UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

INGENIERIA MECANICA-ELECTROMECANICA
LABORATORIO DE MAQUINAS HIDRAULICAS
CURVA CARACTERISTICA DE LA TURBINA PELTON

UNIVERSIDA TECNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE IGENIERIA
INGENIERIA MECANICA

MAQUINAS HIDRAULICAS
MEC 2252 A
LAB 3

NOMBRE:
PARDO GUZMAN KEVIN ALDRIN

DOCENTE:
ING. PABLO CARAL

TEMA:
CURVAS CARACTERISTICAS DE LA TURBINA PELTON

27 – Jul. – 2020
ORURO
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LABORATORIO DE MAQUINAS HIDRAULICAS
CURVA CARACTERISTICA DE LA TURBINA PELTON

1. ANTECEDENTES. –

Las turbinas son turbomáquinas que transforman la energía hidráulica en energía

mecánica. Son usadas ampliamente en centrales de generación eléctrica en
muchas regiones del mundo. Según su flujo, se caracterizan en turbinas de flujo
tangencial, de flujo radial, de flujo axial, y de flujo mixto, siendo la turbina Pelton una
turbina de flujo tangencial.

En este laboratorio, se inyecta agua a través de una tobera a las paletas de la

Turbina Pelton, que desarrolla una cierta potencia mecánica en el eje, que a
través de un alternador se puede convertir en energía eléctrica.
2. OBJETIVO GENERAL. -

Determinar las curvas características de la Turbina Pelton del Laboratorio

de Máquinas Hidráulicas, la potencia en el eje y su rendimiento

3. MARCO TEORICO. –

3.1. TURBINAS PELTON.

Este tipo de turbina fue creada y patentada en 1889 por el norteamericano Lester
Allan Pelton.
El principio de funcionamiento es relativamente simple, ya que constituye una
evolución lógica de la antigua rueda hidráulica.
Posee las mejores características para grandes alturas, y desde luego es la única
máquina capaz de funcionar con alturas superiores a 1.700 m.
Son notables su suavidad de giro y su buen funcionamiento a carga parcial. En la
figura se muestra la disposición típica de una turbina Pelton.
La tobera lanza a la atmósfera un chorro de alta velocidad que incide sobre una
serie de cucharas o álabes montados en la periferia de una rueda.
El par ejercido por el impacto y la desviación del chorro provoca el giro de la rueda.
Una vez transmitida su energía a la rueda, el agua sale de los álabes a velocidad
relativamente baja y es dirigida hacia el canal de desagüe.
Por tanto, la turbina ha de estar colocada a suficiente altura sobre el nivel máximo
de crecida para asegurar el derrame libre.
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FIG 1. ESQUEMA DE UNA TURBINA PELTON

En la turbina Pelton actual, la energía cinética del agua, en forma de chorro libre,
se genera en una tobera colocada al final de la tubería a presión.
La tobera está provista de una aguja de cierre para regular el gasto, constituyendo
en conjunto, el órgano de alimentación y de regulación de la turbina.
Encuentra justa aplicación la turbina Pelton, en aquellos aprovechamientos
hidráulicos donde la ponderación de la carga es importante respecto al caudal.
La velocidad especifica es baja, entre 10 y 60 en el sistema metrico y entre 2 y 12
en el sistema ingles aproximadamente, siendo preferibles valores centrales entre
estos limites por razones del rendimiento, el cual es del orden del 90% y se
conserva bastante bien a carga parcial.
Entre las turbinas Pelton mas grandes instaladas hasta el momento se encuentran
las de Mont- Cenis (Alpes franceses) de 272000 HP cada una, bajo 870 m de carga.

3.2. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE TURBINAS PELTON.

Una instalación típica de Turbinas Pelton consta de los siguientes elementos:
1-. Codo de entrada.
2-. Inyector: transforma la energía de presión en energía cinética. La velocidad del
chorro a la salida del inyector en algunas instalaciones llega a 150 m/seg y aún
más consta de tobera y válvula de aguja.
3-. Tobera.
4-. Válvula de Aguja.
5-. Servomotor.
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6-. Regulador.
7-. Mando del deflector.
8-. Deflector o pantalla deflectora.
9-. Corro.
10-. Rodete.
11-. Álabes o cucharas.
12-. Freno de la turbina.
13-. Blindaje.
14-. Destructor de energía.
A continuación se presenta un diagrama de una Turbina Pelton:

FIG 2. DIAGRAMA DE UNA TURBINA PELTON

3.3. CLASIFICACIÓN DE TURBINAS PELTON.

La clasificación más general que puede hacerse de las turbinas Pelton es en tipos
de eje horizontal y tipos de ejes vertical:
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1-. Turbinas Pelton de Eje Vertical:

En este tipo de turbinas Pelton el numero de chorros por rueda se reduce
generalmente a uno o dos, por resultar complicada la instalación en un plano
vertical de las tuberías de alimentación y las agujas de inyección.
Este sistema de montaje encuentra aplicación en aquellos casos donde se tienen
aguas sucias que producen deterioros o notable acción abrasiva.
Con el eje horizontal se hace también posible instalar turbinas gemelas para un
solo generador colocado entre ambas, contrarrestando empujes axiales.

2-.Turbinas Pelton de Eje Horizontal:

FIG 3. TURBINA PELTON DE EJE HORIZONTAL

En este tipo de turbinas Pelton se facilita la colocación del sistema de alimentación
en un plano horizontal, lo que permite aumentar el numero de chorros por rueda (4
a 6); con esto se puede incrementar el caudal y tener mayor potencia por unidad.
Se acorta la longitud del eje turbina- generador; se amenguan las excavaciones; se
puede disminuir el diámetro de rueda y aumentar la velocidad de giro, se reduce en
fin el peso de la turbina por unidad de potencia.
Esto hace que la utilización de esta disposición en turbinas Pelton sea más
ventajosa que la disposición horizontal.
Su aplicación es conveniente en aquellos casos donde se tienen aguas limpias que
no produzcan gran efecto abrasivo sobre los alabes e inyectores, debido a que la
inspección y las reparaciones con este montaje se hacen mas difíciles.
Por otra parte, las turbinas Pelton se clasifican también en sencillas (un rodete y un
chorro) y múltiples.
Las turbinas Pelton se multiplican por el número de chorros, llamándose Pelton
doble, triple, etc.
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Las turbinas Pelton séxtuples (1 rodete de eje vertical y 6 chorros) cayeron un

tiempo en desuso, por la complicación que entraña su duodécuple regulación (6
inyectores y 6 pantallas deflectoras y por tanto, 12 servomotores)

4. Descripción del Evento a Observar

Con la ayuda de un Freno Prony, construido en grupos de Laboratorio, se instala

este en el Banco de pruebas de la Turbina Pelton, para obtener datos.

5. Método de Experimentación

- Se verifica el funcionamiento del Freno Prony, para la toma de datos del

experimento.
- Se realiza la carga de presión en la red neumática hasta 4 [bar], para que
durante la toma de datos el tanque presurizado se mantenga a 1[bar] de
presión.
- Se enciende el caudalímetro que está instalado en la red hidráulica del banco
de pruebas de la Turbina Pelton
- Una vez ya instalado el Freno Prony en la Turbina Pelton, el primer dato se
toma con eje libre, es decir no estará frenado (El Freno Prony no ejercerá
presión mediante rozamiento)
- Se instalara el dinamómetro al brazo del Freno Prony a 90 grados (Fuerza
perpendicular al brazo del Freno Prony).
- Se empieza la toma de datos abriendo la válvula de paso de agua, tomando
las medidas en el caudalímetro, el dinamómetro y midiendo las rpm de la
turbina Pelton.
- Se toma lotes de datos, apretando poco a poco el perno mariposa del Freno
Prony, hasta conseguir frenar por completo el eje de la Turbina Pelton

5.1 Materiales Equipos e Instrumentos

 Banco de pruebas Turbina Pelton

 Compresor
 Manómetro
 Caudalímetro
 Dinamómetro
 Tacómetro

5.2. Registro de Datos.

N° Caudal Presión n [rpm] F [Kgf]

[gal/min] [bar]
1 54,4 1 286,4 0
2 54,6 1 68,1 0,9
3 57,4 1 56,2 1,10
4 57,4 1 0 1,12
Tabla 1
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6. Cálculos.

N° Caudal [m3/s] Presión w F [N]

[Pa] [rad/s]
1 0.003432107 100000 29,99 0
2 0.003444725 100000 7,13 8.82
3 0.003621377 100000 5,88 10.78
4 0.003621377 100000 0 10.98

- Presión en altura neta

𝑷
𝑯𝒏 =
𝝆∗𝒈

N° Presión [Pa] Hn[m]

1 100000 10.21
2 100000 10.21
3 100000 10.21
4 100000 10.21

- Potencia en el eje de la Turbina Pelton

𝑵𝒂 = 𝑴 ∗ 𝝎
Donde:
𝑴=𝑭∗𝒅

𝜔 = 𝑟𝑎𝑑/𝑠 (Velocidad de giro rpm a rad/s)

d=34 cm (Dimensión de longitud de brazo del Freno Prony) = 0.34 m

𝑵𝒂 = 𝑭 ∗ 𝒅 ∗ 𝝎

N° M [N*m] Na[W]
1 0 0
2 2.999 21.383
3 3.665 21.551
4 3.733 0
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- Rendimiento total de la Turbina Pelton

𝜂𝑇 = 𝑁𝑎
𝑁

- Potencia establecida por la altura neta

𝑁 = 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝐻𝑛 ∗ 𝑄

N° N [W] 𝜂𝑇 [-]
1 343.349 0
2 344.669 0.062
3 362.340 0.059
4 362.340 0

CURVAS CARACTERISTICAS

- Curva “rev por min” Vs “potencias en Watts”

Chart Title
365,000

360,000

355,000

350,000

345,000

340,000
0 50 100 150 200 250 300 350

GRAFICO 1
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- Curva “rev por min” Vs “caudal en m3 sobre seg”

r.p.m. vs Q (m3/s)
0.00365

0.0036

0.00355

0.0035

0.00345

0.0034
0 50 100 150 200 250 300 350

GRAFICO 2

7. Cuestionario

Interpretar y comentar todos los resultados, obtenidos.

- Se puede observar q las velocidades (rpm) en todos los ensayo son muy bajos x lo cual
podríamos catalogar a esta turbina como lenta. Esto ultimo hace q el rendimiento se
muy bajo.
- En los ensayo 1 y 4, la velocidad y fuerza nos dan 0, lo cual hace q no haya potencia en
el eje de la turbina para esas pruebas y el rendimiento sea también 0.