Mezclas Asfálticas
Facultad de ingenierías
Ing. Dairo Puentes
Integrantes:
Victoria Barbosa
Isabel Criollo
Alan Estevez
Daniela Ramirez
Daniel Tenjica
Jeisson Rojas
Bogota D.C
Definición de Mezclas Asfálticas
La mezcla asfáltica se puede
definir como una
combinación de agregados
minerales, aglomerados
mediante un ligante asfáltico
y mezclados de tal manera
que los agregados pétreos
queden cubiertos por una
película uniforme de asfalto.
Las proporciones relativas de
estos materiales determinan
las propiedades físicas de la
mezcla y, eventualmente, el
comportamiento funcional
de la misma como
pavimento.
Caracterización de Mezclas Asfálticas
Existen varias
clasificaciones de
mezclas asfálticas,
de acuerdo con el
parámetro
considerado para
establecer las
diferencias.
Métodos de ensayo y mezclas asfálticas
● Método Marshall
● Método Hubbard-fiel
● Método de Hveem
● Método Triaxial de smith
Método Marshall para mezclas asfálticas
El alcance del diseño Marshall permite determinar
el contenido óptimo de asfalto con la cual se
obtendrá la máxima estabilidad de una mezcla
de tipo denso en caliente y la combinación
específica de agregados.
Solo se aplica a mezclas asfálticas con tamaños
máximos de 25.0 mm o menos.
El método establece densidades y contenidos
óptimos de vacio que deben ser cumpldos
durante la construccion del pavimento.
Caracterización de Mezclas Asfálticas INVIAS
MEZCLAS ASFÁLTICA NATURAL Art. 442P-INVIAS
La Mezcla Asfáltica Natural es un
material compuesto esencialmente
por arenas finas y conglomerado
que están impregnadas de asfalto,
cuyo proceso se ha realizado en el
interior de los depósitos naturales y
de manera igualmente natural por
muchos años
tomado de:
[Link]
=2ahUKEwiGwKniotX3AhV3s4QIHWVWBJcQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1920&bih=937&dpr=1#imgrc=w8YFBRhS0e8OfM
Se definirá el tipo de gradación depende de la
clase y el espesor de la capa compactada.
Se debe tener en cuenta que las mezclas asfálticas
naturales se caracterizan por su granulometría densa
y para ello se establecen lo criterios mostrados
NOTA: El material pétreo presente en el asfalto natural deberá estar
exento de materia orgánica o cualquier otra sustancia perjudicial.
CARACTERIZACIÓN
El agua que se requiera deberá ser
limpia y libre de materia orgánica,
álcalis y otras sustancias
perjudiciales. Puede ser agua
potable.
La mezcla asfáltica a utilizar será
aquella que permita cumplir con
todos los requerimientos exigidos
en las tablas que se muestran a
continuación
CARACTERIZACIÓN
MATERIALES
Agregados pétreos
El material pétreo que posea la mezcla asfáltica 400.2 MATERIALES 400.2.1 Agregados
natural debe estar exento de materia orgánica pétreos y llenante mineral
o cualquier otra sustancia que pueda ser
perjudicial.
Los agregados de aporte utilizados para cumplir
los requerimientos granulométricos deberán
satisfacer plenamente los requisitos establecidos
DISPOSICIONES GENERALES PARA LA EJECUCIÓN DE RIEGOS DE
IMPRIMACIÓN, LIGA Y CURADO, TRATAMIENTOS SUPERFICIALES,
Agregado grueso debe ser triturado y clasificado SELLOS DE ARENA ASFALTO, LECHADAS ASFÁLTICAS, MEZCLAS
en roca o grava; sus fragmentos deberán ser ASFÁLTICAS EN FRÍO Y EN CALIENTE Y RECICLADO DE PAVIMENTOS
ASFÁLTICOS ARTÍCULO 400 – 13
limpios, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, alargadas, blandas o
desintegrables, no tendrán polvo, tierra, terrones Aspectos generales
de arcilla u otras sustancias que no dejen que se Los agregados pétreos no serán susceptibles de ningún tipo de
adhiera el asfalto. meteorización o alteración físico‐ química en condiciones
dañinas que se puedan dar en la zona de empleo, no podrán
Agregado fino Se constituye por arena de dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar
trituración o una mezcla de ella con arena daños a estructuras o a otras capas del pavimento, o
natural, deberán ser duros, limpios y de superficie
rugosa y angular, y estar libre de sustancias que contaminar corrientes de agua
impidan la adhesión del asfalto.
CARACTERIZACIÓN
Todos estos requerimientos se
determinarán a través de los
ensayos descritos en las secciones
100, 200, 700 y 800 del INVIAS el
cual hace referencia a los
materiales y mezclas asfálticas,
todo esto para su diseño más
favorable y resistente.
MEZCLA ASFÁLTICA INVIAS
MAN -19
MSC-19 MDS-19
Mezcla semidensa en caliente, su Mezcla asfáltica densa en
principal característica es un capa caliente, con agregado
de rodadura más dura, por los cual el máximo de 19 mm o ¾ ‘’ apta
índice de seguridad es mayor, para tráfico medio y alto.
generalmente en vías de bajas
pendientes.
MEZCLA ASFÁLTICA INVIAS
MAN -25
MDC-25 MSC-25
Mezcla asfáltica densa en caliente, Mezcla asfáltica semidensa, usada
usada para capas intermedias con debajo de capas de 19 mm.
tamaño máximo de partícula de 25 mm
de vías de tráfico medio y alto.
MEZCLA ASFÁLTICA INVIAS
MAN - 38
REQUISITOS
Caracterización de Mezclas Asfálticas IDU
SECCIÓN 510-11
MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE DENSAS, SEMIDENSAS, GRUESAS, Y DE ALTO MÓDULO
Mezclas asfálticas en caliente
de tipo:
1. Denso (MD)
2. Semidenso (MS)
3. Grueso (MG)
Diferenciadas por su
granulometría y campo de
aplicación
mezclas en caliente de alto módulo (MAM), módulo resiliente medido por medio de la norma
de ensayo INV E- 749-07
La mezcla de los agregados grueso y fino, y el llenante mineral, deberá ajustarse, en cuanto a su granulometría, a
las exigencias que se presentan en la Tabla 510.4. Las determinaciones se efectuarán de acuerdo con la norma
de ensayo INV E-213-07.
Diseño de las
mezclas asfálticas
El diseño básico de las
mezclas asfálticas en
caliente objeto de esta
Sección se efectuará
siguiendo el método
Marshall (norma de
ensayo INV E-748-13) y
aplicando los criterios
indicados en la Tabla
510.8.
COMPROBACIÓN DEL DISEÑO
Comprobación del
Diseño de la
fórmula de trabajo
Indice de película
del asfalto
Los valores anteriores de porcentaje que pasa pueden ser interpolados con
base en la curva granulométrica del material obtenida mediante la serie de
tamices
COMPROBACIÓN DE LA ADHESIVIDAD
En todos los casos, se deberá comprobar la adhesividad entre el agregado
pétreo y el ligante asfáltico, caracterizando la mezcla con el contenido
óptimo de ligante de acuerdo con el ensayo de tracción indirecta
RESISTENCIA A LA DEFORMACIÓN PLÁSTICA
la mezcla definida como óptima al efectuar el diseño Marshall deberá ser
verificada con la medida de su resistencia a la deformación plástica
mediante la pista de ensayo de laboratorio
MÓDULO RESILIENTE
Para las mezclas de alto módulo, la mezcla definida como óptima al
efectuar el diseño Marshall deberá ser verificada con la medida de su
módulo resiliente.
MÓDULO DINÁMICO
, deberá ser verificada con la medida de su módulo dinámico de acuerdo
con las hipótesis de diseño y los criterios de fatiga empleados.
LEYES DE FATIGA
Se establecen dos instancias para la verificación de la condición de fatiga
de la mezcla asfáltica
AJUSTE DE LA FÓRMULA DE TRABAJO
La fórmula de trabajo establecida en el laboratorio se podrá ajustar con los
resultados de las pruebas realizadas durante la fase de experimentación.
Equipo para el procesamiento de los agregados (planta de trituración), la
norma establece unos criterios y requisitos que debe tener la planta
ENSAYOS DE VERIFICACIÓN DE LOS
AGREGADOS DE LA MEZCLA ASFÁLTICA
GRACIAS!!
Bibliografía
● Tomado de “intituto de desarrolo urbano” N° 510-
11.([Link]
● [Link]
-investigacion-sobre-revalorizacion-de-residuos-en-mezclas-asfalticas%2F&psig=AOvV
aw1a8n6y1jfe-SzAdSfWuSc_&ust=1651843404896000&source=images&cd=vfe&ved=0C
AwQjRxqFwoTCIiH7bC6yPcCFQAAAAAdAAAAABAD
● Tomado de “INVAS art 442p”
([Link]
032-mezcla-asfaltica-natural-articulo-442p-17/file)
