TECSUP Sistemas de Transmisión

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
GUÍA DE TALLER N8
MANDOS FINALES

CODIGO: M26526

I. Objetivos
1. Aplicar técnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de un mando final.
2. Reconocer los componentes externos e internos de un mando final.
3. Determinar las funciones de los componentes de un mando final.
4. Realizar el recorrido de las fuerzas de un mando final.
5. Calcular la relación de transmisión de un mando final.
6. Describir el funcionamiento de un mando final.
7. Utilizar el manual de fabricante de un mando final.
8. Realizar pruebas y ajustes de un mando final.
9. Practicar hábitos de orden, limpieza y seguridad.

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LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA

TALLER M5 01 SESION

II. Implementos de seguridad de uso obligatorio

III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos,

insumos, etc.)
- Carrito - Modulo de mandos - Carrito de transporte
portaherramientas finales - Bandejas
- Romana - pluma - Aceitera
- Torquimetros - Papel vitorite - Manuales
- Mesa de trabajo

IV. ATS

Tarea Riesgo Medida preventiva

V. Equipo de trabajo
Nombre del alumno Responsabilidad en el equipo

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VI. Información previa.

Engranajes planetarios del mando final.

Los engranajes planetarios proporcionan la última reducción de velocidad y aumento de par en el tren
de mando. Los componentes principales son el engranaje solar, la corona y el juego de engranajes
planetarios. Los engranajes planetarios del mando final transmiten potencia desde los embragues de
dirección para impulsar las cadenas.

Engranaje solar.
El engranaje solar está ubicado en el extremo externo del semieje. El
engranaje solar transfiere potencia desde los embragues de dirección y
los ejes hasta los engranajes planetarios.

Corona.
La corona está fijada a la maza de la caja de la punta del eje y no gira.
A diferencia de la mayoría de los engranajes. La corona tiene dientes
internos. La corona engrana con los engranajes planetarios y permite
que estos, que son impulsados por el engranaje solar, de vueltas
alrededor de la corona.

Juego de engranajes planetarios.

El juego de engranajes planetarios consta de tres o más engranajes planetarios montados en un
portador. El portador está fijado a la maza de la rueda motriz. Los engranajes planetarios son
impulsados por el engranaje solar y giran alrededor del interior de la corona para transmitir potencia a
través del portador a la maza de la rueda motriz.

Mando final de contraeje (engranaje principal)

El mando final del engranaje principal proporciona la última reducción de velocidad y aumento de par
en el tren de mando. Consta de un piñón diferencial y de un engranaje principal.

Piñón diferencial
El piñón diferencial engrana con el engranaje
principal. El piñón diferencial recibe potencia de
los embragues de dirección a través del semieje
exterior. El piñón diferencial hace girar el
engranaje principal, el cual es mucho mayor, y
provoca una reducción de velocidad y aumento de
par.

Engranaje principal.
Los dientes del engranaje principal se interceptan
con los del piñón diferencial. El piñón hace girar el
engranaje principal y este transmite potencia, a
través del semieje, a la rueda motriz que impulsa
la cadena.

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VII. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento de los MANDOS FINALES.

NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.

1. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete las siguientes

tablas:

1. FUNDA
Reconocido: Observaciones:
Función:

2. TAPA LATERAL
Reconocido: Observaciones:
Función:

3. TAPON DE DRENAJE
Reconocido: Observaciones:
Función:

4. BOCAMASA
Reconocido: Observaciones:
Función:

5. TAPON DE LLENADO Y DE NIVEL

Reconocido: Observaciones:
Función:

2. Realice el desarmado siguiendo el procedimiento recomendado en el Manual del desarmado

del fabricante y/o siguiendo las pautas del profesor.

3. Realice el reconocimiento de los componentes interiores y complete las siguientes tablas:

1. SOLAR
Reconocido: Observaciones:
Función:

2. PLANETARIOS
Reconocido: Observaciones:
Función:

3. PORTAPLANETARIOS
Reconocido: Observaciones:
Función:

4. CORONA
Reconocido: Observaciones:
Función:

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5. EJES PLANETARIOS
Reconocido: Observaciones:
Función:

6. ARANDELAS DE EMPUJE
Reconocido: Observaciones:
Función:

7. TUERCA DE PRECARGA
Reconocido: Observaciones:
Función:

8. SEMIEJE
Reconocido: Observaciones:
Función:

9. MUÑON
Reconocido: Observaciones:
Función:

10. CUBO DE LA CORONA

Reconocido: Observaciones:
Función:

4. Complete la siguiente tabla:

IT Engranajes Nº dientes Motriz Conducido Fijo

5. Determine la formula de la relación de transmisión.

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6. Calcule la relación de transmisión y complete la siguiente tabla:

IT Engranaje Formula R. T. Reducción Multipli Directa

cación
1 Solar
2 Portaplanetarios
3 Corona

7. Realice el recorrido de fuerzas.

Nota: el recorrido de fuerzas debe ser pintado de diferentes colores.

A. RECORRIDO DE FUERZAS

8. Realice el mantenimiento y limpieza de los componentes.

9. Realice el armado siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de armado del

fabricante, su criterio y/o las pautas del profesor.

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VIII. Análisis del trabajo.

¿Qué problema se presentaría en el funcionamiento de la máquina al estar con demasiado

desgaste los engranajes del mando final?

- Las formas en que se pueden fallar un engranaje son muy diversas, pero pueden determinarse con un
detenido análisis ya que cada tipo de falla deja una pista característica en los dientes, por lo cual hay
cinco tipos de fallas: desgaste, fatiga superficial, flujo plástico, rotura de los dientes y fallas
combinadas.

¿Qué tipo de lubricante se emplea en los mandos finales?

- Se le recomienda el lubricante tipo SAE-50

¿Qué tipo de monitoreo de condición realizaría a los mandos finales?

- Se analiza desde un principio en que superficie se va a trabajar, también ver el clima donde esta la
máquina y ver si está trabajando con el peso adecuado.

Investigue sobre los tipos de mandos finales aplicados en todas las maquinarias pesadas.

Un cargador de ruedas de CAT utiliza 4 tipos de mandos finales:

- Engranaje principal de reducción única
- Engranaje principal de doble reducción
- Planetarios de reducción única
- Planetario de doble reducción
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Nombre y Apellido de Profesor

Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de presentación

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