UNIVERSIDAD PRIVADA DOMINGO SAVIO

INGENIERÍA EN GESTIÓN PETROLERA

PROYECTO DE GRADO

TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DE HIDROCARBUROS,

DISEÑO DE UN CITY GATE PARA LA POBLACIÓN "TRES CRUCES BELÉN

DEL DEPARTAMENTO DE POTOSÍ"

Jhoel Ordoñez Lopez

Proyecto de grado para optar al grado de licenciatura en ingeniería en gestión

petrolera

Sucre-Bolivia
 TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DE HIDROCARBUROS, DISEÑO DE UN CITY GATE PARA LA
POBLACIÓN “TRES CRUCES BELÉN EN EL DEPARTAMENTO DE POTOSÍ” 2

CAPÍTULO I 2

1. INTRODUCCIÓN 2

1.1. ANTECEDENTES 3
1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 3
1.2.1 Planteamiento Del Problema 4
1.2.2 Formulación Del Problema 4
1.3. OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN 4
1.3.1. Objetivo General 4
1.3.2. Objetivos Específicos 4
1.4. DEFINICIÓN DE VARIABLES 5
1.4.1. Conceptualización y operacionalización de variables 1
1.5. OBJETO DE ESTUDIO 1
1.6. CAMPO DE ACCIÓN 1
1.7. DELIMITACIÓN 1
1.5.1. Límite Temporal 1
1.5.2. Limite Geográfico 1
1.8. JUSTIFICACIÓN 2
1.6.1. Justificación Social. 2
1.6.2. justificación Económica. 2
1.6.3 Justificación Tecnológica 2
1.9. TIPOLOGÍA DE PROYECTOS 2
1.10. TIPO Y ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN 2
1.8.1 Exploratoria. 2
1.8.2 Descriptiva. 2
1.11. MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN 2
1.11.1. Métodos Teóricos 2
1.11.2. Métodos Empíricos 3
1.12. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN 3
1.13. POBLACIÓN Y MUESTRA 3

CAPITULO II 3
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO DE LA INVESTIGACIÓN 3

CRONOGRAMA DE GANT 6
 Transporte Y Distribución De Hidrocarburos, Diseño De Un City
Gate Para La Población “Tres Cruces Belén En El Departamento De
Potosí”

CAPÍTULO I

1. INTRODUCCIÓN

En el presente proyecto se pretende demostrar que, a través del conocimiento

generado por la investigación científica, es posible utilizar herramientas para desarrollar y
diseñar Un Sistema de abastecimiento para la población de Tres Cruces Belén con un City
Gate.

En este documento se desglosa el tema de City Gate, las cuales son estaciones
encargadas de recibir el gas de los sistemas de transporte, filtrarlo, medirlo, odorizarlo y
regularlo, para posteriormente dirigirse al sistema de distribución, red de gas domiciliario.
Además, se explicarán los instrumentos que conforman una estación de distribución como
lo son cajas de inspección, válvulas y sistemas de control, tuberías, y demás accesorios con
el objetivo de regular el gas natural. Asimismo, se nombrarán las normas más importantes
que se deben tener en cuenta en todo el proceso encargada por YPFB. Se realizará un
estudio del sistema de estación de City Gate como ingresa a las redes de gas.

Por otro lado, se explicará la seguridad y mantenimiento requerido en el proceso

para el buen manejo y la eficiencia del proceso en general de un City gate.

Palabras clave: (en cursiva)

1.1. Antecedentes

La historia de la utilización de una estación reguladora de gas natural en Bolivia

comienza con la utilización del gas natural que se remonta al descubrimiento de los campos
de Margarita. Por otra parte, YPFB cuenta con el sistema de transporte de gas, separándolo
en troncal, subsistemas y distribución, para garantizar un suministro adecuado a los futuros
usuarios. Seguidamente, se vio también un sistema de transporte de gas independiente de
los productores, comercializadores y distribuidores, que garantizase el acceso abierto en
igualdad de condiciones a todos los usuarios.

El consumo de gas natural en el país ha tenido un notable incremento tras la política

de gobierno de masificar el uso de este recurso, tanto para el sector domiciliario, comercial,
industrial, gas natural vehicular (GNV) y para la industrialización, es así que en el año 2012
por ejemplo, el consumo de gas en el mercado interno fue en promedio 8,72 MMm3/día,
como se muestra en el gráfico, de los cuales un 45,59% corresponde a usuarios
residenciales, comercial, industrial y transporte vehicular.

YPFB Transporte S.A., subsidiaria de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos

(YPFB), amplió la capacidad de 4 ductos para satisfacer la creciente demanda de gas
natural en los departamentos de Chuquisaca, Potosí, La Paz y Oruro con una inversión de
71 millones de dólares.

La subsidiaria de YPFB incrementará la capacidad en su sistema de transporte de

hidrocarburos por ductos con la implementación de 4 proyectos prioritarios de expansión
para asegurar la continuidad y seguridad del servicio y mejorar la eficiencia de las
operaciones, que arrancarán entre finales de 2021 y principios de 2022. La demanda de gas
aumenta por el crecimiento de las instalaciones de gas domiciliario y el surgimiento de
nuevas industrias, asegura la estatal en un boletín de prensa.

El primer proyecto consiste en la ampliación del gasoducto Tarabuco-Sucre (GTS),

que busca incrementar la capacidad de transporte, a través de la construcción de un
gasoducto de 10 pulgadas de diámetro y 22 kilómetros de longitud en el tramo Tarabuco-
Yamparáez, para responder a la creciente demanda de gas en las ciudades de Sucre y
Potosí; precisamente, la ampliación del Gasoducto Sucre-Potosí (GSP) Fase II es el
segundo proyecto que se ejecuta como respuesta a la necesidad de atender el alza de la
demanda de las mencionadas ciudades generada.

En la actualidad Bolivia está teniendo un alto nivel de crecimiento en el ámbito de

gasoductos junto en el número de usuarios de gas natural, de tal forma YPFB empresa
petrolera estatal, tiene el derecho de cumplir con las necesidades de hidrocarburos que
tenga la población Boliviana, como establece la Ley de Hidrocarburos 3058 del 18 de
mayo del 2005 en su Artículo N°6, el D.S. N°1996 Reglamento de Distribución de Gas
Natural por Redes del 14 de mayo del 2014 en su Artículo N°7, y el Reglamento de
Transporte de Hidrocarburos por Ductos D.S. N°29018 del 31 de enero del 2007 en su
Artículo N°3, cumplir con el objetivo de suministrar el combustible; este mismo debe
buscar los mecanismos técnicos, financieros y legales para concretar el suministro.
1.2. Planteamiento Del Problema

1.2.1 Planteamiento Del Problema

La ausencia de una estación de distribución de gas natural para el reabastecimiento

de combustible para la población de Tres Cruces Belén.

1.2.2 Formulación Del Problema

La población Tres Cruces Belen al ser una zona muy transitada y conexión para
dirigirse a diferentes destinos y con un alto crecimiento poblacional tiene la carencia de
abastecimiento de combustible donde en su mayoría utilizan como principal combustible el
GLP, la gasolina y diésel, Actualmente no se cuenta con una estación de distribución de gas
natural para reabastecimiento que oferte el producto para cubrir la demanda actual. Por este
motivo se tiene la necesidad de proyectar un City Gate una estación de distribución de gas
natural.

1.3. Objetivo De La Investigación

1.3.1. Objetivo General

Proyectar un diseño de un City Gate para la provisión de gas natural para la

población Tres Cruces Belén del Departamento de Potosí.

1.3.2. Objetivos Específicos

 Realizar el análisis para la evaluación del diseño del City Gate

 Determinar la ubicación, el tamaño, los aspectos técnicos y la tecnología
requerida para el funcionamiento eficiente del proyecto
 Diseño de ingeniería del City Gate
 Estudio de mercado.
 Describir las normas y procedimientos del proceso de trabajo que faculta a
YPFB.
 Analizar los aspectos financieros del proyecto.
1.4. Definición De Variables

La Variables serán determinadas por una “Matriz de Selección “, también conocida

como una matriz de Operación.

Tabla 1

Definiciones de las variables de un Diseño de un City Gate

VARIABLES

Estación de City Gate

Consumo

Flujo

Crecimiento

Nota. Esta tabla muestra las viables que serán analizadas

1.4.1. Conceptualización y operacionalización de variables

Tabla 2

Conceptualización y operacionalización de variables para un City Gate

Matriz de operaciones
Definición Conceptual De Las Observaciones O Instrumentos
Variables Dimensiones Indicadores
Variables De Recolecciones
Abastecimiento de No existe una estación de
Distribuir de Gas Natural ya sea
Estación de combustible para la servicio de distribución de gas
para Gas Domiciliaria como gas Numero de City Gate
City Gate población y para el natural en Tres Cruces Belen
vehicular GNV
parque automotor
Primer punto la mayoría de la
Ganancias económicas población consume GLP.
MMPC/DIA
Consumo Acción de consumir combustible -Introducir y ampliar Segundo punto gran parte del
MMPC/MES
mercado de Gas Natural parque automotor consume
gasolina

Fenómeno causado por el Número de personas y

-Garantizar un mercado La necesidad de un constante
Flujo movimiento de personas como así vehículos por día, mes y
activo abastecimiento de gas natural
de vehículos en una población año

Aumento en número de personas

Mayor índice de Cada Familia cuenta con una o
Crecimiento establecidas en una zona por unidad
Número de personas /año Proyección varias cocinas
“INE”
Precio/
-Incremento de ingresos
El precio de distribución de gas Cantidad/ Incremento de ingresos
Costos y ahorro en el
natural) Establecido por la “INE” Distancia económicos para la población
mantenimiento
Nota. Esta tabla muestra las variables y la relevancia que tienen para el proyecto.
Nota. Fuente: Guía proyecto de grado UPDS
1.5. Objeto de estudio

¿Cómo mejorar el abastecimiento de Gas Natural en la población de “Tres Cruces

Belen del departamento de Potosí”?

La investigación está en enfocada en proyectar un diseño de un City gate para el

abastecimiento de gas natural.

1.6. Campo de acción

La carencia de una estación de distribución de Gas natural en la población de Tres

Cruces Belen, el cual se llegará a trabajar para el abastecimiento de gas natural con una
City Gate.

1.7. Delimitación

1.5.1. Límite Temporal

El proyecto de investigación tendrá que será elaborado dentro de 120 días en fecha
2022.

1.5.2. Limite Geográfico

Geográficamente se encuentra ubicada en Latitud (-20,9353° o 20° 56' 7" sur) y

Longitud (-65,7129° o 65° 42' 46" oeste), Tres Cruces Belén se encuentra en el
departamento de Potosí en la provincia de Caiza “D”. con una distancia de 57.1 km con el
departamento de Potosí por la carretera 1 y a 180 km del departamento de Sucre por la
Carretera 5.

Figuras 1
Población Tres Cruces Belen del departamento de Potosí
 Nota. Fuente. Google maps

1.8. Justificación

1.6.1. Justificación Social.

Debido a la expansión de gasoductos a lo largo del país, resulta de gran importancia

proyecta un City Gate de Gas Natural para la población Tres Cruces Belén; y con ello
satisfacer las necesidades de la población y así como también de los transportistas.

Este proyecto busca potencializar nuevas fuentes de trabajo con el fin de tener
bienestar y que contribuya en la consolidación de un país con disponibilidad de energías
limpias y con un bajo impacto ambiental.

1.6.2. justificación Económica.

 El proyecto del City Gate tiene la finalidad de máxima la disponibilidad del
gasoducto con el propósito de aumentar la venta de gas “Gas domiciliaria y Gnv” y así
mismo aumentar el sistema productivo económico de la población Tres Cruces Belén
permitiendo tener un gran avance económico.

1.6.3 Justificación Tecnológica

Es un estudio para dar a conocer ventajas del avance tecnológico ya existente, del
diseño y proceso de un City Gate con esta investigación se trabajará en ese impacto
tecnológico para darlo a conocer a la sociedad a fin de lograr que se realicen de manera
óptima.

1.9. Tipología De Proyectos

Tipología Proyectos públicos o sociales. - Esta investigación va relacionada con

proyectos públicos o sociales ya que la investigación busca alzar un impacto sobre la
calidad de vida de población.

1.10. Tipo Y Estudio De Investigación

1.10.1 Exploratoria.

Se iniciará una exploración a través de la normativa legal como base fundamental de

un marco teórico, por otra parte, se hará un análisis de proyectos pasados referidos a un
City Gate extrayendo bases fundamentales que apoyan el objeto de estudio.

1.10.2 Descriptiva.

Describir los procesos de diseño de un City Gate y analizar las características de la

posible solución al problema planteado, posteriormente surgirá luego del análisis del sector
y su aplicabilidad del diseño de un City Gate.

1.11. Métodos De Investigación

1.11.1. Métodos Teóricos

 Es el resultado final del proceso de investigación científica, factible de ser repetido,
enriquecido y superado en el propio proceso.

1.11.2. Métodos Empíricos

Se utiliza con frecuencia en aras de reproducir la realidad objetiva que se está

estudiando como objeto. Su función fundamental es la de descubrir y estudiar nuevas
cualidades, relaciones, principios o leyes del objeto de estudio a partir del proceso de
abstracción que desarrolle el investigador.

Este método permitió abordar las distintas etapas del proceso para el diseño de un
City gate y ayudo a tener fuentes nuevas tecnológicas.

1.12. Técnicas E Instrumentos De Investigación

1.13. Población Y Muestra

En observación

CAPITULO II

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO DE LA INVESTIGACIÓN

Contenido tentativo

CAPÍTULO I Marco referencial

1.1. Marco histórico

1.2. Antecedentes
1.3. Marco referencial
1.4. Marco legal
1.4.1. Ley de hidrocarburos
1.4.2. Ley de gestión ambiental y su reglamento
1.4.3. Ley para la prevención y control de la contaminación ambiental
1.5. Reglamento de seguridad y salud de los trabajadores
1.6. Normativa legal de regulación de precios
CAPÍTULO II - Estudio Técnico o de Ingeniería

2.1. Antecedentes del estudio técnico

2.2. Balance de maquinaria y equipos

2.3. Balance de personal

2.4. Determinación del tamaño

2.5. Tamaño de las instalaciones

2.6. Capacidad de diseño

2.7. Estudio de localización

2.8. Factores de localización

2.9. Estudio de impacto ambiental

2.10. Método cualitativo por puntos

Conclusiones del estudio técnico

CAPÍTULO III - Estudio de Mercado

3.1. Beneficiarios potenciales

3.2. Análisis de la oferta

3.3. Análisis de la demanda

3.6. Estimación de la demanda

3.7. Análisis de los precios

3.8. Análisis de la población   

3.9. Tendencias económicas y comercialización del producto/servicio

3.10. Formas posibles de estimular el interés

3.11. Determinación de las necesidades de la población

3.12. Conclusiones del estudio de mercado

 CAPÍTULO IV - Estudio Financiero

4.1. Estimación de costos

4.2. Elementos básicos

4.3. Análisis costo volumen utilidad

4.4. Costos variables

4.5. Costos fijos

4.6. Costos totales

4.7. Inversiones del proyecto

4.8. Ingresos del proyecto

4.9. Ingresos por venta del producto o servicio

4.10. Flujo de caja

4.11. Tasa interna de retorno (TIR)

4.12. Valor actual neto (VAN)

4.12. Conclusiones del estudio financiero

CRONOGRAMA DE GANT

Activid M M
ades Mes Mes Mes es es

Marzo Abril Mayo

S S S S S
ema ema ema ema ema
na na na na na

Nº 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2
 Analisis Factibilidad
1 del proyecto.

Diagnostico e
2 Investigacion

Verificacion del
3 marco legal

Diseño de ingeniería
(dimensionamineto y
4 euipamento)

Gestionamineto de
5 ubicación del proyecto

6 Costo de equipamiento

Analisis de costos del

7 proyecto

Analisis
8 conglomerado del proyecto

Presentacion de
9 pryecto

10

11

11

M M M M M
Actividades
e e e e e
s s s s s
M A M J J
 a b u u
r r a n l
z i y i i
o l o o o
S S S S S
e e e e e
m m m m m
a a a a a
n n n n n
a a a a a
Nº
Analisis Factibilidad
del proyecto.
Diagnostico e
Investigacion

Verificacion del
marco legal
Diseño de ingeniería
(dimensionamineto
y euipamento)
Gestionamineto de
ubicación del
proyecto
Costo de
equipamiento

Analisis de costos del

proyecto
Analisis
conglomerado del
proyecto
Presentacion de
pryecto
 M M M M M
Actividades
e e e e e
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M A J J
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S S S S S
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Nº
Analisis Factibilidad
del proyecto.
Diagnostico e
Investigacion

Verificacion del
marco legal
Diseño de ingeniería
(dimensionamineto
y euipamento)
Gestionamineto de
ubicación del
proyecto
Costo de
equipamiento

Analisis de costos del

proyecto
Analisis
conglomerado del
proyecto
Presentacion de
pryecto