SITUACION DE RIESGO POTENCIAL

RUTA PE-32A

CONTRATO DE SERVICIOS N° 0015-2019-MTC/20.1

SERVICIO DE GESTIÓN Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES

DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE 3S (ABRA TOCCTO) –
QUEROBAMBA - PUQUIO:

“PE-16, PE-3N”

ESPÉCIFICACIONES TECNICAS
 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MURO DE CONTENCION

PROYECTO : “CONSTRUCCION DEL PUENTE SAN MARTIN SOBRE EL

RIO CCAÑIPIA Y ACCESOS VIALES EN EL DISTRITO DE
ESPINAR”
COMPONENTE(S) : MURO DE CONTENCION
PROPIETARIO : GOBIERNO REGIONAL CUZCO
RESPONSABLE : Ing. Fidel Copa Pineda, CIP 37240, INCOP Ingenieros S.R.L.
FECHA : Arequipa, Abril del 2009

GENERALIDADE

1. OBJETO DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como objeto definir las normas y procedimientos que
serán aplicados en la construcción del Muro de Contención del Proyecto “Construcción del Puente
San Martín sobre el Río CCanipía y Accesos Viales en el Distrito de Espinar.”. Las Especificaciones
Técnicas son parte integrante del Expediente Técnico.

2. ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

a) Describe cada uno de las partidas, las normas y las exigencias para la construcción de las obras,
forma parte integrante del proyecto y complementa lo indicado en los planos respectivos.
b) Precisa las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago para las obras que se
ejecuten.

3. MEDIDAS DE SEGURIDAD
El Contratista bajo responsabilidad, adoptará todas las medidas de seguridad necesarias para evitar
accidentes a su personal, a terceros y a la misma Obra, debiendo cumplir con todas las disposiciones
vigentes en el Reglamento Nacional de Construcciones, Reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado y demás dispositivos legales vigentes. El Contratista
deberá mantener todas las medidas de seguridad en forma ininterrumpida, desde el inicio hasta
la recepción de la Obra, incluyendo los eventuales períodos de paralizaciones por cualquier causal.

4. VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto:
 Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas, Metrados y Presupuestos.
 Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre Metrados y Presupuestos.
 Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos.
Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensará al Contratista
de su ejecución si está prevista en los Planos y/o las Especificaciones Técnicas.
Las Especificaciones se complementan con los Planos y Metrados respectivos en forma tal que, las
obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque estas figuren en uno sólo de esos documentos,
salvo orden expresa del "Supervisor" quien obtendrá previamente la aprobación por parte de la
Entidad.
 Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones,
Planos y Metrados pero necesarios para la Obra deben ser ejecutados por el "Contratista",
previa aprobación del “Supervisor”

5. CONSULTAS
Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al "Supervisor" mediante un
Cuaderno de Obra, quien absolverá las respuestas por el mismo medio.

6. SIMILITUD DE MATERIALES O EQUIPOS

Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o similar", sólo el "Supervisor"
decidirá sobre la igualdad o semejanza.

7. INSPECCIÓN
Todo el material y la mano de obra empleada, estarán sujetos a la Inspección por el “Supervisor”
en la oficina, taller u obra, quien tiene el derecho a rechazar el material que se encuentre dañado,
defectuoso o por la mano de obra deficiente, que no cumpla con lo indicado en los Planos o
Especificaciones Técnicas. Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente
corregidos y el material rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado, por cuenta del
Contratista. El Contratista deberá suministrar sin cargo para la Entidad ni su representante el
“Supervisor”; todas las facilidades razonables, mano de obra y materiales adecuados para la
inspección y pruebas que sean necesarias.

8. MATERIALES Y MANO DE OBRA

Todos los materiales adquiridos o suministrados para las obras que cubren estas especificaciones,
deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el Mercado Nacional e Internacional, de la
mejor calidad dentro de su respectiva clase. Los materiales que se expendan envasados deberán
entrar a la Obra en sus recipientes originales, intactos y debidamente sellados. Los materiales
deben ser guardados en la Obra en forma adecuada sobre todo siguiendo las indicaciones dadas
por el Fabricante o manuales de instalaciones.

9. TRABAJOS
El Ingeniero Residente tiene que notificar por escrito al “Supervisor” de la Obra sobre la iniciación de
sus labores para cada frente y/o etapa de trabajo. Al inicio de la obra el Contratista podrá
presentar al “Supervisor” las consultas técnicas para que sean debidamente absueltas. Cualquier
cambio durante la ejecución de la Obra que obligue a modificar el Proyecto Original será resuelto por
la Entidad a través del Proyectista o el “Supervisor” para lo cual deberá presentarse un plano original
con la modificación propuesta.

10. CAMBIOS SOLICITADOS POR EL CONTRATISTA

El Contratista podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo cual deberá
sustentar y presentar los planos y especificaciones para su aprobación por la Entidad y el Proyectista.

11. CAMBIOS AUTORIZADOS POR LA ENTIDAD

 La Entidad podrá en cualquier momento a través del “Supervisor” por medio de una orden escrita
hacer cambios en los planos o Especificaciones. Los cambios deberán ser consultados al Proyectista.
Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto del presupuesto de obra o en el
tiempo requerido para la ejecución se hará el reajuste correspondiente de acuerdo a los
procedimientos legales vigentes.

12. COMPATIBILIZACIÓN DE LOS TRABAJOS

El "Contratista", para la ejecución del trabajo correspondiente a la parte del puente, deberá
verificar o programar cuidadosamente este proyecto con los correspondientes a los accesos o
carretera, con el objeto de evitar interferencias en la ejecución de la construcción total. Si
hubiese alguna interferencia deberá comunicarla por escrito al “Supervisor” de las Obras. El
Contratista necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo empleando el
método CPM o similar.

13. PERSONAL
El Contratista, antes de dar comienzo a la ejecución de la Obra, dará el nombre y número de
colegiatura del Ingeniero Residente, quien se hará cargo de la dirección de la obra, así como su
curriculum vitae para su aprobación por la Entidad o el “Supervisor”.

14. MOVILIZACIÓN
El Contratista bajo su responsabilidad movilizará a la obra y oportunamente, el equipo mecánico,
materiales, insumos, equipos menores, personal y otros necesarios para la ejecución de la Obra.

15. ENTREGA DEL TERRENO PARA LA OBRA

El terreno será entregado según Acta pertinente, ratificándose la conformidad con lo indicado en los
planos respectivos.

16. ENTREGA DE LA OBRA TERMINADA

Al terminar todos los trabajos, el Contratista hará entrega de la obra a la Comisión de Recepción,
nombrada por la Entidad de acuerdo a lo señalado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado.
Previamente el “Supervisor” hará una revisión final de todas las partes y se establecerá su
conformidad de acuerdo a planos y Especificaciones Técnicas. Así mismo, previamente a la
recepción de la obra, el Contratista deberá efectuar la limpieza general de toda el área utilizada
para la ejecución de la obra incluyendo campamentos, instalaciones, depósitos, desechos, áreas
libres, etc.
Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las condiciones
más desfavorables y por el tiempo que las Especificaciones lo señalen.
Se levantará un acta en donde se establezca la conformidad de la obra o se establezcan los
defectos observados, dándose en este último caso un plazo al Contratista para la subsanación
 correspondiente. Vencido el cual, se hará una nueva inspección en donde se establezca la
conformidad del “Supervisor”.
Si al realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en la primera inspección, la
Entidad podrá contratar con terceros la subsanación por cuenta del Contratista sin perjuicio de la
aplicación de las cláusulas que el Contrato de obra establezca y de acuerdo al Reglamento de la Ley
de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.

17. MATERIALES BÁSICOS PARA LA OBRA

El Contratista tiene conocimiento expreso de la existencia de todos los materiales básicos en el lugar
de la obra, o verá el modo de aprovisionarse, de tal forma que no haya pretexto para el avance de la
obra de acuerdo a lo programado.

18. CONOCIMIENTO DEL TERRENO PARA LA OBRA Y ACCESOS

El Contratista tiene conocimiento expreso de las características y condiciones geográficas y climáticas
del lugar para la obra; así como de sus accesos, de tal forma que con la debida anticipación prevea
todo lo necesario para el inicio y avance de la obra de acuerdo al programa contractual, asegurando
entre otros el transporte de materiales, insumos, equipos y explotación de canteras

19. ESPECIFICACIONES GENERALES

Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes normas:
 Ultimas Especificaciones de la American Association of State Highway and Transportation
Officials (AASHTO - LRFD).
 Normas del American Institute Steel Construction (AISC).
 American Concrete Institute (ACI).
 Normas del American Welding Society (AWS).
 Normas del American Society of Testing and Materials (ASTM).
 Reglamento Nacional de Construcciones

MUROS DE CONTENCION

1 OBRAS PRELIMINARES
1.1 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el traslado de equipos (transportables y autotransportables) y accesorios para
la ejecución de las obras desde su origen y su respectivo retorno. La movilización incluye la carga,
transporte, descarga, manipuleo, operadores, permisos y seguros requeridos.

CONSIDERACIONES GENERALES
 El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo
liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como
herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.

El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá someterlo a
inspección de la entidad contratante de acuerdo a las condiciones establecidas en el contrato. Este
equipo será revisado por el Supervisor en la obra, y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su
condición y operatividad deberá rechazarlo, en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro
similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no genera ningún derecho a
reclamo y pago por parte del Contratista.

Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado por el
Supervisor.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.

MEDICIÓN
La movilización se medirá en forma global (Glb.) El equipo a considerar en la medición será solamente
el que ofertó el Contratista en el proceso de licitación.

PAGO
Las cantidades aprobadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de
Contrato. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta Sección y según la
Subsección 07.05 de Manual de Carreteras EG-2013.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra y se
haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el monto de la
movilización.
 El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se haya concluido el
100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorización
del Supervisor.

2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.1 EXTRACCION, ACOPIO Y SELECCIÓN DE PIEDRA

DESCRIPCIÓN
Extracción: Esta partida corresponde a los trabajos de extracción de la piedra desde las canteras
previstas para su posterior traslado a la obra.

Selección de piedra (incluye acopio): esta partida corresponde a los trabajos de selección de la piedra
prevista para la obra. Las piedras deberán cumplir con los requisitos de trabajabilidad y dureza
apropiados para su traslado al lugar de trabajo.

MEDICIÓN
La unidad de medida es el metro cúbico (m3)

PAGO

2.2 CORTE, PERFILADO Y HABILITACIÓN DE PIEDRA

DESCRIPCIÓN

Esta partida corresponde a los trabajos de corte, perfilado y habilitación de la piedra prevista para la
obra. Los trabajos deberán preverse con anticipación para que dicho material este listo cuando se le
requiera, teniendo en cuenta la programación de obra.

MEDICIÓN
La unidad de medida es el metro cúbico (m3)

PAGO

2.3 ACARREO MANUAL DE PIEDRA GRANDE

DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde al acarreo manual de la piedra grande para su colocación en la obra. Se
tendrá especial cuidado en el transporte de estos durante su traslado manual, tratando de no
entorpecer las labores propias y sobre todo sin obstaculizar el normal avance de las demás partidas,
considerando para ello una distancia aproximada D>100 m fuera de las instalaciones de la obra.

MEDICIÓN
La unidad de medida es el metro cúbico (m3).

PAGO

2.4 SOLADO DE 2" MEZCLA 1 :12 CEMENTO - HORMIGÓN

DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde a la colocación de una capa de concreto simple mezcla 1 :12
cemento - hormigón, con 0.05 m de espesor con la finalidad de obtener una superficie
horizontal y a la vez evitar que la base tenga un contacto directo con el terreno.

MEDICIÓN
La unidad de medida es el metro cúbico (m3).

PAGO

DESCRIPCIÓN
MEDICIÓN
PAGO

2.5 EXCAVACION C/ EQUIPO MATERIAL SUELTO

2.6 PERFILADO MANUAL DE TERRENO

2.7 RELLENO Y COMPACTACIÓN CON MATERIAL AFIRMADO

3 MURO DE MAMPOSTERIA
3.1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

3.2 COLOCACION DE PIEDRA - MURO DE MAMPOSTERIA

3.3 CONCRETO F'C: 140 KG/CM2+F. ZAPATA

3.4 CURADO DE CONCRETO

4 TRANSPORTES
4.1 TRANSPORTE DE PIEDRA

4.2 TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO

4.3 TRANSPORTE Y ACARREO DE MATERIAL CON EQUIPO

4.4 TRANSPORTE DE EQUIPOS MENORES

5 PARTIDAS COMPLEMENTARIAS
5.1 VIGILANCIA DE EQUIPOS

5.2 CONTROL DE TRAFICO