANCHESKA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/181592)

Domingo
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito


Buenas noches compañera, estoy de acuerdo con tu aporte respecto a los indicadores
metricos, acotando algo más sería un indicador que vea la seguridad del cliente tanto
para el servicio de trasnporte y para la fabricación de celular. En el transporte urbano
mediante un aplicativo tal vez para ver las rutas mapeadas que deberían seguir las
movilidades a emplearse y respecto a los celulares unas garantías para que esten
seguros con la compra realizada esto a la par daría más confianza a los usuarios.

(http SERGIO BRUNO MUCHICA MAMANI (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/165505)

Domingo

Concuerdo en que medir el tiempo de vida util de una unidad de transporte es muy
importante ya que la presencia de averias crea incomodidad en los usuarios, para ello
en mi opinion es bueno establecer un periodo de vida util de la unidad para asi darle
de baja y renovar con otra unidad nueva.

(https:// LUIS ANGEL SAAVEDRA CONDORI (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132960)

Domingo

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?

Servicio de transporte urbano

Para datos continuos numéricos

1.- Cantidad de personas por viaje. Este indicador permite conocer si el transporte viaja
con poca cantidad de personas, una cantidad adecuada o con exceso. De acuerdo a esto
se evalúa la necesidad de más unidades de transporte o si se requiere reducir estas
unidades.

2.- Cantidad de kilómetros recorridos GPS. Este indicador permite saber si el conductor
está realizando las rutas completas de las unidades o en su defecto no cumpliendo con lo
establecido por la empresa.

3.- Tiempo por ruta entre paraderos. Este indicador permite conocer el tiempo que tarda el
conductor en llegar a los paraderos programados, con respecto a esto se estudia el tráfico
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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

en determinados días o rutas.

Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
4.- Tiempo entre mantenimientos correctivos. Este indicador indica la confiabilidad de la
unidad de transporte y la necesidad de una revisión más exhaustiva o necesidad de
renovación.

5.- Consumo de combustible. Este indicador permite conocer la operatividad del motor y su
necesidad de reparación o un estudio más profundo del problema.

Para datos discretos

1.- Habilidad del conductor. Este indicador permite conocer si el personal recurso humano
es bueno en la conducción de la unidad.

2.- Satisfacción de los pasajeros. Determina si el chofer o cobrador de la unidad de

transporte brinda un servicio de calidad, o si las instalaciones de la unidad son cómodas
para el pasajero.

Fabricación de un celular

Para datos continuos numéricos

1.- Devoluciones de producto. Este indicador permite conocer el motivo de las

devoluciones y realizar las mejores en las producciones posteriores.

2.- Equipos defectuosos. Permite conocer la fiabilidad del equipo de producción utilizada y
acorde a ellos evaluar la necesidad de cambiar o reparar el equipo de fabricación.

Para datos discretos

1.- Satisfacción del cliente. Este indicador permite conocer si el celular es viable o no para
el mercado y según ello retirarlo o no del mercado.

2.- Software del teléfono. Indicador que permite analizar si las app o software en general
del sistema operativo del celular será adecuado y/o necesario para el cliente.

(http JESUS ABEL BENIQUE ARIAS (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/117062) 

Domingo

Compañero, desde otro punto de vista creo que podrías agregarle el tema de la
calidad como desempeño, y así identificar el problema para buscar una solución de
oportunidad, procediendo a mejorar y plantear soluciones, para así controlar en un
tiempo determinado el rendimiento que va a generar posibles mejoras que se pueden
implementar para la correcta gestión de servicio de transporte urbano,
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 34/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV


Buscar entradas o autor No leído    Suscrito

(https:// AMALIA ELIZABETH FLORES SILVA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1059)

Domingo


¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los
siguientes procesos operacionales?

Servicio de transporte urbano

Indicador es la atención a la demanda: el cual se refiere a que el transporte debe

estar diseñado para trasladar a los distintos perfiles de usuarios de cualquier edad y
bajo las condiciones de accesibilidad universal, es decir, se debe considerar a las
personas con discapacidad, menores de edad y aquellas con movilidad reducida. Un
aspecto fundamental es que en la prestación del servicio se tengan claras las horas de
máxima demanda, que son períodos donde se transporta el mayor volumen de
pasajeros.

Indicador es el intervalo de operación: el cual es definido como el tiempo que

transcurre desde que sale un vehículo (autobús, microbús) desde la terminal, paradero
o base, hasta que sale el siguiente. Su unidad de medición será en minutos/vehículo;
generalmente se establece para la hora máxima de demanda determinada y se ajusta
en función del volumen de pasajeros por hora y la capacidad vehicular que se esté
ofertando.

Indicador es la frecuencia de servicio: que corresponde a la cantidad de vehículos

que se van a poner a circular en función del intervalo de operación. Su unidad son los
vehículos/hora, y para determinarla se debe tomar en cuenta la capacidad del vehículo,
tanto de asientos instalados, como de espacios para transportar personas de pie. La
frecuencia de servicio tiene una relación directa con el tamaño óptimo de la flota; con el
fin de que se pongan en circulación los vehículos suficientes para cubrir la demanda.

Indicador es el referente a la seguridad: el cual tiene una relevancia mayor en estos

momentos en muchas ciudades del país. Dicho indicador se puede dividir en dos
componentes: en primer lugar, se requiere que el transporte público tenga como
prioridad el evitar los accidentes de tránsito, ya que al transportar grandes cantidades
de personas diariamente, éstas se ven expuestas en su integridad física.

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Indicador es el de la sustentabilidad: se refiere a que el uso de combustibles fósiles

en los vehículos
Buscar entradas o autor No leído
de transporte público debe
 migrarse  Suscrito
 al uso de fuentes menos
contaminantes o combustibles alternativos.

Fabricación de un celular

Capacidad del proceso: es necesario para determinar cuántos celulares se pueden

producir y en cuanto tiempo se van a fabricar.

Indicadores de eficiencia: porque relaciona los recursos invertidos o utilizados con el

resultado obtenidos

Indicadores de eficacia: miden el grado en que se realizan las actividades planificadas y

se logran los resultados esperados.

Probabilidad de falla: podemos determinar cuántos son los celulares que salen sin
defectos y cuantos son los defectuosos. Se pueden hallar el número de fallas.

(http

FRANCIS JOSUE VELASQUEZ CORNEJO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/116792)

Domingo

correcto compañera así mismo podrías añadir un indicador de calidad en el proceso

de fabricación de celular, para entregar un producto confiable al consumidor. ademas
podrias usar la métrica de medición de SIX SIGMA que mejor manejaria este proceso.

(http NAYRA SADIN SUYON PURISACA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1513)

Domingo

Compañera buen aporte así mismo añadir que las empresas hoy en día están
utilizando los KPI para conseguir un optimo resultado.

(https://

RUTH MARIBEL ALCCAHUAMAN CASQUINA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/133625)

Domingo

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 36/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV


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¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los siguientes
procesos operacionales?

1. Servicio de transporte urbano: Para el caso de servicio de transporte usaría el

benchmarking que consiste en tomar como referencia a los mejores y adaptar sus
métodos, sus estrategias, dentro de la legalidad. Por ejemplo, se puede adaptar las
mejores prácticas servicio de transporte de otros países para aplicarlo y mejorarlo aquí
en el Perú ya que el sistema de transporte que tenemos aún le falta mejorar, y lo que
se quiere es que los clientes en este caso los pasajeros se sientan satisfechos con la
calidad de servicio. Una de las ventajas principales del Benchmarking es identificar
donde se puede mejorar el rendimiento.
2. Fabricación de un celular: Para este este caso de la fabricación de celular propondría
usar Nivel Sigma ya que es una métrica de calidad que mide el nivel de rendimiento de
un proceso según la cantidad de defectos por millón de oportunidades (DPMO) en ese
proceso, en comparación con el nivel de casi perfección de Seis Sigma, que equivale a
3,4 defectos por millón de oportunidades. El objetivo Seis Sigma de este método es
alcanzar un grado de eficiencia del 99,99966%. Por ejemplo que en un proceso solo
3,4 productos de cada 1.000.000 de unidades fabricadas le llegarán a los clientes
defectuosos o fuera de los parámetros acordados. Un proceso con un elevado nivel de
“Sigma” (el máximo es seis) significa que ha alcanzado un nivel de CALIDAD óptimo,
una alta ESTABILIDAD, obtiene la satisfacción del CLIENTE, se encuentra bajo
CONTROL y es fácilmente MEDIBLE y para los clientes eso es muy importante la
buena calidad de los celulares, quien no tiene un celular en la actualidad? Es
importante que en los procesos exista control de defectos y tener un control de costos
ya que el cliente eso es lo que espera y lo que las empresas buscan es un desempeño
en tiempo de ciclo, costos y rendimiento para cumplir con las expectativas del cliente
en entrega oportuna, precio y buena calidad.

(http

MIGUEL ALEJANDRO ZEGARRA DEL CARPIO

(https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/97410)
Domingo

Concuerdo contigo compañera es muy necesario de cada servicio o fabricación tenga

un buen control y sobre todo la calidad asi llega a satisfacer todas las necesidades de
los clientes

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 37/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

(https:// LUIS ANGEL OTAZU GUEVARA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/124271) 

Buscar entradas oDomingo
autor No leído    Suscrito

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbanoa. Servicio ofrecido
Cobertura de rutas.- aquí podremos evaluar la concurrencia de las personas las
rutas mas utilizadas por los usuarios.
b. Cobertura geográfica.-
Frecuencia de paso de los vehículos.- Evaluamos la satisfacción del pasajero
con respecto al intervalo de tiempo de una ruta a otra.
Horario.- Acá nos permite saber en que horarios se necesita mas el servicio , las
horas puntas.
Pago por el servicio.- Si el pago por el servicio esta de acuerdo al servicio
prestado.
Estado de los paraderos.- Verificamos y controlamos las condiciones de estos y
si la localización es la correcta para los usuarios.
c. Accesibilidad.-
facilidad de subirse y bajarse.- Mide la facilidad que tiene el usuario para
acceder al sistema.
Facilidad para personas discapacitadas.- Mide para las personas que tienen
alguna discapacidad.
d. Información y atención al pasajero.- Aquí medimos la información que se le brinda al
usuario como pagos, cambio de rutas, nuevas rutas.
e. Duración de recorrido y espera.- Medimos el tiempo que el usuario utiliza para
esperar y cuando esta en camino hacia algún lugar.
f. Confort.- Aquí medimos si el pasajero viaja cómodo, la limpieza del bus y la atención
del chofer y controladores.

Fabricación de un celular

a. Económico.-
Costo de fabricación. Todos los costos que intervienen , los costos directos mas los
indirectos.
Rentabilidad.- Medimos la ganancia que nos deja el modelo que estamos
vendiendo.
b. Competitividad
Cuota de mercado.- Medimos el lugar que tenemos en el mercado para la puesta
del celular.
servicio al cliente, venta. Medimos la atención que brindamos a los clientes que
quieren comprar el producto.
servicio al cliente, postventa.- Medimos el servicio después de la venta si hay
alguna falla , como nosotros lo resolvemos.
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 38/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Variedad de productos.- Medimos si que le gustaría cambiar al cliente en nuestro

producto
Buscar entradas No leído
o autorpara un próximo diseño.    Suscrito
Tiempo de entrega del producto. El tiempo en que le entregamos
Satisfacción del cliente.- Medimos si esta satisfecho o no lo esta.
c. operativo
Rapidez en la fabricación.
Conformidad con las especificaciones.
Tiempo de cambios de equipos para la fabricación .
Tiempo total de producción.
Tiempo de adquisición de materias primas

(https:// ALVARO MARTIN QUEZADA FLORES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/181452)

Domingo

Buenas tardes,

Esta es mi opinión acerca de la pregunta dejada.

El Servicio de transporte urbano

Los indicadores que nos permiten detectar los niveles de la calidad y desempeño en el
servicio son:

El primer indicador es la atención de la demanda, nos referimos que tenemos que

diseñar para todo tipo de perfiles de nuestros usuarios.
El segundo indicador es el intervalo de las operaciones, este se basa en tener
mapeado los tiempos de cada estación o punto de recojo los cuales ayude y satisfaga
la necesidad del consumidor.
Otro indicador es la frecuencia que se tiene de servicio, esto nos ayudaría para
conocer el intervalo de cada servicio.
Otro de los indicadores es la infraestructura.
Otro de los indicadores es la confiabilidad que este indicador se puede dividir en 3
elementos;
El primero es la regularidad.
El segundo elemento es la consistencia.
Y el tercero sería los riesgos de las fallas del vehículo.
Otro de los indicadores seria la integración, esto busca la coexistencia que se tiene en
todas las opciones de las movilidades.
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 39/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Otro indicador es la seguridad, este tiene una relevancia muy mayor en muchas
ciudades
Buscar entradas o autor No leído
y lo podemos dividir en dos componentes;
   Suscrito
Como primer se tiene como prioridad evitar los accidentes, ya que al transportar
grandes cantidades de personas el riesgo es alto en afectar la integridad física de
las personas.
Como segundo nos referimos a la concurrencia de robos, asaltos, acosos en las
unidades de transporte, por eso debemos establecer medidas preventivas para
garantizar el cuidado de las personas.
Otro indicador tenemos la sustentabilidad, nos referimos al cambio en el uso de los
combustibles los cuales son un foco grande de contaminación, es ahí donde debemos
realizar mejoras para buscar mejores fuentes menos contaminantes.
Otro indicador nos podemos referir a la tarifa; que esta se tiene que determinar de
acuerdo al nivel socioeconómico que se maneja en el país, el cual nos ayude a que los
consumidores no se vean afectados.
Y como ultimo tenemos el indicador de conductores capacitados; esto significa tener
conductores altamente capacitados, con un CV con buenas competencias, y no contar
con ningún incidente vehicular.

Fabricación de Celular

Tenemos los siguientes indicadores;

Los indicadores de cumplimiento, esta relaciono al grado de consecución de las tareas

y los trabajos.
Los indicadores de evaluación, los rendimientos de las tareas, trabajos, o procesos; la
relación para ayudar a identificar, nuestras fortalezas, debilidades, amenazas y
oportunidades (FODA)
Los indicadores de eficiencia, esta relacionado con la capacidad y la actitud que se
tiene para enfrentar los trabajos, los desafíos, o la tarea.
Los indicadores de la eficacia, es la relación que se tiene de acierto en la consecución
de las tareas, o trabajos.
Los indicadores de Gestión, esto esta relacionado con saber administrar las acciones
concretas para hacer realidad los trabajos, las tareas y los objetivos.

(http

FRANCIS JOSUE VELASQUEZ CORNEJO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/116792)

Domingo

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 40/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

correcto compañero asi mismo podrias agregar Los CPK de desempeño del servicio al
Buscar entradas autor que de esteNo
cliente,o para leído
modo se mida la
confiabilidad
 del producto.  Suscrito

(http JESUS ABEL BENIQUE ARIAS (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/117062) 

Domingo

Desde mi punto de vista , creo que en el primero del servicio de transporte urbano se
podría aplicar el 6 sigma porque, puedes mejorar la productividad y rentabilidad entro
otros factores mas, así mismo te permite llevar la calidad hasta niveles altos y así
alcanzar la perfección, partiendo principalmente de la satisfacción del cliente para asi
poder definir, medir, analizar, mejorar y controlar

(http

TORRES REYES, ELIZABETH FRANCHESKA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/181592)

Domingo

Buenas noches compañero, para agregar que los indicadores de rendimiento

estratégico puede ser una opci{on mejor porque tienen la función de comprobar si la
organización está logrando los objetivos establecidos por la alta dirección, los
llamados objetivos estratégicos. Una herramienta ampliamente utilizada para ayudar
en la determinación de estos objetivos es el Balanced Scorecard o Cuadro de Mando
Integral por ejemplo.

(https:// KELY KATHERINE RUBIO HURTADO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1009)

Domingo

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?

Para ambos, emplearía: 6 sigma

Citando el caso de la empresa Motorola, que en busca de la mejora continua en los años
80’s creó Seis Sigma, siendo pionera en su implementación. El objetivo de la compañía
era reducir la gran cantidad de quejas por parte de sus clientes a causa de los reclamos de
garantía por productos defectuosos aunado a la presión cada vez mayor que les imponía
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 41/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

la competencia. La aplicación de la metodología les permitió la empresa ahorrar más de 15

milentradas
Buscar millones de dólares durante
o autor No los siguientesdiez años.
leído  (LSSQ-CONSULTING,2020). Tal
 Suscrito
es así, que su ejecución recoge los puntos claves y construye una filosofía de mejora
holística.

6 sigma se conceptualiza desde dos puntos de vista: estadístico y estratégico. El primero,

según Gutiérrez (2010, p.280) es herramienta estadística que permite medir y describir un
proceso, un producto o servicio con una capacidad de precisión extremadamente alta
(99.9997%), ello significa “seis desviaciones estándar a la media”, es decir, 3.4 millones de
defectos por millón de oportunidades de error (DPMO). Y estratégico, porque es una
filosofía que ajusta los procesos y servicios de acuerdo a las especificaciones, como forma
de reducir desperdicios, defectos e irregularidades. (Nieto, 2014, como se citó en
Valderrey, 2011). Es decir, se centra en la reducción o eliminación de defectos o fallas en
la entrega de un producto o servicio al cliente.

Y ¿Por qué no considerar las otras métricas? Desde mi punto de vista, lo demás son
métodos de medición no excluyentes del Seis Sigma, debido a que son indicadores que
mejorarán el desempeño de los procesos. ¿Cómo así? En la práctica, para conseguir el
éxito en su aplicación, Seis Sigma gira entorno a: CTQ (Características críticas para la
calidad), DPMO (defectos por millón de oportunidades), Rendimiento del proceso (YIELD,
YFT, YRT) y Cpk (es el ajuste del índice Cp, para tener en cuenta el centrado del proceso).
Estos indicadores son esenciales, pues a través de la metodología 6 sigma y su modelo
DMAIC (definir, medir, analizar, implementar y controlar) se intenta llevar la mejor calidad
al límite inferior posible, generando el máximo ahorro. (González, 2015)

Entonces, ¿cómo se puede desarrollar el 6 sigma al nivel de gestión en una empresa

de servicios?, si bien esto fue utilizado para mejorar la productividad y rentabilidad
partiendo de la satisfacción del cliente, el llevarlo a cabo al rubro servicios puede resultar
algo complejo, pero no imposible, pues 6 sigma no es un proceso pasivo, sino prioriza
posibles ineficiencias, lo que permite enfocarse en el cliente, optimizar el proceso y lograr
la mejora de los resultados clave de la organización. El uso de estas técnicas estadísticas
más o menos complejas no es únicamente para procesos netamente industriales, por el
contrario, también pueden ser utilizadas en organizaciones que prestan servicios
independientemente de su ámbito de actuación, gracias al modelo DMAIC.

Gutiérrez Pulido, H. (2010). Calidad Total y Productividad Humberto Gutiérrez Pulido

MC Graw Hill Ed3 (2). Academia.
https://www.academia.edu/31335449/Calidad_Total_y_Productividad_Humberto_
Gutierrez_Pulido_MC_Graw_Hill_Ed3_2_
(https://www.academia.edu/31335449/Calidad_Total_y_Productividad_Humberto_Gutierrez
_Pulido_MC_Graw_Hill_Ed3_2_)
Nieto, A. (2014, mayo). Implementación de la metodología seis sigma para el
mejoramiento continuo del proceso de venta de servicios tecnológicos y
comunicacionales en Ecuadortelecom SA. Dspace.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 42/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/6863/1/UPS-GT000664.pdf
Buscar entradas o autor No leído  
(https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/6863/1/UPS-GT000664.pdf)  Suscrito
LSSQ-CONSULTING. (2020, 24 abril). Motorola o los inicios del Seis Sigma.
https://lssq-consulting.com/motorola-o-los-inicios-del-seis-sigma/ (https://lssq-
consulting.com/motorola-o-los-inicios-del-seis-sigma/)
González, M. (2015). Aplicación de la Metodología Seis Sigma en una empresa de
diseño, venta y producción de artículos publicitarios. Bibing.
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/5564/fichero/Aplicaci%C3%B3n+de+la+Met
odolog%C3%ADa+Seis+Sigma+en+una+empresa+de+dise%C3%B1o.pdf
(http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/5564/fichero/Aplicaci%C3%B3n+de+la+Metodolog
%C3%ADa+Seis+Sigma+en+una+empresa+de+dise%C3%B1o.pdf)
Editado por KELY KATHERINE RUBIO HURTADO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1009) el 29 de nov en
19:36

(http JESUS ABEL BENIQUE ARIAS (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/117062) 

Domingo

Coincido con tu respuesta compañera, creo que ambos productos se puede aplicar 6
sigma , se puede definir, medir, analizar, mejorar y controlar satisfactoriamente los
defectos y de ellos generar oportunidades de mejora. Así mismo pienso que al utilizar
indicadores, podemos completar como modo de apoyo el análisis en la gestión de
procesos tanto para productos, como para servicios .
Editado por JESUS ABEL BENIQUE ARIAS (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/117062) el 29 de nov
en 19:57

 (1 me gusta)

(http KELY KATHERINE RUBIO HURTADO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1009)

Domingo

Claro Jesús, creo que si nos detenemos a leer bien en el proceso de cómo se
desarrolló 6 sigma, este se centra en herramientas tanto estadísticas (DOE o diseño
de experimentos, ANOVA, regresión, gráficos de control, etc.) como no estadísticas
(AMEF, QFD, 7M, etc.), todas ellas combinadas con técnicas de gestión de procesos.

(https://

FRANCIS JOSUE VELASQUEZ CORNEJO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/116792) 

Domingo

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 43/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes
Buscar entradas o autor No leído
procesos operacionales?    Suscrito
Servicio de transporte urbano

Los indicadores de desempeño de los procesos se utilizan para controlar las actividades
de la empresa. Son extremadamente importantes para la gestión de un proceso de BPM.

Propondría usar los siguientes indicadores:

INDICADORES DE DESEMPEÑO DE LOS PROCESOS (KPI)

Indicadores de calidad:

Servicio ofrecido de calidad

Cobertura de rutas

Frecuencia con la que pasan los vehículos por la ruta asignada

Horarios con la que pasan los vehículos por la ruta asignada

El trato del personal con el pasajero

El número de paradas durante el recorrido

La limpieza del vehículo

La forma de conducir el vehículo

Indicadores de rentabilidad:

Precio del servicio de transporte

Facilidad para subir a la unidad

El tiempo total del viaje

El estado de las sillas del vehículo

Indicadores de capacidad:

El aforo máximo de personas

Fabricación de un celular

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 44/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

En este caso manejaríamos otros indicadores de desempeño de procesos ya que la

manufactura
Buscar de un producto No
entradas o autor leído a manejar
conlleva  puntos
 de calidad.  Suscrito

Propondría usar los siguientes indicadores:

INDICADORES DE DESEMPEÑO DE LOS PROCESOS (KPI)

Indicadores de eficiencia

El equipo no tenga problemas al uso de toda su capacidad

La línea de ensamblaje debe manejar los tiempos con rapidez

La línea de producción no debe parar

Indicadores de eficacia

Llegar a los resultados de ventas esperados en el mercado

Indicadores de calidad

La creación del boceto del celular

Control de materia prima

Verificación mecánica del funcionamiento de la unidad

Verificación del software

Medición de especificaciones

Verificación final del equipo

Prueba de calidad

Indicadores de capacidad

Montaje y fijación de los componentes

Insertar el software

Sellado de accesorios

Abastecer los materiales a la línea de producción

Embalaje en cajas individuales

Indicadores de rentabilidad

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 45/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Verificar la fluctuación del coste y precio del celular en el mercado

Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
El precio debe ser accesible al consumido o cliente

La recaudación debe ser mayor al coste de producción

Indicadores de competitividad

Verificar los precios de competidores en el mercado

Añadir valor agregado al producto ofrecido al cliente

Adicionar componentes nuevos y/o mejorar el dispositivo ofrecido

(http

FRANCIS JOSUE VELASQUEZ CORNEJO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/116792)

Domingo

asi mismo es posible añadir una medición SIGMA, DPMO para poder identificar el
nivel en que se encuentra el proceso

(https:// MARILUZ ACHIRI CCAHUA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/132725) 

Domingo

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?

Fabricación de un celular:

Recursos / Materia prima: Determina los recursos a utilizar, de este modo se obtiene
información para calcular el rendimiento del proceso. Así mismo la calidad de las
materias primas y su presencia en el proceso en el momento adecuado y así no
ocasionará retrasos por falta de materias primas.
Tiempo: Determina el tiempo necesario para la fabricación y obtener el producto final.
Equipos y / o maquinarias: Se Determina los equipos y maquinarias clave asi mismo la
disponibilidad de estos, si alguno estuviese en manteniendo se deberá ajustar el
tiempo y frecuencia de mantenimiento o elaborar estratégicamente el uso de los
equipos y maquinarias.
Calidad: El producto deberá tener las especificaciones requeridas y así mismo ver la
cantidad de celulares defectuosos y sin ninguna imperfección.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 46/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Satisfacción del cliente: Determinar la satisfacción del cliente al recibir el producto final.
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
Servicio de transporte urbano:

Enrutamiento: determina el número de unidades para cada ruta disponible. Para saber
si su capacidad y número son suficientes, la ruta debe estar completamente planificada
y optimizada para reducir el tiempo de transferencia de un punto a otro y evitar la
congestión de vehículos.
Mantenimiento: Se tendrá el control del tiempo que cada unidad está detenida por
mantenimientos preventivo e inspecciones. Así mismo permitirá optimizar el
funcionamiento de todas las unidades móviles.
Incidentes / Accidentes: Se determinara el promedio de incidentes y/o accidentes que
tiene cada unidad así mismo se sabrá cuanto tiempo sin laborar se encuentra la
unidad. En base a la información obtenida se realizara las reprogramaciones,
manteniendo el servicio de las unidades.
Transportación conveniente: Comprender cómo se trata a los clientes y sus
experiencias de viaje en diferentes rutas, saber si los pasajeros están satisfechos al
usar el asiento, si es la unidad más limpia, la cantidad de pasajeros que viajan y el
estilo de conducción del conductor

(http EDISON RICARDO HUANCA TREJO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/124231)

Domingo

Los indicadores propuestos están son muy interesantes comparto lo mismo.

(https://

MIGUEL ALEJANDRO ZEGARRA DEL CARPIO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/97410)

Domingo


1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los
siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano

El primer indicador es la Atención de la demanda, el cual se refiere a que el transporte

debe estar diseñado para trasladar a los distintos perfiles de usuarios de cualquier edad y
bajo las condiciones de accesibilidad universal, es decir, se debe considerar a las
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 47/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

personas con discapacidad, menores de edad y aquellas con movilidad reducida. El

recorrido
Buscar entradasde
o autor No corresponder
los vehículos debe leído a las líneas
  Suscrito
de deseo, que son una
representación gráfica que refleja la necesidad de traslado que tiene la población en un
espacio geográfico

El segundo indicador es el Intervalo de operación; el cual es definido como el tiempo que

transcurre desde que sale un vehículo desde el terminal

Otro indicador es la Frecuencia de servicio que corresponde a la cantidad de vehículos

que se van a poner a circular en función del intervalo de operación. Su unidad son los
vehículos/hora, y para determinarla se debe tomar en cuenta la capacidad del vehículo,
tanto de asientos instalados, como de espacios para transportar personas de pie.

la Infraestructura. El transporte público debe contar con paradas establecidas en puntos

generadores y/o atractores de viajes, debiendo estar separadas unas de otras a una
distancia de 400 a 600

Fabricación de un celular

Las empresas utilizan el costo total de la producción de sus productos como una
métrica de los esfuerzos de manufactura esbelta. La progresiva eliminación del
desperdicio en todos los departamentos genera una reducción significativa del
desperdicio y los costos de la empresa.

La técnicas de manufactura esbelta reducen el tiempo de ciclo del producto. Un menor

tiempo de ciclo se utiliza para determinar el éxito de las técnicas esbeltas, como
fabricación en flujo celular.
La calidad, reducción del inventario tiene un efecto sobre la calidad de los materiales y
productos terminados cada operador en el proceso de fabricación inspecciona las
piezas antes de realizar su tarea. Cuando un trabajador encuentra un defecto, puede
enviar las partes de vuelta a la operación responsable del problema.

(https:// JESUS ABEL BENIQUE ARIAS (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/117062) 

Domingo

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano: Aquí usaría el seis sigma, en cuanto a la calidad del
servicio que brindamos a los clientes al identificar el fallo cuando no exista por ejemplo
un buen mantenimiento, en los vehículos que brindan transporte urbano, generando
incomodidad en los usuarios.

Porque una etapa es definir la necesidad e identificar los puntos, posteriormente medir y
así evaluar el desempeño, seguidamente analizar los datos que vamos a obtener y así
identificar el problema para buscar una solución de oportunidad, procedemos a mejorar
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 48/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

planteado soluciones, y por ultimo controlar en un tiempo determinado el rendimiento que

vaentradas
Buscar a generar
o autor Noque
posibles mejoras leído
se pueden
implementar
  Suscrito
para la correcta gestión de
servicio de transporte urbano, teniendo en cuenta que esta métrica es completa y así
identificar en que escala se encuentra este servicio en el Perú, que tiene muchas quejas
de parte de los usuarios

Así mismo me apoyaría de otros indicadores como tiempo, seguridad, rutas, costos que se
genera entre otros.

Fabricación de un celular: Desde mi punto de vista utilizaría el AMEF de producto.

Porque en la fabricación de un dispositivo móvil, también se debe considerar el tipo de

indicador del desempeño del proceso, en este caso la calidad del producto que vamos a
ofrecer a nuestros consumidores(clientes).

Apoyándonos del AMEF

Paso 1: Apoyarnos de un diagrama de flujo para recabar la información en la fabricación

de un nuevo modelo de celular, que la modificación de una existente, ya creada y
comercializada anteriormente.

Paso 2: Elegir el equipo que tenga conocimiento de nuestro producto y elegir un

encargado

Paso 3: Identificar los modos potenciales de fallo en este caso, falla en la batería, cámara,
el táctil entre otros.

Paso4: Efectos de fallo potencial, no se podrá acceder e interactuar con el nuevo modelo
de celular.

Paso 4: Causas del fallo, probablemente caída del dispositivo, una mala programación.

Paso 5: Calificación de severidad

Paso 6: Índice de ocurrencia

Paso 7: Índice de detección

Paso 8: Analizar los resultados (Revisar nuestro AMEF)

Paso 9: Una vez identificado todo, procederemos a tomar las mejores acciones
recomendadas, para poner énfasis en nuestras fallas.

Es así que podremos, gestionar bien nuestros procesos a través del AMEF identificando
las fallas potenciales que pueden incurrir al momento de la fabricación de un celular, y así
no tendremos inconvenientes al momento de disponer a la venta el producto elaborado.

También podemos tomar otros indicadores como rendimiento, tiempo de uso del producto
entre otros.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 49/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Editado por JESUS ABEL BENIQUE ARIAS (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/117062) el 29 de nov en

19:32
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito


(https:// HUGO JAVIER ZIMMERMANN SOTELO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/116803)

Domingo

Para el monitoreo o medición del rendimiento es necesario realizar un seguimiento a

los indicadores de desempeño, lo cual es una herramienta clave para optimizar los
procesos y con ello elevar la productividad de los empleados, en conjunto obtener
mejores resultados para el negocio. Es decir, que estos indicadores o métricas ponen
en manifiesto la necesidad de medir y cuantificar las variables que afectan la
operación del negocio. Además, es un aspecto clave para optimizar la toma de
decisiones, tener conocimiento de las necesidades de los colaboradores y mejorar la
gestión del talento humano.

Para medir el desempeño en el servicio de transporte urbano, propongo utilizar las

siguientes métricas:

Métricas de trabajo: Estas métricas son las encargadas de medir la cantidad y la

calidad del trabajo que ha ejecutado un colaborador, con ello se podría monitorear
como se realiza la ruta en el servicio y cuantas vueltas se ejecutan en el mismo, con
ello determinar el rendimiento del chofer, así como del cobrador.
Métricas financieras: Con este indicador se mide el desempeño de los empleados, el
cual tiene un impacto directo en las utilidades, en este caso para la empresa de
transportes, es decir, cuantos son los ingresos a la empresa en base de la cantidad de
servicios de transporte prestados a la comunidad, es así la importancia de realizar una
medición, que permita saber el estado financiero de la empresa y ayude a determinar
la rentabilidad y continuación de la misma. Esta métrica a su vez, es muy útil para
definir la tarifa por el servicio, la cual en la actualidad presenta incertidumbre y malestar
por los usuarios del servicio, pero por parte de los empresarios (líneas de transporte)
es factor determinante para cubrir sus costos y definir su rentabilidad.
Métricas de satisfacción al cliente: En estas métricas los resultados son orientados a
medir el desempeño de los colaboradores, empleando la percepción que manifiestan
los clientes del servicio, lo que significa si el mismo se ha ejecutado con la calidad
esperada y ha cubierto la necesidad, lo cual en nuestra realidad está muy lejos de
alcanzar el resultado propuesto por esta métrica, dadas las varias deficiencias y
limitaciones que las unidades del servicio presentan.

Para medir el desempeño en la fabricación de un celular, propongo utilizar los siguientes

indicadores:

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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Indicadores para el tiempo del ciclo de producción: Con este medimos el tiempo que se
demorao en
Buscar entradas autor No leído
fabricar un celular, acelerandola salida Suscrito
 a la venta del mismo, locual podría
permitir una ventaja ante la competencia.
Indicadores para el rendimiento de la calidad: Este indicador permite conocer el
porcentaje de productos que son fabricados correctamente a la primera durante su
proceso de producción, los cuales deberán estar alineados a las especificaciones del
producto, no presentar desperdicios y no estar sometidos a reprocesos.
Indicadores de los rechazos de los clientes o devoluciones de productos: Donde se
puede medir cuántas veces los clientes o usuarios, para el caso de celulares, rechazan
los mismos y los devuelven, por motivos ya sea de recepciones de celulares que
presentan defectos de fabricación (defectuosos) o se encuentran fuera y no cumplen
las especificaciones indicadas por su fabricante.
Indicadores para el rendimiento de producción: Mediante el cual se puede medir la
cantidad de celulares que se fabrican en una máquina, línea o planta durante un
período de tiempo especificado, con ello saber si los recursos se están empleando de
manera eficiente.
Indicadores para la efectividad general del equipo: Este indicador emplea la
multiplicidad de la disponibilidad, el rendimiento y la calidad, utilizando los mismos para
conocer la efectividad general del centro de producción o de la línea de producción
completa.
Indicadores del cronograma o logro de producción: Este mide en qué porcentaje de
tiempo se alcanza un nivel de producción deseado dentro de un cronograma de tiempo
especificado.

(https:// NAYRA SADIN SUYON PURISACA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/1513) 

Domingo

FORO DE DEBATE 2.docx (https://canvas.utp.edu.pe/files/33787953/download?

download_frd=1&verifier=cNaAxoAu9Sb74chYDGqywIUdsRItGLkVlpzTwysT)

(https:// JOSE ANTONIO PERALTA FUENTES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/64399)

Domingo


1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los
siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano

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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

1. Tarifas de servicio de transporte: Este indicador te permite verificar si el costo es

altoooautor
Buscar entradas bajo. No leído    Suscrito
2. Horarios de rutas: Nos permite identificar con que frecuencia es la salida de
vehículos.
3. Duración de Recorrido(tiempo): Identificar cuanto demora aproximadamente cada
unidad de transporte.
4. Distancia de viaje: El recorrido de cada unidad.
5. Lugares de recorrido: Nos permite identificar o accesibilidad a los lugares de
transporte urbano.
6. Capacidad de pasajeros (Parados y sentados): Nos permite identificar las
cantidades de personas que viajan por recorrido identificando la hora o rango de
mayor demanda, nos permite Mejorar la seguridad y nos permite mejorar la calidad
dentro del entorno de transporte
7. Tiempo de recorrido diario: identificar el tiempo en demora, podemos saber si el
vehículo demoro por tráfico o por negligencia del conductor o de la empresa.
8. Cantidad de salidas diarias por unidad. Nos permite conocer los tiempos de
descanso de cada unidad, así se podremos mejorar la calidad de servicio.
9. Nº Reclamos: Permite identificar la calidad de servicio.
10. Nº papeletas: Este indicador, es equivalente al indicador anterior referente a la
calidad de servicio, la cual este indicador adicional aumenta una mejor
identificación de desempeño.
11. Cantidad de vehículos por empresa: Identifica la flora de vehículos y permite saber
si la empresa esta apta para abastecer en horas de demanda.
12. Año de fabricación de vehículo: Permite saber si el vehículo es moderno o antiguo
obteniendo varios resultados como: calidad de servicio, contaminación.
13. Modelo de Vehículo: Nos permite conocer las características del vehículo.
14. Encuestas por parte de los pasajeros: este indicador nos permite conocer el estado
actual del servicio de transporte.

Bajo con estos indicadores se puede realizar un cuadro comparativo y definir los
desempeños del transporte urbano. Nos permiten detectar los niveles de calidad y
desempeño en el servicio; los cuales son importantes conocer, implementar y evaluar para
tener un sistema que cuente con un alto grado de satisfacción para los distintos actores
involucrados en el proceso: los usuarios, los transportistas y la autoridad gubernamental.
El presente artículo pretende exponer una serie de factores cuantitativos y cualitativos que
también pueden considerarse indicadores y que en este caso aplican para el transporte
público de baja y mediana capacidad en el contexto de la ciudad

Fabricación de un celular:
1. Según características
Procesador móvil: Sabremos la generación móvil, como el año y el rendimiento.
Cantidad de Memoria Ram: Nos Permite verificar la velocidad del dispositivo
Almacenamiento: Identifica saber para qué clase de cliente es el dispositivo, si
es para estudio, para juegos o sobre todo nos permite identificar el

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4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

almacenamiento.
Tarjeta
Buscar entradas o autor grafica. Permite medir el rendimiento
No leído   de de una dispositivo optimo
 Suscrito
Cámara (trasera y adelantara)
Conectividad: si tiene bluetooh, wifi o entre otras características.
Durabilidad de Batería.
Dimensiones..
Sistema operativo.

2. Aspecto económico:

Precio del producto.

Precio de repuestos.
Nivel de gama del movil: (Alta Media y baja)

3. Aspecto social

Nivel de uso: (tipo de clientes para oficina, para juego, niños, entre otros)
Vida útil.

Editado por JOSE ANTONIO PERALTA FUENTES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/64399) el 29 de nov en

19:59

(http EDISON RICARDO HUANCA TREJO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/124231)

Domingo

Esas características y especificaciones referente a lo que propones está muy bien

compañero jose comparto lo mismo y solo faltaría cuantificar para saber los
beneficios.

(http

FRANZ BECKER QUISPE CARRIZALES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/35612)

Domingo

Para aportar a lo comentado en el proceso de produccion de celulares una

herramienta que nos ayudaria en la medicion seria el AMFE a de cara a los fallos del
proceso , afin de cuantificarlos y proponer mejoras.

(http

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 53/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

CHRISTIAN ROBERTO MONTES BEJAR (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/157230)

Domingo
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito


Jose, me parece que el tema lo abocaste a características y especificaciones, pero no

concretamente a una métrica o indicador los cuales son, capacidad de proceso,
rendimiento de proceso, defectos por unidad y nivel sigma, si se relacionaría con esas
métricas tu trabajo seria mas completo, ya que con ellas podemos medir y controlar al
proceso en si.

(https:// EDISON RICARDO HUANCA TREJO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/124231)

Domingo

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?

1.- Servicio de transporte urbano:

Indicador de atención de la demanda: El transporte debe estar diseñado para

trasladar a los distintos perfiles de usuarios. Los factores que se sujetan a este
indicador son: las edades, tipos de personas con discapacidad, menores de edad y
adultos, zonas de la ciudad a conectarse, la cantidad de viajes o vueltas, las horas de
máxima demanda, las horas de baja demanda, oferta de vehículos y espacios
disponibles para los usuarios.
Indicador de frecuencia de servicio: Es la cantidad de vehículos que se van a poner
a circular en función del intervalo de operación. Esta sujeto por vehículos por hora,
referente a su capacidad del vehículo, asientos instalados, como de espacios para
transportar personas de pie.
Indicador de la infraestructura: Son las paradas establecidas en puntos generadores
de viajes, estando separadas unas de otras a una distancia adecuada según la
demanda de los usuarios. Para ello los usuarios tienen que contar con bancas y
cobertizos con iluminación y la señalización según mapa de paradas de las rutas.
Indicador de seguridad: Es de mucha relevancia para los usuarios.se dividí en 2
componentes: el transporte público da prioridad a evitar los accidentes de tránsito, ya
que se ven expuestas en su integridad física de los usuarios.
Indicadores de conductores capacitados: Es importante para las empresas de
transporte de gozar con personal que tenga las competencias necesarias para conducir
bajo las diferentes condiciones que conllevan las ciudades, debe dar un trato cordial y
atento a los usuarios durante el viaje y tener precaución en aquellos momentos donde
es mayor la exposición, como es el caso del abordaje y el descenso.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 54/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

2.- Fabricación de un celular.

Buscar entradas o autor No leído    Suscrito
Indicador de variedad productos: Están dentro del monitoreo y evaluación a largo
plazo con obtención de beneficios considerando cuidadosamente los recursos y
capacidad.
Indicador tiempo total de producción: Es evaluar, analizar y hacer seguimiento de
procesos de producción para evaluar con éxito la relación entre metas y objetivos
estratégicos específicos dentro de una empresa de tecnología.
Indicador de satisfacción del cliente: Se enfocan en medir la percepción a largo
plazo de los consumidores y evaluar el esfuerzo que realiza un cliente en su proceso
de compra.
Indicador de demanda de cliente: Debe estar diseñado para el uso a los distintos
perfiles de consumidores, según las edades, tipos de personas, jóvenes y adultos,
países, ciudades, genero, fechas y campañas , ofertas y sectores socioeconómicos
entre otros.
Indicador de rentabilidad: Es aquello que se refleja en índices financieros donde
mide la efectividad de la administración de controlar los costos y gastos para convertir
las ventas en utilidades y obtener mejor rentabilidad en una empresa tecnológica.
Indicador de retorno sobre la inversión: Es saber cuánto dinero la empresa ganó o
perdió con sus inversiones realizadas. Es decir si las inversiones son adecuadas y
cómo optimizarlas y tengan un rendimiento mejor.

(http JOSE ANTONIO PERALTA FUENTES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/64399)

Domingo

Me parece correctos tus indicadores, añadiendo referente al servicio del transporte

urbano: Estos indicadores nos permite una mayor calidad de vida, mejorar el servicio
de transporte urbano.

(http ELISE TACUSI TAYPE (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/159235) 

Domingo

Creo que un. Indicador de suma importancia es la satisfacción del cliente, buen punto


https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 55/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

(https://
Buscar entradas oFRANZ
autor BECKER QUISPE CARRIZALES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/35612)
No leído    Suscrito
Domingo


¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los
siguientes procesos operacionales?

Servicio de transporte urbano

En el caso del servicio de transporte existen dos puntos a medir, primero a nivel servicio
de cara al cliente y segundo de cara a la empresa ( es decir el desempeño del transporte
como maquina y que impacto tendra en el servicio brindado) lo primero seria armar un
flujograma del proceso afin de conocer cada paso y cada responsable de cada parte del
mismo.

A fin de medir el desempeño del servicio primero seria a traves de KPI's como es
SERVQUAL que los mismos clientes evaluen la calidad del servicio brindado en base a
sus expectativas.

Por otro lado mediendo a travez de la capacidad del proceso en base al numero de quejas
atendidas y al tiempo de respuesta planteado por parte de la empresa con esto saber en
que punto nos encontramos y asu vez plasmar objetivos de mejora.

En cuando al servicio de transporte haria un estudio de tiempos cruzando con el

rendimiento del combustibles asi sacando el rendimiento de la unidad y asu vez midiendo
la eficiencia de la ruta.

Fabricación de un celular

En el caso de la fabricacion de un celular

En este caso aplicaria un AMFE debido que es una herramienta para la identificacion,
evaluacion y prevencion de fallos , con eso proponer medidas que ayuden a reducir la
cantidad de productos inconformes.

De igual forma algunos KPI's que me ayuden a medir el rendimiento del proceso como el
OEE (disponibilidad, desempeño, calidad) a fin de saber en que punto nos encontramos y
a que punto deseamos llegar , de igual forma el rendimiento en cadena YTR debido a que
usualmente es un producto que se elabora en lineas de produccion que pasa de una
estacion de trabajo a otra.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 56/67
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(https://
Buscar entradas o autor No leído    Suscrito

TORRES REYES, ELIZABETH FRANCHESKA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/181592)

Domingo

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño

de los siguientes procesos operacionales?

Servicio de transporte urbano

En los sistemas de transporte existen indicadores que nos permiten detectar los niveles de
calidad y desempeño en el servicio; los cuales son importantes conocer, implementar y
evaluar para tener un sistema que cuente con un alto grado de satisfacción para los
distintos actores involucrados en el proceso: los usuarios, los transportistas y la autoridad
gubernamental.

Algunos indicadores podrían ser:

1. Tiempo de viaje: Establecer un tiempo promedio en las distintas rutas permitiría

reconocer fallas e identificar motivos de demora o tipos de inconvenientes,
2. Velocidad de viaje de los usuarios: Tener bien definidos las velocidades permitidas para
los conductores, esto garantizaría seguridad y una garantía al momento del servicio de
transporte.
3. Infraestructura: Que los autos, buses o movilidad que se opere estén a un 100%
operativas, con sus mantenimientos preventivos mensuales y correctivos según sea el
caso.
4. Aplicación de rutas: Contar con un aplicativo que le dé al usuario un catálogo de las
rutas y paraderos. Esto a su vez podría medir el grado de satisfacción en cada viaje
mediante una encuesta aplicada.
5. Salud por Covid-19: Ahora con la pandemia también debe existir un indicador para
medir el protocolo de salud hacia los pasajeros. Las medidas preventivas que se
consideren para el distanciamiento social.
Fabricación de un celular
Por otro lado, para la fabricación de celulares también se deberán considerar indicadores
que permitan medir el grado de satisfacción del cliente al momento de operar el producto
(celular), otro enfocado a la accesibilidad y demanda. Por ejemplo:

1. Capacidad del proceso:es necesario para determinar cuántos celulares se pueden

producir y en cuanto tiempo se van a fabricar
2. A nivel operativo: considerar la rapidez en la fabricación, conformidad con las
especificaciones tiempo total de producción y tiempo de adquisición de materias
primas.

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 57/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

3. Devoluciones de producto. Evaluar los reclamos y quejas, identificando fallas en los

celulares
Buscar entradas permitiendo las No
o autor leído y correcciones.
mejoras    Suscrito
4. Equipos defectuosos. Permite conocer la fiabilidad del equipo de producción utilizada y
acorde a ellos evaluar la necesidad de cambiar o reparar el equipo de fabricación.
5. Satisfacción del cliente. Este indicador permite conocer si el celular es viable o no para
el mercado y según ello retirarlo o no del mercado. Se puede usar encuestas, algún
aplicativo, mensajes o llamadas a los clientes.

(http SERGIO BRUNO MUCHICA MAMANI (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/165505)

Domingo

Concuerdo que el grado de satisfaccion del cliente es muy importante ya que de

acuerdo a su nivel de satisfacion el producto sera bien demandado.

(https:// SERGIO BRUNO MUCHICA MAMANI (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/165505)

Domingo


1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los
siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano

Con respecto al transporte publico se pueden distinguir varios puntos de medicion tale
como:

INFRAESTRUCTURA: Las empresas de transporte publico deben tener una terminal

donde exista espacio suficiente para albergar las unidades de la empresa, contar con
oficinas para el control de salidas y atencion al cliente.

ESTADO DE LOS VEHICULOS: Las unidades vehiculares deben contar con las
dimensiones adecuadas, la altura del piso, ancho del pasillo, asientos en buen estado,
altura de los pasamanos , etc.

NIVEL DE CAPACITACION: Los conductores deberan estar capacitados en manejo a la

defensiva, manejo del estres, tener un trato cordial con el usuario, etc.

NIVEL DE ATENCION: El servicio de transporte debe ser universal, osea a personas de

cualquier edad, personas discapacitadas, etc.

FRECUENCIA DEL SERVICIO: La empresa tiene que evaluar la frecuencia de salida de

sus unidades para satisfacer la demanda de los usuarios teniendo en cuenta que durante

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 58/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

el dia existen horas punta donde la frecuencia debe ser mayor y no crear incomodidad en
losentradas
Buscar usuarios.
o autor No leído    Suscrito

TARIFA: Se debe tener en cuenta los costos de mantenimiento de la unidad, la rentabilidad

de la ruta, el nivel socioeconomico del ususario para asi fijar una tarifa justa.

SUSTENTABILIDAD: Las unidades de transporte deben tener un tiempo de vida util

establecido para asi renovar las unidades y sostener un servicio constante y de calidad.
Migrar del uso de petroleo a gas natural vehicular para ser mas amigables con el
ecosistema.

SEGURIDAD: El manejo por parte de los conductores es muy importante y asi poder
minimizar la incidencia de accidentes de transito.

Fabricación de un celular

DISEÑO DEL EQUIPO: En este proceso inicial se recopilan las caracteristicas que debera
tener el nuevo movil para ser mas atractivo a los futuros usuarios.

ELECTRONICA DEL EQUIPO: Es la parte fundamental del celular porque controla el

funcionamiento y debera ser medido bajo estrictos estandares de calidad.

MATERIALES: Los materiales deben ser de calidad y con fino acabado para ser atarctivos
al usuario final.

(http

FRANZ BECKER QUISPE CARRIZALES (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/35612)

Domingo

Para aportar en el caso de la fabricacion de celulares podrian agregarse Kpi´s como

son aquellos dentro del OEE a fin de medir desempeño calidad y disponibilidad del
proceso.

(http ELISE TACUSI TAYPE (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/159235) 

Domingo

Podrías agregarle porcentajes en la fabricacion de celulares

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 59/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

(http
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CHRISTIAN ROBERTO MONTES BEJAR (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/157230)
Domingo

Estimado Sergio, para el caso de fabricación de un celular también podríamos

apoyarnos con la métrica de defectos por unidad la cual, mide el numero de defectos
en una muestra dividido entre el numero de unidades de la muestra.

Sabemos que al fabricar un producto siempre existen defectos los cuales como mejora
continua debemos de medirlos y controlarlos, para bajar este índice el cual se traduce
en perdidas y disconformidad del cliente final.

(https://

CHRISTIAN ROBERTO MONTES BEJAR (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/157230) 

Domingo

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano

En primer lugar se debe de responder las siguientes consultar, como parte de la métrica de
procesos:

¿Quiénes son mis clientes?

Pasajeros de zona urbana.

¿Qué servicio o producto entregan a cada uno de los clientes?

Traslado de un punto a otro sin ningún contratiempo y con la seguridad del caso.

¿Qué creen mis clientes que es crítico para la calidad?

Precio estándar, que se maneje un solo precio en todo el transporte urbano, ya sea por
lejanía y tiempo.
Seguridad al momento del traslado de pasajeros.
Evitar en lo posible las demoras.
Cordialidad.

Por consiguiente al contestar las consultas para el servicio de transporte urbano,

propondría como métrica o indicador a utilizar al nivel sigma, el cual mide el rendimiento
den un proceso según la cantidad de defectos por un millón de oportunidades.

Ejemplo:
https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 60/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Un administrador de toda una flota de 300 buses de transporte urbano ha determinado que
tiene
Buscar 20 oportunidades
entradas o autor No leído
de cometer errores.    Suscrito

En la última semana la flota de buses ha atendido 21000 traslados de pasajeros. En esos

viajes se registraron 2500 errores.

Es decir por cada millón de viajes realizados por el servicio de transporte urbano se
cometió 5,592 errores

Según el DPMO hallado calcularemos Nivel de sigma del proceso

En la tabla sigma Ubicamos el valor más cercano a 5,952

https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/discussion_topics/2030987 61/67
4/12/2020 Tema: (ACV-S05) Foro de Debate 2 - ECV

Buscar entradas o autor No leído    Suscrito

Fabricación de un celular

En primer lugar se debe de responder las siguientes consultar, como parte de la métrica de
procesos:

¿Quiénes son mis clientes?

Publico en general.

¿Qué servicio o producto entregan a cada uno de los clientes?

Producto novedoso, nuevo, barato, que sea fácil de uso.

¿Qué creen mis clientes que es crítico para la calidad?

Las ofertas que viene al adquirir el producto.

El grado de cobertura.

El nivel de duración de la batería.

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La funcionabilidad del producto.

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Por consiguiente al contestar las consultas para la fabricación de un celular, propondría
como métrica o indicador a capacidad de proceso, ya que estamos abocados a la
fabricación de un celular, en el cual se estudia la forma en que se compara la variabilidad
inherente de un proceso en este caso la fabricación del celular con la especificaciones del
cliente.

Es decir al fabricar un celular tengo que establecer limites los cuales los brinda el cliente,
mi proceso tiene que encontrar la forma para estar dentro de estos limites, para satisfacer
al cliente.

Si mi proceso de fabricación de celular se encuentra apto para estar dentro de estos

limites tiene potencial o capacidad potencial. Por lo cual dependerá mucho del proceso
para que este se mantenga dentro del limite y tenga un proceso capaz.

(https:// ELISE TACUSI TAYPE (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/159235) 

Domingo

Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los siguientes
procesos operacionales?

Servicio de transporte urbano

Costes de transporte por personal embarcado

Costos de mantenimiento

Tiempo de tránsito.

Reclamaciones, entendidas como porcentaje de los costos

Porcentaje de la capacidad de carga

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Fabricación de un celular
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Se aplican una serie de KPI de producción para poder realizar las mediciones, y concluir si
la cadena de producción está funcionando al máximo rendimiento. A continuación, se
detallan algunos de los más utilizados:

Coste medio de la orden de compra

Cumplimiento de plazos

Envíos urgentes o no planificados

Stock de materias primas

Rotura del stock

(https:// ROBERTO QUISPE ESCARCENA (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/154058) 

Domingo

Buenos noches:

Con respecto a la pregunta

¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los siguientes
procesos operacionales?

1. Servicio de transporte urbano

Grado de fidelización del cliente :

este indicador nos permitirá saber cantidad de pasajeros que toman el bus en la ruta ,si
cumple la calidad de servicio con el pasajero quien preferirá y confiará en este servicio.

Indicador de satisfacción del pasajero:

Se desea controlar el grado de satisfacción de los clientes para lo cual se realizaría

mediante una encuesta en la cual se analizará calidad del servicio tales como,

si el bus está limpio, el trato del cobrador es el adecuado, el manejo del bus es el correcto,
los pasajeros están satisfechos con el servicio, que dan el cobrador y conductor.

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Indicador de tiempos:

Este indicador nos permitirá conocer los diferentes horarios donde hay más personas
para tomar el transporte y el ingreso monetario estimado por cada recorrido.

indicador de consumo de combustible

se podrá llevar un monitoreo sobre el consumo de combustible por ruta, tramos por día
para poder manejar los costó ,para Lograr satisfacer las necesidades de los clientes y
sus expectativas

el análisis de estos indicadores, conlleva a generar alertas sobre la acción, bajo el

supuesto

posibles fallas, para corregir y dar un excelente servicio al cliente.

2. Fabricación de un celular

Para medir el desempeño en la fabricación de un celular

Cantidad de equipos vendidos:

este indicador nos permitirá saber cantidad de producción diaria el control de producción
se puede realizar por área de trabajo para asegurar que la producción no se vea afectada
por ningún defecto en estas áreas.

Calidad del celular: se puede controlar por completo la satisfacción del cliente en
encuestas de formatos de no conformidad. propuesto se puede comparar y analizar en
un tiempo los defectos que pudiera presentar el equipo.

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fidelización del cliente

este indicador nos dará a conocer los ingresos monetarios para la empresa, nos permitirá
conocer consumidores que están satisfechos con los celulares y sus características tales
como app ,memoria ,cámara ,tamaño .

(https:// DEYSI VALERIA, CHAVEZ MAMANI (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/209670)

Domingo

1. ¿Qué indicador(es) o métrica(s) propones usar para medir el desempeño de los

siguientes procesos operacionales?
Servicio de transporte urbano
eL transporte es el área clave y el medio donde más veces es posible marcar la
diferencia, si se gestiona de forma proactiva y ágil.
1. Se debe identificar los indicadores más relevantes.
2. Comprender la claridad de los aspectos imprescindibles en lo que a medición.
3. Comprender si son positivos, como si son negativos.
4. Los conocimientos obtenidos de estos indicadores básicos para la de mejora en los
procesos.
5. Hacer las medidas correctivas para mejorar los procesos y asegurarse de que en
todas las áreas afectadas tengan cambios.
6. Para finalizar en la mejora continua se debe de medir, ajustar y volver a medir

Calculo Cp

1. Determinar la muestra (n)

2. obtener especificaciones

limite superior LSE

limite inferior LIE de especificación

3. Calcular la desviación estándar

4. Calcular el indice de capacidad

CP= LSE-LIE/6*S

Costes de transporte por unidad embarcada.

Costos de flete entendidos como porcentaje de ventas netas.
Costes de flete de entrada como porcentaje de las compras.
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Tiempo de tránsito.
Reclamaciones,
Buscar entradas o autor No como
entendidas leído porcentaje
 delos costos de flete.  Suscrito
Porcentaje de la capacidad de carga de camión utilizado.

Fabricación de un celular

1. Establecer las definiciones estratégicas como referente para la medición

2. Establecer las áreas de desempeño relevantes a medir
3. Formular el indicador para medir el producto u objetivo y describir la fórmula de cálculo.
4. Validar los indicadores aplicando criterios técnico
5. Recopilar los datos
6. Establecer las metas o el valor deseado del indicador y la periodicidad de la medición
7. Señalar la fuente de los datos
8. Establecer supuestos (observaciones)
9. Evaluar: establecer referentes comparativos y establecer juicios
10. Comunicar e Informar el desempeño logrado

Calculo Cp

1. Determinar la muestra (n)

2. obtener especificaciones

limite superior LSE

limite inferior LIE de especificación

3. Calcular la desviación estándar

4. Calcular el indice de capacidad

CP= LSE-LIE/6*S

(https:// PAOLA LUCIA VARHEN PACHECO (https://canvas.utp.edu.pe/courses/134525/users/208269)

Lunes

Gracias a todos por sus participaciones, en el transcurso de la semana procederé a

calificar los foros.

Saludos!

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