UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

“ESTUDIO Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE LA VÍA

MANANTIAL DE COLONCHE – BAMBIL COLLAO”

TESIS DE GRADO
Previa a la obtención del Título de:

INGENIERO CIVIL

AUTORES:
JOSÉ ÁNGEL ROSALES TIGRERO
HUMBERTO MAURICIO VERA ORRALA

TUTOR: ING. ARMANDO SALTOS SÁNCHEZ, MSC.

LA LIBERTAD – ECUADOR

2015
UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

“ESTUDIO Y DISEÑO GEOMÉTRICO DE LA VÍA

MANANTIAL DE COLONCHE – BAMBIL COLLAO”

TESIS DE GRADO
Previa a la obtención del Título de:

INGENIERO CIVIL

AUTORES:
JOSÉ ÁNGEL ROSALES TIGRERO
HUMBERTO MAURICIO VERA ORRALA

TUTOR: ING. ARMANDO SALTOS SÁNCHEZ, MSC.

LA LIBERTAD – ECUADOR

2015

i
 CERTIFICACIÓN

Yo, Ing. ARMANDO SALTOS SÁNCHEZ, tutor de la tesis de los estudiantes,

JOSÉ ÁNGEL ROSALES TIGRERO y HUMBERTO MAURICIO VERA
ORRALA, egresados de la Carrera de Ingeniería Civil, certifico que el presente
trabajo de titulación cumple con los parámetros del método investigativo y su
respectivo proceso; por tanto, solicito se dé el trámite legal correspondiente.

La Libertad, 09 de febrero de 2015

Atentamente.

_______________________

Ing. Armando Saltos Sánchez, Msc.

CI.: 090784223-1
TUTOR

ii
 REVISIÓN ORTOGRÁFICA Y GRAMATICAL

DE: LCDA. ALEXIS ZULEMA ALBÁN ÁLVAREZ

ESPECIALIZADA EN LITERATURA Y PEDAGOGÍA

En mi calidad de Licenciada de la especialidad de Lengua y Literatura, luego de haber

revisado y corregido la tesis “ESTUDIO Y DISEÑO DE LA VÍA MANANTIAL
DE COLONCHE – BAMBIL COLLAO”, previo a la obtención del Título de
INGENIERO CIVIL, de los estudiantes, JOSÉ ÁNGEL ROSALES TIGRERO y
HUMBERTO MAURICIO VERA ORRALA, de la Carrera de Ingeniería Civil,
Escuela de Ingeniería Civil, Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad
Estatal Península de Santa Elena, certifico que está habilitada con el apropiado manejo
del lenguaje, claridad en la expresión, coherencia en los conceptos, adecuado empleo
de sinonimia, corrección ortográfica y gramatical.

Es cuanto puedo decir en honor a la verdad.

La Libertad, febrero del 2015

LCDA. ALEXIS ZULEMA ALBÁN ÁLVAREZ

ESPECIALIZADA EN LITERATURA Y PEDAGOGÍA

iii
 DECLARACIÓN

Declaramos, que el contenido de este trabajo de titulación corresponde

exclusivamente a: JOSÉ ÁNGEL ROSALES TIGRERO y HUMBERTO
MAURICIO VERA ORRALA, y no ha sido anteriormente utilizado en ningún
trabajo de grado o calificación profesional.

Por medio de la presente declaración, cedemos los derechos de propiedad

intelectual que correspondientes, a la Universidad Estatal Península de Santa
Elena.

La Libertad, 09 de febrero de 2015.

Atentamente.

________________________ _________________________

José A. Rosales T. Humberto M. Vera O.

CI. 092427138-0 CI. 092572270-4
ESTUDIANTE EGRESADO ESTUDIANTE EGRESADO

iv
 TRIBUNAL DE GRADO

____________________ ____________________
Ing. Ramón Muñoz Suárez, Msc. Ing. Juan Garcés Vargas, Msc.
DECANO DE LA FACULTAD DE CIENCIAS DIRECTOR DE LA CARRERA DE
DE LA INGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL

____________________ ____________________
Ing. Armando Saltos Sánchez, Msc. Ing. Jonny Villao Borbor, Msc.
DOCENTE TUTOR DOCENTE DEL ÁREA

____________________
Abg. Joe Espinoza Ayala
SECRETARIO GENERAL

v
 DEDICATORIA

A Dios, por la bendición de mi vida y la fortaleza para

avanzar venciendo los obstáculos y permitiéndome
culminar los proyectos que me planteo. A mi familia, por
su apoyo incondicional, sin el que no hubiese sido posible
llegar a la culminación de mi carrera profesional. A mi
novia por su ayuda y sus palabras de aliento en
circunstancias difíciles.

Humberto Vera Orrala

vi
 DEDICATORIA

A mi madre, Luz, quien con constante sacrificio y

dedicación hizo de mí una persona responsable y
dedicada, permitiéndo realizar mi formación profesional.

A mi familia, toda, por el apoyo permanente e

incondicional en toda circunstancia, hasta cristalizar una
de mis más grandes metas.

A mi abuelita, Delia, quien ahora desde el cielo derrama

bendiciones sobre mí y sé que siempre me acompaña.

José A. Rosales T.

vii
 AGRADECIMIENTO

A mis padres, un eterno agradecimiento por impulsarme a

seguir adelante y culminar una carrera universitaria.

A mi compañero de tesis José Rosales por la dedicación y

el apoyo brindado.

Al Msc. Armando Saltos Sánchez, Tutor de tesis, por sus

consejos, paciencia y sus horas de dedicación a
orientarnos.

A mis amigos y a todos quienes de alguna u otra forma

contribuyeron para que culminase con éxito mi formación
profesional.

Humberto Vera Orrala

viii
 AGRADECIMIENTO

A Dios, dador de vida, por permitirme culminar con éxito

mis estudios universitarios.

A la Universidad Estatal Península de Santa Elena, en

especial a la Escuela de Ingeniería Civil, que me acogió en
mi proceso de profesionalización.

A mi compañero de tesis Mauricio Vera, por su paciencia y

apoyo durante la etapa universitaria.

Al maestro Tutor de tesis, Msc. Armando Saltos, por su guía

y orientación acertada para concluir el trabajo de titulación.

José A. Rosales T.

ix
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

RESUMEN

El presente trabajo de tesis “ESTUDIO Y DISEÑO DE LA VÍA

MANANTIAL DE COLONCHE – BAMBIL COLLAO” se encuentra localizado
en la Parroquia Colonche, Provincia de Santa Elena y cuenta con una longitud de
4,563 Kilómetros.

Para clasificar el camino se realizaron conteos vehiculares durante la

semana del 4 al 10 de noviembre de 2013 y en el feriado de carnaval en febrero
de 2014 en la vía Colonche – Febres Cordero, pudiendo clasificar la vía como una
carretera de Clase III según la clasificación emitida por el MTOP; además se
realizó la topografía del camino, extendiéndose 50 metros tanto al flanco
izquierdo como al flanco derecho.

Mediante la excavación manual de calicatas, se recogieron muestras de

suelo para ser ensayadas y poder determinar la calidad de la subrasante; luego se
procedió a diseñar la estructura de la vía, la cual queda conformada de la siguiente
forma: 45 centímetros de sub-base, 20 centímetros de base y 3 pulgadas de capa
de rodadura.

Una vez realizados los respectivos conteos vehiculares, y habiendo

levantado la faja topográfica se procedió a mejorar el trazado existente de los
alineamientos horizontal y vertical, mediante la utilización del software
AUTOCAD Civil 3D.

Mediante el estudio de hidrología se identificaron las cuencas de

aportación que repercutirán en el diseño de la vía, para las cuales se diseñaron sus
respectivas alcantarillas que satisfagan el caudal de diseño establecido.

Basándose en el Reglamento Técnico Ecuatoriano y en la Norma

Ecuatoriana Vial año 2012, se planteó la señalización horizontal y vertical de la
Vía Manantial de Colonche – Bambil Collao con un total de 50 señales verticales
y la demarcación de líneas continuas, discontinuas y paso cebra sobre la calzada
de la vía.

Se elaboró el respectivo Plan de Manejo Ambiental para mitigar de esta manera

los posibles impactos que generarán las actividades del proyecto y finalmente se
elaboró el presupuesto referencial, con sus respectivos análisis de precios
unitarios, obteniendo un monto de 1´433279.98 dólares.

PALABRAS CLAVES: TOPOGRAFÍA–SUELO-CALICATAS–PAVIMENTO

x
 ÍNDICE DE CONTENIDO
1. MARCO TEÓRICO ................................................................................................. 18
1.1. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... 18
1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..................................................................... 18
1.3. JUSTIFICACIÓN .......................................................................................................... 19
1.4. OBJETIVOS................................................................................................................... 20
1.4.1. Objetivo general ...................................................................................................................... 20
1.4.2. Objetivos específicos ............................................................................................................... 20

2. METODOLOGÍA ..................................................................................................... 21
2.1. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO ......................................................................... 21
2.2. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA .................................................................................... 22
2.3. MATERIALES E INSTUMENTOS DE INVESTIGACIÓN .................................... 23
2.4. METODOLOGÍA .......................................................................................................... 24
3. PROPUESTA ............................................................................................................ 25
3.1. ESTUDIO DE RUTA ..................................................................................................... 25
3.1.1. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS SEGÚN EL MTOP (Fuente: Tabla de pesos y
dimensiones del MTOP) .................................................................................................................... 25
3.1.2. TRÁFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (Fuente: Normas de diseño geométrico del
MTOP – 2003)................................................................................................................................... 25
3.1.3. CÁLCULO DEL TPDA (Fuente: Normas de diseño geométrico del MTOP – 2003) ............ 25
3.2. TOPOGRAFÍA .............................................................................................................. 44
3.2.1. ACTIVIDADES PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO ..................................... 44
3.2.2. ARRASTRE DEL PUNTO IGM............................................................................................. 45
3.2.3. TOPOGRAFÍA DE LA VÍA ................................................................................................... 51
3.3. DISEÑO VIAL ............................................................................................................... 57
3.3.1. Clasificación de caminos según el tráfico................................................................................ 57
3.3.2. Velocidad de diseño (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) .............................. 57
3.3.3. Velocidad de circulación (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) ....................... 60
3.3.4. Alineamientos .......................................................................................................................... 61
[Link]. Alineamiento horizontal (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP)................. 61
[Link].1. Radio mínimo de curvatura ....................................................................................... 62
[Link].2. Curvas circulares....................................................................................................... 65
[Link].3. Grado de curvatura.................................................................................................... 65
[Link].4. Ángulo central .......................................................................................................... 66
[Link].5. Longitud de la curva ................................................................................................. 66
[Link].6. Tangente de curva ..................................................................................................... 67

xi
 [Link].7. Cuerda larga .............................................................................................................. 68
[Link].8. External ..................................................................................................................... 69
[Link].9. Peralte ....................................................................................................................... 70
[Link]. Alineamiento vertical (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) ..................... 71
[Link]. Curvas verticales .............................................................................................................. 71
[Link]. Gradiente .......................................................................................................................... 72
3.3.5. Sección transversal (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) ................................ 73
3.4. ESTUDIO DE HIDROLOGÍA Y DRENAJE ............................................................. 76
3.4.1. Caudal de diseño (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) ................................... 76
3.4.2. Coeficiente de escorrentía (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) ..................... 78
3.4.3. Intensidad de la precipitación (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) ................ 79
3.4.4. Período de retorno (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) ................................. 80
3.4.5. Tiempo de concentración (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) ...................... 81
3.4.6. Determinación de la cuenca (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) .................. 81
3.4.7. Metodología para el cálculo de las alcantarillas (NORMAS DE DISEÑO
GEOMÉTRICO DEL MTOP 2003) .................................................................................................. 82
3.4.8. Protección para alcantarillas (Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP) .................. 84
3.5. ESTUDIO DE SUELO .................................................................................................. 85
3.5.1. TRABAJO DE CAMPO .......................................................................................................... 85
3.5.2. ENSAYOS DE LABORATORIO (FUENTE: Manual de laboratorio de suelos –
Joseph E. Bowles) ............................................................................................................................. 86
[Link]. Granulometría .................................................................................................................. 86
[Link]. Límite líquido ................................................................................................................... 88
[Link]. Límite plástico .................................................................................................................. 89
[Link]. CBR.................................................................................................................................. 90
3.6. DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE (FUENTE: Ingeniería de pavimentos
para carreteras Tomo I – Alfonso Montejo Fonseca) ........................................................ 92
3.6.1. Variables para el diseño ........................................................................................................... 92
3.6.2. Determinación del número de ejes equivalentes (W18 ó ESALS) .......................................... 98
3.7. SEÑALIZACIÓN ......................................................................................................... 101
3.7.1. Señalización vertical .............................................................................................................. 101
3.7.2. Señalización horizontal.......................................................................................................... 109
[Link]. Líneas longitudinales ..................................................................................................... 109
[Link]. Líneas transversales ....................................................................................................... 110
3.8. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ................................................................. 111
3.8.1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 111
3.8.2. OBJETIVOS .......................................................................................................................... 111

xii
 3.8.3. MARCO LEGAL .................................................................................................................. 112
3.8.4. METODOLOGÍA PARA DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA ................ 114
3.8.5. ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA ................................................................................... 115
3.8.6. ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA ............................................................................... 115
3.8.7. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE FÍSICO ................................................ 116
3.8.8. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE BIÓTICO ............................................ 116
3.8.9. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE SOCIOECONÓMICO ........................ 117
3.8.10. IDENTIFICACIÓN, VALORACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL ................................................................................................................................. 118
[Link]. Metodología ................................................................................................................. 118
[Link]. Evaluación y valoración de impactos ........................................................................... 120
3.8.11. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL ................................................................................... 128

4. PRESUPUESTO, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................... 131

4.1. PRESUPUESTO .......................................................................................................... 131
4.2. CONCLUSIONES........................................................................................................ 133
4.3. RECOMENDACIONES.............................................................................................. 134

xiii
 ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1 - COORDENADAS UTM DEL PROYECTO ........................................ 21

Tabla 2 - CONTEO LUNES 4 NOVIEMBRE 2013 ............................................ 28
Tabla 3 - CONTEO MARTES 5 NOVIEMBRE 2013 ......................................... 29
Tabla 4 - CONTEO MIÉRCOLES 6 NOVIEMBRE 2013 ................................... 30
Tabla 5 - CONTEO JUEVES 7 NOVIEMBRE 2013 ........................................... 31
Tabla 6 - CONTEO VIERNES 8 NOVIEMBRE 2013 ........................................ 32
Tabla 7 - CONTEO SÁBADO 9 NOVIEMBRE 2013 ......................................... 33
Tabla 8 - CONTEO DOMINGO 10 NOVIEMBRE 2013 .................................... 34
Tabla 9 - CONTEO SÁBADO 1 MARZO 2014 .................................................. 35
Tabla 10 - CONTEO DOMINGO 2 MARZO 2014 ............................................. 36
Tabla 11 - CONTEO LUNES 3 MARZO 2014 .................................................... 37
Tabla 12 - CONTEO MARTES 4 MARZO 2014 ................................................ 38
Tabla 13 - TABLA RESUMEN DEL CONTEO (4-10 noviembre 2013) ............ 39
Tabla 14 - TABLA RESUMEN DEL CONTEO (1-4 febrero 2014) ................... 39
Tabla 15 - PROYECCIÓN DEL TRÁFICO A 20 AÑOS (2033) ........................ 43
Tabla 16 - ARRASTRE DEL HITO IGM (ESTACIONES) ................................ 49
Tabla 17 - ARRASTRE DEL HITO IGM (ESTACIONES) ................................ 50
Tabla 18 - ESTACIONES PARA LA TOPOGRAFÍA DE LA VÍA .................... 54
Tabla 19 - ESTACIONES PARA LA TOPOGRAFÍA DE LA VÍA .................... 55
Tabla 20 - CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS SEGÚN EL TPDA .............. 57
Tabla 21 - VALORES DE DISEÑO RECOMENDADOS PARA CAMINOS
VECINALES DE CONSTRUCCIÓN .................................................................. 59
Tabla 22 - RADIOS MÍNIMOS DE CURVATURA ........................................... 63
Tabla 23 – GRADO DE CURVATURA .............................................................. 65
Tabla 24 - ÁNGULO CENTRAL ......................................................................... 66
Tabla 25 - LONGITUD DE LA CURVA ............................................................. 67
Tabla 26 - TANGENTE DE CURVA ................................................................... 68
Tabla 27 - CUERDA LARGA .............................................................................. 69
Tabla 28 - EXTERNAL ........................................................................................ 70
Tabla 29 - CURVAS VERTICALES .................................................................... 72
Tabla 30 - VALORES DE LAS GRADIENTES .................................................. 72
Tabla 31 - GRADIENTES .................................................................................... 73
Tabla 32 - ANCHOS DE CALZADA .................................................................. 74
Tabla 33 - VALORES DE DISEÑO PARA ANCHOS DE ESPALDONES ....... 75
Tabla 34 - GRADIENTE TRANSVERSAL PARA ESPALDONES (%)............ 75
Tabla 35 - VALORES DE DISEÑO RECOMENDADOS PARA TALUDES EN
TERRENOS PLANOS ......................................................................................... 76
Tabla 36 - CAUDALES DE DISEÑO .................................................................. 77
Tabla 37 - COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA "C" .......................................... 79
Tabla 38 - INTENSIDADES DE PRECIPITACIÓN ........................................... 80

xiv
Tabla 39 - TIEMPO DE CONCENTRACIÓN ..................................................... 81
Tabla 40 - ÁREA DE LAS CUENCAS ................................................................ 82
Tabla 41 - COEFICIENTE DE RUGOSIDAD "n" .............................................. 83
Tabla 42 - DIÁMETROS DE LAS ALCANTARILLAS ..................................... 83
Tabla 43 - NIVELES DE CONFIABILIDAD SUGERIDOS PARA
DIFERENTES TIPOS DE CARRETERAS ......................................................... 93
Tabla 44 - ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD ..................................................... 93
Tabla 45 - CALIDAD DEL DRENAJE ................................................................ 97
TABLA 46 -VALORES RECOMENDADOS DE MI PARA MODIFICAR LOS
COEFICIENTES DE CAPAS DE BASES Y SUB-BASES GRANULARES .... 97
Tabla 47 - FACTOR DE EQUIVALENCIA ........................................................ 98
Tabla 48 - DISEÑO DE PAVIMENTO .............................................................. 100
Tabla 49 - SEÑALÉTICA MANANTIAL DE COLONCHE - BAMBIL
COLLAO ............................................................................................................ 104
Tabla 50- SEÑALÉTICA BAMBIL COLLAO – MANANTIAL DE COLONCHE
............................................................................................................................. 107
Tabla 51 - CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR ............. 112
Tabla 52 - LEY DE GESTIÓN AMBIENTAL 2004 ......................................... 112
Tabla 53 - TEXTO UNIFICADO DE LEGISLACIÓN AMBIENTAL
SECUNDARIA (TULSMA) ............................................................................... 113
Tabla 54 - LEY DE CAMINOS .......................................................................... 113
Tabla 55 - REGLAMENTO GENERAL DE LA LEY MINERA ...................... 114
Tabla 56 - DATOS CLIMATOLÓGICOS SANTA ELENA ............................. 116
Tabla 57 - FLORA Y FAUNA DEL SECTOR DE COLONCHE ..................... 117
Tabla 58 - COMPONENTES AMBIENTALES................................................. 118
Tabla 59 - ACTIVIDADES DEL PROYECTO.................................................. 119
Tabla 60 - VALORES DE CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS ......... 119
Tabla 61 - VALORACIÓN DE IMPACTOS ..................................................... 121
Tabla 62 - SIGNIFICANCIA DE LA VALORACIÓN DE IMPACTOS .......... 122
Tabla 63 - MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS ......................... 123
Tabla 64 - MATRIZ DE CARACTERIZACIÓN DE IMPACTOS ................... 124
Tabla 65 - MATRIZ DE VALORACIÓN DE IMPACTOS ............................... 125
Tabla 66 - MATRIZ DE EVALUCIÓN DE IMPACTOS .................................. 126
Tabla 67 - PMA ................................................................................................... 128
Tabla 68 - PMA ................................................................................................... 129
Tabla 69 - PMA ................................................................................................... 129
Tabla 70 - PMA ................................................................................................... 130
Tabla 71 - PMA ................................................................................................... 130

xv
 ÍNDICE DE GRÁFICAS

GRÁFICA 1 - GRÁFICA DE LA VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN ........................ 60

GRÁFICA 2 - CURVA DE DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA DE LA
CALICATA NO. 3 EN LA VÍA MANANTIAL DE COLONCHE - BAMBIL
COLLAO EN LA ABSCISA 3+230 ............................................................................... 87
GRÁFICA 3 - GRÁFICA DEL ENSAYO DE LÍMITE LÍQUIDO DE LA
CALICATA NO. 3 EN LA VÍA MANANTIAL DE COLONCHE - BAMBIL
COLLAO EN LA ABSCISA 3+230 ............................................................................... 88
GRÁFICA 4 - GRÁFICA DE CBR - PENETRACIÓN VS CARGA UNITARIA
- DE LA CALICATA NO. 3 ........................................................................................... 91
GRÁFICA 5 - COEFICIENTE a2 PARA BASE GRANULAR ..................................... 95
GRÁFICA 6 - COEFICIENTE a3 PARA SUB-BASE GRANULAR ............................ 96
GRÁFICA 7 - RESULTADOS DE LA VALORACIÓN DE COMPONENTES ........ 127

ÍNDICE DE IMÁGENES

IMAGEN 1 - CLASIFICACIÓN DE CAMIONES .............................................. 27

IMAGEN 2 – MONOGRAFÍA DEL SECTOR DE AYANGUE ........................ 46
IMAGEN 3 - MONOGRAFÍA SOBRE EL PUENTE DEL RÍO JAVITA ......... 47
IMAGEN 4 - UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES SOBRE LA VÍA.............. 53
IMAGEN 5 - ELEMENTOS DE LAS CURVAS HORIZONTALES ................. 62
IMAGEN 6 - CURVAS HORIZONTALES VÍA MANANTIAL DE
COLONCHE - BAMBIL COLLAO ..................................................................... 64
IMAGEN 7 - EJEMPLO DE PERALTE .............................................................. 71
IMAGEN 8 - SECCIÓN TRANSVERSAL VÍA MANANTIAL DE COLONCHE
– BAMBIL COLLAO ........................................................................................... 73
IMAGEN 9 - MEDIDAS MÍNIMAS PARA LA ALTURA DE LA
SEÑALIZACIÓN VERTICAL ........................................................................... 103
IMAGEN 10 – LÍNEAS CONTINUAS ............................................................. 110
IMAGEN 11 – LÍNEAS DISCONTINUAS ....................................................... 110
IMAGEN 12 - FRANJA PEATONAL TIPO CEBRA ....................................... 111

xvi
 ÍNDICE DE FOTOS

FOTO 1: SE OBSERVA LA COMUNA MANANTIAL DE COLONCHE,

LUGAR DE INICIACIÓN DEL TRABAJO DE TESIS. ............................................... 22
FOTO 2: SE OBSERVA QUE A PARTIR DE LA ABSCISA 3+270 HASTA LA
ABSCISA 4+300 EL ANCHO DEL CAMINO SE REDUCE
NOTABLEMENTE. ....................................................................................................... 22
FOTO 3: EN LA ABSCISA 4+200 SE APRECIA EL CRUCE DEL RÍO QUE
AFECTA LA CONTINUIDAD DE LA VÍA. ................................................................ 23
FOTO 4: AFORO DE TRÁFICO DEL 4 DE NOVIEMBRE DE 2013 EN LA
VÍA COLONCHE – FEBRES CORDERO. ................................................................... 40
FOTO 5: AFORO DE TRÁFICO DEL 10 DE NOVIEMBRE DE 2013 EN LA
VÍA COLONCHE – FEBRES CORDERO. ................................................................... 40
FOTO 6: SITIO DONDE DEBIÓ HALLARSE LA PLACA IGSN71 DEL IGM......... 45
FOTO 7: PLACA L-M-21 UBICADA EN EL PUENTE SOBRE EL RÍO
JAVITA ........................................................................................................................... 45
FOTO 8: COLOCACIÓN DEL HITO H-UPSE ............................................................. 48
FOTO 9: FOTOGRAFÍA TOMADA EN LA ABSCISA 3+230 REALIZANDO
EL LEVANTAMIENTO DE LA VÍA ............................................................................ 56
FOTO 10: FOTOGRAFÍA TOMADA REALIZANDO EL LEVANTAMIENTO
TOPOGRÁFICO EN LA COMUNA LAS PALMITAS ................................................ 56
FOTO 11: EXCAVACIÓN DE CALICATAS ............................................................... 86
FOTO 12: EXCAVACIÓN DE CALICATAS ............................................................... 86
FOTO 13- GRANULOMETRÍA DE LA MUESTRA DE SUELO OBTENIDA
DE LA CALICATA NO. 3 ............................................................................................. 87
FOTO 14 - ENSAYO DE LÍMITE PLÁSTICO REALIZADO POR LOS
AUTORES MAURICIO VERA – JOSÉ ROSALES ................................................... 89
FOTO 15 - MUESTRAS DE LÍMITE LÍQUIDO Y PLÁSTICO DE LOS
ENSAYOS DE SUELO CORRESPONDIENTES A LA VÍA MANANTIAL DE
COLONCHE – BAMBIL COLLAO .............................................................................. 89
FOTO 16- LECTURA DEL HINCHAMIENTO EN EL ENSAYO DE CBR
REALIZADA POR LOS AUTORES DE LA TESIS ..................................................... 91
FOTO 17 - ENSAYO DE CBR – PENETRACIÓN CORRESPONDIENTE A LA
CALICATA NO. 3 .......................................................................................................... 92

xvii
1. MARCO TEÓRICO

1.1. INTRODUCCIÓN

Uno de los pilares fundamentales para el desarrollo de una región lo

constituyen las vías de comunicación y consiguientemente la adaptación de un
sistema vial que garantice la movilidad de personas y productos de consumo
masivo de una forma rápida y eficaz desde su punto de origen hasta su respectivo
destino. Actualmente el Ecuador se encuentra inmerso en un plan de desarrollo
vial, a cargo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, éste involucra las
vías de primer y segundo orden; no así, las vías terciarias y los caminos vecinales
cuya responsabilidad es de los respectivos Gobiernos Autónomos
Descentralizados Provinciales.

De los tres cantones que conforman la Provincia de Santa Elena, el cantón

Santa Elena posee la mayor extensión territorial; por tal motivo los recursos
económicos que se asignan al GAD Provincial son insuficientes para satisfacer las
necesidades de comunicación rápida entre las comunidades del sector rural,
incluyendo la creación de nuevas vías; por lo que se dificulta la comunicación
entre las principales poblaciones del cantón y sus comunas adyacentes.

Por ello el presente tema de tesis tiene como propósito contribuir con la
comunicación rápida de las comunidades y el desarrollo de los sectores agrícola y
ganadero de las poblaciones Manantial de Colonche, Las Palmitas y Bambil
Collao a través del diseño propuesto de la vía.

1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Dentro del plan de trabajo que tienen los Gobiernos Autónomos

Descentralizados de la provincia de Santa Elena se prioriza la rehabilitación de
vías ya existentes sin embargo, no se presta la debida atención a sectores como

18
los pertenecientes a la comuna de Colonche, privándolos de su desarrollo en
diferentes ámbitos. En poco o nada se invierte en diseño, estudio y construcción
de vías en sectores rurales, por los gastos que representan.

Al carecer de la implementación de una vía se dificulta la transportación

de diferentes productos agrícolas, ganaderos y derivados hacia los centros de
expendio de la provincia, por tanto el desarrollo económico de estas poblaciones
se ve limitado.

Además desde el punto de vista social, la demanda de la densidad

poblacional existente en las comunidades involucradas en el proyecto es
notoriamente alta, motivo por el cual es necesaria la implementación de una vía
que permita la unión de éstas tres comunidades.

Finalmente, cabe recalcar que la movilización de las personas de una

comunidad hacia otra se realiza la mayoría de sus veces en motocicletas,
generando una gran cantidad de material particulado, es decir, carecen de un
servicio de transportación debido a la falta de implementación de una vía que
cumpla con las normas de diseño establecidas por el MTOP.

1.3. JUSTIFICACIÓN

El proyecto de tesis, se justifica ya que está orientado a satisfacer las siguientes

necesidades:

 Aportar al desarrollo de la red vial a nivel local, en concordancia al

procedimiento que se lleva a cabo en todo el país.
 Las comunidades pertenecientes a la parroquia Colonche se beneficien a
través de la implantación de la vía, resolviendo el problema de transporte
de sus habitantes y de los productos agrícolas a los centros de expendio.

19
  Contribuirá a la movilización de los insumos naturales y químicos que se
requieren para los cultivos con mayor facilidad hasta el sitio donde se los
requiera.
 Los habitantes de las poblaciones del entorno puedan transportar
materiales de construcción para la edificación de nuevas viviendas y
readecuación de las existentes, mejorando la calidad de vida de los
pobladores.
 Se podrá implementar un nuevo recorrido de transporte público que
comunique ambas poblaciones.
 La movilización cómoda y rápida de los habitantes de los sectores
Manantial de Colonche, Bambil Collao y aledaños.

1.4. OBJETIVOS

1.4.1. Objetivo general

Elaborar el trazado y diseño de la vía que se justifique en los términos:

técnico, económico, financiero y ambiental que permita la comunicación entre las
poblaciones de Manantial de Colonche Zona 2, Las Palmitas y Bambil Collao así
como mejorar el acceso a nuevas zonas de producción incrementando el desarrollo
económico del Sector.

1.4.2. Objetivos específicos

 Realizar un levantamiento topográfico desde Manantial de Colonche hasta

la comuna Bambil Collao generando información que permita la
elaboración base para el presente estudio.
 Efectuar un diseño geométrico considerando aspectos imprescindibles;
entre ellos la topografía del terreno, la hidrología y factores urbanísticos de
la zona.
 Realizar el diseño de pavimento correspondiente.
 Analizar los rubros y el presupuesto de la alternativa planteada.

20
  Realizar la respectiva Evaluación de Impacto Ambiental y el Plan de
Manejo Ambiental correspondiente.

2. METODOLOGÍA

2.1. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

Para determinar la localización del proyecto fue necesaria la adquisición

de la cartografía correspondiente al sector de Manglaralto, proporcionada por el
Instituto Geográfico Militar, donde podemos hallar también el sector de Colonche
que encierra a las tres comunas que intervienen en el trabajo de tesis: Manantial
de Colonche, Las Palmitas y Bambil Collao.

La vía en estudio tiene una longitud de 4,563 Km y se encuentra ubicada

en el Cantón Santa Elena, específicamente a 7 kilómetros de la Cabecera
Parroquial de Colonche y a 3 kilómetros de la vía Colonche – Febres Cordero, en
el anexo No.1 se muestra la ubicación del proyecto en la cartografía del sector
Manglaralto.

Técnicamente el proyecto se encuentra localizado entre las siguientes

coordenadas UTM:

Tabla 1 - COORDENADAS UTM DEL PROYECTO

Este Norte
Manantial de Colonche 535762.735 9780377.179
Las Palmitas 537338.354 9782567.773
Bambil Collao 538393.845 9783374.345
Autores: José Rosales - Mauricio Vera

21
 2.2. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

La ruta actual que une las comunidades de Manantial de Colonche, La Palmitas y

Bambil Collao no cumple con los parámetros de diseño establecidos por el MTOP y
posee una longitud de 4.563 kilómetros; tiene como características físicas principales,
leves ondulaciones en el terreno natural (foto No. 1 y No.2) y en la abscisa 4 + 200 se
encuentra el cruce de un río (foto No. 3) proveniente de una cuenca de aportación de un
área considerable.

Foto 1: se observa la Comuna Manantial de Colonche, lugar de iniciación

del trabajo de tesis.
Fuente: José Rosales – Mauricio Vera Febrero 2014

Foto 2: se observa que a partir de la abscisa 3+270 hasta la abscisa 4+300

el ancho del camino se reduce notablemente.
Fuente: José Rosales – Mauricio Vera Febrero 2014

22
 Foto 3: en la abscisa 4+200 se aprecia el cruce del río que afecta la
continuidad de la vía.
Fuente: José Rosales – Mauricio Vera Febrero 2014

2.3. MATERIALES E INSTUMENTOS DE INVESTIGACIÓN

–
Para el presente estudio se manejaron los siguientes materiales e
instrumentos de investigación:

o Mapa cartográfico de la zona para establecer la localización del proyecto.

o Disposición y manejo de los equipos topográficos necesarios para la
realización del trabajo de campo correspondiente
o Software AUTOCAD CIVIL 3D versión 2013 para diseñar el trazado de la
vía, cortes transversales y cálculos de volúmenes.
o Normas de diseño geométrico de carreteras año 2003 del Ministerio de
Transportes y Obras Públicas.
o Software MICROSOFT OFFICE EXCEL versión 2010 para la elaboración
del presupuesto.

23
 2.4. METODOLOGÍA

Para el desarrollo de la presente tesis la metodología empleada se basa en

los siguientes tipos de investigación:

Investigación de campo:

 Toma de fotografías.
 Aforos de tráfico.
 Levantamiento topográfico del lugar.
 Estudio hidrológico e hidráulico.
 Obtención de muestras de suelo.

Investigación documental:

 Cartografía de la zona de Manglaralto y de Colonche.

 Monografía del hito IGM localizado en Cumbres de Ayangue.
 Monografía del hito IGM localizado en el puente sobre el río
Javita.
 Normas de diseño geométrico del MOP año 2003.
 Plano de la Provincia de Santa Elena.
 Norma Ecuatoriana Vial año 2012 (NEVI).
 Reglamento Técnico Ecuatoriano (RTE).

24
3. PROPUESTA
3.1. ESTUDIO DE RUTA

3.1.1. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS SEGÚN EL MTOP (Fuente: Tabla de

pesos y dimensiones del MTOP)

Los vehículos de diseño se pueden clasificar en ligeros y pesados. Esta

clasificación está regida por el número de ejes que poseen, por la capacidad de
carga que tienen y sus dimensiones, que a su vez se utilizan con el propósito de
realizar el diseño geométrico de la vía. Las tablas de clasificación de los vehículos
según sus pesos y dimensiones se muestran en el apéndice C.

3.1.2. TRÁFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (Fuente: Normas de diseño

geométrico del MTOP – 2003)

El tráfico promedio diario anual representa a la unidad de medida con que

se establece el volumen de tráfico de una carretera, y se representa con las siglas
TPDA.

Para el cálculo del TPDA se debe tomar en cuenta lo siguiente:

 Cuando el tráfico vehicular tiene una sola dirección en una carretera, el

conteo se lo realizará sólo en ese sentido.
 En carreteras con doble vía de circulación, se realizará el conteo vehicular
de las mismas en ambos sentidos.

3.1.3. CÁLCULO DEL TPDA (Fuente: Normas de diseño geométrico del MTOP
– 2003)

Se determinó el tráfico promedio diario anual (T.P.D.A.), a partir de

conteos puntuales del tráfico y de los factores de variación.

25
Tipos de conteo.

 Manuales: Son irremplazables por proporcionar información sobre la

composición del tráfico y los giros en intersecciones de las que mucho
depende el diseño geométrico de la vía.
 Automáticos: Permiten conocer el volumen total del tráfico. Siempre
deben ir acompañados de conteos manuales para establecer la composición
del tráfico.

Aforo de tráfico

Debido a que en la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao no se puede

determinar el tránsito a través de un conteo directo sobre la vía, se procedió a
emplear los datos del tráfico que corresponden a una vía cercana a la del proyecto
en este caso la vía Colonche – Febres Cordero. Para realizar el aforo de tráfico se
procedió al conteo manual de vehículos en la vía Colonche - Febres Cordero, en
ambos sentidos, desde el lunes 4 hasta el domingo 10 de noviembre de 2013, en
adición se efectuó otro conteo los días correspondientes al feriado de carnaval que
fueron 1, 2, 3 y 4 de marzo del 2014, por una lapso de 8 horas diarias, el cual
sirvió para verificar que el volumen de tránsito no tuvo mayores afectaciones
porque en el sector no se ofertan atractivos turísticos que impliquen una mayor
afluencia de vehículos.

El conteo realizado del 4 al 10 noviembre de 2013 se presenta desde la tabla No.

2 hasta la tabla No. 8, mientras que el efectuado los días de feriado de carnaval se
expone a partir de la tabla No. 9 hasta la tabla No. 12. En el formato utilizado se
muestran los horarios de conteo en intervalos de cada 15 minutos, asimismo se
especifica el número y tipo de vehículos que circularon en la vía Manantial de
Colonche – Febres Cordero con su respectiva clasificación: livianos, buses, 2D,
2DA y 2DB tal y como refleja la imagen No. 1.

26
 Imagen 1 - CLASIFICACIÓN DE CAMIONES

FUENTE: Tabla de pesos y dimensiones del MTOP

En las tablas No. 13 y No. 14 se muestra un resumen del conteo vehicular en la

semana del 4 al 10 de noviembre del 2013 y en el período de carnaval
correspondiente a los días 1, 2, 3 y 4 de marzo del 2014.

27
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TABLA No. 2 - CONTEO LUNES 4 NOVIEMBRE 2013

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 4 2 1 0 0 7.00
[Link] [Link] 4 3 0 2 0 9.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 2 8.00
[Link] [Link] 6 3 1 1 0 11.00
[Link] [Link] 4 2 0 0 1 7.00
[Link] [Link] 4 2 2 0 0 8.00
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 6 5 0 1 0 12.00
[Link] [Link] 4 4 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 6 3 1 0 0 10.00
[Link] [Link] 4 4 2 2 0 12.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 3 3 0 3 0 9.00
[Link] [Link] 4 3 0 3 0 10.00
[Link] [Link] 7 1 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 8 2 0 0 0 10.00
[Link] [Link] 6 2 0 2 0 10.00
[Link] [Link] 6 2 0 1 0 9.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 7 2 0 0 1 10.00
[Link] [Link] 10 2 0 1 0 13.00
[Link] [Link] 5 2 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 8 2 1 1 1 13.00
[Link] [Link] 1 3 0 1 0 5.00
[Link] [Link] 5 2 1 1 0 9.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 4 3 0 0 1 8.00
[Link] [Link] 3 1 2 1 0 7.00
[Link] [Link] 3 2 1 0 1 7.00
[Link] [Link] 2 2 0 2 0 6.00
[Link] [Link] 5 2 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 6 4 0 1 1 12.00
Suman 154 79 12 25 8 278 386 386 339 335 333
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TABLA No. 3 - CONTEO MARTES 5 NOVIEMBRE 2013

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 7 4 1 1 0 13.00
[Link] [Link] 6 2 1 1 0 10.00
[Link] [Link] 5 4 1 0 0 10.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 0 7.00
[Link] [Link] 5 2 1 2 0 10.00
[Link] [Link] 4 3 0 2 0 9.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 5 2 1 0 0 8.00
[Link] [Link] 2 3 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 3 2 1 2 0 8.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 3 1 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 4 4 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 8 3 0 1 0 12.00
[Link] [Link] 6 2 1 1 0 10.00
[Link] [Link] 7 2 1 0 1 11.00
[Link] [Link] 5 2 0 0 1 8.00
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 6 3 1 1 1 12.00
[Link] [Link] 5 2 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 8 3 0 1 0 12.00
[Link] [Link] 1 2 0 1 0 4.00
[Link] [Link] 2 4 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 6 3 1 0 0 10.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 1 9.00
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 8 2 1 1 1 13.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 4 4 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 1 3 1 0 0 5.00
[Link] [Link] 4 4 0 0 1 9.00
Suman 146 82 12 16 6 262 361 361 310 307 302
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TABLA No. 4 - CONTEO MIERCOLES 6 NOVIEMBRE 2013

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 4 3 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 4 4 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 4 2 2 0 0 8.00
[Link] [Link] 3 4 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 6 3 1 1 0 11.00
[Link] [Link] 6 3 0 0 1 10.00
[Link] [Link] 5 2 1 0 0 8.00
[Link] [Link] 4 3 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 4 3 0 2 0 9.00
[Link] [Link] 5 3 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 5 4 0 1 0 10.00
[Link] [Link] 7 1 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 6 2 1 1 0 10.00
[Link] [Link] 3 2 1 0 1 7.00
[Link] [Link] 5 2 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 1 2 0 1 0 4.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 6 4 1 0 0 11.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 0 7.00
[Link] [Link] 8 3 1 1 1 14.00
[Link] [Link] 5 3 0 2 0 10.00
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 0 7.00
[Link] [Link] 3 3 0 1 0 7.00
[Link] [Link] 4 3 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 0 7.00
[Link] [Link] 4 2 1 0 0 7.00
[Link] [Link] 6 3 1 0 0 10.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00
Suman 141 83 10 15 3 252 345 345 303 301 303
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TABLA No. 5 - CONTEO JUEVES 7 NOVIEMBRE 2013

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 7 3 1 0 0 11.00
[Link] [Link] 5 3 1 0 0 9.00
[Link] [Link] 5 2 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 6 2 0 1 0 9.00
[Link] [Link] 1 3 0 1 0 5.00
[Link] [Link] 4 4 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 5 4 1 0 0 10.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 0 7.00
[Link] [Link] 7 4 0 1 0 12.00
[Link] [Link] 2 3 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 5 2 0 0 1 8.00
[Link] [Link] 6 3 0 0 0 9.00
[Link] [Link] 4 4 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 2 2 0 1 0 5.00
[Link] [Link] 2 2 0 1 0 5.00
[Link] [Link] 7 1 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 6 2 0 1 0 9.00
[Link] [Link] 7 2 1 0 0 10.00
[Link] [Link] 8 2 1 1 1 13.00
[Link] [Link] 11 2 0 1 0 14.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 6 2 0 1 0 9.00
[Link] [Link] 7 3 1 0 0 11.00
[Link] [Link] 5 1 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 1 2 0 1 1 5.00
[Link] [Link] 5 2 0 0 1 8.00
[Link] [Link] 3 2 0 1 0 6.00
[Link] [Link] 1 3 0 1 1 6.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 6 2 1 0 1 10.00
Suman 148 78 7 14 6 253 341 341 297 296 290
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TABLA No. 6 - CONTEO VIERNES 8 NOVIEMBRE 2013

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Viernes Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 8 2 1 1 0 12.00
[Link] [Link] 6 3 0 1 0 10.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 5 3 0 1 0 9.00
[Link] [Link] 1 2 0 0 1 4.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 2 10.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 5 3 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 8 2 0 0 0 10.00
[Link] [Link] 1 2 0 0 1 4.00
[Link] [Link] 4 3 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 3 4 1 0 0 8.00
[Link] [Link] 1 3 0 1 0 5.00
[Link] [Link] 7 3 1 0 1 12.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 4 3 2 1 0 10.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 1 7.00
[Link] [Link] 5 4 1 1 0 11.00
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 5 2 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 8 2 1 0 0 11.00
[Link] [Link] 6 3 0 0 1 10.00
[Link] [Link] 4 3 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 1 4 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 5 2 1 0 0 8.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 1 2 0 0 1 4.00
[Link] [Link] 6 3 1 1 1 12.00
[Link] [Link] 5 2 1 0 0 8.00
Suman 137 82 10 9 9 247 340 340 289 283 290
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TABLA No. 7 - CONTEO SABADO 9 NOVIEMBRE 2013

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 11 2 1 0 0 14.00
[Link] [Link] 7 3 0 0 2 12.00
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 6 2 0 2 0 10.00
[Link] [Link] 4 2 1 1 1 9.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 4 4 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 2 10.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 1 5.00
[Link] [Link] 4 3 1 1 0 9.00
[Link] [Link] 3 2 0 2 0 7.00
[Link] [Link] 6 3 0 0 1 10.00
[Link] [Link] 8 3 0 0 0 11.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 1 9.00
[Link] [Link] 3 3 1 0 0 7.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 0 7.00
[Link] [Link] 5 4 1 0 1 11.00
[Link] [Link] 7 2 0 0 0 9.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 1 8.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 10 2 1 0 0 13.00
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 6 1 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 2 2 1 0 0 5.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 4 2 0 0 1 7.00
[Link] [Link] 3 2 0 1 0 6.00
[Link] [Link] 5 4 0 0 0 9.00
[Link] [Link] 1 2 1 1 0 5.00
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00
Suman 153 76 8 10 11 258 347 347 306 299 299
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TABLA No. 8 - CONTEO DOMINGO 10 NOVIEMBRE 2013

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 3 2 0 1 1 7.00
[Link] [Link] 7 2 0 0 0 9.00
[Link] [Link] 1 1 0 0 0 2.00
[Link] [Link] 4 2 1 0 0 7.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 4 3 0 1 0 8.00
[Link] [Link] 5 2 2 0 0 9.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 1 8.00
[Link] [Link] 7 2 1 0 0 10.00
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 1 2 0 0 2 5.00
[Link] [Link] 3 4 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 2 2 0 1 0 5.00
[Link] [Link] 2 2 1 0 0 5.00
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00
[Link] [Link] 5 3 0 0 0 8.00
[Link] [Link] 4 2 0 1 0 7.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 1 6.00
[Link] [Link] 1 1 0 0 0 2.00
[Link] [Link] 1 3 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 2 3 0 0 0 5.00
[Link] [Link] 4 2 0 0 1 7.00
[Link] [Link] 3 1 0 0 0 4.00
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00
[Link] [Link] 4 3 0 0 0 7.00
[Link] [Link] 7 2 0 1 0 10.00
Suman 104 70 5 6 6 191 263 263 228 222 221
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TABLA No. 9 - CONTEO SABADO 1 MARZO 2014

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00 9.56
[Link] [Link] 4 2 1 0 0 7.00 9.58
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00 8.56
[Link] [Link] 2 1 0 0 0 3.00 3.78 31.48
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 29.48
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00 8.34 28.24
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00 9.56 29.24
[Link] [Link] 3 2 1 0 1 7.00 10.6 36.06
[Link] [Link] 2 1 0 0 0 3.00 3.78 32.28
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00 4.56 28.5
[Link] [Link] 3 2 0 0 1 6.00 8.58 27.52
[Link] [Link] 5 2 1 0 0 8.00 10.58 27.5
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 29.28
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 32.28
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00 4.56 28.26
[Link] [Link] 3 3 2 0 0 8.00 12.38 30.06
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 30.06
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 28.06
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 29.06
[Link] [Link] 6 3 0 0 0 9.00 11.34 28.02
[Link] [Link] 3 2 0 1 0 6.00 8.58 31.04
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 31.04
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 32.04
[Link] [Link] 1 3 0 2 0 6.00 10.38 31.08
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 29.06
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00 4.56 28.06
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 28.06
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 25.24
[Link] [Link] 3 1 0 0 0 4.00 4.78 23.46
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 24.46
[Link] [Link] 4 3 0 0 0 7.00 9.34 27.24
[Link] [Link] 6 2 2 0 0 10.00 13.6 33.28
Suman 101 66 7 3 2 179 243 243 205 201 201
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TABLA No. 10 - CONTEO DOMINGO 2 MARZO 2014

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 3 2 1 0 0 6.00 8.58
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00 8.56
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56
[Link] [Link] 3 1 0 0 0 4.00 4.78 29.48
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 27.46
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00 9.56 28.46
[Link] [Link] 5 2 0 0 1 8.00 10.58 31.48
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 32.26
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 32.26
[Link] [Link] 2 2 2 0 0 6.00 9.6 32.3
[Link] [Link] 4 4 0 0 0 8.00 11.12 32.84
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00 8.56 35.84
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00 9.56 38.84
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 36.8
[Link] [Link] 1 2 2 0 0 5.00 8.6 34.28
[Link] [Link] 2 3 0 0 0 5.00 7.34 33.06
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 29.06
[Link] [Link] 2 2 1 0 1 6.00 9.6 31.1
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 30.06
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 29.28
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 31.28
[Link] [Link] 2 2 1 1 0 6.00 9.6 31.28
[Link] [Link] 3 1 0 0 0 4.00 4.78 28.5
[Link] [Link] 1 4 0 0 0 5.00 8.12 30.06
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 29.06
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 26.02
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 26.8
[Link] [Link] 5 2 0 1 0 8.00 10.58 29.26
[Link] [Link] 3 1 0 0 0 4.00 4.78 27.48
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00 4.56 25.48
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 25.48
[Link] [Link] 8 2 0 0 0 10.00 11.56 26.46
Suman 106 66 7 2 2 183 246 246 215 211 209
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TABLA No. 11 - CONTEO LUNES 3 MARZO 2014

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00 9.56
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00 8.56
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 32.24
[Link] [Link] 6 2 1 0 0 9.00 11.58 34.26
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 33.26
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00 8.56 34.26
[Link] [Link] 8 2 0 0 0 10.00 11.56 39.26
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 34.24
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 32.24
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 31.24
[Link] [Link] 6 2 1 0 0 9.00 11.58 31.26
[Link] [Link] 4 3 0 0 0 7.00 9.34 34.04
[Link] [Link] 6 3 0 0 0 9.00 11.34 39.82
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 37.82
[Link] [Link] 4 4 1 1 0 10.00 15.16 41.4
[Link] [Link] 4 2 0 1 0 7.00 9.58 41.64
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00 8.56 38.86
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 39.86
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 31.26
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 27.24
[Link] [Link] 2 3 1 0 0 6.00 9.36 28.04
[Link] [Link] 1 1 0 0 0 2.00 2.78 24.26
[Link] [Link] 4 3 0 1 0 8.00 11.36 29.06
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 29.06
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 25.26
[Link] [Link] 5 3 0 0 0 8.00 10.34 32.82
[Link] [Link] 2 2 0 1 0 5.00 7.58 29.04
[Link] [Link] 3 2 0 0 0 5.00 6.56 30.04
[Link] [Link] 3 2 0 1 0 6.00 8.58 33.06
[Link] [Link] 5 3 0 0 0 8.00 10.34 33.06
[Link] [Link] 6 2 1 0 0 9.00 11.58 37.06
Suman 124 71 5 5 0 205 271 271 231 231 233
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TABLA No. 12 - CONTEO MARTES 4 MARZO 2014

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Pesados

Horas Liviano Buses 2D (7 TON) 2DA (10 TON) 2DB (18 ton) Total Vehiculos
[Link]/hr TOTAL V. Equiv / H
TOTALES 0 - 60 15 - 15 30 - 30 45 - 45

[Link] [Link] 8 2 0 0 0 10.00 11.56

[Link] [Link] 5 2 0 0 1 8.00 10.58
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00 9.56
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 39.26
[Link] [Link] 4 2 1 1 0 8.00 11.6 39.3
[Link] [Link] 5 3 0 0 0 8.00 10.34 39.06
[Link] [Link] 3 2 0 1 0 6.00 8.58 38.08
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00 9.56 40.08
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 34.04
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 29.26
[Link] [Link] 3 2 1 1 1 8.00 12.62 33.3
[Link] [Link] 7 2 0 0 0 9.00 10.56 34.3
[Link] [Link] 4 3 0 0 0 7.00 9.34 38.08
[Link] [Link] 6 2 0 0 0 8.00 9.56 42.08
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 35.02
[Link] [Link] 3 4 0 0 0 7.00 10.12 34.58
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 30.8
[Link] [Link] 1 2 1 1 0 5.00 8.6 29.84
[Link] [Link] 1 5 0 0 0 6.00 9.9 34.18
[Link] [Link] 3 3 0 0 0 6.00 8.34 32.4
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 32.4
[Link] [Link] 4 2 0 0 0 6.00 7.56 31.36
[Link] [Link] 1 2 0 0 0 3.00 4.56 26.02
[Link] [Link] 1 3 0 0 0 4.00 6.34 24.02
[Link] [Link] 1 2 0 1 0 4.00 6.58 25.04
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 23.04
[Link] [Link] 2 3 0 0 0 5.00 7.34 25.82
[Link] [Link] 5 2 0 0 0 7.00 8.56 28.04
[Link] [Link] 4 1 0 0 0 5.00 5.78 27.24
[Link] [Link] 2 2 0 0 0 4.00 5.56 27.24
[Link] [Link] 5 3 2 0 0 10.00 14.38 34.28
[Link] [Link] 8 3 0 1 0 12.00 15.36 41.08
Suman 114 75 5 6 2 202 274 274 227 222 227
 Tabla 13 - TABLA RESUMEN DEL CONTEO (4-10 noviembre 2013)
Días
Tipos de
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo Total
vehículos
Livianos 154 146 141 148 137 153 104 983
Buses 79 82 83 78 82 76 70 550
2D 12 12 10 7 10 8 5 64
Camiones

2DA 25 16 15 14 9 10 6 95

2DB 8 6 3 6 9 11 6 49

Total 278 262 252 253 247 258 191 1741

Autores: José Rosales – Mauricio Vera Fecha: Noviembre 2013

Tabla 14 - TABLA RESUMEN DEL CONTEO (1-4 marzo 2014)

Tipos de
Sábado Domingo Lunes Martes Total
vehículos
Livianos 101 106 124 114 445
Buses 66 66 71 75 278
2D 7 7 5 5 24
Camiones

2DA 3 2 5 6 16

2DB 2 2 0 2 6

Total 179 183 205 202 769

Autores: José Rosales – Mauricio Vera Fecha: Marzo 2014

Con el conteo de tráfico realizado (Foto No.4 y No.5) se obtuvieron

cantidades que sirvieron para hacer una recolección de datos del movimiento
vehicular según el tipo de vehículo y así poder cuantificar con mayor precisión el
tipo de tráfico predominante; la determinación de éste es de vital importancia para
adelantar actividades previas al diseño de la estructura de pavimento

39
Foto 4: Aforo de tráfico del 4 de noviembre de 2013 en la vía Colonche –
Febres Cordero.

Fuente: José Rosales – Mauricio Vera

Foto 5: Aforo de tráfico del 10 de noviembre de 2013 en la vía

Colonche – Febres Cordero.

Fuente: José Rosales – Mauricio Vera

40
 Al no disponer de la información de una estación de conteo continua de
vehículos, cercana al sitio del proyecto para obtener el Tráfico Promedio Diario
Anual, se aplicó la relación existente entre los volúmenes del TPD, TPDA y
TPDS. Entonces en el análisis de los volúmenes de tránsito, el TPDA se
determina en función del promedio del TPDS, mediante la siguiente expresión:

Donde:
A = Máxima diferencia entre el TPDA y el TPDS

Para hallar el intervalo de confianza el TPDA, basta con sumar o restar el

valor de A del TPDS. Donde A se calcula de la siguiente manera:
A = K .σ

σ [ ]

Donde:

K = Número de desviaciones estándar correspondiente al nivel de confiabilidad

deseado
σ = Error estándar de la media
S = Desviación estándar de la distribución de los volúmenes de tránsito o
desviación estándar muestral.
n = Tamaño de la muestra en número de días de aforo.
N = Tamaño de la población en número de días del año

La desviación estándar muestral, S, se calcula como:

41
Donde:
Tdi = Volumen de tránsito del día “i”

Tránsito Proyectado

En un estudio de tránsito es muy difícil pronosticar exactamente todo los

factores que intervienen en el tráfico sean económicos, sociales, tecnológicos, de
costumbres que afectan el movimiento de flujo de tráfico, día a día y hora a hora,
aún en estos casos son necesarios hacer las mejores aproximaciones o
estimaciones posibles a fin de establecer el tránsito futuro, de esta forma hacer
que el proyecto sea racional con respecto al promedio probable o a las necesidades
típicas.

TP= TA (1+i)n

Donde:

TP = Tránsito proyectado

TA = Tránsito actual año 2013

i = Tasa de crecimiento (Tráfico, población o combustible) del 3,3%

n = Número de años proyectados

Una vez concluido el aforo de tráfico y habiendo hecho las tabulaciones

respectivas que se muestran en la tabla No. 13, se procedió a la proyección del
tráfico a 20 años, lo que se muestra en la tabla No. 15.

42
 Tabla 15 - PROYECCIÓN DEL TRÁFICO A 20 AÑOS (2033)
Ecuación de
Proyección: y=TPDA2013(1+0,033)^x
ESTACION # 1
UNA DIRECCION ( 50% )
CAMIONES (2
# VEQP-AÑO LIVIANOS BUSES
AÑOS # ORDEN TPDA ejes 0-0)

100% 47,62% 38,10% 14,29%

2013 0 182 66.430 31.633 25.307 9.490

2014 1 188 68.622 32.677 26.142 9.803

2015 2 194 70.887 33.756 27.004 10.127

2016 3 201 73.226 34.870 27.896 10.461

2017 4 207 75.642 36.020 28.816 10.806

2018 5 214 78.139 37.209 29.767 11.163

2019 6 221 80.717 38.437 30.749 11.531

2020 7 228 83.381 39.705 31.764 11.912

2021 8 236 86.132 41.015 32.812 12.305

2022 9 244 88.975 42.369 33.895 12.711

2023 10 252 91.911 43.767 35.014 13.130

2024 11 260 94.944 45.211 36.169 13.563

2025 12 269 98.077 46.703 37.363 14.011

2026 13 278 101.314 48.245 38.596 14.473

2027 14 287 104.657 49.837 39.869 14.951

2028 15 296 108.111 51.481 41.185 15.444

2029 16 306 111.678 53.180 42.544 15.954

2030 17 316 115.364 54.935 43.948 16.481

2031 18 326 119.171 56.748 45.398 17.024

2032 19 337 123.103 58.621 46.897 17.586

2033 20 348 127.166 60.555 48.444 18.167

SUMAN 5.391 1.967.648 936.975 749.580 281.093

Autores: José Rosales – Mauricio Vera

Según la proyección realizada para el año 2033 el tránsito promedio diario

anual será de 348 vehículos equivalentes por día, considerados en una sola
dirección.

43
 3.2. TOPOGRAFÍA
3.2.1. ACTIVIDADES PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Para la ejecución del levantamiento topográfico se realizaron actividades

de campo que permitieron la obtención de datos, que serán necesarios para el
trabajo de gabinete.

Trabajo de planificación:
o Disposición de equipo topográfico.
o Personal para trabajo de campo.
o Disposición de transporte.
o Reconocimiento técnico de la vía en estudio.

Trabajo de campo:
o Medición de ancho de la vía existente
o Colocación de estacas de referencia
o Ubicación y arrastre de puntos IGM
o Ubicación de estaciones
o Levantamiento de la faja (mediciones)
o Colocación del hito H-UPSE

Trabajo de gabinete:

o Descarga de datos de la estación al ordenador

o Importar datos con el programa SOKKIA Link
o Transformación de datos a formato CSV
o Importación de datos al programa de diseño

44
 3.2.2. ARRASTRE DEL PUNTO IGM

Previo al levantamiento topográfico de la vía fue necesaria la adquisición

de la monografía del hito más cercano establecido por el IGM. Éste se encuentra
ubicado en la parroquia Colonche, en el sector de Ayangue, específicamente en el
Hotel Cumbres de Ayangue (Imagen No. 2), para su ubicación se empleó un GPS
marca GARMIN modelo Etrex. Una vez localizadas las coordenadas
especificadas en la monografía del IGM, se notó que la placa había sido removida
debido a las remodelaciones que ha tenido el complejo turístico a partir del último
avistamiento de la placa en el año 1993 (foto No. 6); por tal motivo fue necesaria
la adquisición de la monografía del siguiente hito más cercano (imagen No. 3),
localizado en el puente sobre el Río Javita denominado L – M – 21 (foto No.7).

Foto 6: Sitio donde debió hallarse la placa IGSN71 del IGM

Fuente: José Rosales – Mauricio Vera

Foto 7: Placa L-M-21 ubicada en el puente sobre el Río Javita

Fuente: José Rosales – Mauricio Vera

45
 Imagen 2 – Monografía del sector de Ayangue

FUENTE: IGM

46
 Imagen 3 - MONOGRAFÍA SOBRE EL PUENTE DEL RÍO JAVITA

FUENTE: IGM

47
 El arrastre del punto IGM se realizó siguiendo la Ruta del Spondylus
hasta llegar a la comuna Pueblo Nuevo, ingresando al desvío que conduce a la
comuna Manantial de Colonche, con una longitud aproximada de arrastre de 10
km, utilizando una estación total que permita trasladar la cota y las coordenadas
hasta el inicio del sector seleccionado para la tesis.

Con la finalidad de obtener un punto de referencia fijo en el lugar de inicio

del trabajo de tesis y evaluando las condiciones del terreno se colocó un hito con
las coordenadas 535894.059; 9780528.397 (foto No. 8) que sirvió de referencia
para el posterior levantamiento topográfico de la vía.

Foto 8: Colocación del hito H-UPSE

Fuente: José Rosales – Mauricio Vera

48
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO - TABLA No. 16

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: 07/03/2014 Pag: 1/2
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales
PUNTO NORTE ESTE COTA OBS
Inicio 9775313 531169 9.048 Placa IGM
1 9775438.00 531175.00 14.00 REF
2 9775553.935 531155.67 5.591 E2
3 9775803.772 531190.865 4.089 E3
4 9776136.951 531129.338 4.492 E4
5 9776529.756 531091.617 3.955 E5
6 9777010.925 531073.357 3.915 E6
7 9777552.452 531039.716 3.848 E7
8 9777974.179 531013.691 3.927 E8
9 9778404.746 530987.258 4.737 E9
10 9778907.673 530957.261 8.698 E10
11 9779325.624 530913.015 18.892 E11
12 9779311.067 531286.702 8.811 E12
13 9779154.558 531767.206 14.663 E13
14 9779012.149 531853.865 11.721 E14
15 9778974.583 531987.003 10.223 E15
16 9779015.253 532137.714 10.785 E16
17 9779072.244 532158.478 14.252 E17
18 9779087.394 532177.595 13.782 E18
19 9779087.394 532177.595 13.782 E19
20 9779166.157 532316.1829 11.566 E20
21 9779224.578 532449.8326 12.909 E21
22 9779166.531 532538.855 12.374 E22
23 9779133.05 532574.0799 9.235 E23
24 9778984.906 532630.3651 11.077 E24
25 9778935.559 532705.5414 12.53 E25
26 9778826.655 532759.6752 10.426 E26
27 9778759 532772.019 11.481 E27
28 9778673.604 532808.7612 11.483 E28
29 9778608.945 532893.7499 13.878 E29
30 9778522.849 533014.9726 13.418 E30
31 9778452.766 533123.7038 10.897 E31
32 9778437.314 533220.0601 10.964 E32
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CONTROL TOPOGRÁFICO - TABLA No. 17

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: 10/03/2014 Pag: 2/2
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales
PUNTO NORTE ESTE COTA OBS
33 9778411.713 533369.952 8.338 E33
34 9778437.812 533743.1181 5.332 E34
35 9778488.53 533957.9693 5.775 E35
36 9778554.071 534131.9924 5.685 E36
37 9778590.421 534215.5448 5.677 E37
38 9778621.467 534250.411 6.039 E38
39 9778635.149 534303.4542 6.197 E39
40 9778665.476 534373.3004 6.395 E40
41 9778646.331 534413.219 6.558 E41
42 9778715.89 534474.7019 6.796 E42
43 9778762.518 534491.4921 6.809 E43
44 9778811.04 534520.8123 6.768 E44
45 9778930.878 534542.6707 6.434 E45
46 9779011.294 534587.7627 6.656 E46
47 9779085.431 534618.3493 7.014 E47
48 9779209.945 534689.0317 7.077 E48
49 9779274.912 534705.7227 7.599 E49
50 9779437.197 534672.0385 8.411 E50
51 9779619.907 534664.2886 11.113 E51
52 9779661.16 534708.4671 13.239 E52
53 9779674.935 534766.5587 18.291 E53
54 9779713.046 535029.2587 10.574 E54
55 9779814.864 535163.6633 11.842 E55
56 9779836.739 535210.4568 13.266 E56
57 9779876.264 535252.5494 13.06 E57
58 9779972.131 535427.357 15.08 E58
59 9780177.144 535498.3906 20.342 E59
60 9780217.086 535532.6218 25.089 E60
61 9780344.834 535696.0143 15.564 E61
62 9780375.085 535764.2041 16.46 E62
63 9780536.437 535909.8275 17.255 E63
64 9780528.397 535894.0595 17.421 E64
65 9780528.397 535894.0595 17.423 HITO_UPSE
 3.2.3. TOPOGRAFÍA DE LA VÍA

Para el levantamiento topográfico de la vía se emplearon los datos

obtenidos del hito H – UPSE colocado previamente en la fase de arrastre del
punto del IGM, para la toma de puntos se utilizó una estación total Sokkia CX –
105 y se consideró un ancho de faja topográfica de 70 metros. El trabajo de
campo, incluyendo el arrastre del punto del IGM, se efectuó en un lapso de 9 días
en un horario ininterrumpido de las 9:00 de la mañana hasta las 6:00 de la tarde y
se contó con el siguiente personal: un topógrafo, dos cadeneros, un machetero.

Para el trabajo topográfico (Foto No. 9 y No.10) se tomó las coordenadas

del hito H-UPSE y como referencia las coordenadas de la estación 64 del trabajo
de arrastre, dando inicio al levantamiento de la faja de la vía, en el transcurso del
levantamiento el ancho de la vía se vio afectado debido a la cercanía de las
chacras y de las viviendas.

Adicionalmente se efectuó la topografía sobre el cauce del río

(actualmente seco) que atraviesa la vía en estudio, ubicado en la abscisa 4+200
iniciando desde la comuna Manantial de Colonche, se realizó la toma de puntos
250 metros aguas arriba y 250 metros aguas abajo, para la obtención de la sección
transversal y la pendiente del cauce, información que será útil en el capítulo de
Estudio de Hidrología y Drenaje.

Una vez concluida la topografía, el trabajo de gabinete consistió en la

descarga de puntos desde la estación total hacia el ordenador en formato SDR y
mediante la utilización del software SOKKIA Link los puntos fueron convertidos
a formato XLS, para su posterior edición y conversión a formato CSV que
permita la importación de los puntos al software AUTOCAD Civil 2013.
Finalmente se obtuvo como resultado que la longitud de la vía fue de 4,615
kilómetros y que fue necesaria la colocación de 49 estaciones con un total de
2358 puntos registrados.

51
 A continuación se presenta en la imagen No. 4 el total de estaciones que se
ubicaron sobre la vía y en las tablas No. 18 y No. 19 se muestra la información
correspondiente a cada una de ellas.

52
Imagen 4 - UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES SOBRE LA VÍA

53
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CONTROL TOPOGRÁFICO - TABLA No. 18

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 1
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1 9780528.397 535894.0595 17.423 65 HITO_UPSE
2 9780453.077 535836.883 15.4 66 E1
3 9780536.437 535909.828 17.255 67 E2
4 9780583.701 535991.842 16.476 68 E3
5 9780713.346 536068.899 16.935 69 E4
6 9780832.94 536125.789 18.832 70 E5
7 9780887.32 536170.511 17.085 71 E6
8 9780933.787 536216.907 17.355 72 E7
9 9780959.479 536262.798 17.444 73 E8
10 9780971.573 536315.669 17.662 74 E9
11 9781018.449 536363.498 17.69 75 E10
12 9781044.033 536481.194 17.712 76 E11
13 9781132.559 536583.514 17.59 77 E12
14 9781172.458 536718.775 18.268 78 E13
15 9781158.271 536763.174 17.868 79 E14
16 9781228.271 536866.624 21.193 80 E15
17 9781317.707 536883.136 19.246 81 E16
18 9781432.659 536867.995 19.34 82 E17
19 9781511.759 536853.341 19.941 83 E18
20 9781584.743 536830.356 20.605 84 E19
21 9781648.769 536790.451 21.708 85 E20
22 9781777.084 536814.312 21.014 86 E21
23 9782044.135 536775.683 24.18 87 E22
24 9782163.9 536826.651 23.568 88 E23
25 9782324.104 536925.199 22.499 89 E24
26 9782555.548 537069.88 23.497 90 E25
27 9782587.93 537175.841 23.224 91 E26
28 9782558.871 537350.505 22.215 92 E27
29 9782712.182 537491.356 23.297 93 E28
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CONTROL TOPOGRÁFICO - TABLA No. 19

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 2
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

30 9783048.251 537723.423 25.989 94 E29
31 9783182.029 537806.89 25.742 95 E30
32 9783242.226 537881.209 26.121 96 E31
33 9783296.448 537961.76 27.304 97 E32
34 9783284.978 538148.129 31.866 98 E33
35 9783261.207 538273.761 33.465 99 E34
36 9783312.368 538354.576 34.686 100 E35
37 9783374.877 538385.591 35.092 101 E36
38 9783288.867 538042.475 25.209 102 E37
39 9783220.827 538039.388 22.993 103 E38
40 9783202.264 538021.974 22.763 104 E39
41 9783131.561 538012.269 22.553 105 E40
42 9783048.853 538060.305 21.283 106 E41
43 9783131.575 538012.26 22.552 107 E42
44 9783366.294 538037.232 26.384 108 E43
45 9783368.542 538101.167 27.695 109 E44
46 9783411.135 538117.623 24.174 110 E45
47 9783440.307 538135.556 24.355 111 E46
48 9783466.466 538108.375 24.516 112 E47
49 9783474.88 538121.215 27.935 113 E48
50 9783452.348 538095.995 31.302 114 E49
Foto 9: Fotografía tomada en la abscisa 3+230 realizando el levantamiento de la
vía

Fuente: José Rosales – Mauricio Vera

Foto 10: Fotografía tomada realizando el levantamiento topográfico en la

Comuna Las Palmitas

Fuente: José Rosales – Mauricio Vera

56
 3.3. DISEÑO VIAL
3.3.1. Clasificación de caminos según el tráfico

De acuerdo con el estudio de tránsito realizado, se determinó que la

proyección del tráfico para un período de 20 años es de 696 vehículos por día,
por lo tanto, según el libro de normas de diseño geométrico de carreteras del
MTOP, el diseño corresponde a una vía de tercer orden (Clase III), según se
muestra en la tabla No. 20.

Tabla 20 - CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS SEGÚN EL TPDA

Clase de carretera Tráfico proyectado TPDA
R – I o R – II Más de 8000
I De 3000 a 8000
II De 1000 a 3000
III De 300 a 1000
IV De 100 a 300
V Menos de 100
Fuente: NEVI – 2012

3.3.2. Velocidad de diseño (Fuente: Manual de diseño Geométrico del

MTOP)

De acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico del MTOP, la velocidad

de diseño está en función de: las características físicas y la topografía del lugar, la
clasificación del camino y el uso de la tierra. Esta velocidad es la que nos permite
calcular los elementos geométricos de la vía para sus respectivos alineamientos
tanto horizontal como vertical.

57
 Según los resultados obtenidos en la presente tesis, el TPDA de 696
vehículos equivalentes por día, clasificó a la carretera Manantial de Colonche –
Bambil Collao en una vía Clase III; y teniendo como característica un terreno
ondulado, la velocidad de diseño escogida para el proyecto de acuerdo con la tabla
No. 21 de normas de diseño geométrico establecida por el Ministerio de Obras
Públicas es de 60 km/h.

58
 Tabla 21 - VALORES DE DISEÑO RECOMENDADOS PARA CAMINOS VECINALES DE CONSTRUCCIÓN

FUENTE: Manual de diseño geométrico 2003

59
 3.3.3. Velocidad de circulación (Fuente: Manual de diseño Geométrico del
MTOP)

La velocidad de circulación se define como la velocidad en la que un

vehículo circula en un tramo específico de carretera, considerada también como
una medida para mejorar el servicio.

Gráfica 1 - GRÁFICA DE LA VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN

FUENTE: Manual de diseño geométrico 2003

En la gráfica No. 1 se visualiza que conforme el volumen de tránsito

aumenta, la velocidad de circulación disminuye, debido a la interferencia que se
produce entre los vehículos.

Según el TPDA obtenido de nuestro conteo vehicular y habiendo

establecido que el volumen de tránsito es bajo y la velocidad de diseño adoptada
es de 60 Km/h, la relación entre la velocidad de diseño y el volumen de tránsito
de la gráfica No. 1 muestra que la velocidad de circulación para los vehículos es
de 55 km/h.

60
 3.3.4. Alineamientos

Para realizar el diseño de los alineamientos se empleó el software

AUTOCAD Civil 3D, éste permitió calcular los valores de los elementos que
componen los alineamientos tanto vertical como horizontal.

[Link]. Alineamiento horizontal (Fuente: Manual de diseño Geométrico del

MTOP)

El diseño del alineamiento horizontal del camino es aquel que se elabora

sobre un plano netamente horizontal, donde la vía está representada por su eje y
por sus bordes tanto izquierdo como derecho, los cuales limitan exteriormente la
zona utilizable de los vehículos. El alineamiento horizontal está constituido por
una serie de líneas rectas denominadas tangentes, definidas por el eje de la vía,
enlazadas por curvas, sean éstas circulares o de transición de modo que permitan
una transición suave y segura al pasar de tramos rectos a tramos curvos o
viceversa.

Para la implantación del alineamiento horizontal se considerarán los

siguientes aspectos: topografía, hidrología, tipo de drenaje y la calidad de la
subrasante; además se considerarán los siguientes elementos de las curvas
horizontales que se muestran en la imagen No. 5 y que se detallan para las 18
curvas horizontales del proyecto en el Anexo No. 3.

Rc = Radio mínimo de curvatura

Lc = Longitud de la curva
CL = Cuerda larga
T = Tangente de la curva
E = External
Δc = Ángulo central de la curva circular

61
 Imagen 5 - ELEMENTOS DE LAS CURVAS HORIZONTALES

Δc

[Link].1. Radio mínimo de curvatura

El radio mínimo de la curvatura horizontal es el valor más bajo que

permite el flujo vehicular con seguridad a una velocidad de diseño establecida.
Para el trabajo de tesis según el cuadro de normas de diseño del MTOP (tabla No.
21), el radio mínimo de curvatura para la velocidad de 60 Km/h es de 110 metros.
Los radios mínimos de curvatura aplicados al diseño geométrico de la vía
Manantial de Colonche – Bambil Collao se muestran en la tabla No. 22; y en la
imagen No. 6 se muestra el trazado de la vía con las 18 curvas horizontales
obtenidas en el diseño. Para mayores detalles ver plano No. 1 en el anexo No. 4.

Como se muestra en la tabla No. 22 las curvas 17 y 18, tienen un valor por
debajo de la norma que establece un radio mínimo de curvatura de 110 metros
para una velocidad de diseño de 60 Km/h, debido a que aquellas curvas circulares
se encuentran localizadas en la población de Bambil Collao, lo cual implica
disminuir la velocidad de diseño a 35Km/h.

62
 Tabla 22 - RADIOS MÍNIMOS DE CURVATURA

Nº Radios Mínimos de Curvatura Punto Inicio (PI) Punto Final (PT)

1 200.000m 0+077.87m 0+134.43m
2 150.000m 0+216.12m 0+280.45m
3 180.000m 0+548.82m 0+568.55m
4 110.000m 0+672.98m 0+738.69m
5 150.000m 0+942.77m 0+997.92m
6 110.000m 1+095.36m 1+155.05m
7 170.000m 1+267.80m 1+549.36m
8 110.000m 1+728.67m 1+762.28m
9 110.000m 1+811.92m 1+893.59m
10 110.000m 2+011.11m 2+065.47m
11 180.000m 2+170.51m 2+324.32m
12 150.000m 2+780.22m 2+951.22m
13 110.000m 3+071.06m 3+190.47m
14 250.000m 3+870.49m 3+919.40m
15 110.000m 4+000.30m 4+076.27m
16 110.000m 4+209.99m 4+243.47m
17 50.000m 4+368.63m 4+405.14m
18 50.000m 4+468.38m 4+493.25m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

63
 Imagen 6 - CURVAS HORIZONTALES VÍA MANANTIAL DE COLONCHE - BAMBIL COLLAO

AUTORES: José Rosales – Mauricio Vera

64
 [Link].2. Curvas circulares

Las curvas circulares son los arcos que se forman al unir dos tangentes
continuas y, se pueden clasificar como simples o compuestas; cabe recalcar que en
el alineamiento horizontal de este trabajo de tesis se generaron 18 curvas
circulares.

[Link].3. Grado de curvatura

El grado de curvatura es el ángulo que se forma entre dos tangentes

cuando la longitud del arco que las forma es de 20 metros. En la tabla No. 23 se
muestran los grados de curvatura empleados para el diseño de la vía Manantial de
Colonche – Bambil Collao.

Tabla 23 – GRADO DE CURVATURA

Nº Curva Grado de curvatura por arco Gc Punto Inicio (PI) Punto Final (PT)
1 8° 35' 40" 0+077.87m 0+134.43m
2 11° 27' 33" 0+216.12m 0+280.45m
3 9° 32' 57" 0+548.82m 0+568.55m
4 15° 37' 34" 0+672.98m 0+738.69m
5 11° 27' 33" 0+942.77m 0+997.92m
6 15° 37' 34" 1+095.36m 1+155.05m
7 10° 06' 40" 1+267.80m 1+549.36m
8 15° 37' 34" 1+728.67m 1+762.28m
9 15° 37' 34" 1+811.92m 1+893.59m
10 15° 37' 34" 2+011.11m 2+065.47m
11 9° 32' 57" 2+170.51m 2+324.32m
12 11° 27' 33" 2+780.22m 2+951.22m
13 15° 37' 34" 3+071.06m 3+190.47m
14 6° 52' 32" 3+870.49m 3+919.40m
15 15° 37' 34" 4+000.30m 4+076.27m
16 15° 37' 34" 4+209.99m 4+243.47m
17 34° 22' 39" 4+368.63m 4+405.14m
18 34° 22' 39" 4+468.38m 4+493.25m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

65
 [Link].4. Ángulo central

Es el ángulo que se forma a partir de la unión de dos tangentes en una

curva circular simple. En la tabla No. 24 se muestran los ángulos centrales
obtenidos desde el software AUTOCAD Civil 3D para el diseño de nuestra tesis.

Tabla 24 - ÁNGULO CENTRAL

Nº Ángulo de incremento α Punto Inicio (PI) Punto Final (PT)

1 16° 12' 15" 0+077.87m 0+134.43m
2 24° 34' 29" 0+216.12m 0+280.45m
3 6° 16' 42" 0+548.82m 0+568.55m
4 34° 13' 27" 0+672.98m 0+738.69m
5 21° 04' 02" 0+942.77m 0+997.92m
6 31° 05' 25" 1+095.36m 1+155.05m
7 94° 53' 43" 1+267.80m 1+549.36m
8 17° 30' 17" 1+728.67m 1+762.28m
9 42° 32' 32" 1+811.92m 1+893.59m
10 28° 19' 08" 2+011.11m 2+065.47m
11 48° 57' 37" 2+170.51m 2+324.32m
12 65° 18' 52" 2+780.22m 2+951.22m
13 62° 11' 43" 3+071.06m 3+190.47m
14 11° 12' 35" 3+870.49m 3+919.40m
15 39° 34' 18" 4+000.30m 4+076.27m
16 17° 26' 35" 4+209.99m 4+243.47m
17 41° 49' 49" 4+368.63m 4+405.14m
18 28° 29' 56" 4+468.38m 4+493.25m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

[Link].5. Longitud de la curva

La longitud de la curva es la longitud del arco entre el PC y el PT. Se lo

representa como lc. En la tabla No. 25 se muestran las longitudes de curva para

las 18 existentes en el diseño de la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao.

66
 Tabla 25 - LONGITUD DE LA CURVA

Nº Longitud de la curva circular lc (m) Punto Inicio (PI) Punto Final (PT)
1 56.563m 0+077.87m 0+134.43m
2 64.337m 0+216.12m 0+280.45m
3 19.724m 0+548.82m 0+568.55m
4 65.706m 0+672.98m 0+738.69m
5 55.154m 0+942.77m 0+997.92m
6 59.689m 1+095.36m 1+155.05m
7 281.560m 1+267.80m 1+549.36m
8 33.607m 1+728.67m 1+762.28m
9 81.675m 1+811.92m 1+893.59m
10 54.368m 2+011.11m 2+065.47m
11 153.813m 2+170.51m 2+324.32m
12 170.993m 2+780.22m 2+951.22m
13 119.406m 3+071.06m 3+190.47m
14 48.911m 3+870.49m 3+919.40m
15 75.972m 4+000.30m 4+076.27m
16 33.488m 4+209.99m 4+243.47m
17 36.504m 4+368.63m 4+405.14m
18 24.870m 4+468.38m 4+493.25m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

[Link].6. Tangente de curva

La tangente de curva es la distancia entre el PI el PC o entre el PI y el PT

de la curva, medida sobre la prolongación de la tangente. Se representa con la
letra “T”. En la tabla No. 26 se observan las tangentes de las 18 curvas que se
obtuvieron desde el Software AUTOCAD Civil 3D.

67
 Tabla 26 - TANGENTE DE CURVA

Nº Tangente externa T Punto Inicio (PI) Punto Final (PT)

1 28.472m 0+077.87m 0+134.43m
2 32.671m 0+216.12m 0+280.45m
3 9.872m 0+548.82m 0+568.55m
4 33.866m 0+672.98m 0+738.69m
5 27.892m 0+942.77m 0+997.92m
6 30.599m 1+095.36m 1+155.05m
7 185.182m 1+267.80m 1+549.36m
8 16.935m 1+728.67m 1+762.28m
9 42.823m 1+811.92m 1+893.59m
10 27.751m 2+011.11m 2+065.47m
11 81.955m 2+170.51m 2+324.32m
12 96.140m 2+780.22m 2+951.22m
13 66.350m 3+071.06m 3+190.47m
14 24.534m 3+870.49m 3+919.40m
15 39.572m 4+000.30m 4+076.27m
16 16.875m 4+209.99m 4+243.47m
17 19.108m 4+368.63m 4+405.14m
18 12.698m 4+468.38m 4+493.25m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

[Link].7. Cuerda larga

Si los dos puntos de la curva son el PC y el PT, a la cuerda resultante se la

llama CUERDA LARGA. Se la representa con la letra “CL”. En la tabla No. 27 se
aprecian las longitudes de la cuerda larga para las 18 curvas horizontales que tiene
el diseño de la vía Manantial de Colonche –Bambil Collao.

68
 Tabla 27 - CUERDA LARGA

Nº Longitud Cuerda Larga CL Punto Inicio (PI) Punto Final (PT)

1 56.375m 0+077.87m 0+134.43m
2 63.845m 0+216.12m 0+280.45m
3 19.714m 0+548.82m 0+568.55m
4 64.733m 0+672.98m 0+738.69m
5 54.844m 0+942.77m 0+997.92m
6 58.960m 1+095.36m 1+155.05m
7 250.464m 1+267.80m 1+549.36m
8 33.476m 1+728.67m 1+762.28m
9 79.812m 1+811.92m 1+893.59m
10 53.816m 2+011.11m 2+065.47m
11 149.176m 2+170.51m 2+324.32m
12 161.884m 2+780.22m 2+951.22m
13 113.629m 3+071.06m 3+190.47m
14 48.833m 3+870.49m 3+919.40m
15 74.471m 4+000.30m 4+076.27m
16 33.359m 4+209.99m 4+243.47m
17 35.698m 4+368.63m 4+405.14m
18 24.615m 4+468.38m 4+493.25m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

[Link].8. External

El external es la distancia mínima entre el PI y la curva. Se representa con

la letra “E”. En la tabla No. 28 se observan las longitudes del external
correspondientes a las 18 curvas horizontales resultantes del diseño de la Vía
Manantial de Colonche – Bambil Collao.

69
 Tabla 28 - EXTERNAL

Nº Secante externa E Punto Inicio (PI) Punto Final (PT)

1 2.016m 0+077.87m 0+134.43m
2 3.517m 0+216.12m 0+280.45m
3 0.270m 0+548.82m 0+568.55m
4 5.095m 0+672.98m 0+738.69m
5 2.571m 0+942.77m 0+997.92m
6 4.177m 1+095.36m 1+155.05m
7 81.381m 1+267.80m 1+549.36m
8 1.296m 1+728.67m 1+762.28m
9 8.042m 1+811.92m 1+893.59m
10 3.447m 2+011.11m 2+065.47m
11 17.779m 2+170.51m 2+324.32m
12 28.166m 2+780.22m 2+951.22m
13 18.461m 3+071.06m 3+190.47m
14 1.201m 3+870.49m 3+919.40m
15 6.901m 4+000.30m 4+076.27m
16 1.287m 4+209.99m 4+243.47m
17 3.527m 4+368.63m 4+405.14m
18 1.587m 4+468.38m 4+493.25m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

[Link].9. Peralte

Según la definición del MTOP, el peralte (imagen No. 7) es aquella

inclinación de la calzada que evita que el vehículo sufra un volcamiento en las
curvas circulares debido a la acción de la fuerza centrífuga, la misma que se
disminuye a través de la acción delas fuerzas de rozamiento generadas por las
llantas y la calzada; el peralte máximo permitido para el diseño del alineamiento
horizontal según la tabla de normas de diseño del MTOP (Tabla No. 20) es del
10%, pero para el diseño geométrico de la Vía Manantial de Colonche – Bambil
Collao fue del 8%.

70
 Imagen 7 - EJEMPLO DE PERALTE

[Link]. Alineamiento vertical (Fuente: Manual de diseño Geométrico del

MTOP)

El alineamiento vertical de una vía es la proyección del eje de ésta sobre

una superficie vertical paralela al mismo, y que muestra la longitud real de la vía a
lo largo del eje; el diseño vertical o rasante se realiza con base en el perfil del
terreno. Dicho perfil es un gráfico de las cotas, donde el eje horizontal
corresponde a las abscisas y el eje vertical a las cotas, dibujadas de izquierda a
derecha. Al igual que el perfil horizontal, es de vital importancia el correcto
alineamiento vertical que está relacionado directamente con las curvas
horizontales, las distancias de visibilidad y la velocidad de diseño. Por ningún
motivo se debe sacrificar el perfil vertical para la obtención de buenos
alineamientos horizontales.

[Link]. Curvas verticales

Las curvas verticales se emplean para unir dos tangentes continuas del
alineamiento vertical con la finalidad de disminuir la transición de la tangente de
entrada a la tangente de salida. Las curvas verticales se pueden clasificar por su
forma como curvas verticales cóncavas y convexas. A continuación en la tabla
No. 29 se muestran los datos obtenidos del software AUTOCAD Civil 3D de las
curvas cóncavas y convexas que forman parte del alineamiento vertical de la vía.

71
 Tabla 29 - CURVAS VERTICALES
CURVAS
ABSCIS ELEVACIÓN
N° TIPO DE CURVA LONGITUD DE LA CURVA
PCV PIV PTV PCV PIV PTV
1 Cóncavo 1+125.00 m 1+175.00 m 1+225.00 m 18.39 m 18.46 m 18.73m 100.00 m
2 Convexo 2+155.00 m 2+205.00 m 2+255.00 m 23.73 m 24.00 m 23.93 m 100.00 m
3 Cóncavo 3+096.52 m 3+146.52 m 3+196.52 m 22.83 m 22.76 m 23.03 m 100.00 m
4 Cóncavo 3+693.93 m 3+743.93 m 3+793.93 m 25.73 m 26.00 m 26.45 m 100.00 m
5 Convexo 4+054.24 m 4+079.24 m 4+104.24 m 28.78 m 29.00 m 29.00 m 50.00 m
6 Cóncavo 4+173.55 m 4+198.55 m 4+223.55 m 29.00 m 29.00 m 29.97 m 50.00 m
7 Convexo 4+295.41 m 4+320.41 m 4+345.41 m 32.76 m 33.73 m 33.77 m 50.00 m
8 Cóncavo 4+455.00 m 4+480.00 m 4+505.00 m 33.96 m 34.00 m 34.52 m 50.00 m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

[Link]. Gradiente

La gradiente es el grado de inclinación que posee la tangente que se

encuentra entre dos puntos de intersección (PI) del alineamiento vertical.
Generalmente los gradientes que se adoptan están en función del relieve del
terreno, tratando que sus valores sean los más bajos posibles; para una vía clase
III con un TPDA de 696 vehículos por día y según la tabla de valores de diseño de
las gradientes longitudinales del MTOP (Tabla No 30), la gradiente máxima
permitida para un terreno ondulado es del 7%, por tanto en la tabla No. 31 se
observan los valores de las gradientes correspondientes a las tangentes que forman
parte del alineamiento vertical de la vía.

Tabla 30 - VALORES DE LAS GRADIENTES

LONGITUDINALES MÁXIMAS
Valor Valor
Clase de carretera recomendable Absoluto
L O M L O M
R – I o R – II ⇨Más de 8000 2 3 4 3 4 6
I ⇨ De 3000 a 8000 3 4 6 3 5 7
II ⇨ De 1000 a 3000 3 4 7 4 6 8
III ⇨ De 300 a 1000 4 6 7 6 7 9
IV ⇨ De 100 a 300 5 6 8 6 8 12
V ⇨ Menos de 100 5 6 8 6 8 14
Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP

72
 Tabla 31 - GRADIENTES

TANGENTES
Nº ABSCISA ELEVACIÓN GRADIENTE
1 0+000.00m 16.872m 0.14%
2 1+175.00m 18.462m 0.54%
3 2+205.00m 24.000m -0.13%
4 3+146.52m 22.760m 0.54%
5 3+743.93m 26.000m 0.89%
6 4+079.24m 29.000m 0.00%
7 4+198.55m 29.000m 3.88%
8 4+320.41m 33.733m 0.17%
9 4+480.00m 34.000m 2.09%
10 4+562.97m 35.732m
Autores: José Rosales –Mauricio Vera

3.3.5. Sección transversal (Fuente: Manual de diseño Geométrico del

MTOP)

La sección transversal de una carretera está en función del volumen de

tráfico, la topografía del terreno y de la velocidad de diseño escogida para el
proyecto. La sección transversal típica de una vía la conforman el pavimento, los
espaldones y los taludes de desmonte y terraplén. En la imagen No. 8 se muestra
la sección transversal diseñada para la vía Manantial de Colonche – Bambil
Collao.

Imagen 8 - SECCIÓN TRANSVERSAL VÍA MANANTIAL DE COLONCHE –

BAMBIL COLLAO

Autores: José Rosales – Mauricio Vera

73
 Calzada: Es la parte de la estructura de pavimento por donde circulan los
vehículos conformada por dos o más carriles, y uno o dos sentidos de
circulación. Se entiende por carril al ancho de calzada suficiente para que
pueda circular una columna de vehículos. Según el tipo de carretera (Clase
III), el valor escogido en la tabla de anchos de calzada es de 6,70 metros
(Tabla No. 32).

Tabla 32 - ANCHOS DE CALZADA

Ancho de la calzada (m)
Clase de carretera
Recomendable Absoluto
R – I o R – II ⇨Más de 8000 7,30 7,30
I ⇨ De 3000 a 8000 7,30 7,30
II ⇨ De 1000 a 3000 7,30 6,50
III ⇨ De 300 a 1000 6,70 6,00
IV ⇨ De 100 a 300 6,00 6,00
V ⇨ Menos de 100 4,00 4,00
Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP

 Espaldones: Se refiere al espacio provisional para el parque parcial de los

vehículos a un costado de la capa de rodadura, con la finalidad de evitar
accidentes. El ancho de espaldón escogido para una carretera Clase III
es de 1,00 metro y la gradiente transversal máxima permitida es del 4%,
(Tabla No. 33 - 34).

74
 Tabla 33 - VALORES DE DISEÑO PARA ANCHOS DE ESPALDONES
VALORES DE DISEÑO PARA EL ANCHO DE ESPALDONES
(m)
Clase de carretera Recomendable Absoluto
L O M L O M
(1,2) (1,2) (1,2) (1,2) (1,2) (1,2)
R – I o R – II ⇨Más de 3,0 3,0 2,5 3,0 3,0 2,0
8000
I ⇨ De 3000 a 8000 2,5 2,5 2,0 2,5 2,0 1,5
II ⇨ De 1000 a 3000 2,5 2,5 1,5 2,5 2,0 1,5
III ⇨ De 300 a 1000 2,0 1,5 1,0 1,5 1,0 0,5
IV ⇨ De 100 a 300 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

V ⇨ Menos de 100 Una parte del soporte lateral está incorporado en el ancho de la
superficie de rodadura. (No se considera el espaldón como tal)
Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP

Tabla 34 - GRADIENTE TRANSVERSAL PARA ESPALDONES (%)

Gradiente
Clase de carretera Tipo de superficie (m)
Transversal %

R – I o R – II > 8000 TPDA Carpeta de concreto asfáltico 4,00

Doble tratamiento superficial bituminoso

I 3000 a 8000 TPDA 4,00
(DTSB) o carpeta
Doble tratamiento superficial bituminoso
II 1000 a 3000 TPDA 4,00
(DTSB) o superficie estabilizada
III 300 a 1000 TPDA Superficie estabilizada, grava 4,00
IV 100 a 300 TPDA D.T.S.B. o capa granular 4,00
Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP

 Taludes: Los taludes en desmonte y terraplén tienen la finalidad de

brindar seguridad y una buena apariencia a la carretera, además influye en
el costo de mantenimiento, los valores de diseño recomendado de los
taludes se muestra en la tabla No. 35. Para un TPDA de 696 vehículos por
día se escogió una relación 2:1 para taludes tanto en corte como relleno.

75
 Tabla 35 - VALORES DE DISEÑO RECOMENDADOS PARA TALUDES
EN TERRENOS PLANOS
TALUD
Clase de carretera
CORTE RELLENO

R – I o R – II > 8000 TPDA 3:1 * ** 4:1

I 3000 a 8000 TPDA 3:1 4:1

II 1000 a 3000 TPDA 2:1 3:1
III 300 a 1000 TPDA 2:1 2:1
IV 100 a 300 TPDA 1,8-1:1 1,5-2:1
V Menos de 100 TPDA 1,8-1:1 1,5-2:1
Dónde: C = corte; R = relleno; * = horizontal; ** = vertical
Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP

3.4. ESTUDIO DE HIDROLOGÍA Y DRENAJE

El estudio de hidrología y drenaje del proyecto se basa en las ecuaciones

pluviométricas y la cartografía correspondientes al sector de Colonche, que
permitieron conocer las principales características requeridas para la elaboración
de un adecuado diseño de las obras de drenaje, puesto que de ellos dependerá el
correcto funcionamiento del proyecto vial y su respectivo mantenimiento.

En la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao se presentan cuatro

diferentes cuencas de aportación, para las cuales se diseñó su respectiva
alcantarilla.

3.4.1. Caudal de diseño (Fuente: Manual de diseño Geométrico del

MTOP)

La obtención del caudal de diseño, estará en función del período de

retorno, los datos hidrológicos que se dispongan y el tipo de estructura de drenaje
que se implementará.

76
 Para el presente estudio el método utilizado para la obtención del caudal
de diseño fue el “Método Racional”, el mismo que permite hallar el caudal en
función de los datos de precipitación pluvial en el lugar, el área de la cuenca, de la
topografía y el tipo de suelo.

La expresión se indica de la siguiente manera:

Dónde:
Q= Caudal máximo probable, en m3/seg
c= coeficiente de escorrentía
I= intensidad de la precipitación, en mm/h
A= área de la cuenca, en Has

A continuación en la tabla No. 36 se muestran los caudales calculados para

las diferentes cuencas de aportación.

Tabla 36 - CAUDALES DE DISEÑO

Caudal (m3/seg)
Caudal 1 27.543
Caudal 2 38.634
Caudal 3 35.557
Caudal 4 94.835

77
 3.4.2. Coeficiente de escorrentía (Fuente: Manual de diseño Geométrico
del MTOP)

El coeficiente de escorrentía es cuando la cantidad de lluvia es

inversamente proporcional a la que escurre de forma superficial; el mismo que
depende de cuán permeable es el suelo, la forma de la cuenca, los desniveles
longitudinales y el tipo de vegetación.

Mediante el reconocimiento y trabajo de campo realizado para la tesis

“Estudio y diseño de la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao”, se
denotaron las siguientes características:

 En el recorrido realizado sobre el cauce del río se observó que existe

cobertura vegetal ligera, ya que su altura promedio no excede los 50
centímetros.
 De acuerdo a la topografía de las cuencas se estableció que la
pendiente de la cuenca de mayor aportación es suave, mientras que las
de menor aportación poseen pendiente depreciable.
 Mediante los resultados de los estudios de suelo realizados en la
presente tesis se estableció que el tipo de suelo es semipermeable.

De acuerdo a los parámetros antes mencionados y según la tabla de

coeficiente de escorrentía establecidos por el MTOP (Tabla No. 37), los
coeficientes utilizados para determinar los caudales de diseño de las diferentes
alcantarillas fueron de 0.40 y 0.35.

78
 Tabla 37 - COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA "C"
Pendiente del terreno
Cobertura
Tipo de suelo Pronunciada Alta Media Suave Despreciable
vegetal
50% 20% 5% 1%
Impermeable 0.80 0.75 0.70 0.65 0.60
Sin
Semipermeable 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50
vegetación
Permeable 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30
Impermeable 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50
Cultivos Semipermeable 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40
Permeable 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20
Pastos Impermeable 0.65 0.60 0.55 0.50 0.45
vegetación Semipermeable 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35
ligera Permeable 0.35 0.30 0.25 0.20 0.15
Impermeable 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40
Hierba,
Semipermeable 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30
grama
Permeable 0.30 0.25 0.20 0.15 0.10

Bosques Impermeable 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35

densa Semipermeable 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25
vegetación Permeable 0.25 0.20 0.15 0.10 0.05
Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP

3.4.3. Intensidad de la precipitación (Fuente: Manual de diseño

Geométrico del MTOP)

Se determinarán las intensidades de precipitación, por medio de las

ecuaciones pluviométricas, que relacionen la duración, frecuencia e intensidad,
para las diferentes zonas de intensidades en que se encuentra dividido el país.

La provincia de Santa Elena se encuentra ubicada en la zona No. 8 del

mapa de zonificación de las intensidades de lluvia emitido por el INAMHI que
corresponde a la siguiente ecuación pluviométrica:

79
Donde:
T= Período de retorno.
t= tiempo de concentración, en min.

En la tabla No. 38 se muestran las intensidades de precipitación calculadas

para el diseño de las alcantarillas.

Tabla 38 - INTENSIDADES DE PRECIPITACIÓN

Intensidad (mm/h)
Intensidad 1 1049.24
Intensidad 2 1892.29
Intensidad 3 315.286
Intensidad 4 94.8358

3.4.4. Período de retorno (Fuente: Manual de diseño Geométrico del

MTOP)

De acuerdo al tipo de carretera, los períodos de retorno a utilizar son los

siguientes:

o Para carreteras arteriales, será no menor a 200 años;

o Para carreteras colectoras, será no menor a 150 años;
o Para carreteras vecinales, será no menor de 100 años.

Para el tema de tesis el período de retorno escogido no será menor de 100

años, debido a que según el TPDA obtenido y la clasificación de carreteras en el
Ecuador, esta vía es de clase III (camino vecinal).

80
 3.4.5. Tiempo de concentración (Fuente: Manual de diseño Geométrico
del MTOP)

Para el cálculo del tiempo de concentración lo más recomendable

es igualar el tiempo de duración de la lluvia con el tiempo de
concentración, debido a que en ese instante existe un mayor aporte de la
cuenca de drenaje al cauce (Tabla No.39).

Donde:
tc= tiempo de concentración
L= Longitud del cauce, en Km
H= diferencia de alturas entre el extremo de la cuenca y el punto de
descarga, en Km

Tabla 39 - TIEMPO DE CONCENTRACIÓN

tc (min)
Cauce 1 0.0038
Cauce 2 0.00169
Cauce 3 0.01975
Cuenca 0.10240

3.4.6. Determinación de la cuenca (Fuente: Manual de diseño Geométrico

del MTOP)

La cuenca de drenaje a considerar en la vía es el área que contribuye al

escurrimiento y proporciona parte o todo el flujo del curso tributario. Para calcular
el área de las cuencas se empleó el software Autocad y la cartografía digitalizada

81
del sector Manglaralto proporcionada por el IGM a escala 1:50000. (Tabla No.
40).

Tabla 40 - ÁREA DE LAS CUENCAS

Área (Has)
Área 1 27
Área 2 21
Área 3 116
Área 4 900

3.4.7. Metodología para el cálculo de las alcantarillas (NORMAS DE

DISEÑO GEOMÉTRICO DEL MTOP 2003)

La metodología utilizada para el cálculo de las alcantarillas en el proyecto

de tesis fue el denominada método de Manning, que depende de la sección y la
pendiente.

Ecuación de Manning √

Descomponiendo la velocidad tenemos: √

Despejando el área:
√

Donde:
Q= caudal de diseño, en m3/s
R= radio hidráulico, en m.
n= coeficiente de rugosidad, (Tabla No. 41).
S= pendiente de la línea de agua.

82
 Tabla 41 - COEFICIENTE DE RUGOSIDAD "n"
Descripción “n”
Tubos de hormigón 0.012
Tubos de metal corrugado o tubos de arco:
a) Simple o revestido 0.024
b) Solera pavimentada 0.019
Tubo de arcilla vitrificada 0.012
Tubo de hierro fundido 0.013
Alcantarilla de ladrillo 0.015
Pavimento asfáltico 0.015
Pavimento de hormigón 0.014
Parterre de césped 0.05
Tierra 0.02
Grava 0.02
Roca 0.035
Áreas cultivadas 0.03 – 0.05
Matorrales espesos 0.07 – 0.14
Bosques espesos – poca maleza 0.10 – 0.15
Cursos de agua:
a) Algo de hierba y maleza poco o nada de matorrales 0.03 – 0.035
b) Maleza densa 0.035 – 0.05
c) Algo de maleza – matorrales espesos a los costados 0.05 – 0.07
Fuente: Manual de diseño Geométrico del MTOP

En la tabla No. 42 se muestra los radios teóricos calculados y a su vez los

diámetros de tubería escogidos para el sistema de drenaje.

Tabla 42 - DIÁMETROS DE LAS ALCANTARILLAS

Radio de tubería Diámetro de tubería
calculado (cm) comercial (m)
radio 1 22 0.60

radio 2 16 0.60

radio 3 39 0.80

radio 4 200 2.40 (2)

Autores: José Rosales – Mauricio Vera

Una vez realizado el estudio hidrológico, se concluyó que para los tres
cauces de menor aportación se colocarán los diámetros mínimos de tuberías
comerciales de 60cm.

83
 Mientras que para la cuenca de mayor aportación y con la finalidad de
proporcionar mayor estabilidad y durabilidad a la obra vial se considerará un arco
de superluz de NOVACERO con las siguientes características:

- Modelo 36SA7, Corrugación MP 152

- Luz 9.23 metros
- Luz base 9.170 metros
- Flecha 3.03 metros
- Área 22.03 metros cuadrados
- Perímetro 50 metros
- Espesor 0.90 milímetros
- Altura de relleno 6 metros

3.4.8. Protección para alcantarillas (Fuente: Manual de diseño Geométrico

del MTOP)

Con la finalidad de mejorar la funcionalidad de las alcantarillas, se

colocarán muros de ala que servirán como estructuras de transición, a la entrada y
salida del ducto y que a su vez servirán como muros de contención de tierra y
encauzarán el agua.

Estos muros de ala deberán cumplir con las siguientes especificaciones:

 Un ángulo de aproximadamente 45 grados, respecto al eje longitudinal
de la alcantarilla;
 Arrancan del mismo nivel de la losa o de la parte superior del muro
cabezal;
 Descienden con talud 1.5:1 hasta tener una altura entre 0.30 m a 0.85
m, en su parte más alejada.

84
Para alcantarillas circulares se tendrá en cuenta las siguientes características:

 Contarán con muros cabezales paralelos al eje de la carretera;

 La longitud de los mismos cabezales y de los muros de ala deberá ser
tal que el derrumbe del material proveniente del talud de la vía no
obstruya el cauce de la corriente;
 Los extremos de los muros de ala quedarán equidistantes del cauce de
drenaje natural.

Los detalles estructurales de las alcantarillas y el arco Superluz se

describen en los planos de drenaje que se encuentran en el anexo No. 6

3.5. ESTUDIO DE SUELO

Los estudios de suelo consistieron en la realización de trabajo de campo y

ensayos de laboratorio, cuyos resultados permitieron realizar el diseño de
pavimento y establecer los espesores de las capas que lo conforman.

3.5.1. TRABAJO DE CAMPO

El trabajo de campo consistió en realizar calicatas cada kilómetro sobre el

trazado del camino (Foto No. 11 y No. 12). Para cada calicata se realizó una
excavación manual promedio de 1.40 metros de profundidad y un ancho de 1
metro, donde se tomaron las muestras de cada estrato existente para
posteriormente realizar los ensayos de laboratorio. Para el estudio y diseño de la
vía Manantial de Colonche – Bambil Collao se realizaron cuatro calicatas cuya
localización se encuentra detallada en el plano de ubicación de calicatas que se
muestra en el anexo No. 7.

85
 Excavación manual de las calicatas 1 y 2 en las abscisas 0+500 y 1+800
respectivamente en la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao

Foto 11: Excavación de calicatas Foto 12: Excavación de calicatas

FUENTE: José Rosales – Mauricio Vera

3.5.2. ENSAYOS DE LABORATORIO (FUENTE: Manual de laboratorio de

suelos – Joseph E. Bowles)

[Link]. Granulometría

Referencia
AASTHO T-87-70 (Preparación de la muestra); AASTHO T88-70 (Procedimiento
de prueba)
ASTM D421-58 y D422-63

El análisis granulométrico de los suelos consiste en separar y clasificar por

tamaños los granos que lo componen (Foto No.13). Para el análisis
granulométrico de la serie gruesa se utilizaron los tamices 1 ½”, 1”, ¾”, ½”, 3/8”
y #4; y para la serie fina los tamices #10, #40 y #200. Para el proceso de cribado
se vació el material sobre los tamices ensamblados en columna; para luego
agitarlos manualmente de manera que las partículas de suelo se vayan separando
según su tamaño y después de algunos minutos se desacoplen los tamices y poder

86
pesar por separado la masa del material retenido en cada criba; posteriormente el
trabajo de gabinete consistió en ingresar los datos de los pesos retenidos en cada
tamiz, en la hoja de cálculo, obteniendo las diferentes curvas granulométricas para
cada muestra ensayada. Gráfica No. 2.

Foto 13- Granulometría de la muestra de suelo obtenida de la calicata No. 3

0.075

0.425
0.15

0.85
1.18

4.75

12.5

38.1

150

300

600
2.36
0.3

0.6

9.5

19
25

50
63
75
2

100

90

80
% Que Pasa (Acumulado)

70

60

50

40

30

20

10

0
0.01 0.1 1 10 100 1000
Gráfica 2 - Curva de distribución granulométrica de la calicata No. 3 en la vía Manantial de
Colonche - Bambil Collao en la abscisa 3+230

87
 [Link]. Límite líquido

Referencia
AASHTO T89-68 y ASTM 423-66

Es el contenido de humedad en el cual el material pasa del estado plástico al

estado líquido. Para realizar el ensayo se mezcló la muestra de suelo con agua
para que ésta pueda ser moldeable y colocada en la copa de Casagrande. Una vez
puesta la muestra en la copa se realizó un surco mediante un acanalador y se
golpeó contra la base de la copa Casagrande haciendo girar la manivela hasta que
el surco se cierre.

Este procedimiento se realizó tantas veces como fue necesario hasta obtener un
promedio de cuatro diferentes número de golpes (comprendidos entre 12 y 56) y
secando las muestras en el horno a una temperatura de 110 ºC se obtuvieron los
correspondientes porcentajes de humedad, registrando los valores en la hoja de
cálculo para obtener las gráficas (Gráfica No. 3) que permitieron hallar la
humedad óptima del suelo a los 25 golpes.

42.0

41.0

40.0
% DE HUMEDAD

y = -4.894ln(x) + 54.381
39.0 R² = 0.9815

38.0

37.0

36.0

35.0
10 100
NÚMERO DE GOLPES

Gráfica 3 - Gráfica del ensayo de límite líquido de la calicata No. 3 en la vía Manantial de
Colonche - Bambil Collao en la abscisa 3+230

88
 [Link]. Límite plástico

Referencia
AASTHO T90-70
ASTM D424-59

El ensayo consistió en agregar agua gradualmente al suelo a ensayar , hasta que

éste quede en un estado plástico de tal forma que se pueda amasar entre los dedos
y una superficie plana, hasta formar un cilindro de 3 milímetros de diámetro,
aproximadamente (Foto No. 14). Este procedimiento se lo realiza continuamente
hasta obtener tres diferentes muestras, para posteriormente ser secadas al horno a
una temperatura de 110 ºC y obtener el promedio de sus respectivas humedades
determinando el límite plástico.(Foto No. 15)

Foto 14 - Ensayo de límite plástico realizado por los autores Mauricio Vera (i) – José Rosales (d)

Foto 15 - Muestras de límite líquido y plástico de los ensayos de suelo correspondientes a la vía
Manantial de Colonche – Bambil Collao

89
 [Link]. CBR

Referencia
AASTHO T193-63
ASTM D1883-73

También conocido como California Bearing Ratio, es un ensayo de penetración y

punzonamiento que sirve para medir la capacidad portante del suelo y el
hinchamiento del mismo bajo condiciones de humedad y densidad controladas.
Conocido un CBR se puede determinar el espesor del pavimento flexible.

Para el ensayo de CBR se utilizó el siguiente equipo: un martillo de compactación

de 2.5 Kg, un molde de compactación de 15 cm de diámetro y 17.8 cm de altura
equipado con un collarín, un disco espaciador de 15.1 cm de diámetro y 6.14 cm
de altura, placa de expansión con varilla de extensión, un extensómetro, prensa
hidráulica, pistón cilíndrico y una placa metálica de base.

La compactación de la muestra se realizó en tres capas con diferentes números de

golpes (12, 25 y 56), para posteriormente ser sumergida en agua por cuatro días,
midiendo así el hinchamiento que tendrá la muestra en porcentaje (Foto No. 16).

La misma muestra se ensayó a penetración mediante una prensa hidráulica y un

pistón para obtener el índice de CBR. Con el registro de datos se llenó la hoja de
cálculo obteniendo éste índice para penetraciones de 2.54 y 5.08 milímetros,
tomando como índice de CBR el mayor valor obtenido (Foto No. 17 y Gráfica
No.4).

90
 40

35

Carga unitaria en Kg/cm2 30

25

20

15

10

0
0 2 4 6 8 10 12 14

Penetracion en mm

Gráfica 4 - Gráfica de CBR - Penetración vs Carga unitaria - de la calicata No. 3

Foto 16- Lectura del hinchamiento en el ensayo de CBR realizada por los autores de la tesis

91
 Foto 17 - Ensayo de CBR – Penetración correspondiente a la calicata No. 3

3.6. DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE (FUENTE: Ingeniería de pavimentos

para carreteras Tomo I – Alfonso Montejo Fonseca)

3.6.1. Variables para el diseño

 Período de diseño: Es el tiempo de vida útil de un pavimento, antes

que requiera ser rehabilitado; el período de diseño adoptado para la
presente tesis fue de 20 años (n).

 El tránsito: Está en función de la cantidad de ejes equivalentes de 18

Klb/plg2 en el carril de diseño. Para nuestro tema de tesis se obtuvo un
valor de 4926828.57 ESALS (w18).

 Confiabilidad: Es la probabilidad de que una sección de pavimento se

comporte favorablemente durante el período de diseño. El nivel de
confiabilidad escogido de la tabla No. 43, fue de 80% debido a que se
trata de una carretera local rural.

92
 Tabla 43 - Niveles de confiabilidad sugeridos para diferentes tipos
de carreteras
Nivel de confiabilidad recomendado
Clasificación
Urbana Rural
Autopistas
85 – 99.9 80 – 99.9
interestatales y otras
Arterias principales 80 – 99 75 – 95
Colectoras de
80 – 95  75 – 95
tránsito
Carreteras locales 50 – 80 50 – 80
FUENTE: Ingeniería de pavimentos para carreteras Tomo I – Alfonso Montejo Fonseca

 Serviciabilidad: La serviciabilidad de un pavimento se la define como

la capacidad que posee el mismo para satisfacer las condiciones del
tránsito el cual lo va a utilizar. Los valores de serviciabilidad inicial y
final escogidos de la tabla No. 44, fueron 4.2 y 2.0 respectivamente,
obteniendo un índice de servicio de 2.2.

Tabla 44 - ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD

Índice de Serviciabilidad Presente (PSI)

Tipo de
Pavimento Flexible Pavimento Rígido
carretera
PSI inicial PSI final PSI inicial PSI final
Carreteras
4.2 2.5 4.2 2.5
principales
Carreteras
4.2 2.0 4.2 2.0
Secundarias
Condición de
4.2 1.5 4.2 1.5
falla
FUENTE: Guía AASHTO 1993

 Módulo resiliente de la subrasante: Para este método la

caracterización de los materiales para la subrasante se basa en el
módulo resiliente o elástico del material. Se considerarán las
siguientes ecuaciones empíricas de correlación sugeridas en la Guía
AASTHO 1993:

93
  Coeficientes de capas:

Concreto asfáltico: El coeficiente de capa a1 se determina a través de su módulo

elástico que para este diseño fue de 400 Ksi, obteniendo un coeficiente estructural
a1 de 0.44.

Base granular: El coeficiente de capa a2 se determina en función de uno de

cuatro resultados de ensayos diferentes de laboratorio; para el diseño se empleó el
ensayo de CBR con los valores recomendados del MTOP los cuales oscilan entre
el 80 y 100%, para el diseño de esta investigación se utilizó un CBR del 80%
obteniendo de la gráfica No. 5 un coeficiente estructural a2 de 13.5.

94
 Gráfica 5 - COEFICIENTE a2 PARA BASE GRANULAR

FUENTE: Ingeniería de pavimentos para carreteras Tomo I – Alfonso Montejo Fonseca

Sub-base granular: El coeficiente de capa a3 se determina en función de los

mismos ensayos considerados para una base granular; para la obtención del
coeficiente a3 se utilizó un valor de CBR del 50%, el cual está considerado dentro
de los rangos establecidos por el MTOP para sub-bases granulares (50-80%),
obteniendo de la gráfica No. 6 un valor de coeficiente a3 de 0.13.

95
 Gráfica 6 - COEFICIENTE a3 PARA SUB-BASE GRANULAR
FUENTE: Ingeniería de pavimentos para carreteras Tomo I – Alfonso Montejo Fonseca

 Coeficientes de drenaje:
La calidad de drenaje se define en términos del tiempo en que el agua tarda
en ser eliminada de las capas granulares (base y sub-base)

96
 A continuación en la tabla No. 45 se muestran los niveles de calidad de
drenaje para los diferentes tiempos de remoción de agua sobre la estructura del
pavimento:

Tabla 45 - CALIDAD DEL DRENAJE

Calidad del drenaje Término para remoción del agua

Excelente 2 horas
Buena 1 día
Aceptable 1 semana
Pobre 1 mes
Muy pobre (El agua no drena)
FUENTE: Ingeniería de pavimentos para carreteras Tomo I – Alfonso Montejo Fonseca

La calidad de drenaje según la tabla No. 45 que se consideró para el

diseño de la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao fue BUENA; mientras
que para los coeficientes de capas de base y sub-bases granulares se escogieron de
la tabla No. 46 valores entre el 1 – 5 % que es el porcentaje de tiempo de
exposición del pavimento a humedades próximas a la saturación, debido a las
condiciones topográficas del sector, por tanto el valor escogido como coeficiente
de drenaje es de 1.15.

Tabla 46 -Valores recomendados de mi para modificar los coeficientes de capas

de bases y sub-bases granulares
% de tiempo de exposición de la estructura del pavimento a nivel de
Calidad del
humedad próximos a la saturación
drenaje
< 1% 1 – 5% 5 – 25% > 25%
Excelente 1.40 – 1.35 1.35 – 1.30 1.30 – 1.20 1.20
Bueno 1.35 – 1.25 1.25 – 1.15 1.15 – 1.00 1.00
Aceptable 1.25 – 1.15 1.15 – 1.05 1.00 – 0.80 0.80
Pobre 1.15 – 1.05 1.05 – 0.80 0.80 – 0.60 0.60
Muy pobre 1.05 – 0.95 0.75 – 0.40 0.75 – 0.40 0.40
FUENTE: Ingeniería de pavimentos para carreteras Tomo I – Alfonso Montejo Fonseca

97
 3.6.2. Determinación del número de ejes equivalentes (W18 ó ESALS)

Una vez determinado el número acumulado de vehículos que transitarán en

el carril de diseño y durante el período de diseño, es posible convertir esta
cantidad de vehículos comerciales a ejes simples equivalentes de 8.2 toneladas
mediante el factor camión.

Para calcular el factor camión se consideró el tipo de vehículo y los

factores de equivalencia de la tabla 47, obteniendo un factor de equivalencia para
nuestro proyecto de tesis de 1.4 para camiones de dos ejes simples.

Tabla 47 - FACTOR DE EQUIVALENCIA

Factores de equivalencia
Tipo de vehículo
MOPT – Ingeroute
2S 1.4
3S 2.4
2S1 2.4
4S 3.67
3S1 3.67
2S2 3.67
3S2 4.67
3S3 5
FUENTE: Ingeniería de pavimentos para carreteras Tomo I – Alfonso Montejo
Fonseca

 Ecuaciones para obtener el W18:

[ ]

98
Donde:

ω18 = Ejes equivalentes en el primer año de uso del pavimento.

w18 = Ajustes a causa del número de carriles y la distribución direccional.

DD = Distribución direccional (asigna un 50% al tránsito en cada dirección).

DL = Factor de distribución por carril.

g = tasa de crecimiento poblacional.

t = período de diseño

Una vez culminado el diseño de pavimento que se muestra en la tabla No.

48 se determinaron los siguientes espesores para la estructura del mismo: 45
centímetros de sub-base granular, 20 centímetros de base granular y 3 pulgadas de
carpeta asfáltica.

Para la capa de sub-base que conformará la estructura del pavimento se

considerará material de préstamo local de la cantera “Río Grande” ubicada en la
Comuna Manantial de Colonche que se encuentra a 0.9 kilómetros del inicio del
proyecto (9779842; 536352). Los ensayos de suelo correspondientes al material
de esta cantera fueron realizados para el proyecto “Inventario de minas, canteras y
origen de materiales de construcción que se utilizan en la Provincia de Santa
Elena” los cuales se detallan en el Anexo No.4.

Para la capa de base se empleará material de préstamo importado proveniente de

la ciudad de Guayaquil, debido a que en la Provincia de Santa Elena no se dispone
de ninguna de las clases de base a las cuales hace referencia el MTOP.

Finalmente para la capa de rodadura de pavimento se utilizará el asfalto producido

en el medio local en la planta procesadora de asfalto administrada por la M.I.
Municipalidad de Santa Elena, ubicada en la comuna San Vicente.

99
Tabla 48 - DISEÑO DE PAVIMENTO

100
 3.7. SEÑALIZACIÓN (FUENTE: Manual básico de señalización vial – NEVI 12 Vol.
5)

Para la señalización vertical y horizontal de los 4.563 kilómetros de la vía

Manantial de Colonche – Bambil Collao se empleó tanto el Manual Básico de
Señalización Vial del Ecuador y la Norma Ecuatoriana Vial, cumpliendo con las
especificaciones técnicas descritas en ambos reglamentos.

3.7.1. Señalización vertical

La señalización de tránsito vertical debe entenderse como un medio de

comunicación con los usuarios, diseñada en función de las características técnicas
y/o geométricas de una vía, con el fin de entregar información de orden
geográfico, turístico, cultural y de servicios, además de las condiciones mismas de
la ruta; cabe recalcar que todas las señales verticales deben ser retrorreflectantes y
que para las señales regulatorias y preventivas, las dimensiones mínimas estarán
especificadas en función de la velocidad de proyecto de la vía que para el caso es
de 60 Km/h.

Las señales verticales tienen la siguiente clasificación: señales

regulatorias, señales preventivas, señales de información, señales escolares,
señales de servicios turísticos y señales de riesgos en la vía; sin embargo para el
caso de la Vía Manantial de Colonche – Bambil Collao se han recomendado un
total de 50 señales verticales, las cuales fueron ubicadas en el plano de
señalización (Ver Anexo No. 7), según las especificaciones establecidas por el
Reglamento Técnico Ecuatoriano en la parte 1 de la Señalización Vertical y sólo
se utilizarán el tipo de señales que se detallan a continuación:

Señales regulatorias (Cód. R): Se colocan a pocos metros de la zona de

acción o en la zona de acción, por lo general al costado derecho de la calzada.
Para la presente tesis se emplearán un total de 18 señales regulatorias, que se
distribuirán de la siguiente manera: (2) Discos PARE, (2) Doble vía, (6) Límite

101
máximo de velocidad y (8) Reduzca la velocidad. Los detalles de ubicación de las
señales se aprecian en el plano de señalización en el Anexo No. 7.

Señales preventivas (Cód. P): Se colocarán como mínimo entre 60 a 120 m

de la zona de acción. Para este estudio se emplearon 23 señales preventivas,
distribuidas así: (5) Curvas abiertas, (10) Curva y contra curva abierta y (8)
señales de Animales en la vía. La localización de estas señales a lo largo de la vía
se muestra en el plano de señalización en el Anexo No. 7.

Señales de información vial (Cód. I): Se colocan al costado derecho de la

calzada y depende muchas veces de lo que se quiera informar, para el caso de la
vía Manantial de Colonche – Bambil Collao se utilizaron (3) señales de
información vial las cuales corresponden a la identificación de las tres
comunidades que se involucran en el tema de tesis, es decir Manantial de
Colonche, Las Palmitas y Bambil Collao. Ver el plano de señalización en el
Anexo No.7.

Señales de zonas escolares (Cód. E): Se colocarán como mínimo a 200 m

de la zona de acción. Para nuestra tesis se utilizaron un total de 6 señales de zonas
escolares distribuidas de la siguiente manera: (2) Advertencia anticipada de
escuela, (2) Velocidad máxima de escuela y (2) Fin de zona escolar. Su ubicación
se detalla en el plano de señalización en el Anexo No. 7.

La colocación lateral de las señales verticales en las zonas rurales en vías

sin bordillos, como es el caso de la Vía Manantial de Colonche – Bambil Collao,
la señal se colocará a una distancia libre de por lo menos 600 mm del borde o filo
exterior de la berma. La separación no debe ser menor de 2,00 m ni mayor de
5,00 m del borde del pavimento de la vía.

102
 La altura de la señalización para el caso de este proyecto debe montarse
alejadas de la vegetación y claramente visibles bajo la iluminación de los faros de
los vehículos por la noche. La altura libre de la señal no será menor a 1,50 m
desde la superficie del terreno hasta el borde inferior de la señal.

A continuación en las tablas No. 49 y No. 50 se observa la señalización

tanto en el sentido Manantial de Colonche – Bambil Collao y viceversa y en la
imagen No. 9 se muestra el ejemplo de la altura mínima señalada anteriormente
para las señales verticales.

Imagen 9 - MEDIDAS MÍNIMAS PARA LA ALTURA DE LA

SEÑALIZACIÓN VERTICAL

1.50m

103
 Tabla 49 - SEÑALÉTICA MANANTIAL DE COLONCHE - BAMBIL
COLLAO

UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE

SANTA ELENA
Facultad Ciencias de la Ingeniería
Carrera de Ingeniería Civil
TABLA No. 49
Proyecto: Estudio y diseño de la vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
Tesistas: José Rosales - Mauricio Vera
COORDENADAS
ABSCISA CÓDIGO NOMBRE SEÑAL
No. Norte Este
Curva y
P1- 4B
1 0 + 040 9780440.06 535828.03 contra
(D)
curva

Animales
2 0 + 100 9780484.91 535866.01 P6- 17B
en la vía

Manantial
3 0 + 150 9780515.82 535904.72 I1- 3 C de
Colonche

P1- 2B Curva
4 0 + 500 9780790.33 536115.21
(D) abierta

5 0 + 610 9780881.54 536175.35 R1-1B Doble Vía

6 0 + 610 9780881.54 536175.35 R1-1B PARE

Curva y
7 0 + 820 9780993.88 536341.23 P1- 4B (I) contra
curva

8 1 + 180 9781151.48 536657.58 R4-4B Red. la vel.

104
9 1 + 205 9781155.32 536682.45 R4-1B Vel. Máx.

Curva
10 1 + 230 9781158.81 536707.15 P1- 2B (I)
abierta

Animales
11 1 + 570 9781398.34 536882.26 P6- 17B
en la vía

Curva y
P1 – 4B
12 1 + 670 9781495.13 536858.34 contra
(I)
curva

13 2 + 600 9782353.22 536945.42 R4-4B Red. la vel.

14 2 + 640 9782388.51 536966.35 R4-1B Vel. Máx.

Curva y
P1- 4B
15 2 + 670 9782414.00 536982.28 contra º
(D)
curva

Animales
16 2 + 700 9782439.10 536997.77 P6- 17B
en la vía

Las
17 3 + 050 9782561.98 537278.74 I1- 3 C
Palmitas

18 3 + 770 9783073.53 537747.10 R4-4B Red. la vel.

19 3 + 820 9783113.35 537775.34 R4-1B Vel. Máx.

105
 P1- 2B Curva
20 3 + 870 9783154.72 537804.36
(D) abierta

Animales
21 4 + 110 9783288.94 537985.64 P6- 17B
en la vía

Curva y
P1- 4B
22 4 + 170 9783291.45 538047.28 contra
(D)
curva

Bambil
23 4 + 300 9783277.60 538173.54 I1- 3 C
Collao

24 4 + 569 9783372.88 538398.06 R1-1B Doble Vía

25 4 + 569 9783372.88 538398.06 R1-1B PARE

106
 Tabla 50- SEÑALÉTICA BAMBIL COLLAO – MANANTIAL DE COLONCHE

UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE

SANTA ELENA
Facultad Ciencias de la Ingeniería
Carrera de Ingeniería Civil
TABLA No. 50
Proyecto: Estudio y diseño de la vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
Tesistas: José Rosales - Mauricio Vera
COORDENADAS
ABSCISA CÓDIGO NOMBRE SEÑAL
No. Norte Este
Curva y
P1- 4B
1 4 + 440 9783288.73 538304.35 contra
(D)
curva

Red. la
2 4 + 430 9783279.09 538205.22 R4-4B
velocidad

3 4 + 210 9783301.40 538086.43 R4-1B Vel. Máx.

P1 – 2B Curva
4 4 + 170 9783300.69 538046.77
(I) abierta

Animales
5 4 + 110 9783298.98 537986.45 P6- 17B
en la vía

Animales
6 3 + 420 9782793.44 537533.52 P6- 17B
en la vía

Red. la
7 3 + 380 9782761.20 537510.54 R4-4B
velocidad

8 3 + 340 9782728.53 537485.60 R4-1B Vel. Máx.

107
 Curva y
P1- 4B
9 3 + 300 9782696.04 537463.99 contra
(D)
curva

Red. la
10 2 + 500 9782273.00 536883.11 R4-4B
velocidad

Vel. Máx.
11 2 + 460 9782239.93 536860.98 ER1- 1 zona
escolar

Curva y
12 2 + 420 9782205.45 536840.72 P1- 4B (I) contra
curva

9782172.30 536819.97 E1- 1B Zona

13 2 + 380
Escolar

Fin zona
14 2 + 220 9782020.81 536762.73 ER3- 1B
escolar

Animales
15 1 + 960 9781769.85 536794.62 P6- 17B
en la vía

16 1 + 640 9781463.64 536855.27 R4-4B Red. la vel.

17 1 + 610 9781435.62 536862.60 R4-1B Vel. Máx.

P1- 2B Curva
18 1 + 570 9781395.79 536871.94
(D) abierta

Curva y
19 1 + 205 9781165.67 536681.95 P1- 4B (I) contra
curva

108
 Animales
20 0 + 820 9781004.49 536337.64 P6- 17B
en la vía

Red. la
21 0 + 430 9780735.76 536070.51 R4-4B
velocidad

Vel. Máx.
22 0 + 390 9780701.25 536048.51 ER1- 1 zona
escolar

Curva y
P1- 4B
23 0 + 350 9780665.63 536028.24 contra
(D)
curva

9780632.03 536009.44 E1- 1B Zona

24 0 + 310
Escolar

Fin zona
25 0 + 150 9780525.67 535897.82 ER3- 1B
escolar

3.7.2. Señalización horizontal

Son señales que se pintan sobre la calzada de la vía, para orientar al

conductor y delimitar el ancho de la calzada, a más de ser el complemento de las
señales verticales. Para la señalización horizontal de la Vía Manantial de
Colonche –Bambil Collao se utilizarán líneas longitudinales continuas,
discontinuas y líneas transversales, las cuales serán de color blanco y amarillo.

[Link]. Líneas longitudinales

En la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao se pintarán líneas

longitudinales continuas en la calzada a lo largo de la vía, para establecer el ancho
de 6.70 metros de la calzada, según el Manual de Básico de Señalización el ancho
mínimo de la línea es de 100 mm y un máximo de 150 mm, pero para el caso de

109
este estudio se empleará el mínimo de 100 mm y el color blanco; mientras que
para las líneas de separación de circulación opuesta se emplearán líneas
discontinuas de color amarillo y 150 mm de ancho según el Reglamento Técnico
Ecuatoriano en la parte 2 para vías rurales con una velocidad de diseño mayores a
50 km/h. En las imágenes No. 10 y No. 11 se observan ejemplos de las líneas
longitudinales continuas y discontinuas.

LÍNEAS LONGITUDINALES CONTINUA Y DISCONTINUA

Imagen 10 – Líneas continuas Imagen 11 – Líneas discontinuas

[Link]. Líneas transversales

Para el tema de esta tesis se pintarán sobre la calzada tres cruces

peatonales tipo cebra en las intersecciones con señal de disco PARE y cerca de los
establecimientos educativos donde los vehículos deberán detenerse y ceder el paso
a los peatones.

El cruce peatonal tipo cebra está constituido por bandas paralelas al eje de
calzada de color blanco, con una longitud de 3,00 m a 8,00 m, ancho de 450 mm y
la separación de bandas de 750 mm. Se debe iniciar la señalización a partir del
borde de la calzada a una distancia entre 500 mm y 1000 mm, tendiendo al
máximo posible. Esta distancia se utilizará para ajustar al ancho de la calzada.
Para la presente tesis se utilizarán 7 franjas de 3 metros de longitud y un ancho de
450 mm de color blanco con una separación entre franjas de 750 mm. En la
imagen No. 12 se muestra el diseño de cruce peatonal.

110
 Imagen 12 - FRANJA PEATONAL TIPO CEBRA

3.8. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

3.8.1. INTRODUCCIÓN

Mediante el “Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche – Bambil

Collao” se tiene como finalidad mejorar la calidad de vida de los pobladores de
las comunidades involucradas en el presente tema de tesis y con la elaboración de
un Plan de Manejo Ambiental se pretende identificar y mitigar los posibles
impactos y alteraciones que se generen como consecuencia de la ejecución del
proyecto.

3.8.2. OBJETIVOS

o Definir la línea base del área implicada

o Identificar los impactos ambientales tanto positivos como
negativos
o Establecer el Plan de Manejo Ambiental.

111
 3.8.3. MARCO LEGAL

Tabla 51 - CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR

(R.O. 449/20-10-2008)
Artículo Extracto/Resumen
Se reconoce el derecho de la población
a vivir en un ambiente sano y
Capítulo 2. Derecho del buen vivir. Art. ecológicamente equilibrado, que
14 garantice la sostenibilidad y el buen
vivir, Sumak Kawsay
Recuperar y conservar la naturaleza y
mantener un ambiente sano y
Capítulo primero. Principios generales. sustentable que garantice a las personas
Artículo 276. Numeral 4 y colectividades el acceso equitativo,
permanente y de calidad al agua, aire y
suelo y a los beneficios de los recursos
del subsuelo y del patrimonio natural.

Tabla 52 - Ley de Gestión Ambiental 2004

(R.O.S. 418/10-09-2004)
Artículo Extracto/Resumen
La obras públicas, privadas o mixtas y
los proyectos e inversión públicos o
privados que puedan causar impactos
Capítulo 2. De la evaluación de ambientales serán calificados previo a
impactos ambientales y de control su ejecución por organismos
ambiental. Art. 19 descentralizados de control conforme el
Sistema Único de Manejo Ambiental
cuyo principio es precautelatorio
Para el inicio de toda actividad que
Artículo 20. suponga riesgo ambiental se deberá
contar con la licencia respectiva,
otorgado por el Ministerio del ramo.
Los sistemas de manejo ambiental
incluirán estudios de línea base;
evaluación de impacto ambiental;
Artículo 21. Evaluación de riesgo: planes de manejo
de riesgo, sistema de monitoreo, planes
de contingencia y mitigación, auditoría
y planes de abandono.

112
 Tabla 53 - Texto Unificado de Legislación Ambiental Secundaria (TULSMA)
(R.O. 725/16-12-2002)
Artículo Extracto/Resumen
Realización de un estudio de impacto
ambiental: Para garantizar una
adecuada y fundada predicción,
identificación de los impactos
ambientales de las actividades o
Libro sexto: De la calidad ambiental. proyectos y así la idoneidad técnica de
Art. 17 las medidas de control deberá realizarse
por un equipo multidisciplinario que
responda técnicamente al alcance y la
profundidad del estudio en función a
los TDR`s, previamente aprobados. El
promotor y/o consultor que presente los
estudios son responsables de la
veracidad y la exactitud de sus
contenidos.
El estudio de impacto ambiental: Toda
obra, actividad o proyecto nuevo o
Artículo 58. ampliaciones o modificaciones de los
existentes, emprendidos por cualquier
persona natural o jurídica pública o
privada, y que pueden potencialmente
causar contaminación por lo que se
presentará un EIA con plan de manejo
ambiental como establece el Sistema
único de Manejo Ambiental, además
Artículo 58. debe mostrar que la actividad estará en
cumplimiento con el libro Sexto de la
Calidad Ambiental y sus normas
técnicas, previo a la construcción y
funcionamiento del proyecto o inicio de
la actividad.

Tabla 54 - Ley de Caminos

(Decreto Ejecutivo 285/1964)
Artículo Extracto/Resumen
Control y aprobación de los trabajos:
Todos los caminos estarán bajo el
control del MTOP sin prejuicio de las
Capítulo 1 de los Caminos Públicos. Art obligaciones que, respecto de ellos,
2 deban cumplir otras instituciones a los
particulares
Derecho de vía: Consiste en la facultad
de ocupar en cualquier tiempo, el
Artículo 3 terreno necesario para la construcción,

113
 conservación, ensanchamiento,
mejoramiento o rectificación de
caminos.
Capítulo 4: de las Expropiaciones, Indemnizaciones: En orden a las
indemnizaciones, y litigios de caminos. indemnizaciones se considerará que
Art 2 corresponden al dueño del terreno
expropiado.

Tabla 55 - Reglamento General de la Ley Minera

Artículo Extracto/Resumen
Establece los lineamientos en los
cuales se debe basar el
Capítulo 6: libre aprovechamiento de aprovechamiento de los materiales de
materiales de construcción para obra construcción de obras públicas:
pública. Art 48, Art. 49, Art. 50 y Art. explotación, autorización, requisitos de
51 la solicitud y condicionamiento de los
libres aprovechamientos en
concesiones mineras.

3.8.4. METODOLOGÍA PARA DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE

INFLUENCIA

La metodología utilizada para la determinación del área de influencia, se

basó en el análisis de tres criterios fundamentales que tienen relación con el
espacio, tiempo y la condición de los factores ambientales. Estos factores se
explican a continuación:

- Límite del proyecto: Está definido por el espacio, tiempo y alcance de las
diferentes actividades que involucra el proyecto. Para ello se determina la
escala espacial, que constituye el espacio físico donde aparecen los
impactos ambientales, y la escala temporal, que es el tiempo que
demandarán las actividades del proyecto.

- Límites ecológicos: Se encuentran en función de las escalas espacial y

temporal, pues así se pueden definir los impactos sobre el medio socio-
ambiental. El espacio físico donde existe mayor impacto sobre el medio

114
 ecológico, se dispuso en función de los sitios en que el proyecto interactúe
con el entorno.

- Límites administrativos: Hacen referencia a los límites políticos–

administrativos a los cuales pertenece el área del proyecto.

3.8.5. ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA

Según la metodología aplicada, los componentes ambientales que

generarían mayor impacto sobre la zona del proyecto son: las emisiones de
material particulado, gases combustibles de la maquinaria, los niveles de ruido, la
salud y seguridad de trabajadores y habitantes pertenecientes a las comunidades
involucradas en el proyecto.

Por tanto, el área de influencia directa generada es la zona donde se

localiza el presente tema de tesis que representan 80 hectáreas y corresponde a
una franja cuya forma sigue el trazado de la vía, la cual está constituida por 85
metros a cada lado de la carretera, de los cuales 15 metros corresponden al
derecho de vía para carreteras rurales, mientras que los 70 metros restantes
pertenecen a la zona de seguridad.

3.8.6. ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA

El área de influencia indirecta se encuentra definida en base al área de

influencia directa determinada anteriormente, puesto que está en función de las
variaciones y afectaciones producidas por las actividades generadas durante la
fase de construcción de la carretera.

Según el análisis expuesto en el párrafo anterior el área de influencia

indirecta abarca al sector correspondiente a la Parroquia de Colonche, puesto que
será necesaria la trasportación tanto de maquinaria pesada como el material pétreo
que será colocado como estructura del pavimento.

115
 3.8.7. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE FÍSICO

Para la caracterización del medio físico de la Parroquia Colonche se

utilizaron datos publicados por el INAMHI recientemente, de los mapas de
Isoyetas e Isotermas media anual de la serie 81-2010 (ver anexo No. 9) que se
muestran en la tabla No. 56, adicionalmente se presentan datos meteorológicos
correspondientes a la estación meteorológica de la UPSE del año 2011 que se
muestran en el anexo 9.

Tabla 56 - Datos climatológicos Santa Elena

Temperatura media 25.3ºC
Humedad relativa 80%
Altura sobre el nivel medio del mar 19 msnm
Mes más caluroso Marzo
Velocidad media del viento 4.5 m/s
Heliofanía 1448.7 horas/luz
Precipitación 394.1 mm
FUENTE: INAMHI – Mapa de isoyetas e isotermas media anual de la serie 81-2010

3.8.8. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE BIÓTICO

En la Parroquia Colonche según el “SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE

ECOSISTEMAS DE ACUERDO A FORMACIONES VEGETALES” de
Rodrigo Sierra (1999), se identificaron dos tipos de ecosistemas terrestres: Bosque
húmedo de la costa y Bosque seco occidental. En relación al bosque húmedo de la
costa se tiene que apenas conforma el 10% del territorio general de la Parroquia
Colonche, mientras que el bosque seco occidental propiamente dicho abarca el
90% del territorio.

La zona donde se ubica el presente Estudio y Diseño de la vía Manantial

de Colonche – Bambil Collao, se pudo identificar la presencia de vegetación
espinosa y seca, y la presencia de cactus. Además se halla remanentes de
vegetación natural con un estado de conservación notorio en las comunas de
Febres Cordero, Bambil Collao, Bambil Desecho y Manantial de Colonche.

116
 En la tabla No. 57 sólo se enuncia la presencia de flora y fauna observadas
en el sector, más no se describe el número de especie:

Tabla 57 - FLORA Y FAUNA DEL SECTOR DE COLONCHE

FLORA FAUNA
Muyuyo (Cordia lutea), Algarrobo Gallinazo (coragyps artratus), garcita
(Prossopis juliflora), cardón bueyera (bubulcus ibis), lechuza (tyto
(Armathocereus cartwrigthianus), ceibo alba), gavilán (creagrus furcatus),
(ceiba trichistandra), guaba (inga sp), garrapatero (crotophaga sulcirostris),
papaya (carica papaya), mango pizón sabanero (sicalis flaveola),
(manguifera indica), limón (citrus sp). mielero flavo (coereba flaveola), tórtola
ecuatoriana (columbina buckleyi).
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

3.8.9. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE SOCIOECONÓMICO

Mediante el Estudio y diseño de la Vía Manantial de Colonche – Bambil

Collao y su futura implementación, se beneficiarán aproximadamente los 3000
habitantes (dato proporcionado por el presidente de la comuna Sr. Germán Cacao,
diciembre 2013) que conforman las comunidades de Manantial de Colonche, Las
Palmitas y Bambil Collao; mejorando de esta manera la calidad de vida a través
de la reducción de los costos y tiempo de viaje, así como impulsar su
productividad y el aprovechamiento de sus recursos naturales.

Las principales actividades de sustento económico de los moradores del

sector son la ganadería (entre las que destacan vaca, chivos y cerdos), avicultura
(pollo, pavo, patos) y la agricultura (maíz, palmas), y debido al estado en el que
actualmente se encuentra la vía y el trazado existente desfavorece a la
transportación y comercialización de los mismos hacia los mercados de las zonas
urbanas de la provincia.

117
 3.8.10. IDENTIFICACIÓN, VALORACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL

La evaluación de impacto ambiental identifica los posibles impactos

positivos o negativos, que se generarían como resultado de las diferentes acciones
a realizarse en la fase de construcción de la Vía Manantial de Colonche Bambil
Collao.

Gracias a la identificación de los impactos ambientales, es que se podrá

diseñar el Plan de Manejo Ambiental, el cual aplicado de una manera correcta
permitirá reducir la intensidad de los impactos generados por las actividades del
proyecto.

[Link]. Metodología

Para evaluar los impactos con mayor potencial sobre el medio, se empleó
una matriz causa – efecto, para ello a continuación en las tablas No. 58 y 59 se
detallarán tanto los componentes ambientales escogidos y las actividades del
proyecto que generarían impactos a los componentes seleccionados.

Tabla 58 - COMPONENTES AMBIENTALES

Olores
Ruido
Atmosférico Calidad el aire
PM10
CO2
Calidad del suelo
Suelo Uso del suelo
Paisaje
Uso del recurso
Agua
Alteración de drenajes naturales
Flora Densidad
Fauna Hábitat
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

118
 Tabla 59 - ACTIVIDADES DEL PROYECTO
No. Actividades
A1 Actividades preliminares de replanteo y nivelación
A2 Utilización de maquinaria pesada generadora de polvo, ruido y gases.
Limpieza de vía existente mediante el desbroce de la cobertura vegetal para rectificación
A3
del trazado existente.
A4 Corte y relleno para establecer el nuevo trazado de la vía.
A5 Movimiento de tierra para la nueva rasante.
A6 Acumulación, desalojo y transporte de materiales de corte.
A7 Colocación de la estructura del pavimento.
A8 Transporte y almacenamiento de materiales de construcción.
A9 Construcción de las obras de drenaje.
A10 Colocación de arco metálico
A11 Colocación de la señalización horizontal y vertical.
A12 Operación de la carretera.
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

Para hallar la Magnitud de los impactos se ha establecido un rango de 1 a

10, sin embargo en la tabla No. 60 se muestra la valoración de las características
que definen a los impactos:

Tabla 60 - VALORES DE CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS

Naturaleza Duración Reversibilidad Probabilidad Intensidad Extensión
A
Poco
Positivo 1 Temporal 1 corto 1 0.10 Baja 1 Puntual 1
probable
plazo
A
-
Negativo Permanente 2 largo 2 Probable 0.50 Media 2 Local 2
1
plazo
Cierto 1 Alta 3 Regional 3
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

La valoración de la Magnitud de los impactos se halla de la siguiente manera:

(FUENTE: Memoria técnica del Sistema de Alcantarillado San Pedro – Valdivia,
2011)

119
 M = N*P (D+R+I+E)

Donde:
M = Magnitud R = Reversibilidad
N = Naturaleza I = Intensidad
P = Probabilidad E = Extensión
D = Duración

Por ejemplo, la magnitud del componente calidad de vida en la fase de

operación de la carretera que se muestra en la matriz de caracterización (tabla No.
64), se halla de la siguiente manera: la valoración está tomada de la tabla No. 60 y
estará en función del componente ambiental que se vaya a evaluar: N (1), P (1), D
(2), R (2), I (2), E (2); una vez seleccionados los valores se aplica la fórmula para
hallar la magnitud obteniendo un resultado de 8; este proceso se repetirá para los
demás componentes en las diferentes actividades.

M= 1*1(2+2+2+2) = 8

Se establece que los impactos tienen un límite de 10 cuando se trate de un

impacto positivo y uno de -10 cuando se trate de un impacto negativo; sin
embargo el realizador del proyecto debe valorar en base a su criterio los factores
ambientales escogidos, que al igual que la Magnitud tiene una valoración de 1 a
10.

[Link]. Evaluación y valoración de impactos

Los impactos se valoraron según la importancia que tengan en el área en

estudio donde se implementará el proyecto, en la tabla No. 61 se muestra la
valoración dada a cada componente ambiental, obteniendo de esta manera la
Importancia relativa:

120
 Tabla 61 - VALORACIÓN DE IMPACTOS

Valor de 1 a 10
Valoración
Componentes ambientales
(Ir)
Olores 2
Ruido 6
Atmosférico Calidad el aire
PM10 8
CO2 6
Calidad del suelo 4
Suelo Uso del suelo 4
Paisaje 2
Uso del recurso 4
Agua
Alteración de drenajes naturales 4
Flora Densidad 2
Fauna Hábitat 2
Socio Calidad de vida 8
Económico Tiempo de viaje 8
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera – Noviembre 2014

La valoración de un impacto está dada por la fórmula:

V = M x Ir

Dónde:
V = Valoración del impacto
M = Magnitud
Ir = Importancia relativa

Por ejemplo, para hallar la valoración del impacto del componente Calidad
de vida, en la fase de operación de la carretera se obtendrá el producto entre la
magnitud hallada (8) y la valoración dada por el realizador del proyecto a la
importancia relativa (8) mostrada en la tabla No. 61, por tanto el valor de la

121
valoración de dicho impacto es 64 como se muestra en la matriz de Valoración de
impactos en la tabla No.65.

Una vez culminada la valoración de impactos de los componentes que

intervienen en las distintas actividades se procede a darle un grado de
significación a la valoración hecha, como se detalla en la matriz de evaluación de
impactos en la tabla No. 66.

De esta manera es que el límite del valor total de afectación se encuentra

en un rango de 1 a 100 o caso contrario de -1 a -100, pudiendo establecer la
siguiente jerarquización:

Tabla 62 - SIGNIFICANCIA DE LA VALORACIÓN DE IMPACTOS

Rango Significancia
0 – 20 No significativo
21 – 40 Poco significativo
41 – 60 Medianamente significativo
61 – 80 Significativo
81 – 100 Muy significativo
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

Para el ejemplo del componente Calidad de vida en la fase de operación

del proyecto se obtuvo una valoración de 64 y que de acuerdo a la tabla No. 62,
tiene un valor de significativo.

122
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TABLA No. 63 - MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

COMPONENTES A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12

Olores X
Calidad
Atmosférico Ruido X X X X X X X X X
del aire
PM10 X X X X X X X X X
CO2 X X X X X X X X X
Calidad del suelo X X X X X X
Suelo Uso del suelo X X X X X X
Paisaje X X X X X
Uso del recurso X X
Agua
Alteración de
Flora Densidad X X X X
Fauna Hábitat X X
Socio Calidad de viada X
económico Tiempo de viaje X
Autores: José Rosales - Mauricio Vera

A1 = Replanteo y nivelación A5 = Movimiento de tierra A9 = Construcción de obras de drenaje

A2 = Maq. Pesada generadora de polvo A6 = Desaojo de materialesde corte A10 = Colocación de arco metálico
A3 = desbroce de cobertura vegetal A7 = Colocación estructura del pavimento A11 = Señalización vertical y horizontal
A4 = Corte y relleno A8 = Transporte de mat. de construcción A12 = Operación de la carretera
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TABLA No. 64 -MATRIZ DE CARACTERIZACIÓN DE IMPACTOS

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

COMPONENTES A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12

Olores -2
Calidad
Atmosférico Ruido -5 -4 -5 -5 -4 -5 -5 -5 -6
del aire
PM10 -6 -5 -5 -5 -4 -6 -5 -6
CO2 -6 -5 -5 -5 -4 -5 -4 -5 -7
Calidad del suelo -4 -4 -4 -4 -4 -4
Suelo Uso del suelo -4 -4 -4 -4 -4 -6
Paisaje -4 -2 -2 -2 -2
Uso del recurso -2.5 -6
Agua
Alteración de
Flora Densidad -4 -0.4 -2.5 -5
Fauna Hábitat -0.4 -2.5
Socio Calidad de viada 8
económico Tiempo de viaje 8
Autores: José Rosales - Mauricio Vera

A1 = Replanteo y nivelación A5 = Movimiento de tierra A9 = Construcción de obras de drenaje

A2 = Maq. Pesada generadora de polvo A6 = Desaojo de materialesde corte A10 = Colocación de arco metálico
A3 = desbroce de cobertura vegetal A7 = Colocación estructura del pavimento A11 = Señalización vertical y horizontal
A4 = Corte y relleno A8 = Transporte de mat. de construcción A12 = Operación de la carretera
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TABLA No. 65 -MATRIZ DE VALORACIÓN DE IMPACTOS

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

ε total % de
COMPONENTES
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 por afectación por
AMBIENTALES componente componente

Olores 0 0 0 0 0 0 -4 0 0 0 0 0 -4 -4
Calidad
Atmosférico Ruido 0 -30 -24 -30 -30 -24 -30 0 -30 -30 0 -36 -264 -29.33
del aire
PM10 0 -48 -40 -40 -40 -32 -48 0 -40 -48 0 0 -336 -42
CO2 0 -36 -30 -30 -30 -24 -30 0 -24 -30 0 -42 -276 -30.67
Calidad del suelo 0 0 -16 -16 -16 0 -16 0 -16 -16 0 0 -96 -16
Suelo Uso del suelo 0 0 -16 -16 -16 0 -16 0 0 0 -16 -24 -104 -17.33
Paisaje 0 0 -8 -4 -4 0 0 0 -4 -4 0 0 -24 -4.8
Uso del recurso 0 0 0 0 -10 0 -24 0 0 0 0 0 -34 -17
Agua
Alteración de 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Flora Densidad 0 0 -8 0 -0.8 0 0 0 -5 -10 0 0 -23.8 -5.95
Fauna Hábitat 0 0 0 0 0 0 0 0 -0.8 -5 0 0 -5.8 -2.9
Socio Calidad de viada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 64 64 64
económico Tiempo de viaje 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 64 64 64
ε total
0 -114 -142 -136 -146.8 -80 -168 0 -119.8 -143 -16 26 -1039.6
por acción
Autores: José Rosales - Mauricio Vera Máx. de
afectación
-5500
A1 = Replanteo y nivelación A5 = Movimiento de tierra A9 = Construcción de obras de drenaje
A2 = Maq. Pesada generadora de polvo A6 = Desaojo de materialesde corte A10 = Colocación de arco metálico
A3 = desbroce de cobertura vegetal A7 = Colocación estructura del pavimento A11 = Señalización vertical y horizontal
A4 = Corte y relleno A8 = Transporte de mat. de construcción A12 = Operación de la carretera
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TABLA No. 66 -MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

COMPONENTES
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12
AMBIENTALES

Olores -NS
Calidad
Atmosférico Ruido -PS -PS -PS -PS -PS -PS -PS -PS -MDS
del aire
PM10 -MDS -MDS -MDS -MDS -PS -MDS -MDS -MDS
CO2 -MDS -PS -PS -PS -PS -PS -PS -PS -MDS
Calidad suelo -PS -PS -PS -PS -PS -PS
Suelo Uso de suelo -PS -PS -PS -PS -PS -MDS
Paisaje -PS -NS -NS -NS -NS
Uso del recurso -NS -PS
Agua Alteración de
drenajes
Flora Densidad -PS -NS -NS -PS
Fauna Hábitat -NS -NS
Socio Calidad de vida S
económico Tiempo de viaje S
Autores: José Rosales - Mauricio Vera

RANGO SIMBOLOGÍA SIGNIFICANCIA A1 = Replanteo y nivelación A7 = Colocación estructura del pavimento

0 - 20 NS No significativo A2 = Maq. Pesada generadora de polvo A8 = Transporte de mat. de construcción
21 - 40 PS Poco significativo A3 = desbroce de cobertura vegetal A9 = Construcción de obras de drenaje
Medianamente
41 - 60 MDS significativo A4 = Corte y relleno A10 = Colocación de arco metálico
61 - 80 S Significativo A5 = Movimiento de tierra A11 = Señalización vertical y horizontal
81 - 100 MS Muy significativo A6 = Desaojo de materialesde corte A12 = Operación de la carretera
 Una vez analizados y evaluados los factores ambientales, se determinó que
el máximo valor de afectación negativa al medio ecológico, por las actividades
que comprende el proyecto es de -5500, en caso de que todos los impactos
presentasen la condición más desfavorable; en consecuencia el resultado del
análisis del proyecto revela como valor resultante -1039.6, lo que representa un
impacto porcentual de 18.90%.

En la gráfica No. 7 se pueden apreciar los resultados de la valoración de

impactos de cada uno de los componentes que intervienen en el proyecto,
teniendo así que la Calidad del aire se verá afectada por el ruido y el polvo
generados por la maquinaria en la fase de construcción del proyecto, mientras que
la calidad del suelo será afectada por los movimientos de tierra y la colocación de
estructuras de drenaje, sin embargo estos factores que generan un mayor impacto
negativo sobre el área de influencia serán temporales, reversibles y a corto plazo;
asimismo se puede apreciar que hay dos componentes que generan impactos
positivos sobre el área de influencia del proyecto los cuales serán de carácter
permanente y a largo plazo, por tanto es factible concluir que la realización del
proyecto es viable debido a lo antes expuesto.

Gráfica 7 - RESULTADOS DE LA VALORACIÓN DE COMPONENTES

Componentes ambientales
100
50
0
Calidad de viada; 64
Alteración de drenajes naturales; 0

Tiempo de viaje; 64
Hábitat; -5.8
Calidad del aire Olores; -4

-50
Densidad; -23.8
Paisaje; -24

Uso del recurso; -34

-100
Uso del suelo; -104

-150
Calidad del aire CO2; -276

-200
Calidad del suelo; -96
Calidad del aire Ruido; -264

Calidad del aire PM10; -336

-250
-300
-350
-400

ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

127
 3.8.11. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental para el Estudio y Diseño de la vía Manantial

de Colonche – Bambil Collao contiene las medidas de reducción y mitigación de
los impactos ambientales identificados en la fase de Estudio de Impacto
Ambiental del proyecto.

Para cada medida comprendida en el PMA del Estudio y Diseño de la Vía

Manantial de Colonche – Bambil Collao se determinan los siguientes aspectos:

 Nombre de la medida
 Tipo de medida
 Nombre de los impactos ambientales mitigados por la medida
 Lugar o población afectada por el impacto
 Descripción de la medida
 Etapa del proyecto en que se ejecuta

Tabla 67 - PMA

Nombre de la medida Señalización de las áreas de construcción

Tipo de medida Medida de mitigación
Impacto mitigado Interrupción parcial o total en la vía
Lugar afectado por el impacto Área de influencia del proyecto
Con la finalidad de prevenir accidentes de
tránsito en las etapas de construcción y
funcionamiento de la vía se colocarán 4 letreros
Descripción de la medida preventivos; 2 letreros informativos con las
características principales de la obra y 4 señales
luminosas para prevenir accidentes en las
noches.
Etapa en que será ejecutada Construcción
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

128
 Tabla 68 - PMA

Dotación de los equipos de protección personal

Nombre de la medida
a los trabajadores
Tipo de medida Medida de mitigación
Riesgo sobre la salud ocupacional/pública,
Impacto mitigado
generación de polvo, gases y ruido
Lugar afectado por el impacto Área de influencia del proyecto
Se procederá a la dotación de los equipos de
protección personal para garantizar la adecuada
Descripción de la medida protección de los trabajadores durante la etapa
de construcción del proyecto, asimismo se
deberá exigir el uso de los mismos.
Etapa en que será ejecutada Construcción
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

Tabla 69 - PMA

Nombre de la medida Humedecimiento de áreas abiertas

Tipo de medida Medida de mitigación
Impacto mitigado Levantamiento de polvo
Lugar afectado por el impacto Área de influencia del proyecto
En la etapa de construcción será necesario el
humedecimiento diario del suelo a través de
Descripción de la medida tanqueros, en el área de construcción de la
carretera con el fin de reducir el levantamiento
de polvo.
Etapa en que será ejecutada Construcción
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

129
 Tabla 70 - PMA

Cumplimiento con las normas de seguridad e

Nombre de la medida
higiene industrial
Tipo de medida Medida de prevención
Impacto mitigado Riesgo para la salud ocupacional
Lugar afectado por el impacto Trabajadores de la construcción
 Formación del comité de seguridad e
higiene industrial
 Elaboración y aplicación de un
Descripción de la medida reglamento de seguridad
 Cumplimiento del Código de Trabajo y
Reglamento de Seguridad del IESS.
 Capacitación de los trabajadores.
Etapa en que será ejecutada Construcción
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

Tabla 71 - PMA

Selección adecuada del sitio de disposición de

Nombre de la medida
los materiales de desalojo
Tipo de medida Medida de mitigación
Alteración de la calidad del suelo, afectación al
Impacto mitigado
paisaje.
Sitios seleccionados para disponer los
Lugar afectado por el impacto
materiales de desalojo
Con el fin de no alterar la calidad del suelo y no
afectar el paisaje será necesario identificar los
Descripción de la medida sitios más adecuados donde desalojar los
materiales generados por el proceso
constructivo de la carretera.
Etapa en que será ejecutada Construcción
ELABORADO POR: José Rosales – Mauricio Vera

130
4. PRESUPUESTO, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. PRESUPUESTO

UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

Tabla de descripción de rubros, unidades, cantidades y precios

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD P. UNITARIO P. TOTAL

INSTALACIONES PROVISIONALES
Letrero de identidad de obra u 3 375.54 1126.62
Replanteo y nivelación m2 30572.1 1.21 36992.24

OBRA VIAL
Desbroce y limpieza Ha 4.563 468.70 2138.68
Excavación sin clasificar m3 46112.39 5.35 246701.29
Relleno compactado m3 9876.19 17.55 173327.13
Acabado de obra básica m2 30572.1 0.39 11923.12
Transporte de material de excavación m3-Km 138798.29 0.30 41639.49
Sub-base Clase III m3 13757.445 8.72 119964.92
Base m3 6114.42 15.71 96057.54
Transporte de material
sub-base m3-Km 43913.76 0.30 13174.13
Capa de Rodadura [Link]=3" (Inc. Impr.) m2 30572.1 10.39 317644.12
Transporte de Base clase I m3-Km 842087.094 0.30 252626.13

SEÑALIZACIÓN
Pintura reflectiva para señalización
horizontal ml 13689 2.44 33401.16
Señales verticales octagonal u 2 136.63 273.26
Señales verticales (0.75x0.60)m u 29 128.14 3716.06
Señales verticales (1.35x0.45)m u 19 138.67 2634.73

DRENAJE
Arco metálico
Replantillo m3 2.13 121.67 259.16
Hormigón simple f´c=280kg/cm2 m3 27.88 250.53 6984.78
Acero de refuerzo Kg 2006.308 2.06 4132.99
Arco superluz Novacero L=9.63m u 1 35206.72 35206.72

Alcantarilla φ=0.60m
Replantillo m3 1.18 121.67 143.57
Hormigón simple f´c=280kg/cm2 m3 5.82 250.53 1458.08
Acero de refuerzo Kg 375.246 2.06 773.01
Tubería φ=0.60m u 3 139.42 418.26

Sub Total (1) 1402717.18

 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche

Tabla de descripción de rubros, unidades, cantidades y precios

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD P. UNITARIO P. TOTAL

Muro de ala y pantalla

Hormigón simple f´c=280kg/cm2 m3 40.53 250.53 10153.98
Acero de refuerzo Kg 2327.72 2.06 4795.10

IMPACTO AMBIENTAL
Agua para control de polvo m3 400 4.91 1964.00
Letreros ambientales en centros poblados u 6 535.86 3215.16
Letreros ambientales (Preservación
de la naturaleza) u 3 535.86 1607.58
Letreros preventivos u 4 180.15 720.60
Letreros informativos u 2 241.15 482.30
Señal luminosa de prevención u 4 56.02 224.08
Implementos - protección de trabajadores u 50 144 7200.00
Botiquín de primeros auxilios u 2 100 200.00

Sub total (2) 30562.80

Total 1433279.98
4.2. CONCLUSIONES

 Actualmente la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao no cumple

con los parámetros de diseño establecidos por el Ministerio de Transporte
y Obras Públicas correspondiente al tercer orden, por ello la necesidad de
rediseñar el trazado existente y la implementación de una estructura de
pavimento que permita reducir los costos y tiempo de viaje, así como la
integración de las comunidades involucradas al sector agrícola y
ganadero.

 Una vez obtenidos los resultados de los estudios de suelo correspondientes

al terreno natural de la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao se
determinó la baja capacidad portante del suelo, por tanto se emplearán los
espesores de las diferentes capas de la estructura del pavimento calculadas
en el diseño respectivo.

 Con el nuevo diseño geométrico de la vía Manantial de Colonche –

Bambil Collao, se garantiza que los alineamientos horizontal y vertical
cumplen con las normas establecidas por el Ministerio de Transporte y
Obras Públicas para una vía Clase III.

 Para la cuenca de mayor aportación ubicada en la abscisa 4+150 no se

podrá implementar una alcantarilla de paso medio debido al caudal que se
genera, por tanto se consideró para el proyecto de tesis la construcción de
una alcantarilla tipo arco SUPERLUZ de la empresa Novacero la cual
cumple con las especificaciones técnicas y es económicamente factible.

 El material que se utilizará como Base en la estructura del pavimento será

de préstamo importado, debido a que el material que se extrae en las
canteras pertenecientes a la provincia no cumplen con las especificaciones
técnicas para un material de Base, según las Normas del MTOP.

133
 De acuerdo al diseño de pavimento la estructura del mismo queda
conformada de la siguiente manera: 45 centímetros de sub-base, 20
centímetros de base y 3 pulgadas de capa de rodadura.

4.3. RECOMENDACIONES

 Para la fase de construcción de la vía Manantial de Colonche – Bambil

Collao se recomienda emplear los espesores calculados en el diseño de
pavimento; sin embargo la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao ya
cuenta con un material de mejoramiento, el cual se ensayó y se clasificó
como material de sub-base de acuerdo a las especificaciones del Ministerio
de Transporte y Obras Públicas, por tanto queda a consideración del
ejecutor del proyecto hacer uso de este material en la fase de construcción
que permitiría la reducción del costo general de la obra.

 Para la construcción de la vía Manantial de Colonche – Bambil Collao se

recomienda hacer uso de los tres hitos que se colocaron sobre el trazado
actual de la vía como puntos georeferenciales, al momento de realizar el
trazado y replanteo de la misma.

 En el presente tema de tesis se consideró una sección transversal con un

ancho de calzada 6.70 metros, 1 metro de berma por cada lado y los
taludes de corte de 2:1 que permitan el desalojo del agua de la calzada, sin
embargo para evitar socavaciones y conservar la estructura del pavimento
se recomienda la implementación de cunetas a lo largo de la vía y el
sellado de las bermas.

 Debido a la cercanía de la cantera “Río Grande” con la localización del

proyecto y el cumplimiento de las especificaciones técnicas para una Sub-
base según las normas del MTOP se recomienda la utilización de este
material.

134
 BIBLIOGRAFÍA

 NORMA ECUATORIANA VIAL.

Ministerio de Transporte y Obras Públicas 2012.

 NORMAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO.

Ministerio de Transporte y Obras Públicas 2003.

 REGLAMENTO TÉCNICO ECUATORIANO Parte 1: Señalización

vertical.
Instituto Ecuatoriano de Normalización, 2011.

 REGLAMENTO TÉCNICO ECUATORIANO Parte 2: Señalización

Horizontal
Instituto Ecuatoriano de Normalización, 2011.

 MANUAL BÁSICO DE SEÑALIZACIÓN.

 ESPECIFICACIONES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y

OBRAS PÚBLICAS, 2002.

 INGENIERÍA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS

MONTEJO, A., 2002, Bogotá, Colombia.

 NORMA AASHTO, 2003

 MEMORIA TÉCNICA DEL EIA DEL ALCANTARILLADO

SANITARIO SAN PEDRO – VALDIVIA.
MALAVÉ, F., 2011.

135
ANEXO 1

136
ANEXO 2

137
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 1
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1 9780528.397 535894.0595 17.423 65 HITO_UPSE
2 9780453.077 535836.883 15.4 66 E1
3 9780536.437 535909.828 17.255 67 E2
4 9780583.701 535991.842 16.476 68 E3
5 9780713.346 536068.899 16.935 69 E4
6 9780832.94 536125.789 18.832 70 E5
7 9780887.32 536170.511 17.085 71 E6
8 9780933.787 536216.907 17.355 72 E7
9 9780959.479 536262.798 17.444 73 E8
10 9780971.573 536315.669 17.662 74 E9
11 9781018.449 536363.498 17.69 75 E10
12 9781044.033 536481.194 17.712 76 E11
13 9781132.559 536583.514 17.59 77 E12
14 9781172.458 536718.775 18.268 78 E13
15 9781158.271 536763.174 17.868 79 E14
16 9781228.271 536866.624 21.193 80 E15
17 9781317.707 536883.136 19.246 81 E16
18 9781432.659 536867.995 19.34 82 E17
19 9781511.759 536853.341 19.941 83 E18
20 9781584.743 536830.356 20.605 84 E19
21 9781648.769 536790.451 21.708 85 E20
22 9781777.084 536814.312 21.014 86 E21
23 9782044.135 536775.683 24.18 87 E22
24 9782163.9 536826.651 23.568 88 E23
25 9782324.104 536925.199 22.499 89 E24
26 9782555.548 537069.88 23.497 90 E25
27 9782587.93 537175.841 23.224 91 E26
28 9782558.871 537350.505 22.215 92 E27
29 9782712.182 537491.356 23.297 93 E28
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 2
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

30 9783048.251 537723.423 25.989 94 E29
31 9783182.029 537806.89 25.742 95 E30
32 9783242.226 537881.209 26.121 96 E31
33 9783296.448 537961.76 27.304 97 E32
34 9783284.978 538148.129 31.866 98 E33
35 9783261.207 538273.761 33.465 99 E34
36 9783312.368 538354.576 34.686 100 E35
37 9783374.877 538385.591 35.092 101 E36
38 9783288.867 538042.475 25.209 102 E37
39 9783220.827 538039.388 22.993 103 E38
40 9783202.264 538021.974 22.763 104 E39
41 9783131.561 538012.269 22.553 105 E40
42 9783048.853 538060.305 21.283 106 E41
43 9783131.575 538012.26 22.552 107 E42
44 9783366.294 538037.232 26.384 108 E43
45 9783368.542 538101.167 27.695 109 E44
46 9783411.135 538117.623 24.174 110 E45
47 9783440.307 538135.556 24.355 111 E46
48 9783466.466 538108.375 24.516 112 E47
49 9783474.88 538121.215 27.935 113 E48
50 9783452.348 538095.995 31.302 114 E49
51 9780377.179 535762.7355 16.566 1000 EJE
52 9780375.095 535764.2211 16.52 1001 EJD
53 9780378.946 535761.7949 16.502 1002 EJI
54 9780389.178 535778.104 16.291 1003 CL
55 9780387.154 535780.1258 16.258 1004 EJD
56 9780391.007 535776.5966 16.156 1005 EJI
57 9780403.297 535792.0276 15.901 1006 CL
58 9780405.105 535790.2602 15.83 1007 EJI

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

59 9780393.951 535801.7863 14.672 1008 LADR
60 9780406.323 535789.0475 16.456 1009 TN
61 9780420.023 535805.2563 15.675 1010 CL
62 9780421.536 535803.344 15.642 1011 EJI
63 9780418.608 535807.153 15.54 1012 EJD
64 9780423.415 535801.2961 16.285 1013 TN
65 9780425.178 535798.4717 17.389 1014 TN
66 9780427.478 535794.9397 18.164 1015 TN
67 9780437.54 535795.9026 18.322 1016 KSA
68 9780436.53 535817.8542 15.639 1017 CL
69 9780437.931 535815.429 15.64 1018 EJI
70 9780434.461 535820.261 15.434 1019 EJD
71 9780444.099 535807.0037 15.977 1020 TN
72 9780433.394 535821.665 15.036 1021 TN
73 9780447.788 535802.4468 17.335 1022 TN
74 9780430.638 535825.0999 14.918 1023 KSA
75 9780452.18 535829.9152 15.815 1024 CL
76 9780449.999 535832.8738 15.589 1025 EJD
77 9780454.214 535827.8396 15.807 1026 EJI
78 9780448.987 535834.2262 15.159 1027 TN
79 9780457.286 535823.0886 16.928 1028 TN
80 9780447 535836.3944 14.891 1029 KSA
81 9780462.105 535814.2879 17.621 1030 TN
82 9780466.554 535806.5416 18.291 1031 TN
83 9780470.279 535808.5327 18.45 1032 EJD
84 9780459.18 535802.3567 17.756 1033 EJI
85 9780462.318 535828.4714 17.19 1034 KSA
86 9780467.769 535831.6443 17.133 1035 KSA
87 9780466.856 535835.2562 16.697 1036 KSA_CRK
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

88 9780451.666 535840.4224 14.933 1037 KSA_CRK
89 9780450.893 535842.5653 14.826 1038 KSA
90 9780458.541 535848.8443 14.992 1039 KSA
91 9780462.772 535848.3314 15.342 1040 KSA
92 9780466.102 535855.0139 14.26 1041 RIO
93 9780463.698 535856.8089 14.297 1042 RIO
94 9780460.887 535854.8513 15.048 1043 RIO
95 9780466.056 535845.3323 15.705 1044 EJD
96 9780468.181 535842.5704 15.888 1045 CL
97 9780469.747 535840.5151 15.84 1046 EJI
98 9780471.36 535838.518 16.31 1047 KSA_CRK
99 9780482.084 535857.2431 15.681 1048 EJD
100 9780483.617 535855.1943 15.843 1049 CL
101 9780485.623 535853.2925 15.857 1050 EJI
102 9780490.537 535850.771 16.26 1051 KSA_CRK
103 9780506.224 535861.1447 16.952 1052 CALL_TRNS
104 9780501.789 535867.9965 16.116 1053 EJI_SQNA_PARQ
105 9780499.087 535870.927 16.04 2001 CL
106 9780501.365 535869.181 15.986 2002 EJI
107 9780496.294 535873.75 15.756 2003 EJD
108 9780492.273 535881.759 15.632 2004 POST
109 9780482.562 535890.127 15.312 2005 CSA_CRK
110 9780510.971 535885.588 16.352 2006 CL
111 9780508.177 535887.732 16.091 2007 EJD
112 9780513.511 535883.787 16.215 2008 EJI
113 9780514.955 535882.741 16.335 2009 FILO_PRQ
114 9780484.965 535895.71 15.685 2010 KSA
115 9780499.836 535907.842 15.949 2011 KSA_ESQN
116 9780494.162 535914.822 15.847 2012 KSA_ESQN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

117 9780514.929 535930.526 16.221 2013 KSA_ESQN
118 9780517.849 535932.874 16.438 2014 KSA_ESQN
119 9780524.209 535937.709 16.418 2015 KSA_ESQN
120 9780534.142 535943.341 16.516 2016 KSA_ESQN
121 9780550.33 535974.828 15.824 2017 POST
122 9780561.124 535959.015 17.177 2018 POST
123 9780526.25 535899.942 16.564 2019 EJI
124 9780523.357 535902.151 16.685 2020 CL
125 9780531.485 535896.068 17.292 2021 TN
126 9780510.919 535913.009 16.213 2022 TN
127 9780535.532 535889.849 17.591 2023 TN
128 9780495.867 535913.9789 18.202 2024 TN
129 9780532.867 535919.634 16.899 2025 EJD
130 9780538.066 535916.024 17.081 2026 EJI
131 9780535.231 535917.865 17.172 2027 CL
132 9780543.463 535911.385 17.795 2028 TN
133 9780522.457 535897.8147 18.068 2029 TN
134 9780538.07 535910.916 17.263 2030 ARBOL
135 9780547.066 535933.746 17.416 2031 CL
136 9780534.588 535881.5653 18.039 2032 TN
137 9780521.907 535876.179 18.423 2033 TN
138 9780533.181 535959.432 15.842 2034 TN
139 9780561.079 535948.472 17.574 2035 EJI
140 9780561.988 535947.803 17.576 2036 ESQN_ESCUEL
141 9780548.788 535960.089 16.535 2037 TN
142 9780540.676 535974.017 15.719 2038 TN
143 9780561.862 535947.577 17.659 3000 ESQ_ESC
144 9780572.957 535964.618 17.882 3001 CL
145 9780575.598 535961.842 17.874 3002 EJI
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 6
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

146 9780570.703 535966.765 17.67 3003 EJD
147 9780576.587 535960.852 17.897 3004 ESC_E
148 9780566.019 535972.099 16.223 3005 TN
149 9780549.161 535979.961 15.712 3006 ksa
150 9780562.117 535978.15 15.917 3007 TN
151 9780555.264 535986.21 15.711 3008 KSA
152 9780552.023 535983.733 15.792 3009 KSA
153 9780559.61 535984.604 15.71 3010 KSA
154 9780564.891 535987.795 15.881 3011 KSA
155 9780563.887 535991.917 15.825 3012 KSA
156 9780569.605 535995.961 15.766 3013 KSA
157 9780573.704 535996.496 15.738 3014 KSA
158 9780578.55 535999.949 15.92 3015 KSA
159 9780580.938 536000.521 16.019 3016 KSA
160 9780591.457 536006.564 15.649 3017 KSA
161 9780594.789 536008.249 15.718 3018 KSA
162 9780594.916 536006.144 15.758 3019 PST
163 9780598.334 536010.055 15.834 3020 ksa
164 9780600.844 536011.757 15.962 3021 ksa
165 9780614.628 536019.554 15.855 3022 ksa
166 9780617.577 536021.762 15.904 3023 ksa
167 9780625.526 536026.165 16.013 3024 ksa
168 9780626.377 536026.528 16.005 3025 ksa
169 9780585.133 535981.019 17.591 3026 EJD
170 9780590.094 535975.068 17.854 3027 EJD
171 9780590.091 535975.065 17.855 3028 EJI
172 9780587.71 535978.066 17.846 3029 CL
173 9780580.892 535985.487 16.483 3030 TN
174 9780576.784 535990.385 16.082 3031 TN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

175 9780593.815 535991.374 16.921 3032 TN
176 9780592.475 535993.333 16.513 3033 TN
177 9780590.615 535995.504 16.259 3034 TN
178 9780600.703 535993.36 17.17 3035 EJD
179 9780602.709 535990.618 17.388 3036 CL
180 9780598.787 535995.427 16.443 3037 TN
181 9780604.511 535988.144 17.271 3038 EJI
182 9780596.948 535998.063 16.032 3039 TN
183 9780605.643 535986.95 17.221 3040 ESC
184 9780610.179 535991.031 17.115 3041 ESC_ESQ
185 9780594.023 536002.433 15.866 3042 TN
186 9780616.644 535994.195 17.199 3043 CALL
187 9780617.367 536004.339 16.948 3044 EJD
188 9780619.137 536001.781 17.087 3045 CL
189 9780620.295 536000.264 17.102 3046 EJI
190 9780616.2 536005.86 16.356 3047 TN
191 9780622.814 535996.261 17.198 3048 TN
192 9780627.462 535990.853 17.682 3049 CALL_TRS
193 9780613.309 536010.21 16.095 3050 TN
194 9780610.899 536014.802 16.005 3051 TN
195 9780633.416 536016.331 17.031 3052 EJD
196 9780635.35 536013.572 17.211 3053 CL
197 9780637.494 536011.027 17.244 3054 EJI
198 9780641.063 536006.022 17.536 3055 TN
199 9780645.914 536001.746 18.025 3056 TN
200 9780632.264 536017.872 16.523 3057 TN
201 9780630.628 536021.376 16.18 3058 TN
202 9780649.398 536028.928 17.319 3059 EJD
203 9780651.331 536025.858 17.495 3060 CL
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 8
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

204 9780653.453 536023.145 17.468 3061 EJI
205 9780656.845 536019.044 17.765 3062 TN
206 9780648.403 536030.233 16.768 3063 TN
207 9780652.889 536006.777 18.777 3064 PST
208 9780658.518 536004.773 19.458 3065 TN
209 9780650.671 536012.177 17.769 3066 TN
210 9780667.285 536027.697 17.956 3067 TN
211 9780674.119 536026.042 19.254 3068 TN
212 9780681.669 536031.231 19.408 3069 KSA
213 9780665.14 536040.147 17.231 3070 EJD
214 9780663.742 536041.995 17.022 3071 TN
215 9780666.657 536037.028 17.39 3072 CL
216 9780669.395 536034.698 17.28 3073 EJI
217 9780663.62 536039.724 17.243 4000 EJD
218 9780665.866 536036.657 17.396 4001 EJD
219 9780667.382 536034.022 17.321 4002 EJD
220 9780662.241 536041.046 17.129 4003 TN
221 9780669.761 536030.324 17.945 4004 TN
222 9780661.805 536042.062 16.889 4005 KSA
223 9780671.336 536027.153 18.66 4006 TN
224 9780680.903 536049.652 16.964 4007 EJD
225 9780682.337 536047.392 17.1 4008 CL
226 9780683.73 536045.477 17.096 4009 EJI
227 9780679.47 536052.969 16.751 4010 TN
228 9780684.681 536043.808 17.215 4011 TN
229 9780683.215 536041.132 17.783 4012 PST
230 9780685.706 536041.583 17.999 4013 TN
231 9780685.789 536041.47 18.407 4014 TN
232 9780690.269 536037.112 19.628 4015 KSA

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 9
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

233 9780695.316 536040.913 19.212 4016 KSA
234 9780703.841 536044.983 18.927 4017 KSA
235 9780708.309 536044.344 19.419 4018 KSA
236 9780717.887 536051.754 19.638 4019 KSA
237 9780721.491 536054.509 19.823 4020 KSA
238 9780722.494 536055.304 19.893 4021 KSA
239 9780729.61 536060.767 20.01 4022 KSA
240 9780728.695 536063.479 19.518 4023 KSA
241 9780734.816 536067.179 19.949 4024 KSA
242 9780729.645 536068.741 17.938 4025 PST
243 9780675.714 536060.247 12.672 4026 TN
244 9780673.186 536065.602 12.162 4027 TN
245 9780691.962 536068.233 12.715 4028 TN
246 9780698.541 536060.365 16.831 4029 EJD
247 9780700.337 536057.368 17.02 4030 CL
248 9780701.177 536055.709 17.045 4031 EJI
249 9780689.163 536074.199 12.32 4032 TN
250 9780702.259 536053.951 17.248 4033 TN
251 9780703.3 536052.383 17.724 4034 TN
252 9780703.79 536051.309 18.39 4035 TN
253 9780704.004 536051.003 18.714 4036 TN
254 9780696.763 536063.196 15.182 4037 TN
255 9780696.516 536066.285 13.839 4038 TN
256 9780716.129 536069.618 16.829 4039 EJD
257 9780713.862 536078.857 12.756 4040 TN
258 9780715.157 536085.143 12.365 4041 TN
259 9780717.7 536067.345 16.917 4042 CL
260 9780718.52 536065.792 16.916 4043 EJI
261 9780719.454 536064.222 17.379 4044 TN
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

262 9780720.918 536062.73 18.353 4045 TN
263 9780721.865 536060.852 19.417 4046 TN
264 9780722.193 536060.386 19.626 4047 TN
265 9780730.456 536081.948 16.648 4048 TN
266 9780732.737 536080.565 16.921 4049 EJD
267 9780734.601 536077.634 17.067 4050 CL
268 9780736.333 536075.086 17.196 4051 EJI
269 9780735.704 536076.26 17.091 4052 EJI
270 9780737.751 536072.959 18.503 4053 TN
271 9780745.702 536072.078 20.965 4054 KSA
272 9780747.937 536074.479 20.946 4055 KSA_CRK
273 9780749.386 536091.136 17.003 4056 EJD
274 9780752.394 536086.28 17.103 4057 EJI
275 9780751.126 536088.03 17.113 4058 CL
276 9780748.144 536093.731 15.757 4059 TN
277 9780753.897 536083.469 18.389 4060 TN
278 9780754.607 536081.764 19.635 4061 TN
279 9780766.629 536101.351 17.08 4062 EJD
280 9780769.605 536096.084 17.336 4063 EJI
281 9780768.408 536098.038 17.345 4064 CL
282 9780771.349 536093.164 18.173 4065 TN
283 9780772.643 536090.822 19.971 4066 TN
284 9780765.182 536104.016 16.347 4067 TN
285 9780764.331 536105.313 15.834 4068 TN
286 9780763.561 536106.62 15.547 4069 TN
287 9780784.242 536110.969 17.392 5000 EJD
288 9780787.335 536105.872 17.597 5001 EJI
289 9780786.079 536108.314 17.619 5002 CL
290 9780787.998 536104.951 17.629 5003 TN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

291 9780789.131 536103.31 18.742 5004 TN
292 9780781.246 536118.94 15.59 5005 TN
293 9780790.337 536101.974 19.437 5006 TN
294 9780783.989 536120.29 15.836 5007 TN
295 9780796.961 536122.075 16.619 5008 KSA_CRK
296 9780804.027 536102.687 19.645 5009 KSA
297 9780803.627 536104.606 19.021 5010 TN
298 9780802.817 536106.164 18.352 5011 TN
299 9780813.263 536106.834 19.698 5012 KSA
300 9780800.464 536120.444 17.621 5013 EJD
301 9780812.29 536108.895 19.09 5014 TN
302 9780802.267 536117.5 17.733 5015 CL
303 9780811.488 536110.26 18.326 5016 TN
304 9780803.878 536114.9 17.724 5017 EJI
305 9780806.235 536111.368 17.973 5018 TN
306 9780817.3 536131.379 17.628 5019 EJD
307 9780821.039 536125.578 17.852 5020 EJI
308 9780819.406 536128.313 17.806 5021 CL
309 9780823.416 536122.122 18.132 5022 TN
310 9780809.458 536129.76 16.795 5023 KSA_CRK
311 9780827.874 536117.437 18.872 5024 KSA_CRK
312 9780812.756 536133.455 16.739 5025 TN
313 9780815.799 536135.265 16.842 5026 TN
314 9780830.734 536113.927 20.243 5027 TN
315 9780837.761 536118.067 19.788 5028 TN
316 9780853.166 536108.532 22.267 5029 TN_RIO
317 9780854.573 536096.42 24.626 5030 TN_RIO
318 9780819.935 536137.916 16.905 5031 KSA
319 9780827.079 536142.486 17.043 5032 KSA
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 12
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

320 9780818.651 536132.593 17.629 6000 EJD
321 9780820.754 536129.481 17.804 6001 CL
322 9780822.505 536127.068 17.827 6002 EJI
323 9780827.74 536118.456 18.885 6003 TN
324 9780827.998 536117.367 18.895 6004 KSA_PIEDR
325 9780818.22 536136.904 16.991 6005 TN
326 9780819.86 536137.899 16.923 6006 KSA_FL
327 9780827.059 536142.474 17.031 6007 KSA_FL
328 9780831.559 536141.763 17.414 6008 ARBL
329 9780837.416 536139.871 17.636 6009 CL
330 9780835.867 536142.613 17.491 6010 EJD
331 9780838.846 536137.562 17.598 6011 EJI
332 9780834.874 536144.324 17.107 6012 TN
333 9780839.809 536135.563 18.018 6013 TN
334 9780833.737 536146.197 16.773 6014 TN
335 9780841.717 536132.65 18.924 6015 TN
336 9780844.152 536128.733 19.596 6016 TN
337 9780848.732 536122.987 20.377 6017 KSA_FL
338 9780846.627 536127.066 20.241 6018 PST
339 9780862.794 536136.785 20.511 6019 KSA_CRK
340 9780852.983 536153.664 16.954 6020 EJD
341 9780854.948 536150.379 17.209 6021 CL
342 9780856.508 536148.008 17.153 6022 EJI
343 9780859.577 536144.169 17.473 6023 TN
344 9780847.88 536166.974 15.199 6024 TN
345 9780861.622 536140.809 19.17 6025 TN
346 9780868.98 536165.29 16.716 6026 EJD
347 9780871.551 536162.139 16.9 6027 CL
348 9780867.869 536168.658 16.049 6028 TN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 13
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

349 9780873.445 536160.15 16.912 6029 EJI
350 9780865.478 536171.203 15.479 6030 TN
351 9780874.826 536158.444 17.23 6031 TN
352 9780877.79 536154.683 19.445 6032 TN
353 9780879.2 536152.78 20.725 6033 TN
354 9780879.582 536151.335 21.029 6034 KSA_CQK
355 9780868.864 536178.315 15.529 6035 VIA
356 9780872.262 536174.349 15.947 6036 VIA
357 9780862.815 536193.682 14.854 6037 VIA
358 9780879.109 536177.512 16.248 6038 VIA
359 9780866.882 536195.986 14.936 6039 KSA_FL
360 9780878.84 536183.825 15.415 6040 KSA_FL
361 9780887.165 536191.328 15.527 6041 KSA_FL
362 9780884.603 536177.792 16.734 6042 EJD
363 9780886.606 536174.887 16.957 6043 CL
364 9780888.501 536172.202 17.019 6044 EJI
365 9780888.327 536192.514 15.524 6045 KSA_FL
366 9780894.324 536197.852 15.462 6046 KSA-FL
367 9780893.819 536166.64 20.311 6047 TN
368 9780891.979 536168.485 18.906 6048 TN
369 9780900.618 536190.171 17.039 6049 EJD
370 9780908.458 536180.716 21.656 6050 TN
371 9780902.363 536187.859 17.256 6051 CL
372 9780906.773 536182.779 19.888 6052 TN
373 9780897.607 536193.975 15.74 6053 TN
374 9780896.927 536208.649 15.419 6054 TN
375 9780915.973 536201.929 17.224 7000 EJD
376 9780917.815 536199.621 17.424 7001 EJI
377 9780919.593 536196.831 17.573 7002 EJI
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 14
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

378 9780922.929 536194.855 18.765 7003 TN
379 9780924.573 536192.436 20.269 7004 TN
380 9780926.06 536190.531 20.256 7005 TN
381 9780926.742 536184.885 21.556 7006 TN
382 9780916.576 536202.066 17.256 7007 TN
383 9780930.071 536193.363 20.035 7008 KSA_FL
384 9780928.481 536195.839 20.057 7009 TN
385 9780936.735 536197.662 19.865 7010 KSA_FL
386 9780935.775 536199.997 19.615 7011 KSA_FL
387 9780935.003 536201.917 18.801 7012 KSA_FL
388 9780914.897 536204.058 16.549 7013 KSA_FL
389 9780913.015 536206.219 16.058 7014 KSA_FL
390 9780915.228 536208.388 15.31 7015 KSA_FL
391 9780917.47 536214.869 14.939 7016 KSA_FL
392 9780923.942 536221.772 15.189 7017 KSA_FL
393 9780927.892 536219.273 16.031 7018 KSA_FL
394 9780929.748 536216.691 16.642 7019 KSA_FL
395 9780931.304 536214.976 17.279 7020 EJD
396 9780935.692 536208.133 17.579 7021 EJI
397 9780931.817 536214.354 17.327 7022 EJD
398 9780940.889 536204.867 17.856 7023 PST
399 9780948.089 536198.344 18.74 7024 TN
400 9780954.414 536202.922 18.69 7025 TN
401 9780952.059 536190.08 22.116 7026 TN
402 9780955.646 536204.14 18.395 7027 TN
403 9780959.12 536196.613 19.392 7028 TN_RIO
404 9780959.124 536196.611 19.392 7029 TN_RIO
405 9780950.699 536182.717 25.279 7030 TN
406 9780974.934 536189.033 19.098 7031 TN_RIO

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

407 9780952.204 536180.184 26.672 7032 TN
408 9780944.312 536227.339 16.852 7033 TUBO
409 9780946.501 536221.137 17.095 7034 TUBO
410 9780946.494 536221.124 17.095 7035 TUBO
411 9780943.839 536228.196 15.793 7036 TUBO
412 9780947.276 536220.407 16.388 7037 TUBO
413 9780945.446 536223.455 17.13 7038 CL
414 9780941.372 536231.204 15.612 7039 TN
415 9780947.071 536222.194 17.096 7040 EJI
416 9780939.079 536234.024 15.536 7041 TN
417 9780943.372 536225.285 16.997 7042 EJD
418 9780955.776 536217.342 18.045 7043 ARB
419 9780961.9 536221.919 18.254 7044 KSA_FL
420 9780966.565 536226.004 18.509 7045 KSA_FL
421 9780954.511 536241.804 16.783 7046 EJD
422 9780956.6 536240.29 16.879 7047 CL
423 9780950.954 536243.593 16.424 7048 TN
424 9780958.506 536239.082 16.86 7049 EJI
425 9780959.995 536237.984 17.269 7050 TN
426 9780963.727 536235.448 17.703 7051 TN
427 9780970.663 536235.544 18.318 7052 TN
428 9780963.648 536259.265 17.496 7053 CL
429 9780958.246 536261.898 17.07 7054 TN
430 9780976.903 536253.282 17.68 7055 PST
431 9780984.055 536250.327 17.867 7056 TN
432 9780977.116 536243.456 17.352 8000 TN_RIO
433 9780987.151 536244.61 17.55 8001 TN_RIO
434 9780995.521 536244.473 17.608 8002 TN_RIO
435 9780991.503 536276.151 18.64 8003 CERRO_FL
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 16
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

435 9780985.818 536277.923 18.222 8004 CERRO_FL
436 9780980.894 536279.152 18.1 8005 CERRO_FL
437 9780974.279 536283.628 18.154 8006 CERRO_FL
438 9780974.281 536283.631 18.155 8007 CERRO_FL
439 9780979.281 536284.065 19.841 8008 CERRO_TN
440 9780984.924 536284.613 22.265 8009 CERRO_TN
441 9780989.815 536293.485 26.532 8010 CERRO_TN
442 9780965.264 536280.111 17.596 8011 EJD
443 9780968.482 536279.61 17.701 8012 CL
444 9780968.485 536279.614 17.701 8013 CL
445 9780971.559 536279.009 17.757 8014 EJI
446 9780963.131 536280.966 17.419 8015 TN
447 9780967.66 536299.94 17.536 8016 EJD
448 9780970.46 536299.12 17.596 8017 CL
449 9780973.202 536298.248 17.539 8018 EJI
450 9780976.227 536298.904 18.822 8019 CERRO_TN
451 9780962.316 536275.661 17.409 8020 KSA_CRK
452 9780953.814 536253.85 16.806 8021 KSA_CRK
453 9780956.901 536262.746 16.715 8022 KSA_CRK
454 9780967.645 536311.079 16.984 9000 TN
455 9780963.037 536313.851 16.27 9001 TN
456 9780959.212 536316.11 16.133 9002 TN
457 9780954.351 536315.926 16.063 9003 TN
458 9780946.719 536310.684 15.922 9004 TN
459 9780954.239 536290.994 16.105 9005 TN
460 9780974.277 536318.844 17.571 9006 EJD
461 9780977.463 536317.137 17.623 9007 CL
462 9780979.673 536315.747 17.538 9008 EJI
463 9780981.165 536314.702 17.997 9009 CERRO_FL

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 17
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

464 9780985.31 536318.346 18.803 9010 CERRO_FL
465 9780972.52 536320.401 16.898 9011 TN
466 9780991.153 536319.66 21.224 9012 CERRO_TN
467 9780987.443 536333.882 17.218 9013 EJD
468 9780989.762 536331.545 17.336 9014 CL
469 9780992.35 536328.784 17.32 9015 EJI
470 9780994.08 536323.101 20.488 9016 CERRO
471 9780988.371 536336.661 16.506 9017 CHAKR
472 9781003.576 536345.658 17.194 9018 CL
473 9781010.591 536342.844 17.854 9019 TN
474 9781001.735 536347.497 17.08 9020 EJD
475 9781006.803 536344.226 17.129 9021 EJI
476 9781012.779 536336.734 20.354 10000 CERRO_TN
477 9781005.337 536326.933 21.891 10001 CERRO_TN
478 9781011.54 536364.577 17.304 10002 EJD
479 9781014.025 536363.92 17.421 10003 CL
480 9781016.602 536362.827 17.383 10004 EJI
481 9781010.094 536365.605 17.257 10005 CHAKR
482 9781021.602 536356.842 19.061 10006 CRRO_TN
483 9781025.576 536358.491 20.471 10007 CRRO_TN
484 9781028.073 536359.429 21.647 10008 CRRO_TN
485 9781017.65 536383.685 17.345 10009 EJD
486 9781016.748 536384.17 16.926 10010 CHAKR
487 9781020.717 536382.752 17.534 10011 CL
488 9781023.206 536381.82 17.514 10012 EJI
489 9781024.783 536381.351 17.907 10013 CERRO_FL
490 9781026.025 536380.23 18.607 10014 CERRO_TN
491 9781022.736 536402.877 17.457 10015 EJD
492 9781025.278 536401.909 17.628 10016 CL
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 18
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

493 9781021.077 536403.274 17.056 10017 CHAKR
494 9781027.801 536400.999 17.617 10018 EJI
495 9781028.81 536400.72 17.793 10019 CERRO_FL
496 9781030.99 536399.782 18.81 10020 CERRO_TN
497 9781027.559 536422.269 17.447 10021 EJD
498 9781026.217 536423.282 16.939 10022 CHAKR
499 9781030.733 536421.83 17.664 10023 CL
500 9781036.789 536419.976 18.189 10024 CRRO
501 9781031.609 536400.513 19.067 11000 CRR_TN
502 9781030.375 536401.056 18.347 11001 CRR_TN
503 9781037.505 536419.004 18.151 11002 CRR_TN
504 9781042.423 536417.748 20.012 11003 CRR_TN
505 9781046.677 536411.517 21.14 11004 CRR_TN
506 9781054.717 536426.579 21.202 11005 KSA
507 9781049.78 536430.93 20.301 11006 CRR_TN
508 9781066.561 536416.183 23.048 11007 CRR_TN
509 9781038.738 536439.798 17.379 11008 EJI
510 9781055.699 536440.866 17.984 11009 KSA_FL
511 9781062.656 536453.364 17.516 11010 KSA_FL
512 9781036.417 536441.353 17.464 11011 CL
513 9781033.428 536442.009 17.36 11012 EJD
514 9781038.768 536461.317 17.435 11013 EJD
515 9781044.046 536460.195 17.358 11014 EJI
516 9781051.412 536457.204 17.424 11015 EJI
517 9781058.969 536452.508 17.468 11016 TN
518 9781039.299 536471.434 17.136 11017 CHKR
519 9781043.324 536479.138 17.576 11018 EJD
520 9781046.554 536477.927 17.674 11019 CL
521 9781049.446 536477.038 17.603 11020 EJI

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 19
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

522 9781046.216 536490.505 17.52 11021 CHKR
523 9781059.896 536506.057 17.079 11022 CHKR
524 9781050.637 536476.545 17.527 11023 TN
525 9781051.617 536476.495 18.051 11024 TN
526 9781054.151 536475.725 19.147 11025 TN
527 9781054.068 536479.51 19.685 11026 TN
528 9781055.71 536484.153 19.951 11027 TN
529 9781053.613 536485.102 17.592 11028 TN
530 9781060.187 536489.5 19.79 11029 TN
531 9781058.735 536492.83 17.524 11030 TN
532 9781065.66 536495.213 18.771 11031 TN
533 9781056.036 536494.778 17.68 11032 CL
534 9781053.246 536497.232 17.487 11033 EJD
535 9781065.491 536469.195 19.831 11034 KSA_FL
536 9781067.31 536474.932 20.448 11035 TN
537 9781068.073 536481.283 21.407 11036 TN
538 9781067.302 536484.517 21.108 11037 TN
539 9781072.637 536491.023 20.602 11038 TN
540 9781066.134 536512.192 17.136 11039 EJD
541 9781069.074 536509.644 17.39 11040 CL
542 9781064.605 536513.191 16.835 11041 TN
543 9781071.746 536506.804 17.208 11042 EJI
544 9781075.913 536503.201 17.516 11043 EJI
545 9781080.543 536526.043 17.227 11044 EJD
546 9781083.218 536523.336 17.37 11045 CL
547 9781079.574 536526.743 17.097 11046 TN
548 9781085.027 536521.043 17.17 11047 EJI
549 9781090.147 536516.589 17.104 11048 TN
550 9781093.981 536540.731 17.176 11049 EJD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 20
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

551 9781096.831 536538.036 17.424 11050 CL
552 9781099.126 536536.148 17.245 11051 EJI
553 9781091.471 536540.249 17.087 11052 TN
554 9781106.892 536555.864 17.281 11053 EJD
555 9781112.499 536550.754 17.342 11054 PST
556 9781113.462 536547.793 17.155 11055 TN
557 9781106.223 536556.285 17.194 12000 TN
558 9781109.475 536554.359 17.502 12001 CL
559 9781112.32 536552.448 17.319 12002 EJI
560 9781117.957 536572.385 17.449 12003 EJD
561 9781123.573 536569.662 17.463 12004 EJI
562 9781115.567 536574.452 17.201 12005 TN
563 9781120.556 536571.608 17.625 12006 CL
564 9781112.473 536578.43 16.973 12007 TN
565 9781127.972 536569.088 17.396 12008 KSA_FL
566 9781119.046 536577.095 17.491 12009 KSA_CRK
567 9781127.336 536589.875 17.662 12010 EJD
568 9781122.585 536590.364 17.346 12011 KSA
569 9781139.674 536584.53 17.704 12012 TN
570 9781141.497 536571.193 17.678 12013 KSA_CRK
571 9781143.894 536577.679 17.791 12014 KSA_CRK
572 9781145.673 536583.787 18.017 12015 KSA
573 9781147.977 536590.912 17.935 12016 KSA_FL
574 9781138.46 536594.527 17.604 12017 PST
575 9781150.507 536602.264 17.926 12018 TN
576 9781118.598 536613.337 17.589 12019 TN
577 9781154.499 536601.526 17.966 12020 TN
578 9781140.953 536627.69 18.36 12021 EJD
579 9781144.372 536626.554 18.458 12022 CL

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 21
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

580 9781146.998 536625.439 18.323 12023 EJI
581 9781155.51 536622.953 18.054 12024 TN
582 9781138.183 536631.866 18.261 12025 KSA_FL
583 9781147.557 536646.78 18.674 12026 EJD
584 9781150.454 536645.678 18.786 12027 CL
585 9781153.174 536644.748 18.666 12028 EJI
586 9781138.14 536648.955 18.146 12029 TN
587 9781153.308 536665.994 18.606 12030 EJD
588 9781156.967 536664.842 18.708 12031 CL
589 9781145.752 536649.096 18.316 12032 CHKR
590 9781159.721 536663.916 18.529 12033 EJI
591 9781155.155 536675.503 18.272 12034 CHKR
592 9781160.193 536660.28 18.406 12035 CHKR
593 9781145.854 536642.572 18.638 13000 EJD
594 9781148.879 536641.266 18.723 13001 CL
595 9781151.709 536640.836 18.661 13002 EJI
596 9781144.364 536642.887 18.428 13003 TN
597 9781154.848 536639.971 18.512 13004 TN
598 9781153.094 536639.891 18.458 13005 PST
599 9781152.292 536661.688 18.598 13006 EJD
600 9781157.952 536659.631 18.615 13007 EJI
601 9781155.455 536661.815 18.735 13008 CL
602 9781161.744 536659.09 18.458 13009 TN
603 9781158.521 536682.262 18.443 13010 EJD
604 9781164.544 536680.273 18.423 13011 EJI
605 9781161.328 536681.594 18.577 13012 CL
606 9781166.067 536679.716 18.247 13013 CHKR
607 9781163.012 536701.693 18.345 13014 EJD
608 9781168.525 536701.389 18.347 13015 EJI
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 22
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

609 9781165.792 536701.484 18.452 13016 CL
610 9781170.648 536701.478 18.125 13017 CHKR
611 9781180.069 536708.688 18.321 13018 CHKR
612 9781174.566 536707.856 18.151 13019 CHKR
613 9781161.469 536723.087 18.123 13020 EJD
614 9781167.901 536723.903 18.112 13021 EJD
615 9781164.159 536723.718 18.228 13022 CL
616 9781172.614 536724.309 18.689 13023 TN
617 9781159.748 536723.075 17.918 13024 CHKR
618 9781177.342 536731.109 21.818 13025 TN
619 9781181.897 536729.503 22.133 13026 TN
620 9781168.442 536727.66 18.093 13027 TN
621 9781174.395 536735.307 21.483 13028 TN
622 9781166.962 536733.857 18.179 13029 TN
623 9781164.407 536742.376 18.146 13030 TN
624 9781172.924 536742.483 21.016 13031 TN
625 9781173.825 536747.091 20.525 13032 TN
626 9781163.736 536746.115 18.087 13033 EJI
627 9781160.693 536746.173 18.189 13034 CL
628 9781159.501 536763.024 17.979 14000 EJD
629 9781162.966 536762.329 18.137 14001 CL
630 9781166.279 536761.448 17.946 14002 EJI
631 9781154.977 536763.799 17.514 14003 CHKR
632 9781180.847 536746.119 21.679 14004 KSA
633 9781184.608 536752.896 21.308 14005 KSA
634 9781176.454 536762.766 18.886 14006 TN
635 9781198.555 536749.006 22.312 14007 TN
636 9781173.539 536770.513 17.964 14008 TN
637 9781204.663 536752.206 23.191 14009 TN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 23
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

638 9781183.972 536765.974 18.864 14010 TN
639 9781195.66 536755.798 21.079 14011 TN
640 9781196.459 536762.505 20.198 14012 TN
641 9781195.927 536768.885 19.447 14013 TN
642 9781167.608 536783.644 18.133 14014 EJD
643 9781170.817 536781.857 18.179 14015 CL
644 9781194.466 536783.411 18.673 14016 KSA
645 9781202.434 536796.313 18.782 14017 KSA
646 9781195.736 536800.862 18.45 14018 PST
647 9781199.46 536807.863 18.472 14019 CRK
648 9781178.11 536802.234 18.249 14020 EJD
649 9781180.755 536800.498 18.34 14021 CL
650 9781184.127 536799.503 18.21 14022 CL
651 9781187.758 536797.11 18.171 14023 TN
652 9781188.592 536820.526 18.371 14024 EJD
653 9781194.419 536816.872 18.426 14025 EJI
654 9781191.317 536818.709 18.539 14026 CL
655 9781199.45 536813.938 18.366 14027 CRK
656 9781186.58 536821.365 17.917 14028 CRK
657 9781206.135 536835.381 19.386 14029 EJI
658 9781200.361 536839.426 19.432 14030 EJD
659 9781203.875 536837.228 19.578 14031 CL
660 9781199.884 536839.72 19.617 14032 TN
661 9781184.438 536828.813 17.86 15000 CHKR
662 9781209.329 536826.787 19.458 15001 CHKR
663 9781173.83 536804.302 17.712 15002 CHKR
664 9781207.46 536828.933 18.954 15003 TN
665 9781176.041 536809.185 17.757 15004 CHKA
666 9781205.757 536830.621 18.663 15005 TN
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 24
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

667 9781178.537 536815.05 17.755 15006 TN
668 9781204.017 536832.163 19.111 15007 EJI
669 9781217.962 536848.024 20.767 15008 EJI
670 9781213.323 536853.77 20.98 15009 EJD
671 9781212.039 536855.79 20.622 15010 KSA_CRK
672 9781219.602 536846.356 21.234 15011 TN
673 9781215.687 536851.097 21.034 15012 CL
674 9781223.035 536843.95 21.633 15013 CHKR
675 9781230.067 536847.225 22.451 15014 ESQ_CHKR
676 9781235.564 536842.882 22.954 15015 TN
677 9781241.802 536850.992 23.009 15016 TN
678 9781240.759 536838.023 23.549 15017 TN
679 9781252.135 536849.881 24.314 15018 TN
680 9781246.695 536834.252 24.317 15019 TN
681 9781259.945 536844.803 26.041 15020 TN
682 9781250.541 536833.555 25.417 15021 TN
683 9781252.312 536831.915 25.473 15022 KSA
684 9781269.794 536838.229 27.167 15023 KSA
685 9781256.338 536836.697 25.671 15024 KSA
686 9781265.606 536852.18 26.269 15025 KSA
687 9781273.524 536856.565 26.358 15026 KSA
688 9781275.1 536861.268 24.659 15027 TN
689 9781274.924 536864.103 23.215 15028 TN
690 9781236.557 536859.888 21.539 15029 EJI
691 9781234.778 536863.066 21.647 15030 CL
692 9781233.296 536865.756 21.499 15031 EJD
693 9781233.069 536868.096 21.149 15032 PST
694 9781234.696 536871.698 20.666 15033 KSA_CRK
695 9781253.56 536872.413 20.992 15034 EJD

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 25
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

696 9781247.537 536879.036 19.527 15035 TN
697 9781253.376 536868.381 21.113 15036 CL
698 9781254.423 536865.269 20.982 15037 EJI
699 9781255.843 536860.856 22.346 15038 TN
700 9781275.781 536870.837 20.354 15039 EJI
701 9781274.644 536876.634 20.373 15040 EJD
702 9781276.374 536864.014 23.427 15041 TN
703 9781282.05 536856.491 26.471 15042 TN
704 9781298.293 536852.725 28.061 15043 TN
705 9781300.055 536861.532 25.243 15044 TN
706 9781284.006 536870.903 21.115 15045 PST
707 9781267.403 536876.346 20.206 16000 TN_LD
708 9781270.201 536893.745 16.33 16001 TN_LD
709 9781280.542 536890.633 16.385 16002 TN_LD
710 9781285.779 536891.467 16.431 16003 TN_LD
711 9781296.821 536882.766 18.468 16004 TN_LD
712 9781290.172 536889.728 16.542 16005 TN_LD
713 9781296.394 536887.363 16.701 16006 TN_LD
714 9781300.882 536887.115 16.874 16007 TN_LD
715 9781301.341 536883.607 18.328 16008 TN_LD
716 9781304.507 536889.388 16.872 16009 TN_LD
717 9781305.27 536884.053 18.042 16010 TN_LD
718 9781308.892 536887.872 17.202 16011 TN_LD
719 9781309.762 536884.225 18.289 16012 TN_LD
720 9781314.501 536886.323 17.866 16013 TN_LD
721 9781320.501 536884.759 18.694 16014 TN_LD
722 9781315.26 536904.846 16.814 16015 TN_LD
723 9781320.542 536885.951 18.153 16016 TN_LD
724 9781311.211 536903.28 16.923 16017 TN_LD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 26
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

725 9781320.078 536892.752 17.251 16018 TN_LD
726 9781307.466 536901.828 17.048 16019 TN_LD
727 9781332.988 536886.97 18.158 16020 TN_LD
728 9781333.212 536892.168 17.857 16021 TN_LD
729 9781338.6 536891.901 18.111 16022 TN_LD
730 9781333.839 536897.62 17.355 16023 TN_LD
731 9781345.38 536892.297 18.244 16024 TN_LD
732 9781346.524 536900.121 17.114 16025 TN_LD
733 9781354.476 536892.174 18.253 16026 TN_LD
734 9781354.487 536892.176 18.254 16027 TN_LD
735 9781355.285 536898.706 17.45 16028 TN_LD
736 9781359.627 536888.212 18.762 16029 TN
737 9781364.527 536900.101 17.07 16030 TN
738 9781373.093 536888.687 18.757 16031 TN
739 9781369.965 536898.238 17.205 16032 TN
740 9781380.335 536893.653 17.679 16033 TN
741 9781381.153 536897.118 17.244 16034 TN
742 9781380.231 536886.638 18.812 16035 TN
743 9781274.499 536876.591 20.426 16036 EJD
744 9781275.143 536874.099 20.499 16037 CL
745 9781275.712 536871.567 20.416 16038 EJI
746 9781296.002 536865.531 23.883 16039 TN
747 9781294.883 536856.78 27.314 16040 TN_LD
748 9781296.836 536867.529 23.134 16041 TN_LD
749 9781306.463 536868.627 22.93 16042 KSA_LD
750 9781314.482 536869.439 22.895 16043 KSA_LD
751 9781298.62 536879.925 19.679 16044 EJD
752 9781299.115 536877.683 19.768 16045 CL
753 9781299.425 536875.544 19.705 16046 EJI

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 27
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

754 9781321.163 536877.36 19.216 16047 EJI
755 9781320.928 536879.635 19.239 16048 CL
756 9781320.622 536882.715 19.108 16049 EJD
757 9781326.187 536868.475 22.374 16050 TN_LD
758 9781325.696 536872.869 21.063 16051 TN_LD
759 9781318.618 536872.545 21.137 16052 TN_LD
760 9781344.096 536878.475 19.216 16053 EJI
761 9781334.235 536870.544 21.21 16054 TN
762 9781340.8 536873.663 19.943 16055 PST
763 9781343.8 536881.195 19.212 16056 CL
764 9781337.084 536874.531 19.981 16057 TN
765 9781343.04 536884.453 19.037 16058 EJD
766 9781366.258 536885.656 19.27 16059 EJD
767 9781366.114 536881.521 19.406 16060 CL
768 9781365.903 536878.596 19.316 16061 EJI
769 9781346.278 536867.26 21.288 16062 KSA
770 9781351.754 536867.581 21.259 16063 KSA
771 9781359.64 536869.83 20.292 16064 KSA
772 9781368.11 536870.161 20.382 16065 KSA
773 9781381.048 536870.803 20.729 16066 KSA
774 9781380.665 536875.933 19.601 16067 PST
775 9781366.577 536882.07 19.415 16068 CL
776 9781366.145 536885.497 19.268 16069 EJD
777 9781366.846 536878.096 19.254 16070 EJI
778 9781388.617 536880.067 19.215 16071 CL
779 9781388.55 536876.612 19.07 16072 EJI
780 9781388.893 536882.976 19.089 16073 EJD
781 9781388.024 536873.919 19.821 16074 EJD
782 9781395.521 536882.402 18.973 17000 EJD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 28
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

783 9781395.123 536879.527 19.161 17001 CL
784 9781394.853 536876.585 19.116 17002 EJI
785 9781399.06 536887.133 18.037 17003 TN
786 9781394.319 536874.4 19.379 17004 TN
787 9781399.35 536891.237 17.462 17005 TN
788 9781393.42 536870.311 20.573 17006 TN
789 9781403.197 536885.317 18.063 17007 TN
790 9781393.419 536866.661 21.743 17008 TN
791 9781407.465 536886.935 17.836 17009 TN
792 9781411.035 536883.766 18.651 17010 TN
793 9781415.987 536876.046 19.217 17011 CL
794 9781416.326 536879.593 19.044 17012 EJD
795 9781415.429 536872.902 19.173 17013 EJI
796 9781415.058 536871.042 19.446 17014 TN
797 9781422.447 536885.198 18.206 17015 TN
798 9781414.655 536868.678 20.061 17016 TN
799 9781425.936 536889.487 17.241 17017 TN
800 9781399.376 536869.339 20.844 17018 KSA_CRK
801 9781419.598 536866.133 20.669 17019 KSA_CRK
802 9781431.953 536881.674 19.082 17020 TN
803 9781437.626 536885.289 17.549 17021 TN
804 9781437.293 536892.891 17.138 17022 TN
805 9781435.293 536882.723 18.936 17023 TN
806 9781443.017 536884.724 17.646 17024 TN
807 9781434.776 536879.26 19.191 17025 TN
808 9781443.894 536881.313 18.845 17026 TN
809 9781447.763 536878.344 19.066 17027 TN
810 9781439.858 536874.492 19.334 17028 TN
811 9781450.348 536882.5 17.355 17029 TN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 29
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

812 9781448.641 536873.173 18.974 17030 TN
813 9781453.551 536880.584 17.244 17031 TN
814 9781455.472 536870.609 18.872 17032 TN
815 9781465.377 536870.423 17.82 17033 TN
816 9781475.455 536871.6 17.495 17034 TN
817 9781460.431 536873.539 18.396 17035 TN
818 9781491.708 536874.31 17.332 17036 TN
819 9781504.553 536872.547 17.371 17037 TN
820 9781437.326 536874.447 19.258 17038 EJD
821 9781436.313 536871.349 19.361 17039 CL
822 9781435.666 536868.534 19.295 17040 EJI
823 9781434.956 536863.576 19.914 17041 TN
824 9781434.677 536863.233 20.675 17042 TN
825 9781434.374 536859.962 21.424 17043 KSA_CRK
826 9781421.162 536859.89 22.27 17044 KSA_CRK
827 9781421.868 536863.663 21.765 17045 TN
828 9781441.543 536860.224 20.628 17046 KSA_CRK
829 9781447.528 536848.898 23.382 17047 KSA
830 9781459.208 536848.924 23.414 17048 KSA
831 9781456.236 536862.755 19.262 17049 EJI
832 9781457.677 536867.805 19.205 17050 EJD
833 9781456.894 536864.763 19.337 17051 CL
834 9781470.934 536844.107 24.562 17052 TN
835 9781474.598 536856.854 19.513 17053 EJI
836 9781475.129 536859.598 19.407 17054 CL
837 9781476.386 536850.457 21.25 17055 TN
838 9781494.45 536850.663 19.703 17056 EJI
839 9781495.042 536853.341 19.632 17057 CL
840 9781483.467 536852.008 19.724 18000 PST
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 30
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

841 9781503.339 536863.202 18.186 18001 TN
842 9781503.404 536872.572 17.351 18002 TN
843 9781510.635 536869.947 17.383 18003 TN
844 9781519.017 536867.838 17.416 18004 TN
845 9781527.471 536865.437 17.556 18005 TN
846 9781525.035 536858.545 20.38 18006 TN
847 9781525.05 536858.548 20.381 18007 TN
848 9781474.721 536856.023 19.571 18008 TN
849 9781473.007 536850.127 22.22 18009 TN
850 9781478.239 536847.1 22.708 18010 TN
851 9781478.536 536843.781 24.981 18011 TN
852 9781491.029 536845.525 21.44 18012 TN
853 9781471.534 536846.12 24.896 18013 TN
854 9781481.959 536840.754 24.63 18014 TN
855 9781490.214 536841.068 23.179 18015 TN
856 9781494.789 536843.795 21.45 18016 TN
857 9781501.331 536834.989 23.88 18018 TN
858 9781513.808 536838.677 22.506 18019 TN
859 9781511.639 536836.264 24.007 18020 TN
860 9781517.388 536837.53 22.692 18021 TN
861 9781517.252 536831.507 24.017 18022 KSA
862 9781522.561 536836.141 23.82 18023 TN
863 9781523.996 536831.041 24.006 18024 KSA
864 9781524.436 536838.811 22.358 18025 TN
865 9781537.133 536828.571 23.381 18026 TN
866 9781536.818 536833.822 21.901 18027 PST
867 9781543.828 536824.641 22.97 18028 TN
868 9781542.596 536830.58 22.238 18029 TN
869 9781494.186 536850.691 19.699 18030 EJI

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 31
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

870 9781495.237 536853.507 19.628 18031 CL
871 9781496.218 536856.223 19.485 18032 EJD
872 9781516.491 536851.599 19.979 18033 EJD
873 9781515.207 536848.304 20.136 18034 CL
874 9781514.401 536845.562 20.214 18035 EJI
875 9781536.735 536845.893 20.266 18036 EJD
876 9781535.726 536842.693 20.459 18037 CL
877 9781534.928 536840.298 20.531 18038 EJI
878 9781556.71 536839.669 20.819 18039 EJD
879 9781554.446 536833.793 20.987 18040 EJI
880 9781555.077 536836.733 20.959 18041 CL
881 9781557.818 536842.848 20.268 18042 TN
882 9781555.193 536827.324 21.46 18043 TN
883 9781562.863 536851.907 19.239 19000 TN
884 9781569.785 536848.243 19.587 19001 TN
885 9781569.383 536844.046 19.925 19002 TN
886 9781567.256 536838.206 20.764 19003 TN
887 9781560.483 536822.698 21.983 19004 KSA
888 9781575.272 536830.893 21.272 19005 EJD
889 9781565.386 536821.243 22.208 19006 KSA_CRJ
890 9781574.334 536827.957 21.434 19007 CL
891 9781572.923 536825.933 21.437 19008 EJH
892 9781569.734 536820.276 22.265 19009 KSA_CRK
893 9781577.948 536837.012 20.208 19010 TN
894 9781571.818 536819.748 22.506 19011 PST
895 9781580.039 536838.851 20.105 19012 TN
896 9781573.172 536811.203 23.349 19013 KSA
897 9781579.341 536814.414 22.844 19014 KSA
898 9781585.814 536811.385 22.684 19015 KSA
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 32
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

899 9781582.231 536834.665 20.25 19016 KSA
900 9781588.952 536832.026 20.338 19017 KSA
901 9781602.083 536826.865 20.503 19018 KSA
902 9781587.808 536806.872 22.876 19019 KSA
903 9781594.044 536803.548 22.738 19020 KSA
904 9781607.317 536799.546 22.616 19021 KSA
905 9781614.973 536796.802 22.72 19022 KSA
906 9781631.102 536788.556 22.323 19023 KSA
907 9781575.493 536831.036 21.255 19024 EJD
908 9781574.417 536828.03 21.433 19025 CL
909 9781573.301 536825.771 21.445 19026 EJI
910 9781593.743 536822.105 21.473 19027 EJD
911 9781592.12 536819.281 21.638 19028 CL
912 9781590.829 536817.413 21.646 19029 EJI
913 9781594.839 536825.385 20.937 19030 TN
914 9781589.084 536813.947 22.31 19031 TN
915 9781611.467 536823.83 20.15 19032 KSA
916 9781612.387 536817.554 20.508 19033 KSA
917 9781612.269 536812.663 21.182 19034 EJD
918 9781610.954 536809.698 21.399 19035 CL
919 9781609.723 536807.355 21.462 19036 EJI
920 9781608.385 536804.58 21.581 19037 PST
921 9781631.539 536804.582 21.275 19038 EJD
922 9781630.26 536801.702 21.388 19039 CL
923 9781629.689 536799.688 21.457 19040 EJI
924 9781631.82 536807.809 20.75 19041 TN
925 9781631.865 536809.868 20.527 19042 TN
926 9781652.737 536798.792 21.308 19043 EJD
927 9781652.007 536796.418 21.413 19044 CL

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 33
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

928 9781651.534 536794.787 21.48 19045 EJI
929 9781653.024 536800.463 21.186 19046 TN
930 9781647.471 536788.768 21.761 19047 PST
931 9781649.588 536788.976 21.712 19048 TN
932 9781651.177 536774.863 22.733 19049 KSA
933 9781667.255 536783.391 21.783 19050 TN
934 9781660.345 536770.818 22.846 19051 KSA
935 9781689.718 536779.751 22.133 19052 KSA
936 9781665.995 536766.419 22.955 19053 KSA
937 9781687.333 536772.9 22.423 19054 PST
938 9781676.04 536761.34 23.425 19055 PST
939 9781688.782 536758.884 23.318 19056 PST
940 9781619.527 536815.858 20.143 20000 KSA
941 9781623.402 536813.611 20.26 20001 KSA
942 9781631.852 536812.098 20.385 20002 KSA
943 9781638.029 536845.043 18.254 20003 TN
944 9781631.33 536808.408 20.688 20004 TN
945 9781641.993 536829.743 19.124 20005 TN
946 9781637.514 536807.286 20.64 20006 TN
947 9781648.69 536806.407 20.676 20007 TN
948 9781658.034 536813.244 19.977 20008 KSA
949 9781670.658 536804.352 20.686 20009 TN
950 9781687.464 536802.975 21.041 20010 TN
951 9781671.685 536810.49 20.528 20011 KSA
952 9781677.454 536815.254 20.365 20012 KSA
953 9781688.907 536814.456 20.483 20013 KSA
954 9781691.891 536808.477 20.734 20014 KSA
955 9781707.487 536806.777 20.636 20015 KSA
956 9781652.749 536799.519 21.269 20016 EJD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 34
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

957 9781652.225 536797.052 21.391 20017 CL
958 9781651.696 536794.773 21.493 20018 EJI
959 9781675.555 536797.109 21.355 20019 EJD
960 9781675.837 536794.661 21.486 20020 CL
961 9781675.761 536791.81 21.653 20021 EJI
962 9781697.403 536796.647 21.431 20022 EJD
963 9781697.781 536791.829 21.665 20023 EJI
964 9781718.371 536799.522 21.024 20024 EJD
965 9781719.613 536794.167 21.174 20025 EJI
966 9781719.084 536797.245 21.136 20026 CL
967 9781729.327 536791.969 21.251 20027 PST
968 9781738.869 536804.757 20.758 20028 EJD
969 9781739.418 536801.811 20.931 20029 CL
970 9781739.99 536799.209 20.972 20030 EJI
971 9781719.505 536782.437 21.96 20031 KSA
972 9781739.546 536783.134 21.818 20032 KSA
973 9781750.559 536783.593 21.857 20033 KSA
974 9781743.696 536808.047 20.431 20034 TN
975 9781749.45 536789.224 21.636 20035 TN
976 9781755.951 536797.935 21.391 20036 CHKR
977 9781759.488 536809.737 20.709 20037 EJD
978 9781760.065 536806.799 20.856 20038 CL
979 9781760.53 536804.785 20.873 20039 EJI
980 9781779.653 536814.741 20.99 20040 EJD_CRK
981 9781780.194 536810.886 21.114 20041 CL
982 9781779.952 536813.367 21.054 20042 EJD
983 9781780.419 536808.757 21.075 20043 EJI
984 9781752.448 536813.773 20.445 21000 ARB
985 9781746.759 536813.167 20.262 21001 KSA

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 35
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

986 9781732.156 536808.976 20.18 21002 KSA
987 9781749.262 536817.008 20.162 21003 KSA_CRK
988 9781775.719 536825.84 20.506 21004 KSA_CRK
989 9781772.73 536832.121 20.27 21005 KSA_CRK
990 9781779.66 536814.74 21.001 21006 KSA_CRK
991 9781799.759 536815.902 21.196 21007 EJD
992 9781800.091 536813.159 21.353 21008 CL
993 9781800.249 536810.824 21.355 21009 EJI
994 9781799.917 536817.505 21.021 21010 KSA_CRK
995 9781807.974 536806.467 21.383 21011 TN
996 9781820.624 536817.423 21.588 21012 EJD
997 9781820.544 536814.343 21.725 21013 CL
998 9781820.25 536811.822 21.614 21014 EJI
999 9781822.163 536799.874 21.73 21015 TN
1000 9781841.519 536817.311 22.057 21016 EJD
1001 9781841.538 536814.053 22.06 21017 CL
1002 9781841.173 536811.638 21.938 21018 EJI
1003 9781841.541 536819.006 21.783 21019 TN
1004 9781841.794 536793.929 22.246 21020 TN
1005 9781861.212 536813.319 22.468 21021 CL
1006 9781861.842 536816.123 22.391 21022 EJD
1007 9781860.91 536810.441 22.401 21023 EJI
1008 9781860.895 536800.701 22.382 21024 TN_CNCHA
1009 9781862.49 536787.776 22.711 21025 TN_CNCHA
1010 9781850.254 536819.156 21.862 21026 KSA_CRK
1011 9781883.242 536813.62 22.733 21027 EJD
1012 9781867.686 536818.393 22.126 21028 KSA_CRK
1013 9781882.243 536809.649 22.863 21029 CL
1014 9781881.587 536806.842 22.689 21030 EJI
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 36
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1015 9781881.575 536794.809 22.928 21031 TN_KNCHA
1016 9781882.428 536779.941 23.413 21032 TN_KNCHA
1017 9781902.471 536808.442 23.123 21033 EJD
1018 9781901.31 536805.04 23.276 21034 CL
1019 9781900.253 536802.443 23.162 21035 EJI
1020 9781902.702 536810.678 23.081 21036 CHKR
1021 9781898.463 536790.159 23.382 21037 TN_KNCHA
1022 9781896.52 536775.972 23.805 21038 TN_KNCHA
1023 9781921.883 536800.889 23.629 21039 EJD
1024 9781920.683 536798.011 23.737 21040 CL
1025 9781919.573 536795.482 23.612 21041 EJI
1026 9781923.24 536804.083 23.419 21042 CHKR
1027 9781917.102 536784.572 23.811 21043 TN_KNCHA
1028 9781926.926 536804.775 23.33 21044 CHKRA
1029 9781916.818 536770.635 24.3 21045 CHKRA
1030 9781940.676 536793.513 24.149 21046 EJD
1031 9781939.287 536790.53 24.321 21047 CL
1032 9781938.06 536787.926 24.219 21048 EJI
1033 9781938.052 536787.928 24.218 21049 EJI
1034 9781942.501 536802.424 23.723 21050 TN
1035 9781933.49 536764.837 24.709 21051 TN_KNCHA
1036 9781934.173 536775.051 24.404 21052 TN_KNCHA
1037 9781959.473 536785.3 24.744 21053 EJD
1038 9781961.76 536791.236 23.971 21054 KSA
1039 9781958.674 536782.898 24.895 21055 CL
1040 9781957.53 536779.803 24.844 21056 EJI
1041 9781969.305 536787.571 24.197 21057 KSA_CRK
1042 9781954.001 536767.43 24.682 21058 TN_KNCHA
1043 9781952.878 536759.472 24.938 21059 TN_KNCHA

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 37
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1044 9781978.992 536778.911 24.979 21060 EJD
1045 9781978.182 536776.033 25.145 21061 CL
1046 9781977.213 536773.508 25.151 21062 EJI
1047 9781980.905 536785.339 24.385 21063 KSA_CRK
1048 9781975.541 536768.01 24.903 21064 TN
1049 9781972.323 536753.236 25.28 21065 TN_KNCHA
1050 9781999.333 536775.299 24.808 21066 EJD
1051 9781998.838 536772.108 25.021 21067 CL
1052 9781998.352 536768.839 24.952 21068 EJI
1053 9782000.003 536780.29 24.415 21069 TN
1054 9781998.347 536762.645 24.925 21070 TN
1055 9781993.852 536783.742 24.507 22000 KSA
1056 9781999.661 536784.588 24.364 22001 KSA
1057 9782010.225 536809.484 23.651 22002 KSA
1058 9781988.7 536754.581 25.296 22003 KSA
1059 9782026.146 536830.001 23.066 22004 PST
1060 9782002.689 536756.749 24.91 22005 KSA
1061 9782043.145 536818.506 22.952 22006 KSA
1062 9782007.401 536757.2 24.75 22007 KSA
1063 9782050.065 536790.625 23.484 22008 KSA
1064 9782023.345 536759.72 24.486 22009 KSA
1065 9782058.61 536792.499 23.881 22010 KSA
1066 9782033.533 536766.1 24.32 22011 KSA
1067 9782037.87 536766.738 24.246 22012 KSA
1068 9782072.331 536796.204 23.393 22013 KSA
1069 9782043.581 536762.905 24.121 22014 KSA
1070 9782046.166 536761.516 24.193 22015 PST
1071 9782076.349 536796.722 23.335 22016 PST
1072 9781999.316 536775.006 24.833 22017 EJD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 38
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1073 9781998.588 536772.495 24.984 22018 CL
1074 9781998.564 536769.182 24.932 22019 EJI
1075 9782019.671 536773.915 24.479 22020 EJD
1076 9782019.608 536771.618 24.636 22021 CL
1077 9782019.473 536768.245 24.651 22022 EJI
1078 9782020.093 536764.152 24.377 22023 TN
1079 9782018.89 536785.723 23.882 22024 TN
1080 9782027.015 536764.591 24.29 22025 TN
1081 9782025.222 536784.519 23.833 22026 TN
1082 9782041.237 536785.042 23.74 22027 PST
1083 9782040.643 536769.69 24.367 22028 EJI
1084 9782040.433 536773.971 24.297 22029 EJD
1085 9782040.385 536772.196 24.341 22030 CL
1086 9782060.982 536777.123 24.231 22031 EJD
1087 9782061.362 536774.889 24.313 22032 CL
1088 9782061.926 536772.727 24.274 22033 EJI
1089 9782047.622 536775.027 23.681 22034 TUBO
1090 9782048.182 536771.016 24.451 22035 TUBO
1091 9782048.368 536770.587 24.005 22036 TUBO
1092 9782065.23 536756.815 24.305 22037 TN
1093 9782055.927 536755.524 24.308 22038 TN
1094 9782078.28 536759.988 24.38 22039 TN
1095 9782049.301 536749.345 24.526 22040 TN
1096 9782093.394 536763.863 24.655 22041 TN
1097 9782062.455 536731.701 25.362 22042 KSA
1098 9782071.346 536733.31 25.61 22043 KSA
1099 9782082.681 536733.912 25.745 22044 KSA
1100 9782095.49 536738.368 25.334 22045 KSA
1101 9782113.732 536730.456 27.033 22046 PRD_ESC

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 39
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1102 9782121.527 536781.449 25.062 22047 ESQ_ESC
1103 9782130.576 536789.455 24.727 22048 ESQ_IGL
1104 9782060.873 536777.614 24.196 22049 EJD
1105 9782076.286 536796.73 23.34 22050 PST
1106 9782067.954 536787.363 23.677 22051 TN
1107 9782080.899 536783.127 24.219 22052 EJD
1108 9782081.42 536780.432 24.375 22053 CL
1109 9782082.534 536778.005 24.356 22054 EJI
1110 9782099.973 536790.288 24.262 22055 EJD
1111 9782102.165 536784.603 24.492 22056 EJI
1112 9782101.018 536787.338 24.455 22057 CL
1113 9782098.428 536795.819 23.727 22058 TN
1114 9782100.408 536804.886 23.651 22059 PST
1115 9782119.244 536797.741 24.217 22060 EJD
1116 9782119.944 536795.601 24.35 22061 CL
1117 9782120.944 536793.174 24.432 22062 EJI
1118 9782116.883 536803.15 23.817 22063 TN
1119 9782123.286 536817.557 23.03 22064 KSA
1120 9782105.663 536812.463 23.209 22065 KSA
1121 9782134.814 536820.7 23.376 22066 KSA
1122 9782141.651 536822.675 23.542 22067 KSA
1123 9782148.916 536825.99 23.603 22068 TN
1124 9782149.634 536820.069 23.567 22069 TN
1125 9782156.969 536823.885 23.621 22070 KSA_CRK
1126 9782153.462 536817.545 23.95 22071 EJD
1127 9782155.149 536815.268 24.075 22072 CL
1128 9782156.626 536812.556 24.1 22073 EJI
1129 9782159.703 536804.507 24.182 22074 TN
1130 9782162.106 536794.981 24.516 22075 TN
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 40
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1131 9782170.468 536803.778 24.401 22076 KSA
1132 9782171.478 536829.923 23.585 22077 EJD
1133 9782173.5 536826.871 23.773 22078 CL
1134 9782174.795 536824.887 23.761 22079 EJI
1135 9782180.147 536815.856 23.943 22080 TN
1136 9782188.578 536841.023 23.528 23000 EJD
1137 9782189.827 536839.115 23.608 23001 CL
1138 9782191.036 536836.904 23.616 23002 EJI
1139 9782194.941 536830.273 23.855 23003 TN
1140 9782199.237 536818.481 24.267 23004 TN
1141 9782199.297 536804.744 24.883 23005 KSA
1142 9782204.836 536810.53 24.669 23006 TN
1143 9782156.841 536823.79 23.612 23007 KSA_CRK
1144 9782165.967 536828.72 23.426 23008 KSA_CRK
1145 9782169.938 536840.645 23.223 23009 KSA_E
1146 9782176.217 536843.61 23.157 23010 KSA_E
1147 9782179.197 536838.429 23.34 23011 KSA_CRK
1148 9782188.278 536841.322 23.491 23012 EJD
1149 9782191.238 536837.04 23.608 23013 EJI
1150 9782190.167 536838.936 23.611 23014 CL
1151 9782206.204 536853.893 23.198 23015 EJD
1152 9782208.876 536849.603 23.228 23016 EJI
1153 9782207.558 536851.863 23.294 23017 CL
1154 9782210.786 536847.883 23.237 23018 CHKR
1155 9782204.957 536855.656 23.135 23019 CHKR
1156 9782203.652 536841.834 23.452 23020 CHKR_ESQ
1157 9782223.444 536865.852 22.811 23021 EJD
1158 9782224.499 536864.033 22.909 23022 CL
1159 9782226.43 536861.996 22.811 23023 EJI

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 41
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1160 9782227.464 536860.41 22.655 23024 CHKR
1161 9782242.531 536878.122 22.611 23025 EJD
1162 9782244.924 536874.954 22.585 23026 EJI
1163 9782243.374 536876.812 22.631 23027 CL
1164 9782246.02 536872.98 22.529 23028 CHKR
1165 9782260.002 536890.237 22.563 23029 EJD
1166 9782262.425 536886.501 22.511 23030 EJI
1167 9782260.969 536888.542 22.578 23031 CL
1168 9782263.496 536884.862 22.739 23032 CHKR
1169 9782278.401 536901.893 22.505 23033 EJD
1170 9782280.693 536898.213 22.459 23034 EJI
1171 9782279.551 536900.132 22.5 23035 CL
1172 9782282.04 536896.92 22.532 23036 CHKR
1173 9782295.786 536912.966 22.487 23037 EJD
1174 9782298.387 536909.252 22.497 23038 EJI
1175 9782296.895 536911.201 22.536 23039 CL
1176 9782252.739 536887.424 22.515 24000 CHKR
1177 9782294.774 536914.313 22.51 24001 CHKR
1178 9782310.976 536925.127 22.588 24002 CHKR
1179 9782311.629 536924.143 22.545 24003 EJD
1180 9782314.886 536919.872 22.484 24004 EJI
1181 9782313.541 536921.953 22.608 24005 CL
1182 9782316.51 536917.074 22.584 24006 CHKR
1183 9782333.083 536928.224 22.475 24007 CHKR
1184 9782327.599 536936.418 22.471 24008 CHKR
1185 9782333.069 536931.446 22.508 24009 EJI
1186 9782330.299 536935.648 22.487 24010 EJD
1187 9782331.642 536933.305 22.556 24011 CL
1188 9782347.921 536946.353 22.471 24012 EJD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 42
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1189 9782349.129 536944.209 22.517 24013 CL
1190 9782346.972 536948.468 22.426 24014 CHKR
1191 9782351.586 536939.692 22.37 24015 CHKR
1192 9782364.623 536959.64 22.739 24016 CHKR
1193 9782370.362 536951.066 22.626 24017 CHKR_R
1194 9782366.44 536957.313 22.627 24018 EJD
1195 9782369.123 536952.906 22.66 24019 EJI
1196 9782367.591 536955.081 22.668 24020 CL
1197 9782384.449 536967.862 22.705 24021 EJD
1198 9782386.999 536963.483 22.76 24022 EJI
1199 9782385.65 536965.478 22.744 24023 CL
1200 9782388.269 536961.145 22.879 24024 CHKR
1201 9782383.371 536969.417 22.715 24025 CHKR
1202 9782381.052 536967.702 22.966 24026 PST
1203 9782406.974 536975.24 22.753 24027 EJI
1204 9782404.639 536979.76 22.744 24028 EJD
1205 9782405.652 536977.256 22.77 24029 CL
1206 9782402.872 536981.643 22.789 24030 CHKR
1207 9782408.813 536972.243 22.706 24031 CHKR
1208 9782423.101 536990.451 22.695 24032 EJD
1209 9782425.572 536986.235 22.769 24033 EJI
1210 9782423.818 536987.887 22.782 24034 CL
1211 9782421.275 536992.483 22.557 24035 CHKR
1212 9782419.15 536990.024 22.655 24036 PST
1213 9782427.732 536983.256 22.675 24037 CHKR
1214 9782441.122 537000.608 22.824 24038 EJD
1215 9782443.421 536996.624 22.893 24039 EJI
1216 9782442.048 536998.505 22.931 24040 CL
1217 9782439.796 537002.436 22.519 24041 CHKR

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 43
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1218 9782443.75 536993.185 22.74 24042 CHKR
1219 9782458.903 537010.338 22.911 24043 EJD
1220 9782461.246 537006.363 23.031 24044 EJD
1221 9782459.924 537008.17 23.02 24045 CL
1222 9782454.965 537010.673 22.666 24046 CHKR
1223 9782462.472 537004.019 22.925 24047 CHKR
1224 9782458.455 537013.394 22.847 24048 PST
1225 9782480.446 537016.19 23.048 24049 EJI
1226 9782477.882 537020.981 23.094 24050 EJD
1227 9782479.18 537018.505 23.113 24051 CL
1228 9782475.366 537024.548 22.967 24052 CHKR
1229 9782481.311 537014.57 22.933 24053 CHKR
1230 9782496.34 537031.237 23.099 24054 EJD
1231 9782498.879 537026.765 23.156 24055 EJI
1232 9782497.672 537028.784 23.18 24056 CL
1233 9782494.387 537034.33 23.045 24057 CHKR
1234 9782499.91 537025.1 23.085 24058 CHKR
1235 9782486.881 537028.7 23.124 24059 PST
1236 9782516.667 537037.5 23.205 24060 EJI
1237 9782514.185 537042.379 23.105 24061 EJD
1238 9782515.411 537039.707 23.203 24062 CL
1239 9782512.828 537044.194 23.121 24063 CHKR
1240 9782518.239 537035.527 23.143 24064 CHKR
1241 9782521.305 537049.392 23.23 25000 PST
1242 9782530.334 537055.052 23.265 25001 EJD
1243 9782534.001 537051.095 23.378 25002 EJG
1244 9782532.093 537052.927 23.333 25003 CL
1245 9782530.52 537058.167 23.395 25004 CHKR
1246 9782536.425 537049.736 23.408 25005 CHKR
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 44
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1247 9782549.432 537066.82 23.554 25006 EJI
1248 9782546.026 537069.817 23.45 25007 EJD
1249 9782547.842 537068.112 23.555 25008 CL
1250 9782552.448 537064.134 23.406 25009 KSA_CRK
1251 9782542.492 537069.231 23.44 25010 CHKR
1252 9782563.151 537083.406 23.604 25011 EJI
1253 9782558.355 537087.61 23.503 25012 EJD
1254 9782560.62 537085.618 23.595 25013 CL
1255 9782565.862 537083.437 23.521 25014 TN
1256 9782553.127 537090.264 23.22 25015 TN
1257 9782560.474 537071.585 23.684 25016 KSA_CRK
1258 9782572.66 537081.144 23.533 25017 KSA_CRK
1259 9782546.449 537093.247 23.32 25018 KSA
1260 9782551.33 537099.565 23.459 25019 KSA
1261 9782547.016 537121.335 22.951 25020 CHKR
1262 9782559.112 537105.194 23.249 25021 TN
1263 9782570.829 537106.019 23.7 25022 CL
1264 9782568.504 537106.973 23.601 25023 EJD
1265 9782564.154 537109.955 23.339 25024 CRK
1266 9782579.898 537102.402 23.262 25025 KSA_CRK
1267 9782577.482 537103.338 23.476 25026 TN
1268 9782579.745 537125.967 23.594 25027 EJI
1269 9782574.902 537127.347 23.493 25028 EJD
1270 9782577.501 537126.744 23.556 25029 CL
1271 9782570.32 537128.122 23.249 25030 TN
1272 9782584.159 537124.152 23.32 25031 KSA_CRK
1273 9782563.457 537129.426 23.198 25032 TN
1274 9782581.317 537120.313 23.432 25033 PST
1275 9782583.659 537146.114 23.5 25034 EJI

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 45
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1276 9782581.423 537146.397 23.508 25035 CL
1277 9782586.295 537145.472 23.191 25036 TN
1278 9782588.956 537144.757 23.172 25037 KSA_CRK
1279 9782577.309 537093.908 23.704 25038 HITO_2
1280 9782578.894 537146.777 23.448 26000 EJD
1281 9782576.776 537147.09 23.328 26001 CHKR
1282 9782581.175 537146.752 23.496 26002 CL
1283 9782583.56 537146.734 23.507 26003 EJI
1284 9782590.222 537150.116 23.232 26004 KSA_CRK
1285 9782596.468 537167.272 23.253 26005 KSA_CRK
1286 9782595.475 537174.248 23.181 26006 KSA_CRK
1287 9782592.842 537182.515 23.381 26007 KSA_CRK
1288 9782587.375 537200.68 23.578 26008 KSA_CRK
1289 9782585.473 537210.652 23.666 26009 KSA_CRK
1290 9782587.004 537159.227 23.184 26010 PST
1291 9782585.621 537167.537 23.304 26011 EJI
1292 9782579.924 537167.842 23.292 26012 EJD
1293 9782582.795 537167.873 23.387 26013 CL
1294 9782576.862 537168.247 23.131 26014 CHKR
1295 9782584.543 537189.455 23.506 26015 EJI
1296 9782581.994 537189.22 23.496 26016 CL
1297 9782579.451 537188.948 23.4 26017 EJD
1298 9782573.832 537188.021 23.116 26018 CHKR
1299 9782582.212 537211.053 23.623 26019 EJI
1300 9782589.432 537189.845 23.437 26020 CHKR
1301 9782575.92 537209.497 23.54 26021 EJD
1302 9782579.207 537210.477 23.638 26022 CL
1303 9782584.921 537210.529 23.612 26023 PST
1304 9782577.213 537231.765 23.59 26024 EJI
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 46
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1305 9782567.441 537208.449 23.127 26025 CHKR
1306 9782574.171 537231.089 23.636 26026 CL
1307 9782571.514 537230.377 23.533 26027 EJD
1308 9782562.186 537221.254 23.13 26028 CHKR
1309 9782572.399 537253.144 23.369 26029 EJI
1310 9782582.227 537233.941 23.419 26030 TN
1311 9782566.215 537251.122 23.301 26031 EJD
1312 9782569.448 537252.28 23.419 26032 CL
1313 9782559.316 537249.549 23.047 26033 TN
1314 9782553.379 537248.105 22.936 26034 TN
1315 9782566.798 537274.121 23.194 26035 EJI
1316 9782579.963 537253.914 23.357 26036 TN
1317 9782564.609 537273.354 23.258 26037 CL
1318 9782561.898 537272.707 23.196 26038 EJD
1319 9782554.684 537270.995 22.85 26039 TN
1320 9782543.938 537267.083 22.777 26040 TN
1321 9782579.018 537266.002 23.381 26041 KSA
1322 9782575.966 537249.68 23.332 26042 PST
1323 9782563.726 537295.957 23.131 26043 EJH
1324 9782560.851 537295.32 23.155 26044 CL
1325 9782557.588 537295.058 22.992 26045 EJD
1326 9782548.269 537293.831 22.651 26046 TN
1327 9782533.167 537290.557 22.469 26047 CHKR
1328 9782562.749 537315.758 23.152 26048 EJI
1329 9782566.366 537296.521 23.184 26049 TN
1330 9782560.324 537315.867 23.234 26050 CL
1331 9782557.989 537315.941 23.238 26051 EJD
1332 9782554.987 537315.955 22.869 26052 TN
1333 9782548.678 537309.923 22.759 26053 KSA

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 47
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1334 9782541.479 537308.218 22.623 26054 KSA
1335 9782530.172 537307.496 22.424 26055 KSA
1336 9782547.643 537320.903 22.766 26056 KSA
1337 9782576.714 537315.285 25.476 27000 KSA
1338 9782575.928 537305.061 25.53 27001 KSA
1339 9782577.004 537298.548 24.703 27002 KSA
1340 9782566.61 537305.185 23.599 27003 TN
1341 9782583.657 537314.852 26.029 27004 KSA
1342 9782573.552 537323.362 23.748 27005 TN_LD
1343 9782599.398 537314.212 28.785 27006 TN_LD
1344 9782576.335 537332.735 23.539 27007 TN_LD
1345 9782619.65 537300.543 32.082 27008 TN_LD
1346 9782582.14 537337.42 24.664 27009 TN_LD
1347 9782623.304 537322.89 31.896 27010 TN_LD
1348 9782593.968 537332.133 25.466 27011 TN_LD
1349 9782627.91 537329.709 32.941 27012 TN_LD
1350 9782599.931 537338.438 25.814 27013 TN_LD_KSA
1351 9782591.118 537343.429 25.211 27014 TN_LD_KSA
1352 9782594.684 537350.229 25.324 27015 TN_LD_KSA
1353 9782651.194 537323.244 37.648 27016 TN_LD
1354 9782591.384 537351.771 25.096 27017 TN_LD
1355 9782597.091 537361.593 24.165 27018 TN_LD_CRK
1356 9782570.295 537336.833 23.078 27019 EJI
1357 9782564.922 537339.807 23.102 27020 EJD
1358 9782567.773 537338.354 23.144 27021 CL
1359 9782562.252 537340.953 22.433 27022 TN
1360 9782552.777 537345.341 22.239 27023 TN
1361 9782530.041 537350.509 22.734 27024 TN
1362 9782551.441 537364.447 22.759 27025 CHKR
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 48
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1363 9782551.404 537375.687 22.643 27026 CHKR
1364 9782565.74 537376.04 22.834 27027 CHKR
1365 9782580.472 537354.856 22.823 27028 EJI
1366 9782577.794 537356.158 22.873 27029 CL
1367 9782574.958 537357.301 22.848 27030 EJD
1368 9782572.429 537358.417 22.232 27031 TN
1369 9782592.018 537373.578 22.737 27032 EJI
1370 9782586.201 537377.116 22.703 27033 EJD
1371 9782589.429 537375.311 22.765 27034 CL
1372 9782595.967 537370.536 23.02 27035 TN
1373 9782606.976 537365.595 24.454 27036 TN_LD
1374 9782603.726 537389.806 22.839 27037 EJI
1375 9782601.254 537391.649 22.829 27038 CL
1376 9782599.588 537392.958 22.794 27039 EJD
1377 9782619.409 537369.861 25.359 27040 TN_LD
1378 9782596.507 537395.442 22.409 27041 TN
1379 9782627.231 537372.642 26.507 27042 TN_LD
1380 9782608.196 537386.027 23.14 27043 TN_LD
1381 9782623.088 537375.752 25.368 27044 TN_LD
1382 9782617.759 537381.824 24.013 27045 TN_LD
1383 9782624.67 537390.351 23.971 27046 KSA
1384 9782617.266 537405.208 22.907 27047 EJI
1385 9782615.511 537406.621 22.926 27048 CL
1386 9782613.712 537408.343 22.896 27049 EJD
1387 9782610.77 537410.593 22.709 27050 TN
1388 9782652.703 537380.833 29.581 27051 TN_LD
1389 9782622.937 537399.994 23.407 27052 TN_LD
1390 9782633.372 537398.477 23.834 27053 KSA
1391 9782662.89 537382.435 31.011 27054 TN_LD

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 49
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1392 9782633.177 537418.982 23.009 27055 EJI
1393 9782630.69 537420.752 23.089 27056 CL
1394 9782629.234 537422.208 23.099 27057 EJD
1395 9782625.931 537425.454 22.868 27058 TN
1396 9782623.086 537426.775 23.233 27059 TN
1397 9782649.656 537432.176 23.032 27060 EJI
1398 9782637.794 537413.76 23.022 27061 TN
1399 9782644.946 537437.379 23.173 27062 EJD
1400 9782643.047 537408.903 23.849 27063 TN
1401 9782647.418 537434.904 23.216 27064 CL
1402 9782646.221 537406.645 24.938 27065 CL
1403 9782642.659 537439.578 22.983 27066 TN
1404 9782641.358 537440.242 23.602 27067 TN
1405 9782655.633 537425.874 23.297 27068 TN_LD
1406 9782664.189 537445.926 23.202 27069 EJI
1407 9782661.291 537417.681 25.018 27070 TN_LD
1408 9782662.538 537447.685 23.256 27071 CL
1409 9782660.673 537449.641 23.232 27072 EJD
1410 9782658.267 537453.114 23.114 27073 TN
1411 9782681.394 537459.278 23.262 27074 EJI
1412 9782668.408 537441.807 23.022 27075 TN
1413 9782677.433 537463.447 23.329 27076 FJD
1414 9782672.803 537435.437 23.616 27077 FJD
1415 9782679.551 537461.403 23.341 27078 CL
1416 9782679.844 537429.73 24.858 27079 TN_LD
1417 9782674.855 537466.453 23.171 27080 TN
1418 9782672.874 537468.534 23.462 27081 TN
1419 9782698.975 537473.756 23.298 27082 EJD
1420 9782686.359 537451.741 23.199 27083 TN
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 50
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1421 9782697.354 537475.544 23.31 27084 CL
1422 9782689.776 537447.923 24.474 27085 TN_LD
1423 9782696.117 537477.077 23.314 27086 EJD
1424 9782692.566 537481.142 23.37 27087 TN
1425 9782691.571 537483.192 23.459 27088 TN
1426 9782716.326 537486.702 23.275 27089 EJI
1427 9782705.309 537466.659 23.406 27090 TN_LD
1428 9782713.031 537490.394 23.212 27091 EJD
1429 9782708.146 537461.599 24.035 27092 TN_LD
1430 9782714.705 537488.528 23.241 27093 CL
1431 9782723.02 537448.861 24.29 28000 KSA
1432 9782666.924 537416.214 26.092 28001 KSA
1433 9782714.919 537444.883 24.353 28002 KSA
1434 9782661.817 537423.324 23.999 28003 TN
1435 9782653.033 537430.672 22.893 28004 TN
1436 9782702.684 537438.041 24.759 28005 TN
1437 9782703.006 537450.039 24.092 28006 TN
1438 9782698.849 537457.551 23.119 28007 TN
1439 9782721.185 537477.974 23.613 28008 TN
1440 9782738.577 537450.259 24.01 28009 CHKR
1441 9782717.734 537488.366 23.307 28010 EJI
1442 9782740.136 537462.358 23.548 28011 CHKR
1443 9782716.231 537489.847 23.252 28012 CL
1444 9782714.883 537491.035 23.27 28013 EJD
1445 9782741.147 537496.039 23.471 28014 CHKR
1446 9782710.366 537496.615 23.401 28015 TN
1447 9782733.207 537500.923 23.256 28016 EJI
1448 9782732.092 537502.133 23.221 28017 CL
1449 9782730.608 537503.505 23.185 28018 EJD

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 51
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1450 9782728.561 537506.314 23.479 28019 TN
1451 9782726.938 537508.476 23.685 28020 TN
1452 9782750.114 537513.077 23.277 28021 EJI
1453 9782749.047 537514.235 23.228 28022 CL
1454 9782747.8 537515.885 23.34 28023 EJD
1455 9782746.726 537517.04 23.718 28024 TN
1456 9782741.46 537521.045 23.873 28025 TN
1457 9782768.151 537524.736 23.341 28026 EJI
1458 9782752.144 537510.235 23.721 28027 TN
1459 9782754.636 537506.98 23.489 28028 TN
1460 9782765.61 537527.811 23.437 28029 EJD
1461 9782766.827 537526.17 23.322 28030 CL
1462 9782771.198 537520.194 23.643 28031 TN
1463 9782764.11 537530.811 23.842 28032 TN
1464 9782762.252 537533.505 23.845 28033 TN
1465 9782785.169 537535.774 23.452 28034 EJI
1466 9782783.602 537537.592 23.414 28035 CL
1467 9782782.32 537539.166 23.515 28036 EJD
1468 9782781.251 537540.516 23.749 28037 TN
1469 9782778.097 537545.028 23.874 28038 TN
1470 9782778.08 537545.014 23.873 28039 TN
1471 9782801.998 537547.271 23.564 28040 EJI
1472 9782799.176 537551.123 23.596 28041 EJD
1473 9782800.696 537549.189 23.479 28042 CL
1474 9782786.644 537534.168 23.883 28043 TN
1475 9782789.521 537530.559 24.106 28044 TN
1476 9782797.56 537553.448 23.885 28045 TN
1477 9782795.957 537554.848 24.191 28046 TN
1478 9782805.402 537542.94 24.193 28047 TN
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 52
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1479 9782803.929 537544.612 24.034 28048 TN
1480 9782819.366 537559.264 23.661 28049 EJI
1481 9782818.021 537560.687 23.589 28050 CL
1482 9782816.908 537562.379 23.675 28051 EJD
1483 9782815.451 537563.882 24.133 28052 TN
1484 9782811.032 537565.65 24.223 28053 TN
1485 9782836.308 537570.616 23.768 28054 EJI
1486 9782822.33 537554.049 24.149 28055 TN
1487 9782834.275 537573.177 23.794 28056 EJD
1488 9782835.394 537571.913 23.701 28057 CL
1489 9782832.651 537575.887 24.184 28058 TN
1490 9782830.477 537577.65 24.446 28059 TN
1491 9782833.78 537574.44 24.145 28060 TN
1492 9782837.846 537568.682 24.156 28061 TN
1493 9782839.139 537566.89 24.281 28062 TN
1494 9782840.163 537565.161 24.368 28063 TN
1495 9782854.58 537580.89 23.919 28064 EJI
1496 9782852.459 537583.496 23.805 28065 CL
1497 9782851.314 537584.845 23.896 28066 EJD
1498 9782850.321 537586.338 24.301 28067 TN
1499 9782845.483 537586.981 24.382 28068 TN
1500 9782853.643 537582.299 23.885 28069 EJI
1501 9782871.29 537593.578 23.938 28070 EJI
1502 9782855.605 537580.046 24.306 28071 TN
1503 9782858.137 537575.383 24.555 28072 TN
1504 9782869.398 537596.345 23.96 28073 EJD
1505 9782870.425 537594.858 23.886 28074 CL
1506 9782868.63 537597.59 24.337 28075 TN
1507 9782867.337 537599.013 24.298 28076 TN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 53
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1508 9782866.05 537600.74 24.554 28077 TN
1509 9782872.776 537591.389 24.375 28078 TN
1510 9782873.93 537589.756 24.286 28079 TN
1511 9782874.822 537588.543 24.372 28080 TN
1512 9782888.68 537604.372 24.115 28081 EJI
1513 9782887.52 537605.78 24.032 28082 CL
1514 9782886.684 537607.259 24.129 28083 EJD
1515 9782885.352 537608.996 24.544 28084 TN
1516 9782881.638 537610.899 24.626 28085 TN
1517 9782882.737 537609.295 24.553 28086 TN
1518 9782889.997 537602.51 24.575 28087 TN
1519 9782892.441 537599.043 25.158 28088 TN
1520 9782906.151 537615.261 24.197 28089 EJI
1521 9782903.81 537618.601 24.241 28090 EJD
1522 9782905.301 537616.925 24.138 28091 CL
1523 9782903.209 537620.193 24.708 28092 TN
1524 9782902.097 537621.913 24.878 28093 TN
1525 9782900.394 537623.296 24.965 28094 TN
1526 9782907.552 537613.484 24.706 28095 TN
1527 9782909.499 537610.28 25.163 28096 TN
1528 9782908.433 537612.266 24.82 28097 TN
1529 9782923.463 537626.422 24.321 28098 EJI
1530 9782922.468 537627.739 24.23 28099 CL
1531 9782921.335 537629.29 24.291 28100 CL
1532 9782919.637 537631.248 24.951 28101 TN
1533 9782917.523 537634.32 25.076 28102 TN
1534 9782924.846 537624.566 24.894 28103 TN
1535 9782926.711 537620.942 25.331 28104 TN
1536 9782942.117 537638.173 24.384 28105 EJI
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 54
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1537 9782939.702 537641.303 24.36 28106 EJD
1538 9782940.905 537639.539 24.294 28107 CL
1539 9782938.783 537642.581 24.779 28108 TN
1540 9782936.839 537645.105 25.173 28109 TN
1541 9782934.95 537647.443 25.174 28110 TN
1542 9782943.57 537636.361 24.913 28111 TN
1543 9782944.401 537634.919 24.975 28112 TN
1544 9782945.588 537632.143 25.109 28113 TN
1545 9782958.688 537650.121 24.526 28114 EJI
1546 9782957.608 537651.405 24.431 28115 CL
1547 9782956.472 537652.851 24.49 28116 EJD
1548 9782954.668 537655.214 25.163 28117 TN
1549 9782952.452 537657.715 25.552 28118 TN
1550 9782959.409 537648.382 24.84 28119 TN
1551 9782962.479 537644.38 25.096 28120 TN
1552 9782975.128 537661.794 24.629 28121 EJI
1553 9782972.902 537664.514 24.618 28122 EJD
1554 9782973.817 537663.196 24.569 28123 CL
1555 9782971.766 537666.025 25.069 28124 TN
1556 9782970.224 537667.846 25.439 28125 TN
1557 9782969.328 537670.047 25.499 28126 TN
1558 9782975.935 537660.794 25.003 28127 TN
1559 9782977.303 537659.212 25.051 28128 TN
1560 9782979.058 537657.012 25.015 28129 TN
1561 9782991.861 537674.503 24.804 28130 EJI
1562 9782990.653 537675.4 24.735 28131 CL
1563 9782989.465 537676.817 24.834 28132 EJD
1564 9782987.919 537678.696 25.418 28133 TN
1565 9782986.292 537680.677 25.581 28134 TN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 55
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1566 9782993.14 537672.294 25.324 28135 TN
1567 9782994.969 537669.396 25.571 28136 TN
1568 9783007.866 537686.643 24.881 28137 EJD
1569 9783005.537 537688.914 24.924 28138 EJD
1570 9783006.839 537687.632 24.848 28139 CL
1571 9783004.508 537690.529 25.469 28140 TN
1572 9783003.294 537692.058 25.683 28141 TN
1573 9783002.331 537693.113 25.967 28142 TN
1574 9783009.513 537684.941 25.248 28143 TN
1575 9783010.457 537683.896 25.539 28144 TN
1576 9783011.602 537682.344 25.898 28145 TN
1577 9783011.622 537682.318 25.898 28146 TN
1578 9783025.755 537701.266 25.151 28147 EJI
1579 9783024.641 537702.451 25.102 28148 CL
1580 9783023.546 537703.624 25.135 28149 EJD
1581 9783022.531 537704.648 25.289 28150 TN
1582 9783021.585 537705.51 25.405 28151 TN
1583 9783027.39 537699.171 25.567 28152 TN
1584 9783029.557 537696.683 26.133 28153 TN
1585 9783039.979 537716.829 25.76 28154 EJD
1586 9783041.19 537715.493 25.725 28155 CL
1587 9783034.953 537713.784 25.657 29000 TN
1588 9783033.55 537717.408 26.279 29001 TN
1589 9783031.52 537725.317 26.005 29002 TN
1590 9783052.78 537737.413 25.783 29003 TN
1591 9783047.094 537741.817 25.827 29004 TN
1592 9783055.84 537729.286 25.802 29005 EJD
1593 9783056.796 537727.809 25.869 29006 EJD
1594 9783058.039 537726.496 25.95 29007 EJI
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 56
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1595 9783059.177 537725.523 26.315 29008 CHKR
1596 9783076.822 537738.509 25.999 29009 EJI
1597 9783075.198 537740.136 25.978 29010 CL
1598 9783074.057 537741.685 25.897 29011 EJD
1599 9783071.978 537744.615 26.138 29012 TN
1600 9783070.567 537746.93 26.036 29013 CHKR
1601 9783076.903 537736.048 26.104 29014 CHKR
1602 9783094.821 537749.271 25.829 29015 EJI
1603 9783093.733 537750.581 25.849 29016 CL
1604 9783092.435 537752.454 25.807 29017 EJD
1605 9783091.472 537753.993 25.957 29018 TN
1606 9783090.682 537756.179 25.894 29019 CHKR
1607 9783095.767 537747.471 25.995 29020 CHKR
1608 9783113.81 537760.237 25.758 29021 EJI
1609 9783112.713 537761.565 25.716 29022 CL
1610 9783111.498 537763.144 25.724 29023 EJD
1611 9783109.285 537764.25 26.045 29024 CHKR
1612 9783113.431 537757.768 25.784 29025 CHKR
1613 9783132.742 537772.064 25.702 29026 EJI
1614 9783130.286 537774.898 25.689 29027 EJD
1615 9783131.45 537773.174 25.671 29028 CL
1616 9783129.349 537776.431 25.851 29029 CHKR
1617 9783133.058 537770.563 25.73 29030 CHKR
1618 9783134.647 537773.778 25.677 30000 EJI
1619 9783133.993 537774.904 25.675 30001 CL
1620 9783133.163 537776.006 25.649 30002 EJD
1621 9783132.565 537776.725 25.681 30003 TN
1622 9783131.781 537778.706 26.041 30004 CHKR
1623 9783135.156 537773.071 25.683 30005 TN

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 57
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1624 9783149.736 537787.652 25.557 30006 EJI
1625 9783150.652 537786.642 25.571 30007 CL
1626 9783151.8 537785.243 25.609 30008 EJI
1627 9783152.618 537784.436 25.701 30009 TN
1628 9783148.708 537789.88 25.595 30010 CHKR
1629 9783167.837 537796.978 25.591 30011 EJI
1630 9783166.882 537798.133 25.576 30012 CL
1631 9783165.723 537799.054 25.538 30013 EJD
1632 9783163.609 537801.743 25.643 30014 CHKR
1633 9783168.719 537795.74 25.862 30015 CHKR
1634 9783183.939 537809.997 25.717 30016 EJI
1635 9783182.98 537811.218 25.626 30017 CL
1636 9783182.014 537812.231 25.58 30018 EJD
1637 9783180.285 537814.647 25.62 30019 CHKR
1638 9783185.095 537808.685 26.147 30020 CHKR
1639 9783198.329 537824.939 25.705 30021 EJI
1640 9783197.439 537825.646 25.655 30022 CL
1641 9783196.072 537826.448 25.613 30023 EJD
1642 9783199.137 537823.684 25.775 30024 CHKR
1643 9783209.989 537839.549 25.777 30025 EJI
1644 9783208.493 537840.508 25.708 30026 CL
1645 9783207.212 537841.393 25.722 30027 EJD
1646 9783211.321 537838.535 26.11 30028 CHKR
1647 9783221.136 537855.074 25.8 30029 EJI
1648 9783219.446 537855.883 25.788 30030 CL
1649 9783218.18 537856.699 25.824 30031 EJD
1650 9783206.259 537842.986 25.874 31000 CHKR
1651 9783216.561 537859.366 26.176 31001 CHKR
1652 9783229.629 537871.722 25.903 31002 EJD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 58
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1653 9783230.943 537871.037 25.863 31003 CL
1654 9783232.529 537869.954 25.907 31004 CHKR
1655 9783234.352 537868.981 26.095 31005 CHKR
1656 9783236.732 537867.207 26.256 31006 CHKR
1657 9783228.22 537873.13 25.895 31007 CHKR
1658 9783243.753 537885.075 26.019 31008 EJI
1659 9783242.338 537885.814 25.892 31009 CL
1660 9783241.09 537886.936 25.906 31010 EJI
1661 9783239.47 537888.231 25.996 31011 CHKR
1662 9783247.863 537884.178 26.289 31012 CHKR
1663 9783254.408 537880.26 26.281 31013 CHKR
1664 9783262.779 537895.157 25.989 31014 CHKR
1665 9783267.842 537890.088 25.9 31015 CHKR
1666 9783274.235 537913.971 26.198 31016 CHKR
1667 9783280.055 537907.615 26.312 31017 CHKR
1668 9783285.875 537929.595 26.185 31018 CHKR
1669 9783292.753 537921.386 26.328 31019 CHKR
1670 9783298.141 537945.236 26.532 31020 CHKR
1671 9783306.122 537937.513 27.202 31021 CHKR
1672 9783310.91 537965.207 26.952 31022 CHKR
1673 9783318.092 537953.757 25.901 31023 CHKR
1674 9783255.212 537901.107 26.089 31024 EJI
1675 9783253.434 537901.969 25.967 31025 CL
1676 9783252.219 537902.772 25.985 31026 EJD
1677 9783250.828 537903.837 26.15 31027 CHKR
1678 9783249.148 537904.581 26.376 31028 CHKR
1679 9783259.044 537898.877 26.329 31029 CHKR
1680 9783266.993 537917.529 26.166 31030 EJI
1681 9783265.129 537918.296 26.093 31031 CL

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 59
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1682 9783263.834 537919.096 26.129 31032 EJD
1683 9783262.25 537920.402 26.286 31033 CHKR
1684 9783276.051 537932.717 26.248 31034 CL
1685 9783274.595 537933.611 26.239 31035 EJD
1686 9783279.129 537934.389 26.39 32000 EJI
1687 9783280.734 537933.484 26.581 32001 CHKR
1688 9783275.026 537937.61 26.509 32002 CHKR
1689 9783288.535 537950.379 26.673 32003 EJI
1690 9783286.651 537951.291 26.555 32004 CL
1691 9783285.227 537951.715 26.547 32005 EJI
1692 9783283.783 537952.181 26.653 32006 CHKR
1693 9783292.025 537948.298 26.637 32007 CHKR
1694 9783308.106 537968.591 27.433 32008 CHKR
1695 9783300.661 537958.984 27.059 32009 CHKR
1696 9783297.765 537968.536 27.495 32010 TN
1697 9783288.92 537971.518 27.136 32011 CHKR
1698 9783291.337 537970.539 27.095 32012 EJD
1699 9783292.834 537970.207 27.126 32013 CL
1700 9783294.625 537969.855 27.196 32014 EJI
1701 9783293.606 537989.326 26.869 32015 EJD
1702 9783295.427 537989.405 26.933 32016 CL
1703 9783297.291 537989.557 26.945 32017 CL
1704 9783287.21 537988.454 26.896 32018 CHKR
1705 9783278.566 537988.12 26.692 32019 CHKR
1706 9783296.994 537998.97 26.583 32020 EJI
1707 9783295.389 537998.63 26.602 32021 CL
1708 9783293.549 537998.456 26.528 32022 EJD
1709 9783287.459 537997.823 26.598 32023 CHKR
1710 9783298.228 537998.774 26.713 32024 TN
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 60
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1711 9783302.863 537998.738 26.906 32025 TN
1712 9783293.081 538003.372 26.271 32026 EJD
1713 9783294.8 538003.577 26.332 32027 CL
1714 9783296.825 538003.894 26.303 32028 EJI
1715 9783302.067 538005.348 26.795 32029 TN
1716 9783286.488 538002.226 26.712 32030 CHKR
1717 9783296.01 538008.185 25.973 32031 EJI
1718 9783292.729 538007.657 26.018 32032 EJD
1719 9783298.452 538008.578 26.795 32033 TN
1720 9783294.244 538007.826 26.065 32034 CL
1721 9783301.798 538008.892 26.867 32035 TN
1722 9783286.141 538007.596 26.798 32036 CHKR
1723 9783309.185 538006.395 26.677 32037 TN
1724 9783292.728 538012.273 25.611 32038 EJD
1725 9783295.796 538012.676 25.711 32039 EJI
1726 9783293.938 538012.411 25.672 32040 CL
1727 9783298.032 538012.441 26.693 32041 TN
1728 9783290.142 538011.998 26.46 32042 TN
1729 9783303.572 538012.224 26.797 32043 TN
1730 9783295.515 538016.606 25.283 32044 EJI
1731 9783291.878 538016.218 25.168 32045 EJD
1732 9783297.543 538016.304 26.16 32046 TN
1733 9783293.59 538016.01 25.21 32047 CL
1734 9783299.884 538015.017 26.658 32048 TN
1735 9783289.709 538015.565 25.893 32049 TN
1736 9783302.938 538016.367 26.462 32050 TN
1737 9783286.788 538014.787 26.605 32051 CHKR
1738 9783295.501 538021.014 24.496 32052 EJI
1739 9783291.556 538020.402 24.6 32053 EJD

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 61
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1740 9783297.316 538019.165 25.831 32054 TN
1741 9783293.382 538020.121 24.559 32055 CL
1742 9783288.376 538018.839 25.529 32056 TN
1743 9783285.749 538018.432 26.721 32057 CHKR
1744 9783295.676 538024.758 23.8 32058 EJI
1745 9783291.375 538024.413 23.92 32059 EJD
1746 9783295.405 538028.654 23.548 32060 EJI
1747 9783291.61 538028.671 23.404 32061 EJD
1748 9783293.472 538027.891 23.638 32062 CL
1749 9783295.48 538032.82 23.679 32063 EJI
1750 9783291.856 538032.614 23.523 32064 EJD
1751 9783293.434 538032.721 23.642 32065 CL
1752 9783295.085 538036.876 24.017 32066 EJI
1753 9783291.585 538036.261 23.877 32067 EJD
1754 9783292.983 538036.326 23.932 32068 CL
1755 9783294.474 538040.597 24.511 32069 EJI
1756 9783290.882 538040.092 24.466 32070 EJD
1757 9783292.666 538040.087 24.484 32071 CL
1758 9783296.32 538042.596 25.521 32072 TN
1759 9783288.294 538041.035 25.019 32073 TN
1760 9783293.906 538045.428 25.275 32074 EJI
1761 9783289.642 538044.832 25.284 32075 EJD
1762 9783291.792 538045.097 25.369 32076 CL
1763 9783295.041 538045.333 25.856 32077 TN
1764 9783286.823 538045.881 25.346 32078 TN
1765 9783282.786 538046.741 26.465 32079 TN
1766 9783293.459 538049.482 25.929 32080 EJI
1767 9783288.884 538049.41 25.891 32081 EJD
1768 9783291.049 538049.454 25.976 32082 CL
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 62
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1769 9783295.479 538049.801 26.627 32083 TN
1770 9783285.871 538049.379 26.578 32084 TN
1771 9783281.352 538050.102 26.631 32085 TN
1772 9783292.786 538053.033 26.407 32086 EJI
1773 9783288.336 538053.372 26.628 32087 EJD
1774 9783290.551 538053.183 26.565 32088 CL
1775 9783294.779 538053.014 26.968 32089 TN
1776 9783286.462 538053.643 27.272 32090 TN
1777 9783280.929 538054.264 27.276 32091 TN
1778 9783292.251 538058.805 27.376 32092 EJI
1779 9783290.691 538058.594 27.407 32093 CL
1780 9783288.017 538058.391 27.441 32094 EJD
1781 9783295.111 538059.107 28.315 32095 TN
1782 9783286.918 538058.255 27.786 32096 TN
1783 9783281.949 538058.077 27.834 32097 TN
1784 9783292.041 538062.891 28.007 32098 EJI
1785 9783290.397 538062.722 28.086 32099 CL
1786 9783288.001 538062.705 28.193 32100 EJD
1787 9783294.538 538062.408 28.937 32101 TN
1788 9783287.112 538062.636 28.606 32102 TN
1789 9783280.837 538063.111 28.556 32103 TN
1790 9783291.97 538066.955 28.757 32104 EJI
1791 9783288.14 538066.81 28.863 32105 EJD
1792 9783289.944 538066.995 28.793 32106 CL
1793 9783295.426 538067.678 29.8 32107 TN
1794 9783286.65 538067.425 29.721 32108 TN
1795 9783279.768 538067.033 29.43 32109 TN
1796 9783292.306 538071.846 29.48 32110 EJI
1797 9783290.521 538071.911 29.527 32111 CL

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 63
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1798 9783288.067 538071.881 29.588 32112 EJD
1799 9783295.128 538072.778 30.544 32113 TN
1800 9783286.426 538072.318 30.481 32114 TN
1801 9783282.396 538072.894 30.604 32115 TN
1802 9783292 538076.623 30.053 32116 EJI
1803 9783290.639 538076.703 30.148 32117 CL
1804 9783288.008 538076.612 30.243 32118 EJD
1805 9783295.08 538077.288 31.372 32119 TN
1806 9783286.925 538077.466 31.037 32120 TN
1807 9783283.076 538077.116 31.231 32121 TN
1808 9783292.052 538081.622 30.648 32122 EJI
1809 9783290.431 538081.934 30.709 32123 CL
1810 9783288.24 538081.78 30.792 32124 EJD
1811 9783296.538 538082.263 31.851 32125 TN
1812 9783286.465 538082.518 31.512 32126 TN
1813 9783294.207 538082.014 31.491 32127 TN
1814 9783283.512 538081.94 31.51 32128 TN
1815 9783292.436 538086.554 31.055 32129 EJI
1816 9783288.398 538086.679 31.197 32130 EJD
1817 9783290.105 538086.886 31.147 32131 CL
1818 9783294.104 538086.682 31.525 32132 TN
1819 9783287.182 538087.558 31.671 32133 TN
1820 9783296.693 538086.195 31.895 32134 TN
1821 9783276.902 538088.198 31.608 32135 TN
1822 9783293.036 538090.635 31.33 32136 EJI
1823 9783291.265 538090.895 31.362 32137 CL
1824 9783288.449 538091.078 31.434 32138 EJD
1825 9783287.319 538091.482 31.824 32139 TN
1826 9783283.574 538092.069 31.803 32140 TN
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 64
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1827 9783296.23 538090.677 31.818 32141 TN
1828 9783295.486 538091.051 31.741 33000 TN
1829 9783305.095 538088.228 31.511 33001 TN
1830 9783292.291 538111.998 31.126 33002 EJD
1831 9783295.058 538113.072 31.179 33003 CL
1832 9783297.154 538114.083 31.087 33004 EJI
1833 9783299.775 538115.602 30.901 33005 TN
1834 9783288.17 538111.579 30.991 33006 TN
1835 9783283.576 538113.059 30.4 33007 TN
1836 9783294.214 538132.787 31.442 33008 EJI
1837 9783291.614 538132.639 31.493 33009 CL
1838 9783289.185 538132.161 31.516 33010 EJI
1839 9783274.272 538129.5 30.145 33011 EJI
1840 9783303.29 538133.516 31.072 33012 TN
1841 9783286.34 538151.201 32.134 33013 EJD
1842 9783288.744 538151.736 32.164 33014 CL
1843 9783290.731 538152.344 32.237 33015 EJI
1844 9783294.598 538147.549 32.226 33016 KSA
1845 9783292.783 538155.759 32.255 33017 KSA
1846 9783296.496 538159.637 32.227 33018 KSA
1847 9783293.007 538170.117 32.398 33019 KSA
1848 9783280.567 538158.528 32.4 33020 KSA
1849 9783277.755 538170.131 32.887 33021 KSA
1850 9783281.113 538170.23 33.072 33022 EJD
1851 9783283.261 538170.501 33.053 33023 CL
1852 9783285.147 538170.884 33.005 33024 EJI
1853 9783293.562 538177.891 32.194 33025 TN
1854 9783274.988 538189.292 33.734 33026 EJD
1855 9783277.265 538189.908 33.741 33027 CL

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 65
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1856 9783280.016 538190.63 33.63 33028 EJI
1857 9783272.881 538179.948 33.453 33029 KSA
1858 9783285.048 538193.993 33.384 33030 KSA
1859 9783274.312 538180.535 33.367 33031 PST
1860 9783275.593 538211.009 33.748 33032 EJI
1861 9783269.3 538209.513 33.929 33033 EJID
1862 9783272.48 538210.344 33.909 33034 CL
1863 9783280.919 538201.015 33.276 33035 KSA
1864 9783267.849 538208.138 33.782 33036 KSA
1865 9783271.339 538230.082 33.324 33037 EJI
1866 9783265.391 538219.919 33.674 33038 KSA
1867 9783265.926 538221.464 33.675 33039 PST
1868 9783268.628 538229.371 33.437 33040 CL
1869 9783265.262 538228.39 33.497 33041 EJD
1870 9783273.448 538231.542 33.099 33042 KSA
1871 9783262.079 538246.792 32.692 34000 EJD
1872 9783266.052 538247.689 32.59 34001 CL
1873 9783268.555 538247.98 32.47 34002 EJI
1874 9783273.239 538256.308 31.743 34003 KSA
1875 9783280.845 538260.559 31.264 34004 KSA
1876 9783256.097 538260.932 32.5 34005 KSA
1877 9783243.814 538261.914 30.942 34006 TN
1878 9783255.808 538272.048 33.226 34007 PST
1879 9783263.898 538268.739 32.756 34008 EJD
1880 9783258.278 538273.267 33.299 34009 GR
1881 9783266.79 538268.261 32.613 34010 CL
1882 9783269.376 538267.665 32.458 34011 EJI
1883 9783281.648 538267.336 31.018 34012 TN
1884 9783272.417 538288.732 32.709 34013 EJD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 66
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1885 9783274.278 538287.721 32.607 34014 CL
1886 9783276.262 538286.565 32.542 34015 EJI
1887 9783265.482 538292.45 32.616 34016 TN
1888 9783287.382 538288.05 31.635 34017 TN
1889 9783266.129 538284.548 32.917 34018 TN
1890 9783289.215 538308.43 32.772 34019 EJI
1891 9783287.638 538309.186 32.757 34020 CL
1892 9783286.246 538310.111 32.755 34021 EJD
1893 9783295.393 538304.073 32.189 34022 TN
1894 9783286.385 538314.755 32.746 34023 KSA
1895 9783280.518 538313.019 32.277 34024 TN
1896 9783299.448 538329.395 33.942 34025 EJI
1897 9783297.682 538329.982 33.961 34026 CL
1898 9783296.361 538330.513 33.954 34027 EJD
1899 9783301.899 538327.771 33.343 34028 TN
1900 9783299.568 538329.314 33.921 35000 EJI
1901 9783297.994 538330.206 33.986 35001 CL
1902 9783296.132 538331.013 33.95 35002 EJD
1903 9783288.883 538338.832 33.931 35003 TN
1904 9783297.243 538344.313 34.442 35004 KSA
1905 9783293.351 538354.631 34.131 35005 KSA
1906 9783306.47 538339.687 34.181 35006 KSA
1907 9783306.355 538347.463 34.49 35007 EJI
1908 9783309.417 538344.445 34.351 35008 EJI
1909 9783325.553 538351.743 34.064 35009 KSA
1910 9783324.982 538353.672 34.267 35010 KSA
1911 9783325.665 538354.571 34.515 35011 PST
1912 9783324.464 538357.353 34.736 35012 CL
1913 9783325.538 538355.32 34.618 35013 EJI

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 67
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1914 9783323.411 538358.882 34.755 35014 EJD
1915 9783322.972 538360.14 34.824 35015 KSA
1916 9783340.427 538365.988 34.944 35016 EJI
1917 9783341.941 538363.415 34.397 35017 KSA
1918 9783349.095 538370.936 34.762 35018 KSA
1919 9783355.646 538372.059 34.173 35019 PST
1920 9783353.886 538369.613 34.287 35020 KSA
1921 9783339.053 538367.577 35.062 36000 CL
1922 9783338.086 538368.58 35.121 36001 EJD
1923 9783337.07 538369.98 35.237 36002 KSA
1924 9783346.867 538378.376 34.898 36003 KSA
1925 9783341.148 538389.46 35.091 36004 KSA
1926 9783355.676 538380.075 34.542 36005 CL
1927 9783342.841 538393.985 35.001 36006 KSA
1928 9783354.639 538381.743 34.572 36007 CL
1929 9783353.163 538383.377 34.594 36008 EJD
1930 9783355.951 538377.115 34.262 36009 KSA
1931 9783366.879 538401.979 35.693 36010 KSA
1932 9783370.284 538401.107 35.882 36011 PST
1933 9783377.421 538384.882 35.485 36012 PST
1934 9783372.421 538413.237 36.477 36013 PRQ
1935 9783386.854 538377.316 35.831 36014 PRQ
1936 9783377.234 538387.326 35.628 36015 CLL
1937 9783374.345 538393.845 35.731 36016 CLL
1938 9783371.268 538401.014 35.977 36017 CLL
1939 9783298.075 538023.009 23.59 37000 R
1940 9783298.897 538019.068 26.171 37001 R
1941 9783297.98 538025.769 23.541 37002 R
1942 9783298.796 538034.186 23.929 37003 R
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 68
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1943 9783286.113 538019.537 26.621 37004 R
1944 9783285.995 538022.712 24.896 37005 R
1945 9783302.135 538040.685 26.252 37006 R
1946 9783286.459 538025.633 23.559 37007 R
1947 9783302.96 538045.606 26.709 37008 R
1948 9783286.809 538030.737 23.282 37009 R
1949 9783302.608 538056.649 28.378 37010 R
1950 9783302.615 538056.655 28.379 37011 R
1951 9783286.68 538035.693 23.275 37012 R
1952 9783300.345 538071.134 30.728 37013 R
1953 9783286.742 538038.09 23.471 37014 R
1954 9783276.872 538023.641 24.648 37015 R
1955 9783276.712 538038.457 23.088 37016 R
1956 9783274.182 538025.987 24.124 37017 R
1957 9783274.526 538028.898 23.545 37018 R
1958 9783276.722 538041.602 23.407 37019 R
1959 9783274.905 538033.986 23.149 37020 R
1960 9783266.798 538035.327 23.083 37021 R
1961 9783273.668 538045.632 26.594 37022 R
1962 9783268.17 538042.299 23.09 37023 R
1963 9783273.078 538048.484 26.503 37024 R
1964 9783266.696 538031.916 23.488 37025 R
1965 9783266.351 538028.057 23.943 37026 R
1966 9783267.955 538043.676 23.423 37027 R
1967 9783258.75 538026.927 25.171 37028 R
1968 9783263.503 538045.508 24.779 37029 R
1969 9783257.7 538030.135 23.723 37030 R
1970 9783258.616 538036.945 23.033 37031 R
1971 9783248.375 538038.931 22.988 37032 R

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 69
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

1972 9783247.582 538027.791 24.296 37033 R
1973 9783249.73 538045.34 23.218 37034 R
1974 9783247.786 538029.458 23.849 37035 R
1975 9783247.38 538036.005 23.558 37036 R
1976 9783238.296 538037.209 23.449 37037 R
1977 9783238.403 538033.027 23.78 37038 R
1978 9783238.805 538028.112 24.197 37039 R
1979 9783237.405 538039.3 22.963 38000 R
1980 9783239.807 538023.568 25.22 38001 R
1981 9783237.802 538027.143 24.438 38002 R
1982 9783231.143 538030.233 23.738 38003 R
1983 9783228.901 538036.692 23.489 38004 R
1984 9783227.682 538039.682 22.873 38005 R
1985 9783226.133 538043.717 23.155 38006 R
1986 9783230.747 538025.44 24.71 38007 R
1987 9783235.985 538050.317 26.587 38008 R
1988 9783223.161 538024.011 25.252 38009 R
1989 9783236.724 538057.121 27.749 38010 R
1990 9783222.598 538027.233 24.029 38011 R
1991 9783221.145 538029.774 23.786 38012 R
1992 9783246.509 538050.371 27.601 38013 R
1993 9783219.374 538033.716 22.866 38014 R
1994 9783245.516 538059.481 28.916 38015 R
1995 9783217.46 538038.708 23.047 38016 R
1996 9783216.441 538041.026 24.258 38017 R
1997 9783256.608 538047.281 27.069 38018 R
1998 9783215.122 538041.948 26.232 38019 R
1999 9783226.298 538054.026 26.475 38020 R
2000 9783208.197 538039.472 26.204 38021 R
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 70
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2001 9783228.567 538059.718 26.638 38022 R
2002 9783208.614 538035.884 23.724 38023 R
2003 9783209.293 538030.093 22.821 38024 R
2004 9783211.521 538023.332 22.874 38025 R
2005 9783213.764 538019.215 25.013 38026 R
2006 9783197.755 538032.036 23.395 39000 R
2007 9783199.22 538024.833 22.769 39001 R
2008 9783197.992 538029.35 23.214 39002 R
2009 9783194.719 538016.821 22.618 39003 R
2010 9783190.37 538027.937 22.943 39004 R
2011 9783190.277 538031.005 24.223 39005 R
2012 9783200.092 538011.609 26.214 39006 R
2013 9783190.373 538031.653 25.235 39007 R
2014 9783203.476 538008.181 26.367 39008 R
2015 9783191.484 538022.169 22.766 39009 R
2016 9783191.471 538007.718 26.189 39010 R
2017 9783191.227 538001.17 26.205 39011 R
2018 9783183.317 538014.901 22.624 39012 R
2019 9783185.08 538010.007 22.428 39013 R
2020 9783181.53 538001.905 26.157 39014 R
2021 9783181.293 538023.033 22.893 39015 R
2022 9783183.832 537998.494 26.207 39016 R
2023 9783180.796 538027.204 23.244 39017 R
2024 9783179.47 538032.674 26.334 39018 R
2025 9783174.223 538000.492 26.23 39019 R
2026 9783170.596 537999.317 25.93 39020 R
2027 9783172.785 538019.125 22.927 39021 R
2028 9783174.469 538015.059 22.657 39022 R
2029 9783164.93 537999.517 26.226 39023 R

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 71
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2030 9783177.344 538007.332 22.397 39024 R
2031 9783161.18 537999.203 26.094 39025 R
2032 9783172.113 538025.877 23.446 39026 R
2033 9783155.884 537999.884 26.053 39027 R
2034 9783168.787 538027.557 24.95 39028 R
2035 9783146.75 538001.532 26.051 39029 R
2036 9783144.274 537998.265 25.981 39030 R
2037 9783164.77 538014.265 22.795 39031 R
2038 9783164.35 538017.63 23.004 39032 R
2039 9783142.621 538003.138 26.073 39033 R
2040 9783163.093 538022.912 23.311 39034 R
2041 9783162.847 538025.02 24.241 39035 R
2042 9783162.253 538027.413 25.576 39036 R
2043 9783135.32 538005.972 25.996 39037 R
2044 9783129.132 538007.195 26.143 39038 R
2045 9783155.749 538015.801 22.968 39039 R
2046 9783121.582 538008.593 26.07 39040 R
2047 9783155.078 538020.98 23.329 39041 R
2048 9783154.017 538025.712 25.782 39042 R
2049 9783143.942 538012.845 22.35 39043 R
2050 9783141.482 538008.5 22.195 39044 R
2051 9783156.441 538010.902 22.727 40000 R
2052 9783146.363 538015.601 22.818 40001 R
2053 9783157.362 538009.068 22.541 40002 R
2054 9783146.562 538013.335 22.595 40003 R
2055 9783146.352 538009.632 22.302 40004 R
2056 9783144.931 538006.393 22.164 40005 R
2057 9783146.635 538018.1 23.18 40006 R
2058 9783146.21 538021.582 23.876 40007 R
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 72
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2059 9783134.897 538014.65 22.248 40008 R
2060 9783145.057 538025.048 25.851 40009 R
2061 9783133.859 538010.162 22.661 40010 R
2062 9783136.711 538026.581 25.938 40011 R
2063 9783131.878 538007.247 24.027 40012 R
2064 9783133.478 538020.786 22.411 40013 R
2065 9783122.425 538018.229 22.376 40014 R
2066 9783121.81 538013.131 22.604 40015 R
2067 9783120.55 538011.053 23.25 40016 R
2068 9783124.191 538025.276 22.162 40017 R
2069 9783112.423 538018.411 22.438 40018 R
2070 9783111.921 538014.204 22.483 40019 R
2071 9783125.212 538027.993 23.751 40020 R
2072 9783112.076 538011.494 23.264 40021 R
2073 9783116.036 538020.661 22.348 40022 R
2074 9783117.353 538028.031 22.183 40023 R
2075 9783106.603 538021.065 22.417 40024 R
2076 9783105.258 538015.848 22.603 40025 R
2077 9783119.241 538030.187 23.675 40026 R
2078 9783105.682 538031.137 22.115 40027 R
2079 9783108.401 538034.509 24.492 40028 R
2080 9783095.116 538017.959 23.093 40029 R
2081 9783091.746 538033.663 21.918 40030 R
2082 9783089.6 538018.46 24.363 40031 R
2083 9783093.655 538036.073 22.16 40032 R
2084 9783085.549 538020.236 25.487 40033 R
2085 9783088.007 538024.982 22.33 40034 R
2086 9783078.995 538022.855 25.835 40035 R
2087 9783086.895 538037.911 22.033 40036 R

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 73
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2088 9783079.159 538028.547 25.938 40037 R
2089 9783089.165 538041.736 22.662 40038 R
2090 9783072.111 538035.701 26.183 40039 R
2091 9783081.382 538032.305 22.199 40040 R
2092 9783078.487 538044.285 22.022 40041 R
2093 9783067.679 538039.979 23.86 40042 R
2094 9783074.394 538039.912 21.934 40043 R
2095 9783074.397 538039.908 21.935 40044 R
2096 9783056.412 538044.476 23.519 40045 R
2097 9783081.522 538050.275 23.278 40046 R
2098 9783066.722 538049.842 21.848 40047 R
2099 9783075.622 538088.619 29.715 41000 R2
2100 9783074.14 538096.769 30.637 41001 R2
2101 9783060.982 538051.797 21.796 41002 R2
2102 9783073.012 538119.306 31.148 41003 R2
2103 9783050.546 538047.941 21.695 41004 R2
2104 9783050.862 538041.968 23.526 41005 R2
2105 9783057.165 538141.208 25.611 41006 R2
2106 9783044.887 538039.953 23.651 41007 R2
2107 9783042.329 538041.398 21.933 41008 R2
2108 9783040.554 538133.351 21.979 41009 R2
2109 9783038.981 538037.629 21.917 41010 R2
2110 9783032.607 538035.477 21.698 41011 R2
2111 9783032.05 538035.941 20.688 41012 R2
2112 9783053.085 538127.305 22.344 41013 R2
2113 9783025.91 538041.213 21.366 41014 R2
2114 9783062.664 538111.421 22.495 41015 R2
2115 9783031.991 538053.448 21.714 41016 R2
2116 9783067.933 538095.539 21.861 41017 R2
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 74
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2117 9783030.249 538066.607 22.338 41018 R2
2118 9783025.221 538068.697 22.954 41019 R2
2119 9783029.701 538084.45 20.927 41020 R2
2120 9783022.798 538072.095 24.65 41021 R2
2121 9783034.574 538101.913 20.656 41022 R2
2122 9783025.04 538080.874 23.979 41023 R2
2123 9783028.672 538097.247 24.031 41024 R2
2124 9782969.639 538026.661 20.535 41025 R2
2125 9783019.639 538192.144 22.934 41026 R2
2126 9783037.274 538122.469 20.945 41027 R2
2127 9783052.092 538080.724 21.149 41028 R2
2128 9783314.914 538015.619 25.86 42000 R
2129 9783313.749 538015.63 26.572 42001 R
2130 9783308.813 538016.468 26.389 42002 R
2131 9783314.971 538022.495 23.717 42003 R
2132 9783316.94 538027.681 23.866 42004 R
2133 9783316.994 538032.136 26.412 42005 R
2134 9783316.955 538038.13 26.657 42006 R
2135 9783322.937 538024.454 23.803 42007 R
2136 9783325.377 538027.782 24.257 42008 R
2137 9783315.817 538019.156 23.728 42009 R
2138 9783312.862 538033.635 25.764 42010 R
2139 9783325.636 538022.962 24.849 42011 R
2140 9783319.47 538016.579 25.244 42012 R
2141 9783311.202 538029.245 23.86 42013 R
2142 9783328.833 538027.425 24.754 42014 R
2143 9783324.34 538011.073 26.187 42015 R
2144 9783327.398 538018.565 24.849 42016 R
2145 9783330.424 538003.389 26.211 42017 R

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 75
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2146 9783332.586 538024.81 24.865 42018 R
2147 9783331.905 538009.2 26.116 42019 R
2148 9783338.984 538034.117 25.553 42020 R
2149 9783337.284 538009.509 26.41 42021 R
2150 9783343.916 538032.812 23.781 42022 R
2151 9783342.849 538012.56 26.607 42023 R
2152 9783346.576 538030.197 23.331 42024 R
2153 9783353.173 538024.117 26.515 42025 R
2154 9783350.446 538027.094 23.948 42026 R
2155 9783360.936 538029.655 26.611 42027 R
2156 9783345.238 538022.255 23.708 42028 R
2157 9783365.982 538037.979 26.309 42029 R
2158 9783341.303 538025.139 23.323 42030 R
2159 9783368.709 538035.026 26.821 42031 R
2160 9783370.906 538032.273 26.716 42032 R
2161 9783337.744 538027.564 23.571 42033 R
2162 9783373.642 538028.856 26.74 42034 R
2163 9783330.845 538019.118 23.865 42035 R
2164 9783372.06 538046.164 26.467 42036 R
2165 9783356.327 538031.639 23.928 42037 R
2166 9783376.002 538042.518 26.866 42038 R
2167 9783352.847 538034.876 23.615 42039 R
2168 9783380.871 538038.092 26.742 42040 R
2169 9783351.784 538036.531 23.74 42041 R
2170 9783299.91 537991.31 26.923 42042 EJD
2171 9783301.507 537990.326 26.908 42043 CL
2172 9783302.902 537989.534 26.906 42044 EJI
2173 9783304.173 537988.524 27.178 42045 TN
2174 9783312.525 538007.33 26.181 42046 EJD
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 76
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No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2175 9783313.633 538006.405 26.179 42047 CL
2176 9783315.066 538005.198 26.116 42048 EJI
2177 9783316.695 538004.103 26.558 42049 TN
2178 9783326.423 538020.412 24.801 42050 EJI
2179 9783325.162 538021.458 24.818 42051 EJD
2180 9783339.373 538035.234 25.655 42052 EJI
2181 9783327.846 538019.462 24.821 42053 EJI
2182 9783343.465 538052.551 27.301 43000 EJI
2183 9783341.79 538052.662 27.315 43001 CL
2184 9783339.895 538053.182 27.3 43002 EJD
2185 9783355.145 538045.461 24.197 43003 R
2186 9783335.285 538071.222 29.282 43004 EJD
2187 9783336.538 538072.183 29.348 43005 CL
2188 9783338.36 538073.105 29.426 43006 EJI
2189 9783358.549 538042.971 24.04 43007 R
2190 9783325.208 538086.552 30.647 43008 EJI
2191 9783323.956 538085.012 30.665 43009 CL
2192 9783322.622 538083.468 30.604 43010 EJD
2193 9783363.314 538041.062 24.204 43011 R
2194 9783307.231 538094.999 31.297 43012 EJD
2195 9783309.158 538096.938 31.395 43013 CL
2196 9783310.578 538098.608 31.377 43014 EJI
2197 9783299.333 538112.175 31.165 43015 EJI
2198 9783297.477 538110.877 31.282 43016 CL
2199 9783295.594 538109.495 31.299 43017 EJD
2200 9783368.898 538047.372 24.203 43018 R
2201 9783364.966 538050.4 24.089 43019 R
2202 9783356.654 538050.464 24.135 43020 R
2203 9783356.363 538055.31 25.868 43021 R

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 77
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2204 9783350.754 538058.698 26.478 43022 R
2205 9783366.317 538062.229 24.23 43023 R
2206 9783354.145 538064.002 26.73 43024 R
2207 9783374.738 538057.21 24.603 43025 R
2208 9783367.03 538068.595 24.254 43026 R
2209 9783377.87 538056.148 26.627 43027 R
2210 9783382.85 538053.09 26.872 43028 R
2211 9783378.155 538065.173 24.529 43029 R
2212 9783391.331 538053.464 26.848 43030 R
2213 9783380.068 538072.921 24.647 43031 R
2214 9783380.762 538062.647 26.32 43032 R
2215 9783387.914 538061.145 27.465 43033 R
2216 9783367.018 538076.226 24.36 43034 R
2217 9783363.232 538076.924 24.725 44000 R
2218 9783384.04 538064.641 26.638 44001 R
2219 9783358.782 538078.811 27.074 44002 R
2220 9783383.119 538079.075 25.952 44003 R
2221 9783386.387 538090.135 25.711 44004 R
2222 9783356.104 538100.011 27.329 44005 R
2223 9783396.7 538085.614 26.918 44006 R
2224 9783358.196 538101.669 25.063 44007 R
2225 9783380.909 538091.857 24.297 44008 R
2226 9783365.777 538092.292 24.638 44009 R
2227 9783384.095 538091.532 24.366 44010 R
2228 9783369.721 538097.338 27.045 44011 R
2229 9783377.574 538099.545 24.492 44012 R
2230 9783362.101 538110.393 27.376 44013 R
2231 9783380.241 538109.01 29.21 44014 R
2232 9783390.597 538103.508 24.179 44015 R
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 78
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2233 9783377.304 538110.893 29.161 44016 R
2234 9783390.048 538121.066 31.632 44017 R
2235 9783392.866 538128.817 32.493 44018 R
2236 9783388.071 538107.984 24.214 45000 R
2237 9783393.037 538101.391 24.062 45001 R
2238 9783397.771 538105.984 24.093 45002 R
2239 9783393.632 538112.054 24.28 45003 R
2240 9783396.085 538109.239 24.053 45004 R
2241 9783400.329 538120.586 26.531 45005 R
2242 9783401.581 538117.163 24.246 45006 R
2243 9783404.122 538114.541 24.112 45007 R
2244 9783407.308 538111.289 24.49 45008 R
2245 9783409.015 538109.206 25.147 45009 R
2246 9783408.797 538122.078 24.202 45010 R
2247 9783413.554 538117.132 24.302 45011 R
2248 9783415.183 538115.328 24.939 45012 R
2249 9783413.528 538132.748 27.34 45013 R
2250 9783416.34 538127.509 24.295 45014 R
2251 9783417.864 538125.197 24.075 45015 R
2252 9783419.74 538122.259 24.283 45016 R
2253 9783421.022 538120.166 24.988 45017 R
2254 9783427.908 538128.861 24.385 45018 R
2255 9783423.913 538131.945 24.26 45019 R
2256 9783429.261 538124.354 26.453 45020 R
2257 9783435.678 538133.316 24.523 46000 R
2258 9783435.522 538140.266 24.583 46001 R
2259 9783441.963 538129.148 26.339 46002 R
2260 9783435.425 538144.311 26.643 46003 R
2261 9783442.882 538132.444 24.509 46004 R

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
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ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 79
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2262 9783444.363 538138.959 24.368 46005 R
2263 9783445.09 538142.398 26.148 46006 R
2264 9783446.532 538125.191 26.473 46007 R
2265 9783450.503 538128.339 24.299 46008 R
2266 9783452.636 538131.434 24.315 46009 R
2267 9783462.104 538137.787 32.167 46010 R
2268 9783457.41 538136.928 28.094 46011 R
2269 9783457.731 538128.955 24.776 46012 R
2270 9783454.743 538123.141 24.42 46013 R
2271 9783449.815 538118.988 27.506 47000 R
2272 9783460.327 538114.746 24.294 47001 R
2273 9783464.532 538117.176 24.568 47002 R
2274 9783464.375 538105.142 25.071 47003 R
2275 9783471.09 538116.412 26.99 47004 R
2276 9783471.078 538108.037 24.261 47005 R
2277 9783474.29 538109.749 25.962 47006 R
2278 9783474.746 538083.186 24.454 47007 R
2279 9783481.411 538097.742 26.522 47008 R
2280 9783480.236 538087.834 26.293 47009 R
2281 9783479.415 538111.201 29.972 49000 R
2282 9783462.295 538084.586 30.157 49001 R
2283 9783476.323 538115.736 29.428 49002 R
2284 9783457.372 538081.951 31.144 49003 R
2285 9783486.993 538116.233 29.681 49004 R
2286 9783440.17 538084.97 30.142 49005 R
2287 9783485.215 538121.287 29.6 49006 R
2288 9783421.658 538095.732 31.859 49007 R
2289 9783480.881 538131.579 32.621 49008 R
2290 9783412.989 538099.58 31.609 49009 R
E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural
EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CONTROL TOPOGRÁFICO
PROYECTO: Estudio y Diseño de la Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao
LOCALIZACIÓN: Parroquia Colonche
ACTIVIDAD: Topografía Fecha: Marzo del 2014 Pag: 80
TOPOGRAFO (S): Mauricio Vera - José Rosales

No. NORTE ESTE COTA CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2291 9783480.593 538140.038 33.087 49010 R
2292 9783441.981 538114.857 31.907 49011 R
2293 9783476.204 538139.08 32.978 49012 R
2294 9783427.761 538112.895 31.804 49013 R
2295 9783461.43 538140.703 32.671 49014 R
2296 9783405.243 538083.853 29.694 49015 R
2297 9783459.47 538151.128 33.306 49016 R
2298 9783450.437 538151.018 33.17 49017 R
2299 9783430.331 538166.387 32.908 49018 R
2300 9783431.489 538160.005 32.985 49019 R
2301 9783418.816 538141.564 32.759 49020 R
2302 9783414.177 538153.856 33.055 49021 R
2303 9783405.528 538153.756 31.815 49022 R

E = estación EJI = Eje izquierdo TN = Terreno natural

EJD = Eje derecho CL = Center line CHKRA = Chacra
PST = Poste R = Río Ksa = casa
KSA_CRKA = cerramiento casa ESQ_ESC = Esquina escuela CLL = Calle
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

MAURICIO VERA

Tutor:

Ing. ARMANDO SALTOS

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala:

1:1000
ANEXO 3

138
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

MAURICIO VERA

Tutor:

Ing. ARMANDO SALTOS

Contiene:

Plano de
Elementos de Curvas
Horizontales

Fecha: Plano #

Febrero 2015

Escala de dibujo:

1:1000
E=External R=Radio de curvatura CL=Cuerda larga lc=Lomguitud curva T=Tangente
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

MAURICIO VERA

Tutor:

Ing. ARMANDO SALTOS

Contiene:

Plano de
Elementos de Curvas
Horizontales

Fecha: Plano #

Febrero 2015

Escala de dibujo:

1:1000
E=External R=Radio de curvatura CL=Cuerda larga lc=Lomguitud curva T=Tangente
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

MAURICIO VERA

Tutor:

Ing. ARMANDO SALTOS

Contiene:

Plano de
Elementos de Curvas
Horizontales

Fecha: Plano #

Febrero 2015

Escala de dibujo:

1:1000
E=External R=Radio de curvatura CL=Cuerda larga lc=Lomguitud curva T=Tangente
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

MAURICIO VERA

Tutor:

Ing. ARMANDO SALTOS

Contiene:

Plano de
Elementos de Curvas
Horizontales

Fecha: Plano #

Febrero 2015

Escala de dibujo:

1:1000
E=External R=Radio de curvatura CL=Cuerda larga lc=Lomguitud curva T=Tangente
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

MAURICIO VERA

Tutor:

Ing. ARMANDO SALTOS

Contiene:

Plano de
Elementos de Curvas
Horizontales

Fecha: Plano #

Febrero 2015

Escala de dibujo:

1:1000
E=External R=Radio de curvatura CL=Cuerda larga lc=Lomguitud curva T=Tangente
 Bambil Collao

Bambil Desecho

Las Palmitas
UNIVERSIDAD ESTATAL

Las Lomas
La Chacra

Manantial de Colonche

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE -
BAMBIL COLLAO

Autores:

MAURICIO VERA ORRALA

Tutor:
0+000 - 4+563

Contiene:

Manantial de Colonche
-
Bambil Collao

Fecha:
0 150 300
Diciembre 2014
Plano #
Metros (H)

1/1
0 1 2
Metros (V)
Escala: de dibujo

1:1000
 N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

0 30 60
MANANTIAL DE COLONCHE
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

0 30 60 MANANTIAL DE COLONCHE
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

0 30 60 MANANTIAL DE COLONCHE
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

0 30 60 MANANTIAL DE COLONCHE
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
0 30 60
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
0 30 60 -
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
0 30 60 BAMBIL COLLAO
Metros

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

0 30 60 MANANTIAL DE COLONCHE
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

0 30 60
MANANTIAL DE COLONCHE
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
0 30 60
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
0 30 60
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

0 30 60 MANANTIAL DE COLONCHE
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 N

UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

0 30 60 MANANTIAL DE COLONCHE
-
Metros BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Manantial de Colonche -
Bambil Collao

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
1
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo: 2
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
3
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
4
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
5
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
6
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
7
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
8
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
9
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
10
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
11
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
12
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
13
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
14
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
15
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
16
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
17
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
18
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
19
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
20
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
21
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
22
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
23
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
24
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
25
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
26
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
27
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
28
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
29
1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de secciones
transversales

Fecha: Plano #

Agosto del 2014

Escala de dibujo:
30
1:1000
ANEXO 4

139
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

0 9 18

Metros
Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de drenaje

Fecha: Plano #

Febrero 2015

Escala de dibujo: 1/2

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Plano de drenaje

Fecha: Plano #

Febrero 2015

Escala de dibujo: 2
1:1000
 Alcantarilla 1 2 3
0.30
UNIVERSIDAD ESTATAL
1.50
Caudal de
0.40 106.27 38.63 35.56

1.00
0.90 27 21 116
0.60
0.60 cuenca (Ha)
0.30
0.30

0.05
0.20
0.15 0.08 0.48 FACULTAD DE CIENCIAS
0.30 2.40 0.30 inundable (m2)

52.70 35.83 21.18

mojado (m)
Proyecto:

Radio 0.69 0.95 0.44

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO
Coeficiente de 0.012 0.012 0.012
maning

Autores:

21.52 15.54 39.28

TIGRERO
(cm)
1.50

HUMBERTO VERA ORRALA

0,3

Tutor:

0.30
Ing. ARMANDO SALTOS SANCHEZ

0.45 9783292.298 (Y) 538031.431 (X)

Abscisa: 4+150

0.60 2.40 Contiene:

Sistema de drenaje: Alcantarilla circular
Detalle Alcantarilla
0.45 0.60 0.25
de 0.60 mts.
Modelo PM-100

ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.68 0,3 0.20

Fecha: Plano #

Febrero 2015
1.10

Escala:
3
1:100
ANEXO 5

140
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO CALICATA # 1

Estudio y diseño de la vía 9783285 (N)

Proyecto: coordenadas:
Manantial de colonche - Bambil collao 538022 (E)
Autores: José Rosales - Mauricio Vera Muestra ensayada: Terreno natural
Ubicación: Santa Elena - Colonche Fecha de ensayo: 16-jun-14

CLASIFICACIÓN PORCENTAJE QUE PASA

ESTRATIGRAFÍA ESP. (m) DESCRIPCIÓN W% L.L% L.P% I.P% CBR%
SUCS AASHTO 3" N° 4 N° 200
Arcilla color
1.4 OL A-7-5 25 42 31 11 100 91.49 52.6 3.06
café oscuro

N° CLASIFICACIÓN SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

USOS
CBR GENERAL UNIFICADO AASHTO
0-3 Muy pobre Subrasante OH,CH,MH,OL A5,A6,A7
3-7 Pobre a regular Subrasante OH,CH,MH,OL A4,A5,A6,A7
7-20 Regular Sub-base OL,CL,ML,SC,SM,SP A2,A4,A6,A7
20-50 Bueno Base, sub-base GM,GC,SW,SM,SP,GP A1b,A2-5,A3,A2-6
>50 Excelente Base GW,GM A1a,A2-4,A3
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DEL LÍMITE LÍQUIDO, LÍMITE PLÁSTICO E ÍNDICE DE PLASTICIDAD DE LOS SUELOS.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 17 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 1
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9783285
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 538022

LÍMITE LÍQUIDO
RECIPIENTE # 59 42 17 33
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 33.26 31.30 27.89 28.05
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 24.56 23.73 21.56 21.97
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 8.70 7.57 6.33 6.08
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 5.66 6.27 6.16 6.13
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 18.90 17.46 15.40 15.84
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 46.03 43.36 41.10 38.38
# DE GOLPES 12 22 33 42

LÍMITE PLÁSTICO
RECIPIENTE # 6 D2 57 SEGÚN CARTA DE LA
COMPOSICIÓN MINERALÓGICA
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 19.44 18.66 17.42
EN LA PLASTICIDAD
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 16.25 15.77 14.57 (Day, 1999).
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 3.19 2.89 2.85
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 5.71 6.15 5.53
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 10.54 9.62 9.04
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 30.27 30.04 31.53

47.0

RESULTADOS
46.0

45.0 L. LÍQUIDO = 42

44.0
L. PLÁSTICO = 31
% DE HUMEDAD

y = -6.298ln(x) + 62.189
43.0 R² = 0.9681

I. PLASTICIDAD = 11
42.0

41.0

CLASIFICACIÓN SEGÚN
40.0 CARTA DE PLASTICIDAD
ASTM D - 2487 SUCCS.
39.0

OL
38.0
10 100
NÚMERO DE GOLPES

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 691-1982 INEN 692-1982
ASTM D 4318-98
AASHTO T 89-94 AASHTO T 90-94 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA DE SUELOS

Y AGREGADOS GRUESOS Y FINOS
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 18 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 1
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9783285
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 538022

ENSAYO DE CONTENIDO DE HUMEDAD

Material Serie
DATOS Gruesa Fina
Recipiente Nº 11
Masa de Recip. + Muestra Húmeda ( P1 ) 121.17
Masa de Recip. + Muestra Seca ( P2 ) 103.21
Masa de Agua ( P3 = P1 - P2 ) 17.96
Masa del Recipiente ( P4 ) 30.17
Masa de Muestra Seca ( P5 = P2 - P4 ) 73
% de Humedad ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 24.59

SERIE GRUESA SERIE FINA

Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante % Pasante
Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Corregido
600. mm. 24 " 2.36 mm. No. 8
300. mm. 12 " 2. mm. No. 10 3.82 3.82 94.23 86.22
150. mm. 6" 1.18 mm. No. 16
75. mm. 3" 0.85 mm. No. 20
63. mm. 2½" 0.60 mm. No. 30
50. mm. 2" 0.425 mm. No. 40 6.76 10.58 84.03 76.88
38.1 mm. 1½" 0 0.0 100.00 0.3 mm. No. 50
25. mm. 1" 0 0.0 100.00 0.15 mm. No. 100
19. mm. 3/4 " 0 0.0 100.00 0.075 mm. No. 200 17.59 28.17 57.48 52.59
12.5 mm. 1/2 " 0 0.0 100.00 Pasa No. 200
9.5 mm. 3/8 " 0 0.0 100.00 Masa inicial del material para Lavado = 66.3 gr.
4.75 mm. No. 4 6.79 6.8 91.49 Masa final corregida por Humedad de los finos = 66.3 gr.
Pasa No. 4 66.25 73.04 Masa Total del Material utilizado para el Ensayo = 79.8 gr.
CURVA DE DISTRIBUCIÓN GRANULOMETRICA
Distribución del Tamaño de las Partículas
TAMICES ASTM (Abertura en milimetros)
Valores expresados en Porcentajes
0.075

0.425
0.15

0.85
1.18

4.75

12.5

38.1

150

300

600
2.36

Pedrón Rodado (> 12") 0.0

9.5
0.3

0.6

19

50
25

63
75
2

100 Canto Rodado (12"-3") 0.0

Gruesa
90 Grava (3"-3/4")
0.0
8.5
(3"-Nº4) Fina
80 (3/4"-Nº4)
8.5
Gruesa
5.3
% Que Pasa (Acumulado)

70 Arena (Nº4-Nº10)
Media
(Nº4- 9.3 38.9
60 (Nº10-
Nº200) Fina
(Nº40-
24.3
50
Finos (> Nº200) 52.6
40
Condiciones de Filtro
30
D15 = Cu =
D30 =
20
D60 = 0.127 Cc =
10

0
0.01 0.1 1 10 100 1000

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 154-1986 INEN 696-1982 INEN 697-1982
ASTM C 117-95 ASTM C 136-96ª ASTM C 1140-98
AASHTO T 11-91 AASHTO T 27-93 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - DENSIDADES
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Manantial Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Terreno Natural
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9783285
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 538022

DATOS
MOLDE Nº XV CALICATA # 1
PESO MOLDE 6.781 PROFUNDIDAD (m) 1.40
VOLUMEN MOLDE 0.0023397 TIPO DE MUESTRA Inalterada

Nº de ensayo: 1
ANTES DE LA INMERSION
12 Golpes x capa
Nº recipiente 1₁
Wh + recipiente 121.17
HUMEDAD

Ws + recipiente 103.21
Ww 17.96
recipiente 30.17
Ws 73.04
w (%) 24.59
MOLDE NUMERO XV
Molde + suelo humedo (P) 10.64
Molde 6.78
Suelo humedo (W) 3.86
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.09
Contenido de agua (w) 24.59
Densidad humeda (h) 1647.67
Densidad seca (s) 1322.48
DESPUES DE LA INMERSION
ARRIBA
Nº recipiente 7₁
Wh + recipiente 146.81
HUMEDAD

Ws + recipiente 113.51
Ww 33.30
recipiente 30.18
Ws 83.33
w (%) 39.96
Molde + suelo humedo (P) 10.99
Molde 6.78
Suelo humedo (W) 4.20
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.00
Contenido de agua (w) 39.96
Densidad humeda (h) 1797
Densidad seca (s) 1284
HINCHAMIENTO
Lectura inicial 0.90
24 horas 1.55
48 horas 1.62
72 horas 1.65
96 horas 1.60
HINCHAMIENTO % 35.00

C.B.R %
Densidad seca γS 1322

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - PENETRACIÓN
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Manantial Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Terreno Natural
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9783285
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 538022

DATOS
MOLDE Nº XV CALICATA # 1
PESO MOLDE 6.7810 PROFUNDIDAD (m) 1.40
VOLUMEN MOLDE 0.0023397 TIPO DE MUESTRA Inalterada

NUMERO DE ENSAYO 1 1
Tamiz ASTM
CARGA DE PENETRACION EN Lb CARGA DE PENETRACION EN Kg
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 48.18 21.9
2.54 mm (0.10") 82.28 37.4
3.81 mm (0.15") 115.72 52.6
5.08 mm (0.20") 138.16 62.8
7.62 mm (0.30") 168.3 76.5
10.16 mm (0.40") 189.64 86.2
12.70 mm (0.50") 206.8 94

Tamiz ASTM
CARGA UNITARIA EN Lb/pulg2 CARGA UNITARIA EN Kg/cm2
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 16.03 1.129
2.54 mm (0.10") 27.37 1.928
3.81 mm (0.15") 38.49 2.712
5.06 mm (0.20") 45.96 3.238
7.62 mm (0.30") 55.98 3.944
10.16 mm (0.40") 63.08 4.444
12.87 mm (0.50") 68.79 4.847

6
Carga unitaria en Kg/cm2

5
Esfuerzo de penetracion
0.10 pulg 0.20 pulg
4
1.928 3.238
3

2 %

2.74 3.06
1

0
0 2 4 6 8 10 12 14

Penetracion en mm

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO CALICATA # 2

Estudio y diseño de la vía 9782633 (N)

Proyecto: coordenadas:
Manantial de colonche - Bambil collao 537418 (E)
Autores: José Rosales - Mauricio Vera Muestra ensayada: Terreno natural
Ubicación: Santa Elena - Colonche Fecha de ensayo: 16-jun-14

CLASIFICACIÓN PORCENTAJE QUE PASA

ESTRATIGRAFÍA ESP. (m) DESCRIPCIÓN W% L.L% L.P% I.P% CBR%
SUCS AASHTO 3" N° 4 N° 200
Arcilla negra con
1.4 fragmentos de CH A-7-5 24 75 40 35 100 100 91.6 1.12
yeso

N° CLASIFICACIÓN SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

USOS
CBR GENERAL UNIFICADO AASHTO
0-3 Muy pobre Subrasante OH,CH,MH,OL A5,A6,A7
3-7 Pobre a regular Subrasante OH,CH,MH,OL A4,A5,A6,A7
7-20 Regular Sub-base OL,CL,ML,SC,SM,SP A2,A4,A6,A7
20-50 Bueno Base, sub-base GM,GC,SW,SM,SP,GP A1b,A2-5,A3,A2-6
>50 Excelente Base GW,GM A1a,A2-4,A3
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DEL LÍMITE LÍQUIDO, LÍMITE PLÁSTICO E ÍNDICE DE PLASTICIDAD DE LOS SUELOS.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 17 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 2
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9782633
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 537418

LÍMITE LÍQUIDO
RECIPIENTE # 13 38 35 19
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 21.47 18.93 19.12 18.13
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 14.70 13.51 13.68 12.90
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 6.77 5.42 5.44 5.23
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 6.34 6.32 6.29 5.52
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 8.36 7.19 7.39 7.38
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 80.98 75.38 73.61 70.87
# DE GOLPES 13 22 30 42

LÍMITE PLÁSTICO
RECIPIENTE # 3 26 49 SEGÚN CARTA DE LA
COMPOSICIÓN MINERALÓGICA
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 12.64 13.05 13.36
EN LA PLASTICIDAD
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 10.83 11.09 11.31 (Day, 1999).
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 1.81 1.96 2.05
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 6.20 6.16 6.15
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 4.63 4.93 5.16
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 39.09 39.76 39.73

80.5 RESULTADOS

L. LÍQUIDO = 75
78.5

L. PLÁSTICO = 40
% DE HUMEDAD

76.5 y = -8.331ln(x) + 101.92

R² = 0.9904
I. PLASTICIDAD = 35

74.5

CLASIFICACIÓN SEGÚN
CARTA DE PLASTICIDAD
72.5
ASTM D - 2487 SUCCS.

CH
70.5
10 100
NÚMERO DE GOLPES

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 691-1982 INEN 692-1982
ASTM D 4318-98
AASHTO T 89-94 AASHTO T 90-94 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA DE SUELOS

Y AGREGADOS GRUESOS Y FINOS
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 18 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 2
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9782633
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 537418

ENSAYO DE CONTENIDO DE HUMEDAD

Material Serie
DATOS Gruesa Fina
Recipiente Nº 21
Masa de Recip. + Muestra Húmeda ( P1 ) 96.16
Masa de Recip. + Muestra Seca ( P2 ) 83.68
Masa de Agua ( P3 = P1 - P2 ) 12.48
Masa del Recipiente ( P4 ) 31.25
Masa de Muestra Seca ( P5 = P2 - P4 ) 52
% de Humedad ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 23.80

SERIE GRUESA SERIE FINA

Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante % Pasante
Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Corregido
600. mm. 24 " 2.36 mm. No. 8
300. mm. 12 " 2. mm. No. 10 0.08 0.08 99.85
150. mm. 6" 1.18 mm. No. 16
75. mm. 3" 0.85 mm. No. 20
63. mm. 2½" 0.60 mm. No. 30
50. mm. 2" 0.425 mm. No. 40 0.35 0.43 99.18
38.1 mm. 1½" 0 0.0 100.00 0.3 mm. No. 50
25. mm. 1" 0 0.0 100.00 0.15 mm. No. 100
19. mm. 3/4 " 0 0.0 100.00 0.075 mm. No. 200 3.98 4.41 91.59
12.5 mm. 1/2 " 0 0.0 100.00 Pasa No. 200
9.5 mm. 3/8 " 0 0.0 100.00 Masa inicial del material para Lavado = 52.4 gr.
4.75 mm. No. 4 0 0.0 100.00 Masa final corregida por Humedad de los finos = 52.4 gr.
Pasa No. 4 52.43 52.43 Masa Total del Material utilizado para el Ensayo = 52.4 gr.
CURVA DE DISTRIBUCIÓN GRANULOMETRICA
Distribución del Tamaño de las Partículas
TAMICES ASTM (Abertura en milimetros)
Valores expresados en Porcentajes
0.075

0.425
0.15

0.85
1.18

4.75

12.5

38.1

150

300

600
2.36

Pedrón Rodado (> 12") 0.0

9.5
0.3

0.6

19

50
25

63
75
2

100 Canto Rodado (12"-3") 0.0

Gruesa
90 Grava (3"-3/4")
0.0
0.0
(3"-Nº4) Fina
80 (3/4"-Nº4)
0.0
Gruesa
0.2
% Que Pasa (Acumulado)

70 Arena (Nº4-Nº10)
Media
(Nº4- 0.7 8.4
60 (Nº10-
Nº200) Fina
(Nº40-
7.6
50
Finos (> Nº200) 91.6
40
Condiciones de Filtro
30
D15 = Cu =
D30 =
20
D60 = Cc =
10

0
0.01 0.1 1 10 100 1000

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 154-1986 INEN 696-1982 INEN 697-1982
ASTM C 117-95 ASTM C 136-96ª ASTM C 1140-98
AASHTO T 11-91 AASHTO T 27-93 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - DENSIDADES
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Manantial Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Terreno Natural
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9782633
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 537418

DATOS
MOLDE Nº XIV CALICATA # 2
PESO MOLDE 6.0530 PROFUNDIDAD (m) 1.40
VOLUMEN MOLDE 0.0023489 TIPO DE MUESTRA Inalterada

Nº de ensayo: 2
ANTES DE LA INMERSION
25 Golpes x capa
Nº recipiente ₁
Wh + recipiente 96.16
HUMEDAD

Ws + recipiente 83.68
Ww 12.48
recipiente 31.25
Ws 52.43
w (%) 23.80
MOLDE NUMERO XIV
Molde + suelo humedo (P) 9.98
Molde 6.05
Suelo humedo (W) 3.92
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.17
Contenido de agua (w) 23.80
Densidad humeda (h) 1670.55
Densidad seca (s) 1349.36
DESPUES DE LA INMERSION
ARRIBA
Nº recipiente 11₁
Wh + recipiente 125.64
HUMEDAD

Ws + recipiente 92.75
Ww 32.89
recipiente 31.22
Ws 61.53
w (%) 53.45
Molde + suelo humedo (P) 10.58
Molde 6.05
Suelo humedo (W) 4.53
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 2.95
Contenido de agua (w) 53.45
Densidad humeda (h) 1927
Densidad seca (s) 1256
HINCHAMIENTO
Lectura inicial 1.40
24 horas 2.56
48 horas 2.88
72 horas 2.91
96 horas 3.22
HINCHAMIENTO % 91.00

C.B.R %
Densidad seca γS 1349

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - PENETRACIÓN
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Manantial Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Terreno Natural
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9782633
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 537418

DATOS
MOLDE Nº XIV CALICATA # 2
PESO MOLDE 6.0530 PROFUNDIDAD (m) 1.40
VOLUMEN MOLDE 0.0023489 TIPO DE MUESTRA Inalterada

NUMERO DE ENSAYO 2 2
Tamiz ASTM
CARGA DE PENETRACION EN Lb CARGA DE PENETRACION EN Kg
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 27.28 12.4
2.54 mm (0.10") 35.86 16.3
3.81 mm (0.15") 45.76 20.8
5.08 mm (0.20") 50.38 22.9
7.62 mm (0.30") 62.26 28.3
10.16 mm (0.40") 73.92 33.6
12.70 mm (0.50") 83.82 38.1

Tamiz ASTM
CARGA UNITARIA EN Lb/pulg2 CARGA UNITARIA EN Kg/cm2
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 9.07 0.639
2.54 mm (0.10") 11.93 0.840
3.81 mm (0.15") 15.22 1.072
5.06 mm (0.20") 16.76 1.181
7.62 mm (0.30") 20.71 1.459
10.16 mm (0.40") 24.59 1.732
12.87 mm (0.50") 27.88 1.964

6
Carga unitaria en Kg/cm2

Esfuerzo de penetracion
5 0.10 pulg 0.20 pulg

4 0.840 1.181

3
%
2
1.19 1.12
1

0
0 2 4 6 8 10 12 14

Penetracion en mm

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO CALICATA # 3

Estudio y diseño de la vía 9781608 (N)

Proyecto: coordenadas:
Manantial de colonche - Bambil collao 536804 (E)
Terreno naural
Autores: José Rosales - Mauricio Vera Muestra ensayada:
relleno
Ubicación: Santa Elena - Colonche Fecha de ensayo: 16-jun-14

CLASIFICACIÓN PORCENTAJE QUE PASA

ESTRATIGRAFÍA ESP. (m) DESCRIPCIÓN W% L.L% L.P% I.P% CBR%
SUCS AASHTO 3" N° 4 N° 200

Relleno: canto
0.3 rodao color café GC A-2-6 6.8 39 24 15 100 71.78 20.5 19.75
claro

Arcilla color
café claro con
1.4 pintas de yeso con
OL A-7-6 13.1 42 28 14 100 92.23 56.9 1.53
algo de arcilla

N° CLASIFICACIÓN SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

USOS
CBR GENERAL UNIFICADO AASHTO
0-3 Muy pobre Subrasante OH,CH,MH,OL A5,A6,A7
3-7 Pobre a regular Subrasante OH,CH,MH,OL A4,A5,A6,A7
7-20 Regular Sub-base OL,CL,ML,SC,SM,SP A2,A4,A6,A7
20-50 Bueno Base, sub-base GM,GC,SW,SM,SP,GP A1b,A2-5,A3,A2-6
>50 Excelente Base GW,GM A1a,A2-4,A3
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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DEL LÍMITE LÍQUIDO, LÍMITE PLÁSTICO E ÍNDICE DE PLASTICIDAD DE LOS SUELOS.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 17 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Relleno
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

LÍMITE LÍQUIDO
RECIPIENTE # 34 I 27 15
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 25.89 28.17 29.73 29.44
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 19.83 21.88 23.14 23.31
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 6.06 6.29 6.59 6.13
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 5.34 6.15 5.74 6.15
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 14.49 15.73 17.40 17.16
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 41.82 39.99 37.87 35.72
# DE GOLPES 12 21 32 44

LÍMITE PLÁSTICO
SEGÚN CARTA DE LA
RECIPIENTE # 40 R 4 COMPOSICIÓN
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 16.59 19.57 19.17 MINERALÓGICA EN LA
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 14.49 16.88 16.56 PLASTICIDAD
(Day, 1999).
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 2.10 2.69 2.61
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 5.55 5.72 5.62
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 8.94 11.16 10.94 Ilita
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 23.49 24.10 23.86

42.0

RESULTADOS
41.0

L. LÍQUIDO = 39
40.0

y = -4.894ln(x) + 54.381 L. PLÁSTICO = 24

R² = 0.9815
% DE HUMEDAD

39.0

I. PLASTICIDAD = 15
38.0

37.0
CLASIFICACIÓN SEGÚN
CARTA DE PLASTICIDAD
ASTM D - 2487 SUCCS.
36.0

GC
35.0
10 100
NÚMERO DE GOLPES

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 691-1982 INEN 692-1982
ASTM D 4318-98
AASHTO T 89-94 AASHTO T 90-94 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
DETERMINACIÓN DE LA RELACIÓN HUMEDAD - DENSIDAD DE SUELOS.
CURVA DE COMPACTACIÓN.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 3
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

MASA DEL CILINDRO ( P7 ) 5390 Modificado Metodo C; Porcion que

VOLÚMEN DEL CILINDRO ( V ) 2139.18 pasa en la malla No 3/4. Puede usarse
MASA DEL MARTILLO ( Kg. ) 4.54 si mas de 20% por peso del material
ALTURA DE CAÍDA DEL MARTILLO ( cm. ) 45.72 es retenido en la malla de 9,5mm (3/4
TIPO DEL ENSAYO Modificado pulg) y menos de 30% por peso es
# DE CAPAS 5 retenido en la malla de 19,00 mm
# DE GOLPES POR CAPA 56 (3/4 pulg)

DATOS DEL ENSAYO

PUNTO # 1 2 3 4 5 6
MATERIAL PARA ENSAYO Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino
RECIPIENTE # A P1 M A1 Vy
MASA DE RECIP. + M. HÚMEDA (P1 ) 504.75 343.25 375.82 413.3 501.86
MASA DE RECIP. + M. SECA ( P2 ) 477 320 339 369 430
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 27 23 37 45 72
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 104 94 93 102 69
MASA DE M. SECA ( P5 = P2 - P4 ) 373 227 246 267 361
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 7 10 15 17 20
% DE HUMEDAD PROMEDIO 7.31 10.09 14.89 16.66 19.88
% DE HUMEDAD AÑADIDA AL SUELO TN 150 300 450 600
MASA DE CILINDRO + SUELO HÚMEDO (P6 ) 9186 9360 9700 9639 9544
MASA DE SUELO HÚMEDO ( P8 = P6 - P7 ) 3796 3970 4310 4249 4154
DENSIDAD HÚMEDA DEL SUELO ( Dh= P8 ÷ V ) 1775 1856 2015 1986 1942
DENSIDAD SECA (Ds =Dh÷(1 + W ÷ 100)) 1654 1686 1754 1703 1620

1800

1750
Densidad Seca Máxima Kg/cm³

RESULTADOS
1700
DENSIDAD SECA MÁXIMA

1738 Kg./m³
1650

% DE HUMEDAD ÓPTIMA

1600
13.3 %

1550
0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0
R² = 0.905 % de Humedad

Normas de Referencia Revisado por: ING. Lucrecia Moreno

ASTM D - 698-91 ASTM D - 1557-91
AASHTO T 99-94 AASHTO T 180-93
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - DENSIDADES
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Relleno
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

DATOS
MOLDE Nº XVI XVII XVIII
PESO MOLDE 6.8800 6.9600 6.6650 PESO DEL MARTILLO: 10 Lb.
VOLUMEN MOLDE 0.0023390 0.0023605 0.0023423 ALTURA DEL MARTILLO: 18"
No DE GOLPES CAPA: 12 25 56

Nº de ensayo: 1 2 3
ANTES DE LA INMERSION
12 Golpes x capa 25 Golpes x capa 56 Golpes x capa
Nº recipiente 5 O R
Wh + recipiente 171.45 164.20 160.71
HUMEDAD

Ws + recipiente 153.30 146.95 143.93

Ww 18.15 17.25 16.78
recipiente 19.90 20.05 19.80
Ws 133.40 126.90 124.13
w (%) 13.61 13.59 13.52
MOLDE NUMERO XVI XVII XVIII
Molde + suelo humedo (P) 11.25 11.58 11.50
Molde 6.88 6.96 6.67
Suelo humedo (W) 4.368 4.622 4.838
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.845 4.069 4.262
Contenido de agua (w) 13.61 13.59 13.52
Densidad humeda (h) 1867 1958 2065
Densidad seca (s) 1644 1724 1820
DESPUES DE LA INMERSION
ARRIBA ARRIBA ARRIBA
Nº recipiente O J 7₁
Wh + recipiente 396.20 407.77 342.26
HUMEDAD

Ws + recipiente 337.20 349.66 299.37

Ww 59.00 58.11 42.89
recipiente 100.54 95.26 97.90
Ws 236.66 254.40 201.47
w (%) 24.93 22.84 21.29
Molde + suelo humedo (P) 11.54 11.80 11.65
Molde 6.88 6.96 6.67
Suelo humedo (W) 4.66 4.84 4.99
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.73 3.94 4.11
Contenido de agua (w) 24.93 22.84 21.29
Densidad humeda (h) 1991 2052 2128
Densidad seca (s) 1594 1670 1755
HINCHAMIENTO
Lectura inicial 0.50 0.82 0.58
24 horas 0.88 1.24 0.97
48 horas 0.91 1.28 1.04
72 horas 0.85 1.26 1.09
96 horas
HINCHAMIENTO % 17.50 22.00 25.50

C.B.R %
Densidad seca γS 1644 1724 1820

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - PENETRACIÓN
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Relleno
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

DATOS
MOLDE Nº XVI XVII XVIII
PESO MOLDE 6.88 6.96 6.665 PESO DEL MARTILLO: 10 Lb.
VOLUMEN MOLDE 0.0023390 0.0023605 0.0023423 ALTURA DEL MARTILLO: 18"
No DE GOLPES CAPA: 12 25 56

NUMERO DE ENSAYO 1 2 3 1 2 3
Tamiz ASTM
CARGA DE PENETRACION EN Lb CARGA DE PENETRACION EN Kg
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 106.7 206.58 361.46 48.5 93.9 164.3
2.54 mm (0.10") 168.96 342.54 606.76 76.8 155.7 275.8
3.81 mm (0.15") 214.28 437.58 775.94 97.4 198.9 352.7
5.08 mm (0.20") 243.1 498.74 890.78 110.5 226.7 404.9
7.62 mm (0.30") 292.38 605.66 1109.9 132.9 275.3 504.5
10.16 mm (0.40") 336.82 712.14 1281.94 153.1 323.7 582.7
12.70 mm (0.50") 385.66 844.58 1437.7 175.3 383.9 653.5

Tamiz ASTM
CARGA UNITARIA EN Lb/pulg2 CARGA UNITARIA EN Kg/cm2
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 35.49 68.72 120.24 2.501 4.841 8.471
2.54 mm (0.10") 56.20 113.94 201.84 3.960 8.028 14.220
3.81 mm (0.15") 71.28 145.56 258.11 5.022 10.255 18.185
5.06 mm (0.20") 80.87 165.90 296.31 5.697 11.689 20.877
7.62 mm (0.30") 97.26 201.47 369.20 6.852 14.194 26.012
10.16 mm (0.40") 112.04 236.89 426.43 7.894 16.690 30.044
12.87 mm (0.50") 128.29 280.94 478.24 9.038 19.794 33.694

40

35
Carga unitaria en Kg/cm2

30 Esfuerzo de penetracion
Nº de Golpes
0.10 pulg 0.20 pulg
25 12 3.960 5.697
25 8.028 11.689
56 14.220 20.877
20

15
C.B.R %
12 5.62 5.39
10 25 11.39 11.06
56 20.18 19.75
5

0
0 2 4 6 8 10 12 14

Penetracion en mm

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DEL LÍMITE LÍQUIDO, LÍMITE PLÁSTICO E ÍNDICE DE PLASTICIDAD DE LOS SUELOS.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 17 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 3
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

LÍMITE LÍQUIDO
RECIPIENTE # 32 F 4 51
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 22.87 21.96 20.37 24.70
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 17.56 17.23 16.15 19.41
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 5.31 4.73 4.22 5.29
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 6.12 6.15 5.99 6.22
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 11.44 11.08 10.16 13.19
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 46.42 42.69 41.54 40.11
# DE GOLPES 10 22 33 43

LÍMITE PLÁSTICO
RECIPIENTE # H 52 B SEGÚN CARTA DE LA
COMPOSICIÓN MINERALÓGICA
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 17.41 14.63 18.05
EN LA PLASTICIDAD
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 15.08 12.66 15.39 (Day, 1999).
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 2.33 1.97 2.66
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 6.52 5.50 6.10
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 8.56 7.16 9.29
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 27.22 27.51 28.63

47.0

RESULTADOS
46.0

L. LÍQUIDO = 42
45.0

L. PLÁSTICO = 28
% DE HUMEDAD

44.0
y = -4.257ln(x) + 56.138
R² = 0.9948
I. PLASTICIDAD = 14
43.0

42.0
CLASIFICACIÓN SEGÚN
CARTA DE PLASTICIDAD
ASTM D - 2487 SUCCS.
41.0

OL
40.0
10 15 20 25 30 40 50 60 70 80 90 100
NÚMERO DE GOLPES

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 691-1982 INEN 692-1982
ASTM D 4318-98
AASHTO T 89-94 AASHTO T 90-94 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA DE SUELOS

Y AGREGADOS GRUESOS Y FINOS
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 18 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 3
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

ENSAYO DE CONTENIDO DE HUMEDAD

Material Serie
DATOS Gruesa Fina
Recipiente Nº 41
Masa de Recip. + Muestra Húmeda ( P1 ) 131.08
Masa de Recip. + Muestra Seca ( P2 ) 119.47
Masa de Agua ( P3 = P1 - P2 ) 11.61
Masa del Recipiente ( P4 ) 30.52
Masa de Muestra Seca ( P5 = P2 - P4 ) 89
% de Humedad ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 13.05

SERIE GRUESA SERIE FINA

Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante % Pasante
Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Corregido
600. mm. 24 " 2.36 mm. No. 8
300. mm. 12 " 2. mm. No. 10 1.19 1.19 98.62 95.90
150. mm. 6" 1.18 mm. No. 16
75. mm. 3" 0.85 mm. No. 20
63. mm. 2½" 0.60 mm. No. 30
50. mm. 2" 0.425 mm. No. 40 1.87 3.06 96.46 93.79
38.1 mm. 1½" 0 0.0 100.00 0.3 mm. No. 50
25. mm. 1" 0 0.0 100.00 0.15 mm. No. 100
19. mm. 3/4 " 0 0.0 100.00 0.075 mm. No. 200 32.82 35.88 58.48 56.86
12.5 mm. 1/2 " 0 0.0 100.00 Pasa No. 200
9.5 mm. 3/8 " 0 0.0 100.00 Masa inicial del material para Lavado = 86.4 gr.
4.75 mm. No. 4 2.53 2.5 97.23 Masa final corregida por Humedad de los finos = 86.4 gr.
Pasa No. 4 86.42 88.95 Masa Total del Material utilizado para el Ensayo = 91.5 gr.
CURVA DE DISTRIBUCIÓN GRANULOMETRICA
Distribución del Tamaño de las Partículas
TAMICES ASTM (Abertura en milimetros)
Valores expresados en Porcentajes
0.075

0.425
0.15

0.85
1.18

4.75

12.5

38.1

150

300

600
2.36

Pedrón Rodado (> 12") 0.0

9.5
0.3

0.6

19

50
25

63
75
2

100 Canto Rodado (12"-3") 0.0

Gruesa
90 Grava (3"-3/4")
0.0
2.8
(3"-Nº4) Fina
80 (3/4"-Nº4)
2.8
Gruesa
1.3
% Que Pasa (Acumulado)

70 Arena (Nº4-Nº10)
Media
(Nº4- 2.1 40.4
60 (Nº10-
Nº200) Fina
(Nº40-
36.9
50
Finos (> Nº200) 56.9
40
Condiciones de Filtro
30
D15 = Cu =
D30 =
20
D60 = 0.087 Cc =
10

0
0.01 0.1 1 10 100 1000

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 154-1986 INEN 696-1982 INEN 697-1982
ASTM C 117-95 ASTM C 136-96ª ASTM C 1140-98
AASHTO T 11-91 AASHTO T 27-93 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - DENSIDADES
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Manantial Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Terreno Natural
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

DATOS
MOLDE Nº VII CALICATA # 3
PESO MOLDE 6.8160 PROFUNDIDAD (m) 1.40
VOLUMEN MOLDE 0.0023312 TIPO DE MUESTRA Inalterada

Nº de ensayo: 3
ANTES DE LA INMERSION
56 Golpes x capa
Nº recipiente 4₁
Wh + recipiente 151.08
HUMEDAD

Ws + recipiente 130.17
Ww 20.91
recipiente 30.52
Ws 99.65
w (%) 20.98
MOLDE NUMERO VII
Molde + suelo humedo (P) 10.65
Molde 6.82
Suelo humedo (W) 3.83
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.17
Contenido de agua (w) 20.98
Densidad humeda (h) 1643.80
Densidad seca (s) 1358.70
DESPUES DE LA INMERSION
ARRIBA
Nº recipiente 61
Wh + recipiente 123.05
HUMEDAD

Ws + recipiente 103.57
Ww 19.48
recipiente 30.33
Ws 73.24
w (%) 26.60
Molde + suelo humedo (P) 11.29
Molde 6.82
Suelo humedo (W) 4.47
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.53
Contenido de agua (w) 26.60
Densidad humeda (h) 1917.91
Densidad seca (s) 1514.97
HINCHAMIENTO
Lectura inicial 1.09
24 horas 2.66
48 horas 2.75
72 horas 2.76
96 horas 2.69
HINCHAMIENTO % 80.00

C.B.R %
Densidad seca γS 1359

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - PENETRACIÓN
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Manantial Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Terreno Natural
Tesistas : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

DATOS
MOLDE Nº VII CALICATA # 3
PESO MOLDE 6.8160 PROFUNDIDAD (m) 1.40
VOLUMEN MOLDE 0.0023312 TIPO DE MUESTRA Inalterada

NUMERO DE ENSAYO 3 3
Tamiz ASTM
CARGA DE PENETRACION EN Lb CARGA DE PENETRACION EN Kg
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 30.36 13.8
2.54 mm (0.10") 44.44 20.2
3.81 mm (0.15") 58.3 26.5
5.08 mm (0.20") 69.08 31.4
7.62 mm (0.30") 91.96 41.8
10.16 mm (0.40") 107.8 49
12.70 mm (0.50") 121 55

Tamiz ASTM
CARGA UNITARIA EN Lb/pulg2 CARGA UNITARIA EN Kg/cm2
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 10.10 0.712
2.54 mm (0.10") 14.78 1.042
3.81 mm (0.15") 19.39 1.366
5.06 mm (0.20") 22.98 1.619
7.62 mm (0.30") 30.59 2.155
10.16 mm (0.40") 35.86 2.526
12.87 mm (0.50") 40.25 2.836

6
Carga unitaria en Kg/cm2

Esfuerzo de penetracion
5 0.10 pulg 0.20 pulg

4 1.042 1.619

3
%
2
1.48 1.53
1

0
0 2 4 6 8 10 12 14

Penetracion en mm

Normas de Referencia Observaciones:

ASTM D - 1883 Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO A.
AASHTO T 193-63 Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO CALICATA # 3

Estudio y diseño de la vía 9781608 (N)

Proyecto: coordenadas:
Manantial de colonche - Bambil collao 536804 (E)
Autores: José Rosales - Mauricio Vera Muestra ensayada: Relleno
Ubicación: Santa Elena - Colonche Fecha de ensayo: 16-jun-14

CLASIFICACIÓN PORCENTAJE QUE PASA

ESTRATIGRAFÍA ESP. (m) DESCRIPCIÓN W% L.L% L.P% I.P% CBR%
SUCS AASHTO 3" N° 4 N° 200
Relleno: canto
0.3 rodao color café SC A-2-6 5.78 38 24 14 100 71.52 23.22 21.58
claro

N° CLASIFICACIÓN SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

USOS
CBR GENERAL UNIFICADO AASHTO
0-3 Muy pobre Subrasante OH,CH,MH,OL A5,A6,A7
3-7 Pobre a regular Subrasante OH,CH,MH,OL A4,A5,A6,A7
7-20 Regular Sub-base OL,CL,ML,SC,SM,SP A2,A4,A6,A7
20-50 Bueno Base, sub-base GM,GC,SW,SM,SP,GP A1b,A2-5,A3,A2-6
>50 Excelente Base GW,GM A1a,A2-4,A3
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DEL LÍMITE LÍQUIDO, LÍMITE PLÁSTICO E ÍNDICE DE PLASTICIDAD DE LOS SUELOS.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 17 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 3 Relleno
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

LÍMITE LÍQUIDO
RECIPIENTE # 38 43 19 B
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 26.40 30.72 30.47 30.15
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 20.57 23.61 23.67 23.71
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 5.83 7.11 6.80 6.44
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 6.33 5.58 5.54 6.09
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 14.24 18.03 18.13 17.62
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 40.94 39.43 37.51 36.55
# DE GOLPES 12 19 32 40

LÍMITE PLÁSTICO
RECIPIENTE # 6 5 X SEGÚN CARTA DE LA
COMPOSICIÓN MINERALÓGICA
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 18.43 18.42 15.42
EN LA PLASTICIDAD
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 15.98 15.89 13.71 (Day, 1999).
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 2.45 2.53 1.71
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 5.71 5.40 6.26
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 10.27 10.49 7.45
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 23.86 24.12 22.95

42.0

RESULTADOS
41.0
L. LÍQUIDO = 38

40.0

y = -3.692ln(x) + 50.199
L. PLÁSTICO = 24
% DE HUMEDAD

R² = 0.9983

39.0
I. PLASTICIDAD = 14

38.0

CLASIFICACIÓN SEGÚN
CARTA DE PLASTICIDAD
37.0 ASTM D - 2487 SUCCS.

SC
36.0
10 100
NÚMERO DE GOLPES

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 691-1982 INEN 692-1982
ASTM D 4318-98
AASHTO T 89-94 AASHTO T 90-94 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA DE SUELOS

Y AGREGADOS GRUESOS Y FINOS
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 18 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Relleno
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

ENSAYO DE CONTENIDO DE HUMEDAD

Material Serie
DATOS
Gruesa Fina
Recipiente Nº H C
Masa de Recip. + Muestra Húmeda ( P1 ) 537.7 134.08
Masa de Recip. + Muestra Seca ( P2 ) 508.4 116.67
Masa de Agua ( P3 = P1 - P2 ) 28.30 17.41
Masa del Recipiente ( P4 ) 18.52 18.06
Masa de Muestra Seca ( P5 = P2 - P4 ) 490 99
% de Humedad ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 5.78 17.66

SERIE GRUESA SERIE FINA

Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante % Pasante
Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Corregido
600. mm. 24 " 2.36 mm. No. 8
300. mm. 12 " 2. mm. No. 10 43.62 43.62 82.89 59.28
150. mm. 6" 1.18 mm. No. 16
75. mm. 3" 0.85 mm. No. 20
63. mm. 2½" 0.60 mm. No. 30
50. mm. 2" 0.425 mm. No. 40 65.37 108.99 57.26 40.95
38.1 mm. 1½" 378 357.4 97.91 0.3 mm. No. 50
25. mm. 1" 365 702.4 95.89 0.15 mm. No. 100
19. mm. 3/4 " 734 1396.3 91.82 0.075 mm. No. 200 63.20 172.19 32.47 23.22
12.5 mm. 1/2 " 1053 2391.8 85.99 Pasa No. 200
9.5 mm. 3/8 " 852 3197.3 81.27 Masa inicial del material para Lavado = 300.0 gr.
4.75 mm. No. 4 1761 4862.1 71.52 Masa final corregida por Humedad de los finos = 255.0 gr.
Pasa No. 4 7347 12,209 Masa Total del Material utilizado para el Ensayo = 17071.3 gr.
CURVA DE DISTRIBUCIÓN GRANULOMETRICA
Distribución del Tamaño de las Partículas
TAMICES ASTM (Abertura en milimetros)
Valores expresados en Porcentajes
0.075

0.425
0.15

0.85
1.18

4.75

38.1
12.5
2.36

150

300

600

Pedrón Rodado (> 12") 0.0

0.3

0.6

9.5

19

63
25

50

75
2

100 Canto Rodado (12"-3") 0.0

Gruesa
90 Grava (3"-3/4")
8.2
28.5
(3"-Nº4) Fina
80 (3/4"-Nº4)
20.3
Gruesa
12.2
% Que Pasa (Acumulado)

70
Arena (Nº4-Nº10)
Media
(Nº4- (Nº10- 18.3 48.3
60
Nº200) Nº40)
Fina
(Nº40- 17.7
50 Nº200)
Finos (> Nº200) 23.2
40
Condiciones de Filtro
30
D15 = Cu =
D30 = 0.146
20
D60 = 2.104 Cc =
10

0
0.01 0.1 1 10 100 1000

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 154-1986 INEN 696-1982 INEN 697-1982
ASTM C 117-95 ASTM C 136-96ª ASTM C 1140-98
AASHTO T 11-91 AASHTO T 27-93 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
DETERMINACIÓN DE LA RELACIÓN HUMEDAD - DENSIDAD DE SUELOS.
CURVA DE COMPACTACIÓN.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 3 Relleno
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

MASA DEL CILINDRO ( P7 ) 6220 Modificado Metodo C; Porcion que

VOLÚMEN DEL CILINDRO ( V ) 2107 pasa en la malla No 3/4. Puede usarse
MASA DEL MARTILLO ( Kg. ) 4.54 si mas de 20% por peso del material
ALTURA DE CAÍDA DEL MARTILLO ( cm. ) 45.72 es retenido en la malla de 9,5mm (3/4
TIPO DEL ENSAYO Modificado pulg) y menos de 30% por peso es
# DE CAPAS 5 retenido en la malla de 19,00 mm
# DE GOLPES POR CAPA 56 (3/4 pulg)

DATOS DEL ENSAYO

PUNTO # 1 2 3 4 5 6
MATERIAL PARA ENSAYO Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino
RECIPIENTE # 81 51 111 121
MASA DE RECIP. + M. HÚMEDA (P1 ) 179.32 170.06 188.76 195.64
MASA DE RECIP. + M. SECA ( P2 ) 168 155 165 167
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 11 15 23 29
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 31 31 31 32
MASA DE M. SECA ( P5 = P2 - P4 ) 137 124 134 135
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 8 12 17 21
% DE HUMEDAD PROMEDIO 8.10 11.75 17.34 21.18
% DE HUMEDAD AÑADIDA AL SUELO TN 200 400 600
MASA DE CILINDRO + SUELO HÚMEDO (P6 ) 9895 10221 10391 10356
MASA DE SUELO HÚMEDO ( P8 = P6 - P7 ) 3675 4001 4171 4136
DENSIDAD HÚMEDA DEL SUELO ( Dh= P8 ÷ V ) 1744 1899 1980 1963
DENSIDAD SECA (Ds =Dh÷(1 + W ÷ 100)) 1614 1699 1687 1620

1750

1700
Densidad Seca Máxima Kg/cm³

RESULTADOS

DENSIDAD SECA MÁXIMA

1650
1710 Kg./m³

% DE HUMEDAD ÓPTIMA
1600

14.7 %

1550
0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0
R² = 0.9826 % de Humedad

Normas de Referencia Revisado por: ING. Lucrecia Moreno

ASTM D - 698-91 ASTM D - 1557-91
AASHTO T 99-94 AASHTO T 180-93
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - DENSIDADES
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 3 Relleno
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

DATOS
MOLDE Nº XVI IX XI
PESO MOLDE 6.8800 6.8950 7.1100 PESO DEL MARTILLO: 10 Lb.
VOLUMEN MOLDE 0.0023390 0.0023227 0.0023280 ALTURA DEL MARTILLO: 18"
No DE GOLPES CAPA: 12 25 56

Nº de ensayo: 1 2 3
ANTES DE LA INMERSION
12 Golpes x capa 25 Golpes x capa 56 Golpes x capa
Nº recipiente W3 O X1
Wh + recipiente 74.91 75.76 73.45
HUMEDAD

Ws + recipiente 68.21 68.97 66.76

Ww 6.70 6.79 6.69
recipiente 16.89 20.05 16.56
Ws 51.32 48.92 50.20
w (%) 13.06 13.88 13.33
MOLDE NUMERO XVI IX XI
Molde + suelo humedo (P) 10.87 11.29 11.64
Molde 6.88 6.90 7.11
Suelo humedo (W) 3.990 4.395 4.530
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.529 3.859 3.997
Contenido de agua (w) 13.06 13.88 13.33
Densidad humeda (h) 1706 1892 1946
Densidad seca (s) 1509 1662 1717
DESPUES DE LA INMERSION
ARRIBA ARRIBA ARRIBA
Nº recipiente 7₁ O J
Wh + recipiente 192.19 178.61 191.14
HUMEDAD

Ws + recipiente 173.87 163.89 167.41

Ww 18.32 14.72 23.73
recipiente 97.90 100.54 95.26
Ws 75.97 63.35 72.15
w (%) 24.11 23.24 32.89
Molde + suelo humedo (P) 11.43 11.42 11.56
Molde 6.88 6.90 7.11
Suelo humedo (W) 4.55 4.53 4.45
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.67 3.67 3.35
Contenido de agua (w) 24.11 23.24 32.89
Densidad humeda (h) 1945 1948 1911
Densidad seca (s) 1567 1581 1438
HINCHAMIENTO
Lectura inicial 0.45 1.05 1.09
24 horas 0.47 1.14 1.19
48 horas 0.52 1.19 1.22
72 horas 0.53 1.21 1.23
96 horas
HINCHAMIENTO % 4.00 8.00 7.00

C.B.R %
Densidad seca γS 1509 1662 1717

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - PENETRACIÓN
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 3 Relleno
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9781608
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536804

DATOS
MOLDE Nº XVI IX XI
PESO MOLDE 6.88 6.90 7.110 PESO DEL MARTILLO: 10 Lb.
VOLUMEN MOLDE 0.0023390 0.0023227 0.0023280 ALTURA DEL MARTILLO: 18"
No DE GOLPES CAPA: 12 25 56

NUMERO DE ENSAYO 1 2 3 1 2 3
Tamiz ASTM
CARGA DE PENETRACION EN Lb CARGA DE PENETRACION EN Kg
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 127.38 223.08 283.14 57.9 101.4 128.7
2.54 mm (0.10") 171.16 333.3 523.38 77.8 151.5 237.9
3.81 mm (0.15") 218.9 438.24 768.24 99.5 199.2 349.2
5.08 mm (0.20") 266.86 542.96 973.28 121.3 246.8 442.4
7.62 mm (0.30") 321.86 683.98 1184.92 146.3 310.9 538.6
10.16 mm (0.40") 369.16 852.28 1361.58 167.8 387.4 618.9
12.70 mm (0.50") 417.34 1002.32 1517.12 189.7 455.6 689.6

Tamiz ASTM
CARGA UNITARIA EN Lb/pulg2 CARGA UNITARIA EN Kg/cm2
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 42.37 74.21 94.18 2.985 5.228 6.636
2.54 mm (0.10") 56.94 110.87 174.10 4.011 7.811 12.266
3.81 mm (0.15") 72.82 145.78 255.55 5.130 10.271 18.005
5.08 mm (0.20") 88.77 180.61 323.76 6.254 12.725 22.810
7.62 mm (0.30") 107.06 227.52 394.16 7.543 16.030 27.770
10.16 mm (0.40") 122.80 283.51 452.92 8.652 19.974 31.910
12.7 mm (0.50") 138.83 333.42 504.66 9.781 23.491 35.556

50

45
Carga unitaria en Kg/cm2

40
Esfuerzo de penetracion
Nº de Golpes
35 0.10 pulg 0.20 pulg
12 4.011 6.254
30 25 7.811 12.725
56 12.266 22.810
25

20
C.B.R %
15 12 5.69 5.92
25 11.09 12.04
10
56 17.41 21.58
5

0
0 2 4 6 8 10 12 14

Penetracion en mm

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO CALICATA # 4

Estudio y diseño de la vía 9780777 (N)

Proyecto: coordenadas:
Manantial de colonche - Bambil collao 536108 (E)
Autores: José Rosales - Mauricio Vera Muestra ensayada: Relleno
Ubicación: Santa Elena - Colonche Fecha de ensayo: 16-jun-14

CLASIFICACIÓN PORCENTAJE QUE PASA

ESTRATIGRAFÍA ESP. (m) DESCRIPCIÓN W% L.L% L.P% I.P% CBR%
SUCS AASHTO 3" N° 4 N° 200
Relleno: canto
0.3 rodao color café SC A-2-6 8.78 39 23 16 100 72.77 15 22.56
claro

N° CLASIFICACIÓN SISTEMA DE CLASIFICACIÓN

USOS
CBR GENERAL UNIFICADO AASHTO
0-3 Muy pobre Subrasante OH,CH,MH,OL A5,A6,A7
3-7 Pobre a regular Subrasante OH,CH,MH,OL A4,A5,A6,A7
7-20 Regular Sub-base OL,CL,ML,SC,SM,SP A2,A4,A6,A7
20-50 Bueno Base, sub-base GM,GC,SW,SM,SP,GP A1b,A2-5,A3,A2-6
>50 Excelente Base GW,GM A1a,A2-4,A3
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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DEL LÍMITE LÍQUIDO, LÍMITE PLÁSTICO E ÍNDICE DE PLASTICIDAD DE LOS SUELOS.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 17 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 4
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9780777
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536108

LÍMITE LÍQUIDO
RECIPIENTE # B 53 5 8
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 26.60 29.78 29.87 28.95
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 20.17 22.86 23.42 23.22
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 6.43 6.92 6.45 5.73
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 6.09 6.03 5.40 6.15
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 14.08 16.83 18.02 17.07
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 45.67 41.12 35.79 33.57
# DE GOLPES 13 21 30 45

LÍMITE PLÁSTICO
RECIPIENTE # 57 10 44 x SEGÚN CARTA DE LA
COMPOSICIÓN MINERALÓGICA
MASA DE RECIP. + MUESTRA HÚMEDA ( P1 ) 17.93 18.84 18.03 19.54
EN LA PLASTICIDAD
MASA DE RECIP. + MUESTRA SECA ( P2 ) 15.72 16.48 15.82 16.98 (Day, 1999).
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 2.21 2.36 2.21 2.56
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 5.50 6.18 6.18 6.26
MASA DE MUESTRA SECA ( P5 = P2 - P4 ) 10.22 10.30 9.64 10.72
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 21.62 22.91 22.93 23.88

49.0

RESULTADOS
47.0

45.0 L. LÍQUIDO = 39

43.0 y = -9.707ln(x) + 70.304

R² = 0.9813 L. PLÁSTICO = 23
% DE HUMEDAD

41.0

I. PLASTICIDAD = 16
39.0

37.0

CLASIFICACIÓN SEGÚN
35.0 CARTA DE PLASTICIDAD
ASTM D - 2487 SUCCS.
33.0

SC
31.0
10 100
NÚMERO DE GOLPES

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 691-1982 INEN 692-1982
ASTM D 4318-98
AASHTO T 89-94 AASHTO T 90-94 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DETERMINACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA DE SUELOS

Y AGREGADOS GRUESOS Y FINOS
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 18 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : Relleno
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9780777
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536108

ENSAYO DE CONTENIDO DE HUMEDAD

Material Serie
DATOS
Gruesa Fina
Recipiente Nº 41 P1
Masa de Recip. + Muestra Húmeda ( P1 ) 526.8 136.89
Masa de Recip. + Muestra Seca ( P2 ) 492.4 114.87
Masa de Agua ( P3 = P1 - P2 ) 34.36 22.02
Masa del Recipiente ( P4 ) 101.23 31.14
Masa de Muestra Seca ( P5 = P2 - P4 ) 391 84
% de Humedad ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 8.78 26.30

SERIE GRUESA SERIE FINA

Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante Tamiz ASTM Masa Retenida % Pasante % Pasante
Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Abertura / Nº. Parcial Acumulada Acumulado Corregido
600. mm. 24 " 2.36 mm. No. 8
300. mm. 12 " 2. mm. No. 10 42.45 42.45 82.13 59.77
150. mm. 6" 1.18 mm. No. 16
75. mm. 3" 0.85 mm. No. 20
63. mm. 2½" 0.60 mm. No. 30
50. mm. 2" 0.425 mm. No. 40 85.80 128.25 46.01 33.48
38.1 mm. 1½" 392 360.3 97.58 0.3 mm. No. 50
25. mm. 1" 640 948.7 93.63 0.15 mm. No. 100
19. mm. 3/4 " 639 1536.1 89.68 0.075 mm. No. 200 60.32 188.57 20.61 15.00
12.5 mm. 1/2 " 806 2277.0 84.70 Pasa No. 200
9.5 mm. 3/8 " 573 2803.7 81.17 Masa inicial del material para Lavado = 300.0 gr.
4.75 mm. No. 4 1359 4053.0 72.77 Masa final corregida por Humedad de los finos = 237.5 gr.
Pasa No. 4 6781 10,834 Masa Total del Material utilizado para el Ensayo = 14887.0 gr.
CURVA DE DISTRIBUCIÓN GRANULOMETRICA
Distribución del Tamaño de las Partículas
TAMICES ASTM (Abertura en milimetros)
Valores expresados en Porcentajes
0.075

0.425
0.15

0.85
1.18

4.75

38.1
12.5
2.36

150

300

600

Pedrón Rodado (> 12") 0.0

0.3

0.6

9.5

19

63
25

50

75
2

100 Canto Rodado (12"-3") 0.0

Gruesa
90 Grava (3"-3/4")
10.3
27.2
(3"-Nº4) Fina
80 (3/4"-Nº4)
16.9
Gruesa
13.0
% Que Pasa (Acumulado)

70
Arena (Nº4-Nº10)
Media
(Nº4- (Nº10- 26.3 57.8
60
Nº200) Nº40)
Fina
(Nº40- 18.5
50 Nº200)
Finos (> Nº200) 15.0
40
Condiciones de Filtro
30
D15 = Cu =
D30 = 0.307
20
D60 = 2.031 Cc =
10

0
0.01 0.1 1 10 100 1000

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

INEN 154-1986 INEN 696-1982 INEN 697-1982
ASTM C 117-95 ASTM C 136-96ª ASTM C 1140-98
AASHTO T 11-91 AASHTO T 27-93 Aprobado por: [Link] SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
DETERMINACIÓN DE LA RELACIÓN HUMEDAD - DENSIDAD DE SUELOS.
CURVA DE COMPACTACIÓN.
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 4 Relleno
Autores : José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9780777
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536108

MASA DEL CILINDRO ( P7 ) 6220 Modificado Metodo C; Porcion que

VOLÚMEN DEL CILINDRO ( V ) 2107 pasa en la malla No 3/4. Puede usarse
MASA DEL MARTILLO ( Kg. ) 4.54 si mas de 20% por peso del material
ALTURA DE CAÍDA DEL MARTILLO ( cm. ) 45.72 es retenido en la malla de 9,5mm (3/4
TIPO DEL ENSAYO Modificado pulg) y menos de 30% por peso es
# DE CAPAS 5 retenido en la malla de 19,00 mm
# DE GOLPES POR CAPA 56 (3/4 pulg)

DATOS DEL ENSAYO

PUNTO # 1 2 3 4 5 6
MATERIAL PARA ENSAYO Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino Grueso Fino
RECIPIENTE # R Y1 H AE
MASA DE RECIP. + M. HÚMEDA (P1 ) 181.24 178.44 189.23 188.46
MASA DE RECIP. + M. SECA ( P2 ) 171 161 163 158
MASA DE AGUA ( P3 = P1 - P2 ) 10 18 26 31
MASA DE RECIPIENTE ( P4 ) 20 20 19 20
MASA DE M. SECA ( P5 = P2 - P4 ) 151 141 144 138
% DE HUMEDAD ( W = P3 × 100 ÷ P5 ) 7 12 18 22
% DE HUMEDAD PROMEDIO 6.75 12.47 18.41 22.45
% DE HUMEDAD AÑADIDA AL SUELO TN 200 400 600
MASA DE CILINDRO + SUELO HÚMEDO (P6 ) 9764 10467 10583 10298
MASA DE SUELO HÚMEDO ( P8 = P6 - P7 ) 3544 4247 4363 4078
DENSIDAD HÚMEDA DEL SUELO ( Dh= P8 ÷ V ) 1682 2016 2071 1935
DENSIDAD SECA (Ds =Dh÷(1 + W ÷ 100)) 1576 1792 1749 1581

1800

1750
Densidad Seca Máxima Kg/cm³

RESULTADOS
1700
DENSIDAD SECA MÁXIMA
1650
1806 Kg./m³

1600 % DE HUMEDAD ÓPTIMA

1550 14.6 %

1500
0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0
R² = 0.9994 % de Humedad

Normas de Referencia Revisado por: ING. Lucrecia Moreno

ASTM D - 698-91 ASTM D - 1557-91
AASHTO T 99-94 AASHTO T 180-93
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - DENSIDADES
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 4 Relleno
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9780777
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536108

DATOS
MOLDE Nº XVI IX XI
PESO MOLDE 6.8800 6.8950 7.1100 PESO DEL MARTILLO: 10 Lb.
VOLUMEN MOLDE 0.0023390 0.0023227 0.0023280 ALTURA DEL MARTILLO: 18"
No DE GOLPES CAPA: 12 25 56

Nº de ensayo: 1 2 3
ANTES DE LA INMERSION
12 Golpes x capa 25 Golpes x capa 56 Golpes x capa
Nº recipiente R1 V1 X2
Wh + recipiente 70.26 76.72 74.21
HUMEDAD

Ws + recipiente 63.21 70.64 66.42

Ww 7.05 6.08 7.79
recipiente 16.82 31.10 16.56
Ws 46.39 39.54 49.86
w (%) 15.20 15.38 15.62
MOLDE NUMERO XVI IX XI
Molde + suelo humedo (P) 11.39 11.51 11.99
Molde 6.88 6.90 7.11
Suelo humedo (W) 4.510 4.615 4.880
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.915 4.000 4.221
Contenido de agua (w) 15.20 15.38 15.62
Densidad humeda (h) 1928 1987 2096
Densidad seca (s) 1674 1722 1813
DESPUES DE LA INMERSION
ARRIBA ARRIBA ARRIBA
Nº recipiente R1 R2 R3
Wh + recipiente 86.91 83.52 88.81
HUMEDAD

Ws + recipiente 72.54 69.52 72.96

Ww 14.37 14.00 15.85
recipiente 16.56 16.27 16.39
Ws 55.98 53.25 56.57
w (%) 25.67 26.29 28.02
Molde + suelo humedo (P) 11.70 11.69 12.17
Molde 6.88 6.90 7.11
Suelo humedo (W) 4.82 4.80 5.06
Suelo seco= 100w/(100*W) (Ws) 3.84 3.80 3.95
Contenido de agua (w) 25.67 26.29 28.02
Densidad humeda (h) 2061 2064 2174
Densidad seca (s) 1640 1635 1698
HINCHAMIENTO
Lectura inicial 0.52 0.87 0.62
24 horas 0.64 0.97 0.95
48 horas 0.69 1.25 1.02
72 horas 0.78 1.28 1.09
96 horas
HINCHAMIENTO % 13.00 20.50 23.50

C.B.R %
Densidad seca γS 1674 1722 1813

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

C.B.R. - PENETRACIÓN
Estudio y Diseño Geométrico de la Vía Fecha de Ensayo : 16 de Junio del 2014
Proyecto:
Manantial de Colonche - Bambil Collao Muestra Ensayada # : 4 Relleno
Autores: José Ángel Rosales Tigrero - Humberto Mauricio Vera Orrala Norte 9780777
Coordenadas
Ubicación: Santa Elena - Parroquia Colonche Este 536108

DATOS
MOLDE Nº XVI IX XI
PESO MOLDE 6.88 6.90 7.110 PESO DEL MARTILLO: 10 Lb.
VOLUMEN MOLDE 0.0023390 0.0023227 0.0023280 ALTURA DEL MARTILLO: 18"
No DE GOLPES CAPA: 12 25 56

NUMERO DE ENSAYO 1 2 3 1 2 3
Tamiz ASTM
CARGA DE PENETRACION EN Lb CARGA DE PENETRACION EN Kg
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 127.38 223.08 283.14 57.9 101.4 128.7
2.54 mm (0.10") 215.16 421.3 549.78 97.8 191.5 249.9
3.81 mm (0.15") 282.7 588.28 807.84 128.5 267.4 367.2
5.08 mm (0.20") 350.46 696.96 1017.28 159.3 316.8 462.4
7.62 mm (0.30") 409.86 873.18 1275.12 186.3 396.9 579.6
10.16 mm (0.40") 459.36 1006.28 1495.78 208.8 457.4 679.9
12.70 mm (0.50") 509.74 1103.52 1701.92 231.7 501.6 773.6

Tamiz ASTM
CARGA UNITARIA EN Lb/pulg2 CARGA UNITARIA EN Kg/cm2
Abertura / Nº.
1.27 mm (0.05") 42.37 74.21 94.18 2.985 5.228 6.636
2.54 mm (0.10") 71.57 140.14 182.88 5.043 9.874 12.885
3.81 mm (0.15") 94.04 195.69 268.72 6.625 13.787 18.933
5.08 mm (0.20") 116.58 231.84 338.39 8.214 16.334 23.841
7.62 mm (0.30") 136.34 290.46 424.16 9.606 20.464 29.884
10.16 mm (0.40") 152.80 334.73 497.56 10.766 23.584 35.056
12.7 mm (0.50") 169.56 367.08 566.13 11.946 25.862 39.887

50

45
Carga unitaria en Kg/cm2

40
Esfuerzo de penetracion
Nº de Golpes
35 0.10 pulg 0.20 pulg
12 5.043 8.214
30 25 9.874 16.334
56 12.885 23.841
25

20
C.B.R %
15 12 7.16 7.77
25 14.01 15.46
10
56 18.29 22.56
5

0
0 2 4 6 8 10 12 14

Penetracion en mm

Normas de Referencia Revisado por: ING. LUCRECIA MORENO

ASTM D - 1883
AASHTO T 193-63
Aprobado por: ING. ARMANDO SALTOS
 Bambil Collao

UNIVERSIDAD ESTATAL
Calicata # 4
Bambil Desecho

Las Palmitas

9783285.00 (y)
Coordenadas:
La Chacra
Las Lomas
538022.00 (x)
Manantial de Colonche
Abscisa: 4+190

Calicata # 3
9782633.00 (y)
Coordenadas:
537418.00 (x)
Abscisa: 3+230

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE -BAMBIL

COLLAO

Autores:

TIGRERO
Calicata # 2
9781608.00 (y)
Coordenadas: HUMBERTO VERA ORRALA
536804.00 (x)
Abscisa: 1+1800
Tutor:

Calicata # 1
9780777.00 (y)
Coordenadas:
536108.00 (x)
Abscisa: 0+500
Contiene:

calicatas

Fecha: Plano #

Febrero 2015

375 0
Metros
375 750
Escala de dibujo: 1/1
1:1000

1:12500
ANEXO 6

141
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Fecha: Plano #

Dicembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
ANEXO 7

142
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 1 UNIDAD: U

DETALLE: Letreros de identidad de obra

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.861
Factor de seg. Industrial 1% 0.172

SUBTOTAL M 1.033
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Peón 1.00 3.18 3.18 1.333 4.239
O. calificado 1.00 3.18 3.18 1.333 4.239
Oficial 1.00 3.18 3.18 1.333 4.239
Maestro 1.00 3.38 3.38 1.333 4.506

SUBTOTAL N 17.222
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Letrero de señalización de obra u 1.00 300.00 300.000

SUBTOTAL O 300.000
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 318.25536
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 57.286
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 375.541
VALOR OFERTADO 375.54
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 2 UNIDAD: M2

DETALLE: Replanteo y nivelación

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 0.008
Equipo topográfico 1.00 50.00 50.00 0.010 0.500

SUBTOTAL M 0.508
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Peón 2.00 3.18 6.36 0.010 0.064
Topógrafo 2 1.00 3.57 3.57 0.010 0.036
Cadenero/Práctico topografía 2.00 3.22 6.44 0.010 0.064

SUBTOTAL N 0.164
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Cuartones duros 2x3" u 0.06 3.00 0.180
Pintura de esmalte gln 0.01 17.00 0.170

SUBTOTAL O 0.350

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P 0.00
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 1.02
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.184
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 1.206
VALOR OFERTADO 1.21
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 3 UNIDAD: Ha

DETALLE: Desbroce y limpieza

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 1.772
Volqueta 1.00 25.00 25.00 3.000 75
Tractor 1.00 55.00 55.00 3.000 165
Excavadora de oruga 1.00 40.00 40.00 3.000 120

SUBTOTAL M 361.772
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Operador de equipo pesado 2.00 3.57 7.14 3.000 21.420
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 3.000 14.010

SUBTOTAL N 35.430
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO

SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 397.202
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 71.496
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 468.698
VALOR OFERTADO 468.70
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 4 UNIDAD: M3

DETALLE: Excavación sin clasificar

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta Menor 5% 0.044
Retroexcavadora 1.00 35.00 35.00 0.060 2.100
Volqueta 1.00 25.00 25.00 0.060 1.500

SUBTOTAL M 3.644
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Peón 1.00 3.18 3.18 0.060 0.191
Maestro 1.00 3.38 3.38 0.060 0.203
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.060 0.280
Operador maq. Pesada 1.00 3.57 3.57 0.060 0.214

SUBTOTAL N 0.888
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO

SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 4.532
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.816
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
5.348
VALOR OFERTADO 5.35
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 5 UNIDAD: M3

DETALLE: Relleno compactado

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.013
Motoniveladora 1.00 50.00 50.00 0.014 0.700
Rodillo liso 1.00 30.00 30.00 0.014 0.420
Tanquero de agua 1.00 18.00 18.00 0.014 0.252

SUBTOTAL M 1.385
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Operador de equipo pesado 2.00 3.57 7.14 0.014 0.100
Chofer de tanquero 1.00 4.67 4.67 0.014 0.065
Peón 2.00 3.18 6.36 0.014 0.089

SUBTOTAL N 0.254
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Material pétreo m3 1.30 10.05 13.065
Agua m3 0.10 1.70 0.170

SUBTOTAL O 13.235
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 14.874
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 2.677
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 17.551
VALOR OFERTADO 17.55
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 6 UNIDAD: m2

DETALLE: Acabado de obra básica

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.002
Motoniveladora 1.00 50.00 50.00 0.003 0.150
Rodillo liso 1.00 30.00 30.00 0.003 0.090
Tanquero de agua 1.00 18.00 18.00 0.003 0.054

SUBTOTAL M 0.296
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Operador de equipo pesado 2.00 3.57 7.14 0.003 0.021
Chofer de tanquero 1.00 4.67 4.67 0.003 0.014

SUBTOTAL N 0.035
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO

SUBTOTAL O 0.000
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P 0.000
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 0.331
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.060
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 0.391
VALOR OFERTADO 0.39
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 7 UNIDAD: M3 - Km

DETALLE: Transporte de material de excavación

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Volqueta 1.00 25.00 25.00 0.009 0.213

SUBTOTAL M 0.213
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.009 0.040

SUBTOTAL N 0.040
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO

SUBTOTAL O 0.000
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P 0.000
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 0.253
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.046
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 0.299
VALOR OFERTADO 0.30
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 8 UNIDAD: m3
DETALLE: Sub-base Clase III
EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.005
Motoniveladora 1.00 50.00 40.00 0.0070 0.280
Rodillo Liso 1.00 30.00 30.00 0.0070 0.210
Tanquero 1.00 18.00 18.00 0.0070 0.126

SUBTOTAL M 0.621
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Operador maq. Pesada 2.00 3.57 7.14 0.007 0.050
Peón 1.00 3.18 3.18 0.007 0.022
Chofer tipo B 1.00 4.03 4.03 0.007 0.028

SUBTOTAL N 0.100
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Sub base m3 1.300 5.00 6.500
Agua m3 0.100 1.70 0.170

SUBTOTAL O 6.670
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P 0.000
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 7.39
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 1.330
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 8.721
VALOR OFERTADO 8.72
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 9 UNIDAD: m3

DETALLE: Base Clase I

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.005
Motoniveladora 1.00 50.00 50.00 0.0070 0.350
Rodillo Liso 1.00 30.00 30.00 0.0070 0.210
Tanquero 1.00 18.00 18.00 0.0070 0.126

SUBTOTAL M 0.691
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Operador maq. Pesada 2.00 3.57 7.14 0.007 0.050
Peón 1.00 3.18 3.18 0.007 0.022
Chofer tipo B 1.00 4.03 4.03 0.007 0.028

SUBTOTAL N 0.100
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Base m3 1.300 9.50 12.350
Agua m3 0.100 1.70 0.170

SUBTOTAL O 12.520
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 13.311
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 2.396
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 15.707
VALOR OFERTADO 15.71
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 10 UNIDAD: m3-Km

DETALLE: Transporte de Sub-base

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Volqueta 1.00 25.00 25.00 0.009 0.213

SUBTOTAL M 0.213
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.009 0.040

SUBTOTAL N 0.040
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO

SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P 0.000
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 0.253
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.046
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 0.299
VALOR OFERTADO 0.30
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 11 UNIDAD: M2

DETALLE: Capa de rodadura de hormigón asfáltico h=3"

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Finisher 1.00 60.00 60.00 0.005 0.300
Rodillo liso 1.00 35.00 35.00 0.005 0.175
Rodillo neumático 1.00 30.00 30.00 0.005 0.150
Distribuidor de asfalto 1.00 39.00 39.00 0.005 0.195

SUBTOTAL M 0.820
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Operador de maq. Pesado 3.00 3.57 10.71 0.005 0.0536
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.005 0.0234
Peón 6.00 3.18 19.08 0.005 0.0954
Maestro 1.00 3.38 3.38 0.005 0.0169

SUBTOTAL N 0.1893
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Asfalto m3 0.075 76.00 5.700
RC-2 lts 0.480 1.00 0.480

SUBTOTAL O 6.180
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO
Transporte de mezcla asfáltica m3-Km 8.97 0.18 1.615

SUBTOTAL P 1.615
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 8.804
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 1.585
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 10.389
VALOR OFERTADO 10.39
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 12 UNIDAD: m3-Km

DETALLE: Transporte de Base Clase I

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Volqueta 1.00 25.00 25.00 0.009 0.213

SUBTOTAL M 0.213
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.009 0.040

SUBTOTAL N 0.040
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO

SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P 0.000
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 0.253
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.046
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 0.299
VALOR OFERTADO 0.30
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 13 UNIDAD: ml

DETALLE: Pintura reflectiva para señalización horizontal

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Camioneta 1.00 8.00 8.00 0.0100 0.080
Franjeadora 1.00 15.00 15.00 0.0100 0.150
Herramienta menor 0.007

SUBTOTAL M 0.237
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Topógrafo 1.00 3.57 3.57 0.010 0.036
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.010 0.047
Peón 1.00 3.18 3.18 0.010 0.032
Ayudante 1.00 3.18 3.18 0.010 0.032

SUBTOTAL N 0.147
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Pintura de trafico termoplástica gl 0.020 30.00 0.600
Microesferas de vidrio Kg 0.060 7.00 0.420
Sellador de pintura de tráfico gl 0.010 66.00 0.660

SUBTOTAL O 1.680
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P 0.000
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 2.064
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.372
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 2.436
VALOR OFERTADO 2.44
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 14 UNIDAD: u

DETALLE: Señal vertical regulatoria (octagonal)

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.663
Equipo de diseño y elaboración de seña 1.00 4.00 4.00 0.550 2.200
Camioneta 1.00 8.00 8.00 0.550 4.400
Soldadora 1.00 2.50 2.50 0.550 1.375

SUBTOTAL M 8.638
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Técnico general 1.00 3.38 3.38 0.550 1.859
Alb-carp-fierr-elec 4.00 3.22 12.88 0.550 7.084
Peón 1.00 3.18 3.18 0.550 1.749
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.550 2.569

SUBTOTAL N 13.261
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Plancha de tol galvanizada de 1.40mm 0.240 42.00 10.080
Poste de señalización W perforado 1.000 44.00 44.000
Lámina reflectiva m2 0.500 62.00 31.000
Hormigón de 180Kg/m2 m3 0.100 88.08 8.808

SUBTOTAL O 93.888
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 115.787
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 20.842
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 136.629
VALOR OFERTADO 136.63
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIASDE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 15 UNIDAD: u

DETALLE: Señal vertical (triangular)

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.362
Equipo de diseño y elaboración de seña 1.00 4.00 4.00 0.300 1.200
Camioneta 1.00 8.00 8.00 0.300 2.400
Soldadora 1.00 2.50 2.50 0.300 0.750

SUBTOTAL M 4.712
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Técnico general 1.00 3.38 3.38 0.300 1.014
Alb-carp-fierr-elec 4.00 3.22 12.88 0.300 3.864
Peón 1.00 3.18 3.18 0.300 0.954
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.300 1.401

SUBTOTAL N 7.233
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Plancha de tol galvanizada de 1.40mm u 0.110 42.00 4.620
Poste de señalización W perforado u 1.000 44.00 44.000
Lámina reflectiva m2 0.250 62.00 15.500
Hormigón de 180Kg/m2 m3 0.100 88.08 8.808

SUBTOTAL O 72.928
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 84.873
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 15.277
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 100.150
VALOR OFERTADO 100.15
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LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 16 UNIDAD: u

DETALLE: Señal vertical (0.75m x 0.60m)

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.603
Equipo de diseño y elaboración de seña 1.00 4.00 4.00 0.500 2.000
Camioneta 1.00 8.00 8.00 0.500 4.000
Soldadora 1.00 2.50 2.50 0.500 1.250

SUBTOTAL M 7.853
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Técnico general 1.00 3.38 3.38 0.500 1.690
Alb-carp-fierr-elec 4.00 3.22 12.88 0.500 6.440
Peón 1.00 3.18 3.18 0.500 1.590
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.500 2.335

SUBTOTAL N 12.055
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Plancha de tol galvanizada de 1.40mm u 0.190 42.00 7.980
Poste de señalización W perforado u 1.000 44.00 44.000
Lámina reflectiva m2 0.450 62.00 27.900
Hormigón de 180Kg/m2 m3 0.100 88.08 8.808

SUBTOTAL O 88.688
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 108.596
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 19.547
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 128.143
VALOR OFERTADO 128.14
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ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 17 UNIDAD: u

DETALLE: Señal vertical (1.35m x 0.45m)

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.603
Equipo de diseño y elaboración de seña 1.00 4.00 4.00 0.500 2.000
Camioneta 1.00 8.00 8.00 0.500 4.000
Soldadora 1.00 2.50 2.50 0.500 1.250

SUBTOTAL M 7.853
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Técnico general 1.00 3.38 3.38 0.500 1.690
Alb-carp-fierr-elec 4.00 3.22 12.88 0.500 6.440
Peón 1.00 3.18 3.18 0.500 1.590
Chofer tipo E 1.00 4.67 4.67 0.500 2.335

SUBTOTAL N 12.055
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Plancha de tol galvanizada de 1.40mm u 0.240 42.00 10.080
Poste de señalización W perforado u 1.000 44.00 44.000
Lámina reflectiva m2 0.560 62.00 34.720
Hormigón de 180Kg/m2 m3 0.100 88.08 8.808

SUBTOTAL O 97.608
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 117.516
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 21.153
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 138.669
VALOR OFERTADO 138.67
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ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 18 UNIDAD: m3

DETALLE: Replantillo e=5cm fc=180kg/m2

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 1.240
Concretera 1.00 3.50 3.50 1.100 3.850

SUBTOTAL M 5.090
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Maestro 1.00 3.38 3.38 1.100 3.718
Peón 4.00 3.18 12.72 1.100 13.992
Albañil 1.00 3.22 3.22 1.100 3.542
Carpintero 1.00 3.22 3.22 1.100 3.542

SUBTOTAL N 24.794
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Piedra m3 0.77 25.00 19.250
Arena m3 0.58 15.00 8.700
Cemento Kg 300.00 0.15 45.000
Agua m3 0.16 1.70 0.275

SUBTOTAL O 73.225
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO
Transporte material pétreo m3-Km 1.50 0.21 0.315
transporte de cemento m3-Km 15.00 0.0040 0.060

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 103.109
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 18.560
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 121.669
VALOR OFERTADO 121.67
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ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 19 UNIDAD: m3

DETALLE: Hormigón simple 280 kg/m2

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 1.574
Vibrador 4hp 1.00 2.00 2.00 0.980 1.960
Hormigonera 1.00 3.00 3.00 0.980 2.940

SUBTOTAL M 6.474
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Peón 6.00 3.18 19.08 0.980 18.698
alba/carp/fierr/elect 3.00 3.22 9.66 0.980 9.467
Maestro ([Link]. C2) 1.00 3.38 3.38 0.980 3.312

SUBTOTAL N 31.477
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Cemento Kg 480.000 0.15 72.000
Arena para hormigón m3 0.600 15.00 9.000
Ripio triturado m3 0.900 25.00 22.500
Agua m3 0.180 1.70 0.306
Encofrado m2 4.000 15.00 60.000

SUBTOTAL O 163.806
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO
Agregados transporte 1.5 33.50 0.21 10.553

SUBTOTAL P 10.553
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 212.3100
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 38.216
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 250.526
VALOR OFERTADO 250.53
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

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LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 20 UNIDAD: Kg

DETALLE: Acero de refuerzo

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.013
Cortadora 1.00 0.40 0.40 0.040 0.016

SUBTOTAL M 0.029
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Peón 1.00 3.18 3.18 0.040 0.127
alba/carp/fierr/elect 1.00 3.22 3.22 0.040 0.129

SUBTOTAL N 0.256
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Acero de refuerzo fy=4200kg/cm2 Kg 1.050 1.20 1.260
Alambre amarre No. 18 Kg 0.105 1.90 0.200

SUBTOTAL O 1.460
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 1.745
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.314
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 2.059
VALOR OFERTADO 2.06
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ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 21 UNIDAD: u

DETALLE: Tubería d=0.60 m

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.053
Excavador de oruga 1.00 60.00 60.00 0.080 4.800

SUBTOTAL M 4.853
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Peón 1.00 3.18 3.18 0.080 0.254
alba/carp/fierr/elect 1.00 3.22 3.22 0.080 0.258
Operador de maq. Pesado 1.00 3.57 3.57 0.080 0.286
Ayudante 1.00 3.18 3.18 0.080 0.254

SUBTOTAL N 1.052
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Tubería empernable de paso mediano M 1.050 106.90 112.245

SUBTOTAL O 112.245
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 118.150
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 21.267
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 139.417
VALOR OFERTADO 139.42
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: Vía Manantial de Colonche - Bambil Collao

LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 22 UNIDAD: m3

DETALLE: Hormigón simple 280 kg/m2

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 1.574
Vibrador 4hp 1.00 2.00 2.00 0.980 1.960
Hormigonera 1.00 3.00 3.00 0.980 2.940

SUBTOTAL M 6.474
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Peón 6.00 3.18 19.08 0.980 18.698
alba/carp/fierr/elect 3.00 3.22 9.66 0.980 9.467
Maestro ([Link]. C2) 1.00 3.38 3.38 0.980 3.312

SUBTOTAL N 31.477
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Cemento Kg 480.000 0.15 72.000
Arena para hormigón m3 0.600 15.00 9.000
Ripio triturado m3 0.900 25.00 22.500
Agua m3 0.180 1.70 0.306
Encofrado m2 4.000 15.00 60.000

SUBTOTAL O 163.806
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO
Agregados transporte 1.5 33.50 0.21 10.553

SUBTOTAL P 10.553
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 212.3100
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 38.216
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 250.526
VALOR OFERTADO 250.53
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LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 23 UNIDAD: Kg

DETALLE: Acero de refuerzo

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 0.013
Cortadora 1.00 0.40 0.40 0.040 0.016

SUBTOTAL M 0.029
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Peón 1.00 3.18 3.18 0.040 0.127
alba/carp/fierr/elect 1.00 3.22 3.22 0.040 0.129

SUBTOTAL N 0.256
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Acero de refuerzo fy=4200kg/cm2 Kg 1.050 1.20 1.260
Alambre amarre No. 18 Kg 0.105 1.90 0.200

SUBTOTAL O 1.460
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 1.745
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.314
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 2.059
VALOR OFERTADO 2.06
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

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ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 24 UNIDAD: m3

DETALLE: Agua para control de polvo

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Camión cisterna 2000 galones 1.00 20.00 20.00 0.100 2.000

SUBTOTAL M 2.000
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Chofer tipo E 1.00 4.57 4.57 0.100 0.457

SUBTOTAL N 0.457
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Agua m3 1.000 1.70 1.700

SUBTOTAL O 1.700
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 4.157
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 0.748
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 4.905
VALOR OFERTADO 4.91
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LOCALIZACIÓN:Parroquia Colonche

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 25 UNIDAD: u

DETALLE: Señalización ambiental (1.20m x 2.40m)

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 2.005
Equipo de diseño y elaboración de seña 1.00 4.00 4.00 1.670 6.680
Camioneta 1.00 8.00 8.00 1.670 13.360
Soldadora 1.00 2.50 2.50 1.670 4.175

SUBTOTAL M 26.220
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Técnico general 1.00 3.38 3.38 1.670 5.645
Alb-carp-fierr-elec 4.00 3.22 12.88 1.670 21.510
Peón 1.00 3.18 3.18 1.670 5.311
Chofer tipo E 1.00 4.57 4.57 1.670 7.632

SUBTOTAL N 40.098
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Plancha de tol galvanizada de 1.40mm u 1.210 42.00 50.820
Poste de señalización W perforado u 3.000 44.00 132.000
Lámina reflectiva m2 2.880 62.00 178.560
Hormigón de 180Kg/m2 m3 0.300 88.08 26.424

SUBTOTAL O 387.804
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 454.122
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 81.742
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 535.864
VALOR OFERTADO 535.86
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ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

RUBRO: 26 UNIDAD: u

DETALLE: Señalización ambiental Preservación de la naturaleza (1.20m x 2.40m)

EQUIPOS
DESCRIPCIÓN CANTIDAD TARIFA COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Herramienta menor 5% 2.005
Equipo de diseño y elaboración de seña 1.00 4.00 4.00 1.670 6.680
Camioneta 1.00 8.00 8.00 1.670 13.360
Soldadora 1.00 2.50 2.50 1.670 4.175

SUBTOTAL M 26.220
MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN (CATEG) CANTIDAD JORNAL / HR COSTO HORA RENDIMIENTO COSTO
Técnico general 1.00 3.38 3.38 1.670 5.645
Alb-carp-fierr-elec 4.00 3.22 12.88 1.670 21.510
Peón 1.00 3.18 3.18 1.670 5.311
Chofer tipo E 1.00 4.57 4.57 1.670 7.632

SUBTOTAL N 40.098
MATERIALES
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNIT. COSTO
Plancha de tol galvanizada de 1.40mm u 1.210 42.00 50.820
Poste de señalización W perforado u 3.000 44.00 132.000
Lámina reflectiva m2 2.880 62.00 178.560
Hormigón de 180Kg/m2 m3 0.300 88.08 26.424

SUBTOTAL O 387.804
TRANSPORTE
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TARIFA COSTO

SUBTOTAL P
TOTAL COSTOS DIRECTOS X = (M+N+O+P) 454.122
INDIRECTOS Y UTILIDAD 18.00% 81.742
OTROS COSTOS INDIRECTOS 0.00% 0.000
COSTO TOTAL DEL RUBRO 535.864
VALOR OFERTADO 535.86
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MEMORIA DE CÁLCULO

Longitud U Ancho U Espesor U Cantidad U

Rubro No. 2 - Replanteo y nivelación
4563 m 6.7 m - 30572.1 m2

Longitud U Ancho U Espesor U Cantidad U

Rubro No. 3 - Desbroce y limpieza
4563 m 10 m - 4.563 Ha

Longitud U Ancho U Espesor U Cantidad U

Rubro No. 6 - Acabado de obra básica
4563 m 6.7 m - 30572.1 m2

Volumen U Factor de acarreoU Cantidad U

Rubro No. 7 - Transporte de material de excavación
46112.39 m3 3.01 Km 138798.29 m3-Km

Longitud U Ancho U Espesor U Cantidad U

Rubro No. 8 - Sub base Clase III
4563 m 6.7 m 0.45 m 13757.445 m3

Longitud U Ancho U Espesor U Cantidad U

Rubro No. 9 - Base Clase I
4563 m 6.7 m 0.2 m 6114.42 m3

Volumen U U
Factor de acarreo Cantidad U
Rubro No. 10 - Transporte de Sub base Clase III
13757.445 m3 3.192 Km 43913.76444 m3-Km

Longitud U Ancho U Espesor U Cantidad U

Rubro No. 11 - Capa de rodadura 3"
4563 m 6.7 m - 30572.1 m2
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MEMORIA DE CÁLCULO

Volumen U U
Factor de acarreo Cantidad U
Rubro No. 12 - Transporte de Base Clase I
6114.42 m3 137.7215 Km 842087.094 m3-Km

Longitud U Ancho U Espesor U Cantidad U

Rubro No. 13 - Pintura señalización horizontal
13689 m - - 13689 m

Arco metálico
Ancho (muro) U Longitud U Espesor U Cantidad U
Rubro No. 17 - Replantillo
2.5 m 8.5 m 0.05 m 2.125 m

Volumen 1 U Volumen 2 U Volumen 3 U Cantidad U

Rubro No. 18 - Hormigón simple f´c 80 Kg/cm
17 m 10.88 m - m 27.88 m3

φ 0 U φ U φ 4 U φ 8 U φ 0 U Cantidad U
Rubro No. 19 - Acero de refuerzo
290.562 kg 351.648 kg 568.938 kg 599.5 Kg 195.66 Kg 2006.308 Kg

Alcantarilla de φ60
Pantalla U Muro de ala U Solera U Cantidad U
Rubro No. 22 - Replantillo
0.135 m3 0.3024 m3 0.7425 m3 1.1799 m3

Pantalla U Muro de ala U Solera U Cantidad U

Rubro No. 23 - Hormigón simple f´c 80 Kg/cm
2.196 m3 3.6288 m3 - 5.8248 m3
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

MEMORIA DE CÁLCULO

φ 0 U φ U φ 4 U φ 8 U φ 0 U Cantidad U
Rubro No. 24 - Acero de refuerzo
188.72 kg 186.526 kg - kg - Kg - Kg 375.246 Kg

Muro de ala y pantalla del arco metálico

Volumen 1 U Volumen 2 U Volumen 3 U Cantidad U
Rubro No. 26 - Hormigón simple f´c 80 Kg/cm
21.72 m 18.815 m - m 40.535 m3

φ 0 U φ U φ 4 U φ 8 U φ 0 U Cantidad U
Rubro No. 27 - Acero de refuerzo
934.25 kg 1393.47 kg - kg - Kg - Kg 2327.72 Kg
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

MEMORIA DE CÁLCULO - ACERO DE REFUERZO

ARCO METÁLICO

Diseño de muro

φ Long. Varilla Longitud U Cantidad U Long. Parcial U No. elementos U Desperdicio Long. Total U No. varillas Peso U Peso total U
10 9 8.9 m 7u 62.3 m 2 u 5% 130.83 m 15.00 5.55 Kg 83.25 Kg
10 12 1.85 m 87 u 160.95 m 2 u 5% 337.995 m 28.00 7.404 Kg 207.312 Kg
12 12 3.3 m 58 u 191.4 m 2 u 5% 401.94 m 33.00 10.66 Kg 351.648 Kg
14 9 8.9 m 7u 62.3 m 2 u 5% 130.83 m 15.00 10.87 Kg 163.05 Kg
14 12 3.7 m 44 u 162.8 m 2 u 5% 341.88 m 28.00 14.5 Kg 405.888 Kg
18 12 3.3 m 44 u 145.2 m 2 u 5% 304.92 m 25.00 23.98 Kg 599.5 Kg
20 9 8.7 m 9u 78.3 m 2 u 5% 164.43 m 18.00 10.87 Kg 195.66 Kg

Muro de ala

φ Long. Varilla Longitud U Cantidad U Long. Parcial U No. elementos U Desperdicio Long. Total U No. varillas Peso U Peso total U
12 12 3.12 m 25 u 78 m 8 u 5% 655.2 m 55 10.66 Kg 586.08 Kg
10 6 5.3 m 9u 47.7 m 8 u 5% 400.68 m 67 3.7 Kg 247.9 Kg
10 6 2.8 m 14 u 39.2 m 8 u 5% 329.28 m 55 3.7 Kg 203.5 Kg

Base del muro de ala

φ Long. Varilla Longitud U Cantidad U Long. Parcial U No. elementos U Desperdicio Long. Total U No. varillas Peso U Peso total U
12 9 1.8 m 25 u 45 m 4u 5% 189 m 21 7.99 Kg 167.79 Kg
 UNIVERSIDAD ESTATAL PENINSULA DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

MEMORIA DE CÁLCULO - ACERO DE REFUERZO

Pantalla

φ Long. Varilla Longitud U Cantidad U Long. Parcial U No. elementos U Desperdicio Long. Total U No. varillas Peso U Peso total U
10 9 6.68 m 28 u 187.04 m 4 u 5% 785.568 m 87 5.55 Kg 482.85 Kg
12 6 2.72 m 60 u 163.2 m 4 u 5% 685.44 m 114 5.33 Kg 607.62 Kg
12 6 1.35 m 12 u 16.2 m 2 u 5% 34.02 m 6 5.33 Kg 31.98 Kg

ALCANTARILLA 60 cm

Muro de ala

φ Long. Varilla Longitud U Cantidad U Long. Parcial U No. elementos U Desperdicio Long. Total U No. varillas Peso U Peso total U
10 6 1.98 m 2u 3.96 m 24 u 5% 99.792 m 17 3.7 kg 62.9 kg
10 6 1.14 m 3u 3.42 m 24 u 5% 86.184 m 14 3.7 kg 51.8 Kg
12 6 0.6 m 9u 5.4 m 24 u 5% 136.08 m 23 5.33 kg 122.59 kg

Pantalla

φ Long. Varilla Longitud U Cantidad U Long. Parcial U No. elementos U Desperdicio Long. Total U No. varillas Peso U Peso total U
12 12 0.7 m 8u 5.6 m 12 u 5% 70.56 m 6 10.66 kg 63.936 kg
10 12 1.5 m 3u 4.5 m 12 u 5% 56.7 m 5 7.404 kg 37.02 kg
10 6 1.2 4u 4.8 m 12 u 5% 60.48 m 10 3.7 kg 37 kg
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Tabla total de volumen

Corte - Relleno

Fecha: Plano #

Diciembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Tabla total de volumen

Corte - Relleno

Fecha: Plano #

Diciembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Tabla total de volumen

Corte - Relleno

Fecha: Plano #

Diciembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
 UNIVERSIDAD ESTATAL

FACULTAD DE CIENCIAS

Proyecto:

MANANTIAL DE COLONCHE
-
BAMBIL COLLAO

Autores:

TIGRERO

HUMBERTO VERA ORRALA

Tutor:

Contiene:

Tabla total de volumen

Corte - Relleno

Fecha: Plano #

Diciembre 2014

Escala de dibujo:

1:1000
ANEXO 8

143
 Mapa de Isotermas media anual / Serie 81 - 2010
82°0'0"W 81°0'0"W 80°0'0"W 79°0'0"W 78°0'0"W 77°0'0"W 76°0'0"W 75°0'0"W

±
Leyenda:
92°0'0"W 91°0'0"W 90°0'0"W 89°0'0"W
!
! Estaciones Meteorológicas
1°0'0"N

1°0'0"N
BI A

1°0'0"N
1°0'0"N

!
!
O M División Provincial
!
OL
0°0'0"

0°0'0"
!
Isla Santa Cruz
!
!
C
Isla San Cristóbal
! Leyenda Temática:
! ! !!
1°0'0"S

1°0'0"S
Isla Isabela ! !
!
!!
! Temperatura media anual (ºC):
! ! !
2°0'0"S

2°0'0"S ! !
! ! ! 7,8 - 12,9
! ! !
92°0'0"W 91°0'0"W 90°0'0"W 89°0'0"W ! ! !
0°0'0"

0°0'0"
! !!
! ! 12,9 - 16,6
! ! ! ! !
! !
!
! 16,6 - 19,5
! ! !! ! !
! ! !! !
! ! 19,5 - 21,5
! ! !!! !
! !
! !
!
! 21,5 - 23,0
!! !
! ! ! ! ! !
23,0 - 24,2
! ! ! !
! !!
24,2 - 25,0
! !
!! ! ! !
1°0'0"S

1°0'0"S
!! !
! ! ! ! !!
25,0 - 25,6
! ! !
!! !!
!
! ! 25,6 - 26,5
! !
! !
! !
! ! ! ! !
! ! !
!
!! ! ! ! !
!! !! ! !
!
!
!! ! !
! !
2°0'0"S

2°0'0"S
!
!
! ! REPÚBLICA DEL ECUADOR
!
!
!! ! ! ! ! ! !
! ! ! Secretaría Nacional de
! ! !
! !
!
Gestión de Riesgos
! ! ! Instituto Nacional de
! !!
! ! !
Meteorología e Hidrología
! ! !
!
O ! !
! ! ! Mapa de Isotermas media anual
IC
3°0'0"S

3°0'0"S
C IF !!
serie 81 - 2010

PA !! !
!
!
!
Fuente:

N O ! !
! !
Mapa Base: I.G.M, INAMHI (1:50000)

EA
! ! Proyección:
! !

OC
! !
[Link] Internacional Datum Horizontal
Ú
PER
!! WGS 84 (World Geodetic System) Zona 17 S
!
!
! Escalas:
4°0'0"S

4°0'0"S
!
! ! 1:3.000.000
! ! !
! 0 25 50 100 150 200
! !! Km
! ! !!
! !
Elaborado por:
! INAMHI
Dirección de Gestión Meteorológica

Fecha: Formato de impresión: Mapa:

5°0'0"S

5°0'0"S
2013 - 09 DNI - A 3 No_3

83°0'0"W 82°0'0"W 81°0'0"W 80°0'0"W 79°0'0"W 78°0'0"W 77°0'0"W 76°0'0"W 75°0'0"W

 Mapa de Isoyetas media anual /Serie 81 - 2010
83°0'0"W 82°0'0"W 81°0'0"W 80°0'0"W 79°0'0"W 78°0'0"W 77°0'0"W 76°0'0"W 75°0'0"W

±
Leyenda:
92°0'0"W 91°0'0"W 90°0'0"W 89°0'0"W 88°0'0"W
!
1°0'0"N

1°0'0"N
! Estación Meteorológica
BI A

1°0'0"N
1°0'0"N

!! O M
! ! C OL División Provincial
0°0'0"

0°0'0"
! ! !
Isla Santa Cruz ! CARCHI
!
ESMERALDAS
! ! ! !
! Leyenda Temática:
Isla San Cristóbal !
!
!! !! Precipitación media anual (mm):
1°0'0"S

1°0'0"S
Isla Isabela !
IMBABURA ! !
NO DELIMITADO ! ! !!
!!! !
! !! 237 - 551,2
! !! !! !
! ! !!
2°0'0"S

! ! ! ! !
551,2 - 727
0°0'0"

0°0'0"
! !!
92°0'0"W 91°0'0"W 90°0'0"W 89°0'0"W 88°0'0"W ! ! ! !
PICHINCHA
!
SUCUMBIOS 727 - 825,5
! !! !!
!
!
! ! !! !! !
!! 825,5 - 880,6
SANTO DOMINGO DE LOS TSACHILAS !
! !!! ! ! ! !
! ! ! 880,6 - 979,1
!
!
! NO DELIMITADO !
! NAPO 979,1 - 1154,9
!
MANABI !! ORELLANA
! COTOPAXI !! 1154,9 - 1468,8
! !
! ! ! ! !
1°0'0"S

! !

1°0'0"S
!
! ! 1468,8 - 2029,3
! ! ! !!
! !
! ! !!!
! ! !!! ! 2029,3 - 3029,9
! ! ! TUNGURAHUA
!
! ! LOS RIOS ! !!!! ! ! 3029,9 - 4816,4
! ! !
! ! !
! ! !
! ! ! ! !
!! BOLIVAR ! !
!! ! !
! ! ! ! PASTAZA
! ! ! ! !
! ! !
!! ! !
2°0'0"S

! !CHIMBORAZO

2°0'0"S
! !
! !
GUAYAS
! REPÚBLICA DEL ECUADOR
SANTA ELENA ! !
! ! !!!
! !
!
! !
Secretaría Nacional de Gestión de
!
! NO DELIMITADO
! ! Riesgos
! !
! CAÑAR
!! Instituto Nacional de
!! MORONA SANTIAGO
! ! !
! Meteorología e Hidrología
! ! ! !
GUAYAS

CO !
! !
!
! ! ! !
! !
! Mapa de Isoyetas media anual
I
3°0'0"S

IF

3°0'0"S
AZUAY ! serie 81- 2010

A C !!
!
! !

P !! ! !
Fuente:

NO
! ! ! Mapa Base: I.G.M, SENPLADES, INAMHI (1:50000)
! !

E A ! EL ORO
!
Proyección:

OC
! !
! ! [Link] Internacional Datum Horizontal
! WGS 84 (World Geodetic System) Zona 17 S
!
Ú
PER
Escalas:
4°0'0"S

4°0'0"S
! ! !
!! ! ! 1:3.000.000
! LOJA ! !
! ! ZAMORA CHINCHIPE
! ! ! 0 25 50 100 150 200
! ! Km
! ! !
! !! ! !
!
Elaborado por:
! INAMHI
!
Dirección de Gestión Meteorológica

Fecha:
5°0'0"S

Formato de impresión: Mapa:

5°0'0"S
2013 - 09 DNI - A 3 No:4

83°0'0"W 82°0'0"W 81°0'0"W 80°0'0"W 79°0'0"W 78°0'0"W 77°0'0"W 76°0'0"W 75°0'0"W

 APÉNDICE A

SIGLAS O ABREVIATURAS (Fuente: Especificaciones MTOP 2002)

 AASHTO: Asociación Americana de Autoridades de Vialidad y Transporte de

los Estados. (American Association of State Highway and Transportation
Officials).
 ASTM: Sociedad Americana para Ensayo de Materiales (American Society for
Testing and Materials).
 CBR: Índice de California, Capacidad portante de California (California
Bearing Rates). Medida de la resistencia de un suelo al esfuerzo cortante bajo
condiciones de densidad y humedad cuidadosamente controladas. Se expresa en
porcentaje (%) y se utiliza, auxiliándose con curvas empíricas, para el proyecto
de Pavimentos flexibles.
 CL: Línea o eje central
 MOP: Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
 IGM: Instituto Geográfico Militar
 INAMHI: Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología
 TPD: Tránsito promedio diario
 TPDS: Tránsito promedio diario semanal
 TPDA: Tránsito promedio diario anual
 APÉNDICE B
DEFINICIONES (Fuente: Especificaciones MTOP 2002)
 Acarreo Libre: Traslado de Materiales excavados hasta una distancia
determinada, sin derecho a una compensación adicional por este trabajo.
 Alcantarilla: Cualquier clase de estructura no clasificada como puente,
destinada a proporcionar un cauce libre del agua, localizada debajo de una
carretera.
 Áridos o Agregados: Nombre genérico para distintos conjuntos de partículas
minerales, de diferentes tamaños, que proceden de la fragmentación natural o
artificial de las Rocas.
 Asfalto: Betún sólido, semisólido o líquido, de color entre negro o pardo oscuro,
encontrado en depósitos naturales u obtenido artificialmente como un residuo
del petróleo. En nuestro país, la mayor parte del asfalto empleado se obtiene del
Petróleo.
 Base: Capa (o capas), de espesor definido, de materiales sujetos a determinadas
especificaciones, colocada sobre la subbase o la subrasante para soportar las
capas de Superficie o Rodadura.
 Bermas: Fajas longitudinales comprendidas entre el borde del Espaldón y la
Arista interior de las cunetas o los terraplenes. Se utilizan para señalamiento,
iluminación, barreras de seguridad, etc.
También se denominan así los escalones en un talud (de corte o de relleno; sean
permanentes o temporales durante el proceso de construcción) y las fajas que
eventualmente se dejan entre el pie del talud, en un corte, y la Arista exterior de
las cunetas.
 Calidad de vida. Término que involucra al bienestar físico, mental, ambiental y
social de acuerdo a la percepción de cada individuo y cada grupo. Es función
además de las características del medio en que el proceso se desenvuelve.
 Calzada: La parte del camino donde circulan los vehículos, incluyendo los
carriles auxiliares, pero excluyendo los espaldones.
 Camino: Vía pública rural usada para el tránsito general, con exclusión de las
vías férreas.
 Cantera: Yacimiento rocoso que requiere del uso de explosivos para la
explotación de materiales de construcción.
 Capa vegetal. Se comprende como toda la vegetación que cubre una
determinada área a ser excavada o rellenada; incluye la vegetación cobertora
menor (hasta aproximadamente 1m de alto) y la capa de suelo con mayor
concentración de raíces, nutrientes y microorganismos.
 Capacidad portante (o soportante): Aptitud de un suelo o roca, en desmonte;
relleno o capa de firme para soportar las cargas del tránsito.
 Capa de rodadura o superficie: Capa superior de la calzada, de material
especificado, designada para dar comodidad al tránsito. Debe tener
características antideslizantes, ser impermeable y resistir la abrasión que produce
el tráfico y los efectos desintegrantes del clima. A veces se la llama "Capa de
Desgaste".
 Capa vegetal: Capa superficial de la corteza terrestre, rica en materia orgánica.
 Carpeta: Capa de concreto asfáltico, de un espesor determinado, que se coloca
para que sirva de capa de rodadura.
 Carretera: Camino que se diseña y se construye con especificaciones adecuadas
para un tránsito vehicular importante.
 Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos.
 Compactación: Aumento de la "Densidad" de un determinado suelo o CAPA
DEL FIRME al comprimirlo empleando medios mecánicos.
 Concreto Asfáltico: Es una mezcla en planta de cemento asfáltico con
agregados minerales.
 Contenido de humedad: En mecánica de suelos, es el peso del agua contenida
en la muestra del suelo (libre, adsorbida, capital o higroscópica), expresada
como porcentaje del peso de la misma muestra secada al horno a 110º C., hasta
que ella no registre variaciones en su peso.
 Costo de una Obra: Sumatoria de todas las inversiones requeridas, en una
moneda determinada, para proveer de todos los elementos necesarios y lograr su
correcta ejecución y total terminación, sujetándose a pautas técnico-legales
preestablecidas y dentro de un plazo fijado de antemano.
Esta definición es válida tanto para la totalidad de la obra cuanto para cada uno
de los Rubros o Ítems que la integran.
 Curva de transición: Curva en planta que facilita el tránsito gradual desde una
trayectoria rectilínea a una curva circular, o entre dos circulares de radio
diferente.
 Densidad: Se usa en el sentido de "Peso Unitario" de un determinado suelo o
capa de firme. Puede determinarse para diferentes condiciones de contenido de
agua y distintas energías de compactación.
 Densidad máxima de Laboratorio: "Peso Unitario Máximo" que se logra
compactando en el laboratorio una muestra de suelos, o agregados, de acuerdo
con un método de ensayo establecido (Proctor, Estándar o Modificado) y que
sirve como referencia para el control de la compactación en el campo del mismo
material.
 Distancia de libre acarreo o acarreo libre: Distancia especificada hasta la cual
no se reconocerá ninguna compensación por el transporte de materiales
excavados.
 Eje: Línea que define el trazado en planta o perfil de una carretera, y que se
refiere a un punto determinado de la sección transversal.
 Ensayos de CBR: Pruebas efectuadas en el laboratorio con muestras alteradas,
inalteradas o compactadas, saturadas o no; o realizadas en el terreno "In Situ",
con el contenido de humedad existente, para obtener el valor del Soporte de
California.
 Espaldón: La parte contigua a la calzada necesaria para el estacionamiento
temporal de vehículos, las maniobras de emergencia y el soporte lateral del
pavimento.
 Especificaciones: Conjunto de Instrucciones, Normas y Disposiciones que rigen
la ejecución y terminación de una Obra y/o la prestación de un Servicio; y las
Condiciones y Requisitos que deben satisfacer: el personal, los materiales
(simples o compuestos en Obra), los equipos y los procedimientos utilizados
para esos fines y/o los Bienes que se desea adquirir. (El concepto de
"Especificaciones" incluye los de "DISPOSICIONES", "NORMAS",
"INSTRUCCIONES", etc., cuando estas tienen que ver con la ejecución de una
Obra, el ejercicio de un "Servicio" o las características y requisitos que se exigen
en un "Bien". Pero las disposiciones, normas y/o instrucciones no son
"especificaciones" cuando se refieren a otros aspectos; por ejemplo: documentos
 y procedimientos precontractuales, contractuales, de financiamiento, de
instrucciones a los oferentes, de inspecciones, de recepciones, etc., etc.).
 Estructura del Pavimento: Combinación de capas de SUBBASE, BASE y de
SUPERFICIE o RODADURA colocadas sobre una SUBRASANTE, para
soportar las cargas del tránsito y distribuir los esfuerzos en la PLATAFORMA.
 Explanación: Conjunto de cortes y/o terraplenes realizados en una obra vial
hasta llegar a la obra básica.
 Firme: Nombre genérico para todas las capas que constituyen la estructura del
Pavimento.
 Humedad natural: Contenido total de agua de una capa de suelo en
condiciones naturales.
 Laboratorio: Laboratorio de ensayos adecuadamente equipado, que sea
aprobado por el Fiscalizador para efectuar los ensayos requeridos para el control
de la calidad de los materiales simples o compuestos, empleados en la obra o
que integran el bien.
 Materiales: Cualesquiera sustancias simples y/o compuestas que estén
especificadas para uso en la construcción de una obra.
 Material de préstamo: El excavado por el Contratista en un sitio aprobado por
el Fiscalizador, para ser utilizado en la construcción de terraplenes o rellenos
cuando el material adecuado, proveniente de la excavación autorizada para la
Obra básica, canales o estructuras, no es suficiente..
 Pavimento: Nombre genérico para toda la "estructura" de un pavimento
(Firme). No obstante se lo utiliza también para designar sólo la capa de
rodadura, especialmente cuando ella está constituida por una carpeta.
 Pendiente: Inclinación de una rasante en el sentido de avance.
 Peralte: Inclinación transversal de la plataforma en los tramos en curva.
 Planos: Documentos técnicos (Dibujos) esenciales para la ejecución de la obra,
los cuales muestran gráficamente la ubicación, forma, dimensiones y detalles de
la misma.
 Rasante: Línea de gradiente a nivel de la superficie de rodadura del camino.
 Replanteo: Demarcación en el terreno de puntos de control del proyecto,
necesarios para realizar la obra.
 Riego de imprimación: Aplicación de asfalto líquido, de baja viscosidad, a un
suelo o capa de firme, para hacerlo impermeable y facilitar la unión con la capa
superior.
 Roca: Material mineral sólido que se encuentra en estado natural, en grandes
masas o fragmentos y que requiere de explosivos para su explotación.
 Sección transversal: Corte ideal de la carretera por un plano vertical y normal a
la proyección horizontal del eje, en un punto cualquiera del mismo.
 Sobre acarreo: Transporte autorizado de materiales excavados, efectuado a una
distancia que excede a la de acarreo libre o libre acarreo. El pago por el sobre
acarreo debe preverse en los documentos contractuales.
 Subbase: Capas, de espesor definido, de materiales que cumplen determinadas
especificaciones, las cuales se colocan sobre una subrasante aprobada, para
soportar la Capa de Base.
 Subrasante: Superficie superior de la obra básica, preparada como fundación de
la estructura de pavimento y de los espaldones.
 Suelo o terreno: Genéricamente, la superficie de la corteza terrestre.
Específicamente: Capa de sedimentos y otras acumulaciones de partículas
sólidas, sin cohesión (arcillas, arenas, gravas, etc., y mezclas de ellas)
provenientes de la desintegración física y química de las rocas y que puede
contener o no materia orgánica.
 Talud: Superficie inclinada de un corte, de un terraplén o un muro.
 Terraplén (o relleno): Construcción elevada sobre el terreno natural, compuesta
de suelo, roca o una combinación de los dos, la cual constituye la obra básica del
camino en zonas de relleno.
 Tránsito: Todo tipo de vehículos y sus respectivas cargas, considerados
aisladamente o en conjunto, mientras utilizan cualquier camino para transporte o
viaje.
 Vehículo: Cualquier componente del tránsito cuyas ruedas no están confinadas
dentro de rieles.
 Vía: Área debidamente acondicionada para el paso de peatones, cabalgaduras o
vehículos.
 APÉNDICE C (MTOP – 2002)

Fuente: Tabla de pesos y dimensiones del MTOP

Fuente: Tabla de pesos y dimensiones del MTOP
 Apéndice D

SEÑALES VERTICALES (Fuente: RTE INEN 004-1)

Dimensiones
Dimensiones
Código No. (mm) y serie
(mm)
de letras
R1-1B 750 x 750 240 Ca
 El octágono se usa exclusivamente para la señal de
“PARE”
 R1 = serie de prioridad de paso
 Leyenda y borde retroreflectivo blanco
 Fondo retroreflectivo rojo

Dimensiones
Dimensiones
Código No. (mm) y serie
(mm)
de letras
R2-2B 1350 x 450 140 Cm
 El rectángulo con el eje mayor horizontal se usa para
señales de información y guía.
 R2 = Serie de movimiento y dirección.
 Leyenda y fondo negro mate.
 Flecha y borde blanco retroreflectivo.

Código No. Dimensiones (mm)

R4-1B 750 x 750
 R4 = Serie de límites máximos.
 Símbolo y orla negros.

 Círculo rojo retroreflectivo.

 Fondo blanco retroreflectivo.
 Código No. Dimensiones (mm)
R4-4B 900 x 1200
 Leyenda y orla color blanco retroreflectivo.

 Fondo color rojo retroreflectivo.

Código No. Dimensiones (mm)

P1- 2B (I ó D) 750 x 750
 P1 = Serie de alineamiento
 Símbolos y orla negros

 Fondo amarillo retroreflectivo.

Código No. Dimensiones (mm)

P6- 17B 750 x 750
 P6 = Serie de obstáculos y situaciones especiales en
la vía
 Símbolos y orla negros

 Fondo amarillo retroreflectivo.

 Código No. Dimensiones (mm)
P1- 4B (I ó D) 750 x 750
 P1 = Serie de alineamiento
 Símbolos y orla negros

 Fondo amarillo retroreflectivo.

Código No.
I1- 3 C

Manantial de  I1 = Nombre de ciudades, ríos, sitios, puentes, etc.

Colonche  Fondo verde y letras, flechas y orlas blancos.

 Letras mayúsculas de la serie D ó E.

 La altura mínima de la letra a utilizar es de 140 mm.

Código No. Dimensiones (mm)

E1- 1B 750 x 750
E2 - 5 600 x 250
 E1 = Serie de advertencia anticipada de zona escolar.
 E2 – 5 = Placa complementaria.
 Símbolos y borde negro.

 Fondo retroreflectivo amarillo.

 De 100 a 150 metros antes de la zona de acción.
Código No. Dimensiones (mm)
ER1- 1 600 x 750
 ER1 = Serie de control de velocidad.
 Fondo retroreflectivo
 60 a 90 metros antes el cruce de peatones.

Código No. Dimensiones (mm)

ER3- 1B 900 x 1200
 ER3 = Fin de zona escolar.
 Fondo retroreflectivo blanco.
 Leyenda y orla negro retroreflectivo.