Introducción a:
Corrosión, prevención y
protección. Análisis de casos de
fallas por corrosión
Programa de Ingeniería
Mecánica
La Corrosión “Enemigo común, imperecedero, silencioso, destructor,
que nos saquea y con el que nos toca convivir”
!!! Sólo con conocimiento de cusa, la podemos enfrentarla
eficientemente y mitigar su efecto, para eso estamos aquí !!!
Introducción a la Corrosión
Contenido:
• Introducción al tema
• La corrosión en casa.
• Corrosión. Formas de manifestarse
• Costo de la corrosión
• Prevención y control de la corrosión.
• Tipos de corrosión
El revolucionario trimarán, con todo el casco en aluminio.
!!!!No podemos olvidar la
corrosión cuando se diseña!!!!
Caso fresco. Estructuras en muelles. Yornillos
de acero Inoxidable con láminas de Aluminio
En el caso del LCS-2 de Austal-General Dynamics, la corrosión galvánica, está causada por el aluminio del
casco, en contacto con la cubierta de la propulsión de acero inoxidable en agua de mar, sin mencionar
otras corrientes eléctricas no aisladas completamente, que podrían haber sido previstas y prevenidas
La Corrosión. Clasificación y formas de manifestarse
Por su naturaleza: Puede ser química o electroquímica
Por su localización: Generalizada ó Localizada.
Por el medio: Húmeda o seca.
La clasificación más universal está relacionada con la forma en que
se presenta:
1. Corrosión por deterioro uniforme o general
2. Corrosión por esfuerzo
3. Corrosión galvánica o entre dos metales
4. Corrosión erosiva
5. Corrosión por picadura
6. Corrosión por grieta
7. Corrosión intergranular
8. Corrosión por desgaste
9. Disolución selectiva o desaleante
10. Corrosión seca
Clasificación de los tipos de corrosión
Definiciones ¿Qué es la corrosión? Debate.
1. Proceso de destrucción o deterioro de un material debido a la
reacciones electroquímica o químicas con el medio que lo rodea.
1. Termodinámicamente, los materiales buscan alcanzar condiciones
estables, los metales oxidados alcanzan alta estabilidad;
entonces se diría que la corrosión es un proceso inverso a la
metalurgia extractiva
Entonces ¿Qué diferencia existe entre oxidación y corrosión?. ¿Puede
una aleación estar oxidada y no corroída? Y ¿Puede una aleación
corroerse sin estar oxidada previamente? !!!!Debate!!!!
Hacer el experimento de Evans en el aula
Potenciales de semipila estándares de electrodos
En uno de los vasos de
precipitados se sumerge un
electrodo del metal cuyo potencial
estándar queremos determinar
en una disolución de 1 M de sus
iones a 25ºC. En otro vaso de
precipitados un electrodo de
platino se sumerge en una
disolución 1 M de iones H+,
donde se barbotea gas hidrógeno
Potenciales de semipila
estándares de electrodos
Principio electroquímico de la corrosión
1. Reacción de oxidación o reacción
anódica. Los metales se convierten
en cationes y liberan electrones
1. Reacción de reducción o reacción
catódica, los iones metálicos y no
metálicos ven reducida su carga, se
consume electrones
ΔG Mg = -142600 cal y
ΔG Cu = -28600 cal.
En valor absoluto: ΔG Mg > ΔG Cu
Pila galvánica por aireación diferencial
Evans demostró utilizando una gota de agua salada, las que la diferencias en la
cantidad de oxígeno disuelto en el líquido en contacto con la superficie metálica, lo
que se conoce como aireación diferencial, crean pilas de corrosión en las que el
ataque del metal ocurre en las áreas menos oxigenadas, provocando una corrosión
rápida e intensa.
Pilas galvánicas de
concentración
Caso 1:Celdas de
concentración iónica
Pilas galvánicas de concentración
Caso 1:Celdas de concentración iónica
Se conoce que:
Para el Fe2+ donde n=2:
Para baja concentración. Ejemplo: 0,001 M
Para mas alta concentración. Ejemplo: 0,01 M
Dónde ocurre la corrosión?????
Pilas galvánicas de concentración
Caso 1:Celdas de concentración de oxígeno
¿Cuál de los dos electrodos se corroe?
Como la reacción catódica requiere oxígeno y electrones,
la concentración más alta de oxigeno estará en el cátodo.
Recordar este caso
Pilas galvánicas de concentración
Caso 1:Celdas de concentración iónica
¿Por qué se corroe esta barra de acero en hormigón? !!!!TAREA!!!!
La corrosión en los sectores marítimo y fluvial
Empresa COTECMAR
La corrosión en los sectores marítimo
y fluvial
Estructura de los remolcadores y ejes de acero inoxidable
b c
a
a) Corrosión de la estructura de acero en la zona de las toberas y
b) Corrosión galvánica y por erosión que existió el eje principal costado babor de
un remolcador , hecho en acero AISI 316. Costa Caribe
c) Corrosión por picadura del acero inoxidable AISI 316 L
La corrosión en los sectores industriales y de
servicios
Corrosión atmosférica y por rendijas en los sistemas de transmisión de
energía (cortesía de CIDEMAT)
La corrosión en casa
Edificio Porto Castello en Marbella (NUEVO)
La corrosión en casa
Edificio “Brisas del Mar”, junio del 2014
La corrosión en casa
Edificio “Brisas del Mar”, junio del 2014
La corrosión en casa
Parque infantil Edificio
BRISAS
Edificio “Brisas del Mar”, junio DEL MAR
del 2014
La corrosión en casa o en el entorno:
Barandas del paseo del Malecón
Puerta de Oro, Barranquilla
La corrosión en casa
Base de las sillas del Apto en “Brisas del Mar”, con tres años de vida
La corrosión en casa
Cierre de puerta de balcón del Apto en Brisas del Mar”, con 4 años de vida
La corrosión en casa o en el entorno:
Corrosión por
intersticios y
SCC en
barandas de
acero
inoxidable
Partes de una piscina en la costa Caribe
La corrosión en el entorno
Monumento Por la vía Santander. Alcatraces.
La corrosión en el entorno
Monumento Por la vía Santander. Alcatraces. Otras fotos
La corrosión en el entorno
Esculturas del Centro, Cartagena
La corrosión en casa
Bóvedas del auto Mazda que tenía el profesor !Que sorpresa en la planta de lavado!
La corrosión en el entorno
Poste de sistema de distribución de electricidad a
media cuadra de la UTB, sede de Manga
Costos de la corrosión
Consecuencias de la corrosión.
1. Pérdidas económicas, directas e indirectas
2. Pérdidas de recursos naturales escasos.
3. Pérdidas de bienestar y vidas humanas.
4. Pérdidas de la eficiencia.
5. Sobredimensionamiento.
¿Por qué crear una integración regional
en el Caribe para luchar contra la corrosión?
RAZONES:
Razón 1. Costo en Colombia
Razón 2. Es un problema crítico en nuestra región.
(Mapa)
Razón 3. Ninguno de los grupos de Corrosión
reconocidos en Colombia está en la costa.
Razón 4. Los egresados de Ingeniería de nuestras
Universidades poco o nada reciben sobre Corrosión
en la carrera.
Razón 5. Son escasas las ofertas de posgrado que
abordan la corrosión. Fuente: ISO 9223 y Mapa de Corrosión realizado por la
CREG y la Universidad de Antioquia.
Impacto de la corrosión en el PIB
Gasto anual en corrosion: > 3,4 %PIB
Top 10 Bottom 20
Impacto de la corrosión en el PIB
Costos de la corrosión
Un caso investigado por el profesor. !!!Discusión!!!
Producto de errores en la selección de materiales y errores de diseño. Corrosión por grietas y
desaleación. Hotel “Cayo Guillermo” de Cuba. Cinco meses fuera de servicio.
Efectos de la corrosión en estructuras y puentes
Estudio hecho por INVIAS,
publicado en el 2002
“De los 244 puentes en acero que
hacen parte de la Red Vial
Nacional, se encontraron:
1) Deficiencias estructurales
2) Corrosión generalizada y
parcial e infiltración
3) Detallado no adecuado de las
uniones
4) Problemas de fatiga en uniones
5) Irregularidades en la calidad de
las uniones soldadas”.
Puente los Ángeles 1994
Efectos de la corrosión en estructuras y puentes de Colombia
Tabla 5: Evaluación del estado de los apoyos, losa y vigas, largueros y
diafragmas de los puentes metálicos de la Red Vial Nacional.
Efectos de la corrosión en estructuras y puentes de Colombia
Tabla 6: Evaluación del estado de los elementos de arco, cables,
pendolones y elementos de armadura.
Costos de la corrosión
LA CORROSIÓN EN EL CAMPO PETROLERO
[Link] and D. Harrop, BP International, SPE 29784, 1995
Control, prevención y protección.
!!!Discusión sobre estos conceptos!!!
Prevención y Control de la corrosión
Puente Parrot totalmente galvanizado en Quebec, Canadá
¿Este caso a qué categoría de control pertenece? !!!Discusión activa en el aula!!!
Métodos de protección catódica y aplicaciones
Protección catódica mediante el Zinc Tape.
Aplicación del Zinc Tape para la protección de un tubo de acero
Tipos de corrosión, detalles
Clasificación:
1. Corrosión por deterioro uniforme o general
2. Corrosión galvánica o entre dos metales
3. Corrosión por picadura
4. Corrosión por grieta
5. Corrosión intergranular
6. Corrosión bajo tensión
7. Disolución selectiva o desaleante (EI)
8. Corrosión erosiva (EI)
9. Corrosión por desgaste (EI)
10. Corrosión seca (No es galvánica, se ve en un tema aparte)
Tipos de corrosión
Corrosión de deterioro uniforme o generalizada
Casos de embarcaciones
Bodegas del Ferri fluvial antagallo Corrosión uniforme de un barco.
COTECMAR
Tipos de corrosión
Corrosión galvánica o entre dos metales
Casos de la Empresa Matrería Tropical
Válvula de acero al carbono con Soldadura de acero al carbono con acero
en tubería de acero inoxidable. inoxidable AISI 304
Tipos de corrosión
Corrosión galvánica o entre dos metales
Caso de la Empresa COTECMAR
Válvula de agua hecha en acero galvanizado y bronce
Tipos de corrosión
Corrosión galvánica o entre dos metales
Ejemplo, Protección con Zinc. Ejemplo, Latas de conservas.
Sistema Zn - Acero Sistema Sn - Acero
1. Eletrodepositado. El estaño E0 = - 0.136 V).
2. Por baños calientes El hierro E0 = -0,441 V)
3. Por el Zinc Tape
Tipos de corrosión
Corrosión por picadura.
Proceso autocalítico
EJES INOXIDABLES CON PITTING
Ejes en buques de la Armada Colombiana
Tipos de corrosión
Corrosión por grietas.
Proceso autocalítico
Ocurre frecuente bajo juntas, remaches, pernos y tornillos, entre válvulas y sus
asientos, bajo depósitos porosos y en muchos lugares similares.
Tipos de corrosión
Corrosión por grietas.
Corrosión en juntas de válvulas Corrosión en bases de acero
Tipos de corrosión Corrosión intergranular.
Tipos de corrosión: Corrosión intergranular.
Algunos métodos para controlar o evitar la CIC en Aceros inoxidables:
1. Utilizando un tratamiento de calentamiento a alta temperatura, por encima de 800ºC, seguido de un
enfriamiento con agua, los carburos de cromo pueden ser redisueltos y volver a la solución sólida.
1. Añadiendo un elemento que pueda combinarse con el carbono del acero para que no pueda
formarse el carburo de cromo. Así, se adiciona niobio y titanio en los tipos de aleación 347 y 321
respectivamente, se dice entonces que están en una condición estabilizada.
2. Bajando el contenido en carbono alrededor del 0,03 por 100 en peso o menos para que no puedan
precipitar cantidades significativas de carburo de cromo. El acero inoxidable tipo 304L, por ejemplo,
tiene su carbono a ese nivel tan bajo.
Corrosión bajo tensión. CBT (Stress corrosion cracking, SCC)
Se produce por la combinación
de efectos de tensiones
intensas y corrosión especifica
que actúa en el entorno del
metal
Corrosión bajo tensión.
Fig.6.1.- Dos vistas de la falla catastrófica por corrosión bajo
tensión de un tanque de amoníaco anhidro [3]. (Fotos
reproducidas con permiso de Packer Engineering Inc. IL, USA.)
Corrosión bajo tensión.
Corrosión bajo tensión.
Tipos de corrosión
Corrosión selectiva o desaleante
Corrosión selectiva del Latón α más β
Tipos de corrosión
Corrosión selectiva o desaleante
Sistema Cu – Zn (Latones)
Bibliografía:
En cada tema se ofrecerá bibliografía específica.
1. Askeland, Donal R., La Ciencia e Ingeniería de los Materiales, 2002.
2. ASM, Metals Handbooks (V2, V4, V8, V20, V21)
3. Budinski, Kenet, Engineering Material. Properties and selection, 1992.
4. Ferrer C. y Co. Fundamentos de Ciencia de los Materiales, Tomo I,
Universidad Politécnica de Valencia. 2004. Capítulo 12 (Corrosión)
5. Francisco W. Fundamentos de la corrosión y protección de los metales. 2009.
Cuba
6. Gil S. Tecnología de los recubrimientos orgánicos y sus aplicaciones. 2007.
Cuba
7. Park K. Corrosion resistance of weathering steels.2004. University of Maryland,
8. Smith, Williams F., Fundamentos de Ciencia e Ingeniería de Materiales/
Cuarta Edición.”, 2004.
9. Cesáreo F. Manual básico de Corrosión para Ingenieros. 2004.
Más Bibliografía.
1. Feliú, S. y Andrade, C. (1991), Nuevas tendencias en corrosión y
protección de metales (vols. I y II). Madrid: Consejo Superior de
Investigaciones Científicas.
2. Genescá Ll., J. y Ávila M., J. (1994). Más allá de la herrumbre III.
Corrosión y medio ambiente. México. La Ciencia desde México-Fondo de
Cultura Económica.
3. Mariaca R., M., Genescá, J., Urruchurtu, J. y Salvador H., L. (1999)
Corrosividad atmosférica. México: Plaza y Valdés.
4. Orozco C., R. y cols. (2007). Corrosión, fenómeno natural, visible y
catastrófico. La Ciencia y el Hombre, 20(2), mayo-agosto.
Algunas páginas de Internet.
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¡Muchas gracias!
