TÍTULO:

“ ASCENSORES”

CURSO: DIBUJO ARQUITECTÓNICO

DOCENTE:
MG. TORRES LOYOLA ELMER MIKY.

Trujillo – Perú
2021-I
 1.1 OBJETIVO: GENERAL Y ESPECÍFICOS

RECONOCER LA TEORÍA DEL

GENERAL USO DE ASCENSORES

RECONOCER LA ESTARTEGIAS DE
UBICACIÓN.

ESPECÍFICOS

REALIZAR PLANOS.
 Ascensor
Es un sistema de transporte vertical diseñado para
movilizar personas o bienes entre diferentes niveles.
Puede ser utilizado ya sea para ascender o descender
en un edificio o una construcción subterránea. Si se
considerara un medio de transporte, sería el segundo
más utilizado después del automóvil.
Historia
La primera referencia de un elevador es en las obras
del arquitecto romano Vitruvius, había construido un
primer elevador probablemente en 236.
En 1851, un tal Waterman inventó el primer
prototipo de montacargas. Se trataba de una simple
plataforma unida a un cable, para subir y bajar
mercancías y gente. Elisha [Link] fue un inventor de
Estados Unidos de un dispositivo de seguridad para
elevadores yfabricante de ascensores.

Elisha [Link]

Fuente:Sorange Alt. Sánchez Sánchez 09-0576 Adielka E. Rodriguez Mu ñ o z 08-0358 Gladys Durán 08-1139 Cristian De Frias 09-0170 Miriam Marmolesjos 09-0720
Partes de los Ascensores

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 El grupo tractor: El conjunto tractor está compuesto
por la máquina propiamente dicha, el motor y el freno. Es
el conjunto tractor quien produce el movimiento y el paro
del ascensor. El estado de mantenimiento de todos y cada
un de estos componentes es de fundamental
importancia, para garantizar una vida útil prolongada y un
buen servicio del ascensor.

Cabina: Es el cajón de transporte vertical, debe ser

resistente a los impactos, ignífugo, luminoso, aireado, muy
seguro yadaptado al uso de personas con minusvalías.

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Chasis de cabina: Es un armazón de hierro que
rodea en la cabina y del que tiran los cables de
tracción.

Limitador de velocidad: Si bien hay de distintos

tipo, básicamente consiste en dos poleas, una
acomodada en el cuarto de máquinas y la otra,
alineada verticalmente con la primera, en el fondo
del vacío.
Chasis de cabina

Limitador de velocidad
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Paracaídas: Hay de dos tipo: instantáneos y progresivos. Los primeros se utilizan para
ascensores de baja velocidad nominal, una vez accionado detiene la cabina forma
instantánea. Para velocidades superiores de cabina el frenazo se produce forma
progresiva.
Amortiguadores: Hay de dos tipo y se coloca en la parte más baja del vacío. Para bajas
velocidades nominales de cabinas son los denominados “de acumulación de energía o
de resorte”. Los denominados de “disipación de energía o hidráulicos” son
imprescindibles para altas velocidades.
Control de maniobras: El control de maniobras es sin duda el “cerebro” que
comanda y controla todo el funcionamiento de un ascensor, tiene múltiples funciones
de accionamiento, puesta marcha, detención ycontrol de seguridades.

Paracaídas Amortiguadores Control de maniobras

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TIPOS DE ASCENSORES
Se instalan fundamentalmente dos tipos, el
ascensor electromecánico y el ascensor
hidráulico, más propiamente llamado
oleodinámico .

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 ASCENSORES
ELECTROMECÁNICOS
Son los más instalados en edificios de viviendas
multifamiliares. A diferencia de los hidráulicos,
necesitan máquina de tracción en sala de
máquinas, ubicadas arriba o debajo de la
instalación. Estos ascensores, cuya tecnología ha
avanzado con máquinas del tipo monoblock
(cuerpo de la máquina y motor en un solo bloque)
tienen la gran particularidad y funcionalidad de
que una sola persona pueda asistir, en caso de
persona encerrada, accionando la manivela del
freno y el volante del motor (volante de inercia) al
mismo tiempo, recordando que en éste u otro
cualquier sistema, debe cortarse primero el
suministro de energía del ascensor, antes de
accionar los mecanismos.

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 Ascensores Hidráulicos
Este tipo de ascensores consiste básicamente en el
uso de una bomba hidráulica (o también conocida
como de ariete) el cual utiliza un pistón impulsado
por liquido, que está montado dentro de un cilindro.
El cilindro está conectado a un sistema de bombeo
ya sea de aceite (que es lo común) o de algún líquido
incompresible. El sistema hidráulico tiene 3 partes:
Un tanque (en donde se contiene el liquido)
Una bomba, el cual es propulsado por un motor
eléctrico
Una válvula entre el cilindro yel tanque
La bomba expulsa el líquido desde el tanque hacia
un tubo que va hacia el cilindro. Cuando la válvula
es abierta, el liquido presurizado tomara el camino
con menor resistencia y luego volverá al tanque.
Pero cuando la válvula es cerrada, el líquido no tiene
a donde ir por lo cual solo le queda dirigirse hacia el
cilindro. A medida que el líquido se acumula en el
cilindro, este empuja el pistón hacia arriba, elevando
a la plataforma.
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Luego de haberse elevado si se desea
descender, el sistema de control del
ascensor o sea el tablero en donde
escogemos el piso, manda una señal a la
válvula, para que esta se abra. Luego de
abrirse esta válvula, lo que sucederá es
que la gravedad de la plataforma y su
contenido hará presión sobre el líquido
dentro del cilindro y este se irá devuelta
adentro del tanque.
Este sistema es increíblemente simple y
muy efectivo pero aun así existen algunas
desventajas. Estas son principalmente
debido al gran espacio que deben utilizar
al momento de implementarse en algún
edificio, ya que si deseamos que el
ascensor llegue a una altura de x metros,
debemos tener un pistón y un cilindro del
mismo largo x, pero instalado bajo tierra.
Y la otra desventaja es que requiere
mucha energía para bombear el aceite lo
cual lo hace ineficiente energéticamente.

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Ascensores Twin (gemelos)
La empresa alemana
ThyssenKrupp Elevator es el primer
fabricante de ascensores en inventar e
implantar un sistema de dos cabinas
viajando independientemente en un
mismo hueco de ascensor.

El corazón del sistema es un

control de selección de destino, capaz
de asignar de manera inteligente a cada La principal ventaja de
ascensor las llamadas de los distintos este sistema, es que
pisos. Cuando un usuario llama a un incrementa la capacidad
ascensor desde el pasillo, antes de que de transporte de los
el pasajero entre en el ascensor, recoge elevadores del
la información de la planta en la que edificio, utilizando un
está y de la planta a la que se dirige y le menor volumen de
asigna el ascensor más adecuado para construcción y de
su trayecto. espacio.
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La misma capacidad de transporte con un 25% menos de hueco.
La imagen de la izquierda muestra un grupo de 4 ascensores. A la
derecha, la solución revolucionaria con un grupo de 5 ascensores
que consiste en dos sistemas TWIN y un ascensor convencional.
Esto supone un importante aumento del espacio disponible, lo que ahorra
volumen de construcción o aumenta
significativamente la capacidad de transporte

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CARACTERÍSTICAS DE UN
ASCENSOR ACCESIBLE
El ascensor debe cumplir con los criterios establecidos en la norma UNE-
EN 81-70 Reglas de seguridad para la construcción e instalación de
ascensores. Parte 70: Accesibilidad a los ascensores de personas, incluyendo
personas con discapacidad.

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ASCENSORES RESIDENCIALES
Aparato elevador de instalación permanente que sirve a niveles previamente
definidos y cuya inclinación vertical no excede los 15°.

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 PANORAMICOS
Ascensor de pasajeros con visor en una o mas caras que permite la visión exterior.

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 COMERCIALES
Por su diseño, sus sistemas de seguridad y su estética están destinados
únicamente para el transporte de personas, uso intenso.

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EMPRESAS ASCENSORES EN RD

Eleva
JCQ
MacPuarsa Ingenieria en
Dominicana, S Ascensores
A
San Miguel
& Cia, CxA

Tecnas, C
Por A

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Una escalera mecánica o eléctrica es un dispositivo
de transporte, que consiste en una escalera
inclinada, cuyos escalones se mueven hacia arriba o
hacia abajo.

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 Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en
Nueva York, Estados Unidos. Charles Seeberger
desarrolló aún más las ideas de Wheeler
Jesse Reno que, juntamente con la Otis Elevator Company, usaron
las mejores ideas de Reno y de Seeberger. El resultado
fue la creación de la escalera mecánica moderna.

Charles Seeberger

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La escalera eléctrica consta de dos sistemas
transportadores de correa y un sistema
transportador de cadena. El transportador de
correa está diseñado para manejar el sistema de
pasamanos, mientras que el transportador de
cadena está diseñado para manejar los pasos.

Las escaleras eléctricas no sólo tienen estructuras

compactas y diseños agradables, sino que también
su operación es suave con poco ruido y se les
puede hacer mantenimiento fácilmente.

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 La escalera eléctrica puede transportar muchas personas en corto
tiempo, gracias a su gran capacidad comparada contra otros
medios de transporte; además, es un medio de transporte
conveniente por que no da la sensación de espera al pasajero en
su funcionamiento continuo.

Su operación es suave, de fácil operar y de reparar, además posee más

dispositivos de seguridad que otros medios de transporte.

Ésta funciona en un sentido, lo cual programa automáticamente el

movimiento del pasajero, manteniendo el orden y evitando la
confusión.

Como el pasajero puede observar alrededor de sí, en el recorrido de

una escalera, por ejemplo, en un almacén por departamentos o un
centro comercial, esto induce al pasajero a realizar una posible
compra, de igual manera, un bonito diseño de la escalera, realza
mucho más los efectos de la decoración.
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Debido a las características mencionadas, la escalera es comúnmente usada en
oficinas, edificios, bancos, aeropuertos, terminales de buses, estaciones del metro,
hoteles, plantas de producción, hospitales, restaurantes, teatros, escuelas,
almacenes por departamentos y en lugares de almacenamiento de materias,
nivelando tolvas de llenado o silos con bandas de transporte. Los beneficios de su
uso están por encima del beneficio obtenido por su bajo costo de operación, ya
que su gran capacidad de transporte permite movilizar muchas personas en una
distancia.

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 La escalera es el principal
medio de transporte de un
lugar como este y es más
sencilla que cualquier otro
medio de transporte. Su
operación e instalación puede
ser realizada cuando un
proyecto se encuentre entre un
75%-85% de desarrollo, solo por
el beneficio de ocupar un
pequeño espacio en el lugar.

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 En estos lugares es
necesario su uso para aliviar
la congestión de pasajeros
entre los diferentes puntos
de conexión de la terminal o
de la
estación, transportando
muchas personas en un
corto tiempo.

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 Para hacer un uso eficiente de los
edificios, más cuando un primer piso es usado
para otros propósitos y el segundo piso es
usado como banco, es Indicado ubicar una
escalera eléctrica para establecer un contacto
directo con público.

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 Algunas de las razones por las
cuales las escaleras eléctricas han
sido últimamente utilizadas en
edificios de grandes oficinas, son
por su pequeña área ocupada, por
la reducción de costos de personal
y de gastos innecesarios, y por la
baja carga efectuada sobre el
edificio y es un medio suave de
transportar a las personas.

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Mucha gente prefiere moverse
desde y hacia un piso dentro de
un teatro y en un centro de
recreación de esta manera, es
deseable colocar y usar una
escalera porque estos lugares
necesitan transportes
concentrados en un corto
tiempo.

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Operacionalmente una escalera eléctrica está compuesta por un motor
eléctrico, un reductor y un freno, los cuales están localizados en la
estación de mando. El reductor está compuesto de un conjunto de
engranajes tipo sinfín con un dentado especial, que tienen la ventaja
de ofrecer una estructura compacta, una gran capacidad de carga,
operación suave, bajo ruido, etc. Un acople flexible conecta el eje del
motor con el reductor, lo que ofrece beneficios en el ensamble y en el
mantenimiento. La capacidad mecánica del motor está calculada,
acorde con la altura de la escalera y el ancho del paso.

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En la estructura superior de la escalera, se encuentran las
siguientes partes principales:

Pasamanos

Controlador

Paso
Eje Principal

Motor

Rueda de Fricción
Partes de la correa de
sostenimiento
Cadena de pasos
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 En la estructura inferior de la escalera
eléctrica, se encuentra:
Balustrada Guardapiés

Perfil interior y cubierta de la

balustrada
Peines

Cubierta de acceso

Rieles de Guía

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Recomendaciones básicas y de seguridad para el uso de las Escaleras
Eléctricas
❖ Solo se puede hacer uso de la escalera con zapatos.
❖ No se permite el transporte de carretillas.
❖Evitar subir elementos grandes o pesados, sobre los pasos de la escalera o
cargarlos sobre los hombros.

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No caminar, ni En el ascenso o Dirigir el cuerpo
correr por los descenso, el en el sentido
pasos de la pasajero se debe que viaja la
escalera. sostener de los escalera. No dar
pasamanos de la la espalda a
escalera. No la dirección del
llevar las manos viaje.
en los bolsillos.

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 Colocar los pies en
Si el pasajero trae
Tomar a los vestido, falda o
un solo escalón y en
niños de la el centro del mismo;
pantalón largos, evitar
mano durante el sugerir subirlos un
viaje en la ocupar un paso para
poco, para que no cada pie, y no tocar
escalera. toque los pasos de la las partes
escalera y pueda ser demarcadas de
atrapado.
amarillo.

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 DUPLEX ESCALATOR

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GRACIAS, DIOS
LOS BENDIGA