Apuntes de Concreto Presforzado
Estado de Esfuerzos
En cada una de las etapas por las que pasa un elemento presforzado, deben revisarse los esfuerzos que actúan
en el elemento. La siguiente expresión engloba las distintas acciones y las características geométricas de la
sección en las distintas etapas. El esfuerzo en cada fibra de cada sección, f, está dado por :
Fig.11 Esfuerzos en cualquier sección de la viga tanto en la etapa simple como en
la compuesta.
Donde las acciones están dadas por:
P= fuerza de presfuerzo efectiva
e= excentricidad del presfuerzo
Mpp = momento por peso propio
Mf = momento debido al firme
Mcma = momento debido a la sobrecarga muerta
Mcv = momento debido a la carga viva
Las propiedades geométricas:
A= área de la sección
I= momento de inercia de la sección
y= distancia a la fibra donde se calculan los esfuerzos
Los subíndices ss y sc se refieren a sección simple y sección compuesta,
respectivamente.
Proceso de Diseño
A continuación se muestra un diagrama de flujo que muestra el proceso de diseño
de un elemento presforzado:
El proceso de diseño de puentes presforzados abarca las siguientes etapas:
Proposición de la sección y del presfuerzo
Revisión Elástica
Revisión por Resistencia Última
Revisión por Cortante
Revisión por Acero Mínimo
Revisión por Acero Máximo
Revisión de Deflexiones
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Proposición de la Sección y del Presfuerzo
Para la proposición de la sección y presfuerzo se pueden tomar las siguientes recomendaciones:
Peralte de la estructura
Para asegurar una adecuada rigidez que limite las deflexiones, se recomienda que
la relación peralte-claro en trabes cajón sea:
Estos valores son tentativos y pueden variar de acuerdo a la resistencia del concreto, requerimientos de claro,
consideraciones estéticas, prácticas constructivas, carga y otros factores.
Presfuerzo
Se puede hacer una estimación inicial de la cantidad de presfuerzo analizando los esfuerzos finales del elemento
e igualándolos con los esfuerzos permisibles. Analizaremos los esfuerzos inferiores debido a que por lo general
son más críticos.
Sección Simple
Fig. 14 Etapa Final
Sección Compuesta
Fig. 15 Etapa Final
Revisión Elástica
Revisión de esfuerzos permisibles
En el método de diseño por carga de servicio o diseño por esfuerzos permisibles, las cargas de trabajo o sin
factorizar proporcionan la base para el cálculo de la resistencia del concreto. En flexión, los esfuerzos máximos
calculados elásticamente no pueden exceder los esfuerzos de trabajo permisibles.
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El método de esfuerzo permisible implica que se satisface automáticamente el estado límite último si no se
exceden los esfuerzos permisibles. Generalmente, en la práctica actual, las dimensiones del concreto y la fuerza
pretensora para las vigas se escogen en forma tal de no exceder los límites de esfuerzos especificados a medida
en que la viga pasa del estado descargado al estado de servicio. Tanto el concreto como el acero se pueden
considerar elásticos en este rango. Después de que se han seleccionado tentativamente las dimensiones del
miembro sobre estas bases, si fuera necesario se deberá revisar las deflexiones bajo los estados de carga de
interés y la resistencia ultima del miembro.
Esta proposición es razonable, considerando que uno de los objetivos más importantes del presfuerzo es
mejorar el comportamiento bajo cargas de servicio. El criterio del comportamiento bajo cargas de servicio es el
que determina la magnitud de la fuerza pretensora a usarse, aunque los requisitos de resistencia pueden
determinar el área total del acero a tensión.
ESFUERZOS PERMISIBLES
Esfuerzos permisibles en el concreto
Esfuerzos inmediatamente después de la transferencia y antes de que ocurran las pérdidas por contracción y
flujo plástico,
Compresión------------------------------------------------------------------0.6 f’c
Tensión en miembros sin refuerzo en la zona de tensión--------√𝑓′𝑐𝑖
Esfuerzos bajo cargas muertas y vivas de servicio
Compresión ----------0.45 f’c
Tensión-----------------1.6√𝑓′𝑐
Esfuerzos permisibles en el acero de presfuerzo
Debido a la fuerza aplicada en el gato
0.8 fsr
Inmediatamente después de la transferencia
0.7 fsr
ETAPAS A REVISAR
Se deben de revisar las siguientes etapas críticas:
Etapa Final
En esta etapa actúan todas las cargas sobre el elemento, incluyendo a las cargas
Vivas. Los esfuerzos máximos se deberán comparar con los permisibles.
El esfuerzo en la cara inferior es:
Los esfuerzos en la cara superior se consideran sobre la sección simple:
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Fig. 16 Seccion Simple
Transferencia
Esta etapa es cuando se transfiere el presfuerzo al elemento y solo estarán actuando los esfuerzos debido al
presfuerzo y el peso propio del elemento, los cuales deberán compararse contra los esfuerzos permisibles de
tensión y
compresión.
El elemento se deberá revisar desde el centro del claro hasta los extremos. En las secciones en donde
sobrepase los esfuerzos permisibles, cierto número de tendones se podrá encamisar o enductar. Los tendones
encamisados no actúan sobre el elemento. Se deberá revisar el momento resistente en donde se encamise.
Transporte
Para los elementos prefabricados se debe de revisar la etapa de transporte. Esto es para elementos que tengan
una longitud mayor a la de la superficie de transporte ya que esta longitud sobrante estará en cantiliver
provocando un momento que podría causar la rotura del elemento.
El diseñador deberá de calcular este momento y agregar acero de refuerzo al elemento si es necesario.
REVISION POR RESISTENCIA ÚLTIMA
El método de diseño por resistencia o método de factor de carga es esencialmente un diseño de estados límites
con énfasis en los estados limites últimos, revisando los estados límite de serviciabilidad después de que el
diseño original este completo.
En este criterio, las cargas de trabajo en el diseño son multiplicadas por factores de carga y la estructura es
diseñada para resistir hasta su capacidad ultima las cargas factorizadas. Los factores de carga asociados con
un tipo de carga son ajustados para reflejar el grado de variación e incertidumbre de esa carga.
Expresado en forma sencilla, factor de carga es la cantidad por la que deben multiplicarse las cargas para
obtener la máxima capacidad de la estructura. Para combinaciones de carga comunes (CM + CV), se especifica
un factor de carga de 1.4. Para combinaciones de carga excepcionales (CM + CV + CA), se aplicara un
factor de carga de 1.1.
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El momento último actuante será:
Mu= Fc Ms < Mr
Donde:
Fc = Factor de Carga
Ms= Momento de servicio
Mr= Momento resistente
La resistencia de los elementos a ciertos efectos se tiene aplicando alguna teoría acertada. La resistencia
obtenida s afecta de un factor de reducción, que afecta a
diversos valores de acuerdo al tipo de efecto:
Para Flexión: FR =0.9
Para Cortante: FR=0.8
Para flexo compresión: FR=0.75.
Se establece que cuando la resistencia del concreto no es mayor que 350 kg/cm 2 , y el presfuerzo efectivo o
final no es menor que la mitad del esfuerzo resistente, f sr, del acero de presfuerzo, el esfuerzo en el acero de
presfuerzo fsp cuando se alcanza la resistencia puede calcularse para secciones con presfuerzo total como:
REVISION POR CORTANTE
Cortante Vertical
El cortante total resistente del elemento es:
VR = VCR + VS
Donde:
VCR = cortante que resiste el concreto
VS = cortante que resiste el acero
AV = Área de los estribos verticales
s= separación de estribos
Secciones con presfuerzo total
El cortante que resiste el concreto en secciones con presfuerzo total se calculara
con la siguiente formula:
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Se deberá calcular el cortante actuante o de servicio y se multiplicara por su factor de carga. Este valor deberá
ser menor que el cortante que resiste el concreto:
VU = FCVS = 1.4VS <VCR
Si no se cumple esto, se deberá agregar acero de refuerzo para resistir el cortante excedente.
Secciones con presfuerzo parcial
En secciones con presfuerzo parcial y en secciones con presfuerzo total donde los tendones no estén adheridos
o situados en la zona de transferencia, se aplicaran las fórmulas de cortante para elementos reforzados.
Donde r= cuantía de acero de refuerzo.
Cortante Horizontal
Fuerzas cortantes horizontales actúan entre las superficies de elementos compuestos sujetos a flexión. Estas
fuerzas horizontales son debido al gradiente de momento resultante de las fuerzas cortantes verticales. Es
necesario transferir totalmente estas fuerzas horizontales a los elementos de soporte para que el elemento no
falle en esa parte. Los elementos resistentes a la fuerza cortante horizontal son la fricción que existe entre los
elementos y conectores entre estos. Por lo general los estribos existentes serán suficientes para resistir estas
fuerzas, de lo contrario deberán de agregarse conectores adicionales.
A continuación se muestra un método de diseño para el cortante horizontal.
Donde:
b= ancho total
tf= espesor de la sección compuesta menos la sección simple
a= ancho del bloque de compresión
bv = ancho de la superficie de contacto
Lvh= longitud del cortante horizontal
Fig.17 Longitud del cortante horizontal
Área de acero transversal (AV):
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Donde:
REVISION POR ACERO MINIMO
Momento de Agrietamiento
Cuando recién se aplica la fuerza del gato al elemento y el cable se estira entre los apoyos, el esfuerzo en el
acero es ft . Después de la transferencia de la fuerza al miembro del concreto, ocurre una reducción inmediata
del esfuerzo hasta su nivel fi, debido al acortamiento elástico del concreto. Al mismo tiempo, comienza a actuar
el peso propio a medida que la viga se empieza a combar hacia arriba. Aquí suponemos que todas las pérdidas
dependientes del tiempo ocurren antes de la aplicación de las cargas sobrepuestas, en forma tal que el esfuerzo
se continúa reduciendo hasta su nivel efectivo o final de presfuerzo, ff .
A medida en que se agregan las cargas muertas y vivas sobrepuestas, ocurre un
pequeño incremento en el esfuerzo del acero.
Suponiendo que se mantiene una adherencia perfecta entre el acero y el concreto,
este incremento debe der np veces el incremento en el esfuerzo en el concreto al nivel del acero. El cambio es
entre el 3 o 4% del esfuerzo inicial y se desprecia por lo general en los cálculos.
A menos que la viga se haya agrietado antes de la aplicación de las cargas debido a la contracción u otras
causas, no existe una modificación substancial en el comportamiento hasta la carga de descompresión, en
donde la compresión en la parte inferior del miembro se reduce a cero. El esfuerzo en el hacer continua
incrementándose poco y en forma lineal hasta que se alcanza la carga de agrietamiento. Bajo esta carga, ocurre
un súbito incremento en el esfuerzo del acero, a medida en que la tensión que era tomada por el concreto se
transfiere al acero. En un elemento con agrietamiento previo o que haya sido colado en diversos segmentos, la
curva cambia de pendiente en la carga de descompresión. Posteriormente al agrietamiento, el esfuerzo en el
acero se incrementa mucho más rápidamente que antes. Después de alcanzado el esfuerzo de fluencia fpy , el
acero se deforma desproporcionadamente, pero soporta crecientes esfuerzos debido a la forma de curva
esfuerzo-deformación, y la curva esfuerzo contra carga continua hacia arriba reduciendo gradualmente su
pendiente. El esfuerzo del acero en la falla fps puede ser igual a la resistencia a la tensión fsr , pero por lo general
se encuentra algo por debajo de ese valor dependiendo de la geometría de la viga, la proporción de acero y de
las propiedades de los materiales.
El momento que produce el agrietamiento puede hallarse fácilmente para una viga típica, escribiendo para el
esfuerzo en el concreto en la cara inferior, basándose en la sección homogénea, e igualando al módulo de
ruptura:
Módulo de ruptura:
Sección Simple
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En la cual Magr es el momento de agrietamiento (incluyendo el momento debido al peso propio y al de las cargas
muertas y vivas sobrepuestas) y f f es el módulo de ruptura.
Sección Compuesta
De la ecuación anterior la incógnita es M2. Despejando:
Donde:
En todo elemento se deberá garantizar que la resistencia última a flexión se presente después del agrietamiento.
Para ello se deberá de proveer refuerzo suficiente a tensión y así obtener un momento resistente mayor que el
momento de agrietamiento:
MR ³ (1.5 – 0.3 Ip ) Magr
Dependiendo del índice de presfuerzo, Ip , el factor entre paréntesis de la ecuación anterior tiene como limites
1.5, para elementos reforzados sin presfuerzo y 1.2 para elementos presforzados.
REVISION POR ACERO MAXIMO
El diseñador debe garantizar que el elemento presentara una falla dúctil. Para ello, debe revisar que la
deformación en los aceros sea al menos 33 por ciento mayor que la deformación de fluencia:
e sp ≥1.33 esy
El valor de esp debe incluir la deformación inicial del presfuerzo.
Donde:
Esp = deformación unitaria del acero de presfuerzo cuando se alcanza el momento resistente de la sección.
Eyp = Deformación unitaria especifica de fluencia del acero de presfuerzo
Ei= Deformación unitaria debida al presfuerzo efectivo en el momento de descompresión.
Ep = deformación del acero de presfuerzo
REVISION POR DEFLEXIONES
La predicción de la deflexión en miembros presforzados es complicada por la reducción gradual de la fuerza de
presfuerzo debida a las pérdidas. En un miembro típico, la aplicación de la fuerza de presfuerzo producirá una
flecha hacia arriba. El efecto de la contracción, del flujo plástico y del relajamiento, reduce gradualmente la
flecha producida por la fuerza inicial. Sin embargo el efecto del flujo plástico es doble. Mientras que produce
una pérdida del presfuerzo tendiente a reducir la flecha, las deformaciones que provoca en el concreto aumentan
la contraflecha. Por lo general, el segundo efecto es el que predomina, y la contraflecha aumenta con el tiempo
a pesar de la reducción de la fuerza presforzante.
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Cuando es importante obtener las deflexiones como en el caso de puentes de grandes claros, el método más
satisfactorio consiste en el procedimiento basado en la sumatoria de las deflexiones que ocurren en intervalos
discretos de tiempo. De esta manera, los cambios dependientes del tiempo en la fuerza pretensora, en las
propiedades de los materiales, y en las cargas, se pueden tomar en cuenta con precisión. Pero en la mayoría
de los casos es suficiente establecer limitaciones en la relación claro a peralte basándose en experiencias
previas o en limitaciones de códigos y si se deben calcular deflexiones, el método aproximado descrito a
continuación es suficiente para los elementos y casos más comunes.
Aun cuando en ciertos casos la deflexión para estados intermedios puede ser importante, los estados a
considerarse normalmente son el estado inicial, cuando a la viga se le aplica la fuerza pretensora inicial Piy su
peso propio, y una o más combinaciones de carga de servicio, cuando la fuerza pretensora es reducida por las
pérdidas hasta Pfy cuando las deflexiones son modificadas por el flujo plástico del concreto sujeto a cargas
sostenidas.
Las deflexiones de corta duración Dpi debidas a la fuerza pretensora inicial Pi se pueden hallar basándose en la
variación de la curvatura a lo largo del claro, usando los principios del área de momentos. Por lo general, D pi
es hacia arriba, y para condiciones normales, el peso propio del miembro se supone inmediatamente después
del presfuerzo. La deflexión inmediata Do hacia abajo debida al peso propio, el cual por lo general es
uniformemente distribuido, se halla fácilmente por los métodos convencionales. La deflexión neta después del
presfuerzo es:
Al considerar los efectos de larga duración debidas a la fuerza presforzante, Pf, después de las pérdidas se
puede calcular como la suma de las curvaturas inicial más los cambios debidos a la reducción del presfuerzo y
debidos al flujo plástico del concreto. La deflexión final del miembro bajo la acción de Pf, considerando que el
flujo plástico ocurre bajo una fuerza pretensora constante, e igual al promedio de sus valores inicial Pi y final Pf
es
donde el primer término (deflexión debido a la fuerza final efectiva Pf) se halla fácilmente mediante proporción
directa:
Donde Cu es el coeficiente de flujo plástico.
La deflexión de larga duración debida al peso propio se modifica también por el flujo plástico, y puede obtenerse
aplicando el coeficiente del flujo plástico al valor instantáneo. De esta forma, la deflexión total del miembro,
después de ocurridas las pérdidas y las deflexiones por flujo plástico, cuando actúan el presfuerzo efectivo y el
peso propio, viene dada por:
La deflexión debida a las cargas sobrepuestas puede agregarse ahora, introduciendo el coeficiente por flujo
plástico para tomar en cuenta el efecto de larga duración de las cargas muertas sostenidas, para obtener la
deflexión neta bajo toda la carga de servicio:
donde DCM y DCV son las deflexiones inmediatas debidas a las cargas muerta
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y viva sobrepuestas, respectivamente.
Fig. 18 Deflexiones al centro del claro para algunos tipos de elementos
Pretensados simplemente apoyados.
DEFLEXIONES PERMISIBLES
Cargas a largo plazo
Se establece lo siguiente: el desplazamiento vertical en el centro de trabes en el que se incluyen efectos a
largo plazo, es igual a
D = L / 240 + 0.5 (cm)
además, en miembros en los cuales sus desplazamientos afecten a elementos no estructurales, como muros
de mampostería, los cuales no sean capaces de soportar desplazamientos apreciables, se considerará como
estado límite a un desplazamiento vertical, medido después de colocar los elementos no estructurales igual a
D = L / 480 + 0.3 (cm)
Para elementos en voladizo los límites anteriores se duplicarán.
Carga viva
Para puentes se exigen que, para claros simples o continuos, la deflexión debida a la carga viva más impacto
no debe sobrepasar L/800 excepto para puentes en áreas urbanas usados en parte por peatones, en los
cuales la relación no debe ser mayor de L/1000 de preferencia.
5.5.4Separacion y Recubrimiento del Acero
Debe tenerse especial cuidado en el adecuado recubrimiento de los tendones de presfuerzo ya que este es
muy vulnerable a la corrosión y oxidación. Se estiman los siguientes valores mínimos de recubrimiento libre
para elementos expuestos a la intemperie:
Dos veces el diámetro del torón o de la varilla ó 3 veces el diámetro de la barra más gruesa si es un paquete
de varillas
En columnas y trabes 4 cm; en losas 3 cm y en losas prefabricadas y cascarones 2 cm
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En elementos estructurales que no van a quedar expuestos a la intemperie se podrán emplear la mitad de los
valores anteriores. Por el contrario, si los elementos estructurales son colados contra el suelo, el recubrimiento
libre será el mínimo entre los dos requisitos ya mencionados y 3 ó 5 cm si se usa o no plantilla, respectivamente.
Los recubrimientos anteriores se deben incrementar a criterio del ingeniero en miembros expuestos a agentes
agresivos como sustancias o vapores industriales, terrenos particularmente corrosivo, etc.
La separación libre, Sl, entre tendones para pretensado en los extremos del
miembro no debe ser menor de:
Sl ≥4 Øa para alambres
Sl ≥3 Øt para torones
También se cumplirá con lo prescrito para el tamaño máximo de agregados. En la zona central del claro, se
permite una separación vertical menor y hacer paquetes de tendones, siempre y cuando se tengan las
suficientes precauciones para lograr un adecuado funcionamiento del presfuerzo.
Fig. 19 Recubrimiento y Separación libre de varillas y torones
Donde
slh = separación libre horizontal
slv = separación libre vertical
rlh = recubrimiento libre horizontal
rlv = recubrimiento libre vertical
Pérdidas de Presfuerzo
Perdida Parcial de la Fuerza de Presfuerzo
A partir de la fuerza de tensado original en un elemento de concreto presforzado se presentaran
pérdidas que deben considerarse para calcular fuerza de presfuerzo de diseño efectiva que deberá
existir cuando se aplique la carga. De cualquier modo, la fuerza efectiva no puede medirse fácilmente;
solo se puede determinar convencionalmente la fuerza total en los tendones en el momento de
presforzarlos (presfuerzo inicial). El presfuerzo efectivo es menor que el presfuerzo inicial y a la
diferencia entre estos dos valores se le llama perdida de la fuerza de presforzado.
Las pérdidas en la fuerza de presfuerzo se pueden agrupar en dos categorías: aquellas que ocurren
inmediatamente durante la construcción del elemento, llamadas perdidas instantáneas y aquellas que
ocurren a través de un extenso periodo de tiempo, llamadas perdidas diferidas o dependientes del
tiempo. La fuerza de presfuerzo o fuerza de tensado del gato Pt , puede reducirse inmediatamente a
una fuerza inicial Pi debido a las pérdidas por deslizamiento del anclaje, fricción, relajación instantánea
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del acero, y el acortamiento elástico del concreto comprimido. A medida que transcurre el tiempo, la
fuerza se reduce gradualmente, primero rápidamente y luego lentamente, debido a los cambios de
longitud provenientes de la contracción y el flujo plástico del concreto y debido a la relajación diferida
del acero totalmente esforzado. Después de un periodo de muchos meses, o aun años, los cambios
posteriores en los esfuerzos llegan a ser insignificantes, y se alcanza una fuerza pretensora constante
definida como la fuerza pretensora efectiva o final Pf.
Para calcular las diferentes pérdidas de presfuerzo existen diferentes fórmulas en varios libros y en los
diferentes códigos de distintos países.
Las pérdidas de presforzado en miembros construidos y presforzados en una sola etapa, pueden
tomarse como:
• En miembros pretensados: D PT = D AE + D CC + D FP + D RE
• En miembros postensados: D PT = D FR + D DA + D AE + D CC + D FP + D RE
Donde:
D = Delta
D PT = pérdida total (kg/cm2)
D FR = perdida debido a fricción (kg/cm2)
D DA = perdida debido al deslizamiento del anclaje (kg/cm 2)
D AE = perdida debido al acortamiento elástico (kg/cm 2)
D CC = perdida debido a la contracción (kg/cm2)
D FP = perdida debido al flujo plástico del concreto (kg/cm2)
D RE = perdida debido a la relajación del acero (kg/cm2)
En la siguiente tabla se muestran los diferentes tipos de pérdidas que existen y en
qué etapa ocurren.
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