Caso

Transportes Friz:
variables logísticas y costos
relevantes
Transport Friz: logistic variables and relevant costs

C04-12-001

Carolaine Erazo Robert, INACAP Antofagasta

Palabras Clave: Logística. Operaciones. Costos.
Keywords: Logistics. Operations. Costs.

Resumen:
Cristian Friz era gerente de Transportes Friz Ltda. La empresa se dedicaba al servicio de traslado
de pasajeros. En marzo de 2012, Cristian tuvo la oportunidad de participar en una licitación
privada para adjudicarse el servicio de traslado de personal para una minera de Antofagasta,
esto implicaría aumentar su flota de vehículos y determinar las variables logísticas y costos
relevantes que tendría que considerar en su propuesta.

Abstract: Cristian Friz was the manager of Transportes Friz Ltda. The company was dedicated to the
passenger transfer service. In March 2012, Cristian had the opportunity to participate in a private tender to
be awarded the personnel transfer service for an Antofagasta mining company, this would imply increasing
its fleet of vehicles and determining the logistic variables and relevant costs that it would have to consider
in its proposal.
 C04-12-001

Transportes Friz:
variables logísticas y costos relevantes

C
ristian Friz era gerente de Transportes
Friz Ltda. La empresa se dedicaba al
servicio de traslado de pasajeros den-
tro de la ciudad de Antofagasta. En octubre
de 2011 formó con su esposa, Waleska Soto, la
sociedad Friz y Soto Ltda., partiendo con dos
vehículos Hyundai Accent. En marzo de 2012,
Cristian tuvo la oportunidad de participar en
una licitación privada para adjudicarse el ser-

Fuente: (Friz, 2012)

vicio de traslado de personal para una minera
de Antofagasta, esto implicaría aumentar su
flota de vehículos. En bases técnicas de licita-
ción, se entregó libertad al oferente, siempre
y cuando la propuesta generara beneficio mu- Figura 1. Flota de vehículos de Transportes Friz.
tuo desde el punto de vista logístico y eco-
nómico. Entonces, Cristian se preguntó: ¿qué interés la industria del transporte de perso-
variables logísticas y costos relevantes tendría nal. Aquello fue inevitable, ese rubro era lo
que considerar en su propuesta? suyo. En octubre de 2011 nació la Sociedad
Friz y Soto Ltda. bajo la guía legal de un abo-
gado, «mi gran amigo Paulo, quien hasta el
Historia día de hoy nos sigue ayudando», contaba
Cristian.
Transportes Friz fue fundada por Cristian Cristian recordaba los inicios de la empresa
Friz, quien, tras años de realizar trabajos me- como «años locos»; una organización recién
cánicos bajo dependencia, sintió la necesi- nacida que vería las dificultades de ingresar
dad de «ser su propio jefe», según relataba. a un mercado competitivo. Ante eso, necesi-
A nivel personal, siempre aspiró a realizar un tó buscar nuevas formas de generar ingresos,
emprendimiento, siendo uno de sus focos de establecer los contactos necesarios para crear

Este caso fue escrito por Carolaine Erazo Robert ([email protected]), con el propósito de
servir como material de discusión en clases; no pretende ilustrar buenas o malas prácticas administrativas.
Algunos datos de este documento han sido modificados a petición de las personas e instituciones
involucradas.
Derechos Reservados© Universidad Tecnológica de Chile INACAP – 2015. Se prohíbe cualquier forma de
reproducción, almacenaje, transmisión o distribución de la totalidad o parte de esta obra, sin autorización Método del Caso
en INACAP
expresa y escrita de Universidad Tecnológica de Chile INACAP. N°8, 2019, pp. 45-55
ISSN 2452-5863
Centro de Casos inacap Fecha revisión: 13 de noviembre de 2019 DOI: En trámite

4 6 / centro de casos inacap

 C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

redes de apoyo; intentar, probar y fallar le per-

mitieron al emprendimiento crecer.
«Solía ir de un lugar a otro en menos de
una hora. Hacíamos traslados en la ciudad y a
veces al aeropuerto cuando se requería. Par-
tí yo solo manejando una máquina, mi rega-
lón, un Hyundai Accent viejito», rememoraba
Cristian. «Wale manejaba el otro vehículo,
con nuestra hija Raisa en el asiento trasero,

Fuente: (Friz, 2012)

¡qué recuerdos!».
La empresa vivía sus momentos más crí-
ticos por el tema del financiamiento, «costó
mucho que los bancos creyeran en mi nego-
cio y me dieran apoyo económico para contar Figura 2. El primer Hyundai H1con logo
de la empresa.
con los equipos de trabajo, con recursos para
el combustible mensual de los vehículos, que
no es menor; los sueldos de mi personal... en- y un Asesor en Prevención de Riesgos. Nece-
tonces te “pilla la máquina”. Sin lugar a dudas sitábamos ayuda con el tema de contabilidad
esos fueron los momentos más críticos», seña- y finanzas, y sobre todo en la seguridad. La
laba Cristian. seguridad es muy importante en una empresa
A medida que el negocio crecía, líneas de de transporte», afirmaba Cristian.
servicios tuvieron que ser abandonadas. La
empresa dejó de trabajar con particulares para
dedicarse a trasladar personal de empresas Los servicios de Transportes
mineras. Cruzar el umbral de los caminos de la Friz
ciudad y llegar a lugares apartados le permitió
a la empresa ser reconocida, principalmente Transportes Friz centraba sus servicios de
por el hecho que en la totalidad de años en transportes para clientes mineros, trasladan-
que Transportes Friz había desarrollado su ac- do bajo estrictas normas de seguridad a los
tividad nunca existió un accidente, siendo la trabajadores de empresas hacia faenas mine-
seguridad uno de los temas con mayor rele- ras y de regreso a la ciudad.
vancia para el emprendedor, y su sello distinti- En los «años locos» relatados por Cristian,
vo en el mercado. Transportes Friz contaba con servicios de
«Fue necesario tener un Contador Auditor transporte interurbanos y transfer al aero-

Tabla 1. Valores de traslados al año 2012

Origen Destino Km Valor
Estimados

Aeropuerto Centro Antofagasta 26,6 $15.000

Aeropuerto Sector Coviefi 33,8 $17.000
Aeropuerto Jardines del Sur 34 $18.000
Centro Antofagasta Jardines del Sur 7,5 $6.000
Centro Antofagasta Norte de la Ciudad 8,6 $8.000
Centro Antofagasta Parque industrial La Negra 20 $15.000
Sector norte Parque industrial La Negra 28,6 $20.000

Fuente: (Friz, 2012)

centro de casos inacap / 47

C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

Tabla 2. Equipos utilizados por la empresa y sus características

Vehículos Sedan Vehículos Van Hyundai H - 1 Vehículos Van Mercedes Vito

• Capacidad 04 asiento s+ conductor. • Capacidad 10 asientos + conductor. • Capacidad 07 asientos + conductor.

• Amplio maletero. • Amplio espacio interior. • Amplio espacio interior.

• Modelos del año. • Asientos reclinables. • Modelos del año.

• Cómodos y confortables. • Modelos del año. • Láminas de protección solar.

• Vidrios polarizados. • Láminas de protección solar. • Aire acondicionado.

• Aire acondicionado. • Aire acondicionado. • Cinturón de 3 puntos en todos los asientos.

• Seguro asiento pasajero. • Seguro asiento pasajero. • Seguro asiento pasajero.

Fuente: (Friz, 2012).

puerto. «Era algo necesario si queríamos dar- conocidos de Cristian) y emprendedores lo-
nos a conocer», decía, puesto que, al ser una cales, con quienes no se mantenía contrato
empresa nueva, no estuvo exenta de dificul- a largo plazo.
tades para llegar a su mercado meta (las em- En mayo de 2012, Cristian se encontraba de
presas mineras de la zona), ocupando merca- vacaciones con su familia en el sur de Chile.
dos secundarios como una forma de afianzar Mientras contemplaba la belleza de la geo-
su posición. grafía, pensó en las variables logísticas que
Los principales proveedores de la em- podría considerar y en cómo haría que su
presa eran Hyundai y Ford equipos, don- propuesta fuera atractiva desde el punto de
de era necesario también preocuparse por vista económico, sin dejar de lado los costos
las mantenciones respecto a componentes involucrados. En ese preciso instante, recibió
como el aceite, repuestos, filtros y otros que la llamada de un representante de la minera,
eran realizados con diversos proveedores. quien le informó que solo tenía plazo hasta el
Para abril de 2012, la empresa atendía a sus 31 julio de 2012 para presentar dicha propues-
clientes, público general (principalmente ta a la licitación.

4 8 / centro de casos inacap

 C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

Anexo 1. Panorama económico año 2012

Para el año 2012 continuaba el escenario de incertidumbre en la economía mundial. A las dificultades es-
tructurales que había encontrado Europa por resolver su crisis, se sumaron inconvenientes en las mayores
economías del mundo. Por una parte, Estados Unidos vivió una crisis de deuda pública que complicó en gran
medida su reactivación, y por otra, China, el mayor demandante de commodities del mundo, registró una de
las menores tasas de crecimiento de la década. Pese a todo eso, algunos países en desarrollo y proveedores
de minerales registraron desempeños destacables, como fue el caso de Chile, con un crecimiento del PIB de
5,6% y un desempeño de 6,1% (Consejo Minero, 2018).
Si bien el precio del cobre promedió en 2012 valores menores a los registrados durante 2011, en una
perspectiva histórica fueron precios atractivos. No obstante, la minería chilena vivió en 2012 un año parti-
cularmente complejo, a causa de importantes restricciones provenientes del alza de costos y de la escasez
de energía y agua, que desafiaban el futuro de la actividad. Con todo, en 2012 la minería continuó siendo
una industria líder en la economía del país, representando el 13% del PIB a precios corrientes y el 60% de las
exportaciones, aportando el 14% de los ingresos fiscales. (Consejo Minero, 2018).

Figura 1.
Producción mundial
de cobre de mina
2011–2012 y variación
63

-46
83

-143 por países (KTMF).

17.069
perú
172

australia
EE.UU.
171

indonesia
178

R.D. congo
chile

año 2012
16.290

335

otros
china
año 2011

Fuente: Consejo Minero,

a partir de información de
Cochilco (Consejo Minero,
2018).

Figura 2.
Producción de cobre
(parte I y II Región)
año 2012.

Fuente: empresas socias

del consejo minero
y Cochilco (Consejo
Minero, 2018).

centro de casos inacap / 49

C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

Anexo 2. La industria minera en Chile al año 2012

El alza de 3,2% en la producción de cobre de mina regiones como: Tarapacá, Antofagasta y Atacama,
en Chile durante 2012, permitió alcanzar los 5,43 alcanzando en promedio el 50% del PIB local. (Con-
millones de toneladas. Este volumen de producción sejo Minero, 2018).
significó mantener la posición de liderazgo, con el En términos de empleo generado por la minería
32% de la participación en la producción mundial. a nivel nacional, se observaba un significativo incre-
Las variaciones más relevantes entre 2011 y 2012 mento de 12,8% en 2012, lo que llevó a que la canti-
correspondieron a incrementos en Escondida, Los dad de trabajadores directos de la minería llegase a
Bronces y Esperanza. Las principales disminucio- 248 mil. Si añadíamos el empleo indirecto que gene-
nes se registraron en Collahuasi y Codelco Norte, raba la minería; suponiendo un multiplicador de 2,7
explicadas por caídas en la ley del mineral, proble- trabajadores indirectos por uno directo, el empleo
mas técnicos y paralizaciones laborales. La minería total al cierre de 2012 superaba los 800 mil empleos,
tenía vital importancia para el país, considerando lo que equivalía al 12% del empleo del país.
que el PIB de Chile creció 5,6% durante 2012. De Al focalizarse en los empleos directos de la mi-
esa manera, sumó un total de $268.160 millones nería, se podía observar un aumento más notable
de dólares, de los cuales la minería en su conjunto aún, de 20% al pasar de 197 mil a 237 mil trabajado-
aportó $34.818 millones, manteniéndose como el res. La proporción entre trabajadores de empresas
sector productivo más importante del país. Si bien contratistas y de las empresas mineras mandantes
en algunos casos bajó la participación de la minería aumentó marginalmente en 2012, pasando de 2,2 a
en el PIB durante 2012, de todos modos siguió re- 2,4 trabajadores de empresas contratistas por cada
presentando la actividad por lejos más relevante en trabajador de empresas mandantes.

Figura 3.
Participación del PIB
tarapacá 47%
minero en el PIB regional

antofagasta 63%

atacama 48%

coquimbo 41%
valparaíso 17%
lib. gral.
bdo. o’higgins 25% Fuente: Consejo Minero,
a partir de información
del Banco Central
(Consejo Minero, 2018).

Figura 4.
Empleo directo de
70 la minería por tipo de
62
empresa 2003 – 2012
60 (miles de trabajadores).
59
63
56
48 47 167
43
41 131 135
115
98 101
86 86
69
59

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: Consejo
n trabajadores empresas mandantes n trabajadores empresas contratistas Minero con datos
de Sernageomin.

5 0 / centro de casos inacap

 C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

Anexo 3. Bases de licitación

1. Características de la licitación tración del Estado, ni con sociedades de per-

sonas de las que aquellos o estas formen par-
Nombre: arriendo de vehículos y traslado de perso- te, ni con sociedades comanditas por acciones
nal para Faenas 1 y 2. anónimas cerradas en que aquellos o estás
Descripción: arriendo de vehículos para transporte sean accionistas, ni con sociedades anónimas
de trabajadores de la empresa, turnos A y B, perio- abiertas en que aquellos o estás sean dueños
do 2012 – 2015. de acciones, que representen el 10% o más del
Tipo de licitación: Privada igual o inferior a 5.000 capital, ni con los gerentes, administradores,
UTM. representantes o directores de cualquiera de
Moneda: pesos chilenos las sociedades antedichas.
Publicidad de las ofertas técnicas: las ofertas c. Además, deberán agregar en esta declaración
técnicas serán de uso privado del Departamento de no encontrarse afectos ninguna de las inhabi-
Contratos Externos. lidades señaladas en el artículo 92 del Regla-
mento de la Ley Nº 19.886 (Ley de Compras
2. Cronograma de licitación Públicas y Reglamento). Para proveedores no
inscritos o inhábiles en Chileproveedores, De-
Fecha Descripción claraciones Juradas simples de no haber sido
condenado por prácticas antisindicales, no ser
31 de Julio de 2012 Cierre recepción funcionario directivo de la Corporación y no
de ofertas
estar unido a ningún directivo de la Corpora-
01 de Julio de 2012 Ronda de consultas ción por vínculo de parentesco.
15 de Julio de 2012 Respuesta a consultas
03 de Agosto de 2012 Apertura técnica 4. De la contratación y los documentos
y económica de ofertas técnicos
28 de Agosto de 2012 Adjudicación
de los servicios Las ofertas deberán presentarse a través de nues-
01 de Octubre de 2012 Inicio de los servicios tra página corporativa www.empresaminera.cl , en el
cual se deberá incluir todos los antecedentes soli-
citados en las bases. Tener presente subir archivo
3. Documentos administrativos digital, de acuerdo a requerimiento criterio “expe-
riencia en el rubro”, que debe acreditarse mediante
Para el caso en que el oferente no se encuentre documentos y currículo y números de teléfonos de
inscrito en el Registro de Proveedores o «Estado las personas o empresas, a las que el oferente hu-
Inhábil», deberá acompañar declaración jurada biera prestado servicios de arriendo de transfer con
simple de: conductor, para transporte de personas.
Las rutas definidas son las siguientes:
a. No haber sido condenado por infracción a los
derechos fundamentales de sus trabajadores Origen Destino/Sector Kms Total
consagrados en la Constitución Política de la estimados viajes
República y tratados internacionales, y por por mes

prácticas antisindicales, a contar del 19 de ene-

Faena 1 Sur Antofagasta 198 4
ro del 2008, en los dos años anteriores.
Centro Antofagasta 193 4
b. Asimismo, deberá declararse en este mismo
Norte Antofagasta 186 4
documento no ser funcionario directivo de
esta Corporación, ni estar unido a ninguno de Faena 2 Sur Antofagasta 221 4
ellos por los vínculos de parentesco descrito Centro Antofagasta 236 4
en la letra b) del artículo 54 de la ley Nº 18.575,
Norte Antofagasta 242 4
Ley Orgánica de Bases Generales de Adminis-

centro de casos inacap / 5 1

C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

Se sugiere considerar los siguientes vehículos y la sumatoria de los IPC mensuales, considerando de
cantidades: julio a junio del año siguiente, según corresponda).
Se hace presente que, la cuarta temporada, está su-
Modelo Marca Año Cantidad jeta a comportamiento contractual, si desempeño
de evaluación es positivo, se confecciona extensión
Sedan Según propuesta 2011-2012 5 de contrato por ella.
oferente
5. De los conductores y el personal
Transfer Según propuesta 2011-2012 7
oferente
El o los conductores que disponga el contratista
para los vehículos, el propietario deberá acreditar
Los vehículos modelos sedan y transfer, deben los siguientes requisitos, y en los casos que corres-
ser de año 2010 - 2012, debido, a que el contrato ponda con documentos:
finaliza el año 2015, vehículos de años anteriores no
aseguran buen estado mecánico a la finalización del a. Contrato de Trabajo regido por el Código del
periodo contractual año 2015. El tipo de motor a Trabajo, con una jornada laboral máxima de
considerar es Diésel, cilindrada mínima 1.600 c.c., diez horas diarias.
Tracción Simple (2WD), con capacidad mínima de b. Serán de cargo del contratista, el cumplimien-
dieciséis (4 a 10) personas sentadas (según corres- to oportuno de las obligaciones previsionales
ponda al modelo), además del conductor, tipo de dentro del plazo legal establecidos para cada
asientos: butacas reclinables, con GPS, con sistema período mensual por la Instituciones involu-
de aire acondicionado suficiente para la cantidad de cradas, tales como AFP, de Salud, Seguro Vida
pasajeros. conductor, Liquidaciones de Sueldos, pagos
Las ofertas deberán hacerse en un valor variable de horas extraordinarias, gratificación legal,
neto en pesos/km, especificando el valor del arrien- movilización, etc. Las que se deberán acreditar
do por kms estimados y el valor mensual correspon- fehacientemente en las planillas de pagos pre-
diente de cada uno de ellos. Sobre el valor indicado visionales y liquidación de sueldo mensual del
no habrá ningún tipo de reajustes de los valores, ex- conductor, durante todo el período del con-
ceptuando el IPC anual, al inicio de la segunda y una trato. Además, el contratista deberá presentar
tercera temporada sujeta a evolución del servicio el finiquito cada vez que el o los conductores
prestado. Las ofertas deben considerar mantención finalicen su relación laboral.
y reparación de los vehículos de cargo del arrenda- c. Certificado médico del conductor, que acre-
dor, considerando para ello un recorrido estimativo dite estar en condiciones de salud, acorde al
de 3.000 kms mensuales, sin que ello sea considera- trabajo a desarrollar (especialmente salud car-
do el kilometraje máximo a recorrer. diovascular).
La Empresa Minera excluirá de la Licitación Pri- d. Experiencia mínima de 2 años, como conduc-
vada, aquellas ofertas que no cumplan las condicio- tor en posesión de la licencia o Clase A-2, o
nes exigidas en estas bases, por lo que se reserva Clase A-3, según Ley N° 19495, acreditada con
el derecho de disminuir el número de vehículos a la Hoja de Vida del Conductor del Registro
arrendar, o rechazar una o más de las ofertas pre- Civil e Identificación, además de currículo del
sentadas, o una parte de ellas. conductor, este no tendrá ningún vínculo labo-
La contratación de los servicios de arriendo ral con la Empresa Minera.
de vehículos y transporte de personal, será en un e. El o los conductores deberá(n) mantener la
principio por un periodo de tres temporadas (2012 licencia durante la vigencia del contrato y res-
a 2015) pudiendo terminarse anticipadamente de petar los reglamentos internos establecidos
acuerdo a contrato, si la entrega de los servicios no por la Empresa Minera, para el personal que
cumple con las características técnicas exigidas por transporta y sus desplazamientos deberán
la Empresa Minera en las presentes Bases de Lici- ceñirse a las instrucciones que le señalen los
tación. El contrato se reajustará anualmente según Jefes Operativos de la Empresa Minera, donde
IPC para las temporadas siguientes (el reajuste será esta última, se reserva el derecho a exigir el

52 / centro de casos inacap

 C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

cambio de conductor, sin expresión de causa. n. Libro de asistencia y calendario de días de

f. El o los conductor(es) deberán presentar fo- descanso.
tocopia de la cédula de identidad y licencia o. Certificado de antecedentes de conductor.
de conductor, por ambos lados, contrato de p. Proveer de casco tipo geólogo para protec-
trabajo al día, certificado médico, que acredi- ción solar.
te contar con salud compatible con el trabajo, q. Contar con bloqueador solar.
copia de hoja de vida del conductor, certifica- r. El contratista deberá acreditar con documen-
do de antecedentes del conductor, con una tos y/o guías de entrega de elementos de pro-
antigüedad máxima de una semana, emitido tección personal al o los conductores.
por el Registro Civil e Identificación.
g. La Empresa Minera acordará con el contratista 6. Documentos económicos
los días de descanso del conductor. En todo
caso el contratista deberá proveer un con- a. Las ofertas deberán presentarse a través de
ductor de reemplazo para dichas ocasiones, nuestra página corporativa www.empresami-
el que deberá cumplir con las mismas exigen- nera.cl, en valores unitarios expresados en pe-
cias que el conductor titular, lo que deberá ser sos por cada vehículo cotizado sin IVA.
informado con a lo menos tres días antes del b. Presentar Declaración Jurada Simple, en caso
reemplazo, para constatar que reúne las con- de ser propietario o arrendatario, a través de
diciones exigidas. Se exigirá un Calendario de un leasing u otro tipo de arriendo, con autori-
Francos tanto del conductor titular como del zación expresa de subarriendo, del o los vehí-
conductor de reemplazo. culos ofertados.
h. Proveer de zapatos de seguridad media caña c. Para respaldar el criterio de condiciones de
y vestimenta acorde al terreno. Los pantalones empleo y remuneración se deberá adjuntar
deben tener dos huinchas reflectantes circu- una Declaración Jurada Notarial indicando las
lares en las pantorrillas, de 2 (dos) pulgadas remuneraciones imponibles a cancelar a los
de alto y separadas, a lo menos, 10 (diez) cen- choferes indicados en oferta.
tímetros entre sí (se prohíbe el uso de vesti- d. Los oferentes adjudicados deberán entregar
menta que afecte la seguridad del conductor una declaración jurada, al momento de la sus-
e imagen de la Empresa Minera. cripción del contrato, referente al hecho de no
i. Proveer al conductor de saco de dormir y ropa registrar saldos insolutos de remuneraciones o
de cama (La Empresa Minera proporciona la cotizaciones de seguridad social con sus ac-
alimentación y alojamiento en campamento tuales trabajadores o con trabajadores contra-
de brigada). tados en los últimos dos años, reservándose
j. Proveer de chaleco reflectante tipo geólogo. la empresa minera, el derecho de solicitar las
k. Contar con seguro vigente de accidentes del planillas de pago correspondientes si así lo es-
trabajo. timare necesario.
l. Proveer de un par de lentes de protección in-
dustrial, fabricados en policarbonato, con filtro 7. Requisitos para contratación
UV, de color oscuro. de proveedor adjudicado
m. El contratista deberá proveer un fondo en di-
nero en efectivo de $ 60.000,- (sesenta mil Respecto del funcionamiento de la empresa, deberá
pesos) para solucionar y cancelar reparacio- presentar:
nes menores rápidas (correas, fusibles, ampo-
lletas, parches de neumáticos, etc.), debien- a. Fotocopia Legalizada del Rut de la Empresa
do reponer los montos gastados en un plazo b. Certificado de Vigencia de la sociedad
no superior a 72 (setenta y dos) horas desde c. Certificado de Boletín de Informes Comercia-
ocurrido el gasto. Se deja establecido expresa- les
mente que tanto la naturaleza del gasto, como d. Certificado de Quiebras/Convenio Judicial
la custodia del fondo, la Empresa Minera no e. Certificado de Afiliación y Accidentabilidad de
tendrá ninguna responsabilidad. Mutualidad.

centro de casos inacap / 53

C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

Respecto de los vehículos ofertados, deberá pre- tuada en un taller de confianza de este último.
sentar: g. Contrato de subarriendo ante notario, otor-
gándole expresamente la facultad de suba-
a. Permiso de circulación del vehículo, vigente. rrendar (Art. N° 1946, Código Civil), en caso
b. Certificado de Homologación o Revisión Téc- de no ser el propietario legal de los vehículos.
nica, vigente. h. Copia de Póliza de Seguros de Daños Propios,
c. Certificado de Emisión de Gases, vigente. que cubra a lo menos el período de arriendo
d. Seguro Obligatorio de Accidentes Personales del minibús.
(SOAP), vigente. i. Constancia de Autorización de Transporte
e. Padrón o Certificado de Anotaciones Vigentes Privado Remunerado de Pasajeros, urbano y
del Registro Civil e Identificación. rural, otorgado por el Ministerio de Transpor-
f. Revisión Técnica del Departamento de Preven- tes y Telecomunicaciones, vigente para todo el
ción de Riesgos de la Empresa Minera, efec- territorio nacional.

8. Criterios de evaluación de los oferentes

Ítem Observaciones Ponderación

1. Calidad Técnica Puntaje Antigüedad vehículos: 15%

de los Bienes Año 2012 = 100 puntos
o Servicios Año 2011 = 50 puntos
Año 2010 = 20 puntos
No informa, no acredita y/o no indica = 0 punto

2. Condiciones Puntaje remuneración1 imponible entre: 25%

de empleo y $ 300.000 o más = 100 puntos
remuneración Menos de $300.000 hasta $250.000 = 50 puntos
Menos de $ 250.000 y hasta $100.000 = 20 puntos.
No Informa, no acredita y/o no Indica = 0 punto

3. Experiencia Experiencia en el rubro (Deberá acreditarse 15%

de los Oferentes mediante documentos, currículo y contener
números de teléfonos de las empresas
o personas naturales a las que se hubiera
prestado servicios de transporte de personas)
Entre 24 meses y más = 100 puntos
Entre 23 y 13 meses = 50 puntos
12 meses y menos = 20 puntos
No informa, no acredita y/o no indica = 0 punto

4. Precio Puntaje Precio (oferente x) = precio 40%

1. A lo mencionado en
(mínimo entre los oferentes) *100/precio (oferente x) tabla, se debe conside-
rar que la Ley 20.614 año
2012 en Art. N°1 estable-
5. Cumplimiento No requiere presentar antecedentes omitidos = 100 puntos 5% ce que a contar del 1 de
de los requisitos Requiere presentar de 1 a 2 antecedentes julio del año 2012 será
de $182.000 a $193.000
omitidos = 50 puntos el monto del ingreso
Requiere presentar 3 o más antecedentes mínimo mensual para
los trabajadores mayo-
omitidos = 0 puntos res de 18 años de edad
y hasta de 65 años de
edad. (BCN, 2012).

5 4 / centro de casos inacap

 C04-12-001 / Transportes Friz: variables logísticas y costos relevantes

9. Garantías requeridas término de vigencia del contrato.

Glosa a considerar: “Para garantizar fiel cumpli-
a. Seriedad de la oferta miento del contrato Arriendo de vehículos y traslado
Los oferentes deben tener en consideración, presen- de personal para Faenas 1 y 2 de Empresa Minera”
tar Boleta de Garantía por un monto de 100 UF con
vencimiento 90 días después de la apertura técnica 10. Término anticipado del contrato
y económica de las ofertas.
Glosa a considerar: “Para garantizar seriedad de En caso de cualquier incumplimiento de contrato,
la oferta presentada a Licitación Arriendo de vehí- la empresa minera podrá poner término al contrato,
culos y traslado de personal para Faenas 1 y 2 de unilateral y anticipadamente, bastando para ello un
Empresa Minera” aviso, con siete días de anticipación mediante carta
certificada, enviada al domicilio que el contratista
b. Fiel cumplimiento de contrato hubiere indicado en el contrato.
La empresa a quien se adjudique el servicio, de- En el caso que esta situación se concretara, la
berá presentar Boleta de Garantía de fiel cumpli- renta de arrendamiento que pagará la empresa mi-
miento de contrato por un monto correspondiente nera, contra la presentación de la factura respectiva,
al 10% del valor total adjudicado (considerando los será proporcional al número de días transcurridos,
años de extensión de contrato). La fecha de ven- hasta la fecha de término anticipado (se considera
cimiento a considerar es de 90 días posterior al mes de 30 días).

Referencias bibliográficas

BCN. (2012). Biblioteca del Congreso Nacional. Recuperado de https://www.leychile.cl/Navegar?

idNorma=1042016.

Friz, C. (2012). Transportes Friz. Recuperado de www.transportesfriz.cl.

Minero, C. (29 de Octubre de 2018). Consejo Minero. Recuperado de http://www.consejominero.cl

centro de casos inacap / 5 5