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APLICACIÓN DE LA MECÁNICA DE ROCAS EN

PILOTES
APPLICATION OF ROCK MECHANICS IN PILES
Presentado por:
DANILO TURIZO OSORIO
email: dturizo3@[Link]
2022-1

ABSTRACT how the natural tensions of a rock mass are

seen, thus predicting its behavior.
In this article the objective is the RESUMEN
importance of the foundation of piles
focused on the mechanics of rocks. For En el presente artículo se tiene como
this, a series of references has been chosen objetivo la importancia de la cimentación
in which the information that has been de pilotes enfocado a la mecánica de rocas.
provided throughout this work has been Para esto se seleccionaron una serie de
found, giving real examples of how this referencias bibliográficas, en las cuales se
procedure has been worked on. We will vio útil la importancia e interacción de la
have the task of defining meanings to use, misma y que proporcionaran a lo largo de
foundation, piles, rock mechanics. este trabajo de investigación, con ejemplos
This issue focused on civil engineering reales de cómo se realizan estos
has a great importance that is no longer procedimientos. Asumiremos la tarea de
studied correctly throughout the definir significados utilizados como la
construction can arise very costly cimentación, pilotes y la mecánica de
mistakes, not only economic but also rocas.
human lives. Este tema enfocado a la ingeniería
We will know which are the variables geológica tiene gran importancia ya que si
that influence the construction of a pile and no se estudia correctamente a lo largo de la
exploración del área, implementación,
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construcción y desarrollo pueden brotar

errores de seguridad a la vida civil, a la De la afirmación anterior sabemos la
alteración del entorno ecológico, de la importancia que tiene la mecánica de rocas
infraestructura y relación con la sociedad y para el estudio de los efectos que tienen los
el gasto de incentivos económicos para la materiales para la cimentación, por
reconstrucción de la obra asociada a las definición tenemos que un pilote es un
fuerzas del comportamiento mecánico de elemento de construcción encargando de
los materiales rocosos. llevar hasta estratos y rocas cargas que
Sabremos cuales son las variables que estos pueden soportar a cierta profundidad.
influyen en la construcción de un pilote y Los pilotes son construidos en forma de
como se ven afectadas las tensiones cilindros o de columna puestos de manera
naturales de un macizo rocoso vertical en el interior de un terreno sobre el
pronosticando así su comportamiento. cual se apoya transmitiendo las cargas,
este tipo de cargas transmitidas se dan por
1. INTRODUCCIÓN rozamiento o fricción, y apoyándose sobre
la punta en capas más resistentes.

Según (Villejo, 2002), la mecánica de Los tipos de pilotes más antiguos eran
rocas es la ciencia teórica y aplicada del de madera, inventados para ser usados en
comportamiento mecánico de la roca. Por zonas con suelo húmedo o que posean el
lo general, es poco rentable llevar a cabo nivel freático alto, tenían la capacidad de
pruebas complicadas y costosas in-situ ser resistentes.
para la determinación de los parámetros de Las cimentaciones son refuerzos
ingeniería de la roca a menos que sea unos hechos a estructuras para otorgarles
proyectos de gran tamaño, finalidad de la resistencia extra a construcciones que
Mecánica de Rocas es conocer y predecir ameriten esta necesidad. Estas dependen
el comportamiento de los materiales del relieve de la zona y de la construcción
rocosos ante la actuación de las fuerzas como tal, la elección del tipo de
internas y externas que se ejercen sobre cimentación depende especialmente de las
ellos. características mecánicas del terreno,
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como su cohesión, su ángulo de 2. ANTECEDENTES

rozamiento interno, posición del nivel
freático y también de la magnitud de las El elemento constructivo utilizado para
cargas existentes. A partir de todos esos la cimentación de obras civiles y que ha
datos se calcula la capacidad portante, que permitido trasladar cargas hasta un nivel
junto con la homogeneidad del terreno en el subsuelo ha estado inviable y
aconsejan usar un tipo u otro diferente de cuestionable tanto en el campo de la
cimentación. Hay dos tipos fundamentales minería subterránea. La profundidad tiene
de cimentación: directas y profundas. un costo y buscar alternativas para
métodos más convencionales puede
Cimentaciones directas: Son aquellas arriesgar la naturaleza de la construcción.
que se apoyan en las capas superficiales o
poco profundas del suelo, por tener éste Aparcar teorías racionales ha sido de
suficiente capacidad portante o por tratarse constante uso en la minería subterránea;
de construcciones de importancia la estabilidad de las excavaciones se ha
secundaria y relativamente livianas. En reducido a englobar las repuestas que
este tipo de cimentación, la carga se tiene la roca a las fuerzas presentes
reparte en un plano de apoyo horizontal. aplicadas en su entorno físico. Lo
mismo pasa con la perforación vertical
Cimentaciones Profundas: Se basan para la ubicar la carga en el estrato del
en el esfuerzo cortante entre el terreno y la suelo. La exploración de fenómenos
cimentación para soportar las cargas naturales y factores antropogénicos
aplicadas, o más exactamente en la resultan cuantificando una mejor
fricción vertical entre la cimentación y el solución para controlar el terreno de la
terreno. Por eso deben ser más profundas, obra.
para poder proveer sobre una gran área
sobre la que distribuir un esfuerzo Otro factor determinante a la hora de
suficientemente grande para soportar la la excavación para implementar el
carga. método es el estrato, suelos
cuaternarios (como el de la Ciudad de
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Valledupar) nos exigiría excavar y verificar en el proyecto de las

arrancar del material rocas que están cimentaciones, explicando la forma de
ubicadas por la formación geológica, es aplicar en cada caso los coeficientes
entonces cuando más costosa es la parciales que afectan a las acciones, a los
aplicación de la cimentación. Las materiales del terreno y a las resistencias.
fuerzas naturales como el agua Se titula Calculation criteria in Eurocode
(viéndose del punto físico) al quedar 7. A methodological change in foundation
atrapadas en las cámaras de aire entre design. (Varios, 2014)
cada roca ayudarían a hundir el terreno
y el pilote sufriría una perturbación. Para el año 2014, Las actuaciones
geotécnicas que se contemplan en el Anejo
En el año 2016, la revista ACHE, Nacional, a través de la definición de sus
exhibió en sus portadas un artículo sobre coeficientes parciales, son: cimentaciones
Foundations of the ‘Constitución de 1812’ superficiales, cimentaciones profundas por
Bridge over the Cadiz Bay. En este pilotes, estructuras de contención, anclajes
artículo se hace un breve resumen de las y cálculos de estabilidad global y de
principales características del terreno taludes y terraplenes. Este breve resumen
donde se apoyan las cimentaciones del Este texto describe el marco normativo
puente y de la campaña de prospecciones desarrollado en el EC-7, basado en el
geotécnicas que fue necesario realizar. método de los coeficientes parciales, e
También se describe el tipo de indica el contenido formal que debe tener
cimentaciones empleado y algunos de los el Anejo Nacional, que hace referencia,
medios auxiliares utilizados para la desde un punto de vista conceptual, a dos
realización de los pilotes y encepados. aspectos básicos: Enfoque de Proyecto que
(Fernández, 2016) se debe utilizar para el proyecto de cada
actuación geotécnica x. Valores de los
Próximamente un artículo que describe coeficientes parciales que afectan a las
con detalle los diferentes estados límite, acciones o a los efectos de las acciones, a
tanto últimos como de servicio, que el los parámetros geotécnicos y a las
Euro código 7 establece que hay que resistencias (Estaire, 2014)
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En este trabajo se proponen métodos

Para el año 2011, un estudio realizado teóricos y correlaciones para la
para el Congreso de Estructuras Sísmicas, determinación de la capacidad última de
propone que, En los últimos años, en el pilotes preexcavados apoyados en rocas
Área Metropolitana de Costa Rica se ha blandas. Estas metodologías son válidas
incrementado de manera importante la siempre y cuando se tengan en
construcción de " edificios altos" mayores consideración las limitaciones y aspectos
de 10 niveles. Esta zona del país se que influyen sobre la caracterización de las
caracteriza desde el punto de vista rocas blandas. Como complemento de la
geológico por rocas volcánicas propuesta de metodologías de rocas
cuaternarias que cubren superficialmente blandas se discuten resultados geotécnicos
extensas áreas, precisamente donde se y recomendaciones que se han realizado
construyen los edificios de mayor altura. para edificios de más de 10 pisos que se
Estas edificaciones han requerido del uso han construido recientemente o que se
de cimentaciones profundas que deben encuentran en etapa de diseño. (Laporte,
estar apoyadas sobre rocas blandas tipo 2011)
tobas, tobas brechosas, tobas lapíllicas,
coluvios, lahares, etc. que por sus orígenes Procedia Engineering, publico un
son bastante heterogéneas y presentan artículo en el 2017, se titula Numerical
características especiales que deben ser Analysis of Rock-Socketed Piles under
consideradas para la clasificación Combined Vertical-Lateral Loading relata
geomecánica del macizo rocoso. Esto que el análisis numérico de pilotes en roca
implica que se deben aplicar criterios bajo cargas verticales-laterales
adecuados para definir los modelos combinadas, con PLAXIS 3D sobre el
geológicos y geotécnicos, así como, para comportamiento de pilotes en roca
seleccionar los parámetros geomecánicos sometidos a cargas independientes y
que nutren las teorías de cálculo y los combinadas. El procedimiento numérico
programas de cómputo especializados que adoptado en el análisis fue validado
se utilizan para la determinación de la mediante la comparación de los resultados
capacidad de las cimentaciones profundas. de las pruebas de carga informados en la
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literatura. Después de la validación de los profundas que tengan la capacidad de

análisis numéricos, los análisis carga suficiente para soportarlas
paramétricos se realizaron en el pilote (ARQUIGRAFICO, 27 Nov 2017).
encajonado en roca sujeto a carga
independiente y carga combinada para Los pilotes trasmiten al terreno las
diferentes condiciones de roca, cargas que reciben de la estructura por
profundidades de cobertura del suelo y medio de una combinación de rozamiento
longitudes de encastre. A partir de los lateral o resistencia por fuste y resistencia
resultados del estudio paramétrico, se a la penetración o resistencia por punta.
encuentra que las capacidades de carga Los pilotes se hincan verticalmente sobre
vertical y lateral bajo carga combinada no la superficie del terreno por medio de
se ven significativamente afectadas golpes, utilizándose para eso un martinete,
cuando la profundidad de la cubierta del o una pala metálica equipada, maquinas a
suelo es alta. Sin embargo, si la golpe de masas o con un martillo
profundidad de la cubierta del suelo es neumático. Esto permite que el pilote
baja, entonces el comportamiento del descienda, penetrando el terreno, hasta que
pilote de roca bajo cargas combinadas es se alcanza la profundidad de capas de
significativamente diferente, en suelos resistentes y se produzca el
comparación con su comportamiento bajo “rechazo” del suelo en caso de ser un pilote
cargas independientes. También se ve que que trabaje por “punta”, o de llegar a la
las condiciones de la roca y la longitud del profundidad de diseño, en caso de ser un
encastre tienen un efecto profundo en el pilote que trabaje por “fricción”.
comportamiento del pilote bajo carga
combinada. (A.P, 2017). Una vez hincado en el terreno, este ejerce
sobre el pilote y en toda su superficie
Los pilotes son elementos constructivos lateral, una fuerza de adherencia que
de tipo puntual usados para cimentación aumenta al continuar clavando más pilotes
profunda en obras de construcción, los en las proximidades, pudiendo conseguir
cuales permiten transmitir las cargas de la mediante este procedimiento, una
estructura hasta capas de suelo más consolidación del terreno.
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espacio que va ocupar el pilote, mediante

Tipos de Pilotes de Cimentación técnicas de excavación o perforación,
formando así una cavidad en cuyo interior
Pilotes de desplazamiento: se colocará una armadura de acero y
En este sistema de pilotaje, el suelo es posteriormente se rellenará con hormigón.
desplazado del espacio que va a ocupar el Los pilotes perforados resultan más
pilote al compactar el mismo, debido a la favorables en suelos que poseen cohesión
acción de los esfuerzos de penetración. suficiente para permanecer abierto durante
Pueden generarse una densificación, la perforación, inspección y el colado del
posiblemente benéfica, en los suelos concreto. Con este método se evitan
granulares sueltos. inconvenientes como el ruido y las
vibraciones que generan los equipos
En algunas ocasiones el hincado de estos utilizados en los pilotes de
pilotes pueden provocar levantamientos desplazamiento.
del terreno, empujes sobre elementos
vecinos y otras acciones casi siempre Usos de los Pilotes en Cimentación
nocivas en las estructuras y servicios
cercanos al sitio de instalación. Dentro de Los pilotes se usan de muchas maneras
estos tipos de pilotes los más importante para garantizar la seguridad estructural de
son: una edificación u obra de ingeniería.
– Los Pilotes prefabricados, hincados por Cuando las cargas transmitidas por la
el impacto de martillos edificación no se pueden distribuir de
– Los hincados por impacto y fundidos en manera adecuada en una cimentación
el sitio superficial excediendo la capacidad
– Pilotes atornillados portante del suelo.
– Algunos Pilotes penetrados mediante
presión continua, como la producida por Cuando el suelo inmediato a los cimientos
gatos. produzca asientos imprevistos y que el
Pilotes Perforados o In Situ: estrato resistente esté a cierta profundidad;
En este sistema se remueve el suelo del es el caso de edificios que apoyan en
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terrenos de baja calidad.

En casos de que el terreno este sometido a La siguiente lista identifica algunas de
considerables variaciones de temperatura las condiciones que requieren
por hinchamientos y retracciones cimentaciones de pilotes (Silva, 2020).
producidos con arcillas expansivas.
Si la edificación a construir estará situada a. Cuando el estrato o estratos
sobre agua o con la capa freática muy cerca superiores del suelo son altamente
del nivel de suelo. compresibles y demasiados débiles
En edificios de altura expuestos a fuertes para soportar la carga transmitida
vientos. por la superestructura se usan
En construcciones que requieren de pilotes para transmitir la carga al
elementos que trabajen a la tracción, como lecho rocoso o a una capa dura.
estructuras de cables, o cualquier Cuando no se encuentra un lecho
estructura anclada en el suelo. rocoso a una profundidad razonable
Cuando se necesita resistir cargas debajo de la superficie del terreno
inclinadas; como en los muros de los pilotes se usan para transmitir la
contención de los muelles. carga estructural gradualmente al
Cuando se deben recalzar cimientos suelo. La resistencia a la carga
existentes. estructural aplicada se deriva
Los estribos y pilas de puentes son principalmente de la resistencia a
usualmente construidos sobre fricción desarrollada en la interfaz
cimentaciones de pilotes para evitar la suelo-pilote.
posible pérdida de capacidad de carga
– Las cimentaciones de algunas b. Cuando están sometidas a fuerzas
estructuras, como torres de transmisión y horizontales, las cimentaciones con
losas de sótanos debajo del nivel freático, pilotes resisten por flexión mientras
están sometidas a fuerzas de soportan aún la carga vertical
levantamiento. Algunas veces se usan transmitida por la superestructura.
pilotes para esas cimentaciones y así Este tipo de situación se encuentra
resistir la fuerza de levantamiento. generalmente en el diseño y
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construcción de estructuras de presentes en el sitio de una

retención de tierra y en la estructura propuesta y se extienden
cimentación de estructuras altas que a gran profundidad por debajo de la
están sometidas a fuerzas grandes superficie del terreno. Los suelos
de viento y/o sísmicas. expansivos se hinchan y se contraen
conforme el contenido de agua
c. En muchos casos, suelos crece y decrece y su presión de
expansivos y colapsables están expansión es considerable.

3. PROPUESTA

Se utiliza una cimentación profunda

cuando los esfuerzos inducidos en el La capacidad estructural del pilote
terreno por las cargas aplicadas son dependerá del material y tipo de pilote y de
mayores que la capacidad de soporte de las las condiciones particulares de su
capas superficiales o cuando los aplicación. Por otra parte, la capacidad
asentamientos potenciales de una soportante dependerá de las condiciones
cimentación superficial excedan los geomecánicas de los materiales del sitio,
valores permisibles para el tipo de pero también del método utilizado para la
estructura considerado. También se construcción de la cimentación.
utilizan cimentaciones profundas para La capacidad del pilote se divide en el
resistir las cargas horizontales aporte de resistencia en la punta del pilote
provenientes del viento, de un sismo o de (qp) y la resistencia que se produce en el
movimientos laterales de la masa de suelo. fuste del pilote debido a la fricción entre el
suelo y el pilote (fs).
La capacidad de carga axial de un pilote es
el valor menor de: Los métodos disponibles para determinar
1) la capacidad estructural del pilote la capacidad de carga axial de un pilote con
2) la capacidad soportante del terreno. base en la capacidad soportante del suelo
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son los siguientes: a) cálculo teórico, b) cimentos en estructuras. Dentro de La

correlaciones empíricas y c) pruebas de investigación se incluye el
carga. comportamiento de la roca bajo distintos
niveles de estrés y sus procesos de
deformación, considerando también el
4. CONCLUSION efecto de la temperatura y la presencia de
agua.
Como se expone en todo el proceso de este Desde la investigación aplicada, esta línea
artículo, la mecánica de rocas tiene un aborda aspectos de la ingeniería de rocas
valor agregado al momento de tomar una aplicada a minería subterránea, tales
decisión en extracción o desplazamiento, como: el diseño de excavaciones
cabe decir, que la profundidad y factores subterráneas, la estabilidad de taludes en
externos a la roca son variables que son minería a cielo abierto, la sismicidad
tolerables al momento de economizar una inducida, la estabilidad de fallas, los
construcción. métodos de clasificación de macizos
rocosos, entre otros.
La geología del terreno siempre será el En el desarrollo de sus actividades, el
camino necesario para tomar el método grupo utiliza tanto herramientas de
correcto de cimentación, en este informe lo modelación numéricas como trabajo
que quisimos mostrar fue la importancia experimental en laboratorio.
de la mecánica de rocas en la aplicación de

5. BIBLIOGRAFÍA

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PROFUNDAS APOYADAS EN ROCAS
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BLANDAS. CONGRESO ESTRUCTURAS
Construccion.
2011 y XI SEMINARIO DE INGENIERÍA
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