1.
Observa usted un blanco a 15° por la aleta de estribor, distancia 5 millas a las
09:03. A las 09:16 horas el blanco está en Mr= 089° a 6,500 yardas. Su
Comandante le ordena mantener el rumbo actual, 345°, velocidad 18 nudos.
Obtenga: las DMR, Distancia relativa y el PMA.
Respuestas
DMR= 340°
Distancia relativa= 7,200 yardas
PMA= 070°, 6,400 yardas, 09:45 horas
2. Esta usted estacionado por el través de estribor del guía, distancia 5,000 yardas.
Se le ordena tomar estación a popa del guía, distancia 3,000 yardas. El guía
navega al Rv= 090°, velocidad 12 nudos.
Obtenga:
a) Marcación del guía en M1
b) Marcación del guía en M2
c) DMR
d) Su rumbo a estación usando 15 nudos.
Respuestas
a. 000°
b. 090°
c. 329°
d. 013°
3. La formación navega al Rv= 085°, velocidad 13 nudos. El guía esta en Mr= 045°
distancia 7,000 yardas. Tome estación de maneta que el guía este en Mv= 030°,
distancia 11,500 yardas
Obtenga:
a) DMR
b) Rumbo a gobernar usando 19 nudos.
c) Velocidad requerida gobernando a Rv= 145°
Respuestas
a. 181°
b. 139°
c. 22 Nds.
4. La formación navega al Rv= 330°, velocidad 12 nudos. Su estación esta en Mr=
315° desde el guía a 2 millas. Debe tomar estación al través de babor del guía a
16,000 yardas.
Obtenga:
a. DMR
b. Su rumbo a estación a 12 nudos
c. Su velocidad si gobierna al Rv=275°
d. Su rumbo a estación a 18 nudos
e. Su velocidad si gobierna al Rv= 285°
Respuestas
a. 227°
b. 305°
c. 16 Nds.
d. 268°
e. 14 nds.
5. Su buque navega al Rumbo Verdadero 350° a una Velocidad de 12 Nudos. Con
ayuda de un cronometro y el radar se obtienen los siguientes datos de un
contacto que parece cambiar de rumbo y velocidad:
Min. Mv. Dist.(MN).
00 308º 20.0
10 308º 16.5
20 303º 14.0
35 300º 06.8
50 290º 03.7
Obtenga:
a. Rumbo Verdadero del Contacto hasta el minuto 10.
b. Velocidad del Contacto hasta el minuto 10.
c. Maniobra del Contacto en el minuto 10.
d. Maniobra del Contacto en el minuto 20.
e. Marcación al PMA
f. Distancia al PMA
g. Tiempo de pasaje por el PMA
Respuestas:
a. Rumbo verdadero del contacto hasta el minuto 10=094º
b. Velocidad 14,5 Nudos hasta el minuto 10.
c. El contacto cayó al Rumbo 122º y bajo la velocidad a 6,4 Nudos.
d. El contacto retoma el Rumbo 094º y velocidad de 14,5 Nudos
e. Marcación al PMA = 217,5º
f. Distancia al PMA =1,2 millas náuticas.
g. Pasa por el PMA en el minuto 60 (40 + 20).
6. Ud. se encuentra en un destructor que navega al Rv 175º y a 21 nudos, el cual
se dirige a tomar estacionamiento a 1000 yardas por la cuadra de sotavento de
un crucero. Este crucero se encuentra navegando al rumbo 220º y en este
momento está al 130º y 9 millas de su buque. Su viento aparente es 156º y 29
nudos.
Obtenga:
a. Dirección del viento verdadero.
b. Velocidad del viento verdadero.
c. Velocidad del crucero.
d. Dirección del viento aparente del crucero.
e. Tiempo para completar la maniobra.
Respuestas:
a. 119º,5
b. 11,6 nudos
c. 15 nudos
d. 179º,5
e. 34 minutos
7. La formación navega al Rv 040º y Vd 10 Nudos. El buque guía se encuentra a Mv
085º y distancia 2 millas. Se da la orden de: Ocupar estación por el través de babor
a distancia 10 millas usando rumbo 350º.
Obtenga:
a. Velocidad para la maniobra.
b. Hora en que se ocupara estación, comenzando la maniobra a 1000 horas.
c. Distancia real navegada durante la maniobra.
Respuestas:
a. Velocidad 20 Nudos
b. Se ocupará estación a 1033 horas
c. Distancia navegada 11 Millas Náuticas
8. La formación navega al Rv 100º y Velocidad 15 Nudos el buque guía se encuentra
a Mv 050º y distancia 12 Millas. Se da la orden de: Cerrar distancia a 1 milla
conservando la misma marcación y navegando a Velocidad 27 Nudos.
Calcular:
a. Rumbo a poner
b. Tiempo para completar la maniobra
Respuestas:
a. Rumbo 075º
b. Tiempo para completar la maniobra 45 minutos
9. La formación navega al Rv 000º y Velocidad 15 Nudos su buque esta por la Amura
de estribor del guía a distancia 10 Millas se da la orden de: Ocupar estación a 5º
hacia proa del través de babor del guía y a 10 millas.
Obtenga:
a. Dirección del Movimiento relativo del buque guía
b. Velocidad mínima para completar la maniobra
c. Rumbo para esa mínima velocidad
d. Tiempo para completar la maniobra
e. Rumbo para Velocidad 30 Nudos
f. Tiempo para completar la maniobra a Velocidad 30 Nudos
Respuestas:
a. Dirección de Movimiento Relativo del Buque Guía =
b. Velocidad Mínima 14.1 Nudos
c. Rumbo 340°
d. 212 minutos = 3 horas 32 minutos
e. Rumbo para velocidad de 30 nudos = 278°
f. 34 minutos
10. Buque propio navega al Rv: 020º - Vd:14 Ns. Se plotea un contacto:
1000 - Av:307º / Dist.: 9.000 ys.
1003 - Av:304º / Dist.: 8.000 ys.
1006 - Av:300º / Dist.: 7.000 ys.
Obtenga:
a. Rumbo del contacto
b. Velocidad del contacto
c. DMR
d. VMR
e. Marcación Verdadera al PMA
f. Hora en que sucederá el PMA
g. ¿El contacto pasará por proa o popa de nuestro buque?
h. ¿A qué hora pasará por proa o popa?
Respuestas:
a. Rumbo del Contacto = 075°
b. Velocidad del Contacto = 10 Nudos
c. DMR = 150°
d. VMR = 11 Nudos
e. Marcación Verdadera al PMA = 240°
f. Hora en que sucederá el PMA = 1023 a 3700 yardas de nuestro buque
g. El contacto pasará por popa, Distancia de 4500 yardas a 1031 Horas.
