ACTIVIDAD: : “ MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA -

TRAMO: EMP. PE-16 A (DV. HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE
HUANCAPON - CAJATAMBO – LIMA”

RESUMEN DE PLANILLA DE SUSTENTACION DE CARGAS DE TRABAJO

ACTIVIDAD: "MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE. 16 A (DV.
HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP. LM-104, DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA”

METRADO
ITEM DESCRIPCIÓN UND.
TOTAL

01.00.00 PRELIMINARES
01.01.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL GLB 1.00
02.00.00 CONSERVACION DE LA PLATAFORMA
02.01.00 LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS KM 36.41
03.00.00 CONSERVACION DE LA CALZADA EN AFIRMADO
03.01.00 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL KM 40.45
04.00.00 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL
04.01.00 LIMPIEZA DE CUNETAS M2 22,729.77
05.00.00 CONSERVACION DE LA SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD VIAL
05.01.00 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE UND 40.00
06.00.00 CONTROL DE VEGETACION
06.01.00 ROCE Y LIMPIEZA M2 55,340.44
07.00.00 VIGILANCIA Y CONTROL DE VIA
07.01.00 VIGILANCIA Y CONTROL KM 970.80

4.7. MONTO DEL PRESUPUESTO

El presupuesto de ejecución de la actividad mencionados anteriormente se determinó el valor

referencial del presupuesto base de la actividad: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED
VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE-16 A (DV. HUANCAPON) –
PALPAS – HUANCAPON – EMP. LM-104. – DISTRITO DE HUANCAPON – CAJATAMBO –
LIMA, es de S/. 262,116.00 (Doscientos Sesenta y Dos Mil Ciento Dieciséis 00/100 Nuevos Soles),
que incluye Mano de Obra, Materiales y Equipos, Gastos Generales, Utilidades e impuestos de
ley.

El presupuesto de obra se ha elaborado con precios al mes de Marzo del 2022.

RESUMEN GENERAL DEL PRESUPUESTO

ITEM DESCRIPCION MONTO (S/.)
A COSTO DIRECTO 173,204.49
B GASTOS GENERALES 35,071.35
C UTILIDADES (8%) 13,856.36
SUB TOTAL 222,132.20
D IGV (18%) 39,983.80
PRESUPUESTO TOTAL 262,116.00
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TRAMO: EMP. PE-16 A (DV. HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE
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MODALIDAD DE EJECUCION

Se elaboró el Expediente Técnico para que la Actividad sea ejecutada por la modalidad de
CONTRATA.

PLAZO DE EJECUCION Y FECHA DE INICIO

Se programa la ejecución de la Actividad en un periodo de 180 días calendario.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS

01.0 PRELIMINARES.

1.01. MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL

DESCRIPCIÒN
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente al
mantenimiento del tránsito durante la ejecución de las actividades de conservación vial.
Los trabajos incluyen:
• El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de
conservación vial
• La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios,
etc. Ubicadas a lo largo de la vía en mantenimiento.
• La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de
tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la conservación vial
• El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía
principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro
del área del proyecto.
• El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres
a las zonas de alimentación y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las
obras,
• El transporte de personal a las zonas de ejecución de los trabajos de
conservación vial.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que
sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando
cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios
de mantenimiento de tránsito y seguridad vial
CONSIDERACION GENERALES
a). PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL (PMTS).
Antes del inicio de los trabajos de conservación vial el contratista presentará al supervisor
un “plan de mantenimiento de tránsito y seguridad vial” (PMTS) para todo el período de
ejecución de la conservación vial y aplicable a cada una de las fases de construcción, el
que será revisado y aprobado por escrito por el supervisor. Sin este requisito y sin la
disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra, que se indican en la subsección
103.03 del Manual de carreteras del MTC, no se podrán iniciar los trabajos de
conservación vial.
El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones
periódicas de su funcionamiento que efectuará el supervisor.
El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos:
1. CONTROL TEMPORAL DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
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Los tránsitos vehiculares durante la ejecución de las obras no deberán sufrir detenciones
de durante excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales
y sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort
del público y usuarios de la vía, así como la protección de las propiedades adyacentes.
El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por la
entidad contratante.
2. MANTENIMIENTO VIAL
La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se utilice
para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de
transitabilidad y seguridad, durante el periodo de ejecución de obra incluyendo los días
feriados, días en que no se ejecución de obra incluyendo los días feriados, días en que
no se ejecutan los trabajos y aun en probables periodos paralización. La vía no
pavimentada deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad
que permitan velocidad uniforme de operación de los vehículos en todo tramo contratado.
3. TRANSPORTE DE PERSONAL
El transporte de personal de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, será
efectuando en ómnibus con asientos y estado general bueno.
Los honorarios de transportes serán fijados por el contratista, así como la cantidad de
vehículos a utilizar en función al avance de las obras.
b). DESVIOS A CARRETERAS Y CALLES EXISTENTES.
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para el tránsito
vehicular vías alternas existentes. Con la aprobación del supervisor y de las autoridades
locales, el contratista también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera
del eje de la vía para facilitar sus actividades. Para esto se deberán instalar señales y
otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellas.
c). PERIODO DE RESPONSABILIDAD.
La responsabilidad del contratista para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se
inicia el día de la entrega del terreno al contratista. El periodo de responsabilidad abarcara
hasta el día de la entrega final de la obra a la entidad contratante y en este periodo se
incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra,
independientemente de la causal que la origine.
MATERIALES
Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estarán de
acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras” del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados
rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte
adecuados.
El contratista, después de aprobado el “PMTS”, deberá instalar de acuerdo a su programa
y de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de la
conservación vial y cuya cantidad no podrá ser menor en el momento de iniciar los
trabajos a lo que se indica:
• Barreras o tranqueras (pueden combinarse con barriles) 02 und.
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• Conos de 70 cm de alto 03 und.

• Banderines 03 und.
Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características
retroreflectivo que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de
neblina o de la atmósfera según sea el caso. El material retroreflectivo de las señales
será el indicado en los planos y documentos delproyecto de conservación vial o en su
defecto será del tipo I según la subsección 800.05 (a) del Manual de Carreteras:
Especificaciones Técnicas Generales para Construcción vigente.
EQUIPOS
El contratista propondrá para consideración del supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria.
Básicamente el contratista pondrá para el servicio de nivelación el equipo en caso sea
necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y
ordenada por el supervisor, acorde con el PMTS.
PROCEDIMIENTOS DE EJECUCION
El contratista deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales y
elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la
seguridad vial.
El contratista está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y
el supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta
de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del contratista.
El procedimiento de ejecución comprende lo siguiente:
CONTROL DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
El Contratista deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente, que
estarán bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El controlador
tendrá las siguientes funciones y responsabilidades:
• Implementación del PMTS.
• Coordinación de las operaciones de control de transito
• Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de
control y señales en cada caso específico.
• Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y
seguridad vial.
• Coordinación de las actividades de control con el supervisor
• Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos, así
como de las unidades rechazadas u objetadas
• Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte
de personal

El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la

circulación, para lo que se habilitará un carril de circulación, que será delineado y
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resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril de las áreas
en que se ejecutan trabajos de conservación vial. La detención de los vehículos no podrá
ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3,500 m.s.n.m., no deberá ser
mayor de 20 minutos.
En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la
acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario.
En caso que ocurra acumulaciones de nieve serán removidas de inmediato, para dar
acceso y circulación a las vías y desvíos utilizados.
Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo
de 10 m del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente
señalizado con barreras y lámparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el
supervisor.
ZONA DE DESVIOS Y CAMINOS DE SERVICIO
El contratista sólo utilizará para el tránsito de vehículos, los desvíos y calles urbanas que
se indique en los planos y documentos del proyecto de conservación vial. En caso que
el proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización, el supervisor
definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. En el caso de calles urbanas, se
requerirá además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios
públicos.
En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras,
conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se
deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. No se permitirá el uso de
mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afecten y agredan
al medio ambiente.
El contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el supervisor y agua
para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las
vías que se hallan bajo tránsito. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas
sin pavimentar será aplicada en el momento oportuno para evitar que se produzca polvo,
incluyendo las noches, feriados, domingos y períodos de paralización. Para controlar la
emisión de polvo el contratista podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y
aceptados por el supervisor.
Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá
incrementarse, no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías
habilitadas para la circulación vehicular.
Si el contratista, para facilitar sus actividades, decide construir un desvío nuevo no
previsto en los planos y documentos del contrato, será con la aprobación del supervisor
y a su cuenta, costo y riesgo.
El contratista tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas, las vías y calles
utilizadas como desvíos. En caso que por efectos de desvío de tránsito, sobre las vías o
calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos,
el contratista deberá repararlos a su cuenta, costo y riesgo, previa aprobación del
supervisor y conformidad de las autoridades que administran el servicio.
CIRCULACION DE ANIMALES SILVESTRES Y DOMESTICOS.
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Si los trabajos de conservación vial en ejecución afectan de algún modo la circulación

habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación, abrevadero,
descanso o refugio, el contratista deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin
de no dificultar el acceso a dichas zonas. El supervisor ordenará que se ejecuten las
obras o actividades que sean necesarias para este fin si no se encuentran en los planos
y documentos del proyecto y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente.
REQUERIMIENTOS COMPLEMENTARIOS
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito, excavaciones
de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del
usuario, deben ser claramente delimitados y señalizados con dispositivos de control de
tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de
los trabajos de conservación vial en dichos sectores. Principalmente en las noches se
utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del
usuario.
La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las
siguientes disposiciones:
• Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el supervisor
y estar disponibles antes del inicio de los trabajos de conservación vial, entre
los que se excluyen los trabajos de replanteo y topografía
• Se instalarán solo los dispositivos y señales deben ser de control que se
requieran en cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo
• Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario.
• Las unidades perdidas, sustraídas, en mal estado, destruidas o calificadas
en estado inaceptable por la supervisión deberán ser inmediatamente
sustituidas.
• Las señales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas periódicamente.
• Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las actividades
de conservación vial hayan concluido
• El personal que controla el transito debe usar equipo de comunicación portátil
y silbatos en sectores en que se alterne el trafico como efecto de las
operaciones de los trabajos de conservación vial. También deben usar
señales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detención del tránsito.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
Los trabajos de mantenimiento de tránsito y seguridad vial según lo indicado en esta
sección serán evaluados y aceptados según la subsección 04.11 del Manual de
Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para Construcción vigente. Si se
detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de
la supervisión de acuerdo a lo establecido en la presente especificación, la supervisión
ordenará la paralización de las obras en su totalidad, hasta que el contratista efectúe
las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas que se
disponga en el contrato. En este caso todos los costos derivados de tal acción serán
asumidos por el contratista.
Estas acciones serán informadas de inmediato por el supervisor a la entidad
contratante.
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Para la aceptación de los trabajos, el contratista deberá cerrar todos los accesos a los
desvíos utilizados durante la conservación vial, así como desmantelar los puentes o
estructuras provisionales, dejando todas las áreas cercanas a la vía, niveladas sin
afectar al paisaje y de acuerdo a las indicaciones del supervisor.
Para la recepción de las obras de conservación vial el supervisor deberá certificar
claramente que el contratista no tiene pendiente ninguna observación originada por
alguna disposición de esta especificación.
MEDICION
El Mantenimiento de tránsito y seguridad vial se medirá en forma global.
Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales,
mantenimiento de tránsito, conservación vial de desvíos y rutas habilitadas, control de
emisión de polvo y otros solicitados por el supervisor ha sido ejecutado a satisfacción
del supervisor se considerará una unidad completa en el período de medición.
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida
“Mantenimiento de tránsito y seguridad vial”. El pago constituirá compensación total
por los trabajos prescritos en esta sección y según la subsección 09.05 del Manual de
carreteras MTC.

02.0 CONSERVACION DE PLTAFORMA

02.01. LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS
Descripción
Este trabajo consiste en la remoción de todo material extraño de la calzada y de las
bermas, con herramientas manuales, de tal manera que permanezca libre de obstáculos,
basuras y demás objetos que caigan y/o sean arrojados en ella.
El objetivo es mantener la plataforma libre de materiales sueltos, y pueden ser:
1) Materiales ajenos a la superficie, que rápidamente contaminarían la capa de rodadura:
arcillas, lodo, tierra vegetal, vegetación, excrementos animales, basuras, desechos
orgánicos.
2) Materiales que podrán dañar a los vehículos: vidrios, fierros, piedras, ramas materiales
acumulados varios y cualquier obstáculo extraño, que puedan afectar la seguridad de los
usuarios de la vía.
Materiales
No se requieren materiales para la ejecución de esta actividad.
Equipos y herramientas
Por lo general los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad
son: camión volquete, lampas, picos, rastrillos, escobas, carretillas, entre otros.
Procedimiento de ejecución
El procedimiento general es el siguiente:
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1. Colocar señales preventivas, dispositivos de seguridad y adoptar todas las medidas

necesarias que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del
tránsito sin riesgos de accidentes.
2. El personal debe contar con los uniformes, y todo el equipo de protección personal de
acuerdo con las normas establecidas vigentes sobre la materia.
3. Tomar fotografías de casos sobresalientes y/o representativos.
4. Retirar de la calzada y de las bermas todos los materiales ya mencionados en la
presente especificación, como las basuras, piedras, sedimentos, vegetación, y todo
material extraño y colocarlas en sitios de acopio. Bajo ninguna circunstancia se deberán
dejar rocas o piedras sobre las bermas.
5. Limpiar y depositar los materiales excedentes en los DME autorizados.
6. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad.
Aceptación de los trabajos
La supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a
satisfacción.
Medición
La unidad de medida es el kilómetro (km) con aproximación a la décima, de longitud de
limpieza de calzada y berma, o la correspondiente al indicador de conservación o al
indicador de nivel de servicio, según el caso.
Pago
Se pagará según el precio unitario del contrato o el cumplimiento del indicador de
conservación o el indicador de nivel de servicio.
La suma indicada en cada ítem, o precio unitario, deberá cubrir todos los gastos de
equipo, mano de obra y herramientas; incluyendo los costos de carga, descarga y
transporte, así como todo aquello que sea necesario para la ejecución satisfactoria de la
actividad.

03.0 CONSERVACIÓN DE CALZADA EN AFIRMADO

03.01. PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL

Descripción
Este trabajo consiste en la conformación y la compactación del material superficial de la
plataforma de la vía.
El objetivo es el mejoramiento de la superficie de rodadura para dejarla en condiciones
óptimas de transitabilidad y de comodidad para el usuario.
El perfilado se debe realizar cuando el afirmado del camino se encuentre suelto y se
empiece a perder el espesor del material o cuando la irregularidad de la superficie de
rodadura, como el encalaminado, afecte las condiciones de transitabilidad de la vía.
En la ejecución de esta actividad se debe atender, en lo que corresponda, con lo
establecido en la sección 301, Afirmado, del Manual de Carreteras:
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Especificaciones Técnicas Generales para Construcción, vigente.

Materiales
Agua para la realización de la compactación y estacas de madera.
Equipos y herramientas
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son:
motoniveladora con escarificador, rodillo liso, herramientas manuales, camión cisterna, entre
otros.
Procedimiento de ejecución
El procedimiento general, es el siguiente:
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la ejecución
segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes durante el
tiempo requerido.
2. El personal debe contar con los uniformes, y todo el equipo de protección personal de
acuerdo con las normas establecidas vigentes sobre la materia.
3. Tomar fotografías de casos sobresalientes y/o representativos.
4. Conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando la motoniveladora,
teniendo cuidado de no estropear los cabezales de las alcantarillas.
5. Realizar la compactación del material de afirmado existente cumpliendo, en lo que
corresponda, con lo establecido en la sección 301 del Manual de Carreteras:
Especificaciones Técnicas Generales para Construcción, vigente. Si está muy seco
humedecerlo hasta obtener una humedad cercana a la óptima y en caso de estar muy
húmedo, airearlo removiéndolo con la motoniveladora.
6. Retirar piedras y sobre tamaños mayores a 7.5 cm.
7. Limpiar las zonas aledañas y las estructuras de drenaje que pudieran ser afectadas durante
el proceso.
8. Limpiar y depositar los materiales excedentes en los DME autorizados.
9. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad.
Aceptación de los trabajos
La supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han realizado a satisfacción.
Medición
La medición se realizará por kilómetro (km) de Perfilado de la superficie sin aporte de material,
o la correspondiente al indicador de conservación o al indicador de nivel de servicio, según el
caso
Pago
Se pagará según el precio unitario del contrato o el cumplimiento del indicador de conservación
o el indicador de nivel de servicio.
La suma indicada en cada ítem, o precio unitario, deberá cubrir todos los gastos de equipo, mano
de obra y herramientas; incluyendo los costos de carga, descarga y transporte, así como todo
aquello que sea necesario para la ejecución satisfactoria de la actividad.
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04.0 CONSERVACION DEL DRENAJE SUPERFICIAL

04.01. LIMPIEZA DE CUNETAS
Descripción
Este trabajo consiste en limpiar las cunetas revestidas o no revestidas, con la finalidad de
eliminar toda basura o material que obstaculice el libre flujo del agua, evitando
estancamientos perjudiciales para la vía, incluyendo los correspondientes a los puentes
y demás elementos, siendo por tanto un trabajo permanente que por lo general, se realiza
manualmente.
Materiales
Por lo general, no se requiere materiales.
Equipos y herramientas
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad
son: lampas, pico, escobas, rastrillos, carretillas.
Procedimiento de ejecución
El procedimiento general, es el siguiente:
• Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la ejecución
segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes durante
el tiempo requerido. Asimismo, se deben adoptar todas las medidas necesarias para
garantizar el ordenamiento y la seguridad del tránsito vehicular.
• El personal debe contar con los uniformes, y todo el equipo de protección personal de
acuerdo con las normas establecidas vigentes sobre la materia.
• Tomar fotografías de casos sobresalientes y/o representativos.
• Limpiar el cauce del badén y eliminar los materiales a los DME autorizados.
• Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad.

Aceptación de los trabajos

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La supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a

satisfacción.
Medición
La unidad de medida es el metro lineal (m) con aproximación a la décima, de longitud de
limpieza de cuneta o la correspondiente al indicador de conservación o al indicador de
nivel de servicio, según el caso
Pago
Se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del indicador de conservación o
el indicador de nivel de servicio.

La suma indicada en cada ítem, o precio unitario, deberá cubrir todos los gastos de
equipo, materiales, mano de obra y herramientas; incluyendo los costos de carga,
descarga y transporte, así como todo aquello que sea necesario para la ejecución
satisfactoria de la actividad.

05.0 CONSERVACION DE LA SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS

DE SEGURIDAD VIAL
05.01 CONSERVACION DE POSTES KILOMETRICOS
Descripción
Este trabajo consiste en la conservación y/o reposición de los postes de kilometraje de la vía,
incluyendo los que corresponden a los puentes, túneles y otros elementos de la misma; con la
finalidad de que cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñados e
instalados. Los trabajos de conservación, consisten en la limpieza, repintado, colocación de
elementos deteriorados o faltantes, etc.; en tanto, que la reposición debe ser total.
Esta actividad incluye la colocación de nuevas señales verticales, en lugares puntuales, a fin
de mantener la funcionalidad de la vía en materia de seguridad vial.
Esta señalización debe cumplir con las normas establecidas en el Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito para Calles y Carreteras, y sus modificatorias, o normativa vigente.
Materiales
Los materiales según corresponda deberán cumplir con lo especificado en la sección 810
Postes de Kilometraje, del Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción, vigente.
Equipos y herramientas
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son:
lampas, brochas, picos, barreta, machetes, baldes, badilejos, carretillas y otros.
Procedimiento de ejecución
El procedimiento general, es el siguiente:
1. Colocar señales preventivas, dispositivos de seguridad y adoptar todas las medidas
necesarias que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito
sin riesgos de accidentes.
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2. El personal debe contar con los uniformes, y todo el equipo de protección personal de
acuerdo con las normas establecidas vigentes sobre la materia.
3. Tomar fotografías de los casos sobresalientes.
4. Limpiar y/o pintar los postes de kilometraje, para garantizar sus características y visibilidad.
5. Conservar, reparar y/o colocar los postes de kilometraje, cumpliendo con lo especificado en
la sección 810 Postes de Kilometraje, del Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas
Generales para Construcción, vigente.
6. Retirar y transportar materiales excedentes a los DME autorizados.
7. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad.
Aceptación de los trabajos
La supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a satisfacción.
Medición
La medida es la unidad (u) de conservación, reparación y/o colocación de poste de kilometraje.
Pago
Se pagará según el precio unitario del contrato o el cumplimiento del indicador de conservación
o del indicador de nivel de servicio.

06.0 CONTROL DE VEGETACION

06.01 ROCE Y LIMPIEZA

DESCRIPCIÓN

Consiste en el corte y posterior eliminación de la vegetación que crece a ambos lados de la carretera,
obstaculizando la visibilidad del conductor.
OBJETIVO

Controlar el crecimiento de la vegetación.

MATERIALES

No se requieren materiales
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad
son: carretilla, machetes, tijera podadora, hachas, serrucho, señales de seguridad y
otros.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

El procedimiento general es el siguiente:

1. Colocar señales y elementos de seguridad.
2. Cortar la vegetación y raíces existentes en bermas, taludes y derecho de vía (hasta
3 metros a cada lado del borde de la calzada); la altura de la vegetación no
sobrepasará los 30 cm, medidos desde el nivel del terreno natural.
3. El material procedente del roce será colocado dentro de los límites de derecho de
 ACTIVIDAD: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO:
EMP. PE-16 A (DV. HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE HUANCAPON -
CAJATAMBO – LIMA”

vía. En ningún caso podrá ser depositado en la superficie de rodadura, accesos a

viviendas, canales y zanjas. Al culminar la jornada de trabajo se eliminará el
material en los DME.
4. Retirar las señales y elementos de seguridad.
INDICADOR DE COMPROBACIÓN

La vegetación debe permanecer por debajo de 30 cm.

TOLERANCIA

Altura de la vegetación: Máximo 45 cm.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Se aceptará los trabajos cuando se compruebe que se han ejecutado a satisfacción.

MEDICIÓN

La unidad de medida es el metro cuadrado (m2) con aproximación a la décima.

PAGO

Se pagará según el precio unitario del contrato o del cumplimiento del indicador de conservación o
del indicador de nivel de servicio.

07.0 VIGILANCIA Y CONTROL DE VIA

07.01 VIGILANCIA Y CONTROL

DESCRIPCIÓN

Verificar permanentemente el estado del camino, detectando los hechos que

puedan afectar su transitabilidad.

OBJETIVO.

Informar cualquier situación que pueda afectar la transitabilidad del camino.

MATERIALES

No aplica

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son:
bicicletas u otros medios de transporte ligero.

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN

El procedimiento general es el siguiente:

1. Inspeccionar y vigilar el camino por lo menos una vez a la semana,
 ACTIVIDAD: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO:
EMP. PE-16 A (DV. HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE HUANCAPON -
CAJATAMBO – LIMA”

especialmente los días feriados.

2. Evitar las construcciones clandestinas que pudieran realizar los habitantes del
lugar, así como los posibles deshechos que pudieran arrojarse dentro del
Derecho de Vía.
3. Registrar en el cuaderno de mantenimiento rutinario la ocurrencia de los
hechos e informar a las autoridades competentes para que notifique a las
personas causantes del daño.

INDICADOR DE COMPROBACIÓN

Anotación semanal de actividades realizadas u ocurrencias en el cuaderno de

mantenimiento.

TOLERANCIA

Incumplimiento no mayor a 15 días.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Se aceptará los trabajos cuando se compruebe que se han ejecutado a satisfacción.

MEDICIÓN

La unidad de medida es el kilómetro (km).

PAGO

Se pagará según el precio unitario del contrato o del cumplimiento del indicador de
conservación o del indicador de nivel de servicio.
 Expediente Técnico de la Actividad:
GOBIERNO “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO
PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE-16 A (DV. HUANCAPON) - PALPAS -
REGIONAL DE HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO
LIMA – LIMA”.

INFORME DE EVALUACION AMBIENTAL

1. INFORME GENERAL DE LA ACTIVIDAD

El Gobierno Regional de Lima está comprometido con el desarrollo y bienestar de los

pueblos, por la que activamente viene impulsando el desarrollo y la ejecución del presente
mantenimiento vial para el beneficio de la población del área de influencia, y de esta
manera cumplir con la integración socio económica del distrito de Huancapon, de la
Provincia de Cajatambo, del departamento de Lima. Todos ellos dentro de la ruta LM-105.
El Gobierno Regional de Lima con el fin de mejorar los servicios de transporte de dichos
centros poblados; asume el compromiso de realizar el Mantenimiento Rutinario respectivo
de la carretera LM-105 cuya progresiva de inicio es 0+000 hasta la y culmina en la
progresiva 40+450.00, con la actividad denominada: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE
LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE-16 A (DV.
HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE HUANCAPON -
CAJATAMBO – LIMA”.

RESUMEN DE PLANILLA DE SUSTENTACION DE CARGAS DE TRABAJO

ACTIVIDAD: "MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE. 16 A (DV.
HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP. LM-104, DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA”

METRADO
ITEM DESCRIPCIÓN UND.
TOTAL

01.00.00 PRELIMINARES
01.01.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL GLB 1.00
02.00.00 CONSERVACION DE LA PLATAFORMA
02.01.00 LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS KM 36.41
03.00.00 CONSERVACION DE LA CALZADA EN AFIRMADO
03.01.00 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL KM 40.45
04.00.00 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL
04.01.00 LIMPIEZA DE CUNETAS M2 22,729.77
05.00.00 CONSERVACION DE LA SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD VIAL
05.01.00 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE UND 40.00
06.00.00 CONTROL DE VEGETACION
06.01.00 ROCE Y LIMPIEZA M2 55,340.44
07.00.00 VIGILANCIA Y CONTROL DE VIA
07.01.00 VIGILANCIA Y CONTROL KM 970.80

INFORME DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

S10 Página : 1

Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo

Obra 1302005 " MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA -
TRAMO: EMP. PE-16 A (DV. HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. -
DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA"
Subpresupuesto 001 MANTENIMIENTO RUTINARIO LM-105
Fecha 21/03/2022
Lugar 150801 LIMA - CAJATAMBO - HUANCAPON
Código Recurso Unidad Cantidad Precio S/. Parcial S/.

MANO DE OBRA
0101010002 CAPATAZ hh 4.5628 29.14 132.96
0101010005 PEON hh 3,854.3292 17.32 66,756.98
66,889.94
MATERIALES
02410200010007 CINTA SEÑALIZADORA rll 2.0000 50.00 100.00
02671100060003 BANDERINES und 7.0000 6.00 42.00
0267110013 CONOS REFLECTANTES und 6.0000 25.00 150.00
292.00
EQUIPOS
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 2,015.79
03011000060003 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10 - hm 161.8000 210.88 34,120.38
12 ton
03012000010001 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP hm 161.8000 242.87 39,296.37
03012200050005 CAMION CISTERNA (2,000 GLNS.) hm 161.8000 189.60 30,677.28
106,109.82
Total S/. 173,291.76
Fecha : 12/04/2022 [Link] p. m.
 RESUMEN DE PLANILLA DE SUSTENTACION DE CARGAS DE TRABAJO
ACTIVIDAD: "MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE. 16 A (DV. HUANCAPON) -
PALPAS - HUANCAPON - EMP. LM-104, DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA”

METRADO
ITEM DESCRIPCIÓN UND.
TOTAL

01.00.00 PRELIMINARES
01.01.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL GLB 1.00
02.00.00 CONSERVACION DE LA PLATAFORMA
02.01.00 LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS KM 36.41
03.00.00 CONSERVACION DE LA CALZADA EN AFIRMADO
03.01.00 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL KM 40.45
04.00.00 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL
04.01.00 LIMPIEZA DE CUNETAS M2 22,729.77
05.00.00 CONSERVACION DE LA SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD VIAL
05.01.00 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE UND 40.00
06.00.00 CONTROL DE VEGETACION
06.01.00 ROCE Y LIMPIEZA M2 55,340.44
07.00.00 VIGILANCIA Y CONTROL DE VIA
07.01.00 VIGILANCIA Y CONTROL KM 970.80
 SUSTENTO DE CARGAS DE TRABAJO
ACTIVIDAD: "MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE. 16 A (DV. HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP. LM-104, DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA”

FACTOR PROGRESIVA MEDIDAS

ITEM DESCRIPCIÓN UND. N° MESES CANTIDAD PARCIAL TOTAL
GEMA REF. INICIO FIN LARGO (m) ANCHO (m) ALTO (m)
01.00.00 PRELIMINARES
01.01.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL GLB 1.00
MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL (6 meses) 1.000 0+000.00 40+450.00 1.000

02.00.00 CONSERVACION DE LA PLATAFORMA

02.01.00 LIMPIEZA DE CALZADA Y BERMAS KM Por Mes 36.41
LIMPIEZA DE CALZADA (Tipologia IIA - Factor de Carga de Trabajo Gema: 0.9 Km x Km/Año) 6.000 6067.50 1.00 0+000.00 40+450.00 40,450.00 36,405.00

03.00.00 CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO

03.01.00 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL KM 40.45
DESDE EL KM 0+000 AL KM 40+450 1.000 0+000.00 40+450.00 40,450.00 40.45

04.00.00 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL

04.01.00 LIMPIEZA DE CUNETAS M Por Mes 22,729.77
LIMPIEZA DE CUNETAS (Tipologia IIA - Factor de Carga de Trabajo Gema 1,400 m2 * Km/Año) 6.000 0.84 1.00 2+250.45 6+760.32 4,509.87 22,729.77

05.00.00 CONSERVACION DE LA SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD VIAL

05.01.00 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE UND 40.00
DESDE EL KM 0+000 AL KM 40+450 40.000 40.00

06.00.00 CONTROL DE VEGETACION

06.01.00 ROCE Y LIMPIEZA M2 Por Mes 55,340.44
ROCE Y LIMPIEZA (Tipologia IIA - Factor de Carga de Trabajo Gema 6,000 m2 * Km/Año) 6.000 1000.000 1.00 17+570.00 26+793.41 9,223.41 1.000 55,340,440.02

07.00.00 VIGILANCIA Y CONTROL DE VIA

07.00.00 VIGILANCIA Y CONTROL KM Por Mes 970.80
VIGILANCIA Y CONTROL (Tipologia IIA - Factor de Carga de Trabajo Gema 48 Km * Km/Año) 6.000 4.000 1.00 0+000.00 40+450.00 40,450.00 970,800.00
S10 Página 1

Presupuesto
Presupuesto 1302005 " MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE-16 A (DV.
HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA"
Subpresupuesto 001 MANTENIMIENTO RUTINARIO LM-105
Cliente GOBIERNO REGIONAL DE LIMA Costo al 21/03/2022
Lugar LIMA - CAJATAMBO - HUANCAPON

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PRELIMINARES 3,063.20

01.01 MANTENIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL glb 1.00 3,063.20 3,063.20
02 CONSERVACION DE LA PLATAFORMA 1,299.11
02.01 LIMPIEZA DE CALZADA km 36.41 35.68 1,299.11
03 CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO 109,867.05
03.01 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL km 40.45 2,716.12 109,867.05
04 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL 32,503.57
04.01 LIMPIEZA DE CUNETAS m 22,729.77 1.43 32,503.57
05 CONSERVACION DE LA SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD VIAL 1,141.60
05.01 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE und 40.00 28.54 1,141.60
06 CONTROL DE VEGETACION 20,475.96
06.01 ROCE Y LIMPIEZA m2 55,340.44 0.37 20,475.96
07 VIGILANCIA Y CONTROL DE VIA 4,854.00
07.01 VIGILANCIA Y CONTROL km 970.80 5.00 4,854.00
COSTO DIRECTO 173,204.49
GASTOS GENERALES (20.24852%) 35,071.35
UTILIDAD (8.00%) 13,856.36
_________________
SUBTOTAL 222,132.20
IGV 39,983.80
====================
PRESUPUESTO TOTAL 262,116.00

SON : DOSCIENTOS SESENTIDOS MIL CIENTO DIECISEIS Y 00/100 NUEVOS SOLES

Fecha : 12/04/2022 [Link] p. m.
S10 Página 1

Presupuesto
Presupuesto 1302005 " MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE-16 A (DV.
HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA"
Subpresupuesto 001 MANTENIMIENTO RUTINARIO LM-105
Cliente GOBIERNO REGIONAL DE LIMA Costo al 21/03/2022
Lugar LIMA - CAJATAMBO - HUANCAPON

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PRELIMINARES 3,063.20

01.01 MANTENIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL glb 1.00 3,063.20 3,063.20
02 CONSERVACION DE LA PLATAFORMA 1,299.11
02.01 LIMPIEZA DE CALZADA km 36.41 35.68 1,299.11
03 CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO 109,867.05
03.01 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL km 40.45 2,716.12 109,867.05
04 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL 32,503.57
04.01 LIMPIEZA DE CUNETAS m 22,729.77 1.43 32,503.57
05 CONSERVACION DE LA SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD VIAL 1,141.60
05.01 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE und 40.00 28.54 1,141.60
06 CONTROL DE VEGETACION 20,475.96
06.01 ROCE Y LIMPIEZA m2 55,340.44 0.37 20,475.96
07 VIGILANCIA Y CONTROL DE VIA 4,854.00
07.01 VIGILANCIA Y CONTROL km 970.80 5.00 4,854.00
COSTO DIRECTO 173,204.49

Fecha : 12/04/2022 [Link] p. m.

S10 Página : 1

Análisis de precios unitarios

Presupuesto 1302005 " MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE-16 A (DV.
HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA"
Subpresupuesto 001 MANTENIMIENTO RUTINARIO LM-105 Fecha presupuesto 21/03/2022
Partida 01.01 MANTENIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL

Rendimiento glb/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 3,063.20

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 20.0000 160.0000 17.32 2,771.20
2,771.20
Materiales
02410200010007 CINTA SEÑALIZADORA rll 2.0000 50.00 100.00
02671100060003 BANDERINES und 7.0000 6.00 42.00
0267110013 CONOS REFLECTANTES und 6.0000 25.00 150.00
292.00

Partida 02.01 LIMPIEZA DE CALZADA

Rendimiento km/DIA MO. 8.0000 EQ. 8.0000 Costo unitario directo por : km 35.68

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 2.0000 17.32 34.64
34.64
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 34.64 1.04
1.04

Partida 03.01 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL

Rendimiento km/DIA MO. 2.0000 EQ. 2.0000 Costo unitario directo por : km 2,716.12

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 8.0000 17.32 138.56
138.56
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 138.56 4.16
03011000060003 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10 -hm 1.0000 4.0000 210.88 843.52
12 ton
03012000010001 MOTONIVELADORA 130 - 135 HP hm 1.0000 4.0000 242.87 971.48
03012200050005 CAMION CISTERNA (2,000 GLNS.) hm 1.0000 4.0000 189.60 758.40
2,577.56

Partida 04.01 LIMPIEZA DE CUNETAS

Rendimiento m/DIA MO. 200.0000 EQ. 200.0000 Costo unitario directo por : m 1.43

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0800 17.32 1.39
1.39
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 1.39 0.04
0.04

Partida 05.01 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE

Rendimiento und/DIA MO. 10.0000 EQ. 10.0000 Costo unitario directo por : und 28.54

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 2.0000 1.6000 17.32 27.71
27.71
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 27.71 0.83
0.83

Fecha : 12/04/2022 [Link]p. m.

S10 Página : 2

Análisis de precios unitarios

Presupuesto 1302005 " MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE-16 A (DV.
HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP LM-104. - DISTRITO DE HUANCAPON - CAJATAMBO - LIMA"
Subpresupuesto 001 MANTENIMIENTO RUTINARIO LM-105 Fecha presupuesto 21/03/2022
Partida 06.01 ROCE Y LIMPIEZA

Rendimiento m2/DIA MO. 1,150.0000 EQ. 1,150.0000 Costo unitario directo por : m2 0.37

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010005 PEON hh 3.0000 0.0209 17.32 0.36
0.36
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 3.0000 0.36 0.01
0.01

Partida 07.01 VIGILANCIA Y CONTROL

Rendimiento km/DIA MO. 30.0000 EQ. 30.0000 Costo unitario directo por : km 5.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.0175 0.0047 29.14 0.14
0101010005 PEON hh 1.0000 0.2667 17.32 4.62
4.76
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 4.76 0.24
0.24

Fecha : 12/04/2022 [Link]p. m.

 CRONOGRAMA DE AVANCE DE OBRA VALORIZADO
"MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA - TRAMO: EMP. PE. 16 A (DV. HUANCAPON) - PALPAS - HUANCAPON - EMP. LM-104, DISTRITO DE HUANCAPON -
CAJATAMBO - LIMA”
REGION : LIMA
PROVINCIA : CAJATAMBO MODO DE EJECUCION DE OBRA : CONTRATA
DISTRITO : HUANCAPON
LOCALIDAD : HUANCAPON PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA 180 DIAS

MESES
Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/. MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 TOTAL
MONTO S/. % MONTO S/. % MONTO S/. % MONTO S/. % MONTO S/. % MONTO S/. %
01.01. PRELIMINARES
01.01.01 Mantenimiento de transito temporal y seguridad vial glb 1.00 3,063.20 3,063.20 510.53 16.67% 510.53 16.67% 510.53 16.67% 510.53 16.67% 510.53 16.67% 510.53 16.67% 3,063.20
01.02 CONSERVACION DE LA PLATAFORMA 0.00
01.02.01 Limpieza de calzada km 36.41 35.68 1,299.11 216.52 16.67% 216.52 16.67% 216.52 16.67% 216.52 16.67% 216.52 16.67% 216.52 16.67% 1,299.11
01.03 CONSERVACION DE LA CALZADA EN AFIRMADO 0.00
01.03.01 Perfilado de Superficie sin Aporte de Material km 45.45 2,716.12 123,447.65 20,574.65 16.67% 20,574.65 16.67% 20,574.65 16.67% 20,574.65 16.67% 20,574.65 16.67% 20,574.65 16.67% 123,447.65
01.04 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL 0.00
01.04.01 Limpieza de Cunetas und 22,874.07 1.10 25,161.48 4,193.59 16.67% 4,193.59 16.67% 4,193.59 16.67% 4,193.59 16.67% 4,193.59 16.67% 4,193.59 16.67% 25,161.48
01.05 CONSERVACION DE SEÑALIZACION Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
01.05.01 Conservacion de Postes Kilometricos und 46.00 28.54 1,312.84 218.81 16.67% 218.81 16.67% 218.81 16.67% 218.81 16.67% 218.81 16.67% 218.81 16.67% 1,312.84
01.06 CONTROL DE VEGETACION
01.06.01 Roce y Limpieza m2 55,340.44 0.27 14,941.92 2,490.32 16.67% 2,490.32 16.67% 2,490.32 16.67% 2,490.32 16.67% 2,490.32 16.67% 2,490.32 16.67% 14,941.92
01.07 VIGILANCIA Y CONTROL DE VIA
01.07.01 Vigilancia y Control de Via km 970.80 5.00 4,854.00 809.00 16.67% 809.00 16.67% 809.00 16.67% 809.00 16.67% 809.00 16.67% 809.00 16.67% 4,854.00

COSTO DIRECTO 174,080.20 29,013.42 29,013.42 29,013.42 29,013.42 29,013.42 29,013.42 174,080.20
GASTOS GENERALES 19.60337% 34,125.58 5,687.61 5,687.61 5,687.61 5,687.61 5,687.61 5,687.61 34,125.58
UTILIDAD 8% 13,926.42 2,321.07 2,321.07 2,321.07 2,321.07 2,321.07 2,321.07 13,926.42
SUB TOTAL 222,132.20 37,022.10 37,022.10 37,022.10 37,022.10 37,022.10 37,022.10 222,132.20
IGV 18% 39,983.80 6,663.98 6,663.98 6,663.98 6,663.98 6,663.98 6,663.98 39,983.80
PRESUPUESTO TOTAL DE EJECUCIÓN 262,116.00 43,686.08 43,686.08 43,686.08 43,686.08 43,686.08 43,686.08 262,116.00
PORCENTAJE DE DESEMBOLSO % 16.67% 16.67% 16.67% 16.67% 16.67% 16.67% 100.00%
CRONOGRAMA DE AVANCE ACUMULADO % 16.67% 33.33% 50.00% 66.67% 83.33% 100.00% 100.00%