UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA DIRECCIÓN

DE INVESTIGACIÓN Y POSTGRADO
MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIO
UNIDAD CURRICULAR: METODOS
CUANTITATIVOS

Modelo de negocios

Elaborado por:

Profesor:
Velásquez Leonardo C.I.: 24.472.923 grupo # 4

Alejandro Artahona
Miranda Hellen C.I. 20.293.587 grupo # 4

Venezuela Agosto, 2021

Indice
INTRODUCCIÓN................................................................................................................2

1 DESARROLLO.................................................................................................................4

1.1 Programación lineal y optimización de proyectos..................................................4

1.2 Modelos de programación lineal.............................................................................6

1.3 Modelización...........................................................................................................7

1.4 Tabla comparativa de metodos..............................................................................20

2 CONCLUSIONES...........................................................................................................23

BIBLIOGRAFIA................................................................................................................24
 INTRODUCCIÓN

El concepto de modelo de negocio ha cambiado sustancialmente en los últimos años, ya

no se puede definir como la manera que una empresa genera dinero, ni cómo una persona

consigue clientes. Hoy este concepto va mucho más allá y se adentra en las necesidades puras de

los usuarios y los clientes.

Grandes ejemplos de ideas de negocios con éxito a nivel global han surgido de la creación

de modelos que nuevos, que se integran rápidamente al mercado por la necesidad de las personas,

como por ejemplo el reproductor digital iPod y la tienda en línea [Link], con el que Apple

creó un modelo de negocio innovador que convirtió la empresa en el líder indiscutible en el

ámbito de la música en Internet. Otro ejemplo es por lo menos Skype quien ofreció llamadas

internacionales a tarifas irrisorias y llamadas gratuitas entre usuarios del servicio con un modelo

de negocio innovador basado en la tecnología P2P.

El modelo de negocio de una empresa es una herramienta previa al plan de negocio, la

planificación, y el tener una estructura que se pueda adecuar a las necesidades de los usuarios y

de los Stakeholders se hace cada vez mas necesaria en un mundo globalizado y cambiante, donde

se aumenta la competencia en varios ramos y la demanda en otros cada vez es mayor.

 1 DESARROLLO

11 Modelo de negocios.

Un modelo de negocio es una representación abstracta de una organización, ya sea de

manera textual o gráfica, de todos los conceptos relacionados, acuerdos financieros, y el

portafolio central de productos o servicios que la organización ofrece y ofrecerá con base en las

acciones necesarias para alcanzar las metas y objetivos estratégicos. (Al-Debei, 2008). En la

teoría y la práctica, el término modelo de negocio es utilizado para un amplio conjunto de

descripciones que representan aspectos centrales de un negocio, entre ellos el propósito, proceso

de negocio, mercado objetivo, las ofertas, estrategias, infraestructura, estructuras

organizacionales, prácticas de comercio, procesos operacionales y las políticas. La literatura ha

ofrecido diversas interpretaciones de los modelos de negocio. Por ejemplo, se suelen definir

como diseños de las estructuras organizacionales para aprovechar una oportunidad comercial.

Extensiones de esta definición enfatizan en el uso de la coherencia en la descripción de los

modelos de negocio.

El Modelo de Negocio (MN) es fundamental para cualquier organización (Magretta,

2002). Esto se debe a que los MN brindan formas poderosas de comprender, analizar, comunicar

y gestionar opciones estratégicas entre empresas e interesados en la tecnología. El concepto

también es de importancia ya que informa el diseño de sistemas de información (SI) apoyando el

MN de una organización (Penker, 2000)

En consecuencia, ninguna organización puede permitirse un "pensamiento confuso" sobre

este concepto (Magretta, 2002)

12 Categorización de modelos de negocios.

Existen distintos enfoques para la categorización de los modelos de negocios, basados en

los análisis individuales de diversos autores, algunos lo tratan de manera holística como el

esquema V4, lo cual representa al negocio como un sistema abierto a los cambios.

12.1 Esquema V4 BM.

En este esquema creado por (Al-Debei, 2008) se analiza a los principios que guían el

modelado de negocios, donde son también incluidos la taxonomía o clasificación del mismo. El

análisis aplicado revela que el modelo de negocios es un marco conceptual coherente que

proporciona una comprensión holística pero abstracta de la lógica empresarial subyacente de una

organización. La modelación del mismo también puede tratarse como algo dinámico y podría

utilizarse en diferentes niveles y para diversos fines dentro de las organizaciones.

Identificando lo fundamental en conceptos, principios de modelado, funciones prácticas y

el alcance del modelo de negocios es relevantes para el sistema de información si otros conceptos

comerciales no están completos de ninguna manera. En este esquema se emplea principalmente el

método de análisis de contenido y utiliza un enfoque de razonamiento deductivo para

proporcionar una taxonomía jerárquica de los conceptos de modelado de negocio a partir de la

cual desarrollar un marco más completo, como se muestra en la figura 1.1.

 figura 1.1 Marco de modelación de principios en esquema (Al-Debei, 2008)

Este marco comprende cuatro aspectos. Primero, identifica cuatro dimensiones primarias

junto con sus elementos constituyentes que forman una estructura ontológica completa del

concepto. En segundo lugar, organiza coherentemente los principios de modelado, es decir, las

directrices y características. En tercer lugar, explica el alcance del concepto mostrando sus

interacciones e intersecciones con la estrategia, los procesos de negocio y los sistemas de

información para colocar el modelo de negocios dentro del mundo de los negocios digitales.

Finalmente, el marco explora tres importantes funciones del modelo de negocios dentro de las

organizaciones digitales para arrojar luz sobre los aspectos prácticos significado del concepto. En

este enfoque se proporciona un marco conceptual para el concepto de modelo de negocios que se

argumenta de manera integral y apropiado a la naturaleza compleja de las empresas en la

actualidad.
 12.2 Modelo de negocio lineal:

En un modelo de negocio lineal, la cadena de valor del negocio está configurada por una

serie de eslabones, externos e internos, que siguen una línea continua.

Un ejemplo de ellos es la tienda Zara. Sus proveedores sirven insumos, que son

producidos por la propia Inditex o por proveedores suyos, y luego esos productos luego son

vendidos en sus propias tiendas directamente a sus clientes. Zara es un ejemplo de cadena de

valor altamente integrada que precisamente es fuente de su ventaja competitiva.

En general, todos los fabricantes tienen modelos de negocio lineales. Un fabricante de

coches, Volkswagen, recibirá componentes de sus proveedores, luego fabricará los coches, y lo

venderá a través de sus canales de ventas, propios y de terceros. En la cadena de valor de un

automóvil participan muchas empresas diferentes, pero seguimos hablando de un modelo de

negocio lineal.

figura 1.2 Modelo de negocio Lineal

Por definición, todas las plataformas son intermediarios, aunque no todos los

intermediarios son plataformas.

 12.3 Modelo de negocio Plataforma:

Para definir qué es un modelo de negocio de plataforma de forma sencilla, se puede decir

que es una manera de ganar dinero y crear ingresos variables a partir de una comisión o una cuota

única, mensual o anual cobrada a los vendedores por utilizar algún servicio de la plataforma con

el objetivo de que vendan sus productos dentro de dicha plataforma.

figura 1.3 Modelo de negocios de plataforma

Un buen ejemplo de este modelo de negocio es un Marketplace, un sitio web creado para

la compra venta de productos y servicios, ya que estos sitios ofrecen a terceros la ventaja de

colgar un anuncio de cierto producto o servicio y que cualquier persona que entre en internet

pueda ver el anuncio y comprar dentro del mismo sitio web sin necesidad de salir de casa. Por

cada venta, el dueño del sitio web cobra una comisión y genera los ingresos necesarios para

mantener el sitio y otras necesidades.

Un modelo de negocio de plataforma genera sus ingresos al crear una red de conexiones

tanto para la oferta como para la demanda, en contraste con los modelos de negocio lineales que
generan ingresos controlando cada eslabón de la cadena, bien sea propio o externo, como los

insumos y la materia prima, la producción, la distribución y el consumo.

Estos modelos de negocio de plataforma deben su éxito en parte a que crean un círculo

que aumenta sus usuarios y consumidores, lo cual incrementa también la oferta y la demanda, lo

que también aumenta los usuarios. En otras palabras, estos dos elementos se benefician

mutuamente. De esta forma, la red que genera este modelo de negocio puede alcanzar cifras

enormes de personas y países, debido a que se vale de internet para llegar a ellas.

Por otro lado, los modelos de negocio de plataforma se han convertido en el centro del

llamado costo marginal cero. El costo marginal tiene que ver con el costo extra generado por la

producción de una unidad adicional, el cual se elimina o disminuye a su máxima expresión con el

modelo de negocio de plataforma.

Los negocios creados en entornos físicos difícilmente mantienen un costo marginal cero,

pero en algunos casos lo logran. Por ejemplo, el negocio de los paneles solares tiene este

beneficio, ya que estos costos adicionales se eliminan una vez que se ha hecho una inversión

inicial generosa.

Aparte de esto, las empresas que manejan un modelo de negocio de plataforma actúan

principalmente como intermediarios entre el vendedor y el comprador, por lo que debe cumplir

con las funciones básicas de un intermediario:

13 Métodos de programación lineal.

Existen diversos de modelos para la optimización de proyectos, siempre partiendo de

premisas para poder modelizar el proyecto, Como caso de especial interés tenemos que mediante

la programación lineal podemos representar un sistema de producción mediante un modelo o

matriz. En concreto, la programación lineal es un método matemático que permite analizar y

elegir la mejor entre muchas alternativas. En términos generales podemos pensar en la

programación lineal como un medio para determinar la mejor manera de distribuir una cantidad

de recursos limitados en procura de lograr un objetivo expresable en maximizar o minimizar una

determinada cantidad. El modelo general de programación lineal consta de dos partes la función

objetivo y las restricciones.

La expresión matemática del objetivo se llama función objetivo y esta determinada por la

ecuación (1).

Z=C1 . X 1 +C2 . X 2 +C3 . X 3 +… C n . X n (1)

Donde:

Z es la función objetivo

C es el precio neto o costo unitario según sea el modelo

X actividad o proceso

La ecuación (1) se puede establecer mediante una sumatoria finita, como se ve a

continuación.

n
z=∑ C j X j (1)
j=1
 Los coeficientes C1, C2…, Cn son los coeficientes de costo (conocidos) o de ingresos,

según el tipo de problema que estemos resolviendo. Por otra parte, X 1, X2…, Xn son las variables

de decisión (variables, o niveles de actividad) que deben determinarse de tal manera que se

alcance el objetivo dentro de las restricciones que enfrenta el problema. (Boirivant, 2008). Este

procedimiento se repite para los distintos modelos de programación lineal, sin embargo, cambia

el enfoque del proceso.

14 Modelización.

El concepto de modelización es aplicable para aquellos problemas en los cuales se busca

interrelacionar los componentes de un sistema, en términos matemáticos, ya sea en forma de

ecuaciones o inecuaciones lineales llamado Modelo de Programación Lineal. Para este diseño se

requiere conocer que tipo de modelo matemático se va a aplicar en la figura 1.3 podemos

visualizar las dos funciones: maximización y minimización.

 Cuando se desea aumentar
Modelo de o incrementar las
maximización utilidades, ventas, ingresos
, etc.

Cuando se desean reducir

Modelo de los costos perdidas,
minimización paradas desperdicios, etc.

Figura 1.4 Modelos de programación lineal

Existen distintos tipos de modelos explicados a continuación.

Solución:

Lo primero es hacer un diagrama de las sucursales y las tiendas de llegada, para visualizar

de manera más sencilla el proceso. Como se visualiza en la figura 1.4.

 Figura 1.5 diagrama de las ciudades y costos de transporte por unidad

Lo primero es verificar si la oferta supera la demanda, para saber si estamos ante un caso

balanceado o no. A partir de la sumatoria de la oferta total, con la ecuación (6) que suma toda la

producción en las fabricas

X i =X i 1 + X i 2 … X ¿ (6)

Aplicando la ecuación (6) para las fábricas de valencia Cojedes, Yaracuy obtenemos lo

siguiente.

X i =10.000+10.000+10.000=30.000
 Algo similar ocurre con la demanda, sumando todas las unidades demandas en los sitios

de llegada a partir de la ecuación (7).

X j= X j 1 + X j 2 … X jn (7)

Luego sumando todas las unidades demandadas se tiene.

X j=15.000+ 9.000+ 6.000=30.000

En este caso si comparamos la oferta y la demanda obtenemos que

X j= X i

Por lo tanto, estamos ante un caso de oferta y demanda balanceado. En el caso de que esto

no hubiera sido así, tendríamos que aplicar algún método para cubrir o la falta de demanda o la

falta de producción. En la tabla 1.2 se visualiza mejor las exigencias.

Tabla 1.1 Matriz de asignación de transporte

SUCURSALES (COSTOS DE ENVÍO) OFERTA

PLANTA
MENSUAL

CIUDAD BARQUISIMETO MARACAY FALCÓN UNIDADES

VALENCIA $ 300 $ 100 $ 200 10.000

COJEDES $ 200 $ 500 $ 600 10.000

YARACUY $ 150 $ 300 $ 400 10.000

PEDIDO 15.000 9.000 6.000 30.000

 Con los costos de unidades y ofertas a partir de la ecuación (2) podemos hallar la función

objetivo, debido a que es una función de transporte se aplica para minimizar costos.

Min Z=300 X 11 +100 X 12 + 200 X 13+ 200 X 21 +500 X 22+600 X 23 +150 X 31 +300 X 32+ 400 X 33

Luego con las restricciones (3) y (4) establecemos las ecuaciones debido a que el método

esta balanceado.

Ecuaciones de ofertas:

X 11 + X 12 + X 13 =10.000

X 21 + X 22 + X 23 =10.000

X 31 + X 32 + X 33 =10.000

Ecuaciones de demanda:

X 21 + X 22 + X 23 =15.000

X 12 + X 12 + X 13=9.000

X 13 + X 23+ X 33=6.000

En este caso para la solución de estas ecuaciones aplicaremos el método de costo mínimo

de tal manera de obtener la solución. En la tabla 1.2 se busca el costo mínimo para satisfacer la

demanda.

PLANTA SUCURSALES (COSTOS DE ENVÍO) OFERTA

 MENSUAL

CIUDAD BARQUISIMETO MARACAY FALCÓN UNIDADES

VALENCIA $ 300 $ 100 $ 200 10.000

COJEDES $ 200 $ 500 $ 600 10.000

YARACUY $ 150 $ 300 $ 400 10.000

PEDIDO 15.000 9.000 6.000 30.000

El costo mínimo es de Valencia-Maracay, se utiliza toda la oferta posible para la demanda

que es 9.000 unidades a un costo de 100$.

El siguiente costo mínimo es de Barquisimeto-Yaracuy, se utiliza toda la oferta posible

para la demanda que es 10.000 unidades a un costo de 150$ quedando 5.000 unidades para cubrir

en Barquisimeto.

Quedan dos costos mínimos que son de Cojedes a Barquisimeto y de valencia a Falcón,

sin embargo ya la oferta de valencia solo quedan 1.000 unidades. Se aplica de Cojedes-

Barquisimeto aplicando las 5.000 unidades faltantes a 200$ y de Valencia-Falcon solo 1.000

unidades cubriendo toda la oferta de valencia.

Solo queda 5.000 unidades a Falcon, y el único destino posible es el de Cojedes a 600$

por unidad. Quedando la ecuación de minimización de costos en.

Min Z=100 ( 9000 ) +150 ( 10.000 ) +200 ( 1.000 ) +200. (5.000 )+ 600. ( 5.000 ) =6.600 $

Con esto se reduce los costos de transporte.

 Análisis de resultados: Podemos notar que los costos en transporte disminuyen

considerablemente estableciendo métodos para cubrir la demanda en las zonas de menor coste de

transporte, y también no se aplican todos los elementos de transporte a pesar de que no su costo

por unidad no sea el mayor.

14.1 Modelo de asignación:

El modelo de asignación es un caso especial del modelo de transporte, en el que los

recursos se asignan a las actividades en términos de uno a uno, haciendo notar que la matriz

correspondiente debe ser cuadrada. Así entonces cada recurso debe asignarse, de modo único a

una actividad particular o asignación. A continuación se plantea un caso práctico para su mejor

comprensión.

La empresa Anónima, C.A., ha preseleccionado 3 candidatos para ocupar 3 puestos de

trabajo. Los puestos de trabajo consisten en manejar 3 máquinas diferentes (un trabajador para

cada máquina). La empresa puso a prueba a los 3 trabajadores en las 3 máquinas, realizando el

mismo trabajo todos ellos en cada una de las máquinas. Se requiere conocer en qué máquina

asignar a cada trabajador. En la tabla 1.3 se visualiza la matriz máquina-candidato.

Tabla 1.2 Matriz maquina candidato

Candidatos Máquina 1 Máquina 2 Máquina 3

Candidato 1 15 10 9

Candidato 2 9 15 10

Candidato 3 10 12 8
Planteamiento de la Red

Candidato 1 Máquina 1

Candidato 2 Máquina 2

Candidato 3 Máquina 3

Figura 1.6 Red de máquinas candidatos

Luego de haber planteado la red, se debe determinar a qué máquinas debe asignar cada
candidato.

Se determinan las variables de decisión, en este caso:

Xij: acción de que el trabajador i es asignado a la máquina j.

Las restricciones estarán basadas en que cada trabajador debe ser asignado a una sola

máquina y no debe quedar ninguna máquina sin un trabajador asignado a ella. Cada trabajador

debe estar asignado a una sola máquina.

Se determinan las restricciones y se expresan como ecuaciones o inecuaciones de las

variables de decisión:

Planteamiento de las Restricciones:

 En cada máquina debe haber un trabajador

 X1 + X2 + X3 ≤ 1

 X4 + X5 + X6 ≤ 1
 X7 + X8 + X9 ≤ 1
 X10 + X11+ X12 ≤ 1

 X1 + X4 + X7 + X10 = 1

 X2 + X5 + X8 + X11 = 1
 X3 + X6 + X + X43 + X53 = 1
Paso 1: Determinar el menor valor para la Fila:

Mínimo
Candidatos Máquina 1 Máquina 2 Máquina 3
Fila  Xij ≥ 0
 Xij es
booleano (0
Candidato 1 15 10 9 9 no se asigna,
1 se asigna)

Candidato 2 9 15 10 9
Solución por el
Candidato 3 10 12 8 8
método

          Húngaro:

Tabla 1.3
Paso 2: Resultado de la resta del Valor mínimo de la Fila Matriz método
húngaro

Candidatos Máquina 1 Máquina 2 Máquina 3

Análisis de
Candidato 1 6 1 0
Resultados:

Candidato 2 0 6 1
De acuerdo a las

Candidato 3 2 4 0 tablas

anteriores,

Paso 3: Determinar el valor mínimo de la columna podemos

afirmar que las

Candidatos Máquina 1 Máquina 2 Máquina 3
celdas con valor

Candidato 1 6 1 0 cero atenuadas

con color azul

Candidato 2 0 6 1
son la solución
Candidato 3 2 4 0
óptima. En

consecuencia el
Mínimo Columna 0 1 0
candidato 1

Paso 5: Resultado de la resta del Valor mínimo de la columna

Candidatos Máquina 1 Máquina 2 Máquina 3

trabajará en la máquina 2, el Candidato 2 trabajará en la máquina 1 y el candidato 3 trabajará en

la máquina 3. Cada Candidato trabajará exactamente una máquina y el tiempo total de dicha

asignación (valor óptimo) es de 9+10+8=27

14.2 Modelo de ordenación de tareas

Este modelo es igual al modelo de asignación, sin embargo este está orientado a definir la

prioridad de una tarea en particular. Se enfoca en determinar los tiempos de demora que

dependerán de si se hace una tarea antes que otra.

14.3 Modelo de la mochila

Este modelo se enfoca en optimizar las cargas para que el peso sea el mínimo posible; es decir,

reducir el peso, sin afectar las cantidades de envío.

14.4 Ford- Fulkerson

Este algoritmo propone buscar caminos en los que se pueda aumentar el flujo, hasta que se

alcance el flujo máximo.

14.5 Algoritmo de Klein

Es un algoritmo que a través de la utilización de grafos pretende minimizar los costos de

transporte.

14.6 Caminos Hamiltonianos de coste mínimo.

Es un modelo que se basa en la teoría de Grafos para determinar la ruta adecuada de transporte

para minimizar los costos. En este sentido, un camino sin vértices repetidos que recorre todos los
vértices del grafo determina la ruta del camino Hamiltoneano adecuado.

14.7 Kruskal

El Algoritmo de Kruskal consiste en construir un árbol (subgrafo sin ciclos) formado por arcos

sucesivamente seleccionados de mínimo peso a partir de un grafo con pesos en los arcos para

determinar el coste Total mínimo.

14.8 PERT-CPM

PERT y CPM son dos métodos utilizados por la gerencia de una organización, para gestionar y

planificar proyectos con la finalidad de alcanzar los objetivos planteados con éxito. Las técnicas

de PERT y CPM preparan un plan a través de la representación gráfica de todas las operaciones

que intervienen en el proyecto y las relacionan, coordinándolas de acuerdo con las exigencias

tecnológicas.

15 Tabla comparativa de métodos.

En la tabla 1.5 se hace una comparación de todos los métodos.

 22

Tabla 1.4 Comparativo de los modelos de programación lineal

MODELO OBJETIVO (S) VARIABLES

 Determinar el camino para que el coste sea el  Producción máxima de cada centro.
mínimo posible.  Coste de transporte de un centro i a
Modelo de transporte
 Establecer de qué centro de producción se un centro de demanda j.
atenderá a cada centro de demanda.  Demanda máxima en cada centro j.

 Persona i.
 Optimizar los puestos de trabajo  Puesto j.
Modelo de asignación
 Minimizar los costes muertos entre tarea  Valor de la persona i para el puesto
j.

 Tarea i.
Modelo de ordenación de  Establecer la prioridad de las tareas para
 tarea j,
tareas optimizar los tiempos de producción.
 Prioridad entre la tarea i y la tarea j

 Capacidad
Modelo de la Mochila  Determinar el Peso Mínimo de carga  Peso
 Cantidad Mínima de N Objetos

Ford-Fulkerson  Determinar el Flujo Máximo  Origen i

 Nodo final j.
 Capacidad del arco que tiene como
nodo origen i y como nodo final j.
 23

 Flujo que circula por el arco (i,j).

 Origen i
Algoritmo de Klein  Minimizar los Costos  Nodo final j.
 Coste del arco (i,j)

 Grafo
Caminos hamiltonianos  Optimizar los recorridos de las rutas para
hacerlos más cortos y minimizar los costos de  Vértice
de coste mínimo. recorrido.  Arista

 Grafo
Kruskal  Determinar los Costes Totales mínimos  Vértice
 Arista

 Actividad i
 Actividad j.
 Optimizar los tiempos de inicio de las  Duración entre la actividad i y la
PERT-CPM
Actividades actividad j.
 Tiempo más temprano de empezar
la actividad i.
 24

2 CONCLUSIONES.
 Los modelos matemáticos de minimización descarta soluciones que no son tan
evidentes de visualizar.
 El coste mínimo de transporte de un producto tiene variables que a pesar de su
coste no son las mas eficientes para cubrir determinadas demandas, debido a la
oferta que existe
 El método de asignación conduce a la optimización del tiempo productivo siendo
diferente al tiempo invertido por operador en cada maquina
 La construcción de modelos de programación lineal puede conducir a resultados
redundantes.
 25

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