CASO PRÁCTICO 1
El director comercial de la empresa CALZADOS VILLA DEL ROSARIO S.A. de
Cúcuta, observa que entre su correspondencia se encuentra un correo
electrónico de la empresa PIELES BRASILERAS S.A. en la que ofrecen diferentes
tipos de pieles para la fabricación de calzado a unos precios muy competitivos.
Durante la reunión semanal de la empresa CALZADOS VILLA DEL ROSARIO,
director comercial expone la orerta y se decide negociar con la empresa
brasilera un primer periodo de prueba.
El pedido será de 4.500 pies cuadrados de piel vacuna semicurtida a un precio
de U$ 18 / pie cuadrado, y el comprador informa que el transporte sea vía
maritima
Además se acuerda que sea el vendedor quien se encargue de todos los gastos
y responsabilidades hasta que la mercancía quede depositada en el muelle de
origen.
1. ¿Cuál es el INCOTERM que se deberá utilizar para esta transacción comercial
internacional? explique por qué.
2. Calcule cual es el costo total para el vendedor hasta poner las mercancias sobre el
muelle y los costos totales para el comprador desde el momento en el que se encarga de
las mercancías, tomando los siguientes costos:
Empaque y embalaje de la mercancía: U$ 780
Transporte en tráiler desde la ciudad de Curitiba hasta el puerto
de santos: U$ 275
Gastos bancarios: U$ 135
Gastos de carga en el barco: U$ 375
Tramites de exportación: U$ 450
Honorarios de la SIA Santos: U$ 225 exportación
Transporte por barco desde el puerto de santos hasta el puerto de
Cartagena: US 2875
Seguro de transporte por barco (cobertura mínima): U$ 350
CASO PRÁCTICO 2
Una comercializadora internacional “X” ubicada en Pereira, debe exportar, 100
toneladas de cacao en grano tostado a New York.
El producto va empacado en sacos de 50 kilos cada uno y este procedimiento le
ha tomado al exportador 3 días.
El kilo de cacao se adquiere al productor a razón de un US$1,50.
Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $1.800.
El exportador calcula un beneficio o utilidad del 20%.
El marcado de cada saco cuesta $230 y le toma al exportador 2 días realizarlo.
El transporte interno Pereira – Cartagena tiene un costo de$92.000 por tonelada y
le toma a el transportador 2 días el trayecto.
El seguro interno se calcula en 0,7% sobre el valor EXW de la mercancía.
El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de $300.000 y esto toma ½ día.
El costo del pesaje y el cubicaje de la carga tiene un costo de US$10 por
contenedor y le toma al transportador 1 día.
El Documento de Exportación (DEX) tiene un costo de $20.000.
La comisión de la SIA se fija en 0,5% sobre el valor FOB de la mercancía o en un
costo fijo de $250.000, en cuyo caso se tomará el mayor de las dos.
El flete internacional tiene un costo US$1.700 por contenedor de 40 pies.
Recargos por: AMS (transmisión a la aduana americana) por US$25, BAF (recargo
por combustible) por US$50 y el Carrier
Seguro internacional se calcula en 0,5% sobre el valor FOB de la mercancía.
DEFINA:
Calcular Lead Time
Costos de la Mercancía FOB Y CIF
