ESTUDIO TOPOGRÁFICO
OBRA: “CREACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, PEATONAL Y
HABILITACIÓN DE AREAS VERDES EN LA CA. CUZCO, CA. "A", Y PJE. A, C, D Y
E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA, ZONA 4 – NUEVA
ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA – LIMA”.
A.- INTRODUCCIÓN
1.- GENERALIDADES
El presente Levantamiento Topográfico, se realiza para fines de desarrollo del Proyecto y
Expediente Técnico, de la OBRA: “CREACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL,
PEATONAL Y HABILITACIÓN DE AREAS VERDES EN LA CA. CUZCO, CA. "A",
Y PJE. A, C, D Y E EN EL COMITÉ 19A Y 22B DEL P.J. NUEVA ESPERANZA,
ZONA 4 – NUEVA ESPERANZA, DISTRITO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO -
LIMA – LIMA”
UBICACIÓN
La Obra se desarrollará en el Distrito de Villa María del Triunfo, Provincia de Lima,
Departamento de Lima.
UBICACIÓN POLÍTICA
Departamento : Lima
Provincia : Lima
Distrito : Villa María del Triunfo
Lugar : Comité 19A y 22B
Zona : IV – Nueva Esperanza
PROCEDIMIENTO DE TRABAJOS TOPOGRAFICOS
El levantamiento topográfico realizado para el presente Obra ha sido ejecutado de acuerdo
a la necesidad de la obtención de datos, necesarios para el presente proyecto.
El levantamiento topográfico se realizó a partir de un BM oficial y mediante un equipo
topográfico (Estación Total), se levantaron todos los detalles
existentes en la zona, tales como límite de propiedad, postes de luz, buzones, alcantarillado
existente, desniveles, entre otros puntos necesarios para obtener un levantamiento preciso y
adecuado para el diseño de elementos estructurales viales y otros elementos considerados
dentro de la obra.
Los trabajos de campo se han efectuado con una brigada de topografía (01 topógrafo, 02
ayudantes), los cuales han realizado el levantamiento planimétrico y altimétrico del terreno
empleando una poligonal de apoyo.
En Primer lugar, se observó el terreno donde se ejecutará el proyecto de instalación del
servicio de protección, con la finalidad de obtener la superficie del terreno lo más real
posible. Cabe precisar que para iniciar con los trabajos de levantamiento topográfico es
necesario recorrer con todo equipo técnico localizando puntos estratégicos desde donde
tomar la mayoría de puntos posibles.
Las mediciones se realizaron con una Estación Total. A partir de la inspección previa, se
decidió tomar la mayoría de las observaciones desde las estaciones, en todo el tramo y
tomar los puntos deseados.
En el proceso de trabajo topográfico se estacionaron en todos los puntos de cambio de
dirección de la vía y con alineamientos ubicados aproximadamente en el eje respectivo a
fin de facilitar la posterior ubicación definitiva de dicho eje. Asimismo, en cada una de las
estacas mediante nivelación de puntos y medición de distancia con wincha, como mínimo
se han ubicado cuatro puntos, al perímetro del terreno.
En los planos de topografía se observa los puntos levantados, según las indicaciones
solicitadas.
1. PROYECCIÓN U.T.M. (UNIVERSAL TRANSVERSAL DE MERCATOR).
Para iniciar el trabajo se ha escogido una base relativa y se le han calculado las
coordenadas U.T.M. de la red universal con el GPS y el altímetro.
Por lo tanto, se ha utilizado un sistema de coordenadas cartesianas a partir de la base
inicial. De tal forma que corresponde a la estación primera (E 1) las coordenadas U.T.M.
calculadas directamente con el GPS y el resto de estaciones y puntos se obtienen
topográficamente a partir de las coordenadas U.T.M. de la E 1.
2. TRABAJO TOPOGRÁFICO DE CAMPO.
En primer lugar, se ha estudiado la zona objeto del trabajo para organizar adecuadamente
todo el trabajo que se ha de realizar en el tiempo acordado.
Posteriormente, se ha confecciona un plan de trabajo que al final de las diferentes fases
dará como resultado el conjunto de los datos de campo imprescindibles para disponer de
los valores numéricos necesarios para la confección de cualquier cartografía.
Una vez analizada la zona, se procede a establecer la ubicación de todas las estaciones
desde las que hay que medir, mediante unas radiaciones desde la estación, la totalidad de
los puntos. La localización de todas las estaciones será de tal manera que se podrá dirigir,
desde cada una de ellas, una visual recíproca, como mínimo, a otra estación.
Una vez analizado el trabajo a realizar, se señalo en el mismo terreno los puntos más
adecuados para el trabajo. Las señales estarán constituidas por unos puntos exactos que,
posteriormente, quedarán reflejados en los cálculos y planos entregados con la
documentación. Se procura siempre que los puntos escogidos sean fácilmente identificables
en el terreno para una posterior utilización o comprobación de los datos facilitados.
En los trabajos topográficos de precisión es importante evitar los errores de excentricidad
procedentes de una falta de exactitud en el estacionamiento del teodolito y de las miras.
Para estacionar el equipo (estación total) se centra el equipo mediante una plomada con
laser, se fija adecuadamente al terreno con el trípode y se nivela con respecto a un plano
paralelo al terreno en el punto de la estación. Para estacionar los prismas se sitúan éstas
verticalmente sobre el punto que deseamos medir gracias a una plomada de burbuja.
En el teodolito podemos considerar tres ejes propiamente dichos y un eje de nivel; en total
cuatro ejes que:
.- El eje vertical o principal.
.- El eje horizontal o de giro del visor.
.- El eje visual o de colimación.
.- El eje de nivel.
Geométricamente, entre estos ejes se verifican las siguientes relaciones matemáticas:
.- El eje de colimación es perpendicular al eje horizontal.
.- El eje de nivel es perpendicular al eje vertical.
.- El eje horizontal es perpendicular al eje vertical.
La parte central del trabajo es la toma de datos de campo. Los puntos observados se miden
por el método de radiación desde la estación o estaciones precisas para cubrir la totalidad
del área a trabajar. Las estaciones forman una poligonal básica que cubre la totalidad de las
visuales a todos los puntos de trabajo necesarios. Normalmente, y siempre que el trabajo lo
permita, las poligonales básicas serán cerradas para realizar una compensación de los
errores. A todos los puntos y estaciones
Se les calcularán sus coordenadas con tal de dar al estudio un fundamento analítico. Las
estaciones utilizadas, y que forman la poligonal básica, estarán materializadas en el terreno
por unos hitos. El centro de los hitos corresponde exactamente a las coordenadas x, y ,z de
la estación.
Una vez medidos todos los puntos, se procede a dibujar un croquis del lugar a mano alzada
y, posteriormente, con una cinta métrica indeformable se reflejan en el croquis las
distancias principales obtenidas.
De esta forma, y con una previa corrección de los errores propios de las mediciones
realizadas con cinta métrica, se dispone de otra fuente de datos para analizar el terreno a
cartografiar.
Se han tomado los puntos que corresponden a: límite de propiedad, postes de luz, buzones,
postes de teléfono, desniveles, cajas de agua y desagüe y cualquier otro elemento
identificable situado en el terreno. Los puntos de la zona límite del área a cartografiar se
representan únicamente los que vayan a ser en realidad relevantes para la confección del
dibujo.
3. TRABAJO TOPOGRÁFICO DE GABINETE.
Situación de los puntos en el plano.
Una vez calculadas las coordenadas analíticas de cada punto se sitúa en el plano según un
sistema de coordenadas cartesiano. La coordenada X corresponde al eje de abscisas (este) y
el sentido positivo crecerá hacia la derecha, mientras que, la coordenada Y corresponde al
eje de las ordenadas (Norte) y el sentido positivo crecerá hacia arriba. La escala de dibujo
representará el intervalo de separación entre las coordenadas.
Este proceso se realiza automáticamente. Se utilizan los ficheros de transferencia de datos
para traspasar la información del cálculo de las coordenadas topográficas a los ficheros de
dibujo de AutoCAD de tal forma que en éste ya aparecen situados todos los puntos de
referencia topográfica en su respectivo lugar (X,Y,Z), con su simbología oficial y con la
anotación de su correspondiente cota Z. El programa calcula, además, las diversas
magnitudes de los diversos elementos a situar de tal manera que aparecen con la medida
adecuada para la escala de salida del dibujo.
Cálculo de las curvas de nivel.
El cálculo de curvas de nivel se realiza en los trabajos en los que se confecciona un plano
topográfico del terreno. Así pues, en los planos planimétricos no se realizará este cálculo,
aunque normalmente se facilitan algunas cotas orientativas.
Las curvas de nivel, llamadas también isohipsas, son líneas que se trazan uniendo todos los
puntos que se encuentran en la misma altura de un determinado nivel de referencia. Las
curvas de nivel se calculan utilizando el método de interpolación de las cotas obtenidas en
el terreno. Para calcular las curvas de nivel con cierta exactitud conviene disponer de una
densidad de cotas suficiente de acuerdo con las características geográficas del terreno.
La equidistancia es la diferencia de cota entre dos curvas de nivel contiguas. La
equidistancia tiene un valor constante en un mismo plano o mapa. Las curvas maestras van
representadas con un trazo más visible que la de las curvas de nivel. Como mínimo,
siempre van numeradas todas las curvas maestras.
4. EQUIPO BÁSICO UTILIZADO.
• Para el trabajo topográfico de campo:
Una estación total TRIMBLE 3305DR de la marca Zeiss. Con las siguientes
especificaciones técnicas:
Número de serie: 602174A.
1. Precisión angular de 15cc.
2. El alcance del distanciómetro es de 1800 metros con un sólo prisma y 7500 con tres.
3. La precisión de las distancias es de 3 milímetros+2ppm (para mediciones sin prisma y
distancias comprendidas entre los 1.5 y 70 metros). Y, es de 2 milímetros+2ppm (para
mediciones con prisma y distancias comprendidas entre los 1.5 y los 7500 metros).
4. Es capaz de medir sin prisma hasta los 100 metros con puntería en superficies claras.
5. La memoria interna permite 1900 filas de datos.
6. Puede medir de forma estándar o tracking.
7. La batería permite trabajar durante 9 horas seguidas.
8. Plomada laser.
9. Teclado con 7 teclas de funciones (softkeys).
