Gobierno Autonomo Municipal de Tomave
Segunda Seccion de la Provincia Antonio Quijarro
Creado por Ley 323 del 27 de Enero de 1967
INFORME TÉCNICO
DE CONDICIONES PREVIAS “I.T.C.P”
1. Datos generales del proyecto
Nombre del Proyecto: Construcción Puente Peatonal Tauro
Localización: Tauro Municipio: Tomave
Depto: Potosí
Entidad Proponente: Gobierno Autónomo Municipal de Tomave
2. Justificación de la Iniciativa del Proyecto
a) Valores establecidos de la Constitución Política del Estado, en los que se enmarca el proyecto:
x Unidad x Reciprocidad x Igualdad de Oportunidades
x Igualdad x Respeto x Equilibrio social y de género en
participación
x Inclusión x Complementariedad x Bienestar común
x Dignidad x Armonía x Responsabilidad
x Libertad x Transparencia x Justicia social
x Solidaridad x Equilibrio x Distribución y redistribución de
los productos y bienes sociales
para vivir bien
b) Pilares del Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) 2016-2020, en lo que contribuirá el proyecto:
Pilar 1. Erradicación de la extrema pobreza x
Pilar 4. Soberanía científica y tecnológica
Pilar 6. Soberanía productiva con diversificación x
Pilar 8. Soberanía alimentaria
Pilar 9. Soberanía ambiental con desarrollo integral
c) Competencias institucionales establecidas en la Constitución Política del Estado y Ley N0 031 Marco de
Autonomías y Descentralización:
Proyecto: “Construcción Puente Peatonal Tauro”
Gobierno Autonomo Municipal de Tomave
Segunda Seccion de la Provincia Antonio Quijarro
Creado por Ley 323 del 27 de Enero de 1967
Elaborar, financiar y ejecutar proyectos de riego y micro riego de manera
exclusiva o concurrente, y coordinada con el nivel central del Estado y
entidades territoriales autónomas en coordinación con los pueblos indígena
originario campesinos.
Promover el desarrollo rural integral de acuerdo a sus competencias y en el
marco de la política general.
Promover programas de infraestructura productiva con la generación de empleo X
digno en concordancia con el plan sectorial y el Plan General de Desarrollo
Productivo.
Promover complejos productivos en su jurisdicción, en base al modelo de
economía plural en el marco del Plan General de Desarrollo Productivo.
Formular y ejecutar proyectos de infraestructura productiva para el acceso a X
Mercados locales y promoción de compras estatales, y promoviendo la
asociatividad de las unidades productivas.
Fomentar y fortalecer el desarrollo de las unidades productivas, su organización
administrativa y empresarial, capacitación técnica y tecnológica en materia
productiva.
3. Idea del proyecto
1. Determinación de la justificación técnica
Promover el ahorro por concepto de costos de transporte de los vehículos
que circulan la zona y se encargan del transporte de productos agrícolas
(Maíz, Haba, hortalizas, Frutícolas y otros). El decremento de los costos de
mantenimiento de automotores, se traducirá en la reducción en los costos
de producción específicamente en el ítem de transporte a las ferias de
Problema o necesidad a resolver consumo. Contribuir favorablemente a la generación económica y la
diversificación productiva, pues el puente vehicular permitirá el ingreso de
nueva tecnología, la reducción de costos y tiempos de transporte.
El proyecto permitirá fomentar y promover a la región como un potencial
turístico. Disminuir la tasa de migración campo – ciudad.
Describir:
a) Conocimientos y saberes ancestrales: Mantienen sus Costumbres
Ancestrales, es por esta razón que están identificados como Distrito
Potencialidades locales Municipal indígena de Yura D. M. I. Y., a la vez este Distrito está
organizado en cuatro Ayllus, Qhorqa, Visigsa, Collana, Cheqochi
b) Disponibilidad de mano de obra: En cuanto a la disponibilidad de mano
de obra la gente está dispuesta a trabajar por el beneficio y progreso de su
Región.
c) Innovaciones tecnológicas adoptadas: Existe innovaciones tecnológicas
que adaptaron construyeron recientemente una Planta procesadora de
derivados de Manzana, Existe una asociación de Apicultores, productores
de Miel de Abeja y con una anterioridad también existió crianza de conejos
Proyecto: “Construcción Puente Peatonal Tauro”
Gobierno Autonomo Municipal de Tomave
Segunda Seccion de la Provincia Antonio Quijarro
Creado por Ley 323 del 27 de Enero de 1967
para producción de lana.
d) Condiciones climáticas: Son Comunidades de Cabecera de Valle (2800
a 3200 msnm), presenta condiciones más favorables para el desarrollo de
la actividad agropecuaria, por las condiciones de clima, temperatura y
precipitaciones pluviales reducidas, estas características la convierten en
zona con mayor diversificación productiva con relación a los demás pisos
ecológicos, se caracteriza por ser una zona productora de: maíz,
hortalizas, haba, frutales y la cría de caprinos, ovinos y bovinos.
e) Infraestructura de apoyo a la producción: Planta procesadora de
derivados de Manzana
f) Otras: Existe Una Planta Hidroeléctrica que se podría aprovechar para
mejorar las condiciones de vida de la zona.
2. Alcance del proyecto
El objetivo principal del proyecto es Mejorar las condiciones de
transitabilidad vehicular en toda época del año, como así también
desarrollar las infraestructuras básicas de comunicación terrestre regional y
Objetivo general del proyecto de este modo posibilitar la integración urbana y rural e impulsar la actividad
comercial de la zona de influencia, como así también se pretende posibilitar
la liberación y/o ahorro de recursos a través de la reducción de costos de
transporte.
a) El objetivo específico del proyecto es la construcción puente peatonal
perteneciente a la Red regional y dando acceso a los ranchos de la
comunidad de Tauro que quedan aisladas en época de lluvias.
b) Permitir valioso ahorro en los costos de mantenimiento de los medios de
transporte, garantizando mejores condiciones de transitabilidad, así poder
garantizar el paso incluso en épocas de lluvias, lo que repercutirá en el
beneficio de la población que podrá contar con medios de transporte en
Objetivos específicos condiciones aceptables de seguridad y comodidad.
c) Facilitar y mejorar las condiciones de transitabilidad, que permitirán
iniciar o reactivar actividades económicas productivas que ocupen mayor
mano de obra.
d) Incrementar la comunicación con las demás familias, a través de un
mayor flujo de personal y accesibilidad.
Nombre de la comunidad Categoría de pobreza A,B,C,D o
E (*)
g) Tauro
Comunidad beneficiada
Número total de familias de la(s)
Directas: 90 Familias; Indirectas: 50 Familias
comunidad(es)
Número total de familias beneficiadas
Hacen un total de 140 Familias Beneficiarias
con el proyecto
3. Actividades principales del proyecto
a) M01 - TRABAJOS PRELIMINARES
b) M02 - INFRAESTRUCTURA PUENTE PEATONAL
Proyecto: “Construcción Puente Peatonal Tauro”
Gobierno Autonomo Municipal de Tomave
Segunda Seccion de la Provincia Antonio Quijarro
Creado por Ley 323 del 27 de Enero de 1967
c) M03 - SUPERESTRUCTURA PUENTE PEATONAL
d) M04 – ACTIVIDADES DE PROTECCION
e) M05 - OBRAS COMPLEMENTARIAS
4. Duración de la ejecución del proyecto Plazo de Ejecución 155 Días Calendario
(*) Según categorización del Ministerio de Planificación del Desarrollo. 2016
4. Posibles impactos ambientales.
Componente Ambiental Bajo Medio Alto Transitorio Permanente
Bosque
Suelo X X
Agua X X
Aire X X
Biodiversidad X X
5. Posibles riesgos de desastres.
Riesgo Bajo Medio Alto
Inundación X
Sequía X
Helada X
Granizo X
Deslizamiento X
Otro (especificar)
6. Situación legal del derecho propietario de los predios en los que se implementará el proyecto.
Proyecto: “Construcción Puente Peatonal Tauro”
Gobierno Autonomo Municipal de Tomave
Segunda Seccion de la Provincia Antonio Quijarro
Creado por Ley 323 del 27 de Enero de 1967
Saneamiento de la tierra
Comunidad
Titulada En proceso No titulada
a) TAURO X
b)
7. Situación de la afectación de derechos de vía y de la gestión de acuerdos o convenios para la
solución de posibles conflictos, (en caso de afectación a terceros).
Descripción Si No
Existe afectación de vías a terceros X
Otras afectaciones a terceros X
Si la respuesta es sí, explique los acuerdos o convenios para la solución de los posibles
conflictos:....................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................
.............................................
8. Costo total estimado de la inversión
Costo Total (Bs.)
Numeral: 1.422.366,82
Literal: Un Millón Cuatrocientos Veintidós Mil Trescientos Sesenta Y Seis Con 82/100 Bolivianos
Comprende los costos de todos los componentes del proyecto, tales como los costos de infraestructura,
equipamiento, medidas físicas de prevención y/o mitigación de impactos ambientales y de gestión de riesgos,
capacitación y/o asistencia técnica, gerenciamiento del proyecto, supervisión, fiscalización y auditoria externa.
9. Compromiso institucional y social que viabiliza el proyecto.
a) Compromisos del Gobierno Autónomo Municipal/ Gobierno de la Autonomía Indígena Originaria
Campesina.
Acción Administración Administración
Directa Delegada
Elaboración del Estudio de Diseño Técnico de Pre-inversión (EDTP) X
Ejecución de la inversión X
Proyecto: “Construcción Puente Peatonal Tauro”
Gobierno Autonomo Municipal de Tomave
Segunda Seccion de la Provincia Antonio Quijarro
Creado por Ley 323 del 27 de Enero de 1967
En Efectivo En Especie
Contraparte a)
0.00 % b)
c)
b) Compromiso de los Beneficiarios.
En Efectivo En Especie
Contraparte a)
0.00 % b)
c)
10. Conclusiones y Recomendaciones.
10.1. Conclusiones
a. El proyecto debe ser considerado e identificado ADECUADAMENTE los aspectos generales del proyecto
enmarcando competencias para su ejecución.
b. El proyecto debe ser identificado ADECUADAMENTE el total de involucrados en el problema social.
c. El proyecto se debe enmarcar en los lineamientos sectoriales y en los planes de desarrollo Indígena
Originario Campesina.
d. El proyecto en la sección de identificación debe desarrollar e identificar CORRECTAMENTE los niveles de
servicio y la problemática que afecta a la población.
e. El objetivo determinado se encuentra dentro de la capacidad de ejecución del gobierno estatal.
f. La demanda, oferta y balance debe ser descrito, desarrollado y determinado CORRECTAMENTE.
g. En el planteamiento técnico se debe desarrollar un correcto diseño, planteamiento y considerado la
normatividad sectorial y normativa técnica de construcciones.
Por tanto, el proyecto debe cumplir con los contenidos mínimos E. D. T. P., teniendo en cuenta los aspectos más
relevantes evaluados. El Municipio de Tomave con facultad para evaluar este proyecto, luego de la verificación,
análisis y evaluación, concluye que el proyecto es VIABLE; por ello se recomienda su APROBACIÓN.
10.2. Recomendaciones
a. Seguir con el siguiente nivel del ciclo de proyectos, Fase INVERSIÓN.
b. Al momento de finalizar la elaboración del expediente técnico y previa aprobación del mismo, remitir a la
Unidad Ejecutora y si durante la ejecución del proyecto, se detecta variaciones en las metas físicas y
financieras, estas serán subsanadas inmediatamente.
c. El proyecto deberá ser ejecutado de acuerdo al cronograma de ejecución del proyecto a fin de lograr los
objetivos y beneficios determinados en dicho estudio.
Proyecto: “Construcción Puente Peatonal Tauro”
Gobierno Autonomo Municipal de Tomave
Segunda Seccion de la Provincia Antonio Quijarro
Creado por Ley 323 del 27 de Enero de 1967
11. Conformación del Comité de Elaboración del Estudio de Diseño Técnico de Pre-inversión
(EDTP).
Representantes Cargo Teléfono de
Nombre y Apellido
Contacto
1. Jesus Reynaldo Araca Uñoja Rep. Legal 68422137
Consultora FABRI-JES
2.
De las Organizaciones 1.
Indígena Originario
Campesinas Interculturales 2.
y/o Afro bolivianas
3.
RESPONSABLE DE ELABORACIÓN DE ITCP APROBADO POR
Firma Firma
……………………………………………..
…………………………………………….. Nombre, Apellido
Nombre, Apellido y Cargo
MAE de GAM/GAIOC……………………...
Correo electrónico: jesus.rey_1706@[Link]
Correo electrónico………..………………….
Proyecto: “Construcción Puente Peatonal Tauro”
