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Ejercicios Clase 2

El documento describe el cálculo de la presión en los neumáticos de un automóvil durante una carrera. Inicialmente, la presión es de 30 PSI a 6°C. Durante la carrera, el volumen aumenta a 27,8 litros y la temperatura a 55°C. Al calcular la presión final usando la ley de los gases, esta resulta ser 36,07 PSI, lo que excede el límite máximo de 31 PSI. Por lo tanto, el neumático no soportará dicha presión.

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Ejercicios Clase 2

El documento describe el cálculo de la presión en los neumáticos de un automóvil durante una carrera. Inicialmente, la presión es de 30 PSI a 6°C. Durante la carrera, el volumen aumenta a 27,8 litros y la temperatura a 55°C. Al calcular la presión final usando la ley de los gases, esta resulta ser 36,07 PSI, lo que excede el límite máximo de 31 PSI. Por lo tanto, el neumático no soportará dicha presión.

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EJERCICIOS.

Un corredor de autos, infla con aire los neumáticos de su vehículo para participar en el circuito
de Pucarani. En el instante de inflar sus neumáticos, temperatura es de 6ºC y la presión
manométrica es de 30PSI. Durante la competencia, el volumen del neumático aumenta de 23,3
litros a 27,8 litros y la temperatura del aire en los neumáticos es de 55ºC si el neumático
soporta 31 PSI de presión manométrica como máximo. ¿el neumático soportará dicha
presión?, considere la presión barométrica de 450mmhg. La presión atmosférica=480 mmHg

Nota: Como el enunciado nos dice la presión limite del neumático es 31 PSI, debemos calcular
la presión manométrica en las condiciones finales.

Primero:

Se debe calcular la presión en las condiciones iniciales:

𝑃𝐴 = 𝑃𝐵

𝑃𝑔𝑎𝑠 = 𝑕𝑚𝑎𝑛 + 𝑃𝑎𝑡𝑚

Calculamos la presión manométrica en mmHg

760𝑚𝑚𝐻𝑔
𝑕𝑚𝑎𝑛 = 30𝑃𝑆𝐼 ∗ = 1551,02 𝑚𝑚𝐻𝑔
14,7𝑃𝑆𝐼

Entonces las presión del gas es:

𝑃𝑔𝑎𝑠 = 𝑕𝑚𝑎𝑛 + 𝑃𝑎𝑡𝑚

𝑃𝑔𝑎𝑠 = 1551,02 𝑚𝑚𝐻𝑔 + 480 mmHg

𝑃𝑔𝑎𝑠 = 2031,02 𝑚𝑚𝐻𝑔


Para calcular la presión final en las condiciones finales, utilizamos la ley combinada.

𝑃1 𝑉1 𝑃2 𝑉2
=
𝑇1 𝑇2

𝑃1 𝑉1 𝑇2
𝑃2 =
𝑇1 𝑉2

2031,02 ∗ 27,3 ∗ 328


𝑃2 =
27,8 ∗ 279

𝑃2 = 1864,78 𝑚𝑚𝐻𝑔

Entonces para el sistema 2

𝑃𝐴 = 𝑃𝐵

𝑃2 = 𝑕2 + 𝑃𝑎𝑡𝑚

𝑕2 = 𝑃2 − 𝑃𝑎𝑡𝑚

𝑕2 = 1864,78 𝑚𝑚𝐻𝑔 − 480 mmHg

𝑕2 = 1864,78𝑚𝑚𝑕𝑔

Calculamos en psi:

14,7𝑃𝑆𝐼
1864,78𝑚𝑚𝑕𝑔 ∗ = 36,07 𝑃𝑆𝐼
760 𝑚𝑚𝐻𝑔

Como se puede ver el manómetro en las condiciones finales es mayor a la de las condiciones
iniciales:

36,07 𝑃𝑆𝐼 > 30𝑃𝑆𝐼

Rps. El neumático no soporta dicha presión manométrica puesto que:


𝑕2 > 𝑕𝑚𝑎𝑛
2.

Las escalas ºB y la ºC(centígrados) coinciden en 0º, si la temperatura de vaporización del helio


es 4,2 K y 134,4 bajo cero. a) hallar la relación entre la escala ºB y ºC. b) una sustancia que se
encuentra a 30ºC, luego se calienta a 100 ºF y finalmente se enfría en 50 K. determinar la
temperatura del proceso en la escala ºB.

Solución: la temperatura de vaporización del hielo es 4,2 K y en la escala Fahrenheit:

B C K F

T3 373 212

T2 0 0 273 32

T1 -134,4 4,2 F

𝑇2 − 𝑇1 32 − 𝐹 273 − 4,2 32 − 𝐹
=≫ = =≫ = 0,729
𝑇3 − 𝑇1 212 − 𝐹 373 − 4,2 373 − 𝐹

32 − 𝐹 = 373 − 𝐹 ∗ 0,729

32 − 𝐹 = 154,55 − 0,729𝐹 =≫ 0,729𝐹 − 𝐹 = 154,55 − 32

−0,211𝐹 = 122,55 =≫ 𝐹 = −452,43

a) Encontramos la relación matemática entre ºB y ºF

𝑇2 − 𝑇1 0 − (−134,4) 32 − (−452,43)
=≫ =
𝑇3 − 𝑇1 𝐵 − (−134,4) 𝐹 − (−452,43)

0 + 134,4 32 + 452,43
=
𝐵 + 134,4 𝐹 + 452,43

º𝐵 = 0,277𝐹 − 8,88

b) Si la T=30º se calienta a 100ºF, calculamos F en ºC


𝑠𝑖; 1º𝐶 = 1,8º𝐹 𝑠𝑒 𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎 𝑐𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑕𝑎𝑦 𝑣𝑎𝑖𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜𝑠
1º𝐶
100𝐹 ∗ = 55.56º𝐶
1,8𝐹
𝑠𝑖; 1º𝐶 = 1𝐾 𝑠𝑒 𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎 𝑐𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑕𝑎𝑦 𝑣𝑎𝑖𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑜 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜𝑠
1º𝐶
50𝐾 ∗ = 50º𝐶
1𝐾
La temperatura del cuerpo es :
Tf=30+55,56-50
𝑇𝑓 = 35,56 º𝐶
Calculamos en la escala F
9 9
𝐹 = º𝐶 + 32 =≫ ∗ 35,56 + 32
5 5
𝐹 = 96

Y en la escala “ºB” es:


º𝐵 = 0,277𝐹 − 8,88
º𝐵 = 0,277 ∗ 96 − 8,88
º𝐵 = 17,75º

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