1.
Localización:
El relleno sanitario seco, está ubicado en el municipio de La Ceja,
departamento de Antioquia, en el Km 7,5 vía La Ceja – Abejorral en el sector
de Rancho Triste, Vereda San Gerardo.
Ilustración 1. Ubicación del relleno sanitario.
1.2 Diagnostico actual
En la salida realizada el día 19 de octubre del 2021 se presentó una visita al
relleno sanitario en la cual se pudo observar el estado actual del relleno
sanitario.
1.2.1 Entrada al Relleno sanitario.
Portería metálica con malla electrosoldada con su respectiva señalización y
timbre, abertura manual con candado. Este sirve para la entrada y salida de
camiones cargados y vehículos particulares.
Ilustración 2. Señalización de portería Ilustración 3. Portón de acceso. Ilustración 4. Timbre de portería
En la entrada al relleno, en la parte izquierda al portón se encuentra un
canal en geotextil sin anclar, la cual conecta a una caja de depósito para las
aguas lluvias.
Ilustración 5. Caja para depósito de aguas lluvias Ilustración 6. Canaleta de geotextil sin anclar
En la vía de acceso, después de atravesar el portón, en la parte izquierda
de la vía de acceso se encuentra una canaleta en geotextil sin anclar, la
cual va hasta la caseta de vigilancia y control, atravesando por la parte
inferior de la caseta con una tubería de 4 pulgadas. Además, en la parte
derecha de la vía inicia sin canaleta, pero antes de llegar a la caseta de
vigilancia y control comienza una canaleta en geotextil sin anclar y también
se encuentra un cerramiento en madera circular con alambre de púas por la
parte derecha.
Ilustración 7. Canal derecho de la vía. Ilustración 8. Canaleta con geotextil sin anclar
1.2.2 Caseta de vigilancia y control
La caseta de vigilancia y contro, se encuentra construida en la parte izquierda
de la vía de acceso, en ladrillo con acceso a electricidad con puerta metálica y
techo de madera con teja de barro, el interior se encuentra en buen estado,
con inmueble para el trabajo e iluminación, se observa también la canaleta en
geotextil sin anclaje con la tubería de 4 pulgadas que pasa por debajo de la
caseta.
Ilustración 9. Caseta de vigilancia y control, interior de la caseta y canaleta.
La vía de acceso se encuentra en afirmado, el cerramiento en poste de
madera circular con alambre de púas y se observan los postes de
electricidad.
Ilustración 10. Situación actual de la vía de acceso.
1.2.3 Bácula camionera.
La báscula camionera es nueva y sin uso, se encuentra en la parte izquierda
de la vía de acceso y cuenta con laterales en metal y su respectiva
señalización, en la parte izquierda de la báscula inicia una canaleta en
concreto la cual termina al final de esta, en la parte derecha de la báscula se
encuentra designada para la circulación de vehiculos particulares, la cual se
encuentra con su respectiva señalización y sin canaletas para aguas lluvias.
Ilustración 11. Señalización Ilustración 12. Canaleta
de la báscula. en concreto.
Ilustración 13. Báscula de
pesaje (Nueva y sin uso). Ilustración 14. Carril para
carros particulares.
Ilustración 15. Señalización carril derecho.
1.2.4 Tramo subsecuente a la báscula
Una vez se termina la báscula inicia en la parte izquierda y derecha de la
vía una canaleta en geotextil sin anclaje, en la parte derecha de la vía
continua el cerramiento con alambre de púas, pero ahora los postes son de
madera cuadrados.
Ilustración 16. Canaleta parte Izquierda. Ilustración 17. Cerramiento y canaleta derecha.
Más adelante en la vía en su parte derecha se encuentra una caseta vieja
en desuso con asentamiento y canaleta en geotextil sin anclaje en ambas
partes de la vía, con cerramiento en poste cuadrado de madera y en la
parte izquierda de la vía se encuentra una zona de parqueadero para el
personal, la canaleta pasa por debajo del parqueadero con una tubería de 4
pulgadas.
Ilustración 18. Caseta vieja con asentamiento. Ilustración 19. Canaleta geotextil sin anclaje
Carril Izquierdo.
Ilustración 20. Zona de parqueadero
1.2.4 Division de la vía.
La vía se sigue su curso con canaleta en geotextil sin anclaje en ambos
lados hasta encontrarse con la división de la vía, esta se divide en el acceso
a la zona de compostaje la cual se encuentra sin canaletas y con presencia
de aves carroñeras y el acceso a la zona de disposición de material, el cual
cuenta con canaleta en concreto en las dos partes de la vía.
Ilustración 21. Canal derecho y cerramiento. Ilustración 22. División de la vía.
Ilustración 23. Presencia de aves carroñeras.
1.2.6 Vía de acceso a la zona de disposición de residuos del relleno
sanitario.
La vía cuenta con una velocidad máxima de 20 Km/h, cuenta con canaletas
de concreto en ambos lados, en su parte derecha cuenca con una zona de
comedor o zona de reuniones, el pavimento en esta zona se encuentra en
buen estado.
Ilustración 24. Velocidad máxima de la vía. Ilustración 25. Comedor
Ilustración 26. canaleta de concreto izquierda.
1.2.7 Caseta de operación
La caseta de operación es de dos pisos, el primero cuenta con zona de
comida y el segundo piso con zona de lavado, computadora y zona para
herramientas, cuenta con electricidad, agua potable y con señalización para
medidas de seguridad, el transformador ubicado al lado de la caseta es uno
de 45 KVA, frente a la caseta de operación se encuentra una caseta de
insumos de cal y aserrín.
Ilustración 27. Caseta de insumos cal Ilustración 28. Caseta de operaciones
y aserrin
Ilustración 29. Tanque de abastecimiento. Ilustración 30. Medidas de seguridad.
Ilustración 31. Transformador 45 KVA.
1.2.8 Planta de compostaje.
La planta de compostaje cuenta con un equipo bobcat S130 para el
transporte del material a la zona de disposicion y con mano de obra con su
respectivo equipamiento u gran presencia de aves carroñeras.
Ilustración 32. Planta de compostaje. Ilustración 33. Equipo bobcat S130.
Ilustración 34. Planta de compostaje
Ilustración 35. Trabajadores de la zona de compostaje.
1.2.9 Tramo subsecuente a la planta de compostaje
En la parte izquierda de la vía se encuentra una cuneta en escala reductora
de velocidad y a su lado un mh para lixiviados para la fase 2 y 3 el cual
presenta dificultades para abrir, no monitoreado hace años, la vía presenta
canaletas de ambos lados están en concreto y en el lado derecho una caja
para el desagüe.
Ilustración 36. Cuneta en escala
Ilustración 37. Mh para lixiviados Ilustración 38. caja para el desague.
de la fase 2 y 3.
1.2.10 Entrada a la zona de disposición del material.
Al inicio de la zona de disposición en la parte izquierda de la vía se
encuentra una canaleta en escalera en concreto y en la parte derecha una
rejilla para el desagüe, más adelante hay un talud con lloraderos y filtros
perimetrales para las fases 2 y 3. La vía en esta zona es en placa huella y
está construida sobre la fase 2 y 3.
Ilustración 39. canaleta izquierda. Ilustración 40. Canaleta derecha y Rejilla de desagüe.
Ilustración 41. Talud fase 3 con lloraderos. Ilustración 42. Vía sobre zona 2 y 3.
La vía presenta desgaste en la zona donde se descargan los residuos,
presenta piezómetros a lo largo y está construida sobre la fase 2 y 3, al final
de la vía hay un muelle de concreto y el canal de la parte izquierda del
relleno se encuentra en mal estado, para la ampliación del relleno es
necesario una reubicación de los postes de electricidad.
Ilustración 43. Malla para una chimenea. Ilustración 44. muelle de maquinaria en concreto
Ilustración 45. piezómetros en la vía Ilustración 46. Canal en parte izquierda en mal estado.
Conductor de la maquinaria compactadora del material del relleno, trabaja 8
horas diarias, densidad de compactación de 0.75 ton/m3.
Ilustración 47. conductor de la maquinaria Ilustración 48. Maquinaria Caterpillar modelo B.
La cuneta en la parte izquierda del relleno se encuentra obsoleta por
exceso de residuos que obstruyen y evitan su correcto funcionamiento.
Ilustración 49. Cuneta izquierda del relleno obsoleta. Ilustración 50. parte inferior del relleno.
Ilustración 51. Puntos de control y monitoreo geotécnico. Ilustración 52. Torre eléctrica.
El tanque de recuperación de lixiviados recoge el material de la fase 5
(Activa). Presenta dificultades y se revisa todos los días para eliminar
obstrucciones manualmente.
Ilustración 53. Tanque de recuperación de Ilustración 54. Tanque de recuperación de
lixiviados #3 lixiviados # 2
Hay una canaleta en geotextil en la parte derecha del relleno, el cual lleva
las aguas lluvia al tanque de lixiviados #3.
El tanque de recuperación 1 se encuentra en la zona de compostaje y se
encuentra en desuso.
Ilustración 55. Canaleta en geotextil parte derecha Ilustración 56. Tanque de recuperación
del relleno. de lixiviados # 1.
Ilustración 57. Zona de compostaje.
1.2.11 Planta de tratamiento de lixiviados
Esta zona presenta muros de contenscion en concreto con presencia de
grietas y un muro de contension con geotextil que presenta desplazamiento,
la planta presenta una laguna sin uso.
Ilustración 58. Muro de contención con grietas.
Ilustración 59. planta de tratamiento de lixiviados
Ilustración 60. Muro de contención con desplazamiento.
Ilustración 61. Caseta de operaciones y almacenamiento de material de la planta de tratamiento de
lixiviados.
