OPERADOR DE

Operación de Maquinaria MAQUINARIA

PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.1

Fundamentos de los Montacargas.

¿Qué es un operador profesional de montacargas?

 Son responsables
 Son puntuales
 Están serenos, atentos y físicamente preparados.

Por físicamente preparados, entendemos que los operadores no deben conducir bajo
la influencia de drogas, alcohol, medicamentos o cualquier sustancia que pueda
inhibir su capacidad de permanecer alerta y reaccionar ante situaciones peligrosas.
También significa que los operadores debieran poseer una visión corregida de por los
menos 20/40 y no presentar ningún impedimento físico que dificulte la operación
segura del montacargas.

 Debe conocer las reglas de la compañía

 Usar vestimenta y equipo de protección
 Usar equipo de seguridad como sistema de sujeción del operador
 Desear aprender
 Ser capaz y trabajar para mejorar
 Mantener el vehículo bajo control en todo momento"

Símbolo de Seguridad.
La operación o el mantenimiento inadecuados pueden provocar la muerte

 Se emplea para avisarle de peligros potenciales de lesión

personal.

 PELIGRO indica situaciones inminentes de riesgo que a no

ser que se eviten, resultarán en la muerte o serios daños
personales.
PELIGRO.

 ADVERTENCIA Indica situaciones inminentes de riesgo que

a no ser que se eviten, pueden resultar en la muerte o
serios daños Personales.

ADVERTENCIA.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.2

PRECAUCION / CUIDADO: Indica situaciones inminentes de riesgo

que a no ser que se eviten pueden resultar en daños personales de
grado menor o moderado.
PRECAUCION.

PRECAUCION: Empleado sin el símbolo de alerta, indica una

situación potencialmente peligrosa que a no ser que se evite, PRECAUCION.
puede resultar en daños a la propiedad.

NOTA: Contiene información adicional importante para un procedimiento, lea y

comprenda

Comparación entre Montacargas y Automóviles.

COMPARACIÓN ENTRE VEHÍCULOS

Automóvil: TICO Montacargas: DP30 NT
Velocidad: 100 km/h Velocidad: 20 Km- /h
Aplicación: pasajeros Aplicación: carga
Pedales: 03 o 02 Pedales: 03
Frenos: 04 ruedas Frenos: 02 ruedas delanteras
VISION: X, y VISION: X, Y, Z
Peso: 1.0 Ton Peso: mayor a 1 Ton
Dirección: delantera Dirección: posterior
Tracción: Delantera y/o posterior Tracción: Delantera
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.3

Tipos de mástil y terminología.

Tipos de mástil.

Simples Consiste en dos rieles: uno inmóvil, otro interior. El lanzamiento libre se
reduce al mínimo, por lo general 4 a 6 pulgadas

Dúplex Consiste en dos rieles; uno inmóvil, otro interior pero con alzamiento
libre considerablemente mayor, por lo general 50 a 60 pulgadas. Las
alturas máximas de horquilla en los mástiles dúplex son de
aproximadamente 144 pulgadas.
La ventaja del mástil dúplex sobre el simplex es la capacidad de cargar
y descargar contenedores cuando la altura del cielo es limitada como
en el remolque de un tractor.

Triplex Consiste en tres rieles; uno inmóvil. Y dos interiores. El alzamiento libre
por lo general es de 50 a 60 pulgadas, pero las alturas máximas de
horquilla pueden alcanzar 238 pulgadas. La altura de alzamiento más
popular es de aproximadamente 190 pulgadas.
La ventaja de los mástiles triples se aprecian en la carga y descarga de
contenedores cuando la altura del cielo es limitada y su capacidad
de almacenar productos en apilamientos muy altos.

Cuádruples Consisten en cuatro rieles: uno inmóvil y tres rieles interiores.

Las dimensiones son muy similares a los mástiles triples, aunque
pueden almacenar materiales en pilas mucho más altas. La altura
máxima de horquilla en mástiles cuádruples puede alcanzar las 276
pulgadas. La desventaja del mástil cuádruple es su limitada capacidad
de alzamiento de apilamientos muy altos.

Terminología de mástil

Altura total descendida (OALH)

La distancia medida desde el suelo al tope del mástil cuando las horquillas están
completamente descendidas.

Alzamiento libre.
La distancia en que se pueden levantar las horquillas sin aumentar la altura total del
mástil.

Altura Máxima de Horquilla (MFH)

La distancia medida desde el suelo al tope de la superficie de acarreo de las
horquillas cuando el mástil está completamente extendido.

Altura Total Elevada (OAHR)

La distancia medida desde el suelo al tope de la extensión de apoyo de carga cuando
el mástil está completamente extendido.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.4

Llantas del montacargas.

Llantas de amortiguación.

• Superficies suaves y secas

• Menor tracción que las neumáticas
• Menor separación del suelo
• Dimensiones más compactas
• No diseñadas para superficies ásperas e irregulares,

Llantas neumáticas

• Superficies interiores o exteriores.

• Mejor tracción que las llantas de amortiguación.
• Mayor separación del suelo.
• Mayores dimensiones que las llantas de amortiguación
• Llantas neumáticas sólidas como opción'

Sección 1
Reseña del Curso

1. Se exige que todos los montacargas lleven etiquetas que adviertan que la
operación o el mantenimiento inadecuados puede provocar lesiones o muerte?

Verdadero_________ Falso_______________

2.- Nombra los siguientes componentes:

 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.5

3. Cuál no es una característica de un operador profesional?

A. Ser responsable.
B. Usar la vestimenta de protección exigida.
C. Ser capaz de descargar un remolque en 15 minutos.
D. Mantener el vehículo bajo control en todo momento.

4. Cuáles son las principales fuentes de combustible de los montacargas?

A. Gasolina
B. Diesel
C. Propano líquido
D. Baterías industriales
E. Todas las anteriores

5. En qué condiciones operan mejor las llantas de amortiguación o las llantas sólidas?

A. Pavimento húmedo y roto.

B. Superficies irregulares y ásperas
C. Cruces de la vía férrea
D. Superficies suaves y secas

6. Se obtiene mejor tracción en un montacargas con llantas de amortiguación que en

uno con llantas neumáticas?

Verdadero___ Falso____

7. Es responsabilidad del operador ajustar el sistema de seguridad del operador si el

montacargas viene equipado con uno?

Verdadero____ Falso___

8. Las principales diferencias entre los montacargas y los automóviles son:

A. El peso del vehículo.

B. La dirección.
C. El transporte personal.
D. Todas las anteriores.

9. El Acta federal exige que los operadores de montacargas reciban capacitación.

Verdadero___ Falso____

10. Debe informar a su supervisor cuando esté ingiriendo medicamentos por

prescripción que puedan causar somnolencia.

Verdadero _______Falso_____
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.6

Sección 2 Equilibrio, estabilidad y capacidad del montacargas

Principio de equilibrio.

La carga transportada en frente del vehículo se compensa por el peso del vehículo
detrás de las ruedas de transmisión.

Pesos de compensación

Montacargas de combustión interna:

• Contrapeso (peso primario)

• Motor
• Transmisión
• Armazón
• Eje de dirección

Montacargas eléctricos

• Batería industrial (peso primario)

• Panel de control
• Motores y bombas
• Armazón
• Eje de dirección
• Contrapeso

Centro de gravedad de la carga

 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.7

Punto imaginario de la carga alrededor del cual todo el peso esta homogéneamente
distribuido

Simbología:

Centro de carga:

Distancia medida desde el centro de gravedad de la carga a la cara de las horquillas.

La mayoría de los montacargas poseen un centro de carga nominal de 24 pulgadas.

Centro de gravedad del montacargas y centro de gravedad combinado

Un montacargas también tiene centro de gravedad.

 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.8

Cuando un camión recoge una carga, se produce un centro de gravedad combinado.

El centro de gravedad combinado permanece estático

NO. Cuando se eleva el mástil, el centro de gravedad sube. Cuando se baja el mástil,
el centro de gravedad baja.

Cuando se inclina el mástil hacia delante, el centro de gravedad se mueve hacia

delante. Cuando se inclina el mástil hacia atrás, el centro de gravedad se mueve
hacia atrás.

Condiciones estáticas y dinámicas

El equilibrio del montacargas se ve afectado por condiciones estáticas y dinámicas

Las condiciones estáticas son:

• Tamaño y forma de la carga.
• Posición de las horquillas.
• Altura de alzamiento.
• Grado de inclinación.
• Presión de aire en llantas neumáticas.

Las condiciones dinámicas son:

• Aceleración.
• Velocidad.
• Frenado.
• Rampas y otras superficies irregulares.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.9

Placas de capacidad

Se exige por ley que todos los montacargas lleven una placa de capacidad legible
firmemente asegurada al vehículo. Esta placa de capacidad, entre otras funciones
debe indicar el peso máximo que puede levantar el camión a una altura de alzamiento
específica con un centro de carga específico en las condiciones que viene equipado.

Esta es una placa de capacidad típica de un montacargas de combustión interna:

La placa de capacidad de los montacargas eléctricos contiene información adicional.

La información incluye:

• Peso del camión con batería

• Peso del camión sin batería
• Voltaje del camión
• Peso mínimo de la batería
• Peso máximo de la batería
• Consumo amperes / hora

Es de suma importancia mantener el peso de la batería dentro de los márgenes

mínimo y máximo indicado en la placa de capacidad. Para que el montacargas
permanezca estable y pueda elevar según la capacidad nominal, el peso de la batería
debe ajustarse a estos parámetros.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.10

Accesorios además de las horquillas.

La capacidad del montacargas se ve afectada cuando se incorporan accesorios al

vehículo.

1. Si agrega peso adicional al extremo frontal del montacargas, se considera que

el camión está parcialmente cargado.

2. Posiblemente se extienda al centro de carga cuando la carga se mueve lejos

de la cara de las horquillas.

Si incorpora un accesorio al montacargas después de recibir el camión:

1. Debe contar con previa autorización por escrito del fabricante del montacargas
para incorporar un accesorio.

2. Debe instalar una nueva placa de capacidad en el montacargas que indique la

nueva capacidad con accesorio incluido. Esta placa solo se obtiene del
fabricante del montacargas.

El Triángulo de Estabilidad.

Es el área dentro de un conjunto de líneas restas trazadas entre las

dos llantas delanteras de transmisión y el punto central de
dirección.

La pirámide de estabilidad se forma cuando se agrega el elemento de la altura de

alzamiento
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.11

Mover el centro de gravedad fuera del triángulo/pirámide de estabilidad:

Causa:
• Pérdida de dirección.
• Pérdida de tracción.
• Carga inestable.
• Potencial de volcamiento.

Volcamiento
Alrededor de 25% de todos los accidentes con montacargas ocurren cuando se
vuelca el camión

Las causa de los accidentes por volcamiento son:

• Sobrecarga del camión.

• Desplazamiento con la carga muy elevada.
• Desplazamiento con mástil inclinado más allá de la posición vertical.
• Virajes pronunciados.
• Frenados repentinos.
• Exceso de velocidad.
• Baches
• Obstrucciones superiores
• Superficies húmedas o irregulares
• Conducción sobre rampas
• Baja presión de aire en montacargas de llantas neumáticas

Qué es más estable - un montacargas cargado o uno descargado?

Un montacargas cargado. Como pueden ver, el centro de gravedad del vehículo

cargado se encuentra más cerca de la base del triángulo de estabilidad. El centro de
gravedad del camión descargado se ubica en la parte más estrecha del triángulo de
estabilidad. Si gira muy rápidamente en ambos camiones, el camión descargado
se volcará literalmente con mayor facilidad que el camión cargado
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.12

Sección 2
Reseña del Curso

1.- En qué principio se basa la estabilidad del montacargas?

a. Principio de gravedad
b. Principio de estabilidad
c. Principio de equilibrio
d. Principio de balanceo trasero

2.- Cuál es el punto de equilibrio o de pivoteo de un montacargas?

a. Las horquillas
b. Las ruedas de dirección
c. El mástil
d. La línea central del eje de transmisión

3.- Cuál es el principal paso de compensación en un montacargas de combustión

interna?

a. El armazón
b. El contrapeso
c. El eje de dirección
d. El eje de transmisión

4.- Cual es el principal peso de compensación en un montacargas eléctrico?

a. La batería
b. El armazón
c. Los motores y bobinas.
d. El panel de control

5.- El punto imaginario de una carga alrededor del cual el peso de la carga se
distribuye homogéneamente se conoce corno:

a. Triángulo de estabilidad.
b. Centro de gravedad.
c. Principio de equilibrio.
d. Altura máxima de alzamiento.

6.- El centro de carga es:

a. La distancia medida desde el extremo de la carga a la cara de las horquillas.

b. La distancia medida desde el mástil a la cabina del operador
c. La distancia medida desde el centro de gravedad de la carga al eje de
dirección
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.13

d. La distancia/medida desde el centro de gravedad de la carga a la cara de las

horquillas.

7.- El centro de gravedad del montacargas siempre permanece en el mismo lugar

Verdadero _____________Falso ___________

8.- Cuál NO es uno de los tres puntos básicos del Triángulo de Estabilidad de un
montacargas?

a. El punto central del eje de dirección /

b. La rueda de transmisión izquierda
c. El punto central del eje de transmisión
d. La rueda de transmisión derecha

9.- Qué ocurre cuando el centro de gravedad combinado sale del Triángulo de
Estabilidad?

a. Pérdida de dirección.
b. Pérdida de tracción.
c. Potencial de situaciones de volcamiento.
d. Todas las anteriores.

10.- Qué lista de factores no afecta el centro de gravedad de un montacargas?

a. Forma, tamaño y posición

b. Altura de alzamiento
c. Temperatura ambiente
d. Grado de inclinación del mástil

11.- Llene los espacios de acuerdo a la siguiente figura de característica.

a. Cuál es el peso del vehículo?

b. Cuanto es el centro de carga?
c. Cuál es la capacidad de
alzamiento?
d. Qué valor es la altura máxima
de alzamiento?

12.- La incorporación de un accesorio NO afecta la capacidad de alzamiento del

vehículo?

Verdadero _____________Falso ___________

 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.14

13.- Si incorpora un accesorio a un camión, debe recibir previa autorización por

escrito del fabricante del montacargas antes de hacerlo.

Verdadero _____________Falso __________

14.- Cuál de los siguientes factores puede causar un volcamiento?

a. Sobrecarga de un camión.
b. Viraje pronunciado a excesiva velocidad.
c. Baja presión de aire en montacargas de llantas neumáticas.
d. Todas las anteriores.

15.- Es menos probable que se vuelque lateralmente un camión cargado que uno
descargado si ambos realizan un viaje muy rápido.

Verdadero _____________Falso __________

Sección 3: Inspección pre operacional

Razones para realizar una inspección preoperacional.

Alrededor de 6% de los accidentes con montacargas se deben a vehículos con

mantenimiento deficiente.

1. Reduce el tiempo improductivo.

2. Aumenta la productividad.
3. Reduce el costo.
4. Aumenta la seguridad.
5. Mejor cuidado del equipo.
6. El acta federal lo establece.

La ley dispone que "los montacargas industriales sean examinados antes de entrar en
servicio y que no serán autorizados si la inspección arroja alguna condición que
afecte negativamente la seguridad del vehículo. Tales inspecciones se deben
practicar por lo menos una vez al día. En el caso en que los camiones industriales se
empleen en horario continuado, se deben examinarles de cada turno.
Las fallas, cuando se detectan, deben ser informadas y corregidas de inmediato"

Inspección visual.

 Condición general
 Armazón-
 Neumáticos y ruedas
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.15

 Horquillas
 Extremo frontal
 Guarda superior.
 Compartimiento del motor en camiones de combustión interna incluidos
niveles de fluidos.
 Cerrojo de la tapa.
 Tanque de propano líquido y montaje

En los montacargas a propano líquido, revise:

a. Correcto montaje del tanque.

b. Válvula de alivio de presión cara arriba.
c. Pasador ubicado correctamente.
d. Mangueras y conexiones.
e. Soportes de sujeción del tanque.
f. Filtraciones.
g. Abolladuras, mellas y grietas en el tanque.
h. Encaje del tanque en el perfil del camión.

Siempre use equipo de protección adecuado como máscaras, mangas largas y

guantes de goma cuando revise los tanques de propano líquido y las conexiones, el
propano liquido es, muy frío cuando es liberado y podría ocasionar quemaduras por
congelación.

Utilice una solución jabonosa para revisar las filtraciones. Nunca use fósforos
encendedor.

 Electrolito, cables y conectores en montacargas eléctricos

a. Nivel de electrolito. Nunca use fósforos ni encendedor.

b. Cables y conectores rebanados o expuestos'
c. Sistemas de sujeción de la batería en correcta ubicación y cerrojos de la tapa.

Siempre use equipo de protección como máscara y gafas, delantal y guante de

goma cuando revise el Electrolito. Este es un ácido y puede causar
quemaduras serias al contacto con la piel.

• Placa de capacidad
• Calcomanías y placas de advertencia
• Cabina del operador

Inspección operacional.

Complete todas las tareas sentado dentro de la cabina del operador y mantenga todo
el cuerpo dentro de la cabina
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.16

• Sistema de sujeción del operador

• Bocina
• Dispositivos de advertencia
• Ruido anormal del motor
• Nivel de combustible
• Lecturas de los medidores
• Sistema hidráulico
• Dirección
• Freno de servicio
• Freno de estacionamiento.
• Frenado por contramarcha en montacargas eléctricos

Tras completar la inspección preoperacional:

• Informe cualquier falla al personal correspondiente

• Nunca opere una máquina que necesite reparación
• Haga reparaciones sólo si cuenta con calificación y autorización.

Sección 3
Reseña del curso
1. Cuál es el beneficio de realizar una inspección preoperacional diaria?

a. Mejor productividad
b. Menor tiempo improductivo
c. Mayor seguridad
d. Todas las anteriores

2. El Acta Federal exige una inspección diaria del montacargas antes de que el
vehículo entre en servicio.

Verdadero _____________Falso __________

3. Si se utiliza un montacargas en una operación de tumos múltiples, basta

inspeccionarlo al comienzo del primer tumo.

Verdadero _____________Falso __________

4. Si la bocina no funciona

a. No opere el montacargas hasta que sea reparada

b. Está bien operar el montacargas
c. Sólo opere el montacargas en área bien iluminadas.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.17

5. Está bien exponer la mano en los rieles del mástil siempre y cuando las
horquillas estén completamente descendidas.

Verdadero _____________Falso __________.

6. Se exige que el freno de estacionamiento:

a. Funcione y esté siempre accionado cuando usted salga del camión.

b. Sólo sea accionado sólo si va a estacionar a más de 25 pies de su camión.
c. Funcione sólo si va a estacionar sobre una pendiente o rampa: de lo contrario
no se necesita en superficies niveladas.

Sección 4: Pautas de seguridad para la operación de montacargas.

Sección 4: los objetivos abarcan:

1. Pautas básicas de seguridad para la operación de montacargas.

2. Conciencia del tránsito de peatones en el entorno de trabajo.
3. Estacionamiento del montacargas.

Subir y bajar del montacargas

Suba con cuidado al camión. Antes de entrar, compruebe que sus manos y pies no
tengan grasa ni aceite. Oriente el vehículo en ángulos rectos y que el método de los
tres puntos para montar y desmontar: dos pies y una mano o dos manos y un pie.

Evite afirmarse del volante al montar y desmontar. Por el juego del volante, podría
perder:
el equilibrio y caerse

Nunca salte dentro ni fuera de un camión, ya sea estático o en movimiento. Pautas de

seguridad del montacargas
Lea y siga las indicaciones del manual de operador. Observe todas las placas y
calcomanías de advertencia en el vehículo y el manual del operador.

Notifique de inmediato a su supervisor si tuvo parte en un accidente con el

montacargas que provocara lesiones personales o daños al producto de la compañía

• Siempre utilice el sistema de sujeción del operador

• Maneje el vehículo sólo desde la cabina del operador
• Mantenga todo el cuerpo dentro de la cabina del operador
• Use el montacargas sólo para las tareas para las que fue diseñado
• Use el vehículo sólo en áreas designadas
• Use el equipo de protección personal en áreas cerradas y restringidas
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.18

• Respete las señales del tránsito

• Estacione en los bandejones autorizados
• Mantenga una ruta despejada
• Desplácese marcha atrás si la visión delantera está obstruida
• Use la bocina en las intersecciones, las esquinas, sin visibilidad, para
advertir a peatones, otros vehículos.
• Mantenga una distancia de tres camiones cuando otro vehículo viaje en
la misma direcciones.
• Tenga cuidado con el balanceo trasero
• Compruebe que no haya obstáculos superiores
• Disminuya la velocidad en superficies húmedas, resbalosas o
irregulares
• Evite los obstáculos
• Tenga mucho cuidado al manipular materiales peligrosos
• Cruce la vía férrea y otras superficies irregular en cierto ángulo
• Mantenga una distancia segura de los desembarcaderos y las rampas

Alrededor del 7% de todos los accidentes con montacargas son consecuencia de

camiones que caen de desembarcaderos

• Nunca realice cambios de dirección sobre la marcha cuando lleve carga

• Compruebe que las superficies de operación puedan soportar el peso

Tránsito de peatones

Alrededor de 18% de todos los accidentes con montacargas ocurren cuando

peatones son atropellados por camiones

Otro 14% de todos los accidentes con montacargas ocurren cuando los peatones
reciben el impacto de la caída de la carga

 Siempre ceda el paso a los peatones

 Disminuya la velocidad y suene la bocina en las esquinas sin visibilidad, las
intersecciones.
 Revise los espejos convexos
 Cuando pase, suene la bocina, establezca contacto visual y siga una ruta
despejada.
 Los montacargas eléctricos son extremadamente silenciosos. La bocina
anuncia la presencia de su camión a los peatones
 Siga las rutas de tránsito normales
"Señales a los peatones que se detengan cuando este en pleno trabajo
 Ceda el paso sólo cuando sea seguro que pasen
 Tenga cuidado con el balanceo trasero cuando trabaje en recintos estrechos
 Está absolutamente prohibido llevar pasajeros
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.19

Desplazamiento sobre rampas

Cuando se desplace sobre rampas, recuerde estas reglas:

Sin carga, desplácese con las horquillas con dirección a la bajada. Con carga,
desplácese con las horquillas con dirección a la subida.

Remolques y Vagones.

• Compruebe que las ruedas estén acuñadas

• Asegure el remolque o el vagón al desembarco
• Utilice soportes de levantamiento en la parte frontal del remolque
• Revise la condición de la plataforma del desembarcadero
• Revise la superficie de la carga - condición y capacidad
• Suene la bocina cuando retroceda
• Comuníquese con el conductor del remolque cuando termine su trabajo
• Ingrese el vagón en un ángulo agudo

Estacionamiento del montacargas.

1. Estacionamiento en área concurrida

• Motor en marcha
• Dentro de 25 pies con plena visibilidad
• Accione el freno de estacionamiento
• Baje las horquillas al suelo
• Control direccional en neutro y trabado

2. Estacionamiento en área no concurrida

• Más allá de 25 pies y sin visibilidad

• Estacione en área segura
• Accione el freno de estacionamiento
• Baje las horquillas al suelo
• Control direccional en neutro y trabado
• Apague el vehículo
• Ponga cuñas en las ruedas en planos inclinados
• Desconecte la válvula de servicio de propano líquido
• Desconecte la batería en los montacargas eléctricos.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.20

Sección 4
Reseña del curso

1. Montacargas con propano líquido o eléctrico.

a. Pueden ser operados en áreas designadas tipo DPS o EE

b. No deben ser operados en áreas designadas LPS, DS, GS, EE, ES o EX
c. Pueden ser operados en áreas LSP o EE durante un corto periodo

2. Cuando estacione su camión, es importante que:

a. Pueda acceder fácilmente a él

b. Los controles están neutralizados, las horquillas estén al nivel del suelo y el
freno de estacionamiento esté accionado.
c. Los controles estén neutralizados y el freno de mano accionado

3. Cuando suba o baj e una rampa con carga:

a. Conduce cuesta abajo con la carga

b. Conduce cuesta arriba con la carga
c. Reduce la velocidad desplazándose en zigzag.

4. Debe desconectar el encendido si está a más de 25 pies o si ya no puede ver

el montacargas.

Verdadero _____________Falso __________.

5. Un montacargas con la dirección en las ruedas posteriores causa que el

extremo trasero se balancee fuera de la rueda de transmisión.

Verdadero _____________Falso __________.

6. Cuando opera un montacargas:

a. Es responsabilidad del peatón ver al montacargas

b. Es su responsabilidad ver al peatón.
c. Responsabilidad de la administración mantener a los peatones fuera del
entorno de trabajo.

7. Cuando se acerca a un peatón, Ud. Debería:

a. Sonar la bocina, establecer contacto visual y no interponerse en el camino.

b. Seguir el curso siempre y cuando el peatón no esté directamente en frente del
vehículo.
c. Continuar, finalmente le escucharán y se harán a un lado.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.21

8. Si una carga obstruye su visión frontal, deberá desplazarse en reversa o usar un

situador para dirigir el montacargas.

Verdadero _____________Falso __________

9. Debería leer y comprender el manual de operación y mantenimiento, antes de

conducir el montacargas por primera vez.

Verdadero _____________Falso __________

10. Debería mantener una distancia de por 10menos tres montacargas entre Ud. y
otro vehículo que viaje en la misma dirección.

Verdadero _____________Falso __________

11. Cuando suba una rampa sin carga sobre las uñas, deberá:

a. Deberá desplazarse con las horquillas en dirección a la subida

b. Deberá desplazarse con las horquillas en dirección a la subida
c. No tiene importancia.

12. Estará bien sacar la cabeza fuera de la cabina cuando se está llevando carga.

Verdadero _____________Falso __________

13. Deberá conducir muy lentamente en superficies resbalosas y húmedas y

evitarlas si es posible.

Verdadero _____________Falso __________

14. Deberá cruzar las vías férreas de la siguiente manera:

a. En forma diagonal
b. De frente
c. Virando y retrocediendo.

SECCION 5 Técnicas de manipulación segura de la carga

Los objetivos de esta sección son aprender técnicas de manipulación segura de la

carga, concerniente a:

 Tomar la carga
 Trasportar una carga
 Depositar una carga
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.22

Técnicas de manipulación segura de la carga.

 Evite las cargas sueltas e inestables.

 Nunca sobrecarge el montacargas
 Las horquillas deberían:
I. Ser de la longitud y capacidad correcta.
II. Presentar un separación equidistante respecto al centro de gravedad.
III. La longitud de la uñas deberá ser mínimo las 2/3 partes de la longitud de la
carga.
IV. No arrastre las uñas cuando tome o deposite la carga.

 Tenga cuidado con las cargas altas o largas, use un ayudante (situador) si es
necesario
 Tenga extremo cuidado cuando opere el montacargas sin una extensión de apoyo
de carga (parrilla) o una guarda superior.
 Las cargas sueltas no deben exceder la altura de la parrilla.
 Nadie debe ubicarse bajo las uñas cuando está se encuentra elevado.

Tomar una carga

Mueva lentamente el montacargas a su posición y dispongalo directo frente a la

carga.
Separe las horquillas (uñas) de manera equidistante respecto al centro de gravedad
de la carga.
Tome la carga hasta que toque la parte posterior de las uñas. No golpee ni envista la
carga.
Levante e incline el mástil levemente hacia atrás para abrazar la carga.
Compruebe si hay espacio libre superior en las posiciones medias de los anaqueles.
Vea hacia atrás, suene la bocina y retroceda lentamente.
Baje la carga a la posición de desplazamiento (6 a 8 pulg. Sobre la superficie de
rodadura).
Nunca haga virajes con la carga elevada.

PEDAL DE IMPULSOS / MOVIMIENTRO UL TRALENTO / NEUTRALIZADOR

Tiene tres posiciones:

Desengancha la transmisión y no trasmite movimiento a las ruedas.
Permite un levantamiento más rápido cuando el operador no ha realizado el cambio
de la palanca de traslación a neutro.
Activa los frenos cuando el pedal se presiona hasta el fondo.
No conduzca con el pedal de neutralizar accionado; esto reducirá la vida útil de la
transmisión y frenos
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.23

Posición Recorrido Acción

Transmisión accionado (tiene movimiento el
0 ninguno montacargas (siempre que la palanca de traslación
esté conectado).
La trasmisión se neutraliza, el avance del
Intermedio 0 a 1
montacargas es lento.
1 final en 1 La transmisión se neutraliza el 100%.
Actúa el freno y la transmisión está neutralizado el
2 de 1 a 2
100%.

Desplazamiento con carga:

Mantenga el control
Arranque, vire y frene suavemente.
Mire en la dirección a donde se traslade
Desplácese en reversa si la visión frontal está bloqueada por la carga.
Disminuya la velocidad en callejones, esquinas cerradas, rampas, declives, esquinas
sin visibilidad, superficies de rodadura húmedas y accidentadas (ásperas).
Suene la bocina en intersecciones, esquinas sin visibilidad, ante peatones, y otros
vehículos.

Ejecución de virajes:

Acérquese y vire lentamente.

Suene la bocina.
Empiece el viraje cuando las ruedas de transmisión se encuentre en la arista
(esquina)
Tenga cuidado con el balanceo.

Depositar la carga:
Oriente el montacargas en ángulo recto respecto al rack (anaquel) donde se dejará la
carga.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.24

Levante la carga y avance hasta la posición.

Ubique la carga, revise detrás del montacargas, toque la bocina y retroceda.
Si está mal alineado la carga, no empuje ni desplace la carga con las uñas.
No baje demasiado el mástil. Causa holgura excesiva en la cadena de levantamiento.
Compruebe si hay espacio libre superior en las posiciones medias de los racks
(estantería, anaqueles, etc.)
Nunca vire con la carga levantada.

Personal de elevación:

Alrededor del 12% de todos los accidentes con montacargas son a consecuencia de
personal que cae desde las uñas (horquillas) elevadas.
Si usa un montacargas para mantenimiento de estructuras en elevación, utilice una
plataforma de mantenimiento conforme a la norma.
OSHN ANSI especialmente construida para este propósito.

Nunca mueva el montacargas cuando haya personal sobre la plataforma.

Permanezca en el montacargas mientras se encuentre personal elevado. Jamás
levante a nadie sobre las horquillas (uñas).

Pasos a seguir en una situación de volcamiento:

Siempre ajuste su cinturón de seguridad antes de operar el montacargas.

Si esta en una condición de volcamiento, NO SALTE; permanezca dentro del
montacargas.
Sujétese firmemente, inclínese hacia delante.
Junte sus piernas y aleje al lado opuesto de la caída.
Apague el motor y una vez estabilizado el volcamiento salga del montacargas e
informe el accidente.

Sección 5
Reseña del Curso

1. Su bocina:

a. Deberá tocar cuando arranque o detenga el montacargas.

b. Deberá tocar en las intersecciones, ante puertas abiertas y otros lugares sin
visibilidad en que los peatones interponerse en su ruta
c. Deberá tocar para señalar la hora de la colocación de la carga.

2. Cuando lleve una carga, el mástil debería estar:

a. Inclinado levemente hacia delante.

b. Inclinado levemente hacia atrás.
c. Inclinado completamente hacia atrás.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.25

3. Esta bien empujar la carga con las uñas para colocar correctamente en la
posición de almacenamiento.

Verdadero: --------------------- .Falso: ----------------------------

4. Cuando recoja una carga, Ud. debería:

a. Separar las uñas (horquilla) lo más que permita la carga.

b. Comprobar que la carga toque la parte posterior de las uñas/parrilla siempre
que lo permita la carga.
c. Recoger cuidadosamente la carga, levántela a la posición de desplazamiento
e incline ligeramente el mástil hacia atrás.
d. Todas las anteriores.

5. Jamás debería virar un montacargas con la carga levantada sobre la altura de

desplazamiento (6 a 8 pulgadas de la superficie de rodadura).

Verdadero: --------------------- Falso: ----------------------------

6. Si está en una situación de volcamiento, Ud. debería:

a. Sujetarse firmemente,
b. No saltar.
c. Juntar sus piernas
d. Inclinarse hacia delante y lejos de la caída.
e. Todas las anteriores.

7. Arrastrar las horquillas en el suelo causa un desgaste prematuro de las

horquillas y compromete la solidez de las mismas.

Verdadero: --------------------- Falso: ----------------------------

8. Las cargas sueltas no deberían estar a mayor altura que la parrilla.

Verdadero: --------------------- Falso: ----------------------------

9. Cuando realice un viraje hacia un callejón:

a. Acerquese al callejón (bandejón) y vire lentamente

b. Toque la bocina.
c. Comience a virar cuando las ruedas de tracción lleguen a la esquina.
d. Todas las anteriores.

10. Cuando suba personal en un montacargas, debería hacerlo solo sobre una
plataforma de seguridad instalada que se ajuste a las norma OSHA y ANSI

Verdadero: --------------------- Falso: ----------------------------

 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.26

Sección 6: Reabastecimiento de gasolina, diesel y propano liquido

(GLP)

Sección 6: Objetivos:

1. Reglas generales para reabastecer montacargas a gasolina, diesel y GLP

2. Propano líquido (GLP); sus propiedades y reglas de seguridad específicas.

Reglas generales de seguridad para el reabastecimiento:

- Respete las políticas de la compañía para reabastecer combustible.

- Respete las reglas de seguridad.
- Solo personal calificado y autorizado reabastecerá combustible.

Reabastecimiento de gasolina y diesel en los montacargas:

 Empiece el turno con el tanque lleno (puede cargar el turno que deja).
 Reabastezca combustible solo con el motor frio.
 Solo en áreas designadas se cambiaran los tanque de combustible (células) de
GLP; asimismo como los de combustibles diesel.
 No fumar al realizar el reabastecimiento de combustible.
 Conozca donde están los extintores y sepa cómo usarlo.
 Estacione en áreas no concurridas.
 Use el tipo adecuado de combustible.
 Limpie los derrames.
 No llene completamente el tanque.

Caracteres del gas propano (GLP):

 El propano líquido es más pesado que el aire.

 El propano líquido es extremadamente inflamable.
 El propano líquido es extremadamente frío.
 El propano líquido no emite olor en su estado natural.

Pautas básicas para el uso de propano líquido:

No reabastezca combustible en áreas restringidas, áreas cerradas ó ambientes

confinados.

No estacione el montacargas ni almacenes tanques de GLP (células de combustible)

en lugares, como:
I. Fuentes de calor.
II. Escaleras.
III. Salidas de escape.
IV. Áreas o zonas de seguridad.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.27

Desconecte la válvula de servicio si se estaciona durante periodos largos. No ruede,

no arrastre y no golpee los tanques de GLP.
Cierre la válvula de servicio de tanque de GLP; cuando este se encuentre vació para
que no ingrese humedad al interior de los mismos.

Reemplazo de los tanques de propano líquido:

El personal debe ser calificado y autorizado. Debe respetar las políticas de la

compañía.
Usar implementos de seguridad EPP, incluyendo un protector facial y guantes de
jebe.
Ubicar el montacargas en el área asignada para tal fin.
CERRAR la válvula de servicio del tanque de GLP, cuando el motor este
funcionando.
Al consumirse el combustible que queda en la manguera de suministro de GLP, el
motor se apagara.
Intente dar arranque al motor por tres veces; esto comprobara que no existe GLP en
las mangueras de suministro.
Desconectar el conector hacia el tanque de la válvula de GLP. Cambiar el balón de
GLP
Conectar el conector y abrir lentamente la válvula del tanque de GLP. Si
se cierra rápidamente, puede activarse la válvula de exceso de flujo, cortando el
acceso de GLP a las mangueras; en este caso cerrar la válvula y abrir muy
lentamente.
Verificar con agua jabonosa si existe fuga de GLP.

Sección 6
Reseña del-curso.

1. Cuando reabastezca combustible, debería:

a. Respetar las políticas de la Compañía.

b. No fumar.
c. Apagar el motor.
d. Todas las anteriores.

2. Nunca intente cambiar el tanque de propano líquido a menos que haya recibido
calificación especial para hacerlo.

Verdadero: ---- -------------------- Falso:------------------------------

3. Que ocurre cuando abre la válvula de servicio del tanque de GLP demasiado
rápido:

a. El tanque explota
b. La manguera revienta.
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.28

c. La válvula de exceso de flujo se cierra.

d. El inyector de gas se obstruye por la baja de temperatura.

4. El gas de propano líquido cuando se libera es más pesado que el aire:

Verdadero: ------------------------- Falso: -----------------

5. Está bien cambiar el tanque de propano líquido dentro de un remolque cerrado o

espacios confinados, mientras se encuentre cerrado la válvula de servicio.

Verdadero: ----------------------- Falso:---------------------

6. Nunca debe colocar las manos en el inyector de propano líquido, porque:

a. No sucede nada.
b. El inyector dejara de funcionar.
c. La piel podría sufrir quemaduras por frío.

7. Cuando estacione el montacargas hasta el día siguiente sin que lo usen,

debería cerrarse la válvula de servicio del tanque de GLP:

Verdadero:----------------------- Falso:----------------------

ANEXO A

DESIGNACION PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES NORMA FEDERAL OSHA

29CFR 1910.178 (b)

DESIGNACION DE MONTACARGAS INDUSTRIALES: Norma OSHA

29CFR1910.178 (b)
Item letra Descripción.
1 D Unidades a combustible diesel con un mínimo aceptable de
dispositivos de seguridad contra peligros de incendio inherentes.
2 DS Dispositivos de seguridad adicionales para sistemas de escape;
combustibles y eléctricos
3 DY Todos los dispositivos de seguridad de las unidades OS, además
sin componentes eléctricos.
4 E Unidades eléctricas con mínimo aceptable de dispositivos de
seguridad contra peligros de incendio inherentes
5 ES Dispositivos de seguridad adicionales al sistema eléctrico para
evitar la emisión de chispas peligrosas y limitar las temperaturas
de superficie.
6 EE Lo mismo que E y ES, además, se incluye completamente
motores eléctricos y otro equipo eléctrico.
7 EX Equipo y accesorio eléctrico diseñados, construidos y
 OPERADOR DE
Operación de Maquinaria MAQUINARIA
PESADA
Pesada
“Montacargas Hidráulico” CSB Pág.29

ensamblados para que las unidades se puedan usar en ciertas

atmósferas que contienen vapores inflamables o partículas.
8 G Unidades a gasolina con mínimo aceptable de dispositivos de
seguridad contra peligro de incendio inherente.
9 GS Dispositivo de seguridad adicionales a los sistemas de escape
de combustible y eléctrico
10 LP Unidades a gas de petróleo líquido con mínimo aceptable de
dispositivos de seguridad contra peligros de incendio inherentes
11 LPS Dispositivos de seguridad adicionales a los sistemas de escape
de combustible y eléctricos.
12 CN Unidades a gas natural comprimido con mínimo aceptable de
dispositivos de seguridad contra peligro de incendio
13 CNS Dispositivos de seguridad adicionales a los sistemas de escape,
combustible y eléctricos.
14 G/CN Unidades que pueden operar con gasolina o gas natural
comprimido con mínimo aceptable de dispositivos de seguridad
contra peligros de incendio inherentes
15 GS/LP Dispositivos de seguridad adicionales para sistemas de escape,
combustible y eléctricos
16 G/LP Unidades que operan con gasolina o gas de petróleo líquido con
mínimo aceptable de dispositivos de seguridad contra peligros
de incendio inherentes.
17 GS/LPS Dispositivos de seguridad adicionales para los sistemas de
escape, combustibles y eléctricos