PERFORACIÓN
DIRECCIONAL
CURSOS DE ACTUALIZACIÓN:
PERFORACIÓN DE POZOS
PETROLEROS
Docente: Ing. Limberg Arce
Objetivos
• Entender el funcionamiento del Motor de Fondo y sus especificaciones
técnicas.
• Usos de los Motores de Fondo y diferencias en configuraciones.
• Clasificación de Motores de Fondo y tamaños comunes.
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Motor de Fondo (DHM, Mud Motor, PDM)
• La energía para el funcionamiento
del motor de fondo es
proporcionada por el caudal de
circulación. A mayor caudal mayor
potencia.
Componentes
Básicos de un
Motor de
Fondo
• Los motores de fondo utilizan el
caudal del fluido de perforación que
circula de las bombas de superficie
atreves de la sarta de perforación
como fuente de energía la cual es
Operación de transformada por la sección de
potencia en torque, este torque es
Motores de trasmitido al drive shaft, el cual se
fondo conecta al trepano. El trepano obtiene
torque para perforar directamente del
motor de fondo y este es suficiente
para perforar el tramo seleccionado
como también puede combinarse con
rotaciones de superficie para lograr
mayor avance por hora.
Teoría
Motor de Fondo
Caudal de lodo
Rotación y
Torque
Motor de Fondo
Sección de Poder
(Power Section)
• La sección de poder convierte la energía hidráulica del
fluido a alta presión en energía en forma de torque
que se trasmite al trepano.
• La sección de poder consiste en un rotor de formal
helicoidal y un estator.
• El rotor tiene un lóbulo menos que el estator por
ejemplo una sección de poder 4:5 tiene 4 lóbulos en
el rotor y 5 en el estator
• El torque y las rpm son determinadas por la relación
entre el rotor y el estator. A mayor relación menor
rpm.
• La potencia entregadas es función del numero de
etapas. A mas etapas, mayor potencia.
Sección de
Poder
Configuraciones Comunes en Secciones de Poder
Diferencias en Diseños de
estatores • SLB denomina como ERT
(Even Rubber Thickness) la
línea estatores donde la parte
metálica esta moldeada en la
forma de los lóbulos y
solamente un capa de
elastómero es aplicado,
comparado con un estator
estándar que donde la parte
metálica es un tubular y el
elastómero es el que genera la
forma de lóbulos.
Relacion de
lobulos y su
impacto en
el Torque y
las RPM
Etapas
• Mas Etapas = Mas torque
• Menos Etapas = Menos torque
Una etapa es una vuelta completa del helicoide en el rotor, mientras
mas etapas, la sección de poder tendrá mas torque.
Nomenclatura mas utilizada
XX 675 78 50 XX
Modelo del Tamaño del Relación de Etapas sección Características
Motor Motor en pulg. lóbulos de potencia adicionales
XX 6757850 XX
Modo de Operación de un Motor
• Modo Deslizando Orientado
• Sin rotación de la sarta
• Construye una curva en una
dirección determinada por el
Tool Face
• Modo Rotado
• Se comporta como una sarta
convencional
• No realiza desviación en el
pozo
Que es un estolamiento
(Motor Stall)
• Cuando el torque requerido para rotar el trepano es mayor al torque que
entrega el motor.
• Cuando ocurre esto el trepano deja de rotar y la sección de poder se ve
forzada a circular el fluido sin el movimiento del rotor lo cual genera una
rápida subida de presión de directa Stand Pipe Presure.
• Se debe reducir el caudal, levantar de fondo hasta normalizar la presión
de circulación y luego continuar la operación con caudal normal
Que es un
estolamiento
(Motor Stall)
Resumen
Mayor numero de lóbulos = Mayor torque
Mayor numero de lóbulos = menos rpm
Mayor numero de etapas = Mayor torque
Nomenclatura
• Diámetro 4 ¾’’
• Lóbulos 1/2
• Etapas 7.0
• Rev por galon 3.3
• Modelo de la sección de poder DD4751270
Mayot Rpm 3,3rev/gal
Mayor Torque y menos rpm
0,946rev/gal
Sección de
Rodamien
tos
(Bearings)
Rodamientos Radiales
(Radial Bearings)
• Los rodamientos axiales
soportan la carga axial cuando
se esta perforando.
• Los radiales superiores e
inferiores previenen el
movimiento lateral
• Estos rodamientos están
lubricados por fluido de
perforación en los motores que
no son sellados.
Sección de Transmisión
Consiste en una junta universal que trasmite el torque desde
la sección de potencia, específicamente el rotor hacia el Drive
shaft que es el componente que lleva el trepano.
Por que una junta universal?
Para realizar trabajos direccionales el motor de fondo necesita
trasmitir torque con un cierto grado de desviación. El exterior
de esta trasmisión esta la pieza denominada Bend housing la
cual genera un grado de desviación en el Motor de fondo
Opciones para
estabilizar un
Motor de
Fondo
• Dependiendo del Fabricante se tienen diferentes
opciones para configurar el Bend Housing. Por lo general
Bend Housing Ajustable viene de 0 a 3 grados en diferentes opciones
intermedias.
Consideraciones
Operacionales de
la sección de
Rodamientos
(Bearing Gap)
Consideraciones Operacionales
• Técnica de Rocking, spining, oscilar etcss
Consideraciones Operacionales.
Capacidad de Generara DLS de • A mayor bend
acuerdo al Bend Housing. housing mayor
capacidad de Dog
Leg severity que
puede entregar el
Motor de Fondo.
• Existen tablas
pero es mejor
solicitar una
simulación.
Consideraciones Operacionales
Tablas de Torque para Motores
de fondo
NT Nueva Tecnología (Schlumberger)
https://www.slb.com/drilling/bottomhole-
assemblies/directional-drilling/dynaforce-high-
performance-drilling-motor
NT Nueva Tecnología (Halliburton)
https://www.halliburton.com/en/products/nitroforce-high-
torque-high-flow-motor
NT Nueva Tecnología (NOV)
https://www.nov.com/pro
ducts/vector-series-36h-
drilling-motor
Preguntas?
