TITULO: DOCUMENTO:

MEMORIA DE CÁLCULO DE AIRE ACONDICIONADO

XXXXX
EN LA NUEVA EDIFICACION
PROYECTO: REVISIÓN:
INGENIERÍA OBRAS DE ADECUACIÓN SAYARI - POLIDUCTOS A
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LISTA DE REVISIONES

YPFB
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A 24-Mar-2022 TRANSPORTE PARA REVISIÓN Y APROBACIÓN DEL CLIENTE
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TABLA DE CONTENIDO

1. ANTECEDENTES.................................................................................................................................. 3

2. OBJETIVO.............................................................................................................................................. 4

3. ALCANCE................................................................................................................................................ 4

4. DOCUMENTO DE REFERENCIA....................................................................................................... 4

5. NORMA APLICABLE............................................................................................................................ 4

6. METODOLOGÍA DE CÁLCULO.......................................................................................................... 4

7. METODOLOGÍA DE CÁLCULO.......................................................................................................... 5

8. CRITERIOS PARA EL ANÁLISIS DE TENSIONES.......................................................................... 6

8.1 Límites de tensiones calculadas sobre la base de cargas sostenidas (SUS).....................................................6

8.2 Análisis de flexibilidad (EXP)........................................................................................................................ 6

8.3 Límites de tensiones calculadas por cargas ocasionales (OCC)......................................................................8

9. RESULTADOS....................................................................................................................................... 8

10. CONCLUSIÓN...................................................................................................................................... 14

1. ANEXOS............................................................................................................................................... 14

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1. ANTECEDENTES.

Despues del montaje del puente de medición personal de YPFB Transporte ha identificado vibración excesiva de un tramo
del puente de medición (marcado en rojo en la figura):

El fluido por la velocidad y presión que tiene se encuentra en flujo turbulento, todo flujo turbulento genera vibración, aveces
imperceptible y otras veces se amplifica por otros factores. En este caso se considera que existen algunos factores
referentes a los sportes de la figura 1 que están amplificando la vibración en el punto marcado en rojo.

A futuro esta zona tendrá mayor peso por la instalación de calentadores catalíticos, sin embargo, para el alcance actual se
realizarán modificaciones producto de las recomendaciones de este informe que eviten que la vibración se amplifique.

En ese sentido, se ha realizado una serie de simulaciones para identificar de qué forma se pueden discipar esas tensiones y
vibraciones y se llegue a un valor tolerable para YPFB Transporte S.A. y realizar las modificaciones descritas en las
conclusiones de este documento

2. OBJETIVO.

Analizar el comportamiento de las tuberías del nuevo puente de gas combustible de la estación Samaipata en cumplimiento
a los parámetros de ASME B 31.3, mediante cálculo de elementos finitos utilizando el software CAESAR II, para reducir la
amplificación de vibraciones.

3. ALCANCE.

El cálculo comprende la verificación de las tuberías mayores a 2” sometidas a presión y temperatura:

4. DOCUMENTO DE REFERENCIA.

 SC-E02-PR-00-03-01 de 02=0 Diagrama de Procesos e Instrumentación (P&ID)

 DGR-E02-ME-00-ET-001=0 Especificación Técnica de Cañerías y Clases de Material
 DGR-E02-ME-00-MC-001=0 Memoria de Cálculo Espesor de Tubería.
 SC-E02-ME-01-09-01 de 02 Vista en corte y elevaciones PRM Gas Combustible
 E002-Maqueta

5. NORMA APLICABLE.

 ASME B31.8 Tuberías de trasnsporte y Distribución de Gas

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6. METODOLOGÍA DE CÁLCULO

En base a la estructura definida de acuerdo a los planos de tuberías y maqueta se ha realizado el modelo tridimensional
para la comprobación del comportamiento de la estructura realizada por medio de cálculo por elementos finitos, el cual
ejecuta el cálculo de flexibilidad, comprobando que la estructura proyectada no esté sometida a sobre tensiones causadas
por las temperaturas y presiones operativas.
Los parámetros operativos adoptados corresponden a condiciones extremas:

 Máxima presión y temperatura máxima

 Máxima presión y temperatura mínima
 Presión de Prueba hidrostática

Los soportes en línea no restringen el movimiento en sentido longitudinal, pero si en sentido vertical y en algunos casos en
sentido lateral, para tal efecto se ha hecho uso de los diferentes tipos de soporte comúnmente utilizados en la industria.

7. METODOLOGÍA DE CÁLCULO

El sistema de tuberías se compone de los siguientes elementos:

• ASTM A-106 Gr. B, Sch. 40 para los diámetros 2”, 3”, 4” y 6”

Las condiciones de operación son:

 Escenario 1:
o Temperatura mínima: 12°C
o Presión mínima: 45 barg
 Escenario 2:
o Temperatura máxima: 26°C
o Presión de succión: 81 Barg

Fluido: Gas Natural

Tabla 1. Cromatografía del fluido
CROMATOGRAFÍA GAS NATURAL EN SAMAIPATA
Componentes %Molar Yi
N2 0,51 0,0051
CO2 0,99 0,0099

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CROMATOGRAFÍA GAS NATURAL EN SAMAIPATA

Componentes %Molar Yi
C1 92,76 0,9276
C2 4,05 0,0405
C3 1,11 0,0111
n-C4 0,11 0,0011
i-C4 0,31 0,0031
n-C5 0,06 0,0006
i-C5 0,08 0,0008
C6 0,02 0,0002
C7 0 0
C8 0 0
C9+ 0 0
Total 100,00 1,000

8. CRITERIOS PARA EL ANÁLISIS DE TENSIONES

8.1 Límites de tensiones calculadas sobre la base de cargas sostenidas (SUS)

A continuación, se describen los límites de tensiones establecidos por el código debido a las siguientes causas:
 Presión interior y exterior: El criterio de no exceder las tensiones admisibles establecidas en la norma ASME
B31.3, es satisfecho cuando el espesor de pared (incluyendo refuerzo) del componente de tubería cumple con
los requerimientos dados.

 Tensiones longitudinales: La suma de las tensiones longitudinales Sl debidas a la presión, peso y otras cargas
sostenidas no deben exceder la tensión admisible en condición caliente Sh. El espesor utilizado para calcular Sl
debe ser el espesor nominal t menos el sobre espesor.

Sl < Sh ( SUS) Ec. ( 1 )

8.2 Análisis de flexibilidad (EXP)

En los cálculos de flexibilidad los sistemas de cañerías entre puntos de anclaje deben ser tratados como un conjunto.

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Debe considerarse la importancia de todas las partes de la línea y/o todas las restricciones colocadas con el propósito de
reducir momentos y fuerzas sobre los equipos o pequeñas líneas que se bifurcan. Los cálculos de flexibilidad deben tomar
en cuenta las condiciones de intensificación de tensiones de los componentes y juntas.

Las propiedades dimensionales de los caños y accesorios a utilizar en los cálculos de flexibilidad deben basarse en las
dimensiones nominales.

Flexibilidad Tensiones: En el rango de tensiones de flexiones y torsión debe computarse utilizando el módulo de elasticidad
a 70°F y combinando de acuerdo a la siguiente ecuación para determinar el rango de tensiones de desplazamiento S E, el
que no deberá superar el rango de tensiones S A .

S E = √ Sb + 4 ∙ S t Ec. ( 2 )
2 2

Donde:

Sb : Tensión resultante de flexión

St : Tensión de torsión = M t /2 Z

Sc : Tensión admisible para el material base a la mínima temperatura indicada en tablas de tensión

Sh : Tensión admisible para el material base a la máxima temperatura indicada en tablas de tensión

M t : Momento de torsión

f : Factor de reducción rango de tensión para condiciones cíclicas de un número total de N ciclos completos de
temperatura durante la vida útil esperada en operación

Z : Modulo de sección del tubo

Las tensiones resultantes de flexión Sb a utilizarse en la ecuación anterior para codos, codos a gajos y conexiones
en derivación de tamaño completo, debe ser calculado de acuerdo con la siguiente ecuación:

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S=
√ ( i ∙ M ) +(i ∙ M )
b
i i
2
0 0
2 Ec. ( 3 )

S E < S A (exp) Ec. ( 4 )

Donde:

i i : Factor de intensificación de tensiones en el plano

i 0: Factor de intensificación de tensiones fuera del plano

M i : Momento de torsión en el plano

M 0 : Momento de torsión fuera del plano

8.3 Límites de tensiones calculadas por cargas ocasionales (OCC)

Durante la operación: La suma de las tensiones longitudinales producidas por la presión y otras cargas sostenidas Sl
(cargas vivas y muertas, soportes temporales de extra peso, etc.) y de las tensiones producidas por cargas
ocasionales tales como viento y terremoto, no deben exceder el 80%∙SMYS.

Durante ensayos o pruebas: No es necesario considerar otras cargas adicionales, tal como viento y terremoto como
si actuaran de forma coincidente con las cargas de ensayo.

Sl <0.8 ∙ S h (OCC) Ec. ( 5 )

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9. RESULTADOS

Para el cálculo se utilizó el software CAESAR II, realizando la importación desde CADWORXS PLANT, los resultados
detallados, para los siguientes 7 casos:

CASE 1 (OPE) W+T1+P1

CASE 2 (OPE) W+T2+P2
CASE 3 (SUS) W+P1
CASE 4 (SUS) W+P2
CASE 5 (EXP) L5=L1-L3
CASE 6 (EXP) L6=L2-L4
CASE 7 (EXP) L7=L1-L2

Donde:

W : Peso del fluido de estudio

P 1: Presión del escenario de simulación 1
P 2 : Presión del escenario de simulación 2
T 1: Temperatura del escenario de simulación 1
T 2 : Temperatura del escenario de simulación 2

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Figura 2. Datos de entrada en el Software

Para los tramos enterrados en base al estudio de suelos de base de datos se ha modelado el suelo tipo aena limosa en el
software.

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Figura 3. Estudio de Suelos de base de datos

Durante la primera simulación colocando el sistema tal cual se muestra en la figura 1, los resultados no fueron alentadores,
se identificó una tensión muy alta en el escenario 3 y 4 producto del peso y presión del fluido

Figura 4. Resultados de la 1era Simulación

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En base a la primera simulación se hicieron pruebas hasta eliminar las tensiones que superaban la tensión admisible de
ASME B31.8, obteniendo la siguiente configuración

Figura 5. Optimización de la soportería

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La optimización tuvo las siguientes acciones:

- Se ha eliminado el anclaje del nodo 1065 dejando ese soporte solo en apoyo (eliminando el UBolt)
- Se ha eliminado el anclaje del nodo 1171 dejando ese soporte solo en apoyo (eliminando el UBolt)

Figura 6. 1era Acción

- Se ha eliminado el anclaje del nodo 1355 dejando ese soporte solo en apoyo (eliminando el UBolt)

Figura 7. 2da Acción

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- Se ha aumentado el espacio del Ubolt en 5 mm a cada lado para los nodos 395 y 705

Figura 8. 3era Acción

Con todo ello el Estress ha reducido a solo el 38% del admisible bajo ASME B3.18

Figura 9. Resultados Satisfactorios

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10. CONCLUSIÓN.

- El sistema se comporta satisfactoriamente desde el punto de vista de esfuerzos y tensión, debido a que los valores
obtenidos cumplen con los esfuerzos mínimos estipulados por la norma ASME B31.8 sin que ocurran situaciones
críticas
o En el Nodo 1020 del tramo de entrada al PRM presenta el máximo, con un esfuerzo de 11468 psig, que
equivale al 38.2% del admisible

- Los resultados detallados del software se encuentran en el Anexo A y B.

- Los resultados de este informe fueron aplicados en campo (Ver Anexo C) y la vibración residual es tolerable par
aYPFB TR

11. ANEXOS

ANEXO A: Reportes del Software CAESAR II para tensiones

ANEXO B: Reportes de Fuerzas y Momentos en cada soporte

ANEXO C: reporte fotográfico de implementación de Soluciones propuesta en este informe

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ANEXO A

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ANEXO B

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ANEXO C

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