LA
TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
CAPÍTULO 2
LEVANTAMIENTOS
TAQUIMÉTRICOS POR
EL MÉTODO DE LA
ESTADIA
ESTADIA
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
2.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA
ESTADIA
La estadia es un procedimiento empleado para la medida indirecta de distancias y
consiste en el uso combinado de un anteojo telescópico, con dos hilos reticulares
superior e inferior, horizontales, y equidistantes del hilo medio, llamados hilos
estadimétricos (Figura 2.1.1) y de un estadal graduado en metros, decímetros y
centímetros que se denomina mira o estadal.
Figura 2.1.1
El proceso de hacer medidas con la estadia consiste en observar con el telescopio
la situación aparente de dos hilos de estadia en el estadal, que se sostiene
vertical. El intervalo comprendido entre los hilos de estadia al hacer las lecturas,
se llama intervalo de estadia o lectura de estadía, es una función directa de la
distancia del instrumento al estadal.
14
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
TEORÍA DE LA ESTADIA
La estadia se establece se funda en el teorema geométrico que establece que “en
triángulos semejantes los lados homólogos son proporcionales.”
En efecto, si se pretende medir la distancia AB (Figura 2.1.2) y se trazan las rectas
cd y CD, perpendiculares a la misma, en los triángulos semejantes Acd y ACD, se
tiene:
c C
b B
A
d
D
AB CD Ab
= AB = CD
Ab cd cd
Figura 2.1.2
quedando determinada AB se conocen Ab, cd y CD. Pero AB es la distancia que
se desea medir, CD es la parte del estadal comprendida entre los hilos
Ab
estadimétricos c y d de la retícula y la relación es una constante en cada
cd
aparato, dependiente de las características del anteojo.
La estadia se divide en dos ramas:
· Estadia Simple
· Estadia Compuesta.
15
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
2.2 ESTADIA SIMPLE
En terreno plano, el procedimiento empleado para la medida de las distancias se
le conoce con el nombre de estadia simple. Este caso, en el cuál las visuales
dirigidas a la mira se consideran horizontales, en la figura 2.2.1
Figura 2.2.1
En donde:
A = estación.
B = punto visado.
D = distancia de la estación “A” al punto visado “B”
e = distancia entre el eje azimutal del instrumento y el centro de la lente objetivo.
f = distancia focal de la lente objetivo.
d = distancia entre el foco de la lente objetivo y el estadal.
s = separación de los hilos estadimétricos.
F = Foco principal de la lente objetivo
d = ángulo diastimométrico.
L = distancia interceptada sobre el estadal por los hilos estadimétricos
Se puede observar que la distancia D se puede obtener de la siguiente manera:
16
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
D = d + e + f ( 1 )
Los rayos procedentes de los puntos S e I, forman un par de triángulos
semejantes, uno de base s y el otro de base L, y como resultado de la
comparación de estos triángulos, se obtiene la proporción:
d f f
= \ d = L ( 2 )
L s s
y substituyendo ( 2 ) en ( 1 ), resulta:
f
D= L + e + f ( 3 )
s
f
El cociente se denomina factor de intervalo de la estadia. Para un aparato
s
determinado f, s y e son constantes, por lo que la fórmula ( 3 ) se puede reducir
haciendo:
K = constante grande ó de multiplicación
c = e + f = constante chica ó de adición
obteniéndose así la fórmula general de la estadia para visuales horizontales o
estadia simple:
D = LK + c ( I )
Finalmente, para calcular la distancia D, medida con la estadia, habrá que
multiplicar por K la lectura del estadal L y agregar al producto el valor de la
constante chica c. En cada instrumento viene determinada la constante grande
que es, por lo general igual a 100.
17
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
2.3 ESTADIA COMPUESTA.
En los levantamientos con estadia, la mayor parte de las visuales son inclinadas y
generalmente se desea encontrar tanto las distancias horizontales como las
verticales del instrumento al estadal. Por comodidad, en campo el estadal se
mantiene vertical, por lo que esta lectura será siempre mayor que la verdadera.
Por consiguiente se establecieron fórmulas para calcular las componentes
horizontales y verticales de la distancia inclinada comprendida entre la estación y
el punto visado.
Figura 2.3.1
En la figura 2.3.1, la componente horizontal es la distancia reducida al horizonte
entre la estación y el punto visado y la componente vertical es el desnivel entre
dichos puntos, de donde:
18
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
A = estación
B = punto visado
D’ = distancia inclinada entre el instrumento y el estadal.
D = distancia horizontal ó reducida al horizonte, del centro del instrumento al estadal
h = desnivel entre los puntos A y B
a = ángulo vertical ó de inclinación del terreno
a = altura del aparato en la estación
L’ = lectura que se tomaría en el estadal si se pudiera sostener normal a la visual,
en el punto B
L = lectura que se toma en el estadal colocado en posición vertical, a plomo.
Si pudiera tomarse la lectura L’, la distancia inclinada sería:
D’ = KL’ + c ( 4 )
Ahora bien, en el triángulo rectángulo ABB’, por trigonometría, se tiene:
D = D’cos a = (KL’ + c)cos a = KL’cos a + c cos a ( 5 )
y, sin error apreciable, se puede considerar que el triángulo OMN es rectángulo,
por tanto:
L’ = L cos a ( 6 )
valor que sustituido en la ecuación ( 5 ) da como resultado la fórmula general para
calcular la componente horizontal de la distancia inclinada:
D = KL cos 2 a + c cos a ( II )
19
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
Por otra parte, para obtener el desnivel entre la estación y el punto visado, del
triángulo rectángulo ABB’ , por trigonometría, se obtiene:
h = D’ sena = (KL’ + c) sen a = KL’ sen a + c sena ( 7 )
y sustituyendo ( 6 ) en ( 7 ) da como resultado la fórmula general para calcular la
componente vertical de la distancia inclinada:
h = KL sen a cos a + c sen a ( III )
20
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
2.4 DETERMINACIÓN DE CONSTANTES EN
TRÁNSITOS DE CONSTRUCCIÓN ANTIGUA
CONSTANTE ADITIVA “ c “
En un anteojo ordinario se tiene que c = f + d donde f es la distancia focal del
objetivo y d la mitad aproximadamente de la longitud del anteojo. Como d es con
mucha aproximación igual a 0.5f resulta: c = 1.5f. La distancia focal del objetivo se
determina exactamente desatornillando esta lente y recibiendo sobre una hoja de
papel la imagen del sol bien recortada formada por la convergencia de los rayos
que atraviesen la lente. Debe acercarse o alejarse el papel hasta que la imagen
tenga la mayor intensidad; entonces se mide la distancia del papel a la lente que
es el valor de la distancia focal. Enfocando también el anteojo al infinito la
distancia entre la retícula y el objetivo, es la distancia focal buscada, pues la
magnitud f, constante para cada lente, la marca la posición del foco que cae sobre
la retícula cuando se observa un objeto situado a una distancia realmente infinita
como la de las estrellas o que al menos por su magnitud considerable pueda
suponerse infinita.
CONSTANTE DE MULTIPLICACIÓN “ K “
Conocidas exactamente las distancias focales y todas las dimensiones y
características del anteojo estadimétrico se podría calcular la constante grande, ya
que: K = f / p, cálculo que no resultaría correcto, pues el valor de esta relación no
sería exacto ya que f y p son cantidades tan desiguales en magnitud que un ligero
error en ellas influye mucho en el valor de K, por lo cual es mejor determinar
experimentalmente esta constante comparando las distancias medidas
directamente con cinta, con las obtenidas con la estadia.
21
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
Se fija la mayor distancia a que se usará el instrumento para hacer lecturas con la
estadia y que es aquella que con buen tiempo permita ver con claridad las lecturas
del estadal. Si estas son buenas a 200 m, se elige un terreno que tenga esa
distancia aproximada en línea horizontal y se clava una estaca o ficha A donde se
centra el instrumento y desde allí hacia adelante se mide el valor de c, constante
chica ya conocida, lo que dará el punto cero; enseguida se miden con cinta
distancias cualesquiera E c, clavando fichas como a los 27, 46, 68, 82, 107, 125,
143, 161, 184 y 200 m, etc., procurando que entre una y otra las distancias no
sean iguales para evitar la sugestión que se tiene siempre en las lecturas
múltiples. Esta medición con cinta se debe hacer escrupulosamente, con ida y
vuelta repetidas veces, para que el resultado se pueda considerar exento de error.
Al hacer esta clase de mediciones es absolutamente necesario contrastar la cinta
empleada.
Sobre la distancia total así subdividida, se debe leer para cada punto por lo menos
tres veces la mira, unas al ir y otras al volver, lo que se anotará en un registro
como el siguiente:
22
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
REGISTRO PARA DETERMINAR LA CONSTANTE K
E c LECTURAS L DE LA MIRA MEDIA 100 L
1
2 3 L E – c
27 m 0.271 m 0.271 m 0.271 m 0.2707 1.0026
46 0.462 1.613 0.462 0.4617 1.0037
82 0.681 0.461 0.681 0.6810 1.0015
68 0.822 0.681 0.823 0.8223 1.0028
107 1.071 0.822 1.072 1.0720 1.0019
125 1.252 1.073 1.251 1.2513 1.0010
143 1.433 1.251 1.434 1.4323 1.0016
161 1.612 1.432 1.613 1.6127 1.0017
184 1.844 1.843 1.843 1.8433 1.0018
200 2.005 2.007 2.002 2.0047 1.0023
100 10 . 0209 100
MEDIA = = 1 . 0021 ó sea K = = 99 . 79
C 10 10 . 0021
El cálculo representado en el cuadro anterior no necesita explicación alguna. La
constante “K” es en este caso bastante menor que 100, ya que la diferencia
alcanza a 0.21. La fabrica tuvo la intención de hacer K = 100, pero no pudo
conseguir la exactitud propuesta; luego a un metro de lectura generadora L,
corresponderán 99.79 m del terreno contados desde la estaca cero, siendo 99.79
el valor de la constante grande del instrumento. Se usará de acuerdo con la
fórmula E = KL + c, multiplicando la lectura del estadal en metros por 99.79 y al
producto se le agregará el valor de la constante chica.
23
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
2.5 CASOS ESPECIALES EN LOS QUE NO ES
POSIBLE VER EN EL ESTADAL LA ALTURA
DEL INSTRUMENTO
En ocasiones la presencia de algún obstáculo (árbol, piedra muy grande, alguna
construcción, etc.) impide observar las medidas en el estadal, entonces lo que se
hace es tomar una lectura cualquiera, que aunque no es la real, si puede ayudar a
obtener el valor del ángulo y distancia horizontal verdaderos.
Para solucionar este problema será necesario calcular el desnivel con los valores
de L y a que se obtuvieron en el campo, debiendo corregir dicho desnivel,
agregándole o restándole la diferencia que haya entre la lectura tomada con el hilo
medio, en este caso, y la altura del aparato que se midió inicialmente la cual debía
buscarse en el estadal.
De acuerdo a lo anterior se tienen las siguientes figuras:
Figura 2.5.1
h = h’ – (HM – a)
24
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
Figura 2.5.2
h = h’ + (HM a)
en ambas figuras se tiene:
A = estación
B = punto visado
a = altura del aparato en la estación
HM = lectura del hilo horizontal medio
a = ángulo vertical medido
h’= desnivel calculado en función del ángulo vertical medido
(HM – a) = corrección que se aplica al desnivel calculado h’
h = desnivel correcto entre la estación y el punto visado
25
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
2.6 LEVANTAMIENTOS CON TRÁNSITO Y ESTADIA
Los levantamientos taquimétricos consisten en general, en operar por radiaciones
desde cada estación, abarcando la mayor superficie posible.
Haciendo estación en un punto se fija la posición de los puntos visados, respecto a
la estación, en coordenadas polares, por medio de las lecturas de mira del círculo
vertical, del hilo medio y del círculo horizontal o de la brújula, quedando así
identificado cada punto por su distancia, rumbo y desnivel, es decir, que se puede
fijar su situación en el plano desde la estación, con un transportador y una escala.
Si la zona cuyo levantamiento se va a efectuar es de corta extensión, una sola
estación será suficiente y desde ella se visarán miras colocadas en todos los
puntos que convengan para la representación planimétrica y para la nivelación.
Pero si la zona es extensa, tendremos que hacer estación en varios puntos que
unidos por una línea poligonal constituya una base de operaciones. El
levantamiento de estas poligonales, o sea el enlace de estos puntos, cada uno con
el anterior, se consigue de diversas maneras.
Para el levantamiento de una faja de terreno de unos 200 m de ancho como se
hace en los estudios de vías férreas, carreteras, etc., se toma como base una
poligonal. La nivelación puede ser topográfica o trigonométrica, según la
importancia que tengan los desniveles; en terreno llano u ondulado se nivela
directamente, pero en terreno montuoso es preferible el procedimiento
taquimétrico leyendo los ángulos horizontales y de pendiente de cada tramo. Este
último se observa dos veces desde los extremos del tramo, una en sentido directo
y otra en el inverso del anteojo.
26
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
Para hacer la planimetría de una región extensa se puede emplear el método de
triangulación y nivelación trigonométrica, fijando con cierta precisión puntos
importantes del terreno sobre los que cerrarán después las poligonales levantadas
con estadia; si no se hace la triangulación las poligonales estadimétricas se
apoyan en otras levantadas con cinta y niveladas trigonométricamente.
Para levantamientos de cuencas de captación, se levantan poligonales con
tránsito y estadia corridas a lo largo de los parteaguas y cauces principales para
fijar la forma de concentración y las pendientes de los cauces; también se puede
hacer una triangulación con plancheta o con tránsito, situando los vértices en los
puntos más altos de los parteaguas, determinando el contorno de la cuenca
localizando puntos secundarios del parteaguas por intersecciones. La forma y
pendiente de los cauces se determina con poligonales con plancheta o estadia,
apoyados en la triangulación.
Los levantamientos de vasos de almacenamiento y boquillas se hacen con
plancheta o con estadia, apoyadas en triangulaciones por la misma plancheta o
con poligonales levantadas con estadia.
27
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
Cuando sólo se desea obtener la posición horizontal de objetos en
reconocimientos preliminares, levantamientos aproximados de linderos y
levantamientos detallados para planos, el método de estadia empleando el tránsito
es suficientemente preciso y considerablemente más rápido y económico que los
levantamientos efectuados con tránsito y cinta. La brigada consta de un trazador,
de uno o más estadaleros y generalmente de una persona que lleve el registro de
campo.
El control horizontal se establece generalmente por poligonales y el control vertical
se obtiene por medio de bancos de nivel situados dentro o cerca del área en que
se va a operar. La cota de partida se toma del banco de nivel existente o bien se
asigna una cota conveniente a un banco que se establezca y que puede ser o no
vértice de la poligonal. Una vez conocida la cota de uno de los vértices se puede ir
determinando las cotas a los demás vértices.
El método para levantar poligonales puede ser el de conservación de azimutes
que da directamente los azimutes de todas las visuales, los que se irán
comparando con los observados por la brújula. En este método se pasa de una
estación a la siguiente sin tocar para nada la alidada, conservando así el azimut
del primer lado AB; en B se observa A con el movimiento del limbo, así que el
mismo vernier anterior señalará hacia A el azimut directo de AB; pero como
debería marcar el inverso para que quedara orientada la visual correspondiente a
la línea de los ceros, se toma su lectura en el otro vernier al visar a C para obtener
el verdadero azimut de BC; se prosigue así, leyendo alternativamente con uno y
otro vernier. En lugar de leer los dos verniers, se puede emplear uno solo y ver el
punto de atrás en posición directa y el de adelante en inversa; luego el de atrás en
inversa y el de adelante en directa y así sucesivamente.
28
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
Antes de dirigir la visual al punto de adelante se hace una vuelta de horizonte
observando la mira colocada en todos los puntos de detalle que sean visibles
desde la estación, ejecutándose las mismas operaciones que para los vértices de
la poligonal, aunque con menos refinamiento.
COMPENSACIÓN DE UN POLÍGONO LEVANTADO CON ESTADIA.
TOLERANCIA Y COMPENSACIÓN EN EL CIERRE ANGULAR.
Se llama tolerancia en el cálculo de poligonales, al error máximo que se admite en
el cierre y que se supone igual al doble del error medio. El error medio de
observación de un ángulo depende del error de las visuales dirigidas a los dos
puntos extremos de las lecturas del vernier en ambos, etc. En un instrumento
topográfico el mayor error es el de lectura. Despreciando los demás, el error medio
de lectura es igual a la mitad de la aproximación del vernier y la tolerancia será el
doble. Esto es para cada una de las dos visuales y para el ángulo, el error medio
será: 1/2 a 2 = 0.7a, cuyo doble es 1.4 a.
Tomando en cuenta otros errores, se pueden asignar a la tolerancia el valor T = 2
a n si no se repite el ángulo ni se leen los dos vernieres, pues en este caso la
tolerancia puede considerarse: T = a n
Si el error angular encontrado es menor que el admisible se distribuye entre todas
las estaciones, tomando como corrección mínima la aproximación del vernier y se
aplica a cada cierto número de estaciones; por ejemplo, si en 32 estaciones se
encontró un error de 3 minutos, habrá que aplicar una corrección de un minuto a
tres ángulos en las estaciones de orden 11, 22 y 33, o sea cada 11 estaciones,
pues 32/3 = 11 aproximadamente.
Distribuido el error angular, los azimutes que se calculen resultarán. corregidos y
se supone que exentos de error, por tanto no deben mortificarse después al
hacerse la compensación de las proyecciones.
29
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
COMPENSACION LINEAL DE UNA POLÍGONAL
EJEMPLO. Cuando se tiene una poligonal como la ABCDEA que se da enseguida,
de la cual se conocen las distancias y rumbos de sus lados, se calculan sus
proyecciones por los métodos ya descritos, con lo cual se tendrá el cuadro
calculado hasta la columna 5.
Si la poligonal es cerrada, tanto la suma algebraica de sus proyecciones sobre el
eje de las X, como sobre el eje de las Y, deben de ser nulas. Como nunca resultan
iguales a cero, se debe de precisar el error lineal, calcular si esta dentro de
tolerancia y cuál es la precisión del levantamiento y de salir estos resultados
satisfactorios, se deben compensar las proyecciones para hacer su suma igual a
cero.
Para hacer esta compensación se hace la suma de las x positivas Sx( + ) = 349.6
y la de las negativas Sx( ) = 348.5 y se saca su diferencia Ex = + 1 1 que es el
error total en las x. También se hace la suma total de las x positivas y negativas
sin hacer caso del signo Sx = 698.1 y se divide Ex / Sx = Kx = 0.0016 que es el
30
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
error por metro en las proyecciones x. Multiplicando este valor Kx por cada uno de
los valores de x sin corregir, se obtienen las correcciones, las cuales se anotan en
la columna 6 y serán todas negativas, pues “las correcciones siempre son de
signo contrario al error" y en este caso el error Ex es positivo. Enseguida a las
proyecciones sin corregir se les suma algebraicamente (tomando en cuenta los
signos) su corrección y se obtienen las proyecciones corregidas que van en la
columna 8. La suma algebraica de estas proyecciones corregidas da los valores
de las abscisas de la columna 10, donde el último valor de A debe resultar igual al
primero del mismo punto.
El mismo procedimiento para compensar las “x” se sigue para compensar las “y”,
según muestra el ejemplo, donde resultó casual que los valores de Kx y Ky fueron
iguales, pues lo normal es que sean diferentes.
ERROR LINEAL.
Conocidas las proyecciones Ex y Ey del error lineal, éste será entonces, la
hipotenusa del triángulo rectángulo que se forma con tales proyecciones y su
fórmula será:
E. L . = Ex 2 + Ey 2
31
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
TOLERANCIA LINEAL.
Es el mayor error lineal que puede ser admitido y su fórmula para poligonales
taquimétricas de primer orden es: T = 0 . 16 PL + 0 . 0005 D , en la cual P es el
desarrollo de la poligonal dado en Km; L la longitud media de los lados dada en
metros y D es la distancia entre los puntos inicial y terminal dada en metros. En
este ejemplo es P = D.
PRECISION.
Se encuentra dividiendo el error lineal entre el desarrollo de la poligonal:
E . L . 1
Pr ecisión n = =
P P
E . L .
32
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
2.7 ERRORES EN LA MEDICION CON ESTADIA.
La precisión con que se obtiene la medida de una distancia estadimétrica,
depende además, de la disposición del anteojo y de la división de la mira, de
diversas circunstancias exteriores. Los principales errores en que se puede incurrir
en la observación de estas magnitudes, son cuatro:
ERROR POR VALOR ERRONEO DE LA CONSTANTE GRANDE “ K “
El error resultante para la distancia en este caso es proporcional a la distancia
medida. Determinando K cuidadosamente puede decirse con cierta seguridad que
la distancia obtenida con un taquímetro cuya constante sea igual a 100, y con una
mira dividida en centímetros, está afectada de un error medio Igual al 0.2% o sea,
que tendrá una precisión de 1: 500.
ERROR POR MALA APRECIACION DE LAS LECTURAS.
Este error depende del poder amplificador del anteojo. Se estima que para una
distancia de 100 m y un poder amplificador igual a 20 diámetros, el error de lectura
es de 2 mm que equivale a 2 dm de distancia si la constante es igual a 100.
ERROR POR PARALAJE.
Es el que se comete en la apreciación de longitudes, cuando éstas se leen sobre
puntos situados en distinto plano que el objeto que se mide.
33
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
En la medición de las distancias se presenta cuando no se enfoca perfectamente
la mira, es decir, cuando no cae la imagen sobre el plano de la retícula.
Así si la imagen de M se forma en “m” y no en S, se verán los hilos “a” y “b” arriba
o abajo, según la posición del ojo. Estando el ojo en O, la imagen del hilo “a” se
proyectará en A sobre el plano de la imagen y el “b” en B. Se comprueba si existe
este error moviendo el ojo hacia arriba y hacia abajo para ver si no se ven dobles
los hilos.
ERROR POR FALTA DE VERTICALIDAD DE LA MIRA.
La figura representa el caso de una mira que forma un pequeño ángulo “d” con la
vertical; la lectura de mira realmente hecha es L y el error con que resulta
calculada la distancia horizontal E en función de esta lectura L, es igual a E tan d
tan a, de modo que para una distancia de 100 m, un ángulo de pendiente a de 20°
y un ángulo de inclinación “d” de la mira de 34 minutos, el error será:
e = E: tan d tan a= 100 x 0.00989 x 0.36397 = 0.36.
34
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
Este error aumenta cuando mayor es el ángulo de inclinación de la mira;
empleando un nivel esférico unido a la mira o un hilo de plomada, puede
mantenerse “d” inferior a 34 minutos y hacerse casi nulo este error.
Mientras más pendiente tenga a la visual, más cuidadosamente se debe colocar la
mira en posición vertical.
ERROR POR REFRACCION Y CURVATURA.
La experiencia enseña que cuando un rayo de luz llega a la superficie de
separación de dos medios se divide en dos porciones, una continúa propasándose
por el antiguo medio (es reflejada) y otra que penetra en el nuevo, sufriendo,
empero, una desviación (es refractada). Las capas de aire atmosférico son tanto
más densas cuanto más cercanas de la superficie terrestre, por lo que si se dirige
una visual horizontal con el instrumento, en A, a una mira colocada en B, se
obtendrá la altura BE con lugar de la BC, por lo que se comete el error CE, debido
a la curvatura de la tierra. Pero a causa de la refracción atmosférica no se leerá la
altura BE sino la Bm, pues el rayo luminoso que parte de “m”, llega al ojo del
observador siguiendo la curva mA, tangente en A a la visual, así es que el error
es: Cm = CE Em.
35
LA TAQUIMETRÍA CON LUZ INFRARROJA Y CON
MICROONDAS EN LA INGENIERÍA CIVÍL
Este error se nulifica haciendo observaciones recíprocas, midiendo el ángulo
vertical de una estación a la de adelante y viceversa y tomando el promedio de los
dos desniveles. Por su pequeñez en los trabajos topográficos, se puede
despreciar este error.
ERROR POR FALTA DE PARALELISMO ENTRE LA LINEA DE
COLIMACION Y LA DIRECTRIZ DEL NIVEL.
Se nulifica igual que el anterior, pero con la línea de colimación bien ajustada, este
error es tan pequeño que se desprecia.
ERROR DE INDICE DEL CIRCULO VERTICAL.
Existe si el vernier no marca "cero" cuando el anteojo está nivelado, y se elimina
observando en ambas posiciones del anteojo y tomando el promedio de los dos
resultados, o también, corrigiendo algebraicamente cada lectura, según la lectura
que marque el limbo vertical cuando la burbuja del nivel del anteojo esté en el
centro.
36